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UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA EN SISTEMAS, ELECTRNICA E INDUSTRIAL


PERODO ACADMICO: ABRIL/2015 SEPTIEMBRE/2015

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

Facultad de Ingeniera en Sistemas, Electrnica e Industrial

TERMODINMICA
SIGCHA BYRON

VALENCIA FRANKLIN

SPTIMO

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FACULTAD DE INGENIERA EN SISTEMAS, ELECTRNICA E INDUSTRIAL
PERODO ACADMICO: ABRIL/2015 SEPTIEMBRE/2015

I.

PORTADA
UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO
Facultad de Ingeniera en Sistemas, Electrnica e Industrial

INVESTIGACIN
Ttulo:

EXPERIMENTO DE JOULE

Carrera:

INDUSTRIAL

rea Acadmica:

OPTATIVA II

Lnea de Investigacin:

TERMODINMICA

Ciclo Acadmico y Paralelo:

SPTIMO

Alumnos Participantes:

SIGCHA BYRON

VALENCIA FRANKLIN

Mdulo:

TERMODINMICA

Docente:

ING. JORDN EDISSON

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II. INFORME DEL PROYECTO


1.1 Ttulo
EXPERIMENTO DE JOULE
1.2 Objetivos
i.

Objetivo General:

Analizar el experimento de Joule con sus caractersticas, en qu consista y cul es


su procedimiento mediante la investigacin bibliogrfica.

ii. Objetivos Especficos:

Detallar el procedimiento del experimento de Joule mediante la


investigacin bibliogrfica.
Identificar las caractersticas de los motores.
Describir como la energa y el calor son de igual magnitud.

1.3 Palabras Claves


Termodinmica, Motores, Joule, Calor, Energa.

1.4 Marco Terico


EXPERIMENTO DE JOULE

EXPERIMENTO DE
JOULE

En el siglo XIX, Joule ide un experimento para


demostrar que el calor no era ms que una forma de
energa, y que se poda obtener a partir de la energa
mecnica.
Dicho experimento se conoce como experimento de
Joule para determinar el equivalente mecnico del
calor.

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Antes del experimento de


Joule se pensaba que calor y
energa eran dos magnitudes
diferentes, por lo que las
unidades en que se medan
ambas
eran
tambin
distintas.

La unidad de calor que se


empleaba era la calora
Con su experimento, Joule se
propuso demostrar que se
poda elevar la temperatura
del agua transfirindole
energa mecnica

PROCEDIMIENTO
DEL
EXPERIMENTO DE JOULE

El experimento de Joule
fue una verdadera proeza
de precisin y de ingenio
considerando los medios
de que se disponan en
esa poca.

El aparato consista
esencialmente en un
eje rotatorio dotado de
una serie de paletas

De hecho ocho brazos


revolventes,
girando
entre cuatro conjuntos
de
paletas
estacionarias.

El propsito de estas
paletas era agitar el
lquido que se colocaba
en el espacio libre entre
ellas.

El eje se conectaba
mediante un sistema de
poleas y cuerdas muy
finas a un par de masas
de peso conocido.

El experimento consista
en enrollar la cuerda
sujetando las masas
sobre las poleas hasta
colocarlas a una altura
determinada del suelo.

Al dejar caer las masas, el eje


giraba lo cual a su vez
generaba una rotacin de los
brazos revolventes agitando
el lquido contenido en el
recipiente.

Los ciclos de potencia de gas o dispositivos


cclicos generadores de potencia revisten de
gran importancia en el estudio de la
termodinmica ya que varios sistemas y
maquinas se basan en su funcionamiento.

CICLO DE
POTENCIA

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CICLOS
EN
LOS
MOTORES
COMBUSTIN INTERNA.

DE

Los ciclos ideales de los motores de combustin interna tienen un


nivel elevado de simplificacin, que solamente permite analizar los
aspectos cualitativos de los procesos termodinmicos reales y su
eficiencia.

No se analizan los procesos de combustin, ni los fenmenos


de transferencia de calor en los motores.

El anlisis termodinmico se realiza a travs de cuatro


procesos secuenciales que incluyen:

LA
COMPRESIN
VOLUMTRICA DEL AIRE O
LA MEZCLA DE AIRE Y
COMBUSTIBLE.
Es el nmero que permite medir la
proporcin en volumen, que se ha
comprimido la mezcla de airecombustible (Motor Otto) o el aire
(Motor Disel) dentro de la cmara
de combustin de un cilindro.
La relacin de compresin volumtrica
en un motor de combustin interna Es
decir el volumen mximo o total
(volumen desplazado ms el de la
cmara de combustin) entre el
volumen mnimo (volumen de la
cmara de combustin)

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Para calcular su valor terico se utiliza la siguiente ecuacin:

Dnde:
d = dimetro del cilindro.
s = carrera del pistn desde el punto muerto superior hasta el punto muerto
inferior
Vc = volumen de la cmara de combustin.
RC = es la relacin de compresin y es adimensional.

