Dossier 14 Juillet Basse Def Internet

DOSSIER DE PRESSE
14 juillet 2015
DFIL MILITAIRE
Ordre national de la Libration - Oprations extrieures
Larme de lair est aussi sur:
LE MOT DU CHEF Dtat-major de larme de lair

Louverture du dfil du 14Juillet par la Patrouille
de France revt cette anne encore une forte
importance symbolique. La croix de Lorraine forme
par les 12 avions de lambassadrice de larme de lair
vnement unique dans lhistoire de la Patrouille de
France panachera le ciel du drapeau tricolore afin de
clbrer les 70 ans de la Libration.
Honorant leurs illustres ans qui sengagrent
dans la libration de notre pays, les hommes et les
femmes de larme de lair dfileront devant vous dans
les airs comme au sol. Ils reprsentent une arme
de lair oprationnelle, engage sur tous les fronts,
dans la dfense du territoire national comme dans les
oprations extrieures, de lAfrique jusquau Levant.
Dans le sillage des units hritires des Forces
ariennes franaises libres du groupe Bretagne
et des escadrons Normandie-Niemen et le-deFrance, toutes les missions de larme de lair seront
mises lhonneur.
Les missions permanentes avec les avions participant
la dissuasion nuclaire et la posture permanente
de sret, des missions dexcellence pour lesquelles la
ractivit se compte en minutes ou en heures.
Les missions dintervention avec les avions de
chasse qui quotidiennement participent aux missions
extrieures de la France, les hlicoptres engags dans
la bande sahlo-saharienne comme dans le soutien aux
populations ou les avions de transport.
la tte de la flotte de transport, vous dcouvrirez
un avion qui rvolutionne notre approche de cette
mission. Alors que le 7e A400M vient dtre livr
larme de lair, nous disposons dsormais dun appareil
capable de dcupler nos capacits de projection.
Le transport, cest galement le dfil dun avion de
lEsterel, cette unit capable dintervenir avec une
grande ractivit lissue de catastrophes humanitaires
ou sur des thtres doprations, l o les compagnies
ariennes ne vont pas, comme ce fut le cas en Hati,
Erbil ou plus rcemment Katmandou.
Au-del de ses aronefs, la vritable richesse de
larme de lair rside dans ses aviateurs. Aliments par
nos coles de formation qui ouvrent le dfil pied,
les bases ariennes - vritables systmes de combatdAvord et de Cazaux dmontrent la richesse dune
arme de lair dont les aviateurs, aux cts de leurs
camarades des autres armes, sont Unis pour Faire
Face afin de garantir le succs des armes de la France.
Bon dfil tous!
Le gnral darme arienne Denis Mercier
SOMMAIRE
Les 3 missions de larme de lair........................................................................................ 6

Larme de lair en oprations............................................................................................. 8
DFILE ARIEN DE LARME DE LAIR

Prsentation du dfil........................................................................................................ 12
Infographie (avions et hlicoptres).................................................................................. 14
Ouverture du dfil arien de la Patrouille de France...................................................... 18
Forces ariennes franaises libres (FAFL).......................................................................... 20
Forces ariennes stratgiques (FAS).................................................................................. 22
Projection de puissance..................................................................................................... 24
Protection........................................................................................................................... 26
Formation et entranement: cooprations multinationales............................................. 28
Projection de forces........................................................................................................... 30
Transport stratgique......................................................................................................... 32
Engagement BSS-RCA......................................................................................................... 34
Soutien la population...................................................................................................... 36
DFIL PIED ET DFIL MOTORIS

DE LARME DE LAIR
Infographie (dfilants au sol)............................................................................................. 40
La politique des ressources humaines (RH)....................................................................... 42
cole des officiers de larme de lair (EOAA).................................................................... 44
cole de formation des sous-officiers de larme de lair (EFSOAA).................................. 46
Base arienne 702 dAvord................................................................................................ 48
Base arienne 120 de Cazaux............................................................................................ 50
Base arienne (BA) XXI, la base de demain....................................................................... 52
Escadron de dfense sol-air (EDSA) Le Barrois............................................................ 54
25e rgiment du gnie de lair (RGA).................................................................................. 56
CONTACTS PRESSE..................................................................................58
Les 3 missions
de larme de lair
Qui exigent ractivit et permanence
Pour +dinfos
PROTGER
Garantir la souverainet de lespace arien national
et assurer la surveillance spatiale.
Protger les populations, renforcer le service public.
Fennec, ange gardien du ciel de Paris
Commandement et conduite illustrs par

le CNOA de Lyon. la base arienne 942 de Lyon
Mont-Verdun, plus de 100 mtres de profondeur,
le centre national des oprations ariennes (CNOA)
assure 24heures sur 24, 365 jours par an, la
dfense arienne de la France. Surveiller, valuer,
dcider ou encore faire intervenir, telles sont ses
missions. Pour mener bien sa lutte dfensive, le
CNOA sappuie sur la dtection arienne. Sur des
crans gants, il bnficie dune situation arienne

affiche en temps rel.
Posture permanente de scurit (PPS). La
posture permanente de sret arienne sappuie
notamment sur la dtection, lvaluation,
lintervention et la coopration internationale pour
assurer au quotidien la souverainet de lespace
arien et la scurit des Franais. Larme de lair
peut galement se dployer ltranger, sous
mandat de lOtan, dans le cadre des mesures dites
de rassurance.
Centre de coordination et de sauvetage(CCS).
Lorsquun aronef disparat, le centre de
coordination et de sauvetage (CCS) responsable de la
zone concerne, en relation avec les prfectures, les
gendarmeries et lensemble des services de secours
activs, met tout en uvre pour le retrouver.
Cette mission est dvolue larme de lair, sous
la tutelle du ministre charg des transports et la
direction gnrale des oprations de recherche et de
sauvetage des aronefs en dtresse.
Assurer la mise en uvre de la composante aroporte de la dissuasion

nuclaire pour dfendre les intrts vitaux de la Nation
Dployer trs rapidement un dispositif de combat,

projeter force et puissance ou porter assistance
Renseignement: lutilisation des drones lors de
lopration Barkhane. Des drones franais font partis de lopration Barkhane: 3 Reaper et 2 Harfang.
Aprs une monte en puissance progressive de cette
nouvelle capacit ISR (Intelligence, surveillance and
reconnaissance) de larme de lair, les missions de
renseignement pour les oprations au Mali comme
au Niger, se sont succdes un rythme extrmement soutenu. Les 3 MQ-9 Reaper et les quipages
du 1/33 Belfort auront fait au cours de ces derniers mois la parfaite dmonstration de la plus-value oprationnelle dun systme de drone MALE
(moyenne altitude longue endurance) performant
et moderne comme lment cl de lappui ISR aux
oprations de contre insurrection et de lutte contre
le terrorisme. Engags en complment du Harfang et
dautres moyens ISR, ils concourent ainsi pleinement
la manuvre globale des capteurs en appui des
actions de la force Barkhane. Les Reaper franais
ont franchi le cap des 5000heures, tout comme
les drones Harfang qui volent depuis le dbut de

lopration Serval en janvier2013.
Intervention immdiate: exemple avec lopration Chammal. la diffrence de lopration
Barkhane, cette deuxime opration se veut exclusivement arienne et intgre dans une coalition
internationale. Depuis septembre2014, environ
350 aviateurs sont mobiliss. Cette opration
vise, la demande du gouvernement irakien et en
coordination avec les allies de la France prsents
dans la rgion, assurer un soutien arien aux
forces irakiennes dans la lutte contre le groupe
terroriste autoproclam Daech. Les missions
ralises par les avions de chasse franais sont de
deux natures: reconnaissance de jour comme de
nuit et frappes contre des objectifs au sol.
Le dispositif de larme de lair est actuellement
structur autour davions de chasse de larme
de lair (Rafale et Mirage 2000D), et dun avion de
contrle arien E3F.
Chammal: des avions de chasse ralisent des reconnaissances
jour et nuit et des frappes au sol.
Drone Reaper Niamey (Niger). Il accomplit des missions

de renseignement un rythme soutenu.
DISSUADER
Les Forces ariennes stratgiques (FAS). Les FAS

participent, avec la force ocanique stratgique
et la force aronavale nuclaire, la posture
permanente de la dissuasion nuclaire. Elles
mettent en uvre sa composante aroporte, un
outil flexible, ractif et dmonstratif au service du
chef de ltat. Assujettie un contrat oprationnel
fix par le prsident de la Rpublique, cette
INTERVENIR IMMDIATEMENT
mission, ininterrompue depuis prs de 50 ans, a

contribu forger larme de lair daujourdhui.
Elle permet ainsi la France de garantir en toutes
circonstances sa libert dapprciation, de dcision
et daction dans le cadre de ses responsabilits
internationales. Les avions quipant aujourdhui
les Forces ariennes stratgiques (C-135, Rafale et
Mirage 2000N) participent au dfil arien.
Le saviez-vous?
Modernisation des quipements: lA330 MRTT

Larrive de lAirbus A330 MRTT permettra de renouveler la flotte vieillissante des
ravitailleurs C135 et celle des avions de transport stratgique. Les missions futures
de ce MRTT seront le ravitaillement en vol, le transport de personnel et de fret,
le relais de renseignement et lvacuation sanitaire de blesss graves en cas de
situation de crise. La premire mise en service est programme pour 2018.
Larme de lair en oprations

1100
puis
aviateurs projets
dans lopration
Barkhane
Opration
Chammal
Opration Barkhane
400
aviateurs projets
dans lopration
Chammal
(Au plus fort de lengagement)
Lancement
de lopration
Sangaris .
aot
2014
Arme de lair
Parachutage
du 2e REP et
17e RGP sur
Tombouctou.
Dploiement
de Rafale
Malbork
(Pologne) dans
le cadre de
missions de
rassurance
de lOtan.
aot
2014
er
Arme de lair
dcembre
2013
Arme de lair
Les Rafale
bombardent
le nord du
Mali depuis la
mtropole.
10
avril
2014
janvier
2013
Arme de lair
Lancement
de lopration
Serval au
Mali. Les
Mirage 2000D
stoppent
lavance
des groupes
terroristes vers
Bamako.
100
aviateurs projets
dans lopration
Sangaris
28
27
janvier
2013
Arme de lair
13
Arme de lair
Chrono
11
janvier
2013
Lancement
de lopration
Barkhane.
aviateurs engags
en mtropole
(PPS, dissuasion, protection NRBC,
SAR, Vigipirate)
Opration
Sangaris
4000
Premire
mission dappui
humanitaire,
acheminement
dquipement
de premire
ncessit
Erbil (Kurdistan
irakien).
500
aviateurs relevant
des forces de
souverainet
(Harpie, Titan, SAR, etc.)
28
19
novembre
2014
septembre
2014
Premires
frappes en
Irak, lancement
de lopration
Chammal.
Arme de lair
(Hors appareils projets depuis

la mtropole et hors oprations
intrieures)
Les
aviateurs
engags
Arme de lair
Missions de
rassurance
Arme de lair
Les moyens
engags
Arrive de
Mirage 2000D
en Jordanie,
deuxime
ouverture de
thtre pour
lopration
Chammal.
DFIL ARIEN
de larme de lair
10
11
PRSENTATION DU DFIL
Le 14Juillet reprsente une opration de grande envergure pour les armes.
Cette anne lOrdre national de la Libration est mis lhonneur. En plus de
cet hommage, les oprations extrieures auxquelles larme de lair participe,
occuperont une place toute particulire. Enfin, le Mexique sera linvit
dhonneur de ce 14juillet 2015 et participera au dfil.
DROUL DU DFIL
DE LARME DE LAIR
Le dfil arien douverture dmarre lorsque
le prsident de la Rpublique prend place
dans la tribune dhonneur: cest le moment
H, aux environs de 10h40. Cette
anne, le gnral de division arienne Jean
Christophe Zimmerman dirigera le dfil
arien. Celui-ci se droulera de la manire
suivante:
Sangaris, Barkhane, Chammal. Larme de lair participe conjointement trois oprations extrieures. Si la
premire est destine viter une catastrophe humanitaire en Centrafrique, les deux autres sinscrivent dans la
stratgie militaire franaise globale de lutte contre les groupes arms terroristes.
SANGARIS Le prsident de la Rpublique a annonc le

