F 0B02 RM 0813 21

BMW Motorrad
Pelo prazer de
conduzir
Manual do condutor
F 800 GS
Dados do veculo/concessionrio
Dados do veculo
Dados do concessionrio
Modelo
Funcionrio do Servio
Nmero de identificao do veculo
Senhora D./Senhor
Cdigo da cor
Nmero de telefone
Primeira matriculao
Chapa da matrcula
Endereo do concessionrio/telefone (carimbo da empresa)
Bem-vindo BMW
Ficamos felizes por se ter decidido por uma moto BMW e gostaramos de lhe dar as boas-vindas ao crculo de motociclistas
BMW.
Familiarize-se com a sua
nova moto, para que possa
movimentar-se com segurana
no trnsito.
Leia o presente Manual do condutor, antes de colocar em marcha a sua nova moto BMW. Ele
contm informaes importantes sobre a utilizao da moto,
que lhe permitem aproveitar na
totalidade todas as vantagens
tcnicas da sua BMW.
Alm disso, poder obter informaes sobre a manuteno e
a conservao que so teis no
s para garantir o funcionamento
e a segurana, mas tambm para
manter da melhor forma possvel
o valor do seu veculo.
O seu concessionrio
BMW Motorrad ter todo
o prazer em lhe ser til e
esclarecer qualquer dvida que
tenha sobre a sua moto.
Muito prazer com a sua BMW,
assim como uma boa viagem o
que lhe deseja
BMW Motorrad.
01 49 8 550 699
*01498550699*
*01498550699*
*01498550699*
ndice
Para encontrar um determinado
assunto, utilize tambm o ndice
remissivo no fim destas instrues de utilizao.
1 Indicaes gerais . . . . . . . . 5
Viso geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Abreviaturas e smbolos . . . . . . 6
Equipamento . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . 7
Atualidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2 Viso geral . . . . . . . . . . . . . . . 9
Vista de conjunto, lado esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vista de conjunto, lado direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Por baixo do assento . . . . . . . . 14
Por baixo da carenagem . . . . 15
Interruptor multifunes esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Interruptor multifunes direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Instrumento combinado . . . . . 19
3 Indicaes . . . . . . . . . . . . . . .
Display multifunes . . . . . . . .
Significado dos smbolos . . . .
Luzes de advertncia e de
controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nvel de enchimento do
combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reserva de combustvel . . . . .
Indicao de manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Temperatura ambiente . . . . . .
Indicadores de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
22
23
4 Manuseamento . . . . . . . . .
Canho da ignio/tranca da
direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Imobilizador eletrnico
(EWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cronmetro . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
37
24
25
25
26
27
27
38
39
39
40
41
43
Indicadores de mudana de
direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de luzes de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Punhos aquecveis . . . . . . . . . .
ABS BMW Motorrad . . . . . . . .
ASC BMW Motorrad . . . . . . . .
Modo de conduo . . . . . . . . .
Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . . . .
Travo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tenso prvia da mola . . . . . .
Amortecimento . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste eletrnico da suspenso ESA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Faris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suporte para capacetes . . . . .
Manual do condutor . . . . . . . . .
44
44
45
45
46
47
48
50
51
52
52
53
55
56
57
57
58
59
5 Conduzir . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaes de segurana . . . .
Lista de verificao . . . . . . . . . .
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rodagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rotaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilizao todo-o-terreno . . . .
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Colocar a moto em posio
de descanso . . . . . . . . . . . . . . . .
Abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fixao da moto para o
transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6 Tecnologia em pormenor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modo de conduo . . . . . . . . .
Sistema de traves com
ABS BMW Motorrad . . . . . . . .
Gesto do motor com
BMW Motorrad ASC . . . . . . . .
7 Acessrios . . . . . . . . . . . . . .
Indicaes gerais . . . . . . . . . . . .
Tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Farol suplementar . . . . . . . . . . .
61
62
64
65
68
68
69
70
71
72
74
77
78
79
81
83
84
84
85
85
Mala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mala de alumnio . . . . . . . . . . . .
Topcase de alumnio . . . . . . . .
86
89
92
94
8 Manuteno . . . . . . . . . . . . . 97
Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . 98
Ferramenta de bordo . . . . . . . . 98
leo do motor . . . . . . . . . . . . . . 99
Sistema de traves . . . . . . . . 101
Lquido de refrigerao . . . . 105
Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . . 106
Jantes e pneus . . . . . . . . . . . 107
Corrente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Descanso da roda dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Lmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Peas da carenagem . . . . . . 126
Filtro do ar . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Auxlio de arranque externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
9 Conservao . . . . . . . . . .
Produtos de conservao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lavagem do veculo . . . . . . .
Limpeza de peas sensveis do veculo . . . . . . . . . . . .
Conservao da pintura . . .
Conservao . . . . . . . . . . . . . .
Imobilizar a moto . . . . . . . . . .
Colocar a moto em funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . .
133
10 Dados tcnicos . . . . . .
Tabela de avarias . . . . . . . . .
Unies roscadas . . . . . . . . . .
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Combustvel . . . . . . . . . . . . . . .
leo do motor . . . . . . . . . . . .
Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . .
Caixa de velocidades . . . . . .
Diferencial da roda traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suspenso . . . . . . . . . . . . . . . .
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rodas e pneus . . . . . . . . . . . .
Sistema eltrico . . . . . . . . . . .
137
138
139
141
142
143
144
144
134
134
135
136
136
136
136
145
145
146
147
148
Quadro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimenses . . . . . . . . . . . . . . . .
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Valores de marcha . . . . . . . .
149
150
151
151
11 SAV . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BMW Motorrad SAV . . . . . .
Prestaes de mobilidade
BMW Motorrad . . . . . . . . . . .
Trabalhos de manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Confirmaes de manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Confirmaes SAV . . . . . . . .
153
154
154
154
156
161
12 Anexo . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Certificado . . . . . . . . . . . . . . . . 164
13 ndice remissivo . . . . . 165
Indicaes gerais
Viso geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Abreviaturas e smbolos . . . . . . . . . . . . . 6
1
5
Dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Atualidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Indicaes gerais
Equipamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Indicaes gerais
Viso geral
No captulo 2 deste Manual do
condutor, encontrar uma primeira viso geral da sua moto.
No captulo 11 so documentados todos os trabalhos de manuteno e de reparao executados. O comprovativo dos trabalhos de manuteno realizados
uma condio para prestaes
goodwill.
Caso pretenda, um dia, vender a
sua moto BMW, no se esquea
de entregar tambm o Manual do
condutor; o manual uma parte
importante da sua moto.
Abreviaturas e
smbolos
Assinala advertncias que
absolutamente necessrio ter em conta para a sua prpria segurana e a de terceiros, e
para proteger o seu produto contra danos.
Avisos especiais visam um

melhor manuseamento em
processos de comando, controlo
e ajuste, assim como em trabalhos de conservao.
Assinala o fim de uma
indicao.
SA
Equipamento extra
Os equipamentos extra
BMW Motorrad j so
montados durante a produo dos veculos.
SZ
Extra opcional
O extra opcional pode
ser adquirido e reequipado no seu concessionrio BMW Motorrad.
Instrues de aco.
Resultado de uma aco.
Remete para uma pgina
com informaes mais
pormenorizadas.
Identifica o fim de uma
informao dependente
dos acessrios ou do
tipo de equipamento.
Binrio de aperto.
EWS Imobilizador electrnico.

DWA Sistema de alarme antiroubo.
ABS
ASC Controlo automtico de

estabilidade.
ESA
Dados tcnicos.
Sistema antibloqueio das

rodas em travagem.
Ajuste electrnico da
suspenso.
Dados tcnicos
Ao comprar a sua moto BMW,

decidiu-se por um modelo com
um equipamento individual. Este
Manual do condutor descreve os
equipamentos extra (SA) disponibilizados pela BMW e os extras
opcionais (SZ) selecionados. Por
favor, tenha compreenso para o
facto de tambm estarem descritas variantes de equipamento
que, possivelmente, no selecionou. Tambm so possveis
divergncias nacionalmente especficas em relao moto ilustrada.
Se a sua BMW tiver equipamentos no descritos neste Manual
do condutor, ento estes mbitos
esto descritos num Manual especfico.
Todas as indicaes de dimenso, peso e potncia no Manual

do condutor referem-se ao Instituto Alemo de Normalizao
(Deutsches Institut fr Normung
e. V., DIN) e respeitam as respectivas normas de tolerncia.
possvel que existam divergncias
nas verses de cada pas.
Atualidade
O elevado nvel de segurana e
de qualidade das motos BMW
assegurado por um desenvolvimento contnuo na construo,
equipamento e acessrios. Assim, pode haver eventuais divergncias entre este manual e
a sua moto. A BMW Motorrad
tambm no exclui a possibilidade de erros ou omisses.
Pedimos, portanto, a sua compreenso para o facto de no
serem possveis quaisquer reivindicaes relativas a indicaes,
ilustraes e descries contidas

neste Manual.
1
7
Indicaes gerais
Equipamento
Indicaes gerais
1
8
Viso geral
Vista de conjunto, lado esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2
9
Vista de conjunto, lado direito . . . . . . . 13

Por baixo da carenagem . . . . . . . . . . . . 15
Interruptor multifunes esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Interruptor multifunes direito . . . . . 18
Instrumento combinado . . . . . . . . . . . . . 19
Viso geral
Por baixo do assento . . . . . . . . . . . . . . . 14
Viso geral
2
10
1
2
3
11
Tomada ( 84)
Fecho do assento ( 57)
Orifcio de enchimento do
leo do motor e vareta do
leo ( 99)
Viso geral
Vista de conjunto, lado

esquerdo
Viso geral
2
12
13
2
3
4
5
Orifcio de enchimento do
combustvel ( 72)
Ajuste da tenso prvia da
mola ( 52)
Reservatrio do leo do
travo traseiro ( 104)
Reservatrio do leo do
travo dianteiro ( 103)
Nmero de identificao
do veculo, placa de caractersticas (no apoio superior
da direo)
Indicao do nvel do lquido de refrigerao (por
trs da carenagem lateral)
( 105)
Ajuste do amortecimento
( 53)
Viso geral
Vista de conjunto, lado

direito
Por baixo do assento

1
Viso geral
14
2
3
4
5
6
Espao de arrumo
com estojo de primeirossocorros SZ
Local de acomodao do
estojo de primeiros-socorros
Conjunto de ferramentas
padro ( 98)
Tabela de carga til
Tabela da presso dos
pneus
Suporte para capacetes
( 58)
Manual do condutor (na
parte de trs do veculo)
com sistema de alarme
anti-roubo (DWA) SA
Manual do condutor (por
baixo da unidade de comando) ( 59)
Ferramenta para o ajuste
da tenso prvia da mola
( 52)
1
2
15
Bateria ( 129)
Caixa do filtro de ar
( 127)
Viso geral
Por baixo da
carenagem
Interruptor
multifunes esquerdo
16
Viso geral
3
4
6
7
Luz de mximos e sinal de

luzes ( 43)
Selecionar a indicao
( 40)
com computador de
bordo SA
Reposio dos valores mdios ( 41)
Sistema de luzes de emergncia ( 44)
com faris adicionais
LED SZ
Comando do farol suplementar ( 85)
Comando dos indicadores
de mudana de direo
( 44)
Buzina
com Electronic Suspension Adjustment (ESA) SA
Comando do ESA ( 55)
Comando do ABS ( 46)

com controlo automtico
de estabilidade (ASC) SA
Comando do ASC ( 47)
2
17
Viso geral
Interruptor
multifunes direito
18
Viso geral
3
4
com punhos aquecveis SA

Comando do aquecimento
dos punhos ( 45)
com ABS e ASC regulados para o modo todo-oterreno SA
Modo todo-o-terreno
( 48)
Tecla do motor de arranque ( 65)
Interruptor de emergncia
( 45)
1
2
3
4
5
controlo ( 24)
Velocmetro
Acertar o relgio ( 39)
com computador de
bordo SA
Comando do cronmetro
( 41)
Display multifunes
( 22)
( 40)
Repor o conta-quilmetros
parcial ( 41)
2
19
Viso geral
Instrumento combinado
Viso geral
20
Sensor da luminosidade
ambiente (para a adaptao da intensidade de luz
dos instrumentos)
com sistema de alarme
anti-roubo (DWA) SA
Luz de controlo DWA (consultar as Instrues de utilizao do DWA)
com computador de
bordo SA
Advertncia de nmero de
rotaes ( 69)
Conta-rotaes
Indicaes
Display multifunes . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Significado dos smbolos . . . . . . . . . . . 23
3
21
Nvel de enchimento do combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Reserva de combustvel . . . . . . . . . . . . 25
Indicao de manuteno . . . . . . . . . . . 26
Temperatura ambiente . . . . . . . . . . . . . 27
Indicadores de advertncia . . . . . . . . . . 27
Indicaes
Luzes de advertncia e de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Display multifunes
1
22
Indicaes
4
5
6
7
Indicador de advertncia
para o sistema eletrnico
do motor ( 32)
Indicao do nvel de
aquecimento dos punhos
selecionado ( 45)
com computador de
bordo SA
Cronmetro ( 41)
Hora ( 39)
Indicao de advertncia
da temperatura do lquido
de refrigerao ( 31)
Necessrio efetuar manuteno SAV ( 26)
Zona de visualizao de
valores do conta-quilmetros ( 40)
Sem indicao
com computador de
bordo SA
Indicaes do computador
de bordo ( 40)
Smbolos do computador
de bordo ( 23)
9
Indicao da temperatura
do lquido de refrigerao
10 Sem indicao
com computador de
bordo SA
Indicao da velocidade
selecionada, em ralenti
apresentada a indicao
"N"
11 Nvel de enchimento do
combustvel ( 25)
12 Ajustar o modo de conduo
com ABS e ASC regulados para o modo todo-oterreno SA
Ajustar o modo todo-oterreno ( 48)
13 Na zona de visualizao
de valores do conta-quilmetros apresentada uma
advertncia ( 27)
14 apresentado um contaquilmetros parcial ( 40)
Significado dos
smbolos
com computador de bordo SA
Distncia percorrida depois
de se alcanar a reserva de
combustvel ( 25)
Consumo mdio
Velocidade mdia
Consumo momentneo
Temperatura ambiente
( 27)
3
23
Indicaes
Luzes de advertncia e
de controlo
24
Indicaes
5
6
Luz de advertncia do ABS

( 33)
com controlo automtico
de estabilidade (ASC) SA
Luz de advertncia do
ASC ( 34)
Luz de advertncia da
reserva de combustvel
( 25) ( 31)
Luz de advertncia geral,
em conjunto com os indicadores de advertncia no
display ( 27)
Luz de controlo dos mximos
Luz de controlo do indicador de mudana de direco direito
com faris adicionais
LED SZ
Luz de controlo dos faris
adicionais ( 85)
Luz de controlo do pontomorto

Luz de controlo do indicador de mudana de direco esquerdo
O smbolo ABS pode eventualmente ser apresentado

de outra forma, dependendo do
pas.
Nvel de enchimento do
combustvel
A geometria complexa do depsito de combustvel impede

uma determinao do nvel de
enchimento na zona de enchimento superior. por esse motivo que o indicador do nvel de
enchimento de combustvel s
representa de forma detalhada a
metade inferior da zona de enchimento.
25
Quando o indicador do nvel

de enchimento atinge a marca
1/2 1, isto significa que o depsito de combustvel ainda est
meio cheio. O nvel de enchimento passa ento a ser representado com exactido.
Quando a quantidade de reserva
atingida, a luz de advertncia
do combustvel acende-se.
Reserva de combustvel
O volume de combustvel existente no depsito de combustvel quando a luz de advertncia
do combustvel se acende depende da dinmica de conduo.
Indicaes
Indicaes
26
Quanto mais o combustvel se

mover no depsito (devido a mudanas frequentes da inclinao,
travagens e aceleraes frequentes), tanto mais difcil se torna
determinar a quantidade de reserva. Por esse motivo, no
possvel indicar com preciso a
quantidade de reserva de combustvel.
Assim que a luz de advertncia do combustvel se
acende, passa a ser indicada a
distncia percorrida a partir desse
momento.
A distncia que ainda pode ser
percorrida com a quantidade de
reserva depende do estilo de
conduo (do consumo) e da
quantidade de combustvel que
ainda estava disponvel quando a
luz se acendeu.
O conta-quilmetros da quantidade de reserva de combustvel
reposto sempre que, depois

do abastecimento, a quantidade
de combustvel maior do que a
quantidade de reserva.
neste exemplo, a indicao significa "Junho de 2014".
Indicao de
manuteno
Se o tempo restante at prxima manuteno SAV for inferior

a um ms, a data para a manuteno SAV 1 indicada durante
breves instantes a seguir ao PreRide Check. O ms e o ano
so separados por dois pontos,
sendo apresentados com dois
e quatro dgitos respetivamente;
Se forem percorridas grandes

quilometragens anuais, em certas
circunstncias pode acontecer
ser necessrio efetuar antecipadamente uma manuteno SAV.
Se a quilometragem para a manuteno SAV antecipada se situar no intervalo de 1000 km, os
quilmetros restantes so decrementados 1 em passos de 100
km e so apresentados durante
breves instantes a seguir ao PreRide Check (verificao prvia
colocao em marcha).
Se a indicao de servio
for apresentada com mais
de um ms de antecedncia em
relao data de servio, a data
gravada no instrumento combinado tem de ser ajustada. Esta
situao pode ocorrer se a bateria tiver sido desconectada por
um perodo longo.
Para acertar a data, contacte
uma oficina especializada, de
preferncia um concessionrio
BMW Motorrad.
Com o veculo parado, o
calor produzido pelo motor pode falsear a medio da
temperatura ambiente. Se a influncia do calor produzido pelo
motor se tornar excessiva, indicado temporariamente --.
Se a temperatura ambiente descer abaixo de 3 C, a indicao
de temperatura pisca como advertncia para uma eventual formao de gelo. Quando a temperatura desce pela primeira vez
abaixo deste valor, automaticamente comutado para a indicao da temperatura, independentemente da configurao do
display.
Indicadores de
advertncia
Representao
27
As advertncias so indicadas
atravs da respetiva luz de advertncia.
Indicaes
Caso a data de
manuteno tenha sido
ultrapassada, para alm das
indicaes da data e dos
quilmetros acende-se a luz de
advertncia geral amarela. A
mensagem SAV apresentada
por um perodo prolongado.
As advertncias para as quais

no exista nenhuma luz de advertncia prpria so apresentadas atravs da luz de advertncia
geral 1 em conjunto com uma
indicao de advertncia ou um
smbolo de advertncia no display multifunes. Em funo da
urgncia da advertncia, a luz de
advertncia geral acende a vermelho ou a amarelo.
Indicaes
28
Se a indicao na zona de visualizao de valores 2 apresentar

uma advertncia, isso assinalado pelo tringulo de sinalizao 3. Estas advertncias podem
ser indicadas em alternncia com
os conta-quilmetros ( 40).
A luz de advertncia geral indicada de acordo com a advertncia mais urgente.
Encontrar uma viso geral dos

possveis avisos na pgina seguinte.
Acende a amarelo
indicado +
"EWS"
Acende
Significado
EWS activo (
29
31)
Atingida a reserva de combustvel

( 31)
Acende a vermelho
Pisca
Temperatura do lquido de refrigerao

demasiado elevada ( 31)
Acende a amarelo
indicado
Motor no regime de emergncia (
Acende a amarelo
indicado +
"LAMP"
Lmpada defeituosa (
"x.x
Aviso de temperatura exterior (
Acende a amarelo
Pisca
C" pisca
indicado +
"dWA"
32)
32)
DWA-Bateria descarregada (
33)
33)
Autodiagnstico ABS no concludo

( 33)
Indicaes
Viso geral dos indicadores de advertncia

Luzes de advertncia e Smbolos de aviso no
de controlo
ecr
Indicaes
30
Luzes de advertncia e
de controlo
Smbolos de aviso no
ecr
Significado
Acende
ABS desligado (
Acende
Defeito ABS (
Pisca rapidamente
Interveno ASC (
Pisca devagar
Autodiagnstico ASC no concludo

