DIAGNSTICO E INTERPRETACIN

Objetivo
El uso primario de las cartas
dinamomtricas
es
identificar y analizar los
problemas del fondo del
pozo.

La carta dinamomtrica de superficie es la

representacin grafica de las cargas en las
varillas medidas en varias posiciones de
una carrera continua completa; la carga es
usualmente representada en libras de
fuerza y la posicin es usualmente
representada en pulgadas.
La carta dinamomtrica de la bomba es
una representacin grafica del calculo de
las cargas en varias posiciones de la
carrera en la bomba y representa la carga
de la bomba aplicada al fondo de la sarta
de varillas

Diagnostico de la Bomba desde la superficie?

La carta dinamomtrica de superficie no
siempre permite determinar el diagnostico
de desempeo del sistema de varillas de
bombeo.
La carta dinamomtrica de superficie realiza
un diagnostico estructural de las varillas, y
de carga de torque sobre la unidad y el
motor.
Diagnostico de los problemas de la bomba
de fondo, una inspeccin visual de la carta
del dinammetro usualmente no es
suficiente.
En pozos someros las cartas
Cuando las experiencias practicas se asocian
dinamomtricas de superficie
con problemas de fondo se pueden
pueden ser razonablemente
observar con ciertas formas de las cartas
efectivas en el diagnostico del
dinamomtricas de superficie.
desempeo de la bomba.

Sistemas de Bombeo Mecnico

Pozos Grupo 1
Prof. > 4000 y cualquier tamao de pistn
Prof. < 4000 y pistn <= 2

Pozos Grupo 2
Prof. < 4000 y pistn > 2

Interpretacin del Dinagrama

Pozos del Grupo 1:
Prof. bomba > 4000' y cualquier pistn

o
Prof. bomba < 4000' y pistn <= 2.00"
Existe muy buena informacin.
La forma del dinagrama de fondo depende solamente
de la condicin de la bomba.

Interpretacin del Dinagrama

Pozos del Grupo 2:
Prof. bomba < 4000 y

Tamao del pistn > 2.00

La forma del dinagrama de fondo depende de: condicin y

profundidad de la bomba, tamao del pistn, tamao de la
tubera, compresibilidad del fluido y velocidad de bombeo.

Funciones Bsicas de los

programas de diagnstico por
ecuacin ondulatoria
Datos:
Dinagrama del pozo
Velocidad de bombeo

Tamao de la bomba
Composicin de la sarta
Tipo y tamao de la unidad de

bombeo

Funciones Bsicas de los

programas de diagnstico
por ecuacin ondulatoria

Resultados:
PPRL y MPRL
Cargas y esfuerzos en la sarta
Carga en el Reductor

Momento de CB para balanceo

Eficiencia del sistema

Dinagrama de fondo

Dinagramas de fondo de pozos del G-1

Bomba llena
Tuberia anclada

Ligero golpe de fludo

Tubera anclada

Severo golpe de fludo

Tubera anclada

Bombeando completo
Tubera anclada

Fuga por la vlvula

viajera o por el pistn

Bomba llena
Tubera desanclada

Ligero golpe de fluido

Tuberia desanclada

Severo golpe de fluido

Tubera desanclada

Ancla de tubera
mal asentada

Fuga por la vlvula fija

Theta Enterprises, Inc.

Pistn
pegado

Llenado incompleto por vlvula de anillo

o retardo de la VV en cerrar

Group 1 - Downhole pump dynamometer cards Page 2

Pistn pegndose en la
carrera ascendente

Bomba llena. Alta friccin

varillas-tubera

Bomba llena. Alta

friccin de fludos

Fluyendo y bombeando

Tubera desanclada y fuga

por la vlvula viajera

Bomba llena. Friccin superficial

(prensa-estopas muy ajustado,
parafina, etc

Bomba llena. Excesiva

friccin superficial

Bomba muy desgastada

Theta Enterprises, Inc.

