13 at Terios Toyota

AL INDICE
TRANSMISSION / TRANSAXLE
TRANSMISIN AUTOMTICA
TRANSMISIN AUTOMTICA DE CONTROL ELECTRNICO
(ECT)
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
UBICACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TABLA DE CDIGOS DE DIAGNSTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TABLA DE SNTOMAS DE PROBLEMAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DESCRIPCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CMO PROCEDER CON LA LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . .
ANLISIS DEL PROBLEMA DEL CLIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
COMPROBACIN / BORRADO DE DTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INFORMACIN DETALLADA DE LOS DATOS DE IMAGEN FIJA / DTC .
FUNCIONES AUXILIARES DE OPERACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DIAGRAMA DEL CIRCUITO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TERMINALES DE LA ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
LISTA DE DATOS DE LA ECU / PRUEBA ACTIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TABLA DE LA FUNCIN A PRUEBA DE FALLOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0705/55 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0705/56 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0710/38 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0711/38 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0715/37 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0720/42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0725/86 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0753/61 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0758/62 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0763/63 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0768/64 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P0773/65 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P1780/66 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P1703/72 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P1706/31 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P1711/41 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P1730/21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P1731/22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
U0100/82 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
U0101/85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-1
AT-6
AT-7
AT-7
AT-8
AT-9
AT-12
AT-13
AT-14
AT-15
AT-16
AT-17
AT-20
AT-22
AT-24
AT-24
AT-27
AT-27
AT-29
AT-31
AT-33
AT-35
AT-35
AT-35
AT-39
AT-41
AT-41
AT-44
AT-45
AT-46
AT-47
AT-50
AT-53
AT-53
CONJUNTO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA

MEDIDAS DE PRECAUCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-54
LQUIDO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA

INSPECCIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-55
CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN PUNTO

MUERTO
COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EXTRACCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INSTALACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AJUSTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INSPECCIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-56
AT-56
AT-57
AT-58
AT-59
CONVERTIDOR DE PAR Y PLACA IMPULSORA

INSPECCIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-60
AT
SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIN

COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EXTRACCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INSTALACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INSPECCIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-62
AT-63
AT-63
AT-63

COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EXTRACCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INSTALACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-65
AT-69
AT-71
CONJUNTO DE LA PALANCA DE CAMBIOS DEL PISO DE LA

TRANSMISIN
COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EXTRACCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INSTALACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-78
AT-79
AT-79
CABLE DE LA TRANSMISIN
COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EXTRACCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INSTALACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INSPECCIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-81
AT-82
AT-82
AT-83
CONJUNTO DEL CUERPO DE VLVULAS DE LA TRANSMISIN

COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EXTRACCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INSTALACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-84
AT-85
AT-88
CONJUNTO DEL SOLENOIDE DE TRES VAS DE LA

INSPECCIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT
AT-91
SOLENOIDE N 1 DE CONTROL DEL EMBRAGUE

INSPECCIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-92
SOLENOIDE DE CONTROL DE ENCLAVAMIENTO

INSPECCIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-93
SELLO DE ACEITE DEL ALOJAMIENTO DE LA EXTENSIN

COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EXTRACCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INSTALACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-94
AT-95
AT-95
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DEL CAMBIO

INSPECCIN EN EL VEHCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-96

INSPECCIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-97
CONJUNTO DEL ORDENADOR DE CONTROL DE LA

TRANSMISIN
COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EXTRACCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INSTALACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AT-98
AT-98
AT-99
CONJUNTO DEL CABLE DE DESBLOQUEO DEL CAMBIO

COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AT-100
EXTRACCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AT-102
INSTALACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AT-103
TRANSMISIN AUTOMTICA - TRANSMISIN AUTOMTICA DE CONTROL ELECTRNICO (ECT)
AT1
TRANSMISIN AUTOMTICA DE CONTROL ELECTRNICO

(ECT)
/ TRANSEJE
COMPROBACIN
FUNCIONAMIENTO
DEL
1.
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUEO DEL CAMBIO

(a) Coloque la palanca de cambios en la posicin P.
(b) Cuando accione la palanca de cambios, asegrese de que no
se puede mover a otra posicin que no sea P.
(c) Verifique si la palanca de cambios se puede mover desde la
posicin P cuando se coloca el interruptor de encendido en la
posicin ON y se pisa el pedal del freno.
2.
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE INTERBLOQUEO DE

LLAVE
(a) Gire el interruptor de encendido hasta la posicin ON.
(b) Mientras pisa el pedal, observe si se puede mover la palanca
de cambios desde la posicin P.
(c) Compruebe que la llave de encendido no puede girarse a la
posicin LOCK.
(d) Coloque la palanca de cambios en la posicin P, gire la llave de
encendido a la posicin LOCK y asegrese de que la llave se
puede extraer.
3.
COMPRUEBE EL TIEMPO DE RETARDO

AVISO:
Compruebe el tiempo de retardo despus de revisar y ajustar
el motor.
Realice esta comprobacin cuando el lquido est a la
temperatura normal de conduccin (70-90C).
Realice esta comprobacin cuando el aire acondicionado
est apagado.
(a) Aplique el freno de estacionamiento y calce el vehculo.
(b) Arranque el motor.
(c) Mientras pisa el pedal del freno, mueva la palanca de la
posicin N a la posicin D o R con el motor al ralent, y mida el
tiempo hasta que pueda sentirse la sacudida.
Estndar:
Posicin N D: 1,0 segundos como mximo
Posicin N R: 1,0 segundos como mximo
AVISO:
Realice varias mediciones y utilice el promedio.
Deje transcurrir 1 minuto entre las mediciones.
4.
COMPRUEBE EL RGIMEN DE CALADO

AVISO:
Realice esta comprobacin despus de revisar y ajustar el
motor.
Realice esta comprobacin cuando el aire acondicionado
est apagado.
No realice esta comprobacin de forma continua durante
ms de 5 segundos.
Realice esta inspeccin donde el coeficiente de friccin
sea alto, por ejemplo sobre asfalto, para evitar que las ruedas
giren.
(a) Aplique el freno de estacionamiento y calce el vehculo.
AT
AT2
(b)
(c)
(d)
5.
Siga las instrucciones de la pantalla del DS-II para seleccionar

ECU DATA LIST y ENGINE SPEED.
Arranque el motor.
Pise a fondo el pedal del acelerador con el pie izquierdo,
cambie a la posicin D y a continuacin lea rpidamente el
rgimen del motor mximo cuando pise a fondo el pedal del
acelerador con el pie derecho.
Estndar:
2.200 a 2.700 rpm
COMPRUEBE LA PRESIN DEL LQUIDO

(a) Procedimiento de instalacin del manmetro
Presin LUC ON
Presin C2
Presin C3
Presin del modulador

Presin B1
AT
Presin C1
Presin LUC OFF

C139911
(b)
AVISO:
Limpie los manmetros y las mangueras con un
disolvente antes y despus de realizar las mediciones.
Utilice una junta nueva para la SST y los manmetros.
Los tapones de prueba no son reutilizables.
(1) Retire el tapn de prueba e instale un manmetro de
presin del aceite de la transmisin automtica y el
adaptador.
SST
09325-87201
AVISO:
Asegrese de que el manmetro y el adaptador no
interfieren con el conjunto del rbol de transmisin
delantero.
(2) Ponga en marcha el motor y caliente la transmisin (entre
70 y 90C), y mida el volumen e inspeccione las fugas del
lquido.
(3) Una vez completada la prueba, coloque un nuevo tapn
de prueba.
Par de apriete: 9,8 N*m (100 kgf*cm)
Prueba de presin C2
(1) Aplique el freno de estacionamiento y calce el vehculo.
(2) Arranque el motor.
(3)
(c)
(d)
(e)
(f)
AT3
Pise firmemente el pedal del freno con el pie izquierdo y

cambie a la posicin D. Pise el pedal del acelerador con
el pie derecho y mida la presin del lquido.
Estndar:
930 a 1130 kPa [9,4 a 11,4 kgf/cm2]

Prueba de presin C1
(1) Aplique el freno de estacionamiento y calce el vehculo.
(3) Pise firmemente el pedal del freno con el pie izquierdo y
cambie a la posicin R. Pise el pedal del acelerador con
el pie derecho y mida la presin del lquido.
Estndar:
1520 a 2110 kPa [15,5 a 21,5 kgf/cm2]
Prueba de presin B1
(1) Levante el vehculo.
(3) Cambie a la posicin D, pise gradualmente el pedal del
acelerador para cambiar a 2 y mida la presin del lquido
con un rgimen del motor de 2.000 rpm.
Estndar:
930 a 1130 kPa [9,4 a 11,4 kgf/cm2]
Prueba de presin C3
(3) Cambie a la posicin D, pise gradualmente el pedal del
acelerador para cambiar a 3 y mida la presin del lquido
cuando suelta el pedal del acelerador.
Estndar:
440 a 640 kPa [4,5 a 6,5 kgf/cm2]
Prueba de presin LUC OFF
(3) Cambie a la posicin D y mida la presin del lquido
(presin del lquido cuando el enclavamiento est
desconectado).
Estndar:
(4)
590 a 750 kPa [6,0 a 7,6 kgf/cm2]

Pise gradualmente el pedal del acelerador para cambiar a
4 y siga acelerando. Mida la presin del lquido cuando
se produzca el enclavamiento (presin del lquido cuando
el enclavamiento est conectado).
Estndar:
20 kPa [0,2 kgf/cm2 como mximo]
6.
TABLA DEL CAMBIO DE MARCHAS

AVISO:
motor.
Realice esta prueba sin carga elctrica, con el aire
acondicionado apagado y sin aplicar el freno.
Estndar:
AT
AT4
ngulo de apertura de la
vlvula de mariposa
Posicin
Cambio de marchas
1 2
100%
0%
Inhibir
Posicin D
Posicin D
Posicin D
Velocidad del vehculo (km/h)

2WD
4WD
41-56
38-53
2 3
86-101
78-93
3 4
141-156
130-145
4 3
133-148
124-139
3 2
77-92
71-86
2 1
30-45
27-42
4 3
23-38
20-35
3 2
10-25
9-24
2 1
10-25
9-24
4 3
133-148
124-139
3 2
82-97
75-90
2 1
37-52
34-49
Enclavamiento
ngulo de apertura de la
vlvula de mariposa
Posicin de marcha
5-100%
5-20%
Velocidad del vehculo (km/h)

2WD
4WD
3 conectada
110-125
100-115
3 desconectada
99-114
89-104
4 conectada
62-77
62-77
4 desconectada
58-73
58-73
7.
AT
PRUEBA EN CARRETERA
PRECAUCIN:
Verifique la seguridad de la carretera antes de realizar esta
prueba.
AVISO:
motor.
Realice esta prueba cuando el lquido est a la temperatura
normal de conduccin (70-80C).
Realice esta prueba con el aire acondicionado y el control de
la velocidad de crucero apagados.
OBSERVACIN:
CUADRO DE LA PRUEBA EN CARRETERA

Elemento de la inspeccin
Procedimientos de inspeccin y comprobacin
Funcionamiento del cambio de la

posicin D
Asegrese de que la transmisin cambia de/a 1 2 3 4 en condiciones de

conduccin normales (conduccin por ciudad).
Nivel de dureza del cambio cuando se

conduce en la posicin D
Durante la conduccin normal, verifique el nivel de dureza en cada aumento de marcha.
Funcionamiento de la reduccin de
marcha
Funcionamiento del freno motor
Realice la reduccin de cada una de las marchas y asegrese de que la transmisin ejecuta el
cambio con normalidad.
Compruebe el nivel de dureza de la reduccin de marchas.
Mientras conduce en la posicin 3 y la 3 marcha (a una velocidad de aproximadamente 40 a 50
km/h), cambie a la posicin 2 y compruebe el funcionamiento del freno motor de la 2 marcha.
Mientras conduce en la posicin 2 y la 2 marcha (a una velocidad de aproximadamente 20 a 30
km/h), cambie a la posicin L y compruebe el funcionamiento del freno motor de la 1 marcha.
Punto de cambio de marcha cuando se

pisa a fondo el pedal del acelerador
Pise a fondo el pedal del acelerador en la posicin D para arrancar y a continuacin compruebe si la
velocidad de subida de la 1 a la 2 marcha llega al punto de cambio de marcha.
Funcionamiento del enclavamiento
Pise ligeramente el pedal del acelerador mientras conduce a una velocidad constante que est
dentro del intervalo de la velocidad de enclavamiento sobre una carretera nivelada. Asegrese de
que el rgimen del motor no cambia abruptamente.
Funcionamiento de la posicin P
Aparque el vehculo en una pendiente con una inclinacin de aproximadamente 5 grados como
mnimo, cambie a la posicin P y suelte el freno de estacionamiento. Asegrese de que el vehculo
no se mueve.

Elemento de la inspeccin
Procedimientos de inspeccin y comprobacin
Ruido o vibracin anmalos
Compruebe si hay algn ruido anmalo o vibracin al conducir y cambiar.
Funcionamiento
pendientes
del
AT5
control
de
Fugas de lquidos
Cuando conduzca en una pendiente ascendente, asegrese de que no puede aumentar a la 4

marcha.
Conduzca en una pendiente descendiente en 4 con el pedal del acelerador pisado a fondo,
aplique el freno y asegrese de que la transmisin reduce a la 3 marcha.
Inspeccione cada unidad despus de la prueba en carretera para ver si hay fugas.
8.
PRUEBA EN CARRETERA MANUAL

(a) Desconecte el conector del cable de la transmisin.
(b) Asegrese de que el engranaje cambia a la posicin adecuada
mientras conduce.
Estndar:
Posicin de la palanca de cambios
Posicin
Posicin D
(c)
Borre los DTC despus de la prueba en carretera manual.
AT
AT6
UBICACIN
ORDENADOR DE CONTROL
DE LA TRANSMISIN
ORDENADOR DE
CONTROL DEL MOTOR
DLC
CONJUNTO DEL JUEGO
DE INSTRUMENTOS
INTERRUPTOR DE LAS
LUCES DE FRENO
AT
SOLENOIDE N 2
CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE
ARRANQUE EN PUNTO MUERTO
SOLENOIDE N 1
SOLENOIDE DEL
INTERRUPTOR
SOLENOIDE LUC
SOLENOIDE N 3
SOLENOIDE DE SERVICIO
C135963J02
AT7
TABLA DE CDIGOS DE DIAGNSTICO

N de DTC
Elemento de diagnstico
Lmpara
Memoria de cdigos
Consulte la pgina
P0705/55
No hay entrada del interruptor de

arranque en punto muerto
AT-24
P0705/56
Entrada mltiple del interruptor de

AT-24
P0710/38
Circuito abierto o cortocircuito en el

sensor de temperatura del lquido
AT-27
P0711/38
Problema de rendimiento del sensor

de temperatura del lquido
AT-27
P0715/37
No hay entrada para la velocidad de

la turbina
AT-29
P0720/42
No hay entrada para la velocidad de

salida
AT-31
P0725/86
No hay entrada para el rgimen del

motor
AT-33
P0753/61

solenoide n 1
AT-35
P0758/62

solenoide n 2
AT-35
P0763/63

solenoide n 3
AT-35
P0768/64

solenoide de servicio
AT-39
P0773/65

solenoide LUC
AT-41
P1703/72
La velocidad de enclavamiento no
coincide
AT-44
P1706/31
Error en el par motor
AT-45
P1711/41
Error de la seal del sensor de la

mariposa
AT-46
P1730/21
Error de la fuente de alimentacin

del sistema de la batera
AT-47
P1731/22
Error de la fuente de alimentacin

del sistema del sensor
AT-50
P1780/66

solenoide conmutador
AT-41
U0100/82
Error de recepcin de la
comunicacin de la EFI
AT-53
U0101/85
Error de envo de la comunicacin

de la EFI
AT-53
TABLA DE SNTOMAS DE PROBLEMAS

Sntoma
No sube de marcha (alguno de los engranajes de la 1
a la 3 no sube de marcha)
No sube de marcha (3 a 4)
rea posiblemente afectada
Consulte la pgina
1. Solenoide (n 1)
2. Solenoide (n 3)
3. Conjunto del ordenador de control de la transmisin
AT-17
1. Solenoide (n 1)
2. Solenoide (n 2)
3. Solenoide (n 3)
4. Solenoide conmutador
AT-17
AT
AT8

Sntoma

1. Solenoide (n 1)
No reduce la marcha (de 4 a 3)
No reduce la marcha (alguno de los engranajes de la

1 a la 3 no reduce la marcha)
El enclavamiento no se produce o no se desconecta
Punto de cambio de marcha demasiado alto o

demasiado bajo
Aumento a la 4 marcha cuando la transmisin est fra

Engranaje duro (N D)
Engranaje duro (cuando se cambia a cualquier marcha)
AT
Engrane duro (enclavamiento)
Aceleracin deficiente
El motor se cala cuando se detiene el vehculo o
cuando se mueve la palanca de cambios a la posicin
D o R despus de poner en marcha el motor.
Consulte la pgina
-
2. Solenoide (n 2)
AT-17
1. Solenoide (n 1)
2. Solenoide (n 3)
AT-17
1. Solenoide de servicio
2. Solenoide LUC
3. Sistema del sensor de velocidad de la turbina
4. Sensor de temperatura del refrigerante del motor
5. Sensor de temperatura del lquido
AT-17
1. Sistema del sensor de la mariposa
2. Sistema del sensor de la velocidad de salida
3. Sistema del conjunto del interruptor de arranque en punto

muerto
AT-17
1. Sistema del sensor de temperatura del lquido
AT-27
AT-17
1. Solenoide (n 2)
AT-17
1. Sistema del sensor de la mariposa
2. Solenoide (n 1)
3. Solenoide (n 2)
4. Solenoide (n 3)
AT-17
1. Solenoide de servicio
2. Solenoide LUC
3. Rgimen del motor
AT-17
1. Solenoide (n 3)
AT-17
AT-17
DESCRIPCIN
1.
FUNCIN DE DIAGNSTICO
(a) La luz O/D parpadea si se produce una avera en el sistema AT.
AVISO:
Si el sistema retorna al estado normal, la luz O/D no se
enciende.
AT9
(b)
2.
El resultado del diagnstico con respecto al momento en que

se produjo la avera se almacena en el ordenador de control de
la transmisin.
AVISO:
No retire el fusible ECUB ni los terminales de la batera
hasta que finalice la inspeccin, ya que de lo contrario se
borrar la memoria del ordenador.
FUNCIN A PRUEBA DE FALLOS
(a) Si hay un circuito abierto o un cortocircuito en cualquiera de los
circuitos de la vlvula solenoide, el ordenador de control de la
transmisin conecta o desconecta las restantes vlvulas
solenoides. Adems, si todas las vlvulas solenoide estn
desactivadas, slo estar disponible el circuito hidrulico
mecnico, con lo que se podr realizar el cambio manual (si
hay un circuito abierto o un cortocircuito, el ordenador de
control de la transmisin deja de enviar corriente a la vlvula
solenoide averiada).
CMO PROCEDER CON LA

LOCALIZACIN DE AVERAS
1
EL VEHCULO ENTRA EN EL TALLER
REALICE UN ANLISIS DEL PROBLEMA DEL CLIENTE Y COMPRUEBE LOS SNTOMAS

OBSERVACIN:
Consulte la pgina AT-12.
COMPRUEBE LA FUNCIN DE COMUNICACIN DEL SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN PARA

CONTROLAR
(a)
Con el DS-II, compruebe los DTC seleccionando DIAGNOSIS

VEHICLE DIAGNOSIS/CAN BUS DIAGNOSIS DIAGNOSIS
FUNCTION/COMMUNICATION ERROR DTC CHECK.
OBSERVACIN:
Consulte la seccin COMUNICACIONES CAN en la pgina CA-9.
DTC DETECTADO (VAYA A LA SECCIN DE

COMUNICACIONES CAN)
NO HAY NINGN DTC (VAYA AL PASO 5)
COMPRUEBE SI HAY ALGN DTC

OBSERVACIN:
(a) COMPRUEBE LOS DTC Y LOS DATOS DE IMAGEN FIJA
AT
AT10
(b)
(c)
(1) Registre los DTC y los datos de imagen fija.

