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22 spécial pneus d’hiver touring 16 27 septembre 2007

Bons sur neige, les pneus d’hiver


des citadines n’en mènent pas large
sur revêtement humide.

Les 155 boivent la tasse


ldd
Les pneus d’hiver de 155/70 R 13 chaussant les citadines font piteuse figure sur le
mouillé. La moitié des modèles du comparatif TCS ont accusé des lacunes criardes.
› Les propriétaires de petites citadines laisse supposer que cette dimension est mandé» en présentant un caractère équili-
telles que les anciennes Corsa, Punto, quelque peu négligée par les manufactu- bré et de bonnes qualités dans toutes les
Twingo ou VW Lupo ont intérêt à choisir riers. Et plus particulièrement en ce qui disciplines. Parmi les sept pneus ayant été
soigneusement leur monte hivernale. La concerne la tenue de route sur revêtement crédités d’un «recommandé», certains pré-
moitié des 18 pneus engagés dans le tradi- humide. sentent aussi de légères lacunes sur le
tionnel comparatif du TCS ont été crédités mouillé. A signaler que les produits de
de l’appréciation «recommandé sous réser- On cherche les bons | Au décompte final, marques connues sont généralement mieux
ve», voire carrément sanctionnés d’un «non seuls les modèles Dunlop SP Winter Res- classés que ceux de fabricants moins répu-
recommandé» pour les quatre produits les ponse – un nouveau produit – et Continen- tés. Voilà qui fournit une première indica-
plus mal classés. Ce résultat global nette- tal WinterContact sont parvenus à décro- tion.
ment inférieur aux précédentes éditions cher l’appréciation suprême «très recom-
Les affres de l’eau | Dans l’ensemble,
seuls quatre modèles ont affiché un com-
portement élevé sur revêtement humide.
La belle homogénéité des pneus de 205 Pour rappel, les chaussées mouillées sont
Le choix d’une monte hivernale de 205/55 R 16 dotant les voitures com- l’une des conditions de circulation les plus
pactes (Golf, etc.) et les familiales (Audi A4, BMW 3, etc.) s’annonce plus fréquentes en hiver. Les produits Pneu-
facile que pour les citadines. Alors que deux modèles ont décroché l’appré- mant et Toyo (modèle toute saison) se sont
ciation «très recommandé», onze ont été crédités d’un «recommandé». avérés les moins convaincants. Leur dis-
Ce beau tir groupé est d’autant plus intéressant que ces produits couvrent tance de freinage sur l’asphalte était supé-
toutes les catégories de prix. Seuls trois modèles ont dû se contenter d’un rieure de 12 m à celle du meilleur pneu. Sur
«recommandé sous réserve», notamment en raison de carences sur chaus- le béton, l’écart a même atteint 15 m. En re-
sée humide. Ici aussi, le conflit entre freinage sur chaussée humide et vanche, l’étroitesse de la bande de roule-
consommation pose parfois problème. A l’image du modèle Pirelli Winter ment des 155 a fait merveille dans la disci-
qui engendre la plus faible consommation mais roule encore à 33 km/h pline de l’aquaplanage. Mais pas suffisam-
lorsque le plus performant (Continental) est arrêté. Le meilleur compro- ment pour remonter la note globale.
mis consommation/sécurité est signé par le modèle Goodyear. Lequel est
pourtant loin des meilleurs sur neige. Tout un dilemme. On notera la pro- Efficaces sur neige | Changement radi-
gression des modèles Uniroyal et Yokohama qui intègrent le clan des «re- cal sur route enneigée où pratiquement
commandés». Le fabricant japonais est parvenu à éliminer des faiblesses tous les produits font bonne figure. De sur-
récurrentes sur le mouillé. Comme quoi on peut s’améliorer. MOH/TCS T+E croît en présentant une homogénéité supé-
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rieure à celle constatée les années passées. au roulement. Le pneu entraînant la plus
Gratuite, la brochure
Seul le modèle Hankook a démontré de pro- faible consommation (Fulda Kristall Mon-
fondes carences. Pas de miracle sur le ver- tero) roule encore à 20 km/h lorsque le Tous les tests actuels englobant les
glas: aucun pneu ne manifeste un excellent meilleur est déjà immobilisé au freinage pneus des sections 70 à 55 figurent
grip. sur chaussée humide. On peut néanmoins dans la brochure «Pneus d’hiver 2007»
trouver des compromis valables comme le éditée par le TCS. Elle contient aussi
Usure contre adhérence | Ce test Vredestein Snowtrac qui induit à la fois une des conseils pour l’achat d’une nouvelle
illustre une fois de plus l’antagonisme modeste consommation tout en garantis- monte. On y trouve des indications pra-
entre la résistance à l’usure et une bonne sant un bon freinage. Une fois encore, la sé- tiques, par ex. sur le profil, la durée d’uti-
adhérence. Le pneu ayant la meilleure lon- lection d’un pneu est fonction des priorités lisation ou les pneus runflat. Disponible
gévité (Bridgestone Blizzak) est moyenne- de chaque automobiliste et suppose une dans les agences du club, elle est remi-
ment performant sur le mouillé. Même étude attentive des tableaux ci-dessous. ‹ se gratuitement aux membres du club
opposition de styles pour la résistance MOH/TCS T+E (non-membres, 10 fr.). MOH

