Introduccin.

En fsica e ingeniera, se denomina tensin mecnica a la magnitud fsica que

representa la fuerza por unidad de rea en el entorno de un punto material sobre
una superficie real o imaginaria de un medio continuo. En esta investigacin se
tratara de sintetizar los conceptos de los fenmenos que suceden en los
materiales en el uso de mecanismos. Y

as mismo hacer ms fcil el

entendimiento de estos.
Los temas a tratar son temas bastos y necesarios para el entendimiento de las
mquinas y mecanismo en la industria para poder elaborar un plan de
mantenimiento se tiene que tener conocimientos de estos fenmenos en el
mecanismo de los materiales, ejemplo: la torsin en un material, fatiga en un
engranera de una mquina que ocasione en para en la produccin. Ya que a la
hora de elaborar un plan maestro de mantenimiento es tomado en cuenta.

Fenmeno de tensin
En fsica e ingeniera, se denomina tensin mecnica a la magnitud fsica que
representa la fuerza por unidad de rea en el entorno de un punto material sobre
una superficie real o imaginaria de un medio continuo. Es decir posee unidades
fsicas de presin. La definicin anterior se aplica tanto a fuerzas localizadas como
fuerzas distribuidas, uniformemente o no, que actan sobre una superficie. Con el
objeto de explicar cmo se transmiten a travs de los slidos las fuerzas externas
aplicadas, es necesario introducir el concepto de tensin, siendo ste el concepto
fsico ms relevante de la mecnica de los medios continuos, y de la teora de la
elasticidad en particular

Vector tensin en una superficie interna S con vector unitario normal. Dependiendo
de la orientacin del plano en cuestin, el vector tensin puede no ser
necesariamente perpendicular a ese plano, es decir, paralelo a , y puede
descomponerse en dos vectores: un compnente normal al plano, llamado tensin
normal , y otro componente paralelo al plano, denominado tensin cortante .
Si se considera un cuerpo sometido a un sistema de fuerzas y momentos de
fuerza, se puede observar la accin de las tensiones mecnicas si se imagina un
corte mediante un plano imaginario que divida el cuerpo en dos partes. Para que
cada parte estuviera en equilibrio mecnico, sobre la superficie de corte de cada
una de las partes debera reestablecerse la interaccin que ejerca la otra parte del
cuerpo. As, sobre cada elemento de la superficie (dS), debe actuar una fuerza

elemental (dF), a partir de la cual se define un vector tensin (t) como el

resultado de dividir dicha fuerza elemental entre la superficie del elemento.

Este vector tensin depende del estado tensional interno del cuerpo, de las
coordenadas del punto escogido y del vector unitario normal al plano (n). Se
puede
probar
que ty n estn
relacionados
por
una
aplicacin
lineal T o campo tensorial llamado tensor tensin:

La tensin mecnica se expresa en unidades de presin, es decir, fuerza

dividida entre rea. En el Sistema Internacional, la unidad de la tensin
mecnica es el pascal (1 Pa = 1 N/m). No obstante, en ingeniera tambin
es usual expresar otras unidades como kg/cm o kg/mm, donde kg se
refiere a kilopondio o kilogramo-fuerza, no a la unidad de masa kilogramo
COMPRESIN
La compresin es una presin que tiende a causar una reduccin de volumen.
Cuando se somete un material a una fuerza de flexin, cizalladura o torsin,
actan simultneamente fuerzas de tensin y de compresin. Por ejemplo, cuando
se flexiona una varilla, uno de sus lados se estira y el otro se comprime.
El plastodeformacin es una deformacin permanente gradual causada por una
fuerza continuada sobre un material. Los materiales sometidos a altas
temperaturas son especialmente vulnerables a esta deformacin. La prdida de
presin gradual de las tuercas, la combadura de cables tendidos sobre distancias
largas o la deformacin de los componentes de mquinas y motores son ejemplos
visibles de plastodeformacin. En muchos casos, esta deformacin lenta cesa
porque la fuerza que la produce desaparece a causa de la propia deformacin.
Cuando la plasto deformacin se prolonga durante mucho tiempo, el material
acaba rompindose.
La fatiga puede definirse como una fractura progresiva. Se produce cuando una
pieza mecnica est sometida a un esfuerzo repetido o cclico, por ejemplo una
vibracin. Aunque el esfuerzo mximo nunca supere el lmite elstico, el material
puede romperse incluso despus de poco tiempo. En algunos metales, como
las aleaciones de titanio, puede evitarse la fatiga manteniendo la fuerza cclica por
debajo de un nivel determinado. En la fatiga no se observa ninguna deformacin
aparente, pero se desarrollan pequeas grietas localizadas que se propagan por el
material hasta que la superficie eficaz que queda no puede aguantar el esfuerzo

