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Paris, le 29 juillet 2015

Communiqu financier

Rsultats semestriels 2015 d'Aroports de Paris en ligne avec les prvisions1


Affinement de l'objectif 2015 d'EBITDA
Accord conclu avec l'Etat sur le Contrat de Rgulation Economique 2016-2020
Rsultats semestriels 2015 du groupe Aroports de Paris :
Trafic des plates-formes parisiennes en ligne avec les hypothses, 45,5 millions de passagers (+ 1,5 % 2)
et dynamisme du trafic Groupe (+ 3,5 %)
Bonne dynamique du chiffre d'affaires (+ 5,1 % 1 422 millions d'euros) : croissance des activits
commerciales sous l'effet de la progression du CA/PAX3 (+ 11,5 % 19,8 ) et du produit des redevances
aronautiques, notamment de dgivrage
EBITDA4 en progression de 3,2 % 509 millions d'euros : impact sur les charges d'un hiver plus rude en
2015 et de la hausse de la fiscalit locale, en partie quilibr par des efforts de productivit
ROC en lgre croissance de 1,2 % 313 millions d'euros : trs bonne performance des MEE
oprationnelles (+ 18,1 %) compense par la hausse des dotations aux amortissements (+ 7,8 %)
RNPG 5 en hausse (+ 2,8 % 167 millions deuros) : amlioration du rsultat financier et des socits mises
en quivalence non oprationnelles, et forte progression de l'impt sur les socits
Affinement des objectifs 2015 : sur la base d'une hypothse de croissance du trafic de + 2,6 % en 2015 par rapport
2014, l'EBITDA 2015 est attendu en croissance de 30 % 35 % par rapport 2009
Acompte sur dividende 2015 : versement en numraire de 0,7 par action prvu le 10 dcembre 2015
(en millions d'euros)

S1 2014
retrait

S1 2015

Chiffre d'affaires

Variation
2015/2014

1 422

1 353

+ 5,1 %

EBITDA

509

494

+ 3,2 %

Rsultat oprationnel courant (yc mises en quivalence (MEE) oprationnelles)

313

309

+ 1,2 %

Rsultat oprationnel (yc MEE oprationnelles)

313

309

+ 1,2 %

Rsultat financier

(50)

(59)

- 14,6 %

(104)

(85)

+ 21,8 %

Impts sur les bnfices


Rsultat net part du Groupe

167

162

+ 2,8 %

CA/PAX ()2

19,8

17,7

+ 11,5 %

Accord conclu avec l'Etat sur le Contrat de Rgulation Economique 2016-2020


Politique de modration tarifaire : croissance annuelle moyenne 2016-2020 des tarifs IPC6 + 1,0 %,
avec une volution tarifaire limite l'inflation en 2016
Plan d'investissements 2016-2020 de 3,0 milliards d'euros, avec un fort accent mis sur la maintenance,
l'optimisation des capacits et la comptitivit de la plate-forme de correspondance
Engagements pris de standards d'excellence en termes de qualit de service
Convergence en 2020 du ROCE7 du primtre rgul avec le CMPC 8 5,4 %
Augustin de Romanet, Prsident-directeur gnral d'Aroports de Paris, a dclar :
"Les rsultats du 1er semestre 2015 sont en ligne avec nos prvisions pour l'anne : le trafic des plates-formes
parisiennes est conforme nos hypothses. Les activits commerciales sont trs dynamiques, portes par un
CA/PAX en hausse de 11,5 % 19,8 . L'EBITDA progresse conformment nos prvisions malgr l'impact d'un
hiver plus rude et de la hausse de la fiscalit locale, en partie compenss par nos efforts de productivit.
L'accord vient d'tre trouv avec l'Etat sur le Contrat de Rgulation Economique (CRE) 2016-2020 que nous allons
signer dans les prochains jours. Le CRE 2016-2020 donne une visibilit sur 5 ans un programme d'investissements
de 3 milliards d'euros sur le primtre rgul, niveau jamais atteint jusqu' prsent. L'accent sera port sur la
maintenance des infrastructures, l'optimisation des terminaux et l'efficacit de la plate-forme de correspondance, via
la conqute de nos clients, passagers et compagnies ariennes. Les tarifs progresseront uniquement de l'inflation
en 2016. Ils volueront sur la priode 2016-2020 un rythme annuel moyen de 1 % au-del de l'indice des prix, soit
un montant plus faible que les deux CRE prcdents, malgr des investissements en hausse de 70 %. Cet accord est
une excellente nouvelle pour les territoires et se traduira par de nombreuses crations d'emplois et une attractivit
renforce pour Paris et la rgion Ile-de-France. Le plan stratgique et les objectifs 2020 de l'ensemble du Groupe
seront dvoils au mois d'octobre."
1

Pour plus d'informations, se rfrer au Document de Rfrence 2014, disponible sur www.aeroportsdeparis.fr
Sauf indication contraire, les pourcentages comparent les donnes du 1er semestre 2015 aux donnes quivalentes de 2014. Les comptes 2014 retraits sont prsents en annexe.
Chiffre d'affaires des boutiques ct piste par passager au dpart.
Rsultat oprationnel courant (y compris socits mises en quivalence (MEE) oprationnelles) major des dotations aux amortissements et des dprciations dimmobilisations nettes de reprises.
5
Rsultat net part du Groupe.
6
Indice des prix la consommation.
7
Retour sur capitaux employs.
8
Cot moyen pondr du capital.
2
3
4

Rsultats semestriels 2015 du groupe Aroports de Paris


S1 2015

(en millions d'euros)


Chiffre d'affaires

1 422

EBITDA
EBITDA / Chiffre d'affaires
Rsultat oprationnel courant (yc MEE oprationnelles)
Rsultat oprationnel courant / Chiffre d'affaires

S1 2014
retrait
1 353

Variation
2015/2014
+ 5,1 %
+ 3,2 %

509

494

35,8%

36,5%

-0,7pt

313

309

+ 1,2 %

22,0%

22,8%

-0,8pt

Rsultat oprationnel (yc MEE oprationnelles)

313

309

+ 1,2 %

Rsultat financier

(50)

(59)

- 14,6 %

Rsultat net part du Groupe

167

162

+ 2,8 %

Le chiffre d'affaires consolid du groupe Aroports de Paris ressort en hausse de 5,1 % 1 422 millions
d'euros au 1er semestre 2015, principalement en raison de :
-

la croissance du produit des redevances aronautiques (+ 3,6 % 473 millions d'euros), portes par la
bonne dynamique du trafic passagers (+ 1,5 % sur les plates-formes parisiennes) et la hausse des tarifs
au 1er avril 2014 (+ 2,95 %) et au 1er avril 2015 (+ 2,4 %),

la progression du produit des redevances spcialises (+ 10,7 % 103 millions d'euros) en raison
principalement de la hausse du produit de la redevance de dgivrage, consquence d'un hiver plus
rude en 2015 qu'en 2014,

la hausse des revenus lis la sret et la scurit aroportuaire (+ 7,5 % 247 millions d'euros),
principalement sous l'effet de la hausse du trafic,

la forte progression du produit des activits commerciales (+ 10,2 % 206 millions d'euros), portes
par l'impact favorable de l'euro faible, de l'ouverture des boutiques de la place centrale du hall K du
terminal 2E et illustrant la contribution des activits commerciales l'attractivit de Paris,

et ce, malgr la baisse du chiffre d'affaires de parkings (- 4,2 % 88 millions d'euros) en raison
notamment de la diminution de la dure de stationnement.

