UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA EN GEOLOGA, MINAS, PETRLEOS Y AMBIENTAL

CARRERA DE INGENIERA EN PETRLEOS
MECNICA DE FLUIDOS I
PROFESOR: Ing. Nstor Valdospinos C. Ms.Sc.

FECHA: 2014_04_28

NOMBRE: Quezada Espinosa David Andrs

DEBER NO: 1

CURSO: Cuarto

CALIFICACIN:

TEMA: Caractersticas del OCP

OBJETIVOS:

Investigar sobre las principales caractersticas del OCP

Determinar la velocidad del crudo y el tiempo que tarda en circular por

los distintos tramos del OCP.
MARCO TERICO:
Oleoducto de Crudos Pesados (OCP)

OCP Ecuador inici sus operaciones en el 2003 con el fin de contribuir al pas con
una operacin de transporte de crudo confiable, seguro, eficiente y comprometido
con el ambiente. Durante estos casi 12 aos de operacin ha generado un
impacto econmico positivo de 30 mil millones por concepto de monetizacin de
reservas de petrleo en beneficio del Estado ecuatoriano.
El proceso de transporte de crudo inicia en la estacin Amazonas en Lago Agrio y
recorre 485 kilmetros atravesando 4 Provincias, 11 Cantones y 25 Juntas
Parroquiales en los cuales se han impulsado ms de 650 proyectos de desarrollo
comunitario.
OCP Ecuador S.A. presta el servicio de transporte de crudo pesado (18 a 24
grados API) en el Ecuador y asegura a los cargadores un servicio eficiente de
custodia del crudo recibido, transportado y despachado. El oleoducto est

destinado solo al transporte de crudo pesado y recorre 485 kilmetros desde la

Amazona hasta la costa ecuatoriana. El OCP tiene una capacidad sostenible de
transporte de crudo de 450.000 barriles diarios.
El sistema completo del oleoducto cuenta con: 4 estaciones de bombeo, 2
estaciones reductoras de presin, 1 estacin automtica de bloqueo, 25 vlvulas
de bloqueo y 1 terminal martimo con 2 monoboyas costa afuera para las
maniobras de carga a buque de sus clientes.

Capacidad de almacenamiento en Amazonas de 1.200.000 barriles.

Capacidad de almacenamiento en Terminal Martimo de 3.750.000 barriles.

Capacidad para soportar una paralizacin de bombeo de hasta 8 das.

La tubera es de acero API 5LX70 y est enterrada en un 99,8% como una

consideracin de proteccin ambiental. El 0.2% est descubierta en areas de
cruces de ros, variantes y fallas geolgicas. Toda la tubera, incluso la submarina,
est revestida a prueba de corrosin y protegida con un sistema de proteccin
catdica.
OCP Ecuador cuenta con toda la tecnologa necesaria para mantener una
operacin segura como: vlvulas seccionamiento (cierre automtico y remoto) y de
retencin de fluido (vlvulas automticas). Cuenta con dos controles tecnolgicos
de alta calidad: el Sistema de Control, Supervisin y Adquisicin de Datos
(SCADA) y el Sistema de Deteccin de Fugas (LDS). El SCADA es el cerebro de
toda la operacin del oleoducto, centraliza el control y monitoreo de toda la
infraestructura relacionada con el OCP.

Seccin

Seccin

No.

Dimetro OD del

Longitud (Km)

Oleoducto (Inch)

PS1-PS2

32

67.4

PS2-PS3

34

80.8

PS3-PS4

34

37.7

PS4-PRS1

32

89.3

PRS1-PRS2

24

52.1

PRS2-MT

36

157.3

Longitud Total

484.6

Funcionamiento del OCP

El crudo recibido en las estaciones de bombeo, pasa inicialmente por un proceso
de filtrado a travs del cual los slidos que vienen en el fluido no afecten los
diferentes equipos con los que entrar en contacto durante su recorrido.
Posteriormente, de ser necesario, el crudo es calentado a travs de los
intercambiadores de calor (hornos), con objetivo de reducir su viscosidad.
Finalmente, el crudo ingresa a las bombas centrfugas, las mismas que le dan la
energa necesaria para que el fluido sea desplazado hasta la siguiente estacin de
bombeo. Estas bombas centrfugas funcionan a travs de motores de combustin
interna que usan como combustible: petrleo.
Para que los motores y las bombas principales funcionen correctamente es
necesario disponer de sistemas auxiliares que cumplen varias funciones:

Compresores de aire para todos los instrumentos.

