MOTONIVELADORA DIANA RODRIGUEZ - Doc XX

INTRODUCCION
En Obras Civiles, muchos proyectos de movimientos de tierra exigen que la

plataforma este acabada con cuidado, de tal forma que la superficie sea uniforme y
plana, sin ondulaciones o surcos. Aunque un conductor habilidoso puede conseguir,
en muchos casos con un buldozer, resultados mas adecuados, la Motoniveladora ha
sido concebida especialmente para refinar la explanada, la superficie de la subbase
en las carreteras, as como los desmontes y los rellenos, para igualar taludes de las
presas de tierra y conservar los caminos de arrastre de obras. Se trata de una
maquina de auto-desplazable que sustenta sobre sus dos o tres ejes. Los grandes
proyectos de carreteras de los ltimos aos han necesitado maquinas mas pesadas y
robustas, y la configuracin con tres ejes ha demostrado ser la necesaria para poder
soportar el potente motor que llevan y proporcionar mejor traccin, por lo que
actualmente es el tipo de mayor aceptacin.
I.
INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD
La mayora de los accidentes que tienen lugar durante la operacin, el

mantenimiento y la reparacin, son ocasionados por no respetar las reglas o
precauciones bsicas de seguridad. Los accidentes pueden evitarse frecuentemente
reconociendo las situaciones de peligro antes de que se produzca un accidente. Una
persona debe estar alerta a los posibles problemas. Esta persona tambin debe tener
la capacitacin, los conocimientos y las herramientas necesarias para realizar estas
funciones de manera apropiada.
La operacin, la lubricacin, el mantenimiento o la reparacin indebida de este
producto puede ser peligroso y puede provocar lesiones o la muerte.
En este manual se incluyen precauciones y advertencias de seguridad, tanto suya
como de otras personas. Los peligros se identifican por medio del Smbolo de
alerta de seguridad que va seguido por una Palabra indicativa tal como
ADVERTENCIA, segn se muestra abajo.
ADVERTENCIA: El significado de este smbolo de alerta de seguridad
es el siguiente:
Atencin! Este alerta! Su seguridad est en juego. El mensaje que aparece bajo
la advertencia, explicando el peligro, puede ser escrito o grfico.
Las operaciones que pueden daar el producto
se identifican por medio de
etiquetas de ATENCIN en el producto y en esta publicacin.
ETIQUETAS Y AVISOS DE ADVERTENCIA

Hay varios avisos de seguridad especficos en su mquina. Su ubicacin exacta y
descripcin del peligro se repara en esta seccin. Tmese el tiempo necesario para
familiarizarse con estos avisos de seguridad.
Cercirese que se puedan leer todos los avisos de seguridad. Limpie o reemplace
aquellos en que no se puedan leer las palabras ni ver las ilustraciones use un trapo,
agua y jabn para limpiar las etiquetas. No use un disolvente, gasolina, etc. Debe
reemplazar toda etiqueta daada, faltante o que no se pueda leer. Si hay una
etiqueta en una parte que va reemplazar, cercirese de instalar una etiqueta de
reemplazo.
ADVERTENCIA: No opere
ni trabaje en esta mquina
a
menos
que
haya
ledo
comprendido las advertencias que se

indican en el manual de operacin y
mantenimiento. Si no se siguen las
instrucciones ni se presta atencin a
las
advertencias
lesiones
graves
puede
y
resultar
fatales
del
personal.
Ubicada en la cabina, en la consola de direccin.
ADVERTENCIA:
Los
daos estructurales, un
vuelco, modificaciones, cambios o
reparaciones inapropiadas pueden
debilitar la proteccin de esta
estructura y,
por tanto, anular
esta certificacin. No suelde ni

haga agujeros en la estructura.
Ubicada en la Estructura ROPS.
ADVERTENCIA : No hay espacio suficiente para una persona

cuando el bastidor de la mquina est articulado. Se pueden sufrir lesiones
graves o fatales por aplastamiento.
Ubicada en el punto de articulacin de la mquina
Ponga el pasador del bastidor en posicin trabado antes de levantar la
mquina, para transportarla en otro vehculo o dar servicio en el rea del
pivote destrave el pasador del bastidor antes de resumir la operacin, o la
mquina no podr articular.
ADVERTENCIA: La conexin inapropiada de cable de ayuda de
arranque puede causar una explosin y lesiones al personal.
Las bateras pueden estar en compartimientos separados. Cuando use el cable de
ayuda de arranque conecte siempre el cable positivo (+) al borde positivo (+) de la
batera conectada al solenoide de motor de arranque y el cable negativo (-) la
fuente externa al terminal negativo (-) del motor de arranque. Si el motor de
arranque de la mquina no cuenta
con un terminal negativo, conecte
al
bloque
motor.
Siga
el
procedimiento que se indica en el

manual
de
operacin
mantenimiento.
Ubicada
en
la
tapa
del
compartimiento de la batera.
ADVERTENCIA
Para
evitar
el
movimiento inesperado de la hoja y el

riesgo de sufrir lesiones, baje la hoja al
suelo antes de destrabar el mecanismo de
desplazamiento del crculo.
4
Ubicada en la tapa de la consola de cambios

ADVERTENCIA
Cilindro de alta presin.

Para evitar lesiones al personal, no
desmonte ningn repuesto hasta
que se haya aliviado toda la
presin.
De
carga
con
gas
nitrgeno seco.
En los acumuladores.
ADVERTENCIA : Tenga
cuidado
con las aspas
que estan detrs

Mantenga
de la puerta.
cerrada
la
puerta
cuando opera el motor.
Pueden
sufrir lesiones serias si se hacen

contacto
con
las
aspas
del
ventilador.
En las puertas de acceso al ventilador.
ADVERTENCIA :
Para evitar lesiones
posicione la PALANCA en el ndice antes de
ponga
el
pasador
sacar los pernos.
Ubicada en el pasador central de traba.

ADVERTENCIA: El resorte bien comprimido dentro de la caja
puede causar lesiones graves o fatales.
No le d servicio hasta ver

ledo
comprendido
la
informacin de servicio de
accionado
del
freno
de
estacionamiento secundario en
el manual de servicio.
Situada en el acumulador del freno.

No se puede anticipar todas las posibles circunstancias que puedan representar un
posible peligro. Por lo tanto, las advertencias no lo incluyen todo. Si se usa una
herramienta, un procedimiento, un mtodo de trabajo o una tcnica de operacin
que no haya sido recomendado, debe quedar satisfecho usted mismo de que no
reviste peligro para usted ni para otras personas.
Tambin debe asegurarse
que no resulte daado ni sea peligroso para los
procedimientos de operacin, mantenimiento o reparacin escogidos.

La informacin, las especificaciones y las ilustraciones de esta publicacin se basan
en la informacin
disponible en el momento en que se escribi. Las
especificaciones, los pares de apriete, las presiones, las dimensiones, los ajustes,
las ilustraciones y otros pueden cambiar en cualquier momento.
6
Estos cambios pueden afectar el servicio. Obtenga la informacin completa y ms

reciente antes de empezar un trabajo.
INFORMACIN GENERAL
Este manual contiene informacin sobre seguridad, instrucciones de operacin,
informacin sobre transporte, lubricacin y mantenimiento. Algunas fotografas o
ilustraciones en esta publicacin muestran detalles o accesorios que puedan ser
diferentes a los de su mquina. Pueden haberse quitado los protectores y tapas con
propsito ilustrativo.
Las continuas mejoras y adelantos en el diseo pueden haber causado cambios a su
mquina no incluidos en esta publicacin. Lea, estudie y tenga siempre este manual
en la mquina.
Siempre que surja alguna pregunta con respecto a su mquina recurra a su manual
de operacin y mantenimiento para asegurarse.
SEGURIDAD
La seccin de seguridad da una lista de las precauciones bsicas de seguridad.
Adems esta seccin identifica el texto y la ubicacin de las etiquetas de
advertencia que se usan en la mquina.
Lea y comprenda las precauciones bsicas de seguridad que se indican en la
seccin de seguridad antes de operar, lubricar, reparar, dar mantenimiento a esta
mquina.
OPERACIN:
La seccin de operacin es una referencia para el operador nuevo y un recordatorio
para el experimentado. Esta seccin incluye una explicacin de los medidores,
interruptores / interruptores, Controles de la mquina, Controles de los accesorios y
la informacin necesaria para el transporte y remolque de la mquina.
Las fotografas e ilustraciones guan al operador a travs de los procedimientos

correctos de comprobacin, arranque, operacin y parada de la mquina. Las
tcnicas de operacin que se describen en esta publicacin son bsicas. La
habilidad y la teora las desarrolla el operador a medida que gana conocimientos de
la mquina y de sus capacidades.
MANTENIMIENTO
La seccin de mantenimiento es una gua para el cuidado del equipo. Las
instrucciones, ilustradas paso a paso, estn agrupadas por intervalos de servicio.
Las entradas sin intervalos especficos se agrupan en el intervalo cuando sean
necesarios.
Los artculos en la tabla de intervalos de mantenimiento incluyen referencias e
instrucciones detalladas que vienen a continuacin.
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Guese por el hormetro de servicio para determinar los intervalos de servicio.
Pueden usarse los calendarios que se indican diariamente cada semana, cada mes,
etc. En lugar de los intervalos del hormetro si estos proporcionan un programa
ms cmodo y se aproximan a la lectura del hormetro. El servicio recomendado
se debe hacer siempre en el intervalo que ocurra primero. En condiciones
extremadas de polvo o de lluvia pueden ser necesarios lubricar con mayor
frecuencia que las que se especifican en los intervalos de mantenimiento. Haga el
servicio en mltiplos de requisito original por ejemplo cada 500 horas de servicio o
cada 3 meses haga tambin el servicio que se indica en cada 250 horas de servicio o
cada mes y en cada 10 horas de servicio o diariamente.
COMPONENTES PRINCIPALES
(1) Motor,
1
(2)
Tanque
de
combustible, (3) Hoja, (4)

2
Crculo de la hoja.
7
5
96
(5) Compartimiento del operador, (6) Tanque

1
0
hidrulico, (7) Radiador, (8) Transmisin, (9)

Batera, (10) Desgarrador.
MOTONIVELADORA 16 H
Peso de la Mquina
Longitud mxima
Ancho a los bordes exteriores de las ruedas
delanteras.
Altura a la parte superior de la estructura ROPS
27695 Kg.
11624 m.
3.077 m.
3524 m.
PLACAS DE IDENTIFICACIN
Numero de serie de la mquina o nmero
de
identificacin
(PEN)----------------------
del
producto
Numero
de
serie
del
producto.----------------------------------------------------------------------------------------
Numero
de
serie
de
la
transmisin.---------------------------------------------------------------------
Placa de numero de identificacin de servicio
(SIN)--------------------------------------------------------------
10
Esta placa esta ubicada en la plataforma, en el lado

izquierdo del bastidor delantero.
Motor 3406, hp 275.

II.
SECCIN DE OPERACIN
SISTEMA DE MONITORES Y CARACTERSTICAS DE LA CABINA
INTERRUPTOR GENERAL.
11
El interruptor general de la batera

est en el lado izquierdo del
compartimiento del motor.
CONECTADO (1) - Para activar el sistema elctrico, inserte la llave del

interruptor general y grela hacia la derecha. El interruptor general debe
estar en la posicin ACTIVADO antes de arrancar el motor.
DESCONECTADO (2) - Para desactivar el sistema elctrico. Gire el
interruptor general hacia la izquierda a la posicin DESACTIVADA.
El interruptor general funciona de manera diferente al interruptor de arranque del
motor. Cuando el interruptor general est en la posicin DESACTIVADO el
sistema elctrico est desactivado.
Al poner el interruptor de arranque en la posicin DESACTIVADO y el interruptor
general en la posicin ACTIVADO. La batera permanece conectada a todo el
sistema elctrico.
Gire el interruptor general a la posicin DESACTIVADO y saque la llave del

interruptor general si va a dar servicio al sistema elctrico o a, otros componentes
de la mquina, si no va a operar la mquina durante un periodo prolongado de un
mes o ms. Esto impedir que se descargue la batera. Los siguientes problemas
pueden causar descarga de la batera.
Cortocircuitos
Corriente parsita perdida por alguno de los componentes.