5dcembre 2013 sa dcision de renforcer le dispositif militaire franais en
Centrafrique afin dviter une catastrophe humanitaire dans le pays. Au
sein de ce dispositif, larme de lair a dploy une trentaine daviateurs.
Un dtachement Fennec des escadrons dhlicoptres 3/67Parisis
et 5/67 Alpilles, respectivement implants sur les bases ariennes
de Villacoublay et dOrange, reprsente lui seul prs de la moiti
des aviateurs dploys. Intgrs dans une manuvre de larme de
terre, les quipages Fennec composs dune quinzaine de pilotes et de
mcaniciens, assurent lappui feu et lclairage des convois.
Larme de lair est reprsente par deux

coles et deux bases ariennes.
Dfil des troupes motorises
CHAMMAL
Dfil des troupes pied
Avec la prsence du 25e rgiment du gnie

de lair (RGA) et lescadron de dfense sol-air
(EDSA) Le Barrois.
11h20 Dfil arien de clture avec 6

hlicoptres de larme de lair.
Lordre national de la Libration

Cette mdaille a t attribue aux personnes et units ayant contribu
des hauts faits menant la libration de la France au cours de la
seconde guerre mondiale. Au sein de larme de lair, le rgiment de
chasse Normandie-Niemen, les escadrons Lorraine, le-deFrance et le groupe de chasse Alsace ont reu cette dcoration.
Pour la commmoration du 70e anniversaire de lOrdre national de
la Libration, une figure exceptionnelle ouvrira le dfil arien du
14juillet 2015. Pour symboliser cette commmoration, la Patrouille
de France dfilera exceptionnellement dans une configuration
unique, compose de 12 Alphajet, pour former la Croix de Lorraine.
5
dcembre
2013
BARKHANE
Lance le 1eraot 2014, lopration Barkhane

regroupe lensemble des oprations franaises conduites dans la bande
sahlo-saharienne (BSS). Elle est ne dune logique de fusion et de
partage des moyens de lopration Serval au Mali et de lopration
pervier, au Tchad. Lopration vise appuyer les forces armes des
pays du G5 Sahel et pays partenaires de la bande sahlo-saharienne
ainsi qu empcher la reconstitution de sanctuaires terroristes dans la
rgion. Actuellement, larme de lair dploie six chasseurs, quatre Rafale
au Tchad, trois Mirage 2000D et cinq drones ddis aux missions de
reconnaissance au Niger. Ct transport, lA400M a t engag au sein de
lopration ds sa premire mission oprationnelle, en octobre2014.
H =10h40 Dfil arien douverture

avec des aronefs de larme de lair.
12
FOCUS SUR TROIS OPRATIONS EXTRIEURES MARQUANTES

DE LARME DE LAIR
Aprs plusieurs mois tenter de contenir lavance

du groupe autoproclam Daech, le prsident de la Rpublique dIrak na
eu dautre recours que celui de demander de laide la communaut
internationale. Ds le 10aot 2014, la France a ralis des vols humanitaires
destination dErbil. Plus de 45 tonnes de fret ont t achemines. partir
de mi-septembre 2014, larme de lair franaise a fourni un appui arien
contre lorganisation terroriste. Sous la cocarde bleue, blanc, rouge, deux
avions Rafale de larme de lair ont men les premires frappes ariennes
franaises contre un dpt logistique djihadiste.
1er
aot
2014
19
septembre
2014
Focus sur une opration intrieure

de larme de lair
exemple avec le salon international de laronautique et de lespace du Bourget
Lors dvnements nationaux majeurs, lespace arien exige une vigilance

renforce. Lors du salon de Bourget notamment, larme de lair met en place une
bulle de protection appele dispositif particulier de sret arienne (DPSA). Pour
chaque DPSA, une zone dinterdiction temporaire (ZIT) ou une zone rglemente
temporaire (ZRT) est mise en place. Pour garantir limpermabilit du dispositif, des
moyens de surveillance, tels que lE-3F ou le radar Giraffe sont dploys. Ils sont
complts par des aronefs, hlicoptres ou avion de chasse, capables dagir sur
tout le spectre de menaces ariennes.
13
DFIL ARIEN DELARME DE LAIR

r i
en
ARME DE LAIR
MARINE NATIONALE
10h40
ARME DE TERRE
SCURIT CIVILE
1 C135
GRV 2/91 Bretagne
12 ALPHAJET
1 C135
Patrouille de France
en formation Croix de Lorraine
GRV 2/91 Bretagne
4 RafaleC
EC 2/30 Normandie Niemen
3 Rafale B
4 Mirage 2000 C/B
EC 1/91 Gascogne
EC 2/5 le-de-France
3 Mirage 2000N
EC 2/4 La Fayette
Ou
ve
rtu
re
d
ud
fi
l
a
DGGN
00
T0*= 10h40
120
10h41
40
10h40
Ouverture du dfil
200
10h42
240
10h42
forces ariennes FRANAISES libres (FAFL)
320
10h43
forces ariennes stratgiques (FAS)
*T0: Top dpart du dfil arien lorsque le prsident sinstalle la tribune dhonneur.
1 E-3F
2 Alphajet
3 Mirage 2000 RDY
1 Alphajet (Belgique)
EDCA 36 Berry
4 Mirage 2000 D
3e escadre de chasse
EC 1/2 Cigogne
Projection de puissance
Police du ciel
1 A400M Atlas
1 C160
1 C130
1 CN295 (Espagnol)
1 CN 235
ET 2/61 Franche Comt
Formation et entranement
projection
de puissance
Cooprations multinationales
640
10h46
AVIATION DE PATROUILLE
ET DE SURVEILLANCE MARITIME
CIET 340
ET 1/62 Vercors
1 Beech King Air 200

2 Canadair CL 415
1 A340
ET 3/60 Esterel
fil
au
s
1 C130 (Espagnol)
600
10h46
ol
ET 1/61 Touraine
1 Falcon 50m
1 ATL 2
2 Rafale M
2 Super-tendard M
eto 2/8
520
10h45
440
10h44
400
10h44
eto 1/8
720
10h47
800
10h48
Projection de forces
14
EC: escadron de chasse

GRV: groupe de ravitaillement en vol
EDCA: escadron de dtection et de contrle aroports

ETO: escadron de transformation oprationnel
840
10h48
Scurit civile
930
10h49
Transport stratgique
ET: escadron de transport

CIET: centre dinstruction des quipages de transport
15
rie
ARME DE TERRE
SCURIT CIVILE
1 Gazelle
1 Tigre HAD
1 Tigre HAP
DGGN
1 Tigre HAD
1 HMA avec commandos aux portes
1HM PC
1 Cougar
2 Caman
1 Tigre HAP
1 Gazelle
1 Caracal
Re
pr
ise
du
fil
11h20
ARME DE LAIR
MARINE NATIONALE
00
11h20
PATROUILLE HAM MANUVRE

ET ASSAULT
COMBAT AROTERRESTRE: LE GAM

1 Gazelle
1 Puma
1 EC 145 Scurit civile
PATROUILLE MIXtE IMEX ET HM PC

1 Caracal
3 Puma
1 Super Puma
EH 1/67 Pyrnes
(dont 1 de larme de lair)
EH 1/44 Solenzara
1 Puma
1 Caracal
EH 1/67 Pyrnes
EH 1/67 Pyrnes
1 Fennec
1 Fennec
EH 3/67 Parisis
EH 5/67 Alpilles
200
11h22
Engagement BSS-RCA
1 EC 145
2 EC 135
Fin
du
fil
2 Caiman
1 Panther
1 Dauphin
mission antiterrorisme: le gih
225
11h22
Soutien la population
Le saviez-vous?
a
rie
n
MISSION HEPHAtos: dih
ACTIONS SPCIALES
Altitude
Avions: environ 1000 pieds, soit 305 mtres

Hlicoptres: environ 400 pieds, soit 120 mtres
Vitesse
Avions de chasse: 300 nuds, soit environ 556km/h

Avions de chasse marine: 280 nuds, soit environ 519km/h
Avions patrouille maritime: 200 nuds, soit environ 370km/h
Avions de transport: 180 nuds, soit environ 333km/h
Avions scurit civile: 150 nuds, soit environ 278km/h
A340: 180 nuds, soit environ 333km/h
Hlicoptres: 90 nuds, soit environ 169km/h
Distance
250
11h22
16
combat aromaritime
et sauvetage maritime
EH: escadron dhlicoptres
Entre deux blocs hlicoptres: environ 1km

Entre deux blocs avions: environ 6,2km
Entre les aronefs: de 5m environ 10m
Distance du dfil: environ 7km (de La Dfense la place de la Concorde)
Longueur totale du dfil avion: environ 52km
Longueur totale du dfil hlicoptre: environ 8km
315
11h23
DGGN
17
12 ALPHAJET
Patrouille de France
en formation Croix de Lorraine
Par la Patrouille de France
Chaque 14juillet la Patrouille de France (PAF) illumine le ciel parisien. Elle est
limage de tous les aviateurs de larme de lair qui sont en permanence
engags dans leurs missions de protection de lespace arien
franais et de dfense des intrts vitaux de la Nation ou en
oprations extrieures, que ce soit pour combattre le
terrorisme ou aider les populations en dtresse. Les
pilotes et les mcaniciens qui laccompagnent
proviennent des units de combat de larme
de lair et ont vocation y retourner.
?
s
u
patrouille de france
o
v
z
12
ie
v
a
s
e
L
Alphajet!
Afin de mettre en avant lOrdre
national de la Libration, une
figure unique sera effectue.
La Croix de Lorraine sera ainsi
mise lhonneur grce une
formation spciale compose
non pas de neuf,
mais de 12 Alphajet!
La PAF proclame
Meilleurs
Ouvriers de France
QUATRE PILOTES SUPPLMENTAIRES

Pour raliser la formation indite de la Croix de Lorraine, quatre pilotes
supplmentaires rejoindront lquipe de la PAF 2015:
ATHOS 9
Capitaine
William Leroy
ATHOS 11
Commandant
Alexandre Debras
Remplaant de la Patrouille de France 2015
Adjoint au directeur des quipes de

prsentation de larme de lair
ATHOS 10
Lieutenant-colonel
Arnaud Amberg
ATHOS 12
Lieutenant-colonel
Raphal Nal
Directeur des quipes de prsentation

de larme de lair
OUVERTURE
DU DFIL ARIEN
Porteuse de valeurs fdratrices, la Patrouille de

France, ou grande Dame comme elle est aussi
appele, reprsente lexcellence des ailes franaises.
Depuis plus de 60 ans, ses pilotes ont fait rver des
gnrations de spectateurs. Que ce soit derrire
leurs crans de tlvision, lors dun meeting arien
ou dun rassemblement populaire, des centaines
de milliers de spectateurs vibrent chaque anne au
rythme de leurs acrobaties ariennes.
Depuis sa cration, la Patrouille de France
fonctionne selon un triptyque immuable: un avion,
un pilote, un mcanicien. Au sein de cette petite
unit tout est mis en uvre pour que les pilotes se
concentrent au maximum sur leurs actions de pilotage. Pour cela, ils peuvent sappuyer sur le soutien
sans faille de lensemble du personnel.
Lcl Arnaud Amberg recevant la distinction

Meilleurs Ouvriers de France 2015.
La Patrouille de France a t proclame

Meilleurs Ouvriers de France Honoris
Causa le jeudi 16avril 2015. Une distinction
qui souligne une culture commune pour
lexcellence professionnelle et une mme
volont solidaire de porter haut le col
bleu-blanc-rouge, ce signe distinctif de la
qualit France. Cest en ces termes que le
lieutenant-colonel Arnaud Amberg, directeur
des quipes de prsentation de larme
de lair a t introduit la
tribune du grand Amphithtre
de la Sorbonne.
Ancien leader de la Patrouille de France 2013
Retrouvez les autres pilotes de la Patrouille de France sur le site officiel:

www.patrouilledefrance.fr
18
Pilotes de la Patrouille de France 2015.
19
1 C135
GRV 2/91 Bretagne
4 Rafale C
EC 2/30 Normandie Niemen
4 Mirage 2000 C/B

EC 2/5 le de France
HOMMAGE LA LIBRATION
Portrait de quatre compagnons de la Libration

