UNIVERSIDAD NACIONAL

SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

PAVIMENTOS

ESTUDIOS DE MECNICA DE SUELOS

CON FINES DE PAVIMENTACIN

MSc. Elio Alejandro Milla Vergara

MANUAL DE CARRETERAS: SUELOS Y

PAVIMENTOS

MANUAL DE CARRETERAS ESPECIFICACIONES TCNICAS

GENERALES PARA CONSTRUCCIN EG-2013

Aprobado por la Resolucin Directoral N 03-2013-MTC/14

Del 01 de febrero del ao 2013.
La Actualizacin aprobado por la Resolucin Directoral N 22-2013MTC/14
Del 17 de julio del ao 2013.

El original Consta de dos tomos

Tomo I: Ochocientos Setenta y Seis (876)
Tomo II: Trescientos Noventa y Ocho (398) Folios.

CAPITULO IV
4. SUELOS
4.1 Exploracin de Suelos y Rocas
4.2 Caracterizacin de la Subrasante
4.3 Descripcin de los Suelos
4.4 Ensayos de Laboratorio
4.5 Informe de Exploracin
CAPITULO V
5. FUENTES DE MATERIALES Y FUENTES DE AGUA
5.1 Generalidades
5.2 Lineamientos Generales para un Programa de Exploracin y
Localizacin de Fuentes de Materiales Ptreos
5.3 Estudio de Canteras de Suelo
5.4 Estudio de Cantera de Roca
5.5 Fuentes de Agua
5.6 Instalaciones Comerciales de Suministro
5.7 Informe, Diagrama de Cantera, Fuentes de Agua e Instalaciones
de Suministro

1.3 OBJETIVOS DEL MANUAL

Para el sector pblico y privado
Criterios homogneos en materia de suelos y pavimentos
Carreteras no pavimentadas y pavimentadas.

1.4 ALCANCE DEL MANUAL

Caminos No Pavimentados:
a) Caminos de tierra: suelo natural y mejorado con grava de zarandeo.
b) Caminos de grava (lastrados): Capa de material natural de TM = 75mm.
c) Caminos afirmados: Capa de materiales de cantera que contenga:
piedra, arena y finos o arcilla, TM = 25 mm.
d) Caminos afirmados: suelo estabilizado con asfalto, cemento, cal, aditivos
qumicos y otros

Caminos Pavimentados:
a. Pavimentos flexibles:
Capas granulares: sub base y base drenantes
a.1 Superficie de rodadura bituminosa en fro
Tratamiento superficial bicapa
Lechada asfltica o mortero asfltico
Micropavimento en fro
Macadam asfltico
Carpetas de mezclas asflticas en fro, etc.
a.2 Capa de rodadura bituminosa de mezcla asfltica en caliente.

Caminos Pavimentados:
b. Pavimentos semirrgidos:
b.1 Capas asflticas (base asfltica y carpeta asfltica en caliente);
b.2 Carpeta asfltica en caliente sobre base tratada con cemento o cal.
b.3 Pavimentos adoquinados.
c. Pavimentos rgidos: Losa de concreto de cemento hidrulico y una
subbase granular.

MBITO DE APLICACIN
1. Las Carreteras del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC): Red Vial
Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal.
2. Diseo de nuevas carreteras y de mejoramientos de carreteras.
3. Proyectos de reconstruccin de carreteras.
4. Proyectos de refuerzo de pavimentos.
No se aplica:
1. Pavimentos sobre puentes
2. Tneles de carreteras
3. Carreteras o caminos en reas de proteccin ecolgica, reservas
nacionales diversas, como son: zonas arqueolgicas, parques y zonas
protegidas, etc.
4. En zonas urbanas: Se aplica la Norma Tcnica de Edificacin CE.010
Pavimentos Urbanos.
5. El Manual incluye Catlogos de Estructuras de Pavimentos para trficos
menores a 1,100 vehculos pesados (buses y camiones) en ambos
sentidos por da en el ao base menor a 30000,000 de Ejes
Equivalentes (para 20 aos en el carril de diseo)

COMPONENTES DE LA
INFRAESTRUCTURA DEL CAMINO

COMPONENTES DE LA
INFRAESTRUCTURA DEL CAMINO

Rasante

PAVIMENTO

SUB RASANTE

SUELO DE
FUNDACION

Una o varias capas de materiales

preparados para soportar las cargas
del trnsito en un perido de tiempo

Terreno natural en corte o parte superior

del relleno nivelado, perfilado y
compactado.
Terreno natural en corte o parte superior
del relleno sin tratamiento.

El pavimento como elemento estructural se coloca sobre el terreno

preparado para soportarlo.