( 34)
Acende
ASC desligado (
Acende
Defeito ASC (
34)
34)
34)
35)
35)
A luz de advertncia geral

acende a amarelo.
indicado + "EWS".
Causa possvel:
A chave utilizada no est autorizada para o arranque ou existe
uma perturbao na comunicao entre a chave e o sistema
eletrnico do motor.
Retirar outras chaves de veculo que se encontrem perto
da chave de ignio.
Utilizar a chave sobresselente.
Mandar substituir a chave defeituosa, de preferncia num
concessionrio BMW Motorrad.
Atingida a reserva de
combustvel
Acende-se a luz de advertncia da reserva de combustvel.
Faltas de combustvel podem dar azo a falhas da

ignio do motor. O que, por sua
vez, pode fazer com que o motor se desligue inesperadamente
(perigo de acidente) e com que o
catalisador sofra danos.
No esgotar o combustvel em
conduo.
Causa possvel:
No depsito do combustvel j s
existe, no mximo, a reserva de
combustvel.
Quantidade de reserva
de combustvel
Mn 2,7 l
Processo de abastecimento
( 72).
Temperatura do lquido de
refrigerao demasiado
elevada
acende a vermelho.
O smbolo da temperatura
pisca.
Se prosseguir a marcha
com o motor sobreaquecido poder danificar o motor.
absolutamente necessrio respeitar as providncias indicadas
em baixo.
Causa possvel:
O nvel do lquido de refrigerao
demasiado baixo.
Verificar o nvel do lquido de
refrigerao ( 105).
Em caso de nvel do lquido de
refrigerao insuficiente:
Acrescentar lquido de refrigerao ( 106).
3
31
Indicaes
EWS activo
Indicaes
32
Causa possvel:
A temperatura do lquido de refrigerao est demasiado elevada.
Se possvel, circular em regime
de carga parcial para arrefecer
o motor.
Em engarrafamentos, desligar o
motor; no entanto, deve deixarse a ignio ligada para que a
ventoinha do radiador continue
a funcionar.
Se a temperatura do lquido
de refrigerao for frequentemente demasiado elevada,
mandar eliminar o erro/a avaria
o mais rapidamente possvel
numa oficina especializada, de
preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Motor no regime de
emergncia
acende a amarelo.
indicado o smbolo do
motor.
O motor encontra-se em
regime de emergncia.
Pode verificar-se um comportamento de marcha invulgar.
Ajustar o modo de conduo.
Evitar aceleraes fortes e
ultrapassagens.
Causa possvel:
A unidade de comando do motor
diagnosticou uma avaria. Em casos excecionais, o motor desligase e deixa de ser possvel voltar a lig-lo. De outro modo, o
motor funciona em regime de
emergncia.
Pode prosseguir-se a marcha,
no entanto, possvel que no
esteja disponvel a habitual potncia do motor.
Mandar eliminar o erro/a avaria

BMW Motorrad.
Lmpada defeituosa
acende a amarelo.
indicado + "LAMP".
Uma avaria de uma lmpada na moto representa
um risco para a segurana, pois
torna-se mais difcil o veculo ser
visto por outros transeuntes.
Substituir as lmpadas avariadas
to rapidamente quanto possvel
sendo que, de preferncia, dever transportar sempre consigo
na moto as lmpadas de reserva
de que poder vir a necessitar.
Causa possvel:
Lmpada defeituosa.
Encontrar a lmpada defeituosa
atravs de um exame visual.
Aviso de temperatura
exterior
"x.x C" (a temperatura ambiente) pisca.
Causa possvel:
A temperatura ambiente medida
no veculo inferior a 3 C.
O aviso de temperatura exterior no exclui a possibilidade de formao de gelo,

mesmo a temperaturas superiores a 3 C.
Em caso de temperaturas
exteriores baixas deve contarse com gelo, em particular em
cima de pontes e em zonas da
faixa de rodagem que estejam
sombra.
Conduzir com precauo.
DWA-Bateria
descarregada
com sistema de alarme antiroubo (DWA) SA
acende a amarelo.
indicado + "dWA".
Esta mensagem de erro
indicada durante um breve
perodo de tempo apenas aps a
verificao prvia colocao em

marcha.
Causa possvel:
A capacidade da bateria DWA
esgotou-se. Se a bateria do veculo estiver desconectada, a funo do DWA deixa de ser assegurada.
Procurar uma oficina especializada, de preferncia um concessionrio BMW Motorrad.
33
Autodiagnstico ABS no
concludo
A luz de advertncia do
ABS pisca.
Causa possvel:
A funo ABS no est disponvel porque o autodiagnstico no
foi concludo. Para verificar os
sensores das rodas, necessrio
que a moto se desloque alguns
metros.
Iniciar lentamente a marcha.
Deve ter-se em conta que a
Indicaes
Substituir a lmpada da luz de

mdios e mximos ( 120).
presena ( 121).
Substituir o LED da luz de
travo e do farolim traseiro
( 122).
Substituir as lmpadas dos indicadores de mudana de direco dianteiros e traseiros
( 123).
com faris adicionais LED SZ
Substituir os faris suplementares ( 126).
3
34
funo ABS no est disponvel at que o autodiagnstico

seja concludo.
ABS desligado
Indicaes
ABS acende-se.
Causa possvel:
O sistema ABS foi desactivado
pelo condutor.
Ativao da funo ABS
( 47).
Defeito ABS
ABS acende-se.
Causa possvel:
A unidade de comando do ABS
detectou uma avaria.
Pode prosseguir-se a marcha.
Dever ter em conta que a funo ABS no est disponvel.
Ter em ateno informaes
mais detalhadas sobre situaes especiais que podem dar
azo apresentao de mensagens de erro do ABS ( 80).

BMW Motorrad.
Interveno ASC
com controlo automtico de
estabilidade (ASC) SA
ASC pisca rapidamente.
O ASC identificou uma instabilidade na roda traseira e reduz o
binrio. O tempo que a luz de
advertncia pisca superior ao
tempo que dura a interveno
ASC. Deste modo, mesmo depois de resolvida a situao de
marcha crtica, o condutor recebe
um sinal de resposta tico relativamente regulao efetuada.
Autodiagnstico ASC no
concludo
ASC pisca devagar.
Causa possvel:
O autodiagnstico no foi concludo, a funo ASC no est
disponvel. Para que o autodiagnstico ASC possa ser concludo,
o motor deve estar a trabalhar e
a moto deve ser deslocada com
uma velocidade de 5 km/h, no
mnimo.
Iniciar lentamente a marcha.
funo ASC no est disponvel at que o autodiagnstico
seja concludo.

Luz de advertncia do ASC
acesa.
Causa possvel:
O sistema ASC foi desactivado
pelo condutor.
Ligar ASC.
Defeito ASC
acesa.
Causa possvel:
A unidade de comando do ASC
detetou um defeito. A funo
ASC no est disponvel.
funo ASC no est disponvel. Observar outras infor-
maes referentes a situaes

que podem dar origem a um
defeito do ASC ( 81).
BMW Motorrad.
3
35
Indicaes
ASC desligado
Indicaes
3
36
Manuseamento
Imobilizador eletrnico (EWS) . . . . . . . 39

Relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Indicao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Travo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Amortecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Ajuste eletrnico da suspenso
ESA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Indicadores de mudana de direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Faris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Interruptor de emergncia . . . . . . . . . . 45
Punhos aquecveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
ABS BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . 46
ASC BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Modo de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
37
Tenso prvia da mola . . . . . . . . . . . . . . 52
Cronmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Sistema de luzes de emergncia . . . 44
Assento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Suporte para capacetes . . . . . . . . . . . . . 58
Manual do condutor . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Manuseamento
Canho da ignio/tranca da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Canho da ignio/
tranca da direo
38
Chave do veculo
Manuseamento
Recebe 2 chaves de ignio.

Em caso de perda de chave,
observar as instrues relativas
ao imobilizador eletrnico EWS
( 39).
A mesma chave utilizada para
o canho de ignio, tampo do
depsito e fecho do assento.
com mala SZ
com Topcase SZ
A pedido tambm possvel utilizar a mesma chave nas malas e
na Topcase. Para o efeito, dirijase a uma oficina especializada,
de preferncia a um concessionrio BMW Motorrad.
Ligar a ignio
Rodar a chave para a posio 1.

Luz de presena e todos os
circuitos funcionais ligados.
O motor pode ser colocado em
funcionamento.
A realizar um Pre-Ride Check
(verificao prvia colocao
em marcha) ( 66).
A realizar um autodiagnstico
ABS ( 66).
executado o autodiagnstico
do ASC. ( 67)
Desligar a ignio
Rodar a chave para a posio 2.

Luz desligada.
Bloqueio da direco desbloqueado.
A chave pode ser retirada.
Possibilidade de funcionamento
dos dispositivos adicionais limitado no tempo.
Possibilidade de carga da bateria atravs da tomada de bordo.
Virar o guiador para a

esquerda.
Rodar a chave para a posio 3; nessa ocasio, mover

um pouco o guiador.
Ignio, luz e todos os circuitos
funcionais desligados.
Bloqueio da direco trancado.
A chave pode ser retirada.
Imobilizador eletrnico
(EWS)
Atravs de uma antena circular
no canho de ignio/tranca da
direo, o sistema eletrnico na
moto determina os dados guardados na ignio. S depois de
esta chave ter sido identificada
como "Autorizada" que a unidade de comando do motor autoriza o arranque de motor.
Se estiver outra chave do
veculo junto chave de ignio utilizada para o arranque,
o sistema eletrnico pode ser
"confundido" e o arranque do
motor no autorizado. No display multifunes indicada a
advertncia EWS.
A segunda chave do veculo
e a chave de ignio devem
ser sempre guardadas em
separado.
Se perder uma chave do veculo,

poder mandar bloque-la no seu
Para o efeito, necessrio que
apresente todas as outras chaves
do veculo.
No possvel colocar o motor em funcionamento com uma
chave bloqueada, no entanto,
possvel voltar a desbloquear
uma chave bloqueada.
As chaves de emergncia e
suplementar s podem ser
obtidas num concessionrio
BMW Motorrad. Este
responsvel pela comprovao
da sua legitimao, visto que
estas chaves fazem parte de um
sistema de segurana.
Relgio
Acertar o relgio
Acertar o relgio durante
a marcha pode provocar
acidentes.
4
39
Manuseamento
Trancar o bloqueio da
direco
Manuseamento
40
Acertar o relgio apenas com a

moto parada.
Ligar a ignio.
Manter a tecla 1 premida, at

as horas 2 piscarem.
Premir a tecla at que sejam
indicadas as horas pretendidas.
Manter a tecla premida, at os
minutos 3 piscarem.
Premir a tecla at que sejam
indicados os minutos pretendidos.
Manter a tecla premida, at os
minutos deixarem de piscar.
Acerto concludo.
Indicao
Eventualmente, advertncias
Ligar a ignio.
Premir o boto 1 para selecionar a indicao na zona de

visualizao de valores 2.
Podero ser apresentados os
seguintes valores:
Conta-quilmetros (na imagem)
Conta-quilmetros parcial 1
(Trip I)
Conta-quilmetros parcial 2
(Trip II)
Premir o boto 1 para selecionar a indicao na zona de

visualizao de valores 2.
Podero ser apresentados os
seguintes valores:
Temperatura ambiente (C)
Velocidade mdia em km/h
Consumo mdio l/100 km
Distncia percorrida desde

que foi alcanada a quantidade de reserva, em km
Repor o contaquilmetros parcial
Reposio dos valores

mdios
Ligar a ignio.
Selecionar consumo mdio ou
velocidade mdia.
Cronmetro
Cronmetro
Ligar a ignio.
Seleccionar o conta-quilmetros parcial desejado.

que o valor indicado tenha sido
reposto.
que o conta-quilmetros parcial
tenha sido reposto.
Em alternativa ao conta-quilmetros, pode aparecer o cronmetro 2. A representao faz-se por

meio de pontos, separada em
horas, minutos, segundos e dcimas de segundo.
Para que o cronmetro possa
ser controlado mais facilmente
durante a marcha (como LapTimer), possvel trocar as funes da tecla 1 e as funes da
tecla INFO nos conjuntos de gui-
4
41
Manuseamento
Consumo instantneo em
l/100 km
Manuseamento
42
ador. O controlo do cronmetro

e do conta-quilmetros faz-se
ento atravs da tecla INFO, o
computador de bordo tem de ser
controlado atravs da tecla 1.
O cronmetro continua a contar em segundo plano se, entretanto, se mudar para o conta-quilmetros. O cronmetro continua
tambm a contar se, entretanto,
se desligar a ignio.
Utilizar cronmetro
Eventualmente, mudar do
conta-quilmetros para o
cronmetro atravs da tecla 1.
Trocar as funes das

teclas
Com o cronmetro parado,

premir a tecla 2 para iniciar o
cronmetro.
Com o cronmetro a funcionar,
premir a tecla 2 para parar o
cronmetro.
Manter a tecla 2 premida para
repor o cronmetro.
Manter premidas em simultneo a tecla 1 e tecla 2, at que

se altere a indicao.
So indicados FLASH (indicao, advertncia de rotaes) e
ON ou OFF.
Accionar a tecla 2.
So indicados LAP (Lap-Timer) e ON ou OFF.
Premir a tecla 1 at que seja
indicado o estado pretendido.
ON: comando do cronmetro
atravs da tecla INFO nos conjuntos de guiador.
comando do cronmetro
atravs da tecla 2 no instrumento combinado.
Para memorizar o ajuste efectuado, manter premidas em simultneo a tecla 1 e a tecla 2,
at que a indicao mude.
Luzes
Luz de presena
Depois de se ligar a ignio, a luz
de presena liga-se automaticamente.
quando o motor ligado.

quando, estando a ignio ligada, o veculo deslocado.
Desligar a ignio.
Luz de mximos e sinal de

luzes
Imediatamente aps desligar a
ignio, premir o boto 1 para
a esquerda e mant-lo premido
at a luz de estacionamento se
ligar.
Ligar e voltar a desligar a ignio, para desligar a luz de
estacionamento.
Luz de mdios
Empurrar o interruptor 1 para a
frente, para ligar a luz de mximos.
Puxar o interruptor 1 para trs,
para accionar o sinal de luzes.
4
43
Com o motor desligado

pode ligar a luz, ligando a
luz de mximos ou accionando
o sinal de luzes com a ignio
ligada.
A luz de presena solicita

carga bateria. Ligar a ignio apenas durante um perodo
limitado.
A luz de mdios liga-se automaticamente nas seguintes circunstncias:
Luz de estacionamento
Manuseamento
OFF:
Indicadores de
mudana de direo
44
Operao dos indicadores

de mudana de direo
Manuseamento
Ligar a ignio.
Aps aprox. 10 segundos
de marcha, e depois de
ter percorrido uma distncia de
aprox. 300 m, os indicadores de
mudana de direco so automaticamente desligados.
Premir o boto 1 para a direita

para ligar o indicador de mudana de direo direito.
Premir a tecla 1 na posio
central, para desligar os indicadores de mudana de direo.
Sistema de luzes de
emergncia
Operao do sistema de
luzes de emergncia
Ligar a ignio.
O sistema de luzes de
emergncia solicita carga
bateria. Ligar o sistema de luzes
de emergncia apenas durante
um perodo limitado.
Premir o boto 1 para a esquerda para ligar o indicador de

mudana de direo esquerdo.
de mudana de direco deixar

de ser accionada, a funo das
luzes intermitentes de advertncia volta a estar activa.
Se, com a ignio ligada,

for accionada uma tecla do
indicador de mudana de direco, enquanto decorrer o accionamento, a funo de luzes intermitentes substitui a funo das
luzes intermitentes de advertncia. Quando a tecla do indicador
Premir o boto 1 para ligar o

sistema de luzes de emergncia.
A ignio pode ser desligada.
Premir novamente o boto 1
para desligar o sistema de luzes de emergncia.
O interruptor de emergncia permite desligar o motor de modo

rpido e simples.
Ao conduzir no regime de
baixas rotaes, o consumo
de corrente, aumentado pelos
punhos aquecveis, pode originar a descarga da bateria. Se
a bateria no estiver suficientemente carregada, os punhos
aquecveis so desligados para
que seja mantida a capacidade
de arranque.
Interruptor de emergncia
O accionamento do interruptor de desactivao de

emergncia durante a marcha
pode originar o bloqueio da roda
traseira, levando assim a uma
queda.
No accionar o interruptor de
desactivao de emergncia durante a marcha.
a
b
Motor desligado
Posio de funcionamento
Colocar o motor em marcha.

Os punhos aquecveis apenas esto ativos com o motor a trabalhar.
45
Punhos aquecveis
Operar os punhos
aquecveis
Manuseamento
Interruptor de
emergncia
Premir o boto 1 at ser apresentado o nvel de aquecimento 2 pretendido.
ABS BMW Motorrad
Desativao da funo
ABS
46
Manuseamento
Parar a moto ou ligar a ignio

com a moto parada.
Os punhos do guiador podem

ser aquecidos em dois estgios.
O segundo estgio 2 serve para
aquecer rapidamente os punhos;
em seguida, deve comutar-se
novamente para o primeiro estgio.
50 % de potncia de aquecimento
100 % de potncia de
aquecimento
O nvel de aquecimento selecionado ajustado se no forem
efetuadas mais alteraes.

Primeiro o smbolo ASC que
muda o seu comportamento
de indicao. Manter premida
a tecla 1 at que a luz de advertncia reaja. Neste caso, o
ajuste ASC no se altera.
Soltar o boto 1 no intervalo
de dois segundos.
ABS continua acesa.
Funo ABS desativada.
Manter premida a tecla 1 at

que a luz de advertncia do
ABS mude o seu comportamento de indicao.
ABS acende-se.
Como alternativa, tambm se

pode desligar e voltar a ligar a
ignio.
Se a luz de advertncia do
ABS se mantiver acesa depois de desligar e ligar a ignio,
e, em seguida, conduzir o veculo a uma velocidade superior
a 5 km/h, isso quer dizer que o
ABS est com uma avaria.

ABS mude o seu comportamento de indicao.
ABS apaga-se; se o autodiagnstico no for concludo
comea a piscar.
de dois segundos.
ABS permanece apagada
ou continua a piscar.
Funo ABS ativada.
ASC BMW Motorrad

Desligar a funo ASC

Ligar a ignio.
A funo ASC-tambm
pode ser desligada durante
a marcha.
4
47

ASC mude o seu comportamento de indicao.
acesa.
de dois segundos.
ASC continua acesa.
Funo ASC desativada.
Manuseamento
Ativao da funo ABS
Funo ASC ativa
Como alternativa, tambm se

pode desligar e voltar a ligar a
ignio.
Manuseamento
48
Funo ASC ativa.

ASC mude o seu comportamento de indicao.
ASC apaga-se; se o autodiagnstico no tiver sido concludo, comea a piscar.
de dois segundos.
ASC permanece apagada
ou continua a piscar.
Se a luz de advertncia
ASC estiver acesa depois
de se desligar e ligar a ignio,
conduzindo em seguida com
uma velocidade superior a
5 km/h, existe um defeito ASC.
Modo de conduo
Modo de conduo
com ABS e ASC regulados
para o modo todo-o-terreno SA
A BMW Motorrad desenvolveu
dois cenrios de utilizao para a
sua moto, permitindo-lhe assim
selecionar sempre o cenrio que
melhor se adeque situao em
causa:
ROAD: modo de estrada

ENDURO: modo todo-o-terreno
regulado o nvel de patinagem
das rodas ideal para cada tipo de
superfcie da faixa de rodagem
tanto para o ABS, como tambm
para o ASC.
Encontrar informaes
mais detalhadas sobre o
modo todo-o-terreno no captulo
"Tecnologia em pormenor".
Ajustar o modo todo-oterreno

Requisito: o modo de estrada
tem de estar ativo.
O modo todo-o-terreno
(Enduro) no est previsto
para a conduo normal em estrada. A ativao do modo todoo-terreno (Enduro) na conduo
Ligar a ignio (
38).
Se tiver sido seleccionado

um modo de conduo antes de a ignio ser desligada,
esse modo permanece activo
quando a ignio volta a ser
ligada.
Premir o boto 1.
A regulao do modo fica ativada.
O smbolo do modo de estrada 2 fica a piscar.
Voltar a premir o boto 1.
O smbolo do modo todo-oterreno 2 fica a piscar.