ROMAIN
KACEW alias GARY
Ren
Mouchotte
Compagnon de la Libration
Dcret du 20novembre 1944
Dcret du 8mai 1943
En juin1940, le sergent
Kacew dcide de rallier les
Forces franaises libres.
Il se distingue particulirement le 25janvier
1944 quand, leader dune formation de six
appareils, il est bless par un clat dobus
en mme temps que son coquipier pilote
Arnaud Langer lui-mme gravement touch
aux yeux. Malgr sa blessure, il guide son
coquipier et lensemble de sa formation avec
suffisamment de matrise pour russir un
bombardement trs prcis et pour ramener
lescadrille la base.
la fin de lanne 1941, il

est affect au groupe de
chasse le-de-France
et reoit en fvrier1942, le commandement
de lescadrille Versailles. Promu
capitaine, Mouchotte effectue sa premire
sortie avec son nouveau groupe le 12avril
1942. Le 14juillet suivant, le gnral de
Gaulle lui remet la Croix de Guerre avec
palme. Le 27aot 1943, au cours de sa
141e mission avec l Alsace, mission de
protection de forteresses volantes B17,
il est abattu en vol au-dessus de la Manche.
FORCES ARIENNES
FRANAISES LIBRES (FAFL)
Le second bloc arien illustre les Forces franaises libres (FAFL). Le
groupe de ravitaillement en vol 2/91 Bretagne, le rgiment de chasse
2/30Normandie-Niemen et lescadron de chasse 2/5 le-de-France
dfileront sur Rafale C et Mirage 2000 C/B. Ces units oprationnelles
ralisent plus particulirement des missions de reconnaissance, de
dfense arienne et de formation ainsi que du ravitaillement en vol.
partir de lt 2015, ces avions raliseront des missions

au Niger dans le cadre de lopration Barkhane.
Yves
ROMAIN
Ezanno
GARY
Engag aux Forces franaises
En juin1940, le sergent
libres, il fait un stage sur
Kacew dcide de rallier les
Spitfire en aot1940 avant
Forces franaises libres.
de faire partie de lexpdition
Le lieutenant observateur
de Dakar. Affect au moment de sa cration en
Gary se distingue particulirement le
septembre1941 au Groupe de bombardement
25janvier 1944 quand, leader dune
Lorraine, il prend une part active au sein de
formation de six appareils, il est bless par
lescadrille Nancy. Le Lorraine tant plac
un clat dobus en mme temps que son
au repos en fvrier1942, Yves Ezanno demande
coquipier pilote Arnaud Langer lui-mme
repartir en oprations. Il est affect au Groupe
gravement touch aux yeux. Malgr sa
de Chasse Alsace, et, promu capitaine, prend
blessure, il guide son coquipier et lensemble
le commandement de lEscadrille Strasbourg.
de sa formation avec suffisamment de
Descendu en flammes au-dessus de lle de
matrise pour russir un bombardement trs
Walcheren, le 4novembre 1944, il parvient
prcis et pour ramener lescadrille la base.
rejoindre les lignes allies sous le feu des avantpostes allemands.
20
Jean
Tulasne
Dcret du 11octobre 1943
Fin fvrier1941, il est
promu commandant et
nomm par le gnral de
Gaulle chef dtat-major
des FAFL au Moyen-Orient
en remplacement du colonel de Marmier;
il doit alors partir sinstaller auCaire,
quittant le front contrecur. Affect la
couverture dAlexandrie avec son unit, il
se voit confier le commandement tactique
dun nouveau groupe de chasse destin
se battre sur le front russe: le Groupe de
Chasse Normandie. Le 17juillet dans la
rgion dOrel, le commandant Jean Tulasne
disparat en vol.
Un C135 du groupe de ravitaillement en vol 2/91

Bretagne sera la tte de ce premier bloc. Souvent
compars des stations-service volantes, ces
Boeing sont indispensables et permettent aux autres
aronefs de pouvoir effectuer des missions avec
une longation plus importante. Ce C135 sera suivi
par lescadron 2/30 Normandie-Niemen. Cette
unit compose de quatre Rafale C se distingue par
sa polyvalence daction et sa spcialisation dans la
reconnaissance. Quatre Mirage 2000 de lEscadron de

Chasse 2/5 le-de-France fermeront ce second bloc
arien. Implant sur la base arienne 115 Orange,
cet escadron mne des missions de dfense arienne
de posture permanente de sret, et devrait tre
dploy au Niger pour lopration Barkhane durant
lt 2015. Cette unit est galement en charge de
transformer, dinstruire et de former des pilotes de
chasse destins voler sur Mirage 2000.
Symbolique et traditions des grandes units FAFL

Le 18juin 1940, une poigne daviateurs dcide de rejoindre le Gnral de Gaulle en Angleterre. Tous, tant
pilotes que mcaniciens, impatients de continuer le combat, deviennent les premiers lments des Forces
ariennes franaises libres (FAFL). Dabord parses, les units se structurent partir de juillet1941 et donnent
naissance de grandes formations restes clbres pour leurs actions sur tous les thtres dopration. Ainsi,
le groupe de chasse Alsace est cr le 1erseptembre 1941, le groupe de bombardement Lorraine, le
2septembre et le groupe de bombardement en vol 2/91Bretagne, le 1erjanvier 1942. Dautres groupes FAFL
verront le jour par la suite. Toutes ont survcu jusqu nos jours, lexception dArtois et de Picardie. Sur
ces sept units FAFL, quatre seulement ont t institues Compagnon de la Libration, entre1943 et1945:
Alsace, Lorraine, le-de-France et Normandie-Niemen.
21
FORCES ARIENNES
STRATGIQUES (FAS)
Le troisime bloc arien reprsente les Forces ariennes stratgiques (FAS).
Elles assurent une mission structurante pour larme de lair, la dissuasion
nuclaire. Permanentes et ractives, les FAS en sont le bras arm dans les
airs. Une mission complexe, creuset de lexcellence des aviateurs, assure de
faon ininterrompue depuis plus de 50 ans.
Les missions des FAS

La mission principale des FAS depuis 50 ans est
de concourir la dissuasion, cest--dire protger
la nation, territoires et dpartements doutre-mer
inclus, aux cts de la FOST (Force ocanique
stratgique) contre toute agression visant ses
intrts vitaux. Cette mission ncessite des moyens
ddis, dont environ une soixantaine daronefs:
C135 FR, Mirage 2000N, Rafale, prpars et mis
en uvre par le commandement des FAS. Au sein

des forces ariennes stratgiques, la polyvalence
des hommes et des avions est reine. Sans jamais
rompre avec leur mission premire, les FAS ralisent aussi des missions conventionnelles. Ainsi,
les FAS concourent aux deux missions stratgiques
de larme de lair: souverainet de lespace arien
national et dissuasion.
Les moyens des FAS

national, les Rafale des FAS
contribuent aussi la posture
permanente de sret. Au
1/91, cet avion de dernire
gnration permet aux quipages dintervenir galement
dans un large spectre de
missions ariennes, ce qui a
t prouv rcemment lors de
lopration Barkhane au Tchad.
Les C135 assurent le ravitaillement en vol de lensemble des
avions de combat franais et
L escadron de chasse 1/91 Gascogne participe la posture permanente de sret du pays, trangers engags en opration
tout en se dployant en opration extrieure, comme au Tchad.
depuis le milieu des annes
1970. Ils sont aussi aptes effectuer des transports
En plus de maintenir et de garantir la posture permanente de dissuasion nuclaire, les
logistiques, de fret stratgique, des vacuations
quipages FAS sur Rafale B, Mirage 2000N et
sanitaires et des missions de service public. Ils ont
ainsi particip la quasi-totalit des oprations
ravitailleur C135, contribuent aux actions convenariennes menes par larme de lair ncessitant de
tionnelles de larme de lair.
la projection de force. Vritable banc mdical volant,
Compte tenu de la polyvalence du Rafale, les
FAS contribuent au dispositif de permanence
le kit Morphe peut quiper les C135 FR lors dvaoprationnelle, bras arm de la dfense arienne,
cuations sanitaires sur plusieurs milliers de kilomtres.
au moyen de Rafale de lescadron de chasse 1/91
Morphe permet aux quipes mdicales embarques de soigner jusqu douze blesss graves.
Gascogne de Saint-Dizier. Sur le territoire
22
1 C135
GRV 2/91 Bretagne
3 Rafale B
EC 1/91 Gascogne
3 Mirage 2000N
EC 2/4 La Fayette
Dissuasion nuclaire
La dissuasion nuclaire
La dissuasion nuclaire vise protger la nation
contre toute agression dorigine tatique contre
ses intrts vitaux, do quelle vienne dune
puissance majeure ou rgionale - et quelle quen
soit la forme. La dissuasion franaise contribue par
son existence la scurit de lAlliance atlantique
et celle de lEurope. La dissuasion garantit en
permanence lautonomie de dcision et de libert
Grce la polyvalence des hommes et des
avions, les FAS ralisent des missions de
dissuasion et des missions conventionnelles.
daction dans le cadre des responsabilits internationales, y compris contre des tentatives de chantage
qui pourraient tre exerces contre la France en cas
de crise. La dissuasion nuclaire sinscrit donc dans
le cadre plus global de la stratgie de dfense et de
scurit nationale, qui prend en compte lensemble
des menaces, y compris celles qui se situent sous le
seuil des intrts vitaux.
Larme de lair est mobilise

en permanence au service de
la composante aroporte de
la dissuasion nuclaire.
Ses diffrents modes
daction et de monte en
puissance sont un atout
majeur pour veiller aux
intrts vitaux de la Nation.
Aprs le C135, le MRTT assurera au sein de la mission de dissuasion, lallonge
stratgique. Ici, un C135 franais ravitaillant un MRTT australien.
23
PROJECTION
DE PUISSANCE
4 Mirage 2000 D
3e escadre de chasse
Projection de puissance
Sangaris, Barkhane, Chammal Ce quatrime bloc davions

dfilant met lhonneur les aviateurs engags sur tous les thtres
doprations. La capacit dintervention immdiate et dentre
en premier est une capacit socle de larme de lair. Ds les
premires heures du conflit, elle est apte dployer des moyens de
renseignement et dintervention ainsi que des combattants du soutien
pour appuyer les forces armes.
Les premires escadres de larme de lair

Cration de la 31e escadre arienne de ravitaillement et de
transport stratgiques sur la base arienne 125 dIstres.
La projection de puissance repose sur lemploi de systmes de forces appropris sans dploiement de troupes au sol.
Ici, un Mirage 2000D de la 3e escadre de chasse.
Tmoignage
Des aviateurs au cur de laction
la rentre 2014, quatre escadres ont t cres

sur les bases ariennes dAvord, dIstres et de Nancy: la 36e escadre de commandement et de conduite
aroporte (EC2A), lescadre sol-air de dfense arienne du 1er rgiment dartillerie de lair (ESADA-1er
RAA), la 31e escadre arienne de ravitaillement et
de transport stratgiques et la 3eescadre de chasse.
Elles agissent dans le cadre du plan stratgique de
24
larme de lair Unis pour faire face et permettent

de rassembler le personnel autour de la mission. La
rforme va permettre de dfinir une interface claire
entre la base arienne et les soutiens, afin de continuer tre au rendez-vous des oprations confie le
colonel Fabien Mandon, ancien commandant de la
base arienne 702dAvord et de la base de Dfense
Bourges-Avord.
Capitaine F., escadron de chasse 1/7 Provence

Au mois de mars2015, lors de mon dploiement NDjamena, jai pu
raliser notamment des missions pour les oprations Barkhane et Sangaris. En
plus des sorties quotidiennes planifies, nous assurions aussi des dcollages sur
alerte de jour comme de nuit. Nous menions principalement des missions de CAS
(Close Air Support appui arien rapproch) et de reconnaissance, sur notre zone
de responsabilit qui couvre le fuseau Est de la bande sahlo-saharienne (opration
Barkhane) et la Rpublique centrafricaine (opration Sangaris). Nous tions aussi mis
contribution lors de missions CAS dans le fuseau Ouest de Barkhane en complment des
Mirage 2000D bass Niamey.
25
PROTECTION
Ce cinquime bloc arien dfilant illustre la mission de protection du
ciel. Chaque jour, les aviateurs sont sur le pont pour assurer la posture
permanente de sret arienne. Pour des vnements sensibles (14juillet,
sommets internationaux, coupe du monde), sur demande du Premier
ministre, larme de lair active un dispositif particulier de sret arienne
(DPSA) avec plusieurs centaines daviateurs mobiliss sur le terrain pour
intervenir en quelques minutes en cas de menace potentielle.
1 E3F
EDCA 36 Berry
3 Mirage 2000 RDY

EC 1/2 Cigogne
PROTECTION, COMMANDEMENT ET SERVICE
La Posture permanente de sret (PPS)
Assurer la permanence
oprationnelle,
cest tre capable
dintercepter un intrus
sous trs faible pravis
24 h/24 et 7j/7.
La posture permanente de sret arienne est,

avec la dissuasion, une des deux missions permanentes assures par larme de lair. Dfinie par le
code de la Dfense, cette mission prioritaire et permanente a pour objet de surveiller lespace arien
et ses approches, dvaluer la menace et de fournir
aux autorits des lments dapprciations de la
situation arienne.
Cette mission garantit la souverainet de lespace
arien national et permet de diffuser lalerte en cas
de danger spatial ou arien. Elle se traduit par le
triptyque dtection valuation intervention.
Dissmins sur le territoire franais, des avions de
chasse et des hlicoptres arms sont prts appliquer les mesures actives de sret arienne.
Le saviez-vous?
Linterception de deux
bombardiers par la police de lair
Le Mirage 2000-5 escadron chasse 1/2 Cigognes est

spcialis dans la dfense arienne.
26
Rcit du Lieutenant Quentin, pilote de Mirage 2000-5.

