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RESUMEN
donde se indican las velocidades a las que se realizaron los ensayos y las longitudes
calibradas inicialmente de cada probeta utilizada para dar inicio a la práctica; con la
ayuda del software se obtuvieron las gráficas del Esfuerzo (𝜎) [N⁄ ] vs
mm2
Deformación (𝜀) [mm] con sus respectivas unidades para cada ensayo.
usando una fuerza de tracción para cada uno, el primero se ejecutó con una varilla de
velocidad de 8.5 MP⁄s y se procedió a trabajar según la norma INEN 109, en el cual la
varilla de acero corrugado fue sometida a fuerzas en cada extremo hasta romperse,
llegando a una longitud final de 240mm al juntar los dos pedazos rotos. En tanto que
lineal hasta su punto de plasticidad, en tanto que para el poliestireno se esperaba una
velocidad, debido a que los átomos no tienen el tiempo suficiente para volver a su
INEN 109, para esto se calibró inicialmente la varilla con una longitud de 200 mm
produjo un sonido muy fuerte quedando caliente donde se produjo la rotura. Al final del
ensayo se juntaron los trozos de la varilla y se midió la longitud final a la que llegó con
MODELO UH-600KNI
SERIE 10313751
CÓDIGO EM-009-00
MARCA Shimadzu
Figura 2: Calibración de longitud inicial del material para el Ensayo #1.
calibrada según la norma ASTM D638. La probeta fue estirada lentamente, a una
romperse.
Finalmente se utilizó la segunda probeta de HIPS a una velocidad mucho mayor que la
primera (500 mm⁄min) en la misma máquina de ensayo universal; la cual tardó menos
MODELO AG-IS 10 KN
SERIE 346-51961-01
CÓDIGO EM-010-00
MARCA Shimadzu
Para cada una de las muestras se registró una gráfica σ vs ε distinta ya que los
ANÁLISIS DE RESULTADOS
esta gráfica se puede ver que alcanza su punto máximo en (48,510) siendo, de esta
dio entre 0 mm y 9 mm, mientras que su zona plástica se dio de 9 mm a 58.5 mm, punto
En el momento en que se dio la ruptura del material ensayado, éste produjo un sonido
muy elevada en la zona donde se rompió la varilla. Esto se debió a que hubo un
500 mm⁄min presentó la curva en color verde, mientras que el ensayo a una velocidad
menor (50 mm⁄min) presentó la curva en color morado; tal y como se muestra en la
Figura 5. Los valores de los esfuerzos y las deformaciones obtenidos a partir de éstas
Con la ayuda estas gráficas se pudo observar que el ensayo a mayor velocidad tuvo
esta probeta; en tanto que para el ensayo a menor velocidad se observó su punto
esfuerzo de ruptura tanto para la curva en verde como para la curva en morado fueron
de aproximadamente 19 N⁄ y 18 N⁄ respectivamente.
mm2 mm2
donde el material puede regresar a su forma original; así como también una zona
plástica donde la curva se vuelve no lineal y el material no puede regresar a su forma
su zona plástica se encuentra entre 2.9 mm y 46 mm; mientras que la curva morada
tiene su zona elástica entre 0 mm y 1.5mm y su zona plástica entre 1.5 mm y 54 mm.
Observándose de esta manera que el material que se ensayó a menor velocidad tuvo
una mayor deformación y demoró más tiempo en romperse que el que se ensayó a
mayor velocidad.
Este comportamiento se debe al tiempo que se necesita para que los átomos regresen
tuvieron más tiempo este material pudo soportar una fuerza mayor al del material de la
curva morada.
varilla de acero corrugado; para las probetas de poliestireno de alto impacto se obtuvo
utilizadas se pudo comprobar que mientras mayor es la velocidad con la que se estira
debe al tiempo de relajación molecular donde las moléculas no tienen mucho tiempo
Al finalizar los ensayos se pudo observar que fue más fácil medir la longitud final de la
BIBLIOGRAFÍA
http://www2.ictp.csic.es/qf/ppcontrol/bibliografia/D21-Propiedadesmecanicas-
RBenavente.pdf
http://fisica.laguia2000.com/dinamica-clasica/fuerzas/tenacidad
INEN. (2009). Ensayo de tracción para meteriales metálicos a temperatura ambiente.
Martínez, R. D., Neira, J. A., Mosquera Marín, A. F., & Alejandro, O. G. (2009). Ensayo
de Tracción de Materiales.
Núñez, C., Roca, A., & Jorba, J. (2011). Comportamiento Mecánico de los Materiales.
Obtenido de http://www.publicacions.ub.edu/refs/indices/07452.pdf
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn100.html#seccion7
http://www6.uniovi.es/usr/fblanco/TEMAII.2.7.PROPIEDADESMECANICAS.pdf
https://alojamientos.uva.es/guia_docente/uploads/2011/452/42367/1/Documento5.pdf
espino.com/~tecnologia/tecnoII/1materiales/ENSAYO%20DE%20TRACCI%D3N.pdf
ADJUNTOS
Ejercicio post-laboratorio:
a) Se desea fabricar una cinta métrica que deberá soportar una fuerza de
Yo escogería el material con la curva color rojo debido a que este material a 50N tiene
una menor deformación que el material con curva color negra lo que no generaría
Cuestionario
estructurales como:
Influencia de la cristalinidad
Efecto de la orientación
(Benavente, 2011)
Presencia de impurezas
(UVa)
material puede absorber antes de fracturarse (Núñez, Roca, & Jorba, 2011), es decir,
la resistencia que tiene un material a la fractura; puede calcularse a través del área
un material a otro.
(González, 2012)
4. ¿Dónde ocurre la estricción? ¿Cuál es la diferencia con la estricción que
ocurre en un metal?
Se conoce como período de estricción al que se inicia cuando, una vez que se supera
los tratamientos del material a ensayar. En un metal ésta no se expande a medida que
esfuerzo máximo.
Las probetas para los ensayos de tracción pueden ser: industriales o calibradas. Las
en la máquina de ensayo, sino para asegurar la rotura dentro del largo calibrado de
menor sección; en el cual se marcan los “puntos fijos de referencia” a una distancia
inicial preestablecida que permitirá, después dela fractura, juntando los trozos,
(v-espino)