Durante a deslocao: se
estiverem satisfeitos os requisitos indicados abaixo para a
alterao do modo de conduo, o modo todo-o-terreno
ativado:
Punho do acelerador colocado
na posio correspondente ao
ponto-morto
Travo no acionado
Embraiagem acionada
Com o veculo parado: a
ativao tem lugar passados
cerca de 2 segundos.
O smbolo do modo todo-oterreno 2 apresentado permanentemente.
O smbolo do modo de estrada
deixa de ser visvel.
4
49
Manuseamento
em estrada pode dar origem a

estados de conduo instveis,
seja ao travar no ABS, seja ao
acelerar no ASC. Desse modo,
existe perigo de tombo.
Ativar o modo todo-o-terreno
(Enduro) apenas ao conduzir fora
da estrada.
4
50
Ajustar o modo de estrada

Manuseamento
Requisito: o modo todo-o-terreno tem de estar ativo.

Ligar a ignio ( 38).
A regulao do modo fica ativada.

O smbolo do modo todo-oterreno 2 fica a piscar.
Se tiver sido seleccionado

um modo de conduo antes de a ignio ser desligada,
esse modo permanece activo
quando a ignio volta a ser
ligada.
Premir o boto 1.
Travo no acionado
Embraiagem acionada
Com o veculo parado: a
ativao tem lugar passados
cerca de 2 segundos.
O smbolo do modo de estrada 2 apresentado permanentemente.
O smbolo do modo todo-oterreno deixa de ser visvel.
Embraiagem
Voltar a premir o boto 1.
O smbolo do modo de estrada 2 fica a piscar.
Durante a deslocao: o
modo de estrada ativado se
estiverem satisfeitos os requisitos indicados abaixo para a
alterao do modo de conduo:
Punho do acelerador colocado
na posio correspondente ao
ponto-morto
Ajustar a alavanca de
embraiagem
O ajuste da manete da embraiagem durante a marcha
pode provocar acidentes.
Ajustar a manete da embraiagem
apenas com a moto parada.
Travo
Ajustar a alavanca do
travo
O parafuso de ajuste
mais fcil de rodar se pressionar a alavanca da embraiagem
para a frente.
O ajuste da manete do travo de mo durante a marcha pode provocar acidentes.

Ajustar a manete do travo
de mo apenas com a moto
parada.
51
Rodar o parafuso de ajuste 1

no sentido dos ponteiros do relgio, para aumentar a distncia
entre a alavanca do travo de
mo e o punho do guiador.
no sentido inverso ao dos ponteiros do relgio, para diminuir
a distncia entre a alavanca do
travo de mo e o punho do
guiador.
O parafuso de ajuste
mais fcil de rodar se pressionar a alavanca do travo de
mo para a frente.
Manuseamento

no sentido dos ponteiros do relgio, para aumentar a distncia
entre a alavanca da embraiagem e o punho do guiador.
no sentido inverso ao dos ponteiros do relgio, para diminuir
a distncia entre a alavanca da
embraiagem e o punho do guiador.
Se a posio do reservatrio do leo dos traves for

alterada, pode entrar ar no sistema de travagem.
No virar os conjuntos de guiador
nem o guiador.
Retrovisores
Ajustar os retrovisores
Ajuste do brao do
retrovisor
Manuseamento
52
Contraporca (retrovisor)
pea de aperto
20 Nm
Empurrar a capa de proteo
de modo a ficar a cobrir o aparafusamento.
Tenso prvia da mola

Ajuste
Colocar o retrovisor na posio
desejada, rodando-o.
Empurrar a capa de proteo 1

para cima, sobre o aparafusamento no brao do retrovisor.
Soltar a porca 2.
Rodar o brao do retrovisor
para a posio desejada.
Apertar a porca ao binrio; ao
faz-lo, segurar o brao do retrovisor.
Contraporca (retrovisor)
pea de aperto
Produto de juno: MultiWax spray
A tenso prvia da mola na roda

traseira deve ser adaptada
carga da moto. Um aumento da
carga til exige um aumento da
tenso prvia da mola, uma diminuio do peso exige uma diminuio correspondente da tenso
prvia da mola.
Ajustar a tenso prvia da

mola na roda traseira
Desmontagem do assento
( 57).
Retirar a ferramenta de
bordo 1.
Para aumentar a tenso prvia da mola, rodar a roda de

ajuste 2 com ajuda da ferramenta de bordo no sentido dos
ponteiros do relgio.
Para diminuir a tenso prvia da mola, rodar a roda de
ajuste 2 no sentido inverso ao
dos ponteiros do relgio com
ajuda da ferramenta de bordo.
Ajuste bsico da tenso
prvia da mola traseira
Os ajustes no sintonizados
da tenso prvia da mola
e do amortecimento deterioram
Girar a roda de ajuste contra

o sentido dos ponteiros do
relgio at o batente (Marcha s com condutor sem
carga)
Ajuste bsico da tenso

prvia da mola traseira
Gira a roda de ajuste contra o sentido dos ponteiros
do relgio at o batente, depois 12 giros no sentido dos
ponteiros do relgio (Marcha
s com condutor com carga)
Girar a roda de ajuste no
sentido dos ponteiros do relgio at o batente (Marcha
com condutor e acompanhante e carga)
Voltar a guardar a ferramenta
de bordo.
Montagem do assento ( 58).
Amortecimento
Ajuste
O amortecimento deve ser adaptado condio do piso e tenso prvia da mola.
4
53
Manuseamento
o comportamento de marcha da
sua moto.
Adaptar o amortecimento tenso prvia da mola.
Manuseamento
54
Uma faixa de rodagem irregular

exige um amortecimento mais
suave do que uma faixa de rodagem plana.
Um aumento da tenso prvia
da mola exige um amortecimento mais duro, uma diminuio da tenso prvia da mola
exige um amortecimento mais
suave.
Ajustar o amortecimento
na roda traseira
Para diminuir o amortecimento,

rodar o parafuso de ajuste 1 no
sentido da seta S.
Ajuste bsico do amortecimento da roda traseira
sem Electronic Suspension
Adjustment (ESA) SA
Ajustar o amortecimento atravs do parafuso de ajuste 1.
Colocar a moto em posio de

descanso e certificar-se de que
o piso plano e firme.
Rodar o parafuso de ajuste

no sentido dos ponteiros do
relgio at o batente; em
seguida, 1,5 voltas para trs
(Marcha s com condutor
sem carga)
seguida, 1,5 voltas para trs
(Marcha s com condutor
com carga)
Para aumentar o amortecimento, rodar o parafuso de

ajuste 1 no sentido da seta H.
Visualizar o ajuste
Ligar a ignio.

seguida, 1 volta para trs
(Marcha com condutor e
acompanhante com carga)
Ajuste eletrnico da
suspenso ESA
com Electronic Suspension
Adjustment (ESA) SA
na zona 1. As indicaes tm o
seguinte significado:
COMF: Amortecimento confortvel
NORM: Amortecimento normal
SPORt: Amortecimento desportivo
A indicao volta a ser automaticamente desativada aps um
breve perodo.
Premir o boto 1 para visualizar

o ajuste atual.
Possibilidades de ajuste
Com o auxlio do ajuste electrnico da suspenso ESA, poder adaptar confortavelmente
o amortecimento da roda traseira ao piso. Tem trs ajustes
do amortecimento sua disposio.
O amortecimento ajustado indicado no display multifunes,
Ajustar a suspenso
Ligar a ignio.
4
55
Manuseamento
Ajuste bsico do amortecimento da roda traseira
Pneus
Verificar a presso dos

pneus
Manuseamento
56
Premir o boto 1 para visualizar

o ajuste atual.
Para ajustar outro amortecimento:
Acionar a tecla 1 at ser indicado o ajuste pretendido.
O amortecimento pode
ser ajustado durante a
marcha.
Se o boto 1 no for premido
durante um perodo de tempo
prolongado, o amortecimento
ajustado como indicado.
Depois de terminado o ajuste,
a indicao ESA desativada.
Uma presso dos pneus

incorrecta agrava as caractersticas de marcha da moto e
reduz o tempo de vida til dos
pneus.
Certificar-se que a presso dos
pneus est correcta.
A altas velocidades, as vlvulas montadas na perpendicular tendem a abrir-se sozinhas.
Para evitar uma perda sbita
de presso nos pneus de vlvulas montadas perpendicularmente em relao jante, utilizar
capas de vlvula com anel vedante de borracha e enrosc-las
correctamente.
Verificar a presso dos pneus

com base nos seguintes dados.
Presso do pneu dianteiro
2,2 bar (S condutor, com
pneu frio)
2,5 bar (Utilizao com
acompanhante e/ou carga,
com pneu frio)
Presso do pneu traseiro
2,5 bar (S condutor, com
pneu frio)
2,9 bar (Utilizao com
acompanhante e/ou carga,
com pneu frio)
Em caso de presso insuficiente
dos pneus:
Corrigir a presso dos pneus.
Ajuste da altura do farol,

circulao direita/
esquerda
Ao conduzir em pases nos quais
se circula do lado contrrio
quele em que a moto foi
homologada, a luz de mdios
assimtrica ir encandear o
trnsito em sentido contrrio.
Mande adaptar o farol s
respetivas circunstncias
BMW Motorrad.
Altura do farol e tenso

prvia da mola
Por regra, a altura dos faris
permanece constante graas
adaptao da tenso prvia da
mola ao estado de carga.
S em caso de elevada carga
til, a adaptao da tenso prvia
da mola pode ser insuficiente.
Neste caso, necessrio adaptar

a altura do farol ao peso.
Ajuste bsico da altura

dos faris
Se tiver dvidas sobre o

ajuste correcto da altura do
farol, dirija-se a uma oficina especializada, de preferncia a um
57
Ajustar a altura do farol
Soltar os parafusos 1 esquerda e direita.

Ajustar os faris atravs de
uma ligeira inclinao.
Apertar os parafusos 1 esquerda e direita.
Soltar os parafusos 1 esquerda e direita.

Ajustar os faris atravs de
uma ligeira inclinao, de modo
a que a ponta 2 aponte para a
marca 3.
Apertar os parafusos 1 esquerda e direita.
Assento
Manuseamento
Faris
Montagem do assento
Manuseamento
58
Rodar o fecho do assento 1

para a esquerda com a chave
de ignio e mant-lo nessa
posio; nessa ocasio, para
auxiliar a operao, pressionar a
parte dianteira do assento para
baixo.
Levantar a parte dianteira do

assento 2 e soltar a chave.
Retirar o assento e pousar com
os batentes de borracha sobre
uma superfcie limpa.
Colocar o assento nos dispositivos de fixao 3.

Pressionar a parte dianteira do
assento com fora para baixo.
O assento engata de forma
audvel.

Fixao do capacete na
moto
( 57).
58).
Manual do condutor
Guardar o manual do
condutor
Guardar o(s) manual(ais) do
condutor na bolsa fornecida
juntamente.
Fixar o capacete no suporte
para capacetes 1 esquerda
ou direita com o auxlio de
um cabo de ao.
Se o capacete for fixo no

lado esquerdo do veculo,
podero ocorrer danificaes
devido ao silenciador traseiro
quente.
Na medida do possvel, fixar
o capacete no lado direito do
veculo.
O fecho do capacete pode
arranhar a carenagem.
Ao engatar o capacete, prestar
ateno posio do fecho.
Conduzir o cabo de ao atravs do capacete e do suporte
e posicion-lo como indicado
na imagem.
4
59
Manuseamento
Montagem do assento (
Dobrar o lado de abertura da

bolsa vrias vezes, de modo a
ficar o mais justa possvel, e,
em seguida, fechar o fecho de
velcro 1.
Guardar a bolsa na parte de
trs do veculo.
Manuseamento
60
Levantar um pouco os cabos 2.

Empurrar a bolsa por baixo dos
cabos e da haste de reforo do
quadro traseiro 3 para trs, at
a aresta dobrada da bolsa ficar
por baixo da haste.
Remover a pelcula protectora 4 e colar a tira de velcro
ao quadro de modo a que a
bolsa no possa deslizar mais
para trs.
Conduzir
Indicaes de segurana . . . . . . . . . . . . 62
Lista de verificao . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
5
61
Rodagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Rotaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Utilizao todo-o-terreno . . . . . . . . . . . 69
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Colocar a moto em posio de descanso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Fixao da moto para o transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Conduzir
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Indicaes de
segurana
62
Equipamento do condutor
Conduzir
Para se proteger durante a utilizao do seu veculo, ser aconselhvel usar as seguintes peas
de vesturio:
Capacete
Fato
Luvas
Botas
Isto tambm se aplica a trajectos curtos e a qualquer estao

do ano. O seu concessionrio
BMW Motorrad ter todo o prazer em o aconselhar, tendo ainda
a pea de vesturio certa para
cada tipo de utilizao.
Liberdade de posio
inclinada restringida
com rebaixado SA
As motos com suspenso rebaixada possuem uma menor
liberdade de posio inclinada e
distncia ao solo que as motos
com suspenso normal (consultar
o captulo "Dados tcnicos").
Perigo de acidente devido
a um assentamento inesperado da moto.
Prestar ateno limitada liberdade de posio inclinada
e distncia ao solo de motos
rebaixadas.
Teste a liberdade de posio inclinada da sua moto em situaes no perigosas. Ao passar
por cima de bordos do passeio e
obstculos semelhantes, lembrese da altura ao solo limitada do
seu veculo.
O curso de amortecimento tornase mais curto devido ao rebaixamento da moto. A consequncia

poder ser uma possvel limitao do habitual conforto de conduo. Especialmente no funcionamento com acompanhante
dever adaptar-se em conformidade a tenso prvia da mola.
Carregamento correcto
Uma carga excessiva e uma
carga desigual podem influenciar a estabilidade de marcha
da moto.
No exceder o peso mximo autorizado e observar as indicaes
de carga.
Adaptar o ajuste da tenso
prvia da mola, o amortecimento e a presso dos pneus
ao peso total.
com mala SZ
ou
com mala de alumnio SZ
Prestar ateno distribuio
uniforme do peso do lado esquerdo e direito.
Arrumar as peas de bagagem
pesadas na parte inferior e interior das malas.
Prestar ateno carga mxima e velocidade mxima de
acordo com a placa de aviso
na mala.
com Topcase SZ
ou
com Topcase de alumnio SZ
Prestar ateno carga mxima e velocidade mxima de
acordo com a placa de aviso

na Topcase.
depsito SZ
com mochila de
Observar a carga til mxima
da mochila de depsito.
Carga til da mochila de
depsito
Mx 5 kg
com bolsa traseira SZ
Respeitar a carga til mxima
da mala traseira.
Carga til da bolsa traseira
Mx 1,5 kg
Velocidade
Ao conduzir a velocidades elevadas, o comportamento de marcha da moto pode ser negativamente influenciado por diversas
condies perifricas, como, por
exemplo:
Um ajuste incorreto do sistema

de molas e de amortecedores
Uma distribuio desigual da
carga
Carenagem solta
Presso insuficiente dos pneus
Perfil do pneu gasto
Sistemas de bagagem montados posteriormente, tais como,
mala, Topcase e mochila de
depsito
Perigo de intoxicao
Os gases de escape contm monxido de carbono, que um gs
incolor e inodoro, mas txico.
A inalao de gases de escape prejudicial para a
sade e pode provocar a perda
dos sentidos ou causar a morte.
No inalar os gases de escape.
No colocar o motor a trabalhar
em recintos fechados.
5
63
Conduzir
com mala SZ
Certificar-se de que a mala
apresente um volume uniforme
dos lados esquerdo e direito.
Conduzir
64
Risco de queimadura
Durante a conduo, o motor e o sistema de escape
aquecem muito. Existe risco de
queimadura atravs de contacto.
Aps desligar a moto, prestar
ateno para que ningum toque no motor nem no sistema de
escape.
Catalisador
Se, devido a falhas de ignio, o
catalisador for alimentado com
combustvel por queimar, existe
o perigo de sobreaquecimento e
de danos no catalisador.
Cumprir sempre as instrues
que se seguem:
No deixar esgotar o depsito
do combustvel durante a conduo
No permitir que o motor trabalhe com os cachimbos das
velas de ignio retirados
Parar imediatamente o motor

em caso de falhas de ignio
Abastecer apenas combustvel
sem chumbo
Respeitar impreterivelmente
os intervalos de manuteno
previstos
O combustvel no queimado destri o catalisador.
Para proteger o catalisador, deve
prestar-se ateno aos pontos
mencionados.
Perigo de
sobreaquecimento
Se o motor funcionar durante um perodo prolongado com o veculo parado, a refrigerao insuficiente, podendo
provocar sobreaquecimento. Em
casos extremos possvel o incndio do veculo.
No deixar o motor funcionar
desnecessariamente com o ve-
culo parado. Aps o arranque,

iniciar imediatamente a marcha.
Manipulaes
Manipulaes na moto (p.
ex., unidade de comando
do motor, borboletas, embraiagem) podem dar origem a danos
nos componentes em questo
e falha de funes relevantes
em termos de segurana. Se os
danos resultarem de uma manipulao indevida, perde-se o
direito garantia.
No efectuar quaisquer
manipulaes.
Lista de verificao
Utilize a seguinte lista de verificao para verificar importantes
informaes, configuraes e limites de desgaste antes de iniciar a marcha:
Em intervalos regulares:
Nvel do leo do motor (em
cada paragem para abastecimento)
Desgaste das pastilhas de travo (em cada terceira paragem
para abastecimento)
Tenso e lubrificao da corrente de transmisso
Arrancar
Colocao do motor em
marcha
A lubrificao da caixa de
velocidades s est assegurada com o motor a trabalhar. Uma lubrificao insuficiente pode dar origem a danos na
caixa de velocidades.
Com o motor desligado, no permita que a moto role durante
longos perodos de tempo, nem
a empurre ao longo de grandes
percursos.
Ligar a ignio.
A realizar um Pre-Ride Check
(verificao prvia colocao
em marcha) ( 66).
A realizar um autodiagnstico
ABS ( 66).
executado o autodiagnstico
do ASC. ( 67)
Engrenar o ponto-morto ou,

com uma velocidade engrenada, puxar a embraiagem.
No possvel colocar a
moto em funcionamento
com o descanso lateral aberto e
uma velocidade engrenada. Se
a moto for colocada em marcha
em ralenti e, em seguida, for engrenada uma velocidade com o
descanso lateral aberto, o motor
vai abaixo.
No arranque a frio e com temperaturas baixas: puxar a embraiagem e acionar um pouco
o punho do acelerador.
5
65
Conduzir
Funcionamento dos traves

Nveis do leo do travo dianteiro e traseiro
Funcionamento da embraiagem
Ajuste do amortecimento e
tenso prvia da mola
Profundidade do perfil e presso dos pneus
Fixao segura das malas e da
bagagem
PreRide Check
(verificao prvia
colocao em marcha)
Conduzir
66
Premir o boto do motor de

arranque 1.
O processo de arranque
automaticamente interrompido se a tenso da bateria for
insuficiente. Antes de prosseguir
com as tentativas de arranque,
carregar a bateria ou solicitar um
auxlio de arranque.
O motor pega.
Se o motor no pegar, consultar a tabela de avarias do
captulo "Dados tcnicos" na
qual poder encontrar a soluo para o problema. ( 138)
Depois de ligar a ignio, o instrumento combinado executa

um teste aos instrumentos de
ponteiro (analgicos) e s luzes
de advertncia e de controlo, o
"Pre-Ride-Check", como chamado. O teste interrompido
se, antes de ter sido concludo, o
motor for colocado em funcionamento.
Fase 1
Os ponteiros do conta-rotaes
e do velocmetro deslocam-se
at ao batente de fim de curso.
Em simultneo, so ligadas sucessivamente todas as luzes de
advertncia e de controlo.
Fase 2
A luz de advertncia geral muda
de amarelo para vermelho.
Fase 3
Os ponteiros do conta-rotaes
e do velocmetro deslocam-se de
volta at respetiva posio inicial. Ao mesmo tempo, todas as
luzes de advertncia e de controlo acesas so apagadas sucessivamente, pela ordem inversa
do seu acendimento.
Se um ponteiro no se tiver deslocado ou se uma das luzes de
advertncia e de controlo referidas no se tiver acendido:
BMW Motorrad.
Autodiagnstico do ABS
A operacionalidade do
BMW Motorrad ABS verificada
atravs do autodiagnstico. O
autodiagnstico automaticamente realizado depois de
Fase 1
Verificao dos componentes
diagnosticveis do sistema com
o veculo parado.
ABS pisca.
Fase 2
Verificao dos sensores da velocidade das rodas durante o arranque.
ABS pisca.
Autodiagnstico do ABS
concludo
A luz de advertncia do ABS
apaga-se.
Prestar ateno indicao de

todas as luzes de advertncia e
de controlo.
Se for indicado um erro do ABS
aps a concluso do autodiagnstico do ABS:
Dever contudo ter em conta
que a funo ABS no est
disponvel.
BMW Motorrad.
Autodiagnstico do ASC
A operacionalidade do ASC
BMW Motorrad verificada
atravs do autodiagnstico. O
autodiagnstico automaticamente realizado depois de se
ligar a ignio.
Fase 1
Verificao dos componentes diagnosticveis do sistema
com o veculo parado.
ASC pisca devagar.
Fase 2
Verificao dos componentes
diagnosticveis do sistema durante a marcha (no mnimo,
5 km/h).
ASC pisca devagar.
Conduzir
se ligar a ignio. Para que os

sensores da velocidade das
rodas possam ser verificados
necessrio deslocar a moto
alguns metros.
Autodiagnstico do ASC
concludo
A luz de advertncia do ASC
apaga-se.
Se for indicado um defeito do
ASC aps a concluso do autodiagnstico do ASC:
67
Conduzir
68
funo ASC no est disponvel.