Alors que nos deux Mirage 2000-5 assuraient la permanence
oprationnelle depuis Lann-Bihou, nous avons dcoll sur alerte,
le 28janvier 2015. Lobjectif tait deux bombardiers lourds russes
Tu-95 Bear faisant route vers la Manche sans plan de vol.
Ces appareils avaient dj t intercepts par des Typhoon
alors quils passaient au large de la Grande-Bretagne.
Nous avons pris le relais de nos homologues doutreManche, aprs avoir intercept les bombardiers russes
en une poigne de minutes. Placs sous les ordres du
centre national des oprations ariennes (CNOA), nous
avons dabord identifi les appareils, puis ralis une
interrogation radio reste sans rponse.
Cest alors que les Tu-95 ont prfr faire demi-tour. Mme
si les avions russes sont coutumiers du fait, nous avons
eu le sentiment de contribuer activement la protection
du territoire national. Les procdures franaises et
otaniennes de police du ciel sont parfaitement rodes
et interoprables.
La Posture
Permanente de Sret
arienne
en 2014
108 sorties
38 pertes de contact radio
3 assistances en vol
17 survols de sites
109 sorties
25 missions dinterception
84 missions de surveillance
27
FORMATION
ET ENTRANEMENT
2 Alphajet
eto 1/8
1 Alphajet (Belgique)
eto 2/8
FORMATION ET ENTRANEMENT
Pour +dinfos
Cooprations multinationales
Ds son incorporation, laviateur est form dans

les meilleures conditions. Garante dune arme de
lair moderne, sa formation est rsolument ouverte
sur le monde extrieur. Ce sixime bloc reprsente
linnovation dploye et les comptences acquises
capitalises au sein de ples dexpertise.
Escadron de Transformation Oprationnel (ETO)

Depuis 2004,
lcole de transition oprationnelle
ETO/8e WING est
membre de lAdvanced
Jet Training School.
Lance officiellement
en 2003 lors dune
runion dtat-major
franco-belge, cette initiative
sinscrit dans le cadre dun processus de rationalisation des outils de formation des pilotes de
combat existant dans les deux pays. Elle a pour
objectif de tirer profit de la synergie des besoins
et des moyens des deux armes de lair quipes
davions-coles similaires (Alphajet) pour la
formation du pilote de chasse. lheure actuelle,
lETO/8e WING forme environ 80 stagiaires franais et trangers par an dont une quinzaine de
futurs pilotes de chasse belges.
cole de lAviation de Chasse (EAC)

Crmonie de remise de brevets de personnel navigant
et de remise de poignards dofficier.
Situe sur la base arienne 705 de Tours,

lcole de laviation de chasse (EAC) Christian
Martell a pour mission principale de former les
lves pilotes de chasse et les lves navigateurs
officiers systmes darmes chasse destins
28
devenir les quipages

des avions de combat de
larme de lair. Depuis
2004, lEAC 00.314
forme les pilotes de chasse de
la composante arienne belge
au sein de lAJeTS (Advanced
Jet
Training School). Les lves
pilotes
belges se joignent aux lves pilotes franais
pour la partie de la formation comprenant
Tours et Cazaux. Linstruction amont et aval est
assure pour linstant en Belgique. La structure
franco-belge pourrait tre lembryon dune cole
international de formation des pilotes de chasse.
Dautres nations se montrent en effet intresses
par ce projet.
Le
saviez-vous?
Le projet Cognac 2016
Pour garantir la ralisation des trois grandes
missions confies larme de lair - la dissuasion,
lintervention immdiate et la protection - une
capacit socle a t identifie afin de disposer
en permanence daviateurs prts raliser leur
mission. Il sagit de la capacit Formation et
entranement. Cest ainsi quest n le projet
Cognac 2016, sinscrivant part entire dans
cette dynamique de modernisation des capacits
oprationnelles. Ce projet sarticule autour de
deux volets complmentaires et innovants:
un quipement de formation renouvel et
modernis, et un entranement voluant vers un
modle diffrenci et mutualis.
Le concept dentranement diffrenci repose sur la
cration de deux cercles de pilotes. Le premier cercle
constituera le noyau dur des quipages de chasse.
Ces derniers effectueront 180heures de vol par an
en escadrons de combat, compltes par 60heures
de simulateur, afin de garantir un haut niveau de
technicit. Cinquante pilotes, anciens membres du
premier cercle, seront momentanment affects
comme moniteurs en cole de formation.
Le deuxime volet concerne lvolution des
flottes daronefs. Lacquisition dun nouvel
avion cole, capable de rpondre aux exigences

dapprentissage des jeunes quipages mais
galement dentraner au mieux et moindre cot
les quipages du second cercle, est ncessaire la
mise en uvre de la formation diffrencie.
Le projet Cognac 2016 est un projet innovant
et structurant pour larme de lair de demain. Il
devrait tre dvelopp sur la BA 709 de CognacChteaubernard. Disposant de zones de travail
arien adaptes et dune solide exprience dans
la formation des quipages, la BA 709 a en effet
tous les atouts pour relever ce dfi.
Le projet Cognac 2016 comprend de la simulation,

des briefings et des cours thoriques.
29
PROJECTION
DE FORCES
Lescadron de transport 1/61 Touraine a

officiellement t ractiv la rentre 2014 sur la
base arienne 123 Commandant Charles Paoli
dOrlans-Bricy, au cours dune crmonie militaire
prside par le gnral Denis Mercier, chef dtat-major de larme de lair. Le Touraine se rveille ainsi,
en tant quip dA400M Atlas. Sa capacit logistique
ET 2/61 Franche comt
1 C130 (Espagnol)
TRANSALL C-160
Ancien fer de lance du transport arien tactique

de larme de lair, il est reconnu pour sa
capacit atterrir sur des terrains sommaires.
Progressivement, il sera remplac par lA400M Atlas.
En chiffres
- 16 tonnes de matriel ou 89 passagers;

- Distance maximum franchissable de 4400km.
initiale a dailleurs t dclare au profit de lEATC

(European Air Transport Command).
Premire mission de transport logistique oprationnel pour lA400M. Du 1er au 3octobre 2014,
le cinquime A400M Atlas livr larme de lair
a ralis, lors de sa premire mission oprationnelle, le premier pos dappareil de ce type sur les
plateformes de Niamey, Ouagadougou et NDjamena, dans la bande sahlo-saharienne (BSS). Partis le
1eroctobre de la base arienne 123 dOrlans, les
huit membres dquipage (3 pilotes, 3 mcaniciens
dquipage et 2 mcaniciens sol) ont fait escale
Istres, Niamey, Ouagadougou, Kinshasa, NDjamena
et Bruxelles avant de regagner Orlans, leur base
dorigine dans la soire du 3octobre 2014. Cette
mission de trois jours aurait ncessit une semaine
en C160 Transall avec une charge offerte moindre.
HERCULE C-130
Avion de transport dassaut, lHercule est entr

en service en 1987. Rapide, il a une capacit
demport importante.
En chiffres

- Distance maximum franchissable de 7000km;
- Vitesse de croisire maximale de 600km/h.
CASA CN 235
Avion de transport tactique, le Casa est entr

en service en 1993. Facilement manuvrable, il
peut se poser sur les terrains les plus sommaires.
Le CASA NURSE est une version mdicalise: il
permet de fournir le maximum de confort possible
lvacuation sanitaire.
10
EATC: European Air Transport Command
Les besoins trs importants en transport militaire, combins la volont politique de renforcer la
coopration europenne, ont conduit la cration du Commandement du transport arien europen:
lEATC. ce jour, la flotte EATC regroupe des avions de transport tactique (C-130, C-160, A400M) et
stratgique (A310, KDC10). LEATC garantit le choix de laronef le plus adapt aux besoins et la
spcificit de la mission. De plus, il permet de renforcer linteroprabilit entre les pays membres*.
En mai2015, le premier entranement de transport tactique dirig par lEATC sest droul sur la base
arienne dOrlans.
Les pays membres de lEATC sont les Pays-Bas, la Belgique, la France, lAllemagne, le Luxembourg, lEspagne et plus rcemment lItalie.
30
1 C130
ET 1/61 Touraine
PROJECTION DE FORCES
tonnes de fret
ont pu tre achemines sans escale
par un A400M au profit des forces
franaises engages dans lopration
Chammal.
1 CN295 (Espagnol)
1 CN 235
ET 1/62 Vercors
Lescadron de transport Touraine

renat sur A400M
heures
Ce fut le temps ncessaire lA400M
Atlas pour boucler le tour du monde
lors dune mission indite.
1 A 400M Atlas
CIET 340
La projection de force est prsente dans ce bloc par lensemble des avions
de transport quipant larme de lair. sa tte, lA400M Atlas qui reprsente
une nouvelle gnration. Cet avion de transport tactique allonge stratgique
a t mis contribution lors de lopration Chammal.
80
1 C160
En chiffres

- Distance maximum franchissable de 3500km;
- Vitesse de croisire maximale de 460km/h.
Le saviez-vous?
la projection et le rapprovisionnement
des forces: Le csoa
En coulisse, une unit de lombre orchestre cette mission: le centre de soutien des oprations et
des acheminements (CSOA) implant Villacoublay.
Colonel Pascal, commandant en second du CSOA
Nous sommes chargs de la conduite et de la coordination du soutien logistique interarmes des
oprations extrieures et intrieures. Dans une logique de bout en bout, le CSOA contribue dfinir le
format et la manuvre logistique ncessaires au soutien dune force, en fonction de son volume
et des missions oprationnelles. Sensuivent la planification et la conduite de lacheminement sur le
thtre par les vecteurs stratgiques ariens et maritimes. Le lancement de lopration Serval reste
un souvenir fort. Au dpart, nous avons eu affaire une projection tous azimuts. Il a fallu rapidement
matriser le tempo des rotations pour ne pas engorger les plateformes larrive du fret.
31
TRANSPORT
STRATGIQUE
1 A340
ET 3/60 Esterel
TRANSPORT STRATGIQUE
Grce ses avions de transport tactiques et stratgiques, larme

de lair est un acteur incontournable de la projection des forces. Son
credo: ractivit et adaptabilit. Lentranement et le professionnalisme
des militaires ont permis aux armes deffectuer des acheminements
de fret humanitaire auprs de populations en situation de grave pril.
Prochainement remplac par lAirbus A330 MRTT Phnix, lA340 de
lETEsterel clture le dfil des avions de larme de lair.
IRAK
NPAL
En aot2014, un Airbus A340 de larme de lair

a projet 20 tonnes de matriel de secours pour
apporter un soutien humanitaire aux populations
civiles dplaces en situation de grave pril au Kurdistan irakien (au nord de lIrak). Ctait la deuxime
rotation de fret humanitaire destination de cette
rgion. En effet, un premier A340 de larme de lair
avait achemin 18 tonnes de mdicaments, couvertures et tentes. Aprs son atterrissage Erbil, lquipage a ainsi pu remettre la cargaison humanitaire
au personnel du centre de crise du ministre des Affaires trangres et du dveloppement international
(MINAEDI), charg de la distribution aux autorits
locales et aux reprsentants des organisations non
gouvernementales, comme la Croix-Rouge.
Suite au tremblement de terre qui a frapp