Combustible tratado (filtrado y calentado)

Agua de enfriamiento de los motores.

Generadores de electricidad.

Sistemas de medicin de crudo.

Sistemas de drenajes y tratamiento de las aguas aceitosas

Estacin Amazonas
La operacin de transporte de crudo pesado del OCP se inicia con el arribo del
hidrocarburo de los usuarios, por medio de oleoductos secundarios, a la
estacin Amazonas, a 5 kilmetros de la ciudad de Nueva Loja.
Al llegar a la estacin pasa por un sistema de ingreso y medicin del crudo, as
se cuantifica el ingreso del producto que entrega cada empresa. Luego de este
proceso el crudo es enviado a uno de los cuatro tanques de almacenamiento,
la capacidad total neta de la estacin es de 1.200.000 barriles.
Para iniciar su transporte y de ser necesario, el crudo es calentado
indirectamente por un sistema de recirculacin de aceite trmico e intercambio
de calor. Las bombas principales dan el impulso necesario para que el crudo
tenga la presin suficiente para iniciar el recorrido.
Datos importantes

Ubicacin: Cantn Lago Agrio / Sucumbos. KM 0

Altura: 305 msnm

Almacenamiento: 4 tanques de 300.000 barriles cada uno.

Capacidad de transporte: 410.000 barriles por da.

Equipos:

6 skids de medicin

5 hornos

5 bombas principales

5 bombas de refuerzo

1 Sistema de Generacin elctrica

Sistema de medicin de salida

Sistema contra incendio de agua y espuma.

Sistema de abierto y cerrado para controlar los fluidos que salen de la

estacin.

Estacin Cayagama
El crudo enviado desde la estacin Amazonas llega a Cayagama, ubicada
tambin en Sucumbos, en el cantn Gonzalo Pizarro. Aqu se recupera la
cada de presin del crudo que se produce por el ascenso, as ste puede
continuar su recorrido hacia la Costa.
Datos importantes

Ubicacin: Cantn Gonzalo Pizarro/ Sucumbos. KM 67.4

Altura: 1028 msnm

Capacidad de transporte: 410.000 barriles por da.

Equipos:

1 horno

5 unidades de bombeo principales

Sistema contra incendio de agua y espuma.

Sistema de abierto y cerrado para controlar los fluidos que salen de la

estacin.

1 Sistema de Generacin elctrica

Estacin Sardinas
El crudo contina su ascenso hasta llegar a la tercera estacin: Sardinas.
Est ubicada en la provincia de Napo. En esa estacin tambin se puede
recibir crudo pesado enviado por medio de la estacin colindante de AGIP, de
esta forma la capacidad de OCP aumenta a un promedio sostenido de 450.000

barriles diarios. El crudo tambin puede ser calentado e impulsado desde aqu
gracias a los hornos y bombas con los que cuenta.
Datos importantes

Ubicacin: Valle de Quijos, Napo. KM 148

Altura: 1806 msnm

Capacidad de transporte: 450.000 barriles por da.

Equipos:

3 hornos

6 grupos motor bomba

Sistema contra incendio de agua y espuma.

Sistema de abierto y cerrado para controlar los fluidos que salen de la

estacin.

Estacin Pramo
La estacin Pramo tiene como objetivo dar el ltimo impulso al crudo
pesado para poder superar su punto ms alto: 4.064 metros en el sector de
La Virgen. Esta es la ltima infraestructura de bombeo del sistema OCP.
Datos Importantes

Ubicacin: Papallacta/Napo. KM 186

Altura: 2862 msnm

Capacidad de transporte: 450.000 barriles por da.

Equipos:

1 horno

6 grupos motor bomba

1 Intercambiador de calor

Sistema contra incendio de agua y espuma.

Sistema de abierto y cerrado para controlar los fluidos que salen de la

estacin.

