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N d'ordre : 2332

THSE
PRSENTE

L'UNIVERSIT BORDEAUX I
COLE DOCTORALE
DE SCIENCES PHYSIQUES ET DE LINGNIEUR

par Stphane GLOCKNER


POUR OBTENIR LE GRADE DE

DOCTEUR
SPCIALIT : MCANIQUE

CONTRIBUTION LA MODLISATION DE LA POLLUTION


ATMOSPHRIQUE DANS LES VILLES

Soutenue le 14 dcembre 2000


Aprs avis de :
MM. Y. BRUNET, Directeur de Recherche, INRA-Bordeaux
G. LAURIAT, Professeur, LMSNPT, Universit de Marne la Valle

Rapporteur
Rapporteur

Devant la Commission d'examen forme de :


MM. P. MOREL, Professeur, MAB, Universit Bordeaux I
E. VILLENAVE, Matre de Confrence, LPCM, Universit Bordeaux I
G. LAURIAT, Professeur, LMSNPT, Universit de Marne la Valle
Y. BRUNET, Directeur de Recherche, INRA-Bordeaux
J.P. CALTAGIRONE, Professeur, MASTER, Universit Bordeaux I
F. FOURNIER, Socit GERTRUDE, Bordeaux

2000 -

Prsident
Rapporteur
Examinateur
Examinateur
Examinateur
Examinateur

Remerciements
Ce travail a t ralis au sein du laboratoire de Modlisation Avance des Systmes Thermiques et
coulements Rels (MASTER) de lEcole Nationale Suprieure de Chimie Physique de Bordeaux (ENSCPB)
dans le cadre dune convention CIFRE, contracte entre la socit GERTRUDE, le laboratoire de Mathmatique Appliqu de Bordeaux (MAB) et le laboratoire MASTER-ENSCPB.
Je remercie tout dabord Jean-Jacques Montech, directeur de la socit GERTRUDE, pour avoir accept le co-financement ce projet, Franck Fournier, responsable du service recherche et dveloppement ainsi
que Paul Morel, professeur au MAB pour avoir co-encadr ce travail.
Je tiens exprimer toute ma reconnaissance Jean-Paul Caltagirone, professeur et directeur du laboratoire MASTER, qui a dirig cette thse, pour son soutien au cours de ces trois annes, la confiance quil
ma tmoigne et lensemble des moyens quil a mis ma disposition.
Eric Villenave a su me rconcilier avec la chimie, et ce nest pas peu dire. Je le remercie vivement pour
sa participation ce travail, sa volont et pour mavoir fait lhonneur et le plaisir de participer mon jury
de thse.
Je suis reconnaissant au professeur Guy Lauriat de lUniversit de Marne-la-Valle et Yves Brunet,
directeur de recherche lINRA de bordeaux, de mavoir fait lhonneur dtre rapporteur de ce travail.
Le travail de thse est souvent considr comme un travail personnel mais cest aussi une petite
aventure collective. Jai eu la chance de passer ces trois annes dans un laboratoire ou lentraide est
importante, o il est ais de trouver une oreille rceptive son travail ou aux proccupations dun moment.
Je remercie donc tous ces membres, permanents ou de passage, davoir fait de ces trois annes une exprience enrichissante tant sur le plan scientifique quhumain.
Commenons par les anciens : Jean-Benot, Jeff, Patrick, Olivier(s), Losamo, Manu, Naima, Pierre,
Rmy, Franck, Stphane et surtout Alain dont jai eu le plaisir et la chance de partager quelques mois le
bureau. Passionnant et passionn par la dcouverte des ples, il vit au moment mme ou jcris ces lignes
son rve en participant une expdition en Antarctique. Que ce soit le dbut dune longue srie.
Mon autre co-locataire du bureau S1-16 fut Hugues. Nous avons form un bureau souvent qualifi de
paisible . Jai pu apprcier ces nombreuses qualits tant humaines que scientifiques. Je le remercie pour
sa gentillesse, qualit des plus grande mes yeux, la complicit que nous avons et pour tous les bons moments passs ensemble. Chi va piano va sano e lontano, nest-ce pas Hugues ?

Comment ne pas remercier Jrme - gnreux et attentif - tant les changes ont t nombreux, efficaces
et profitables. Le travail en quipe pris avec lui une dimension que je ne connaissais pas jusqualors. Je
pense aussi Hadjira, virevoltante, insaisissable mais surtout adorable et Fred, dune grande gentillesse
et tout aussi adorable, Guillaume, Fred, Franois et Bassel. Les derniers arrivs au laboratoire, Boris,
Sandrille, Cdric, Claude, Damien et Philippe, se sont si vite intgrs que lon croirait les connatre depuis
bien plus longtemps. Je remercie galement tout particulirement Sylvie et Marie-Hlne de la socit
GERTRUDE.
Je remercie les permanents du laboratoire Eric, Natalie, David, Azis, Rmy et Jean pour leurs conseils
au cours de ces trois annes, les informaticiens Bernard et Sandrine quon a facilement tendance houspiller au moindre bug, mais que lon ne remercie jamais assez dans le cas contraire, et Marie-Paule pour sa
relecture attentive du manuscrit.
Je remercie mes parents de mavoir donner le got des tudes et ne saurais conclure sans remercier et
ddier ce travail Stefania, tant sa comprhension et son soutien ont t dterminants ces dernires annes
mais surtout parce quelle illumine ma vie de mille feux.

Rsum :
La pollution gnre par la circulation automobile au cur de la ville ainsi que par les activits industrielles sa priphrie est un problme aigu des grandes cits. Une fois mis dans latmosphre, les polluants
subissent deux types de contraintes : dune part ils ragissent chimiquement entre eux donnant naissance
de nouveaux polluants tels que lozone, et dautre part ils sont transports par les vents. Nous avons choisi
de travailler la fois sur les aspects dynamiques, thermiques et chimiques de la pollution et ce aux diffrentes chelles des phnomnes : lchelle locale autour dun groupe de btiments et la mso-chelle pour la
modlisation complte dune ville. Notre ambition nest pas de raliser un modle complet mais davancer
pas pas sur chacun de ces aspects. Nous avons particip au dveloppement dun code de calcul qui pourra
ensuite tre complt et utilis pour des tudes plus concrtes dpisodes de pollution. Le premier chapitre
est consacr une description de la couche limite atmosphrique. Les chapitres deux et trois prsentent les
modles utiliss et le rsultat de simulations numriques. Nous insistons particulirement sur les modles de
turbulence k-, RNG et v2-f, sur les modles de rayonnement ainsi que les lois de paroi dynamiques et thermiques permettant la prise en compte de la rugosit de surface. Le dernier chapitre est consacr la chimie
de latmosphre. Nous avons galement dvelopp un solveur gnral traitant un nombre quelconque
dquations de transport couples par une cintique chimique raide ainsi quune cintique simplifie de
lozone.
Mots-cls : pollution, ville, modlisation, atmosphre, btiment, turbulence, rayonnement, chimie,
ozone, couche limite

Summary :
Pollution generated by urban traffic and by industry at its periphery is a serious problem of our cities.
Once emitted in the atmosphere, pollutants undergo two types of constraints: on one side they react chemically one with another and, on the other side, they are transported by the wind. We have chosen to work on
the dynamical, thermal and chemical aspects of the pollution at different scales of the phenomena: local
scale (around a group of buildings) and meso-scale (a whole city). Our ambition is not to realize a complete
model but to advance step by step on each aspect. We have contributed to the realization of a numerical tool
that will be completed and used for concrete pollution episodes. The first chapter is a description of the atmospheric boundary layer. Chapters two and three present models and results of numerical simulations. We
stress on k-, RNG and v2-f turbulence models, radiative heat transfer models and dynamical and thermal
wall laws that allow to take in consideration surface roughness. The last chapter is dedicated to atmospheric
chemistry. We have moreover developed a general solver of any number of transport equations coupled by a
stiff chemistry and simplified ozone kinetics.
Key words: pollution, city, modeling, atmosphere, building, turbulence, radiative heat transfer, chemistry, ozone, boundary layer

SOMMAIRE

NOMENCLATURE...........................................................................................................1
INTRODUCTION..............................................................................................................7
CHAPITRE 1 PRSENTATION DE LTUDE..........................................................13
1.1 LA COUCHE LIMITE ATMOSPHERIQUE

13

1.2 LA COUCHE LIMITE URBAINE

15

1.3 LA CANOPEE URBAINE

17

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE ..........21


2.1 LES EQUATIONS FONDAMENTALES

21

2.2 DES PROBLEMES TURBULENTS

23

2.2.1 Introduction.......................................................................................................23
2.2.2 Dcomposition de Reynolds .............................................................................24
2.2.3 Le concept de viscosit turbulente....................................................................26
2.2.4 Les modles k- et RNG ...................................................................................27
2.2.5 Le modle v2-f...................................................................................................30
2.3 PRISE EN COMPTE DU RAYONNEMENT SOLAIRE

32

2.3.1 Flux Solaire de Courte Longueur dOnde.........................................................33


2.3.2 Flux de Grande Longueur dOnde ....................................................................41
2.4 LES METHODES NUMERIQUES DE RESOLUTION

50

2.4.1 Un maillage dconnect de la gomtrie ..........................................................50


2.4.2 Discrtisation des quations..............................................................................51
2.4.3 Solutions informatiques pour la programmation des changes radiatifs ..........54
2.4.4 Une interface de calcul conviviale....................................................................55
2.5 SIMULATIONS NUMERIQUES

57

2.5.1 Cas tests 2D.......................................................................................................57


2.5.1.1 Marche descendante .............................................................................................. 57
2.5.1.2 Bloc bidimensionnel.............................................................................................. 63
2.5.1.3 Cylindre de section carre ..................................................................................... 68

2.5.2 Cas tests 3D.......................................................................................................73


2.5.2.1 Marche descendante .............................................................................................. 73

2.5.3 Simulations 3D..................................................................................................73


2.6 CONCLUSION

78

CHAPITRE 3 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE MSO ...............79


3.1 LES EQUATIONS FONDAMENTALES POUR LA COUCHE LIMITE ATMOSPHERIQUE

80

3.1.1 tat de rfrence ...............................................................................................80


3.1.2 Stabilit de latmosphre...................................................................................81
3.1.3 quations fondamentales ..................................................................................82
3.2 PROFILS POUR UNE COUCHE LIMITE DE SURFACE

84

3.2.1 Profil de vitesse pour une CLS neutre ..............................................................85


3.2.2 Influence de la stabilit de latmosphre ..........................................................87
3.2.3 Profils de temprature .......................................................................................88
3.2.4 Valeurs des variables turbulentes dans la CLS .................................................90
3.2.5 Prise en compte des fortes rugosits .................................................................90
3.3 TRAITEMENTS NUMERIQUES

91

3.4 VALIDATION DES LOIS DE PAROI

92

3.4.1 coulement avec un changement de rugosit du sol ........................................92


3.4.2 coulement avec un saut de temprature la paroi ..........................................95
3.5 CONCLUSION

97

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE ..............................................................99


4.1 MISSION DES POLLUANTS

100

4.1.1 Gnralits ......................................................................................................100

4.1.2 Mthodologie pour un modle dmission .....................................................101


4.2 DISPERSION DES POLLUANTS

105

4.2.1 Description des quations gnrales pour la chimie .......................................105


4.2.2 Cintique chimique .........................................................................................109
4.2.3 Traitement numrique des quations de transport ..........................................113
4.2.3.1 Rsolution des systmes diffrentiels raides ....................................................... 114
4.2.3.2 Choix du schma dadvection.............................................................................. 118

4.2.4 Etude du schma TVD coupl la chimie atmosphrique .............................123


4.2.5 Un pr-processeur de chimie intgr au solveur.............................................130
4.3 UNE CINETIQUE CHIMIQUE DIURNE DE LOZONE SIMPLIFIEE

132

4.4 CONCLUSION

143

CONCLUSION ET PERSPECTIVES .........................................................................145


ANNEXE A DMONSTRATION DE LQUATION DE LNERGIE
CINTIQUE TURBULENTE MOYENNE.......................................................................149
ANNEXE B CALCUL DE LAIRE DUN ARC DELLIPSE...................................153
ANNEXE C PRSENTATION DES FICHIERS DE DONNES DE
LINTERFACE DU CODE DE CALCUL AQUILON.....................................................155
BIBLIOGRAPHIE.........................................................................................................163

NOMENCLATURE

Lettres romaines
A

: acclration dun vhicule (m2.s-2)

ci

: concentration dune espce chimique (molcule.cm-3)

Cp

: capacit calorifique (J.kg-1.K-1)

Cd

: coefficient de portance moyen (kg.s-2)

C.

: constantes des modles de turbulence (.)

: hauteur de dplacement (m)

: coefficient de diffusion molculaire (m2.s -1)

Di

: terme de dpt de lespce i (molcule.cm-3.s-1)

Ei

: mission de lespce i (molcule.cm-3)

EV,T

: mission dun vhicule V durant un temps T (g)

: redistribution de lintensit turbulente (s -1)


: frquence de dtachement des tourbillons (Hz)

fij

: facteur de forme entre deux surfaces Si et Sj (.)

fo

: facteur dombre (.)

: force de Coriolis (N)

Femp

: intensit de la force de gravit (N)

: force de gravit (N)

: terme de production dnergie cintique turbulente par gravit (kg.m-2.s-2)

facteur dmission unitaire pour un polluant p (g.m-1)

NOMENCLATURE

: angle horaire (rad)

: hauteur de lobstacle (m)

: angle dincidence du soleil par rapport une surface (rad)

: intensit turbulente (.)

: numro du jour dans le mois (.)

: nergie cintique turbulente moyenne (m2.s -2)


: constante de vitesse des ractions chimiques (s-1 ou molcule-1.cm3.s-1)

: coefficient de permabilit (m2)


: coefficient de diffusion turbulente (m2.s -1)

Kt

: coefficient de transmission de latmosphre (.)

lr

: longueur moyenne de la recirculation (m)

: longueur caractristique dun coulement (m)


: longueur de Monin-Obukhov (m)
: terme de destruction (molcule.cm-3)

LV,T

: longueur parcourue par un vhicule V durant le temps T (m)

LX

: longueur dune rue X (m)

: numro du mois (.)

mi

: masse molaire de lespce i (kg)

Mi

: masse molculaire de lespce i (kg)

ne

: nombre de polluants (.)

: pression (Pa)

pr

: pression de rfrence (tat adiabatique et hydrostatique) (Pa)

: terme de production des polluants (molcule.cm-3.s-1)


: terme de production dnergie cintique turbulente par cisaillement (kg.m-2.s-2)

QX,T

: dbit de vhicules sur une rue X pendant le temps T (vh.s-1)

: terme de production/destruction (molcule.cm-3.s-1)

Ra

: nombre de Rayleigh (.)

Re

: nombre de Reynolds (.)

Rf

: nombre de Richardson de flux (.)

Ri

: terme de production/destruction de lespce i (molcule.cm-3.s-1)

Ri

: fluctuation de Ri (molcule.cm-3.s-1)

Sc

: nombre de Schmidt (.)

NOMENCLATURE

St

: nombre de Strouhal (.)

: temps (s)
: heure locale apparente (h)

tj

: date julienne (.)

: temprature instantane (K)


: temps caractristique (s)

: fluctuation de la temprature instantane (K)

: temprature moyenne (K)

Ta

: temprature sous abri (K)

T0

: temprature de rfrence (K)

Tr

: temprature de rfrence (tat adiabatique et hydrostatique) (K)

: vitesse caractristique dun coulement (m.s-1)

U0

: vitesse dentre (m.s-1)

Umoy

: vitesse moyenne (m.s-1)

u*

: vitesse de frottement (m.s-1)

: vecteur vitesse instantane (m.s -1)

: vecteur vitesse moyenne (m.s -1)

: fluctuation du vecteur vitesse (m.s -1)

v2

: fluctuation de la vitesse (m2.s -2)

VT

: vitesse dun vhicule (m.s-1)

: vitesse angulaire de rotation de la Terre (rad.s-1)

: vecteur position (m)

z0

: longueur de rugosit (m)

: angle solaire znithal (rad)

Lettres grecques

: angle entre laxe est/ouest et laxe longitudinal du repre considr (rad)

: coefficient de dilation thermique (K-1)


: inclinaison de la surface par rapport au plan horizontal (rad)

: dclinaison solaire(rad)
3

NOMENCLATURE

: azimut dune surface (rad)

: taux de dissipation de k (m2.s -3)

: missivit de la surface Si (.)

: constante de von Karman (.)

: longueur caractristique (m)

: conductivit thermique (W.m-1.K-1)

: viscosit dynamique (kg.m 1.s -1)

: viscosit turbulente (kg.m 1.s -1)

: viscosit cinmatique (m2.s -1)

: azimut solaire (rad)

: latitude (rad)

: pi (rad)

: masse volumique instantane (kg.m -3)

: masse volumique moyenne (kg.m -3)

: masse volumique de rfrence (kg.m -3)

: masse volumique de rfrence (kg.m -3)


: (atmosphre adiabatique et hydrostatique) (kg.m -3)

: variable quelconque du problme

: densit de flux radiatif (W.m-2)

: constante de Stefan-Boltzman (kg.m4.s 1.K -4)

: nombre de Prandtl turbulent (.)

: tenseur des contraintes (N.kg.m-2)

Espces chimiques
CO

: monoxyde de carbone

CO2

: dioxyde de carbone

HC

: hydrocarbures

HO2

: radicaux hydroproxyles

HNO3 : acide nitrique

NOMENCLATURE

NMHC : hydrocarbures non mthaniques


NO

: monoxyde dazote

NO2

: dioxyde dazote

NOx

: NO+NO2

O2

: oxygne

O3

: ozone

OH

: radical hydroxyle

RO2

: radicaux proxyles

PAN

: peroxyacylnitrates

SO2

: dioxyde de soufre

RCHO : aldhydes

Abrviations
CLA

couche limite atmosphrique

CLS

couche limite de surface

CLU

couche limite urbaine

DNS

direct numerical simulation

FD

flux solaire direct

FDH

flux solaire direct sur un plan horizontal

Fda

flux solaire diffus par latmosphre

Fde

flux solaire diffus par lenvironnement

FSCLO

flux solaire global de courte longueur donde

FGLO

flux de grande longueur donde

FIA

flux incident atmosphrique

FS

flux sortant par rayonnement

FE

flux incident reu de lenvironnement

NOMENCLATURE

Symboles mathmatiques
ij

: symbole de Krnecker

: matrice identit

: produit tensoriel

: produit scalaire

: drive partielle par rapport au temps

: oprateur laplacien

: oprateur gradient

: oprateur divergence

: symbole de sommation

: symbole dintgration

: oprateur de transposition

cos

: fonction cosinus

sin

: fonction sinus

INTRODUCTION

La pollution gnre par la circulation automobile au cur de la ville, et par les activits
industrielles sa priphrie, est un problme aigu des grandes cits urbaines dans lesquelles
nous vivons. Les rpercussions sur le bien tre de ses habitants sont nombreuses mais, bien
au-del, ce sont ses consquences sur la sant publique qui deviennent proccupantes.
Le problme de la pollution atmosphrique peut tre schmatis par le systme sourcevecteur-cible suivant :

TRANSFORMATIONS
chimiques & photochimiques
TRANSPORT
MISSIONS
gaz & particules

Topographie - Vent - Radiations

SANT PUBLIQUE
ENVIRONNEMENT

Figure 1 : le problme de la pollution atmosphrique schmatis


Une fois mis dans latmosphre par les vhicules ou les usines, les polluants alors dits
primaires - sont soumis deux types de contraintes : dune part ils ragissent chimiquement
entre eux, ce qui modifie leurs concentrations et donne naissance de nouvelles espces appeles polluants secondaires ; dautre part, ils sont transports dans latmosphre par les
7

INTRODUCTION

vents locaux et dominants, ce transport pouvant amener le dpt du polluant sur le sol, les
btiments, la vgtation, laccumulation dans certaines zones ou bien au transport hors de la
ville.
Un polluant en particulier montre bien le jeu de ces deux derniers phnomnes. Il sagit
de lozone (O3), cr par la photodissociation du dioxyde dazote (NO2) tout au long de la
journe, et transport la priphrie de la ville. Apparaissent ainsi des pics de concentration
en ozone au milieu de laprs-midi suite un pic dmission au dbut de la matine correspondant lheure de pointe.
Les actions nocives des polluants sur lorganisme, rsumes dans le tableau suivant, sont
nombreuses et de plus ou moins grande gravit. Lors des pisodes de fortes concentrations en
polluants, ce sont en premier lieu les personnes fragiles (nourrissons, personnes ges, asthmatiques) qui en subissent les consquences.

Ozone (O3)

Migraines, toux, altration des fonctions pulmonaires

Monoxyde de carbone (CO)

Anorexie, vertiges, migraines, troubles de la vision

Oxydes dazote (NOx)

Irritations, diminution des dfenses immunitaires et altration des fonctions pulmonaires

Hydrocarbures (HC)

Irritations oculaires, toux, actions cancrignes

Particules

Transportent les polluants dans les poumons, attaquent


les muqueuses nasales
Tableau 1 : actions nocives de quelques polluants sur lorganisme

Moins graves mais montrant tout aussi bien la nocivit de la pollution sont les dgts causs aux matriaux ou la vgtation. Il suffit de regarder la noirceur de nos villes pour sen
rendre compte. Ce sont les fortes concentrations en particules et fumes qui sont responsables
de ce phnomne. Quant lozone, il est particulirement actif en dtriorant les caoutchoucs.
Ceci a t remarqu Los Angeles o le taux de remplacement des pneumatiques tait plus
lev que dans dautres villes moins pollues lozone [Seinfeld, 1986]. Les polluants phyto8

INTRODUCTION

toxiques, comme le SO2 (dioxyde de soufre) ou les PAN (peroxyacetylnitrates), une fois dans
la feuille de la plante dtruisent la chlorophylle et perturbent la photosynthse, causant ainsi
une rduction de la croissance de la plante ou bien son dprissement.
La rduction de la visibilit qui accompagne gnralement les hauts niveaux de pollution
est peut tre le caractre le plus vident constat par tout un chacun. Elle est provoque par le
diffusion et labsorption de la lumire par les polluants gazeux et particulaires. Elle dpend de
la position du soleil dans le ciel ce qui fait que le smog peut avoir diffrentes couleurs selon le
moment de la journe. Le dioxyde dazote NO2 est le principal polluant gazeux qui absorbe le
rayonnement solaire mais des taux relativement faibles par rapport labsorption particulaire.

Les moyens daction. La question se pose alors de savoir comment minimiser


limpact de la pollution atmosphrique sur les populations. La rponse nest pas unique et
plusieurs approches sont considrer et gnralement menes de front : il faut viser une
meilleure fluidit du trafic automobile, dvelopper les transports en commun, mettre en place
des rseaux de capteurs de polluants, favoriser le transport 2 roues, sensibiliser la population,
amliorer les technologies automobiles et les carburants. Ces mesures ont t suivies avec
plus ou moins de russite et ont conduit une diminution des concentrations pour les principaux polluants (disparition du plomb dans lessence, rduction des missions de CO...).

Pourquoi modliser ? Une approche originale est celle de la modlisation, qui


conduit la ralisation dun modle de qualit de lair permettant de dterminer les niveaux
de pollution aux diffrentes chelles dune ville . Ces modles viennent en complment des
rseaux de capteurs dont le nombre est, en raison de leur cot, toujours limit. Un modle de
qualit de lair peut tre un outil daide la dcision pour les municipalits : il permet en effet
de mesurer la rpercussion sur les niveaux de pollution de toute modification apporte au systme de voirie ou la politique de transport en commun. La modification initialement prvue
pourra, selon les rsultats du modle, tre effectue ou au contraire revue pour une amlioration. Des simulations de scnarii types dpisodes de pollution sont aussi ralisables, afin
darriver une meilleure comprhension des phnomnes physiques rencontrs ainsi qu la
mise en place dune politique durgence la plus adapte la situation. On peut imaginer plus
long terme un couplage direct un systme de gestion du trafic et une raction en temps rel
sur la gestion des feux (et donc la densit de trafic) en fonction des niveaux de pollution.
9

INTRODUCTION

Problme multidisciplinaire. La ralisation dun modle de qualit de lair est


linterface de plusieurs disciplines que sont notamment la chimie atmosphrique, la mcanique des fluides et les transferts thermiques. Le pralable l'tude du transport des polluants
est une bonne connaissance des coulements urbains. Il s'agit d'coulements dans les basses
couches de l'atmosphre, plus prcisment dans la couche limite urbaine que nous pouvons
ds maintenant dfinir comme la partie de la couche limite atmosphrique dont les caractristiques dynamiques et thermiques sont modifies par la prsence des constructions urbaines et
de l'activit humaine qui y rgne. Ce sont typiquement des problmes de thermique et de mcanique des fluides. Comme nous le verrons, les polluants ragissent chimiquement et photochimiquement entre eux ce qui influe fortement sur les concentrations, do limportance de
la chimie dans les modles de qualit de lair.

Problme dchelle. Nous sommes de toute vidence face un problme dchelle


tant les ordres de grandeurs des phnomnes physiques - dont quelques exemples sont donns
ci-aprs - sont variables :
 Hauteur

de la couche limite urbaine : 1-3 km

 Hauteur

dinhalation des polluants : 1,70 m

 Largeur

dune rue : 20 m

 Dure

de vie de lozone : 2 h

 Dure

de vie du radical hydroxyle OH : 1 s

 Longueurs

caractristiques de la turbulence : du mm au km

Face ces chelles varies, il existe diffrents modles gnralement classs selon des
chelles fonction des caractristiques spatiales et temporelles des phnomnes quils modlisent. Pour les coulements atmosphriques, plusieurs classifications existent dont celles
dOrlanski [Orlanski, 1975] et de Smagorinsky [Smagorinsky, 1974]. Nous ferons rfrence
ce dernier qui dfinit les chelles suivantes :

10

INTRODUCTION

chelle micro

10-2 - 103 m

chelle locale

102 - 5.104 m

chelle mso

104 - 2.105 m

chelle macro

105 - 108 m

Notre approche. Nous avons choisi de travailler la fois sur les aspects dynamiques,
thermiques et chimiques de la pollution. Il est bien vident que notre ambition nest pas de
raliser un modle complet de modlisation de la pollution atmosphrique mais davancer pas
pas sur chacun de ces aspects en dveloppant des mthodes adaptes aux problmes que
nous rencontrons. Elles sintgrent un code de calcul dj existant qui pourra ensuite tre
complt et utilis pour des tudes plus concrtes dpisodes de pollution.
Nous avons galement choisi de travailler sur plusieurs chelles savoir lchelle locale
qui correspond aux coulements lchelle du btiment, et lchelle mso correspondant
celle de la ville. Le chapitre un de cette tude est consacr une description physique de la
couche limite atmosphrique, les chapitres deux et trois prsenteront les modles mathmatiques utiliss et le rsultats de simulations numriques, respectivement lchelle locale et
mso. Le chapitre quatre sera consacr la chimie atmosphrique. Une mthodologie identique sera utilise pour chacun de ces problmes. Il faut dans un premier temps, par une approche thorique, identifier les quations qui les modlisent, puis dterminer les mthodes numriques les mieux adaptes et enfin les valider par une comparaison lexprience sur une srie
de cas tests.

11

CHAPITRE 1
PRSENTATION DE LTUDE

1.1 La couche limite atmosphrique


De nombreux ouvrages traitent la couche limite atmosphrique. Nous citerons notamment ceux de Stull [Stull, 1988], de Oke [Oke, 1987] et de De Moor [De Moor, 1983]. La
troposphre est scinde en deux parties : une couche limite dans sa partie basse coiffe
dune couche libre (cf. figure 1.1).
La couche libre est la partie suprieure de la troposphre dans laquelle le vent est dtermin par de grands mouvements densemble lchelle de la plante. Il rsulte de
lquilibre entre les forces de pression et la force de Coriolis due la rotation de la Terre.
Le vent est appel dans cette zone vent gostrophique.
mesure que lon se rapproche de la surface, les forces de frottement de lair sur la
surface terrestre rentrent en jeux. Dun point de vue dynamique, la couche limite atmosphrique (CLA) est la zone de latmosphre au voisinage du sol dans laquelle se rpercute
directement, par viscosit , ladhrence au sol de lcoulement. Elle donne alors naissance des couches cisailles. Dun point de vue thermique, cest la zone de latmosphre
au voisinage de la surface terrestre dans laquelle la variation diurne du rayonnement solaire
est directement perceptible. Cest dans cette zone que lon retrouve les thermiques si ch-

13

CHAPITRE 1 PRSENTATION DE LTUDE


res aux passionns de vol voile, formes de grands rouleaux convectifs causs par le rchauffement de lair au voisinage dun sol chaud. La hauteur de la couche limite atmosphrique, qui varie en permanence dans le temps et dans lespace, est comprise en moyenne
entre 100 et 3000 mtres. La totalit de la troposphre est en fait influence par la surface
mais le temps de rponse de la CLA des modifications des conditions la surface est
rapide, de lordre de lheure [Stull, 1988]. Cest une autre et importante de ses caractristiques. Enfin, dans la CLA, le transport des diffrentes quantits que nous rencontrons (temprature, polluants...) est principalement influenc horizontalement par le vent et verticalement par la turbulence.
La structure de la CLA pour les zones hautes pressions est reprsente sur la figure
1.1. Elle est variable selon lheure de la journe et se compose le jour dune couche de mlange (mixed layer) domine par les phnomnes turbulents favorisant les mlanges des
quantits tudies, la nuit dune couche rsiduelle moins turbulente de stratification neutre
et dune couche nocturne rendue stable par le contact dun sol froid. Elle est peu turbulente. Les forces dterminant le vent dans cette zone sont les forces de pression, de frottement, de Coriolis et dArchimde.