le Npal le 25avril 2015 et face la situation
de dtresse humanitaire, la France a immdiatement dcid de dployer une aide durgence
pour contribuer aux oprations de recherche et
de dgagement des victimes. Afin dacheminer
le plus rapidement possible le fret humanitaire et les quipes de secouristes, un A340 de
lescadron de transport 3/60 Esterel a dcoll
en direction de Katmandou deux jours aprs la
catastrophe. Sur la base arienne 110 de Creil,
une quipe de lescadron de transit et daccueil
arien a donc procd au conditionnement et
lacheminement vers laroport de Roissy des
17tonnes de fret humanitaire durgence.
Une unit atypique

de larme de lair
Lescadron de transport Esterel est lune des units

ractives de ltat franais, projetable rapidement et
loin. linstar dune compagnie arienne, il est dot
dune flotte de trois A310 et deux A340. Ces appareils
ne portent cependant aucun signe distinctif pouvant
voquer le monde militaire. Sur les flancs de ces
avions blancs aux lisers bleus et rouges, les mots
Rpublique Franaise stalent, discrets. Cette unit
se rend aux quatre coins du monde pour assurer le
transport de passagers divers. Bien plus quune simple
compagnie arienne, elle est galement un escadron
oprationnel au personnel ractif et aguerri, qui se
rend sur les thtres doprations ou sur les lieux de
catastrophes naturelles pour secourir les populations.
Suite la catastrophe
nuclaire de Fukushima,
larme de lair est
intervenue au Japon pour
assurer lvacuation des
ressortissants franais.
Un Airbus de lEsterel en mission de soutien humanitaire au Kurdistan.
32
33
ENGAGEMENT BSS-RCA
1 Caracal
Sangaris, Barkhane, Chammal. Larme de lair participe conjointement trois

oprations extrieures. Si la premire est destine viter une catastrophe
humanitaire en Centrafrique, les deux autres sinscrivent dans la stratgie
militaire franaise globale de lutte contre les groupes arms terroristes.
Pour ouvrir le dfil arien des hlicoptres, un Puma, un Caracal et un
Fennec dfileront pour illustrer lengagement BSS1-RCA2.
1 Fennec
Pamir, Harmattan, Barkhane, Sangaris Autant

doprations dans lesquelles lhlicoptre Caracal a
t engag depuis 2006, date de sa mise en service.
Au fil des oprations, lappareil se rvle tre une
redoutable machine de guerre. Optimis pour la
mission de recherche et sauvetage au combat (Resco
ou CSAR - Combat Search and Rescue), il montre sa
polyvalence sur toutes les oprations rcentes. Cet
hlicoptre est galement employ dans le cadre des
missions Forces spciales (FS).
Les aviateurs de lescadron dhlicoptres 1/67
Pyrnes de la base arienne 120 de Cazaux
assurent les missions dvacuation aromdicale, de
sauvetage aroterrestre et de soutien et dappui aux
forces dployes sur le thtre. Forts de lexpertise
acquise lors de nombreux engagements oprationnels
et dun entranement exigeant, les quipages de lEH
Pyrnes sont la pointe dans tous les domaines
daction avec le Caracal.
Le Caracal en mission dvacuation
sanitaire (EVASAN) Ndjamna.
Le fennec en RCA
Bande sahlo-saharienne
Rpublique centrafricaine
1
2
EH 1/67 Pyrnes
EH 3/67 Parisis
ENGAGEMENT BSS-RCA
Tmoignage
Le commandant
Galle, a t dploy
en Rpublique
centrafricaine (RCA)
en aot2014 pour
une dure de 2 mois.
Chef de dtachement
Fennec sur le camp
MPoko de Bangui, elle
a command une quipe
dune vingtaine de
personnes.
Quelles taient vos missions lors de votre dploiement en RCA?

Les missions que lon peut tre amen raliser avec ce type dappareil sont
diverses, cela comprend la collecte de renseignements, le soutien au profit de la force,
voire lvacuation de ressortissants (EVASAN). En RCA, ctait le sous-groupement
de renseignement multicapteurs qui ordonnait les missions. En tant que chef de
dtachement, ctait moi de madapter aux missions en tant force de propositions.
Je me souviens dun retour de mission de nuit trs compliqu et prouvant du
fait des conditions mto orageuses, o nous avons t obligs de nous drouter
sur Bambari. Dans ma fonction, il faut savoir temporiser, tre ractif et toujours
partir avec son sac dalerte!
Vos missions en France sont-elles diffrentes?
Je suis chef descadrille, en charge de la conduite des oprations au sein dun
escadron dune trentaine dofficiers pilotes. En RCA, le format tait rduit, jtais
la tte du dtachement. On organisait et coordonnait les missions quotidiennes des
aviateurs. Jaime les deux mtiers, car ce sont bien deux approches diffrentes. Ce nest
pas toujours simple de conjuguer vie personnelle et professionnelle. En outre, ce mtier
nest pas sans risque. [] Ma mre aurait prfr que je devienne institutrice! Nous ne
sommes quune quinzaine de pilotes dhlicoptre fminines en France dont quelquesunes sur le thtre.
Les Fennec
en terre africaine
Dtachement de Fennec durant lopration Sangaris.
noter que le dernier vol du Fennec Sangaris a t effectu le 14juin 2015.
34
1 Puma
Le commandant Galle, pilote de Fennec
Les Caracal en opration
Dploys depuis dcembre2013 au profit de la force

Sangaris, les aviateurs des escadrons dhlicoptres
3/67 Parisis de Villacoublay et 5/67 Alpilles
dOrange ont accumul plus de 1500heures de
vol et franchi le jeudi 5mars 2015 la barre des 500
missions au cur de lAfrique. Un cap pass grce
au travail des mcaniciens des escadrons de soutien
technique aronautique 2E/060 Yvelines et
2E/005 Barronies, qui assurent la maintenance et
la mise en uvre des Fennec.
EH 1/67 Pyrnes
tes-vous bien accepte en tant que femme, commandant une escadrille?

Dans la mesure o je me montre professionnelle, les autres adhrent. Nous
sommes dans une arme de spcialistes, de comptences et de prcisions. En
Opration extrieure, la mission gomme les diffrences. Nous sommes tous dans
le mme bateau.
35
1 Super Puma
EH 1/44 Solenzara
1 Caracal
EH 1/67 Pyrnes
1 Fennec
EH 5/67 Alpilles
SOUTIEN LA POPULATION
Un Puma, en plein sauvetage en mer du cargo LUNO.
SOUTIEN
LA POPULATION
Larme de lair met disposition ses moyens ariens pour raliser tout
type de sauvetage et dassistance, au profit du personnel militaire et de
la population civile. Par leur ractivit et leur adaptabilit, ces moyens
savrent indispensables dans les oprations de secours ou dvacuation
sanitaire o chaque minute compte pour sauver une vie. Les aviateurs
agissent rgulirement en collaboration avec les autres ministres. Le
soutien la population sera illustr par le dfil dun Caracal, dun Super
Puma et dun Fennec.
boulement en Corse:
un hlicoptre de
Solenzara au cur
des oprations de
sauvetage
Suite un boulement, le prfet de

Corse a rapidement ragi en sollicitant
laide de lescadron dhlicoptres (EH)
bas Solenzara. Peu de temps aprs,
un Super Puma de lEH a dcoll pour
porter assistance aux randonneurs.
partir de la station de ski dAsco,
qui faisait office de camp de base, les
oprations de sauvetage ont pu prendre
forme: 5 hlicoptres ont t mis
disposition des secours (1 Super Puma,
2 hlicoptres de la scurit civile et 2
hlicoptres de la gendarmerie).
En coordination avec les autres
hlicoptres, le Super Puma de lEH a
hlitreuill les secouristes de la scurit
civile en marge de la zone de recherche,
avant de rcuprer les corps des
premires victimes.
36
sauvetage de haut vol

Le mercredi 5fvrier 2014, le cargo Luno sest
trouv en difficult au large des ctes basques, en
raison de problmes mcaniques, aggravs par des
conditions mto extrmes. Le centre national des
oprations ariennes (CNOA) a ordonn le dcollage
immdiat de lquipage dalerte du PUMA SAR
(Search and rescue recherche et sauvetage) de lescadron dhlicoptres (EH) Pyrnes de la base
arienne de Cazaux. Une course contre la montre a
t lance pour permettre la rcupration des onze
naufrags restants. Le Puma a maintenu une position
qui permettait la rcupration de chaque personne
en un temps record, et les treuillages senchanaient.
Ctait un sauvetage prilleux mais russi pour les six
membres de lquipage de lEH Pyrnes.
Un an aprs, cet quipage sest vu dcerner
la mdaille de bronze de sauvetage pour actes
de courage et de dvouement accomplis dans les
eaux maritimes.
Le capitaine Benjamin et le sergent-chef dcors de la mdaille de

bronze de sauvetage la suite du naufrage du cargo LUNO.
37
Dfil PIED
ET dfil MOTORIS
DE LARME DE LAIR
38
39
DFIL AU SOL DE LARME DE LAIR

SENS DU DFIL
EFFECTIF DFILANT: 104
Autres units
cole de formation des sous-officiers de larme de lair (EFSOAA)
cole des officiers de larme de lair (EOAA)
Autres units
Base arienne 702 dAvord
Base arienne 120 de Cazaux
2 P4
2 Defender
1 module dengagement Mamba
1 module radar identification Mamba
1 module gnration nergie Mamba
4 modules de lancement terrestre Mamba
2 modules de rechargement terrestre Mamba
2 Shelters atelier
3 vhicules dintervention blinds (vib)

3 tracteurs routiers lourds Iveco
avec leur semi-remorque extensible NICOLS 5 essieux
3 tracteurs routiers moyens Renault Trucks

avec leur semi-remorque ACTM 3 essieux
3 camions Man bi-benne, 6X6
Autres units
Escadron de dfense Sol-Air (EDSA)

40
25e Rgiment de Gnie de lair (25e RGA)

41
LA POLITIQUE
DES RESSOURCES
HUMAINES (RH)
La principale capacit de larme de
lair, ce sont ses aviateurs. Sa politique
RH les concerne tous: militaires
employs dans larme de lair ou
en dehors, personnel civil employ
par larme de lair, volontaires et
rservistes. Cette politique garantit la
cohrence globale entre son format
et ses contrats oprationnels. Elle
intgre les spcificits qui forgent
lidentit de laviateur, commencer
par lorganisation en bases ariennes.
Elle prend en compte lintgration des
soutiens aux oprations ariennes.
Elle sappuie aussi sur la haute
technicit de son personnel.
Extrait de lallocution du chef dtat-major
de larme de lair.
Centre sur laviateur et rpondant aux impratifs
des oprations, la politique RH de larme de lair
se dcline en quatre grands principes, tout en tant
guide par un leitmotiv: une gestion personnalise
des comptences et des carrires des aviateurs.
Premier principe: lindividualisation des
comptences. Ayant besoin de spcialistes
de haut niveau, le suivi personnalis des
comptences valorise les spcificits et
lemployabilit des aviateurs. Ainsi, le projet
intitul diplomation men en coopration
avec le ministre de lducation nationale, a pour
ambition doffrir chaque aviateur, quel que soit
son mtier, la possibilit dobtenir un diplme
suprieur celui quil dtenait lorsquil est
entr dans larme de lair. Il sagit de valoriser
les comptences quil a acquises au cours de
sa formation dans larme, et de lui permettre
dacqurir les comptences qui lui manquent.
Deuxime principe: une progression
professionnelle beaucoup plus dynamique et ouverte
sur lextrieur. Tel est le sens, par exemple, du projet
42
qui unifiera, ds cet t, toutes les formations

