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RESUMO
Em sistemas (IGCC) de gerao de energia a partir de carvo mineral, um dos maiores problemas est na reteno de
particulados jusante da combusto e montante da turbina, para evitar incrustaes e minimizar as emisses atmosfricas de
poluente. Para a remoo destes gases e particulados mostrou-se conveniente a utilizao de tecnologias de remoo que no
utilizem gua como veculo, o que reduziria o impacto ambiental e os custos para o tratamento dos efluentes gerados. A
proposta deste trabalho consiste no estudo do modelo computacional (CFX 11.0), execuo e experimentao de um sistema
para remoo de material particulado a seco, composto de um filtro de leito granular em escala de bancada. Foram realizados
testes de perda de carga para a verificao da aplicabilidade futura do filtro em escala industrial, o que se mostrou ser possvel.
Os resultados experimentais de perda de carga, permeabilidade do leito e perfil de velocidade apresentaram concordncia com
resultados obtidos computacionalmente.
Palavras-Chave: IGCC, filtros granulares; leito fixo; filtrao de gases; perda de carga, CFD.
1. INTRODUO
O Brasil possui reservas significativas de carvo mineral mas apesar disso, este combustvel
representa apenas 6% da demanda total de energia no Pas. Esta baixa participao na matriz energtica
do Pas se deve s caractersticas do carvo presente no solo brasileiro, como o baixo poder calorfico,
elevado teor de cinzas e alto teor de enxofre. Apesar destas desvantagens, existem tecnologias
promissoras para a gerao de energia a partir do carvo, entre elas destaca-se o sistema integrado de
gaseificao e ciclo combinado (Integrated Gasification Combined Cycle System - IGCC). Neste ciclo
ocorre inicialmente a gaseificao do carvo e, posteriormente, a combusto dos gases em uma turbina. A
produo de energia pelo ciclo IGCC prescinde da remoo do material particulado e dos gases cidos em
regies de alta temperatura com a vantagem de no utilizar a gua como veculo, minimizando custos de
tratamento e impacto ambiental. O projeto que engloba este trabalho consiste na execuo e
experimentao de um sistema de remoo a seco de material particulado e gases cidos, provenientes da
combusto dos carves minerais, em escala laboratorial.
Sistemas de gerao de energia utilizados em termeltricas carvo, como o IGCC, requerem uma
remoo eficiente de partculas finas oriundas de altas temperaturas e altas presses de gs. A remoo
destas partculas um ponto crtico deste sistema, pois alm de proteger jusante do trocador de calor e
componentes da turbina a gs de incrustaes e da eroso, vai tambm ao encontro das exigncias
ambientais.
Existem diversas tcnicas para remoo de partculas em escoamento de gases altas temperaturas,
como ciclones, lavadores de gases, precipitadores eletrostticos, etc. Porm, para o caso de plantas
termoeltricas so utilizados, em sua maioria, filtros granulares de leito fixo ou mvel, devido alta
mecanismos fsicos de ocorrncia do escoamento. Num leito completo a trajetria do fluxo constituda
por muitos canais preferenciais. No escoamento atravs destas passagens a fase fluida repetidamente
acelerada e desacelerada e sofre repetidas perdas de energia cintica.
Para velocidades de escoamento baixas (como o caso da velocidade utilizada neste trabalho) atravs
de passagens muito pequenas, as perdas de energia cintica so pequenas em comparao com as perdas
de energia ocasionadas pelo arraste das partculas.
A equao (1) conhecida como Kozeny-Carman usada com xito no clculo da perda de carga
atravs de leitos compactos. Foi originalmente deduzida por Kozeny, que utilizou um modelo
simplificado, com diversos tubos capilares de comprimentos e dimetros iguais para descrever o leito
compacto.
(1)
Onde P a perda de carga no meio poroso (Pa), a porosidade do meio (adimensional) , dp o
dimetro mdio das partculas (m), a esfericidade das partculas (adimensional) e o parmetro
denominado fator de forma (adimensional) que calculado de acordo com a geometria de filtrao
transversal ao escoamento (Berker, 1963 apud Massarani, 2002). Nesta equao tem-se tambm que
representa a viscosidade (Pa.s) e u a velocidade superficial do fluido no meio poroso (m.s-1).