Figure 1.1 : structure de la couche limite atmosphrique [Stull, 1988]

14

1.2 La couche limite urbaine


sa base est prsente une couche de surface paisse de quelques dizaines de mtres
dans laquelle les caractristiques de latmosphre varient de moins de 10%. Dans cette
rgion la force de Coriolis est ngligeable. La couche de surface est compose dune couche rugueuse dont lpaisseur est de lordre de 1 3 fois la hauteur de la rugosit et dont
les caractristiques trs irrgulires sont fortement influences par les dimensions et la rpartition des lments rugueux. Au-dessous de la couche rugueuse, se trouve la couche
laminaire qui na que quelques centimtres dpaisseur : elle se trouve en contact direct
avec la surface et est domine par les effets visqueux.
Enfin, la couche limite atmosphrique est coiffe par une zone dentranement qui attire latmosphre moins turbulente prsente au-dessus de la couche de mlange, ce qui
augmente la hauteur de cette dernire. La zone dentranement est souvent caractrise par
une stabilit thermique qui bloque les ascensions dair. Cest donc une zone par laquelle
les polluants ne schappent pas.

1.2 La couche limite urbaine


La couche limite urbaine (CLU) est un cas particulier de la couche limite atmosphrique. L'allure de la CLU varie en permanence entre deux extrmes : par vent fort, celle classique d'une couche limite sur plaque plane et par vent faible celle d'un dme domin par
les effets thermiques (cf. figure 1.2).
Ce qui la diffrencie nettement de la couche limite atmosphrique est lexistence audessus des villes dun lot de chaleur, caractris par des tempratures plus leves qu'audessus de la campagne environnante. Nous pouvons tous constater ce phnomne lhiver
en observant la quantit de givre sur les pare brise de voitures. Les vhicules sortant de
lagglomration en sont gnralement dpourvus alors que ceux venant de la priphrie,
moins denses en constructions, sont couverts dune pellicule blanche. Des carts de temprature (fonction du vent et du nombre d'habitants) allant jusqu' 12 [Oke, 1987] ont t
relevs.

15

CHAPITRE 1 PRSENTATION DE LTUDE

Figure 1.2 : structure de la couche limite urbaine [Mestayer, 1995].


Les causes d'un tel phnomne sont multiples :


activit anthropique - chauffage domestique, rejets de polluants... - qui rchauffe latmosphre et altre le bilan radiatif ;

diminution des vents due la prsence des constructions qui rduit lapport
dair frais ;

modification du bilan thermique de la surface en raison de la prsence des btiments : on observe au niveau des villes une absorption accrue des radiations
solaires provocant une diminution de lalbdo1de surface des villes [Aida,
1982]. La figure 1.3, sur laquelle on constante que le rayonnement incident est
pig lintrieur du canyon (rue borde de btiments), illustre ce phnomne.

proportion du rayonnement incident au rayonnement rflchi par une surface.

16

1.3 La canope urbaine

Figure 1.3 : rflexions multiples dans un canyon [Mestayer, 1995]

1.3 La canope urbaine


Cest la partie basse de la couche limite urbaine proximit directe du sol dans laquelle sont tudis les coulements entre les btiments. En raison de l'htrognit de la
topographie des villes, leurs structures sont particulirement complexes, composes de
couches de cisaillement, recirculations, sillages...

Aspect dynamique. Oke [Oke, 1998] a tudi en soufflerie lcoulement dans une
rue borde de deux immeubles et a montr lexistence de trois rgimes fonction de la dimension des btiments et de la distance les sparant (figure 1.4 et 1.5). Si les btiments
sont bien espacs les uns des autres, lcoulement sapparente une succession de structures identiques autour de btiments isols (figure 1.4a). Lorsque lcart diminue, les sillages
sont perturbs. Lcoulement en aval dun btiment est renforc par une dflexion au niveau de la face amont du btiment suivant (figure 1.4b). Lorsque le rapport W/H est encore
plus faible (figure 1.4c), la rue se referme et une recirculation stablit lidentique dune
rue lautre. Lcoulement est alors dit rasant.

17

CHAPITRE 1 PRSENTATION DE LTUDE


(a) coulement structures isoles

(c) coulement rasant

(b) coulement sillages perturbs

Figure 1.4 : structure des coulements derrire des btiments [Oke, 1988].
Le figure 1.5 situe ces 3 types rgimes en fonction de la gomtrie des rues et btiments :

coulement structures isoles

coulement sillages perturbs

coulement rasant

Figure 1.5: influence de la gomtrie des rues sur les coulements [Oke, 1988].
Lcoulement autour dun btiment, malgr une gomtrie des plus basique, est dune
grande complexit (figure 1.6). Il a t notamment tudi exprimentalement par Castro et
Robins [Castro & Robins, 1977] ainsi que par Martinuzzi et Tropea [Martinuzzi & Tropea,

18

1.3 La canope urbaine


1993]. Quand le fluide atteint le cube, un tourbillon en forme de fer cheval sentoure autour de lui proximit du sol et se prolonge en aval. Le sillage est caractris par une turbulence accrue et des vitesses horizontales plus faibles que dans la zone non perturbe.
Lcoulement revient vers le cube pour scraser contre la face sous le vent. On peut noter
ou non la prsence dun recollement sur la partie suprieure de lobstacle, et ceci en fonction de sa longueur et du niveau de turbulence.

Figure 1.6 : reprsentation schmatique de lcoulement autour dun obstacle cubique


[Martinuzzi & Tropea, 1993]

Aspect thermique. La prise en compte du rayonnement solaire et des changes radiatifs entre les btiments est de premire importance, puisque la modification du bilan
thermique de surface, en raison de la prsence des btiments, est une des causes de
lexistence dun lot de chaleur au-dessus des villes [Oke, 1987]. En effet, pour une mme
superficie au sol, la surface totale offerte au rayonnement solaire est plus grande la ville
qu la campagne. Le rayonnement solaire est rflchi plusieurs fois dans les structures de
base de la ville appeles canyons (rue borde de btiments de chaque ct). La temprature
moyenne au-dessus des villes peut alors tre comme nous lavons dj voqu de 5C
12C suprieure celle de la campagne environnante [Oke, 1987]. La convection naturelle
sy dveloppe, aussi bien lchelle du quartier qu celle plus locale. Cest ce qua illustr
Levi-Alvares [Levi-Alvares, 1991] en simulant les coulements schmatiss sur la figure
1.7 dans un canyon, dune part en rgime isotherme, et dautre part en chauffant un des

19

CHAPITRE 1 PRSENTATION DE LTUDE


deux btiments. La recirculation principale est alors scinde en deux en raison des phnomnes de convection qui naissent le long du btiment de droite.

+5

Figure 1.7 : recirculations dans un canyon avec ( droite) et sans ( gauche) diffrence de
temprature entre les deux btiments
De nombreux paramtres entrent en ligne de compte pour modliser ces coulements,
tels que la dtermination de lintensit du rayonnement solaire, les rflexions du rayonnement entre btiments ou la dtermination des masques et ombres portes. Ces aspects, dterminants pour la simulation de nos problmes, sont galement pris en compte lors de
ltude de la conception des btiments et du confort thermique dans les habitations [Boyer,
1993 ; Pignolet-Tardent, 1996].

20

CHAPITRE 2
DYNAMIQUE ET THERMIQUE
LCHELLE LOCALE

Nous prsentons dans cette partie la modlisation des coulements autour de btiments.
Nous verrons que les quations fondamentales de la mcanique des fluides que nous utilisons
doivent tre compltes, en raison du caractre turbulent des phnomnes, par un modle de
turbulence. Nous en tudierons trois dans la section 2.2. Suivent une prsentation et un choix
des mthodes destimation des diffrents flux solaires et dchange radiatif entre les obstacles.
Les outils numriques permettant la rsolution des quations ainsi que la validation des mthodes sur des cas tests et le rsultat de simulations numriques tridimensionnelles cltureront
ce chapitre.

2.1 Les quations fondamentales


Lapproche eulrienne des phnomnes est retenue et nous utilisons les quations dterministes de la mcanique des fluides : quations de conservation de la masse (2.1) , de Navier-Stokes (2.2) et de lnergie (2.4).

21

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


Nous faisons lhypothse dcoulement incompressible et rduisons les forces extrieures
au seul champ de pesanteur (la force de Coriolis est ngligeable car le nombre de Rossby est
infrieur 1). Les quations scrivent alors :

.u 0

(2.1)

u
+ ( u. )u) = .

+
,
t
tenseur des
contraintes

g
,

(2.2)

force de
pesanteur

o est dfini pour un fluide Newtonien par la relation suivante :

= ,
pI +
pression

C p (

T
t
,

variation
locale

(
u)
u+ t

(2.3)

contraintes visqueuses

+ u

T ) = .( T ) . ,



advection

flux de
conduction

(2.4)

flux
radiatif

La masse volumique est ici variable, fonction de la temprature. Le systme, compos des
quations (2.1) (2.4), est complt par la loi dtat suivante :

= 0 (1 ( T T0 ) )

(2.5)

o 0 et T0 sont la masse volumique et la temprature de rfrence, et le coefficient de


dilatation isobare dfini pour le gaz parfait par :

1
1


T p T0

(2.6)

22

2.2 Des problmes turbulents

2.2 Des problmes turbulents


2.2.1 Introduction
L'tude des coulements atmosphriques est un domaine passionnant de la mcanique des
fluides de part les enjeux rencontrs (climatologie, prvisions mtorologiques, protection de
l'environnement...) mais aussi de part la nature mme des coulements faisant lobjet de nombreuses recherches fondamentales ou appliques. Que les chelles de travail soient continentales, rgionales ou plus locales comme pour notre tude, la turbulence est toujours prsente.
Lesieur [Lesieur, 1994] la dfinit comme un systme dynamique imprvisible, dsordonn,
possdant de fortes proprits de mlange, un caractre dissipatif et faisant intervenir une trs
large gamme d'chelles spatiales2.
Deux nombres sans dimension caractrisent en gnral le rgime turbulent. Tous les deux
comparent, dun point de vue gnral, les facteurs dstabilisateurs aux facteurs
stabilisateurs [de Moor, 1983]. Lorsque le rapport de ces deux forces est suprieur une
valeur critique, le rgime dcoulement est alors turbulent. Le premier est le nombre de Reynolds qui est le rapport des forces dinertie aux forces de viscosit. Si U et L sont une vitesse
et une longueur caractristiques de lcoulement et la viscosit cinmatique du fluide, il
scrit :

Re =

UL

(2.7)

Pour un coulement de couche limite - L reprsentant une abscisse - la transition se fait


aux environs de Re=5.105.
La turbulence peut aussi provenir de mouvements convectifs provoqus par des variations
de temprature qui induisent par le jeu des forces dArchimde des mouvements ascendants.
La viscosit soppose ces mouvements et lon peut dfinir un autre nombre sans dimension

chelles spatiales allant de la dimension transversale du domaine une chelle de quelques millimtres correspondant aux effets de dissipation visqueuse.

23

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


comme le rapport des forces convectives lies un gradient de temprature aux forces de viscosit. Cest le nombre de Rayleigh qui scrit, pour lcoulement entre deux plaques horizontales spares dune distance L, la plaque suprieure la temprature T0, lautre la temprature T0+T, par la relation suivante :

Ra =

gL3 T
T0

(2.8)

Pour une valeur suprieure 50000 lcoulement est considr comme turbulent.
En ce qui concerne les coulements que nous rencontrons, il est ais de voir quils sont
fortement turbulents puisque pour une couche limite de 1000 mtres de longueur et une vitesse de 15 m.s-1 le nombre de Reynolds est de lordre de 109. Le nombre de Rayleigh est plus
difficilement applicable la couche limite atmosphrique, mais si lon se place par exemple
entre deux btiments, lun lombre et lautre au soleil, distants de 20 mtres, la diffrence de
temprature minimum qui induira un coulement turbulent dun point de vue convectif est de
lordre de 8.10-5 .

2.2.2 Dcomposition de Reynolds


Dans l'absolu, le systme d'quations fondamentales que nous avons prsent dans le chapitre prcdent permet de modliser la turbulence dans toutes ses chelles puisquelles sont
nettement supra-molculaires [Ha Min, 1993]. Cest lapproche de la simulation directe
(DNS), mais un maillage dans chaque direction de l'ordre Re3/4 est alors ncessaire pour traiter
les plus petites chelles de la turbulence. Nous atteignons ainsi, pour des nombres de Reynolds atmosphriques, les limites de l'informatique actuelle.
Cependant, malgr le caractre alatoire de la turbulence, il est possible par une approche
statistique de modliser les coulements turbulents. Cette approche consiste l'aide d'un systme d'quations appropri filtrer les irrgularits de la turbulence pour nen retenir quune
valeur moyenne.

24

2.2 Des problmes turbulents


Le passage des quations dterministes aux quations statistiques repose sur la dcomposition de Reynolds o tout champ ( = u, T ou p) se dcompose en un champ moyen3 et
en un champ fluctuant de moyenne nulle :

( x, t ) = ( x, t ) + ' ( x, t )

(2.9)

La moyenne est l'origine une moyenne d'ensemble (moyenne stochastique), c'est dire
qu'elle est prise sur un ensemble d'expriences effectues dans des conditions identiques.
L'hypothse d'ergodicit [Favre, 1976] - il est quivalent de considrer une exprience rpte
une infinit de fois ou une seule exprience mene l'infini dans le temps - permet le passage
des moyennes temporelles, et par consquent un traitement statistique des quations. Les
quations ne sont alors a priori valables que pour des coulements stationnaires mais dans la
pratique elles sont largement utilises pour les cas instationnaires.

Un systme pour les champs moyens. Pour des coulements faible nombre de
Mach, il est courant de considrer comme ngligeables les fluctuations de la masse volumique
[Schiestel, 1993], ce qui se traduit par la relation suivante :

(2.10)

En remplaant dans les quations fondamentales les expressions instantanes des champs
par leur expression sous la forme de la relation (2.9), et en moyennant les quations obtenues,
on obtient le systme suivant :

.u 0

(2.11)

u
+ ( u.) u ) + ( u'u') = . + g
t

(2.12)

lopration moyenne vrifie les proprits classiques de linarit, de commutativit avec les oprations de dri-

vation de dintgration, et didempotence

f .g = f . g .
25

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE

C p (

T
+ ( u.)T ) + .( C p u' T ') = .(T )
t

= 0 (1 (T T0 ))

(2.13)

(2.14)

De part la non-linarit des quations Navier-Stokes et de l'nergie, des inconnues supplmentaires apparaissent. Ces corrlations doubles (termes de Reynolds u' u' et C p u'T ' )
rendent le systme ouvert : il comporte plus d'inconnues que d'quations. Diffrentes mthodes de fermeture ont t proposes. Nous ne dvelopperons que le concept de viscosit turbulente, les autres approches figurant dans de nombreux ouvrages de mcanique des fluides et
de turbulence [Favre & al., 1976 ; Launder & al., 1984].

2.2.3 Le concept de viscosit turbulente


En considrant que linteraction entre le champ moyenn et le champ fluctuant se rduit
un terme de dissipation et en suivant une approche analogue celle dveloppe pour exprimer
le terme de contraintes visqueuses dans le cas de fluide Newtonien, les contraintes de Reynolds peuvent tre modlises par la relation de Boussinesq suivante :

2
u'u' = k ij + t (u + t u )
3

(2.15)

o k , lnergie cintique turbulente moyenne par unit de masse, joue le rle dune pression turbulente due aux mouvements dagitation. Elle est dfinie par :

k=

1
u'.u'
2

(2.16)

La viscosit turbulente t est dfinie comme le produit de la masse volumique par le carr
dune vitesse et dun temps caractristiques de lcoulement. Les modles reposant sur ce
concept consistent donc expliciter des relations algbriques ou bien des quations pour ces
deux nouvelles variables k et t.
26

2.2 Des problmes turbulents


La fermeture de lquation pour la temprature (2.13) est base sur le mme principe. Le
flux turbulent de chaleur fluctuante sexprime par la relation :

u' T ' =

t
T
t

(2.17)

o t est le nombre de Prandtl turbulent.


Les quations Navier-Stokes et de lnergie se rcrivent donc comme suit. Il reste alors
valuer la viscosit turbulente et lnergie cintique turbulente.

u
2
+ ( u.) u ) = ( p + k ) + .(( + t )(u + t u )) + g
t
3

C p (

T
+ ( u.)T ) = .(( + C p t )T )
t
t

(2.18)

(2.19)

2.2.4 Les modles k- et RNG


Le modle k- [Launder & Spalding, 1974] est certainement le modle le plus rpandu.
La viscosit turbulente est donne par la relation :

t = c

k2

( 2.20)

o , taux de dissipation visqueuse de lnergie cintique turbulente, est donn par :

= u' : t u'

(2.21)

Les deux quations de fermeture s'crivent (cf. Annexe A pour la dmonstration de


lquation en k) :

27

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE

k
+ ( u.)k ) = .(( + t )k ) + P + G
t
k

(2.22)

2
( + ( u.) ) = .(( +
) ) + C 1 ( P + C 3G ) C 2
t

k
k

(2.23)

avec :

P = t tr (u : u + t u : u )

G=

(2.24)

t
g.T
t

(2.25)

Les constantes, dtermines empiriquement par les auteurs du modle, sont donnes dans
le tableau suivant :

C1

C2

C1C3

0,09

1,44

1,92

1,3

0,7

Tableau 2.1 : constantes du modle k-


Pour tenir compte de la prdominance des forces de viscosit prs des parois, des lois
complmentaires doivent tre introduites pour dterminer la valeur des diffrentes variables
du problme au premier nud aprs une paroi (nud P). Elles sont ici simplifies puisque les
lois classiques sur la vitesse et lnergie cintique turbulente ne sont pas introduites : u et k
sont calcules jusquaux parois par les quations prcdentes et dtermin au nud P par la
loi suivante [Parneix, 1995] :

28

2.2 Des problmes turbulents

p = C 3 / 4

k p3 / 2

(2.26)

avec :
, constante de von Karman gale 0,42
y, distance du nud P la paroi.
Ce modle est trs rpandu de part sa simplicit, sa robustesse et sa facilit de mise en
uvre. Bien que les aspects gnraux des coulements soient bien simuls, il apparat certaines insuffisances dues notamment la valeur des constantes et au fait que le modle est trop
diffusif. Les modifications apportes au modle k- sont nombreuses, dont notamment les
extensions suivantes :


le modles k- deux couches [Chen & Patel, 1988] qui, proximit des parois, utilise un modle une quation (pour k) et exprime laide dune longueur caractristique dtermine par une formule algbrique fonction du nombre de Reynolds
local ;

le modle k- bas Reynolds [Jones & Launder, 1972] qui largit son domaine de
validit aux zones dcoulement laminaires ou de transition proximit des parois. Les constantes sont rendues dpendantes du nombre de Reynolds et des termes complmentaires sont ajouts aux deux quations pour tenir compte du caractre non-isotrope du processus de dissipation.

le modle k- tendu [Chen & Kim, 1987], qui ajoute un terme lquation du
taux de dissipation pour que le transfert dnergie rponde plus efficacement la
dformation moyenne de lcoulement, rend le modle moins diffusif ;

le modle RNG, dvelopp par le groupe de renormalisation [Yakhot & Smith,


1992] et que nous avons implant dans le code. Il consiste en une estimation au
cours du calcul de la constante C1, remplace dans lquation de dissipation par
C1 donne par lexpression 2.27. Cette expression ajoute un terme fonction du

29

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


taux de dformation lquation du taux de dissipation le rendant ainsi moins
diffusif.

c' 1 = c 1

(1 0 )
1 + 3

(2.27)

avec :

P
t

(2.28)

Les constantes du modle RNG ont pour valeur :

C1

C2

C1C3

0,085

1,42

1,68

0,7179

0,7179

0,7

4,377

0,012

Tableau 2.2 : constantes du modle RNG

2.2.5 Le modle v2-f


Il a t dvelopp par Durbin [Durbin, 1991] et reprsente une volution du modle k-. Il
a t test sur divers coulements comme les coulements dcollement [Durbin, 1995] ou
limpact dun jet sur une plaque chauffe [Behnia et al., 1996], et constitue une relle amlioration au niveau des profils de vitesse ou des transferts thermiques.
La viscosit turbulente cinmatique sexprime comme le produit du carr dune vitesse et
dun temps caractristiques de lcoulement. Dans le modle k-, lnergie cintique turbulente reprsente le carr de la vitesse caractristique. Or, prs des parois, cette dernire est
plutt reprsente par la fluctuation de la vitesse normale aux lignes de courant v2 que par k.

30

2.2 Des problmes turbulents


Par consquent, le modle k- ne prend pas correctement en compte lannulation de la viscosit turbulente prs des parois.
Dans le modle v2-f la viscosit turbulente dynamique est exprime par la relation :

t = C v 2T

(2.29)

De cette faon, le modle tient compte de lanisotropie de la turbulence prs des parois. T
est le temps caractristique de la turbulence dfini par la relation suivante :


k
T = max , CT ( )1 2

(2.30)

Aux quations lgrement modifies de k et est alors rajoute une quation de transport
pour v2. Le systme se rsume aux quations suivantes :

dk
= P + .( + t )k
k
dt

(2.31)

d C' 1 P C 2
=
+ .( + t )

dt
T

(2.32)

dv 2
v2
= kf + .( + t )v 2
dt
k
k

(2.33)

o P est le terme de production dnergie cintique turbulente moyenne.


La variable f, qui reprsente la redistribution de lintensit turbulente - kf tant le terme de
production de f -, est value par lquation elliptique suivante :

31

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE

f L2 2 f = (C f 1 1)

2 3 v2 k
P
+Cf2
T
k

(2.34)

o L est la longueur caractristique donne par :

k 3/2

3
L = C L max
, C ( )1/4

(2.35)

Les constantes sont les suivantes :

C1

C*1

C2

Cf1

Cf2

CT

CL

0,19

1,55

0,04

1,9

1,4

0,3

0,3

70

1,3

Tableau 2.3 : constantes du modle v2-f


et

k
C' 1 = C 1 1 + C*1 2
v

2.3 Prise en compte du rayonnement solaire


La principale source de convection dans les villes est le rchauffement du sol par le
rayonnement solaire. Les transferts thermiques dans latmosphre et dans les btiments par
conduction et convection sont traits, comme nous le verrons section 2.4.1, lors de la rsolution de lquation de lnergie grce l'utilisation dun maillage dconnect de la gomtrie
tudie. Il reste dterminer les transferts par rayonnement qui se dcomposent en un flux
solaire de courte longueur donde et un flux dchange de grande longueur donde entre les
surfaces des btiments et des rues (figure 2.1). Ce seront des termes sources de lquation de
lnergie.

32

2.3 Prise en compte du rayonnement solaire

Flux de courte longueur donde


Flux de grande longueur donde
FIA : flux incident atmosphrique
FIE : flux incident reu de
lenvironnement
FS : flux sortant

FGHA : flux solaire hors atmosphre


FD : flux solaire direct
Fda : flux solaire diffus par
latmosphre
Fde : flux solaire diffus par
lenvironnement

FGHA
FD
Fda

FIA
FS

Fde
FIE

FS

Figure 2.1 : les diffrents flux radiatifs


Les chapitres suivants reprennent et dveloppent les rsultats dune publication parue en
1999 [Glockner et al., 1999].

2.3.1 Flux Solaire de Courte Longueur dOnde


Le flux solaire global de courte longueur donde (FSCLO) reu par une surface place horizontalement sur le sol est frquemment mesur par les stations mtorologiques, en gnral
toutes les heures. Mais cette information nest pas suffisante puisque nous sommes en prsence de btiments, possdant des surfaces verticales, ou bien de rues pousant le relief et
donc possdant une inclinaison par rapport lhorizontale. Notre objectif est alors de dterminer le flux solaire global reu par une surface autre quhorizontale.
Limage dun disque solaire au contour net reprsente la portion du rayonnement solaire
qui atteint directement un observateur [Pielke, 1984] : cest le flux solaire direct. loppos,
par temps couvert, le soleil nest pas visible et tout le flux solaire est diffus par latmosphre.
Ce rayonnement est ensuite absorb par la surface terrestre, compose du sol et des constructions, mais une partie est galement rflchie par le sol et les btiments vers latmosphre, ou

33

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


aussi vers les btiments. Nous dcomposons donc le flux solaire global en la somme dun flux
solaire direct FD et dun flux solaire diffus par latmosphre Fda et par lenvironnement Fde
(flux anisotrope) :

FSCLO = FD + Fda + Fde

(2.36)

Les sections suivantes prsentent un bilan non exhaustif des mthodes existantes, le choix
que nous avons fait, ainsi que leurs adaptations aux espaces urbains.

Flux solaire direct FDH sur un plan horizontal. Lebru [Lebru, 1983] a test huit
modles destimation de flux solaire direct sur des mesures effectues Trappes (Yvelines) et
Carpentras (Vaucluse). Ils sont bass sur une corrlation empirique donnant le flux direct solaire en fonction du coefficient de transmission de latmosphre Kt. Ce dernier est le rapport
du flux global hors atmosphre normal aux rayons solaires (FGHA=1370 W.m-2 en moyenne)
au flux global mesur au sol sur un plan horizontal FGH.
Pour tenir compte de la variation de la distance Terre-Soleil, le flux hors atmosphre
sexprime de faon plus prcise par la formule suivante dans laquelle Z est langle solaire
znithal (cf. q. 2.42), m le numro du mois et j le numro du jour dans le mois :

FGHA=1370 ( 1 + 0,034 cos ( 30 ( m 1 ) + j ) cosZ

(2.37)

La seule donne dentre est donc le flux solaire sur un plan horizontal mesur par les stations mtorologiques laide dun pyranomtre. Lebru a retenu comme modles les plus
performants celui de Erbs et al. [Erbs et al., 1981] ainsi que celui de Orgill et Hollands [Orgill
et Hollands, 1976], formules polynomiales en Kt. Ce dernier est dcrit par les quations suivantes :

34

2.3 Prise en compte du rayonnement solaire

si K t [0 ; 0,35]

si K t [0,35 ; 0,75]

si K t > 0,8

FDH
= 1 0,249 K t
FGH
FDH
= 1,557 1,84 K t
FGH
FDH
= 0,177
FGH

(2.38)

Plus rcemment, Perez [Perez, 1990a] compare sur une plus grande base de donnes balayant tout type de climat - dsertique, continental, mditerranen, en atmosphres urbaines
pollues... - trois modles : les modles de Erbs et al., de Skartveit et Olseth [Skartveit et Olseth, 1987] et celui de Maxwell [Maxwell, 1987]. Pour les deux derniers, lintroduction dun
paramtre physique (la distance znithale) amliore les rsultats. Des trois modles, celui de
Maxwell, bien quil soit dans certaines conditions dpass par celui de Skartveit et Olseth, est
dans lensemble le plus performant. Ce modle repose comme les autres sur des corrlations
empiriques mais galement sur une description physique du ciel.
Enfin, Perez [Perez, 1992] a modifi le modle de Maxwell en introduisant un facteur dynamique par la prise en compte des changements de condition densoleillement (et ventuellement de la temprature du point de rose). Le modle, qui a gagn en complexit, est aussi
plus proche des mesures effectues l aussi pour tout type de climat. Cest celui que nous
avons retenu.