EXPLANACIN
Conformado por cortes y rellenos, para obtener la plataforma de la
carretera hasta el nivel de la subrasante del camino.
SUBRASANTE DEL CAMINO
Los suelos por debajo del nivel superior de la subrasante, en una
profundidad no menor de 0.60 m, debern ser suelos adecuados y
estables con CBR 6%.
Si el CBR < 6% (subrasante pobre o subrasante inadecuada), se
debe estabilizar los suelos.

PAVIMENTO
Por lo general conformada por: base, subbase y capa de rodadura.
Capa de Rodadura: Puede ser de tipo bituminoso (flexible) o de
concreto de cemento Portland (rgido) o de adoquines, su funcin es
sostener directamente el trnsito.
Base: Principal funcin: sostener, distribuir y transmitir las cargas
ocasionadas por el trnsito. Debe ser material granular drenante (CBR
80%) o tratada con asfalto, cal o cemento.
Subbase: Soporta a la base y a la carpeta. Adems se utiliza como
capa de drenaje y controlador de la capilaridad del agua. Esta capa
puede ser de material granular (CBR 40%) o tratada con asfalto, cal
o cemento.

CAPITULO IV
SUELOS
4.1 EXPLORACIN DE SUELOS Y ROCAS
investigacin y muestreo de suelos:
MTC E 101- 2000 Gua para muestreo de Suelos y Rocas.
MTC E 102 - 2000 Investigacin y Muestreo por perforacin con barrenos
helicoidales.
MTC E 103 - 2000 Mtodos para la reduccin de muestras de campo a
tamaos de muestras de ensayo.
MTC E 104 - 2000 Conservacin y Transporte de muestras de suelos.
Para la exploracin de suelos y rocas efectuar un reconocimiento del
terreno para plantear un programa de exploracin e investigacin de campo
a lo largo de la va y en las zonas de prstamo.
El programa de exploracin incluir la ejecucin de calicatas o pozos
exploratorios. Espaciadas entre 250 m y 2,000 m.

4.2 CARACTERIZACIN DE LA SUBRASANTE

Pozos exploratorios calicatas de 1.5 m de profundidad mnima
Nmero mnimo de calicatas por kilmetro: cuadro 4.1.
Las calicatas se ubicarn longitudinalmente y en forma alternada, dentro
de la faja que cubre el ancho de la calzada, a distancias aproximadamente
iguales.

Cuadro 4.1
Nmero de Calicatas para Exploracin de Suelos
Tipo de Carretera
Autopistas: carreteras de IMDA
mayor de 6000 veh/da, de
calzadas separadas, cada una con
dos o ms cariles

Carreteras Duales o Multicarril:

carreteras de IMDA entre 6000 y
4001 veh/da, de calzadas
separadas, cada una con dos o
ms carrilles
Carreteras de Primera Clase:
carreteras con un IMDA entre 40002001 veh/da, de una calzada de
dos carriles.
Carreteras de Segunda Clase:
carreteras con un IMDA entre 2000401 veh/da, de una calzada de dos
carriles.
Carreteras de Tercera Clase:
carreteras con un IMDA entre 400201 veh/da, de una calzada de dos
carriles.
Carreteras de Bajo Volumen de
Transito: carreteras con un IMDA
200 veh/da, de una calzada.

Profundidad (m)

1.50 m respecto al nivel de

subrasante del proyecto

1.50 m respecto al nivel de

subrasante del proyecto

Nmero mnimo de Calicatas

Calzada 2 carriles por sentido:
4 calicatas x km x sentido
Calzada 3 carriles por sentido:
4 calicatas x km x sentido
Calzada 4 carriles por sentido:
6 calicatas x km x sentido
Calzada 2 carriles por sentido:
4 calicatas x km x sentido
Calzada 3 carriles por sentido:
4 calicatas x km x sentido
Calzada 4 carriles por sentido:
6 calicatas x km x sentido

1.50 m respecto al nivel de

subrasante del proyecto

4 calicatas x km

1.50 m respecto al nivel de

subrasante del proyecto

3 calicatas x km

1.50 m respecto al nivel de

subrasante del proyecto

2 calicatas x km

1.50 m respecto al nivel de

subrasante del proyecto

1 calicata x km

Observacin

Las calicatas se
ubicarn
longitudinalmente y en
forma alternada

Las calicatas se
ubicarn
longitudinalmente
y en forma
alternada

Se aplica para pavimentos nuevos, reconstruccin y mejoramiento.

En estudios de factibilidad o prefactibilidad

Nmero de calicatas: lo indicado en el Cuadro 4.1, espaciadas cada 2.0
km en vez de cada km.

En caso de estudios a nivel de perfil

Usar informacin secundaria existente en el tramo del proyecto
De no existir informacin secundaria se efectuar el nmero de calicatas
del cuadro 4.1 espaciadas cada 4.0 km en vez de cada km.