Pistn pegando abajo

Pistn pegando arriba

Group 1 - Downhole pump dynamometer cards - Page 3

Bloqueo por gas

Barril doblado o hendido

Bomba ligeramente
desgastada

Interferencia por gasexcesivo espaciado

Barril desgastado
o roto

Bomba desgastada

Severa fuga por VV

Bomba muy desgastada,
varillas rotas o fluyendo
Theta Enterprises, Inc.

Golpe de fludo- refleccin

de onda de las barras

Golpe de fludo- alta friccin

en carrera ascendente

Group 1 - Downhole pump dynamometer cards - Page 4

Ligero golpe de fludovarillas de fibravidrio

Bomba llena- varillas de

fibravidrio

Cierre atrasado de VV por

fludo emulsificado en la bomba

Golpe de fludo y cierre

atrasado de la VV
Theta Enterprises, Inc.

Pa = presin sobre
el pistn

Pt = presin del
cabezal

Fo = Carga de fludo

Pa

SGt =Gravedad especfica

del fludo en la tubera
SGc = Gravedad especfica
del fludo en el anular

Fo = (Pa - Pi) Ap
Pa = (0.433 SGt) L + Pt

Pb
H

Pi = presin de admisin

dp2
Ap =
4
Fo
= Pa - Pi
Ap

Ap = rea del pistn

Pi = Pa -

Pi = H(0.433 SGc) + Pc

dp = dimetro del pistn

Pi

Pc = presin del anular

L = profundidad de
la bomba

Fo
Ap

H=

Pi - Pc
0.433 SGc

Carrera
efectiva vs.
aparente

Bomba llena

Interferencia de gas con excesivo espaciamiento

A

2500
2500
2500
2500
2500
2500
190
600

190

1600
2500

2500

Pi=200 psi

Pi=200 psi

Pi=200 psi

Pi=200 psi

Pi=200 psi

Pi=200 psi

C
E

A
Sneta

F
Theta Enterprises, Inc.

Golpe de fluido (tubera anclada)

Gas a
baja
presin

Subiendo
A

Subiendo
B

Bajando
C

Bajando
D

B
C
D

Efecto de la Inercia de Fluidos en la forma del dinagrama de fondo

Sin efecto de Inercia de Fludos

(Grupo 1)

Refleccin de la
onda de presin

Con efecto de Inercia de Fludos

(Grupo 2)

Carga
esttica
de fludo

CINEMTICA DE UNIDADES

(CONCEPTOS BSICOS)

MODELO MATEMTICO DE GRAY (1963)

MODELO MATEMTICO DE SVINOS (1983)
DETERMINA EL COMPORTAMIENTO DE LA UNIDAD (DESPLAZAMIENTO DE LA
VARILLA PULIDA, VELOCIDAD, ACELERACIN Y FACTORES DE TORQUE)
SE APLICA EN LA SELECCIN DE LA MEJOR U.B.M.,
DE DIFERENTES FABRICANTES, COMPARANDOLAS
DESDE EL PUNTO DE VISTA CINEMTICO.

SE UTILIZA EN EL MTODO API DEL CLCULO DE TORSIONES

SOBRE EL REDUCTOR DE VELOCIDAD (DIAGNSTICO).
SE UTILIZA PARA ANALIZAR EL COMPORTAMIENTO DE LOS MOTORES
Y EN EL CONTRABALANCEO DE UNIDADES (DIAGNSTICO).
SE UTILIZA COMO CONDICIN DE FRONTERA EN EL MODELADO MATEMTICO
DEL SISTEMA (DISEO).

GEOMETRA API DE U.B.M. CONVENCIONAL

(CINEMTICA; SVINOS)

HORIZONTAL
X

P
3

A
5

G
I

GEOMETRA API DE U.B.M. MARK II Y AEROBALANCEADA

O

(CINEMTICA; SVINOS)

HORIZONTAL

C
V

T
G

+
I

GEOMETRA API DE U.B.M. ECUACIONES UTILIZADAS

CONVENCIONAL
PARA:

PARA:

PARA:

(CINEMTICA; SVINOS)

MARK II Y AEROBALANCEADA

0
2

PARA:

0
2

PARA:

2
2 2

0
2

360
2 3

POSICIN ADIM. DE LA VAR. PUL.