BORRE LOS DTC Y LOS DATOS DE IMAGEN FIJA
COMPRUEBE DE NUEVO SI HAY ALGN DTC
(1) Basndose en los DTC y los datos de imagen fija registrados,
reproduzca los sntomas que provocaron el problema y vuelva
a comprobar si hay DTC.
OBSERVACIN:
Si se emiten DTC, consulte la tabla de cdigos de
diagnstico (vaya a la pgina AT-7).
Consulte REPRODUCCIN DE LA AVERA en la pgina
IN-30.
DTC DETECTADO (VAYA AL PASO 8)

DTC NO DETECTADO, NO SE PUEDEN
CONFIRMAR Y REPRODUCIR LOS SNTOMAS
(VAYA A REPRODUCCIN DE LA AVERA)
DTC NO DETECTADO, PERO SE PUEDEN CONFIRMAR Y REPRODUCIR LOS SNTOMAS

(VAYA AL PASO 6)
TABLA DE SNTOMAS DE PROBLEMAS

OBSERVACIN:
AT
RELACIONADO CON EL SNTOMA

PROBLEMA (VAYA AL PASO 8)
NO RELACIONADO CON EL SNTOMA DE PROBLEMA (VAYA AL PASO 7)
EJECUTE LA LOCALIZACIN Y REPARACIN DE AVERAS TENIENDO EN CUENTA EL SNTOMA

DEL PROBLEMA
(a)
(b)
(c)
(d)
AJUSTE, REPARE O SUSTITUYA
LISTA DE DATOS DE LA ECU DS-II (consulte la pgina AT-20).

PRUEBA ACTIVA DE DS-II (consulte la pgina AT-20).
PRUEBA EN CARRETERA MANUAL (consulte AT-5).
TERMINALES DE LA ECU (consulte la pgina AT-17).
DE
AT11
PRUEBA DE CONFIRMACIN
FIN
AT
AT12
ANLISIS
CLIENTE
Nombre del cliente
DEL
PROBLEMA
Primer ao de registro
Modelo
DEL
Ao Mes
VIN
Km de lectura del cuentakilmetros
Fecha de entrada del vehculo
Despejado Nublado Lluvia Nieve Otros
Condiciones climticas
Aproximadamente
Temperatura
Estado de la carretera
Fecha de la primera
manifestacin del problema
Frecuencia con la que se
manifiesta el problema
Mes _____ Da _______ (Motor: ___Fro ___Caliente)

Continuo Intermitente ( ____veces al da)
___El vehculo no puede desplazarse (__En todas las posiciones de cambio de marcha ___En una
posicin especfica de cambio de marcha [___Posicin])
__No sube las marchas (____1 2 ____ 2 3 ____ 3 4)

__No baja las marchas (____4 3 ____ 3 2 ____ 2 1)
AT
__Enclavamiento deficiente
Sntomas
__Cambio de marcha deficiente

__Gran sacudida en el cambio de marcha ( N D o R ___ Enclavamiento ___Durante el
cambio de marcha
__Aceleracin deficiente (deslizamiento, etc.)
__Sonido o vibracin anmalos
__Otros ( )
Estado del MIL
___On ( )
___Off
Primera vez ___ Cdigo normal Cdigo de avera

Inspeccin de
DTC
Segunda vez ___ Cdigo normal Cdigo de avera
La primera vez que se emite un cdigo de avera, tambin se emiten datos de imagen fija.
Datos de imagen fija
G020628
AT13
COMPROBACIN / BORRADO DE DTC

1.
2.
3.
4.
ECUT
COMPRUEBE LOS DTC (con el indicador de advertencia del

motor de comprobacin)
(a) Cortocircuite los terminales 13 (ECUT) y 4 (E) del DLC.
AVISO:
Asegrese de cortocircuitar correctamente los terminales
especificados ya que de lo contrario puede producirse una
avera
(b) Gire el interruptor de encendido hasta la posicin ON.
(c) Lea los DTC (cuente el nmero de veces que parpadea el
indicador de advertencia del motor de comprobacin).
G100941
Avera
Normal
COMPRUEBE LOS DTC (con el DS-II)

(a) Utilice el DS-II, siga las instrucciones para mostrar la pantalla
DIAGNOSIS A/T, y a continuacin seleccione DTC FREEZE
DATA (datos fijos del DTC).
(b) Compruebe si se emiten DTC.
OBSERVACIN:
Si se registran datos de imagen fija, a la izquierda aparecer "I"
y el color de esa columna cambiar.
DATOS DE IMAGEN FIJA DEL DS-II
(a) Utilice el DS-II y siga las instrucciones de pantalla, seleccione
CHECK DTC y seleccione los DTC que tengan los registros de
los datos de imagen fija (indicados por una marca "I").
OBSERVACIN:
Verifique que los sntomas de problemas de la encuesta y la
tabla de cdigos de diagnstico coinciden.
Tras completar las reparaciones, realice la prueba de
confirmacin basndose en las condiciones de conduccin
confirmadas anteriormente.
BORRE LOS DTC (con el DS-II)
(a) Utilice el DS-II, siga las instrucciones para mostrar la pantalla
DIAGNOSIS A/T, y a continuacin seleccione DTC FREEZE
DATA (datos fijos del DTC).
(b) Seleccione CLEAR en la pantalla para borrar los datos.
AVISO:
Los DTC y los datos de imagen fija se borrarn al mismo
tiempo.
Cuando se emiten los cdigos "21" y "31"
0,5 seg.
4. 0 seg.
0,5 segundos
0,25 seg.
Se enciende
Se apaga
Cortocircuito en el terminal TC
1,5 segundos
1 seg.
4 segundos
2,5 seg.
Sigue
repitindose
Se enciende
Se apaga
Cortocircuito en el terminal TC
C104256J02
AVISO:
Si se usa una letra como [C1] del cdigo del DS-II, ello
indica un valor hexadecimal. Estos valores hexadecimales
emplean dos caracteres. Cuando aparecen, parpadean 12
veces, y a continuacin una (a intervalos regulares)
Tabla de conversin hexadecimal

Hexadecimal
Nmero de parpadeos
10
AT
AT14
(d)
(e)
5.
ECUT
(c)
(d)
Nmero de parpadeos
11
12
13
14
15
OBSERVACIN:
Si el sistema est normal, el indicador de advertencia
parpadear repetidamente con un intervalo de 0,25
segundos encendido y 0,25 segundos apagado.
Si slo hay un cdigo, este cdigo se emitir de nuevo a
intervalos de 4 segundos.
Si hay 2 o ms DTC, los distintos cdigos se emitirn en
serie a intervalos de 2,5 segundos. Cuando se hayan
emitido todos los cdigos, la serie volver al principio y, tras
una pausa de 4,5 segundos, comenzarn a emitirse los
cdigos de nuevo.
Cuando se emiten 2 o ms cdigos, el cdigo con el
nmero ms bajo es el que aparece primero.
Apague el interruptor de encendido.
Abra el circuito entre los terminales 13 (ECUT) y 4 (E) del DLC.
BORRE LOS DTC DE LA MEMORIA (para ello, retire un fusible)

(a) Tras reparar el rea afectada, desconecte el fusible ECUB en el
compartimiento del motor durante ms de 60 segundos y a
continuacin vuelva a conectarlo.
(b)
AT
Hexadecimal
G100941
(e)
(f)
Cortocircuite los terminales 13 (ECUT) y 4 (E) del DLC.

AVISO:
Asegrese de cortocircuitar correctamente los terminales
especificados ya que de lo contrario puede producirse una
avera
Gire el interruptor de encendido hasta la posicin ON.
Compruebe si se emite el cdigo normal.
AVISO:
Si se emiten cdigos de problemas, realice la localizacin
de averas de nuevo de acuerdo con los cdigos emitidos.
Apague el interruptor de encendido.
Abra el circuito entre los terminales 13 (ECUT) y 4 (E) del DLC.
INFORMACIN DETALLADA DE LOS

DATOS DE IMAGEN FIJA / DTC
1.
DATOS DE IMAGEN FIJA DEL DS-II

(a) Utilice el DS-II y siga las instrucciones de pantalla, seleccione
CHECK DTC y seleccione los DTC que tengan los registros de
los datos de imagen fija (indicados por una marca "I").
OBSERVACIN:
Verifique que los sntomas de problemas de la encuesta y la
tabla de cdigos de diagnstico coinciden.
AT15
Tras completar las reparaciones, realice la prueba de

confirmacin basndose en las condiciones de conduccin
confirmadas anteriormente.
LISTA DE DATOS DE IMAGEN FIJA

Elemento
Abreviatura
Elemento
Abreviatura
Rgimen del motor
ESPD
Solenoide LUC
LUC
Velocidad de la turbina
RTBN
Solenoide conmutador
SW
Velocidad de salida
ROPT
Tensin de la batera
VOLT
Velocidad del vehculo
SPD
Interruptor O/D OFF
O/D
Posicin de la palanca de
cambios
SHFT
ngulo de apertura del

acelerador
TANG
Corriente del solenoide n 1
SOL1
Temperatura del aceite
OTMP
SOL2
Posicin de marcha
GEAR
SOL3
Relacin de engranajes
RATO
Solenoide de servicio
SERVICIO
FUNCIONES
OPERACIONES
1.
AUXILIARES
DE
INICIALIZACIN DE LOS VALORES APRENDIDOS DE LA AT EN

EL DS-II
AVISO:
Cuando sustituya el conjunto de la transmisin, el conjunto
del cuerpo de vlvulas, el cable de la transmisin o el
ordenador de control de la transmisin, realice la
INICIALIZACIN DE LOS VALORES APRENDIDOS DE LA AT.
Espere al menos 1 minuto tras conectar el terminal de la
batera antes de efectuar la inicializacin de los valores
aprendidos de la transmisin automtica.
OBSERVACIN:
Los valores aprendidos no se inicializarn (borrarn) simplemente al
desconectar el terminal negativo (-) de la batera.
(a) Tras confirmar que la palanca de cambios se encuentra en la
posicin P, conecte el DS-II al DLC y gire el interruptor de
encendido a la posicin ON y encienda el DS-II.
AVISO:
No arranque el motor.
(b) Lleve a cabo la inicializacin de los valores aprendidos de la
transmisin automtica
(1) Para inicializar los valores aprendidos, siga las
instrucciones de la pantalla del DS-II, seleccione MAIN
MENU [OPERATION SUPPORT] OPERATION
SUPPORT CLASSIFICATION [A/T] [AT LEARNED
VALUE INITIALIZATION] y ejecute [AT LEARNED VALUE
INITIALIZATION].
OBSERVACIN:
La inicializacin tardar aproximadamente 1 minuto en
completarse.
AT
AT16
DIAGRAMA DEL CIRCUITO

Interruptor de encendido
AM 60A
IG1/BACK 7,5A
IG1
IG2
ECU IG2 7,5A

B3
ECUB 10A
Batera
+B1
Conjunto del interruptor de
B2
B1
BAT1
P
BAT2
R
N
D
Cable de la transmisin
6
Solenoide n 1
Solenoide n 2
Solenoide n 3
Solenoide de marcha
AT
Solenoide LUC
Solenoide de cambio
Sensor de
temperatura del aceite
C6
10
C5
C4
12
C3
C2
11
C1
C23
C11
C12
2
B1+
C14
C13
C2+
C2-
C3B2-
VBTB
RTBN
LUCC
ETBN
SOLR
OTMP
ROPT
EOPT
C17
C16
C25
C9
C20
Sensor de revoluciones
2 de la transmisin
(sensor de velocidad de
3
la turbina)
C7
C10
C8
C18
Sensor de revoluciones
2 de la transmisin
(sensor de velocidad de
3
salida)
ETMP
B24
B6
B5
O/D1
LCN1
STR
HCN1
REG1
DLC
DLC3
LUCR
E02
B17
C24
Ordenador de
control de la
transmisin
E01
B16
C3B2+
Interruptor de
sobremarcha apagado
Rel del motor de arranque
B7
Luces de
marcha atrs
E1
B22
B1-
VBOP
5
C15
B19
B9
B8
Juego de
instrumentos de la
ECU de EFI
ECU de EFI
SIO1
CANH
CANL
B10
B20
ECU DEL ABS
C133165J03
AT17
TERMINALES DE LA ECU
1.
CONJUNTO DEL
TRANSMISIN
ORDENADOR
DE
CONTROL
DE
LA
Ordenador de control de la transmisin
Conector A
Conector B
Conector C
C135997J01
OBSERVACIN:
Con la SST, mida la tensin, el impulso y la conductividad entre los
terminales del conector.
SST
09842-97215
ESQUEMA DE LOS TERMINALES

Smbolo de terminal
(N de terminal)
Entrada /
Salida
Elemento
Condicin de medida
Estndar
RTBN E1
[C10 B24]
Entrada
Forma de
onda
Rgimen de ralent del motor
Forma de onda 1
ROPT E1
[C8 B24]
Entrada
Forma de
onda
Si conduce a 20 km/h
Forma de onda 2
VBTB E1
[C9 B24]
Salida
Tensin
Motor parado, interruptor de encendido en posicin

ON
10 a 14 V
VBOP E1
[C7 B24]
Salida
Tensin

ON
10 a 14 V
REG1 E1
[B8 B24]
Salida
Forma de
onda
Forma de onda 3
P E1
[C15 B24]
Entrada
Tensin
Palanca de cambios en posicin P
7,5 a 14 V
P E1
[C15 B24]
Entrada
Tensin
Palanca de cambios en una posicin distinta de P
0 a 1,5 V
R E1
[B7 B24]
Entrada
Tensin
Palanca de cambios en posicin R
7,5 a 14 V
R E1
[B7 B24]
Entrada
Tensin
Palanca de cambios en una posicin distinta de R
0 a 1,5 V
N E1
[C24 B24]
Entrada
Tensin
Palanca de cambios en posicin N
7,5 a 14 V
N E1
[C24 B24]
Entrada
Tensin
Palanca de cambios en una posicin distinta de N
0 a 1,5 V
D E1
[C17 B24]
Entrada
Tensin
Palanca de cambios en posicin D
7,5 a 14 V
D E1
[C17 B24]
Entrada
Tensin
Palanca de cambios en una posicin distinta de D
0 a 1,5 V
2 E1
[C16 B24]
Entrada
Forma de
onda
Palanca de cambios en la 2 posicin
7,5 a 14 V
2 E1
[C16 B24]
Entrada
Forma de
onda
Palanca de cambios en una posicin distinta de la

2
0 a 1,5 V
L E1
[C25 B24]
Entrada
Tensin
Palanca de cambios en posicin L
7,5 a 14 V
L E1
[C25 B24]
Entrada
Tensin
Palanca de cambios en una posicin distinta de L
0 a 1,5 V
AT
AT18
AT
Smbolo de terminal
(N de terminal)
Entrada /
Salida
Elemento
Condicin de medida
Estndar
OTMP ETMP
[C14 C13]
Entrada
Tensin
Temperatura del lquido de la transmisin, 20 C
3,4 V
OTMP ETMP
[C14 C13]
Entrada
Tensin
Temperatura del lquido de la transmisin, 80 C
1,1 V
B1+ B1[C6 C5]
Salida
Forma de
onda
Sin electricidad
0 a 1,5 V
B1+ B1[C6 C5]
Salida
Forma de
onda
Con electricidad
Forma de onda 4
C2+ C2[C4 C3]
Salida
Forma de
onda
Sin electricidad
0 a 1,5 V
C2+ C2[C4 C3]
Salida
Forma de
onda
Con electricidad
Forma de onda 5
C3B2+ C3B2[C2 C1]
Salida
Forma de
onda
Sin electricidad
0 a 1,5 V
C3B2+ C3B2[C2 C1]
Salida
Forma de
onda
Con electricidad
Forma de onda 6
LUCC E01
C23 B6]
Salida
Forma de
onda
El enclavamiento est desconectado
0 a 1,5 V
LUCC E01
C23 B6]
Salida
Forma de
onda
Cuando se produce el enclavamiento del

deslizamiento
Forma de onda 7
LUCR E01
C11 B6]
Salida
Tensin
Sin electricidad
0 a 1,5 V
LUCR E01
C11 B6]
Salida
Tensin
Con electricidad
10 a 14 V
SOLR E01
C12 B6]
Salida
Tensin
Sin electricidad
0 a 1,5 V
SOLR E01
C12 B6]
Salida
Tensin
Con electricidad
10 a 14 V
+B1 E01
B3 B6]
Salida
Tensin