4.2.1 REGISTROS DE EXCAVACIN

La ubicacin de la calicata se hace en coordenadas UTM - WGS84.
REGISTRO DE SONDAJE
Proyecto

Estudio Definitivo de Rehabilitacin de la Carretera Pasco Salcachupan

Solicitado

Lugar

DREMC CONSULTORES S.A.

Pasco

Calicata

Tipo de Sondaje C
: ielo Abierto
P R O F UN D .
(m)

ESP ESOR
EST R A T O (m)

M UE S T R A S
O B T E N ID A S

0.20

-.-

: C-33

Progresiva : Km. 8+000

S IM B O LO
G R A F IC O

Fecha

: Febrero 2010

Prof. N.F.

: N.E.

C LA S IF IC .
A A S H T O / S UC
S

D E S C R IP C IO N D E L
M A T E R IA L

-.-

Afirmado

0.20

0.90

mab-01

A-2-4(0)
GM

1.10

Muestreo y registro

0.40

1.50

OBSERVACIONES:

mab-02

A-2-6(0)
GC

Grava limo arcilloso con arena,

con presencia de cantos
rodados en 50%,TM=15" con
grava gruesa subangular de
dureza media debil en 40%,
arena media subangular en
30% y finos de baja plasticidad
en 30%, baja resistencia en
estado seco, lenta dilatancia,
media tenacidad, color marrn
con puntos amarillos, sin olor,
humedad baja, estructura
estratificada, cementacin
debil. presencia de raices.
Grava arcillosa con arena, con
presencia de cantos rodados
en 5%, con grava fina
subredondeada de dureza
media en 50%, arena fina
subredondeada en 30% y finos
de media plasticidad en 20%,
media resistencia en estado
seco, rapida dilatancia, media
tenacidad, color negro,
humedad baja, estructura
homogenea, cementacin
moderada. Presencia de raices.

Cuadro 4.2
Nmero de Ensayos Mr y CBR
Tipo de Carretera

N Mr y CBR

Autopistas: carreteras de IMDA mayor de 6000 veh/da, de

calzadas separadas, cada una con dos o ms carriles

Calzada 2 carriles por sentido: 1 Mr cada 3 km x sentido y

1 CBR cada 1 km x sentido
Calzada 3 carriles por sentido: 1 Mr cada 2 km x sentido y
1 CBR cada 1 km x sentido
Calzada 4 carriles por sentido: 1 Mr cada 1 km y 1 CBR
cada 1 km x sentido

Carreteras Duales o Multicarril: carreteras de IMDA entre

6000 y 4001 veh/dia, de calzadas separadas, cada una con
dos o ms carriles

Calzada 2 carriles por sentido: 1 Mr cada 3 km x sentido y

1 CBR cada 1 km x sentido
Calzada 3 carriles por sentido: 1 Mr cada 2 km x sentido y
1 CBR cada 1 km x sentido
Calzada 4 carriles por sentido: 1 Mr cada 1 km y 1 CBR
cada 1 km x sentido

Carreteras de Primera Clase: carreteras con un IMDA entre

4000 - 2001 veh/da, de una calzada de dos carriles.

Cada 1 km se realizar un CBR

Carreteras de Segunda Clase: carreteras con un IMDA

entre 2000 - 401 veh/da, de una calzada de dos carriles.

Cada 1.5 km se realizar un CBR

Carreteras de Tercera Clase: carreteras con un IMDA entre

400 - 201 veh/da, de una calzada de dos carriles.

Cada 2 km se realizar un CBR

Carreteras de Bajo Volumen de Trnsito: carreteras con un

IMDA 200 veh/dia, de una calzada.

Cada 3 km se realizar un CBR

Se aplica para pavimentos nuevos, reconstruccin y mejoramiento.

Para estudios de factibilidad o prefactibilidad:

N mero de ensayos indicados en el cuadro 4.2, por 2 veces la longitud
indicada
Para Carreteras de Tercera Clase Cada 4.0 km se realizara un CBR en
lugar de un CBR cada 2.0 km.

Para estudios a nivel de perfil:

Se utilizar informacin secundaria existente en el tramo del proyecto
De no existir informacin secundaria se efectuar el nmero de ensayos
del cuadro 4.2, por 3 veces la longitud indicada (ejemplo, para Carreteras
de Segunda Clase Cada 4.5 km se realizar un CBR en lugar de un CBR
cada 1.5 km).