PR

B
B T

PARA EL FONDO DE LA EMBOLADA

VELOCIDAD DE LA VAR. PUL.

C 2 K 2 ( P R) 2
BC COS 1
TM
2
CK

ACELERACIN DE LA VAR. PUL.

VR A 4

AR A * 4

PARA EL TOPE DE LA EMBOLADA

C K ( P R)
TC COS 1
BM
2
CK

FACTOR DE TORQUE

FACTOR DE TORQUE

TF ( j )

TF

VR

A * R SEN (3 2 )
C SEN (3 4 )

GEOMETRA API DE U.B.M.; CRITERIOS

(CINEMTICA; SVINOS)

CRITERIOS DE SVINOS
LARGO RECORRIDO EN LA
CARRERA ASCENDENTE

FACTORES DE TORQUE
PEQUEOS EN LA
CARRERA ASCENDENTE

ACELERACION PEQUEA
EN LA CARRERA
ASCENDENTE

LENTO RECORRIDO EN
CARRERA ASCENDENTE

MODELADO MATEMTICO PARA EL DISEO DEL SISTEMA (CONCEPTOS BSICOS)

DISEO DEL SISTEMA: SON TODOS AQUELLOS CLCULOS QUE NOS PERMITEN
DETERMINAR LAS DIMENSIONES DEL EQUIPO QUE SE PRETENDE INSTALAR EN
AQUELLOS POZOS QUE SE CONVIERTEN A B.M. (DIM. BOMBA, TAMAO DE SARTA,
UBM, MOTOR ETC.)

MTODOS QUE HAN SIDO DESARROLLADOS CON LA FINALIDAD

DE DISEAR EL SISTEMA

MTODO API-RP-11L (1963)

MTODO DE GIBBS (1963) ; MAY 27-28 , DENVER COL.
MTODO DE DOTY Y SCHMIDT(1983) ; SPEJ FEB. 1983
MTODO DE CHACN Y PURCUPILE (1987) ; SPE 16918
MTODO DE KHODABANDEH Y MISKA (1991) ; SPE 23429
MTODO DE LEKIA Y EVANS (1995) ; SPE 21664

LIMITACIONES DEL MTODO API-RP-11L

(Antecedentes)

En 1954 fabricantes de equipos de bombeo mecnico emprendieron un estudio

para resolver los problemas que se presentaban en el sistema de bombeo
mecnico.
Para este fin se cre una organizacin Sucker Rod Pumping Research, Inc. para
dirigir el proyecto
Se emplearon los servicios de Midwest Research Instituteen Kansas para realizar
los trabajos
Los clculos del diseo se basan en correlaciones de los datos de las pruebas que
se obtuvieron durante la fase de investigacin del proyecto
El resultado de esta investigacin gener ms de 1100 cartas dinamomtricas
superficiales y una serie de curvas de correlacin de los datos obtenidos.
Los datos obtenidos se obtuvieron simulando diferentes profundidades, bombas y
combinaciones de varillas de succin.

LIMITACIONES DEL MTODO API-RP-11L

SIMBOLO
Sp
PD
PPRL
MPRL
PT
PRHP
CBE
H
L
N
S
D
G
Wr
Er
Fc
Et
Fo
1/kr
Skr
No
No'
1/kt
W
Wrf

DEFINICIN
Carrera del embolo en el fondo
Desplazamiento de la bomba
Carga mxima en la varilla pulida
Carga mnima en la varilla pulida
Torque mximo
Potencia en la varilla pulida
Contrabalanceo requerido
Nivel de fluido
Profundidad de colocacin de la
bomba
Velocidad de bombeo
Carrera de la varilla pulida
Dimetro del mbolo
Gravedad especfica del fluido
Peso promedio de las varillas en el
aire
Constante de elongacin de varillas
Factor de frecuencia
Constante de elongacin de T.P.
Carga sobre el mbolo
Constante de elongacin de la sarta
Carga necesaria para elongar la sarta
una longitud igual a S
Frecuencia natural de la varilla de un
solo dimetro
Frecuencia natural de una sarta
telescopiada
Constante de elongacin de la T.P.
Peso total de varillas en el aire
Peso total de varillas dentro del
fluido

