Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

CARACTERISTICAS DE LA VIA
1.- DENOMINACION: Es el nombre que se le da a las vas para su ubicacin o
localizacin. Dichos nombres pueden ser de personas ilustres, hroes o sabios,
fechas significativas, elementos naturales, utilizndose tambin la nomenclatura
por letras o nmeros.
2.- CUADRA: Es una de las porciones que componen la va en las ciudades cuya
longitud no est delimitada.
3.- KILOMETRO: Es la medida de longitud en que se ha demarcado una va en zonas
generalmente rurales.
4.- UBICACIN: Luego de identificar una va, cabe precisar que parte de la va es a la
que se quiere referir todo aquello que encuentre y que pueda servir posteriormente
en una investigacin.
5. PUNTO DE REFERENCIA, sirve como elemento relacionador, la misma que
presenta tres caractersticas principales y son:
-

Fijo, esto sugiere decir permanentemente o muy difcil que pueda removerse
(una construccin, un poste de alumbrado pblico, etc.)

Identificable, que no sea confundible.

Visible, fcilmente detectable (numeracin de un inmueble)

VIAS POR ZONAS DE UBICACIN

1.- RURAL
Cuando las vas se encuentran ubicadas fuera de las ciudades, pero pudiendo
existir pequeos poblados o caseros, siendo por lo tanto:
a.- poblada, cuando la va se encuentra en zona rural, pero que cerca de ella
existen viviendas.
b.- Despoblada, Cuando no existe ninguna vivienda por donde pasa la va rural.
c.- Urbana, es una va de circulacin ubicada dentro de una ciudad.

Control y Regulacin del Trnsito

Pgina

a. Residencial, lugar donde el mayor nmero de edificaciones se encuentran

destinadas para vivienda.

2.- VIAS POR TIPO DE INMUEBLES

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

b. Comercial, cuando la mayora de edificaciones son centros comerciales.

c. Industrial, cuando la va pasa por una zona industrial
d. Escolar, cuando la va pasa por uno o ms colegios y universidades.
e. Militar Policial, cuando la va pasa por zonas militares y policiales.
f.

Arqueolgica, Cuando las vas pasan por zonas tendientes a la proteccin

del patrimonio nacional (ruinas, huacas, etc.).

g. Rgida o prohibido, lugar donde est prohibido el estacionamiento de

vehculos.
h. De reposo, es el lugar destinado a la detencin momentnea de vehculos,
para el descanso de los conductores, revisin de su vehculo y/o carga.
FORMAS DE VIA
1.- RECTA
El eje longitudinal de la va tiene una prolongacin recta.
a.- Uniforme, cuando es recta y su ancho no sufre modificacin en su diseo
b.- Por Estrechamiento, cuando su proyeccin es una seccin de la va tiende a
angostarse. Ej.: El ingreso de tneles y puentes.
c.- Con Ensanchamiento, cuando su proyeccin es una seccin de la va tiende
a ampliarse. Ej.: Salida de puentes y tneles, aumento de un sendero antes
de llegar a una interseccin para dar facilidades para voltear, espacios para
detencin de mnibus para dejar y recoger pasajeros, etc.
2.- CURVA
Que no tiene parte recta.
a.- Curva Abierta, Forma ngulo mayor de 120, permitiendo tomar curva con
mayor seguridad.
b.- Curva Cerrada, Forma de la curva es menor de 120, es decir de ms riesgo.

Pgina

Dos curvas unidas, entre ellas no existen rectas.

10

3.- SINUOSA O CENTRO CURVA

Control y Regulacin del Trnsito

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

SENTIDO DE LA VIA
Es la orientacin que sigue la corriente de trnsito, ya sea vehicular o peatonal, este
sentido debe estar especificando en la calzada por medio de seales.
a.- Un solo sentido.
b.- Doble sentido.
MATERIALES DE LA CALZADA
a.- Pavimento
- Asfalto
- Cemento
b.- Afirmado, Tierra plana o regada para conservarla dura.
c.- Ripio o Cascajo, Por su configuracin se denominan las piedrecillas o ripio.
d.- Piedra, Cuando la dems parte de la va est conformada por piedra.
e.- Adoqun, Se mantiene fijas por medio de la mezcla que los une, estas piedras son
pulidas en la parte superior, sirviendo como superficie.
f.- Huella, De piedra u otro material existente a manera de huellas paralelas.
g.- Mixto, La calzada tiene porciones de diferentes materiales.
ESTADO DE CONSERVACION DE LA VIA
Entre los principales irreguladores o alteraciones que afectan a la superficie de la
calzada se encuentren:
a.- Las Ondulaciones, Comnmente conocida como encala minadas.
b.- La Giba, Rompe muelles.
c.- Buzones sin tapas o alcantarillados descubiertos.
d.- Derrumbes, Desprendimientos de tierra, piedras y lodo.

g.- El Bache, Es la rotura de calzada a manera de hueco.