4.3 DESCRIPCIN DE LOS SUELOS

Los suelos sern descritos y clasificados obligatoriamente por AASHTO y
SUCS, se utilizarn los signos convencionales de los cuadros 4.3 y 4.4:
Cuadro 4.3
Signos Convencionales para Perfil de Calicatas Clasificacin AASHTO

Cuadro 4.4
Signos Convencionales para Perfil de Calicatas Clasificacin SUCS

PROPIEDADES FUNDAMENTALES
a. Granulometra: Distribucin de los tamaos que posee el agregado
mediante el tamizado segn Ensayo MTC E 107.
Cuadro 4.5
Clasificacin de suelos segn Tamao de partculas
Tipo de Material
Grava

Tamao de las Partculas

75 mm 4,75 mm
Arena gruesa: 4,75 mm 2,00 mm
Arena media: 2,00 mm 0,425 mm

Arena

Arena fina:0,425 mm 0,075 mm

Material Fino

Limo

0,075 mm 0,005 mm

Arcilla

Menor a 0,005 mm

b. La Plasticidad: Estabilidad de los suelos hasta cierto lmite de humedad

sin disgregarse.
Lmites de Atterberg.
Lmite lquido (LL) (MTC E 110), Lmite plstico (LP) (MTC E 111) y Lmite
de contraccin (LC) (MTC E 112).
ndice de plasticidad IP = LL - LP
Cuadro 4.6
Clasificacin de suelos segn ndice de Plasticidad
ndice de Plasticidad
IP > 20
IP 20
IP > 7
IP < 7

Plasticidad
Alta
Media

Caracterstica
Suelos muy arcillosos
Suelos arcillosos

Baja

IP = 0

No plstico (NP)

Suelos poco
arcillosos
Suelos exentos de
arcilla

c. Equivalente de Arena: Es la proporcin relativa del contenido de polvo fino

nocivo material arcilloso en los suelos o agregados finos (MTC E 114).
El valor de Equivalente de Arena (EA) es un indicativo de la plasticidad del
suelo:
Cuadro 4.7
Clasificacin de suelos segn Equivalente de Arena
Equivalente de Arena
Si EA > 40
Si 20 < EA < 40
Si EA < 20

Caracterstica
El suelo no es plstico, es arena
El suelo es poco plstico y no heladizo
El suelo es plstico y arcilloso

EA =

Lectura de arena
100
Lectura de arcilla

d. ndice de Grupo: es un ndice de AASHTO para clasificar suelos.

IG = 0.2 (a) + 0.005 (ac) + 0.01(bd)
El ndice de Grupo es un valor entero positivo, comprendido entre 0 y 20 o
ms.
Cuando el IG calculado es negativo, se reporta como cero.
Un IG cero significa un suelo muy bueno
Un IG 20, un suelo no utilizable para caminos.

Cuadro 4.8
Clasificacin de suelos segn ndice de Grupo
ndice de Grupo
IG > 9

Suelo de Subrasante
Muy pobre

IG est entre 4 a 9

Pobre

IG est entre 2 a 4

Regular

IG est entre 1 a 2

Bueno

IG est entre 0 a 1

Muy Bueno

e. Humedad Natural: La resistencia de los suelos de subrasante, en

especial de los finos, se encuentra directamente asociada con las
condiciones de humedad y densidad que estos suelos presenten
(MTC E 108).
f. Clasificacin de los suelos:
Correlacin de los dos sistemas de clasificacin ms difundidos,
AASHTO y ASTM (SUCS):
Cuadro 4.9
Correlacin de Tipos de suelos AASHTO SUCS
Clasificacin de Suelos AASHTO
AASHTO M-145
A-1-a
A-1-b
A2
A3
A4
A5
A6
A7
Fuente: US Army Corps of Engineers

Clasificacin de Suelos SUCS

ASTM D 2487
GW, GP, GM, SW, SP, SM
GM, GP, SM, SP
GM, GC, SM, SC
SP
CL, ML
ML, MH, CH
CL, CH
OH, MH, CH

g. Ensayos CBR: (MTC E 132). Para cada sector homogneo establecer el

CBR al 95% de la MDS (Mxima Densidad Seca) y a una penetracin de
carga de 2.54 mm.
El CBR de diseo de la subrasante se obtiene:
1. Sectores con 6 o ms valores de CBR, se obtiene como el promedio
del total de los valores analizados.
2. En los sectores con menos de 6 valores de CBR :
Si los valores son parecidos o similares,
tomar el valor promedio.
Si los valores no son parecidos o no son
similares, tomar el valor crtico (el ms bajo)
o subdividir en subsectores y definir el valor
promedio.
La longitud de los subsectores no ser menor a 100
m.