Le montant des liminations inter-segments1 est stable et s'lve 150 millions d'euros au 1er semestre 2015.
L'EBITDA est en croissance (+ 3,2 % 509 millions d'euros), malgr l'impact sur les charges courantes d'un
hiver plus rude, de la hausse de la taxe foncire, et d'effets de base comptables ngatifs (reprises de provisions
en 2014), grce aux efforts continus de discipline financire. Le taux de marge brute2 pour le 1er semestre 2015
est en baisse de 0,7 point 35,8 %.
Pour mmoire, la production immobilise a t reclasse depuis le 1er janvier 2015 en diminution des cots de
personnel. Les comptes 2014 retraits tiennent compte de ce reclassement pour le 1er semestre 2014.
Les charges courantes du Groupe sont en hausse de 4,6 % 915 millions d'euros sur le 1er semestre 2015,
en raison i/ d'un hiver plus rude, ii/ l'augmentation des frais de sret, iii/ la hausse des effectifs d'ADP
Ingnierie lie la hausse du volume de son activit et iv/ l'augmentation des taxes locales. Le Groupe a
poursuivi son plan d'conomies et de modernisation : pour mmoire, le montant estim des conomies lies
ce plan au titre de 2015 est compris entre 15 et 25 millions d'euros.
Les achats consomms sont en hausse de 11,9 % 57 millions deuros en raison notamment d'un montant
d'achat de produits hivernaux plus lev qu'en 2014.
Les charges lies aux services externes augmentent galement de 4,6 % 320 millions deuros,
principalement en raison de la hausse de la sous-traitance lie la sret et aux frais d'tudes des filiales.
Les charges de personnel sont en progression de 4,8 % et s'tablissent 360 millions d'euros, principalement
due la hausse de l'intressement et des engagements sociaux. Les effectifs du Groupe s'lvent
8 983 employs3 fin juin 2015, en baisse de 2,7 %4.

Chiffre d'affaires interne ralis entre segments


EBITDA / chiffre d'affaires
Equivalent temps plein
4
Les effectifs de la maison-mre (ADP SA) sont en retrait de 3,3 % fin juin 2015
2
3

Le montant des impts et taxes est en hausse de 4,6 %, 171 millions d'euros, en raison de la hausse de la
fiscalit locale.
Les autres charges dexploitation s'inscrivent en baisse de 38,2 % 6 millions deuros.
Les autres charges et produits sont nuls, contre un produit de 15 millions d'euros au 1er semestre 2014 li
des reprises de provisions fiscales.
Le rsultat oprationnel courant (y compris MEE oprationnelles) s'tablit en lgre hausse de 1,2 %
313 millions d'euros et bnficie de la progression de la quote-part de rsultat des socits mises en
quivalence oprationnelles aprs ajustements lis aux prises de participation (+ 18,1 % 33 millions d'euros),
compense par la hausse des dotations aux amortissements (+ 7,8 % 229 millions d'euros). Cette
augmentation est essentiellement due l'amortissement acclr des quipements de sret, notamment
Paris-Orly.
Le rsultat financier est une charge de 50 millions deuros, en baisse de 14,6 % grce essentiellement des
effets change favorables sur les activits internationales.
Le ratio dette nette / capitaux propres est en hausse et slve 72 % au 30 juin 2015 contre 70,5 % fin
2014. L'endettement financier net du groupe Aroports de Paris est quasi stable et s'tablit 2 812 millions
euros au 30 juin 2015, contre 2 805 millions d'euros fin 2014.
La charge d'impt sur les socits 1 augmente de 21,8 % 104 millions d'euros au 1er semestre 2015, du fait
notamment de l'impact de la non dductibilit de la taxe sur les bureaux d'Ile-de-France depuis 2015 et d'une
partie des charges financires nettes, ainsi que de la hausse de l'impt sur les dividendes.
Compte-tenu de l'ensemble de ces lments, le rsultat net part du Groupe s'inscrit en hausse de + 2,8 %
167 millions deuros.
Activits aronautiques

Chiffre d'affaires

S1 2015 /
S1 2014
retrait

S1 2014
retrait

S1 2015

(en millions d'euros)

844

801

Redevances aronautiques

473

457

+3,6%

Redevances spcialises

103

93

+10,7%

Revenus lis la sret et la scurit aroportuaire

247

229

+7,5%

21

22

-2,4%

168

164

+2,9%

11

17

-32,7%

19,9%

20,4%

-0,5pt

1,3%

2,1%

-0,7pt

Autres produits
EBITDA
Rsultat oprationnel courant (yc MEE oprationnelles)
EBITDA / Chiffre d'affaires
Rsultat oprationnel courant / Chiffre d'affaires

+5,4%

Sur le 1er semestre 2015, le chiffre d'affaires du segment Activits aronautiques progresse de 5,4 %
844 millions d'euros.
Le produit des redevances aronautiques (redevances passagers, atterrissage et stationnement) est
en hausse de 3,6 % 473 millions d'euros sur le 1er semestre 2015, bnficiant de la croissance du trafic
passagers (+ 1,5 %) et de la hausse des tarifs aux 1er avril 2014 (+ 2,95 %) et 1er avril 2015 (+ 2,4 %).
Le produit des redevances spcialises est en forte hausse de 10,7 % 103 millions d'euros, en raison
principalement de la hausse du produit de la redevance dgivrage (+ 62,4 % 11 millions d'euros),
consquence d'un hiver plus rude en 2015 qu'en 2014, et de la progression du produit de la redevance pour
mise disposition des banques d'enregistrement (+ 4,7 % 39 millions d'euros). Pour mmoire, le nombre
d'avions ayant ncessit un dgivrage Paris-Charles de Gaulle a t multipli par 9 par rapport au 1er trimestre
2014.
Les revenus lis la sret et la scurit aroportuaire 2 sont en hausse de 7,5 % 247 millions deuros
refltant notamment la hausse du trafic.
Les autres produits sont constitus notamment de refacturations la Direction des Services de la Navigation
Arienne et de locations lies l'exploitation des arogares. Elles sont en baisse de 2,4% 21 millions d'euros.
1
2