Comparatif TCS: pneus d’hiver 155/70 R 13


prix confort/ consom- appréciation
marque/type (environ)3 sec mouillé neige glace bruit mation1 usure TCS

Continental Winter Contact TS800 102.– 쎵 쎵 쎵/쎵쎵 쏗/쎵 앥/쏗 쏗/쎵 쏗 1111
Dunlop SP Winter Response 99.– 쎵 쎵 쎵/쎵쎵 쏗 앥/쏗 쏗/쎵 쏗/쎵 1111
Bridgestone Blizzak LM20 97.– 쎵 쏗/쎵 쎵/쎵쎵 쏗 앥/쏗 쏗/쎵 쎵/쎵쎵 1113
ESA Tecar Supergrip 6 88.– 쎵 쏗/쎵 쎵 쏗/쎵 앥/쏗 쎵 쏗/쎵 1113
Fulda Kristall Montero — 쎵 쎵 쎵 쏗 앥 쎵 쎵/쎵쎵 1113
Goodyear Vector 5+2 — 쎵 쏗/쎵 쎵 쏗/쎵 앥/쏗 쏗/쎵 쎵 1113
Pirelli W160 Snowcontrol 100.– 쏗/쎵 쏗/쎵 쎵/쎵쎵 쎵 앥/쏗 쏗/쎵 쏗/쎵 1113
Sava Eskimo S3 — 쏗/쎵 쏗/쎵 쎵/쎵쎵 쏗 앥/쏗 쏗/쎵 쎵 1113
Vredestein Snowtrac — 쎵 쏗/쎵 쎵 쎵 앥/쏗 쏗/쎵 쏗 1113
Barum Polaris 2 — 쎵 앥 쎵/쎵쎵 앥/쏗 앥 쏗/쎵 쏗/쎵 1133
Hankook W 4404 — 쎵 앥/쏗 쏗/쎵 앥/쏗 쏗 쏗/쎵 쏗 1133
Maxxis MA-PW — 쏗/쎵 앥 쎵 앥/쏗 앥 쏗/쎵 쏗/쎵 1133
Semperit Winter Grip — 쏗/쎵 쏗 쎵/쎵쎵 쏗 앥/쏗 쏗/쎵 앥/쏗 1133
Viking Snowtech — 쏗/쎵 앥 쎵/쎵쎵 앥/쏗 앥/쏗 쏗/쎵 앥/쏗 1133
Kléber Krisalp 3 96.– 쏗/쎵 앥앥 쎵/쎵쎵 쏗/쎵 앥/쏗 쏗/쎵 쎵/쎵쎵 1333
Pneumant PN 150 Wintec — 쏗/쎵 앥앥 쎵/쎵쎵 쏗/쎵 앥/쏗 쏗/쎵 쎵 1333
Rigdon IG78 — 앥앥 앥 쎵/쎵쎵 쏗/쎵 앥 쏗/쎵 앥/쏗 1333
Toyo Vario V22 — 쎵 앥앥 쎵/쎵쎵 쏗 앥/쏗 쎵 쏗 1333