Cuadro 4.10
Categoras de Subrasante
Categoras de Subrasante
S0: Subrasante Inadecuada
S1: Subrasante Insuficiente
S2: Subrasante Regular
S3: Subrasante Buena
S4: Subrasante Muy Buena
S5: Subrasante Excelente

CBR
CBR < 3%
De CBR 3% a CBR < 6%
De CBR 6% a CBR < 10%
De CBR 10% a CBR < 20%
De CBR 20% a CBR < 30%
CBR 30%

h. Ensayo de Mdulo Resiliente

MTC E 128 (AASHTO T274). Es una medida de la propiedad elstica de
suelos, reconocindole ciertas caractersticas no lineales.
Se usa directamente en el diseo de pavimentos flexibles.
Para obtener el Mdulo Resiliente a partir del CBR, se emplear la
siguiente ecuacin que correlaciona el Mr CBR:

Mr psi = 2555 CBR

obtenida del Appendix CC-1 Correlation of CBR values with soil index properties preparado el 2001 por NCHRP Project 1- 37A (National
Cooperative Highway Research Program), documento que forma parte de MEPDG Mechanistic - Empirical Pavement Design Guide
AASHTO interim 2008):

Figura 4.1
Correlaciones Tpicas entre las Clasificaciones y
Propiedades de los Suelos con el Mdulo de Resiliencia

Fuente: Appendix CC-1 Correlation of CBR Values with Soil Index Properties- NCHRP Project 1-37A, 2001. Figure 1. Typical
Resilient Modulus Correlations to Empirical Soil Properties and Classification Categories. Guide for Mechanistic-Empirical Design of
New and Rehabilitated Pavement Structures

Para el diseo de pavimentos rgidos o de concreto, debe convertirse a

Mdulo de Reaccin de la subrasante (valor k).

Fuente: SERVIU Chile

Fuente: Diseo de Pavimentos para carreteras y Calles PCA

4.4 ENSAYOS DE LABORATORIO

Con las muestras extradas de las calicatas, se realizarn los siguientes
ensayos de laboratorio:
Anlisis Granulomtrico por Tamizado ASTM D-422, MTC E107
Lmite Lquido ASTM D-4318, MTC E110
Lmite Plstico ASTM D-4318, MTC E111
Contenido de humedad ASTM D-2216, MTC E108
Clasificacin SUCS ASTM D-2487
Contenido Sulfatos ASTM D-516
Contenido Cloruros ASTM D-512
Contenido Sales Solubles Totales MTC - E219
Clasificacin AASHTO M-145
Ensayos Especiales
California Bearing Ratio ASTM D-1883, MTC E132, Mdulo
resiliente de suelos de subrasante AASHTO T 274, MTC E128
Proctor Modificado ASTM D-1557, MTC E115
Equivalente de Arena ASTM D-2419, MTC-E114
Ensayo de Expansin Libre ASTM D-4546
Colapsabilidad Potencial ASTM D-5333
Consolidacin Uniaxial ASTM D-2435

4.5.3 CORTES Y TERRAPLENES

Los taludes de corte dependern de la naturaleza del terreno y de su
anlisis de estabilidad (Estudio Geotcnico)
A modo referencial, se pueden usar:
TALUD (V:H)
CLASE DE TERRENO

V5m

5 m < V 10 m

V > 10 m

10 : 1

10 : 1 (*)

(**)

6:1-4:1

4:1 2:1 (*)

(**)

Conglomerados cementados

4:1

(*)

(**)

Suelos consolidados compactos

4:1

(*)

(**)

Conglomerados comunes

3:1

(*)

(**)

2:1-1:1

(*)

(**)

Tierra suelta

1:1

(*)

(**)

Arenas sueltas

1:1

(*)

(**)

1:2
Hasta 1 : 3

(*)

(**)

Roca fija
Roca Suelta

Tierra compacta

Zonas blandas con abundante arcillas o

zonas humedecidas por filtraciones
(*) Requiere banqueta o anlisis de estabilidad
(**) Requiere anlisis de estabilidad.

Nota: La relacin V: H, indica que V corresponde a la altura vertical del talud y H la distancia horizontal

ESTABILIDAD DE TALUDES
En taludes de relleno, se pueden utilizar (a modo de taludes de
relleno referenciales) los siguientes:

TALUD (V:H)
MATERIALES

Enrocado
Suelos diversos compactados
(mayora de suelos)
Arenas limpias

V5m

5 < V 10
m

V > 10

1:1

(*)

(**)

1 : 1.5

(*)

(**)

1:2

(*)

(**)

(*) Requiere banqueta o anlisis de estabilidad

(**) Requiere anlisis de estabilidad.

4.5.4 SUBRASANTE
Materiales aptos para las capas de la subrasante CBR 6%.
En caso de ser menor, se proceder a la estabilizacin de los suelos.
El espesor del material no debe menor de 0.60 m.