dofficiers lcole de lair de Salon-de-Provence
tout en diversifiant le recrutement. Cest donc bien
une politique de dynamisation et de valorisation de
lexcellence de chacun.
Le troisime principe consiste dfinir un format
RH volutif dans lequel chaque aviateur doit pouvoir
inscrire son projet professionnel. Le modle dit en
Y doit offrir des possibilits complmentaires de
poursuite de carrire au sein de larme de lair et hors
de celle-ci. Ce modle sappuiera sur une ouverture et
des partenariats tendus avec la socit civile, ainsi
que sur une reconnaissance accrue des comptences,
acquis et diplmes dtenus par les aviateurs.
Quatrime principe: lentretien et la prservation
du capital humain. Si nous voulons aller vers la
personnalisation des parcours de comptence, il est
trs important de comprendre que la gestion des
carrires de nos aviateurs nest non pas seulement un
enjeu de direction des ressources humaines. Chaque
cadre doit simpliquer dans la valorisation de ceux
qui sont sous ses ordres. Cest donc aussi une affaire
de commandement et de formation que de grer les
carrires des aviateurs.
Partenariat
Arme de lair / ducation nationale
Le saviez-vous?
Mercredi 17juin 2015, une convention de partenariat a t

signe entre larme de lair et lducation nationale POUR
LE BREVET DINITIATION LARONAUTIQUE (BIA). Cet vnement
en faveur de la jeunesse sest droul lors de la troisime
journe du 51e Salon international de laronautique et de
lespace du bourget.
Ratifie par le gnral Denis Mercier, chef dtatmajor de larme de lair (CEMAA) et MmeFlorence
Robine, directrice gnrale de lenseignement
scolaire (DGesco). Cette convention vise favoriser
la mise en uvre dactions de formation prparant
au brevet dinitiation laronautique (BIA), alors
que plus de 10000 jeunes postulent ce diplme
chaque anne. Il sagit de gnraliser un projet
dj initi au sein de notre institution, souligne le
CEMAA. En effet, en 2012, larme de lair engageait
ses aviateurs contribuer lenseignement du BIA
au sein de plusieurs tablissements scolaires. Ce
diplme de lducation nationale vise permettre
tous les jeunes volontaires de dcouvrir les mtiers de
laronautique, ajoute le gnral Mercier. Lobjectif
est aussi de relier cette discipline la citoyennet,
lment indispensable une socit apaise.
Ce nouvel lan entre larme de lair et lducation
nationale sinscrit dans un cadre plus large, appel plan
Air Jeunesse. Ce projet ne vise en aucun cas se
substituer lducation nationale, mais travailler en
complmentarit avec un alli de toujours. Chaque
anne, plusieurs dizaines dvnements sont initis
et raliss sous lautorit des commandants de base,
acteurs premiers du tissu territorial et liens premiers
des contacts jeunesse, confie le gnral Mercier.
Parmi celles-ci, la base arienne 701 de Salon-deProvence en est un exemple de russite, notamment
grce au tutorat mis en place par lcole de lair.
Chaque anne, plusieurs dizaines dlves-officiers
de larme de lair sinvestissent bnvolement au
service des jeunes de la rgion, dans le cadre de
ce programme. Par ailleurs, le CEMAA a rappel la
cration prochaine de la fondation de larme de lair,
qui permettra terme de financer des actions voire
des heures de vol au profit de ces jeunes passionns.
En renforant leurs liens, les deux institutions
visent promouvoir laronautique, un secteur
plein davenir, un vrai partage de rve. Domaine
dactivit dynamique, laronautique a dailleurs

sauv un lyce en perte de vitesse. En effet, deux
sous-officiers de larme de lair ont contribu
crer une classe aronautique au sein du lyce
Aristide Briand, tablissement situ proximit du
muse de lair et de lespace du Bourget (SeineSaint-Denis). Depuis, le lyce croule sous les
demandes dinscription. Nous avions jusqu 600
demandes pour seulement 12 places, explique
Samuel Massin, ancien sous-officier mcanicien
ayant uvr pour ce projet. Larme de lair
a vritablement apport un nouvel lan cet
tablissement. Le CEMAA entend bien gnraliser
cet exemple. Avec ce partenariat, nous
souhaitons travailler dans une dmarche large.
Nous comptons ouvrir les portes de nos enceintes
et faire dcouvrir tous nos mtiers.
43
COLES DES OFFICIERS DE

LARME DE LAIR (EOAA)
Les coles des officiers de larme de lair (EOAA) ouvrent le dfil au
sol de larme de lair. Implantes sur la base arienne 701 de Salonde-Provence (Bouches-du-Rhne), les EOAA accueillent chaque
anne environ 2500 lves officiers, promotions des diffrentes coles
confondues. Elles dispensent la formation gnrale des officiers de
lair (pilotes et navigateurs), des officiers des systmes aronautiques
(maintenance aronautique, systmes dinformation et de communication)
et des officiers des bases (contrleurs ariens, renseignement,
infrastructure, administration, commandos, dfense sol-air).
Les missions
Lcole de lair dispense un enseignement de haut niveau

et reconnu dans le monde civil.
Les EOAA constituent un grand ple de formation regroupant lcole de lair (EA) pour
les lves issus du concours externe, lcole
militaire de lair (EMA) pour les officiers issus
de la promotion interne, le cours spcial
de lcole de lair (CSEA) pour les stagiaires
trangers et le Cours spcial de formation
des officiers (CSFO) pour les officiers issus
du rang et les officiers sous contrat. Si lcole
de lair accueille principalement des lves
issus de classes prparatoires scientifiques,
elle souvre de plus en plus dautres profils
auxquels elle offre les deux voies daccs
suivantes: le concours sur titre pour les
candidats titulaires dun master ou dun
diplme quivalent et le cursus Sciences
politiques, en partenariat avec lInstitut
dtudes politiques (IEP) dAix-en-Provence.
Lexcellence
au service des
drones
Un commando des forces spciales air met en uvre un

mini drone utilis lors de missions de reconnaissance.
44
La base arienne de Salonde-Provence abrite depuis

septembre2014 lchelon prcurseur
du centre dexcellence drones.
Articule autour de deux piliers que
sont la formation et linnovation, cette
entit rpond aux besoins de larme
de lair et ceux des principaux acteurs
tatiques ou civils du secteur.

coles des officiers de larme de lair
Le Brevet dInitiation lAronautique (BIA)

Concrtement, le BIA est un diplme franais qui
sanctionne un niveau de culture gnrale dans le domaine aronautique. ce jour, neuf bases ariennes
ont sign une convention avec des tablissements
scolaires. Ce sont donc les aviateurs des bases
ariennes de Salon-de-Provence, Cayenne, Grenoble,
Nancy, Cognac, Saintes, Orange, Nouma et Tours qui
se dplacent dans les lyces et collges partenaires
pour enseigner les cours rattachs au BIA. Le 17juin
2015, durant le Salon du Bourget, un partenariat a t
sign entre larme de lair et lducation nationale:
cette convention permet dtendre lenseignement
des formations BIA via des aviateurs militaires dans
lensemble de lhexagone.
Lcole de lair souhaite sassocier la formation du BIA

pour la dispenser aux collgiens et lycens volontaires.
Une cole du xxie sicle tourne vers lavenir

compter de 2015, anciens sous-officiers,
militaires du rang, jeunes tudiants intgrant larme
de lair comme les lves officiers trangers formeront une mme promotion de lcole de lair, a
annonc le gnral Denis Mercier, chef dtat-major
de larme de lair (CEMAA). Toutes les formations
initiales dofficiers aujourdhui dispenses par lcole
de lair (EA), lcole militaire de lair (EMA), le cours

spcial de lcole de lair (CSEA) et le cours spcial
de formation des officiers (CSFO) seront dsormais
regroupes au sein dune seule et mme institution,
lcole de lair. Une volont qui dcoule du plan stratgique Unis pour Faire Face, initi depuis plus
dun an par le gnral Mercier.
Les 80 ans de lcole de lair

Lcole de lair est cre en 1935, deux ans
aprs larme de lair, et sinstalle provisoirement
dans laile des Petites curies du chteau de
Versailles avant de rejoindre Salon-de-Provence.
Elle fait sienne la devise Faire face du capitaine
Guynemer, prestigieux pilote de chasse tomb au

combat en 1917, et qui donne son nom la premire promotion de lcole. Depuis, la tradition se
perptue et chaque promotion porte le nom dun
ancien la carrire exemplaire.
Laspirant Hugues
Fils de pilote dans larme de lair et petit-fils dofficier, il veut tre pilote de
chasse aussi loin que ses souvenirs remontent. Aprs un bac scientifique et
des classes prparatoires, il russit le concours de lair du premier coup. Trs
bien class, il est slectionn dans le corps du personnel navigant. Il est sur la
bonne voie pour prendre la relve de son pre. Anecdote: un de ses oncles,
de la promotion cole de lair 1939, a t compagnon de la Libration. Il
rejoint lAngleterre ds la capitulation. Aprs deux victoires, il est abattu et fait
prisonnier. Il dcdera dans un accident arien en 1955.
45
COLE DE FORMATION
DES SOUS-OFFICIERS
DE LARME DE LAIR (EFSOAA)
La seconde cole de formation dfiler est celle des sous-officiers de larme
de lair (EFSOAA). La base cole de Rochefort accueille en son enceinte
tous les sous-officiers de larme de lair. Vritable ple dexcellence, elle
assure aussi la formation la maintenance aronautique de lensemble des
mcaniciens militaires.
Le Berceau de la formation des sous-officiers

Cent pour cent. Sil est un chiffre retenir, le
voici. Il correspond au pourcentage de sous-officiers
de larme de lair qui transitent par la base cole
de Rochefort. En plus de ces aviateurs, Rochefort
assure aussi la formation technique de 100% des
mcaniciens aronautiques en provenance des trois

armes et de la gendarmerie nationale. Une cole
de formation la maintenance aronautique qui
naccueille pas moins de 9000 lves et stagiaires
ainsi que 600 encadrants par an.

COLE DE FORMATION DES SOUS-OFFICIERS DE LARME DE LAIR (EFSOAA)
Un riche
panel de formations

Au sein de lcole, deux escadrons se rpartissent

dix spcialits en aronautique. Dun ct, lescadron
de formation arienne des spcialits sol (EFASS) est
charg de la formation lmentaire dans six spcialits: la logistique, le soutien oprationnel, lenvironnement aronautique, les systmes et supports de
communication, les rseaux et scurit des systmes
dinformation et de communications (SIC) ainsi que la
communication navigation et surveillance. De lautre,
lescadron de formation la maintenance aronautique de la Dfense (EFMAD) prpare les spcialistes
en avionique, armement, vecteur et structure.
Les missions
LEFSOAA a pour mission de fournir en permanence
aux forces des spcialistes motivs, comptents, forms au juste besoin chaque phase de leur carrire.
Aprs avoir effectu plus de 4 mois de formation militaire, les jeunes lves sont orients vers des coles
de spcialisation professionnelle. Prs de 60% dentre
eux restent Rochefort pour effectuer leur formation
professionnelle dans 10 spcialits diffrentes, le reste
Une cole avant-gardiste

rejoignant dautres coles de larme de lair, de la
marine, de larme de terre ou interarmes.
Jusqu 2000 lves, des trois armes et de la
gendarmerie, sont quotidiennement forms aux
mtiers lis la maintenance aronautique, et
certaines spcialits sol telles que les systmes
dinformation et de communication, la logistique ou
linfrastructure oprationnelle.
Ple dexcellence
aronautique,
la base cole de
Rochefort simpose
comme un modle
dans la formation
des sous-officiers de
larme de lair et de
tous les mcaniciens
spcialiss dans
laronautique.
46
Lcole a particulirement su faire voluer ses

outils pdagogiques et ses mthodes denseignement, en sappuyant sur le centre expert
de la formation pdagogique (CEFP). Cest au
sein de cette unit que sont cres des aides
pdagogiques informatises (API), techniques
(maquettes), des reportages vido ddis
linstruction ou encore la gestion de fonds
documentaires didactiques. Parmi nos projets
phares, nous sommes en train de mettre en
place, des tableaux blancs interactifs, explique
le commandant Pascal, commandant le CEFP.
La majorit des salles dinstruction en seront
quipes. Deuxime projet majeur: la mise en
place dun campus numrique.
Une modernisation des outils

et des mthodes dinstruction.
Vritable ple dexcellence

ouvert vers lextrieur
Reconnue dans le monde de laronautique et entretenant de nombreuses relations avec entre autre
lducation nationale, lenseignement suprieur et la
recherche ou encore lindustrie aronautique, lEFSOAA est galement ouverte linternational, dans
le cadre notamment dun partenariat fort avec le
French Defence Aeronautical Institute. Sa dmarche

pdagogique novatrice offre ses partenaires,
comme ses lves, la possibilit de profiter dune
structure proche dun escadron oprationnel afin de
rendre concret lapprentissage des gestes professionnels sur des aronefs ddis linstruction.
47
BASE ARIENNE 702