ON
10 a 14 V
BAT1 E01
B2 B6]
Salida
Tensin
Siempre
10 a 14 V
BAT2 E01
B1 B6]
Salida
Tensin
Siempre
10 a 14 V
E1 Masa de la
carrocera
[B24 Masa de la
carrocera]
Continuidad
Siempre
Continuidad
E01 Masa de la
carrocera
[B6 Masa de la
carrocera]
Continuidad
Siempre
Continuidad
E02 Masa de la
carrocera
[B5 Masa de la
carrocera]
Continuidad
Siempre
Continuidad
5V
1 ms
5V
1ms
(a)
Forma de onda 1 (sensor de velocidad de la turbina)

Elemento
Conexin del probador
Configuracin de la herramienta
Condicin de medida
Estado
RTBN E1
5 V/DIV 1 ms/DIV
OBSERVACIN:
A medida que aumenta la velocidad de la turbina, el ciclo se
acorta.
C133030
AT19
5V
5V
(b)
1 ms
Forma de onda 2 (sensor de la velocidad de salida)

Elemento
1ms

Condicin de medida
5 ms
5V
5ms
5 V/DIV 1 ms/DIV
Conduciendo
a
aproximadamente
20
km/h
OBSERVACIN:
A medida que aumenta la velocidad de salida (velocidad del
vehculo), el ciclo se acorta.
C133034
5V
Estado
ROPT E1
(c)
Forma de onda 3 (seal de rgimen del motor)

Elemento
Condicin de medida
Estado
REG1 E1
5 V/DIV 5 ms/DIV
OBSERVACIN:
A medida que aumenta el rgimen del motor, el ciclo se acorta.
C133031
5V
5V
(d)
1 ms
Forma de onda 4 (solenoide n 1)

Elemento
1ms

Condicin de medida
Estado
B1+ B15 V/DIV 1 ms/DIV
Con electricidad
OBSERVACIN:
Durante la transicin del cambio, el factor de marcha se reduce.
C133032
5V
5V
(e)
1 ms

Elemento
1ms

Condicin de medida
Estado
C2+ C25 V/DIV 1 ms/DIV
Con electricidad
OBSERVACIN:
Durante la transicin del cambio, el factor de marcha se reduce.
C133032
5V
5V
(f)
1 ms

Elemento
1ms

Condicin de medida
Estado
C3B2+ C3B25 V/DIV 1 ms/DIV
Con electricidad
OBSERVACIN:
Durante la transicin del cambio y la regulacin de la presin
de la tubera, el factor de marcha se reduce.
C133032
AT
AT20
(g)
5V
1 ms
5V
1ms
Forma de onda 7 (solenoide de servicio)

Elemento
Estado
LUCC E01-
5 V/DIV 5 ms/DIV
Condicin de medida
Cuando se produce el enclavamiento

del deslizamiento
OBSERVACIN:
Durante el enclavamiento directo, el factor de marcha llega al
100%.
C133033
LISTA DE DATOS DE LA ECU /

PRUEBA ACTIVA
1.
DS-II LISTA DE DATOS

AVISO:
En caso de que exista un problema con sntomas complejos,
como sacudidas o ralent duro, recoja datos de muestra de otro
vehculo del mismo modelo, que funcione en idnticas
condiciones, para llegar a un juicio global mediante la
comparacin de todos los elementos de la lista de datos.
(a) Siga las instrucciones de la pantalla del DS-II para seleccionar
ECU DATA LIST y lea los datos.
[MEN DE ANLISIS:A/T LISTA DE DATOS DE LA ECU]
AT
Elemento
[Smbolo]
Descripcin del elemento
Condicin para la
inspeccin
Valor de referencia
rea afectada
Rgimen del motor

[RENG]
Indica el rgimen del motor
Motor parado, interruptor

de encendido en
posicin ON
0 rpm
Seal REG1
Rgimen del motor

[RENG]
Indica el rgimen del motor
Rgimen del motor

constante
Sin fluctuacin de
importancia
Seal REG1
[RTBN]
Indica la velocidad de entrada de la

transmisin
Pantalla: rpm
Vehculo detenido con la

palanca de cambios en
la posicin P o N
(con el motor al ralent)
Casi igual que el

rgimen de ralent del
motor
Seal RTBN
[RTBN]

transmisin
Pantalla: rpm
Vehculo parado con la

palanca de cambios en
la posicin D
0 rpm
Seal RTBN
[RTBN]

transmisin
Pantalla: rpm
Si se conduce a
velocidad constante
Sin fluctuacin de
importancia
Seal RTBN
Velocidad de salida
[ROPT]
Indica la velocidad del eje de salida

de la transmisin
Pantalla: rpm
Si se detiene el vehculo
0 km/h
Seal ROPT
Velocidad de salida
[ROPT]
Indica la velocidad del eje de salida

de la transmisin
Pantalla: rpm
Si se conduce a
velocidad constante
Sin fluctuacin de
importancia
Seal ROPT

[SPD]
Indica la velocidad del vehculo

calculada a partir de la velocidad de
salida por la ECU de la A/T
Rango de visualizacin: 0 a 255 km/h
Si se detiene el vehculo
0 km/h
Seal CAN

[SPD]
Indica la velocidad del vehculo

calculada a partir de la velocidad de
salida por la ECU de la A/T
Rango de visualizacin: 0 a 255 km/h
Si se conduce a
velocidad constante
Sin fluctuacin de
importancia
Seal CAN
AT21

Elemento
[Smbolo]
Descripcin del elemento
Condicin para la
inspeccin
Valor de referencia
rea afectada
Corriente del solenoide n

1
[SOL1]
Indica la corriente elctrica que va al

solenoide B1 (n 1)
Rango de visualizacin: 0 a 1.200 mA
Solenoide B1 (n 1)
ON OFF
1.000 0 mA*1
Solenoide B1 (n 1)

2
[SOL2]

solenoide C2 (n 2)
Solenoide C2 (n 2)
ON OFF
1.000 0 mA*1
Solenoide C2 (n 2)

3
[SOL3]

solenoide C3 (n 3)
Solenoide C3 (n 3)
ON OFF
1.000 0 mA*1
Solenoide C3 (n 3)
[DUTY]
Indica el factor de marcha

conectado del solenoide LUC
Rango de visualizacin: 0 a 100 %
Solenoide LUC
ON OFF
1000%
Solenoide LUC
[LUC]
Indica el estado de funcionamiento

(ON/OFF) del solenoide LUC
Solenoide LUC
ON OFF
ON OFF
Solenoide
conmutador
[SW]

(ON/OFF) del solenoide
conmutador
ON OFF
ON OFF
Solenoide LUC
Tensin de la batera
[VOLT]
Indica la tensin de la batera

Rango de visualizacin: 0 a 25,5 V
Motor en ralent
9 a 14 V
Tensin BAT1
Tensin BAT2
Interruptor O/D OFF

[O/D]

(ON/OFF) del interruptor O/D OFF
Interruptor O/D OFF

ON OFF
ON OFF
Tensin de O/D1
Interruptor del freno

[BRKS]

(ON/OFF) del interruptor del freno
Interruptor de las luces

de freno
ON OFF
ON OFF
Seal de la ECU del

ABS
ngulo de apertura del

acelerador
[TANG]
Indica el ngulo de apertura del

acelerador
Rango de visualizacin: 0 a 100 %
Acelerador pisado a
fondo sin pisar
Cambia continuamente
Seal de la ECU de
la EFI
Igual a la temperatura
del aire exterior
Tensin de OTMP

[OTMP]
Indica la temperatura del ATF

Cuando est fro (IG ON)
Rango de visualizacin: -50 a 205 C

[OTMP]

El circuito del sensor

est abierto (IG ON)
-50C
Tensin de OTMP

[OTMP]

Hay un cortocircuito en
el sensor (IG ON)
205C
Tensin de OTMP
Posicin de marcha
[GEAR]
Indica la posicin de marcha actual
Al conducir
Cambie a cada
posicin de marcha
Seal del interruptor

de arranque en punto
muerto
Relacin de engranajes
[RATO]
Indica la relacin de engranajes

Rango de visualizacin: 0 a 3,999
Volumen de deslizamiento
del convertidor de par
[SLIP]
Indica el volumen de deslizamiento

del convertidor de par calculado a
partir del rgimen del motor
velocidad de la turbina (durante IG
ON OFF)
Rango de visualizacin: -5.120 a
5.080 rpm
AT
AT22
2.
OBSERVACIN:
*1: El valor mximo puede ser superior a 1.000 mA debido a la
realimentacin de la corriente.
DS-II PRUEBA ACTIVA
(a) Siga las instrucciones de la pantalla del DS-II para seleccionar
ACTIVE TEST para realizar la prueba activa.
[PANTALLA DEL MEN DE DIAGNSTICOS: A/T ACTIVE TEST]

Elemento
Contenido de la prueba
Solenoide n 1
Coloca el solenoide B1 (N 1) en ON (corriente elctrica 1 AS)/OFF (corriente

elctrica 0 A) y cancela las seales de excitacin del DS-II.
Estado
Solenoide n 2
Coloca el solenoide C2 (N 2) en ON (corriente elctrica 1 AS)/OFF (corriente

elctrica 0 A) y cancela las seales de excitacin del DS-II.
Solenoide n 3
Coloca los solenoides C3 y B2 (N 3) en ON (corriente elctrica 1 AS)/OFF

(corriente elctrica 0 A) y cancela las seales de excitacin del DS-II.
Solenoide de
servicio
Coloca el solenoide (de servicio) de control del LUC en ON (factor de marcha

100%)/OFF (factor de marcha 0%) y cancela las seales de excitacin del DS-II.
Solenoide LUC
Coloca el solenoide de cambio LUC en ON/OFF (sin electricidad) y cancela las

seales de excitacin del DS-II.
Solenoide
conmutador
Coloca el solenoide conmutador en ON/OFF (sin electricidad) y cancela las

seales de excitacin del DS-II.
IG ON
Posicin P
Velocidad del vehculo 0 km/h
ngulo de apertura del acelerador
2% o menos
TABLA DE LA FUNCIN A PRUEBA DE

FALLOS
Si alguno de los cdigos siguientes se almacena en la ECU, la ECU pasa
al modo a prueba de fallos.
DTC
SAE/ECTS
AT
Funcionamiento a prueba de fallos
Estado de cancelacin del modo a prueba de fallos
P0705/55
P0705/56
Realiza el control del cambio normal con la palanca de

cambios en la posicin D.
Cancelado cuando se restauran las condiciones normales
P0710/38
P0711/38
Cambia a la 3 marcha cuando se detecta el error y a

continuacin cambia entre la 1 y la 3 marcha de acuerdo
con la velocidad del vehculo y el ngulo de apertura del
acelerador.
Se cancela al mover la palanca de cambios a la posicin P

o N con una velocidad del vehculo de 0 km/h despus de
restaurarse las condiciones normales.
P0715/37

acelerador.

P0720/42
Si el sistema del sensor presenta errores, se conserva

la posicin de la marcha que se seleccion en el
momento de detectar el error, y la transmisin estar
fija en la 1 marcha despus de parar el vehculo.
Si el cuerpo del conjunto de la transmisin presenta
errores, la transmisin se fijar en la 1 marcha.
P0725/86

acelerador.
P0753/61
P0758/62
P0763/63
P0768/64
P0773/65
P1780/66
En caso de errores en el sistema del sensor, el

funcionamiento a prueba de fallos se cancelar al
mover la palanca de cambios a la posicin P o N con
una velocidad del vehculo de 0 km/h despus de
En caso de errores en el cuerpo del conjunto de la
transmisin, el funcionamiento a prueba de fallos se
cancelar al poner el interruptor de encendido en OFF,
despus de restaurarse las condiciones normales.

Impide el envo de corriente al solenoide que se

determina que est defectuoso
Si se produce un cortocircuito, los solenoides
normales se utilizan para cambiar entre la 1 y la 3
Cancelado cuando se coloca el interruptor de encendido
marcha. Sin embargo, si el solenoide n 3 y el
en OFF despus de restaurarse las condiciones normales.
solenoide conmutador tienen un cortocircuito, la
transmisin se fijar en la 3 marcha.
Si hay un circuito abierto o ms de 1 solenoide
presenta fallos, la transmisin se fijar en la 3 marcha.

DTC
SAE/ECTS
Funcionamiento a prueba de fallos
Estado de cancelacin del modo a prueba de fallos
Controla el par motor en un valor constante

continuacin cambia entre la 1 y la 3 marcha de
acuerdo con la velocidad del vehculo y el ngulo de
apertura del acelerador.

Controla el ngulo de apertura del acelerador en un

valor constante

P1706/31
P1711/41
AT23
P1730/21
Cambia a la 3 marcha despus de detectarse el error

en OFF despus de restaurarse las condiciones normales
P1731/22
Cambia a la 3 marcha despus de detectarse el error

en OFF despus de restaurarse las condiciones normales
U0100/82
U0101/85
Controla el ngulo de apertura del acelerador y el par

motor en un valor constante

Controla el ngulo de apertura del acelerador y el par

motor en un valor constante

AT
AT24
DTC
P0705/55
No hay entrada del interruptor de arranque en

punto muerto
DTC
P0705/56
Entrada mltiple del interruptor de arranque en

punto muerto
DESCRIPCIN
Las posiciones del cambio se detectan teniendo en cuenta las seales enviadas desde el conjunto del interruptor de arranque en
punto muerto al conjunto del ordenador de control de la transmisin.
N de DTC
Elemento detectado
rea afectada
P0705/55
No hay entrada de seal de la posicin del cambio.
P0705/56
Entran mltiples seales de la posicin del cambio.
Mazo de cables y conector (conjunto del ordenador de

control de la transmisin conjunto del interruptor de
arranque en punto muerto)
Conjunto del interruptor de arranque en punto muerto
Conjunto del ordenador de control de la transmisin
Mazo de cables y conector (conjunto del ordenador de
control de la transmisin conjunto del interruptor de
arranque en punto muerto)
Conjunto del interruptor de arranque en punto muerto
DESCRIPCIN DEL CIRCUITO
Conjunto del interruptor de

AT
Fusible IG1/
BACK (7,5 A)
RB
Conjunto del ordenador de

control de la transmisin
P 4
C15
R 1
B7
N 5
C24
D 3
C17
2 2
C16
L 8
C25
P
R
N
D
2
L
C134807J01
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SISTEMA DE LA FUENTE DE

ALIMENTACIN)
OBSERVACIN:
Consulte en la pgina IN-38 el procedimiento de inspeccin y las
precauciones para el mazo de cables y el conector.
AT25
(a)
Conector del conjunto del

interruptor de arranque en punto
muerto del lado del vehculo
RB
C135998J01
(b)
Desconecte el conector del conjunto del interruptor de arranque en

punto muerto.
Coloque el interruptor de encendido en la posicin ON y, con el
probador, mida la tensin del terminal del conector del lado del mazo
de cables.
Estndar:
N de terminal (smbolos de terminal)
Tensin [V]
7 (RB) Masa de la carrocera
9-14
MAL
INSPECCIONE EL SISTEMA DE LA FUENTE

DE ALIMENTACIN
OK
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN PUNTO MUERTO

(a)
2
Utilice el probador para verificar la continuidad entre los terminales

del conjunto del interruptor de arranque en punto muerto.
Estndar:
Posicin de la palanca de
cambios
4 3 2 1
8 7 6 5
L
N
RB
E
C133975J01
MAL
N de terminal (nombre del

terminal)
Continuidad
Posicin P
4 (P) 6 (E)
Continuidad
Posicin R
1 (R) 7 (RB)
Continuidad
Posicin N
5 (N) 6( E)
Continuidad
Posicin D
3 (D) 6 (E)
Continuidad
Posicin 2
2 (2) 6 (E)
Continuidad
Posicin L
6 (E) 8 (L)
Continuidad
SUSTITUYA
EL
CONJUNTO
DEL
INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN PUNTO
MUERTO
OK
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE

ARRANQUE EN PUNTO MUERTO CONJUNTO DEL ORDENADOR DE CONTROL DE LA
TRANSMISIN)
SOLR
OBSERVACIN:
(a) Conecte el conector del conjunto del interruptor de arranque en punto
muerto.
(b) Desconecte los conectores B y C del conjunto del ordenador de
control de la transmisin.
(c) Gire el interruptor de encendido hasta la posicin ON.
(d) Mida con un probador la tensin entre los terminales del lado del mazo
de cables (consulte el esquema de los terminales en la pgina AT-17).
Estndar:
LUCR
E1
LUCC
Conector B Conector C
C133974
Posicin de la palanca
de cambios
N de terminal (smbolos de
terminal)
Tensin [V]
Posicin P
C15 (P) B24 (E1)
9-14
Una posicin distinta de P
C15 (P) B24 (E1)
0-1,5
Posicin R
B7 (R) B24 (E1)
9-14
Una posicin distinta de R
B7 (R) B24 (E1)
0-1,5
Posicin N
C24 (N) B24 (E1)
9-14
AT
AT26

de cambios
terminal)
Tensin [V]
Una posicin distinta de N
C24 (N) B24 (E1)
0-1,5
Posicin D
C17 (D) B24 (E1)
9-14
Posicin D
C17 (D) B24 (E1)
0-1,5
Posicin 2
C16 (2) B24 (E1)
9-14
Posicin 2
C16 (2) B24 (E1)
0-1,5
Posicin L
C25 (L) B24 (E1)
9-14
Posicin L
C25 (L) B24 (E1)
0-1,5
MAL
REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE

CABLES O EL CONECTOR
OK
INSPECCIONE Y SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ORDENADOR DE CONTROL DE LA
TRANSMISIN
AT
AT27
DTC
P0710/38
Circuito abierto o cortocircuito en el sensor de

temperatura del lquido
DTC
P0711/38
Problema de rendimiento
temperatura del lquido
del
sensor
de
DESCRIPCIN
El sensor de temperatura del lquido situado dentro del cuerpo de la vlvula detecta la temperatura del lquido en el circuito del
sistema de control de la presin del lquido de la transmisin, y enva la seal al conjunto del ordenador de control de la
transmisin segn sea la temperatura.
1.Condicin de diagnstico
2.Estado de error
3.Periodo de error
N de DTC
P0710/38
1. Ninguno
2. La tensin del sensor de temperatura del lquido es de
0,15 V o inferior, o de 4,90 V o superior
3. 0,5 segundos o ms
P0711/38
1. Ninguno
2. La tensin del sensor de temperatura del lquido es de
0,15 V o inferior, o de 4,90 V o superior
3. 0,5 segundos o ms
Mazo de cables y conector (sistema del sensor de

temperatura del lquido)
Sensor de transmisin (sensor de temperatura del lquido)
temperatura del lquido)
Sensor de transmisin (sensor de temperatura del lquido)

AT
Conjunto de la transmisin automtica

OTMP
C14
C13
OTMP
(sensor de temperatura
del aceite)
E
ETMP
C134819
OBSERVACIN:
Lea los datos de imagen fija con el DS-II. Los datos de imagen fija registran aspectos del estado del motor cuando se produce
una avera. Esta informacin es til para la localizacin de averas.
INSPECCIONE EL CABLE DE LA TRANSMISIN (SENSOR DE TEMPERATURA DEL LQUIDO)

SST
09990-97201
AT28
(a)
(b)
OTMP
(c)
1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12
E
Desconecte el conector del cable de la transmisin.

