2" TRIMESTRE 2012

SOSTEniBLE
MOVILIDAD I URBANISMO I HBITAT I RENOVABLES I EFICIENCIA ENERGTICA I AHORRO Y CONSUMO IAGUA

SUPERMANZANA

As es la propuesta
del urbanismo
ecolgico
MANTENIMIENTO
URBANO

Cmo sern
los contratos en
el futuro?
LABORATORIO es

Coche elctrico:
inevitable pero
incierto

11

CONVENCIONAL

SUPER

MANZANA

Simulacin de trfico en la Supermanzana del distrito del Eixample (Barcelona). A la izquierda escenario actual y a la derecha escenario
posible con la aplicacin de criterios de Supermanzana.

La nueva clula urbana

texto y fotos:

a hegemona en las ciudades

hoy es del trfico motorizado, que ocupa dos terceras
partes del espacio pblico y
crea problemas como contaminacin
atmosfrica, altos niveles de ruido, intrusin visual, accesibilidad de personas de movilidad reducida, accidentes, etc. Sin embargo, solo un tercio
de la poblacin utiliza este medio de
transporte. No existe, por tanto, una
correspondencia con el uso real que
se hace de las calles y plazas, donde
el viandante es quien ms presencia
tiene en el espacio pblico. Para mitigar estos problemas y reorientar la

400 metros

El espacio pblico es el principal patrimonio que nuestras ciudades poseen, y

devolvrselo al ciudadano est en la base de un modelo de ciudad ms sostenible. Actualmente, el vehculo privado copa la mayor parte del espacio pblico, relegando al peatn a las aceras y causando importantes disfunciones.
Frente a esta realidad, la Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona propone
un rediseo de la ciudad basado en el nuevo concepto de Supermanzana.

31

400 metros

30

CON SUPERMANZANAS

Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona

ciudad a un modelo ms sostenible

la Agencia de Ecologa Urbana de
Barcelona (BCNecologia), dirigida
por Salvador Rueda, ha desarrollado
un nuevo instrumento para reordenar la movilidad y el espacio pblico:
las Supermanzanas.

Organizacin eficiente
La Supermanzana es una clula urbana que permite, agrupando varias
manzanas tradicionales, una organizacin eficiente de la movilidad y
una mejora sustancial de la calidad
del espacio pblico. De hecho, la Su-

permanzana ha sido diseada para

revertir la supremaca del vehculo
privado y recuperar este espacio
para el peatn. As, el espacio pblico se convierte en un espacio de relacin, encuentro, paseo, juego y de
todas aquellas actividades cotidianas
que realiza el ciudadano.
Tcnicamente, las Supermanzanas
son clulas urbanas de unos 400
por 400 metros, en cuyo interior se
reduce al mnimo el trfico motorizado y el aparcamiento de vehculos
en superficie, dando la mxima preferencia a los peatones en el espacio pblico. Las calles exteriores se

400 metros
Esquema de
Supermanzana
diseada por
la Agencia
de Ecologa
Urbana de
Barcelona.

400 metros

As era el barrio de
GRCIA en 2004:

Las
Supermanzanas
en Vitoria-Gasteiz

Superficie (ha) 418,6

Poblacin 122.990
Densidad poblacin (hab/ha) 294
Densidad neta 622
Residencia 197,8
Equipamientos 64,0
Parques urbanos 36,1
Industria e infraestructuras 0,4
Red viaria 106,9
Parques forestales 13,2

El Plan de Movilidad y Espacio

Pblico de Vitoria-Gasteiz tiene como
caracterstica principal la aplicacin del
modelo de ordenacin del espacio pblico basado en Supermanzanas. Dicho
modelo se rige por dos objetivos principales. El primero es frenar y revertir
la tendencia del modelo de movilidad
vigente, basado en el vehculo privado,
mientras que el segundo se centra en
crear un nuevo tipo de espacio pblico
que favorezca la habitabilidad urbana.
Uno de los xitos conseguidos por el
plan se plasm en 2008, cuando se
sustituy la red de autobuses existente
por una nueva red de autobuses ortogonal. Este cambio, que cont con la
poblacin gracias a un intenso proceso
de participacin y de comunicacin,
ha logrado un incremento de ms del
50% en el uso del transporte pblico.
Este Plan ha supuesto un cambio espectacular tanto por el nuevo modelo
de movilidad como por la calidad del
espacio pblico. El Plan, as como otras
iniciativas, ha contribuido a que VitoriaGasteiz haya sido galardonada como
European Green Capital 2012 por la
Unin Europea.