Le taux nominal est stable 38,0 % (voir note 16 des annexes aux comptes consolids disponibles sur www.aeroportsdeparis.fr)
Anciennement intituls "Taxe d'aroport"

LEBITDA est en hausse de 2,9 % 168 millions deuros, impact notamment par la hausse des taxes locales.
Le taux de marge brute diminue de 0,5 point et s'tablit 19,9 %.
Les dotations aux amortissements sont en forte hausse (+ 7,0 %) 157 millions d'euros, sous l'effet
notamment de l'amortissement acclr d'quipements de sret. Le rsultat oprationnel courant (y
compris MEE oprationnelles) est en baisse de 32,7 % 11 millions deuros.
Commerces et services
(en millions d'euros)
Chiffre d'affaires
Activits commerciales

S1 2015 /
S1 2014
retrait

S1 2014
retrait

S1 2015
448

430

+4,3%
+10,2%

206

187

Parcs et accs

88

92

-4,2%

Prestations industrielles

68

67

+1,2%

Recettes locatives

69

70

-2,4%

Autres produits

18

14

+31,4%

257

238

+7,8%

+23,3%

217

202

+7,2%

EBITDA / Chiffre d'affaires

57,2%

55,4%

+1,8pt

Rsultat oprationnel courant / Chiffre d'affaires

48,3%

47,0%

+1,3pt

EBITDA
Quote-part de rsultat des socits mises en quivalence oprationnelles
Rsultat oprationnel courant (yc MEE oprationnelles)

Sur le 1er semestre 2015, le chiffre d'affaires du segment Commerces et services est en hausse de 4,3 %
448 millions d'euros.
Le chiffre d'affaires des activits commerciales (loyers perus sur les boutiques, les bars et restaurants, la
publicit, les activits banques et change et les loueurs de voitures) progresse sur le 1er semestre 2015 de
10,2 % 206 millions d'euros.
Au sein de cet ensemble, les loyers issus des boutiques en zone ct pistes s'tablissent 108 millions d'euros
en hausse de 13,4 %, sous l'effet de la dynamique du trafic passagers (+ 1,5 %) et de l'augmentation du chiffre
d'affaires par passagers1 (+ 11,5 % 19,8 euros). Cette performance est attribuable deux effets. D'une part,
le chiffre d'affaires par passager (CA/PAX) des points de vente hors taxes (Duty Free) est en hausse de 14,4 %
37,1 euros sous l'effet de la trs bonne performance des activits mode grce notamment l'ouverture en
octobre 2014 du bloc luxe du hall K du terminal 2E et de l'impact d'un euro faible. D'autre part, les autres points
de vente (Duty Paid) affichent une bonne dynamique d'activit, avec une augmentation du CA/PAX de 3,2 %
7,1 euros, grce au mix trafic favorable sur l'Europe. La croissance du chiffre d'affaires des activits
commerciales a galement t tire par la hausse du chiffre d'affaires li la publicit (+21,5%), principalement
grce de nouveaux contrats.
Le chiffre d'affaires des parkings est en baisse de 4,2 % et s'tablit 88 millions d'euros, en raison
essentiellement de la baisse de la dure de stationnement, notamment des parkings loigns.
Le chiffre d'affaires des prestations industrielles (fourniture dlectricit et deau) augmente de 1,2 %
68 millions d'euros.
Les recettes locatives (locations de locaux en arogares) sont en retrait de 2,4 % 69 millions d'euros.
Les autres produits (essentiellement constitus de prestations internes) sont en hausse de 31,4 % 18 millions
d'euros.
LEBITDA du segment progresse de 7,8 % 257 millions deuros, grce notamment la matrise des charges
courantes. Le taux de marge brute gagne 1,8 point 57,2 %.
Le rsultat oprationnel courant (y compris MEE oprationnelles) stablit en hausse de 7,2 %,
217 millions deuros. La quote-part des rsultats des socits mises en quivalences oprationnelles (Socit
de Distribution Aroportuaire, Relay@ADP et Media ADP) augmente de 23,3 % 4 millions d'euros.

Chiffre d'affaires des boutiques ct pistes par passager au dpart

Immobilier
(en millions d'euros)
Chiffre d'affaires
Chiffre d'affaires externe (ralis avec des tiers)

S1 2015 /
S1 2014
retrait

S1 2014
retrait1

S1 2015
137

137

+0,6%

112

111

+0,9%

25

25

-0,9%

EBITDA

Chiffre d'affaires interne

77

82

-6,3%

Rsultat oprationnel courant (yc MEE oprationnelles)

55

61

-10,6%

EBITDA / Chiffre d'affaires

55,9%

60,0%

-4,1pt

Rsultat oprationnel courant / Chiffre d'affaires

40,0%

45,0%

-5,0pt

Sur le 1er semestre 2015, le chiffre d'affaires du segment Immobilier est en lgre hausse de 0,6 %
137 millions d'euros.
Le chiffre d'affaires externe2 (112 millions d'euros) est en lgre croissance (+ 0,9 %) principalement sous
l'effet de la hausse des refacturations de charges qui compense l'impact de l'indexation ngative des revenus
sur l'indice du cot de la construction au 1er janvier 20153.
Le chiffre d'affaires interne est en baisse de 0,9 %, 25 millions d'euros.
LEBITDA stablit en baisse de 6,3 % 77 millions deuros, essentiellement sous l'effet de la hausse des taxes
locales. Le taux de marge brute stablit 55,9 % en baisse de 4,1 points.
Les dotations aux amortissements sont en hausse de 6,9 % 21 millions deuros, suite notamment
l'amortissement acclr de btiments. Le rsultat oprationnel courant (y compris MEE oprationnelles) est
en baisse de 10,6 % 55 millions d'euros.
International et dveloppements aroportuaires
(en millions d'euros)

S1 2014

S1 2015

Chiffre d'affaires
ADP Ingnierie
Aroports de Paris Management

S1 2015 /
S1 2014

42

38

+9,5%

35

31

+12,6%

-3,4%

EBITDA

(4)

(1)

na

Quote-part de rsultat des MEE oprationnelles aprs ajustements lis aux prises
de participation

29

25

+17,2%

Quote-part de rsultat des mises en quivalence oprationnelles avant


ajustements lis aux prises de participation

50

45

+13,1%

(21)

(20)