Control y Regulacin del Trnsito

Pgina

f.- Las Grietas, Son ralladuras o aberturas de la calzada.

11

e.- Hundimientos, Depresiones de la pista por falta de consistencia.

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

CIRCUNSTANCIAS DE LA VIA
a.- Seca, hmeda y mojada.
b.- Normal, caliente, fra y helada.
c.- Limpia o sucia.
d.- Obstculos: Ambulantes, peatones y/o animales.
CONDICIONES DE LA VIA
a.- Capacidad o Volumen, Es la cantidad de unidades de transito que pueden
recepcionar una va.
b.- Intensidad, Es la frecuencia vehicular en un espacio y tiempo determinado, la
intensidad pueden ser:
- Continua
- Discontinua y,
- Espordica.
c.- Fluidez,
- Rpida
- Moderada y,
- Lenta.
ILUMINACION DE LA VIA
a.- Natural, Producto del sol y la luna
b.- Artificial,
- De los vehculos: Haz lumnico proveniente de los faros.
- Comercial, Avisos publicitarios.

Pgina

12

- Alumbrado Pblico, Proveniente de los postes de alumbrado.

Control y Regulacin del Trnsito

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

VISIBILIDAD DE LA VIA
Es la distancia necesaria para que el conductor de un vehculo se percate de un
obstculo con tiempo suficiente para reaccionar y frenar en los lmites de seguridad, la
visibilidad es perfecta en los tramos rectos, pero sin embargo, disminuye e incluso
puede casi desaparecer en las curvas y cruces.
a.- Profundidad, Es aquella visibilidad hacia delante, como si estuviramos
imaginariamente en un tnel y que en circunstancias normales una persona debe
alcanzar a ver hasta cinco kilmetros que es la lnea del horizonte.
b.- Amplitud Visual, Es la visibilidad que se tiene hacia los costados o ngulos por
tanto deber tenerse en cuenta en este caso hacia la derecha o izquierda.
c.- Abstenciones Visuales,
- Curva ciega (permanente)
- Niebla (condicional)
- Polvo levantado (circunstancias)
d.- Por el Plano Visual Obstruido,
- Horizontales, Estn al nivel de la lnea de mira: Vehculos estacionados, arbustos,
etc.
- Verticales, Cambio de rasante, vehculos mayores.
PELIGROSIDAD DE LA VIA
a.- Personas, Cuando la va es un peligro en todo momento y podra ser causa de un
accidente de trnsito.
b.- Circunstancial, Cuando el peligro que significa la va es solamente momentneo,
es decir por un determinado periodo de tiempo.
c.- Causas, La va pude ser causa de un accidente de trnsito de dos maneras:

Pgina

- Indirecta, Cuando la va interviene solamente como factor contribuyente del

accidente fuera de regin.

13

- Directa, Cuando la va interviene en el accidente de trnsito como factor

determinado fuera de regin.

Control y Regulacin del Trnsito

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

INCLINACION
Es el ngulo formado por la va de circulacin con relacin al horizonte.
a.- Corona, Es el parte ms alta de la superficie redondeada de la calzada, ubicada
generalmente cerca o en el centro de ella para que discurran las aguas a los
costados.
b.- Peralte, Es la inclinacin transversal de la va en una curva, puede ser de dos
clases:
-Positivos, Cuando la limitante exterior se encuentra a nivel superior que la interior.
- Negativo, Cuando la limitante exterior de la calzada est a menor nivel que la
interior.
A. ELEMENTO VEHICULO
Es todo artefacto construido por el hombre para el transporte de personas o cosas para
trasladar de un lugar a otro.
Los vehculos de acuerdo a su caracterstica y uso se clasifica en:
-

Automviles y camionetas para el transporte de pasajeros.

Camionetas para el transporte de carga, camiones acoplados y semiacoplados.

mnibus.

Transporte especial para lquidos inflamables o explosivos.

Servicio Urbano e Interurbano, En el primer caso, comprende a todos los

vehculos que circulan dentro del permetro de una poblacin, en el segundo, est
referido a todos los vehculos que circulan de una poblacin a otra, dentro de una
misma provincia.

Servicio Interprovincial, Se refiere a vehculos que circulan de una provincia a otra.

Servicio Internacional, Se refiere a vehculos que cruzan los limites del territorio
peruano.