Passage un plan dinclinaison quelconque. Le passage du plan horizontal un


plan dorientation quelconque ncessite la dtermination de la position du soleil par rapport
la surface. Pour une surface dont la normale fait un angle i avec la direction des rayons solaires (figure 2.3), le flux direct incident reu est :

FD = FDH cos i

(2.39)

Cet angle peut sexprimer l'aide de relations de trigonomtrie sphrique en fonction de


la position gographique (latitude et longitude), de la position du soleil dans le ciel (azimut,
angle znithal et angle horaire) et de la position de la surface [Oke, 1987]. Ces formules font
appel aux angles et temps suivants (cf. figure 2.2) :

35

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE




, la latitude du lieu ;

, la dclinaison solaire : angle entre la direction des rayons solaires et le plan


quatorial. Elle sexprime en fonction de la date julienne tj (numro du jour compris entre 1 et 365) par la relation :

360(t j + 10)
= 23,4 cos

365

(2.40)

Z, langle solaire znithal : angle entre le znith et la direction des rayons solaires ;

t, lheure locale apparente : elle correspond lheure locale ramene au mridien


de Greenwich en ajoutant (ou soustrayant) 4 minutes par degr de longitude est
(ouest) laquelle on ajoute une correction algbrique en raison des variations du
taux de rotation de la Terre au cours de lanne ;

h, langle horaire : angle dont doit tourner la terre pour que le lieu en question soit
directement sous les rayons solaires de telle sorte que Z soit gal zro. Il est
donn par la relation suivante (la Terre effectue une rotation de 15 en une heure) :

h = 15(12 t )


(2.41)

, lazimut solaire : angle entre la projection des rayons solaires sur le plan quatorial et la direction du nord gographique.

cos Z = sin sin + cos cos cosh

(2.42)

sin cos cos sin cosh


sin Z
sin cos cos sin cosh
= 2 sin Z

cos =

36

si t < 12h
(2.43)
si t > 12h

2.3 Prise en compte du rayonnement solaire

Znith

N
Z

Plan quatorial

Figure 2.2 : angles dans un repre quatorial


Une fois langle znithal exprim, langle dincidence i est donn par la relation suivante
dans laquelle est linclinaison de la surface par rapport au plan horizontal et son azimut
(cf. figure 2.3) :

cos i = sin sin Z + cos cos Z cos( )

N
Znith

&
n

&
n
Plan
horizontal

Figure 2.3 : angles relatifs une surface incline

37

(2.44)

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE

Flux solaire diffus par latmosphre Fda. En traversant latmosphre, le flux solaire est rflchi par les particules solides, liquides ou gazeuses quil rencontre. Une partie est
rflchie hors atmosphre, lautre atteint la surface terrestre : cest le flux diffus par
latmosphre.
Les mthodes frquemment rencontres se scindent en deux catgories : isotropes et anisotropes. Nous cartons les mthodes isotropes mieux adaptes une valuation journalire
quhoraire de ce flux. Sachant que sa dtermination est de premire importance dans
lestimation du flux solaire total, nous avons retenu la mthode la plus prcise actuellement
bien que plus coteuse en temps de calcul. Il sagit de la mthode de Perez [Perez, 1987], recommande par lIEA (International Energy Agency). Pour tenir compte des deux effets principaux d'anisotropie dans latmosphre (diffusion par les arosols, diffusion de Rayleigh et
rtrodiffusion prs de lhorizon), la vote cleste caractre isotrope sont superposs les
effets de la zone circumsolaire, de lhorizon et du znith. Cette mthode a t valide et compare dautres modles pour tout type de climat [Perez, 1990b] et a donn des rsultats trs
satisfaisants.

Flux solaire diffus par lenvironnement Fde. Le flux diffus par lenvironnement provient de la rflexion du rayonnement solaire global (direct+diffus par latmosphre)
sur les surfaces constitutives de la ville (sols, toits, murs). Nous avons vu en introduction quil
tait une des causes de la formation de l'lot de chaleur au-dessus des villes. En nous limitant
une seule rflexion isotrope (hypothse vraisemblable pour des surfaces rugueuses pour lesquelles le coefficient de rflexion est faible), le flux solaire diffus par lenvironnement reu
par une surface Si scrit :

Fde =

(F

S j Si

da j

+ FD j ) f ji (1 j )

(2.45)

o j est lmissivit de surface.

Adaptation aux espaces urbains. Les mthodes prcdemment exposes ont t


mises au point pour des surfaces dgages de tout obstacle et ncessitent donc une adaptation
au cas de surfaces issues dune rue, dun toit ou dun btiment. La premire modification r38

2.3 Prise en compte du rayonnement solaire


side en fait dans la dtermination dun facteur multiplicatif du flux direct que nous appelons
facteur dombre fo. Si la surface est lombre il prend la valeur 1, sinon la valeur 0.
Nous le dterminons pour une surface Si donne en fonction de la position du soleil dans
le ciel (repr par son azimut et sa hauteur znithale) et de la position des btiments autour de
Si. Pour cela, nous centrons un repre horizontal sur Si dont le troisime axe est confondu avec
la verticale. Nous construisons ensuite des pyramides dont la base est forme des diffrentes
facettes des btiments. Puis, une comparaison des azimuts et des hauteurs des extrmits des
pyramides avec ceux du soleil permet de savoir si la direction du soleil est dans cette pyramide directionnelle. Si tel est le cas, la surface est lombre. Sur la figure suivante, lazimut
de la position (1) et (3) du soleil est compris entre ceux de la pyramide. Dans le cas (1), le
soleil est au-dessus du btiment et claire donc la surface, contrairement au cas (3). Dans le
cas deux, aucun obstacle nentrave les rayons lumineux.

(2)
(1)

(3)

Figure 2.4 : pyramide directionnelle pour le calcul des ombres


Cette mthode a t programme pour un nombre quelconque de btiments. La figure 2.5
reprsente les ombres projetes par des btiments de la place Gambetta Bordeaux diffrents moments de la journe.

39

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


La seconde adaptation concerne la mthode de Perez. En effet selon lendroit o lon se
trouve dans la ville, lhorizon ne sera pas visible (par exemple depuis une rue borde de btiments), la zone circumsolaire non plus et le ciel ne le sera que partiellement. Il faut donc faire
intervenir le facteur dombre mais aussi le facteur de forme entre le ciel et Si dont la dtermination est explicite dans le chapitre suivant.

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

Figure 2.5 : ombres projetes par les btiments de la place Gambetta Bordeaux diffrentes heures de la journe : (a) lever du soleil (f) coucher du soleil

40

2.3 Prise en compte du rayonnement solaire

2.3.2 Flux de Grande Longueur dOnde


Pour une surface Si, le bilan radiatif de grande longueur donde (FGLO) se dcompose en
la somme dun flux sortant et de deux flux entrants, lun provenant de latmosphre et lautre
des surfaces environnantes non masques. Si nous assimilons les surfaces rencontres Si des
corps gris dmissivit i, il scrit :

4
FGLO = i Ti 4 i ciel f i ciel Tciel
+ f ij j T j4


j i

FS
FIA

FIE

(2.46)

o


FIA est le flux incident atmosphrique.

FS est le flux sortant

FIE est le flux incident reu de lenvironnement constitu des surfaces Sj appartenant aux autres constructions.

Le coefficient de rflexion des surfaces tant faible, nous ne considrons pas les rflexions de ces flux entre les btiments et vitons ainsi davoir traiter des problmes de radiosit. Le bilan 2.46 ncessite la dtermination de certaines quantits obtenues par les mthodes prsentes ci-aprs.

Dtermination du Flux Incident Atmosphrique FIA. Jimnez [Jimnez,


1987] a rappel limportance de ce flux sans lequel la temprature de la surface de la Terre
serait infrieure de 30 40 C sa temprature actuelle. Devant la difficult de dterminer
une missivit et une temprature du ciel, dautres paramtres permettent de modliser ce
flux. On trouve gnralement la temprature sous abri, la pression de vapeur saturante et la
temprature du point de rose. Il a compar diffrents modles empiriques et analytiques
une srie de mesures effectues Barcelone par temps clair et pour une grande gamme de
temprature et dhumidit. Les rsultats des diffrents modles sont proches des mesures et
comparables entre eux pour des tempratures suprieures 0C. Ils sont par contre inadapts
41

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


aux tempratures ngatives. La multiplication des paramtres cits ci-dessus ne semble pas,
pour le cas de Barcelone, produire damlioration particulire. Nous avons retenu le modle
de Idso et Jackson [Idso et Jackson, 1969] dans lequel le flux incident atmosphrique FIA0 par
temps clair sexprime en fonction de la temprature de surface mesure sous abri par la relation :

FIA0= Ta4 (1 ce d ( 273 Ta ) )

(2.47)

avec c=7,77 10-4 K -2 et d=0,261.


Par temps couvert, le calcul du flux incident atmosphrique se fait par la prise en compte
des diffrentes couches de nuages. Le modle de Boltz [Monteith, 1973] s'crit suivant la relation suivante :
FIA = ciel f ciel-i FIAo ( 1 + ( k i Ai )A)

(2.48)

o A est la couverture nuageuse totale, Ai la couverture de la i me couche et ki une constante empirique fonction de la nature de la couche.
Lmissivit du ciel peut tre exprime en fonction de la pression partielle de vapeur
deau e0, du coefficient de transmission de latmosphre Kt ainsi que de la temprature de lair
Ta par la relation [Aubinet, 1994] :

ciel = (94 + 12,6 ln e0 13K t + 0,341Ta ) 4

(2.49)

Dtermination des facteurs de formes. La difficult principale dans l'valuation


de lquation (2.46) rside dans la dtermination des facteurs de forme fij. Cest un nombre
sans dimension qui reprsente la fraction dnergie qui quitte une surface Si et atteint une autre surface Sj. Cest un facteur purement gomtrique qui dpend de la distance sparant les
surfaces et de leur orientation relative (figure 2.6). Il est calcul par la formule suivante :

f Si S j =

cos i cos j
1
dS i dS j

S i Si S j
r2
42

(2.50)

2.3 Prise en compte du rayonnement solaire

dSj

Sj

&
nj
j

&
ni
r

i
dSi
Si

Figure 2.6 : facteur de forme en deux surfaces Si et Sj.


Groleau et Marenne [Groleau & Marenne, 1992] ont dvelopp une mthode simple, prcise et efficace en terme de temps de calcul. Cest une mthode gomtrique qui donne des
rsultats exacts ( lerreur machine prs) pour le calcul du facteur de forme entre une surface
lmentaire dSi et une surface Sj polygonale. Elle est base sur lanalogie de Nusselt qui montre lquivalence entre le facteur de forme et une surface issue dune double projection de Sj
(figure 2.7).

Figure 2.7 : projections dans lanalogie de Nusselt


43

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


Considrons la formule du calcul du facteur de forme entre une surface lmentaire dSi et
une surface finie Sj :

f dSi S j =

1 cos i cos j
dS j
S j
r2

Dans lexpression prcdente,

cos j
r2

(2.51)

dS j est la surface lmentaire dSj, projection de dSj

sur une sphre de rayon unit centre en dSi. Lquation (2.51) se rcrit donc de la faon
suivante :

f dSi S j =

1
cos i dS 'j
'

S
j

(2.52)

dans laquelle cos i dS 'j est la surface lmentaire dSj, projection orthogonale de dSj sur
le plan de base de la sphre. Lquation (2.52) se rcrit donc :

f dSi S j =

1
1
dS ''j = S ''j
''

Sj

(2.53)

o Sj est donc la double projection de Sj.


Calculer cette surface quivaut donc dterminer le facteur de forme. Pour cela, on note
tout dabord que la projection sur la sphre dun segment de droite est un arc dun grand cercle de la sphre, qui, luimme projet sur le plan de base, devient un arc elliptique. La surface Sj se compose donc darcs elliptiques dont il suffit dintgrer les fonctions. Le dtail du
calcul de cette aire est report Annexe B. Cest cette mthode que nous avons programme.
Pour le calcul de facteur de forme entre 2 surfaces Si et Sj positionnes de faon quelconque lune par rapport lautre, une discrtisation de Si simpose et amne calculer par la
mthode prcdente autant de facteurs de formes quil y a dlments discrtiss Si. Le facteur de forme final est donn par la relation suivante o N est le nombre dlments discrtiss :
44

2.3 Prise en compte du rayonnement solaire

f Si S j =

1
Si

i =1, N

S i S j

S i

(2.54)

Notons que cette mthode possde lavantage de ne procder qu une simple discrtisation contrairement des mthodes beaucoup plus rpandues (hmi-cube, mthode de Spencer,
intgration numrique...), ce qui se traduit par un gain au niveau du temps de calcul et de la
prcision.
Nous avons pu vrifier le bon comportement de cette mthode sur des cas pour lesquels la
solution analytique est disponible [Siegel & Howell, 1984 ; Kreith, 1962] avec des prcisions
relatives de lordre de lerreur machine pour le calcul des facteurs de forme entre surfaces
lmentaires et surfaces finies.
La figure 2.9 reprsente lerreur relative en fonction de la racine carre du nombre de
points de calcul, pour lvaluation du facteur de forme entre deux carrs de ct unit, ayant
une arte commune, et inclins l'un par rapport l'autre d'un angle de 45(cf. figure 2.8a). On
peut noter que trs vite une bonne prcision est atteinte. La seconde partie de la figure reprsente, pour un maillage de 162, la prcision relative en fonction de la distance qui spare deux
carrs parallles de ct unit (cf. figure 2.8b). On remarque, qu maillage gal, plus la distance entre les surfaces est grande, meilleure est la prcision de la mthode. Ce dernier point
est intressant et permet de limiter le temps de calcul des facteurs de forme.

(a)
(b)

45
Figure 2.8 : position relative des deux carrs pour le calcul des facteurs de forme

45

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE

0.004

0.014
0.003

0.01

Erreur relative

Erreur relative

0.012

(a)

0.008
0.006
0.004

(b)
0.002

0.001

0.002
0

0
50
100
150
Nombre de points dans chaque direction

10

15

Distance sparant les deux carrs (m)

Figure 2.9 : prcision relative du calcul du facteur de forme entre deux carrs en fonction du
nombre de points de discrtisation dans chaque direction (a) et de la distance entre les deux
carrs (b).
Les deux figures suivantes montrent les courbes du facteur de forme lorsque lon fait varier la distance entre les deux plans de 0 1 pour diffrentes discrtisations et lorsque lon fait
varier langle entre 0 et 180. On remarque le bon comportement gnral du code mais galement dans les cas limites o les deux plans sont confondus o lorsque langle est de 0 ou de
180. Le facteur de forme vaut alors 1 ou 0.

NP=1

NP=2

NP=4

NP=8

NP=16

Th.

1
Facteur de forme

0.8
0.6
0.4
0.2
0
0.0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1.0

Distance sparant les deux carrs (m)

Figure 2.10 : facteur de forme en fonction de la distance entre deux carrs parallles de cot
unit et pour diffrents nombres de points de discrtisation dans chaque direction

46

2.3 Prise en compte du rayonnement solaire

Facteur de forme

NP=1

NP=2

NP=4

NP=8

NP=16

Th.

1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

Angle entre les deux carrs ()

Figure 2.11 : facteur de forme en fonction de langle entre deux carrs de cot unit ayant un
ct commun et pour diffrents nombres de points de discrtisation dans chaque direction
Enfin, nous avons test une troisime configuration (cf. figure 2.12) savoir deux rectangles possdant un ct en commun et inclins lun par rapport lautre de 90. Nous faisons
varier la longueur transversale du rectangle et visualisons sur la figure 2.13 les valeurs prises
par le facteur de forme. On constate que le comportement aux limites est nouveau cohrent,
aussi bien lorsque d vaut 0 que lorsquil est grand, le facteur de forme dans ce dernier cas tendant vers une valeur asymptotique.

d
1
90
Figure 2.12 : position relative des deux rectangles pour le calcul des facteurs de forme

47

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE

NP=1

NP=2

NP=4

NP=8

NP=16

Th.

0.35
Facteur de forme

0.30
0.25
0.20
0.15
0.10
0.05
0.00
0

10

15

Longueur d'un ct du rectangle (m)

20

Figure 2.13 : facteur de forme entre deux rectangles ayant un ct commun, spars dun
angle de 90 en fonction de la longueur dun ct du rectangle et pour diffrents nombres de
points de discrtisation dans chaque direction
Le caractre polygonal des surfaces est ici un impratif puisque la mthode repose sur la
projection de segments de droite. Pour des surfaces courbes, une discrtisation en polygones
de ces dernires est ncessaire. Nanmoins, il est noter que pour les structures urbaines que
nous rencontrons, cette restriction est en gnral sans effet.
Dans le cas dun maillage cartsien il nest pas possible de travailler directement partir
des volumes de contrle puisque les obstacles peuvent se trouver de biais par rapport au maillage. Donc, avant dvaluer le facteur de forme entre deux lments du maillage, il faut projeter le volume de contrle sur la surface relle savoir le mur, le toit ou la rue. Cest partir de
cette surface projete que sera applique la mthode dcrite ci-dessus.

Dtermination des masques. Si lon isole deux surfaces solides dans un quartier,
elles peuvent tre visibles ou invisibles l'une de l'autre, en raison de la prsence de btiments
les masquant. Donc, pralablement au calcul des facteurs de forme et afin de limiter le nombre de calculs de ces derniers, une estimation des masques doit tre effectue.
Partant des volumes de contrle issus de la discrtisation du domaine, nous les projetons
sur les surfaces physiques (mur, rue ou toit). Deux surfaces sont alors masques si le segment
joignant les deux centres des surfaces est intercept par un btiment. Ceci implique que deux
surfaces seront entirement ou non visibles lune de lautre. Il serait bien entendu possible de

48

2.4 Les mthodes numriques de rsolution


calculer les masques pour chacun des lments discrtiss des surfaces mais cela alourdirait
les calculs. Dun point de vue pratique, le calcul des masques se fait avant lestimation des
facteurs de forme, qui sont alors calculs seulement entre surfaces visibles.
Nous illustrons le calcul des masques par la figure 2.14 qui reprsentent les parties des
btiments et des rues visibles depuis une surface dvaluation S, sous deux points de vue diffrents.

Figure 2.14 : valuation des surfaces visibles depuis une surface S (deux points de vue diffrents de la mme scne)

2.4 Les mthodes numriques de rsolution


Les quations de la mcanique des fluides et de la turbulence nont pas de solutions
analytiques connues. Les mthodes numriques que nous utilisons visent dterminer les
valeurs approches des diffrentes variables du problme sur un nombre fini de points du
domaine dtude (spatial et temporel).
La mthodologie numrique utilise est celle dveloppe pour le code de calcul
AQUILON du laboratoire MASTER ; cest un code traitant de nombreux problmes de mcanique des fluides et de thermique - coulements compressibles ou incompressibles, monophasiques ou diphasiques, turbulents ou laminaires, bi ou tridimensionnels - pour lequel le
choix des mthodes numriques sest fait sur des critres de stabilit et de solidit. Il repose
sur quelques concepts originaux que nous dcrivons ci-dessous.

49

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE

2.4.1 Un maillage dconnect de la gomtrie


Une particularit du code AQUILON est lutilisation dun maillage dconnect de la
gomtrie tudie (figure 2.15) qui permet le traitement dans sa globalit dun milieu htrogne fluide/solide. En attribuant chaque maille un coefficient de permabilit K qui tend
pour des cas limites vers linfini pour la phase fluide et vers 0 pour la phase solide, il est possible de traiter le problme de faon globale par lajout dun terme de Darcy

u aux quaK

tions de Navier-Stokes. On obtient alors les quations de Brinkman gnralises (quation


2.55). Lorsque le milieu est fluide (K), ce terme devient ngligeable et lorsque le milieu
est solide (K=0), ce terme est prpondrant et impose par le passage dans le solveur une vitesse nulle.

u
2
+ ( u.) u ) = ( p + k ) + .(( + )(u + t u )) + g + u
t
t
3
K

(2.55)

Ce principe est tendu aux autres quations, notamment lquation de lnergie pour laquelle la conductivit thermique prend des valeurs diffrentes selon la phase o le calcul est
effectu. Il est ainsi possible de s'affranchir de la dtermination d'un bilan de surface afin de
dterminer la temprature de surface des btiments et des rues. La conduction dans les murs et
dans les sols est simule, en imposant par exemple une temprature un mtre sous le sol
(temprature constante, indpendante des fluctuations du rayonnement solaire [Cauteret,
1987] et une temprature l'intrieur des btiments (typiquement 20C). Le problme est
alors trait dans sa globalit.

50

2.4 Les mthodes numriques de rsolution

Figure 2.15 : le concept de maillage unique

2.4.2 Discrtisation des quations


Schmas en temps. Les quations sont discrtises implicitement en temps par le
schma dEuler dordre 1 pour les coulements stationnaires et par le schma de Gear dordre
2 pour les coulements instationnaires. La discrtisation est crite de faon gnrale par
lutilisation des coefficients g1, g2 et g3 :

n +1

g1 n +1 + g 2 n + g 3 n 1
=
t

(2.56)

g1=1 et g2=-1

: schma dEuler

g1=3/2, g2=-2, g3=1/2

: schma de Gear

Linarisation et dcouplage des quations. La linarisation des quations de


Navier-Stokes se fait en crivant les termes non linaires deux temps diffrents. Les quations de Navier-Stokes sont dcouples de celles de la thermique et de la turbulence de la
mme faon. En se limitant aux quations de Navier-Stokes et de lnergie, le systme discrtis scrit alors :

51

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


2
u n +1 u n
(
+ (u n .)u n +1 ) = -( p n +1 + n k n ) + n g
3
t

n
+ .(( + t )(u n +1 + t u n +1 )) - u n +1
K
n

(2.57)

T n +1 T n
Cp (
+ (u n +1 .)T n +1 ) = .(( + C p t )T n +1 )
t
t
n

(2.58)

Couplage vitesse/pression. La mthode du lagrangien augment [Fortin & Glowinski, 1982] permet de dcoupler les champs de vitesse et de pression. Cest une mthode
itrative qui consiste, partir dun champ de pression initial, rsoudre les quations de Navier-Stokes modifies par lintroduction de la contrainte de divergence nulle, puis calculer
un nouveau champ de pression laide dune quation de continuit modifie. Elle permet de
saffranchir des conditions aux limites sur la pression. Entre deux itrations en temps, on
opre L itrations du lagrangien augment prsentes ci-dessous :

n u n +l / L u n + (l 1) / L
2
+ (u n + ( l 1) / L .)u n +l / L ) = -( p n + ( l 1) / L + n k n ) + n g
(
t
3

n
+ .(( + t )(u n + l / L + t u n +l / L ))

+ dr.u n + l / L - u n +l / L

n +l / L
p
= p n + ( l 1) / L dp.u n +l / L
(2.59)
Les paramtres dp et dr sont en gnralement gaux et leurs valeurs sont relativement
constantes dun cas lautre.

Discrtisation. Les quations sont ensuite discrtises sur un maillage cartsien par la
technique des volumes finis [Patankar, 1980]. Cette mthode consiste intgrer les quations
sur un volume de contrle centr en chacune des mailles. Il est alors ncessaire de connatre la
52

2.4 Les mthodes numriques de rsolution


valeur des variables linterface des volumes de contrle. Afin de limiter les interpolations,
un maillage dcal en vitesse-pression (cf. figure 2.16) est utilis : les composantes de la vitesse ne sont pas calcules sur la grille principale mais sur deux grilles dcales dans le sens
de la composante de la vitesse considre (horizontalement pour la composante horizontale et
ainsi de suite).

Figure 2.16 : maillage dcal en vitesse-pression


Pour les schmas numriques des termes convectifs, diffrentes mthodes sont disponibles : centr, upwind, hybride, quick ou TVD. Une explication de leur nature et une comparaison de ces schmas sont faites dans la section 4.2.3.2 relative la chimie atmosphrique.

Le traitement des conditions aux limites. Considrons une variable de notre


problme. Une condition de flux nul normal la limite (condition de Neuman) est programme par dfaut dans le code. Les autres conditions aux limites sont contrles par un terme de
la forme bi(-o) rajout aux quations de transport (q. 2.60 et 2.61) [Parneix, 1995].
Si lon affecte bi une valeur nulle sur une limite, le terme rajout disparat et lon retombe sur une condition de Neuman. Si lon fait tendre bi vers linfini, le passage dans le
solveur donne alors la valeur o (condition de Dirichlet). Enfin, pour une valeur de bi
comprise entre zro et linfini, une condition de Fourier est alors impose.

u
2
+ ( u.) u ) = ( p + k ) + .(( + )(u + t u)) + g
t
t
3

+ u + biv( u u 0 )
K

53

(2.60)

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE

C p (

T
+ ( u.)T ) = .(( + C p t )T ) + bio(T T0 )
t
t

(2.61)

Les variables bi et o tant dfinies pour tout le domaine d'tude, ce principe permet de
fixer, en tout point, une variable une valeur donne. Ce principe est utilis notamment pour
imposer les lois de paroi pour ou f dans le solide ou au premier nud fluide.

Rsolution. Enfin, les systmes linaires obtenus sont rsolus par la mthode des gradients conjugus BI-CGSTAB [van der Vorst, 1992], avec un prconditionnement de type
MILU ou ILU. Ce dernier permet dacclrer la convergence des calculs et est trs utile pour
les coulements complexes autour dobstacles ou un simple prconditionnement de type Jacobi peut savrer insuffisant ou bien beaucoup plus long converger.

2.4.3 Solutions informatiques pour la programmation des changes radiatifs


Cette partie est en cours de validation mais nous pouvons nanmoins prsenter les solutions informatiques pour lesquelles nous avons opts . Elles se dmarquent de celles plus classiques de la rsolution dune quation diffrentielle.
La difficult principale consiste pour chaque nud du maillage dans le stockage des
points visibles - et des facteurs de forme - vers lesquels il y a change par rayonnement. Un
stockage matriciel serait trop coteux en mmoire puisque si N est le nombre total de nuds,
un tableau dune taille gale N2 serait ncessaire. Or seuls les points solide linterface avec
le fluide peuvent changer entre eux. Le stockage des points fluide est inutile. De plus, parmi
les points solide linterface, la prsence de masques rduit les changes. On voit donc aisment quun stockage global est inadapt. Notre solution consiste utiliser les dernires fonctionnalits du Fortran 90 savoir les pointeurs et les listes chanes qui permettent un stockage strict des points changeant par rayonnement.
Une liste chane est une suite dlments de type quelconque dont chacun pointe vers
ladresse de llment suivant. Lors de sa cration, la longueur de la liste nest a priori pas

54

2.4 Les mthodes numriques de rsolution


connue. Elle se construit de faon dynamique : la mmoire est alloue au fur et mesure de la
cration de nouveaux lments et permet ainsi dviter les stockages inutiles.
Dun point de vue pratique, pour le premier point solide du maillage Pt1 linterface avec
le fluide, est cr un lment contenant ses coordonnes ainsi que le nombre de points visibles
L1 (figure 2.17). Cet lment est alors suivi de L1 autres lments contenant les coordonnes
de chacun des L1 points ainsi que le facteur de forme avec le premier point. Puis, lon passe au
second point du maillage Pt2 qui possde L2 points visibles et ainsi de suite. La liste est cre
une fois pour toute avant la premire itration en temps et est ensuite parcourue chaque itration en temps pour estimer les changes radiatifs.

Pt1 | L1

Pti | F1i

Pt2 | L2

L1 lments

Ptj | F2j
L2 lments

Figure 2.17 : premiers lments dune liste chane

2.4.4 Une interface de calcul conviviale


Nous avons, en quipe avec J. Breil [Breil, 2001], doctorant au laboratoire, industrialis le
code de calcul Aquilon en ralisant une interface de calcul dune utilisation permettant une
prise en main du code plus aise. Le principe repose sur la lecture de fichiers de donnes ralisant toute la mise en donnes du problme, du choix du fluide, de la gomtrie ou bien des
mthodes de calcul en passant par le type de maillage Les fichiers de donnes sont crits
laide de mots cls, analyss par un module de lecture. chacun de ces mots cls peut tre
associ laffectation dune valeur un boolen, une variable scalaire, vectorielle ou matricielle. Il existe trois types de fichiers de donnes :

Le fichier carac.par. Cest une base de donnes contenant les caractristiques physiques de plusieurs fluides et solides. Elle peut tre enrichie par lutilisateur. On y trouve le
nom du fluide ou du solide suivi de sa masse volumique, sa conductivit thermique, viscosit,
capacit calorifique, coefficient de dilatation thermique Les valeurs figurant dans ce fichier

55

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


seront affectes aux tableaux de masse volumique, conductivit en fonction du fluide choisi.

Le fichier defaut.don. Il contient des paramtres par dfaut tels que des critres de
convergence ou le choix des mthodes numriques, paramtres variant peu dun calcul
lautre.

Le fichier castest.don. Il est relatif au problme physique trait et aux mthodes choisies par lutilisateur. Dans ce fichier figurent les diffrentes tapes ncessaires la simulation
dun problme physique :
 Type

de calcul (2D ou 3D)

 Choix

du maillage ( pas constant, variation exponentielle du pas)

 quations

rsolues

 Conditions

aux limites

 Conditions

initiales

 Impositions
 Mise

en place dobstacles

 Mthodes

et paramtres numriques (choix des schmas, pas de temps, rsidus)

 Impressions
 Test

darrt

 Utilitaires

Lanalyse des fichiers de donnes repose sur la reconnaissance de mots cls prtablis.
Sur une mme ligne, plusieurs mots cls peuvent se suivre, permettant ainsi un choix entre
plusieurs possibilits. Par exemple le mot cl CALCUL peut tre suivi de 2D ou de 3D. Au
cours de lexcution du programme, un basculement sera donc fait vers une subroutine traitant

56

2.5 Simulations numriques


les problmes 2D ou 3D. Un mot cl peut galement tre suivi dune chane de caractres
pour indiquer par exemple le nom dun fichier, ou dune valeur numrique correspondant
une donne dentre. Des exemples de ces fichiers sont prsents en annexe C.
Une gestion stricte de la mmoire a t mise en place par lutilisation de lallocation dynamique de la mmoire. La partie haute du programme est donc crite de faon compltement
gnrale et sadapte tous les cas rsolvables par Aquilon sans avoir recompiler les fichiers
sources. Bien entendu, si des cas particuliers ncessitent une programmation en Fortran, celleci reste possible.