(Nomenclatura)
UNIDAD
Pg.
BPD
Lbs.
Lbs.
Pg.-Lbs.
HP
Lbs.
Ft.
Ft.
Emb/min
Pg.
Pg.
Adim.
Lbs/ft
Pg/Lb-ft
Adim.
PG/Lb-ft
Lbs
Pg./Lbs.
Lbs
Emb/min
Emb/min
Pg/Lbs
Lbs
Lbs

LIMITACIONES DEL MTODO API-RP-11L (Formulas utilizadas)

Fo 0.34 G D 2 H

Carga de fluido (lbs.)

S p S p / S S Fo 1 / kt
S p S p / S S

Carrera del mbolo en el fondo (Pg.); T.P. no anclada

Carrera del mbolo en el fondo (Pg.); T.P. anclada

PD 0.116 S p N D 2 Desplazamiento terico de la bomba en el fondo (BPD)

W Wr L

Peso total de las varillas en el aire (Lbs.)

Wrf W 1 0.128G

Peso total de las varillas en el fluido (Lbs.)

PPRL Wrf F1 / SK r SK r
MPRL Wrf F2 / SK r SK r

Carga mxima en la varilla pulida (Lbs.)

Carga mnima en la varilla pulida (Lbs.)

PT 2T / S 2 K r SK r S / 2 Ta

Torque mximo (pg-lb)

PRHP F3 / SK r SK r S N 2.53x106
CBE 1.06Wrf 1 / 2Fo

Potencia en la varilla pulida (HPs)

Contrabalanceo requerido (Lbs.)

LIMITACIONES DEL MTODO API-RP-11L

N / N ' o NL / 245000Fc

Fo / SK r

Relacin entre la velocidad de bombeo y la frecuencia natural de la sarta telescopiada

Elongacin de las varillas causada por la aplicacin esttica de la carga de fluido como un porcentaje
de la carrera de la varilla pulida

S p / S 1 Fo / SK r
Wrf / SK r 0.3

(Parmetros Adimensionales)

Relacin entre el recorrido del mbolo en el fondo del pozo y la carrera de la varilla pulida
(baja velocidad). A velocidades altas esta relacin se descompone como efectos dinmicos
Relacin entre el peso de las varillas y la carga necesaria para elongarlas

De acuerdo a la informacin obtenida por la investigacin, se generaron grficas donde se correlacionaron los datos
con el mejor ajuste de correlacin.

LAS LIMITACIONES BSICAS DEL MTODO SON LAS SIGUIENTES:

GEOMETRIA PROMEDIO DE UNIDADES DE BOMBEO CONVENCIONAL
MOTOR CON BAJO DESLIZAMIENTO
BOMBA LLENA 100% DE LIQUIDO
NIVELES ESTTICOS
T.P. ANCLADA
SARTAS DE ACERO

LIMITACIONES DEL MTODO API-RP-11L

(Parmetros Adimensionales)

DISCUSIN DE LOS PARMETROS ADIMENSIONALES:

N'O La frecuencia natural de una sarta de varillas combinada, normalmente 30 vibraciones/minuto
N La velocidad de bombeo rara vez excede de 20 emb/min
0 N / N 'O 0.6

As:

Pero mecnica y econmicamente, el sistema requiere de :

0.3 N / N 'O 0.35

S:

N / N 'O 0.35 La carga dinmica resulta grande en relacin al trabajo realizado y se tendran
grandes esfuerzos, varillas fatigadas ms rpido y dificultades para
contrabalancear la unidad.
N / N 'O 0.30

Ocurre con baja N o en pozos someros

La elongacin de la varilla inducida por la carga de fluido = Fo/Kr
Kr = constante de elongacin de la sarta de varillas

As: ( Fo / K r ) / S

Elongacin de la varilla expresado como una fraccin de la carrera

de la varilla pulida.