12
Vandalismo
No ponga nunca el interruptor de desconexin de la batera en la posicin
apagado con el motor funcionando, ya que de lo contrario se pueden producir
daos en el sistema elctrico.
INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEL MOTOR.

Al
girar
arranque
el
a
interruptor
la
de
posicin
CONECTADO. Se suministra
electricidad a los sistemas dentro
de la cabina del operador.
DESCONECTADO
(1) - Cuando se inserta
y se saca la llave de contacto. La
llave debe estar en la posicin
DESCONECTADA. Para desconectar la energa que va a los circuitos elctricos en
la cabina. Gire el interruptor de arranque a la posicin DESCONECTADO para
parar el motor.
CONECTADO (2) - Para activar los circuitos elctricos en la cabina.
Gire la llave de contacto hacia la derecha a la posicin CONECTADA
ARRANQUE (3) Para arrancar el motor, gire la llave de contacto hacia la

derecha a la posicin de ARRANQUE Al soltar la llave. Volver a la
posicin CONECTADA.
13
Si el motor no arranca. Regrese la llave de contacto a la posicin

DESCONECTADO Hay que hacer esto antes de tratar de volver a arrancar el
motor.
ARRANQUE AUXILIAR CON TER.

AUXILIAR DE ARRANQUE CON TER - Se necesita el auxiliar de arranque
con ter durante la operacin en tiempo fro. Mientras hace girar el motor.
Oprima el interruptor para Inyectar una cantidad predeterminada de ter
en la admisin de aire.
ATENCIN: Cuando las condiciones del medio ambiente requieran, el ter se
inyectar automticamente.
Inyecte ter NICAMENTE al hacer girar el motor. Use la menor cantidad
posible de ter. El uso excesivo de ter daa los pistones y anillos. Use ter slo
para arrancar en tiempo de fro. A menos de 0C.
Despus de 30 segundos de tratar de arrancar, deje que se enfre el motor de

arranque por dos minutos antes de tratar de arrancar nuevamente.
Se puede daar el turboalimentador sino se mantienen baja las rpm del motor
hasta que el indicador del aceite del motor indique que hay suficiente presin
de aceite.
SISTEMA
ELECTRNICO (EMS).
14
MONITOR
El EMS consiste en una alarma de accin, una luz de accin ( 1), y el tablero
monitor (2) El tablero monitor incluye un indicador individual para cada sistema de
la mquina que esta indicando en el tablero.
El EMS est diseado para alertar al operador de algn problema inmediato de

cualquiera de los sistemas de la mquina que s monitoreo.
La luz de accin Se encendern la luz de accin y los indicadores individuales
cuando ocurran problemas.
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DEL EMS

Para
asegurar
apropiada
del
la
operacin
sistema
EMS,
compruebe diariamente el sistema.

Para que haya fuerza en
el
compartimiento
del
operador y funcione el EMS, debe

estar conectado el interruptor de
arranque del motor.
Al mover el Interruptor de arranque de1 motor a la posicin ENCENDIDO, se

suministra corriente a los sistemas en el compartimiento del operador
INTERRUPTOR DE PRUEBA
DEL TABLERO
Con el motor parado, oprima la
parte inferior del interruptor de
prueba.
15
Deben encenderse todos los indicadores hasta que se suelte el interruptor. Suelte el
interruptor. Regresar a la posicin desconectada
Si no se enciende cualquiera de los indicadores, no destella la luz de advertencia o

no suena la alarma, pare el motor. Pida que inspeccione el sistema elctrico y
cualquier sistema de la mquina cuyo indicador no se encendi. Pida que hagan
toda las reparaciones necesarias antes de arrancar el motor nuevamente.
Si se encendieron todos los indicadores y la luz de advertencia, arranque el motor.
Repita la prueba del tablero con el motor funcionando. Empuje el interruptor de
prueba. Deben encenderse nuevamente todos los indicadores y la luz de advertencia
debe sonar tambin la alarma de advertencia.
Si no se enciende ninguno de los indicadores, no destella la luz de advertencia o no
suena la alarma, pare el motor. Inspeccione el sistema elctrico y todos los sistemas
de la mquina cuyo indicador no se encienda, haga las reparaciones necesarias
antes de volver arrancar el motor.
CATEGORAS DE ADVERTENCIA
El Sistema Monitor Electrnico (EMS) tiene tres categoras de advertencia. La
primera requiere slo que el operador est al tanto de la situacin. La segunda
categora requiere que el operador responda a la advertencia. La tercera categora
requiere que el operador apague los sistemas de la mquina de inmediato.
NIVEL DE ADVERTENCIA 1
En este nivel. Slo se encender el indicador de alerta. Este nivel alerta al operador
de que el sistema de la mquina necesita atencin. La avera de estos sistemas no
pone en peligro al operador. Tampoco causar daos serios a los componentes de la
mquina.
16
FRENO
DE
ESTACIONAMIENTO (7) Este indicador de advertencia

indica
que
el
freno
de
estacionamiento est conectado

y
la
transmisin
est
en
NEUTRO.
El indicador de advertencia se debe encender cuando se arranca el motor. El

indicador se debe apagar cuando se desconecta el freno de estacionamiento.
ALTERNADOR (8) - Este indicador de
advertencia indica que el
alternador no est funcionando bien. Si se enciende este indicador de

advertencia. Pare la mquina en un lugar conveniente. Investigue la causa del
problema. La causa podra ser una correa floja, o rota, etc. No opere la mquina
hasta haber corregido la causa del problema.
En este nivel. Se encienden el indicador de alerta y la luz de accin. Este nivel
requiere que se cambie la operacin de 1a mquina para reducir la temperatura
excesiva en uno o ms de los sistemas de la mquina.
TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE (1)
Este
una
indicador de alerta indica

temperatura
excesiva
del
refrigerante si se enciende este

indicador, reduzca la velocidad de
17
operacin de la mquina. Y mantenga el motor a baja en vaco hasta que se enfre el

motor.
Si el indicador permanece encendido durante varios minutos despus de hacer
funcionar apague el motor. Investigue la causa del problema.
No opere la mquina si el indicador de advertencia permanece encendido y destella
la luz de accin.
Haga las reparaciones necesarias antes de hacer funcionar nuevamente el motor.
TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO (6) - Este indicador

de alerta indica una temperatura excesiva del aceite hidrulico. Si se
enciende este indicador reduzca la carga sobre el sistema hidrulico. Si el indicador
permanece encendido, pare la mquina en un lugar conveniente. Investigue la causa
del problema. No opere la mquina si el Indicador permanece encendido y destella
la luz de accin.
En este nivel se encendern el indicador de alerta y la 1uz de accin, y sonar la
alarma de accin. Este nivel indica la parada inmediata de la mquina para evitar
lesiones al operador y daos al equipo.
DIRECCIN
PRINCIPAL
(2) Este indicador de alerta

indica que ha fallado la direccin
principal y que se est utilizando la
direccin secundaria.
18
Si este indicador se enciende durante la operacin. Lleve la mquina a un lugar

seguro y pare la mquina y el motor e investigue la causa del problema. No opere
la mquina hasta que se haya corregido la causa del problema.
PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR (3) Este indicador alerta al operador
de la baja presin del aceite de motor.
Si se enciende este indicador, pare la mquina de inmediato y el motor e
investigue la causa del problema. No opere la mquina hasta haber corregido la
causa del problema.
PRESIN DE AIRE DE LOS FRENOS (4) - Este indicador alerta al operador

de la baja presin de aire de los frenos. Si se enciende este indicador,
pare inmediatamente la mquina. Conecte el freno de estacionamiento y
pare el motor.
FRENO
DE
ESTACIONAMIENTO (7)
- Este Indicador alerta al operador que
el freno de estacionamiento esta
conectado
Pare
la
mquina
de
inmediato.
Si est conectado el freno de estacionamiento se encender el indicador, destellar

la luz de accin y sonar la alarma de accin. Ponga la transmisin en NEUTRO
para que deje de sonar la alarma.
MEDIDORES:
Estos medidores sirven para ayudar al operador estar al tanto del funcionamiento de
la mquina o de cambios en su funcionamiento. Estos medidores son parte del
Sistema Monitor Electrnico EMS. Estos medidores no alertan al operador cuando
se necesita tomar accin correctiva.
19
TEMPERATURA
DEL
REFRIGERANTE
DEL
MOTOR (1) - Este medidor indica la

temperatura del refrigerante del motor.
Las
temperaturas
normales
de
operacin son de 75 a 93C ( 165 a

200'.F)
La temperatura mxima permisible
con
un
sistema
de
enfriamiento
presurizado es de 107C (225F)

Si la temperatura del refrigerante del motor sobrepasa la temperatura mxima de
operacin, el indicador de alerta correspondiente y la luz de accin destellarn.
INDICADOR DE ARTICULACIN (2) Este dial indica si la mquina

est articulada a la izquierda a la derecha. Use el indicador de
articulacin para centrar la mquina.
NIVEL DE COMBUSTIBLE (3) - Indica la cantidad de combustible en
el tanque.
Nota: El tanque de aire de los frenos es un tanque de dos secciones.
PRESIN DE AIRE (4) - Este medidor muestra la presin de aire en el lado
izquierdo del tanque de aire en kPa (Ib/pulg).
PRESIN DE AIRE (5) - Este medidor muestra la presin de aire en el lado
derecho del tanque de aire en kPa (Ib/pulg)
La presin de operacin debe ser superior a 520 kPa (75 Ib/pulg) Si la presin del
aire cae por debajo de 520 kPa (75 Ib/pulg), se encendern el indicador de alerta
20
de la presin del aire de los frenos y la luz de accin. Adems, cuando la presin
del aire cae por debajo de 520 kPa (75 Ib/pulg), sonar la alarma.
HORMETRO
DE
SERVICIO (6) - Este

medidor indica el total
de horas de operacin del motor, se
debe usarse el hormetro para
determinar
los
intervalos
de
mantenimiento.
INDICADORES
GIRO
LA
IZQUIERDA (1) Esta

luz indica que la seal de giro a la
izquierda est encendida.
LUZ DE ACCIN DEL
SISTEMA EMS (2) Esta luz de accin indica que existe
un problema.
GIRO A LA DERECHA (3) - Esta luz indica que la seal de giro a la

derecha esta encendida
LUCES LARGAS (4) Esta luz indica que las luces largas de los faros
estn encendidas.
TEMPERATURA DE ACEITE DE LA TRANSMISIN (5) - Esta luz
avisa cuando el aceite de la transmisin est fro, El indicador destellar
21
con mayor rapidez hasta que el aceit de la transmisin se haya calentado lo

suficiente.
CAMBIO AUTOMTICO (6) Esta luz indica que se ha conectado el
cambio, automtico de marchas. Calentador del aire de admisin.
AYUDAR DE ARRANQUE (7) Esta luz indica que el calentador del
aire de admisin est conectado.
TRABA DEL DESPLAZADOR DEL CRCULO DESCONECTADA
(8) - Esta luz indica que el pasador de traba del desplazador del
circulo est desconectado
TRABA DEL DIFERENCIAL (9) Esta luz indica que la traba de1
diferencial est conectada.
INTERRUPTORES DE LUCES
Antes de encender los reflectores
delanteros. Encienda las luces del
tablero. Las luces de cola y las de
desplazamiento.
LUZ BAJA PARA LA LUZ DE TRABAJO (1) - Apriete la parte superior del
interruptor para activar la luz baja de la luz de trabajo Apriete la parte
Inferior de1 interruptor para apagar la luz baja.
LUCES
DEL
DELANTEROS
TABLERO,
LUCES
DE
COLA
FAROS
(2) - Apriete la parte superior del interruptor para
encender las luces del tablero. De cola y de desplazamiento.

