Proceso Histrico

ANTIGEDAD
El uso de betn para la impermeabilizacin y como un adhesivo data al menos hasta el quinto milenio
antes de Cristo en la primera comunidad de Indus Mehrgarh, donde fue utilizado para llenar los
cestos en el que se reunieron los cultivos.
En el antiguo Oriente Medio, los sumerios utilizan depsitos de bitumen natural para el mortero entre
los ladrillos y piedras, para cementar piezas de esculturas, como los ojos, en su lugar, para la nave
de calafatear, y para la impermeabilizacin. El historiador griego Herodoto dijo se utiliz betn de
argamasa en las paredes de Babilonia.
En algunas versiones del libro del Gnesis en la Biblia, el nombre de la sustancia que se utiliza para
unir los ladrillos de la torre de Babel se traduce como el betn, mientras que otras traducciones usan
la palabra pitch.
Aproximadamente 40 dC Dioscrides describi el material del Mar Muerto como Judaicum betn, y
tom nota de otros lugares de la regin donde se puede conocer:
Se cree que bitumen para referirse al asfalto/alquitrn encontrado en Hasbeya. Era un recurso
estratgico valioso, el objeto de la primera batalla conocida para un depsito de hidrocarburos, entre
los selucidas y los nabateos en el 312 aC.
Betn fue el nmesis de muchos artistas durante el siglo 19. Aunque ampliamente utilizado por un
tiempo, que en ltima instancia result inestable para su uso en la pintura al leo, especialmente
cuando se mezcla con los diluyentes ms comunes, tales como aceite de linaza, barniz y trementina.
A menos que se diluye a fondo, betn nunca se solidifica completamente y en el tiempo corromper
los otros pigmentos con los que entra en contacto.

DEFINICION
El Betn es la mezcla de hidrocarburos naturales o de petrleo, slidos, viscosos o lquidos,
conteniendo una pequea proporcin de productos voltiles; tiene propiedades aglomerantes y es
completamente soluble en el sulfuro de carbono.
Se caracteriza por tener muy buena penetracin, elasticidad y flexibilidad.
El Betn y el Asfalto se utilizan principalmente en pavimentacin en forma de asfalto comprimido y
fundido, o formando Morteros y Hormigones.
El Betn, con el tiempo, experimenta un envejecimiento, sin duda debido a una oxidacin. Los rayos
ultravioletas del sol tambin le atacan, as como el prolongado contacto con el agua estancada y
sobre todo, la saturada de cal a 50C.

PROCEDENCIA Y OBTENCION
Existen dos formas conocidas de procedencia de los betunes aptos para su empleo en carreteras:

Betunes naturales: Proceden de la descomposicin de organismos marinos aflorando

a la superficie en lagos de asfalto o impregnados en las rocas. Destaca por su
importancia el asfalto de Trinidad que se extrae de un gran lago de asfalto existente
en la isla del mismo nombre; posee ms de un 50% de betn natural y tiene

excelentes propiedades plsticas, resistentes e impermeabilizantes, por lo que se

emplea en la pavimentacin de vas.
Betunes artificiales: Se obtienen como subproductos del petrleo, una mezcla de
hidrocarburos con impurezas. Segn sea la naturaleza del mismo se conseguirn
betunes ms o menos aptos para su empleo en carreteras. As, los crudos de base
parafnica, constituidos por hidrocarburos saturados, requieren un proceso de
oxidacin parcial para su refino; por el contrario, los de base naftnica, no saturados,
son ideales para obtener betunes asflticos

La obtencin de betunes asflticos a partir de crudos de petrleo se realiza en las refineras,

emplendose para ello diversas tcnicas y procesos industriales:

Destilacin: Se basa en la separacin de los diversos componentes del petrleo en

base a su volatilidad. La siguiente figura muestra un esquema de este proceso
continuo de fraccionamiento.

Oxidacin: Los betunes asflticos se obtienen mediante un complicado proceso

qumico de oxidacin a partir de los residuos ms pesados de los propios crudos del
petrleo, que no se posean suficiente cantidad de compuestos asflticos.
Cracking: Bajo este nombre se esconde un proceso qumico que consiste en romper
fsicamente los enlaces de grandes cadenas de hidrocarburos saturados,
denominadas polmeros, para obtener betunes.

USO Y APLICACIN DE LOS BETUNES ASFLTICOS

Los betunes asflticos se emplean como material ligante de mezclas
bituminosas para pavimentacin de carreteras y como materia prima en la fabricacin de lminas
asflticas para impermeabilizaciones, revestimientos de tuberas, impermeabilizacin de obras
hidrulicas, puentes, tneles, carreteras. Como tambin productos para sellado de cualquier tipo
de juntas, pinturas, adhesivos, y otras impermeabilizaciones.
Segn datos del ao 2007, el consumo de los betunes asflticos ha estado cerca de 2,5 Mt, de los
cuales aproximadamente un 75% se ha usado en la pavimentacin de carreteras y un 25% en la
industria de las impermeabilizaciones.
Su aplicacin en obra exige una baja viscosidad para que el producto pueda mojar bien
los ridos y adherirse a stos con la mxima efectividad; ello obliga a calentar el betn hasta una
cierta temperatura, alterando el equilibrio coloidal slo para que sea posible volver al primitivo estado
de consistencia cuando el betn enfre.
Pero adems, el equilibrio coloidal que da resistencia adecuada al betn una vez fro, no debe
alterarse por cambios de temperatura cuando el firme quede abierto al trfico, porque ste resultar
plstico y se deformar sin recuperacin total bajo la accin de las cargas del trfico, por no tener
el betn la suficiente rigidez.
Si la temperatura ambiente desciende mucho, la consistencia del betn demasiado elevada puede
tornarlo rgido y frgil, as el betn puede agrietarse. Por ello, debe vigilarse este material ante los
cambios bruscos de temperatura.
Los betunes tienen gran durabilidad frente a las agresiones de los agentes naturales, tendiendo
nicamente a oxidarse cuando estn expuestos al aire, al calor y a los rayos UV, aunque esta
oxidacin es mucho ms lenta que en los alquitranes. Debido a que la oxidacin es un fenmeno
superficial sus efectos son tanto ms perjudiciales cuanto ms delgada es la capa de betn que se
ha aplicado.