Comparatif TCS: pneus d’hiver 205/55 R 16


prix confort/ consom- appréciation
marque/type (environ)3 sec mouillé neige glace bruit mation1 usure TCS

Dunlop Wintersport D3 250.– 쎵 쎵 쎵/쎵쎵 쏗 쏗/쎵 쏗/쎵 쎵 1111


Michelin Primacy Alpin PA3 271.– 쎵 쎵 쎵/쎵쎵 쏗 쏗/쎵 쏗/쎵 쎵쎵 1111
Bridgestone Blizzak LM25 251.– 쎵 쏗/쎵 쎵/쎵쎵 앥/쏗 앥/쏗 쏗/쎵 쏗/쎵 1113
Continental Wintercontact TS810 251.– 쏗/쎵 쎵/쎵쎵 쎵/쎵쎵 쏗 쏗/쎵 쏗 앥 1113
Goodyear Ultra Grip Performance 250.– 쏗/쎵 쎵 쎵 쏗 쏗/쎵 쎵 쎵/쎵쎵 1113
Hankook W440 Ice Bear — 쏗/쎵 쏗/쎵 쎵/쎵쎵 쏗 앥/쏗 쏗/쎵 쏗 1113
Maloya Cresta 220 — 쎵 쎵 쎵/쎵쎵 앥/쏗 앥/쏗 쏗 앥 1113
Pirelli Winter 210 Sottozero 250.– 쏗 쏗/쎵 쎵/쎵쎵 앥/쏗 쏗/쎵 쎵 쏗/쎵 1113
Semperit Speed Grip — 쏗/쎵 쏗/쎵 쎵/쎵쎵 앥/쏗 앥/쏗 쏗/쎵 쏗 1113
Toyo Snowprox S952 — 쏗 쏗/쎵 쎵/쎵쎵 쏗 앥/쏗 앥/쏗 쏗/쎵 1113
Uniroyal MS plus 66 251.– 쎵 쎵 쎵/쎵쎵 쏗 쏗/쎵 앥 앥 1113
Vredestein Snowtrac 2 — 쏗/쎵 쎵 쎵/쎵쎵 앥/쏗 앥/쏗 쏗/쎵 앥 1113
Yokohama W.drive — 쎵 쏗/쎵 쎵/쎵쎵 쏗 쏗/쎵 쏗/쎵 쏗/쎵 1113
Avon Ice Touring ST — 쎵 쏗 쎵 앥/쏗 앥/쏗 쏗/쎵 쏗/쎵 1133
Firestone Winterhawk — 쏗/쎵 쏗 쎵/쎵쎵 쏗 앥/쏗 앥/쏗 앥/쏗 1333
Fulda Kristall Supremo 2 — 쎵 쏗/쎵 쏗/쎵 쏗 앥/쏗 앥/쏗 쎵쎵 1333

Légendes Appréciations détaillées Appréciation TCS


1
La consommation est influencée par la résistance au roulement. 쎵쎵 쏁 très bon 1111 très recommandé
2
Pneu toute saison. 쎵/쎵쎵 쏁 bon à très bon
1113 recommandé
3
Prix recommandé par l’organisation de la branche suisse de 쎵 쏁 bon
l’automobile et des véhicules à moteur. 쏗/쎵 쏁 satisfaisant à bon 1133 recommandé sous réserve
4
Modifié dès DOT 1707. 쏗 쏁 satisfaisant 1333 non recommandé
앥/쏗 쏁 insuffisant à satisfaisant
Les pneus sont classés par groupes d’appréciation, puis par ordre 앥 쏁 insuffisant
alphabétique. 앥/앥앥 쏁 déficient à insuffisant
앥앥 쏁 déficient