Estaciones Reductoras de Presin

Luego de que el crudo ha superado el punto ms alto en su recorrido, inicia su
descenso hacia la costa ecuatoriana, por tanto se requiere controlar la energa que
desarrolla el fluido durante su descenso.
Para ello contamos con dos estaciones reductoras de presin y un arreglo de 4
vlvulas reductoras a la entrada de nuestra ltima estacin: Terminal Martimo en
Esmeraldas. El objetivo de todas estas estaciones es reducir la presin que tiene
el petrleo a travs de vlvulas reductoras para que el crudo pueda ser
almacenado y posteriormente despachado al buque de carga.
Para esto es necesario pasar el fluido por los laberintos de los discos que
conforman

las

vlvulas

reductoras

para

continuar

con

el

bombeo.

El funcionamiento de las vlvulas reductoras requiere del apoyo de sistemas

auxiliares que les permiten disponer de aire comprimido, energa elctrica,
combustibles, entre otros.

Chiquilpe y Puerto Quito

Luego de superar Papallacta, el crudo inicia su descenso por lo que es
necesario aplicar un proceso de reduccin de presin, que se logra mediante
dos estaciones estratgicamente instaladas para ello: Chiquilpe y Puerto Quito.
Datos importantes

Ubicacin:
o

Chiquilpe: Nono/Cantn Quito/ Pichincha

Puerto Quito: Cantn Pedro Vicente Maldonado/Pichincha

Capacidad de transporte: 450.000 barriles por da.

Equipos:

5 vlvulas controladoras de presin.

1 tanque de alivio.

2 bombas de reinyeccin

2 Sistemas de Generacin elctrica.

Terminal Martimo
Al llegar el crudo a Esmeraldas finaliza su viaje. El Terminal Martimo de OCP,
ubicado en Punta Gorda, a 15 kilmetros de la ciudad de Esmeraldas, tiene la
capacidad de recibir el crudo y almacenar 3 millones 750 mil barriles en sus
instalaciones.
El Terminal Martimo de OCP tiene un rea marina que se inicia con las tuberas
que conectan a los tanques de almacenamiento con las vlvulas de cierre de
Emergencia y control de flujo, de all se conectan con el PLEM (Pipe Line end
Manifold). El sistema de carga es por gravedad.
Desde el PLEM salen dos strings de mangueras submarinas que se conectan
cada una con una boya: Charlie o Papa. Desde cada monoboya sale dos strings
de mangueras flotantes de 24 y 16 que se conectan con el buque tanquero. Esta
operacin es controlada desde la Sala de Control del Terminal.
Los buques son amarrados con la participacin de SUINBA y los capitanes de
amarre y carga del Terminal, cumpliendo con las normas OCIMF e ISGOTT.
Ubicacin: Punta Gorda / Esmeraldas. KM 485
Altura: 206 msnm
Dos reas: Terrestre y Martima
Almacenamiento: 5 tanques de 750.000 barriles cada uno.

Capacidad total de: 3750.000

Equipos:

2 Strings de Mangueras submarinas de 24

2 Strings de Mangueras flotantes de 24 y 16

2 Monoboyas: Charlie (150.000 toneladas) y Papa (325.000 toneladas)

AMAZONAS - CAYAGAMA
67. 4 km - 32 Inch
CAUDAL (Q)

CAUDAL (Q)
B/DIA

VELOCIDAD (v)
(m/s)

TIEMPO (t)
(DIA)

0,05519792

30000

0,106381

7,333013

0,11039583

60000

0,212762

3,666507

0,16559375

90000

0,319143

2,444338

0,22079167

120000

0,425524

1,833253

0,27598958

150000

0,531905

1,466603

0,600000

VELOCIDAD (v)
m/s

0,500000
0,400000
0,300000
0,200000
0,100000
0,000000
0

0,05

0,1

0,15
CAUDAL (Q)

0,2

0,25

0,3

CAYAGAMA - SARDINAS
80.8 km - 34 Inch
CAUDAL (Q)

CAUDAL (Q)
B/DIA

VELOCIDAD (v)
(m/s)

TIEMPO (t)
(DIA)

0,05519792

30000

0,094234

9,924116

0,11039583

60000

0,188467

4,962058

0,16559375

90000

0,282701

3,308039

0,22079167

120000

0,376934

2,481029

0,27598958

150000

0,471168

1,984823

0,500000
0,450000
0,400000

VELOCIDAD (v)
m/s

0,350000

0,300000
0,250000
0,200000
0,150000

0,100000
0,050000
0,000000
0

0,05

0,1

0,15
CAUDAL (Q)

