FORMATO PARA LA PRESENTACIN DE PROYECTOS DE INVESTIGACIN

VI FERIA REGIONAL DE LA CIENCIA, LA TECNOLOGA Y LA INNOVACIN

ABURR NORTE 2015
CIUDADELA EDUCATIVA, CULTURAL Y AMBIENTAL LA VIDA
Este formato debe ser diligenciado por los estudiantes que se encuentren desarrollando
proyectos en cualquier rea o categora. Adems de permitir que otros conozcan el
proyecto que quieren desarrollar, este documento es la base para planificar el proceso de
investigacin que continuar despus de la Feria. Favor leer y responder con cuidado cada
enunciado, en compaa de compaeros y profesores.
A este formato se anexarn aquellas fotos, tablas, textos, ecuaciones, grficas,
formularios, dibujos, modelos, encuestas que se consideren necesarios para dar fuerza o
claridad a la propuesta. Cada anexo se debe enumerar y presentar con un ttulo que
indique lo que contiene.
Al diligenciar el formato, favor conservar la fuente Calibri 11, la letra minscula y el
espaciado sencillo. Este es un formato abierto que permitir aumentar el tamao de los
espacios a diligenciar slo en caso en que la cantidad de informacin as lo requiera. Sin
embargo, se recomienda describir de manera clara y concisa el proyecto de investigacin,
con el fin de que cualquier persona ajena a este pueda entenderlo.
RECUERDA LLENAR TODOS LOS ESPACIOS.
1. INFORMACIN GENERAL:
Ttulo del proyecto
El ttulo debe dar una
idea clara y concisa del
contenido de la
propuesta de
Imagen del proyecto
La imagen debe ser una
fotografa o un esquema
que ilustre claramente
el proyecto de
investigacin. Debe ser
una imagen de buena
calidad, sin distorsiones
y debe ser propiedad de
los investigadores.

Movilidad Y Transporte

Seleccin del rea temtica ms cercana al proyecto:

rea temtica

Ejemplos

Marcar con
una x

Biociencias

Qumica
Ciencias Matemticas y
Fsica
Ciencias de la Tierra y el
Espacio
Ciencias Sociales y
Humanas

Servicios Pblicos y
Medio Ambiente

Ingenieras y
Tecnologas

Medicina y Salud

Zoologa (animales), botnica (plantas),

microbiologa (microorganismos como bacterias,
virus, protozoos, etc.), gentica, biologa
molecular y celular, bioqumica, biotecnologa,
ecologa, conservacin, ciencias agropecuarias y
afines.
Qumica orgnica, inorgnica, analtica,
fisicoqumica, qumica de los productos naturales
Estadstica, modelacin matemtica, fsica,
biofsica, ptica, acstica y afines.
Astronoma, geologa, minera, climatologa,
sismologa y afines.
Psicologa, educacin y pedagoga, sociologa,
antropologa, arqueologa, paleontologa,
historia, economa, comunicacin, periodismo,
lingstica, artes, literatura, msica y afines.
Agua, gas, energa (de combustibles fsiles y
alternativas), saneamiento, transporte (terrestre,
areo y acutico), gestin ambiental, impacto
ambiental, contaminacin, reciclaje y afines.
Ingeniera civil, electrnica, elctrica, mecnica
o de sistemas, desarrollo de software, TICs y
Telecomunicaciones, robtica, bioingeniera,
ingeniera de materiales, nanotecnologa y
afines.
Promocin y prevencin, atencin, nutricin,

salud pblica, salud ocupacional, deporte,

epidemiologa, enfermedades y afines.

Otra. Indique cul:

Nota aclaratoria: si el proyecto hace parte de varias reas, seleccionar slo la de mayor
relevancia. Esto facilitar la evaluacin y bsqueda de asesor.
Seleccin de la categora del proyecto:
Categora
Proyectos de demostracin de principios y procesos cientficos y
tecnolgicos
Consiste en una serie de actividades mediante las cuales se demuestra la
validez de un principio o se expresa un proceso cientfico o tecnolgico. El
propsito es que el estudiante logre un aprendizaje mediante esa
demostracin, se apropie de ese conocimiento cientfico pre-existente, lo
convierta en conocimiento para s mismo y lo comparta con los dems por
Proyectos de investigacin cientfica
El proyecto se inscribe en esta categora cuando la pregunta formulada no
tiene una respuesta conocida y responderla implica generar nuevo
conocimiento o reconceptualizar el ya existente.