Conecte la SST (mazo secundario de comprobacin del cable del
solenoide de la A/T).
Mida la resistencia entre los terminales con un probador.
Estndar:
terminal)
C134820J01
(d)
Temperatura del
lquido [C]
Resistencia []
5 (OTMP) 9 (E)
10
5,63
5 (OTMP) 9 (E)
140
0,072
Compruebe con el probador el aislamiento entre el terminal y la masa

de la carrocera.
Estndar:
Resistencia
5 (OTMP) Masa de la carrocera
1 M o superior
MAL
REPARE O SUSTITUYA EL CABLE DE LA

TRANSMISIN
OK
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIN

CONJUNTO DEL ORDENADOR DE CONTROL DE LA TRANSMISIN)
OBSERVACIN:
(a) Desconecte el conector del cable de la transmisin.
(b) Desconecte el conector C del conjunto del ordenador de control de la
transmisin y mida con el probador la resistencia entre los terminales
(consulte el esquema de los terminales en la pgina AT-17).
Estndar:
AT
ETMP
OTMP
terminal)
Conector C
C134821J01
Temperatura del
lquido [C]
Resistencia []
C14 (OTMP) C13 (ETMP)
10
5,63
C14 (OTMP) C13 (ETMP)
140
0,072
OK

MAL
TRANSMISIN
DTC
AT29
P0715/37 No hay entrada para la velocidad de la turbina
DESCRIPCIN
El sensor de revoluciones de la transmisin (sensor de velocidad de la turbina) emite seales de velocidad del eje de entrada al
conjunto del ordenador de control de la transmisin.
N de DTC
2.Estado de error
3.Periodo de error
P0715/37
1. Al ralent con la palanca de cambios en la posicin P o N, o

conduciendo en la posicin D
2. No hay entrada de seales de la velocidad de la turbina.
3. 2 segundos

revoluciones de la transmisin (sensor de velocidad
de la turbina))
Sensor de revoluciones de la transmisin (sensor de
velocidad de la turbina)
OBSERVACIN:
Si se emite P0715/37, inspeccione primero el conjunto del interruptor de arranque en punto muerto (consulte la pgina AT-59).

Sensor de revoluciones de la transmisin
(sensor de velocidad de la turbina)

C9
C10
C20
B24
VBTB
RTBN
AT
ETBN
E1
C134822
INSPECCIONE EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIN (SENSOR DE VELOCIDAD

DE LA TURBINA)
(a)
(b)
(c)
Inspeccione la forma de onda de salida.

Conecte el DS-II entre los terminales C10 (RTBN) y B24 (E1) del
conector del conjunto del ordenador de control de la transmisin.
Ajuste el DS-II a la funcin de osciloscopio.
AT30
5V
E1
1ms
RTBN
C134823J01
Elemento
Estado
RTBN E1
5 V/DIV, 1 ms/DIV.
Condicin de medida
Al ralent tras el calentamiento
OBSERVACIN:
A medida que aumenta la velocidad de la turbina, el ciclo se acorta.
MAL
SUSTITUYA
EL
SENSOR
DE
REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIN
(SENSOR DE VELOCIDAD DE LA TURBINA)
OK
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA

TRANSMISIN (SENSOR DE VELOCIDAD DE LA TURBINA) CONJUNTO DEL ORDENADOR DE
CONTROL DE LA TRANSMISIN)
AT
VBTB
OBSERVACIN:
(a) Desconecte el conector del sensor de revoluciones de la transmisin
(sensor de velocidad de la turbina).
transmisin y mida con el probador la continuidad entre los terminales
Estndar:
RTBN
ETBN
Conector C
C134821J02
Estndar
C20 (ETBN) 3 (E2)
Continuidad
C10 (RTBN) 2 (RTBN)
Continuidad
C9 (VBTB) 1 (V12)
Continuidad
MAL

OK
TRANSMISIN
DTC
AT31
P0720/42 No hay entrada para la velocidad de salida
DESCRIPCIN
El sensor de revoluciones de la transmisin (sensor de la velocidad de salida) emite seales de velocidad del eje de salida al
2.Estado de error
3.Periodo de error
N de DTC
P0720/42
1. Al conducir
2. No hay entrada de seales de la velocidad de salida,
o la relacin de la velocidad de la turbina es anmala.
3. 1 segundo
Mazo de cables y conector (sistema de la velocidad de

salida)
Sensor de revoluciones de la transmisin (sensor de la
velocidad de salida)
OBSERVACIN:
Si se emite o0720/42, inspeccione primero el conjunto del interruptor de arranque en punto muerto (consulte la pgina AT-59).

(sensor de velocidad de salida)

C7
C8
C18
B24
VBOP
ROPT
EOPT
AT
E1
C134822J01
INSPECCIONE EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIN (SENSOR DE LA

VELOCIDAD DE SALIDA)
(a)
(b)
(c)
Inspeccione la forma de onda de salida.

Conecte el DS-II entre los terminales C8 (ROPT) y B24 (E1) del
conector del conjunto del ordenador de control de la transmisin.
E1
5V
1ms
ROPT
C134824J01
AT32

Elemento
Estado
ROPT E1
5 V/DIV, 1 ms/DIV.
Condicin de medida
Si conduce a 20 km/h
OBSERVACIN:
A medida que aumenta la velocidad de salida, el ciclo se acorta.
MAL
SUSTITUYA
EL
SENSOR
DE
(SENSOR DE LA VELOCIDAD DE SALIDA)
OK
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA

TRANSMISIN (SENSOR DE LA VELOCIDAD DE SALIDA) CONJUNTO DEL ORDENADOR DE
CONTROL DE LA TRANSMISIN)
OBSERVACIN:
(a) Desconecte el conector del sensor de velocidad de la turbina.
transmisin y mida con el probador la continuidad entre los terminales
Estndar:
ROPT
VBOP
AT
Estndar
C18 (EOPT) 3 (E2)
Continuidad
EOPT
Conector C
C134821J03
OK
C8 (ROPT) 2 (ROPT)
Continuidad
C7 (VBOP) 1 (V12)
Continuidad

MAL
TRANSMISIN
DTC
AT33
P0725/86 No hay entrada para el rgimen del motor
DESCRIPCIN
Este DTC se emite cuando el ordenador de control del motor no enva las seales del rgimen del motor al conjunto del
ordenador de control de la transmisin.
N de DTC
P0725/86
2.Estado de error
3.Periodo de error
1. El motor est en marcha
2. Las seales del rgimen del motor procedentes del
ordenador de control del motor no se introducen en el
3. 0,5 segundos
Mazo de cables y conector (ordenador de control del motor

conjunto del ordenador de control de la transmisin)
Ordenador de control del motor

REG1
Ordenador de control del motor
D4
B8
ATNE
AT
C134825J01
OBSERVACIN:
Lea los datos de imagen fija con el DS-II. Los datos de imagen fija registran aspectos del estado del motor cuando se produce
una avera. Esta informacin es til para la localizacin de averas.
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ORDENADOR DE

CONTROL DE LA TRANSMISIN ORDENADOR DE CONTROL DEL MOTOR)
OBSERVACIN:
(a) Desconecte el conector B8 (REG1) del conjunto del ordenador de
control de la transmisin y el conector D4 (ATNE) del ordenador de
control del motor.
(b) Compruebe con un probador la continuidad entre los terminales
(consulte la pgina AT-17 para ver los esquemas de los terminales
del conjunto del ordenador de control de la transmisin y la pgina
ES-16 para los esquemas de los terminales del ordenador de control
del motor).
Estndar:
Continuidad
AT34
MAL

OK
INSPECCIONE O SUSTITUYA EL ORDENADOR DE CONTROL DEL MOTOR
AT
AT35
DTC
P0753/61
Circuito abierto o cortocircuito en el solenoide

n 1
DTC
P0758/62

n 2
DTC
P0763/63

n 3
DESCRIPCIN
El conjunto del ordenador de control de la transmisin combina los estados ON-OFF de los solenoides n 1, n 2 y n 3 para
cambiar la posicin de conduccin de la 1 a la 4. Si hay un circuito abierto o un cortocircuito en cualquiera de los circuitos de la
vlvula solenoide, el conjunto del ordenador de control de la transmisin conecta o desconecta las otras vlvulas solenoides
normales como funcin a prueba de fallos. Adems, si todas las vlvulas solenoides estn desactivadas, slo estar disponible
el circuito hidrulico mecnico, con lo que se podr realizar el cambio manual (si hay un circuito abierto o un cortocircuito, el
conjunto del ordenador de control de la transmisin deja de enviar corriente a la vlvula solenoide averiada).
N de DTC
1. Condicin de diagnstico
2. Estado de error
3. Periodo de error
P0753/61
1. Cuando se enva corriente al solenoide n 1

2. Circuito abierto o cortocircuito en el
solenoide n 1
3. Contina durante 0,03 segundos o ms.
Mazo de cables y conector (sistema de la seal del solenoide n 1)

Solenoide n 1
P0758/62

solenoide n 2

Solenoide n 2
P0763/63

solenoide n 3

Solenoide n 3

Solenoide n 1
Solenoide n 2
Solenoide n 3
Conjunto del ordenador

de control de la transmisin
B1+ 6
C6
B1- 10
C5
C2+ 8
C4
C2- 12
C3
C3B2+ 7
C2
C3B2- 11
C1
B1+
B1C2+
C2C3B2+
C3B2-
C134826J01
AT
AT36
INSPECCIONE EL CABLE DE LA TRANSMISIN (N 1/N 2/N 3)

SST
09990-97201
(c) Mida la resistencia entre los terminales con un probador.
Estndar:
C3B2+
(a)
(b)
B1+
C2+
1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12
B1-
C2N de terminal (smbolos de terminal)
C3B2-
C134820J02
Resistencia []
6 (B1+) 10 (B1-)
5,1 a 5,5 (20C)
8 (C2+) 12 (C2-)
5,1 a 5,5 (20C)
7 (C3B2+) 11 (C3B2-)
5,1 a 5,5 (20C)
(d)
Compruebe con el probador el aislamiento entre cada terminal y la

masa de la carrocera.
Estndar:
Resistencia []
6 (B1+) Masa de la carrocera
1 M o superior
8 (C2+) Masa de la carrocera
1 M o superior
7 (C3B2+) Masa de la carrocera
1 M o superior
Resultado:
AT
Estado
Vaya a
Error del solenoide n 1
Vaya al paso A
Vaya al paso B
Vaya al paso C
No se emite ningn DTC
Vaya a OK
MAL (A)
VAYA AL PASO 3
MAL (B)
VAYA AL PASO 4
MAL (C)
VAYA AL PASO 5
OK
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIN

OBSERVACIN:
AT37
(a)
B1-
C2+ C2- C3B+
Conecte el conector del cable de la transmisin, y desconecte el

conector C del conjunto del ordenador de control de la transmisin.
(b) Mida con el probador la resistencia entre los terminales (consulte el
esquema de los terminales en la pgina AT-17).
Estndar:
C3BB1+
Conector C
Resistencia []
C6 (B1+) C5 (B1-)
5,1 a 5,5 (20C)
C134821J04
C4 (C2+) C3 (C2-)
5,1 a 5,5 (20C)
C2 (C3B2+) C1 (C3B2-)
5,1 a 5,5 (20C)
MAL

OK
TRANSMISIN
INSPECCIONE EL SOLENOIDE N 1
(a)
Desconecte el conector del solenoide n 2 de control del embrague

(solenoide n 1).
(b) Mida la resistencia entre los terminales con un probador.
Estndar:
5,1 a 5,5 (20C)
MAL
SUSTITUYA EL SOLENOIDE N 1
OK
REPARE O SUSTITUYA EL CABLE DE LA TRANSMISIN
(a)

(solenoide n 2).
Estndar:
5,1 a 5,5 (20C)
MAL
OK
AT
AT38
(a)

(solenoide n 3).
Estndar:
5,1 a 5,5 (20C)
MAL
OK
AT
AT39
DTC

de servicio
P0768/64
DESCRIPCIN
El conjunto del ordenador de control de la transmisin controla el solenoide de servicio en el factor de marcha predeterminado.
2. Estado de error
3. Periodo de error
N de DTC
1. Cuando se enva corriente al solenoide de servicio

2. Circuito abierto o cortocircuito en el solenoide
LUCC
3. 0,33 segundos
P0768/64
Mazo de cables y conector (sistema de la seal LUCC)

Cable de la transmisin (sistema de la seal LUCC)


Solenoide de marcha
Solenoide LUC
Solenoide de cambio
C23
C11
C12
B24
LUCC
LUCR
SOLR
E1
AT
C134827J01
INSPECCIONE EL CABLE DE LA TRANSMISIN (LUCC)
LUCR
SST
09990-97201
Estndar:
(a)
(b)
LUCC
SOLR
1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12
C134820J03
OK
Resistencia []
3 (LUCC) Masa de la carrocera
11 a 13 (20C)
MAL
VAYA AL PASO 3
AT40
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIN

SOLR
OBSERVACIN:
Consulte los procedimientos y precauciones de inspeccin en la pgina IN-34.
(a) Conecte el conector del cable de la transmisin, y desconecte los
conectores B y C del conjunto del ordenador de control de la
transmisin.
Estndar:
LUCR
E1
LUCC
Resistencia []
C23 (LUCC) B24 (E1)
11 a 13 (20C)
C133974J01
MAL

OK
TRANSMISIN
AT
INSPECCIONE EL SOLENOIDE DE SERVICIO

(a)
(b)
Desconecte el conector del solenoide de servicio.

Mida la resistencia entre el terminal del solenoide y la carrocera con
un probador.
Estndar:
11 a 13 (20C)
MAL
SUSTITUYA EL SOLENOIDE DE SERVICIO
OK
AT41
DTC
P0773/65

LUC
DTC
P1780/66
Desconexin o cortocircuito en el solenoide de

conmutacin
DESCRIPCIN
El conjunto del ordenador de control de la transmisin controla el solenoide LUC en el factor de marcha predeterminado y
ejecuta el enclavamiento.
N de DTC
2. Estado de error
3. Periodo de error
P0773/65
1. Cuando se enva corriente al solenoide LUC

2. Circuito abierto o cortocircuito en el solenoide LUCC
3. 0,04 segundos
Mazo de cables y conector (sistema de la seal LUCR)

Cable de la transmisin (sistema de la seal LUCR)
Solenoide LUC
P1780/66
1. Cuando se enva corriente al solenoide de conmutacin

2. Circuito abierto o cortocircuito en el solenoide SOLR
3. 0,04 segundos
Mazo de cables y conector (sistema de la seal SOLR)

Cable de la transmisin (sistema de la seal SOLR)

Solenoide de marcha
Solenoide LUC
Solenoide de cambio

C23
C11
C12
B24
AT
LUCC
LUCR
SOLR
E1
C134827J01
INSPECCIONE EL CABLE DE LA TRANSMISIN (LUCR, SOLR)
LUCR
SST
09990-97201
solenoide de la A/T)
(a)
(b)
LUCC
SOLR
1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12
Estndar:
C134820J03
Resistencia []
2 (LUCR) Masa de la carrocera
14 a 18 (20C)
1 (SOLR) Masa de la carrocera
14 a 18 (20C)
AT42
Resultado
Status
Vaya a
Solenoide LUC
Vaya al paso A
Vaya al paso B
No se emite ningn DTC
Vaya a OK
MAL (A)
VAYA AL PASO 3
MAL (B)
VAYA AL PASO 4
OK
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIN

SOLR
OBSERVACIN:
Consulte los procedimientos y precauciones de inspeccin en la pgina IN-34.
(a) Conecte el conector del cable de la transmisin, y desconecte los
conectores B y C del conjunto del ordenador de control de la
transmisin.
LUCR
Estndar:
E1
LUCC
C133974J01
Resistencia []
C11 (LUCR) B24 (E1)
14 a 18 (20C)
C12 (SOLR) B24 (E1)
14 a 18 (20C)
MAL
AT

OK
TRANSMISIN
INSPECCIONE EL SOLENOIDE LUC

(a)
(b)
Desconecte el conector del solenoide LUC.

un probador .
Estndar:
14 a 18 (20C)
MAL
SUSTITUYA EL SOLENOIDE LUC
OK
INSPECCIONE EL SOLENOIDE CONMUTADOR