0,2

0,25

0,3

SARDINAS - PRAMO
37.7 km - 34 Inch
CAUDAL (Q)

CAUDAL (Q)
B/DIA

VELOCIDAD (v)
(m/s)

TIEMPO (t)
(DIA)

0,05519792

30000

0,094234

4,630435

0,11039583

60000

0,188467

2,315218

0,16559375

90000

0,282701

1,543478

0,22079167

120000

0,376934

1,157609

0,27598958

150000

0,471168

0,926087

0,500000
0,450000
0,400000

VELOCIDAD (v)
m/s

0,350000
0,300000
0,250000

0,200000
0,150000
0,100000
0,050000
0,000000
0

0,05

0,1

0,15
CAUDAL (Q)

0,2

0,25

0,3

PRAMO - CHIQUILPE
89.3 km - 32 Inch
CAUDAL (Q)

CAUDAL (Q)
B/DIA

VELOCIDAD (v)
(m/s)

TIEMPO (t)
(DIA)

0,05519792

30000

0,106381

9,715699

0,11039583

60000

0,212762

4,857849

0,16559375

90000

0,319143

3,238566

0,22079167

120000

0,425524

2,428925

0,27598958

150000

0,531905

1,943140

0,600000

0,500000

VELOCIDAD (v)
m/s

0,400000

0,300000

0,200000

0,100000

0,000000
0

0,05

0,1

0,15
CAUDAL (Q)

0,2

0,25

0,3

CHIQUILPE - PUERTO QUITO

52.1 km - 24 Inch
CAUDAL (Q)

CAUDAL (Q)
(B/DIA)

VELOCIDAD (v)
(m/s)

TIEMPO (t)
(DIA)

0,05519792

30000

0,189122

5,465081

0,11039583

60000

0,378243

2,732540

0,16559375

90000

0,567365

1,821694

0,22079167

120000

0,756486

1,366270

0,27598958

150000

0,945608

1,093016

1,000000
0,900000
0,800000

VELOCIDAD (v)
m/s

0,700000
0,600000

0,500000
0,400000

0,300000
0,200000

0,100000
0,000000
0

0,05

0,1

0,15
CAUDAL (Q)

0,2

0,25

0,3

PUERTO QUITO - TERMINAL MARTIMO

157.3 km - 36 Inch
CAUDAL (Q)

CAUDAL (Q)
B/DIA

VELOCIDAD (v)
(m/s)

TIEMPO (t)
(DIA)

0,05519792

30000

0,084054

21,659895

0,11039583

60000

0,168108

10,829948

0,16559375

90000

0,252162

7,219965

0,22079167

120000

0,336216

5,414974

0,27598958

150000

0,420270

4,331979

0,450000
0,400000

VELOCIDAD (v)

0,350000
0,300000
0,250000
0,200000
0,150000
0,100000

0,050000
0,000000
0

0,05

0,1

0,15
CAUDAL (Q)

0,2

0,25

0,3

ESTACION AMAZONAS - TERMINAL MARTIMO

484.6 km
CAUDAL (Q)
CAUDAL (Q)
TIEMPO (t)
B/DIA
(DIA)
0,05519792
30000
58,728239
0,11039583
60000
29,364119
0,16559375
90000
19,576080
0,22079167
120000
14,682060
0,27598958
150000
11,745648

CONCLUSIONES:

La operacin del OCP ha generado una influencia positiva en la economa

nacional, siendo una de las empresas ms slidas del pas y que cuenta con
tecnologa de ltimo nivel.

Al analizar las grficas se evidencia que, si se aumenta el caudal tambin

aumenta la velocidad con la que circula el fluido por la tubera.

Al aumentar el caudal de circulacin, se presenta un decrecimiento en el

tiempo que va a demorar el fluido en recorrer una seccin de tubera.

RECOMENDACIONES:

Mantener la implementacin de tecnologas de vanguardia para un mejor

desempeo de esta estructura, y preservar el medio ambiente.

Motivar a la creacin de empresas nacionales que signifiquen un gran aporte

econmico como lo ha venido realizando OCP Ecuador S.A.

BIBLIOGRAFA:

http://ocpecuador.com/

http://www.aihe.org.ec/index.php?option=com_content&view=article&id=130
:ocp-ecuador-&catid=45:descripcion