mximo de la fuerza cclica. El conocimiento del esfuerzo de tensin,

los lmites elsticos y la resistencia de los materiales a la plastodeformacin y la
fatiga son extremadamente importantes en ingeniera
Compresin: Se
llama
esfuerzo
de
compresin a toda fuerza o carga que al
actuar sobre un cuerpo solido trata de
comprimir.

TENSIN Y COMPRENSIN
DESCRIPCIN:
En la presente composicin se tomaron los
elementos de tensin y compresin en los
cuales:

La tensin: es cuando las fuerzas van hacia afuera, por ejemplo el cable de
una lmpara que cuelga, una fuerza es el techo y la otra, el peso de la

lmpara.
La compresin: es cuando las fuerzas externas, se hacen desde afuera
hacia el centro. Por ejemplo la suela de una zapatilla, est sometido a la
fuerza del piso y del pie.

Torsin
Torsin: Cuando dos fuerzas soportan la pieza tiende a retorcerla

En i
ngeniera, torsin es la solicitacin que se presenta cuando
se aplica un momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo
o prisma mecnico, como pueden ser ejes o, en general, elementos donde una
dimensin predomina sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en
situaciones diversas.
La torsin se caracteriza geomtricamente porque cualquier curva paralela al eje
de la pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos
curvas. En lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de l
(ver torsin geomtrica).
El estudio general de la torsin es complicado porque bajo ese tipo de solicitacin
la seccin transversal de una pieza en general se caracteriza por dos fenmenos:
1. Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la seccin transversal. Si
estas se representan por un campo vectorial sus lneas de flujo "circulan"
alrededor de la seccin.
2. Cuando las tensiones anteriores no estn distribuidas adecuadamente,
cosa que sucede siempre a menos que la seccin tenga simetra circular,
aparecen alabeos seccionales que hacen que las secciones transversales
deformadas no sean planas.
El alabeo de la seccin complica el clculo de tensiones y deformaciones, y hace
que el momento torsor pueda descomponerse en una parte asociada a torsin
alabeada y una parte asociada a la llamada torsin de Saint-Venant. En funcin
de la forma de la seccin y la forma del alabeo, pueden usarse diversas
aproximaciones ms simples que el caso general.

Barra de seccin no circular sometida a torsin, al

no ser la seccin transversal circular necesariamente se
produce alabeo seccional.

Torsin de Saint-Venant
La teora de la torsin de Saint-Venant es aplicable a
piezas prismticas de gran inercia torsional con cualquier forma de seccin, en
esta simplificacin se asume que el llamado momento de alabeo es nulo, lo cual
no significa que el alabeo seccional tambin lo sea. La teora de torsin de SaintVenant da buenas aproximaciones para valores
, esto suele cumplirse
en:
1. Secciones macizas de gran inercia torsional (circulares o de otra forma).
2. Secciones tubulares cerradas de pared delgada.
3. Secciones multicelulares de pared delgada.
Para secciones no circulares y sin simetra de revolucin la teora de Sant-Venant
adems de un giro relativo de la seccin transversal respecto al eje baricntrico
predice un alabeo seccional o curvatura de la seccin transversal. La teora de
Coulomb de hecho es un caso particular en el que el alabeo es cero, y por tanto
slo existe giro.