(a)
Desconecte el conector del solenoide conmutador.
(b)
AT43

un probador .
Estndar:
14 a 18 (20C)
MAL
SUSTITUYA EL SOLENOIDE CONMUTADOR
OK
AT
AT44
DTC
P1703/72 La velocidad de enclavamiento no coincide
DESCRIPCIN
Este DTC se emite cuando el rgimen del motor y la velocidad de enclavamiento difieren significativamente durante el
enclavamiento directo.
N de DTC
Condicin de deteccin del DTC

2.Estado de error
3.Periodo de error
P1703/72
1. Durante el enclavamiento directo

2. El rgimen del motor y la velocidad de
enclavamiento difieren significativamente.
3. 2 segundos
Conjunto del cuerpo de la vlvula

Conjunto del convertidor de par
Conjunto de la transmisin
COMPRUEBE LA PRESIN DEL LQUIDO

(a)
(b)
(c)
AT
Levante el vehculo.
Arranque el motor.
Pise gradualmente el pedal del acelerador para cambiar a 3 y siga
acelerando. Mida la presin LUC ON y la presin LUC OFF durante
el enclavamiento directo.
Estndar:
617 - 715 kPa (6,5 - 7,3 kgf/cm) (presin LUC ON - presin LUC
OFF)
OBSERVACIN:
Para medir de nuevo la temperatura del lquido despus de que
aparezca la advertencia, detenga el vehculo, cambie a la posicin N
(libere el fallo), y cambie de nuevo a la posicin D. A continuacin
empiece a medir.
MAL
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUERPO

DE LA VLVULA
OK
INSPECCIONE EL CONVERTIDOR DE PAR

OBSERVACIN:
Consulte el procedimiento de inspeccin del conjunto del convertidor de
par en la pgina IN-34.
MAL
SUSTITUYA EL CONVERTIDOR DE PAR
OK
REPARE O SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA
DTC
AT45
P1706/31 Error en el par motor
DESCRIPCIN
N de DTC
P1706/31
Elemento detectado
rea afectada
Error en el sistema del motor
Sistema del motor
INSPECCIONE EL SISTEMA DE MANDO DEL MOTOR

(a)
Compruebe si hay DTC del sistema del motor con el DS-II (consulte
los procedimientos en la pgina ES-8) (consulte la tabla de DTC en la
pgina ES-3).
VAYA A LA TABLA DE CDIGOS DE DIAGNSTICO
AT
AT46
DTC
P1711/41 Error de la seal del sensor de la mariposa
DESCRIPCIN
N de DTC
P1711/41
Elemento detectado
Errores en el sistema del sensor de la mariposa
rea afectada
Sistema del sensor de la mariposa
INSPECCIONE EL SISTEMA DE MANDO DEL MOTOR

(a)
Inspeccione el sistema del sensor de la mariposa (consulte la pgina

ES-39).
VAYA AL SISTEMA DEL SENSOR DE LA MARIPOSA
AT
DTC
AT47
Error de la fuente de alimentacin del sistema

de la batera
P1730/21
DESCRIPCIN
Este DTC se emite cuando la fuente de alimentacin del sistema de la batera (BAT1, BAT2) se interrumpe de forma anmala
durante cierto tiempo.
N de DTC
Condicin de deteccin del DTC

2.Estado de error
3.Periodo de error
P1730/21
1. Siempre
2. La fuente de alimentacin del sistema de la batera
(BAT1, BAT2) est interrumpida.
3. 0,1 segundos
Mazo de cables o conector (sistema de la fuente

de alimentacin de la batera)

ECUB 10A
B2
B1
BAT1
BAT2
Batera
AT
C135132J01
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ORDENADOR DE CONTROL DE LA TRANSMISIN

(INSPECCIN DE LA TENSIN)
(a)
E01 BAT1 BAT2
Mida la tensin entre los terminales del conector del ordenador de

control de la transmisin con el probador.
Terminal (nombre del terminal)
Estndar
B2 (BAT1) - B6 (E01)
10 a 14 V
B1 (BAT2) - B6 (E01)
10 a 14 V
OK
Conector B
C134828J02
MAL
CMO PROCEDER CON LA LOCALIZACIN

DE AVERAS DE SISTEMAS CONTROLADOS
POR UNA ECU
AT48
INSPECCIONE EL FUSIBLE (ECUB)

(a)
Bloque de rels del compartimiento del motor
Fusible ECUB
(b)
Extraiga el fusible ECUB del bloque de rels del compartimiento del

motor.
Verifique la continuidad con el probador.
Estndar:
Continuidad
MAL
SUSTITUYA LOS FUSIBLES
C136002
OK
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ORDENADOR DE

CONTROL DE LA TRANSMISIN FUSIBLE ECUB)
Conjunto del ordenador de control de la

transmisin
AT
BAT1
BAT2
Conector B
OBSERVACIN:
(a) Desconecte el conector B del conjunto del ordenador de control de la
transmisin.
(b) Extraiga el fusible ECUB del bloque de rels del compartimiento del
motor.
(c) Verifique con el probador la continuidad y los cortocircuitos entre el
conector del conjunto del ordenador de control de la transmisin del
lado del vehculo y el soporte del fusible ECUB (consulte el esquema
de terminales en la pgina AT-17).
Bloque de rels del compartimiento del motor

Fusible ECUB
2
1
C136003
Estndar:
Terminal (nombre del terminal)
Soporte del fusible ECUB
Estndar
B2 (BAT1) 2
Hay continuidad y no hay cortocircuitos entre los restantes terminales o la

B1 (BAT2) 2
Hay continuidad y no hay cortocircuitos entre los restantes terminales o la

AVISO:
Al tomar la medicin con la sonda de prueba, no presione las sondas
con demasiada fuerza porque puede daar la parte del soporte.
MAL
AT49

OK
COMPROBACIN DE PROBLEMAS INTERMITENTES
AT
AT50
DTC
Error de la fuente de alimentacin del sistema

del sensor
P1731/22
DESCRIPCIN
Este DTC se emite cuando no hay entrada de los sistemas del sensor de velocidad durante cierto tiempo.
N de DTC
2.Estado de error
3.Periodo de error
P1731/22
1. Siempre
2. No hay entrada del sensor de velocidad de la turbina y el
sensor de la velocidad de salida
3. 0,1 segundos
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

(SISTEMA DE LA FUENTE DE ALIMENTACIN DEL
SENSOR DE VELOCIDAD)
Sensor de revoluciones de la transmisin (sensor de
velocidad de la turbina)
Sensor de revoluciones de la transmisin (sensor de la
velocidad de salida)

(Sensor de velocidad de la turbina)
AT
Conjunto del ordenador de control

de la transmisin
C9
C10
C20
VBTB
RTBN
ETBN

(Sensor de revoluciones de salida)
1
C7
C8
C18
B24
B6
B5
VBOP
ROPT
EOPT
E1
E01
E02
C135133J01
AT51
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CONJUNTO DEL ORDENADOR DE

CONTROL DE LA TRANSMISIN MASA DE LA CARROCERA)
OBSERVACIN:
(a) Desconecte el conector C del conjunto del ordenador de control de la
transmisin.
(b) Verifique con el probador la continuidad entre los terminales
VBTB
Estndar:
VBOP
C134821J05
N de terminal (terminal de medicin)
Estndar
C9 (VBTB) Masa de la carrocera
Continuidad
C7 (VBOP) Masa de la carrocera
Continuidad
MAL

OK
INSPECCIONE EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIN (SENSOR DE VELOCIDAD

DE LA TURBINA)
(a)
(b)
(c)
Conecte el DS-II al DLC.

Gire el interruptor de encendido hasta la posicin ON y siga las
instrucciones de la pantalla del DS-II para comprobar si hay DTC
(consulte la pgina AT-13).
Cuando desconecte el conector del sensor de revoluciones de la
transmisin del lado del vehculo (sensor de velocidad de la turbina),
asegrese de que P1731/22 se borrar.
Estndar:
El DTC P1731/22 se borra.
OBSERVACIN:
transmisin del lado del vehculo (sensor de velocidad de la turbina),
observe que se mostrar P0715/37.
OK
SUSTITUYA
EL
SENSOR
DE
(SENSOR DE VELOCIDAD DE LA TURBINA)
MAL
INSPECCIONE EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIN (SENSOR DE LA

(a)
(b)
(c)
Conecte el DS-II al DLC.

Gire el interruptor de encendido hasta la posicin ON y siga las
instrucciones de la pantalla del DS-II para comprobar si hay DTC
(consulte la pgina AT-13).
transmisin del lado del vehculo (sensor de la velocidad de salida),
asegrese de que P1731/22 se borrar.
Estndar:
El DTC P1731/22 se borra.
AT
AT52
OBSERVACIN:
transmisin del lado del vehculo (sensor de la velocidad de salida),
observe que se mostrar P0720/42.
MAL
CMO PROCEDER CON LA LOCALIZACIN

DE AVERAS DE SISTEMAS CONTROLADOS
POR UNA ECU
OK
SUSTITUYA EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIN (SENSOR DE LA
AT
AT53
Error de recepcin de la comunicacin de la

EFI
DTC
U0100/82
DTC
U0101/85 Error de envo de la comunicacin de la EFI
DESCRIPCIN
N de DTC
Elemento detectado
rea afectada
U0100/82
No se pueden recibir las seales de comunicacin procedentes del

ordenador de control del motor.
Comunicaciones CAN
U0101/85
No se pueden enviar las seales de comunicacin procedentes del

ordenador de control del motor.
Comunicaciones CAN
LEA LOS DTC

(a) Registre los DTC.
OBSERVACIN:
Si se emiten simultneamente un DTC de error de comunicaciones CAN y
el DTC de error del sensor correspondiente, realice la localizacin de
averas de los cdigos de error del sensor despus de que la
comunicacin vuelva al estado normal.
VAYA A LA SECCIN DE LA LOCALIZACIN Y REPARACIN DE AVERAS DEL

SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN
AT
AT54
TRANSMISIN AUTOMTICA - CONJUNTO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA

TRANSMISIN /AUTOMTICA
TRANSEJE
MEDIDAS DE PRECAUCIN
AT
1.
Antes del desmontaje, limpie cualquier resto de arena o barro

adherido al exterior de la transmisin para evitar que penetre en
su interior.
2.
Dado que cualquier partcula extraa que quede en el crter de

aceite puede penetrar en el cuerpo de la vlvula, no coloque el
lado del crter de aceite hacia arriba hasta que se haya retirado
el crter.
3.
Cuando retire e instale piezas de la transmisin, realice la

operacin con guantes de vinilo o con las manos desnudas. No
emplee guantes de algodn o trapos para que evitar que las
partculas o las hebras de algodn penetren en las piezas.
4.
Organice y coloque siempre las piezas desmontadas del modo

adecuado para protegerlas del polvo y otras partculas extraas.
5.
Aplique ATF a las superficies deslizantes y giratorias antes de

instalarlas.
6.
Tenga cuidado de no daar las superficies de ajuste de la caja,

porque se produciran fugas de lquido.
7.
El ATF es el lquido que deber aadir.
8.
No es necesario comprobar el nivel del lquido en el

mantenimiento peridico. No obstante, si detecta fugas o
escapes, s deber comprobarlo.
TRANSMISIN AUTOMTICA - LQUIDO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA
AT55
LQUIDO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA

/ TRANSEJE
INSPECCIN
1.
LQUIDO DE LA TRANSMISIN
AVISO:
Si el nivel de lquido es demasiado alto o bajo, podra causar
problemas.
Compruebe el rgimen de ralent antes de esta inspeccin.
Detenga el vehculo en una superficie nivelada.
Realice esta inspeccin con la transmisin totalmente
calentada (temperatura del ATF de 70 a 90C).
El ATF es el lquido que deber aadir.
(a) Aplique el freno de estacionamiento.
(b) Arranque el motor con el pedal del freno pisado.
(c) Con el motor en rgimen de ralent, mueva lentamente la
palanca de cambios de la posicin P a la posicin L y a
continuacin vuelva a ponerla en la posicin P.
(d)
CALIENTE
(70
FRO
- 90 )
C143536
(e)
Con el motor en rgimen de ralent, tire de la varilla indicadora

del nivel y limpie el lquido de la varilla con un trapo. Vuelva a
insertar la varilla y compruebe que el nivel del lquido est
dentro del intervalo HOT de la varilla indicadora.
AVISO:
Si la temperatura del lquido es baja (de 20 a 30 C),
como cuando se cambia el lquido, ajuste el nivel de
lquido al intervalo COOL de la varilla indicadora y a
continuacin vuelva a comprobar el nivel con la
transmisin totalmente calentada.
Si el nivel del lquido difiere entre la parte delantera y
trasera de la varilla, compruebe con el nivel ms bajo.
Si el nivel del lquido es bajo, compruebe si hay fugas del
lquido.
AT
AT56
TRANSMISIN AUTOMTICA - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN PUNTO MUERTO
CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN PUNTO

MUERTO
TRANSEJE
COMPONENTES
T=18,2{185}
T=12,8{130}
CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE

AT
T=9,2{94}
CABLE DE CONTROL DE
LA TRANSMISIN
PALANCA DEL EJE DE CONTROL DE

TRANSMISIN
CUBIERTA INFERIOR TRASERA

DERECHA DEL MOTOR
T=5,4{5,5}
PAR DE APRIETE [N*m{kgf*cm}]
C139188J04
EXTRACCIN
1.
DESCONECTE EL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERA
2.
EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR TRASERA DERECHA DEL

MOTOR
3.
DESCONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA

TRANSMISIN (consulte la pgina AT-70)
4.
EXTRAIGA LA PALANCA DEL EJE DE CONTROL DE LA

TRANSMISIN
(a) Coloque la palanca de cambios en punto muerto.
(b)
5.
AT57
Quite la tuerca y extraiga la palanca del eje de control de la

transmisin del conjunto del interruptor de arranque en punto
muerto.
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE

EN PUNTO MUERTO
(a) Desconecte el conector.
C137009
(b)
Desconecte la abrazadera del mazo de cables.
(c)
Quite el perno y extraiga el conjunto del interruptor de arranque

en punto muerto.
Abrazadera
Conector
C136922
INSTALACIN
AT
C136924J02
1.
INSTALE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN

PUNTO MUERTO
(a) Instale provisionalmente el conjunto del interruptor de arranque
en punto muerto con el perno
(b) Instale provisionalmente la palanca del eje de control de la
transmisin.
C136924
(c)
P
R
C136977J01
Gire la palanca del eje de control de la transmisin en el sentido

contrario a las agujas del reloj hasta que pare (posicin P) y
grela 2 muescas en el sentido de las agujas del reloj para
fijarla en la posicin N.
AT58
(d)
Instale la SST y gire la parte del interruptor de forma que la

parte del medidor de la SST y la lnea estndar del conjunto del
interruptor de arranque en punto muerto coincidan. Apriete el
perno al par especificado.
SST
09302-87201
(e)
Conecte el conector al conjunto del interruptor de arranque en

punto muerto.
Lnea de referencia
SST
C141978
Abrazadera
Conector
2.
APRIETE BIEN LA PALANCA DEL EJE DE CONTROL DE LA

TRANSMISIN
(a) Apriete la palanca del eje de control de la transmisin con la
tuerca.
3.
INSTALE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA

TRANSMISIN (consulte la pgina AT-75)
4.
CONECTE EL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERA
5.
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE

(a) Pise el pedal del freno de estacionamiento y coloque el
interruptor de encendido en la posicin ON.
(b) Pise el pedal del freno y asegrese de que el motor arranca
cuando coloca la palanca en las posiciones N o P, pero no lo
hace en otras posiciones.
(c) Verifique si las luces de marcha atrs se encienden y el
avisador acstico de marcha atrs suena cuando coloca la
palanca de cambios en la posicin R, pero no funcionan en
otras posiciones.
6.
INSTALE LA CUBIERTA INFERIOR TRASERA DERECHA DEL

MOTOR
C136922
AT
AJUSTE
1.
AJUSTE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN

PUNTO MUERTO
(a) Coloque la palanca de cambios en punto muerto.
(b)
(c)
(d)
C138435
Quite el perno y el cable de control de la transmisin.