Marcar con
una x

Proyectos de innovacin tecnolgica y social

Conjunto de acciones que conducen a generar conocimiento o desarrollo
tecnolgico, es decir, que permita derivar algn tipo de aplicacin o
transferencia de ese conocimiento a un pblico especfico. Esta aplicacin
x
se ve representada en servicios o productos que pueden ser catalogados
como una invencin (nuevo) o una innovacin (aplicacin exitosa de la
invencin). Ejemplo: la adaptacin de una tecnologa existente a
condiciones diferentes, una herramienta que permita dar solucin a un
DATOS PERSONALES DE LOS INVESTIGADORES
Estudiantes que hacen parte de la investigacin. Se sugiere un mximo de 3 estudiantes
por grupo, pero podrn presentarse hasta 5 por grupo. En ese caso, agregar las filas
necesarias para incluir a todos los estudiantes en este formato
Nombre del
investigador principal
Diana Carolina Velasco Cardona
(estudiante encargado
de las comunicaciones
con
la Feria y de
con el
Documento
99032106737
identidad del
investigador principal
Grado del
investigador principal
(4to a 13vo)
Correo electrnico
del investigador
principal
Telfono (fijo y
celular) del
investigador principal
Nombre del coinvestigador
(los co-investigadores
son los otros
estudiantes
investigadores que
hacen parte del
proyecto)
Documento de
identidad del
co-investigador
Grado del coinvestigador
(4to a 13vo)
Correo electrnico
del
co-investigador
Telfono (fijo y
celular) del

11

Talla de Camiseta
del investigador
principal

Velasco03@hotmail.es
274-63-82

Yuliana Hurtado Carmona

98101105938

11

Talla de Camiseta
del
co-investigador
(XS, S, M, L, XL)

Yulianahc11@hotmail.com
206-63-48

co-investigador

DOCENTE ACOMPAANTE
Nombre del docente
Documento de
identidad del docente
rea del docente

Talla de
Camiseta del
Docente
(XS, S, M, L, XL)

Correo electrnico
del docente
Telfono (fijo y
celular) del docente
ASESOR
Si el proyecto ha
recibido asesora por
parte de un investigador
o empresario y se desea
continuar con esta
asesora por favor
indique los datos de
INSTITUCIN EDUCATIVA, COLEGIO U ORGANIZACIN A LA QUE PERTENECEN LOS
ESTUDIANTES
Nombre de la
Institucin educativa Presbiterio Bernardo Montoya Giraldo
institucin
Municipio
Copacabana
Nombre del adulto responsable
de administrar los recursos
En caso de que el proyecto resulte
seleccionado para su financiacin. El
adulto deber ser un docente o un
padre de familia
Duracin del proyecto (en meses)
Valor total del proyecto ($)
Indicar si este proyecto ha sido
presentado o hace parte de
otros programas de
investigacin escolar
(Ejm. Programa ONDAS, RedColsi,
Pequeos Cientficos, Universidad de
los Nios)

Norely Cardona

Indicar si este proyecto es

continuacin de otro que haya
participado de la Feria CT+I en
versiones anteriores.
En caso afirmativo indicar nombre
exacto del proyecto y ao de
participacin.

2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

RESUMEN
Representa una descripcin breve del proyecto que le permite a cualquier lector
identificar rpidamente y con exactitud el contenido del mismo: qu van a
realizar, cmo y qu esperan obtener. Nmero mximo de palabras: 250
El concepto de Movilidad: hace referencia a una nueva forma de abordar los
problemas de transporte desde un marco integral, el cual busca hacer equitativo
el uso de la malla vial por los diferentes actores, puesto que se considera un
recurso escaso que nunca podr crecer al ritmo que crece el parque automotor,
con el fin de facilitar las nuevas necesidades de desplazamiento de las personas
y de las mercancas, en una ciudad o regin. En general, los desplazamientos de
las personas y de las mercancas se han tornado cada vez ms difciles de
realizar y de solucionar por parte de las administraciones locales, y todo parece
indicar que el fenmeno seguir creciendo en el futuro. En estas condiciones, se
requieren esfuerzos innovadores que superen y complementen medidas como
las enfocadas a ampliar las infraestructuras, regular el estacionamiento, cambiar
la actitud de los usuarios, promover un mayor uso de medios alternativos, etc.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Consiste en describir la situacin que ser estudiada y el porqu se lleg a ella.
Contextualiza el inters en el tema de estudio. Tener en cuenta los siguientes aspectos:
Antecedentes del problema: cules son los hechos anteriores que guardan relacin
con el tema de inters? Indicar los avances que se han tenido respecto al mismo
problema.
Las soluciones de transporte deben evolucionar con el tamao de las ciudades. Por
ejemplo el papel que jug el ferrocarril a mediados del siglo pasado; posteriormente los

buses colectivos en la segunda mitad del S XX

La estructura de la ciudad y de las diferentes
los sistemas de transporte: por ejemplo una
sistema tronco alimentado como TransMilenio.
la urbanizacin se halle ms dispersa

yTransMilenio en el presente siglo.