Fo / SK r 0.25

La sarta de varillas es demasiado flexible para la carga de fluido

Fo / SK r 0.25

La sarta de varillas es demasiado rgida para la carga de fluido

LIMITACIONES DEL MTODO API-RP-11L

(Parmetros Adimensionales)

RECOMENDACIONES
Fo / SK r 0.5

Para varillas que permiten esfuerzos > varillas C o D

Fo / SK r 0.4

Para varillas CoD

Fo / SK r

Abajo de 0.4 resultara una unidad de bombeo grande

S p / S 0.8 Para varillas grado API C o D

0.7 S p / S 0.75 Para varillas que permiten esfuerzos > varillas C o D

0.225 SN 2 / 70500 0.3

En el caso de 0.3 se opone con N / N

'

0.35 y

N / N 'O

domina

MODELADO MATEMTICO PARA EL DISEO DEL SISTEMA (CONCEPTOS BSICOS)

MTODO DE GIBBS (1963)
EL MODELO MATEMTICO QUE REPRESENTA EL SISTEMA DE BOMBEO MECNICO
ES LA ECUACIN DE ONDA CON AMORTIGUAMIENTO VISCOSO EN UNA DIMENSIN
SUJETA A LAS CONDICIONES DE FRONTERA.
2
2 u ( x, t )
u ( x, t )
2 u ( x, t )

c
t2
x2
t

CONDICIONES DE FRONTERA
EN LA SUPERFICIE : DESPLAZAMIENTO DE LA VARILLA PULIDA
(CINEMTICA DE LA UNIDAD)
EN EL FONDO: EL MOVIMIENTO DEL MBOLO EN LA BOMBA
EL MODELO MATEMTICO SE RESUELVE CON UN ESQUEMA DE DIFERENCIAS FINITAS
EXPLCITO, DANDO COMO RESULTADO LA CARTA (PREDICHA) DINAMOMTRICA EN LA
SUPERFICIE Y A LA PROFUNDIDAD DE LA BOMBA.

INTRODUCCIN AL SIMULADOR SROD

(DISEO)

ESTE SIMULADOR ESTA BASADO EN EL MODELO MATEMTICO DE GIBBS Y HA SIDO

DESARROLLADO PARA SIMULAR DIFERENTES GEOMETRAS DE UNIDADES, DIFERENTES
MATERIALES Y CONFIGURACIONES DE SARTAS, AS COMO DIFERENTES CONDICIONES
DE OPERACIN DE LA BOMBA, MOTORES, POZOS VERTICALES Y DESVIADOS.
ESTE SIMULADOR ES DE NATURALEZA COMPLEJA, POR LAS VARIABLES
INVOLUCRADAS EN EL PROCESO DE CLCULO, POR LO QUE SE REQUIERE CONTAR
CON UN CONOCIMIENTO PROFUNDO DE LOS FENMENOS FSICOS QUE OCURREN
EN TODO EL SISTEMA PARA PODER OBTENER UNA PREDICCIN ACEPTABLE DEL
DISEO.
NORMALMENTE, EL GRADO DE EXACTITUD EN LAS PREDICCIONES OSCILA
ALREDEDOR DEL 90% RESPECTO AL EQUIPO, CUANDO HA SIDO INSTALADO EN EL
POZO.

Software de simulacin para el diseo de instalaciones de

bombeo mecnico,basado en el modelo matemtico de Gibbs

Pozos desviados y verticales

Vista 3D de la trayectoria desviada del
pozo
Prediccin de la grfica superficial
Clculos de la capacidad de la bomba
Pozos someros con bombas de
dimetro amplio

Pozos verticales; Pantalla inicial

Si el pozo
es desviado
o somero
con bomba
de dimetro
amplio
seleccione
aqui

Introduzca
la
informacin

Click aqui
para correr
el
simulador
SROD

Pozos verticales; Pantalla de salida de SROD

Click aqui
para correr
el anlisis
en el fondo
del pozo
Click aqu
para correr
el anlisis
elctrico
Click aqui
para ver
o imprimir
el reporte

