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Atividade Pratica - 2 Bimestre/2015 Vibraes - Curso de Engenharia Mecnica

TTULO:

Prof Roberto Squarcio

ALINHAMENTO DE EIXOS

OBJETIVOS:
Determinar o desalinhamento dos eixos em bancadas experimentais.
Verificar tolerncias admitidas.
Propor solues para a correo do desalinhamento

Estruturas disponveis:
1.
2.

Um acionador (motor eltrico trifsico) 220 V, 3380 rpm, comandado por um variador de frequncia.
Um acionado (conjunto rotativo) montado em dois mancais de rolamento, com um freio eletromagntico.

Desalinhamento de eixos: gera esforos nos mancais e no acoplamento


Diagnstico de desalinhamento: fatores que geram o desalinhamento de eixos: - dilatao trmica das carcaas e
pedestais das mquinas; - dilatao e contrao das tubulaes ligadas s mquinas; - oxidao excessiva das bases
das mquinas; - falta de aperto nas fixaes das carcaas; - principais conseqncias: alta vibrao da carcaa,
vibrao torcional e aquecimento do acoplamento.
Como corrigir o desalinhamento:
1. Medir nos planos vertical e horizontal com os mtodos:
a laser (mais caro, eficiente e verstil, preciso e rpido): emissor/receptor de feixe laser, sensores ligados ao micro
por cabos ou radio freq.
reverso: so fixados pedestais rigidamente aos eixos ou cubos, so fixados relgios comparadores em uma das
barras, encosta-se a ponta das hastes dos relgios na outra barra e mede-se o desalinhamento girando o conjunto.
perifrico direto: fixar barras rigidamente aos eixos ou espaador do acoplamento, fixar rigidamente relgio
comparador nas barras e encostar as pontas das hastes na face dos flanges do acoplamento e gira o conjunto.
Correo de desalinhamento axial: no pode ser medido por nenhum dos mtodos citados. Para garantir o correto
alinhamento axial, deve-se posicionar os cubos de acordo com as cotas especificadas no desenho de montagem.
Motores eltricos com mancais de deslizamento deve-se observar o correto posicionamento do seu eixo no ponto de
equilbrio do centro magntico.
Correo de p manco: ocorre quando as 4 superfcies de apoio no esto no mesmo plano, isto provoca
deformao na carcaa e dificulta o alinhamento. Corrige-se usando calos ou usinando a base de fixao ou a base da
maquina.
2. Deslocar a maquina mvel verticalmente (com calos) e horizontalmente (parafusos de arraste)
3. Medir novamente e verificar se atingiu a tolerncia especificada.
4. Corrigir tendendo a zero: economiza energia e reduz vibrao
Acoplamentos classificao: rigidez (rgido ou flexvel), sincronismo (com ou sem deslizamento angular), direo de
rotao (uni ou bidirecional),lubrificao (lubrificado ou no)
flexvel: lamina, engrenagem, mola, elastomero, de pinos, magntico
Mancais: rolamento, deslizamento, magntico e pneumtico
Motor: 2 polos a 60 Hz 3600rpm, 4 polos a 60Hz 1800rpm.
Tolerncia de alinhamento: radial e axial

Atividade Pratica - 2 Bimestre/2015 Vibraes - Curso de Engenharia Mecnica

Mtodos de Verificao do Desalinhamento


Mtodo Face e Borda
O relgio que est na vertical o que nos d os desvios
paralelos (P), e o que est na horizontal o que nos d os
desvios angulares (A). Os desvios angulares e paralelos
no necessitam ser medidos simultaneamente. O desvio
paralelo horizontal medido com o relgio zerado na
posio 3 horas e depois girado at a posio 9 horas.
Com o desvio paralelo vertical deve-se proceder da
mesma maneira s que neste caso o relgio
inicialmente colocado na posio 12 horas e girado at a
posio 6 horas.

Os desvios angulares so obtidos com o auxlio da figura.


Assim como os desvios paralelos, os angulares se
encontram nos planos vertical e horizontal. A correo
dos desvios angulares verticais feita mediante a
colocao ou retirada de calos ou na traseira ou na
dianteira do motor. O desvio angular vertical obtido com
o relgio zerado na posio 12 horas e girado de 180 at
atingir a posio 6 horas como visto na figura 6.

Mtodo da Leitura Reversa


O mtodo de leituras reversas tambm muito popular
e de simples visualizao. A figura mostra o esquema
de montagem para este processo.
Para o clculo do desalinhamento imagine os dois
relgios na horizontal, isto , o relgio que gira solidrio
com o eixo do motor est na posio 3 horas, e o que
gira com o eixo da bomba na posio 9 horas. O
relgio das 3 horas marca um valor Y e o outro X. A
figura mostra esta geometria, de onde so retirados os
valores dos desvios.

Prof Roberto Squarcio