PROPIEDADES FISICOQUIMICAS DE LOS BETUNES

Penetracin.:
Determina la dureza o consistencia relativa de un betn asfltico, midiendo la distancia que una
aguja normalizada penetra verticalmente en una muestra del asfalto en condiciones especificadas de
temperatura, carga y tiempo.
Por defecto:
25C
100 g de peso Se denomina Penetracin normal.
5 segundos
Los betunes se clasifican segn su penetracin en seis grados: B 13/22 ; B40/50; B60/70;
B80/100 ; B150/200 y B 200/300.

Resultados en dcimas de milmetro.

PROPIEDADES FISICOQUIMICAS DEL BETUN
Viscosidad.:
Se trata de determinar el estado de fluidez de los asfaltos a las temperaturas que se emplean
durante su aplicacin.
En el ensayo de Saybolt Furol se determina el tiempo que tarda en fluir por un orificio Furol, 60 ml del
material a una determinada temperatura.
Resultados en segundos.
Equiviscosidad.:
Es la temperatura a la que el tiempo de fluencia de un determinado volumen (60 cm3 ) es de 50
segundos. (As se clasifican los alquitranes).
Punto de Reblandecimiento.:
Los asfaltos de diferentes tipos reblandecen a diferentes temperaturas. Se determina por medio del
ensayo de Anillo- Bola indicando a que temperatura estos asfaltos se hacen fluidos.
Consiste en llenar de asfalto fundido un anillo de latn de dimensiones normalizadas. La muestra as
preparada se suspende en un bao de agua a 4 C y sobre el centro de la muestra se sita una bola
de acero de dimensiones y peso especificado. A continuacin se calienta el bao a una velocidad
determinada y se anota la temperatura en el momento en que la bola de acero toca el fondo. Esta
temperatura se llama punto de reblandecimiento del asfalto.
ndice de Penetracin.:
La relacin entre el logaritmo de la penetracin y el logaritmo dela temperatura (punto de
reblandecimiento) es lineal. Para carreteras -1 < I.P < 1.
Punto de Fragilidad.:
Es la temperatura a la cual un betn deja de ser plstico para convertirse en un cuerpo frgil. Pto de
Fraass.
Densidad Relativa.:
Cociente del peso de un determinado volumen de ligante y el peso de un volumen igual de agua.
Punto de inflamacin.:
Es la temperatura a la que arden los vapores del betn.
Volatilidad.:
Para ver la cantidad de aceites voltiles que contiene el Betn.

Contenido de agua por destilacin.: el mximo permitido es del 0'2 %.

Envejecimiento.:
Despus de someter el Betn a cierta temperatura (163 C) se determina la penetracin, punto de
reblandecimiento y ductilidad.
Adherencia.:
Resistencia a despegarse el producto bituminoso y el rido. Por medio del recubrimiento de los
ridos y por inmersin-compresin.
Solubilidad.:
Los Betunes son totalmente solubles en sulfuro de carbono.

CLASIFICACION
Betunes Fluidificados.Mezcla de betn asfltico con disolventes voltiles hidrocarbonados compatibles con l y con el fin de
impedir la precipitacin de los asfaltenos (gasolina, etc).
Terminologa:
Asfalto de curado rpido (RC).: asfalto lquido compuesto de betn asfltico y un disolvente de tipo
nafta o gasolina, muy voltil.
Asfalto de curado medio (MC): asfalto lquido compuesto de betn asfltico y un disolvente de tipo
queroseno de volatilidad media.
Asfalto de curado lento (SC): asfalto lquido compuesto de betn asfltico y aceites relativamente
poco voltiles.
Emulsiones Bituminosas: emulsin de betn asfltico en agua (o lquido no miscible ) que contiene
pequeas cantidades (gotas muy pequeas) de agentes emulsificantes. Pueden ser de tipo aninico
(bsicas) o catinico (cidas), segn el tipo de agente emulsificante empleado.
Al colocar en obra la emulsin y en contacto con los ridos se produce la rotura de la misma. En
funcin de la facilidad de rotura se clasifican en emulsiones de rotura rpida, media o
lenta. EAM2 (emulsin, aninica, curado, residuo bituminoso)
Betunes Fluxados.Es un betn en el que en vez de fluidificante derivado de la destilacin del petroleo se utiliza un
fluidificante derivado de la destilacin del alquitrn. FX175 (betn fluxado, viscosidad)
Betunes asflticos modificados con polmeros.Son los betunes resultantes de la interaccin fsica y/0 qumica de polmeros con betn asfltico. BM1 (betn, curado, residuo bituminoso).

Emulsiones bituminosas modificadas con polmeros.Son las dispersiones de pequeas partculas de un betn y de un polmero en una solucin de agua
y un agente emulsionante de carcter aninico o catinico lo que determina la denominacin de la
emulsin. EAL-1-m(modificada).
Betunes Oxidados.Se obtienen por soplado que al eliminar el agua y el dixido de carbono han polimerizado en parte el
producto. Son poco dctiles y se utilizan como impermeabilizantes.