Ir a la
pantalla
de
animacin

Pozos verticales; Pantalla anlisis en el fondo (Downhole)

Pantalla del anlisis

de fondo, mostrando
carga axial,carga en
varillas y tendencia
al pandeo de la
sarta

Superposicin de grficas (Overlay)

La superposicin
(overlay) se utiliza
para comparar las
cartas superficiales
y de bomba
(predicha contra la
medida en el pozo)

Pantalla de animacin del proceso de clculo (Animate)

La
animacin
(Animate)SROD
provee
una
simulacin
en
tiempo real de
cmo se elonga la
varilla debido a la
carga
y
la
velocidad,
con
respecto
a
la
profundidad, en un
ciclo de bombeo

Pozos desviados (Deviated well), pantalla inicial

Seleccione
el tipo de
pozo en el
men
Opciones
Cree una
base de
datos del
equipo
Datos de
entrada

Click
aqu para
correr el
simulador
SROD

Pozo desviado (Deviated well) pantalla de introduccin

de datos de la desviacin del pozo

Datos de la
trayectoria
de
desviacin

Click aqui
para correr
el anlisis
de pozo
desviado

Se genera
una grfica
3D de la
trayectoria
del pozo

Pozos desviados (Deviated well) pantalla de salida de SROD

Click aqui
para
correr un
anlisis en
el fondo
del pozo
Click aqui
para
correr un
anlisis
elctrico
Click aqu
para ver o
imprimir el
reporte

Ir a la
pantalla
de
animacin

Pozos desviados (Deviated well) reporte de cargas en el equipo

superficial

Carta
superficial
y de
bomba

Torque
en el
reductor

Corriente
del motor

Pozos desviados (Deviated well) pantalla de anlisis dentro del

pozo(Downhole)
En la pantalla de
anlisis de fondo se
muestra la grfica
de carga de lado,
ilustra la
distribucin de la
carga y muestra
donde ocurre el
valor mximo.

Pozos desviados (Deviated well) pantalla de anlisis dentro del

pozo(Rod/tubing drag)
En un pozo
desviado se
presenta la carga
por arrastre entre
las varillas y la T.P.
contra la
profundidad.
Este factor es
importante en el
diseo de los
centradores

Pozos someros (Shallow well),bombas de dimetro amplio

(Big pump Bore), pantalla inicial

Seleccione
pozo
somero con
bomba de
dimetro
amplio en el
men
opciones

Introduzca
los datos
bsico

Click aqu
para
seleccionar
pozo
somero

Pozos someros (Shallow well),bombas de dimetro amplio

(Big pump Bore), pantalla inicial

Introduzca
datos del
pozo
somero y
dimetro
de la
bomba

Click
aqu para
correr el
simulador

Pozos someros (Shallow well),bombas de dimetro amplio

(Big pump Bore), pantalla de salida de SROD

Click aqui
para ver
el
anlisis
en el
fondo del
pozo
Click
aqui
para ver
el
anlisis
elctrico

Click
aqu para
ver o
imprimir
el reporte

Pozos someros (Shallow well),bombas de dimetro amplio

(Big pump Bore), pantalla de anlisis dentro del pozo(Downhole)

Pantalla del anlisis

de fondo, mostrando
la grfica de carga
axial, carga en las
varillas y tendencia
al pandeo de la
sarta

Pozos someros (Shallow well),bombas de dimetro amplio

(Big pump Bore)

Pantalla del anlisis

elctrico y un
reporte del
comportamiento del
equipo superficial

PANDEO DE SARTAS
EL PANDEO DE SARTAS OCURRE EN LA CARRERA DESCENDENTE DE LA VARILLA
PULIDA Y MUY CERCA DE LA PROFUNDIDAD DE COLOCACIN DE LA BOMBA, CUANDO
SE UTILIZAN SARTAS API.
J.F. Lea propone calcular el pandeo con el siguiente procedimiento:
Presin T.P. = Pwh + Grad. Fluido en T.P.(lb/ft) * L ( Prof. coloc. Bomba)(ft)