AVISO:
No desplace ms de 8 grados el extremo del cable de
control ni deposite ninguna carga en el extremo de este
cable.
Retire la tuerca y la palanca del eje de control de la transmisin.
Afloje el perno de montaje del conjunto del interruptor de
arranque en punto muerto.
(e)
Lnea de referencia
(f)
SST
(g)
(h)
C141978
(i)
AT59
Instale la SST y gire la parte del interruptor de forma que la

parte del medidor de la SST y la lnea estndar del conjunto del
interruptor de arranque en punto muerto coincidan.
SST
09302-87201
Apriete el perno de montaje del conjunto del interruptor de
Instale la palanca del eje de control de la transmisin con la
tuerca.
Instale el cable de control de la transmisin con el perno.
Tras el ajuste, inspeccione el conjunto del interruptor de
INSPECCIN
1.
2
COMPRUEBE LA CONTINUIDAD
(a) Utilice el probador para verificar la continuidad entre los
terminales del conector.
Estndar:
4 3 2 1
8 7 6 5
L
de cambios
N
RB
E
C133975J01
N de terminal (smbolos
de terminal)
Continuidad
Posicin P
6 (E) 4 (P)
Continuidad
Posicin R
1 (R) 7 (RB)
Continuidad
Posicin N
6 (E) 5 (N)
Continuidad
Posicin D
6 (E) 3 (D)
Continuidad
Posicin 2
6 (E) 2 (2)
Continuidad
Posicin L
6 (E) 8 (L)
Continuidad
AT
AT60
TRANSMISIN AUTOMTICA - CONVERTIDOR DE PAR Y PLACA IMPULSORA
CONVERTIDOR DE PAR Y PLACA IMPULSORA

TRANSEJE
INSPECCIN
1.
Muestra de partculas del lquido de la A/T
Muestra del elemento real ampliado

C051621J01
AT
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL CONVERTIDOR DE PAR

(a) Determine el estado del conjunto del convertidor de par.
(1) Si el resultado de la inspeccin del convertidor de par
cumple las normas de sustitucin, sustituya el convertidor
de par.
Estndar:
Se oye un sonido metlico procedente de la unidad
del convertidor de par durante la prueba de calado, o
cuando la palanca de cambios est en la posicin N.
El embrague unidireccional se mueve libremente o
est bloqueado en ambas direcciones.
La cantidad de polvo fino en el lquido de la
transmisin automtica excede el lmite de la
muestra (consulte la muestra).
OBSERVACIN:
La muestra de polvo del ATF presenta aproximadamente
25 ml de ATF (el envase de un carrete de 35 mm)
tomados del convertidor extrado.
(b) Cambie el lquido de la transmisin automtica del convertidor
de par.
(1) Si el ATF est descolorido y/o presenta un olor
desagradable, remueva bien el ATF presente en el
convertidor de par y drnelo con la instalacin dirigida
hacia arriba.
(c)
Ejemplos de araazos dentro del bloque de fijacin T/C
Pieza estndar Pieza defectuosa
Daos por
contacto
(Orificio
profundo)
Limpie e inspeccione el refrigerador de aceite y el tubo de

lubricacin.
(1) Si se realiza la inspeccin del convertidor de par y la
sustitucin del ATF, limpie el refrigerador de aceite y el
tubo de lubricacin.
OBSERVACIN:
G020455J01
(2)
(d)
Ejemplo ilustrativo del funcionamiento
C062941
Aplique aire comprimido a 196 kPa (2 kgf/cm2) desde

la manguera de entrada.
Si se encuentra una gran cantidad de polvo fino en el
ATF, utilice una bomba aspirante-impelente para
aadir ATF nuevo y a continuacin lmpielo de nuevo.
Si el lquido de la transmisin automtica est turbio,
inspeccione el refrigerador de aceite (radiador).
Evite deformar el convertidor de par y daar el engranaje de la

bomba de aceite.
(1) Si hay daos en el extremo del perno de montaje y en el
fondo del orificio de montaje del convertidor de par,
sustituya el perno y el convertidor de par.
(2) Todos los pernos de montaje deben tener la misma
longitud (0,5 mm como mximo).
TRANSMISIN AUTOMTICA - CONVERTIDOR DE PAR Y PLACA IMPULSORA
2.
C081014
AT61
INSPECCIONE LA PLACA IMPULSORA Y LA CORONA DENTADA

(a) INSPECCIONE LA PLACA IMPULSORA
(1) Compruebe el descentramiento de la placa impulsora con
un indicador de cuadrante.
Estndar:
0,25 mm
OBSERVACIN:
Si el valor no es el especificado, sustituya la placa
impulsora y la corona dentada.
(b) INSPECCIONE LA CORONA DENTADA
(1) Verifique si existen daos en la corona dentada.
OBSERVACIN:
Si la corona dentada est daada, sustituya la placa
impulsora y la corona dentada.
AT
AT62
TRANSMISIN AUTOMTICA - SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIN
SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIN

TRANSEJE
COMPONENTES
DERECHA DEL MOTOR
JUNTA TRICA
T=8,4{85}
x7
JUNTA TRICA
SENSOR DE REVOLUCIONES
DE LA TRANSMISIN (SENSOR
DE LA VELOCIDAD DE SALIDA)
T=5,4{55}
T=8,4{85}
SENSOR DE REVOLUCIONES DE
LA TRANSMISIN (SENSOR DE
VELOCIDAD DE LA TURBINA)
x4
AT

IZQUIERDA DEL MOTOR
T=5,4{55}
4WD
T=68{693}
CONJUNTO DEL RBOL DE

TRANSMISIN DELANTERO
T=68{693}
T=60,3{615}
x4
TRAVESAO INFERIOR DE LA
SUSPENSIN DELANTERA
APLIQUE ATF
PIEZA NO REUTILIZABLE
C140801J02
AT63
EXTRACCIN
1.
2.

MOTOR
3.
EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR TRASERA IZQUIERDA DEL

MOTOR
4.
DRENE EL LQUIDO DE LA TRANSFERENCIA (PARA 4WD)

(consulte la pgina TF-7)
5.
RETIRE EL TRAVESAO INFERIOR DE LA SUSPENSIN

DELANTERA (PARA 4WD) (consulte la pgina PR-3)
6.
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL RBOL DE TRANSMISIN

DELANTERO (PARA 4WD) (consulte la pgina PR-3)
7.
EXTRAIGA EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA

TRANSMISIN
(a) Desconecte el conector.
(b) Retire el perno, los sensores de revoluciones de la transmisin
y la junta trica.
INSTALACIN
1.
INSTALE EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIN

(a) Recubra una junta trica nueva con ATF e instlela en el sensor
de revoluciones de la transmisin.
(b) Instale cada sensor de revoluciones de la transmisin con el
perno.
(c) Conecte el conector.
2.
INSTALE EL CONJUNTO DEL RBOL DE TRANSMISIN

3.
INSTALE EL TRAVESAO INFERIOR DE LA SUSPENSIN

4.
AADA LQUIDO DE LA TRANSFERENCIA (PARA 4WD)

5.

MOTOR
6.
INSTALE LA CUBIERTA INFERIOR TRASERA IZQUIERDA DEL

MOTOR
7.
8.
COMPRUEBE EL DS-II LISTA DE DATOS DE LA ECU
INSPECCIN
1.
SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIN (SENSOR

DE VELOCIDAD DE LA TURBINA)
(a) Inspeccione la forma de onda de salida.
(b) Conecte el DS-II entre los terminales C10 (RTBN) y B24 (E1)
del conector del conjunto del ordenador de control de la
transmisin.
AT
AT64
(c)
E1
5V
1ms
RTBN
C134823J01
Elemento
Estado
C10 (RTBN) B24 (E1)
5 V/DIV, 1 ms/DIV.
Condicin de medida
Al ralent tras el calentamiento
OBSERVACIN:
A medida que aumenta la velocidad de la turbina, el ciclo se
acorta.
2.
AT
SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIN (SENSOR

DE LA VELOCIDAD DE SALIDA)
(a) Inspeccione la forma de onda de salida.
(b) Conecte el DS-II entre los terminales C8 (ROPT) y B24 (E1) del
conector del conjunto del ordenador de control de la
transmisin.
(c) Ajuste el DS-II a la funcin de osciloscopio.
E1
5V
1ms
ROPT
C134824J01
Elemento
Estado
C8 (ROPT) B24 (E1)
5 V/DIV, 1 ms/DIV.
Condicin de medida
Conduciendo a 20 km/h
OBSERVACIN:
A medida que aumenta la velocidad de salida, el ciclo se
acorta.
AT65

/ TRANSEJE
COMPONENTES
CONJUNTO DEL
DEPURADOR DE AIRE
T=7,5{75}
2
MANGUERA DEL DEPURADOR

DE AIRE N 1
T=18{184}
22
T=7,5{76}
CONJUNTO DEL CABLE DE

CONTROL DEL ACELERADOR
BATERA
AT
CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR
4
T=5,4{55}
11
T=5,4{55}
T=5,4{55}
11
C141337J01
AT66
T=7,5{76}
2
T=21{214}
CONJUNTO DEL
CUERPO DE LA
MARIPOSA
3
SOPORTE DEL CUERPO DE LA

MARIPOSA N 2
JUNTA TRICA
T=19{194}
T=7,5{76}
SOPORTE DEL CUERPO DE

LA MARIPOSA
T=21{214}
T=19{194}
MANGUERA DE
VENTILACIN N 2
MANGUERA DE
VENTILACIN
COLECTOR DE ADMISIN A LA
JUNTA DE CULATA
TUBO DE DESCARGA
DE COMBUSTIBLE
COLECTOR DE
ADMISIN
T=21{204}
AT
4
4
4
JUNTA
TRICA
CONJUNTO DEL
INYECTOR DE
COMBUSTIBLE
AISLANTE DE VIBRACIONES
DEL INYECTOR
T=8,8{88}
T=37{377}
CONJUNTO DEL MOTOR

DE ARRANQUE
C141354J01
AT67
JUNTA DEL TUBO DE ESCAPE
T=19{194}
T=19{194}
CONJUNTO DELANTERO DEL

TUBO DE ESCAPE
T=46{469}
JUNTA DEL TUBO DE ESCAPE

T=60{612}
4
AT
CONJUNTO DEL RBOL DE
TRANSMISIN
T=60{612}
RBOL DE TRANSMISIN
CON CONJUNTO DE EJE DE
COJINETE CENTRAL
T=37{377}
C141353J01
AT68
4WD
7
T=37{375}
T=36,8{375}
T=8,4{85}
MANGUERA DEL
REFRIGERADOR
DE ACEITE
T=34,3{349}
TUBO DEL REFRIGERADOR

DE ACEITE
JUNTA
CONJUNTO DE LA TRANSFERENCIA
MANGUERA DEL
REFRIGERADOR DE ACEITE
T=58,8{596}
CONJUNTO DE LA TRANSMISIN
T=58,8{596}
CONJUNTO DEL
CONVERTIDOR DE PAR
MAZO DE
CABLES
JUNTA TRICA
T=8,4{86}
AT
SENSOR DE
REVOLUCIONES
DE LA
TRANSMISIN
x6
T=27,5{280}
T=58,8{596}
T=8,4{86}
T=36,8{375}
SOPORTE TRASERO
DE MONTAJE DEL
MOTOR
T=36,8{375}
T=68{693}
T=68{693}
T=48,1{490}
TRAVESAO INFERIOR DE LA
SUSPENSIN DELANTERA
T=37{375}
ELEMENTO DE SOPORTE
TRASERO DEL MOTOR
T=48,1{490}
APLIQUE GRASA MULTIUSOS

APLIQUE ATF
C139184J09
AT69
EXTRACCIN
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
C135144
DESCARGUE LA PRESIN DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

(consulte la pgina EM-146)
EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR
MOTOR
MOTOR
VACE EL LQUIDO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA
(a) Retire el tapn de drenaje y la junta y vace el lquido.
DRENE EL LQUIDO DE LA TRANSFERENCIA (PARA 4WD)
VACE EL REFRIGERANTE DEL MOTOR (consulte la pgina CO-9)
EXTRAIGA LA MANGUERA N 1 DEL DEPURADOR DE AIRE
(Consulte la pgina CO-15)
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL DEPURADOR DE AIRE (consulte
la pgina EM-146)
EXTRAIGA LA MANGUERA DE VENTILACIN (consulte la
pgina EM-147)
EXTRAIGA LA MANGUERA N 2 DE VENTILACIN (Consulte la
pgina EM-147)
DESCONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DEL
ACELERADOR (consulte la pgina EM-147)
EXTRAIGA LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE N 2 (consulte la
pgina EM-148)
DESCONECTE EL CONJUNTO DE LA MANGUERA DE VACO
EXTRAIGA EL TUBO DE DESCARGA DE COMBUSTIBLE
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARIPOSA
EXTRAIGA EL SOPORTE DEL CUERPO DE LA MARIPOSA
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE
EXTRAIGA EL COLECTOR DE ADMISIN (consulte la pgina
EM-149)
DESCONECTE EL CONJUNTO DELANTERO DEL TUBO DE
ESCAPE (consulte la pgina MT-10)
RETIRE EL TRAVESAO INFERIOR DE LA SUSPENSIN
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL RBOL DE TRANSMISIN CON
COJINETE CENTRAL (consulte la pgina PR-6)
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL RBOL DE TRANSMISIN
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE
(consulte la pgina MT-10)
25.
EXTRAIGA EL PERNO DE FIJACIN DEL CONVERTIDOR DE PAR

(a) Extraiga los 6 pernos de fijacin del convertidor de par.
26.
27.
SUSPENDA EL CONJUNTO DEL MOTOR (consulte la pgina MT-12)

APOYE EL CONJUNTO DE LA TRANSMISIN (TRANSMISIN
AUTOMTICA) (consulte la pgina MT-12)
AT
AT70
28.

TRANSMISIN
(a) Retire el clip y el perno y desconecte el conjunto del cable de la
transmisin del interruptor de arranque en punto muerto.
AVISO:
cable.
29.
DESCONECTE EL CONECTOR
(a) Desconecte el conector del interruptor de arranque en punto
muerto.
(b) Desconecte el conector del solenoide de la transmisin y los 2
conectores del sensor de revoluciones de la transmisin.
C138435
Abrazadera
Conector
C136922
(c)
Quite el perno y el cable de masa.
AT
C141255
30.
C141253
EXTRAIGA EL TUBO DEL REFRIGERADOR DE ACEITE

(a) Quite los 2 pernos de unin y a continuacin desconecte el
tubo del refrigerador de aceite del conjunto de la transmisin.
(b)
AT71
Quite el perno y a continuacin desconecte la abrazadera del

tubo del refrigerador de aceite del conjunto de la transmisin.
31.
EXTRAIGA EL LARGUERO DE SOPORTE TRASERO DEL

MOTOR (consulte la pgina MT-12)
32.
EXTRAIGA
EL
CONJUNTO
DE
LA
TRANSMISIN
(TRANSMISIN AUTOMTICA)
(a) Extraiga los 6 pernos y el conjunto de la transmisin
automtica.
OBSERVACIN:
Cuando retire los pernos A, utilice una barra de extensin (600
mm).
AVISO:
Fije con una correa el conjunto de la transmisin
automtica al gato de transmisin alto para evitar que el
conjunto de la transmisin se caiga.
Para evitar daos en el pasador de detonacin, no haga
palanca en la parte de conexin del conjunto de la
transmisin automtica y el motor.
33.
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL CONVERTIDOR DE PAR

(a) Coloque marcas de correspondencia en el convertidor y en el
crter.
(b) Extraiga el conjunto del convertidor de par del conjunto de la
transmisin automtica.
34.
EXTRAIGA EL SOPORTE DE MONTAJE TRASERO DEL MOTOR

(PARA 2WD) (consulte la pgina MT-13)
35.
EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA TRANSFERENCIA (PARA

4WD) (consulte la pgina TF-9)
C141254
C136910J03
INSTALACIN
1.
INSTALE EL CONJUNTO DE LA TRANSFERENCIA (PARA 4WD)

2.
INSTALE EL SOPORTE DE MONTAJE TRASERO N 1 DEL MOTOR

(a) Instale el soporte de montaje trasero n 1 del motor en el
conjunto de la transmisin con los 3 pernos.
Par de apriete: 37 N*m (375 kgf*cm)
3.
INSTALE EL CONJUNTO DEL CONVERTIDOR DE PAR

(a) Limpie el orificio de montaje del perno de fijacin del
convertidor en la placa impulsora.
(b) Aplique grasa multiusos al borde del conjunto del convertidor
de par.
(c) Alinee las marcas de correspondencia en el crter y el
convertidor, enganche la ranura del eje de entrada con la
ranura del revestimiento de la turbina.
AVISO:
Realice esta operacin manteniendo el convertidor
nivelado.
AT
AT72
(d)
4.
C138322
APRIETE PROVISIONALMENTE EL CONJUNTO DE LA

TRANSMISIN (TRANSMISIN AUTOMTICA)
(a) Asegrese de que los 2 pasadores de detonacin estn fijados
en el lateral del motor.
(b) Con un gato de transmisin alto, coloque el motor y el conjunto
de la transmisin automtica al mismo nivel y enganche el
pasador de detonacin con el orificio del pasador de
detonacin.
AVISO:
Para proteger el crter de aceite, coloque el acoplador
del gato de transmisin alto en el soporte de recepcin
del gato y realice las tareas necesarias.
Asegrese de que el acoplador del gato y el crter de
aceite estn en el centro del soporte de recepcin del
gato.
No retuerza el conjunto de la transmisin con mucha
fuerza.
(c)
AT
C143537
C141308
Coloque provisionalmente el conjunto de la transmisin con los

3 pernos.
AVISO:
No agite violentamente el conjunto de la unidad de
transmisin, ya que podra daar el eje de entrada.
Apriete el soporte de la sonda de O2 trasera.
5.
INSTALE EL LARGUERO DE SOPORTE TRASERO DEL MOTOR

(consulte la pgina MT-14)
6.
APRIETE BIEN EL CONJUNTO

(a) Baje el vehculo.
(b)
Tras instalar el convertidor de par, mida la dimensin A desde

la superficie del borde del alojamiento al bloque de fijacin del
convertidor.
Estndar:
16,5 mm como mnimo desde la superficie de ajuste T/M
DE
LA
TRANSMISIN
Apriete el nuevo perno de montaje A del conjunto de la

transmisin con una llave dinamomtrica preajustada.
OBSERVACIN:
Nmero de serie del perno A: 91619-61250 (longitud debajo de
la cabeza del perno 50 mm)
AT73
7.
INSTALE EL PERNO DE FIJACIN DEL CONVERTIDOR DE PAR

(a) Instale los 6 pernos de fijacin del convertidor de par.
AVISO:
Primero apriete el perno estndar (revestido de color
azul, plata, blanco).
Apriete los 5 pernos restantes uniformemente.
8.
INSTALE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE

(a) Instale provisionalmente el conjunto del motor de arranque con
los 2 pernos.
C135144
(b)
(c)
(d)
Conecte el conector del conjunto del motor de arranque con la

tuerca.
Levante el vehculo.
Apoye el larguero del soporte trasero del motor con un gato de
transmisin alto.
C141257
(e)
Quite los 4 pernos y desconecte el larguero del soporte trasero

del motor.
AT
A133258
(f)
Con una barra de extensin (600 mm), apriete los 2 pernos de

montaje del motor de arranque.
OBSERVACIN:
Ajuste la altura del conjunto de la transmisin con un gato de
transmisin alto y ajuste los 2 pernos de montaje del conjunto
del motor de arranque.
A138815
9.
B
C
C
C139312J03
APRIETE BIEN EL CONJUNTO DE LA TRANSMISIN

(a) Apriete los pernos de montaje del conjunto de la transmisin en
el orden A, B, C.
OBSERVACIN:
Nmero de serie del perno A, B: 90041-19968 (longitud
debajo de la cabeza del perno 57 mm)
Nmero de serie del perno C: 91612-61040 (longitud debajo
de la cabeza del perno 40 mm)
AT74
(1)
Con una barra de extensin (600 mm), apriete los 2

nuevos pernos A.
AVISO:
Con el perno de ajuste A, ate la abrazadera junto con
la tubera n 2 de derivacin de agua.
OBSERVACIN:
Nmero de serie del perno A: 90041-19968 (longitud
(2)
Con una barra de extensin (600 mm), apriete los 2

pernos B.
AVISO:
Apriete el soporte del sensor C2.
OBSERVACIN:
Nmero de serie del perno B: 90041-19968 (longitud
(3)
Apriete los 4 pernos C.