22
Apriete la parte inferior del interruptor para ponerlo en la posicin MEDIA para
apagar las luces del tablero. De luces de cola y faros delanteros. Apriete la parte
inferior del interruptor para encender las luces del tablero y las luces de cola.
Apriete la parte superior del interruptor para ponerlo en la posicin MEDIA para
apagar las luces del tablero y las luces de cola.
REFLECTORES DELANTEROS (3) - Apriete la parte superior del interruptor
para encender los reflectores delanteros. Apriete la parte inferior del
interruptor para ponerlo en la posicin MEDIA para apagar los
reflectores delanteros
REFLECTORES
DELANTEROS
TRASEROS (4) - Apriete la parte

inferior
del
interruptor
para
encender los reflectores delanteros

y traseros. Apriete la parte superior
del interruptor para ponerlo en la
posicin MEDIA para apagar los
reflectores delanteros y traseros.
BALIZA GIRATORIA (5) - Aprieten. la parte superior del Interruptor

para encender la baliza giratoria. Apriete la parte inferior del interruptor
para apagar la baliza giratoria.
LUZ INTERIOR DE
LA CABINA (6) -
23
Apriete la mitad trasera del interruptor para encender la luz interior del techo
Apriete la mitad delantero del interruptor para apagar la luz del techo.
INTERRUPTOR DE
CAMBIO
DE
LUCES (7) -Empuje

el interruptor hacia abajo para
aumentar la intensidad de las
luces
delanteras.
Empuje
el
interruptor hacia arriba para

reducir la intensidad de las luces
delanteras.
INTERRUPTORES DE LAS SEALES DE GIROS Y DE PELIGRO

LUCES DE SEAL
DE GIRO A LA
IZQUIERDA (1) Tire hacia abajo la palanca para
activar la seal de giro a la
izquierda. La seal de giro se
24
mantendr activad a hasta que se mueva la PALANCA manualmente a la posicin

DESACTIVADO.
LUCES DE SEAL DE GIRO A LA DERECHA (3) - Para activar la

seal de giro a la derecha, empuje la palanca hacia arriba La
seal permanecer activada hasta que se mueva la PALANCA
manualmente a la posicin DESACTIVADA.
LUCES DE PELIGRO (4) - Tire hacia fuera de la manija para activar
las luces de peligro empuje la manija hacia dentro para
desactivar las luces de peligro.
INTERRUPTORES DE LIMPIA Y LAVA PARABRISAS.
LOS INTERRUPTORES DEL LIMPIA/LAVAPARABRISAS ESTN A LA
DIRECCIN DEL OPERADOR.
LIMPIA
LAVA
PARABRISAS
DELANTERO (1) - Gire la perilla
hacia la derecha para activar el
limpiaparabrisas. Gire la perilla hacia
la
izquierda
para
desactivar
el
limpiaparabrisas. Empuje la perilla

para accionar el lava parabrisas. La
fuerza de resorte regresar la perilla a
su posicin original cuando se suelte.
LIMPIA/LAVAPARABRISAS INFERIOR DELANTERO (2) - Gire
la perilla hacia la derecha para activar el limpiaparabrisas Gire la perilla
hacia la izquierda para desactivar el limpiaparabrisas Apriete la perilla
para accionar el lava parabrisas La fuerza del resorte har volver la perilla a su
posicin original cuando se suelte
25
LIMPIA/LAVAPARABRISAS POSTERIOR (3) Gire la perilla hacia

la derecha para activar el limpiaparabrisas Gire la perilla hacia la
izquierda para desactivar el limpiaparabrisas Apriete la perilla para
accionar la lava parabrisas La fuerza de resorte regresara la perilla a su posicin
original cuando se la suelte.
BOCINA
BOCINA - Empuje, el
centro del volante de
direccin para
hacer
sonar la bocina. Utilice la bocina

para alertar al personal o para
hacerle seales.
La bocina est en el centro del volante de direccin.

ALARMA DE RETROCESO
ALARMA
RETROCESO
DE
-
La
alarma suena cuando la palanca de

velocidad y de sentido de marcha
est
26
en
la
posicin
de
RETROCESO. Se usa esta alarma para alertar a las personas que se encuentren
detrs de la mquina.
El interruptor. De tres posiciones
est ubicado en la alarma de
retroceso. El interruptor de tres
posiciones. El cual regula el
volumen de la alarma. Tiene tres
ajustes que son: alto bajo y medio.
INTERRUPTOR DEL CALENTADOR Y AIRE ACONDICIONADO

Los interruptores de calefaccin y
aire acondicionado estn ubicados
en el tablero lateral del lado derecho
del puesto del operador.
INTERRUPTOR
VARIABLE
TEMPERATURA
DE
-
Gire la perilla a cualquier posicin

entre
DESCONECTADO
(izquierda) y MXIMO (derecha).

Esto CONTROLARA la cantidad de
calefaccin y de enfriamiento.
27
INTERRUPTOR
DE VELOCIDAD
DEL VENTILADOR
PARA EL
SISTEMA DE CALEFACCIN Y AIRE ACONDICIONADO.

INTERRUPTOR DE VELOCIDAD DEL VENTILADOR PARA LA
CALEFACCIN Y EL
AIRE
ACONDICIONADO
Este
interruptor
controla
el
ventilador de tres posiciones de la

climatizacin.
DESCONECTADO ( 1) Mueva el interruptor a esta posicin para
apagar
el
ventilador
soplador.
CALENTADOR - Ponga el interruptor hacia la derecha a fin de operar
el sistema de calefaccin.
VELOCIDAD BAJA (2) - Ponga el interruptor en este smbolo para
obtener la velocidad ms baja del ventilador.
VELOCIDAD MEDIA (3) Ponga el interruptor en este smbolo para
obtener la velocidad media del ventilador.
VELOCIDAD ALTA (4) - Ponga el interruptor en este smbolo para
obtener la velocidad ms alta del ventilador.
ACONDICIONADOR DE AIRE - Mueva el interruptor
hacia la
izquierda para operar el sistema de aire acondicionado.

VELOCIDAD ALTA (5) - Ponga el interruptor en este smbolo para
obtener la velocidad ms alta del ventilador.
28
VELOCIDAD MEDIA (6) - Ponga el interruptor en este smbolo para obtener la

velocidad media del ventilador.
VELOCIDAD BAJA (7) - Ponga el interruptor en este smbolo para
obtener la velocidad ms baja del ventilador
OPERACIN DEL SISTEMA DE CALEFACCIN Y AIRE

ACONDICIONADO.
El sistema de calefaccin y aire acondicionado tiene cuatro funciones:
CALEFACCIN - "Gire el interruptor del ventilador soplador a la
velocidad BAJA. MEDIA o ALTA. Ajuste la PALANCA variable de la
temperatura a la temperatura deseada.
AIRE ACONDICIONADO - Active el sistema de aire acondicionado,
Gire el interruptor del ventilador soplador a la velocidad BAJA, MEDIA o
ALTA. Ajuste el interruptor variable a la temperatura deseada.
PRESURIZACIN - Cuando no se desee calefaccin o enfriamiento.
Presurice la cabina para impedir la entrada de polvo.
Grade el interruptor variable de temperatura para obtener la temperatura deseada.
Ponga el interruptor del ventilador soplador en la velocidad BAJA, MEDIA o
ALTA. Use la velocidad del ventilador necesaria para impedir la entrada de polvo.
DESEMPAAMIENTO - Active el sistema de aire
acondicionado.
Ponga el interruptor del ventilador soplador para el acondicionador de aire

29
en la posicin de velocidad BAJA, MEDIA o ALTA. Use la velocidad del

ventilador necesaria para impedir la entrada de polvo la formacin de humedad en
el parabrisas y en las ventanas.
Ajuste el interruptor de la temperatura hasta que se reduzca el nivel de humedad.
Grade el interruptor de temperatura hasta obtener la temperatura deseada.
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR DESCONGELADOR.

Los controles de1 ventilador descongelador estn ubicados al lado derecho del
operador en el puesto del operador. Los Controles de1 ventilador descongelador son
de tres posiciones.
VENTILADOR DE DESEMPAAMIENTO
VENTILADOR
DE
DESEMPAAMIENTO
DEL
PARABRISAS DELANTERO (1)Mueva el interruptor a la posicin

central para operar el descongelador a
baja velocidad del ventilador Oprima
la parte superior del interruptor para
operar
el
descongelador
alta
velocidad La posicin inferior del

interruptor
DESACTIVADO.
30
es
la
posicin
VENTILADOR DESCONGELADOR POSTERIOR (2) - Mueva el interruptor a

la posicin central para opera el descongelador a baja velocidad. Oprima la parte
superior del interruptor para operar el descongelador a alta velocidad la posicin
inferior del interruptor es la posicin DESACTIVADO
ASIENTO
NOTA: Ajuate el asiento al comienzo de cada turno o al cambiar de
operadores. Ajuste el asiento para que el operador, con su espalda contra el
respaldo, pueda pisar completamente los pedales.
AJUSTE DEL ASIENTO

Tire hacia arriba de la palanca de
ajuste de altura del asiento (1)
para ajustar el asiento hacia
arriba o hacia abajo. Ajuste 1a
altura del asiento a la posicin
deseada Suelte la palanca para
trabar el asiento en esa posicin
Gire la perilla de ajuste de peso (2) para ajustar el asiento al peso del operador.
Empuje hacia abajo la palanca de inclinacin del cojn del asiento (3) para cambiar
el ngulo. Ajuste el ngulo a 1a posicin deseada. Suelte la palanca para trabar el
asiento en esa posicin
Empuje hacia abajo la palanca de
avance y retroceso (4) para
mover el asiento hacia delante o
31
hacia atrs Ajuste el asiento a la posicin deseada" Suelte la palanca para trabar el
asiento en esa posicin
Empuje hacia abajo la palanca del respaldo del asiento (5) para ajustar el ngulo del
respaldo del asiento. Ajuste el respaldo a la posicin deseada Suelte la palanca para
trabar el respaldo en esa posicin.
LA PALANCA DE SOPORTE
LUMBAR (6) se encuentra en el
lado izquierdo trasero del asiento.
Gire la palanca de soporte lumbar
hacia la derecha para, aumentar la
rigidez del soporte lumbar. Gire la
palanca hacia la izquierda para
reducir la rigidez
del soporte
lumbar.
ESPEJOS RETROVISORES
Ajuste los espejos
retrovisores
para obtener la mejor visibilidad

posible. Ajuste los retrovisores
interiores
antes
de
operar
la
mquina, si la mquina tiene

retrovisores exteriores, ajstelos
antes de operar la mquina.
32
CONTROLES DE LA MQUINA
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA: No conecte el freno de estacionamiento con la
mquina en movimiento, a menos que falle el freno de servicio. El uso
del freno de estacionamiento como freno de servicio durante la operacin
normal causar averas severas al freno de estacionamiento.
FRENO
DE
ESTACIONAMIENTO - El freno
de estacionamiento realiza una de
las funciones de la PALANCA de
velocidad
sentido
de
desplazamiento de la transmisin.
Aplique
el
freno
de
estacionamiento una vez que se

haya estacionado la mquina.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO CONECTADO - Empuje la
palanca de la transmisin hacia abajo y hacia delante hasta el tope para
conectar el freno de estacionamiento La posicin central es la posicin
de tope. Al soltar la palanca de la transmisin, el freno de estacionamiento
permanecer conectado.
33
FRENO DE ESTACIONAMIENTO DESCONECTADO - Empuje la

palanca de la transmisin hacia abajo y hacia atrs para desconectar
el freno de estacionamiento. De esta forma se saca la palanca de la
transmisin de la posicin de tope. Al soltar la palanca de la transmisin, el
freno de estacionamiento permanecer desconectado.
PEDAL DEL FRENO DE SERVICIO
El pedal del freno de servicio est

en el piso. A la izquierda del pedal
del acelerador.
NOTA: El pedal del freno de servicio disminuye la velocidad de

desplazamiento de la mquina para el frenado normal.
FRENO CONECTADO - Pise el pedal para conectar el freno de servicio. Use el
freno de servicio para reducir la velocidad de desplazamiento o para parar la
mquina.
FRENO DESCONECTADO - Suelte el pedal para desconectar el freno de

servicio.
PEDAL MODULADOR DE LA TRANSMISIN.