Fuente: Ayuntamiento de Barcelona

Vila de Grcia,
Supermanzana
pionera

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La primera actuacin prevista por

el proyecto del Distrito de Grcia
fue la implantacin de la Supermanzana de la Vila de Grcia, en el
corazn del barrio.
Para esta Supermanzana, se ha
estudiado con detalle el tejido
urbano y se ha propuesto una
serie de acciones para mejorar
la movilidad y la calidad urbana.
sta ltima se generara a partir
de nuevos paisajes de olor, de
color y de sonido, a partir de la
incorporacin de vegetacin en
cubiertas, balcones y medianeras,

que definen una imagen urbana

para cada estacin del ao y que
permiten el incremento de biodiversidad en el entorno.
Para el mbito de la movilidad, la
Supermanzana se cierra al vehculo
de paso mediante bolardos regulables, para que los vecinos y los
servicios de carga y descarga tengan acceso a las calles interiores.
Todas las calles son a nivel para
conseguir una accesibilidad total
de personas de movilidad reducida
y se traza una red de bicicletas
interior.

Distritos de Barcelona. En naranja, Grcia, mbito de Supermanzanas

SUPERMANZANA
destinan al vehculo de paso, que
tiene prohibido entrar en la Supermanzana.
El funcionamiento bsico es el siguiente: mientras el flujo de vehculos privados se mantiene por
las vas perimetrales, las calles interiores se limitan a vehculos de
residentes, emergencias y carga y
descarga, con una velocidad mxima de 10 km/h, velocidad compatible con el peatn -una propuesta
clave para el modelo de slow city-.
La calle es de seccin nica, sin
escalones, para garantizar una accesibilidad del 100%. Adems, las
Supermanzanas contemplan un

En la imagen superior, Red bsica de

vehculo de paso en Vitoria-Gasteiz.
Abajo, red de transporte pblico en
Vitoria-Gasteiz.

La Supermanzana es una
clula urbana que permite
una organizacin eficiente
de la movilidad y una
mejora sustancial de la
calidad del espacio pblico
aumento de calidad en todos los
aspectos ligados a la calidad del
espacio pblico, como el acceso
generalizado a espacios verdes, el
confort trmico asociado a la revegetacin de las calles o la mejora
de los paisajes sonoros y de color,

fruto de una mayor biodiversidad y

mejor distribucin de sta.

Por toda la ciudad

El enfoque sistmico con el que se
han diseado las Supermanzanas
permite, adems de mejorar el espacio pblico en su interior, organizar
el resto de la ciudad conforme a un
modelo sostenible. La Supermanzana no est diseada para ser un
elemento aislado en la ciudad -como
podra ser una zona peatonal tradicional-, sino para multiplicarse por
todo el territorio urbano. De hecho,
el potencial transformador de la
Supermanzana solo podr desarro-

llarse plenamente cuando la ciudad

est estructurada segn este esquema. Una vez llegado este escenario,
se podr constatar un cambio fundamental en la movilidad y el espacio
pblico, fruto del enfoque sistmico
con el que las Supermanzanas han
sido concebidas.
La Supermanzana se puede aplicar
a tejidos urbanos de prcticamente
cualquier tipologa. Por su potencial
multiplicador, las Supermanzanas ya
estn diseadas o aprobadas en varias ciudades espaolas de diferente
tipologa, como Vitoria-Gasteiz (Pas
Vasco), A Corua y Ferrol (Galicia),
Viladecans y El Prat (Catalua) y en
diversos distritos de Barcelona, como

el Eixample, el 22@ o el barrio de la

Ribera. Las Supermanzanas de Grcia (Barcelona), han sido galardonadas con el Premio Iniciativa BMW
de 2011 y reconocidas como good
practice por la ONU, a travs del
Premio UN-HABITAT de 2010.

Supermanzana de Grcia
El proyecto pionero en aplicar las Supermanzanas ha sido el Plan de Movilidad y Espacio Pblico de Grcia
(Barcelona), iniciado en 2004. Este
proyecto, redactado por BCNecologia y desarrollado conjuntamente
con el Distrito de Grcia, se estructura en dos mbitos: el primero

diagnostica la movilidad en vehculo

privado, en transporte pblico, en
bicicleta, a pie, el aparcamiento y la
carga y descarga. El segundo establece las caractersticas del espacio
pblico en el distrito (parques, jardines, plazas, aceras, calzadas) y la
accesibilidad de los peatones a los
espacios de estancia y zonas verdes.
Grcia es un distrito que posee en
general una buena calidad urbana
y rene rasgos pertenecientes al
modelo de ciudad sostenible por
excelencia: la ciudad compacta y
compleja. El espacio pblico, sin
embargo, se ha visto sometido a
mltiples presiones y presenta una
densidad de poblacin considera-

33

SUPERMANZANA
34

Salvador Rueda, director de BCNecologia,

recogiendo el 7 Premio Iniciativa BMW concedido a
las Supermanzanas de Grcia.