OBSERVACIN:
Nmero de serie del perno C: 90119-10260 (longitud
C141323
AT
C143602
C
C
C143601
AT75
10.
CONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA

TRANSMISIN
(a) Instale el conjunto del cable de control de la transmisin en el
interruptor de arranque en punto muerto con el perno.
AVISO:
cable.
11.
INSTALE EL TUBO DEL REFRIGERADOR DE ACEITE

(a) Instale provisionalmente el tubo del refrigerador de aceite en el
conjunto de la transmisin con los 2 pernos de unin.
C138435
C141253
(b)
(c)
(d)
Instale provisionalmente la abrazadera del tubo de refrigerador

de aceite con el perno.
Apriete los 2 pernos de unin.
Apriete el perno de montaje de la abrazadera.
AT
C141254
12.
Abrazadera
Conector
CONECTE EL CONECTOR
(a) Conecte el conector del interruptor de arranque en punto
muerto.
(b) Conecte el conector del solenoide de la transmisin y los 2
conectores del sensor de revoluciones de la transmisin.
C136922
(c)
C141255
Instale el cable de masa en el cuerpo de la transmisin con el

perno.
AT76
(d)
Instale la abrazadera del mazo de cables del conjunto de la

sonda de oxgeno.
A133302
(e)
13.
14.
15.
16.
A133258
17.
18.
19.
20.
21.
AT
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
Instale el larguero del soporte trasero del motor con los 4

pernos.
INSTALE EL CONJUNTO DEL RBOL DE TRANSMISIN
INSTALE EL CONJUNTO DEL RBOL DE TRANSMISIN CON
INSTALE EL TRAVESAO INFERIOR DE LA SUSPENSIN
DELANTERA (consulte la pgina PR-4)
INSTALE EL CONJUNTO DELANTERO DEL TUBO DE ESCAPE
(consulte la pgina EX-2)
INSTALE EL COLECTOR DE ADMISIN (consulte la pgina EM164)
INSTALE EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARIPOSA
INSTALE EL CONJUNTO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE
INSTALE EL TUBO DE DESCARGA DE COMBUSTIBLE (consulte
la pgina EM-165)
CONECTE EL CONJUNTO DE LA MANGUERA DE VACO
CONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DEL
ACELERADOR (consulte la pgina EM-165)
INSTALE LA MANGUERA DE VENTILACIN (consulte la pgina
EM-166)
INSTALE LA MANGUERA N 2 DE VENTILACIN (Consulte la
pgina EM-166)
INSTALE EL CONJUNTO DEL DEPURADOR DE AIRE (consulte la
pgina EM-167)
INSTALE LA MANGUERA N 1 DEL DEPURADOR DE AIRE
(Consulte la pgina CO-18)
INSTALE LA BATERA
CONECTE EL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERA (consulte
la pgina EM-167)
AADA LQUIDO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA (consulte
la pgina AT-55)
AADA LQUIDO DE LA TRANSFERENCIA (PARA 4WD)
AADA REFRIGERANTE DEL MOTOR (consulte la pgina CO-9)
VERIFIQUE SI EXISTEN FUGAS DEL REFRIGERANTE DEL
MOTOR (consulte la pgina CO-10)
COMPRUEBE EL NIVEL DEL REFRIGERANTE (consulte la
pgina CO-10)
VERIFIQUE SI EXISTEN FUGAS DE COMBUSTIBLE (consulte la
pgina EM-167)
ASEGRESE DE QUE NO HAY FUGAS DE GASES DE ESCAPE
MOTOR
MOTOR
INSTALE LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR
AT77
39.
VERIFIQUE EL RGIMEN DE RALENT DEL MOTOR (consulte la

pgina EM-2)
40.
INICIALICE EL VALOR APRENDIDO DE LA AT DEL DS-II

(Consulte la pgina AT-15)
AT
AT78
TRANSMISIN AUTOMTICA - CONJUNTO DE LA PALANCA DE CAMBIOS DEL PISO DE LA TRANSMISIN
CONJUNTO DE LA PALANCA DE CAMBIOS DEL PISO DE

LA TRANSMISIN
TRANSMISSIONAUTOMTICA
TRANSMISIN
/ TRANSAXLE
COMPONENTES
CONJUNTO TRASERO DERECHO
DE LA CAJA DE LA CONSOLA
TAPA TRASERA DE LA CAJA DE LA CONSOLA
ALFOMBRILLA DE LA CAJA
DE LA CONSOLA
T=18.1{185}
AT
CONJUNTO DEL CAMBIO DEL PISO

DE LA TRANSMISIN

CONTROL DE LA TRANSMISIN
CLIP
CLIP
C143659J01
AT79
EXTRACCIN
1.

TRANSMISIN
(a) Levante el vehculo.
(b)
Quite los 2 clips y desconecte el extremo del cable de control

de la transmisin del conjunto de la palanca de cambios del
piso de la transmisin.
NOTICE:
No desplace ms de 8 grados el extremo del cable de control
ni deposite ninguna carga en el extremo de este cable.
2.
EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA

TRASERA (consulte la pgina IP-9)
3.
DESCONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE DESBLOQUEO

DEL CAMBIO
(a) Desconecte el extremo del cable de desbloqueo del cambio del
conjunto de la palanca de cambios del piso de la transmisin.
4.
EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA PALANCA DE CAMBIOS DEL

PISO DE LA TRANSMISIN
(a) Desconecte la abrazadera del mazo de cables.
C138326
(b)
Extraiga los 4 pernos y el conjunto de la palanca de cambios

del piso de la transmisin.
INSTALACIN
AT
C138325
1.
INSTALE EL CONJUNTO DE LA PALANCA DE CAMBIOS DEL

PISO DE LA TRANSMISIN
(a) Instale el conjunto de la palanca de cambios del piso de la
transmisin con los 4 pernos.
Torque: 18,1 N*m (185 kgf*cm)
(b) Instale la abrazadera del mazo de cables.
2.
CONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE DESBLOQUEO DEL

CAMBIO
(a) Instale el extremo del cable de desbloqueo del cambio en el
conjunto de la palanca de cambios del piso de la transmisin.
3.
CONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA

TRANSMISIN
(a) Instale el conjunto del cable de control de la transmisin en el
conjunto de de la palanca de cambios del piso de la transmisin
con 2 clips nuevos.
NOTICE:
Instale primero el extremo del ojo.
cable.
(b) Conecte el extremo del cable de control al conjunto de la
palanca de cambios del piso de la transmisin.
4.
INSTALE EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA

C138325
C138326
AT80
5.
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL CONJUNTO DE LA

PALANCA DE CAMBIOS DEL PISO DE LA TRANSMISIN
(a) Compruebe el funcionamiento del bloqueo del cambio.
(b)
P
R
N
D
2
L
(c)
:Coloque el interruptor de encendido en la posicin ON o ACC.

Mueva la palanca de cambios pulsando el botn y
manteniendo el pedal del freno pisado.
:Debera ser posible mover la palanca de cambios sin

pulsar el botn.
(d)
:Se debe pulsar el botn de la palanca de cambios

para poder mover sta.
6.
Mientras pone la palanca de cambios en cada margen de

cambio, asegrese de que la palanca funciona como se
muestra en la ilustracin. Asegrese de que la palanca de
cambios se mueve adecuadamente y funciona con suavidad.
Verifique tambin si se muestra el indicador de la posicin del
cambio correcta cuando se coloca la palanca de cambios en
cada posicin. Asegrese de que el indicador de posicin no
parpadea cuando se mueve levemente la palanca dentro de
cada posicin de cambio.
Arranque el motor y compruebe si el vehculo se mueve hacia
adelante cuando la palanca de cambios est en las posiciones
D, 2 y L. Asimismo, asegrese de que va marcha atrs cuando
la palanca est en la posicin R.
Gire el interruptor de encendido hasta la posicin ON.
Compruebe si la luz de marcha atrs se enciende y el avisador
acstico funciona cuando la palanca de cambios est en la
posicin R.
AJUSTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA

TRANSMISIN
(a) Busque signos de desgaste y daos en las juntas entre el cable
de control y el conjunto de la palanca del eje de control. Revise
tambin otras reas para buscar signos de desgaste y daos.
(b)
Coloque marcas de identificacin en las piezas para indicar la

parte de arriba y de abajo. Retire el perno de instalacin del
cable de control y el conjunto de la palanca del eje de control.
(c)
Gire la palanca del eje de control en sentido contrario a las

agujas del reloj hasta que se pare (sta es la posicin P). A
continuacin gire la palanca del eje de control dos vueltas en
sentido contrario (sta es la posicin N).
Ponga la palanca de cambios en la posicin N.
Sin que el cable de control quede flojo, instale el conjunto de la
palanca de cambios de control de la transmisin.
Estndar:
T = 9,2 N*m (94 kgf*cm)
Tras realizar los ajustes, compruebe el funcionamiento de la
palanca de cambios.
AT
Marcas
(d)
(e)
P
R
(f)
AT81
TRANSMISIN AUTOMTICA - CABLE DE LA TRANSMISIN
/ TRANSEJE
COMPONENTES
T=8,4{85}
CONECTOR DEL CABLE DE

LA TRANSMISIN
JUNTA TRICA
T=5,9{60}
AT
JUNTA TRICA
COLADOR DE ACEITE
IMN DE LA TRANSMISIN
CRTER DE ACEITE
DEL TRANSEJE (ATM)
JUNTA
x15
TAPN DE DRENAJE
T=8,35{85}
T=24,5{250}
APLIQUE ATF
C139187J06
AT82
EXTRACCIN
1.
2.

MOTOR
MOTOR
(consulte la pgina AT-85)
EXTRAIGA EL CRTER DE ACEITE DEL TRANSEJE (ATM)
EXTRAIGA EL COLADOR DE ACEITE (consulte la pgina AT-85)
3.
4.
5.
6.
7.
EXTRAIGA EL CABLE DE LA TRANSMISIN

(a) Desconecte el conector del solenoide y el conector del cable
del solenoide.
(b) Desconecte el mazo de cables de la abrazadera.
C135076
(c)
Desconecte los 6 conectores de cada vlvula de solenoide y

desconecte el cable de la transmisin del cuerpo de la vlvula.
INSTALACIN
1.
AT
INSTALE EL CABLE DE LA TRANSMISIN

(a) Instale el conector del cable de la transmisin con el perno.
C138436
(b)
C138436
Conecte el conector del cable de la transmisin.
AT83
(c)
C135076
Conecte el conector del solenoide y el conector del cable del

solenoide.
2.
INSTALE EL COLADOR DE ACEITE (consulte la pgina AT-90)
3.
INSTALE EL CRTER DE ACEITE DEL TRANSEJE (ATM)

4.
5.
AADA LQUIDO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA
6.

MOTOR
7.

MOTOR
8.
INICIALICE EL VALOR APRENDIDO DE LA TRANSMISIN

AUTOMTICA
INSPECCIN
1.
OTMP
1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12
E
C134820J01
MIDA LA RESISTENCIA
(a) Mida la resistencia entre los terminales con un probador.
Estndar:
N de terminal
(smbolos de terminal)
Temperatura del lquido

[C]
Resistencia []
5 (OTMP) 1 (E)
5,630,56
5 (OTMP) 1 (E)
140
0,0720,0022
AT
AT84
TRANSMISIN AUTOMTICA - CONJUNTO DEL CUERPO DE VLVULAS DE LA TRANSMISIN
CONJUNTO DEL
TRANSMISIN
CUERPO
TRANSEJE
DE
VLVULAS
DE
LA
COMPONENTES
SOLENOIDE DE CONTROL
DEL EMBRAGUE N 1
SOLENOIDE DE CONTROL DE
ENCLAVAMIENTO
PLACA DE SUJECIN
DEL SOLENOIDE
T=5,9{60}
DEL EMBRAGUE N 2
CONJUNTO DEL SOLENOIDE

DE TRES VAS DE LA
T=5,9{60}
SELLO DEL CILINDRO

DEL FRENO
JUNTA TRICA
PLACA DE
SUJECIN DEL
SOLENOIDE
T=5,9{60}
AT
DEL EMBRAGUE N 1
PLACA DE SUJECIN
DEL SOLENOIDE
T=5,9{60}
CONJUNTO DEL SOLENOIDE DE TRES

VAS DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA
JUNTA TRICA
x6
CONJUNTO DEL CUERPO DE

VLVULAS DE LA TRANSMISIN
T=5,9{60}
T=5,9{60}
T=8,4{85}
RESORTE DE RETENCIN MANUAL
APLIQUE ATF
C141076J02
AT85
EXTRACCIN
1.
2.

MOTOR
3.

MOTOR
4.

(a) Quite el tapn de drenaje y la junta, y vace el lquido de la
transmisin automtica.
(b) Instale el tapn de drenaje con una junta nueva.
5.
EXTRAIGA EL CRTER DE ACEITE DEL TRANSEJE (ATM)

(a) Retire los 14 pernos y extraiga el crter de aceite.
OBSERVACIN:
Tras quitar los pernos, sujete el crter de aceite con la mano y
golpee suavemente la brida del crter de aceite para extraerlo.
6.
EXTRAIGA EL COLADOR DE ACEITE

(a) Desenganche las 3 mordazas y retire el colador de aceite.
AVISO:
Coloque una bandeja debajo, ya que saldr el lquido de la
transmisin.
7.
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA VLVULA DE

LA TRANSMISIN
(a) Extraiga el retn manual con los 2 pernos.
AT
C138798
(b)
Desconecte el conector del solenoide y el conector del cable de

la transmisin.
(c)
Sujete el eje loco de la vlvula manual con la SST.

SST
09350-97201
C135076
EJE DEL PIN LOCO DE LA VLVULA MANUAL
SST
C143357
AT86
(d)
Afloje uniformemente los 6 pernos para retirarlos y a

continuacin extraiga el conjunto del cuerpo de la vlvula de
transmisin.
AVISO:
Cuando extraiga el conjunto del cuerpo de la vlvula de
transmisin, preste atencin para no dejar caer la vlvula
manual.
C143358
8.
EXTRAIGA EL SELLO DEL CILINDRO DEL FRENO

(a) Extraiga el sello del cilindro del freno.
AVISO:
Cuando extraiga el cuerpo de la vlvula, preste atencin al
sello del cilindro del freno 2 y 4, ya que pueden caerse.
9.
EXTRAIGA EL SOLENOIDE N 1 DE CONTROL DEL EMBRAGUE

(a) Extraiga con suavidad la vlvula manual del conjunto del
cuerpo.
Sello del cilindro de

los frenos 2 y 4
C135078
AT
C135080
(b)
Solenoide de control del embrague n 1

C136841
Extraiga los 2 pernos y los 2 solenoides n 1 de control del

embrague.
AT87
10.
EXTRAIGA EL SOLENOIDE N 2 DE CONTROL DEL EMBRAGUE

(a) Extraiga el perno y el solenoide n 2 de control del embrague.
11.
EXTRAIGA EL SOLENOIDE DE CONTROL DE ENCLAVAMIENTO

(a) Quite los 2 pernos y el solenoide de control de enclavamiento.
Solenoide de control del

embrague n 2
C136840
AT
Solenoide de control de
enclavamiento
C136842
12.
Conjunto del solenoide de 3 vas

de la transmisin automtica
C136843
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL SOLENOIDE DE TRES VAS DE

LA TRANSMISIN AUTOMTICA
(a) Extraiga los 4 pernos y los 2 conjuntos del solenoide de tres
vas de la transmisin automtica.
AT88
INSTALACIN
1.
INSTALE EL CONJUNTO DEL SOLENOIDE DE TRES VAS DE LA

(a) Instale el conjunto del solenoide de tres vas de la transmisin
automtica con los 4 pernos.
Par de apriete: 5,9 N*m (60,2 kgf*cm)
2.
INSTALE EL SOLENOIDE DE CONTROL DE ENCLAVAMIENTO

(a) Instale el solenoide de control de enclavamiento con los 2
pernos.
3.
INSTALE EL SOLENOIDE N 2 DE CONTROL DEL EMBRAGUE

(a) Instale el solenoide n 2 de control del embrague con el perno y
la placa de sujecin del solenoide.
Conjunto del solenoide de 3 vas

de la transmisin automtica
C136843
AT
Solenoide de control de
enclavamiento
C136842
Solenoide de control del

embrague n 2
C136840
AT89
4.
INSTALE EL SOLENOIDE N 1 DE CONTROL DEL EMBRAGUE

(a) Instale el solenoide n 1 de control del embrague con los 2
pernos y la placa de sujecin del solenoide.
(b) Aplique ATF a la vlvula manual e instlela en el conjunto del
cuerpo de la vlvula.
OBSERVACIN:
Tras montar la vlvula manual, muvala ligeramente adelante y
atrs y asegrese de que se mueve suavemente.
5.
INSTALE EL SELLO DEL CILINDRO DEL FRENO

(a) Instale un nuevo sello del cilindro del freno.
6.
APRIETE TEMPORALMENTE EL CONJUNTO DEL CUERPO DE

LA VLVULA DE TRANSMISIN
(a) Verifique si el sello del cilindro del freno est instalado en el
crter de la transmisin.
Solenoide de control del embrague n 1

C136841
Sello del cilindro de

los frenos 2 y 4
C135078
Abrazadera
(b)
(c)
Alinee el saliente de la palanca de la vlvula manual con la

ranura de la vlvula e instlelas en el crter de la transmisin.
Instale provisionalmente el conjunto del cuerpo de la vlvula
con los 6 pernos.
AVISO:
Limpie los pernos con aire antes de instalarlos.
Ranura
A
Saliente
C143358J01
Abrazadera
7.
Ranura
A
Saliente
C143358J01
APRIETE BIEN EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA VLVULA

DE TRANSMISIN
(a) Apriete los 2 pernos estndar (marcados con A) al par de
apriete especificado.
(b) Apriete los restantes pernos al par de apriete especificado.
AVISO:
No olvide instalar el conector del cable del solenoide.
No olvide conectar el cable del solenoide a la
abrazadera.
AT
AT90
(c)
SST
8.
B
Con la SST, alinee la ranura de la vlvula manual con el orificio

del cuerpo de la vlvula (posicin N) e instale el resorte de
retencin manual.
SST
09351-87211
OBSERVACIN:
Apriete primero el perno A y luego el B para instalar el resorte
de retencin manual.
INSTALE EL COLADOR DE ACEITE

(a) Aplique ATF a una junta trica nueva e instlela en el colador
de aceite.
Ranura
Orificio
C143359
(b)
Instale el colador de aceite.
9.
INSTALE EL CRTER DE ACEITE DEL TRANSEJE (ATM)

(a) Limpie y desengrase la superficie de ajuste y aplique obturador
lquido a dicha superficie.
AVISO:
No aplique demasiado obturador lquido (si se disuelve
una gran cantidad de obturador lquido en el ATF, ste se
deteriorar).
(b) Instale el crter de aceite en el crter de la transmisin con los
14 pernos.
10.
11.
12.