El
pedal modulador de la
transmisin se encuentra en el
piso de la cabina. A la izquierda
de la consola de la direccin.
34
El pedal del modulador de la transmisin desconecta la potencia a las ruedas.
Presione el pedal del modulador de la transmisin al arrancar y al parar la mquina

Presinelo tambin cuando cambie el sentido de desplazamiento de la mquina.
Suelte el pedal del modulador de la transmisin para conectar la potencia a las
ruedas.
Use el pedal
modulador de la transmisin para conducir la mquina en
marcha ultra lenta
PEDAL DEL ACELERADOR.

AUMENTO
DE
VELOCIDAD - Pise el
pedal para aumentar la
velocidad de desplazamiento. Al
soltar el pedal, el motor volver al.
Ajuste
de
la
PALANCA
del
decelerador.
REDUCCIN DE VELOCIDAD - Suelte el pedal para reducir la

velocidad de desplazamiento Al soltar el pedal, el motor volver al
ajuste de la PALANCA del acelerador.
35
PEDAL DEL DECELERADOR.

REDUCCIN
DE
VELOCIDAD - Pise
el pedal para reducir la velocidad
del motor por debajo del ajuste de
PALANCA manual del acelerador.
Mantenga pisado el pedal para
decelerar.
AUMENTO DE VELOCIDAD - Al soltar el pedal, el motor volver al

ajuste de la PALANCA del acelerador.
ACELERADOR MANUAL
Empuje
acelerador
REDUCCIN
DE
VELOCIDAD
la
PALANCA
hacia
delante
del
para
reducir la velocidad del motor. Al

soltar la palanca del acelerador, y
la
velocidad
permanecern
en
del
motor
la
posicin
seleccionada.
AUMENTO DE VELOCIDAD - Tire de la PALANCA del acelerador

hacia atrs para aumentar la velocidad del motor. Al soltar la palanca
36
del acelerador, la PALANCA del acelerador y la velocidad del motor permanecern

en la posicin seleccionada
PALANCA DE LA TRANSMISIN, DE VELOCIDAD Y DE SENTIDO DE
MARCHA
Es necesario mover la palanca de la posicin freno de estacionamiento conectado
antes de poder moverla a la posicin neutra.
AVANCE (1) - Mueva la
palanca a la izquierda y
tire hacia atrs hasta la velocidad de
avance deseada. La mquina se
mover hacia delante.
1 - Primera
2 - Segunda
3 - Tercera
4 - Cuarta
5 - Quinto
6 - Sexta
7 - Sptima
8 - Octava
NEUTRO. (2) - Mueva la palanca a la posicin NEUTRAL cuando

vaya a cambiar de sentido de desplazamiento
37
(Direccin) o cuando vaya a estacionar la mquina. Una mquina estacionada sobre

una superficie. Horizontal y lisa no se mover est en la posicin NEUTRAL.
RETROCESO (3) - Mueva la palanca a la derecha y tire hacia atrs
hasta la velocidad deseada. La mquina se mover hacia atrs.
1 - Primera
2 - Segunda
3 - Tercera
4 Cuarta.
5 - Quinta
6 - Sexta
7 - Sptima
8 - Octava.
INTERRUPTOR DE TRABA DEL DIFERENCIAL
BLOQUEADO
Presione la parte inferior

del
Interruptor para bloquear el
diferencial.
La
traba
del
diferencial evitar que las ruedas

resbalen por efecto de rotacin.
Use la traba del diferencial en trabajos de nivelacin en tierra, blanda o hmeda.

Conecte la traba del diferencial solamente cuando las ruedas no estn resbalando.
NOTA: El indicador de la traba del diferencial se encender al conectar la
PALANCA de traba del diferencial.
38
DESBLOQUEADO - Presione la parte superior del interruptor para desbloquear el

diferencial.
ADVERTENCIA: Para evitar daos al diferencial, no conecte la
PALANCA de traba del diferencial cuando la mquina se
desplaza a alta velocidad.
No haga girar la mquina cuando la traba del diferencial est conectada. No
conecte la PALANCA de traba del diferencial cuando una de las ruedas est
girando en vaco. Reduzca la velocidad del motor hasta que la rueda deje de girar
en vaco. Est preparado para usar la traba del diferencial antes de que las ruedas
empiecen a resbalar. En reas de mucha resistencia. Puede ser necesario girar
ligeramente la mquina para poder desbloquear la traba del diferencial. Tambin
puede ser apropiado reducir la velocidad del motor.
PALANCA DE DIRECCIN
La direccin de la mquina se
controla por medio del volante.
La mquina girar en la misma
direccin en que se gire el
volante de direccin.
GIRO A LA IZQUIERDA (1) - Mueva el volante hacia la izquierda para

girar la mquina hacia la izquierda. Cuanto ms gire el volante hacia la
izquierda, ms cerrado ser el giro a la izquierda.
39
GIRO A LA DERECHA - Mueva el volante hacia la derecha para girar la mquina

hacia
la
derecha.
Cuanto ms gire el
volante hacia la derecha, ms
cerrado ser el giro a la derecha.
Para ajustar la columna de

direccin oprima la PALANCA de inclinacin de la columna de direccin (1)
Mueva el volante de direccin (2) a la posicin deseada suelte la PALANCA de
inclinacin de la columna de direccin (1) El volante de direccin permanecer en
la posicin deseada
PALANCA DE INCLINACIN DEL VOLANTE DE DIRECCIN.

Para ajustar el volante de direccin,
empuje hacia abajo la PALANCA de
inclinacin del volante (1). Mueva el
volante (2) a la posicin deseada.
Suelte la PALANCA de inclinacin (1) El volante de

direccin per. manecer en la posicin deseada.
40
PALANCA DE INCLINACIN DEL VOLANTE DE LA DIRECCIN.

Para ajustar el volante de direccin empuje la palanca de inclinacin (1) hacia abajo
y mueva el volante de direccin (2) a la posicin deseada. Suelte la palanca de

inclinacin del volante de inclinacin (1) y ste permanecer en la posicin
deseada.
DIRECCIN SUPLEMENTARIA
Funcionar
automtica-
mente el sistema de la
direccin suplementaria cuando
falle la direccin primaria de la
mquina. Se debe usar slo para
mover la mquina a un lugar
seguro.
Se puede probar el sistema de direccin suplementaria empujando el interruptor de

pruebas de la direccin. Cuando se suelte, el interruptor de pruebas de la direccin
regresar a la posicin desconectada.
NOTA: El sistema de direccin suplementaria se prueba durante el arranque
como parte del autodiagnstico de la mquina.
PALANCA DEL EQUIPO
41
INTERRUPTOR DEL PASADOR DE TRABA DEL CRCULO El pasador de

traba del crculo est a la derecha del operador en la parte superior de la consola de
cambios. Mueva el interruptor a la posicin inferior para conectar el pasador de
traba del crculo. Empuje la extensin de pestillo y mueva el interruptor a la
posicin superior para desconectar
el pasador de traba del crculo.
INTERRUPTOR
DE
AMORTIGUACIN DE LA HOJA
El interruptor de amortiguacin
de la hoja
est a la derecha del operador, en la parte

superior de la consola de la PALANCA de
la transmisin.
Amortiguacin de la hoja
Mueva el interruptor a la posicin
superior para amortiguar la hoja.
Ponga el interruptor en la posicin inferior
para DESACTIVAR la amortiguacin de la
hoja.
PALANCA
DE
LEVANTAMIENTO
4
DEL
LADO
IZQUIERDO DE LA HOJA. (1)
Tire la palanca para levantar el
extremo izquierdo de la hoja. Al
42
soltarla, la palanca volver a la posicin FIJA La hoja permanecer en la posicin

seleccionada.
FIJA (2) - La palanca volver a la posicin FIJA al soltarla desde la posicin

LEVANTAR o BAJAR La hoja permanecer en la posicin seleccionada.
BAJAR EXTREMO IZQUIERDO DE LA HOJA (3) - Empuje la palanca hacia
delante para bajar el extremo izquierdo de la hoja al soltarla, la palanca volver a la
posicin FIJA. La hoja permanecer en, la posicin seleccionada.
EXTREMO IZQUIERDO DE LA HOJA (4) - Empuje la palanca hasta la
posicin de tope delantera Al soltarla, la palanca permanecer en la posicin
LIBRE.
Es posible que se necesite un mayor esfuerzo para empujar la palanca hacia
delante hasta la posicin LIBRE.
Cuando la palanca est en primera posicin LIBRE y se apaga el motor, la
palanca no regresa la posicin FIJA. Antes de arrancar el motor. Coloque la
palanca en la posicin FIJA.
PALANCA DE LEVANTAMIENTO DEL LADO DERECHO DE LA HOJA
LEVANTAR EXTREMO DERECHO DE LA HOJA (1) - Tire de la palanca
hacia atrs para levantar el extremo derecho de la hoja. Al soltarla, la palanca
volver a la posicin FIJA. La hoja permanecer en la posicin seleccionada.
FIJA (2)
La
palanca
volver a la posicin FIJA al soltarla
desde la posicin LEVANTAR o
BAJAR la
hoja permanecer en la
posicin seleccionada.
BAJAR
EXTREMO
DERECHO
DE LA HOJA (3) - Empuje la palanca

hacia delante para bajar el extremo derecho de la hoja. Al soltarla, la palanca
volver a la posicin FIJA. La hoja permanecer en la posicin seleccionada
43
EXTREMO DERECHO DE LA HOJA LIBRE (4) - Empuje la palanca hasta la

posicin de tope delantera. Al soltarla, la palanca permanecer en la posicin
LIBRE.
PALANCA
DESPLAZAMIENTO
DE
LATERAL
DE LA HOJA (1) - Tire de la palanca

3
hacia atrs para mover la hoja
lateralmente hacia la derecha. Al

soltarla, la palanca volver a la
posicin FIJA. La hoja permanecer

en la posicin seleccionada.
FIJA (2) - Al soltar la palanca, sta regresar a la posicin FIJA. La hoja

permanecer en la posicin seleccionada.
DESPLAZAMIENTO LATERAL A LA IZQUIERDA (3) - Empuje la palanca
hacia delante para mover la hoja lateralmente hacia la izquierda. Al soltar la
palanca volver a la posicin FIJA. La hoja permanecer en la posicin
seleccionada.
PALANCA DE MANDO DEL CRCULO DE LA HOJA.
44
ROTACIN DEL CRCULO DE

LA HOJA A LA DERECHA (1) Tire de la palanca hacia atrs para
girar la hoja hacia la derecha Al
soltarla, la palanca volver a la
posicin FIJA. La hoja permanecer
en la posicin seleccionada.
FIJA (2) - Al soltar la palanca, sta regresar a la posicin FIJA La hoja

permanecer en la posicin seleccionada
ROTACIN DEL CRCULO DE LA HOJA A LA IZQUIERDA (3) Empuje
la palanca hacia delante para girar la hola haca la izquierda Al soltarla, la palanca
volver a la posicin FIJA La hola permanecer en la posicin seleccionada
PALANCA DE INCLINACIN DE LA HOJA.
INCLINACIN DE LA HOJA HACIA DELANTE (1) - Empuje la palanca
hacia delante la parte superior de la hoja se inclinar hacia delante.
La palanca regresar a la posicin

FIJA cuando la suelte la hoja
permanecer
en
la
posicin
seleccionada
FIJA (2) - La palanca regresar a la posicin FIJA cuando la suelte. La hoja
permanecer
en
la
posicin
seleccionada.
INCLINACIN DE LA HOJA
HACIA ATRS (3)
45
Tire de la
palanca hacia atrs La parte superior de la hoja se inclinar hacia atrs La palanca
regresar a 1a posicin FIJA cuando la suelte La hoja permanecer en la posicin
seleccionada.
PALANCA DEL DESGARRADOR.