BMW Motorrad.
Nmero de rotaes de
rodagem
<5000 min-1
Aps 500 - 1200 km, mandar
efetuar o primeiro controlo de
rodagem.
Rodagem
Pastilhas dos traves
Motor
necessrio efectuar a rodagem s pastilhas de travo novas

para que estas alcancem a fora
de atrito ideal. A eficcia de travagem reduzida pode ser compensada por uma maior presso
sobre as alavancas do travo.
At ao primeiro controlo de
rodagem, conduzir alternando
frequentemente os regimes de
carga e de rotaes, e evitar
circular durante longos perodos de tempo com um nmero
de rotaes constante.
Optar por percursos sinuosos
e ligeiramente inclinados; se
possvel, evitar autoestradas.
Respeitar o nmero de rotaes previsto durante a rodagem do motor.
Pastilhas de travo novas

podem prolongar consideravelmente a distncia de travagem.
Travar atempadamente.
Pneus
Os pneus novos possuem uma
superfcie lisa. Devem ser tornados speros durante a rodagem,
conduzindo-se com os cuidados
necessrios e inclinaes diferentes. S com a rodagem que se
atinge a aderncia total da superfcie de contacto.
Os pneus novos ainda no
se caracterizam por uma
aderncia total. Isso significa que
pode existir perigo de acidente,
em especial se a faixa de rodagem estiver molhada ou em condies de inclinao extrema.
Conduzir com especial precauo
e evitar inclinaes extremas.
Rotaes
Activar advertncia de
nmero de rotaes
multneo a tecla 1 e a tecla 2,

at que a indicao mude.
Utilizao todo-oterreno
Aps conduzir em todo o
terreno
A advertncia de nmero de rotaes avisa o condutor que foi

atingida a faixa de rotaes vermelha. Este sinal apresentado
a vermelho, atravs da luz de
controlo DWA 1 a piscar.
O sinal mantm-se at se mudar
para uma velocidade mais alta
ou at se reduzir o nmero de
rotaes. Pode ser activado ou
desactivado pelo condutor.
Manter premidas em simultneo a tecla 1 e tecla 2, at que

se altere a indicao.
So indicados FLASH (indicao, advertncia de rotaes) e
ON ou OFF.
Premir a tecla 1 at que seja o
indicado o estado desejado.
ON: advertncia de rotaes
activa.
OFF: advertncia de rotaes
desactiva.
Para memorizar o ajuste efectuado, manter premidas em si-
Aps conduzir em todo o terreno, a BMW Motorrad recomenda observar os seguintes

pontos:
Presso dos pneus
Uma presso dos pneus reduzida para conduo em
todo-o-terreno agrava as caractersticas de marcha da moto em
estradas asfaltadas e pode dar
origem a acidentes.
Certificar-se que a presso dos
pneus est correcta.
5
69
Conduzir
rotaes
Conduzir
70
Traves
Ao conduzir em percursos
de piso no consolidado
ou sujos, a eficcia de travagem
pode ser retardada devido a discos e pastilhas de travo sujos.
Travar atempadamente, at
o travo ter sido limpo por
travagem.
A conduo em estradas
no asfaltadas ou sujas d
origem a um maior desgaste das
pastilhas de travo.
Verificar mais vezes a espessura das pastilhas e substitulas atempadamente.
Tenso prvia da mola e
amortecimento
Para a marcha em todo-oterreno, os valores alterados
da tenso prvia da mola e do
amortecimento deterioram as caractersticas de marcha da moto
em percursos de piso consolidado.

Antes de abandonar o piso todoo-terreno, ajustar a tenso prvia da mola e o amortecimento
correcto.
Jantes
A BMW Motorrad recomenda a
verificao das jantes em relao
a possveis danos, aps conduzir
o veculo em todo o terreno.
Elemento de filtragem do ar
Avarias do motor atravs de
elementos de filtragem do
ar sujos.
Em caso de circulao num terreno poeirento, verificar o elemento de filtragem do ar em
intervalos de tempo curtos; se
necessrio, limpar ou substituir.
A aplicao sob condies bastante poeirentas (desertos, estepes, ou outras) exige a utilizao
de elementos de filtragem do
ar, especialmente desenvolvidos

para situaes deste tipo.
Traves
Como possvel obter
o menor percurso de
travagem?
Durante uma travagem, a distribuio dinmica da carga entre
a roda dianteira e a roda traseira
modifica-se. Quanto mais intensa
a travagem, tanto maior ser a
carga sobre a roda dianteira.
Quanto maior a carga sobre a
roda, tanto maior ser a fora de
travagem que pode ser transmitida.
Para se alcanar o menor percurso de travagem, o travo da
roda dianteira deve ser acionado de modo continuado e
com uma fora cada vez maior.
Deste modo, aproveita-se adequadamente o aumento dinmico
de carga na roda dianteira. Ao
Descidas acentuadas
Se, em descidas acentuadas, se travar exclusivamente com o travo traseiro,
existe o risco de perda da eficcia de travagem. Em situaes
extremas, pode dar-se a destruio dos traves devido a um
sobreaquecimento.
Utilizar o travo dianteiro e traseiro e travar com o motor.
Traves molhados e sujos

Humidade e sujidade nos discos
e nas pastilhas de travo levam
a uma diminuio da eficcia de
travagem.
Nas seguintes situaes deve
contar-se com uma eficcia de
travagem retardada ou deficiente:
Ao conduzir chuva e atravs
de poas.
Aps uma lavagem do veculo.
Ao conduzir em estradas nas
quais foi espalhado sal.
Aps trabalhos nos traves
devido a resduos de leo ou
massa lubrificante.
Ao conduzir em faixas de rodagem sujas ou em todo o terreno.
M eficcia de travagem
devido a humidade e sujidade.
Secar os traves ou limp-los por

travagem; se necessrio, limpar.
Travar atempadamente, at ao
restabelecimento da total eficcia
de travagem.
Colocar a moto em
posio de descanso
Descanso lateral
Desligar o motor.
Se o piso estiver em ms
condies, no possvel
assegurar um apoio seguro da
moto.
Na zona do descanso, prestar ateno a um piso firme e
plano.
O descanso lateral est
apenas preparado para o
peso da moto.
No se deve sentar sobre a moto
com o descanso lateral aberto.
5
71
Conduzir
mesmo tempo, tambm dever

ser acionada a embraiagem. Nas
"travagens violentas" frequentemente treinadas, nas quais a
presso de travagem gerada
o mais rapidamente possvel e
com toda a fora, a distribuio
dinmica da carga no consegue
acompanhar o aumento da desacelerao nem transmitir por
completo a fora de travagem
faixa de rodagem. Pode ocorrer
o bloqueio da roda dianteira.
O bloqueio da roda dianteira
impedido atravs do ABS
BMW Motorrad.
Conduzir
72
Abrir o descanso lateral e colocar a moto em posio de

descanso.
Se a inclinao da estrada o
permitir, virar o guiador para a
esquerda.
Em caso de declive, colocar a
moto virada para cima e engrenar a 1. velocidade.
Descanso articulado
com descanso articulado SA
Desligar o motor.
Se o piso estiver em ms
condies, no possvel
assegurar um apoio seguro da
moto.
Na zona do descanso, prestar ateno a um piso firme e
plano.
O descanso central pode
recolher devido a movimentos demasiado bruscos originando a queda do veculo.
Com o descanso central aberto
no deve sentar-se sobre a

moto.
Abrir o descanso articulado e
acavalar a moto.
Em caso de declive, colocar a
moto virada para cima e engrenar a 1. velocidade.
Abastecer
Tipo de combustvel
Para assegurar o consumo de
combustvel ideal, necessrio
utilizar combustvel sem enxofre
ou com o menor teor de enxofre
possvel.
Combustvel com teor de
chumbo destri o catalisador!
No abastecer combustvel com
chumbo ou combustvel com aditivos metlicos, p. ex., mangans
ou ferro.
No veculo podem ser utilizados combustveis com um teor
mximo de etanol de 10 %, ou
seja, combustveis E10.
Qualidade de combustvel recomendada
Super sem chumbo, (mx.
10 % de etanol, E10)
95 ROZ/RON
89 AKI
com gasolina normal sem
chumbo (ROZ 91) SA
Normal sem chumbo (ligeiras restries em termos de
potncia e consumo), (mx.
10 % de etanol, E10)
91 ROZ/RON
87 AKI
Processo de
abastecimento
O combustvel facilmente
inflamvel. Fogo no depsito do combustvel pode dar
origem a um incndio e exploso.
No fumar nem foguear durante
moto em p sobre o descanso

lateral.
O combustvel expandese sob a aco do calor.

Se o depsito do combustvel
estiver demasiado cheio, pode
sair combustvel e escorrer para a
faixa de rodagem. Desse modo,
existe perigo de tombo.
No encher o depsito de combustvel em demasia.
O combustvel ataca as superfcies de plstico, estas
ficam baas ou feias.
Limpe imediatamente qualquer
pea de plstico que tenha
entrado em contacto com
combustvel.
Colocar a moto sobre o descanso lateral, certificando-se de
que o piso plano e firme.
A capacidade do depsito
disponvel s pode ser utilizada adequadamente com a
5
73
Abrir a tampa de proteo.

Desbloquear o tampo do depsito do combustvel com a
chave do veculo e abrir.
Abastecer combustvel no mximo at ao bordo inferior do

bocal de enchimento.
Se for abastecido aps exceder por defeito a quantidade de reserva, a quantidade
total de enchimento resultante
dever ser superior quantidade
de reserva para que o nvel de
enchimento seja reconhecido e
para que a luz de advertncia do
combustvel se apague.
A "quantidade de combustvel utilizvel" referida nos
dados tcnicos a quantidade
de combustvel que pode ser
Conduzir
todas as atividades no depsito

do combustvel.
Conduzir
74
reabastecida na eventualidade
de, anteriormente, o depsito
de combustvel ter sido completamente esvaziado, ou seja,
o motor ter parado por falta de
combustvel.
dos quais so conduzidas as

cintas de fixao. P. ex., utilizar
fita adesiva ou panos macios.
Quantidade til de combustvel

Cerca de 16 l
Quantidade de reserva
de combustvel
Mn 2,7 l
Fechar o tampo do depsito
do combustvel, pressionandoo com fora.
Retirar a chave e fechar a
tampa de proteo.
Fixao da moto para o

transporte
Proteger contra arranhes todos os componentes, ao longo
A moto pode tombar para o

lado e cair.
Proteger a moto de modo a no
tombar para o lado, recorrendo,
idealmente, ajuda de outra
pessoa.
Empurrar a moto para cima da
superfcie de transporte; no
colocar sobre o descanso lateral ou o descanso articulado.
Os componentes podem
ser danificados.
No entalar nenhum componente
como, p. ex., tubos de travo ou
chicotes de cabos.
Fixar e esticar as cintas de fixao dianteiras de ambos os
lados na ponte inferior da forqueta telescpica.
Fixar e esticar as cintas de fixao traseiras de ambos os

lados ao quadro traseiro.
Esticar todas as cintas de fixao de modo uniforme; o veculo deve ser sujeito mxima
compresso elstica.
Conduzir
75
Conduzir
5
76
Modo de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Sistema de traves com ABS
BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Gesto do motor com
BMW Motorrad ASC . . . . . . . . . . . . . . . . 81
6
77
Tecnologia em pormenor
6
78
Modo de conduo
Seleo
Tem sua disposio dois modos de conduo que lhe permitem ajustar a moto condio do
piso:
ROAD: modo de estrada
ENDURO: modo todo-o-terreno
Os sistemas ABS e ASC dispem de uma regulao ajustada
a cada um desses dois modos
de conduo.
O ABS e/ou o ASC podem ser
desligados em qualquer modo;
as explicaes que se seguem
referem-se sempre aos sistemas
ligados.
ABS
O assistente de elevao da
roda traseira est ativo em ambos os modos.
No modo ROAD, o ABS est
regulado para o modo de estrada.
No modo ENDURO, o ABS
est regulado para a conduo
em todo-o-terreno com pneus
todo-o-terreno.
ASC
O assistente de elevao da
roda dianteira est ativo em
ambos os modos.
No modo ROAD, o ACS est
regulado para o modo de estrada.
No modo ENDURO, o ASC
est regulado para a conduo
em todo-o-terreno.
Comutao
Durante a deslocao, a comutao das funes no ABS e no
ASC s possvel em determinados estados de funcionamento:
nenhum binrio de propulso
na roda traseira.
nenhuma presso de travagem
no sistema dos traves.
Para se conseguir esse estado:
o punho do acelerador tem de
estar rodado para trs,
no se podem acionar as alavancas do travo de mo,
tem de acionar-se a embraiagem
ou
o veculo tem de estar imobilizado com a ignio ligada.
Sistema de traves com

ABS BMW Motorrad
Como funciona o ABS?
A mxima fora de travagem que
pode ser transmitida para a faixa
de rodagem depende, entre outros, do coeficiente de frico da
superfcie do piso da faixa de rodagem. Brita, gelo e neve, bem
como pisos molhados, oferecem
um coeficiente de frico consideravelmente pior do que um
tapete de asfalto seco e limpo.
Quanto pior o coeficiente de frico da faixa de rodagem, maior
a distncia de travagem.
Se for excedida a mxima fora
de travagem transmissvel
quando o condutor aumenta a
presso de travagem, as rodas

comeam a bloquear e perde-se
a estabilidade de marcha; existe
o perigo de queda. Antes que
surja uma situao deste tipo, o
ABS intervm e adapta a presso
de travagem mxima fora de
travagem transmissvel, fazendo
com que as rodas continuem a
rodar e a estabilidade de marcha
seja mantida independentemente
das condies da faixa de
rodagem.
O que sucede em caso de

irregularidades na faixa de
rodagem?
Devido a ondulaes ou irregularidades na faixa de rodagem
pode perder-se momentaneamente o contacto entre o pneu e
a superfcie da faixa de rodagem,
podendo diminuir a fora de travagem transmissvel at zero.
Caso se trave nesta situao, o
ABS tem de reduzir a presso de
travagem, de modo a assegurar

a estabilidade de marcha quando
restabelecido o contacto com
a faixa de rodagem. Nesse momento, o ABS BMW Motorrad
deve partir de coeficientes de
frico extremamente baixos
(brita, gelo, neve), para que as
rodas de circulao girem em todas as situaes imaginveis e
para que esteja assegurada a estabilidade de marcha. Depois de
identificar as circunstncias reais,
o sistema regula a presso de
travagem ideal.
Levantamento da roda
traseira
Em caso de fortes e rpidas desaceleraes, em certas circunstncias possvel que o ABS
BMW Motorrad no consiga impedir que a roda traseira levante.
Nestes casos, tambm possvel
um capotamento da moto.
6
79
Primeiro, o modo de conduo

pretendido pr-selecionado. S
quando os sistemas em questo
se encontrarem no estado requerido que ocorre a comutao.
80
Uma travagem forte pode

originar o levantamento da
roda traseira.
Ao travar, tenha em ateno que
o controlo ABS no consegue
evitar sempre que a roda traseira
levante.
Como est configurado o

ABS BMW Motorrad?
O ABS BMW Motorrad, no mbito da fsica da deslocamento,
assegura a estabilidade de marcha em todos os solos. O sistema no est otimizado para
solicitaes especficas resultantes de condies extremas de
competio em todo-o-terreno
ou sobre a pista de corridas.
Situaes especficas
Para identificar a tendncia para
o bloqueio das rodas, feita a
comparao, entre outros, das
rotaes na roda dianteira e na
roda traseira. Se forem identi-
ficados valores no plausveis

durante um perodo mais longo,
a funo ABS desactivada por
razes de segurana e indicado um erro do ABS. O pressuposto para a apresentao de
uma mensagem de erro que o
autodiagnstico tenha sido concludo.
Para alm dos problemas no
ABS BMW Motorrad, tambm
condies de marcha invulgares
podem dar origem a uma mensagem de erro.
Condies de marcha
invulgares:
Conduzir durante um perodo
de tempo longo sobre a roda
traseira (cavalinho).
Roda traseira a rodar sem sair
do stio com o travo da roda
dianteira accionado (Burn Out).
Aquecimento do veculo em
ponto-morto sobre um descanso central, um descanso
auxiliar ou com uma velocidade

engrenada.
Roda traseira a bloquear durante um longo perodo de
tempo, p.ex., ao conduzir em
todo-o-terreno.
Se, devido a uma das condies
de marcha descritas acima, for
apresentada uma mensagem de
erro, a funo ABS pode voltar a
ser activada, bastando desligar e
voltar a ligar a ignio.
Qual o papel de uma

manuteno peridica?
Qualquer sistema tecnolgico s eficaz quando
sujeito a uma manuteno correta.
Para assegurar que o Integral
ABS BMW Motorrad se encontre
num estado de manuteno perfeito, absolutamente necessrio
respeitar os intervalos de inspeo prescritos.
O ABS BMW Motorrad no deve

dar origem a um modo de conduo menos atento, confiando
nos percursos de travagem menores. Acima de tudo, uma
reserva de segurana para situaes de emergncia.
Cuidado nas curvas! A travagem
nas curvas est sujeita a leis fsicas de deslocao, que nem o
ABS BMW Motorrad pode evitar.
Gesto do motor com

BMW Motorrad ASC
Como funciona o ASC?

O ASC BMW Motorrad compara
as velocidades das rodas dianteira e traseira. A partir da diferena de velocidades, determina
a patinagem e, deste modo, as
reservas de estabilidade na roda
traseira. Quando excedido um

limite de patinagem, o binrio
do motor adaptado atravs da
gesto eletrnica do motor.
Como est configurado o

BMW Motorrad ASC?
O ASC BMW Motorrad um sistema auxiliar para o condutor e
foi concebido para a utilizao
em vias pblicas. O condutor
tem clara influncia sobre as
possibilidades de controlo do
ASC (deslocamento do peso
nas curvas, carga solta), especialmente quando se encontra
nas condies limite da fsica de
deslocamento.
O sistema no est otimizado
para solicitaes especficas resultantes de condies extremas
de competio em todo-o-terreno ou sobre a pista de corridas. Nestes casos, o ASC BMW
Motorrad pode ser desligado.
Nem mesmo o ASC permite anular as leis da fsica.