La subrasante debe estar sobre la napa fretica como mnimo:

-

a 0.60 m: subrasante excelente a muy buena (CBR 30%)

a 0.80 m: subrasante buena a regular (6% CBR 20%);
a 1.00 m: subrasante insuficiente (3% CBR 6%) y
a 1.20 m: subrasante inadecuada (CBR < 3%);.

En caso necesario, se colocarn subdrenes o capas anticontaminantes

y/o drenantes o se elevar la rasante hasta el nivel necesario

SUBRASANTE
En zonas sobre los 4,000 msnm, evaluar la accin de los friajes o las heladas
en los suelos.
Si en los ltimos 0.60 m de la subrasante, se encuentran suelos susceptibles
al congelamiento por accin climtica, se reemplazar este suelo en el
espesor comprometido o se levantar la rasante con un relleno granular
adecuado.
Suelos susceptibles al congelamiento, por accin climtica rigurosa:
- Suelos limosos
- Suelos que contienen ms del 3% de material menor a 0.02 mm.

SUBRASANTE
PERFIL ESTRATIGRFICO Y CARACTERIZACIN DE
LA SUBRASANTE
0+000

0+250

0+500

0+750

1+000

1+250

1+500

1+750

2+000

2+250

2+500

2+750

3+000

3+250

0.00

GP

0.20

GC

0.40
0.60

GC

GP

GW

GP

GC

GP
GM

GM

0.80

GM

GC
GC

1.00

GM

1.20

GM

GM

N.F

GC

SC

SC

GM

SM

SM

GC
GM

GC

SM
MH

1.40

3+500

3+750

4+000

4+250

4+500

4+750

5+000

0.00
0.20

GC
GM

0.40

GM

GM

GM

GW

SC

GW

GW

GC

GM

5+250

SM

SC
ROCA

1.00
1.20
1.40

SM

SM

GW

GM

6+000

6+250

SP
GC

SM

SC

6+500

GM

6+750

GC

GM

CL
SM

GM

ML

5+750

GM

0.60
0.80

5+500

GM

ML

GC
ML

GC

ML

ROCA

SC

GM

CL

FUENTES DE MATERIALES Y FUENTES DE AGUA

AGREGADOS
La bsqueda e identificacin de fuentes de agregados debe iniciarse
a partir de la definicin de los siguientes conceptos:
a) Naturaleza y tipo de los agregados o ridos requerido.
b) Volumen cantidades de cada tipo de material que ser
empleado en la construccin conservacin.
c) Clases de rocas suelos que responden a las caractersticas de
los materiales necesarios y formas de ocurrencia en el rea del
proyecto.
d) Disponibilidad de medios de explotacin y procesamiento.

ESTUDIO DE CANTERAS DE SUELO

Para agregados para diferentes usos principales como:
Mejoramientos de suelos
Terraplenes
Afirmado
Agregados para rellenos
Subbase y base granular
Agregados para tratamientos bituminosos
Agregados para mezclas asflticas y
Agregados para mezclas de concreto,

5.3.1 UBICACIN
Distancia de la obra a realizar (centro de gravedad), kilometraje, longitud
y tipo de acceso, linderos.
5.3.2 DESCRIPCIN
Se elige por calidad y cantidad (potencia) y menor distancia a la obra.
El estudio de canteras debe indicar la accesibilidad a los bancos de
materiales, descripcin de los agregados, usos, tratamiento, tipo, periodo
de explotacin, propiedad, permisos de uso y otras informaciones.
5.3.3 MUESTREO
Mnimo 05 exploraciones, por cada rea menor o igual a una hectrea.
Las exploraciones consistirn en calicatas, sondeos y/o trincheras, hasta
la profundidad mxima de explotacin.
Se presentarn registros de exploraciones con ubicacin con
coordenadas UTM-WGS84.

5.3.4 ENSAYOS DE LABORATORIO

Para determinar las caractersticas fsicas, qumicas y mecnicas de
acuerdo al Manual de Ensayo de Material para Carreteras del MTC
(vigente) y sern las que sealen las especificaciones tcnicas generales
para la construccin de carreteras del MTC (vigente).
5.3.5 RENDIMIENTO Y CUBICACIN
Rendimiento y potencia de los materiales utilizados para cada uso, as
mismo el uso, periodo y equipo de explotacin.
El volumen de material til explotable debe ser del orden de 1.5 veces las
necesidades del proyecto.