zonas influye en la eleccin y diseo de
ciudad muy densa es propicia para un
Al contrario sucede en la medida en que

Justificacin del estudio: sustenta con argumentos slidos y convincentes la

realizacin de un estudio, los propsitos que motivan el desarrollo de una
investigacin y los posibles aportes.
Limita las emisiones y los residuos dentro de los mrgenes de absorcin del planeta,
utiliza recursos renovables a un nivel idntico o inferior a su tasa de generacin y usa
recursos no renovables a un nivel inferior o igual al de la tasa de desarrollo de
sustitutivos renovables y reduce al mximo el impacto en el uso del suelo y la
generacin de ruidos.
Pregunta de investigacin: orienta y delimita el alcance del proyecto. Define qu se
espera encontrar o resolver luego de ejecutar el proyecto.
Cmo Obtener esfuerzos innovadores que superen y complementen medidas como las
enfocadas a ampliar las infraestructuras, regular el estacionamiento, cambiar la actitud
de los usuarios, promover un mayor uso de medios alternativos, etc.?
ANTECEDENTES: Toda la informacin recopilada se refiere nicamente a las
propiedades de la planta como medicina en :
*Orientar las inversiones como un elemento decisivo de modelacin y renovacin del
espacio urbano en determinadas zonas de la ciudad.
*El trazado mismo de las infraestructuras,
*El desarrollo de nuevas tecnologas en unidades de transporte, puede servir para
desarrollar el espacio urbano de otro modo.
*Las medidas reglamentarias pueden incidir de manera importante a favor o en contra
de determinados medios de transporte; as mismo, ser un freno contra determinadas
formas de urbanizacin por ejemplo restriccin al estacionamiento de vehculos
pesados, o la circulacin de estos en determinadas zonas de la ciudad
Pregunta de investigacin: Cmo Obtener esfuerzos innovadores que superen y
complementen medidas como las enfocadas a ampliar las infraestructuras, regular el
estacionamiento, cambiar la actitud de los usuarios, promover un mayor uso de medios
alternativos, etc.?

OBJETIVOS
La definicin de los objetivos est en estrecha relacin con la pregunta de
investigacin. Son las metas o propsitos del proyecto que sirven de gua para el
estudio, determinan los lmites, orientan sobre los resultados que se espera
obtener y permiten determinar las etapas del proceso.
Se recomienda definir un objetivo general y varios especficos. El objetivo
general seala claramente la meta principal del proyecto; los objetivos
especficos representan las diferentes preguntas a resolver para llegar al general.
No se deben confundir los objetivos con las actividades o procedimientos
metodolgicos. Generalmente deben realizarse varias actividades para el logro
de un objetivo.
Los objetivos empiezan con un verbo en infinitivo (identificar, describir, evaluar,
comparar, crear, proponer, etc.), son concisos y deben poderse realizar dentro
del tiempo y con el presupuesto estimado para el proyecto.
Objetivo general: Reducir los efectos negativos en la salud humana.
Objetivos especficos: Para poder satisfacer dicha demanda se han
desarrollado a travs del tiempo, diversas opciones tecnolgicas, que
constituyen la ofertan y est conformada por los diversos modos de transporte.

MARCO TERICO O CONCEPTUAL

Despus de planteado el problema y la pregunta de investigacin, definidos los
objetivos y evaluada la viabilidad del estudio, se procede a sustentar
tericamente el proyecto. La elaboracin del marco terico comprende la
revisin de literatura sobre el tema de estudio y hace referencia a los conceptos
o teoras claves que orientan el proyecto.
En esta fase inicial no es necesario tener un amplio marco terico. Durante la
ejecucin del proyecto podr complementarse y mejorarse. Sin embargo, es
clave que en esta etapa se reconozcan los conceptos bsicos que se deben
comprender para desarrollar el proyecto. Si se trata de una investigacin
cientfica o de un proyecto de desarrollo tecnolgico, es importante adems que
se pueda identificar lo autntico y novedoso en esta propuesta. La revisin
bibliogrfica permite esto ltimo.
Para realizar un pronstico del comportamiento del transporte, se deben diferenciar
subgrupos tradicionalmente asociados al concepto de oferta y demanda, tales como:
Transporte pblico: servicio regulado por el Estado, que se presta al pblico en general
para el desplazamiento de bienes y personas, por operadores privados
fundamentalmente, en vehculos adecuados para tal fin, por el cual se cobra una tarifa.