Los modernos
motores de:

camiones,

barcos,

turbinas de gas

Son ejemplos de aplicaciones extremadamente tiles de estos


procesos

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Tipos de motores
de Combustin
Interna.

Motor
convencional del
tipo Otto.

El motor convencional del


tipo Otto es de cuatro
tiempos (4T), aunque en
fuera borda y vehculos de
dos ruedas hasta una cierta
cilindrada se utiliz mucho
el motor de dos tiempos
(2T).

La termodinmica nos dice que


el rendimiento de un motor
alternativo depende en primera
aproximacin del grado de
compresin. Esta relacin suele
ser de 8 a 1 o 10 a 1 en la
mayora de los motores Otto
modernos

Motores disel

La combustin tiene
lugar en este ltimo a
volumen constante
en
lugar
de
producirse a una
presin constante.

La mayora de los motores


disel son asimismo del
ciclo de cuatro tiempos,
salvo los de tamao muy
grande,
ferroviario
o
marino, que son de dos
tiempos.

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Motor convencional del tipo


Otto.

Funcionamiento.
Tiempo de admisin: El aire y el combustible mezclados entran por la vlvula de
admisin.
Tiempo de compresin: La mezcla aire/combustible es comprimida y encendida
mediante la buja.
Tiempo de combustin: El combustible se inflama y el pistn es empujado hacia
abajo.
Tiempo de escape: Los gases de escape se conducen hacia fuera a travs de la vlvula
de escape.

Motores disel

Tiempo de admisin: el pistn sale hacia fuera, y se absorbe aire hacia la cmara de
combustin.
Tiempo de compresin, en que el pistn se acerca, el aire se comprime a una parte de
su volumen original, lo cual hace que suba su temperatura hasta unos 850 C. Al final
de la fase de compresin se inyecta el combustible a gran presin mediante la
inyeccin de combustible con lo que se atomiza dentro de la cmara de combustin,
producindose la inflamacin a causa de la alta temperatura del aire.
Tiempo de trabajo, los gases producto de la combustin empujan el pistn hacia fuera,
trasmitiendo la fuerza longitudinal al cigeal a travs de la biela, transformndose en
fuerza de giro par motor.
Tiempo de escape, cuando vuelve el pistn hacia dentro.

Las idealizaciones y
suposiciones empleadas
en el anlisis de los ciclos
de
potencia
son
principalmente:

Estn muy bien aisladas


y la transferencia de
calor a travs de ellas es
insignificante.

1) El ciclo no implica
ninguna friccin

3) Las tuberas que


conectan a los diferentes
componentes
de
n
sistema

Es decir, el fluido de trabajo


no experimenta ninguna
cada depresin cuando
fluye
en tuberas
o
dispositivos
como
los
intercambiadores de calor.

2) Todos los procesos de


expansin y compresin
ocurren en la forma de
cuasiequilibrio.

4) Se ignoran los
cambios en las energas
cintica y potencial del
fluido de trabajo.

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El vapor
experimenta el
mismo ciclo
termodinmico,

El vapor es el fluido de
trabajo
ms
comnmente usado en
ciclos de potencia de
vapor debido a sus
muchas y atractivas
caractersticas
como
bajo
costo,
disponibilidad y alta
entalpia
de
vaporizacin.
bien sea, en una
central
carboelctrica,
nucleoelctrica
o
central elctrica de
gas natural segn el
tipo de combustible
que se emplee para
suministrarle calor.

Tramo
A-B
isoterma a la
temperatura T1

CICLO DE CARNOT

Se define ciclo
de Carnot como
un
proceso
cclico reversible
que utiliza un
gas perfecto, y
que consta de
dos
transformacione
s isotrmicas y
dos adiabticas,
tal como se
muestra en la
figura.

Tramo
B-C
adiabtica
Tramo
C-D
isoterma a la
temperatura T2
Tramo
adiabtica

D-A

La representacin grfica del ciclo de


Carnot en un diagrama p-V es el siguiente

CICLOS DE POTENCIA DE
VAPOR

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La presin pB se calcula a partir de la ecuacin del gas


ideal
Transformacin
A->B (isoterma)

Variacin de energa interna

Trabajo

Calor

La ecuacin de estado adiabtica es


Transformac
in B->C
(adiabtica)

o bien,
. Se despeja
vc de la ecuacin de la adiabtica
. Conocido vc y T2 se
obtiene pc, a partir de la ecuacin del gas
ideal.