O condutor sempre responsvel por adoptar um modo de
conduo adaptado s condies.
No deve colocar em causa a segurana adicional proporcionada
por este sistema, conduzindo de
forma arriscada.
Situaes especficas
De acordo com as leis da fsica,
medida que aumenta a inclinao, a capacidade de acelerao
diminui cada vez mais. Ao sair
de curvas muito apertadas, pode,
por isso, ocorrer uma acelerao
retardada.
Para identificar uma roda traseira a patinar ou a derrapar,
comparam-se, entre outros, as
rotaes da roda dianteira e traseira. Se forem identificados valores no plausveis durante um
6
81
Reservas de segurana
82
perodo de tempo mais longo,

a funo ASC desativada por
razes de segurana e indicado um defeito ASC. O pressuposto para a apresentao de
uma mensagem de erro que o
autodiagnstico tenha sido concludo.
Nos seguintes estados de
marcha invulgares, o ASC
BMW Motorrad pode desligar-se
automaticamente.
Condies de marcha
invulgares:
Conduzir durante um perodo
de tempo prolongado sobre a
roda traseira (cavalinho) com o
ASC desativado.
Roda traseira a rodar sem sair
do stio com o travo da roda
dianteira acionado (Burn Out).
Aquecimento do veculo em
ponto-morto sobre um descanso central, um descanso
auxiliar ou com uma velocidade
engrenada.
O ASC volta a ser ativado, desligando e ligando a ignio e circulando, em seguida, a uma velocidade superior a 5 km/h.
Se, em caso de acelerao extrema, a roda dianteira perder
o contacto com o solo, o ASC
reduz o binrio do motor, at a
roda dianteira voltar a tocar no
solo.
Neste caso, a BMW Motorrad recomenda que se rode o punho
do acelerador ligeiramente para
trs, de modo a regressar, o mais
rapidamente possvel, a um estado de marcha seguro.
Em piso escorregadio, no se
deve, de modo algum, rodar
bruscamente o punho do acelerador por completo para trs sem
que, em simultneo, se puxe a
embraiagem. O binrio de travagem do motor pode dar origem
a um bloqueio da roda traseira
e, assim, a um estado de mar-
cha instvel. Esta situao no

pode ser controlada pelo ASC
BMW Motorrad.
Acessrios
Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
7
83
Farol suplementar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Mala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Mala de alumnio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Topcase de alumnio . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Acessrios
Bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Acessrios
84
Indicaes gerais
A BMW Motorrad recomenda
que na sua moto utilize apenas
peas e acessrios autorizados
pela BMW para o efeito.
O seu concessionrio
BMW Motorrad a entidade
mais qualificada para o
aconselhar a escolher no s
Peas e Acessrios Original
BMW, mas tambm outros
produtos autorizados pela BMW.
Estas peas e produtos foram
testados pela BMW em relao
sua segurana, funcionamento
e utilidade. A BMW assume a
responsabilidade por eles.
Por outro lado, a BMW no pode
assumir a responsabilidade por
qualquer tipo de peas ou acessrios no autorizados.
Respeitar as indicaes relativas
influncia das dimenses da
jante sobre os sistemas de regulao da suspenso ( 110).
A BMW Motorrad no pode

testar todos os produtos de
outras marcas, para verificar se
podem ser utilizados nas motos
BMW sem colocar em risco a
segurana. Esta garantia no
assegurada mesmo que tenha
sido atribuda uma autorizao
legal nacionalmente especfica.
Os testes realizados no podem
considerar todas as condies
de utilizao das motos BMW
e, portanto, s vezes no so
suficientes.
Utilize apenas peas e acessrios
autorizados pela BMW para a sua
moto.
Cumprir os regulamentos, normas e diretrizes legais aplicveis a todas as modificaes.
Oriente-se pelo Cdigo da estrada do seu pas.
Tomadas
Indicaes sobre a utilizao de
tomadas:
Desligamento automtico
As tomadas so automaticamente desligadas nas seguintes
situaes:
em caso de tenso insuficiente
da bateria, de modo a manter
a capacidade de arranque do
veculo
em caso de ultrapassagem da
capacidade de carga mxima
indicada nos dados tcnicos
durante o processo de arranque
Funcionamento dos equipamentos adicionais
Os aparelhos adicionais conectados s tomadas s podem ser
colocados em funcionamento
com a ignio ligada. Se, em seguida, a ignio for desligada, o
dispositivo adicional continua em
Colocao de cabos
Os cabos das tomadas para os
dispositivos adicionais devem ser
colocados de modo a
no atrapalhar o condutor
no restringir o ngulo de viragem e as caractersticas de
marcha
no poderem ficar entalados
Bagagem
Prender bagagem
85
Conduzir os cintos de bagagem entre o veculo e as proteces contra deslizamento 1.
Colocar o cinto de bagagem 2

como representado no exemplo de um rolo de bagagem.
Verificar a fixao segura da
pea de bagagem.
Farol suplementar
Comandar os faris
suplementares
Colocar o motor em marcha.
Acessrios
funcionamento. Cerca de 15 minutos depois de se desligar a ignio, as tomadas so desligadas

de modo a reduzir a carga sobre
a rede de bordo.
possvel o sistema electrnico
do veculo no reconhecer aparelhos adicionais com um consumo
de corrente reduzido. Nesses casos, as tomadas so desligadas
pouco tempo depois de a ignio
ser desligada.
Mala
com mala SZ
Acessrios
86
Abertura da mala
Acionar o boto 1 para ligar os

faris suplementares.
A luz de controlo do farol dos faris adicionais
acende-se.
Se os faris suplementares tiveram ligados antes de o motor ter sido desligado, quando
o motor voltar a ser ligado, esses faris so automaticamente
religados.
Acionar novamente o boto 1
para desligar os faris suplementares.
Pressionar a tecla amarela 4

para baixo; em simultneo, abrir
a tampa da mala.
Rodar a chave 1 no fecho da
mala transversalmente ao sentido de marcha.
Manter o bloqueio amarelo 2
pressionado e levantar a pega
de transporte 3.
Fecho da mala
Rodar a chave no fecho da
Fechar a tampa da mala.
A tampa engata de forma audvel.
Remoo da mala
Abrir e esvaziar a mala.
Se a pega for fechada com

o fecho da mala longitudinalmente ao sentido de marcha,
a patilha de bloqueio pode ser
danificada.
Antes de fechar a pega, prestar ateno para que o fecho da
mala esteja transversalmente ao
sentido de marcha.
Fechar a pega de transporte 3.
mala no sentido de marcha e
retir-la.
Engatar a alavanca oscilatria 1

na posio final superior, de
modo a obter o volume mais
pequeno.
Engatar a alavanca oscilatria 1 na posio final inferior de
modo a obter o volume maior.
Fechar a mala.
7
87
Rodar a chave 1 no fecho da

de transporte 3.
Acessrios
Mudana da capacidade
da mala
Acessrios
88
Puxar a manete de desbloqueio

vermelha 4 para cima.
A tampa de bloqueio 5 abrese.
Abrir por completo a tampa de
bloqueio.
Retirar a mala do suporte pela
pega de transporte.
Abrir a tampa de bloqueio 5

por completo; para o efeito,
eventualmente, puxar a manete
de desbloqueio vermelha 4
para cima.
Aplicar a mala no suporte da

mala 6; em seguida, girar at
ao encosto no encaixe 7.
Montagem da mala
Pressionar a tampa de bloqueio 5 para baixo at ao encosto e manter nessa posio.
Se a pega for fechada com

o fecho da mala longitudinalmente ao sentido de marcha,
a patilha de bloqueio pode ser
danificada.
Antes de fechar a pega, prestar ateno para que o fecho da
mala esteja transversalmente ao
sentido de marcha.
Fechar a pega de transporte.
Rodar a chave no sentido de
marcha e retir-la.
Topcase
com Topcase SZ
Abrir a Topcase
7
89
Rodar a chave 1 na fechadura

da Topcase na vertical.
de transporte 3.
Pressionar a tecla amarela 4

para a frente e, em simultneo,
pressionar a tampa da Topcase
para cima.
Fechar Topcase
Rodar a chave na fechadura da
Topcase na vertical.
Acessrios
Pressionar a manete de desbloqueio vermelha 4 para baixo.

A tampa de bloqueio 5 engata.

Topcase na horizontal e extrala.
7
90
Retirar a Topcase
Ajustar o volume da
Topcase
Acessrios
Abrir e esvaziar a Topcase.
Fechar a tampa da Topcase,

pressionando-a com fora.
Se a pega de transporte for
fechada quando a fechadura da Topcase se encontra na
horizontal, a patilha de bloqueio
pode ser danificada.
Antes de fechar a pega de transporte, prestar ateno para que a
fechadura da Topcase esteja na
vertical.
Fechar a pega de transporte 3.
A pega de transporte engata
de forma audvel.
Rodar a chave 1 na fechadura

da Topcase na vertical.
de transporte 3.
Engatar a alavanca oscilatria 1
na posio final dianteira de
modo a ajustar o volume maior.
Engatar a alavanca oscilatria 1 na posio final traseira
de modo a ajustar o volume
menor.
Fechar a Topcase
Puxar a alavanca de desbloqueio vermelha 4 para trs.

A tampa de bloqueio 5 abrese.
Abrir por completo a tampa de
bloqueio 5.
Retirar a Topcase do dispositivo de fixao pela pega de
transporte.
Abrir a tampa de bloqueio 5

por completo; para o efeito puxar eventualmente a alavanca
de desbloqueio vermelha 4
para trs.

Topcase na vertical.
Engatar a Topcase nos dispositivos de fixao dianteiros 1
91
Fechar a tampa de bloqueio 5

at ao encosto e manter nessa
posio.
Pressionar a alavanca de desbloqueio vermelha 4 para a
frente.
A tampa de bloqueio engata.
Montagem da Topcase
Acessrios
da placa de suporte da Topcase.

Pressionar a parte de trs da
Topcase sobre a placa de suporte da Topcase.
Se a pega de transporte for

fechada quando a fechadura da Topcase se encontra na
Acessrios
92
horizontal, a patilha de bloqueio

pode ser danificada.
Antes de fechar a pega de transporte, prestar ateno para que a
fechadura da Topcase esteja na
vertical.
Abertura da mala
Fecho da mala
Fechar a pega de transporte.

Rodar a chave na horizontal e
retir-la.
Mala de alumnio
com mala de alumnio SZ
Rodar a chave 1 no sentido

inverso ao dos ponteiros do
relgio.
A tampa da mala tanto
pode ser aberta atravs do
fecho esquerdo como do fecho
direito.
Afastar a caixa da fechadura 2
para cima, para desbloquear a
garra de fecho 3.
Afastar a garra de fecho 3 para
o lado e abrir a tampa.

Aplicar a garra de fecho 3 na
tampa.
para baixo; ao faz-lo, certificarse de que a garra prende na
tampa.
Para trancar a fechadura, rodar
a chave no sentido dos ponteiros do relgio e retir-la.
Desmontar a tampa da
mala
Abrir um fecho da tampa da
mala.
Remoo da mala
Desengatar o cabo de reteno

da tampa 1.
Abrir o segundo fecho da
tampa da mala.
Retirar a tampa da mala.
Montar a tampa da mala

Colocar a tampa sobre a mala.
Fechar um fecho da tampa da
mala.
Abrir a tampa da mala para o
lado fechado.
Engatar um cabo de reteno

da tampa 1.
Fechar o segundo fecho da
tampa da mala.

relgio.
para o lado, para desbloquear a
garra de fecho 3.
Puxar a garra de fecho 3 para
o lado, ao mesmo tempo que
agarra na mala.
Em caso de deslocaes
prolongadas, a mala esquerda e o suporte da mala podem ficar quentes.
Deixar arrefecer a mala e o su-
Acessrios
93
porte da mala antes de retirar a

mala.
94
Puxar a mala para trs at ao

encosto e retirar para o exterior.
Topcase em condues
todo-o-terreno
Para condues todo-o-terreno,
a Topcase deve ser retirada ou
utilizar-se a almofada de encosto
disponvel como extra opcional.
Acessrios
Montagem da mala
Colocar a mala no suporte de

mala e, desta forma, empurrar para a frente, de modo a
que os apoios no suporte de
mala 5 e na mala 4 engrenem.
Abrir a Topcase
Aplicar a garra de fecho 3 no
suporte da mala, ao mesmo
tempo que segura na mala.
para o lado; ao faz-lo,
certificar-se de que a garra
prende no suporte.
Rodar a chave no sentido dos
ponteiros do relgio e retir-la.
Topcase de alumnio
com Topcase de alumnio SZ

relgio.
para cima, para desbloquear a
garra de fecho 3.
Afastar a garra de fecho 3 para
trs e abrir a tampa.
Fechar a Topcase
Retirar a Topcase
Montagem da Topcase
Fechar a tampa da Topcase.

Aplicar a garra de fecho 3 na
tampa.
para baixo; ao faz-lo, certificarse de que a garra prende na
tampa.

relgio.
para baixo, para desbloquear a
garra de fecho 3.
para trs.
Primeiro, puxar a Topcase para
trs e, em seguida, retir-la
para cima.
Colocar a Topcase no suporte

e, desta forma, desloc-la para
a frente, de modo a que os
apoios no suporte da Topcase 5 e na Topcase 4 engrenem.
Acessrios
95
Acessrios
96
Colocar a garra de fecho 3 no

suporte para a Topcase.
para cima; ao faz-lo, certificarse de que a garra prende no
suporte.
Manuteno
Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Ferramenta de bordo . . . . . . . . . . . . . . . 98
8
97
Sistema de traves . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Lquido de refrigerao . . . . . . . . . . . . 105
Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Jantes e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Corrente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Descanso da roda dianteira . . . . . . . . 118
Lmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Peas da carenagem . . . . . . . . . . . . . . 126
Filtro do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Auxlio de arranque externo . . . . . . . . 128
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Manuteno
leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Manuteno
98
Indicaes gerais
No captulo "Manuteno" so
descritos trabalhos para a verificao e substituio de peas de
desgaste, que devem ser efetuados com reduzidos encargos.
Se for necessrio considerar binrios de aperto especficos durante a montagem, estes so
indicados. Pode encontrar um
quadro de todos os binrios de
aperto necessrios no captulo
"Dados tcnicos".
Pode encontrar informaes relativas a trabalhos de manuteno
e de reparao mais amplos no
Manual de reparao, em DVD,
adequado ao seu veculo, que
poder ser obtido no seu concessionrio BMW Motorrad.
Para executar alguns dos trabalhos descritos, so necessrias
ferramentas especiais e conhecimentos slidos sobre o assunto.
Em caso de dvidas, contacte

preferncia o seu concessionrio BMW Motorrad.
Ferramenta de bordo
Conjunto de ferramentas
padro
3
1
Punho da chave de parafusos
Aplicao da chave de parafusos reversvel

Com ponta para parafusos
Phillips e para parafusos de
cabea fendida
Substituir as lmpadas dos indicadores de
mudana de direco
dianteiros e traseiros
( 123).
Substituir a lmpada da
matrcula ( 124).
Desmontar a bateria
( 131).
Chave de bocas.
Abertura da chave 17
Ajuste do brao do retrovisor ( 52).
Chave Torx T40
Ajustar a altura do farol
( 57).
Aplicao da chave de parafusos reversvel

com ranhura em cruz PH1
e Torx T25
Desmontar a parte
central da carenagem
( 126).
Kit de ferramentas de
servio
com kit de ferramentas de servio SZ
Para trabalhos de manuteno

mais amplos (p. ex., desmontar e
montar rodas), a BMW Motorrad
reuniu um conjunto de ferramen-
tas de manuteno adaptado

sua moto. Poder obter este
conjunto de ferramentas no seu
leo do motor
Verificar o nvel do leo
do motor
O nvel do leo depende
da temperatura do leo.
Quanto mais elevada for a temperatura, tanto maior ser o nvel
no crter do leo. A verificao
do nvel de leo com o motor frio
ou aps uma breve deslocao
d azo a interpretaes erradas
das quantidades de enchimento
de leo.
Para garantir uma indicao correcta do nvel do leo do motor,
verificar o nvel de leo apenas
quando o motor estiver temperatura de funcionamento.
Limpar a zona do orifcio de
enchimento do leo.
Deixar o motor a trabalhar em

ralenti at o ventilador entrar
em funcionamento e, em seguida, deixar trabalhar durante
mais um minuto.
Desligar o motor.
Manter a moto temperatura
de funcionamento na vertical,
certificando-se de que o piso
plano e firme.
Colocar a moto temperatura
de funcionamento sobre o descanso articulado, certificandose de que o piso plano e
firme.
8
99
Manuteno
Manuteno
100
A moto pode tombar para o

lado e cair.
Proteger a moto de modo a no
tombar para o lado, recorrendo,
idealmente, ajuda de outra
pessoa.
Desmontar a vareta do leo 1.
Limpar a margem de medio

2 com um pano seco
Introduzir a vareta do leo no
orifcio de enchimento do leo
sem, no entanto, a enroscar.
Retirar a vareta do leo e ler o
nvel de leo.
Nvel nominal do leo do

motor
Entre as marcas MIN e MAX
Volume de reenchimento
de leo do motor
Produtos recomendados
pela BMW Motorrad
Mx 0,4 l (Diferena entre
MIN e MAX)
Se o nvel de leo for inferior
marca MIN:
Acrescentar leo de motor
( 101).
Verificar o funcionamento
dos traves
Montar a vareta do leo.
Acrescentar leo de
motor
Limpar a zona do orifcio de
enchimento.
Desmontar a vareta do leo 1.

leo de motor insuficiente
ou em excesso pode causar avarias no motor.
Prestar ateno ao nvel correcto
do leo do motor.
Acrescentar leo do motor at
ao nvel nominal.
Verificar o nvel do leo do motor ( 99).
Montar a vareta do leo.
Acionar a manete de travo de

mo.
Deve sentir-se um ponto de resistncia claramente percetvel.
Acionar o pedal do travo.
No so percetveis pontos de
resistncia claros:
Trabalhos efectuados incorrectamente comprometem
a segurana de funcionamento
do sistema de traves.
Mandar efectuar todos os trabalhos no sistema de traves por
tcnicos especializados.
Mandar verificar os traves
BMW Motorrad.
8
101
Manuteno
Sistema de traves
Se o nvel de leo for superior

marca MAX:
Mandar corrigir o nvel de leo
BMW Motorrad.
Para garantir a segurana de funcionamento do sistema de traves, a espessura mnima das

pastilhas no deve ser inferior ao
exigido.

Manuteno
102
Verificar a espessura
das pastilhas do travo
dianteiro
Mandar substituir as pastilhas

de travo numa oficina especializada, de preferncia num
Limite de desgaste da
pastilha do travo dianteiro
Verificar a espessura das pastilhas esquerda e direita do

travo atravs de um exame
visual. Direo do olhar: por
entre a roda e a guia da roda
dianteira, em direo s pinas
de travo 1.
Mn 1,0 mm (Apenas revestimento de frico sem placa

de suporte. As marcas de
desgaste (ranhuras) devem
ser nitidamente visveis.)
Se as marcas de desgaste j no
forem nitidamente visveis:
Uma espessura mnima das
pastilhas inferior ao exigido
origina uma eficcia de travagem
reduzida e danos no travo.
Verificar a espessura
das pastilhas do travo
traseiro
Verificar a espessura das pastilhas dos traves atravs de

uma inspeo visual. Direo
do olhar: de trs, em direo
pina do travo 1.
Limite de desgaste da
pastilha do travo traseiro
Mn 1,0 mm (Apenas revestimento de frico sem placa
de suporte.)
As pastilhas de travo esto desgastadas:
Mandar substituir as pastilhas

de travo numa oficina especializada, de preferncia num

do travo dianteiro
Manter a moto direita,
plano e firme.
Colocar a moto sobre o descanso articulado, certificandose de que o piso plano e
firme.
Colocar o guiador a direito.
8
103
Se existir leo de traves

insuficiente no reservatrio,
pode entrar ar no sistema dos
traves. Isto d origem a uma
eficcia de travagem extremamente reduzida.
Verificar regularmente o nvel do
leo dos traves.
Ler o nvel no reservatrio do
leo do travo dianteiro 1.
Devido ao desgaste das
pastilhas de travo, o nvel
do leo dos traves baixa no reservatrio do leo dos traves.
Manuteno
Uma espessura mnima das

pastilhas inferior ao exigido
origina uma eficcia de travagem
reduzida e danos no travo.
Para garantir a segurana de funcionamento do sistema de traves, a espessura mnima das
pastilhas no deve ser inferior ao
exigido.

do travo traseiro
Manuteno
104
Nvel do leo do travo

dianteiro (exame visual)
Manter a moto direita,

plano e firme.
firme.
eficcia de travagem extremamente reduzida.