Pgina

Segn el tipo de carrocera se han clasificado a los vehculos de la siguiente manera:

14

Tambin existe otra clasificacin, tomando en consideracin su radio de accin as

tenemos:

Control y Regulacin del Trnsito

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

1.- AUTOMOVIL, Vehculo automotor para el transporte de personas normalmente

hasta seis (6) asientos, excepcionalmente de (9); puede ser de los siguientes tipos:

a.- Coup, Automvil de carrocera

cerrada con dos puertas laterales y
una o dos filas de asientos, tambin se
le conoce con el nombre de sedan.

b.- Convertible o Cabriolet, Automvil

coup con capota plegable o movible.

c.- Sedan, Carrocera cerrada de automvil normalmente de 4 puertas y dos fila

de asientos, excepcionalmente de dos cuerpos. Tambin se le conoce con el
nombre de Berlina.
d.- Sedan Convertible, Sedan con capota plegable o movible.
e.- Sedan Hartop o Capotadura, Es el automvil Sedan que carece de postes o
montantes que ubicados entre las puertas delanteras y posterior, sirven para
sostener el techo.
f.- Broughan, Estilo de carrocera de un automvil cerrado, en el cual el techo del
lugar donde esta el asiento del chofer se retira y queda al descubierto.
g.- Landau, Carrocera de automvil cuyo techo en su parte posterior puede
plegarse hacia abajo, quedando al aire libre la fila posterior de asientos.

Pgina

i.- Peatn o Faetn, Carrocera de automvil con techo retrctil, cortinas laterales
y 2 4 puertas.

15

h.- Limosina, Es un automvil sedan de mayor longitud y lujo, algunos llevan

transputin (asiento suplementario y plegadizo que tienen algunos automviles
grandes y otros de transporte de pasajeros) divisin con cortinas que separa
el asiento del conductor de los pasajeros.

Control y Regulacin del Trnsito

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

j.- Roadster, Es el estilo de carrocera abierta de automvil con techo retrctil,

cortinas laterales, 2 puertas y 2 3 asientos. Algunos poseen un asiento extra
en la parte posterior de la carrocera separado del saln que puede cerrarse
plegndolo.
k.- Arenero, Automvil de carrocera variada, acondicionada para terrenos
arenosos.
2.- VEHICULO AUTOMOTOR MENOR O FURGONETA, Vehculo con dos o tres
ruedas que puedan o no llevar side car estas puede ser:
a.- Motocicleta, Es todo vehiculo motorizado a excepcin de tractores provistos
de asiento o montura para el uso de su conductor y construido para
desplazarse en no mas de tres ruedas en contacto con la superficie.
b.- Bicimoto, Vehiculo automotor de dos ruedas que tambin se acciona por medio
de pedales.
c.- Furgoneta, Vehiculo automotor para el transporte de carga liviana con tres o
cuatro ruedas y con un motor de no mas de 500 centmetros cbicos de
cilindraje.
d.- Otras Variedades:
- Motocicleta con sider car
- Furgoneta panel
- Furgoneta Pick-up
- Bicicleta con motor
- Triciclo con motor
- Trimovil Panel
- Trimovil Pick-up
3.- CAMIONETAS,
a.- carrocera cerrada puede ser:

- Vivienda

Control y Regulacin del Trnsito

Pgina

- De cabina doble

16

- De cabina simple

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

- Taller
- Trmica
- Cisterna
- Carroza
b.- Camioneta Pick-up, Vehculo automotor para carga liviana con cabina de tres
asientos y caja normalmente metlica y abierta, excepcionalmente con dos
filas de bancas para seis (6) asientos, puede ser:
- De cabina simple o doble
- Baranda
- Plataforma
- Cabrestante
- Elevadora hidrulica
c.- Camioneta Rural, Vehculo automotor para trasporte de personas hasta de
doce (12) asientos y con una capacidad de carga til de 500 a 2000 kilos puede
ser:
- Militar
4.- STATION WAGON, Vehculo automotor derivado del automvil, que al rebatir los
asientos posteriores, permiten ser utilizado para el transporte de carga liviana,
tambin se le conoce con el nombre de Country squire, caravan, variant, tumer,
etc.
5.- OMNIBUS, Es el vehculo motorizado diseado y construido para el transporte de
pasajeros, bajo las normas tericas vigentes como capacidad no menor de 80
pasajeros, puede ser:

c.- mnibus Articulado, Vehculo automotor destinado para el transporte masivo

de pasajeros, cuyo diseo especial incluye una articulacin.

Control y Regulacin del Trnsito

Pgina

b.- No Metropolitano o Coraza, Aquel en el que la distancia entre el parabrisas y

el parachoques es mayor a 50 centmetros, y en esta parte estn instaladas el
motor y sus accesorios.