DAVORD
Le quatrime bloc de larme de lair dfiler au sol est la base arienne
702 dAvord. Implante Avord (Cher), la base arienne 702 est compose
denviron 2600 hommes et femmes, militaires et civils. Une flotte dE-3F
compose lune des grandes units de la BA 702: lescadron de dtection et
de contrle aroports Berry. Ils sont pleinement engags dans lopration
Chammal, dans le golfe arabo-persique.
Les missions de la BA 702 dAvord

Plateforme aronautique majeure, la base arienne
702 vocation nuclaire est un systme de combat
unique en Europe puisquelle participe la dissuasion,
par sa capacit entreposer, maintenir et mettre en
uvre les missiles nuclaires ASMPA sous Rafale et
Mirage 2000N, chasseurs quelle accueille rgulirement en alerte, mais galement la protection et
la projection grce ses deux escadres, organises
autour des avions radars E-3F - aujourdhui au MoyenOrient - et des systmes sol-air Crotale et Mamba
protgeant le dfil. Enfin, elle assure la formation
des pilotes de transport des armes franaise, belge,
luxembourgeoise, africaines.
Organise en format Base arienne XXI, elle
prfigure lorganisation future des bases ariennes, qui
vise optimiser les ressources consacres la Dfense.
Les grandes units de la BA 702

EC2A 36e escadre de commandement et de conduite aroporte

ESADA-1er RAA Escadre sol-air de dfense arienne-1er rgiment dartillerie de lair
LEDCA Escadron de dtection et de contrle aroports 00.036 Berry (E-3F)
LEAT cole de laviation de transport (Xingu)
cole de lAviation de Transport (EAT)

Lcole de laviation de transport
00.319 Capitaine Jean Dartigues
sinscrit dans une longue histoire de
pdagogie du pilotage qui a commenc en 1912 sur le camp dAvord.
cole dobservation puis de bombardement, elle devient aprs la Seconde Guerre mondiale
lcole de formation des pilotes de transport de
larme de lair. LEAT forme des pilotes de transport

militaires au profit de larme de lair, de la marine,
de la DGA ainsi que de la Belgique, du Luxembourg et
de certains pays dAfricque francophone. LEAT assure
galement la formation de ses propres moniteurs et
propose des stages IFR pour les pilotes de transport
ou de chasse. Enfin, lEAT participe la formation des
moniteurs simulateurs de larme de lair.
17
heures.
Cest la dure du plus long vol effectu
par un E3F. Parti le 1eravril 2015 aprs
une phase de modernisation, un E-3F a
dcoll de la BA 702 avec son bord un
quipage renforc de 24 personnes.
48
BASE ARIENNE 702 DAVORD
Tmoignage
le Lieutenant Camille,
Adjoint Exploitation lEscadron
de Soutien Technique Aronautique 15/36 Septaine dAvord
Quest-ce que lEscadron

de soutien technique
aronautique (ESTA) 15/36
Septaine dAvord?
Cet escadron est
compos de mcaniciens
qui ont chacun un
domaine dexpertise.
Par exemple il y a des
spcialistes vecteurs,
des chaudronniers
aronautiques, des
spcialistes avioniques ou
encore des DTI chargs
des systmes lectroniques
embarqus. LESTA assure ainsi la mise en uvre et la maintenance des E-3F: de la prparation
aux vols, le recueil au retour de lappareil, les dpannages, sans oublier les entretiens priodiques
ncessaires. Les activits de notre ESTA ncessitent une trs forte coordination entre les diffrents
acteurs mais galement une anticipation accrue, pour disposer au bon moment de lensemble des
ressources logistiques et humaines.
Quel est votre rle au sein de lESTA?
tant adjointe la division dexploitation, je gre lensemble de lactivit technique ralise
sur les avions. Je moccupe dorganiser et de superviser toute la maintenance des avions. Je suis
galement en charge du suivi de lensemble des activits des appareils chaque matin, afin de
programmer les interventions qui sont ncessaires au maintien de la disponibilit de la flotte afin
dassurer au maximum les missions qui lui sont confies.
Que reprsente pour vous lE-3F?
LE-3F est un avion unique qui se diffrencie des autres par sa complexit. En effet, il est lobjet dun
travail damlioration technologique constante et une partie de la flotte a t modernise. Une visite
de contrle est toujours complexe et de ce fait trs enrichissante. Travailler sur cet avion est toujours
passionnant et enthousiasmant pour chaque mcanicien.
En mars toute la flotte des E-3F tait en lair: quel a t limpact pour lESTA?
Une grande fiert! 100% de la flotte tait engage dans diffrentes oprations, et cela a t
rendu possible grce au travail dquipe de lensemble du personnel de lESTA. La taille de la
flotte exige une forte ractivit au quotidien. Parvenir conditionner tous les E-3F en simultan,
a reprsent un travail acharn pour tout le personnel.
49
BASE ARIENNE 120

DE CAZAUX
Implante la Teste de Buc en Gironde, la base arienne (BA) 120 de Cazaux
a t cre en 1914. Elle a t choisie en 1913 pour y crer une cole
de tir arien devenue lcole de transition oprationnelle (ETO) en 1995.
Les pompiers de lair y sont forms ds 1946, et les prcurseurs de lEH
Pyrnes en 1962. Enfin, lescadron singapourien est arriv en 1988, puis
ce fut au tour de lescadron dentranement Cte dor en 2014. La BA 120
de Cazaux, cest aussi: une ouverture vers linternational avec lcole de
transition oprationnelle (voir p.28) et des sauvetages de haut vol comme
celui du cargo Luno avec lquipage de lEH Pyrnes (voir p.37).
Les missions de la BA 120 de Cazaux

La base arienne de Cazaux remplit des missions
oprationnelles permanentes de protection (alerte
search and rescue) et dintervention immdiate en
Recherche et sauvetage au combat, en recherche et
destruction dexplosifs, et dans le nuclaire, radiologique, biologique, chimique. Son environnement
oprationnel exceptionnel lui permet de former les
pilotes de chasse et les pompiers aronautiques,
dinstruire la survie et dentraner les forces (accueil
de campagnes de tir, dexercices majeurs interarmes,
interministriels ou internationaux, et missions de
plastron par lEE 2/2). La base est galement engage
dans la modernisation des capacits avec le Centre
dexpertise de larmement embarqu, le Centre dexpertise SN-NRBC, lquipe de marque hlicoptres.
Le CFTSAA contribue galement la formation de

tous les pompiers de larme de lair dans le domaine
de la SN (scurit nuclaire) et NRBC (nuclaire
radiologique bactriologique chimique).
LETO cole de transition oprationnelle Commandant Ren

Mouchotte (Alphajet)
LEE Escadron dentranement 2/2 Cte dor (Alphajet)
LEH Escadron dhlicoptres 1/67 Pyrnes (Caracal, Puma)
Le 150e Squadron de lArme de lAir

de la Rpublique de Singapour (RSAF)
50
Le saviez-vous?
Le Major Dominique, Responsable de la cellule activit

de la direction des tudes au Centre de Formation des
Techniciens de la Scurit de larme de lair (CFTSAA)
Quelles sont les missions du Centre de formation des techniciens de la scurit

de larme de lair (CFTSAA)?
Le CFTSAA a pour principale mission la formation initiale des militaires techniciens de lair, des pompiers
de larme de lair, des personnels pompiers de la marine nationale, mais aussi de lAviation lgre de larme
de Terre. Cette formation est en tout point identique celles ralises dans le secteur civil. Cependant, la
particularit est de mettre laccent sur les interventions caractres aronautiques et sur les interventions
en cas de crash arien, dincendie et de sauvetage (crash, fire & rescue) qui nous permettent lintervention
sur les aronefs de combat de larme de lair, les aronefs de transport et aussi les aronefs de la gamme
commerciale. On accueille environ 500 stagiaires, mais aussi 1200 pompiers de larme de lair qui viennent
sentraner au CFTSAA tous les ans.
Quel est votre rle au sein du CFTSAA?
Actuellement, je suis matre instructeur la cellule activit au sein de la direction des tudes. En tant que
charg dlaboration des programmes de formation, je dois aussi superviser la conduite des stages et raliser
la synthse des formations effectues. Je dois galement suivre lvolution de la rglementation pour proposer
des volutions en matire de contenu ou de programmation.
Les grandes units de la BA 120
Suite la signature dun arrangement technique entre les ministres de la dfense franais
et singapourien en juin1997, le 150 SQN RSAF
BASE ARIENNE 120 DE CAZAUX
sest install Cazaux en juin1998 avec

pour mission la formation avance de ses
pilotes de chasse.
En quoi les formations dispenses par le CFTSAA diffrent-elles de celles dispenses dans le civil?
Il nexiste pas dans le milieu civil de centre de formation qui traite de ce type dintervention. La spcificit et
les particularits des interventions sur les aronefs de combat et de transport en sont les principales raisons.
Le CFTSAA dispose pour ce faire dune aire dentranement moderne o sont raliss les diffrents types de feu
que lon peut rencontrer lors dun accident daronefs dans le respect de lenvironnement. Lors des diffrents
exercices et manuvres raliss, les particularits lies laronautique sont prises en compte: armement,
fumes paisses, zone de danger Enfin, 2 simulateurs permettent de reproduire ces incidents.
Pour le salon du Bourget,

les pompiers avaient
prpar le show!
Pour sentraner au
mieux leur mission,
les pompiers utilisent
une aire feux moderne
au centre de formation
des techniciens de la
scurit de larme
de lair (CFTSAA) de la
base arienne 120
de Cazaux.
51
BAse arienne XXI,

la base de demain
La base arienne (BA) XXI est le systme de combat du XXIesicle. Plus
moderne, elle accueille une organisation simplifie au service des exigences
de ractivit et defficacit demploi de larme arienne. Visite guide dun outil
modernis pour les aviateurs au service de la performance oprationnelle.
Tmoignages
Mise en uvre de la BA XXi
Avord, Nancy ou Istres, ils ont dj intgr le modle

de la base du XXIesicle. Aviateurs mobiliss dans cette
rorganisation, ils tmoignent.
Colonel Thierry Garreta
Commandant la base arienne 125 dIstres
Insigne BA133
Aprs avoir particip pendant plusieurs mois aux groupes de travail

ddis la BA XXI, la base arienne dIstres a compltement intgr ce
modle au 1erseptembre 2014. Nous avons beaucoup communiqu auprs du
personnel afin quil puisse simprgner du nouvel organigramme de notre plateforme
de combat. Dornavant, ce nest plus un sujet de conversation pour nos aviateurs. Le
nouveau format est acquis. Il fonctionne parfaitement.
Lieutenant-colonel Hugues Pointfer