Verificar regularmente o nvel do
leo dos traves.
Ler o nvel no reservatrio do
leo do travo traseiro 1.
Devido ao desgaste das
pastilhas de travo, o nvel
do leo dos traves baixa no reservatrio do leo dos traves.
leo de traves, DOT4

O nvel do leo dos traves no deve ser inferior
marca MIN.
O nvel do leo dos traves
desce abaixo do nvel autorizado:
BMW Motorrad.
Se existir leo de traves

insuficiente no reservatrio,
pode entrar ar no sistema dos
traves. Isto d origem a uma

traseiro (exame visual)
leo de traves, DOT4

traseiro (exame visual)
O nvel do leo dos traves

BMW Motorrad.
Lquido de refrigerao
Verificar o nvel do lquido
de refrigerao
Virar o guiador para a direita.
Ler o nvel do lquido de refrigerao no depsito de compensao 1. Direco do olhar:

a partir da frente, por entre o
pra-brisas e a carenagem lateral direita.
Nvel nominal do lquido

de refrigerao
Produto anticongelante e
anticorrosivo
Entre as marcas MIN e MAX
no depsito de compensao
O nvel do lquido de refrigerao
Acrescentar lquido de refrigerao.
Manuteno
105
O nvel do leo dos traves no deve ser inferior

marca MIN.
Acrescentar lquido de
refrigerao
Manuteno
106

Se no for percetvel um ponto
de resistncia claro:
Mandar verificar a embraiagem
BMW Motorrad.
Verificar a folga da
embraiagem
Abrir o tampo 1 do depsito
de compensao.
Reatestar lquido de refrigerao at ao nvel nominal com o
auxlio de um funil adequado.
Fechar o tampo do depsito
de compensao.
Embraiagem
Verificar a funo de
embraiagem
Acionar a manete da embraiagem.
Accionar a manete da embraiagem at sentir resistncia, ao

mesmo tempo que observa o
recorte 1 no conjunto de manetes.
A aresta 2 do encaixe do cabo

de comando deve deslocar-se
at aresta 3 do conjunto de
manetes.
Folga do cabo da embraiagem
5 mm (Guiador a direito)
Se a folga da embraiagem se
encontrar fora da tolerncia:
Ajustar a folga da embraiagem
( 107).
Passar a manga de borracha 1

por cima das porcas.
Jantes e pneus
Verificar as jantes
Deslocar a manga de borracha 1 para o lado.

Soltar a porca 2.
Para aumentar a folga da embraiagem: enroscar o parafuso 3 no conjunto de manete.
Para reduzir a folga da embraiagem: desenroscar o parafuso 3 do conjunto de manete.
Verificar a folga da embraiagem
( 106).
Apertar firmemente a porca 2,
mantendo o parafuso de
ajuste 3 imvel.

Por meio de uma inspeo visual, verificar se existem danos
nas jantes.
Mandar verificar e, se necessrio, substituir as jantes danificadas numa oficina especializada,
de preferncia num concessionrio BMW Motorrad.
Verificar os raios
Passar o punho de uma chave
de parafusos ou objeto semelhante sobre os raios; nessa al-
tura, prestar ateno sequncia sons acsticos.

Se for audvel uma sequncia de
sons acsticos desigual:
Mandar verificar os raios numa
oficina especializada, de preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Verificar a profundidade
de perfil do pneu
O comportamento de marcha da sua moto pode
alterar-se negativamente mesmo
antes de se atingir a profundidade mnima do perfil legalmente
em vigor.
Mandar substituir os pneus
mesmo antes de se atingir a
profundidade mnima do perfil.
8
107
Manuteno
Ajustar a folga da
embraiagem
Manuteno
108
Medir a profundidade de perfil

dos pneus nas ranhuras principais do perfil com marcas de
desgaste.
Cada pneu tem marcas de
desgaste integradas nas ranhuras principais do seu perfil.
Se o perfil do pneu tiver diminudo at ao nvel das marcas,
significa que o pneu est completamente gasto. As posies
das marcas esto assinaladas
no bordo do pneu, p. ex. atravs das letras TI, TWI ou de uma
seta.
Se a profundidade mnima do
perfil for alcanada:
Substituir o pneu afectado.
Corrente
Lubrificar a corrente
O tempo de vida til da
corrente de transmisso
reduzido substancialmente de-
vido a sujidade, poeira e lubrificao insuficiente.

Limpar e lubrificar regulamente a
corrente de transmisso.
Lubrificar a corrente de transmisso, no mnimo, a cada
1000 km. Aps uma conduo
em condies molhadas ou
com poeira e sujidade, dever
efectuar a lubrificao mais
cedo.
Desligar a ignio e engrenar
ponto-morto.
Limpar a corrente de transmisso com um produto de limpeza adequado, secar e aplicar
produto lubrificante para correntes.
Limpar o lubrificante em excesso.
Verificar a flecha da
corrente
Rodar a roda traseira at alcanar o ponto em que existe
menos folga na corrente.
Com auxlio de uma chave de

parafusos, pressionar a corrente para cima e para baixo e
medir a diferena A.
Flecha da corrente
Ajustar a flecha da
corrente
8
109
19 Nm
Apertar a porca do eixo de encaixe 1 com binrio.
Soltar a porca do eixo de encaixe 1.

Soltar as contraporcas 2 esquerda e direita.
Ajustar a flecha da corrente
com os parafusos de ajuste 3
esquerda e direita.
Verificar a flecha da corrente
( 108).
Prestar ateno, para que seja
ajustado o mesmo valor da escala 4 esquerda e direita.
Apertar a contraporca 2 esquerda e direita com o binrio.
Eixo de encaixe da roda

traseira no brao oscilante
100 Nm
Verificar o desgaste da
corrente
Engrenar a 1 velocidade.
Rodar a roda traseira no sentido da marcha, at a corrente
estar esticada.
Manuteno
35...45 mm (Veculo sem

carga sobre o descanso lateral)
Se o valor medido se encontrar
fora da tolerncia autorizada:
( 109).
Contraporca do parafuso
tensor da corrente de
transmisso
Manuteno
110
Determinar o comprimento da
corrente abaixo do brao oscilante da roda traseira ao longo
de 9 rebites.
Comprimento de corrente permitido

Mx 144,30 mm (medido ao
longo de 9 rebites, corrente
sob tenso)
A corrente alcanou o mximo
comprimento permitido:
Procurar uma oficina especializada, de preferncia um concessionrio BMW Motorrad.
Rodas
Recomendao de pneus
Para cada dimenso de pneu, a
BMW Motorrad testou, classificou como seguras para o trnsito
e aprovou determinadas marcas de pneus. No caso de jantes e pneus no aprovados, a
BMW Motorrad no pode avaliar
se os mesmos so adequados,
no podendo, por isso, garantir a
segurana de circulao.
Utilize apenas jantes e pneus autorizados pela BMW Motorrad
para o modelo do seu veculo.
Pode obter informaes pormenorizadas no seu concessionrio
BMW Motorrad ou na Internet
em "www.bmw-motorrad.com".
Influncia das dimenses

das rodas sobre os
sistemas de regulao da
suspenso
As dimenses da roda tm um
papel fundamental nos sistemas
de regulao da suspenso ABS
e ASC. Especialmente, o dimetro e a largura das rodas esto
registados na unidade de comando como base para todos os
clculos necessrios. Uma alterao destas dimenses, atravs
de um reequipamento com outras rodas que no as montadas
de srie, pode ter consequncias
graves em termos de conforto de
regulao destes sistemas.
Tambm as rodas sensoras, necessrias para a deteo do nmero de rotaes da roda, devem ser adequadas aos sistemas
de regulao instalados e no
podem ser trocadas.
Caso pretenda montar outras rodas na sua moto, dever antes
Desmontar a roda
dianteira
Desmontar os parafusos 2 da
pina do travo direita.
giratrios da pina do travo 4

contra o disco de travo 5.
Cobrir as reas da jante que
possam ser riscadas durante a
desmontagem das pinas do
travo.
111
Em estado desmontado, as
pastilhas de travo podem
ser apertadas at ao ponto em
que no seja possvel coloc-las
sobre o disco de travo durante a
montagem.
No accionar a alavanca do travo de mo com as pinas do
travo desmontadas.
Manuteno
conversar com uma oficina especializada sobre o assunto, de

preferncia com um concessionrio BMW Motorrad. Em alguns
casos, os dados guardados nas
unidades de comando podem ser
adaptados s novas dimenses
das rodas.
Puxar as pinas de travo com

precauo para trs e para fora
dos discos de travo.
Desmontar o parafuso 1 e retirar o sensor ABS do orifcio.
Separar ligeiramente as pastilhas de travo 3 mediante

presso atravs de movimentos
Colocar a moto sobre um descanso auxiliar adequado.

Colocar a moto sobre o descanso articulado, certificando-
se de que o piso plano e

firme.
112
Levantar a moto frente, at a

roda dianteira girar livremente.
Para levantar a moto, a
BMW Motorrad recomenda a
utilizao do descanso da roda
dianteira BMW Motorrad.
Montar o descanso da roda
dianteira ( 118).
Manuteno
Soltar os parafusos de aperto

do eixo 1, lado direito.
Retirar o parafuso do eixo 2.

Soltar os parafusos de aperto
do eixo 3, do lado esquerdo.
Empurrar o eixo o mximo possvel para dentro.
Desmontar o eixo 4; nessa

ocasio, apoiar a roda.
No deve remover a massa
lubrificante do eixo.
Fazer sair a roda dianteira para
a frente, rolando-a.
Retirar o casquilho distanciador

5, no lado esquerdo, para fora
do cubo da roda.
Unies aparafusadas apertadas com um binrio errado podem soltar-se ou causar

danos na unio aparafusada.
Mandar sempre verificar os binrios de aperto numa oficina especializada, de preferncia num
A roda dianteira deve ser

montada no sentido de
marcha.
Prestar ateno s setas que indicam o sentido de marcha no
pneu ou na jante.
Fazer rolar a roda dianteira
para dentro da respectiva guia;
nessa ocasio, passar o disco
de travo entre as pastilhas de
travo da pina de travo esquerda.
113
Montar a roda dianteira

Possibilidade de ocorrncia
de perturbaes funcionais
durante intervenes de regulao do ABS e do ASC se o veculo estiver equipado com uma
roda diferente da de srie.
Ter sempre em ateno as indicaes prestadas no incio deste
captulo relativamente influncia exercida pelas dimenses das
jantes sobre os sistemas de re-
Manuteno
gulao da suspenso ABS e

ASC.
Inserir o casquilho distanciador 5, no lado esquerdo, sobre

o cubo da roda.
Levantar a roda dianteira e inserir o eixo 4 at ao encosto.

Apertar ao binrio os parafusos
de aperto do eixo 1 do lado di-
8
114
reito ou aplicar uma ferramenta

adequada para contra-apoiar,
para o prximo passo de trabalho.
Manuteno
Dispositivo de aperto do
eixo de encaixe
Sequncia de aperto: cada
um 2x, alternadamente
19 Nm
Parafuso do eixo no eixo

de encaixe dianteiro
30 Nm
Apertar os parafusos de aperto
do eixo 3 do lado esquerdo ao
binrio.
eixo de encaixe
aperto do eixo 1 do lado direito.

Retirar o descanso da roda dianteira.
sem descanso articulado SA
Retirar o descanso auxiliar.
Colocar a pina do travo direita sobre o disco do travo.

19 Nm
Apertar os parafusos 2 ao binrio.
Montar o parafuso do eixo 2

apertando-o ao binrio.
Pina do travo na forqueta telescpica

Se tiverem sido apertados, soltar de novo os parafusos de
38 Nm
Colocar o sensor ABS no orifcio e montar o parafuso 1.

Retirar as fitas adesivas da
jante.
Accionar o travo vrias vezes,
at que as pastilhas de travo
encostem.
Efectuar, vrias vezes e com
fora, uma compresso elstica
da forqueta de mola.
Apertar os parafusos de aperto

do eixo 1 do lado direito com
binrio.
19 Nm
Desmontar a roda traseira

Colocar a moto sobre um
descanso auxiliar adequado,
plano e firme.
115
eixo de encaixe
Manuteno

firme.
Desmontar o parafuso 1 e retirar o sensor de velocidade do

orifcio.
Rolar a roda traseira para trs,

para fora do brao oscilante.
116
O carreto e os casquilhos
distanciadores esquerda
e direita esto frouxos na roda.
Durante a desmontagem, prestar
ateno para no danificar ou
perder estas peas.
Manuteno
Desmontar a porca de eixo 2.

Soltar as contraporcas 3 esquerda e direita, girando-as no
sentido inverso ao dos ponteiros do relgio.
Soltar os parafusos de
ajuste 4 esquerda e direita,
rodando-os no sentido dos
ponteiros do relgio.
Retirar a placa de ajuste 5 e
empurrar o eixo o mximo possvel para dentro.
Desmontar o eixo de encaixe 6

e retirar a placa de ajuste 7.
Rolar a roda traseira o mximo

possvel para frente e retirar a
corrente 8 do carreto.
Montar a roda traseira

Possibilidade de ocorrncia
de perturbaes funcionais
durante intervenes de regulao do ABS e do ASC se o veculo estiver equipado com uma
roda diferente da de srie.
Ter sempre em ateno as indicaes prestadas no incio deste
captulo relativamente influncia exercida pelas dimenses das
jantes sobre os sistemas de regulao da suspenso ABS e
ASC.
Fazer entrar a roda traseira

para dentro do brao oscilante,
rolando-a; nessa ocasio, encaminhar o disco de travo entre
as pastilhas de travo.
8
117
Manuteno
pina do travo e na roda traseira.

Prestar ateno para que o
eixo se adapte no entalhe da
placa de ajuste.
Unies aparafusadas apertadas com um binrio errado podem soltar-se ou causar

danos na unio aparafusada.
Mandar sempre verificar os binrios de aperto numa oficina especializada, de preferncia num
Rolar a roda traseira o mximo
possvel para frente e colocar a
corrente 8 no carreto.
Colocar a placa de ajuste, lado

direito 5.
Inserir a placa de ajuste esquerda 7 no brao oscilante,

montar o eixo de encaixe 6 na
roda dianteira e a roda traseira

pode tombar.
Antes de levantar a moto
com o apoio da roda dianteira
BMW Motorrad, dever coloc-la
sobre um descanso auxiliar.
Manuteno
118
Montar a porca do eixo 2; no

entanto, no apertar ainda.
sem descanso articulado SA
Retirar o descanso auxiliar.
Inserir o sensor de velocidade

no orifcio e colocar o parafuso 1.
( 109).
Descanso da roda
dianteira
Montar o descanso da
roda dianteira
O apoio da roda dianteira
BMW Motorrad no se destina a segurar motos sem descansos auxiliares. Um veculo
apoiado apenas sobre o apoio da
Colocar a moto sobre um descanso auxiliar adequado.

firme.
Utilizar o apoio principal com o
cdigo de ferramenta (83 30
0 402 241) com o suporte da
roda dianteira (83 30 0 402
242).
Soltar os parafusos de ajuste 1.

Empurrar os dois suportes 2
para fora, at que a guia de
roda dianteira se ajuste entre
eles. Ajustar os casquilhos dos
apoios de modo adequado
guia de roda dianteira.
Ajustar a altura desejada do
apoio da roda dianteira com o
auxlio dos pinos de fixao 3.
Ajustar o descanso de modo
centrado em relao roda
dianteira e desloc-lo para o
eixo dianteiro.
Alinhar os dois suportes 2, de

modo a que a guia de roda dianteira apoie de forma segura.
Apertar os parafusos de
ajuste 1.
Pressionar o apoio da roda dianteira uniformemente para

baixo, para levantar a moto.
Se a moto for levantada em
demasia frente, o descanso articulado levanta do cho
e a moto pode tombar para o
lado.
Ao levantar a moto, prestar ateno para que o descanso articulado permanea no cho. Eventualmente, adaptar a altura do
apoio da roda dianteira.
Manuteno
119
8
120
Verificar se a moto est apoiada de forma segura.
Substituir a lmpada defeituosa.

Meio de iluminao para
luz de mximos
Lmpadas
Manuteno
luz de mdios e mximos
H7 / 12 V / 55 W

Desligar a ignio.
Abrir a ficha de ligao 3.
Desmontar a cobertura 1 da
luz de mximos ou a cobertura 2 da luz de mdios.
Soltar o gancho de mola 4 dos

engates e virar para o lado.
Retirar a lmpada 5.

a luz de mdios
H7 / 12 V / 55 W
Para proteger o vidro da nova
lmpada de sujidades, deve
segur-la apenas pela base.
Colocar a lmpada; nessa ocasio, prestar ateno ao ajuste

correcto na posio 6.
Fechar e prender o gancho de
mola 4.
Montar a cobertura 1 ou a cobertura 2.
Desmontar a cobertura 2.
luz de presena

Desligar a ignio.
Extrair a lmpada da luz de

presena 3 para fora da carcaa do farol.
Fechar a ficha de ligao 3.
Manuteno
121
Manuteno
122
Extrair a lmpada do suporte

de lmpada.
Pressionar a lmpada para dentro do suporte.
Substituir o LED da luz

de travo e do farolim
traseiro
O farolim traseiro de LEDs s
pode ser substitudo na ntegra.
Para o efeito, dirija-se a uma
oficina especializada, de preferncia a um concessionrio
BMW Motorrad.

a luz de presena
W5W / 12 V / 5 W
segur-la apenas com um pano
limpo e seco.
Montar a cobertura 2.
Inserir a lmpada da luz de presena 3 na carcaa do farol.
Substituir as lmpadas
dos indicadores de
mudana de direco
dianteiros e traseiros
123
Desmontar o parafuso 1.
Desmontar a lmpada 2
do alojamento da lmpada,
girando-a no sentido inverso ao
dos ponteiros do relgio.
sem indicadores de mudana

de direco de LEDs SA
descanso, certificando-se de
que o piso plano e firme.
Desligar a ignio.

luzes intermitentes dianteiras
Puxar o vidro difusor para fora
da carcaa do retrovisor, pelo
lado do aparafusamento.
R10W / 12 V / 10 W
limpo e seco.
Manuteno
com indicadores de mudana

de direco de LEDs SA
Os indicadores de mudana
de direo de LEDs s podem
ser integralmente substitudos.
BMW Motorrad.
matrcula

Desligar a ignio.
Manuteno
124
Montar a lmpada 2 no respectivo alojamento, girandoa no sentido dos ponteiros do

relgio.
Colocar o vidro do farol no alojamento da lmpada pelo lado

do veculo e fechar.
Desmontar o parafuso 1 da
cobertura do guarda-lamas e
retirar a cobertura.
Montar o parafuso 1.

a luz de matrcula
125
W5W / 12 V / 5 W
limpo e seco.
Colocar o suporte de lmpada 2 no porta-lmpadas.
Manuteno
Extrair o suporte de lmpada 2

do porta-lmpadas.
Puxar a lmpada para fora do

suporte.
Inserir a lmpada no suporte.
Aplicar a cobertura do guardalamas e montar o parafuso 1.
Manuteno
126
Substituir os faris
suplementares
Retirar parte central do revestimento.

Um farol suplementar s pode
ser substitudo por completo.
BMW Motorrad.
Peas da carenagem
Montar a parte central da

carenagem
Tapar a ficha de ligao na tomada.
Desmontar os parafusos 1
esquerda e direita.
Desmontar a parte central

da carenagem
( 57).
Desmontar quatro parafusos 2.

Separar a ligao de ficha na
tomada 3.
Colocar a parte central do revestimento. Prestar ateno

para que as trs salincias 4,
esquerda e direita, engatem
nas carenagens laterais.
Filtro do ar
Desmontar o filtro do ar
Montar quatro parafusos 2.
Retirar o filtro do ar 3.
Montar o filtro do ar
Manuteno
127
Desmontar a parte central da

carenagem ( 126).
Desmontar quatro parafusos 1.