Segn el MTC (EG-2013)

El material de base debe cumplir los siguientes requisitos:
Tabla 403-01
Requerimientos Granulomtricos para Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz

(1)

Gradacin A (1)

Gradacin B

Gradacin C Gradacin D

50 mm

(2")

100

100

-.-

-.-

25 mm

(1")

-.-

75 - 95

100

100

9,5 mm

(3/8")

30 - 65

40 - 75

50 - 85

60 - 100

4,75 mm

(N 4)

25 - 55

30 - 60

35 - 65

50 - 85

2,0 mm

(N 10)

15 - 40

20 - 45

25 - 50

40 - 70

4,25 m

(N 40)

8 - 20

15 - 30

15 - 30

25 - 45

75 m

(N 200)

2-8

5 - 15

5 - 15

8 - 15

La curva granulomtrica A deber emplearse en zonas con altitud superior

o igual a 3000 m.s.n.m.

Del Agregado Grueso: Material retenido en la Malla # 4

- Partculas ptreas, durables y trituradas
Tabla 403-03
Requerimientos Agregado Grueso
Ensayo

Norma MTC

Norma
ASTM

MTC E 210

D 5821

80% mn.

80% mn.

MTC E 210

D 5821

40% mn.

50% mn.

MTC E 207

C 131

T 96

40% mx.

40% mx.

-.-

D4791

-.-

15% mx.

15% mx

MTC E 219

D 1888

-.-

0,5% mx.

0,5% mx.

MTC E 209

C 88

T 104

Partculas con una cara

fracturada
Partculas con dos caras
fracturadas
Abrasin Los ngeles
Partculas Chatas y
Alargadas
Sales Solubles Totales
Durabilidad al sulfato de
magnesio

Norma
AASHTO

Requerimiento
< 3000 msnm 3000 msnm

18% mx.

Del Agregado Fino: Material pasante en la Malla # 4

- Puede provenir de fuentes naturales de procesos de trituracin o ambos
Tabla 403-04
Requerimientos Agregado Fino
Ensayo
ndice plstico
Equivalente de
Arena
Sales Solubles
Durabilidad al
sulfato de magnesio

Norma
MTC
MTC E 111

Requerimiento
< 3000 msnm
3000 msnm
4% mx.
2% mn.

MTC E 114

35% mn.

45% mn.

MTC E 219

0,5% mx.

0,5% mx.

MTC E 209

---

15%

Adems debe cumplir con los requisitos fsicos y mecnicos siguientes:

Valor Relativo de Soporte, CBR (1)

Trfico en ejes equivalentes (<106)

Trfico en ejes equivalentes (106)

Mn. 80%
Mn. 100%

El Reglamento Nacional de Edificaciones: Pavimentos Urbanos CE.010, indica

que el CBR debe cumplir con los requisitos de la Tabla 7.

Vas Locales y Colectoras

Vas Arteriales y Expresas

Mnimo 80%
Mnimo 100%

5.4 ESTUDIO DE CANTERA DE ROCA

5.4.1 UBICACIN
Se realizar un levantamiento topogrfico.
5.4.2 DESCRIPCIN
Se describen las caractersticas del afloramiento rocoso: fracturamiento,
volumen, dimensionamiento de los bloques y la metodologa del
procesamiento de explotacin (mtodo de voladura, chancado, etc).
5.4.3 MUESTREO
Segn MTC E 101.
El consultor realizar exploraciones mnimo 3 prospecciones (calicatas o
trincheras), a fin de determinar el basamento rocoso.
Se extraer roca para realizar ensayos de laboratorio.
5.4.4 ENSAYOS DE LABORATORIO
Para los ensayos de laboratorio sern chancado y se realizarn ensayos
estndar y especiales.
5.4.5 RENDIMIENTO DE CUBICACIN
Igual al de agregados

FUENTES DE AGUA
5.5.1 UBICACIN
Se determinar las fuentes de agua y distancia a la obra, as mismo se
tendr en cuenta el tipo de fuente, calidad de agua y disponibilidad y
variacin estacional.
5.5.2 MUESTREO
Por personal calificado y considerando los requisitos indicados por el
laboratorio.
5.5.3 ENSAYOS DE LABORATORIO
Se efectuarn ensayos qumicos para determinar su calidad para su uso
en obra:
Contenido de sulfatos NTP 339.088, ASTM D516
Contenido de cloruros NTP 339.088, ASTM D512
Slidos en suspensin NTP 339.088, ASTM D5907
Materia Orgnica NTP 339.088, NTP 339.072
Alcalinidad

CAPITULO 1
Generalidades y Definiciones
1.4 OBLIGATORIEDAD DE LOS INFORMES TCNICOS
1.4.1 Para todos los tipos de Habilitaciones Urbanas es obligatorio
presentar un Informe Tcnico conteniendo la Memoria Descriptiva
del EMS y del DP, sea que se trate:
Construccin de pavimentos nuevos
Rehabilitaciones de pavimentos existentes o
Rotura y reposicin de pavimentos existentes para tendido,
reparacin, o rehabilitacin de servicios.
1.4.2 Se podr utilizar la informacin contenida en un EMS con fines de
cimentacin, siempre que el nmero de puntos de investigacin
cumpla lo estipulado en la Tabla 2.
A la Memoria Descriptiva del EMS deber aadrsele en este caso
los Certificados de los Ensayos de CBR sobre los Suelos de
Fundacin y de la Sub-rasante.