2.5 Simulations numriques


La ralisation dun code de calcul passe par la ralisation dune srie de validations sur ce
quon appelle couramment des cas tests. Ce sont gnralement des expriences de laboratoire
ou in situ que nous reproduisons numriquement. Cela nous permet de vrifier la conformit
de nos rsultats sur des donnes possdant une faible marge derreurs (erreurs de mesures de
quelques pour cent gnralement). Une fois seulement cette tape complte, il est possible de
passer des simulations numriques sur des cas plus concrets.

2.5.1 Cas tests 2D


2.5.1.1 Marche descendante
La simulation numrique au-dessus dune marche descendante est un cas test frquemment rencontr lors de la validation des codes de calcul, et ce pour deux raisons principales :
dune part lcoulement est complexe en raison de la prsence de forts cisaillements et dune
recirculation, et dautre part, de nombreux rsultats exprimentaux [Kim, 1978 ; Moss & Baker, 1980 ; Dumoulin, 1986 ; Driver & Seegmiller, 1995] et numriques sont disponibles.

Description de lexprience. La configuration gomtrique est celle dun canal auquel a t rajoute en amont une marche (figure 2.18). Le fluide est soumis un brusque largissement o lcoulement se spare en deux donnant naissance des zones de forts cisaillements. Derrire le saut de section se forme une zone de recirculation ou lcoulement se re-

57

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


ferme pour revenir vers la marche et former ainsi un tourbillon. Elle prend fin au point de
recollement partir duquel la couche limite se re-dveloppe. noter la prsence au pied de la
marche dune seconde recirculation (de sens de rotation oppos la premire) qui nest pas
toujours mise en vidence la fois par les codes de calcul et par les mesures exprimentales.
Il a t tabli que pour un rapport profondeur/hauteur de marche suprieur 10 (cas de
ltude), lcoulement est en moyenne bidimensionnel [Dumoulin, 1986].

coulement non perturb


L3

sens de lcoulement
couche cisaille

recirculation

L1

couche limite

L2

Figure 2.18 : structure dun coulement derrire une marche

Caractristiques de lexprience. Nous nous appuierons, dans la prsente tude, sur


la simulation directe DNS bas Reynolds (ReH=5100) de Le [Le, Moin & Kim, 1993] dont les
caractristiques sont rsumes dans les tableaux suivants. Nous disposons pour cette exprience de donnes de rfrence DNS de la NASA qui nous serviront pour tablir les profils
dentre pour la vitesse, lnergie cintique turbulente, et v2. Les maillages que nous utilisons sont galement identiques ceux de la NASA, ce qui favorise la comparaison. Il sagit
dun maillage variation exponentielle du pas dans les deux directions de lespace, avec un
resserrement prs de chaque paroi (paroi infrieure, parties horizontale et verticale de la marche). Nous avons utilis un schma upwind pour les quations de Navier-Stokes et de la turbulence.
Il faut noter tout lintrt de travailler avec des donnes DNS. En effet ces dernires nous
ont t fournies sur lensemble du domaine, et ont permis davoir des conditions limites ex-

58

2.5 Simulations numriques


trmement prcises, ce qui nest pas toujours le cas lorsquon travaille avec des donnes exprimentales.
H

L1

L2

L3

40

Tableau 2.4: caractristiques gomtriques de lexprience de Le.

Umoy

1,96.10-4

Tableau 2.5: caractristiques physiques de lexpriences de Le.

Rsultats. Le tableau suivant montre la longueur de la recirculation principale obtenue


avec les diffrents modles pour trois maillages, valeurs qui sont comparer avec la valeur
DNS de 6,39. On remarque les insuffisances classiques du modle k- (de lordre de 20%),
nettement corriges par le modle RNG. Le modle v2-f encore est bien plus proche de la valeur la valeur DNS, surtout pour de faibles maillages.

k-

RNG

v2-f

3231

4,72H

5,32H

5,56H

6060

4,92H

5,64H

6,04H

120120

4,99H

5,71H

6,35H

Tableau 2.6 : comparaison des longueurs de la recirculation

59

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


Nous comparons figure (2.19) le coefficient de frottement la paroi infrieure. Cest un
critre bien plus pertinent que le prcdent puisquil donne des informations sur lintensit
des recirculations et sur celle de la zone de recollement en aval de celle-ci. Le modle RNG
amliore la solution mais pas aussi nettement que le v2-f. A noter que sur ce graphe, apparat
la recirculation secondaire, dont la longueur est de 0,47H pour le v2-f et le RNG, 0,32H pour
le k-, comparer avec la longueur DNS de 1,46H.
v2-f NASA
k-e Aquilon

v2-f Aquilon
DNS-NASA

RNG Aquilon

0.008
0.006

Cf

0.004
0.002
0
-0.002 0

10

15

20

-0.004
-0.006

x/H

Figure 2.19 : comparaison des coefficients de frottement des diffrents codes


Les figures (2.20 ) (2.22) montrent un trs bon accord entre le code v2-f de la NASA et
celui dAquilon pour le profil de la composante horizontale de la vitesse, de k et de v2.
v2-f NASA

3.5

v2-f Aquilon

z/H

2.5
2
1.5
1
0.5
0
-3

9
12 15 18
10 U/U0 +x/H

21

24

27

Figure 2.20 : comparaison des vitesses pour les modles v2-f de la NASA et dAquilon

60

2.5 Simulations numriques

v2-f NASA

3.5

v2-f Aquilon

z/H

2.5
2
1.5
1
0.5
0
-3

6
9
12
100 k/U02+x/H

15

18

21

Figure 2.21 : comparaison des nergies cintiques turbulentes


pour les modles v2-f de la NASA et dAquilon

v2-f NASA

v2-f Aquilon

4
3

z/H

3
2
2
1
1
0
-3

12

15

18

21

400 v2/Uo2+x/H

Figure 2.22 : comparaison de v2 pour les modles v2-f de la NASA et dAquilon


Les deux figures suivantes montrent une comparaison entre les modles k-, RNG et v2-f
dAquilon, sur le maillage de 1202 et les donnes DNS. En ce qui concerne les profils de la
composante horizontale de la vitesse, la diffrence entre les modles k- et RNG est nette,
surtout dans la zone de recirculation. Les rsultats qui se rapprochent le plus des profils DNS
sont ceux du v2-f. Le gain est assez notable, surtout par rapport au modle k-. Pour les profils

61

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


de k, les modles surestiment lintensit de lnergie cintique turbulente aussi bien dans la
zone tourbillonnaire que dans la zone de recollement.

Donnes DNS

k-e Aquilon

RNG Aquilon

v2-f Aquilon

2.5
2.0
z/H

1.5
1.0
0.5
0.0
-5

10

15

20

25

30

10U/Uo+x/H

Figure 2.23 : comparaison des vitesses pour les modles v2-f, RNG et k-

Donnes DNS

k-e Aquilon

RNG Aquilon

v2-f Aquilon

2.5

z/H

2.0
1.5
1.0
0.5
0.0
-5

10
100k/Uo+x/H

15

20

25

Figure 2.24 : comparaison des nergies cintiques turbulentes


pour les modles v2-f, RNG et k-
Enfin, nous avons positionn la marche dans les quatre positions possibles afin de vrifier
le comportement symtrique du code. Les rsultats ont t identiques en tout point. Nous
pouvons conclure pour ce cas test que si lapport du modle v2-f semble limit dans
62

2.5 Simulations numriques


lestimation des profils de lnergie cintique turbulente, il est important dans lestimation de
la dynamique de lcoulement, point le plus intressant puisque le champ de vitesse est dterminant pour le transport des polluants.

2.5.1.2 Bloc bidimensionnel


Description de lexprience. Lcoulement autour dun bloc bidimensionnel possde des caractristiques plus complexes que dans le cas prcdent. Le canal dans lequel est
plac le bloc est caractris par un rtrcissement brusque de sa section rapidement suivi dun
largissement brusque. Lcoulement est alors caractris par un ensemble de circulations
situes aussi bien en aval quen amont de lobstacle (figure 2.25). Selon le rapport longueur/hauteur de lobstacle, un recollement au-dessus du bloc peut tre ou non observ.

sens de lcoulement

Figure 2.25 : structure d un coulement derrire un bloc bidimensionnel

Caractristiques de lexprience. Nous basons ce cas test sur lexprience de Moss


et Baker [Moss & Baker, 1980] dans laquelle le rapport longueur transversale/hauteur de la
veine exprimentale gal 18 permet de considrer lcoulement comme bidimensionnel
[Dargent, 1996]. Lobstacle a pour hauteur 0,76 mm, le double pour sa longueur. Il est plac
dans une veine de hauteur gale 11 fois la hauteur de lobstacle. Le nombre de Reynolds,
bas sur la vitesse dentre et la hauteur de lobstacle, est de 5.104.
Nous prenons des conditions limite dentre identiques celle de Dargent :

63

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE




U0 = 10

1
k 0 = ( IU 0 ) 2 o I est lintensit turbulente gale 0,2%
2
3/ 2

0 =

v 02 =

C 3 / 4 k O
0,1H
2
k0
3

Le maillage choisi est un maillage 16090, variation du pas exponentielle au contact de


lobstacle. Le schma upwind est utilis pour toutes les quations.

Rsultats. La figure suivante reprsente les lignes de courant obtenues avec le modle
v2-f.

Figure 2.26 : lignes de courant autour du bloc pour le modle v2-f


Nous comparons dans un premier temps les diffrentes longueurs de recirculations obtenues avec les trois modles de turbulence k-, RNG et i (tableau 2.7). On remarque que
comme son habitude, le modle k- les sous estime assez nettement. Ceci est d au caractre
trop diffusif du modle. Ces rsultats sont nanmoins un peu suprieurs ceux de Dargent
[Dargent, 1996] (7,32H, 0,44H et 0,76H) qui a utilis le code Phnix. Les deux autres modles se comportent mieux, la diffrence entre les modles RNG et v2-f tant assez faible. Ce
dernier surestime les longueurs des recirculations amont et aval.

64

2.5 Simulations numriques

Exprience

k-

RNG

v2-f

Longueur de la recirculation aval

10H

7,87H

10,5H

11,55H

Hauteur de la recirculation amont

0,65H

0,53H

0,59H

0,59H

Longueur de la recirculation amont

0,86H

0,92H

1,12H

Tableau 2.7 : comparaison des longueurs des recirculations pour lcoulement autour dun
bloc 2D
En amont du bloc, la diffrence entre les modles est assez faible et la comparaison
lexprience satisfaisante (figure 2.27).

k-e

RNG

-4

-3

Exp.

v2-f

3.0
2.5

Z/H

2.0
1.5
1.0
0.5
0.0
-6

-5

-2

-1

U/Uo+X/H

Figure 2.27 : comparaison de la vitesse en amont du bloc


Pour la zone de lcoulement directement au-dessus du bloc (cf. figure 2.28), la pntration de la recirculation principale au-dessus de lobstacle est respecte. Par contre, les modles surestiment la valeur de la composante horizontale de la vitesse. Dargent [Dargent, 1996]
a galement ce mme type de rsultat, ce qui peut sexpliquer par une surestimation de

65

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


lnergie cintique turbulente au niveau de larte amont du bloc, provoquant une augmentation du mlange turbulent dans les couches cisailles, et donc une augmentation du taux
dentranement du sillage et une diminution du rayon de courbure de la couche cisaille [Melbourne, 1993].

RNG

k-e

v2-f

Exp.

3.0
2.5

Z/H

2.0
1.5
1.0
0.5
0.0
0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

U/Uo+X/H

Figure 2.28 : comparaison de la vitesse au dessus du bloc


En aval du bloc (cf. figure 2.29), les profils de vitesse sont meilleurs pour les modles
RNG et v2-f ; la couche limite se re-dveloppe correctement pour des abscisses suprieures
12H. noter que par rapport lexprience, lextension verticale de la recirculation est moins
importante.
Nous navons pas pour ce cas test de rsultats exprimentaux sur lnergie cintique turbulente mais seulement sur la fluctuation de la composante horizontale de la vitesse. Nous ne
faisons pas de comparaison sur cette variable puisque nos modles de turbulence sont isotropes et ne peuvent donc pas modliser correctement cette variable.

66

2.5 Simulations numriques

v2 -f

RNG

k -e

E xp .

3 .0
2 .5

Z/H

2 .0
1 .5
1 .0
0 .5
0 .0
0

10

12

14

16

U /U o + X /H

Figure 2.29 : comparaison de la vitesse en aval du bloc


Nous pouvons conclure pour ce cas test que les rsultats fournis par les trois modles sont
satisfaisants avec tout de mme une plus grande prcision pour les modles RNG et v2-f.

2.5.1.3 Cylindre de section carre


Description de lexprience. Lcoulement autour dun cylindre de section carre
(figure 2.30) est un coulement instationnaire qui se caractrise par le dtachement priodique
de tourbillons forms dans le sillage du carr (alles de Bnard-Karman).

sens de lcoulement
L3

L1

L2

Figure 2.30 : gomtrie de lcoulement autour dun cylindre de section carre

67

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE

Caractristiques de lexprience. Nous nous rfrons pour ce cas test


lexprience de Lyn et Rodi [Lyn & Rodi, 1994 ; Lyn et al., 1995] et au workshop sur la
simulation LES qui sest bas sur cette exprience [Rodi et al ., 1997]. Le nombre de
Reynolds bas sur la longueur du ct du carr et la vitesse dentre est de 21400. Les
caractristiques gomtriques et physiques sont rsumes dans les tableaux suivants :
H

L1

L2

L3

5,5

15

14

Tableau 2.8: caractristiques gomtriques de lcoulement autour dun cylindre de section


carre

U0

4,5454.10-5

Tableau 2.9: caractristiques physiques de lcoulement autour dun cylindre de section carre
La vitesse en entre est uniforme et gale 1 m/s ; le taux de turbulence est de 2%. Afin
de dstabiliser le code, une condition initiale pour la vitesse dissymtrique est impose. Le
pas de temps a t choisi pour que soient effectues 70 itrations par priode. Enfin, tous nos
calculs ont t effectus sur un maillage de 1002 avec resserrement prs des parois. Des conditions de symtrie sont imposes sur les parois suprieures et infrieures, libres en sortie. Le
schma upwind est utilis pour toutes les quations.

Rsultats. La figure suivante reprsente une succession de lignes de courant sur une priode. Sur les trois premires, nous pouvons voir la formation et le dtachement dun tourbillon qui sest cr au niveau du coin infrieur droit du carr et qui schappe par le haut. Se
forme alors par dpression un autre tourbillon contrarotatif au niveau du coin suprieur droit
du carr.

68

2.5 Simulations numriques

Figure 2.31 : lignes de courant autour du carr sur une priode (modle v2-f)

69

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE


De faon plus prcise, nous avons adopt trois critres de comparaison. Le premier caractrise le dtachement priodique des tourbillons ; cest le nombre adimensionnel de Strouhal dfini par la relation suivante :

St = f

H
U0

(2.62)

o f est la frquence de dtachement des tourbillons. Pour nos calculs, nous avons estim
la frquence par lecture de la priode sur la courbe du coefficient de portance en fonction du
temps (figure 2.33).
Les deux autres critres sont des paramtres moyens de lcoulement savoir la longueur
moyenne de la recirculation lr sur un axe horizontal divisant le carr en deux. Elle est estime
en intgrant sur cet axe et le long dune priode la composante horizontale de la vitesse. Le
troisime est la valeur du coefficient moyen de portance Cd.
Pour les modles RNG et v2-f, la frquence est conforme au rsultat exprimental (cf. tableau 2.10). Le modle k-e amortit les fluctuations et fournit un rsultat stationnaire.
Lcoulement est symtrique avec la formation en aval du carr de deux recirculations.

Exp.

Aquilon

Aquilon

Aquilon

Castem

Franke &

Bosh

k-e

RNG

v2-f

(RNG)

Rodi (k-e)

(k-e)

St

0,132

Stat.

0,135

0,137

0,120

Stat.

0,134

lr (m)

0,9

1,33

0,75

1,23

2,34

Cd (N.m-1)

2,1

1,22

1.55

2.06

1,55

1,64

Tableau 2.10 : comparaison des rsultats sur le nombre de Strouhal, la longueur moyenne de
la recirculation et le coefficient de frottement moyen

70

2.5 Simulations numriques


En ce qui concerne la longueur de recirculation moyenne, il existe une assez grande disparit selon le code de calcul utilis. Le modle RNG surestime largement ce paramtre. Ces
rsultats sont conformes lanalyse de Turbelin [Turbelin, 2000], qui a utilis le code calcul
CASTEM, savoir un coefficient de trane sous-estim, une longueur moyenne surestime.
Il lexplique par une tendance quont les modles viscosit turbulente gnrer dans le sillage de lobstacle des contraintes turbulentes trop importantes et surestimer en amont la
production dnergie turbulente. Des modifications apportes lestimation du terme de production dans la zone de stagnation peuvent amliorer le comportement de ces modles [Rodi,
1995]. Le modle v2-f, par la prise en compte de lanisotropie de la turbulence prs des parois
corrige assez nettement ces dfauts surtout en ce qui concerne la longueur moyenne de la recirculation.

u (m/s)

1.0

v2-f

RNG

0.5
0.0
-0.5 -2

-1

x (m)

Figure 2.32 : profil de vitesse moyen sur laxe

v2-f

Cd (N.m-1)

1.0

RNG

0.5
0.0
-0.5
-1.0

30

40

50

60

70

80

90

100

110

Temps (s)

Figure 2.33 : variation du coefficient de portance en fonction du temps

71

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE

2.5.2 Cas tests 3D


2.5.2.1 Marche descendante
La premier cas test 3D que nous avons ralis est une extension la troisime dimension
de la marche descendante prcdemment expose. Pour une profondeur de domaine suprieure 10 fois la hauteur de la marche, lcoulement est assimil un coulement bidimensionnel [Dumoulin, 1996]. Les rsultats obtenus pour les trois modles de turbulence sont
identiques au cas 2D 10-5 prs. Il nest donc pas ncessaire de les faire figurer ici. La composante transversale du vecteur vitesse est nulle lissue de la simulation.

2.5.3 Simulations 3D
Nous avons effectu une srie de simulations tridimensionnelles pour des gomtries plus
complexes. Pour ces coulements, nous ne disposons pas de relevs exprimentaux pour vrifier la validit des simulations. Ce sont plutt des tests sur des gomtries urbaines relles
permettant de montrer la complexit des coulements en leur sein et de vrifier dun point de
vue global le bon comportement du code de calcul et une reprsentation des phnomnes fidle lide que lon peut sen faire.
Les figures 2.34 2.36 reprsentent lcoulement autour de trois btiments dont les deux
premiers forment un canyon. Le troisime est plac perpendiculairement son axe. Nous
pouvons remarquer leffet venturi d au brusque rtrcissement du canyon, le contournement
par le fluide des obstacles ainsi que la complexit du sillage des btiments avec notamment
lclatement et la redistribution latrale de lcoulement juste derrire le troisime obstacle.
Les figures 2.37 et 2.38 reprsentent le champ de vitesse place Gambetta Bordeaux. Les
arbres ont t modliss en attribuant la permabilit la valeur de 0,1. Ceci permet de prendre en compte le ralentissement de lcoulement par les branches et le feuillage sans pour autant bloquer compltement lcoulement.

72

2.5 Simulations numriques

Figure 2.34 : vecteurs vitesse dans le plan horizontal situ immdiatement au-dessus du sol

Figure 2.35 : vecteurs vitesse dans les plans horizontaux et verticaux

73

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE

Figure 2.36 : vecteurs vitesse dans les plans horizontaux et verticaux dans le sillage du
dernier btiment

Figure 2.37 : vecteurs vitesse dans le plan horizontal situ au-dessus du sol de la place
Gambetta

74

2.5 Simulations numriques

Figure 2.38 : vecteurs vitesse dans le plan horizontal situ au-dessus du sol et dans un plan
vertical de la place Gambetta

Le problme que nous rencontrons pour ce type de modlisation vient de la difficult


destimer les conditions aux limites. En effet si lon considre la place Gambetta Bordeaux,
elle fait partie dun quartier et est donc entoure de btiments. De lcoulement autour de ces
btiments dpendent en partie les conditions aux limites du domaine que nous voulons tudier, surtout la valeur des champs entre les btiments compte tenu de la complexit des sillages. Il faudrait en fait tudier une zone plus tendue et restreindre les rsultats une partie
interne assez loigne des limites.
Les deux figures suivantes reprsentent le champ de vitesse barrire Saint-Gens Bordeaux. La particularit de la gomtrie tient en la prsence dun tunnel qui permet dviter le
croisement des deux axes principaux.

75

CHAPITRE 2 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE LOCALE

Figure 2.39 : vecteurs vitesse dans le plan horizontal situ au-dessus du sol, barrire SaintGens

Figure 2.40 : vecteurs vitesse dans les plans horizontaux et verticaux barrire Saint-Gens

76

2.6 Conclusion

2.6 Conclusion
Nous avons prsent dans ce chapitre la modlisation des coulements une chelle locale, cest dire autour de btiments. Nous avons dcrit les quations et modles utiliss dans
le code de calcul Aquilon. Notre contribution a t limplantation des modles de turbulence
en 2D et 3D, la programmation dune interface (en collaboration avec un doctorant du laboratoire) et une participation une rflexion globale sur la structure du code (allocation dynamique, limitation et gnralisation de certaines subroutines). Nous avons valid le code de
calcul sur des cas tests frquemment rencontrs dans la littrature : coulement derrire une
marche descendante, autour dun bloc, dun carr. Des simulations sur des gomtries relles
ont galement t menes : coulement place Gambetta ou barrire Saint-Gens Bordeaux.
En ce qui concerne la thermique des fluides, notre apport a consist prendre en compte
les changes thermiques par rayonnement. Certaines parties sont maintenant valides comme
le calcul des ombres portes par les btiments au cours de la journe, le calcul des facteurs de
forme ou des masques. Toutes les autres parties ont t programmes : estimation des flux
solaires, prise en compte des surfaces inclines Pour le stockage des facteurs de forme une
solution originale a t choisie par lintroduction des listes chanes qui limite fortement la
place mmoire utilise par le code. Une validation complte avec un couplage dynamique/thermique/rayonnement reste effectuer.

77

CHAPITRE 3
DYNAMIQUE ET THERMIQUE
LCHELLE MSO

Ltude dcoulements autour de structures bties est limite, comme nous lavons vu
prcdemment, une rue, une place ou un carrefour. La modlisation dun quartier entier, et a
fortiori dune ville, avec la prise en compte de tous les btiments est difficilement ralisable
voire impossible dans ltat actuel de la puissance des ordinateurs. De plus, si lon tudie une
ville entire stendant sur plusieurs dizaines voire centaines de kilomtres carrs, une information au mtre prs ne serait pas forcment exploitable aisment. Il est plutt souhaitable de
globaliser par un autre modle les phnomnes une plus grande chelle, tout en gardant la
possibilit de faire un zoom sur une zone limite de la ville. Dun autre ct, il faut aussi garder lesprit que les maillages que nous utilisons actuellement taient hors de porte il y a dix
ou quinze ans lpoque des premires stations ou PC. Les progrs en informatique sont tels
que nos espoirs peuvent aussi rapidement se concrtiser.
Le modle global, mso-chelle, passe par la paramtrisation du sol puisque nos problmes viennent de limpossibilit de mailler finement un grand nombre de constructions.
Que lon se trouve la campagne ou la ville, le sol prsente une irrgularit de surface caractrise par la nature, la hauteur et la densit des lments naturels ou artificiels se
trouvant sur le sol (champs, forts, vignes, villages, villes). Les quations du mouvement et
de lnergie ne seront alors pas rsolues proximit du sol mais la vitesse et la temprature
79

CHAPITRE 3 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE MSO

seront imposes grce des lois empiriques donnant leurs profils en fonction de la rugosit de
surface et de la stratification thermique de latmosphre.
Les aspects concernant le rayonnement dun modle mso-chelle ne sont pas ici abords. Ils reprennent pour une part seulement ceux du chapitre prcdent.
Nous dcrivons dans une premire section la thorie qui a permis dobtenir les profils de
vitesse et de temprature dans la couche limite de surface, puis le traitement numrique qui
les prend en compte (cest dire les lois de paroi) et une validation sur une srie de cas tests.

3.1 Les quations fondamentales pour la couche limite atmosphrique


3.1.1 tat de rfrence
Nous considrons que latmosphre scarte peu dun tat de rfrence hydrostatique,
adiabatique et au repos. Il est donn par les quations suivantes, simplification des quations
fondamentales [de Moor, 1983] :

ur = 0

(3.1)

p r
= r g
z

(3.2)

Tr g
=
z
Cp

(3.3)

p r = r RTr

(3.4)

Aprs intgration entre une altitude z quelconque et une altitude h connue, on obtient les
profils de pression, temprature et masse volumique suivants :

80

3.1 Les quations fondamentales pour la couche limite atmosphrique

g
T r ( z ) = Tr ( h ) 1
( z h)
C T (h )

p r

(3.5)

g
p r ( z ) = p r ( h )1
( z h)
C T (h )

p r

Cp / R

g
r ( z ) = r ( h ) 1
( z h)
C T (h )

p r

(3.6)

Cv / R

(3.7)

3.1.2 Stabilit de latmosphre


Il est bien connu quune particule dair chaud a tendance slever par le jeu des forces
dArchimde. Ce phnomne peut tre amplifi ou neutralis selon le profil de la temprature
dans latmosphre. Lorsque chaque particule dair est en quilibre avec les particules voisines,
la stratification thermique de latmosphre est alors dite neutre : cest ltat adiabatique et
hydrostatique prsent prcdemment.
En raison du rchauffement de la surface terrestre par le soleil et des conditions mtorologiques locales, latmosphre se trouve rarement dans un tat dquilibre. Le profil de temprature sloigne alors du profil de rfrence, amplifiant ou attnuant les mouvements verticaux. Si le gradient vertical de temprature est suprieur au gradient de rfrence,
latmosphre est dans un tat instable, tout mouvement vertical est alors amplifi. Dans le cas
contraire il est dans un tat stable.
La nuit, la stratification thermique de latmosphre est stable car le sol est plus froid que
lair. Au fur et mesure du rchauffement du sol par le rayonnement solaire, ce dernier communique sa chaleur aux premires couches de latmosphre augmentant lintensit turbulente.
Le mlange sintensifie et la hauteur de la couche limite croit : la stratification est instable. En
fin daprs midi, lair a la mme temprature que le sol puisque ce dernier nest plus rchauff, et le profil de temprature devient adiabatique. Le soir, le profil redevient stable en raison
du flux de chaleur vers le sol caus par une atmosphre plus chaude que le sol.

81

CHAPITRE 3 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE MSO

Un paramtre important caractrise le degr de stabilit de latmosphre. Il sagit du


nombre sans dimension de Richardson de flux Rf qui est le rapport du terme de production
dnergie turbulente thermique celui dynamique :

Rf =

g w' T
u
T0 u ' w '
z

(3.8)

Si le nombre de Richardson de flux est nul, la contribution des fluctuations de temprature sur le terme de production est nul. Latmosphre est neutre. Si il est positif, les conditions
sont stables et inversement [Seinfeld, 1986].
Un autre paramtre de mesure de la stabilit de latmosphre est la longueur de MoninObukhov donne par la relation suivante :

L=

T0 u *3

(3.9)

g w' T '

L>0 : atmosphre stable

L<0 : atmosphre instable

L= : atmosphre neutre

3.1.3 quations fondamentales


Nous dcomposons les variables de notre problme en la somme dune variable de rfrence constante au cours du temps (donne par les quations 3.1 3.4) et dun cart cet tat
de rfrence, variable au cours du temps.
En crivant de nouveau les quations fondamentales et en tenant compte de cette dcomposition on obtient un systme quivalent [Seinfeld, 1986] dans lequel les variables sont les
carts ltat de rfrence. Seules les quations de Navier-Stokes sont modifies puisque le
terme de gravit g est remplac par rg. Nous gardons les mmes notations que prcdemment tout en gardant lesprit quelles reprsentent un cart un tat de rfrence.
82

3.1 Les quations fondamentales pour la couche limite atmosphrique

mso chelle, la force de Coriolis F nest plus ngligeable devant les forces dinertie. Il
faut donc ajouter aux quations de Navier-Stokes le terme suivant (q. 3.13) :

F = 2( u )

(3.10)

o est le vecteur de rotation de la Terre. Il est fonction de la latitude , de la vitesse


angulaire de la Terre w, et langle entre laxe est/ouest et laxe longitudinal du repre considr :

w cos sin

= w cos cos
w sin

(3.11)

On a donc, pour les quations du mouvement et de lnergie, le systme suivant :

. u 0

(3.12)

u
2
+ ( u.)u ) = ( p + k ) + .(( + t )( u + t u )) + r g + F
t
3

C p (

T
+ ( u.)T ) = .(( + C p t )T )
t
t

= 0 (1 ( T + T r T0 ) )

(3.13)

(3.14)

(3.15)

Le modle de turbulence utilis cette chelle est le modle k-. Il diffre lgrement du
modle prsent dans le chapitre prcdent de faon prendre en compte la stabilit de
latmosphre : la viscosit turbulente est fonction du nombre de Richardson de flux [Delboulb, 1997] et les constantes de lquation de sont celles de Viollet [Viollet, 1987]. Seule celle
en facteur du terme de production G est modifie. Les termes de production par cisaillement
et thermique peuvent aussi se rcrire en fonction du nombre de Richardson de flux.
83

CHAPITRE 3 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE MSO

k
+ ( u.)k ) = .(( + t )k ) + P(1 R f )
t
k

(3.16)

2
( + ( u.) ) = .(( +
) ) + C 1 P(1 C 3 R f ) C 2
t

k
k

t = C

k2
(1 R f )1 / 4

(3.17)

(3.18)

Les constantes sont donnes dans le tableau suivant :

C1

C2

0,09

1,44

1,92

1,3

C1C3
1,44 (instable)
0

(stable)

Tableau 3.1 : constantes du modle k-

3.2 Profils pour une couche limite de surface


Nous avons vu au premier chapitre que la couche limite est compose dune couche de
surface de quelques dizaines de mtres de hauteur. Dans cette partie de latmosphre, la thorie de la similitude de Monin-Obukhov [de Moor, 1983 ; Pielke, 1984 ; Stull, 1988 ; Seinfeld,
1986 ; Delboulb, 1997] permet de dterminer les profils des variables de notre problme. Ils
nous serviront ensuite de conditions aux limites des quations prsentes ci-dessus.

