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INTRODUCCION:
En la actualidad hay muchos instrumentos de medicin para velocidad, instrumentos
de medicin que no conocemos pero que en realidad y en la actualidad son utilizados
para determinar la velocidad y que cada tipo de medicin utiliza diferentes mtodos,
materiales y procesos.
Algunos de estos tipos de medicin son: medicin de presin en fluidos en
movimientos, sonda pitot de presin esttica, anemometra trmica, anemometra
doppler, velocimetria de partcula de imagen y seleccin de mtodos para la medicin
de velocidad.
Cada tipo de medicin cuenta con un procedimiento diferente, algunos son fciles de
utilizar o algunos son complicados, en ocasiones utilizan material muy sofisticado
como un software para captar las seales, algn tipo de lser, o simplemente se llevan
a cabo en laboratorios y pueden ser muy caros llevar a cabo estos tipos de medicin.
Algunos otros procedimientos pueden ser utilizados por gente comn, como lo son el
velocmetro que es utilizado para medir la rapidez de alguna pelota de bisbol, o de
algn jugador; tambin es utilizado por los policas de trnsito para medir la velocidad
que lleva algn automvil.
Dependiendo del tipo de velocidad que se desee medir se utilizara un mtodo
conveniente, porque para medir la velocidad va desde con un solo aparato que lo
podra usar cualquier persona, hasta la medicin de la velocidad por el cambio de
transferencia de calor de un fluido o tambin por una disipacin de imagen de
partculas atreves de un lser que solo los cientficos saben utilizar este mtodo.
Por lo tanto es conveniente saber los diferentes tipos de medicin que hay para la
velocidad por que en algunos campos se utiliza un mtodo de medicin diferente.
Ecuacin de Continuidad
Ecuacin de continuidad y conservacin de la masa.
ECUACION DE BERNOUILLI
La ecuacin de Bernoulli solo vale para fluidos perfectos, es decir, fluidos sin
viscosidad.
Ejemplo de la ecuacin de Bernoulli en un conducto horizontal y de seccin
constante.
SONDA PITOT
Las sondas de pitot (tambin llamadas tubos de Pitot) y
las sondas de pitot estticas (tubos de Prandtl) se utiliza
para
calcular
la presin total,
tambin
denominada presin
de
estancamiento, presin
remanente o presin de remanso (suma de la presin
esttica y de la presin dinmica).
Lo invent el ingeniero francs Henri Pitot en 1732. Lo
modific Henry Darcy, en 1858. Se utiliza mucho para
medir la velocidad del viento en aparatos areos y para
cuantificar las velocidades de aire y gases en
aplicaciones industriales.
Una sonda de pitot esttica tiene el tubo con orificio de borde para la medicin de
presin de estancamiento y adems tiene varios orificios ubicados a lo largo de una
circunferencia en la superficie exterior para medir la presin esttica
V=
2( P1P2)
Sistema pitot-esttica
Un sistema pitot-esttica es un sistema de sensores e instrumentos sensibles a la
presin que se utiliza principalmente en aviacin para determinar la velocidad de
una aeronave con relacin al aire, la altitud y la variacin de altitud. Por norma
general un sistema de este tipo consiste en un tubo pitot, que capta la presin total,
un puerto de esttica que capta la presin esttica. Los errores en las lecturas de
este sistema pueden ser extremadamente peligrosos, ya que de la velocidad
aerodinmica depende la sustentacin.
ANEMOMETRIA TERMICA
Miden la velocidad de los fluidos mediante la deteccin de los cambios en la transferencia
de calor de un pequeo sensor calentado elctricamente (hilo caliente) al colocarlo en el
flujo.
Mide el coeficiente de transferencia de calor por convencin, el cual depende de la
velocidad del viento.
Los sistemas de anemometra trmica por hilo caliente de TSI son fciles de usar, y tienen
una respuesta de alta frecuencia, que los hace ideales para el estudio de turbulencias.
Caractersticas y beneficios:
Medidas de cambios rpidos en la velocidad de flujo
Amplia variedad de sondas y geometras
El principio clave del funcionamiento de este tipo se sensores de medida es beneficiarse
de la linealidad del aumento de resistencia de algunos materiales con la temperatura. La
idea es calentar una resistencia a una temperatura constante, esta resistencia, al
exponerla a un flujo de aire se enfriara disipando calor hacia ese flujo de aire; para
mantener la temperatura de la resistencia constante se debe aumentar el voltaje inyectado.
Gracias a la respuesta lineal del material usado para la construccin de la resistencia se
puede, tras una calibracin de la misma, traducir esa diferencia de voltaje inyectado en un
valor de temperatura. Los materiales mas utilizados para la construccin de estos sensores
son el Tungsteno, el Platino y una aleacin de Platino-Iridio:
El anemmetro nos permite monitorizar dos seales de velocidad, ya que dispone de dos
canales, y tambin la temperatura de flujo a travs del mdulo del termopar. Las
mediciones se realizan con una sola sonda, colocada en el lugar de inters dentro del flujo
a caracterizar, la cual esta conectada al anemmetro, cuyo software captura y graba datos
que pueden ser procesados utilizando tcnicas de anlisis de seales (por ejemplo, la
transformada de Fourier). La seal de salida (velocidad o tensin) se puede observar
continuamente a travs de un osciloscopio.
Componentes
a evaluar.
Una fuente de luz (laser) para iluminar la zona de inters (un plano o un
volumen).
Velocmetro
Tacmetro
Anemmetro
Velocmetro
Un velocmetro es un instrumento que mide el valor de la rapidez promedio de un
vehculo. Debido a que el intervalo en el que mide esta rapidez es generalmente muy
pequea se aproxima mucho a la magnitud es decir la rapidez instantnea.
Tacmetro
Anemmetro
El anemmetro o anemgrafo es un aparato meteorolgico que se usa para la
prediccin del clima y, especficamente, para medir la velocidad del viento. Asimismo
es uno de los instrumentos de vuelo bsico en el vuelo de aeronaves ms pesadas
que el aire. En meteorologa, se usan principalmente los anemmetros
de cazoletas o de molinete, son especie de diminuto molino de tres aspas con
cazoletas sobre las cuales acta la fuerza del viento
Radar de velocidad