CAPITULO 1
Generalidades y Definiciones
1.5. REQUISITOS DE LOS INFORMES TCNICOS
Todo Informe de EMS para el DP nuevos, rehabilitaciones, o para rotura y
reposicin de pavimentos existentes con fines de instalacin o reemplazo
de servicios, deber sustentar sus conclusiones en:
Un programa de exploracin del suelo basado en ensayos de campo y
de laboratorio, segn se indica en el Captulo 3.
El anlisis del trnsito esperado durante el periodo de diseo.
Las caractersticas de los materiales a usar en las diferentes capas del
pavimento.
Los mtodos de diseo de pavimentos.

CAPITULO 1
Generalidades y Definiciones
1.5. REQUISITOS DE LOS INFORMES TCNICOS
Los Informes Tcnicos se presentarn conteniendo las Memorias
Descriptivas de los EMS y del DP.
Descripcin detallada de los Trabajos de Campo, Laboratorio y Gabinete
Anexos conteniendo
Los planos o croquis de Ubicacin de las Obras,
Distribucin de Puntos de Investigacin
Registros de la Estratigrafa hasta cubrir la Profundidad Activa de las
Cargas Vehiculares
Resultados de los Ensayos de Campo y/o Laboratorio
Salidas de las corridas del(os) Programa(s) de Cmputo utilizado(s) o
las respectivas Hojas de Clculo
Detalles Constructivos de los Pavimentos en forma de Laminas o
planos
Fotografas y
Especificaciones Tcnicas de Construccin

CAPITULO 2
Informacin Previa para la Ejecucin
de los Estudios y Diseos
2.1 INFORMACIN RELATIVA AL TERRENO
Previamente a la ejecucin del EMS y al subsiguiente DP, se requiere conocer:
Ubicacin y la topografa del terreno mostrando los linderos, obras
existentes, ubicacin de las vas a pavimentar, limites de obras de
pavimentacin vecinas, tipo y estado de los pavimentos existentes,
disposicin de acequias, postes, buzones, drenajes y toda obra que interfiera
con las pistas, veredas y estacionamientos del Proyecto.
Planos de planta y perfil del terreno y nivel de rasante.
Historia del lugar: zonas bajas rellenadas con desmontes, presencia de
estructuras enterradas, antiguas acumulaciones o cursos de agua, tierras de
cultivo, etc.

CAPITULO 3
Tcnicas de Investigacin de Campo, Ensayos de Laboratorio,
Requisitos de los Materiales y Pruebas de Control
El nmero de puntos de investigacin ser de acuerdo con el tipo de va
segn se indica en la Tabla 2, con un mnimo de tres (03):
Tabla 2 Nmero de Puntos a Investigar
TIPO DE VA

Expresas
Arteriales
Colectoras
Locales

NMERO DE PUNTOS DE
INVESTIGACIN

REA (m2)

1 cada
1 cada
1 cada
1 cada

1000
1200
1500
1800

Los puntos de investigacin se ubicarn preferentemente en los

cruces de vas
La profundidad mnima de investigacin ser de 1,50 m por debajo de
la cota de rasante final de la va.
En rellenos no controlados se deber investigar en todo su espesor
debiendo profundizarse no menos de 0,50 m dentro del suelo natural.
Efectuados el registro de la estratigrafa, el muestreo y la toma de
fotografa, se deber rellenar las excavaciones con los materiales
extrados.

CAPITULO 3
Tcnicas de Investigacin de Campo, Ensayos de Laboratorio,
Requisitos de los Materiales y Pruebas de Control
Durante la investigacin de campo se elaborara un perfil estratigrfico para
cada punto de investigacin, basado en la clasificacin visual manual,
segn la NTP 339.150:2001.
Se tomar por lo menos una muestra representativa de cada tipo de suelo
para su posterior ensayo de laboratorio, segn las normas respectivas
indicadas en la Tabla 3.
Se determinar un CBR por cada 5 puntos de investigacin o menos segn
lo indicado en la Tabla 2 y por lo menos un CBR por cada tipo de suelo de
sub-rasante.

TCNICAS DE INVESTIGACIN DE CAMPO, ENSAYOS DE

LABORATORIO, REQUISITOS DE LOS MATERIALES Y
PRUEBAS DE CONTROL
Tabla 3 - Ensayos de Laboratorio