LEVANTAR
DESGARRADOR (1)
- Tire de la palanca
3
hacia
atrs
para
levantar
el
desgarrador al soltarla la palanca
vo1ver a la posicin FIJA. El

desgarrador permanecer en la
FIJA (2) - La palanca regresar a la posicin FIJA cuando suelte el desgarrador

permanecer en la posicin que se encuentra.
BAJAR DESGARRADOR (3) - Empuje la palanca hacia delante para bajar el
desgarrador al soltarla. La palanca volver a la posicin FIJA El desgarrador
permanecer en la posicin que se encuentra.
PALANCA DE INCLINACIN DE LAS RUEDAS.

INCLINACIN DE LAS RUEDAS
A LA DERECHA (1) Tire
de la palanca hacia atrs
46
para inclinar las ruedas hacia la derecha, al soltarla la palanca volver a la posicin
FIJA Las ruedas permanecern en la posicin seleccionada.
FIJA (2) Suelte la palanca de inclinacin de las ruedas y permanecern en la

posicin que se encuentra.
INCLINACIN DE LAS RUEDAS A LA IZQUIERDA (3) - Empuje la palanca
hacia delante para inclinar las ruedas hacia la izquierda al soltar, la palanca volver
a la posicin FIJA cuando las suelte, las ruedas permanecern en la posicin que se
encuentra.
PALANCA DEL DESPLAZADOR DEL CIRCULO.
MOVIMIENTO DE LA BARRA DE TIRO A LA DERECHA (1) - Tire la
palanca hacia atrs para mover la barra de tiro hacia la derecha. Al soltarla, la
palanca volver a la posicin FIJA. La barra de tiro permanecer en la posicin
seleccionada
FIJA (2) La palanca regresara

ala posicin FIJA cuando la suelta
la barra de tiro permanecer en la
MOVIMIENTO DE LA BARRA
DE TIRO A LA IZQUIERDA (3)
- Empuje la palanca hacia delante
para mover la barra de tiro hacia la
izquierda. Al soltarla, la palanca volver a la posicin FIJA. La barra de tiro
47
PALANCA DE ARTICULACIN
ARTICULACIN
LA
DERECHA (1) - Tire de la palanca

hacia atrs para mover la parte
trasera de la mquina hacia la
derecha. Al soltarla, la palanca
volver a la posicin FIJA La
mquina permanecer en la posicin
seleccionada.
FIJA (2) - La palanca regresar a la posicin FIJA cuando la suelte. La mquina

ARTICULACIN A LA IZQUIERDA (3) - Empuje la palanca hacia delante para
mover la parte trasera de la mquina hacia la izquierda. Al soltarla, la palanca
volver a la posicin FIJA. La mquina permanecer en la posicin seleccionada.
ANTES DE ARRANCAR LA MQUINA

SUBIDA Y BAJADA DE LA MQUINA
Suba la mquina slo por donde
haya escalones o pasamanos.
Inspeccione, y cuando sea necesario
limpie
repare
escalones
pasamanos antes de subir a la

mquina.
48
De frente a la mquina cuando suba.

Mantenga siempre tres puntos de
contacto dos pies y una mano o un pie
y dos manos con los escalones y
pasamanos.
INSPECCIN ALREDEDOR DE
LA MQUINA.
Saque el pasador de traba del bastidor y
pngalo en posicin destrabado. Debe de
estar desconectado el pasador de traba para
poder articular la mquina para prolongar
al mximo la vida til de la mquina haga
una inspeccin visual completa antes de
subir y arrancar el motor.
Inspeccione la mquina por fuera y por debajo para ver si hay objetos sueltos o
faltantes, acumulacin de basura, fugas de aceite, refrigerante o combustible y
piezas rotas o desgastadas. Inspeccione el estado del equipo y sus componentes
hidrulicos. Verifique el nivel de aceite, del refrigerante y del combustible.
ADVERTENCIA: No opere la mquina con el perno de inclinacin de

las ruedas en la posicin de bloqueo. Se podran producir
daos a la mquina.
49
AJUSTE
DEL ASIENTO
INSPECCIN
DEL
CINTURN
DE
-SEGURIDAD
NOTA: No se olvide que al comienzo
de cada turno ajuste el asiento a su
comodidad.
Inspeccione su cinturn de seguridad
en sus respectivos puntos.
ARRANQUE DEL MOTOR
ARRANQUE A TEMPERATURAS
SUPERIORES A 0C 32F.
1.
Conecte el freno de estacionamiento.
2.
Destrabe la columna de direccin. Mueva la columna de direccin a la

posicin deseada y trbela.
3.
Destrabe la columna de direccin. Mueva la columna de direccin a la

posicin deseada y trbela.
4.
Mueva las palancas de control a la posicin FIJA.
5.
Gire la llave del interruptor de arranque para arrancar el motor. Suelte la

llave tan pronto arranque el motor.
ATENCIN: No haga girar el motor durante ms de 30 segundos. Permita

que el motor de arranque se enfre durante dos minutos antes de hacer girar el
motor otra vez. Se puede daar l turbo si no se mantiene el motor
funcionando a baja velocidad hasta que el manmetro o el indicador de la
presin de aceite indiquen que la presin de aceite es, suficiente.
50
ARRANQUE DEL MOTOR A TEMPERATURAS INFERIORES A 0C

( 32 F)
ATENCIN: Inyecte el auxiliar de arranque ter, solamente cuando el motor
gira o despus del arranque inicial, hasta que el motor funcione suavemente.
Use el ter con moderacin. El uso excesivo del ter sin hacer girar el motor
puede daar los pistones y anillos. Espere aproximadamente dos segundos
antes de volver a inyectar ter. Use ter slo para arranques en tiempo de fro.
Despus de 30 segundos de tratar de arrancar, deje que se enfre el motor de
arranque dos minutos antes de tratar de arrancar nuevamente. Se puede
daar el turboalimentador, si no se mantienen bajas las RPM del motor hasta
que el indicador / medidor del aceite del motor indica que hay suficiente
presin de aceite.
1. Siga los pasos 1 al 4 del
tpico
Arranque
temperatura superiores a 0C
(32F)
Despus,
contiene
con los siguientes pasos.

2. Gire la llave del interruptor
de arranque para arrancar el
motor.
3. Oprima el interruptor de arranque con ter y sultelo.
4. Opere el interruptor de arranque con ter cada dos segundos al arrancar el
motor. Siga usndolo hasta que el motor arranque y funcione suavemente.
5. Suelte el interruptor de arranque con llave tan pronto arranque el motor.
Para arranques a temperaturas inferiores a-18C (-0,4F), se recomienda el uso de
ayudas optativas de arranque en tiempo de fro. Puede ser necesario un calentador
del refrigerante, del combustible, del agua de las camisas, o bateras de mayor
capacidades. En temperaturas inferiores a 23C (-9,4F)
51
ARRANQUE CON CABLES AUXILIARES

Cuando no se disponga de cables auxiliares de arranque, efecte el procedimiento
siguiente.
1. Determine la razn por la que la mquina no arranca. Vea en la Instruccin
Especial, SEHS77 para saber como usar el grupo analizador 6V-2150. Este
procedimiento es pertinente aun si la mquina no tiene un conector de
diagnstico.
2. Conecte el freno de estacionamiento de la mquina que no funciona. Ponga
la transmisin en NEUTRO Baje el equipo al suelo. Mueva todos los
controles a la posicin FIJA.
3. Ponga la llave de contacto en la mquina averiada en la posicin de
APAGADO. Apague todos los accesorios.
No deje que las mquinas entren en contacto.
4. Pare el motor de la mquina

auxiliar de arranque. Si va a
usar una fuente auxiliar de
alimentacin
apague
el
sistema de carga.
5. Asegrese de que las tapas de las bateras de ambas mquinas estn bien
colocadas. Asegrese de que las bateras de la mquina averiada no estn
congeladas. Cercirese que tenga el nivel adecuado de electrolito en las
bateras.
52
6. Los extremos positivos del cable auxiliar de arranque son rojos. Conecte un
extremo positivo del cable auxiliar a los bornes positivos de la batera
descargada algunas mquinas tienen juegos de batera.
7. Conecte el otro extremo positivo del cable de arranque auxiliar al borne
positivo de la batera auxiliar de arranque.
8. Conecte el otro extremo negativo del cable auxiliar al bastidor de la
mquina que no arranca. No conecte el cable auxiliar al borne de la batera.
No permita contacto entre los cables auxiliares y los cables de las bateras,
las tuberas de combustible, las tuberas hidrulicas y las piezas mviles.
9.
Arranque el motor de la mquina auxiliar, o conecte el sistema de carga de

la fuente auxiliar de energa.
10. Espere de uno a dos minutos antes de tratar de arrancar el motor de la

mquina. De sta manera, se cargarn parcialmente las bateras de la
mquina calada.
11. Trate de arranque el motor que no arrancaba. Vea el procedimiento de
arranque en el Manual de Operacin y Mantenimiento, Arranque del motor
a temperaturas superiores a 0C (+32)F
12. Inmediatamente despus de arrancar el motor, desconecte los cables
auxiliares en sentido inverso al orden utilizando para conectarlos.
NOTA: Cuando arranque con otras mquinas, cercirese de que las mquinas
no hagan contacto entre s. Esto evitar daos en los cojinetes del motor y los
circuitos elctricos.
Esta mquina tiene un sistema de arranque de 24 voltios. Use slo el

mismo voltaje para arrancar con cables auxiliares. El uso de un
voltaje ms alto daa el sistema elctrico.
53
Los mtodos inadecuados de arranque con cables auxiliares pueden

causar explosiones y lesiones. No fume cuando compruebe el nivel
del electrlito de las bateras. Arranque slo con una batera de igual
voltaje de la batera que no funciona. Apague todas las luces y
accesorios de la mquina. Si no lo hace, se activarn al conectar la
fuente de energa auxiliar.
ARRANQUE MEDIANTE RECEPTCULO AUXILIAR

El receptculo de arranque auxiliar est en el lado izquierdo de la mquina. El
receptculo de arranque auxiliar est en el compartimiento del motor.
Tambin hay disponibles conjuntos de dos cables, para proporcionar una conexin
de puente para arrancar una mquina inhabilitada desde otra que no tenga este
receptculo o un conjunto de potencia auxiliar. Se puede proporcionar los cables
apropiados para su aplicacin.
1. El procedimiento es pertinente aun en el caso de que la mquina no, tenga
un conectador de diagnstico.
2. Ponga el control de sentido de marcha y velocidad de la transmisin de la
mquina inhabilitada en la posicin CONECTADA del freno de
estacionamiento. Baje el accesorio hasta el suelo. Ponga todos los controles
en la posicin FIJA.
3. Ponga el interruptor de arranque del motor en la mquina inhabilitada en la
posicin DESCONECTADA. Baje todos los accesorios.
4. Gire el interruptor general de la mquina descompuesta a la posicin
CONECTADA.
54
5. Mueva la mquina que se est usando como fuente de potencia a fin de que
los cables de puente alcancen la mquina inhabilitada. No deje que las
mquinas hagan contacto con otra.
6. Pare el motor de la mquina que se est utilizando como fuente de potencia.
Si utiliza una fuente de energa, apague el sistema de carga.
7. Conecte el cable de arranque correspondiente, la mquina descompuesta al
receptculo de un arranque auxiliar.
8. Conecte el otro extremo del cable de arranque al receptculo de arranque
auxiliar en la fuente de potencia.
9. Arranque el motor de la mquina que se est usando como fuente de
potencia. Si est usando una fuente de potencia auxiliar, active el sistema de
carga de la fuente de potencia auxiliar.
10. Espere un mnimo de dos minutos mientras se cargan parcialmente las
bateras en la mquina inhabilitada.
11. Trate de arrancar la mquina inhabilitada. - Consulte el Manual de
Operacin y Mantenimiento. "Arranque a temperaturas superiores a 0C
( +32"F)" para ver el procedimiento de arranque apropiado.
12. Inmediatamente despus de que arranque la mquina Inhabilitada,
desconecte el cable de puente de la mquina que se est usando como fuente
de potencia.
13. Desconecte el otro extremo del cable de puente de la mquina inhabilitada.
14. Cuando la mquina est funcionando y el sistema de carga est en
operacin. Complete el anlisis de falla del sistema de arranque y carga en
la mquina inhabilitada, segn se requiera.
55
DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR

1. Deje que un motor fro se caliente a velocidad baja en vaco por lo menos
cinco minutos. Conecte y desconecte todos los controles hidrulicos para
acelerar el calentamiento de los componentes hidrulicos.
2. Observe los indicadores y medidores frecuentemente durante la operacin.
Mientras el motor se caliente en baja en vaco preste atencin a las
siguientes recomendaciones: :
En temperaturas superiores a 0C (32F), el periodo de

calentamiento es de aproximadamente 15 minutos.
En temperaturas inferiores a 0C, (32F), el perodo de

calentamiento es de aproximadamente 30 minutos o mayor.
En temperaturas inferiores a 18C (0F) o si la respuesta hidrulica

es lenta, el periodo de calentamiento puede ser mayor.
ATENCIN : Mantenga baja la velocidad del motor hasta que indique

presin en el medidor, o se apague el indicador de presin del aceite del
motor. Si no registra presin en el medidor dentro de diez segundos,
pare el motor e investigue la causa. Antes de arrancar nuevamente, si
no se hace, causar daos en el motor.
i.
OPERACIN DE LA MQUINA
Para evitar lesiones. Asegrese de que no haya nadie en la mquina ni cerca de ella.
Mantenga siempre la mquina bajo control.
Antes de operar la mquina. Saque el perno del soporte de inclinacin de las
ruedas. Asegrese de guardar el pasador de traba del bastidor en la posicin
destrabada. Hay que quitar el pasador de traba del bastidor para poder dirigir la
mquina
56
No use el perno de traba de inclinacin de las ruedas y el soporte de inclinacin de

las ruedas para centrar la inclinacin de las ruedas de la mquina.
Reduzca la velocidad del motor al desplazarse en sitios de poco espacio o al subir
una cuesta.
Mueva el control de velocidad y sentido de marcha a la posicin deseada antes de ir
cuesta abajo. No mueva el control de velocidad y sentido de marcha al desplazarse
cuesta abajo.
Al desplazarse cuesta abajo. Use la misma seleccin del control de velocidad y
sentido de marcha que us para desplazarse cuesta arriba.
No permita que el motor funcione a velocidad excesiva al desplazarse cuesta abajo.
Utilice el control del freno de servicio para reducir la velocidad del motor cuando
vaya cuesta abajo.
1.
Ajuste
el
asiento
del
operador.
2.
Abrchese el cinturn de
seguridad.
3.
Levante lo suficiente los

accesorios
bajados
para
liberar cualquier obstculo.
4.
Pise el pedal de servicio

para que no se mueva la
mquina.
57
5.
Conecte el pedal modulador

de la transmisin (2).
6.
Desconecte
el
freno
de
estacionamiento y mueva el
control
de
velocidad
sentido de marcha a la
posicin deseada.
7.
Suelte el freno de servicio (1)
8.
Suelte el pedal modulador de la transmisin (2)
9.
Pise el pedal del acelerador hasta obtener la velocidad deseada del motor.
10. Mueva la mquina hacia delante para tener buena visibilidad y control de la
mquina.
Para prolongar la duracin de los componentes y del tren de fuerza, se recomienda
desacelerar y/o frenar antes de hacer cambios del sentido de marcha.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA: Las paradas repentinas de las mquinas pueden
causar lesiones al personal. Si la presin de aire del sistema del freno
desciende por debajo de la presin de operacin normal, sonar una alarma
de accin y destellarn los indicadores de advertencia del freno. La luz de
accin empezar a destellar, si sigue descendiendo la presin de aire, se
conectar automticamente el freno de estacionamiento. Est : preparado para
pararse repentinamente.
Recargue la presin de aire prdida. No mueva la mquina si la presin de aire del
freno no es normal. El movimiento de la mquina con el freno de estacionamiento
58
conectado puede producir daos o desgaste excesivo de los frenos. De ser

necesario, repare el freno antes de operar la mquina.
DIRECCIN SUPLEMENTARIA
Si destella la luz de accin de la direccin suplementaria, conduzca inmediatamente
a un lugar seguro y estacinela. Pida que se haga todas las reparaciones necesarias
antes de poner nuevamente la mquina en operaciones.
La luz de accin de la direccin
suplementaria indica que ha fallado el
sistema primario de la direccin y que
est
activada
la
direccin
suplementaria. Cuando destelle el

indicador, conduzca inmediatamente
la mquina a un lugar seguro y prela
Pare el motor e investigue la causa. No opere la mquina mientras no haya hallado
la causa y corregido lo que sea necesario.
TCNICAS DE OPERACIN
Para evitar lesiones, asegrese que no haya nadie trabajando en la mquina o cerca
de ella. Para evitar lesiones al personal, mantenga siempre la mquina bajo control.
No opere la mquina sin la presin normal de aire. Asegrese el cinturn de
seguridad. Baje la hoja antes de sacar el pasador de traba del crculo. No ponga la
transmisin en neutro en cuesta abajo. No deje que la mquina ruede libremente.
No use el pedal modulador de la transmisin en cuesta abajo.
59
CAMBIOS DE VELOCIDAD Y DE SENTIDO DE MARCHA

Mueva todas las palancas de control
para
cerciorarse
que
operan
correctamente.
1. Mueva la palanca de control de
aceleracin a la posicin baja en
vaco.
2. Pise el pedal modulador de la
transmisin.
3. Levante todo el equipo
4. Pise el pedal del freno de servicio.
5. Suelte
el
freno
de
estacionamiento.
6. Mueva la palanca de control de la
transmisin a la velocidad y
sentido de marcha deseados.
7. Suelte el pedal modulador de la
transmisin.
8. Pise el pedal del acelerador para obtener la velocidad deseada del motor.
9. Haga cambios ascendentes una velocidad a la vez. Aumente la velocidad del
motor, segn sea necesario.
10. Haga cambios descendentes una velocidad a la vez Cuando haga cambios
descendentes bajo carga, aumente la velocidad del motor para regular la
velocidad ms baja.
11. Para cambiar el sentido de marcha de la mquina, pare la mquina con el freno
de servicio. Pise el pedal modulador de la transmisin y mueva la palanca del
60
control de la transmisin al sentido de marcha deseado. Suelte el pedal

modulador de la transmisin y aumente la velocidad del motor.
CAMBIO DE VELOCIDAD DEL MOTOR.
Para reducir la velocidad del motor, pise el pedal del decelerador o suelte el pedal
del acelerador. Para aumentar la velocidad del motor, pise el pedal del acelerador o
suelte el pedal del decelerador. Para cambiar la velocidad del motor mueva la
palanca de control del acelerador segn sea necesario.
CAMBIOS DE VELOCIDAD Y DE SENTIDO DE MARCHA
Para disminuir temporalmente la
velocidad del motor, pise el
pedal del acelerador o suelte el
pedal del acelerador.
Para aumentar la velocidad del
motor
suelte
el
pedal
del
decelerador o pise el pedal del

acelerador.
Para aumentar o disminuir la

velocidad del motor, mueva la
palanca del control de aceleracin,
segn sea necesario.
61
TRABA DEL DIFERENCIAL.

Trabe
el
diferencial
cuando
la
aplicacin o falta de traccin lo

requieran.
Cuando haga giros, articule o mueva
la
mquina por carretera hgalo
siempre con el diferencial trabado.
La traba del diferencial le proporcionar siempre traccin mxima porque elimina

el patinaje de las ruedas cuando una de las ruedas en tndem pierde traccin o
trabaja en suelos resbalosos.
El exceso de patinaje de las ruedas puede acelerar el desgaste de los componentes
del tren de impulsin por la falta de lubricacin durante el patinaje.
GIROS USANDO LA ARTICULACIN.

ADVERTENCIA:
Para
evitar
daos en el tren de impulsin,

cercirese de que el diferencial
est desconectado antes de girar o
maniobrar la mquina. Mantenga
el diferencial destrabado hasta
que se desplacen en lnea recta.
La mquina se articula con ms facilidad cuando est en movimiento

62
1. Al empezar a girar, gire las ruedas hacia la izquierda y articule la parte

trasera de la mquina hacia la izquierda.
2. Al completar el giro, gire las
ruedas hacia la derecha y
articule la parte trasera de la
mquina para enderezarla.
3. Siga nivelando
CMO GIRAR SIN USAR LA ARTICULACIN

Nota: Si es necesario atravesar una zanja al girar, atravisela en retroceso y en
ngulo.
1.
Para hacer un giro hacia la derecha, ladee las ruedas ligeramente en el

sentido del giro Luego gire las ruedas en el sentido del giro.
2.
Para hacer un giro hacia

la izquierda. Ladee las
ruedas ligeramente en el
sentido de giro, luego
gire las ruedas en el
sentido de articulacin.
3.
Desplcese todo lo que pueda en el sentido o giro hacia delante. Pare la

mquina.
63
4.
Gire las ruedas delanteras en el sentido o Haga retroceder la mquina"

Retroceda lo que pueda
para alinear la mquina
con
el
sentido
de
desplazamiento Pare la
mquina.
5.
Gire las ruedas en el

sentido
de
desplazamiento
contine el giro.
COMO RETROCEDER DESDE UNA ZANJA

1. Pare la mquina. Levante la
hoja y el equipo.
2. Articule la parte trasera de la
mquina hasta el centro de
la
carretera
mientras
retrocede, lentamente.
3. Gire las ruedas delanteras en

el sentido de desplazamiento
mientras sigue retrocediendo
lentamente
4. Contine retrocediendo hasta
que
la
mquina
completamente
fuera
desnivel de la zanja.
64
est
del
NIVELANDO ALREDEDOR DE UN OBJETO

Pise el pedal
modulador de la
transmisin para mover la mquina

lentamente alrededor de un objeto.
Nivele lo ms prximo posible al objeto para minimizar la tarea de limpieza.

1. Nivele cerca del objeto.
2.Mueva la hoja lentamente
alejndola del objeto siguiendo
el contorno del objeto.
3. Mueva la hoja hacia el objeto

siguiendo el contorno del objeto.
4. Cuando la mquina quede al frente del

objeto, devuelva la hoja a la posicin
original.
65
NIVELACIN EN UNA CURVA EN S.

Para no causar daos en los neumticos, no deje que la vertedera toque los
neumticos cuando articule la mquina.
1. Articule la mquina hacia
la izquierda. Desplace
lateralmente la hoja hacia
la derecha.
2. Enderece las ruedas Desplace lateralmente la hoja segn sea necesario.
3. Articule la mquina hacia

la
derecha.
Desplace
lateralmente la hoja hacia

la izquierda.
4. Contine nivelando.
66
NIVELACIN POR EL LADO DERECHO

1. Mueva
el
aproximadamente
crculo
200
mm
(8pulg) a la izquierda y trbelo

en posicin..
2.
Posicione la hoja para que vote

el material fuera de las ruedas
traseras izquierdas..
3.
3. Posicione horizontalmente la hoja a la profundidad deseada de corte. Incline

las ruedas a la izquierda para compensar los esfuerzos laterales.
4. Incline
posicin
la
hoja
hasta
la
ptima
para
el
material con el que se trabaje.
67
Comience con la parte superior de la vertedera aproximadamente 100 m m (4

pulg) por delante de la cuchilla.
5. En buenas condiciones trabaje el material lado a lado.