3.2.1 Profil de vitesse pour une CLS neutre


Nous faisons lhypothse dun coulement bidimensionnel homogne horizontalement,
stationnaire et ne subissant pas de gradient de pression. Les quations de Navier-Stokes, aprs
intgration suivant la composante verticale se rduisent alors la relation suivante :
84

3.2 Profils pour une couche limite de surface

u
u' w' = 0
z

(3.19)

o 0 est le flux laltitude z=0.


La somme des flux de quantit de mouvement est constante : le modle est dit flux
constant. Cette quation, en raison du flux turbulent ne permet pas la dtermination du profil
de vitesse dans la CLS. Des considrations danalyse dimensionnelle vont conduire une relation entre paramtres reprsentatifs de la CLS explicitant la vitesse.
On dfinit la vitesse de frottement par la relation suivante :

u* =

(3.20)

En utilisant la dcomposition de Reynolds et en ngligeant la viscosit molculaire par


rapport la viscosit turbulente, la relation 3.19 scrit :

u
= u*2
z

(3.21)

La viscosit cinmatique turbulente t/ a les dimensions du produit dune vitesse et


dune longueur [Pielke, 1984]. On peut crire :

t
= zu *

(3.22)

ce qui donne pour le gradient de vitesse :

u u*
=
z z

(3.23)

Pour caractriser les irrgularits de la surface, on dfinit une longueur de rugosit z0 qui
est considre comme laltitude laquelle la vitesse sannule.
85

CHAPITRE 3 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE MSO

Dans une CLS neutre, pour une altitude z largement suprieure la hauteur moyenne des
irrgularits, le profil de la composante horizontale de la vitesse est alors donn, aprs
intgration entre z et z0, par la relation :

u ( z) =

u*
z
ln

z0

(3.24)

o est la constante de Karman gale 0,4 dans latmosphre4.

Valeurs des longueurs de rugosit. La longueur de rugosit z0 peut tre estime


par le dixime de la hauteur moyenne des irrgularits. Typiquement, elle a, selon la nature de
la surface, les valeurs suivantes [de Moor, 1983 ; Seinfeld, 1986 ; Stull, 1988] :


Forts : 1m

Buissons et arbustes : 0,1 m

Pelouse : 0,01 m

Quartiers rsidentiels : 0,5 m

Centres villes : 0,5-2 m

Pour les zones urbaines et condition dune rpartition uniforme des btiments, la longueur de rugosit peut tre calcule en fonction de la hauteur moyenne des lments h, la surface visible perpendiculaire au vent ss et de la surface couverte par les lments rugueux SL
par la formule suivante :

z 0 = 0,5h

ss
SL

(3.25)

La valeur de cette constante varie en fait dun auteur lautre. Nous avons choisi la valeur donne par Dyer
[Dyer, 1974].

86

3.2 Profils pour une couche limite de surface

Pour dterminer les longueurs de rugosit de la ville, il est alors ncessaire de la subdiviser en quartiers ayant des caractristiques homognes.

3.2.2 Influence de la stabilit de latmosphre


Dans ltablissement du profil de vitesse prcdent, les effets de stratification de
latmosphre nont pas t pris en considration. Ils jouent en fait un rle important en maintenant ou en supprimant lnergie turbulente.

Profil de vitesse. Dans des conditions de stratification stables ou instables, la vitesse


diffre de celle tablie par la relation 3.24. nouveau, des considrations danalyse dimensionnelle permettent dobtenir les profils. Elles utilisent notamment une longueur caractristique note et dfinie par :

=z/L

(3.26)

Le gradient vertical de vitesse est donn alors par la relation [Pielke, 1984] :

u u *
=
g ( )
z z

(3.27)

dans laquelle la fonction de similitude g() intgre les diffrentes stratifications de


latmosphre. Plusieurs auteurs, parmi lesquels Businger, Dyer et Hgstrm, ont propos des
valeurs pour la fonction g [Guilloteau, 1999]. Nous avons retenu celles de Dyer [Dyer, 1974] :

g () = 1 + 5

1 / 4
g() = ( 1 16)

0 < 1 (stable)
-2 < 0 (instable)

(3.28)

Nous pouvons rcrire la relation 3.27 comme suit :

u u * 1 g ( )
=

u*
z
z z

(3.29)

87

CHAPITRE 3 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE MSO

Lintgration entre z et z0 donne les profils de vitesse en fonction de laltitude et de la stabilit de latmosphre :

u=

u*

ln z u ( )
0

(3.30)

o la fonction u reprsente la correction du profil logarithmique en fonction de laltitude


et de la stabilit de latmosphre. Elle est donne, aprs un changement de variable, par la
relation suivante :

1 g ( )
d
z0 / L

u ( ) =

z/L

(3.31)

Aprs intgration en les altitudes z0 et z on obtient la forme de la fonction u :

z z0

u ( ) = 5 ( L )

u ( ) = 2 ln 1 + x + ln 1 + x + 2 tan 1 x 0 tan 1 x
2

1 + x 0
1 + x 0

stable

(3.32)
instable

x = 1 16
L

1/ 4

et x 0 = 1 16 0
L

1/ 4

(3.33)

3.2.3 Profils de temprature


Par des raisonnements de la mme nature, il est possible darriver une formule donnant
le profil de temprature dans des conditions stables ou instables. Nous dfinissons une chelle
de temprature par T* :

88

3.2 Profils pour une couche limite de surface

T* =

w' T '
u*

(3.34)

Par analogie avec la formule 3.27, le gradient de temprature est donn par [Pielke,
1984] :

T T*
=
h ( )
z z

(3.35)

o la fonction h est dfinie par la forme suivante [Dyer, 1974] :

h() = 1 + 5

1/ 2
h() = ( 1 16)

0 < 1 (stable)
-2 < 0 (instable)

(3.36)

Aprs intgration entre z0 et z, on obtient les profils de temprature suivant :

T* z
T = T0 + ln T ( )
z0

T = T + T* ln z ( )
0
T

z 0

stable
(3.37)
instable

o :

z z0

T ( ) = 5
L

( ) = 2 ln y + 1
y + 1
T
0

stable
(3.38)
instable

avec :

y = 1 16
L

1/ 2

et y 0 = 1 16 0
L

89

1/ 2

(3.39)

CHAPITRE 3 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE MSO

3.2.4 Valeurs des variables turbulentes dans la CLS


Dans la couche limite de surface, les valeurs de k et de sont donnes par les relations
suivantes [Delboulb, 1997] :

u *3

= z
= u 2 u (1 R )
*
f

u *2 C 1 / 2
k=
2
3/8
1 / 2
k = u* C (1 R f )

neutre
(3.40)
stable ou instable

neutre
stable ou instable

(3.41)

3.2.5 Prise en compte des fortes rugosits


Si nous sommes en prsence de fortes rugosits avec une rpartition assez dense de ces
lments, latmosphre ragit plutt en fonction du haut des lments rugueux que du sol ou
de leur morphologie (cf. figure 3.1). Le sol est en quelque sorte dcal vers le haut dune distance appele hauteur de dplacement d gale aux deux tiers de la hauteur des lments rugueux [Oke, 1987].
Les profils logarithmiques sont conservs mais dcals vers le haut (cf. figure 3.1). Les
lois prcdentes donnant les profils de vitesse et de temprature en fonction de laltitude et de
la stabilit de latmosphre sont encore valables condition de tenir compte de ce dcalage
cest dire en intgrant les relations 3.27 et 3.35 entre (z-d) et z0. Nous ne rcrivons pas les
diffrentes formules, il suffit systmatiquement de remplacer z par z-d.

90

3.3 Traitements numriques

Figure 3.1 : coulement au-dessus de la canop dune fort [Stull, 1988]

3.3 Traitements numriques


Conditions aux limites pour la vitesse et la temprature. Pour tenir compte
des caractristiques de la surface il est ncessaire de ne plus rsoudre les quations du mouvement ou de lnergie au premier nud fluide du domaine mais dimposer des relations particulires appeles lois de paroi. Elles sont prsentes ci-dessous et ont t implantes dans le
code Aquilon et valides par H. Foudhil, doctorante au laboratoire MASTER. Couples aux
modles de turbulence prsents dans le chapitre prcdent, elles permettent daborder les
problmes plus grande chelle.
Dans la couche de surface flux constant, les quations de Navier-Stokes se rduisent la
relation suivante (cf. section 3.2) :

u
= u*2
z

(3.42)

En crivant u* dune part laide de la relation donnant les profils de vitesse (q. 3.30) et
dautre part laide de celle de k (q. 3.41), on obtient la loi suivante, valable dans la CLS :

1/ 4
1/ 2
3 / 4
u C k (1 R f )
u
=
z
zd

t ln
u
z0

(3.43)

91

CHAPITRE 3 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE MSO

Cette relation est utilise comme condition la limite. Elle correspond une condition de
Fourier.
Lors de la discrtisation du domaine, la loi de paroi doit tre impose une altitude z
comprise entre dix et vingt fois la longueur de rugosit z0. En dessous, elle nest plus valide.
La condition la limite pour la temprature est du mme type :

1/ 4
1/ 2
3 / 4
T C k (1 R f )
=
(T T0 )
z
zd

a t ln
T
z0

(3.44)

ou at est la diffusivit turbulente exprime par :

at =

t
g ( )
= t
t
h( )

(3.45)

Conditions aux limites pour k et . Une condition de Neuman est utilise la paroi
pour lnergie cintique turbulente. La dissipation est impose au premier nud fluide par la
relation suivante [Foudhil, 2000] :

g ( )
1

= C 3 / 4 k 3 / 2

(
z

d
)
L

(3.46)

3.4 Validation des lois de paroi


3.4.1 coulement avec un changement de rugosit du sol
Les coulements atmosphriques sont soumis de brusques changements des caractristiques de la surface : passage de la campagne la ville, des quartiers rsidentiels situs la priphrie au centre de celles-ci, passage des champs aux forts

92

3.4 Validation des lois de paroi

Pour tester les lois de paroi sur ce type dcoulements, lexprience de Bradley [Bradley,
1968] est souvent utilise comme cas test de rfrence [Turbelin, 1999 ; Zhang 1991 ; Costes,
1996 ; Foudhil, 2000]. Cette exprience a montr les rpercussions sur la couche limite dun
brusque changement de rugosit. Lexprience a t mene sur une piste dun arodrome Australien dont une partie a t recouverte de pointes verticales pour augmenter sa rugosit.

Description de lexprience. Un coulement de couche limite neutre est perturb


par un saut de rugosit : une couche interne se dveloppe de hauteur H(x) (cf. figure 3.2). Elle
est compose sa base dune sous-couche limite en quilibre de hauteur h(x) coiffe dune
couche de transition pour laquelle les lois classiques de couche limite ne sappliquent pas.

H(x)
h(x)
z01

z02

Figure 3.2 : configuration de lexprience de Bradley

Caractristiques de lexprience. Le domaine est dune hauteur de 2,8 m pour une


longueur de 40 m (3,6 m en amont du changement de rugosit et 36,4 m en aval). La vitesse
de frottement u* vaut 0,104 m/s. Le rapport des rugosit aval/amont est de 125. La stratification de latmosphre est neutre.
Les conditions lentre du domaine sont les suivantes :

u*
z
ln

z 01

u( z ) =

k = C 1 / 2 u *2

(3.47)

(3.48)

93

CHAPITRE 3 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE MSO

u*3
=
z

(3.49)

Aux limites infrieure et suprieure, les conditions de Fourier dcrites dans le chapitre
prcdent (q. 3.43) sont appliques la vitesse. Une condition de Neuman est appliques k
et de Dirichlet (q. 3.46). Une condition de Neuman est applique toute les variables en
sortie de domaine.

Rsultats. Les deux figures suivantes montrent un bon accord entre les rsultas exprimentaux et numriques sur la vitesse de cisaillement adimensionne

zu
ainsi que sur la
u* z

hauteur des couches internes. La modification de la structure de la couche limite est bien prise
en compte par notre modle.

Figure 3.3 : volution de la vitesse de cisaillement adimentionne en fonction de la distance


[Foudhil, 2000]

94

3.4 Validation des lois de paroi

Figure 3.4 : hauteur des sous couches internes en fonction de x [Foudhil, 2000]

3.4.2 coulement avec un saut de temprature la paroi


De mme que les coulements sont soumis de brusques changements de la rugosit de la
surface, ils subissent des sauts de contraintes thermiques provenant du sol. Cest le cas par
exemple entre des surfaces lombre et dautres au soleil, des surfaces ayant des missivits
diffrentes, entre la campagne et la ville, cette dernire tant caractrise par un lot de chaleur. Le code de calcul a t test sur ce type dcoulement en simulant lexprience de Charney [Charney, 1979].

Description de lexprience. Il sagit dun coulement de couche limite sur une plaque plane diffrentiellement chauffe (cf. figure 3.5). Les consquences sur la couche limite
dun saut en temprature de la paroi sont tudies.

Caractristiques de lexprience. Par rapport au fluide de temprature T0, la plaque est dabord chauffe +23 puis refroidie 3. La plaque est dune longueur de 2 m
avec un saut de temprature 0,7 m. La vitesse dentre est de 10 m/s et lintensit turbulente
de 0,3%.

95

CHAPITRE 3 DYNAMIQUE ET THERMIQUE LCHELLE MSO

T0, U0, k0, 0


T0+23

0,7 m

T0-3
1,3 m

Figure 3.5 : configuration de lexprience de Charney

Rsultats. On constate sur la figure suivante une bonne concordance entre lexprience
et le calcul du flux de chaleur parital except labscisse de 0,7 correspondant au saut de
temprature. La prdiction des inversions est bien vrifie bien que la hauteur de la couche
limite thermique soit lgrement sous value.

Figure 3.6 : flux de chaleur parital en fonction de z pour difrentes


abscisses [Foudhil, 2000]

96

3.5 Conclusion

3.5 Conclusion
Nous avons prsent dans ce chapitre les premiers lments dun modle mso-chelle.
Les quations fondamentales ont t prsentes sous une forme plus adapte aux coulements
atmosphriques. Il a t ncessaire de complter le systme dquations par un ensemble de
lois de paroi permettant la prise en compte des irrgularits de la surface terrestre. Elles sont
dtermines laide de la thorie de similitude de la couche limite de surface de MoninObukhov et conduisent des conditions de Fourier sur la vitesse et la temprature. Couples
au modle de turbulence k-, elles ont t valides sur des dcoulements prsentant un saut
de rugosit ou de temprature du sol.

97

CHAPITRE 4
CHIMIE ATMOSPHRIQUE

Laction du rayonnement solaire sur un mlange doxydes dazote NOX

et

dhydrocarbures produit une pollution appele smog photochimique caractrise par de fortes
concentrations en ozone. Elle a t mise en vidence dans les annes 50 Los Angeles et ses
effets produisent notamment une irritation oculaire et des voies respiratoires, des dommages
aux plantes et une dgradation de la visibilit. Dans de nombreuses villes du monde, la combinaison dun intense rayonnement solaire et dune forte circulation automobile font de la
pollution photochimique un problme srieux.
Dans les chapitres prcdents, nous avons mis en place des mthodes permettant de dcrire la dynamique et la thermique des coulements atmosphriques. Elles visent une bonne
estimation des vents et de la temprature dans les villes. Cest un pralable indispensable
ltude de la dispersion des polluants car le champ de vitesse dtermine le transport des polluants dans la ville. Mais les concentrations en polluants sont aussi le fruit dautres phnomnes savoir une mission par les industries et les vhicules moteur, ainsi quune cration ou
une destruction des espces par ractions chimiques.

NOx dsigne lensemble dioxyde dazote NO2 et monoxyde dazote NO

99

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


Nous aborderons le thme des missions de polluants dun point de vue bibliographique
et mthodologique dans la section 4.1. Nous proposerons et validerons ensuite des mthodes
de rsolution dun systme dquations de transport couples par des ractions chimiques et
prsenterons enfin dans la section 4.3 une cintique simplifie de la chimie de lozone.

4.1 mission des polluants


4.1.1 Gnralits
On classe gnralement les missions de polluants en diffrentes catgories selon le type
de la source. Cette dernire peut tre ponctuelle, surfacique, mobile ou naturelle [EIIP, 1997] :


Sources ponctuelles. Ce sont des sources identifiables qui mettent une quantit
de polluants dans latmosphre suprieure une valeur limite dfinie par les autorits
locales ou les agences pour lenvironnement. Ce sont typiquement les grandes usines
possdant une ou plusieurs chemines dvacuation. La quantit de polluants mise
peut tre globalise sur une anne ou bien plus dtaille en fonction de lactivit de
lusine.

Sources surfaciques. Ce sont des sources plus petites que les prcdentes en
terme dmission individuelle mais dont le nombre est plus abondant sur une zone
donne. On y retrouve typiquement le chauffage domestique, les stations services ou
bien lutilisation des pesticides.

Sources mobiles. Ce sont toutes les sources non stationnaires telles que les automobiles, camions, bus, motos, avions ou trains.

Sources naturelles. Elles sont le produit de processus naturels de transformation


des sols ou de la vgtation. Elles proviennent aussi de la faune (ruminants, termites).

Nous nous intressons dans le cadre de ce travail uniquement aux missions mobiles dues
au trafic automobile. Elles dpendent des paramtres suivants :
 le

nombre de vhicules (volume de trafic).

100

4.1 mission des polluants


 les

vitesses et acclrations des vhicules. Dune faon gnrale, on observe pour les

principaux polluants une loi de variation de lmission en fonction de la vitesse reprsente schmatiquement par la figure suivante : jusqu une vitesse denviron 60 km/h,
les vhicules polluent de moins en moins. On peut noter ainsi limportance pour les
villes de se doter dun systme de gestion de trafic urbain efficace, qui vise une meilleure fluidit de celui-ci et ainsi une pollution moindre. Enfin, vitesse gale, un vhicule en pleine acclration met plus de polluants quun vhicule en dclration, et
un vhicule en pleine charge met moins quun vhicule vide.
 la

longueur des trajets. Ce paramtre influence la temprature du moteur (un moteur

froid est plus polluant).


 la

composition du parc automobile (type de vhicule, caractristique des moteurs, ni-

veau dentretien...).

E
CO, HC,
NOX

50 km/h

100 km/h

Figure 4.1 : relation vitesse / mission pour les vhicules et pour les principaux polluants

4.1.2 Mthodologie pour un modle dmission


Des paramtres prcdemment exposs caractristiques de lmission de polluants par le
trafic automobile, il dcoule quun modle dmission doit intgrer principalement deux types
de donnes : un type dynamique qui donnera une image pour une chelle spatio-temporelle de
ltat de la circulation (dbit des vhicules, vitesse, acclration) et un type statique reprsentatifs de la composition du parc automobile considr. Le lien entre ces deux paramtres est le

101

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


facteur dmission unitaire des vhicules donnant lmission en fonction de la vitesse et de
lacclration (ou de la vitesse seulement) pour chaque type de vhicule.

Composition du parc automobile et facteur dmission unitaire. Il existe


plusieurs critres de classification dun parc automobile :


le type de vhicule : voiture de particulier, bus, taxi, vhicule utilitaire lger ou


lourd.

la marque du vhicule : Renault, Peugeot, Fiat, Ford

classification en fonction du type de moteur : essence ou diesel.

la cylindre du moteur.

lge du vhicule.

Pour ces diffrentes catgories, il est ncessaire de connatre les facteurs dmission unitaire. Ils sexpriment pour un vhicule en mouvement en gramme par kilomtre parcouru ou
bien pour un vhicule larrt en gramme par seconde.
Consulter des bases de donnes nationales ou internationales est la solution la plus immdiate et la moins coteuse. En Europe, le programme CORINAIR a regroup un grand nombre de centres de recherche sur ltude des missions dues au trafic automobile et a conduit au
logiciel COPERT [Ahlvik & al., 1997] ainsi qu la cration dune base de donnes de facteurs dmission unitaire calque sur la rglementation europenne. Le programme COST 319
a pris la suite des tudes en dveloppant une srie de mthodes pour le calcul des missions
pour tout type de transport et quelque soit lchelle considre [Joumard , 1999]. Lquivalent
amricain est le programme MOBILE. Linconvnient dune telle approche est que la base de
donnes en question peut ne pas tre reprsentative de la ralit de la composition du parc
automobile tudi. Cest notamment le cas dans les pays en voie de dveloppement ou bien
lorsque lon passe dun continent lautre, puisquune marque prsente de manire importante dans un pays peut ne pas ltre ailleurs. Il se peut alors quil soit ncessaire deffectuer
des mesures dmission sur un chantillon de vhicules reprsentatif du parc automobile tudi. Cette approche est bien entendu beaucoup plus coteuse tout point de vue. Mais si les

102

4.1 mission des polluants


moyens tant humains que financiers sont prsents, elle peut tre prfrable puisquelle prend
en compte les spcificits locales de la zone tudie.
Les deux approches ont t ralises lors dune tude de la pollution Mexico [Bugajny,
1995] et ont donn des rsultats trs diffrents. Le modle utilis, MOBILE 4a, a montr de
nets dsaccords avec deux sries de mesures effectues par des mthodes diffrentes sur un
chantillon reprsentatif du parc automobile de Mexico.

Dtermination des missions totales. Dans un premier temps, le choix de


lchelle spatiale simpose. En terme de modlisation du trafic, on parle dchelle microscopique lorsquon travaille lchelle du carrefour cest la mme dnomination que pour
ltude des problmes dynamiques et de macro chelle lorsquon travaille lchelle dune
agglomration (elle correspond la mso-chelle que nous avons dfinie prcdemment).

Approche microscopique. Un modle microscopique considre chaque vhicule en


tant quentit individuelle ; il prend gnralement en compte les caractristiques techniques
des vhicules, la position, la vitesse et l'acclration de chaque vhicule, la faon dont sont
rgls les feux de signalisation, etc., de manire pouvoir tudier finement une portion rduite du rseau de transport. Ces modles se basent sur les comportements dsagrgs des
conducteurs (valuation des obstacles, prise de risque, rflexes, etc.). Ils fournissent donc en
sortie la position, la vitesse et lacclration de chaque vhicule, donnes utilisables par un
micro modle dmission. Pour chaque type de vhicule V, lmission EV,T au cours du temps
T pour un polluant donn P est donne par la formule :

EV ,T = LV ,T Fem P (Vt , A)

(4.1)

o FemP est le facteur dmission unitaire moyen pour le polluant P fonction de la vitesse
Vt et de lacclration A du vhicule, et LV,T la longueur parcourue par le vhicule.
Cette information peut tre utilise de plusieurs manires. Il peut dans un premier temps
tre intressant sur une zone donne de comparer diffrents scnarii de gestion du trafic et
dvaluer leurs consquences sur les missions, sans faire de calcul de dispersion, plus lourd
et complexe mettre en place. Il faut ce moment intgrer les sorties du modle microscopi-

103

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


que de trafic dans le temps et dans lespace. Le pas de temps des modles de trafic microscopique tant de lordre de la seconde, il faudra intgrer la formule prcdente sur une dure
plus longue, de lordre de lheure ou de la fraction dheure, ainsi que sur les vhicules se
trouvant pendant la dure considre sur une rue ou un carrefour.
Un tel modle dmission peut tre partie intgrante du modle de trafic ou tre un programme spar, analysant des fichiers de donnes issus des simulations de trafic. Si lon souhaite tudier galement la dispersion de la pollution, les sorites du modle dmission serviront de termes sources aux quations de transport.

Approche macroscopique. Pour le niveau macroscopique, toutes les caractristiques


techniques des vhicules sont en gnral agrges et contenues dans la description du systme
de transport, afin de pouvoir examiner globalement les flux de circulation pour des rseaux de
grande taille. Les carrefours et les feux de signalisation ne sont pas modliss explicitement et
dans certaines approches, il est fait une agrgation ou une fusion des vhicules ayant le mme
comportement : ils sont alors regroups par paquets ou pelotons ou mme reprsents par une
variable continue. Le modle ainsi agrg considre le trafic comme un flux et utilise la thorie de la dynamique des fluides pour obtenir des solutions. Le pas de temps est typiquement
de lordre de lheure. Sur un rue X de longueur LX et pour une dure T, le modle fournit alors
le dbit de vhicules QX,T . Ce type de modle ne donnant pas lacclration moyenne des vhicules, le facteur dmission unitaire moyen Femp utilis doit donc tre seulement fonction
de la vitesse. Lmission dun polluant P est alors donne par la formule :

E X ,T = L X Q X ,T Fem P (Vt )

(4.2)

Autres approches. Si lon ne dispose pas de simulateur de trafic, la seule solution


consiste compter les vhicules sur la zone considre pour diffrentes conditions de trafic.
Cest ce qui a t ralis Mexico [Bugajny, 1995] ou les diffrentes artres de la ville ont t
classes en trois catgories : les voies rapides, principales et secondaires. Sur un chantillon
reprsentatif de ces artres, des comptages ont t effectus et, en associant une vitesse
moyenne sur ces trois types de voies, une cartographie des missions a t ralise. Enfin, il
est aussi possible de mettre au point un modle par couplage avec un systme de gestion de

104

4.2 Dispersion des polluants


trafic du type de GERTRUDE6 [Francerie, 1992] qui fournit, grce des capteurs lectromagntiques placs sous la chausse, les taux doccupation des voies ainsi que la vitesse
moyenne des vhicules sur les principales voies dune ville. Si le nombre de capteurs nest
pas suffisant, un complment peut tre apport par les mesures.

4.2 Dispersion des polluants


Comme nous lavons voqu en introduction, une fois mis dans latmosphre, un polluant - dit primaire - est soumis deux types de contraintes : il est transport par le vent dun
point un autre de la ville et ragit chimiquement pour donner naissance de nouveaux composs appels polluants secondaires. En un point donn, la concentration mesure ou calcule
sera en permanence fonction de ces phnomnes. Selon lespce chimique considre ou les
conditions mtorologiques, une des contraintes pourra tre prdominante sur lautre. Ce sera
le cas si les vents sont faibles o la chimie sera le facteur dominant, ou au contraire pour des
espces chimiques dont le temps de ractions est tellement rapide que le transport sera faible.
Nous sommes donc en prsence dun phnomne ou ces deux composantes, faisant appel
des disciplines scientifiques diffrentes, doivent tre abordes, sans ngliger lune par rapport
lautre. La qualit de notre modle sera fortement lie la qualit de ces deux modles,
dimportance gale.

4.2.1 Description des quations gnrales pour la chimie


Les quations de transport. La modlisation de la dispersion dans latmosphre
dune espce chimique i (1<i<ne) se fait grce une quation de conservation de la concentration ci :

ci
t
,

variation
locale

+ u.ci = .(Dci ) +





advection

diffusion
molculaire

Ei
,

mission

R
,i

production
par raction
chimique

Di
,

(4.3)

dpt

Gestion Electronique de Rgulation en Temps Rel pour lUrbanisme les Dplacements et lEnvironnement.

105

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


D est le coefficient de diffusion molculaire. Dans une premire approximation, il peut tre
considr comme isotrope et identique quelle que soit lespce chimique. Il est exprim en
fonction du nombre de Schmidt7 :

D=

Sc

(4.4)

Le terme dmission Ei est donn par le modle dmission.


Le terme de production/destruction par ractions chimiques et photochimiques Ri couple
les ne quations de transport entre elles. Des considrations de cintique chimique dveloppes dans les sections suivantes sont ncessaires afin de lexprimer plus en dtail.
Di est le terme de dpt des polluants. Il peut tre humide ou sec. Le premier reprsente
labsorption par les gouttes deau et le seconde le transfert vertical vers le sol, leau ou la vgtation sur lesquels les polluants se dposent et disparaissent.