MOTOR
13.

MOTOR
14.
INICIALICE EL VALOR APRENDIDO DE LA TRANSMISIN

AUTOMTICA
15.
LLEVE A CABO EL REINICIO

(Consulte la pgina SS-10)
AT
C138798
TRANSMISIN AUTOMTICA - CONJUNTO DEL SOLENOIDE DE TRES VAS DE LA TRANSMISIN

AUTOMTICA
AT91

/ TRANSEJE
INSPECCIN
1.

(a) Compruebe el funcionamiento (solenoide LUC).
(1) Cuando conecte el cable positivo de la batera al terminal
del conjunto del solenoide de tres vas de la transmisin
automtica (solenoide LUC), y el cable negativo al
cuerpo, compruebe si la vlvula del solenoide funciona.
Estndar:
La vlvula funciona (se oyen ruidos de
funcionamiento).
AVISO:
La vlvula solenoide LUC no tiene muelle. Si es
necesario accionar de nuevo la vlvula, sacuda el
solenoide o la bola para devolver la vlvula a su
posicin original (para devolverla a su posicin
original cuando est instalada en el vehculo, arranque
el motor con la palanca de cambios en la posicin P).
(b) Compruebe la resistencia (solenoide LUC).
(1) Mida la resistencia entre el terminal del solenoide y la
carrocera con un probador.
Estndar:
14 a 18 (20C)
(c) Compruebe el funcionamiento (solenoide conmutador).
del conjunto del solenoide de tres vas de la transmisin
automtica (solenoide conmutador), y el cable negativo al
cuerpo, compruebe si la vlvula del solenoide funciona.
Estndar:
funcionamiento).
AVISO:
La vlvula del solenoide conmutador no tiene muelle.
Si es necesario accionar de nuevo la vlvula, sacuda
el solenoide o la bola para devolver la vlvula a su
posicin original (para devolverla a su posicin
original cuando est instalada en el vehculo,
arranque el motor con la palanca de cambios en la
posicin P).
(d) Compruebe la resistencia (solenoide LUC).
Estndar:
14 a 18 (20C)
AT
TRANSMISIN AUTOMTICA - SOLENOIDE DE CONTROL DE ENCLAVAMIENTO
AT93

/ TRANSEJE
INSPECCIN
1.

(a) Compruebe el funcionamiento.
del solenoide de control de enclavamiento, y el cable
negativo al cuerpo, compruebe si la vlvula del solenoide
funciona.
Estndar:
funcionamiento).
(b) Mida la resistencia.
Estndar:
11 a 13 (20C)
AT
AT92
TRANSMISIN AUTOMTICA - SOLENOIDE N 1 DE CONTROL DEL EMBRAGUE

TRANSEJE
INSPECCIN
1.
C053442J07

(a) Compruebe el funcionamiento (solenoide n 2).
(1) Utilice una bombilla de 12 V 21 W y conecte el cable
positivo de la batera al terminal 2 del solenoide n 1 de
control del embrague (solenoide n 2) y el cable negativo
al terminal 1. Asegrese de que la vlvula del solenoide
funciona.
Estndar:
funcionamiento).
AVISO:
No aplique la tensin de la batera directamente.
Asegrese de utilizar la bombilla especificada
(resistencia) para comprobar el funcionamiento.
(b) Compruebe la resistencia (solenoide n 2).
(1) Mida la resistencia entre los terminales con un probador.
Estndar:
5,0 a 5,6 (20C)
(c)
AT
C053442J07
(d)
Compruebe el funcionamiento (solenoide n 3).

funciona.
Estndar:
funcionamiento).
AVISO:
No aplique la tensin de la batera directamente.
Asegrese de utilizar la bombilla especificada
(resistencia) para comprobar el funcionamiento.
Compruebe la resistencia (solenoide n 3).
Estndar:
5,0 a 5,6 (20C)
AT94
TRANSMISIN AUTOMTICA - SELLO DE ACEITE DEL ALOJAMIENTO DE LA EXTENSIN
SELLO DE ACEITE DEL ALOJAMIENTO DE LA EXTENSIN

TRANSEJE
COMPONENTES
SELLO DE ACEITE DEL

ALOJAMIENTO DE LA
EXTENSIN
T=60{612}
CONJUNTO DE LA
CONJUNTO DEL PORTADOR

DEL DIFERENCIAL TRASERO
AT
RBOL DE TRANSMISIN CON CONJUNTO
DE EJE DE COJINETE CENTRAL
T=37{377}
CUBIERTA INFERIOR
IZQUIERDA DEL MOTOR
T=5,4{55}
7
CUBIERTA INFERIOR DERECHA DEL MOTOR
PAR DE APRIETE
[N*m{kgf*cm}]
T=5,4{55}
4
APLIQUE GRASA MULTIUSOS
C139182J05
TRANSMISIN AUTOMTICA - SELLO DE ACEITE DEL ALOJAMIENTO DE LA EXTENSIN
AT95
EXTRACCIN
1.

MOTOR
2.

MOTOR
3.

4.
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL RBOL DE TRANSMISIN CON

5.
EXTRAIGA EL SELLO DE ACEITE DEL ALOJAMIENTO DE LA

EXTENSIN
SST
09308-00010
(a)
SST
Quite el sello de aceite con la SST.
INSTALACIN
1.
INSTALE EL SELLO DE ACEITE DEL ALOJAMIENTO DE LA

EXTENSIN
SST
09309-87201
C138770
(a)
SST
(b)
C138771
Aplique una pequea cantidad de grasa multiusos al borde de

un sello de aceite nuevo.
Introduzca el sello de aceite en el alojamiento de la extensin
con la SST y un martillo.
Estndar:
1,5 0,5 mm (insertar)
AVISO:
No introduzca demasiado el sello de aceite.
Tenga cuidado de no deformar el sello de aceite.
Asegrese de que el sello de aceite se ha instalado en
la direccin correcta.
2.
INSTALE EL CONJUNTO DEL RBOL DE TRANSMISIN CON

3.
4.
INSPECCIONE EL LQUIDO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA

5.

MOTOR
6.

MOTOR
AT
AT96
TRANSMISIN AUTOMTICA - DISPOSITIVO DE BLOQUEO DEL CAMBIO
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DEL CAMBIO

TRANSEJE
INSPECCIN EN EL VEHCULO
1.
AT
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUEO DEL

CAMBIO
(a) Gire el interruptor de encendido hasta la posicin ON o ACC.
(b) Mueva la palanca de cambios a la posicin P y suelte el botn
de la palanca.
(c) Con el pedal del freno sin pisar, asegrese de que no se puede
presionar el botn de la palanca de cambios y que sta no se
puede mover a ninguna posicin distinta de P.
(d) Con el pedal del freno pisado, asegrese de que se puede
presionar el botn de la palanca de cambios y que sta se
puede mover a otra posicin distinta de P.
(e) Mueva la palanca de cambios a la posicin P y suelte el botn
de la palanca.
(f)
Gire la llave de encendido hasta la posicin LOCK.
(g) Con independencia de cmo est el pedal del freno, asegrese
de que no se puede presionar el botn de la palanca de
cambios y que sta no se puede mover a ninguna posicin
distinta de P.
TRANSMISIN AUTOMTICA - SOLENOIDE N 2 DE CONTROL DEL EMBRAGUE
AT97

/ TRANSEJE
INSPECCIN
1.
C053442J01

(a) Compruebe el funcionamiento (solenoide n 1).
funciona.
Estndar:
funcionamiento).
(b) Compruebe la resistencia (solenoide n 1).
Estndar:
5,0 a 5,6 (20C)
AT
AT98
TRANSMISIN AUTOMTICA - CONJUNTO DEL ORDENADOR DE CONTROL DE LA TRANSMISIN
CONJUNTO DEL ORDENADOR DE CONTROL DE LA

TRANSMISIN
TRANSEJE
COMPONENTES
AT
CONJUNTO DE LA PUERTA DE LA GUANTERA
CONJUNTO DEL ORDENADOR DE
CONTROL DE LA TRANSMISIN
C139258J02
EXTRACCIN
1.
2.
EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA PUERTA DE LA GUANTERA

(consulte la pgina IP-11)
3.
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL ORDENADOR DE CONTROL DE

LA TRANSMISIN
(a) Quite los 2 pernos y extraiga el conjunto de la junta universal
del eje de direccin.
TRANSMISIN AUTOMTICA - CONJUNTO DEL ORDENADOR DE CONTROL DE LA TRANSMISIN
(b)
AT99
Desconecte el conector del conjunto del ordenador de control

de la transmisin.
INSTALACIN
1.
INSTALE EL CONJUNTO DEL ORDENADOR DE CONTROL DE

LA TRANSMISIN
(a) Conecte el conector al conjunto del ordenador de control de la
transmisin.
C136739
(b)
Instale el conjunto del ordenador de control de la transmisin

con los 2 pernos.
2.
INSTALE EL CONJUNTO DE LA PUERTA DE LA GUANTERA

(consulte la pgina IP-18)
3.
C136739
AT
AT100
TRANSMISIN AUTOMTICA - CONJUNTO DEL CABLE DE DESBLOQUEO DEL CAMBIO
CONJUNTO DEL CABLE DE DESBLOQUEO DEL CAMBIO

TRANSEJE
COMPONENTES
CUBIERTA DE LA COLUMNA
DE DIRECCIN
CUBIERTA INFERIOR N 1 DEL

PANEL DE INSTRUMENTOS
AT
PANEL INFERIOR DE ACABADO DEL

PANEL DE INSTRUMENTOS
C143661J01
AT101
CONJUNTO TRASERO DE LA
CAJA DE LA CONSOLA
MOQUETA DE LA CAJA
DE LA CONSOLA
CONJUNTO TRASERO DE LA
CAJA DE LA CONSOLA
T=12{122}

DESBLOQUEO DEL CAMBIO
AT
T=9,2{94}
T=18,2{186}
CONJUNTO DEL CAMBIO EN EL PISO

DE LA TRANSMISIN
C143660J01
AT102
EXTRACCIN
1.
MEDIDAS DE PRECAUCIN
MANIPULACIN
EN
EL
TRABAJO
LA
2.
DIRIJA LOS NEUMTICOS DELANTEROS HACIA ADELANTE
3.
4.
EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA

5.
DESCONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE DESBLOQUEO

DEL CAMBIO
(a) Desconecte el conjunto del cable de desbloqueo del cambio del
conjunto de la unidad de control del cambio.
6.
EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR DE LA COLUMNA DE

DIRECCIN (consulte la pgina WW-21)
7.
EXTRAIGA EL PANEL INFERIOR DE ACABADO DEL PANEL DE

INSTRUMENTOS (consulte la pgina IP-11)
8.
EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR N 1 DEL PANEL DE

9.
EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL CABLE DE DESBLOQUEO DEL

CAMBIO
(a) Quite los 2 pernos y desenganche las 2 abrazaderas del
conjunto del cable de desbloqueo del cambio.
(b)
Desenganche las 2 mordazas y desconecte el conjunto del

cable de desbloqueo del cambio del conjunto del cilindro de la
llave.
(c)
Extraiga el perno y el conjunto del cable de desbloqueo del

cambio.
AT
C136010
C143662
AT103
INSTALACIN
1.
INSTALE EL CONJUNTO DEL CABLE DE DESBLOQUEO DEL

CAMBIO
(a) Instale el conjunto del cable de desbloqueo del cambio con el
perno.
(b) Gire la llave de encendido a la posicin ACC y deslice por
completo el pasador de fijacin de la llave hacia la parte
delantera del vehculo.
C143662
(c)
(d)
Parte delantera
del vehculo
(e)
(f)
Clavija de fijacin
de la llave
Instale el extremo del cable de desbloqueo del cambio en el

conjunto del cilindro de la llave.
Instale las 2 abrazaderas del conjunto del cable de desbloqueo
del cambio con los 2 pernos.
Coloque la palanca de cambios en la posicin de
estacionamiento.
Conecte el extremo del cable de desbloqueo del cambio al
conjunto de la unidad de control del cambio.
C136008
2.
0,5-4mm
C138170J02
AL INDICE
AJUSTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE DESBLOQUEO DEL

CAMBIO
(a) Afloje la tuerca y, sin pisar el pedal del freno, ajuste la unidad
del mecanismo de bloqueo de forma que el saliente sea de 0,5
a 4 mm y fjela con la tuerca.
Estndar:
0,5 a 4 mm (saliente del mecanismo de bloqueo)
AVISO:
No apriete en exceso la tuerca de ajuste o podr alterar la
altura del pedal del freno.
3.
INSTALE LA CUBIERTA INFERIOR N 1 DEL PANEL DE

4.
INSTALE EL PANEL INFERIOR DE ACABADO DEL PANEL DE

5.
INSTALE LA CUBIERTA INFERIOR DE LA COLUMNA DE

DIRECCIN (consulte la pgina WW-23)
6.
INSTALE EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA

7.
SECCION SIGUIENTE
AT

13 at Terios Toyota

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AL INDICE

CONJUNTO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA

LQUIDO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA

CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN PUNTO

CONVERTIDOR DE PAR Y PLACA IMPULSORA

SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIN

CONJUNTO DE LA TRANSMISIN AUTOMTICA

CONJUNTO DE LA PALANCA DE CAMBIOS DEL PISO DE LA

CONJUNTO DEL CUERPO DE VLVULAS DE LA TRANSMISIN

CONJUNTO DEL SOLENOIDE DE TRES VAS DE LA

SOLENOIDE N 1 DE CONTROL DEL EMBRAGUE

SOLENOIDE DE CONTROL DE ENCLAVAMIENTO

SELLO DE ACEITE DEL ALOJAMIENTO DE LA EXTENSIN

DISPOSITIVO DE BLOQUEO DEL CAMBIO

SOLENOIDE N 2 DE CONTROL DEL EMBRAGUE

CONJUNTO DEL ORDENADOR DE CONTROL DE LA

CONJUNTO DEL CABLE DE DESBLOQUEO DEL CAMBIO

TRANSMISIN AUTOMTICA - TRANSMISIN AUTOMTICA DE CONTROL ELECTRNICO (ECT)

TRANSMISIN AUTOMTICA DE CONTROL ELECTRNICO

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUEO DEL CAMBIO

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE INTERBLOQUEO DE

COMPRUEBE EL TIEMPO DE RETARDO

COMPRUEBE EL RGIMEN DE CALADO

TRANSMISIN AUTOMTICA - TRANSMISIN AUTOMTICA DE CONTROL ELECTRNICO (ECT)

Siga las instrucciones de la pantalla del DS-II para seleccionar

COMPRUEBE LA PRESIN DEL LQUIDO

Presin del modulador

Presin LUC OFF

TRANSMISIN AUTOMTICA - TRANSMISIN AUTOMTICA DE CONTROL ELECTRNICO (ECT)

Pise firmemente el pedal del freno con el pie izquierdo y

930 a 1130 kPa [9,4 a 11,4 kgf/cm2]

590 a 750 kPa [6,0 a 7,6 kgf/cm2]

TABLA DEL CAMBIO DE MARCHAS

TRANSMISIN AUTOMTICA - TRANSMISIN AUTOMTICA DE CONTROL ELECTRNICO (ECT)

Velocidad del vehculo (km/h)

Velocidad del vehculo (km/h)

CUADRO DE LA PRUEBA EN CARRETERA

Procedimientos de inspeccin y comprobacin

Funcionamiento del cambio de la

Asegrese de que la transmisin cambia de/a 1 2 3 4 en condiciones de

Nivel de dureza del cambio cuando se

Durante la conduccin normal, verifique el nivel de dureza en cada aumento de marcha.

Funcionamiento del freno motor

Punto de cambio de marcha cuando se

Funcionamiento del enclavamiento

TRANSMISIN AUTOMTICA - TRANSMISIN AUTOMTICA DE CONTROL ELECTRNICO (ECT)

Procedimientos de inspeccin y comprobacin

Ruido o vibracin anmalos

Compruebe si hay algn ruido anmalo o vibracin al conducir y cambiar.

Cuando conduzca en una pendiente ascendente, asegrese de que no puede aumentar a la 4

PRUEBA EN CARRETERA MANUAL

Posicin de la palanca de cambios

Borre los DTC despus de la prueba en carretera manual.

TRANSMISIN AUTOMTICA - TRANSMISIN AUTOMTICA DE CONTROL ELECTRNICO (ECT)

TRANSMISIN AUTOMTICA - TRANSMISIN AUTOMTICA DE CONTROL ELECTRNICO (ECT)

TABLA DE CDIGOS DE DIAGNSTICO

No hay entrada del interruptor de

Entrada mltiple del interruptor de

Circuito abierto o cortocircuito en el

Problema de rendimiento del sensor

No hay entrada para la velocidad de

No hay entrada para la velocidad de

No hay entrada para el rgimen del

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