6. Esparza el material suelto sobre la superficie hasta que quede uniforme.
NIVELACIN POR EL LADO IZQUIERDO
1. Mueva el crculo aproximadamente 200 mm (8 pulg) a la derecha y trbelo en
posicin.
2. Posicione la hoja para que vote
el material afuera de las ruedas
traseras derechas.
3. Posicione horizontalmente la
hoja a la profundidad deseada
de corte.
4. Incline las ruedas a la derecha para compensar los esfuerzos laterales.

5. Opere de la misma manera para nivelar a la derecha.
68
CORTE DE ZANJAS EN V DEL LADO IZQUIERDO.

ADVERTENCIA: Cercirese de bajar la vertedera al suelo antes de retraer el
pasador de traba del desplazador del crculo de la hoja. Si no lo hace, puede
causar lesiones graves o fatales al personal.
Posicione el bastidor si
la mquina est articulada el costado de los
neumticos puede quedar contra la pendiente, dandolos y forzando material

entre el neumtico y el aro y hacer que pierdan presin el neumtico.
1. Posicione el pasador de
traba del crculo de la hoja,
como se muestra. Mueva el
interruptor de traba del
desplazador del crculo a la
posicin de desconexin.
2. Posicione
el
extremo
izquierdo de la hoja en lnea

con el borde exterior del
neumtico
izquierdo.
delantero
Incline
la
vertedera para que la parte

superior de la hoja quede
ligeramente delante de la
cuchilla.
3. Levante la hoja a la posicin alta con la palanca de levantamiento del
extremo derecho de la hoja. Oriente la hoja para que entregue el material
dentro de las ruedas posteriores derechas.
69
4. Posicione la cuchilla de la hoja a la profundidad de corte deseado con la

palanca de bajada del extremo izquierdo de la hoja.
5. Incline las ruedas delanteras a la derecha
CORTE DE ZANJAS EN V DEL LADO DERECHO.

Coloque el pasador de traba del
desplazador del crculo en la
posicin que se muestra. Ponga
el interruptor de traba del
desplazador del crculo en la
posicin CONECTADO.
Posicione la hoja con el extremo

derecho alineado con el borde
exterior
del
neumtico
delantero derecho, incline la

vertedera para que la parte
superior
de
ligeramente
la
hoja
delante
de
gire
la
cuchilla.
Use el mando de levantamiento

izquierdo para levantar la hoja
a su posicin ms alto, oriente
la hoja para desplazar el
material hacia la parte interior
de las ruedas traseras del lado
izquierdo.
70
Baje el extremo derecho de la hoja para posicionar la cuchilla a la profundidad de

corte deseada.
Incline las ruedas delanteras a la izquierda. Haga una pasada poco profunda, entre
50 y 100 milmetros (2 a 4 pulg. )
Mantenga el neumtico delantero derecho en el fondo de la zanja. Contine el corte
hasta que alcance la profundidad deseada.
LIMPIEZA DE LA ZANJA
1.
Use el control de traba del desplazador del crculo para desenganchar el

pasador de traba del desplazador del crculo.
2.
Use el control del desplazador del crculo para mover la barra de tiro hacia
la derecha unos 400 mm (16 pulg).
3.
Baje la hoja al suelo. Mantenga la hoja de manera que forme un ngulo de

aproximadamente 40 grados con la mquina.
4.
Use
los
cilindros
de
levantamiento de la hoja
para colocar la barra de
articulacin en la posicin
deseada.
71
5.
Conecte el pasador de traba del desplazador del crculo.
6.
Extienda el cilindro del desplazador del crculo segn sea necesario. Gire
el crculo hacia la izquierda.
7.
Incline la hoja hacia delante.
8.
Baje el lado izquierdo de la hoja mientras est girando el crculo.
9.
Coloque el borde posterior de la hoja delante del neumtico trasero

derecho.
10. Baje el lado derecho de la hoja para determinar el ngulo de la pendiente.
72
MTODO PARA CAVAR ZANJAS DE FONDO PLANO

Si no hay una zanja en V , haga una a la profunda deseada con el fondo plano.El
declive de la berma del camino debe ser ms plano de lo normal terminando en el
punto de acabado de la berma.
1. Incline la hoja hacia delante.
2. Mueva la traba del desplazador

del crculo a la posicin que se
muestra. Mueva el interruptor
de traba del desplazador del
crculo
la
posicin
de
conexin.
3. Posicione
el
neumtico
delantero derecho en el fondo

de la cuneta en V.
73
4. Posicione la hoja con el frente

dentro del neumtico delantero
derecho, al ancho deseado de
la zanja con fondo plano.
5. Baje el extremo derecho de la
hoja para posicionar la cuchilla
a la profundidad de corte
deseada.
6. Levante el extremo izquierdo de la hoja para obtener el declive deseado de la
berma.
7. Incline las ruedas delanteras a la izquierda. Haga el segundo corte en V a la
misma profundidad, o ligeramente por encima del primer corte.
8. Mueva el camelln a la lnea dentro del camino.
9. Posicione el extremo derecho de la
hoja a la profundidad requerida.
10. Posicione el extremo izquierdo de
la hoja a la profundidad requerida.
11. Mueva la traba del desplazador del crculo a la posicin que se muestra. Mueva
el interruptor de traba del desplazador del crculo a la
posicin de conexin.
12. Comience con el neumtico delantero derecho en el fundo
del primer corte en V.
13. Posicione el extremo derecho de la hoja en el fondo de la
cuneta.
74
14. Baje el extremo derecho de la

hoja de modo que el punto de
la hoja queda en el declive
establecido por del corte.
15. Baje el extremo izquierdo de la
hoja a la profundidad deseada
de corte. Incline las ruedas
delantera a la izquierda.
16. Posicione la hoja en un ngulo cerrado y mueva el material hacia arriba del
declive del corte.
17. Disperse el camelln y termine la nivelacin de acabado.
LIMPIEZA DE CUNETA A LA DERECHA.
1. Mueva
la
traba
del

posicin que se muestra.
Mueva el interruptor de
traba del desplazador del
crculo a la posicin de
conexin.
2. Posicione el extremo derecho de la hoja detrs del neumtico delantero
derecho.
75
3. Baje el extremo derecho de

la hoja para posicionar la
cuchilla a la profundidad de
corte deseada.
4. Posicione
el
extremo
izquierdo de la hoja para que

vierta el material en el
declive
entre
las
ruedas
tndem.
5. Incline ligeramente las ruedas delanteras a la izquierda.

6. Se requiere a otra pasa para mover el material hacia arriba y a la berma.
Disperse el material y termine la nivelacin de acabado.
CUNETA A LA IZQUIERDA
76
1. Mueva
la
traba
del

conexin.
2. Posiciones
el
extremo
izquierdo de la hoja detrs

del
neumtico
delantero
izquierdo.
3. Baje el extremo izquierdo

de la hoja a la profundidad
deseada de corte.
77
4. Posicione el extremo derecho de la hoja para que entregue el material en la

cuneta entre las ruedas en tndem.
5. Incline ligeramente las ruedas delanteras a la derecha.
6. Se requiere otra pasada para mover el material hacia arriba y a la berma.
Disperse el material y termine la nivelacin de acabado.
BERMA A LA DERECHA
1. Va la traba del desplazador
del crculo a la posicin
que se muestra. Mueva el
interruptor de traba del
posicin de conexin.
2. Posicione
el
extremo
derecho de la hoja en lnea

neumtico
delantero
derecho. Debe deslizar el

material entre las ruedas.
3. Baje la hoja para que quede horizontal y a la profundidad de corte deseada.

4. Incline ligeramente las ruedas delanteras a la izquierda.
BERMA A LA IZQUIERDA
78
1. Mueva
la
traba
del

conexin.
2. Posicione
el
extremo
izquierdo de la hoja en lnea

neumtico
delantero
izquierdo. Debe desplazar el

material entre las ruedas.
3. Baje la hoja para que quede
horizontal y a la profundidad
de corte deseada.
4. Incline ligeramente las ruedas delanteras a la derecha.
CONSTRUCCIN DE CAMINOS
CORTES EN V.
NOTA: Los pasos que se muestran son para un lado del camino reptalos en el
otro lado del camino.
79
1. Para crear la lnea del declive se requiere un corte ligero.
2. El segundo corte es ms
profundo.
3. El tercer corte es ms profundo

que el segundo.
4. Articule la mquina limpie la
berma nivele el material hacia
el centro.
5. Con la mquina articulada,

haga un cuarto corte profundo
y limpie la berma.
6. Regrese la mquina en lnea recta y disperse el material hacia el centro.
7. Corte al declive y forme la
berma.
8. Limpie el fondo del declive.
9. Haga una pasada para limpiar
y formar la pared interior de la
berma.
10. Haga una pasada de acabado
en el declive.
80
11. Haga una pasada de acabado

en la berma.
12. Nivele el material y termine el

camino.
COMO NIVELAR UNA ZANJA HMEDA

Articule la mquina de forma que
las ruedas delanteras y la hoja estn
en
la
zanja.
delanteras
Use
para
las
ruedas
cambiar
la
direccin.
Se puede producir el patinaje de las
ruedas en el material hmedo o
blando de la zanja. Mantenga las
ruedas traseras en la berma para
evitar el patinaje de las ruedas.
Algunas zanjas antiguas pueden tener obstculos tales como ramas de rboles.
Rocas salientes. Se puede usar este mtodo para salvar obstculos al limpiar zanjas
antiguas.
COMO NIVELAR PENDIENTES 3 A 1.
81
Familiarcese por completo con la mquina antes de operar en pendientes

pronunciadas.
No articule completamente la mquina cuesta arriba o en pendientes pronunciadas"
En pendientes laterales pronunciada, la mquina puede volcarse y causar lesiones
personales o la muerte.
En pendientes pronunciadas. Opere la

mquina en primera velocidad y un
rgimen reducido del motor. Cuando
trabaje
en
pendientes.
use
el
acelerador para controlar la velocidad

de la mquina
Cuando
opere
en
pendientes
pronunciadas. Utilice la direccin

acodillada. El uso de la direccin
acodillada mantiene la parte trasera de
la motoniveladora en el lado cuesta
abajo del corte Para lograr la mxima
estabilidad. Articule la mquina para
colocar en una posicin descentrada
Use la direccin acodillada cuando la parte delantera de la mquina tienda a patinar

debido a una carga lateral pesada sobre la hoja.
82
CORTES DE BANCALES ALTOS EN EL LADO DERECHO.