Formulation statistique. Comme nous sommes en prsence de problmes turbulents,


nous appliquons le mme traitement que pour les autres quations du problme, savoir une
dcomposition de la concentration en la somme dune moyenne et dune fluctuation (quation
2.9). En moyennant lquation 4.3, on obtient lquation en concentration suivante :

c i
+ (u )c i = .( Dc i ) + E i + Ri + Ri' Di
t

(4.5)

Fermeture des quations. Le problme de fermeture apparat nouveau, d au caractre non linaire des termes dadvection et de production Ri.
Ri est leffet des fluctuations des concentrations sur le terme de production. Cest un
terme compos de corrlations dordre deux, en gnral ngliges dans les simulations [Kumar & Russel, 1996 ; Gao & Wesely, 1994]. On peut noter tout de mme que cette hypothse

rapport des forces de viscosit aux forces de diffusion en gnral pris gal 0.46.

106

4.2 Dispersion des polluants


nest valable que lorsque le temps caractristique dune raction chimique est proche de celui
de la turbulence mais peut tre source derreurs dans le cas contraire (pour les espces
courte dure de vie et faible concentration telle que le radical OH).
En faisant lhypothse que le flux de diffusion turbulente est domin par le gradient de
concentration moyenne, nous pouvons modliser le terme de corrlation double de faon classique par :

u' c i ' = Kc i

(4.6)

o K est la matrice diagonale des coefficients de diffusion turbulente (diffusion anisotrope


mais identique dun polluant lautre). Les composantes de K sont fonction de la stabilit de
latmosphre. Seinfeld en donne les expressions pour la couche limite atmosphrique dans
son ouvrage [Seinfeld, 1986].
Cette modlisation est valide tant que les processus ractionnels sont lents par rapport au
transport turbulent et que les longueurs et temps caractristiques du champ moyen de concentration sont grands par rapports aux chelles turbulentes correspondantes. Dans le cas
contraire, plutt que dopter pour une modlisation du second ordre, trop coteuse en temps
de calcul, il est prfrable comme le propose Hamba de rendre dpendants des ractions chimiques les flux de diffusions turbulente. [Hamba, 1993]. Le modle quil propose pour la
couche limite plantaire, pour laquelle les drives par rapport aux composantes horizontales
sont ngliges, tient non seulement compte des ractions chimiques dans lexpression de la
diffusion turbulente mais introduit galement des termes croiss. Ce modle doit tre tendu
au cas pleinement tridimensionnel.
Dans une premire approximation nous pouvons crire lquation de diffusion pour une
espce ci par :

c i
+ ( u)c i = .(( DI + K )c i ) .u' c i ' + E i + Ri Di
t

107

(4.7)

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE

Terme de dpt. Le flux vertical dun polluant la surface est le produit de la concentration par un paramtre empirique appel vitesse de dpt. Elle dpend de lespce considre, des conditions mtorologiques et de la nature de la surface. On distingue trois stades
[Seinfeld, 1986] : un stade arodynamique contrl par la diffusion turbulente qui amne le
polluant de la couche de surface turbulente directement proximit de la surface ; un second
stade contrl par la diffusion laminaire du polluant dans la sous-couche limite laminaire de la
surface ; et un troisime stade qui est la composante de transfert ou dabsorption par la surface. Nous ne modlisons pas ici ce terme de dquation de transport et renvoyons aux rfrences suivantes : [Maalej, 1997 ; Hicks et al., 1987 ; Baer et al., 1992 ; Gao & Wesely,
1995 ; Jacquemin & Noilhan, 1990]

Les units. Quatre units sont frquemment rencontres pour exprimer la concentration
dune espce chimique : les g.m-3, les mole.l-1 (moles par litre), les molcule.cm-3 (molcules par centimtre cube) et les ppm (parties par million). Cette dernire exprime le nombre de
molcules dune espce chimique trouves dans un million de molcules dair. Ce nest pas
rellement une concentration mais un nombre sans dimension. On a donc :

ci ( ppm) =

ci 6
10
c

(4.8)

dans laquelle ci et c sont les concentrations molculaires respectivement de lespce i et


de lair la temprature T et la pression p exprimes en molcule.m-3 ou en mole.l-1. Le passage des mole.l-1 au molcule.cm-3 se fait par lintermdiaire du nombre dAvogadro N
(N=6,02 1023).
1 mole.l-1 = 6.02 1020 molcule.cm-3

(4.9)

Le passage des g.m-3 aux molcule.cm-3 se fait par la relation :


10 12 ci ( g .m 3 )
ci (molcule.cm ) =
Mi
3

o Mi est la masse molculaire de lespce i.


108

(4.10)

4.2 Dispersion des polluants


Le passage des g.m-3 aux mole.l-1 se fait par la relation :

ci (mole.l 1 ) =

10 9 ci ( g .m 3 )
mi

(4.11)

o mi est la masse molaire de lespce i.


On a aussi c(mole.l-1)=p/RT, avec R=8,314 103 Pa.l.K-1.mole-1. En remplaant dans
lquation (4.8), on obtient la relation de passage des g.m-3 aux ppm.

ci ( ppm) =

8,314T
ci ( g.m 3 )
pmi

(4.12)

On rencontre galement les notations pphm (parties par centaines de millions), ppb (parties par milliards) et ppt (parties par milliers de milliards). Elles sont utilises pour des espces chimiques prsentes en trs faibles quantits dans latmosphre, par exemple le radical
OH. Enfin, pour les composs organiques, en multipliant la concentration en ppm par le nombre datome de carbone de lespce chimique, on obtient lunit ppmC.

4.2.2 Cintique chimique


Ce chapitre expose quelques principes de cintique chimique qui sont ncessaires la
modlisation des aspects chimiques de notre tude. Il sinspire des ouvrages de Ficini [Ficini
et al., 1986] et de Destriau [Destriau et al., 1981].

Raction chimique lmentaire. Considrons la raction chimique lmentaire irrversible suivante :

1 A1 + 2 A2 3 A3 + 4 A4

(4.13)

109

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


o A1 et A2 sont les ractifs, A3 et A4 les produits de la raction et I, 2, 3 et 4 les coefficients stchiomtriques8.
Dans lquation de concentration 4.3, le terme de production/destruction Ri (i tant lune
des espces A1, A2, A3, A4) sexprime en fonction des concentrations des ractifs et des coefficients stchiomtriques par la relation suivante :

Ri =

dci
= s vi k cA11 cA22
dt

(4.14)

o


s = 1 sil y a production (produits A3 et A4) ;

s = -1 sil y a destruction (ractifs A1 et A2) ;

k est la constante de vitesse de la raction, dpendante de la temprature.

Pour quune raction chimique se produise, il faut dabord que les molcules de ractifs
entrent en contact. Pour quun choc soit efficace, il faut quil ait lieu entre des molcules
ayant atteint un certain niveau dnergie, provenant de lnergie cintique de translation relative des particules et de leur nergie interne. Si tous les chocs taient efficaces, la raction
serait instantane. Arrhenius a exprim ce facteur restrictif en donnant la constante de vitesse k la forme :

k = Fe

Ea
RT

(4.15)

o F est une constante appele facteur de frquence, T la temprature absolue, R la constante des gaz parfaits et Ea lnergie dactivation. F et Ea sont les rsultats dexpriences menes en laboratoire.

I+23, par dfinition dune raction chimique lmentaire [Finlayson-Pitts & Pitts, 1986]

110

4.2 Dispersion des polluants

Systme de ractions. Considrons maintenant un systme de nr ractions chimiques


faisant intervenir ne espces chimiques. Soit la raction r suivante, crite sous une forme gnrale :

ne

i =1

ne

,
ir Ai = ir Ai

(4.16)

i =1

Le taux de production/destruction de lespce i pour le raction r est :

ne

Rir = ( ir, ir )k r c j jr

(4.17)

j =1

Le taux total de production/destruction de lespce i produit des nr ractions chimiques


est :

nr

Ri = Rir

(4.18)

r =1

Il est courant de scinder Ri en la somme dun terme de production et dun terme de destruction. Puisque le terme de destruction de lespce i contient obligatoirement la concentration en i, on peut crire Ri, en notant P le terme de production et L celui de destruction (matrice diagonale) de la faon suivante :

nr

nr

r =1

r =1

Ri = Pir ci Lir

(4.19)

ne
,

( ir ir )k r c j jr si l' espce i est produite par la raction r


Pir =
j =1
0
si l' espce i est dtruite par la raction r

(4.20)

avec :

111

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


ne

,
( ir ir )k r c j jr si l' espce i est dtruite par la raction r
Lir =
j =1, j i

0
si l' espce i est produite par la raction r

(4.21)

Photochimie. A la diffrence de ce qui se passe pour les ractions dites par collision ou thermique , dans les ractions photochimiques, lnergie ncessaire la raction
chimique est acquise par absorption dun photon. Elles sont donc gouvernes par le rayonnement solaire, surtout dans lultraviolet. Une molcule peut se dissocier par absorption dun
photon (photodissociation) et produire des atomes ou des radicaux (trs ractifs), qui serviront
ensuite lors de ractions secondaires. Dans une raction photochimique, il y a un stade proprement photochimique, qui est le plus souvent le stade initial, et qui conduit un tat excit
de lespce photolyse :
A + hv

A*

o hv reprsente un photon.
Ce stade est suivi dun ou plusieurs stades noirs dans lesquels la lumire nintervient
plus :
A* + B

X+Y

Considrons la raction dun point de vue global (A+hvX+Y), le taux de dissociation


(production des espces X et Y et destruction de A) RA vaut :
RA = - Ja cA
o JA, appel coefficient de photodissociation, est lquivalent des constantes de vitesse k
pour les ractions par collision. La formule 4.14 explicitant le terme de production/destruction
reste valable dans le cas des ractions photochimiques, k tant remplac par Ja. Il est fonction
de la position du soleil dans le ciel et sexprime par la relation suivante :
J a = ae b / cos Z

112

4.2 Dispersion des polluants


o a et b sont des constantes dtermines exprimentalement et Z langle solaire znithal
(cf. section 2.3.1).

4.2.3 Traitement numrique des quations de transport


Le systme dquations. Dun point de vue numrique, nous avons ralis un module traitant automatiquement un nombre quelconque de ractions chimiques. Il consiste
coupler autant dquations de transport 4.3 quil y a despces. En criture vectorielle, si lon
pose C , E, R et D les vecteurs de composantes respectives c i , Ei, Ri et Di, on obtient le systme dquations aux drives partielles suivant :

C
+ u C = .((DI + K ) C ) + E + R D
t

(4.22)

Splitting des quations. Les mthodes numriques prsentes ici sont propres aux
quations de transport couples par un terme non linaire de production chimique. Nous utilisons une technique rpandue dans la modlisation des problmes de transport de polluants
associs une cintique chimique, savoir une technique de splitting [Seinfeld, 1987 ; Maalej, 1997]. Elle consiste dcouper les quations selon la contribution physique de chacun de
ses termes : termes dadvection, de diffusion et production/destruction chimique. On est amen rsoudre alors successivement trois systmes dquations (q. 4.23 4.25) auxquels sont
associes des mthodes numriques bien adaptes leur nature.

C
+ u C = 0
t

(4.23)

C
= .(( DI + K ) C )
t

(4.24)

dC
= E+RD
dt

(4.25)

113

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


Le choix de la mthode de rsolution du premier systme (q. 4.23) est, comme nous le
verrons, extrmement important. Certaines mthodes non seulement transportent mal les
champs de concentrations mais dnaturent celui-ci par une diffusion artificielle tendant lisser les gradients de concentrations.
Le second systme (q. 4.24) rsout la partie diffusion de lquation. Cest loprateur
dun point de vue numrique le plus simple traiter. Pour des raisons de stabilit, les schmas
explicites ne sont pas conseills car ils conduisent des pas de temps trop petits. Ce systme
est donc rsolu par une mthode implicite, la matrice prcondionne et rsolue par le gradient
conjugu, de la mme faon que les quations de Navier-Stokes ou de la turbulence.
Le troisime (q. 4.23) est un systme dquations diffrentielles raides non linaires qui
est indpendant de lespace et donc rsoudre en chaque point du maillage.

4.2.3.1 Rsolution des systmes diffrentiels raides


On considre le systme diffrentiel suivant dont la solution au temps initial est connue :

dC
= P + CL
dt

(4.26)

o C est le vecteur concentration, P la matrice de production et L celle de destruction,


tous trois dfinis dans la section 4.2.2.
La dure de vie des diffrentes espces chimiques prsentes dans latmosphre est dune
trs grande variabilit [Fassi Fihri, 1996]. Comme nous lavons voqu dans la prsentation
de notre systme ractionnel, on rencontre des espces chimiques qui ragissent rapidement
aprs avoir t cres. Cest le cas des radicaux hydroxyles dont le temps de vie est de lordre
de 1s. Dun autre ct, le monoxyde de carbone, par exemple, est une espce dont la dure de
vie dans latmosphre est de lordre de 107s. Cette grande variabilit des constantes de temps
des espces chimiques rend le systme diffrentiel raide. Lintervalle dintgration est largement suprieur la plus petite constante de temps ; sa rsolution numrique doit alors tre
suffisamment solide pour intgrer ces diffrences. Nous ne dvelopperons que trs peu la

114

4.2 Dispersion des polluants


thorie mathmatique des systmes diffrentiels et renvoyons le lecteur dsireux de plus
dinformations aux rfrences suivantes : [Hairer & Wanner, 1991 ; Gear, 1971].
Comme pour les quations prcdentes, la solution est approche par des techniques de
discrtisation. Le choix des mthodes sest fait suite aux travaux du Centre pour la Recherche
Environnementale Globale et Rgionale de lUniversit de lIowa dont on peut trouver les
publications [Sandu et al., 1996 ; Sandu et al., 1997] et codes sur Internet [Ftp, 1996], ainsi
que ceux de Fassi Fihri [Fassi Fihri, 1996]. Les mthodes se scindent en trois catgories : les
solveurs explicites, implicites et les solveurs hybrides (ou semi-implicites).
Lutilisation de solveurs explicites est exclue puisquils impliquent des pas de temps trop
petits pour ne pas devenir instables. Lavantage des solveurs implicites rside dans leur
grande solidit ainsi quune meilleure prcision. Mais il ne faut pas perdre de vue quune trop
grande prcision dans la rsolution des systmes est inutile en raison des approximations et
incertitudes inhrentes au modle dynamique - et notamment la prcision des conditions aux
limites - et aux modles dmission. Des efforts ont t faits afin de diminuer les temps de
calcul par lutilisation des structures creuses des matrices, mais ces solveurs restent assez
lourds utiliser.
Nous avons opt pour les solveurs hybrides qui ont lavantage dune certaine facilit de
programmation, un besoin en mmoire moindre, tout en assurant une prcision des rsultats
convenable. Leur intrt principal est quils dtectent les quations raides et les intgrent par
des mthodes implicites ou asymptotiques, les autres quations tant traites par des mthodes
explicites plus rapides et moins stables. Des techniques de groupement despce (lumping)
amliorent leurs performances mais font aussi perdre aux solveurs leurs gnralits, les rendant dpendants de la cintique chimique tudie [Verwer et al., 1995]. Ces techniques
consistent regrouper certaines espces chimiques pour rduire la raideur des systmes ou
bien forcer la conservation (par exemple, NO et NO2 peuvent tre regroups en une seule espce NOx).
Dans les mthodes hybrides, un traitement diffrent est appliqu aux espces selon leur
dure de vie, donne par linverse du taux de destruction. Une des mthodes les plus rpandue
est la mthode QSSA qui, pour les espces longue dure de vie, utilise la formule dEuler
explicite, pour les espces courte dure de vie le principe de lquilibre chimique (taux de
115

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


production = taux de destruction), et pour les espces intermdiaires lintgrale analytique de
lquation 4.26 (en supposant que P et L sont constants sur le pas de temps). La mthode de
Chong scinde les espces en deux catgories lentes et rapides pour leur appliquer respectivement la formule dEuler explicite et dEuler implicite. Un nombre assez important
dautres mthodes ont t testes Chemeq, Et, LinSSA, Twostep sur diffrentes cintiques chimiques et diffrents scenarii de pollution (atmosphres pollues ou non). Le solveur
le plus performant est le solveur Twostep que nous avons choisi dimplanter dans le code de
calcul.

Le solveur Twostep. Il est bas sur une formule diffrentiation rtrograde BDF
(backward diffrentiation formula) dordre 2, pas de temps variable [Verwer, 1994] :
Cn+1=Yn+hR(tn+1,Cn+1)

(4.27)

avec
h=tn+1-tn
=(c+1)/(c+2)
c=(tn-tn-1)/(tn+1-tn)
Yn= [(c+1)2Cn-Cn-1]/(c2+2c)
En scindant en deux le terme de production/destruction on a
Cn+1=Yn+h [P(tn+1,Cn+1) - L(tn+1,Cn+1)Cn+1]

(4.28)

En factorisant Cn+1 on peut transformer lquation comme suit :


Cn+1=[I+hL(tn+1,Cn+1)] -1 [Yn+hP(tn+1,Cn+1)]=F(Cn+1)
o I est la matrice identit et L est diagonale.

116

(4.29)

4.2 Dispersion des polluants


Cette mthode tant deux pas dordre 2, lors de la premire itration en temps, C-1 nest
pas connu. Si lon remplace Yn par Cn on retrouve alors la formule dEuler implicite :
Cn+1=Cn+hR(tn+1,Cn+1)

(4.30)

La mthode Gauss-Seidel est maintenant utilise pour rsoudre le systme Cn+1=F(Cn+1).


Cest une mthode itrative qui consiste, pour la i-me itration sur un nombre total de G, au
fur et mesure du calcul des composantes k de Cn+i/G, impliciter les (k-1) composantes prcdemment calcules. On peut crire :
Ckn+i/G=Fk(C1n+i/G,...,Ck-1n+i/G,Ckn+(i-1)/G,...,Cnen+(i-1)/G),

pour k=1,...,ne

(4.31)

Si lon nomme C le vecteur (C1n+i/G,...,Ck-1n+i/G,Ckn+(i-1)/G,...,Cnen+(i-1)/G)T, connu


litration i pour lespce k, Cki est donn , en raison du caractre diagonal de L, par une simple division :
Cki= [Yn+hPk(tn+1,C)] / [1+hLk(tn+1,C)]

(4.32)

Les auteurs recommandent un nombre ditrations de Gauss-Seidel G de 2.


Avant la premire itration de Gauss-Seidel, une premire estimation de Cn+1, qui correspond en quelque sorte i=0, est faite. Nous la noterons Cn, et elle est donne par la relation
suivante :
Cn=Cn+(Cn-Cn-1)/c

(4.33)

La rsolution du systme ne se fait pas directement sur le pas de temps de la dynamique,


trop grand pour intgrer la chimie, mais sur des pas de temps internes variables en fonction
dune estimation de lerreur locale. Lerreur ( lordre 2) est donne par :
En+1=2(cCn+(i+1)/G-(1+c)Cn+i/G+Cn+(i-1)/G)

117

(4.34)

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


Si lon se fixe une erreur Wkn+i/G ne pas dpasser qui est la somme dune erreur absolue
atol (en molcule/cm3) et dune erreur relative rtol.Ckn+i/G - rtol de lordre de 10-10 - le critre
de reconduite du pas de temps est le suivant :
||En+1||=maxk(|En+1|/Wkn)1

(4.35)

Dans le cas contraire, un nouveau pas de temps est calcul par la relation :
hnew=max(0,5;min(2;0,8||En+1||1/2))hold

(4.36)

Lutilisation dun pas de temps variable peut conduire de trs petites valeurs [Sandu et
al., 1996] quil faut minorer par un pas de temps de lordre de la seconde, temps caractristique reprsentatif des ractions photochimiques dans leur globalit. Le pas de temps maximal
est gal au pas de la dynamique. Enfin, le pas de temps initial est donn par :
hini=mink(ytol/Fk(Cn))

(4.37)

4.2.3.2 Choix du schma dadvection


En intgrant le terme convectif de lquation de transport sur un volume de contrle, il
faut dterminer, laide dun schma dadvection, la valeur de la concentration au niveau des
interfaces o elle nest pas dfinie. Dans la direction X par exemple (cf. figure 4.2), en intgrant lquation sur le volume de contrle du point P, il est ncessaire de connatre la valeur
de la concentration pour les points o et e. Ces valeurs sont obtenues par interpolation puisque
ce ne sont pas des points du maillage principal. La vitesse est quant elle calcule en ces
points puisque nous utilisons un maillage dcal en vitesse/pression. La nature du schma
influence fortement le rsultat final. Les plus classiques sont les schmas centr, upwind, hybride, quick ou Lax-Wendroff [Hirsch, 1990] :


Le schma centr adopte comme concentration linterface du volume de contrle


une moyenne arithmtique sur les valeurs amont et aval (points P et P pour la valeur en o). Cest le schma le plus intuitif.

118

4.2 Dispersion des polluants




Avec le schma upwind, on considre que la concentration linterface est influence de manire prpondrante par la concentration amont, qui est alors adopte comme concentration linterface (point P pour la valeur en o).

Pour le schma hybride, selon la valeur du nombre de Peclet de maille - qui estime
localement le rapport des effets convectifs aux effets diffusifs - le schma centr
(Pe<2) ou le schma upwind (Pe>2) est utilis.

Les schmas quick ou de Lax-Wendroff procdent par une interpolation entre les
deux concentrations amont et la concentration aval.

Nuds de concentration
Volume de contrle

Nuds de vitesse (u)


Nuds de vitesse (w)

s
Interface du
volume de contrle

Figure 4.2 : maillage dcal en vitesse-pression


Chacun de ces schmas est une approximation et dnature lquation de concentration. On
peut montrer, par des dveloppements de Taylor [Thebault, 1995], que cela quivaut rsoudre une quation de concentration laquelle est ajoute un terme de diffusion, ce qui en fait
des schmas plus ou moins diffusifs selon leur ordre de dveloppement. Le schma upwind
dordre un diffuse fortement lapproche des forts gradients, alors que le schma quick ou de
Lax-Wendroff, dordre deux, est moins sensible ce problme mais oscille assez fortement.
Le schma centr, dordre deux, est rapidement instable et inadapt nos problmes.

119

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


Pour viter ce dilemme entre la diffusion et loscillation, il existe une srie de schmas
appel TVD (Total Variation Diminushing ou variation totale dcroissante ) [LeVeque, 1990 ;
Yee, 1987 ; Hirsch, 1990] qui sont des schmas dordre deux sur des zones faible gradients
pour viter la diffusion numrique, et dont les flux sont limits pour viter les oscillations
inhrentes aux schmas dordres levs au niveau des forts gradients. Nous utilisons ici le
schma TVD Superbee programm au laboratoire par S. Vincent [Vincent, 1999].

Comparaison des schmas dadvection. Pour mettre en exergue ces phnomnes


et comparer les diffrents schmas, nous avons procd la simulation suivante : dans un
domaine carr de 1 km de ct (cf. figure 4.5), est initialis un champ de concentration constant dune valeur de 2,5.109 sauf pour un cercle de rayon 250m o la valeur est de 1.1011. Le
maillage pas constant utilis est de 322. Nous faisons advecter ce champ pendant 24h de
faon ce qu lissue de la simulation le cercle ait retrouv sa position initiale. Si le schma
dadvection avait t parfait, aucune modification du cercle et de la valeur de la concentration
dans le domaine ne serait observe. La figure 4.3 illustre ces phnomnes pour les schmas
centr, hybride, quick et TVD.
Nous remarquons que le schma TVD conserve la forme initiale contrairement aux autres
schmas, mais galement les valeurs de concentration puisque la valeur minimale est conserve exactement et la valeur maximale 97%. Pour un maillage de 642, la valeur maximale est
conserve 100%.

120

4.2 Dispersion des polluants

(a)

(b)

(a)

(c)

(d)

(e)

Figure 4.3 : illustration de la diffusion numrique sur ladvection dun cercle ; (a) condition
initiale, (b) schma TVD, (c) schma quick, (d) schma hybride, (e) schma centr.
Nous avons ralis un second test, plus exigeant. Les conditions sont identiques la simulation prcdente la diffrence que le cercle est remplac par un cne de valeurs comprises
entre 2,5.109 et 1.1011 (au centre).
Nous pouvons observer que les rsultats (cf. figure 4.4) sur la conservation de la forme
initiale sont proches de ceux de la simulation prcdente. Par contre, la conservation de la
valeur maximale est moins bien vrifie avec le schma TVD que dans le cas du cercle. Elle
reste nanmoins la meilleure de toutes. La position du maximum nest pas non plus conserve. Il existe un dcalage dune maille pour les schmas TVD et quick, de deux ou trois mailles pour les autres. On peut noter nanmoins que la diffrence des concentrations entre les
121

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


positions thorique et relle du maximum est faible (de 2% pour le schma TVD). Le cne
sest en fait aplati du fait de la diffusion numrique sur trois mailles.

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

Figure 4.4 : illustration de la diffusion numrique sur ladvection dun cne ; (a) condition
initiale, (b) schma TVD, (c) schma quick, (d) schma hybride, (e) schma centr.

Conclusion. Nous pouvons conclure que pour lquation dadvection, le schma le plus
adapt est le schma TVD. Il ncessite tout de mme, comme toutes les mthodes de discrtisation, un nombre de mailles suffisant pour reprsenter fidlement les phnomnes.

122

4.2 Dispersion des polluants

4.2.4 Etude du schma TVD coupl la chimie atmosphrique


Le traitement numrique du terme convectif est souvent une source dimprcision dans
les modles de qualit de lair. Comme nous lavons vu prcdemment, une diffusion numrique qui sajoute la diffusion physique est inhrente ces modles et dnature plus ou moins
les simulations. Les quations de transport que nous traitons comportent un terme de couplage
non linaire par raction chimique, ce qui constitue une difficult numrique supplmentaire.
En effet, une distorsion due au schma dadvection peut tre amplifie par le jeux des ractions chimiques, amplification reprise litration suivante par le schma dadvection.
La grande varit despces et de ractions chimiques que lon trouve dans latmosphre
implique donc de tester le schma TVD sur un systme dquations couples par des ractions
chimiques. Pour cela, nous avons choisi de nous baser sur ltude de Chock [Chock & Winkler, 1994] qui compare un certain nombre de schmas dadvection coupls une cintique
chimique de onze espces et de dix ractions (tableau 4.1). Bien que cette chimie soit relativement simple, elle reste nanmoins reprsentative dune cintique plus complexe tant sur la
physique des phnomnes que sur la raideur du systme. Nous utiliserons galement les rsultats de Hov [Hov et al., 1989] mais ces derniers sont moins bien documents que ceux de
Chock.

(1000,1000)

500
125

(0,0)

250

Figure 4.5 : domaine de calcul et configuration de linitialisation

123

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE

ESPCES

RACTIONS

NO

RO2 + NO

O3

NO + HO2

OH

NO2 + hv
NO + O3

HC
HCHO
O( 1D)
RO2
HO2
CO
H2O

k1=6 10-12

2HO2 + CO

k2=7,8.10-5e(-0,87/cos)

NO2 + HCHO + HO2

k3=8.10-12

HCHO + hv
NO2

4RO2 + 2HCHO

HC + OH

NO2 + OH

k4=8,3.10-12

NO + O3

k5=7.10-2e(-0,39/cos)

NO2 + O2

k6=1,6.10-14

O2 + O(1D)

k7=1,9.10-4e(-1,9/cos)

2OH

k8=2,3.10-11

pertes (HNO3)

k9=1.10-11

HO2 + pertes (CO2)

k10=2,9.10-13

O3 + hv

O( 1D) +H2O

NO2 + OH
CO + OH

VITESSE

Tableau 4.1 : cintique chimique utilise par Hov et Chock

Description du cas test. Le domaine est carr, de 1 km de ct (cf. figure 4.5). Les
espces chimiques sont plonges pendant 24 heures dans un champ rotatif tel quun tour soit
effectu en 24 heures. Elles sont initialises dans tout le domaine une valeur constante. Pour
quatre dentre elles, est superpose une initialisation conique centre en C dont la base a pour
valeur celle du reste du domaine et le centre un pic dont les valeurs sont prsentes dans le
tableau 4.2. La concentration en H2O est constante et gale 2.1015 molcule.cm3. Langle
znithal du soleil est fix 71,5.

124

4.2 Dispersion des polluants

ESPCES

DOMAINE

HC

2,5.109

HCHO

1,25.1010

NO

2,5.109

NO2

2,5.109

OH

1.105

HO2

1.106

RO2

1.106

O3

5.1011

O(1D)

1.10-3

CO

1.1012

PIC

1.1011
5.1011
1.1011
1.1011

Tableau 4.2 : valeurs des concentrations initiales dans le domaine et du pic de concentration
(en molcule.cm-3)
Aprs 24 heures de simulation, le cne revient en position initiale. Il est alors possible de
comparer les concentrations des diffrentes espces suite une advection et une chimie de 24
heures aux valeurs de ces espces qui seraient restes la position initiale et auxquelles on
aurait fait subir uniquement 24 heures de chimie. Comme ladvection et la chimie sont dcouples physiquement, les concentrations trouves dans les deux cas devraient tre identiques.
Nous pouvons ainsi quantifier les erreurs introduites par les schmas dadvection.