Transporte privado: son los desplazamientos que realizan las personas en sus propios
vehculos.
Transporte de pasajeros y de mercancas,
Transporte urbano e interurbano: son los desplazamientos que se realizan tanto por
vehculos de servicio pblico como privado, en un mbito urbano otras pasando
fronteras de dos o ms municipios.
Transporte no motorizado: Es aquel desplazamiento que realizan las personas a pi, o
utilizando medios de transporte como la bicicleta, en vehculos de traccin animal o
humana
Estacionamientos: lugares pblicos o privados requeridos por los vehculos en el origen
y en el destino del viaje. Otros temas de importancia en el anlisis son, la planificacin y
construccin de lamalla vial, as como la regulacin del uso de dichas vas por parte de
las Oficinas de Trnsito por los diferentes usuarios.
Caractersticas generales del transporte
El transporte tiene su origen en la necesidad de movimiento de personas o mercancas,
que se deriva de la existencia del espacio geogrfico. En la medida en que las
actividades se localizan en diferentes sitios de la ciudad o regin, el desplazamiento de
bienes y personas se hace necesario. Solo en algunos casos excepcionales, el transporte
no es un fin en s mismo, sino una actividad que permtela efectiva realizacin de otras,
y por tanto su demanda es percibida como una demanda derivada.
Transporte
Es la accin y efecto de transportar o transportarse de un lugar a otro.
De acuerdo con la grfica, es un proceso de toma de decisiones, el cual comienza con la
necesidad de desarrollar una actividad motivo- que puede ser estudio, trabajo,
compras, en un lugar diferente de donde se encuentra localizado el individuo o la carga.
A ello se le denomina demanda Para poder satisfacer dicha demanda se han
desarrollado a travs del tiempo, diversas opciones tecnolgicas, que constituyen la
oferta y est conformada por los diversos modos De transporte. Se define como modo
de transporte el entorno fsico sobre el cual se desplaza un equipo vehicular a travs de
una infraestructura especfica, incluyendo adaptaciones en tales redes fsicas para ser
utilizadas por los diferentes vehculos o medios de transporte, ayudas tecnolgicas con
diferente intensidad, etc.
El sector transporte comprende cinco modos claramente diferenciados con
caractersticas tcnicas diferentes, a saber: areo, fluvial, martimo, carretero y frreo
que reflejan las caractersticas de los medios naturales agua, aire, tierra- sobre los
cuales se desplazan los medios de transporte o sobre los cuales se construyen
infraestructuras como son las carreteras, ferrovas, ciclo rutas, andenes. Los medios de
transporte de que se dispone, corresponden a la forma o unidad mvil mediante la cual