Calor
Variacin de energa interna

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A temperatura constante se obtiene


una compresin o una expansin
llamada isotrmica, que tiene lugar
cuando la variacin del volumen se
hace en un recinto, mantenido a
temperatura constante, que absorbe
todo el calentamiento producido en el
gas o en el vapor, o que cede calor, si
la temperatura tiende a bajar por
causa de la expansin. Si se trata de un
gas al que puede aplicarse la ley de
Boyle-Mariotte, la curva de presin en
funcin del volumen ser una curva
equiltera representada por la
ecuacin pv= constante

Cuando el recinto donde se


produce la expansin o la
compresin
est
completamente aislado del
calor que ninguna de las
variaciones
de
la
temperatura del medio que
ocupa este recinto puede
reducirse por una prdida de
calor a travs de las paredes,
la transformacin se llama
adiabtica.

2.

1.

Una mquina que


funcione segn el
principio de Carnot

Cuyo rendimiento efectivo sea igual al rendimiento mximo


constituye una mquina perfecta,
que no es realizable, pero cuyos caracteres deben conocerse
para poder aproximarse a ellos lo ms posible. Las
transformaciones a las que se somete un fluido pueden
realizarse de dos formas distintas

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LOS
CICLOS
DE
ERICSSON Y STIRLING

El efecto combinado de
interenfriamiento,
recalentamiento
y
regeneracin.

Es un aumento en la
eficiencia trmica de
un ciclo de potencia de
turbina de gas.

El
ciclo
se
puede
representar mediante dos
etapas a temperaturas
constantes y dos procesos a
presin constante con
regeneracin.

En tal situacin los


procesos isoentropicos
de
compresin
y
expansin pasan a ser
isotrmicos

Es interesante examinar
que pasa cuando el nmero
de etapas tanto de
interenfriameiento y de
recalentamiento se hace
infinitamente grande.

A un proceso as se le
llama ciclo de Ericsson.

En este el fluido se expande isotrmicamente del estado 1 al 2 a travs de


una turbina se produce trabajo y el calor se absorbe reversiblemente desde
un deposito a Ta,

luego el fluido se enfra a presin constante en un regenerador, del estado


3 al 4 el fluido se comprime isotrmicamente.

Esto requiere una entrada de trabajo y una expulsin reversible de calor


hacia un deposito a Tb,

Por ltimo el fluido se calienta a presin constante hasta el estado inicial


hacindolo pasar a contracorriente a travs del regenerador como la nica
transferencia de calor externa acta sobre los depsitos y como todos los
procesos son reversibles, la eficiencia es igual a la del ciclo de Carnot.

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Este ciclo se
considera el
bsico en el
anlisis
de
turbinas.
Este es un
ciclo simple
para
una
turbina
de
gas
se
emplea
equipo
separado
para
los
diversos
tipos
de
procesos del
ciclo.

CICLO DE BRAYTON

No obstante el ciclo de
Ericsson es impractico,

Otro ciclo de mas


importancia
pero
critico y que incorpora
un regenerador en su
esquema es el ciclo
Stirling,

sirve para mostrar


como podra colocarse
un regenerador para
aumentar la eficiencia
trmica.

Este se compone de 2
procesos isotrmicos
reversibles y dos
procesos a volumen
constante
tambin
reversibles.

El gas se expande
isotrmicamente a
partir del estado
inicial
1
al
2
aadiendose
calor
desde un depsito a
temp.

Ta, del estado 2 al 3


se elimina energa a
volmenes constante
hasta
que
la
temperatura
del
fluido es igual a Tb

luego el volumen se
reduce de manera
isotrmica hasta su
valor
original,
extrayndose calor
reversiblemente
hasta un segundo
deposito a Tb,

finalmente se aade
calor a volumen
constante desde un
estado 4 al 1.
Aplicando un balance
de energa para estos
dos procesos se ve
que son de la misma
magnitud.

A
continuacin
se
define
primero
lo
que es un
ciclo abierto,
al inicio el
aire
se
comprime en
forma
adiabatica en
compresor
rotatorio
axial
o
centrifugo,

el aire entra
a una cmara
de
combustin
donde
se
inyecta
y
quema
combustible
a
presin
constante,

los productos
de
esta
combustin
luego
se
expanden en
una turbina
hasta alcanza
la
presin
ambiente de
los
alrededores.

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Los ciclos de las turbinas de gas reales son abiertos


ya que debe introducirse aire continuamente.
En el ciclo de Brayton idealizado en comparacin al de Otto
y Diesel opera en un intervalo menor de presiones y
temperatura espera en un intervalo de volumen m s
amplio, esto hace que no sea adecuado para el uso en
mquinas alternativas.

Si se agrega un regenerador
para recobrar el calor de
escape de la turbina se
mejora la eficiencia.