+7,9%

25

24

+5,5%

-9,7%
60,6%

-2,6%
62,9%

-7,1pt
-2,3pt

Ajustements lis aux prises de participation dans les MEE oprationnelles


Rsultat oprationnel courant (yc MEE oprationnelles)
EBITDA / Chiffre d'affaires
Rsultat oprationnel courant / Chiffre d'affaires

Le chiffre daffaires du segment international et dveloppements aroportuaires est en hausse de 9,5 %


42 millions d'euros sur le 1er semestre 2015, sous l'effet de l'accroissement du volume d'activit d'ADP
Ingnierie. L'EBITDA est ngatif, -4 millions d'euros, en baisse de 3 millions par rapport au 1er semestre 2014.
ADP Ingnierie voit son activit progresser sur le 1er semestre 2015. Son chiffre daffaires slve
35 millions deuros, en hausse de 12,6 % du fait de dmarrage de projets, notamment au Moyen-Orient.
L'EBITDA et le rsultat oprationnel courant (y compris MEE oprationnelles) s'lvent respectivement (1,4) et
(1,5) millions d'euros, en lgre baisse par rapport au 1er semestre 2014. A fin juin 2015, le carnet de
commandes s'lve 57 millions d'euros pour la priode 2015 - 2019.

1
2
3

Voir annexes
Ralis avec des tiers (hors Groupe)
Au 1er janvier 2015, l'Indice Cot Construction s'lve -0,98 %

Aroports de Paris Management voit son chiffre d'affaires en retrait de 3,4 % 7 millions d'euros. Son
EBITDA est quasi nul et son rsultat oprationnel courant (y compris MEE oprationnelles) est une perte
d'1 million d'euros.
Le groupe TAV Airports a ralis un chiffre d'affaires1 en hausse de 17 % 508 millions d'euros et un EBITDA
en croissance de 21 % 221 millions d'euros. Le rsultat net part du groupe progresse de 4 % et s'tablit
88 millions d'euros.
La quote-part de rsultat des socits mises en quivalence oprationnelles (TAV Airports,
TAV Construction et Schiphol Group), aprs ajustements lis aux prises de participation s'tablit 29 millions
d'euros sur le 1er semestre 2015, en progression de 17,2 %.
Le rsultat oprationnel courant (y compris MEE oprationnelles) du segment est par consquent en forte
hausse de 5,5 %, 25 millions d'euros.
Autres activits

Chiffre d'affaires

S1 2015 /
S1 2014
retrait

S1 2014
retrait

S1 2015

(en millions d'euros)

101

98

+3,6%

Hub One

64

62

+3,6%

Hub Safe

37

33

+9,6%

11

11

+4,7%

+2,9%

10,7%

11,7%

-1,0pt

4,8%

4,9%

-0,1pt

EBITDA
Rsultat oprationnel courant (yc MEE oprationnelles)
EBITDA / Chiffre d'affaires
Rsultat oprationnel courant / Chiffre d'affaires

Sur le 1er semestre 2015, le chiffre d'affaires du segment Autres activits est en hausse de 3,6 % 101 millions
d'euros. L'EBITDA du segment est en hausse de 4,7 % 11 millions d'euros.
Sur cette priode, Hub One voit son chiffre d'affaires augmenter de 3,6 % 64 millions d'euros. LEBITDA
slve 9 millions deuros, en baisse de 4,8 %. Le rsultat oprationnel courant (y compris MEE
oprationnelles) stablit en baisse de 26,2 %, 2 millions deuros.
Le chiffre d'affaires d'Hub Safe2 est en hausse de 9,6 % 37 millions d'euros. L'EBITDA s'lve 1 million
d'euros, contre nul au 1er semestre 2014.
Le rsultat oprationnel courant (y compris MEE oprationnelles) du segment est en hausse de 2,9 %,
5 millions d'euros.

1
2

Donnes retraites IFRIC 12


Anciennement nomme Alyzia Sret

Faits marquants intervenus depuis la publication du chiffre d'affaires du


1er trimestre 2015 intervenue le 5 mai 2015
Evolution du trafic
Trafic Groupe pondr des taux de participation1 :
Participation
ADP

Trafic Groupe

Groupe ADP

Groupe TAV Airports

Trafic
pondr
(M pax)

S1 2015 /
S1 2014

Paris (Charles de Gaulle + Orly)

@ 100%

45,5

+ 1,5 %

Aroports rgionaux mexicains

@ 25,5%2

2,4

+ 16,5 %

Zagreb

@ 21%

0,2

+ 7,0 %

Jeddah-Hajj

@ 5%

0,2

- 3,8 %

Amman

@ 9,5%

0,3

- 9,2 %

Maurice

@ 10%

0,1

+ 7,1 %

Conakry

@ 29%

0,0

- 10,2 %

Istanbul Atatrk

@ 38%

11,0

+ 7,1 %

Ankara Esenboga

@ 38%

2,2

+ 6,3 %

Izmir

@ 38%

2,1

+ 9,4 %

Autres plates-formes3

@ 38%

2,9

+ 10,1 %

67,1

+ 3,5 %

TOTAL GROUPE

Sur les plates-formes parisiennes :


Aroports de Paris a accueilli un total de 45,5 millions de passagers sur le 1er semestre 2015, soit une hausse
de 1,5 % par rapport la mme priode de l'anne prcdente qui avait t marque par une hausse de 4,2 %,
dont 31,3 millions Paris-Charles de Gaulle (+ 1,6 %) et 14,2 millions Paris-Orly (+ 1,1 %).
La rpartition gographique se dcompose comme suit :
Rpartition gographique ADP

Janv-Juil 2015

Part dans le
trafic total

France

- 0,6 %

17,5 %

Europe

+ 2,7 %

42,9 %

Autre International

+ 1,1 %

39,5 %

Afrique

- 2,5 %

10,7 %

Amrique du nord

+ 2,9 %

9,4 %

Amrique latine

+ 0,1 %

3,4 %

Moyen-Orient

+ 2,7 %

4,8 %

Asie-Pacifique

+ 6,0 %

7,1 %

Dont

DOM-COM

- 1,7 %

4,1 %

Total ADP

+ 1,5 %

100,0 %

Le nombre de passagers en correspondance progresse de 1,0 %. Le taux de correspondance s'tablit


23,8 %, en baisse de 0,1 point.
Le nombre de mouvements d'avions (339 359) est en baisse de 0,8 %.
L'activit fret et poste est en baisse de 2,5 % avec 1 061 413 tonnes transportes.