Commandant la 3e escadre de chasse - Nancy
Le projet Smart Base:

interagir avec son environnement
Larme de lair souhaite accompagner ces
modifications structurelles de la base arienne,
dun volet Smart Base. Cette nouveaut consiste
ouvrir la base sur le plan
conomique tout en
recherchant, par le
biais de linnovation,
nouer des partenariats Penser la
Smart Base, cest imaginer comment
les nouvelles technologies ou des
approches innovantes permettront
damliorer la capacit oprationnelle
de nos bases, la qualit du soutien, les
conditions de travail et de vie des aviateurs,
voire de leurs familles, en cherchant de manire
rsolue interagir avec tous les acteurs de la Dfense
et ouvrir davantage nos bases aux changes avec
le monde civil, explique le gnral Jol Rode,
inspecteur adjoint de larme de lair. Dsigne pour
exprimenter ce concept ds lt 2015 (voir encadr
inauguration de la Smart Base vreux page46),
la base arienne 105 dvreux a vocation devenir
la vitrine de ce nouveau projet. Le colonel Fola,
commandant la base a dj quelques ides comme
celle de faire de laviateur un acteur connect.
Grce des applications, pourquoi ne pas rendre
la vie plus simple et accessible notre personnel,
concde-t-il. Nous pensons galement la possibilit
dimporter des services, tels quune conciergerie, une
boulangerie, une crche ou encore la presse au profit
de notre personnel. vreux, il est aussi

envisag dadapter les niveaux de
scurit des diffrentes zones de
la plateforme de combat afin
douvrir aux publics laccs
certains endroits. La base
arienne entend galement
nouer des partenariats
avec des entreprises et
acteurs en adquation avec
lcosystme local. Au-del
de lamlioration du cadre de vie
de nos aviateurs, ces partenariats
nous donneront lopportunit
de capter des ressources financires
permettant damliorer, rnover ou construire de
nouvelles infrastructures sur notre base, ajoute
le colonel Fola. Si la base arienne dvreux a
vocation servir de rfrence, dautres bases ont
dj commenc ouvrir leurs portes. Istres, par
exemple, nous avons un ple industriel colocalis avec
la base qui bnficie dun accs sur la piste, confie
le colonel Garreta. Si les ides
Pour +dinfos
foisonnent et les dmarches
vont bon train, loprationnel
demeure toutefois au cur de
lorganisation et des rflexions.
Une base arienne reste avant
tout un systme de combat,
conclut le colonel Fola.
Je commande la 3e escadre de chasse depuis sa renaissance sur la base arienne 133 de

Nancy en septembre2014. Cette unit denviron 800 personnes regroupe les quatre escadrons de
Mirage 2000D, lescadron de soutien technique et aronautique (ESTA) et le bureau animation systme.
Ltat-major descadre assure la coordination technico-oprationnelle optimisant ainsi la prparation
et lengagement de la flotte Mirage 2000D. Grce cette organisation, pilotes et mcaniciens sont
nouveau runis au sein dune mme unit et autour dobjectifs oprationnels communs.
Lieutenant-colonel Emmanuel ChereL
Commandant le groupe dappui lactivit (GAA) - Avord

Le GAA dAvord regroupe un panel de 530 aviateurs. Si les spcialits
varient, les missions sont communes. Lensemble du personnel assure en priorit
la disponibilit de la plateforme, sa mise en uvre et sa protection. Les aviateurs du
GAA assurent aussi le soutien dautres missions telles que les montes en puissance des
forces ariennes stratgiques, la base dAvord tant une base vocation nuclaire. Ce
rassemblement de plusieurs units, vritable pendant de lescadre, a t trs bien vcu.
52
53
2 P4
2 Defender
1 module dengagement MAMBA
1 module radar identification MAMBA
1 module gnration nergie MAMBA
4 modules de lancement terrestre MAMBA
2 modules de rechargement terrestre MAMBA
2 Shelters atelier
ESCADRON DE DFENSE
SOL-AIR (EDSA) LE BARROIS
La dernire unit de larme de lair dfilant est lescadron de dfense sol-air
(EDSA) le Barrois. Implante Saint Dizier (Haute-Marne), cette unit est
compose denviron 150 hommes et femmes militaires.
Leur objectif: la prvention des menaces ariennes.
escadron de dfense sol-air (EDSA) le barrois
Le
saviez-vous?
Le systme Mamba
Prvention des menaces ariennes:

Dispositifs terrestres mis en uvre par des aviateurs, ces moyens de dfense sol-air luttent contre
un large ventail de menaces ariennes. Fleuron
dune dfense sol-air interoprable, le systme
Mamba prsente de nombreux atouts: la dfense
de zone 360 degrs, sa porte, lagilit du missile,
Les missions de lEDSA

Sur dcision du Commandement de la dfense
arienne et des oprations arienne (CDAOA),
lEDSA 05.950 contribue sur le territoire national au
renforcement de la posture permanente de sret
(PPS) en participant aux dispositifs particuliers de
sret arienne (DPSA) mis en uvre localement
pour protger un vnement particulier, et la
protection des installations prioritaires de dfense
et des points dintrts vitaux.
Pleinement intgre au dispositif et la chane
de commandement de la dfense arienne ds les
premires phases et tout au long dune opration,
lEDSA 05.950 peut se voir confier la mission de
protger les sites de haute valeur et les forces
dployes en opration extrieure.
54
sa modularit, sa capacit traiter simultanment tout type de cibles ariennes. Parmi

les autres moyens dploys, le Crotale NG
(nouvelle gnration) est un systme darme
de courte porte assurant les fonctions de
surveillance, de poursuite et de tir.
32
militaires de lEDSA
rattachs la base
arienne de Saint-Dizier,
dfileront le 14juillet 2015.
Ils suivront leur chef de
corps, le commandant
Sbastien Sion.
Dploiement dune section SAMP et dun poste de guet vue.

Un Rafale au dcollage, survole le radar du SAMP.
Explications de lAdjudant Philippe, adjoint au chef de section Mamba

et oprateur principal de tir sur le systme darme Mamba
Le SAMP (sol-air moyenne porte) Mamba est un systme darme de
dfense sol-air moyenne porte destin lutter contre des menaces
modernes comme les aronefs et les drones de combats ou de
reconnaissance, mais galement contre des missiles sophistiqus
(balistiques, rustiques et de croisire).
Si lon dcompose le systme SAMP, il est compos de:
1 module dengagement, 1 module radar IFF (identification friend
or foe, nldr. Afin de discriminer les amis et les ennemis), 1 module
gnration nergie, 4 modules de lancement terrestre et 1 module de
rechargement terrestre (MRT).
Le SAMP Mamba peut tre dploy sur le territoire national en
temps de paix car les moyens de dfense sol-air de larme de lair
contribuent au renforcement de la posture permanente de sret
(PPS) arienne dans le cadre du dispositif particulier de sret
arienne (DPSA) (cf. page24-25). Il est notamment mis en uvre

pour des vnements comme le salon du Bourget ou le dfil du
14juillet, mais galement pour protger des installations sensibles civiles ou militaires sur le territoire
national. Il peut tre dploy en opration extrieure lors dune crise ou dun conflit car la dfense solair contribue lacquisition et au maintien de la supriorit arienne. Ce systme protge les troupes
dployes sur les thtres doprations.
55
25e RGIMENT
DU GNIE DE LAIR (RGA)
Le 5e bloc dfilant au sol est le 25e rgiment du gnie de lair.
Il sagit dune unit de larme de lair compos de sapeurs de
larme de terre. Son expertise: linfrastructure horizontale.
Illustration avec lopration Barkhane.
Expert dans le domaine de linfrastructure
horizontale, le rgiment est rparti sur lensemble
de la bande sahlo-saharienne (BSS) avec deux
missions principales. La premire est axe sur
lappui au dploiement comme Madama; la
seconde sur lappui au stationnement pour la
cration daires aronautiques conformment au
schma directeur de linfrastructure, notamment
Niamey (Niger) et NDjamena (Tchad). Sur la
base arienne tchadienne, les compagnies oprationnelles du gnie de lair (COGA) se succdent
tous les quatre mois.
Cest un vaste chantier qui impose un rythme
de travail soutenu. De jour comme de nuit, des
sapeurs saffairent sur la plateforme aronautique.
Durant leur mandat, les 50 sapeurs du gnie ont
abattu un travail titanesque. Partis dune zone
marcageuse, ils ont progressivement construit
une vaste zone aronautique.
Le 25e RGA a dploy des sous-officiers pour
assurer la conception des chantiers de NDjamena
et de Niamey, mais galement pour dlivrer son
expertise sur des pistes sur lesquelles la force
pourrait se dployer. Cette cellule dassistance la
matrise duvre offre la capacit dagir tous les
niveaux du projet: de la conception la ralisation des diffrents chantiers.
3 vhicules dintervention blinds (vib)

3 tracteurs routiers lourds Iveco
avec leur semi-remorque extensible NICOLS 5 essieux
3 tracteurs routiers moyens Renault Trucks

avec leur semi-remorque ACTM 3 essieux
3 camions Man bi-benne, 6X6
25e rgiment du gnie de lair
En opration,
le 25e RGA assure
linfrastructure
horizontale (piste et aires
aronautiques), tandis
que le groupement arien
dappui aux oprations
(GAAO) saffaire
linfrastructure verticale.
Le GAAO est lexpert
aronautique des
installations oprationnelles
et de lacheminement des
rseaux en eau
et en lectricit.
Le 25e RGA est lhritier des compagnies de larostation

militaire, gardien du plus ancien drapeau de larme de
lair, celui de la 52e demi-brigade darostation.
Les missions du 25e Rgiment du Gnie de lAir

La mission du 25e RGA est dassurer le maintien en condition oprationnelle de
linfrastructure aronautique de larme de lair.
Elle se dcline en quatre missions:
Appuyer le commandement de niveau stratgique
par la reconnaissance et lexpertise des plateformes aroportuaires,
Rtablir et maintenir en condition les zones aroportuaires,
Appui au dploiement dune force,
Raliser la dpollution pyrotechnique dune infrastructure
56
Vido du 25e RGA en opration
57
Dpartement mdias
service dinformation et de relations publiques
de larme de lair (SIRPA air)
Lieutenant Loc Tatard: 0988681648
Aspirant Stphanie Dujardin: 0988681646
Mail: presse@armeedelair.com
Sirpa air 2015/Ralisation: mily Casenaz

Crdit photos: @arme de lair - D.R.
CONTACTS PRESSE

Dossier 14 Juillet Basse Def Internet

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Dossier 14 Juillet Basse Def Internet

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

DOSSIER DE PRESSE

Larme de lair est aussi sur:

LE MOT DU CHEF Dtat-major de larme de lair

Les 3 missions de larme de lair........................................................................................ 6

DFILE ARIEN DE LARME DE LAIR

DFIL PIED ET DFIL MOTORIS

Qui exigent ractivit et permanence

Fennec, ange gardien du ciel de Paris

Commandement et conduite illustrs par

crans gants, il bnficie dune situation arienne

Assurer la mise en uvre de la composante aroporte de la dissuasion

Dployer trs rapidement un dispositif de combat,

les drones Harfang qui volent depuis le dbut de

Drone Reaper Niamey (Niger). Il accomplit des missions

Les Forces ariennes stratgiques (FAS). Les FAS

mission, ininterrompue depuis prs de 50 ans, a

Modernisation des quipements: lA330 MRTT

Larme de lair en oprations

(Au plus fort de lengagement)

(Au plus fort de lengagement)

(Hors appareils projets depuis

SANGARIS Le prsident de la Rpublique a annonc le

Larme de lair est reprsente par deux

Dfil des troupes motorises

Dfil des troupes pied

Avec la prsence du 25e rgiment du gnie

11h20 Dfil arien de clture avec 6

Lordre national de la Libration

Lance le 1eraot 2014, lopration Barkhane

H =10h40 Dfil arien douverture

FOCUS SUR TROIS OPRATIONS EXTRIEURES MARQUANTES

Aprs plusieurs mois tenter de contenir lavance

Focus sur une opration intrieure

Lors dvnements nationaux majeurs, lespace arien exige une vigilance

DFIL ARIEN DELARME DE LAIR

GRV 2/91 Bretagne

GRV 2/91 Bretagne

EC 2/30 Normandie Niemen

4 Mirage 2000 C/B

forces ariennes FRANAISES libres (FAFL)

forces ariennes stratgiques (FAS)

3 Mirage 2000 RDY

ET 2/61 Franche Comt

1 Beech King Air 200

EC: escadron de chasse

EDCA: escadron de dtection et de contrle aroports

ET: escadron de transport

PATROUILLE HAM MANUVRE

COMBAT AROTERRESTRE: LE GAM

PATROUILLE MIXtE IMEX ET HM PC

(dont 1 de larme de lair)

mission antiterrorisme: le gih

MISSION HEPHAtos: dih

Avions: environ 1000 pieds, soit 305 mtres

Avions de chasse: 300 nuds, soit environ 556km/h

EH: escadron dhlicoptres

Entre deux blocs hlicoptres: environ 1km

Par la Patrouille de France

QUATRE PILOTES SUPPLMENTAIRES

Remplaant de la Patrouille de France 2015

Adjoint au directeur des quipes de

Directeur des quipes de prsentation

Porteuse de valeurs fdratrices, la Patrouille de

Lcl Arnaud Amberg recevant la distinction

Dfil des troupes motorises

H =10h40 Dfil arien douverture

Avions: environ 1000 pieds, soit 305 mtres