Debido a que los gases que se


expanden estn ms calientes el
trabajo que puede obtenerse del
proceso de expansin es mayor que el
de compresin; el trabajo neto del
ciclo es la diferencia entre los dos

Aadiendo
adems
de
interenfriamiento en el compresor y
recalentamiento del fluido de trabajo,
durante la expansin se incrementa la
salida de potencia para un tamao
dado de turbina de gas.

Este ciclo consta de compresin


adiabatica, calentamiento a presin
constante y expansin adiabtica

depende
principalmente de
la relacin
de
presiones,
la
temperatura
de
admisin
a
la
turbina
y
las
perdidas parsitas

n. Br = 1 1/(p2/p1)^(k1)/k

Se
puede
demostrar que la
eficiencia trmica
depende solo de la
relacin
de
presiones en el
compresor
(p2/p1).

La
eficiencia
trmica del
ciclo de
Brayton

(en especial
las eficiencias
del
compresor y
de la turbina).

En el caso
terico de un
aire estndar
ideal
sin
perdidas
internas

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CICLO DE RANKINE

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Este ciclo se compone


de cuatro procesos
distintos.
Comenzando con la
bomba de
alimentacin, el lquido
que entra al calentador
se lleva primero a la
presin del calentador.
La energa para el
calentamiento y la
vaporizacin del lquido
est proporcionada por
la accin del
combustible en el
calentador.

Si se requiere el
sobrecalentamiento del
vapor, este tambin
puede lograrse en el
calentador.
El vapor sale del
generador de vapor y se
expande en forma
isoentrpica en un
motor primario hasta
proporcionar la salida
de trabajo del ciclo.

Los cuatro
componentes utilizados
del ciclo de Rankine
dispositivos de flujo
estable por lo cual los
cuatro procesos que
conforman el ciclo
Rankine
son analizados como
procesos de flujo
estable; la ecuacin de
energa de flujo estable
para estos
dispositivos(la energa
cintica y potencial del
vapor son pequeos
comparados con la
transferencia de calor y
trabajo) por unidad de
masa de vapor se
reduce a:

Adicin de calor a presin constante en una caldera


El agua entra a la caldera
como lquido comprimido
en el estado 2 y sale como
vapor sobrecalentado en
estado 3.

La caldera es bsicamente
un gran intercambiador de
calor donde este se origina
en los gases de
combustin, reactores
nucleares u otras fuentes y
se transfiere al agua a
presin constante.

La caldera con el
sobrecalentador (donde se
sobrecalienta el vapor)
recibe el nombre de
generador de vapor. La
primera ley de la
termodinmica para la
caldera se expresa como:

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COP= Qent./Wnet.

ste utiliza un
sistema del tipo
de compresin
mecnica de un
vapor.
Ciclo Inverso
De Carnot
(Ciclo
Frigorfico)

El ndice de eficacia
de un sistema de
refrigeracin no es
una eficiencia, sino
la relacin conocida
como coeficiente de
funcionamiento
(COP), que se define
como el calor
suministrado
dividido entre el
trabajo neto
realizado:

Como el ciclo de
Carnot es el mejor
u ptimo posible,
el COP (o CF)
correspondiente a
tal ciclo suele
utilizarse como
base de
comparacin de
los valores de COP
obtenidos en otros
ciclos.

1.5 Conclusiones:

A travs del presente trabajo se ha analizado el procedimiento del experimento de


joule que consiste en demostrar que se poda elevar la temperatura del agua
transfirindole energa mecnica.
A travs de la investigacin bibliogrfica se ha detallado el procedimiento donde el
aparato consista esencialmente en un eje rotatorio dotado de una serie de paletas De
hecho ocho brazos revolventes, girando entre cuatro conjuntos de paletas

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estacionarias agitar el lquido que se colocaba en el espacio libre entre ellas, el eje se
conectaba mediante un sistema de poleas y cuerdas muy finas a un par de masas de
peso conocido. El experimento consista en enrollar la cuerda sujetando las masas
sobre las poleas hasta colocarlas a una altura determinada del suelo, al dejar caer las
masas, el eje giraba lo cual a su vez generaba una rotacin de los brazos revolventes
agitando el lquido contenido en el recipiente.
Se ha identificado las principales caractersticas de los motores la compresin
volumtrica del aire o la mezcla de aire y combustible, y los ciclos de potencia de
vapor.

1.6 Referencias Bibliogrficas

[1]BIBLIOTECA DIGITAL, CIENCIA, MEXICO. DISPONIBLE [ONLINE]:


http://bibliotecadigital.ilce.edu.mx/sites/ciencia/volumen1/ciencia2/05/htm/s
ec_6.html
[2]ACADEMIA, CICLOS DE POTENCIA DE VAPOR, 2015. DISPONIBLE [ONLINE]:
http://www.academia.edu/7518059/CICLOS_DE_POTENCIA_DE_VAPOR

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