Directe ou indirecte
De la socit SETA, qui dtient 16,7% de la socit GACN qui contrle 13 aroports au Mexique
Milas-Bodrum (Turquie), Croatie (Zagreb), Arabie Saoudite (Mdine), Tunisie (Monastir & Enfidha), Gorgie (Tbilissi & Batumi), et Macdoine (Skopje & Ohrid). A primtre constant, incluant le trafic de Milas-Bodrum de 2014,
le trafic des autres plates-formes du Groupe TAV serait stable sur le 1er semestre 2015 par rapport la mme priode en 2014

2
3

Aroports de Paris, en consortium avec Bouygues Btiment International, Colas Madagascar et


Meridiam, est entr en ngociation exclusive pour un partenariat public-priv portant sur l'exploitation des
aroports de Tananarive et de Nosy B, Madagascar
Runis au sein dun consortium, Aroports de Paris au travers de sa filiale Aroports de Paris Management,
Bouygues Btiment International, Colas Madagascar et Meridiam, ont t dclars le 5 mai 2015 par le
gouvernement de la Rpublique de Madagascar, attributaires provisoires du contrat de partenariat public-priv
relatif la mise en concession des aroports internationaux d'Ivato Tananarive et de Fascne Nosy B,
Madagascar.
Ces aroports ont accueilli respectivement 814 000 et 132 000 passagers en 2014, dont prs de deux-tiers de
passagers internationaux.
Loffre du consortium prvoit la conception, le financement et la construction des infrastructures suivantes:
A l'aroport d'Ivato, Tananarive :
un nouveau terminal international dune capacit initiale de 1,5 million de passagers ;
la rnovation du terminal existant pour y accueillir le trafic domestique ;
la rnovation de la piste et sa mise en conformit.
A l'aroport de Fascne, Nosy B :
premire phase : lextension de la piste et sa mise en conformit ainsi que la rnovation du terminal
existant ;
deuxime phase : le financement, la conception et la construction d'un nouveau terminal qui portera la
capacit de l'aroport prs d1 million de passagers.
Le consortium men par Aroports de Paris assurerait l'exploitation des deux aroports sur toute la dure de la
concession.
Les prochaines tapes consistent ngocier le contrat de partenariat, puis finaliser le financement ncessaire
l'entre en vigueur de la concession.
Dividende vot par l'assemble gnrale
L'assemble gnrale des actionnaires du 18 mai 2015 a vot la distribution d'un dividende de 2,44 euros par
action au titre de l'exercice 2014, avec un dtachement du coupon le 28 mai 2015 et vers le 1er juin 2015.
Ce dividende correspond un taux de distribution de 60 % du rsultat net part du Groupe de lexercice 2014,
inchang par rapport celui de l'exercice 2013.

Evnements survenus depuis le 30 juin 2015


Emission obligataire
En juillet 2015, Aroports de Paris a :
procd au remboursement d'un emprunt obligataire de 166 millions d'euros (250 millions de francs
suisses) portant intrt 3,125 % arriv chance,
mis un emprunt obligataire d'un montant total de 500 millions d'euros, portant intrt 1,50 % et
venant chance le 24 juillet 2023.
Versement d'un acompte sur dividende
Le conseil d'administration d'Aroports de Paris a dcid la mise en uvre d'une politique d'acompte sur
dividende en numraire jusqu' l'exercice se terminant le 31 dcembre 2020. Pour l'exercice 2015, cet
acompte sur dividende s'lve hauteur de 70 millions d'euros, soit un montant par action de 0,70 euro. Le
dtachement du coupon de l'acompte sur dividende interviendra le 7 dcembre 2015 et la mise en paiement de
l'acompte sur dividende au titre de 2015 interviendra le 10 dcembre 2015.
Aroports de Paris salue l'accord conclu avec l'Etat sur le projet de Contrat de Rgulation Economique
2016-2020 1
Aroports de Paris et l'Etat sont parvenus un accord sur le projet de nouveau Contrat de Rgulation
Economique (CRE) portant sur la priode 2016-2020. Le Conseil d'Administration d'Aroports de Paris a
autoris le 29 juillet 2015 son Prsident-directeur gnral signer le CRE avec l'Etat dont la signature est
prvue dans les prochains jours.
L'quilibre trouv confirme la stratgie industrielle d'Aroports de Paris au service de la place de Paris et
plus largement du secteur arien. Confront la crise de ce secteur en Europe, aux mutations de ses
principaux acteurs, l'accentuation de la pression concurrentielle des aroports et aux nouveaux
comportements de consommation, Aroports de Paris doit continuellement amliorer la comptitivit de
ses plates-formes.
Pour faire face ces nouveaux dfis, le nouveau contrat pour 2016-2020 prsente, sur la base d'un primtre
de rgulation2 inchang, les principales caractristiques suivantes :
Une hypothse de croissance du trafic de 2,5 % en moyenne par an,
Un programme d'investissements du primtre rgul1 de 3,0 milliards d'euros mettant l'accent sur
l'optimisation, la maintenance et la mise en conformit des installations ainsi que sur la robustesse
oprationnelle,
Un engagement fort en termes de qualit de service, avec la mise en place de sept indicateurs
"standards de qualit" sanctionns par un malus, de trois indicateurs "d'excellence", en particulier pour
les passagers en correspondance, assortis d'une incitation financire sous forme de bonus et de
malus, et de cinq indicateurs de suivi sans incidence financire,
Un plafond d'volution tarifaire modr de 1,0% par an en moyenne au-del de l'inflation,
avec une volution tarifaire limite l'inflation en 2016,
Une nouvelle structure tarifaire visant d'une part amliorer la comptitivit-prix du trafic
intercontinental et en correspondance et favoriser l'emport des compagnies en diminuant le poids de
la redevance par passager, et en rvisant la redevance d'atterrissage, d'autre part, exonrer le
stationnement de nuit pour favoriser l'implantation Paris d'avions bass et enfin, rendre plus lisible la
grille tarifaire en homognisant le financement du traitement des bagages en correspondance,
La mise en place de mesures incitatives sur les marchs porteurs et pour les compagnies
performantes, ayant vocation encourager le dveloppement du trafic en correspondance, et la
performance oprationnelle des compagnies ariennes,
La mise en place d'un nouveau facteur d'ajustement s'appuyant sur le volume des charges
oprationnelles (hors charges d'amortissement, impts et taxes) du primtre rgul.
L'ensemble de ces lments doit permettre d'obtenir la juste rmunration des capitaux investis du primtre
rgul en 2020, avec une rentabilit des capitaux employs du primtre rgul au niveau du cot moyen
pondr du capital du Groupe estim 5,4 %.
1
2

Pour plus dtails, se rfrer au communiqu de presse publi le 29 juillet 2015 disponible sur www.aeroportsdeparis.fr
Le primtre rgul est dfini par l'article 1er de l'arrt du 16 septembre 2005 relatif aux redevances pour services rendus sur les arodromes, modifi le 1er janvier 2011 par l'arrt du 17 dcembre 2009.