Comparaison chimie Aquilon/Chock. Nous avons compar dans un premier


temps les solutions de notre code celles de Chock pour la partie chimie uniquement. Cela
constitue un autre cas test pour le pr-processeur intgr (cf. section 4.2.5) ainsi que pour le
solveur twostep. Nos rsultats, sur lextremum de concentration situ au centre du cne et sur
la valeur dans le reste du domaine, sont identiques ceux de Chock lexception des valeurs
de NO dans le cne et de CO dans le domaine ou des carts respectivement de 0,35% et de
0,21% sont constats :

125

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE

Aquilon

Chock

ESPCES
Extremum du cne

Domaine

Extremum du cne

Domaine

HC

4,32.108

1,36.108

4,32.108

1,36.108

HCHO

6,74.1011

1,68.1010

6,74.1011

1,68.1010

NO

9,73.103

2,47.105

9,75.103

2,47.105

NO2

2,52.107

4,66.107

2,52.107

4,66.107

OH

3,60.106

2,66.106

3,60.106

2,66.106

HO2

8,48.1011

6,39.1010

8,48.1011

6,39.1010

RO2

6,39.1010

1,53.109

6,39.1010

1,53.109

O3

1,15.1012

5,75.1011

1,15.1012

5,75.1011

O(1D)

9,52

4,76

9,52

4,76

CO

1,11.1012

8,63.1011

1,11.1012

8,66.1011

Tableau 4.3 : comparaison des rsultats dAquilon ceux de Chock pour la chimie uniquement (concentrations en molcule.cm-3)
Les valeurs Aquilon du tableau prcdent serviront de rfrence pour le calcul advection+chimie.

Comparaison de la chimie/transport+chimie. Une premire simulation a t


ralise avec un maillage de 322 pas constant, identique celui de Chock.
Le premier critre de comparaison est la position de lextremum du cne aprs une rotation de 360. Tous les schmas ne conservent pas la position initiale comme par exemple le
schma de Smolarkiewicz (sur toutes les espces) ou le SUPG (sur 2 espces). Cest le cas
galement du schma TVD pour lequel on observe pour huit espces un dcalage dune
maille. Notons tout de mme que la diffrence est faible entre les valeurs des maxima calcules et thoriques, le pic de concentration tant en fait liss sur trois mailles par la diffusion
numrique.
Le second critre de comparaison est le rapport des concentrations au centre du cne dans
les deux cas : advection+chimie et chimie seulement. Les rsultats sur un maillage de 322 (cf.
126

4.2 Dispersion des polluants


tableau 4.4) ne sont pas satisfaisants notamment pour le NO et le RO2 ou un facteur deux
existe. Le tableau 4.5 reprend les valeurs des diffrents schmas tests par Chock.
Les rsultats moyens du schma TVD pour ce critre sont relativiser. En effet, la
conservation de la position et de la valeur dun seul point du maillage est trs difficile vrifier. Nous avons ralis une simulation sur un maillage de 642 ce qui a nettement amlior les
rsultats : les rapports de concentration sont dans une gamme plus proche de un (entre 0,74 et
1,36) et lcart type9 passe de 1,71 0,63.

Chimie

Advection+chimie (322) Advection+chimie (642)

ESPECES
Extremum du cne

Extremum du cne

Extremum du cne

HC

4,32.108

1,17

1,05

HCHO

6,74.1011

1,84

1,29

NO

9,73.10

0,48

0,74

NO2

2,52.107

0,85

0,94

OH

3,60.106

1,07

1,03

HO2

8,48.1011

1,75

1,27

RO2

6,39.1010

2,08

1,36

1,15.10

12

1,26

1,11

O(1D)

9,52

1,26

1,11

CO

1,11.1012

1,15

1,08

1,71

0,63

O3

cart-type

Tableau 4.4 : comparaison des concentrations entre chimie et transport+chimie (en molcule.cm-3)

Nous appelons ici cart-type la racine carre de la somme des diffrences au carr entre le rapport des concentrations et le rapport idal qui est 1.

127

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE

ESPCES

FETG

Chapeau

SUPG

Smolar.

S-Lag6

ASD

TVD

HC

1,006

1,019

1,229

0,765*

0,823

1,02

1,17

0,871

0,904

1,160

0,363*

0,474

0,928

1,84

HCHO
NO

1,167

1,125

0,000*

3,074*

2,476

1,055

0,48

NO2

1,025

1,018

0,685

1,242*

1,239

0,968

0,85

OH

0,989

0,994

1,071*

0,909*

0,914

1,01

1,07

HO2

0,881

0,912

1,162

0,410*

0,506

0,935

1,75

RO2

0,831

0,864

1,085

0,304*

0,408

0,910

2,08

O3

0,946

0,962

1,125

0,727*

0,759

0,988

1,26

0,946

0,962

1,124

0,727*

0,759

0,988

1,26

0,960

0,970

1,024

0,835*

0,862

0,976

1,15

0,31

0,24

1,11

2,42

1,81

0,15

1,71

O( D)
CO
cart-type

Tableau 4.5 : comparaison de diffrents schmas dadvection (* indique que la position de


lextremum nest pas conserve)
Dautre part, il serait galement intressant de comparer les diffrents temps de calcul
puisque la mthode ASD, par exemple, de nature spectrale, possde des temps assez longs.
Dans son tude, Hov a compar les temps de calcul pour quatre mthodes : on remarque dans
le tableau suivant quil peut varier du simple au quadruple.

Schma dadvection

Temps de calcul (s)

Diffrences finies

333

Smolarkiewicz

1378

Pseudospectral

1523

Chapeau

683

Tableau 4.6 : temps de calcul compars de diffrents schmas dadvection

128

4.2 Dispersion des polluants


Le dernier critre de comparaison porte sur la prcision globale des rsultats. Pour cela,
nous comparons les diffrents schmas sur la diffrence absolue normalise (normalized
absolute difference) qui reprsente la somme des valeurs absolues de la diffrence en chaque
point du domaine entre la solution advection+chimie et la solution chimie seule, divise par la
somme des concentrations exactes sur un carr de 333 mtres de ct centr en (250,500). La
limitation de la normalisation une partie du domaine permet de ne pas obtenir de valeurs
trop faibles. Les rsultats pour le schma TVD sont ici bien meilleurs, ce qui montre que ce
schma conserve correctement les concentrations. En calculant lcart type de toutes les diffrences absolues normalises (tableau 4.7), on a une vision plus globale du comportement des
modles.

TVD

SUPG

ASD

Smolar

S-Lag6

Chapeau

FETG

2.5
2
1.5
1
0.5

C
O

O
1D

O
3

R
O
2

H
O
2

O
H

N
O
2

N
O

H
C
H
O

H
C

Figure 4.6 : diffrences absolues normalises des concentrations pour diffrents schmas
dadvection
Schma

TVD

SUPG

ASD

Smolar.

Ecart type

0,46

1,59

0,35

2,62

S-Lag6 Chapeau
0,91

0,49

Tableau 4.7 : cart-type des diffrences absolues normalises

129

FETG
0,39

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE

4.2.5 Un pr-processeur de chimie intgr au solveur


Nous serons amens dans le futur utiliser plusieurs cintiques chimiques, selon le type
de polluant que lon souhaite suivre en particulier, le degr de prcision que lon dsire ou
bien la puissance des calculateurs. Pour cela le code doit tre suffisamment gnral pour passer de lun lautre sans modifications majeures.

Deux approches. La premire approche consiste raliser un programme indpendant


appel pr-processeur. Son rle est, aprs lecture selon un format particulier de fichier de
donnes dans lequel figure les informations sur le schma ractionnel (type despce, ractions chimiques, constantes de vitesse...), de crer des subroutines en code Fortran propres
la cintique traiter (bloc de dclaration des variables, termes de production et de destruction,
calcul des vitesses de raction). Une fois ces fichiers crs, le programme principal de rsolution est recompil puis excut. Cest lapproche suivie par Damian-Iordache [DamianIordache, 1996] de lUniversit de lIowa (KPP preprocessor) ou bien par Suhre [Suhre,
1994] au laboratoire darologie de Toulouse (pr-processeur M9).
La seconde approche consiste crire un programme principal de faon compltement
gnrale grce lutilisation de lallocation dynamique de la mmoire et un indiage des tableaux par lintermdiaire de tableaux dentiers, dont les valeurs sont dtermines aprs lecture dun fichier de donnes. De cette faon, aucune recompilation nest ncessaire. Cette
mthode a t adopte par Nowak pour le logiciel LARKIN [Nowak, 1982].

Notre approche. Des deux mthodes, la premire est la plus complexe puisquelle ncessite la cration de procdure en code Fortran. Nous pensons que le gain de temps de calcul
pour cette mthode nest pas dterminant. Cest pour ces raisons que nous avons choisi la
mthode intgre, plus souple en terme de programmation et dutilisation. Lanalyse de la
chimie rsoudre utilise le mme principe de lecture de mots cls que pour la mise en donnes du problme. Le code de calcul est ainsi homogne quelles que soient les quations
rsoudre.
Nous prsentons maintenant le principe de lecture des systmes ractionnels que nous
avons mis au point. Est dabord lu le nom des espces chimiques auxquelles est attribu un
numro ainsi que leur temps caractristique. La prise en compte de ce dernier lment permet
130

4.2 Dispersion des polluants


dimpliciter dans la mthode twostep les espces chimiques selon lordre des temps
caractristiques croissants. Cette ordre varie ensuite au cours du calcul en fonction de
linverse du taux de destruction de chaque espce. Sont ensuite lues les ractions chimiques et
stocks dans des tableaux les numros des ractifs et produits de chaque raction, ainsi que les
coefficients stchiomtriques. Ces tableaux sont utiliss dans le solveur qui est crit de
manire gnrale. Enfin, le type de la constante de vitesse de raction et ses coefficients sont
galement mmoriss (vitesse de type arrhnius, constante ou solaire fonction de la position
du soleil dans le ciel).
Dun point de vue pratique, les donnes sont crites dans deux fichiers diffrents. Dans un
premier fichier se trouve le nom de diffrents systmes ractionnels susceptibles dtre tudis. Le nom figure aprs le mot cl CARACT_CHIMIE. Sur les lignes suivantes figurent les
diffrentes espces prsentes dans le systme suivi de leur temps caractristique. Exemple :
CARACT_CHIMIE

OZONE

ESPECE

NO

8.D1

ESPECE

NO2

1.D2

ESPECE

1.D-5

ESPECE

O3

3.D3

Dans un autre fichier (le mme que celui de la mise en donnes de la partie dynamique du
problme), figure le nom et le dtail du systme ractionnel10, les informations sur la vitesse
de raction, les initialisations et les missions. Exemple :
CHIMIE

OUI

OZONE

REACTION

NO + hv

NO

REACTION

03

REACTION

03 + NO

INITIALISE

+ (O3)

+ O

1.D-5

: CST

1.D5

: CST

1.D-16

= (O2) + NO2

: SUN

DOMAINE

VAL

0.D0

131

-7.D0

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


INITIALISE

NO

DOMAINE

VAL

1.3D8

INITIALISE

NO2

DOMAINE

VAL

5.D11

INITIALISE

O3

DOMAINE

VAL

8.D11

SOURCE

NO2

DOMAINE

VAL

1.D6

4.3 Une cintique chimique diurne de lozone simplifie


Rduction des systmes de cintique chimique. Les ractions chimiques dans
latmosphre se comptent par milliers. Il est bien entendu hors de question de prendre en
compte un aussi grand nombre de ractions. Lobjectif que nous nous fixons est de rduire la
cintique chimique un nombre suffisamment faible de ractions pour tre utilise dans des
simulations 3D (et terme en temps rel) tout en restant fidle la ralit des phnomnes
physiques. Une srie dhypothses et dapproximations sont ncessaires pour atteindre un tel
objectif.
Une des premires classifications en cintique chimique est la diffrenciation entre la
chimie du jour et celle de la nuit. Nous faisons tout dabord le choix, dans le cadre de ce travail, de modliser uniquement la chimie du jour, tout en gardant lesprit quun modle final
devra galement prendre en compte la nuit pour permettre des simulations sur plusieurs journes mais surtout une modlisation fine de linterface entre le jour et la nuit.
Une seconde classification est celle de la chimie en milieu sec ou en milieu condens.
Nous nous intressons celle de premire nature. Ensuite, il est possible de modliser la chimie dun polluant en particulier (ou bien dune famille de polluants), ce qui laisse apparatre
une autre classification comme par exemple la chimie du dioxyde de soufre, de lozone, du
mthane ou des aldhydes. Il est possible de dcoupler certaines de ces catgories sans trop
perdre en gnralits. Par exemple, si lon sintresse lozone, nous ne tiendrons pas compte
des concentrations en SO2 dans latmosphre et de toute la chimie relative cette espce.

10

sont notes entre parenthses les espces chimiques qui ne sont pas prises en compte par le systme (pour
lesquelles il ny a pas dquation de transport associe), par exemple loxygne O2 de latmosphre.

132

4.3 Une cintique chimique diurne de lozone simplifie


lintrieur de cette dernire classification, il est encore possible de simplifier la cintique chimique. Nous avons dj abord une des premires solutions dans la prsentation des
ractions photochimiques, savoir le regroupement des diffrents stades en une raction unique. Nous en verrons un autre exemple dans la prsentation du systme ractionnel de lozone
prsent ci-aprs. Il est aussi possible de regrouper plusieurs espces chimiques en une seule,
relle ou fictive, reprsentative de lensemble. Par exemple, les aldhydes peuvent tre regroups en une espce fictive appele RCHO, les hydrocarbures non mthaniques en NMHC.
Une fois les regroupements despces et de ractions effectus, il faut dterminer des
constantes de vitesse de faon obtenir une adquation optimale avec des cintiques plus
compltes. Il est vident que lon perd alors en prcision.
Pour initier notre tude, nous allons dvelopper un systme ractionnel volontairement
trs simplifi qui contient treize ractions chimiques et photochimiques pour neuf espces
diffrentes. Certaines espces chimiques sont regroupes en une seule espce reprsentative
(RCHO pour les aldhydes, NMHC pour les hydrocarbures, PAN pour les proxyacylnitrates,
et les radicaux proxyles RO2). On retrouve les principaux polluants NOx, O3, CO, ainsi que
les principales ractions de chimie organique et inorganique.

Historique dun pic de concentration en ozone. Avant de dcrire les phnomnes chimiques qui ont lieu lors de la production de lozone, il est utile dexaminer les valeurs
exprimentales mesures au cours dun pic de pollution. La figure 4.7 reprsente lvolution
des principales espces chimiques en relation avec lozone au cours dune journe Pasadena
en Californie [Finlayson-Pitts & Pitts, 1986]. En dbut de matine, la concentration en NO
augmente et atteint un maximum une heure qui correspond au maximum dmission en NO
due au trafic automobile (heure de pointe) ; par la suite, la concentration en NO2 augmente et
atteint un maximum peu de temps aprs. Le niveau dozone, relativement faible le matin
augmente de faon significative midi alors que la concentration en NO diminue vers son
minimum. La concentration maximale en ozone est atteinte aprs le maximum de NO2. la
priphrie des villes, les profils peuvent tre translats en fonction du transport et des missions, ce qui peut expliquer que lon retrouve frquemment des pics de concentration en
ozone dans des zones quasi-rurales en milieu ou en fin daprs-midi.

133

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE

Figure 4.7 : variation diurne du NO, NO2 et des oxydants Pasadena (Californie), le 25 juillet 1973 [Finlayson-Pitts & Pitts, 1986]

Une cintique diurne simplifi. Nous prsentons maintenant une cintique de


lozone simplifie, ce travail tant le fruit dune collaboration avec E. Villenave du Laboratoire de Physico-Chimie Molculaire de lUniversit de Bordeaux et avec E. Larmanou, stagiaire de troisime anne de lENSCPB. Lozone se trouve ltat naturel dans latmosphre.
Il est le produit de la photodissociation du NO2. Les ractions suivantes reprsentent le cycle
naturel de lozone dans la troposphre non pollue. Il conduit un tat stationnaire de ce dernier.
NO2 + hv

NO + O

(R.1)

O + O2

O3

(R.2)

NO + O3

NO2 + O2

(R.3)

La seconde raction, seule source connue dozone dans latmosphre, est extrmement
rapide, cest dire que latome doxygne cr par la raction (R.1) est quasi immdiatement
dtruit par la raction (R.2). Le taux de production est alors gal au taux de destruction. Nous
venons de dcrire ce qui est couramment appel pseudo-steady state approximation (PSSA)

134

4.3 Une cintique chimique diurne de lozone simplifie


de lespce O. La concentration en O nest pas pour autant constante mais varie en fonction de
celle de NO2 de plusieurs ordres de grandeur plus vite que les changements en concentration
de NO2. On peut alors rassembler les deux ractions en une seule :
NO2 + hv

NO + O3

(R.4)

En raison de la raction R.3, des concentrations leves en NO et O3 ne peuvent coexister.


Lapparition du pic dozone aprs le maximum en NO est ainsi explique (figure 4.7).
Lozone ragit galement avec NO2 (surtout en fin de journe) et subit une photodissociation dans la troposphre, ce qui se traduit par les ractions suivantes :
NO2 + O3

NO + 2 O2

(R.5)

O3 + hv

2 OH

(R.6)

Le radical OH est de toute premire importance puisquil est trs ractif et se trouve
lorigine de loxydation des hydrocarbures qui va jouer un rle dterminant dans la cration
de lozone en atmosphre pollue.
Nous regroupons maintenant tous les hydrocarbures non mthaniques, lexception du
monoxyde de carbone que nous voulons suivre individuellement, dans une espce gnrique
appele NMHC11. Les ractions doxydations suivantes transforment les NMHC et CO en
radicaux proxyles RO2 et hydroproxyles HO2 :
NMHC + OH

RO2

(R.7)

CO + OH

HO2 + CO2

(R.8)

En atmosphre non pollue, lozone O3 est dtruit par combinaison avec loxyde dazote
NO (raction R.3). En atmosphre pollue, ce processus est dtourn par une transformation
de NO en NO2 plus rapide que celle avec O3, conduisant une accumulation de O3. La transformation de NO en NO2 est rendue possible par la raction avec les radicaux proxyles RO2

11

En atmosphre pollue, le mthane a un temps de raction bien plus grand que celui des autres hydrocarbures ;
nous nen tiendrons donc pas compte.

135

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


et hydroproxyles HO2, intermdiaires de loxydation des hydrocarbures (ractions R.7 et
R.8). Cet ensemble de ractions peut tre globalis comme suit :
RO2 + NO

NO2 + HO2

RO2 + NO

NO2 + HO2+ NMHC

(R.10)

HO2+ NO

NO2 + OH + CO

(R.11)

(R.9)

Les ractions (R.7) (R.11) forment une raction en chane entretenant la formation
dozone car les hydrocarbures et les radicaux OH consomms dans la raction 7 sont rgnrs par la raction 10. Enfin, le dcalage entre le maximum en NO et le maximum en NO2 est
expliqu puisque les ractions 9,10 et 11 transforment le NO en NO2.
Ce systme est complt par cinq ractions supplmentaires crant uniquement des pertes
pour notre systme.
OH + NO2

pertes (HNO3)

(R.12)

OH + HO2

pertes (H2O+O2)

(R.13)

HO2 + HO2

pertes (H2O2)

(R.14)

RO2 + HO2

pertes (ROOH)

(R.15)

RO2 + NO2

RO2NO2 (PAN=nRO2NO2)

(R.16)

Les PAN sont importants prendre en compte car ce sont des espces stables, dune dure de vie suffisamment longue pour constituer un rservoir de NO2 tout au long de la journe.
Le systme final est rsum dans le tableau 4.8. Il comporte neuf espces et treize ractions.

tude de sensibilit. Nous sommes en prsence dune cintique prsentant deux types de ractions : des ractions relles, prsentes dans des cintiques plus compltes et dont
les constantes de vitesse sont connues dans la littrature ; des ractions fictives o interviennent des espces gnrales (NMHC, RO2, HO2) pour lesquelles il faut regarder de plus prs
afin de dterminer une valeur moyenne, reprsentative de lensemble des espces et des

136

4.3 Une cintique chimique diurne de lozone simplifie


conditions initiales. Ce travail se fait en comparant pour diffrentes conditions initiales les
rsultats du modle rduit un modle de rfrence. Les valeurs des constantes de vitesse
sont alors ajustes jusqu ce quune adquation satisfaisante soit trouve. Le modle de rfrence de cette tude est celui de lUniversit dOxford RACM (Regional Atmospheric Chemical Machanism), utilisable sur quelques scenarii datmosphres pollues ou non comme
une bote noire sur internet [RACM].

ESPCES

RACTIONS
NO2 + hv

NO + O3

NO + O3

NO2

NO2 + O3

NO + 2 O2

O3 + hv

2 OH

NMHC + OH

RO2

CO + OH

HO2 + pertes (CO2)

RO2 + NO

NO2 + HO2

RO2 + NO

NO2 + HO2 + NMHC

RO2 + NO

NO2 + HO2 + CO

OH

HO2+ NO

NO2 + OH

NMHC

OH + NO2

pertes (HNO3)

CO

OH + HO2

pertes (H2O+O2)

RO2

2 HO2

pertes (H2O2)

HO2

RO2 + HO2

PAN

RO2 + NO2

NO2
NO
O3

pertes (ROOH)
PAN

Tableau 4.8 : cintique simplifie de lozone


Pour chacun des polluants, nous avons ralis une tude de sensibilit une variation de
la valeur des constantes de vitesse des ractions chimiques. Ainsi, pour chaque espce nous
pouvons savoir sur quelle raction il faut agir afin dobtenir un effet dsir. Par exemple, la

137

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


modification de la constante de vitesse de la raction R1 influence plutt le dbut de la courbe
de concentration en NO2 (cf. figure 4.8), tandis que la constante de vitesse de la raction R13
affecte davantage la fin de cette courbe (cf. figure 4.9) :

Oxford
4.0E+10

k=5.2E-0

k=5.2E-1

k=5.2E-2

k=5.2E-3

k=5.2E-4

Concentration (ppm)

3.5E+10
3.0E+10
2.5E+10
2.0E+10
1.5E+10
1.0E+10
5.0E+09
0.0E+00
11

12

13

14

15

16

17 18
Temps (h)

19

20

21

22

23

24

Figure 4.8 : influence de la valeur de la constante de vitesse de la raction


NO2 + h NO + O3 sur la concentration en NO2

Concentration (ppm)

Oxford

k=1.7E-10

k=1.7E-11

k=1.7E-12

k=1.7E-13

k=1.7E-14

4.0E+10
3.5E+10
3.0E+10
2.5E+10
2.0E+10
1.5E+10
1.0E+10
5.0E+09
0.0E+00
11

12

13

14

15

16 17 18
Temps (h)

19

20

21

22

23

24

Figure 4.9 : influence de la valeur de la constante de vitesse de la raction


RO2 + NO2 PAN sur la concentration en NO2
Ces rsultats permettent par la suite de savoir quelle est la constante de vitesse changer
pour obtenir une bonne adquation avec le modle de rfrence.

Rsultats initiaux. Dans un premier temps, nous avons compar notre modle au modle RACM, en attribuant aux concentrations initiales les valeurs obtenues par le modle de

138

4.3 Une cintique chimique diurne de lozone simplifie


rfrence 12h00. Dans ces conditions nous avons retenu deux modles (cf. tableau 4.9) : le
modle 1 comportant des constantes de vitesse dont les ordres de grandeur sont ralistes,
et le modle 2 , davantage en adquation avec le modle de rfrence, mais contenant des
constantes de vitesse chimiquement incorrectes.
RACTIONS

NO2 + hv

O3 + hv

MODELE 1

MODELE 2

NO + O3

5.2 10-2

5.2 10-2

2 OH

24.9 10-8

44.9 10-8

NO2 + O3

NO

4 10-20

4 10-20

NO + O3

NO2

8.1 10-14

2 10-9

NMHC + OH

RO2

2 10-15

7.5 10-15

HO2 + pertes (CO2)

1.1 10-14

2.5 10-14

NO2 + HO2

3.2 10-13

3.2 10-13

NO2 + HO2 + NMHC

5 10-13

5 10-13

NO2 + HO2 + CO

3.2 10-13

3.2 10-13

NO2 + OH

5.7 10-14

5.7 10-14

pertes (HNO3)

1 10-10

1 10-10

pertes (H2O+O2)

3 10-13

3 10-13

pertes (H2O2)

1 10-11

1 10-11

pertes (ROOH)

1.1 10-13

1.1 10-13

2.5 10-5

2.3 10-5

CO + OH

RO2 + NO
RO2 + NO
RO2 + NO

HO2+ NO

OH + NO2
OH + HO2

2 HO2
RO2 + HO2

RO2 + NO2

PAN

Tableau 4.9 : constantes de vitesse des ractions chimiques des modles 1 et 2


La figure suivante montre une comparaison des concentrations au cours de la journe
pour les polluants NO, NO2, O3, CO et PAN entre ces deux modles et le modle RACM. Il
est important de noter quen matire de rduction de cintiques chimiques complexes, plus la
rduction est importante, plus les profils vont sloigner de ceux du modle de rfrence.
Nous avons dans cette tude simplifi lextrme la chimie de la troposphre. Si lordre de
grandeur des concentrations ainsi que leur sens de variation sont vrifis, on pourra conclure
que le systme est satisfaisant.
139

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


Le modle 1 fournit de bons rsultats pour les polluants NO2, O3, CO et PAN. Par contre,
pour le NO, nous observons une forte augmentation au dbut du calcul, contrairement au modle RACM. En fin de journe, le profil recolle la rfrence. Nous sommes arrivs attnuer ce dfaut avec le modle 2, mais ce dernier possdant des vitesses de ractions cintiquement impossible, nous prfrons conserver le premier modle.

Aquilon 1

RACM

Aquilon 1

Aquilon 2

Concentration (mlc.cm-3)

Concentration (mlc.cm-3)

5.6E+12

CO
5.2E+12
4.8E+12
4.4E+12
4.0E+12
11

12

13

14

Aquilon 1

15
16
Temps (h)
RACM

17

18

19

Aquilon 2

2.0E+10
1.5E+10
1.0E+10
5.0E+09
0.0E+00
14

4.0E+09
2.0E+09
0.0E+00
12

15
16
Temps (h)

17

13

14

Aquilon 1

NO2

2.5E+10

13

6.0E+09

11

Concentrartion (mlc.cm-3)

3.0E+10

12

PAN

8.0E+09

Aquilon 2

3.5E+10

11

1.0E+10

20

4.0E+10
Concentration (mlc.cm-3)

RACM

1.2E+10

6.0E+12

18

19

RACM

17

19

20

19

20

O3

11

RACM

18

Aquilon 2

3.0E+12
2.8E+12
2.6E+12
2.4E+12
2.2E+12
2.0E+12
1.8E+12
1.6E+12
1.4E+12
1.2E+12
1.0E+12

20

Aquilon 1

15
16
Temps (h)

12

13

14
15
16
Temps (h)

17

18

Aquilon 2

Concentration (mlc.cm-3)

7.0E+09
6.0E+09
5.0E+09

NO

4.0E+09
3.0E+09
2.0E+09
1.0E+09
0.0E+00
11

12

13

14
15 16
Temps (h)

17

18

19

20

Figure 4.10 : comparaison du modle simplifi 1 et 2 avec le modle RACM sur les concentrations en NO, NO2, O3, CO et PAN partir de 12h

Variation des conditions initiales. Il est indispensable de vrifier si notre cintique


simplifie fonctionne pour des conditions de pollution diffrentes. Pour cela, nous lavons
soumis une variation des conditions initiales ainsi qu un autre modle de rfrence. Il

140

4.3 Une cintique chimique diurne de lozone simplifie


sagit du Carbon Bond Mechanism CBM4 [Verwer J. ] 32 espces et 81 ractions chimiques
et photochimiques.
La figure 4.11 compare le modle 1 au RACM sur toute une journe, et la figure 4.12 au
CBM4. Ladquation des concentrations est ici moins bien vrifie. Il faut toutefois relativiser
ces rsultats. Les rsultats pour lozone et le CO sont bons. Ceux pour les dioxydes dazote et
les PAN sont moins satisfaisants.