se utiliza un modo de transporte. Por ejemplo, dentro del modo carretero existen
diferentes medios de movilizacin que utilizan la infraestructura vial, tales como:
bicicleta, automvil, transporte masivo, etc. Son las unidades mviles en las que se
desplazan las personas y las mercancas, que pueden ser vehculos motorizados
-automviles, trenes, aviones, metros, autobuses, embarcaciones- y vehculos no
motorizados -bicicleta, a pie, traccin animal y humana-.Para superar dicha distancia, el
usuario una vez toma la decisin de qu modo y medio Disponible va a utilizar,
selecciona un itinerario o ruta, y una hora a la cual emprender el viaje. As mismo,
evala la disponibilidad de recursos financieros que le permita asumir el costo o tarifa
que implica dicho desplazamiento.
Trnsito
Es la accin de transitar, de pasar de un lugar a otro. Cuantifica el nmero de vehculos
o personas o toneladas que pasan por una seccin o tramo de va en un periodo de
tiempo determinado -Veh/hora, ton/hora, peatones/hora-.
Trfico
Serie de acciones de trnsito de personas y circulacin de vehculos por calles,
carreteras. Es cualitativo -trfico pesado, liviano, congestionado-.
Los usuarios
Relacionados con los seres humanos, en sus roles de peatones y conductores, y las
mercancas son la razn de ser de la movilidad. Por tanto, deben comprenderse y
estudiarse ampliamente con sus particularidades, habilidades, limitaciones y requisitos
que deben cumplir. El comportamiento del individuo en el flujo de trnsito, determina las
caractersticas del mismo, en cuanto al cumplimiento de las normas, fundamentalmente.
Efectos Externos
La construccin de las infraestructuras de transporte tiene asociada una variedad de
efectos externos sobre el hbitat y el medio natural. As mismo, la interaccin de los
medios de transporte con la red vial durante la etapa de operacin, genera impactos
significativos sobre la calidad del aire, niveles de ruido y vibracin, sobre el paisaje y el
efecto barrera
Entendido como la ruptura o dificultad para interactuar e interrelacionar actividades
localizadas a un costado y otro de la va si la velocidad de operacin de los vehculos es
mayor o si la seccin transversal de la va es alta, el efecto barrera ser mayor-.Todos
estos aspectos tienen efectos negativos sobre la salud humana. As mismo, de dicha
interaccin, se derivan problemas de accidentalidad ocasionados por deficiencias en la
seguridad vial, lo cual se convierte en una causa importante de mortalidad humana De
manera general se puede concluir que el transporte est asociado a:

El desplazamiento de personas o bienes en el espacio, utilizando medios especiales.

Una compleja actividad econmica que interviene en el desarrollo de un pas facilitando
la movilidad,
Una manera de dotar de accesibilidad al territorio. Los aspectos enunciados
anteriormente, actan en un contexto determinado que es necesario delimitar y aislarlo
para poderlo estudiar de manera particular, asociado a una regin, ciudad, localidad,
unidad barrial, entre otros.
Por movilidad se entiende el conjunto de desplazamientos, de personas y mercancas,
que se producen en un entorno fsico. Cuando hablamos de movilidad urbana nos
referimos a la totalidad de desplazamientos que se realizan en la ciudad.
Estos desplazamientos son realizados en diferentes medios o sistemas de transporte:
coche, transporte pblico... pero tambin andando y en bicicleta. Y todos con un claro
objetivo: el de salvar la distancia que nos separa de los lugares donde satisfacer
nuestros deseos o necesidades. Es decir, facilitar la accesibilidad a determinados
lugares: a pesar de ciertas campaas de publicidad pocas personas disfrutan por el
simple hecho de desplazarse.
Por tanto, la accesibilidad es el objetivo que a travs de los medios de transporte
persigue la movilidad.
Con este razonamiento lo que pretendemos es romper con la lgica habitual que
equipara movilidad con accesibilidad. La confusin de ambos trminos es la base de una
frmula muy aceptada: a mayor movilidad mayor accesibilidad. Bajo esta simplificacin
se justifica y se ha justificado la aplicacin de medidas y polticas que sin mejorar la
accesibilidad y ha menudo empeorndola han incidido en los problemas de movilidad.
La accesibilidad as entendida no slo se facilita o consigue mediante el transporte. Hay
otros factores, cmo la distribucin de los servicios o el desarrollo urbano, que influyen
poderosamente sobre ella.
Si el objetivo que quiere garantizarse es el de disponer de accesibilidad a los bienes o
servicios, no vale simplemente con ofrecer muchos medios de transporte que alcancen
distancias cada vez mayores. Hay que cuestionarse tambin el espacio fsico en el que
se desenvuelven los habitantes y sus deseos y necesidades.
Es fundamental ampliar el mbito de accin y reflexin del transporte al desarrollo
urbanstico, a la prestacin de servicios y al modelo de ciudad.
Cmo ha evolucionado la ciudad y su movilidad?
Los problemas de movilidad que actualmente presentan la mayora de nuestras
ciudades son la consecuencia progresivamente agravada de dos procesos que se han