El rea de varilla utilizada para todos los clculos de flotacin es:

Ao = wt/ft/densidad de varilla

La tensin efectiva en el fondo de las varillas se calcula:

Teff = T verdadera + Po Ao
Si el resultado de la tensin efectiva es cero o positivo, entonces no existe
tendencia al pandeo en ese punto del anlisis de la sarta. La tensin verdadera
(carga mnima) se obtiene de un programa de diagnstico que calcule las cargas a
cualquier profundidad de inters.

Ejemplo:
De un anlisis de diagnstico en un pozo se tiene que la carga mnima a 6,500 ft
es de -1730.6 lbs. utiliza un dimetro de varilla a esa profundidad de 0.875 pg.,
Pwh=50 psi, y 0.40 psi/ft de gradiente en la T.P.
P = 50 + 0.40 (6500) = 2650 lb/pg2
Ao = 2.22/(489.54x144) = 0.6530 pg2
Teff = Tverdadera + PAo = -1730.6 + 2650(0.6530) 0 lbs.
A pesar de que existe una fuerza verdadera negativa grande en el fondo de la
varilla, no existe una fuerza efectiva y por lo tanto no existe tendencia al
pandeo en este punto.
Ejercicio:
Considere ahora que en este mismo pozo se analiza la parte superior de la misma
varilla de acero, 4,550 ft carga mnima de -332.5 lbs.
P = 50 + 0.40 (4550) = 1870 lb/pg2
Ao = 0.6530 pg2
Teff = -332.5 + 1870(0.6530) 898.6 lbs.
No existe tendencia al pandeo en este punto

TIPOS DE DINMOMETROS:

MECNICOS : JOHNSON-FAGG, D-JAX

HIDRULICOS: LEUTERT
ELECTRNICOS: EDI, DELTA X

COMPUTARIZADOS: DELTA X, ECHOMETER

MECNICOS

MECNICOS

HIDRULICOS

HIDRULICOS

PRIMEROS DINMOMETROS ELCTRONICOS

DIAGNSTICO DEL SISTEMA.- SON TODOS AQUELLOS CLCULOS Y TCNICAS

QUE NOS PERMITEN CONOCER LAS CONDICIONES
EN QUE SE ENCUENTRAN OPERANDO LOS POZOS
QUE TIENEN INSTALADO EL SISTEMA DE BOMBEO
MECNICO.
MTODOS QUE HAN SIDO DESARROLLADOS CON LA FINALIDAD
DE DIAGNSTICO DEL SISTEMA

GIBBS (1966) ; SERIES DE FOURIER

ADAMACHE (1976) ; DALEMBERT
EVERITT AND JENNINGS (1988) DIFERENCIAS
FINITAS
CHACN J.E. (1989) ; CARACTERSTICAS

59

MTODO DE GIBBS (1966)

EL MODELO MATEMTICO QUE REPRESENTA EL SISTEMA DE BOMBEO MECNICO
ES LA ECUACIN DE ONDA CON AMORTIGUAMIENTO VISCOSO EN UNA DIMENSIN
SUJETA A LAS CONDICIONES DE FRONTERA.
2
2 u ( x, t )
u ( x, t )
2 u ( x, t )

c
t2
x2
t

CONDICIONES DE FRONTERA (TOMADAS CON UN DINMOMETRO)

EN LA SUPERFICIE : DESPLAZAMIENTO DE LA VARILLA PULIDA VS TIEMPO
CARGA EN LA VARILLA PULIDA VS TIEMPO
(ESTAS CONDICIONES SE DEBEN REPRESENTAR EN
SERIES DE FOURIER PARA PROCESAR EL MODELO)
EL MODELO MATEMTICO SE RESUELVE CON SERIES DE FOURIER DANDO
COMO RESULTADO LA CARTA DINAMOMTRICA CALCULADA A CUALQUIER PROFUNDIDAD DE INTERS.
RAMREZ ESPINO G. y ZUIGA PUENTE H. DEMUESTRAN QUE SE PUEDE INVERTIR
LA SOLUCIN DE GIBBS PARA EL DIAGNSTICO Y ES POSIBLE UTILIZARLA COMO
UNA HERRAMIENTA DE DISEO (REVISTA INGRIA. PETROLERA , AIPM , FEB. 1999)