Aquilon 1

RACM

Aquilon 1
Concentration (mlc.cm-3)

Concentration (mlc.cm-3)

5.6E+12

CO

5.2E+12
4.8E+12
4.4E+12

PAN

1.0E+10
8.0E+09
6.0E+09
4.0E+09
2.0E+09
0.0E+00

4.0E+12
8

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Temps (h)
Aquilon 1

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Temps (h)

RACM

Aquilon 1

RACM

6.0E+10
Concentration (mlc.cm-3)

3.0E+12
Concentration (mlc.cm-3)

RACM

1.2E+10

6.0E+12

O3

2.6E+12
2.2E+12
1.8E+12
1.4E+12

5.0E+10
4.0E+10

NO2

3.0E+10
2.0E+10
1.0E+10
0.0E+00

1.0E+12
8

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Temps (h)

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Temps (h)

Aquilon 1

Concentration (mlc.cm-3)

1.8E+10
1.6E+10
1.4E+10
1.2E+10
1.0E+10
8.0E+09
6.0E+09
4.0E+09
2.0E+09
0.0E+00

RACM

NO

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Temps (h)

Figure 4.11 : comparaison du modle simplifi 1 avec le modle RACM sur les concentrations en NO, NO2, O3, CO et PAN partir de 8h

141

CHAPITRE 4 CHIMIE ATMOSPHRIQUE


Nous pensons en fait quil est difficile, par un modle aussi simple dobtenir de bonnes
corrlations pour ces cinq polluants. Dautres auteurs ont rencontr ces difficults : Maalej
[Maalej, 1997], avec le modle FISHER2 onze espces et dix-neuf ractions peut obtenir de
bons rsultats pour les PAN et lOzone mais se trouve un facteur dix pour le NO2 ; le modle EUSMOG [van Loon, 1995], quinze espces et autant de ractions, a lui t cr pour
prdire uniquement les concentrations en Ozone. Cest une cintique de nature diffrente de
celle que nous laborons puisque est value, dans la formation de lozone, la contribution de
chacune des autres espces.

Aquilon 1

CBM4

Aquilon 1

Concentration (mlc.cm3)

Concentration (mlc.cm3)

CO

1.6E+13
1.2E+13
8.0E+12
4.0E+12
0.0E+00
8

7.0E+11
6.0E+11
4.0E+11
3.0E+11
2.0E+11
1.0E+11
0.0E+00

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Aquilon 1

PAN

5.0E+11

Temps (h)

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Temps (h)

CBM4

Aquilon 1

CBM4

8.0E+11

2.8E+12
2.6E+12
2.4E+12
2.2E+12
2.0E+12
1.8E+12
1.6E+12
1.4E+12
1.2E+12
1.0E+12

Concentration (molc.cm3)

Concentration (mlc.cm3)

CBM4

8.0E+11

2.0E+13

O3

7.0E+11

NO2

6.0E+11
5.0E+11
4.0E+11
3.0E+11
2.0E+11
1.0E+11
0.0E+00

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Temps (h)

Concentration (molc.cm-3)

Aquilon 1
9.0E+10
8.0E+10
7.0E+10
6.0E+10
5.0E+10
4.0E+10
3.0E+10
2.0E+10
1.0E+10
0.0E+00

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Temps (h)

CBM4

NO

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Temps (h)

Figure 4.12 : comparaison du modle simplifi 1 avec le modle CBM4 sur les concentrations
en NO, NO2, O3, CO et PAN partir de 8h

142

4.4 Conclusion

4.4 Conclusion
Nous avons prsent dans ce chapitre lavancement de nos travaux en ce qui concerne le
module de chimie. La modlisation des missions de polluants dans latmosphre par le trafic
automobile a t aborde dun point de vue mthodologique et bibliographique. La formulation mathmatique ne reprsente pas de difficults majeures. Le problme consiste plutt en
une bonne description des caractristiques du parc automobile, des conditions de trafic et des
facteurs dmission unitaire pour chaque type de vhicule et dans des conditions dutilisation
diffrentes.
Nous nous sommes ensuite attachs dcrire les solutions numriques adaptes la rsolution de systme dquations diffrentielles couples par une cintique chimique. Un module
2D et 3D a donc t programm traitant de faon automatique un nombre quelconque
dquations, quelle que soit la cintique chimique considre. Ce module comprend la lecture
dun fichier de donnes dcrivant la cintique et un solveur crit de faon gnrale. Le solveur
est bas sur une technique de splitting des quations. La partie advection est rsolue par une
mthode TVD par ailleurs dveloppe au laboratoire. Nous avons test cette mthode et pouvons conclure quelle est bien adapte la nature de nos problmes. La partie diffusion est
rsolue implicitement et la partie chimie par une mthode semi-implicite twostep que nous
avons programme. Le module de dpt na pas encore t implant et fait partie des dveloppements futurs.
Dans une dernire partie, nous avons travaill sur la simplification des cintiques chimiques descriptives de la formation de lozone dans latmosphre. Un modle trs simplifi a t
mis au point, toujours dans le but de limiter les temps de calcul. Les rsultats obtenus sont
encourageants.

143

CONCLUSION ET
PERSPECTIVES

Nous avons prsent ltat davancement de notre projet de modlisation de la pollution


atmosphrique dans les villes. Le choix a t fait de travailler aux deux chelles du problme
- msoscopique et locale - et sur les diffrentes disciplines concernes : dynamique, thermique
et chimie.

Nous avons particip au dveloppement dun code de calcul de mcanique des fluides en
implantant des mthodes numriques permettant de rsoudre le problme propos : les modles de turbulence k-, RNG et v2-f, des mthodes destimation des diffrents flux radiatifs, un
module de chimie traitant un nombre quelconque dquations de transport couples par une
cintique chimique. Les modles de turbulence et de chimie ont t valids et sont oprationnels en 2D et 3D. Des lois de paroi dynamiques et thermiques couples aux modles de turbulence permettent une modlisation plus grande chelle. Certaines parties du modle radiatif
lchelle locale restent valider. Cest le travail entrepris rcemment par un post-doctorant.
mso-chelle, il est ncessaire dapporter un complment comme par exemple par
lestimation de lalbdo de surface des villes ou lestimation des flux anthropiques.

145

CONCLUSION ET PERSPECTIVES

La modlisation des missions de polluants par le trafic automobile a t aborde dun


point de vue mthodologique et bibliographique. Elle est directement lie un modle de trafic et une description statistique du parc automobile. Nous avons galement travaill sur la
cintique chimique de lozone. Il serait intressant de complter notre modle pour tenir
compte de la chimie de la nuit. Il faut pour cela ajouter une espce chimique (NO3). La cintique peut aussi tre lgrement dveloppe afin de prdire avec une meilleure prcision un
plus grand nombre de polluants.

Nous avons, en amont du dveloppement des mthodes numriques proprement parl,


cr une interface au code de calcul. Cette tape, qui est le fruit dun travail en quipe, a
consist automatiser toutes les oprations de prparation dune simulation. Elles ne se font
plus par une programmation en Fortran mais directement laide de fichiers de donnes. La
prise en main du code est ainsi quasi immdiate quel que soit le problme pos : dynamique,
thermique et/ou chimie. Ce travail est all de pair avec une restructuration quasi complte du
code par une gnralisation de certaines subroutines ou lutilisation de lallocation dynamique
de la mmoire. Cest une base solide pour de futurs dveloppements.

Dans cette tude, nous avons fait lhypothse dune atmosphre sche. Il est souhaitable,
dans le futur, dintroduire lhumidit comme nouvelle variable. Le problme ne sera pas
considrablement modifi, seule une quation de transport sera ajoute au systme existant.
Une loi de paroi ainsi que des mthodes destimation des flux dhumidit de surface doivent
aussi tre mis en place.
Il serait intressant de fournir un modle unique qui puisse traiter la fois lchelle locale
et msoscopique. Cela passe par la gnralisation des lois de paroi tout le domaine et pour
des surfaces tant horizontales que verticales ou obliques. Ce modle serait galement plus
adapt la nature des surfaces des constructions ou des rues, plutt rugueuses que lisses. Le
modle mso-chelle doit tre ensuite valid sur une exprience in situ. Nous proposons les
expriences de Wangara [Andr et al., 1978] et de Voves [Andr & Lacarrre, 1980].

146

CONCLUSION ET PERSPECTIVES

Dune manire gnrale, lorsque lon modlise des phnomnes de mcanique des fluides, toutes les zones du domaine nont pas le mme intrt. Dans certaines dentre elles se
concentrent les phnomnes dont dpendent le reste de lcoulement. Les zones forts gradients sont des zones privilgier et ncessitent un maillage plus dense. Une technique de
raffinement local automatique a t dveloppe au laboratoire [Vincent & Caltagirone, 2000].
Elle fera prochainement partie du code Aquilon et permet, selon le gradient de maille, de raffiner le maillage sur un ou plusieurs autres niveaux, internes la maille initiale. Cette technique possde un gain en mmoire de 80% et en temps de 50%.

147

ANNEXE A
DMONSTRATION DE
LQUATION DE LNERGIE
CINTIQUE TURBULENTE
MOYENNE

En soustrayant lquation de Navier-Stokes sa moyenne, on obtient lquation de Navier-Stokes fluctuante :

u i '
u '
u '
u
ui ' ui ' ij '
'
+uj i +uj' i +uj' i ) =
+
0 g i
t
x j
x j
x j
x j
x j

On multiplie par ui et on moyenne :

(ui '

ij ' ui ' '


ui '
u '
u '
u
+ ui ' u j i ) + ui ' u j ' i + ui ' u j ' i = ui '

g
t
x j
x j
x j
x j 0 i

On peut rcrire le troisime terme :


149

ANNEXE A

1
u j '
ui '
12 ui ' ui ' 2 ui ' ui ' u j ' 1
ui ' u j '
= u j '
=
2 ui ' ui '
x j
x j
x j
x j

En soustrayant lquation de conservation de la masse sa moyenne, on a :


u j '
x j

=0

On obtient finalement :
ij '
12 ui ' ui ' u j '
12 ui ' ui '
12 ui ' ui '
u
u ' '

+ u j
=
ui ' u j ' i + ui '
0 i g i
t
x j
x j
x j
x j

De plus :

ui '

ij '
x j

ui ' ij '
x j

avec sij ' =

ij '

u j ' p '
x j

ui '
x j

u '

( ui ' sij ' ) sij ' i


x j
x j

ui ' u j '
+
x j xi

1
En posant k = ui ' ui ' (nergie cintique turbulente), on obtient :
2

ku j ' u j ' p'


k
k
+uj
)=

t
x j
x j
x j




diffusion turbulente

u
u i ' u j ' i
x

j

production par le
mouvement moyen

u '
s ij ' i + u i ' 'g i



x j



production
dissipation

par les forces


d'Archimde

Modlisation de la diffusion turbulente :

150

u ' s '
x j i ij

diffusion molculaire

ANNEXE A

( ku j ' + u j ' p ') =

t k
k x j

Modlisation de la production par le mouvement moyen


u u j
2
ui ' u j ' = k ij + t ( i +
)
3
x j xi
Modlisation de la production par les forces dArchimde :
0 ui ' ' =

t
t xi

Modlisation de la diffusion molculaire Ha Min [Ha Min ,1993] :


ui ' sij '

12 ui ' ui '
x j

Modlisation de la dissipation de k :

sij '

u j '
ui ' 1
u ' 1
= ( s ji '
+ sij ' i ) = sij ' sij '
2
x j 2
xi
x j

car sij ' = s ji '


et daprs Ha Min [Ha Min ,1993] :
u ' ui '
1
sij ' sij ' i
2
x j x j
o le premier terme tant la dissipation turbulente moyenne de k et le second la pseudodissipation turbulente moyenne de k note .
Lquation de lnergie cintique turbulente moyenne scrit finalement, sous forme
contracte :

151

ANNEXE A

g.
k
+ ( u.)k ) = .( + t k ) + t u : ( u + t u ) t

t
k
t

que lon peut rcrire comme suit :

g.
k
+ ( u.)k ) = .( + t k ) + t tr ( u : u + t u : u ) t

t
k
t

Lquation pour la dissipation est plus longue tablir et dlicate modliser. On


pourra se reporter aux ouvrages de Schiestel [Schiestel, 1993] et Ha Min [Ha Min ,1993].

152

ANNEXE B
CALCUL DE LAIRE
DUN ARC DELLIPSE

Dun point de vue pratique, nous projetons chaque segment [MN] constitutif de Sj et intgrons chaque arc elliptique [MN] correspondant. La somme des aires intermdiaires donne
alors la valeur de Sj. Considrons lellipse laquelle appartient larc dellipse. Dans le repre form des grands et petits axes de lellipse (Ox) et (Oz), lquation de cette dernire est
de la forme :

Z2
X +
=1
cos 2
2

o est langle entre les plans (OMN) et (xOz). On remarque alors que le petit axe de
lellipse a pour longueur cos() et que le grand axe correspond au rayon du cercle de base.
Nous cherchons maintenant exprimer cette quation dans le repre (xOz). Par une rotation dangle , angle entres la droite intersection des plans (OMN) et (xOz), et la droite (Ox),
on obtient lexpression suivante :

153

ANNEXE B

( x cos + z sin ) 2 +

( x sin + z cos ) 2
=1
cos 2

Cette quation peut aussi se mettre sous la forme :

z=

1b

x 1 c2x2

a a

o a, b, c sont des fonctions de et . Cette quation prend le signe + si lon considre la


demi-ellipse au-dessus de laxe des maxima, le signe dans le cas contraire. Laxe des maxima passe par les points de coordonnes :

x=

1
c2

En dterminant lquation de laxe des maxima, il est ensuite possible de dterminer


quelle demi-ellipse appartiennent les points M et N.
Lintgration donne :

z=

1b 2 x
1

1 c 2 x 2 + arcsin( xc)
a 2a
2c
2

Le cas particulier o =/2 est considrer. Larc dellipse se rduit simplement un


segment de droite dont lintgration est triviale.

154

ANNEXE C
PRSENTATION DES
FICHIERS DE DONNES DE
LINTERFACE DU CODE DE
CALCUL AQUILON

La base de donnes. Nous prsentons ci-dessous une partie de la base de donnes


contenue dans le fichier caract.par. Le mot cl CARACT_FLUIDE (ou CARACT_SOLIDE)
est suivi sur la mme ligne du nom dun fluide (ou dun solide) et sur les lignes suivantes
dune srie de mots cls relatifs ses caractristiques physiques. Le mot cl
CARACT_CHIMIE est suivi du nom dun systme ractionnel et suivi des mots cls dsignant les diffrentes espces chimiques de la cintique et de leur temps caractristique.
Deux types fluides sont prsents : lair une temprature de 300 K et une pression de
101325 Pa et un fluide fictif pour lcoulement autour dun carr correspondant un nombre
de Reynolds de 21400. Les caractristiques du plexiglas et les espces chimiques (ainsi que
leur temps caractristique) de la cintique du cycle photostationnaire de lozone sont aussi
prsentes.

155

ANNEXE C

CARACT_FLUIDE AIR
MASSE
VISCOSITE
COMPRESSIBILITE
CAPACITE_CAL
CONDUCTIVITE
DILATATION
GAMMA
CONST_GP
RAYON_PART
CONTRAINTE_SEUIL
RHEOFLUIDIFIANCE
LOI_ETAT
RHEOLOGIE

1.1768293D0
1.85D-5
9.8692327D-6
1006.D0
0.0263D0
3.333333D-3
1.4D0
287.D0
0.D0
0.D0
0.D0
GAZ_PARFAIT
NEWTON

CARACT_FLUIDE CARRE
MASSE
VISCOSITE
COMPRESSIBILITE
CAPACITE_CAL
CONDUCTIVITE
DILATATION
GAMMA
CONST_GP
CONCENTRATION
RAYON_PART
CONTRAINTE_SEUIL
RHEOFLUIDIFIANCE
LOI_ETAT
RHEOLOGIE

1.D0
4.54545D-5
9.8692327D-6
1006.D0
0.0263D0
3.333333D-3
1.4D0
287.D0
0.D0
0.D0
0.D0
0.D0
GAZ_PARFAIT
NEWTON

CARACT_SOLIDE PLEXI
MASSE
CAPACITE_CAL
CONDUCTIVITE
PERMEABILITE

CARACT_CHIMIE
ESPECE
ESPECE
ESPECE
ESPECE

O
NO
NO2
O3

1410.D0
1463.D0
.26D0
1.D-20

OZONE
1.D-5
8.D1
1.D2
3.D3

156

ANNEXE C

Le fichier carr.don. Nous prsentons ci-dessous le fichier de donnes relatif au cas


test de lcoulement autour du carr :
------------------------------------------------------------------------ DEFINITION DU TYPE DE MAILLAGE
-----------------------------------------------------------------------CALCUL 2D CARTESIEN
------------------------------------------------------------------------ DIMENSION DU DOMAINE PHYSIQUE ET DU MAILLAGE
-----------------------------------------------------------------------DIM_MIN
-5.D0 0.D0 -7.D0
DIM_MAX
15.5D0 1.D0
7.D0
MAILLAGE 160 0 120
------------------------------------------------------------------------ GRILLE EXPONENTIELLE PAR SOUS-DOMAINE
-----------------------------------------------------------------------GRILLE EXPO2 NB_DOMX 4 NB_DOMY 0 NB_DOMZ 4
XDEB -5.D0
XFIN -.475D0 NB_POINT 40
TYPE 1 TAILLE_MAIL 5.D-2
XDEB -.475D0 XFIN .0D0
NB_POINT 10
TYPE 4 TAILLE_MAIL 5.D-2
XDEB .0D0
XFIN .475D0 NB_POINT 10
TYPE 1 TAILLE_MAIL 5.D-2
XDEB .475D0 XFIN 15.D0
NB_POINT 100 TYPE 4 TAILLE_MAIL 5.D-2
ZDEB -8.D0
ZFIN -.475D0 NB_POINT 50
TYPE 1 TAILLE_MAIL 5.D-2
ZDEB -.475D0 ZFIN .0D0
NB_POINT 10
TYPE 4 TAILLE_MAIL 5.D-2
ZDEB .0D0
ZFIN .475D0 NB_POINT 10
TYPE 1 TAILLE_MAIL 5.D-2
ZDEB .475D0 ZFIN 8.D0
NB_POINT 50
TYPE 4 TAILLE_MAIL 5.D-2
------------------------------------------------------------------------ PARAMETRES TEMPORELS DE RESOLUTION
-----------------------------------------------------------------------SCHEMA
TEMPS
GEA2
ITERATION
TEMPS
1000
------------------------------------------------------------------------ EQUATIONS RESOLUES
-----------------------------------------------------------------------NAVIER
OUI
TURBULENT RNG
OUI
------------------------------------------------------------------------ CONDITIONS AUX LIMITES
-----------------------------------------------------------------------LIMITE VITESSE INF
SYMETRIE
LIMITE VITESSE SUP
SYMETRIE
LIMITE VITESSE GAUCHE ENTREE
1.D0
LIMITE VITESSE DROITE LIBRE
LIMITE
LIMITE
LIMITE
LIMITE

ENERGIE_TUR
ENERGIE_TUR
ENERGIE_TUR
ENERGIE_TUR

LIMITE
LIMITE
LIMITE
LIMITE

EPSILON
EPSILON
EPSILON
EPSILON

DROITE
SUP
INF
GAUCHE
DROITE
SUP
INF
GAUCHE

LIBRE
LIBRE
LIBRE
CONSTANTE .0006D0
LIBRE
LIBRE
LIBRE
CONSTANTE

.0000012492D0

157

ANNEXE C

LIMITE
LIMITE
LIMITE
LIMITE

V2
V2
V2
V2

DROITE
SUP
INF
GAUCHE

LIBRE
LIBRE
LIBRE
CONSTANTE

.0004D0

------------------------------------------------------------------------ CONDITIONS INITIALES POUR LA VITESSE


-----------------------------------------------------------------------INITIALISE VITESSE_X RECTANGLE PT1 -5.D0 -7.D0 PT2 15.5D0 0.D0 VAL
1.1D0
INITIALISE VITESSE_X RECTANGLE PT1 -5.D0
0.D0 PT2 15.5D0 7.D0 VAL
1.D0
------------------------------------------------------------------------ PARAMETRES NUMERIQUES POUR NAVIER-STOKES
-----------------------------------------------------------------------PAS_DE_TEMPS NAVIER
.1D0
METHODE
NAVIER
LAGRANGIEN
ITERATION
LAGRANGIEN 4
PARAMETRE
DP
100.D0
ITERATION
BICG
NAVIER
30
ITERATION
BICG
PROJECTION 30
SCHEMA
NAVIER
HYBRIDE
PRESSION MOTRICE
------------------------------------------------------------------------ PARAMETRES NUMERIQUES POUR LE TURBULENT
-----------------------------------------------------------------------PAS_DE_TEMPS TURBULENT
.1D0
SCHEMA
TURBULENT
HYBRIDE
------------------------------------------------------------------------ CHOIX DU FLUIDE
-----------------------------------------------------------------------FLUIDE CARRE
------------------------------------------------------------------------ CHOIX DES IMPRESSIONS
-----------------------------------------------------------------------IMPRESSION
AVS_BIN
IMPRESSION
POINT X 2.D0
Z 0.D0 ADIM NON
IMPRESSION
POINT X 3.D0
Z 0.D0 ADIM NON
IMPRESSION
POINT X 4.D0
Z 0.D0 ADIM NON
IMPRESSION
COUPE_Z .0D0
ADIM NON DECAL NON
IMPRIME OBSTACLE
OUI
IMPRIME SOLVEUR
NON
IMPRIME VITESSE
20
IMPRIME PRESSION
20
IMPRIME FCT_COUR
20
IMPRIME VISCO_TUR
20
IMPRIME ENERGIE_TUR
20
IMPRIME EPSILON
20
IMPRIME V2
20
------------------------------------------------------------------------ OBSTACLES
------------------------------------------------------------------------

158

ANNEXE C

OBSTACLE PLEXI

RECTANGLE

PT1 -0.475D0 -0.475D0

PT2 0.475D0 0.475D0

------------------------------------------------------------------------ ADIMENSIONNEMENT
-----------------------------------------------------------------------ADIM HAUTEUR
1.D0
ADIM VITESSE
1.D0

Le fichier ozone.don. Nous prsentons ci-dessous le fichier de donnes relatif la rsolution de la cintique du cycle de photostationnaire de lozone :
------------------------------------------------------------------------ DEFINITION DU TYPE DE MAILLAGE
-----------------------------------------------------------------------CALCUL 2D CARTESIEN
------------------------------------------------------------------------ DIMENSION DU DOMAINE PHYSIQUE ET DU MAILLAGE
-----------------------------------------------------------------------DIM_MIN
0.D0 0.0D0 0.0D0
DIM_MAX
1.D0 1.0D0 1.0D0
MAILLAGE 2 0 2
------------------------------------------------------------------------ CHOIX DE LA GRILLE
-----------------------------------------------------------------------GRILLE CONSTANTE
------------------------------------------------------------------------ PARAMETRES TEMPORELS
-----------------------------------------------------------------------ITERATION TEMPS 200
------------------------------------------------------------------------ EQUATIONS RESOLUES
-----------------------------------------------------------------------CHIMIE OUI
OZONE
INITIALISE VITESSE

CONSTANTE 0.D0 ANGLE 0.D0

----------------------------------------------------------------------- TESTS D'ARRETS


-----------------------------------------------------------------------TEST_ARRET
OUI
FREQUENCE 1
ARRET DUREE
417600.D0
------------------------------------------------------------------------ IMPRESSION
-----------------------------------------------------------------------IMPRESSION
AVS_BIN
IMPRESSION
AQUILON
IMPRIME
SOLVEUR
NON
IMPRIME
CHIMIE
1

159

ANNEXE C

------------------------------------------------------------------------ SUNRISE et SUNSET


-----------------------------------------------------------------------SUNRISE
4.D0
SUNSET
20.D0
------------------------------------------------------------------------ DEBUT DU CALCUL
-----------------------------------------------------------------------TEMPS_INI
14400
------------------------------------------------------------------------ REACTIONS CHIMIQUES
-----------------------------------------------------------------------REACTION
NO2 + hv
= NO
+ O
: SUN
1.D-5
-7.D0
REACTION
O
+ (O2) = O3
: CST
1.D5
REACTION
O3
+ NO
= (O2)
+ NO2
: CST
1.D-16
------------------------------------------------------------------------ INITIALISATION DES ESPECES
-----------------------------------------------------------------------INITIALISE O
DOMAINE
VAL 0.D0
INITIALISE NO
DOMAINE
VAL 1.3D8
INITIALISE NO2
DOMAINE
VAL 5.D11
INITIALISE O3
DOMAINE
VAL 8.D11
------------------------------------------------------------------------ EMISSION DES ESPECES
-----------------------------------------------------------------------SOURCE NO DOMAINE
VAL 1.D6
------------------------------------------------------------------------ SOLVEUR CHIMIE
-----------------------------------------------------------------------PAS_DE_TEMPS CHIMIE
7200.D0
PAS_DE_TEMPS CHIMIE_MAX 900.D0
PAS_DE_TEMPS CHIMIE_MIN 1.D0
TOLERANCE_ABS 1.D0
TOLERANCE_REL 1.D-3
ITERATION BDF 2
COEFF_DIFFUSION

1.D-5

Le fichier defaut.don. Nous prsentons ci-dessous le fichier des donnes par dfaut :
--------------------------------------------------------------------------- PARAMETRES TEMPORELS
--------------------------------------------------------------------------SCHEMA TEMPS GEA1
--------------------------------------------------------------------------- EQUATIONS RESOLUES
--------------------------------------------------------------------------NAVIER
NON
NAVIER_RHO
NON

160

ANNEXE C

NAVIER_ENERGIE
DARCY
ENERGIE
TURBULENT KE
TURBULENT RNG
TURBULENT V2F
TURBULENT KL
ADVECTION VOF
ADVECTION TVD
TRANSPORT
PARTICULE
SOLIDE
CHIMIE

NON
NON
NON
NON
NON
NON
NON
NON
NON
NON
NON
NON
NON

--------------------------------------------------------------------------- PARAMETRES NAVIER-STOKES


--------------------------------------------------------------------------INCOMPRESSIBLE OUI
PRESSION
TOTALE
TENSION_SUP
NON
INTERPOLATION
INTERPOLATION
INTERPOLATION
INTERPOLATION

VISCOSITE
MASSE
PERMEABILITE
COMPRESSIBILITE

METHODE
SCHEMA
SOLVEUR
PRECONDITIONNEMENT
RESIDU
ITERATION
ITERATION BICG
ITERATION BICG
RESIDU
DIVERGENCE 1.D-15
PARAMETRE DP

NAVIER
NAVIER
NAVIER
NAVIER
NAVIER
LAGRANGIEN
NAVIER
PROJECTION
PROJECTION

LINEAIRE
GEOMETRIQUE
GEOMETRIQUE
GEOMETRIQUE
PROJECT_VECT
HYBRIDE
MASTER
MILU
1.D-15
2
30
20
1.D-15

1.D0

--------------------------------------------------------------------------- PARAMETRES ENERGIE


--------------------------------------------------------------------------SCHEMA
ENERGIE
CENTRE
SOLVEUR
ENERGIE
MASTER
PRECONDITIONNEMENT ENERGIE
MILU
ITERATION BICG
ENERGIE
30
RESIDU
ENERGIE
1.D-15
INTERPOLATION
CONDUCTIVITE GEOMETRIQUE
--------------------------------------------------------------------------- PARAMETRES PARTICULE
--------------------------------------------------------------------------SCHEMA
PARTICULE
TVD
SOLVEUR
PARTICULE
MASTER
PRECONDITIONNEMENT
PARTICULE
MILU
ITERATION BICG
PARTICULE
30
RESIDU
PARTICULE
1.D-15
INTERPOLATION
PARTICULE
GEOMETRIQUE

161

ANNEXE C

--------------------------------------------------------------------------- PARAMETRES TURBULENT


--------------------------------------------------------------------------SCHEMA
TURBULENT
HYBRIDE
SOLVEUR
TURBULENT
MASTER
PRECONDITIONNEMENT
TURBULENT
MILU
ITERATION BICG
TURBULENT
30
RESIDU
TURBULENT
1.D-15
INTERPOLATION
TURBULENT
LINEAIRE
--------------------------------------------------------------------------- PARAMETRES TRANSPORT
--------------------------------------------------------------------------SCHEMA
TRANSPORT
HYBRIDE
SOLVEUR
TRANSPORT
MASTER
PRECONDITIONNEMENT
TRANSPORT
MILU
ITERATION BICG
TRANSPORT
30
RESIDU
TRANSPORT
1.D-15
INTERPOLATION
DIFFUSION
LINEAIRE
INTERPOLATION
CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUE
--------------------------------------------------------------------------- PARAMETRES ENERGIE
--------------------------------------------------------------------------SCHEMA
CHIMIE
CENTRE
SOLVEUR
CHIMIE
MASTER
PRECONDITIONNEMENT CHIMIE
MILU
ITERATION BICG
CHIMIE
30
RESIDU
CHIMIE
1.D-15
------------------------------------------------------------------- PARAMETRES PHYSIQUES DE REFERENCE
--------------------------------------------------------------------------REFERENCE TEMPERATURE 300.D0
REFERENCE PRESSION
101325.D0
--------------------------------------------------------------------------- CHOIX DU FLUIDE
--------------------------------------------------------------------------FLUIDE AIR
--------------------------------------------------------------------------- GRAVITE
--------------------------------------------------------------------------GRAVITE
9.81D0
INCLINAISON
0.D0
--------------------------------------------------------------------------- ADIMENSIONNEMENT
--------------------------------------------------------------------------ADIM HAUTEUR
1.D0
ADIM VITESSE
1.D0
ADIM TEMPERATURE 1.D0
ADIM PRESSION
1.D0
ADIM TRANSPORT
1.D0

162

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