Torsin alabeada
Para piezas de muy escasa inercia torsional, como las piezas de pared delgada
abierta, puede construirse un conjunto de ecuaciones muy simples en la que casi
toda la resistencia a la torsin se debe a las tensiones cortantes inducidas por el
alabeo de la seccin. En la teora de torsin alabeada pura se usa la aproximacin
de que el momento de alabeo coincide con el momento torsor total. Esta teora se
aplica especialmente a piezas de pared delgada abierta, donde no aparecen
esfuerzos de membrana.

Secciones abiertas de pared delgada

Para un rectngulo muy alargado (b << a) la tensin tangencial mxima y el giro
pueden aproximarse por:

Para una perfil I o perfil H que puede ser aproximado uniendo rectngulos de
dimensiones
(dos alas rectangulares alargadas y un alma rectangular
alargada) las expresiones anteriores se pueden generalizar a:

Donde i,max es la tensin tangencial mxima sobre el rectngulo i-simo, bi es el

espesor (ancho) de dicho rectngulo y ai su largo.
En el dominio de torsin de Saint-Venant dominante y de torsin alabeada
dominante, pueden emplearse con cierto grado de aproximacin la teora de SantVenant y la teora de torsin alabeada. Sin embargo en el dominio central de
torsin extrema, se cometen errores importantes y es necesario usar la teora
general ms complicada.

Donde las magnitudes geomtricas

son respectivamente el segundo
momento de alabeo y el mdulo de torsin y los "esfuerzos"
se
denominan bimomento y momento de alabeo, todos ellos definidos para prismas
mecnicos.

Flexin

En ingeniera se denomina flexin al tipo de deformacin que presenta un

elemento estructural alargado en una direccin perpendicular a su eje longitudinal.
El trmino "alargado" se aplica cuando una dimensin es dominante frente a las
otras. Un caso tpico son las vigas, las que estn diseadas para trabajar,
principalmente, por flexin. Igualmente, el concepto de flexin se extiende a
elementos estructurales superficiales como placas o lminas.
El rasgo ms destacado es que un objeto sometido a flexin presenta una
superficie de puntos llamada fibra neutra tal que la distancia a lo largo de cualquier
curva contenida en ella no vara con respecto al valor antes de la deformacin. El
esfuerzo que provoca la flexin se denomina momento flector.

Ejemplo de flexin mecnica: arriba, un elemento tal como una barra se encuentra
en estado de reposo; en la figura de abajo dicho elemento es sometido a una
fuerza. El elemento, en consecuencia, se dobla en el mismo sentido de la fuerza.

Flexin en vigas y arcos

Las vigas o arcos son elementos estructurales pensados para trabajar
predominantemente en flexin. Geomtricamente son prismas mecnicos cuya
rigidez depende, entre otras cosas, del momento de inercia de la seccin
transversal de las vigas. Existen dos hiptesis cinemticas comunes para
representar la flexin de vigas y arcos:

La hiptesis

de

Navier-Euler-Bernouilli.

En

ella

las

secciones

transversales al eje baricntrico se consideran en primera aproximacin

indeformables y se mantienen perpendiculares al mismo (que se curva) tras la
deformacin.

La hiptesis de Timoshenko. En esta hiptesis se admite que las

secciones transversales perpendiculares al eje baricntrico pasen a formar un
ngulo con ese eje baricntrico por efecto del esfuerzo cortante.

Impacto y fatiga
Definicin de FATIGA : Definicin La fatiga es el proceso de cambio estructural
permanente, progresivo y localizado que ocurre en un material sujeto a tensiones
y deformaciones VARIABLES en algn punto o puntos y que produce grietas o la
fractura completa tras un nmero suficiente de fluctuaciones (ASTM) El 90% de
las piezas que se rompen en servicio fallan debido a este fenmeno.
Ejemplo de Fallo

Fatiga: comportamiento del material sometido a esfuerzos variables El fenmeno

de fatiga se origina en los materiales como consecuencia de la aplicacin de
cargas tanto:

alternativas (bielas)
intermitentes (tornillos)
pulsatoria (arboles de levas).