17

a.- Metropolitano, Tambin llamado de control frontal, carrocera de mnibus en

la que el comportamiento del conductor esta inmediatamente detrs de la
mscara o parte ms externa delantera del vehculo.

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

d.- mnibus Escolar, Es todo vehculo motorizado cuya estructura cumple las
disposiciones reglamentarias y es utilizado para el transporte de escolares a
la escuela, y de este lugar a otros exclusivamente.
6.- MICROBUSES, Es el vehculo destinado al servicio pblico de trasporte de
pasajeros dentro de una agrupacin de transportistas denominada comit, con una
capacidad mnima de sesenta (60) pasajeros y otras caractersticas bsicas
contempladas en el reglamento respectivo.
7.- CAMION, Vehculo motorizado destinado para el trasporte de carga mediana y
pesada pueden ser:
- Furgn
- Volquete
- Trmico
- Plataforma
- Tolva
- Vivienda
- Cabrestante
- Gra
- Caero
- Baranda
- Mezcladora de concreto
- Quilla
- Mixto
- Perforador de pozo
- Recolectora de basura

- Elevador hidrulico

Control y Regulacin del Trnsito

Pgina

- Contra-incendios

18

- Taller

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

8.- REMOLCADOR O TRACTOR CAMION

Es todo vehculo motorizado diseado y usado para remolcar a otro, de tal manera
que no puede transportar carga por si a otro, a excepcin de parte del peso y carga
del vehculo remolcado.
9.- REMOLQUE
Vehculo sin motor utilizado para que lo remolque un vehculo motorizado de tal
forma que ninguna parte de su peso descanse sobre vehculo remolcador.
10.- SEMI REMOLQUE
Vehculo sin motor y sin eje delantero que se apoyan en el remolcador
transmitindose parte de su peso bruto al igual que el camin y acondicionada
especialmente puede adoptar las mismas formas de carrocera.
MEDIDAS EN LOS VEHICULOS
En la investigacin de accidentes de trnsito se deben considerar las siguientes
medidas:
1.- Largo mximo.Desde la parte anterior ms sobresaliente a la parte posterior mas sobresaliente.

L.M.

2.- Ancho Mximo.Tomada entre las partes laterales del vehculo (excepcionalmente los espejos)

Pgina

19

A.M.

Control y Regulacin del Trnsito

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

3.- Alto Mximo.Medida tomada desde la superficie del suelo a la parte superior del vehculo.
ALTO DEL
PAVIMIENTO

4.- Distancia entre ejes (Batalla).Tomada de la parte cntrica de la rueda anterior a la posterior (centro) del 1er al
2do y as sucesivamente.

Pgina

20

Control y Regulacin del Trnsito

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

5.- Va Externa.Distancia entre las caras externas de los neumticos de un mismo eje.

D.V.E.

6.- Va Interna.-

Pgina

D.V.I.

21

Distancia entre las caras internas de los neumticos de un mismo eje.

Control y Regulacin del Trnsito

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

7.- Superficie de rodamiento.Ancho de la banda de rodamiento.

SR

8.- Duales.-

Pgina

22

Superficie de las bandas de rodamiento y el espacio existente entre ellas,

nicamente en las posteriores.

Control y Regulacin del Trnsito

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

PARTES DEL VEHICULO

PARTE
ANTERIOR

FRONTAL

VERTICE ANTERIOR
DERECHO
VERTICE ANTERIOR
IZQUIERDO

LATERAL IZQUIERDO

LATERAL DERECHO

VERTICE POSTERIOR
DERECHO

Pgina

PARTE
POSTERIOR

23

VERTICE POSTERIOR
IZQUIERDO

Control y Regulacin del Trnsito

Departamento de Trnsito DIVPOS - Cusco

A. MEDIO AMBIENTE:
La variacin climtica muchas veces imprevistas y otras conocidas contribuyen en gran
medida al incremento del nmero de accidentes de trnsito. Tenemos:
LA NEBLINA.- Impide la visibilidad del
conductor, en algunos casos a una
distancia de cinco metros. Ese fenmeno
se presentas en casi toda la Costa
Peruana, as como algunos lugares de la
sierra.

LA LLUVIA.- Si bien no imposibilita la

visibilidad, sin embargo dificulta una clara
percepcin de la va. De gal manera las
pistas
ase
enfangan
(carreteras
afirmadas o sin afirmar) o se tornan
resbaladizas; ello hace que muchas
veces el conductor pierda el control de la
mquina.

EL GRANIZO Y LA NIEVE.- Propia de

algunas regiones, no solo impide un buen
transito si no que son causantes de los
accidentes en las carreteras.

Pgina

24

De all que es necesario manejar con

prudencia y a una mnima velocidad.

Control y Regulacin del Trnsito