ido solapando en el tiempo. El primero es el consumo de suelo urbano para el

transporte: la gran cantidad de espacio urbano que requiere el transporte se obtiene del
que necesitan otras actividades, las cuales se ven obligadas a expandirse por el
territorio. Con el aumento de las distancias entre actividades se requiere cada vez de
ms desplazamientos motorizados que reclaman a su vez ms espacio que devorar,
generndose as un crculo vicioso expansivo.
El segundo proceso es la especializacin de los usos del suelo. Nos referimos a la
tendencia de que cada vez ms espacios sirven para un nico tipo de servicio u
actividad: oficinas, vivienda, universidad, centros comerciales... De esta forma se hace
cada vez ms necesario el tener que desplazarse y menos actividades quedan cerca
unas de otras.
Pero la responsabilidad de esta evolucin no descansa por igual entre los diferentes
medios de transporte. El gran culpable de esta situacin ha sido el automvil: mientras
todas las polticas urbanas y de transporte han estado orientadas a favorecer y fomentar
su uso, el resto de medios iban a la cola, adaptndose e intentando sobrevivir en el
entorno creado por y para el automvil.
Las consecuencias del uso del automvil sobre la ciudad se comparan a los de
una bomba lenta: una bomba cuya onda expansiva tuviera la virtud de trasladar
edificios y actividades a varios kilmetros a la redonda, y cuyo principal efecto en el
interior fuera el de destruir la propia esencia de las urbes: la convivencia y la
comunicacin entre los seres humanos
El resultado ha sido un incremento espectacular de las distancias cubiertas cada da por
los ciudadanos y ciudadanas: slo en los ltimos 30 aos se han duplicado, y se ha
producido una fuerte expansin metropolitana al margen en la mayora de los casos de
la evolucin demogrfica, dando lugar a lo que se conoce como ciudad difusa.
En estas ciudades debido a que el transporte pblico resulta menos atractivo y
competitivo el coche se convierte en la nica alternativa. La ciudad difusa no solo
resulta ms cara y consume mucha ms energa, sino que tambin margina a aquellas
personas que no conducen, porque no pueden o no quieren tener un automvil .

METODOLOGA
Es la descripcin de las actividades a realizar, para alcanzar los objetivos
planteados. A partir de esta metodologa se realiza la planeacin del cronograma
y se determina el recurso humano y financiero requerido (como se detalla en
enunciados posteriores).
Para realizar un pronstico del comportamiento del transporte, se deben diferenciar
subgrupos tradicionalmente asociados al concepto de oferta y demanda, tales como:

Transporte pblico: servicio regulado por el Estado, que se presta al pblico en general
para el desplazamiento de bienes y personas, por operadores privados
fundamentalmente, en vehculos adecuados para tal fin, por el cual se cobra una tarifa.
Transporte privado: son los desplazamientos que realizan las personas en sus propios
vehculos.
Transporte de pasajeros y de mercancas
Transporte urbano e interurbano: son los desplazamientos que se realizan tanto por
vehculos de servicio pblico como privado, en un mbito urbano otras pasando
fronteras de dos o ms municipios.
Transporte no motorizado: Es aquel desplazamiento que realizan las personas a pi, o
utilizando medios de transporte como la bicicleta, en vehculos de traccin animal o
humana.
Estacionamientos: lugares pblicos o privados requeridos por los vehculos en el origen
y en el destino del viaje.

RESULTADOS ESPERADOS
Definir cules sern los posibles resultados e impactos del proyecto. Estos
guardan relacin con el grado escolar de los estudiantes, la categora del
proyecto y obviamente con los objetivos planteados.
El sector transporte comprende cinco modos claramente diferenciados con
caractersticas tcnicas diferentes, a saber: areo, fluvial, martimo, carretero y
frreo que reflejan las caractersticas de los medios naturales agua, aire, tierrasobre los cuales se desplazan los medios de transporte o sobre los cuales se
construyen infraestructuras como son las carreteras, ferrovas, ciclo rutas,
andenes
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Es un listado de las fuentes (libros, revistas, cartillas, videos, pginas de internet
etc) citadas y/o consultadas. Mediante la bibliografa se busca dar los crditos
a los autores de una obra y permitir que cualquier persona tenga la informacin
suficiente para encontrar la fuente. Es importante tener en cuenta la validez de
las referencias consultadas, especialmente para el caso de las consultas en

internet. Debe tratarse de autores, instituciones, bases de datos o afines, con un

reconocimiento acadmico.
Existen diferentes normas para la escritura de una bibliografa. En este caso
recomendamos el uso de las normas APA (Asociacin Americana de Psicologa),
usadas ampliamente por asociaciones de profesionales, universidades y ferias de
las ciencias mundialmente. Las referencias deben escribirse en orden alfabtico.
*http://www.ecologistasenaccion.org/article9844.html
*https://es.scribd.com/doc/36218578/Movilidad-y-Transporte
*http://jfb-lamovilidadennuestraciudad.blogspot.com/2008/11/definiciones-y-algunaspreguntas.html