De acordo com a lei de Darcy, expressa pela equao (2), a velocidade superficial do fluido sobre um
meio poroso diretamente proporcional perda de carga atravs do meio:
(2)
Onde L a espessura da camada de leito (m) e k a permeabilidade hidrulica (m2) que depende das
caractersticas estruturais do meio poroso. A inclinao da curva de dados experimentais de velocidade de
filtrao u versus a perda de carga P uma das formas de se estimar a permeabilidade hidrulica.
Existem, tambm, correlaes que possibilitam estimar a permeabilidade com base na geometria de
filtrao, como por exemplo, a equao de Blake-Kozeny (3), obtida igualando as equaes (1) e (2) e
isolando k.
(3)
Esta equao relaciona a permeabilidade (k) com a porosidade () e propriedades estruturais das
partculas do meio filtrante. A equao (3) permite correlacionar, no contexto do modelo capilar, a
permeabilidade com as propriedades das partculas e a porosidade do meio. A experimentao indica que
o valor do parmetro estrutural est compreendido entre 4 e 5 para meios com porosidade at 50%. Para
meios expandidos o valor de aumenta significativamente com a porosidade quando > 0,75.
Xu e Yu (2008) realizaram uma ampla comparao entre as consideraes empricas utilizadas na
equao de Kozeny-Carman para obter uma relao entre a permeabilidade k, o parmetro e a teoria da
geometria fractal, para meios porosos homogneos.
4. MODELAGEM MATEMTICA
A equao de Navier- Stokes (4) representa o transporte de quantidade de movimento atravs do
meio filtrante.
(4)
Na equao (4) o primeiro termo do lado esquerdo representa o acmulo da propriedade e o segundo
termo corresponde parcela advectiva, de onde surgem as fortes no-linearidades desta equao. Os
termos difusivos esto no lado direito da equao, representados pela difusividade de quantidade de
movimento. Nesta equao tem-se ui e uj que representam as velocidades em m.s-1, t o tempo em
segundos e P a presso em Pa.
O termo S representa a gerao ou consumo de cada propriedade e tem origem distinta em cada uma
das equaes de conservao. Nas equaes de balano de energia e massa, o termo de gerao est
relacionado com a gerao trmica de energia e a gerao do componente via reao qumica. J na
equao de quantidade de movimento, Equao (4), o termo de gerao est associado ao campo
gravitacional em uma direo especificada. Neste caso, Sui representa a fonte de quantidade de
movimento dada em kg.m-2.s-2.
A equao de conservao de massa no sistema de coordenadas cartesianas, na forma conservativa
representada pela equao (5).
(5)
Onde a massa especfica do fluido (kg.m-3).
A geometria utilizada neste problema tridimensional e foi adotado um modelo de turbulncia k-
que tem como uma de suas vantagens o tratamento prximo parede para baixos valores de nmero de
Reynolds. Este modelo no envolve as funes de amortecimento complexas e no-lineares requeridas
pelo modelo k-, que mais robusto e de convergncia mais fcil. Portanto, o modelo de turbulncia k-
expresso por malhas com qualidade inferior quando comparado ao modelo k-.
As equaes do modelo de turbulncia da energia cintica k e da dissipao turbulenta so
expressas nas equaes (6) e (7), respectivamente.
(6)
(7)
Onde T a viscosidade turbulenta (Pa.s) e Pk a produo turbulenta (kg.m-1.s-3).
A equao utilizada para descrever o transporte de particulados baseada na 2 lei de Newton, como
est apresentado na equao (8):
(8)
(9)
Onde Ci representa a concentrao do componente i (kg.m-3) e D a difusividade (m2.s-1).
4.1. Geometria do Problema
O filtro granular utilizado neste estudo, foi projetado para operar a temperatura ambiente visando a
reteno de material particulado (cinzas volantes) proveniente da queima de carvo mineral.
O sistema do filtro proposto est apresentado nas Figuras 1 e 2.
Figura 2. Detalhe interno do filtro estudado e calhas que retm o meio filtrante.
O ar proveniente de um ventilador entra pela tubulao e o material particulado (cinza) injetado na
linha. Ambos entram no filtro atravs do bocal esquerdo, cruzam o meio filtrante granular, composto de
esferas de vidro, e saem pelo bocal direito. As esferas de vidro (meio filtrante) so introduzidas na parte
superior do filtro e ficam distribudas entre as calhas, podendo ser retiradas, atravs de aberturas
existentes no fundo do filtro, quando o meio filtrante ficar saturado de material particulado. As calhas do
lado direito so fixas e as do lado esquerdo, mveis, o que permite a variao do ngulo destas. Assim, a
espessura do meio filtrante pode ser aumentada e a retirada da torta formada no lado esquerdo do filtro
pode ser retirada, quando necessrio.