Perspectives
Affinement des prvisions 2015

Prvisions 2015 affines


+ 2,6 % (inchang)

Hypothse de croissance de trafic par rapport 2014

Croissance comprise entre 30 % et 35 %


entre 2009 et 2015(1)

EBITDA consolid
(1)

EBITDA consolid 2009 : 883 millions d'euros

Rappel des objectifs 2015 (hors EBITDA) et affinement de l'objectif d'EBITDA 2015

Objectifs sur la priode 2011-2015


Hypothse de croissance de trafic
passager
(TCAM(2) 2011-2015)

Objectifs 2015 revus en 2012(1)


+ 1,9 % + 2,9 % par an en moyenne sur la
priode

Estimation de l'atteinte
des objectifs 2011-2015 fin 2015
+ 2,7 % par an en moyenne sur la priode (3)
(inchang)

Plafond de lvolution moyenne annuelle(4)


+ 1,38 % par an en moyenne sur la priode
des tarifs des redevances comprises dans
+ inflation
le primtre du CRE (TCAM(2) 2011-2015)

+ 1,37 % par an en moyenne sur la priode


+ inflation (3) (inchang)

ROCE(5) du primtre rgul

Entre 3,8 et 4,3 % en 2015

3,8 % en 2015(3) (inchang)

EBITDA consolid

Croissance comprise entre 25 % et 35 %


entre 2009 et 2015 (6)

Croissance comprise entre 30 % et 35 %


entre 2009 et 2015(1)

Investissements sur le primtre rgul de


1,9 milliard deuros (7)
la socit Aroports de Paris

2,0 milliards deuros

Qualit de service

Atteindre 88,1 % de satisfaction globale en


2015

Commerces

Chiffre daffaires par passager (8) de 19,0 euros


en 2015
+ 18 % de nouvelles surfaces commerciales
Inchang
dici 2015 (par rapport 2009) dont + 35 %
pour les boutiques en zone internationale

Immobilier

Mise en service denviron 320 000 m2


360 000 m2 de btiments
Enveloppe dinvestissements ramene
Inchang
450 millions deuros dont 340 millions deuros
en immobilier de diversification

Plan dconomies

Limiter la progression des charges courantes


de la Maison-mre moins de 3,0 % en
moyenne par an entre 2012 et 2015
Entre 71 et 81 millions d'euros d'conomies
cumules entre 2013 et 2015

Inchang

Rduction de 7 % des effectifs dAroports de


Inchang
Paris (ETP) entre 2010 et 2015

Dividendes

Politique de distribution de 60 % du rsultat net


Inchang
consolid part du Groupe (9)

(6)
(7)
(8)
(9)

(inchang)

Inchang

Productivit

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)

(3) (7)

Objectifs diffuss par communiqu de presse du 20 dcembre 2012 intitul Objectifs 2012 et 2015 sur le site Internet www.aeroportsdeparis.fr
Taux de croissance annuel moyen
Objectifs 2015 prciss par communiqu de presse de la mise disposition du dossier public de consultation du 19 janvier 2015 disponible sur le site Internet www.aeroportsdeparis.fr
Du 1er avril au 31 mars de chaque anne civile
Return On Capital Employed se dfinissant comme le retour sur capitaux engags (RCE ou ROCE ) calcul comme le rsultat oprationnel du primtre rgul aprs impt normatif sur les socits rapport la base
dactifs rguls (valeur nette comptable des actifs corporels et incorporels relatifs au primtre rgul, augment du besoin en fonds de roulement de ce primtre)
EBITDA consolid 2009 : 883 millions d'euros
En euros 2014
Chiffre d'affaires des boutiques en zone ct pistes par passager au dpart
Apprcie pour chaque exercice en fonction des rsultats de la socit, de sa situation financire et de tout autre facteur jug pertinent

10

Agenda
Jeudi 30 juillet 2015 : Runion analystes 11h00, retransmise en direct et prsentation disponible
sur le site internet : http ://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/fr-FR/Groupe/Finance/
Prochaine publication trafic :
-

Jeudi 13 aot 2015 : trafic du mois de juillet 2015

Prochaine publication des rsultats :


-

Mardi 3 novembre 2015 : chiffre d'affaires du 3me trimestre 2015

Journe investisseurs prvue le 13 octobre 2015

Relations Investisseurs
Aurlie Cohen : + 33 1 43 35 70 58 - invest@adp.fr
Contact presse
Elise Hermant : + 33 1 43 35 70 70
Site internet : www.aeroportsdeparis.fr

Les informations financires prsentes dans ce communiqu sont issues des comptes consolids annuels d'Aroports de Paris. Les
procdures d'audit sur les comptes consolids annuels ont t effectues. Le rapport des commissaires aux comptes est en cours
dmission.
Les comptes consolids intermdiaires rsums au 30 juin 2015, le rapport commentant ces comptes et le rapport financier semestriel
peuvent tre consults sur le site Internet de la Socit (www.aeroportsdeparis.fr) dans la rubrique "Groupe / Finance / Informations
rglementes AMF".
Dclarations prospectives
Ce communiqu ne constitue pas une offre de vente de valeurs mobilires aux Etats-Unis ou dans tout autre pays. Des informations
prospectives sont inclues dans ce communiqu. Ces informations prospectives sont fondes sur des donnes, hypothses et estimations
considres comme raisonnables par Aroports de Paris, elles comprennent notamment des informations relatives la situation financire,
aux rsultats et l'activit d'Aroports de Paris. Ces donnes, hypothses et estimations sont sujettes des risques (tels que ceux dcrits
dans le document de rfrence dpos auprs de l'autorit franaise des marchs financiers le 2 avril 2015 sous le numro D.15-0281 et
d'incertitudes, dont un certain nombre sont hors du contrle des Aroports de Paris et ne peuvent pas tre facilement prdit, ils peuvent
conduire des rsultats qui sont sensiblement diffrents de ceux prvus ou suggrs dans ces dclarations.

www.aeroportsdeparis.fr
Relations Investisseurs : Aurlie Cohen + 33 1 43 35 70 58 invest@adp.fr
Contact presse : Elise Hermant + 33 1 43 35 70 70
Aroports de Paris construit, amnage et exploite des plates-formes aroportuaires parmi lesquelles Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget.
En 2014, Aroports de Paris a accueilli prs de 93 millions de passagers sur Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, 2,2 millions de tonnes de fret et de courrier
et plus de 41 millions de passagers au travers d'aroports grs l'tranger.
Bnficiant d'une situation gographique exceptionnelle et d'une forte zone de chalandise, le Groupe poursuit une stratgie de dveloppement de ses
capacits d'accueil et d'amlioration de sa qualit de services et entend dvelopper les commerces et l'immobilier. En 2014, le chiffre d'affaires du Groupe
s'est lev 2 791 millions d'euros et le rsultat net 402 millions d'euros.
Sige social : 291, boulevard Raspail, 75014 PARIS. Socit anonyme au capital de 296 881 806 euros. 552 016 628 RCS Paris.