Remover a tampa do filtro do
ar 2, pressionando, para isso,
as partes laterais da carenagem
ligeiramente para fora.
Montar os parafusos 1 esquerda e direita.
Montagem do assento ( 58).
Colocar o filtro do ar 3.
128
demasiado elevada pode provocar um incndio nos cabos ou

causar danos no sistema electrnico do veculo.
No utilizar a tomada para o arranque externo da moto.
Manuteno
Podem ocorrer curto-circuitos devido a um contacto

por descuido entre as pinas (positivo/negativo) dos cabos de auxlio de arranque e o veculo.
Utilizar apenas cabos de auxlio
de arranque com pinas (positivo/
negativo) totalmente isoladas.
Colocar a tampa do filtro do

ar 2; para o efeito, pressione as
partes laterais da carenagem
um pouco para fora.
Montar os parafusos 1 com as
anilhas.
Montar a parte central da carenagem ( 126).
Auxlio de arranque
externo
A capacidade de carga dos
condutores elctricos assentes at tomada no est
dimensionada para um arranque
externo da moto. Uma corrente
O arranque externo com

uma tenso superior a 12 V
pode causar danos no sistema
electrnico do veculo.
A bateria do veculo fornecedor
de corrente deve apresentar uma
tenso de 12 V.
carenagem ( 126).
Para efetuar um arranque externo, no separar a bateria da

rede de bordo.
Com o cabo de auxlio de arranque vermelho, ligar primeiro

o polo positivo da bateria descarregada ao polo positivo da
bateria carregada (polo positivo
neste veculo: posio 2).
Ligar o cabo de auxlio de arranque preto ao polo negativo
da bateria carregada e, em seguida, ao polo negativo da bateria descarregada (polo negativo neste veculo: posio 1).
Durante o processo de auxlio

de arranque, colocar o motor
do veculo fornecedor de corrente em marcha.
Ligar o motor do veculo com
a bateria descarregada como
habitualmente; caso no seja
bem-sucedido, repetir a tentativa de arranque apenas aps
alguns minutos de modo a proteger o motor de arranque e a
bateria de alimentao.
Deixar os dois motores a trabalhar durante alguns minutos
antes de separar os cabos de
auxlio de arranque.
Separar o cabo de auxlio de
arranque primeiro do polo negativo, depois do polo positivo.
Para colocar o motor em

marcha, no utilizar nenhum
spray para auxiliar o arranque ou
meios semelhantes.
de carga que se encontram

nas pginas seguintes.
Nunca colocar a bateria de pernas para o ar.
Com a bateria conectada,

a electrnica de bordo (relgio, etc.) descarrega a bateria.
Isto pode provocar uma descarga
total da bateria. Neste caso, no
tem qualquer direito garantia.
Se a moto ficar parada por um
perodo superior a 4 semanas,
deve conectar-se um aparelho de
conservao de carga bateria.
Bateria
Indicaes de
manuteno
A conservao, a carga e o armazenamento adequados aumentam a vida til da bateria e
so essenciais para eventuais reivindicaes ou reclamaes ao
abrigo da garantia.
Para conseguir que a bateria tenha uma durao longa, cumprir
os pontos que se seguem:
Manter a superfcie da bateria
limpa e seca.
Nunca abrir a bateria.
Nunca adicionar gua bateria.
Para efetuar o carregamento da
bateria, cumprir as indicaes
A BMW Motorrad desenvolveu um aparelho de conservao de carga especialmente

adequado ao sistema electrnico
da sua moto. Com este aparelho poder conservar a carga da
sua bateria, mesmo em caso de
imobilizaes prolongadas, com a
bateria conectada. Poder obter
mais informaes no seu concessionrio BMW Motorrad.
8
129
Manuteno
Como alternativa ao plo

negativo da bateria, tambm se pode utilizar o parafuso
do conjunto mola/amortecedor.
Manuteno
130
Carregar bateria
conectada
Retirar os aparelhos conectados nas tomadas.
Efectuar a carga da bateria conectada directamente
nos plos da bateria pode originar danos no sistema electrnico
do veculo.
Para carregar a bateria atravs
dos seus plos: separar primeiro
a ligao bateria.
A carga da bateria atravs
da tomada s possvel
com aparelhos de carga adequados. Aparelhos de carga inadequados podem causar danos no
sistema eletrnico do veculo.
Utilizar carregadores BMW adequados. O carregador adequado
est disponvel no seu concessionrio BMW Motorrad.
Se, com a ignio ligada, as

luzes de controlo e o display multifunes permanecerem
desligados, a bateria est completamente descarregada (tenso
da bateria inferior a 9 V). O carregamento de uma bateria completamente descarregada atravs
da tomada suplementar pode dar
origem a danos no sistema eletrnico do veculo.
Uma bateria totalmente descarregada dever ser sempre carregada diretamente nos polos da
bateria desconectada.
Carregar a bateria conectada
atravs da tomada de corrente.
O sistema electrnico do
veculo detecta quando a
bateria est completamente carregada. Neste caso, a tomada
desligada.
Observar as instrues de utilizao do aparelho de carga.
Se no for possvel carregar a bateria atravs da

tomada, pode dar-se o caso
de o carregador utilizado no
ser adequado para o sistema
electrnico da sua moto. Nesse
caso, carregue a bateria directamente nos plos, com a bateria
desconectada.
Carregar a bateria
desconectada
Carregar a bateria com um carregador adequado.
Cumprir as instrues de utilizao do carregador.
Uma vez carregada a bateria,
desligar as pinas dos terminais do carregador dos terminais da bateria.
Em caso de imobilizaes
prolongadas, dever
recarregar-se regularmente a
bateria. Para o efeito, observar
as normas de utilizao da sua
bateria. Antes da colocao em
Montar a bateria
Desmontar a bateria
Eventualmente, desligar o sistema de alarme anti-roubo.
Desligar a ignio.
carenagem ( 126).
Uma ordem de separao

errada da ligao aumenta
o risco de curto-circuito.
absolutamente necessrio respeitar a sequncia.
Desmontar primeiro o cabo do
negativo 1.
Em seguida, retirar o cabo do
positivo 2.
Desmontar os parafusos 3 esquerdo e direito e retirar a fixao da bateria, deslocando-a
para a frente.
Retirar a bateria para cima, em
caso de movimento difcil, au-
Caso o veculo tenha estado desconectado da bateria por um longo perodo de

tempo, deve introduzir-se a data
atual no instrumento combinado
para se garantir o correto funcionamento da indicao SAV.
Para acertar a data, contacte
preferncia um concessionrio
BMW Motorrad.
Desligar a ignio.
Colocar a bateria no compartimento da bateria, com o plo
positivo direita no sentido de
marcha.
8
131
Manuteno
xiliar por meio de movimentos

oscilantes.
funcionamento, necessrio
voltar a carregar completamente
a bateria.
Acertar o relgio (
Manuteno
132
Colocar a fixao da bateria;

ao faz-lo, prestar ateno
correcta colocao dos cabos
na posio 4.
Montar os parafusos 3 esquerda e direita.
Uma sequncia de montagem errada aumenta o
risco de curto-circuito.
absolutamente necessrio respeitar a sequncia.
Montar o cabo do positivo 2.
Montar o cabo do negativo 1.
39).
Conservao
Produtos de conservao . . . . . . . . . . 134
Lavagem do veculo . . . . . . . . . . . . . . . 134
9
133
Conservao da pintura . . . . . . . . . . . . 136

Conservao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Imobilizar a moto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Colocar a moto em funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Conservao
Limpeza de peas sensveis do

veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Produtos de
conservao
134
A BMW Motorrad recomenda a

utilizao de produtos de limpeza
e conservao disponveis no seu
Os BMW CareProducts foram
verificados em relao aos materiais, testados em laboratrios e
experimentados na prtica oferecendo uma conservao e proteo ideais para os materiais
utilizados no seu veculo.
Conservao
A utilizao de produtos
de limpeza e conservao
inadequados pode originar danos
nas peas do veculo.
Para a limpeza, no utilizar solventes como nitrodiluentes, produtos de limpeza a frio, combustvel ou semelhantes, nem produtos de limpeza com lcool.
Lavagem do veculo
Antes de efetuar a lavagem do
veculo, a BMW Motorrad recomenda que os insetos e a sujidade resistente nos componentes pintados sejam amolecidos
utilizando um removedor de insetos BMW.
Para evitar a formao de ndoas, no lavar o veculo nem ao
Sol, nem imediatamente aps
uma forte exposio ao Sol.
O veculo deve ser lavado mais
frequentemente, em particular,
durante os meses de Inverno.
Para remover o sal utilizado nas
estradas para degelar, limpar a
moto com gua fria imediatamente depois de se terminar a
marcha.
Depois de lavar a moto,
aps passagens por gua
ou com chuva, a eficcia de travagem pode registar um atraso
devido a discos e pastilhas de

travo hmidos.
Travar precocemente, at os discos e pastilhas dos traves estarem secos ou terem sido secos
por travagem.
A gua quente intensifica o
efeito do sal.
Utilizar apenas gua fria para eliminar o sal utilizado nas estradas
para degelar.
A elevada presso da gua
dos equipamentos de limpeza a alta presso (jacto de vapor) pode causar danos nos vedantes, no sistema hidrulico de
traves, no sistema elctrico e no
assento.
No utilizar equipamentos a jacto
de vapor ou de alta presso.
Materiais plsticos
Se as peas de plstico
forem limpas com produtos
de limpeza inadequados, podem
surgir danos na superfcie.
Para limpar peas de plstico,
no utilizar produtos de limpeza
com lcool, com solventes ou
que arranhem.
As esponjas removedoras de
insectos ou com superfcie
dura tambm podem provocar
riscos.
Peas do revestimento
Limpar as peas da carenagem
com gua e emulso de conservao para materiais plsticos
BMW.
Pra-brisas e vidro dos faris

em plstico
Remover a sujidade e os insectos com uma esponja macia e
muita gua.
Amolecer a sujidade resistente e os insectos, colocando um pano hmido por cima
destes.
Cromados
Limpar as peas cromadas cuidadosamente com suficiente
gua e champ para automveis
BMW, em particular, se tiverem
entrado em contacto com sal utilizado nas estradas para degelar.
Para um tratamento adicional,
deve utilizar-se uma massa de
polir cromados.
Radiador
Limpar regularmente o radiador,
de modo a evitar um sobreaquecimento do motor causado por
uma refrigerao insuficiente.
Utilizar, p.ex., uma mangueira de
jardim com pouca presso de
gua.
As lamelas do radiador
deformam-se facilmente.
Ao limpar o radiador, prestar
ateno para no deformar as
lamelas.
Borracha
Tratar peas de borracha com
gua ou um produto conservador
de borracha BMW.
A utilizao de sprays de
silicone para a conservao
de vedantes de borracha pode
causar danos.
No utilizar sprays de silicone
nem outros produtos de conservao que contenham silicone.
9
135
Conservao
Limpeza de peas
sensveis do veculo
Conservao
136
Conservao da pintura
Uma lavagem regular do veculo
previne contra atuaes prolongadas de materiais prejudiciais
para a pintura, particularmente se
o seu veculo for conduzido em
zonas com uma elevada poluio do ar ou sujidades naturais,
p. ex., resina das rvores ou plen.
No entanto, devem remover-se
de imediato os materiais particularmente agressivos, de contrrio podero surgir alteraes
ou descoloraes da pintura.
Destes materiais fazem parte,
p. ex., combustvel derramado,
leo, gordura, leo de traves,
bem como excrementos de aves.
Neste caso, recomendamos o
produto de polimento para automveis BMW ou o produto de
limpeza da pintura BMW.
Sujidades na superfcie da pintura so particularmente fceis
de detetar aps uma lavagem do
veculo. Remover imediatamente

estas sujidades com gasolina
de limpeza ou lcool etlico num
pano ou num bocado de algodo
limpo. A BMW Motorrad recomenda que elimine as ndoas de
alcatro com o removedor de alcatro BMW. Em seguida, efetuar
a conservao da pintura nestes
pontos.
Conservao
Para proteger a pintura, a
BMW Motorrad recomenda
que utilize apenas cera para
automveis BMW ou um produto
que contenha ceras de carnaba
ou sintticas.
A pintura necessita de ser conservada, quando a gua deixa de
formar bolhas.
Imobilizar a moto
Limpar a moto.
Desmontar a bateria (
131).
Pulverizar a manete do travo

e da embraiagem, o apoio do
descanso lateral e, se necessrio, o apoio do descanso articulado com um produto lubrificante adequado.
Peas no tratadas e cromadas
devem ser untadas com massa
consistente no cida (vaselina).
Parar a moto num espao
seco, de modo a que as duas
rodas estejam aliviadas.
Colocar a moto em
funcionamento
Remover a proteco externa.
Limpar a moto.
Montar a bateria pronta a funcionar.
Ter a lista de verificao em
ateno antes de iniciar a marcha.
Dados tcnicos
Tabela de avarias . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Unies roscadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Valores de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
10
137
Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Caixa de velocidades . . . . . . . . . . . . . . 144
Diferencial da roda traseira . . . . . . . . . 145
Suspenso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Rodas e pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Sistema eltrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Quadro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Dimenses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Dados tcnicos
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
10
Dados tcnicos
138
Tabela de avarias
O motor no pega ou pega com dificuldade
Causa
Reparao
Interruptor de emergncia accionado
Colocar o interruptor de emergncia na posio

de funcionamento.
Descanso lateral aberto e velocidade engrenada
Activar o ralenti ou recolher o descanso lateral.
Velocidade engrenada e embraiagem no accionada
Colocar a caixa de velocidades em ralenti ou accionar a embraiagem.
Depsito de combustvel vazio
Processo de abastecimento (
72).
Bateria descarregada
Carregar bateria conectada (
130).
Unies roscadas
Roda dianteira
Valor
Vlida
139
Pina do travo na forqueta telescpica

M10 x 40
38 Nm
Dados tcnicos
Dispositivo de aperto do eixo de

encaixe
M8 x 25
Cada um 2x, alternadamente

19 Nm
Parafuso do eixo no eixo de encaixe dianteiro

M14 x 1,5
30 Nm
Roda traseira
Valor
Contraporca do parafuso tensor

da corrente de transmisso
M8
19 Nm
Eixo de encaixe da roda traseira

no brao oscilante
M16 x 1,5
10
100 Nm
Vlida
10
140
Brao do retrovisor
Contraporca (retrovisor) pea
de aperto
Dados tcnicos
M14 x 1
Multi-Wax spray
Valor
20 Nm
Pea de aperto (retrovisor)

pea de aperto
M10
30 Nm
Vlida
Tipo de motor
Motor de quatro tempos de dois cilindros, comando DOHC, 4 vlvulas acionadas por martelo
de rolamento, refrigerao por lquido para cilindro e culassa, bomba do lquido de refrigerao
integrada, caixa de velocidades manual de 6 velocidades e lubrificao por crter seco
Cilindrada
798 cm3
Dimetro do cilindro
82 mm
Curso do pisto
75,6 mm
Taxa de compresso
12:1
63 kW, a uma rotao de: 7500 min-1
Potncia nominal
com gasolina normal sem chumbo (ROZ
com reduo da potncia 35
91) SA
kW SA
35 kW, a uma rotao de: 7000
com reduo da potncia 25 kW SA
min-1

83 Nm, a uma rotao de: 5750 min-1
Binrio
com gasolina normal sem chumbo (ROZ
91) SA
kW SA

com gasolina normal sem chumbo (ROZ 91) SA

10
141
Dados tcnicos
Motor
10
142
Nmero de rotaes mximo
Mx 9000 min-1
Regime de ralenti
1250+50 min-1, com veculo imobilizado
Dados tcnicos
Combustvel
Super sem chumbo, (mx. 10 % de etanol, E10)

95 ROZ/RON
89 AKI
Normal sem chumbo (ligeiras restries em termos de potncia e consumo), (mx. 10 % de etanol, E10)
91 ROZ/RON
87 AKI
Cerca de 16 l
Quantidade de reserva de combustvel
Mn 2,7 l
A BMW recomenda combustveis BP
Quantidade de enchimento de leo de motor
2,9 l, com substituio do filtro
Produtos recomendados pela BMW Motorrad

BMW Motorrad High Performance leo
SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2
Aditivos para leo
A BMW Motorrad recomenda a no utilizao de

aditivos para leo, visto que estes podem degradar o funcionamento da embraiagem. Pergunte
no seu concessionrio BMW Motorrad quais os
leos de motor adequados para a sua moto.
BMW recommends
10
143
Dados tcnicos
leo do motor
10
144
Embraiagem
Tipo de embraiagem
Embraiagem de discos mltiplos com banho de

leo
Dados tcnicos
Caixa de velocidades
Tipo de caixa de velocidades
Caixa de 6 velocidades, com mudana de garras,

integrada na carcaa do motor
Relao de transmisso da caixa de velocidades
1,943 (35/68 dentes), Relao de transmisso

primria
1:2,462 (13/32 dentes), 1. velocidade
Tipo de construo do diferencial da roda traseira
Accionamento de corrente
Tipo de construo da guia da roda traseira
Brao oscilante duplo de alumnio fundido
Nmero de dentes do diferencial da roda traseira

(Roda de pinho da corrente / carreto)
16 / 42
Suspenso
Roda dianteira
Tipo de construo da guia de roda dianteira
Forqueta Upside-Down
Curso de amortecimento dianteiro
230 mm, na roda
com rebaixado SA
190 mm, na roda
Roda traseira
Tipo de construo da guia da roda traseira
Brao oscilante duplo de alumnio fundido
Tipo de construo da suspenso da roda traseira
Conjunto mola/amortecedor central diretamente

acoplado com amortecimento da fase de trao
de ajuste progressivo
Curso de mola na roda traseira
215 mm, na roda
com rebaixado SA
190 mm, na roda
10
145
Dados tcnicos
Diferencial da roda traseira
10
Dados tcnicos
146
Traves
Roda dianteira
Tipo de construo do travo da roda dianteira
Travo de disco duplo accionado hidraulicamente

com pinas flutuantes de 2 mbolos e discos de
travo apoiados de modo flutuante
Material da pastilha do travo dianteiro
Metal sinterizado
Roda traseira
Tipo de construo do travo traseiro
Travo de disco accionado hidraulicamente com

pina flutuante de 1 mbolos e disco de travo
fixo
Material da pastilha do travo traseiro
Orgnico
Rodas e pneus
Pares de pneus recomendados
Pode encontrar uma viso geral dos atuais pneus

autorizados no seu concessionrio BMW Motorrad
ou na Internet em "www.bmw-motorrad.com".
10
147
Tipo de roda dianteira
Roda de raios, MT H2
Dimenso da jante da roda dianteira
2,15" x 21"
Designao do pneu dianteiro
90 / 90 - 21
Roda traseira
Tipo de roda traseira
Roda de raios, MT H2
Dimenso da jante da roda traseira
4,25" x 17"
Designao do pneu traseiro
150 / 70 - 17
Presso dos pneus