Na Figura 3 pode ser observada a vista lateral do filtro e na Figura 4, esto representados o filtro e as
tubulaes onde se localizam os pontos de tomada de presso para o clculo de P. Estes pontos de
tomada de presso esto localizados 3 dimetros a montante e 8 dimetros a jusante, conforme norma da
ABNT (NBR 10701, 1989). Devido configurao da bancada j existente, a tubulao anterior ao filtro
apresenta uma diferena de dimetro, por este motivo, foi feito um teste preliminar para verificar se
existiria, naquele setor, uma queda de presso elevada que pudesse interferir nos resultados do
experimento. Esta hiptese foi descartada, pois o valor de P encontrado nos testes realizados no
intervalo de velocidades de interesse foi praticamente nulo.
Foi realizado um teste de malha avaliando 3 malhas de diferentes refinamentos utilizando o software
CFX. Uma malha mais grosseira (malha 1), outra com refinamento mdio (malha 2) e outra bem refinada
(malha 3). A Tabela I, mostra os dados das 3 malhas estudadas.
Tabela I: Elementos das malhas testadas
Testes
Malha 1
Malha 2
Malha 3
Refinamento
Baixo
Intermedirio
Alto
Tetraedros
Prismas
Total
Tempo
computacional
821852
4859353
9545896
86964
248991
481840
908816
5108344
10027736
1-2 horas
~ 10 horas
~ 48 horas
Para a escolha da malha foram comparados os resultados de perda de carga no filtro sendo que no se
verificou uma grande diferena entre elas, porm o tempo computacional utilizado pela malha 3, por
exemplo, foi muito superior as demais. Analisando pelo fator tempo computacional, escolheu-se a malha
1, pois mesmo tendo um refinamento baixo apresentou resultados bem prximo as demais malhas e com
um tempo computacional bem menor.
A espessura do meio filtrante pode variar de 100 mm a 150 mm e o comprimento total do filtro em
torno de 750 mm.
As condies de operao consideradas na simulao e nos experimentos so:
Regime de escoamento: estado estacionrio;
Velocidades do ar na entrada do leito: 0,192; 0,266; 0,416, 0,538 m.s-1(*);
10
Velocidade do gs
na entrada do filtro
(m/s)
Vazo
experimental
mdia (kg/h)
Usando k1 (terico) =
3,70x10-9 m2
Usando k2 (exp) =
2,26 x 10-9 m2
Experimental
10
15
20
25
0,192
0,266
0,416
0,538
59,4
96,6
130,0
163,3
84
117
183
211
137
191
299
384
58,9
121,8
204,9
291,8
A perda de carga consiste na diferena entre a mdia das presses absolutas nas sees de entrada e
sada do sistema. Para que seja vivel a operao desejvel que a filtrao apresente a menor perda de
carga possvel e a maior eficincia possvel de remoo de particulados.
Os resultados de P e de vazo, apresentados na tabela II, foram relacionados e lanados em grfico,
conforme mostra a Figura 7.
11
Figura 8: Relao P e vazo para os dados experimentais comparativos com os obtidos a partir da
Lei de Darcy.
Os resultados computacionais, usando a malha 1, so apresentados a seguir. O perfil de presso
obtido no filtro mostrado na Figura 9.
12
13
v = 0,192 m/s
v = 0,266 m/s
v = 0,416 m/s
v = 0,538 m/s
7. CONCLUSES
A escolha da malha 1, mostrou-se bem adequada para a soluo do problema, mesmo no sendo to
refinada, apresentou um tempo computacional bem menor que as demais.
Considerando os resultados encontrados de perda de carga, verifica-se que estes apresentaram um
valor dentro do esperado para este modelo de filtro, porm os resultados experimentais ficaram um pouco
mais baixos, comparando com o resultado obtido computacionalmente. Isto se deve, principalmente, as
consideraes feitas nas simulaes, para que fosse possvel a aplicao dos modelos matemticos
convenientes.
Este filtro se mostra capaz de ser aplicado para remoo de partculas, uma vez que a perda de carga
se mostrou baixa o suficiente. Atravs de um scale-up adequado este tipo de filtro pode ser utilizado para
limpeza de gases oriundos de processos de combusto/incinerao de materiais carbonosos.
14
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