11

Annexe 1
Compte de rsultat consolid 1er semestre 2015
S1 2014
retrait

S1 2015

(en millions d'euros)


Produit des activits ordinaires

1 422

1 353

1 423

1 353

(57)

(51)

(320)

(306)

1 046

996

Charges de personnel

(360)

(343)

Impts et taxes

(171)

(164)

(6)

(10)

(7)

12

509

494

+35,7%

+36,5%

(229)

(213)

33

28

54

48

(21)

(20)

Rsultat oprationnel courant (y compris MEE oprationnelles)**

313

309

Rsultat oprationnel (y compris MEE oprationnelles)**

313

309

Rsultat financier

(50)

(59)

(2)

Rsultat avant impt

271

247

Impts sur les rsultats

(104)

(85)

Rsultat net des activits poursuivies

167

162

Rsultat de la priode

167

162

167

162

Production immobilise et stocke


Production de l'exercice
Achats consomms
Services et charges externes
Valeur ajoute

Autres charges oprationnelles courantes


Autres produits oprationnels courants
Dotations aux provisions et dprciations de crances nettes de reprises
EBITDA
Ratio EBITDA / Produit des activits ordinaires
Dotations aux amortissements
Quote-part de rsultat des entreprises mises en quivalence oprationnelles
Avant ajustements lis aux prises de participation
Ajustements lis aux prises de participation *

Quote-part de rsultat net des entreprises mises en quivalence non oprationnelles

Rsultat attribuable aux participations ne donnant pas le contrle


Rsultat attribuable aux propritaires de la socit mre

* Ces ajustements concernent principalement les amortissements d'actifs incorporels (contrats de concession, relation clientle)
** Incluant la quote-part du rsultat des entreprises mises en quivalence oprationnelles

12

Annexe 2
Bilan consolid au 30 juin 2015
Au 30/06/2015

(en millions d'euros)


Immobilisations incorporelles

Au 31/12/2014

93

82

5 837

5 928

471

443

1 190

1 180

181

155

Actifs d'impt diffr

Actifs non courants

7 773

7 789

17

14

Clients et comptes rattachs

597

525

Autres crances et charges constates d'avance

100

78

Autres actifs financiers courants

140

99

12

Trsorerie et quivalents de trsorerie

1 235

1 266

Actifs courants

2 101

1 982

20

21

9 894

9 792

Immobilisations corporelles
Immeubles de placement
Participations dans les entreprises mises en quivalence
Autres actifs financiers non courants

Stocks

Actifs d'impt exigible

Actifs dtenus en vue de la vente


Total des actifs

Au 30/06/2015
Capital

297

Primes lies au capital

Au 31/12/2014
297

543

543

3 166

3 239

Autres lments de capitaux propres

(88)

(100)

Capitaux propres - part du Groupe

3 918

3 979

Total des capitaux propres

3 919

3 980

Emprunts et dettes financires long terme

3 938

4 079

468

452

63

62

Passif d'impt diffr

210

200

Autres passifs non courants

132

116

4 811

4 909

Fournisseurs et comptes rattachs

304

322

Autres dettes et produits constats d'avance

516

391

Emprunts et dettes financires court terme

290

116

Provisions pour engagements sociaux - part moins d'un an

13

20

Autres provisions courantes

22

28

Passif d'impt exigible

19

26

Rsultats non distribus

Participations ne donnant pas le contrle

Provisions pour engagements sociaux - part plus d'un an


Autres provisions non courantes

Passifs non courants

Passifs courants

1 164

903

Total des capitaux propres et passifs

9 894

9 792

13

Annexe 3
Tableau des flux de trsorerie consolids au 1er semestre 2015
S1 2014
retrait

S1 2015

(en millions d'euros)


Rsultat oprationnel (y compris MEE oprationnelles)*

313

309

Charges (produits) sans effet sur la trsorerie

194

171

Produits financiers nets hors cot de l'endettement


Capacit d'autofinancement oprationnelle avant impt
Variation du besoin en fonds de roulement
Impts sur le rsultat pays
Flux de trsorerie provenant des activits oprationnelles
Cessions de filiales (nettes de la trsorerie cde) et entreprises associes
Investissements corporels et incorporels

511

482

28

45

(109)

(100)

430

427

(172)

(165)

Variation des dettes et avances sur acquisitions d'immobilisations

(13)

(49)

Acquisitions de participations non intgres

(25)

(6)

Variation des autres actifs financiers

(4)

Produits provenant des cessions d'immobilisations corporelles

54

36

(147)

(188)

(1)

(241)

(183)

(3)

(414)

(87)

(135)

34

(316)

(696)

(32)

(457)

Trsorerie et quivalents de trsorerie l'ouverture de la priode

1 262

1 053

Trsorerie et quivalents de trsorerie la clture de la priode

1 230

596

Dividendes reus
Flux de trsorerie utiliss pour les activits d'investissement
Subventions reues au cours de la priode
Cessions (acquisitions) nettes d'actions propres
Dividendes verss aux actionnaires de la socit mre
Encaissements provenant des emprunts long terme
Remboursement des emprunts long terme
Intrts pays
Produits financiers encaisss
Flux de trsorerie provenant des activits de financement
Variation de trsorerie et d'quivalents de trsorerie

* Incluant la quote-part du rsultat des entreprises mises en quivalence oprationnelles