2,2 bar, s condutor, com pneu frio

2,5 bar, utilizao com acompanhante e/ou carga,
com pneu frio

2,9 bar, utilizao com acompanhante e/ou carga,
com pneu frio
Dados tcnicos
Roda dianteira
10
Dados tcnicos
148
Sistema eltrico
Capacidade de carga elctrica das tomadas
5A
Fusveis
Todos os circuitos elctricos esto protegidos

electronicamente. Se um circuito elctrico tiver
sido desligado por meio da proteco electrnica
e a avaria causadora tiver sido corrigida, o circuito
elctrico volta a estar activo depois de se ligar a
ignio.
Bateria
Tipo de bateria
Bateria AGM (Absorbent Glass Mat)
Tenso nominal da bateria
12 V
Capacidade da bateria
12 Ah
Velas de ignio
Fabricante e designao das velas de ignio
NGK DCPR 8 E
Folga dos elctrodos da vela de ignio
0,8...0,9 mm, estado de novo
Meio de iluminao
Meio de iluminao para luz de mximos
H7 / 12 V / 55 W
Meio de iluminao para a luz de mdios
H7 / 12 V / 55 W
Meio de iluminao para a luz de presena
W5W / 12 V / 5 W
LED / 12 V
Nmero mximo de LEDs defeituosos no farolim

traseiro
6, luz dos traves / luz de presena traseira
Meio de iluminao para a luz de matrcula
W5W / 12 V / 5 W
Meio de iluminao para luzes intermitentes dianteiras
R10W / 12 V / 10 W
Meio de iluminao para luzes intermitentes traseiras
R10W / 12 V / 10 W
Quadro
Tipo de quadro
Quadro tubular de grelha
Posio da placa de caractersticas
Cabea de direco dianteira superior
Sede do nmero de identificao do veculo
Cabea de direco, direita
10
149
Dados tcnicos
Meio de iluminao para o farolim traseiro/luz de

travo
10
Dados tcnicos
150
Dimenses
Comprimento do veculo
2300 mm, atravs da roda dianteira at ao suporte da chapa da matrcula
Altura do veculo
1345 mm, por cima do pra-brisas, sem condutor

com peso em vazio DIN
com rebaixado SA
1315 mm, por cima do pra-brisas, sem condutor

com peso em vazio DIN
Largura do veculo
890 mm, sobre o guiador sem retrovisor
Altura do assento do condutor
880 mm, sem condutor, sem carga
com assento
Comfort SA
com assento duplo baixo SA
com rebaixado SA
Comprimento de arco das pernas do condutor, de

calcanhar a calcanhar
com assento duplo baixo SA
com assento Comfort SA
com
rebaixado SA
Peso em vazio
214 kg, peso em vazio DIN, pronto a iniciar a marcha com o depsito atestado a 90 %, sem SA
Peso total permitido
444 kg
Carga til mxima
230 kg
Valores de marcha
Velocidade mxima
>200 km/h
kW SA
165 km/h
136 km/h
10
151
Dados tcnicos
Pesos
Dados tcnicos
10
152
SAV
BMW Motorrad SAV . . . . . . . . . . . . . . . 154
Prestaes de mobilidade
BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
11
153
Confirmaes de manuteno . . . . . 156

Confirmaes SAV . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
SAV
Trabalhos de manuteno . . . . . . . . . 154
11
SAV
154
BMW Motorrad SAV

Atravs da sua rede SAV com
cobertura total, a BMW Motorrad
acompanha-o a si e sua moto
em mais de 100 pases do
mundo. Os concessionrios
BMW Motorrad dispem das
informaes tcnicas e do knowhow necessrios para realizar, de
forma fivel, todos os trabalhos
de manuteno e de reparao
na sua BMW.
Pode encontrar o concessionrio
BMW Motorrad mais prximo
atravs da nossa pgina de
Internet em "www.bmwmotorrad.com".
Se os trabalhos de manuteno e de reparao forem executados incorrectamente
existe o perigo de danos subsequentes e riscos de segurana
com eles relacionados.
A BMW Motorrad recomenda
que mande efectuar os respecti-
vos trabalhos na sua moto numa

oficina especializada, de preferncia num concessionrio
BMW Motorrad.
Para assegurar que a sua BMW
est sempre em perfeitas
condies, a BMW Motorrad
recomenda-lhe que respeite
os intervalos de manuteno
previstos para a sua moto.
Mande confirmar todos os trabalhos de manuteno e de reparao efetuados no captulo "SAV"
deste Manual. A comprovao
de uma manuteno regular
uma condio indispensvel para
a prestao de servios goodwill
fora do prazo de garantia.
Pode informar-se relativamente
aos contedos dos Servios
BMW junto do seu concessionrio BMW Motorrad.
Prestaes
de mobilidade
BMW Motorrad
Nas motos BMW novas, graas aos servios de mobilidade
BMW Motorrad, est protegido
em caso de avaria por diferentes servios (p. ex., servio mvel, servio de desempanagem,
transporte do veculo).
Informe-se no seu concessionrio BMW Motorrad quais os
servios de mobilidade disponibilizados.
Trabalhos de
manuteno
Inspeo de entrega
inicial BMW
A reviso de entrega BMW
efetuada pelo seu concessionrio
BMW Motorrad, antes de lhe entregar o veculo.
O controlo de rodagem BMW

dever ser efetuado entre os
500 km e 1200 km.
Servio BMW
O SAV BMW efetuado uma
vez por ano, podendo o mbito do SAV variar em funo
do proprietrio do veculo e dos
quilmetros percorridos. O seu
concessionrio BMW Motorrad
confirma-lhe a manuteno SAV
realizada e regista a data para a
prxima manuteno SAV.
Para condutores que percorram
elevadas quilometragens pode,
em certas circunstncias, ser
necessrio efetuar a manuteno SAV antes da data registada.
Para estes casos, na confirmao
da manuteno SAV registado
adicionalmente uma quilometragem mxima correspondente. Se
esta quilometragem for alcanada
antes do prximo prazo de manuteno, necessrio antecipar

a manuteno SAV.
Aprox. um ms ou 1000 km antes de se atingirem os valores registados, a apresentao da indicao de manuteno no display
multifunes lembra-o da data de
manuteno que se aproxima.
11
155
SAV
Controlo de rodagem
BMW
11
Inspeco de entrega
inicial BMW
Controlo de rodagem
BMW
efectuado
efectuado
em
em
SAV
156
Confirmaes de manuteno
com km
Prxima manuteno SAV

mais tardar
em
ou, se alcanado mais cedo,
com km
carimbo, assinatura
carimbo, assinatura
Servio BMW
Servio BMW
efectuado
efectuado
efectuado
em
em
em
com km
com km
com km
Prxima manuteno SAV

mais tardar
Prxima manuteno SAV

mais tardar
Prxima manuteno SAV

mais tardar
em
em
em
com km
com km
com km
carimbo, assinatura
carimbo, assinatura
carimbo, assinatura
11
157
SAV
Servio BMW
11
SAV
158
Servio BMW
Servio BMW
Servio BMW
efectuado
efectuado
efectuado
em
em
em
com km
com km
com km
Prxima manuteno SAV

mais tardar
Prxima manuteno SAV

mais tardar
Prxima manuteno SAV

mais tardar
em
em
em
com km
com km
com km
carimbo, assinatura
carimbo, assinatura
carimbo, assinatura
Servio BMW
Servio BMW
efectuado
efectuado
efectuado
em
em
em
com km
com km
com km
Prxima manuteno SAV

mais tardar
Prxima manuteno SAV

mais tardar
Prxima manuteno SAV

mais tardar
em
em
em
com km
com km
com km
carimbo, assinatura
carimbo, assinatura
carimbo, assinatura
11
159
SAV
Servio BMW
11
SAV
160
Servio BMW
Servio BMW
Servio BMW
efectuado
efectuado
efectuado
em
em
em
com km
com km
com km
Prxima manuteno SAV

mais tardar
Prxima manuteno SAV

mais tardar
Prxima manuteno SAV

mais tardar
em
em
em
com km
com km
com km
carimbo, assinatura
carimbo, assinatura
carimbo, assinatura
Confirmaes SAV
A tabela serve como prova dos trabalhos de manuteno e reparao, assim como dos extras opcionais
montados e das aces especficas efectuadas.
com km
161
Data
SAV
Trabalho executado
11
11
SAV
162
Trabalho executado
com km
Data
Certificado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
12
163
Anexo
Anexo
Certification Tire Pressure Control (TPC)

FCC ID: MRXBC54MA4
IC: 2546A-BC54MA4
FCC ID: MRXBC5A4

IC: 2546A-BC5A4
This device complies with Part 15 of the FCC

Rules and with Industry Canada license-exempt
RSS standard(s).
Operation is subject to the following two
conditions:
(1) This device may not cause harmful
interference, and
(2) This device must accept any interference
received, including interference that may
cause undesired operation.
Le prsent appareil est conforme aux CNR

d'Industrie Canada applicables aux appareils
radio exempts de licence. L'exploitation est
autorise aux deux conditions suivantes:
(1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage,
et
(2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout
brouillage radiolectrique subi, mme si le
brouillage est susceptible d'en
compromettre le fonctionnement.
WARNING: Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for
compliance could void the user's authority to operate the equipment. The term IC: before the radio
certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met.
ASC
Autodiagnstico, 67
Elemento operacional, 16
Indicadores de advertncia, 34
Tecnologia em pormenor, 81
Utilizar, 47
Assento
Bloqueio, 11
Desmontar, 57
Montar, 57
Auxlio de arranque externo, 128
B
Bagagem
Indicaes de carga, 62
Prender, 85
Bateria
Carregar bateria
conectada, 130
Carregar bateria
desconectada, 130
Dados tcnicos, 148
Desmontar, 131
Indicaes de manuteno, 129
Montar, 131
Posio no veculo, 15
Binrios, 139
Bloqueio da direco
Trancar, 39
Buzina, 16
C
Caixa de velocidades
Dados tcnicos, 144
Carenagem
Desmontar a parte central, 126
Montar a parte central, 126
Chave, 38
Combustvel
Abastecer, 72
Dados tcnicos, 142
Indicador do nvel de
enchimento, 25
Orifcio de enchimento, 13
Quantidade de reserva, 25
Confirmaes de
manuteno, 156
13
165
ndice remissivo
A
Abastecer, 72
Abreviaturas e smbolos, 6
ABS
Autodiagnstico, 66
Utilizar, 46
Acessrios
Indicaes gerais, 84
Actualidade, 7
rotaes
Ligar, 68, 69
Luz de advertncia, 19
Amortecimento
Ajustar, 53
Elemento de ajuste, 13
Apoio da roda dianteira
Montar, 118
Arrancar, 65
13
ndice remissivo
166
Conta-quilmetros
Repor, 41
Conta-rotaes, 19
Corrente
Ajustar a flecha, 109
Lubrificar, 108
Verificar a flecha, 108
Verificar o desgaste, 109
Cronmetro
Utilizar, 41
D
Dados tcnicos
Bateria, 148
Caixa de velocidades, 144
Combustvel, 142
Diferencial da roda
traseira, 145
Dimenses, 150
Embraiagem, 144
Lmpadas, 148
Motor, 141
Normas, 7
leo do motor, 143
Pesos, 151
Quadro, 149
Rodas e pneus, 147
Sistema eltrico, 148
Suspenso, 145
Traves, 146
Velas de ignio, 148
Desligar, 71
Diferencial da roda traseira
Dados tcnicos, 145
Dimenses
Dados tcnicos, 150
Display multifunes, 19
Selecionar a indicao, 40
Significado dos smbolos, 23
Viso geral, 22
E
Embraiagem
Ajustar a folga, 107
Ajustar a manete, 50
Dados tcnicos, 144
Verificar a folga, 106
Verificar o funcionamento, 106

Equipamento, 7
ESA
Utilizar, 55
F
Faris
Ajustar a altura do farol, 57
Altura dos faris, 57
Circulao direita/
esquerda, 57
Farol adicional
Utilizar, 85
Ferramenta de bordo
Contedo, 98
Posio no veculo, 14
Filtro do ar
Desmontar, 127
Montar, 127
Posio no veculo, 15
Fusveis, 148
Indicadores de mudana de
direco
Utilizar, 44
Instrumento combinado
Sensor da luminosidade
ambiente, 19
Viso geral, 19
Interruptor de emergncia, 18
Utilizar, 45
Interruptor multifunes
Viso geral, lado direito, 18
Viso geral, lado esquerdo, 16
Intervalos de manuteno, 154
K
Kit de primeiros socorros
Local de colocao, 14
L
Lquido de refrigerao
Indicador de advertncia para
sobreaquecimento, 31
Indicador do nvel de
enchimento, 13
Reatestar, 106
Verificar o nvel de
enchimento, 105
Lista de verificao, 64
Luzes
Comandar a luz de
estacionamento, 43
Luz de mdios, 43
Luz de presena, 43
Operar a luz de mximos, 43
Operar o sinal de luzes, 43
Luzes de advertncia
Viso geral, 24
Luzes de controlo
Viso geral, 24
M
Mala
Utilizar, 86
13
167
ndice remissivo
I
Ignio
Desligar, 38
Ligar, 38
Imobilizador
Chave sobresselente, 39
Indicador de advertncia, 31
Indicao de manuteno, 26
Indicaes de segurana
Para a conduo, 62
Para o travo, 70
Indicadores de advertncia
ABS, 33
ASC, 34
exterior, 33
Electrnica do motor, 32
Falha nas lmpadas, 32
Imobilizador, 31
Representao, 27
Reserva de combustvel, 31
Sistema de alarme antiroubo, 33
Temperatura do lquido de
refrigerao, 31
13
ndice remissivo
168
Mala de alumnio
Utilizar, 92
Manual do condutor
Local de colocao, 59
Posio no veculo, 14
Manuteno
Indicaes gerais, 98
Meio de iluminao
Dados tcnicos, 148
Indicador de advertncia para
defeito de lmpada, 32
mximos, 120
mdios, 120
presena, 121
matrcula, 124
Substituir as lmpadas das
luzes de travo e de presena
traseira, 122
Substituir as lmpadas dos
indicadores de mudana de
direco, 123
Substituir os faris
suplementares, 126
Modo de conduo, 48
Modo todo-o-terreno
Ajustar, 48
Moto
Conservar, 133
Desligar, 71
Imobilizao, 136
Limpar, 133
Prender, 74
Motor
Arrancar, 65
Dados tcnicos, 141
Indicao de advertncia para
o sistema electrnico do
motor, 32
N
Nmero de identificao do
veculo
Posio no veculo, 13
leo do motor
Dados tcnicos, 143
Orifcio de enchimento, 11
Reatestar, 101
Vareta indicadora do nvel de
leo, 11
Verificar o nvel de
enchimento, 99
leo dos traves
Reservatrio dianteiro, 13
Reservatrio traseiro, 13
Verificar o nvel de enchimento
frente, 103
Verificar o nvel de enchimento
atrs, 104
P
Pastilhas dos traves
Rodagem, 68
Verificar frente, 102
Verificar atrs, 102
Pesos
Dados tcnicos, 151
Tabela de carga til, 14
Q
Quadro
Dados tcnicos, 149
R
Rebaixado
Limitaes, 62
Relgio
Ajustar, 39
Reserva de combustvel
Indicador de advertncia, 31
Retrovisores
Ajustar, 52
Rodagem, 68
Rodas
Alterao da dimenso, 110
Dados tcnicos, 147
Desmontar a roda
dianteira, 111
Desmontar a roda traseira, 115
Montar a roda dianteira, 113
Montar a roda traseira, 116
Verificar as jantes, 107
Verificar os raios, 107
S
SAV, 154
Smbolos
Significado, 23
Sistema de alarme anti-roubo

Luz de controlo, 19
Sistema de luzes de emergncia
Utilizar, 44
Sistema elctrico
Dados tcnicos, 148
Fixar o capacete, 58
Posio no veculo, 14
Suspenso
Dados tcnicos, 145
T
Tabela de avarias, 138
exterior, 33
Indicao, 27
Tenso prvia da mola
Ajustar, 52
Elemento de ajuste, 13
Ferramenta, 14
13
169
ndice remissivo
Placa de caractersticas
Posio no veculo, 13
Pneus
Dados tcnicos, 147
Presses de enchimento, 147
Recomendao, 110
Rodagem, 68
Tabela da presso dos
pneus, 14
Verificar a presso dos
pneus, 56
Verificar a profundidade de
perfil, 107
PreRide Check (verificao
prvia colocao em
marcha), 66
Prestaes de mobilidade, 154
Punhos aquecveis
Utilizar, 45
13
ndice remissivo
170
Tomada
Indicaes de utilizao, 84
Posio no veculo, 11
Topcase
Utilizar, 89
Topcase de alumnio
Utilizar, 94
Traves
Ajustar a manete, 51
Dados tcnicos, 146
Indicaes de segurana, 70
Verificar o funcionamento, 101
U
Utilizao todo-o-terreno, 69
V
Valores mdios
Repor, 41
Veculo
Colocar em funcionamento, 136
Velas de ignio
Dados tcnicos, 148
Velocmetro, 19
Viso geral
Conjunto de comandos do
guiador, lado direito, 18
Display multifunes, 22
Instrumento combinado, 19
Interruptor multifunes
esquerdo, 16
Lado direito do veculo, 13
Lado esquerdo do veculo, 11
controlo, 24
Por baixo da carenagem, 15
Por baixo do assento, 14
Viso geral dos indicadores de
advertncia, 29
Em funo do equipamento ou
dos acessrios do seu veculo, e
tambm em caso de verses nacionais, podem surgir divergncias em relao s informaes
indicadas nas imagens/textos.
Esse facto no d direito a quaisquer reivindicaes.
As indicaes de dimenses,
peso, consumo e potncia
entendem-se como incluindo as
tolerncias correspondentes.
O fabricante reserva-se o direito
a introduzir alteraes na construo, no equipamento e nos
acessrios.
Salvaguardam-se eventuais erros
e/ou omisses.
2013 Bayerische Motoren
Werke Aktiengesellschaft
80788 Munique, Alemanha
A cpia, mesmo que parcial, s
pode ser feita depois de obtida autorizao por escrito do
departamento After Sales da

BMW Motorrad.
Manual do condutor original, impresso na Alemanha.
Dados importantes relativos paragem para abastecimento.

Combustvel
Super sem chumbo, (mx. 10 % de etanol, E10)

95 ROZ/RON
89 AKI
Normal sem chumbo (ligeiras restries em termos de
potncia e consumo), (mx. 10 % de etanol, E10)
91 ROZ/RON
87 AKI
Cerca de 16 l
Quantidade de reserva de combustvel
Mn 2,7 l
Presso dos pneus


2,5 bar, utilizao com acompanhante e/ou carga, com
pneu frio

2,9 bar, utilizao com acompanhante e/ou carga, com
pneu frio
BMW recommends
N. de encomenda: 01 49 8 550 699
08.2013, 3. edio, 21
*01498550699*
*01498550699*
*01498550699*

F 0B02 RM 0813 21

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

F 0B02 RM 0813 21

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

BMW Motorrad

Nmero de identificao do veculo

Endereo do concessionrio/telefone (carimbo da empresa)

Avisos especiais visam um

EWS Imobilizador electrnico.

ASC Controlo automtico de

Sistema antibloqueio das

Ao comprar a sua moto BMW,

Todas as indicaes de dimenso, peso e potncia no Manual

ilustraes e descries contidas

Vista de conjunto, lado direito . . . . . . . 13

Por baixo do assento . . . . . . . . . . . . . . . 14

Vista de conjunto, lado

Vista de conjunto, lado

Por baixo do assento

Luz de mximos e sinal de

Comando do ABS ( 46)

com punhos aquecveis SA

Nvel de enchimento do combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Luzes de advertncia e de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Luz de advertncia do ABS

Luz de controlo do pontomorto

O smbolo ABS pode eventualmente ser apresentado

A geometria complexa do depsito de combustvel impede

Quando o indicador do nvel

Quanto mais o combustvel se

reposto sempre que, depois

neste exemplo, a indicao significa "Junho de 2014".

Se o tempo restante at prxima manuteno SAV for inferior

Se forem percorridas grandes

As advertncias para as quais

advertncia geral acende a vermelho ou a amarelo.

Se a indicao na zona de visualizao de valores 2 apresentar

Encontrar uma viso geral dos

Atingida a reserva de combustvel

Temperatura do lquido de refrigerao

Motor no regime de emergncia (

Aviso de temperatura exterior (

Autodiagnstico ABS no concludo

Viso geral dos indicadores de advertncia

Autodiagnstico ASC no concludo

A luz de advertncia geral

Faltas de combustvel podem dar azo a falhas da

preferncia num concessionrio

O aviso de temperatura exterior no exclui a possibilidade de formao de gelo,

verificao prvia colocao em

Substituir a lmpada da luz de

funo ABS no est disponvel at que o autodiagnstico

azo apresentao de mensagens de erro do ABS ( 80).

com controlo automtico de

maes referentes a situaes

Imobilizador eletrnico (EWS) . . . . . . . 39

Indicadores de mudana de direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Tenso prvia da mola . . . . . . . . . . . . . . 52

Sistema de luzes de emergncia . . . 44

Canho da ignio/tranca da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Recebe 2 chaves de ignio.

Rodar a chave para a posio 1.

Rodar a chave para a posio 2.

Virar o guiador para a

Rodar a chave para a posio 3; nessa ocasio, mover

Se perder uma chave do veculo,

Acertar o relgio apenas com a