La fractura caracterstica est compuesta de dos

zonas (fig. ). La primera, llamada zona de fatiga, es una superficie lisa, formada
paulatinamente a partir de una microgrieta que se desarrolla en macrogrieta como
resultado de la repetida accin de la carga sobre la pieza. Despus que la grieta
de fatiga ocupa una parte considerable de la seccin, tiene lugar la rotura en la
segunda zona, llamada fractura remanente. En materiales frgiles es una
estructura cristalina qruesa En los dctiles, fibrosa.
La diferencia entre ambas zonas indica el valor de los
esfuerzos a que estuvo sometida la pieza. La grieta
generalmente se forma en la superficie, donde se concentran
las mximas tensiones de traccin
Caractersticas de una rotura por fatiga La rotura tiene su origen en pequeos
defectos CONCENTRADORES de tensin. Cada uno de los ciclos produce un
avance del frente de grieta hasta que la seccin remanente NO ES CAPAZ DE
SOPORTAR la carga esttica. El inicio y la propagacin de la grieta dependen
fuertemente de las caractersticas resistentes del material, de su estructura
cristalina y del tratamiento a que se somete en su proceso de fabricacin. El
colapso por fatiga, en su inicio, es un fenmeno SUPERFICIAL y su avance
depende del nivel de tensin aplicado

Impacto
La resistencia al impacto describe la capacidad del material a absorber golpes y
energa sin romperse. La energa de impacto es anloga a la tenacidad.
Para calcular esta propiedad se pueden llevar a cabo dos mtodos diferentes,
para esto se ensayan los materiales con entalla (abertura) con la finalidad de
sensibilizarlos ms y as facilitar el ensayo.

Prueba charpey
Fue creada por Georges Charpy en 1909. Esta se utiliza en ensayos para
determinar la tenacidad de un material. Son ensayos de impacto de una probeta
entallada y ensayada a flexin en 3 puntos. El pndulo cae sobre el dorso de la
probeta y la parte.

El mtodo consiste en romper el material que se ensaya, bajo un efecto dinmico

que se produce por el impacto sobre el mismo de una masa de peso y velocidad

conocida. En ambos casos la rotura se produce por flexionamiento de la probeta,

por lo que se los denomina flexin por choque.

Formula: La energa absorbida en el impacto por la probeta usualmente se calcula

como la diferencia de alturas inicial y final del pndulo, esto supone, obviamente
despreciar algunas prdidas por rozamiento). La frmula de clculo para la
energa de impacto:

Donde:
( es la energa empleada en la rotura en Joules) (P es la masa del pndulo en
Kg)
(G es la gravedad (9,8 m/s)) (H es la altura inicial del pndulo H' es la altura final
del pndulo)
(L es la longitud del pndulo en metros) ( y son los ngulos que forma el
pndulo con la vertical antes y despus de soltarlo, respectivamente)

Conclusin
A travs de la investigacin realizada, se comprende los temas distintos de los
fenmenos que pueden suceder en la mecnica de los materiales ya sean
estticos o dinmicos, sus diferentes usos hacen que se tenga un conocimiento
previo al trabajar en ello.
Los temas se relacionan con distintos factores en los sistemas de mecnica para
realizar una labor. Al finalizar la investigacin queda por entendido que los temas
realizados sern de gran ayuda para la materia.

Bibliografa

Timoshenko, Stephen; Godier J.N. (1951). McGraw-Hill, ed. Theory of

elasticity.

Ortiz Berrocal, Luis (1991). McGraw-Hill, ed. Resistencia de Materiales.

Aravaca (Madrid). ISBN 84-7651-512-3.

Monlen Cremades, S., Anlisis de vigas, arcos, placas y lminas, Ed. UPV,
1999, ISBN 84-7721-769-6.

Luis Ortiz Berrocal (2007). Resistencia de materiales, Madrid: Ed. McGrawHill. ISBN 978-84-481-5633-6

www3.fi.mdp.edu.ar/emaquinas/files/fatiga.pdf