14

Annexe 4
Comptes pro forma 2014
Nouveau modle de gestion
Afin de simplifier la lisibilit de la performance par segment comptable et d'optimiser l'allocation des changes
internes, Aroports de Paris a mis en place un nouveau modle de gestion s'appliquant compter du
1er janvier 2015. Ce nouveau systme consiste en :
Une prsentation du compte de rsultat segment par nature pour l'ensemble des revenus et des
cots,
Une rvision et une simplification de l'allocation des revenus et des cots des activits transversales par
segment,
Une rvision et une simplification de l'allocation des frais gnraux par segment.
Ce nouveau modle de gestion n'a pas d'impact sur les principaux agrgats financiers consolids.
Application de l'interprtation de la norme IFRIC 21
L'application de l'interprtation IFRIC 21 rend obligatoire la reconnaissance d'un passif au titre des taxes la
date de l'vnement gnrant l'obligation (et non pas en fonction des bases de calcul desdites taxes) et conduit
retraiter certaines taxes pralablement tales sur l'exercice. Les taxes concernes par ce retraitement au
niveau du Groupe sont la taxe foncire, la taxe sur les bureaux en Ile de France et la contribution sociale de
solidarit des socits (C3S) et se situent au niveau des charges courantes du Groupe. Le rsultat net part du
Groupe retrait du 1er semestre 2014 est par consquent minor de 20 millions d'euros par rapport au rsultat
net part du Groupe publi, sous les effets suivants :
Impact de -42 millions d'euros en charges courantes sous l'effet de la comptabilisation au 30 juin 2014
de la totalit des taxes dcrites ci-dessus ;
Effet sur l'impt : + 14 millions d'euros ;
Effet sur la participation des salaris : + 2 millions d'euros.
Ce retraitement entrane un impact sur l'EBITDA du 1er semestre 2014 des segments qui se dcompose
comme suit :
-21 millions d'euros sur le segment Activits aronautiques,
-12 millions d'euros sur le segment Commerces et services,
- 1 millions d'euros sur le segment Immobilier.
Des effets de sens contraire seront observs au second semestre. Ce retraitement n'a donc pas d'impact sur
les comptes annuels 2014.
Autres changements
Par ailleurs, un autre changement a t opr dans la compensation directe de la production immobilise
(prcdemment comptabilise entre le chiffre d'affaires et les charges) en diminution des cots concerns.
En 2014, la production immobilise s'levait 79 millions, qui sont dornavant rpartis en moindres
frais de personnels et autres cots ;
Au 30 juin 2014, la production immobilise qui s'levait 42 millions d'euros, a t rpartie en
diminution des frais de personnels pour 28 millions d'euros et en diminution des autres cots pour
14 millions d'euros.
Le Groupe a galement procd au reclassement de certains frais de formation du personnel pour
3 millions d'euros au cours du 1er semestre 2014. Ces frais de formations, raliss par un organisme externe et
considrs comme ayant une contrepartie pour le Groupe, taient auparavant prsents en "Impts et taxes" et
sont dsormais prsents en "Autres services et charges externes".

15

Impacts sur les comptes consolids 2014


Afin de permettre une comparabilit avec les exercices antrieurs, des comptes retraits semestriels et annuels
2014 ont t raliss suivant les changements noncs ci-dessus :
Compte de rsultat retrait 2014
Production
immobilise*

2014 publi

(en millions d'euros)


Chiffre d'affaires
Production immobilise et stocke
Production de l'exercice

2014
retrait

2 791

2 791

79

(79)

(0)

2 870

(79)

2 791

Achats consomms

(102)

(102)

Services et charges externes

(670)

22

(648)

2 098

(58)

2 040

Charges de personnel

(738)

52

(686)

Impts et taxes

(240)

(234)

Valeur ajoute

Autres charges oprationnelles courantes

(21)

(2)

(23)

Autres produits oprationnels courants

Dotations aux provisions et dprciations de crances nettes de reprises

1 109

1 109

402

402

EBITDA
Rsultat de la priode

Compte de rsultat retrait du 1er semestre 2014


1er semestre
2014
publi

(en millions d'euros)


Chiffre d'affaires

Production
immobilise*

1 347

Production immobilise et stocke


Production de l'exercice
Achats consomms

1er semestre
2014
retrait

IFRIC
21
6

42

(42)

1 389

(42)

(51)

Services et charges externes

11

1 021

(31)

Charges de personnel

(374)

Impts et taxes

(124)

Autres charges oprationnelles courantes

(306)
6

996

28

(343)

(42)

(164)

(10)

Autres produits oprationnels courants


Dotations aux provisions et dprciations de crances nettes de reprises
EBITDA

Quote-part de rsultat des entreprises mises en quivalence


oprationnelles

(10)

12

12

528

Dotations aux amortissements

1 353
(51)

(317)

Valeur ajoute

1 353

(34)

494

(213)

(213)

28

28

Rsultat oprationnel courant (y compris MEE oprationnelles)

343

(34)

309

Rsultat oprationnel (y compris MEE oprationnelles)

343

(34)

309

Impts sur les rsultats

(99)

14

(85)

Rsultat de la priode

182

(20)

162

Reclassement de la production immobilise et de certains frais de formation

16

Les impacts de ces trois changements sur les segments se dcomposent comme suit :
Impact sur le segment Activits aronautiques
En M
Chiffre d'affaires

T1 2014

T1 2014

S1 2014

S1 2014

9M 2014

9M 2014

2014

2014

Publi

Retrait

Publi

Retrait

Publi

Retrait

Publi

Retrait

376

376

801

801

1 251

1 251

1 671

1 672

EBITDA

nc

nc

174

164

nc

nc

363

397

Rsultat
oprationnel
courant
(yc
MEE
oprationnelles)

nc

nc

40

17

nc

nc

83

92

Impact sur le segment Commerces et services


(en millions d'euros)
Chiffre d'affaires

T1 2014

T1 2014

S1 2014

S1 2014

9M 2014

9M 2014

2014

2014

Publi

Retrait

Publi

Retrait

Publi

Retrait

Publi

Retrait

224

205

466

430

705

652

956

884

Activits commerciales

85

85

186

187

291

292

400

401

Parcs et accs

43

43

92

92

139

139

183

183

Prestations industrielles

13

36

24

67

33

97

43

128

Recettes locatives

27

36

52

70

76

105

105

143

56

111

14

165

21

224

28

EBITDA

Autres produits

nc

nc

265

238

nc

nc

560

523

Rsultat
oprationnel
courant
(yc
MEE
oprationnelles)

nc

nc

215

201

nc

nc

463

451

Impact sur le segment Immobilier


(en millions d'euros)

T1 2014

T1 2014

S1 2014

S1 2014

9M 2014

9M 2014

2014

2014

Publi

Retrait

Publi

Retrait

Publi

Retrait

Publi

Retrait

Chiffre d'affaires

65

65

131

137

198

198

264

264

EBITDA

nc

nc

82

82

nc

nc

168

164

Rsultat
oprationnel
courant
(yc
MEE
oprationnelles)

nc

nc

63

61

nc

nc

123

119

Impact sur le segment Autres activits


(en millions d'euros)
Chiffre d'affaires

T1 2014

T1 2014

S1 2014

S1 2014

9M 2014

9M 2014

2014

2014

Publi

Retrait

Publi

Retrait

Publi

Retrait

Publi

Retrait

47

47

97

97

148

148

202

200

Hub One

30

30

62

62

93

93

127

127

Hub Safe

16

16

33

33

52

52

70

70

EBITDA

nc

nc

11

nc

nc

20

25

Rsultat
oprationnel
courant
(yc
MEE
oprationnelles)

nc

nc

nc

nc

11

Aucun impact sur le segment International et Dveloppements Aroportuaires

*fin*

17