CONTRABALANCEO DE UNIDADES
UTILIZANDO CONTRAPESOS Y MANIVELAS
ECUACIONES UTILIZADAS:
U.B.M. CONVENCIONALES
CBTW (M X )( NW nZ )
CBT CBTC CBTW

U.B.M. MARK II
CBTW (M X )( NW nZ )
CBT CBTC CBTW

CBE (CBT / TF @ 900 ) B

CBE (CBT / TF ) B

X
M

90-

MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO

(Interpretacin de cartas de fondo)
EJERCICIOS DE CONTRABALANCEO UTILIZANDO
MANIVELAS Y CONTRAPESOS
EJERCICIO No.1
Calcule el contrabalanceo en la varilla pulida para una unidad C-456D-256-120 ,long. Carr. varilla pulida = 120
con 4 contrapesos principales 1RO y 2 contrapesos auxiliares 1S, colocados a 46 pg., medidos a partir de la
parte final de la manivela, esta unidad utiliza manivelas 8495C
EJERCICIO No.2
Para contrabalancear apropiadamente una unidad C-114D-173-54 se requiere un CBT de 146,275 pg.-lb
Donde se debern de colocar 4 contrapesos principales 3CRO y 4 contrapesos auxiliares 3BS para obtener este
CBT?. Esta unidad utiliza manivelas 5456C. Calcule el contrabalanceo para una long.de carr. De 44 pg.

EJERCICIO No.3
Calcule el contrabalanceo en la varilla pulida para una unidad M-640D-256-144 ,long. Carr. varilla pulida = 144
con 4 contrapesos principales 1RO y 4 contrapesos auxiliares 1S, colocados a 6 pg., medidos a partir de la
parte final de la manivela, esta unidad utiliza manivelas 144108MRO
EJERCICIO No.4
Para contrabalancear apropiadamente una unidad M-114D-143-74 se requiere un CBT de 197,800 pg.-lb
Donde se debern de colocar 4 contrapesos principales 6RO y 2 contrapesos auxiliares No.6 para obtener este
CBT?. Esta unidad utiliza manivelas 7462MR. Calcule el contrabalanceo para una long.de carr. De 60 pg.

MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO

(Interpretacin de cartas de fondo)

MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO

(Interpretacin de cartas de fondo)

Cree una base de

datos del pozo

MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO

(Interpretacin de cartas de fondo)
Click aqui
para
seleccionar
el modo de
pozo
vertical o
desviado
Click aqui
para correr
un anlisis
completo
Seleccione un
archivo de carta
dynamomtrica

Seleccione
un pozo

Se muestra
una carta
dinamomtrica

MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO

(Interpretacin de cartas de fondo)

Carta
calculada a la
profundidad
de la bomba

MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO

(Interpretacin de cartas de fondo)

El
reporte
de
diagnstico
incluye
los resultados del
anlisis
de
las
grficas superficiales
y de bomba, torque
en
el
reductor,
velocidad de bomba y
corriente del motor.

MODELADO MATEMTICO DEL SISTEMA PARA EL DIAGNSTICO

(Interpretacin de cartas de fondo)

Dinammetro digital
para adquirir datos
superficiales,
inferencia de fugas
en la bomba y
efecto
de
contrabalanceo

INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.

Instalacin Tipica de transductores

Unidad Convencional

INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.

Instalacin Tipica de transductores

Unidad Mark II

INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.

INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.

INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.

Celda de carga

INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.

TRANSDUCTORES

INSTRUMENTACIN Y CONTROL REMOTO DE U.B.M.

Transductores del motor y la
manivela