Premio iniciativa BMW

Comparativa de porcentaje de calzada/acera

en el Distrito de Grcia, 2003 (izquierda)
ySupermanzanas (derecha)

2003

Superficie calzada [Ha] 54,8
Superficie acera [Ha]
36,9
Superficie verde [Ha]
37,3
Superficie forestal [Ha]
1,9

SUPERMANZANAS

%
%
41,9
30,4 19,5
28,2
54,5 35,0
28,5
59,2 38,1
1,5
11,4
7,3

ble. A estas caractersticas se suma

una presencia masiva de vehculos
privados, lo que supone un dficit
en la movilidad a pie y en el espacio disponible para el peatn,
caractersticas que se afrontaron
mediante las Supermanzanas.
Paralelamente al estudio, se abri
un proceso de participacin en el
que se implic a los principales
agentes del barrio (representantes
polticos, agentes sociales, vecinos,
entidades, comerciantes, escuelas,
colectivos, etc.).
La implementacin de la Supermanzana, eje central del cambio,
ha permitido integrar todas las
intervenciones que se llevarn a
cabo de forma coherente y funcional. El espacio pblico estructura-

Grcia es un distrito que

posee una buena calidad
urbana y rene rasgos
pertenecientes al modelo
de ciudad sostenible:
compacta y compleja
do en Supermanzanas no requiere
derribos ni la apertura de nuevos
espacios, sino que conlleva un
proceso de reciclaje urbano que
consigue unos altos porcentajes
de liberacin del espacio pblico
a favor del ciudadano, que se podra sintetizar en una frase: todo se
puede cambiar sin cambiar nada.

Accesibilidad de personas con movilidad reducida en el

Distrito de Grcia, 2003 (izquierda) y Supermanzanas
(derecha).

Resultados
Con la extensin de las Supermanzanas a todos los barrios del Distrito de Grcia se producen cambios
muy importantes que afectan tanto a la movilidad como al espacio
pblico. En el primer mbito, el
trfico de paso se canaliza totalmente por las vas de la red bsica.
Se incrementan las plazas de aparcamiento y se reorganiza la carga
y descarga. El transporte pblico
aumenta su oferta y las bicicletas
disponen de una red propia.
En cuanto al espacio pblico, se
invierte el dominio del vehculo
privado a favor del peatn. Mientras que en 2003 la proporcin
calzada-superficie peatonal es del

45%-55%, con Supermanzanas

se consigue un 74% del espacio
pblico dedicado al peatn. Con
ello, la superficie de espacios verdes y de estancia pasa de 170.000
metros cuadrados a 544.000 metros cuadrados en el conjunto del
distrito. As, cambia perceptiblemente la relacin entre espacio
edificado, por una parte, y espacios verdes y de estancia, por otra,
moderndose el peso del espacio
edificado y aliviando la sensacin
de compresin.
En el nuevo escenario, la accesibilidad de un espacio verde o de
estancia a menos de 200 metros
se extiende a la totalidad de la poblacin. Se mejora sustancialmente
la calidad de vida. La seccin de

Salvador Rueda, director de BCNecologia, recogi el

10 de noviembre de 2011 el 7 Premio Iniciativa BMW,
concedido a las Supermanzanas de Grcia. El Premio
Iniciativa BMW reconoce a personas, instituciones o
empresas del mbito territorial de Catalua que hayan
puesto en marcha proyectos, iniciativas, productos o
servicios innovadores, que contribuyan a un nuevo
estilo de vida ms sostenible. Salvador Rueda seal la
necesidad de una segunda revolucin del espacio pblico, destacando la capacidad de las Supermanzanas para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos
en cualquier ciudad que se apliquen, tal y como ha
sucedido en el distrito de Grcia.

En la Supermanzana de Grcia la accesibilidad de

un espacio verde o de estancia a menos de 200
metros se extiende a la totalidad de la poblacin
la calle es nica, lo que conlleva
a que el 100% del espacio pblico sea accesible para todos. La
superficie con ruidos superiores a
65 dBA se reduce al 10%. La contaminacin atmosfrica se reduce
en un 5%, valores que irn en aumento a medida que se extiendan
las Supermanzanas. Se incorporan
corredores verdes para reforzar la
biodiversidad.
Paralelamente, la accesibilidad de
las calles para personas de movilidad reducida aumenta considerablemente.

En definitiva, el impacto de las

Supermanzanas se traduce en
una mejora de la calidad urbana
y en una reduccin del impacto
ambiental, pero tambin en un
aumento de la calidad de vida de
vecinos y visitantes que repercute,
por tanto, en ms cohesin social
y en la consolidacin de un barrio
ms habitable.

www.bcnecologia.net

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