Este procedimiento corresponde al
lado
derecho
del
banco.
Para
aplicarlo al lado izquierdo del

banco, coloque la vertedera en el
lado opuesto.
1. Debe ser uniforme la capa del
camino en la base del corte.
2. Si el material es duro, forme una ligera pendiente desde el firme de la carretera

hasta el bancal para evitar que la mquina patine y se aleje del bancal.
3. Incline la vertedera una distancia de 3/4 de la posicin completamente hacia
delante.
4. Ponga el pasador de traba del desplazador del crculo en la posicin que se
muestra en la ilustracin. Ponga el interruptor de traba del desplazador del
crculo en la posicin CONECTADO.
5. Mueva la vertedera lateralmente hacia la derecha.
6. Gire el crculo hacia la
izquierda
Baje
el
lado
izquierdo de la hoja mientras

el crculo est girando.
7. Ponga el borde posterior de
la hoja en la parte de abajo
de la pendiente alinee el
borde posterior de la hoja
neumtico trasero.
83
8. Los neumticos traseros del

lado derecho deben estar en la
zanja en V, en la base de la
pendiente.
9. Baje el lado derecho de la
hoja para establecer el ngulo
de
pendiente
del
banca1
el
corte
deseado.
10. Entre
en
gradualmente.
11. Ladee las ruedas hacia la
pendiente para obtener un
corte ms profundo.
12. Ladee las ruedas en sentido

contrario a la pendiente para
obtener
un
corte
menos
profundo.
13. Mueva el material de la pendiente a la parte exterior de las ruedas traseras.
84
ALCANCE LATERAL MXIMO

1. Mueva el pasador de traba
del desplazador del crculo a
la posicin que se muestra.
Ponga el interruptor de traba
del desplazador del crculo
en la posicin.
2. CONECTADO.
3. Mueva lateralmente la vertedera hasta el extremo derecho.

4. Baje la hoja a la profundidad deseada Coloque la hoja formando un ngulo.
Incline la hoja hacia delante para desplazar el material hacia un lado.
ADVERTENCIA: Para un alcance mximo hacia el lado izquierdo,

coloque el pasador de traba del desplazador del crculo
en la posicin opuesta Mueva la vertedera al extremo
izquierdo
OPERACIN DEL DESGARRADOR

Use la primera velocidad para trabajos de desgarramiento. Use vstagos adicionales
en vez de aumentar la velocidad. Use el decelerador para adaptar la fuerza de
arrastre de la barra de tiro a las condiciones del terreno Utilcelo tambin para
impedir el patinaje de los neumticos.
Desgarre el suelo a la mxima profundidad posible segn la condicin del terreno A
veces es posible desgarrar a una profundidad parcial. Se puede quitar el material en
capas naturales. Las dimensiones del material desgarrado son controladas por la
profundidad y el ancho de la primera pasada.
85
No gire o retroceda con los vstagos enterrados. El esfuerzo de torsin, sobre

los vstagos puede producir roturas y avera.
El
desgarrador
de
vstagos
mltiples se usa para trabajos de

alta produccin. Utilcelo en
suelo duro y compactado y para
soltar
roca
desgarrador
incrustada.
de
El
vstagos
mltiples se debe usar en t

material que se puede desgarrar
con dos vstagos por lo menos. Use el desgarrador de vstagos mltiples con un
solo vstago central menos del 20 por ciento del tiempo.
El
desgarrador
de
vstagos
mltiples No se debe usar para

trabajos de alta produccin en roca
con un slo vstago central.
No se recomienda usar un solo
vstago en una posicin exterior del desgarrador.
De ser necesario, coloque el vstago en la posicin ms alta. Opere la mquina a

velocidad reducida. El bastidor del desgarrador no est diseado para desgarrar a
plena potencia con un solo vstago exterior.
El desgarrador de vstagos mltiples No debe usarse para desgarrar a gran
profundidad. Utilice nicamente desgarradores del largo especificado.
Si se necesita desgarrar a gran profundidad, use un desgarrador de un solo vstago.
86
SUELO COMPACTADO, TOSCA, ARCILLA, ESQUISTO O GRAVA

CEMENTADA.
Tres vstagos funcionan bien en estos materiales. Rompa el material al tamao
deseado. Use la mayor cantidad posible de vstagos para romper el material al
tamao deseado No obstante, el nmero de vstagos no debe causar el calado de la
mquina. El nmero de vstagos no debe causar el atascamiento de la mquina
ROCA CON FRACTURAS, GRIETAS Y REAS DE DEBILIDAD
Use dos vstagos para romper las rocas en pedazos pequeos y para facilitar el
trabajo de la mquina. Si la mquina empieza a perder potencia, utilice slo el
vstago central. Si los neumticos patinan, use slo el vstago central.
ROCA MACIZA, GRANITO Y MATERIAL DURO QUE SEAN DIFCILES
DE DESGARRAR
Utilice
un
slo
vstago
en
materiales difciles de desgarrar o

en material que tienda a romperse
en, lajas o pedazos grandes.
87
CONCLUCIONES
Los equipos de trabajo de grandes dimensiones, tales como mquinas rotativas para
peridicos, mquinas para fabricacin de papel, trenes de laminacin, grandes
mquinas transfer, etc., en los que el operador no puede estar seguro de la ausencia
de personas en todas las zonas peligrosas accesibles, debern estar provistos de
medios de control de acceso tales como resguardos mviles con dispositivos de
enclavamiento o de enclavamiento y bloqueo y/o de dispositivos detectores de
presencia que impidan la puesta en marcha de la mquina con operadores en zonas
peligrosas y de un rgano de rearme que autorice o provoque una nueva puesta en
marcha despus de una intervencin. En las zonas con alto riesgo (por ejemplo,
zonas que requieren intervenciones regulares de mantenimiento, lo que implica
abrir o anular resguardos y permanecer en dichas zonas) o en zonas del equipo que
son atendidas por otras personas, se deben colocar dispositivos de autorizacin de
puesta en marcha, para que sean accionados por el/los operador/operadores desde
una posicin segura junto con dispositivos sensibles, si es preciso.
Si el riesgo es menor, se pueden utilizar dispositivos de parada fcilmente

accesibles. Dichos dispositivos pueden ser los de parada de emergencia, siempre
que la orden de parada no ordene una accin peligrosa (por ejemplo, cierre de una
determinada zona para su aislamiento, inertizacin, etc.). Como medidas
complementarias se pueden aplicar, si resultan tiles, espejos o incluso otros
medios ms sofisticados como cmaras de vdeo.
88
Cuando, por razones tcnicas, no sea posible la aplicacin de todos los medios
apropiados (entrada o salida de productos, enrolladoras en las mquinas textiles, de
imprimir o de fabricacin de papel...), debe existir un dispositivo de advertencia
acstica y/o visual que no d lugar a ambigedades, fcilmente perceptible y
comprensible, que se active automticamente antes de que se pongan en marcha los
elementos peligrosos. En los casos en los que no se pueda garantizar que el sistema
de advertencia sea percibido por todos los trabajadores expuestos, se deben elaborar
y aplicar procedimientos de trabajo con el fin de eliminar o reducir la probabilidad
de que cualquier trabajador est sometido a riesgo como consecuencia de una
puesta en marcha. Estos procedimientos se pueden basar, por ejemplo, en un cdigo
de seales y ademanes transmitidos por otros operarios (sistema similar al utilizado
para guiar a los gruistas o a los conductores de cosechadoras).
89
SUGERENCIAS
El sistema de mando de un equipo de trabajo juega un papel primordial en el

comportamiento del mismo. A travs de l se garantizan muchas de las funciones de
seguridad del equipo. Entre stas se pueden citar, por ejemplo: el enclavamiento
entre un resguardo y la maniobra de puesta en marcha/parada del motor de
accionamiento de un elemento peligroso; la parada en punto muerto superior de una
prensa; un dispositivo de mando a dos manos y la maniobra asociada al mismo, etc.
Se considera que un sistema de mando cumple los requisitos establecidos si

realiza la(s) funcin(es) de seguridad requerida(s), cada una de ellas tiene la
resistencia a defectos
(1)
peligrosos adecuada al nivel de riesgo y es capaz de
soportar los esfuerzos que requiere su funcionamiento y la accin de las

influencias a que est sometido (por los materiales procesados, las vibraciones,
etc.).
En la prctica los trminos "defecto" y "fallo" se utilizan frecuentemente como
sinnimos. Por ello, en adelante se utilizan la expresin "resistencia a fallos", que
est ms extendida.
Los fallos en la alimentacin de energa y los fallos en cualquiera de los elementos

integrantes del sistema de mando pueden dar lugar a sucesos peligrosos, tales como
una puesta en marcha intempestiva, la anulacin de un dispositivo de proteccin, la
imposibilidad de parar un equipo, la cada o proyeccin de elementos, etc. Se trata
de conseguir, en primer lugar, que dichos fallos no se puedan producir; si esto no es
posible, se tratar de que dichos fallos conduzcan a un estado de seguridad, o bien
de que se puedan compensar por la accin de otro elemento que ejerce la misma
funcin y que, en caso de defecto, sustituye al elemento defectuoso de forma
90
automtica. Finalmente, se trata de que su probabilidad de aparicin sea lo ms baja

posible.
La resistencia a fallos peligrosos es un aspecto fundamental al disear o seleccionar
las partes de los sistemas de mando con funciones de seguridad (incluyendo los
dispositivos de proteccin asociados a ellas). Dicha resistencia a fallos peligrosos
debe ser tanto mayor cuanto mayor sea la magnitud del riesgo que se pretende
reducir.
91
ANEXOS
92
93
94

MOTONIVELADORA DIANA RODRIGUEZ - Doc XX

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

MOTONIVELADORA DIANA RODRIGUEZ - Doc XX

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

INTRODUCCION

En Obras Civiles, muchos proyectos de movimientos de tierra exigen que la

INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD

La mayora de los accidentes que tienen lugar durante la operacin, el

se identifican por medio de

etiquetas de ATENCIN en el producto y en esta publicacin.

ETIQUETAS Y AVISOS DE ADVERTENCIA

comprendido las advertencias que se

por tanto, anular

esta certificacin. No suelde ni

ADVERTENCIA : No hay espacio suficiente para una persona

procedimiento que se indica en el

movimiento inesperado de la hoja y el

Ubicada en la tapa de la consola de cambios

Cilindro de alta presin.

con las aspas

que estan detrs

cuando opera el motor.

sufrir lesiones serias si se hacen

Para evitar lesiones

posicione la PALANCA en el ndice antes de

sacar los pernos.

Ubicada en el pasador central de traba.

No le d servicio hasta ver

Situada en el acumulador del freno.

que no resulte daado ni sea peligroso para los

procedimientos de operacin, mantenimiento o reparacin escogidos.

disponible en el momento en que se escribi. Las

Estos cambios pueden afectar el servicio. Obtenga la informacin completa y ms

Las fotografas e ilustraciones guan al operador a travs de los procedimientos

combustible, (3) Hoja, (4)

(5) Compartimiento del operador, (6) Tanque

hidrulico, (7) Radiador, (8) Transmisin, (9)

Placa de numero de identificacin de servicio

Esta placa esta ubicada en la plataforma, en el lado

Motor 3406, hp 275.

El interruptor general de la batera

CONECTADO (1) - Para activar el sistema elctrico, inserte la llave del

Gire el interruptor general a la posicin DESACTIVADO y saque la llave del

Corriente parsita perdida por alguno de los componentes.

INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEL MOTOR.

ARRANQUE (3) Para arrancar el motor, gire la llave de contacto hacia la

Si el motor no arranca. Regrese la llave de contacto a la posicin

ARRANQUE AUXILIAR CON TER.

Despus de 30 segundos de tratar de arrancar, deje que se enfre el motor de

El EMS est diseado para alertar al operador de algn problema inmediato de

PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DEL EMS

compruebe diariamente el sistema.

operador y funcione el EMS, debe

Al mover el Interruptor de arranque de1 motor a la posicin ENCENDIDO, se

Si no se enciende cualquiera de los indicadores, no destella la luz de advertencia o

ESTACIONAMIENTO (7) Este indicador de advertencia

estacionamiento est conectado

El indicador de advertencia se debe encender cuando se arranca el motor. El

advertencia indica que el

alternador no est funcionando bien. Si se enciende este indicador de

indicador de alerta indica

refrigerante si se enciende este

operacin de la mquina. Y mantenga el motor a baja en vaco hasta que se enfre el

TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO (6) - Este indicador

(2) Este indicador de alerta

Si este indicador se enciende durante la operacin. Lleve la mquina a un lugar

PRESIN DE AIRE DE LOS FRENOS (4) - Este indicador alerta al operador