GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

6.00.00

MEDIO AMBIENTE

6.1.00

ACONDICIONAMIENTO
EXCEDENTE (DME)

DE

DEPSITOS

DE

MATERIAL

DESCRIPCION
La partida comprende la disposicin y acondicionamiento de material excedente en la
zona de los DME, para lo cual se deber proceder a efectuar el trabajo de manera tal
que no disturbe el ambiente natural y ms bien se restituyan las condiciones originales,
con la finalidad de no introducir impactos ambientales negativos en la zona.
Se incluyen los trabajos de plantacin o reimplante de pastos y/o arbustos,
enredaderas, plantas para cobertura de terreno y en general de plantas. Con la
finalidad de estabilizar los taludes.
CONSIDERACIONES GENERALES
Se debe colocar la sealizacin correspondiente al camino de acceso y en la ubicacin
del lugar del depsito mismo. Los caminos de acceso, al tener el carcter provisional,
deben ser construidos con muy poco movimiento de tierras y poner una capa de
lastrado para facilitar el trnsito de los vehculos en la obra.
Las reas designadas para los DME no debern ser zonas inestables o reas de
importancia ambiental, tales como humedales o reas de alta productividad agrcola.
As mismo, se deber tener las autorizaciones correspondientes en caso que el rea
sealada sea de propiedad privada, zona de reserva, o territorios especiales definidos
por ley.
METODO DE CONSTRUCCION
Los lugares de DME se elegirn y construirn segn lo dispuesto en el acpite 3.6 del
Manual Ambiental de Diseo y Construccin de Vas del MTC.
Antes de colocar los materiales excedentes, se deber retirar la capa orgnica del
suelo hasta que se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por
el depsito, a fin de evitar asentamientos que pondran en peligro la estabilidad del
lugar de disposicin. El material vegetal removido se colocar en sitios adecuados
(revegetacin) que permita su posterior uso para las obras de restauracin de la zona.
La excavacin, si se realiza en laderas, debe ser escalonada, de tal manera que
disminuya las posibilidades de falla del relleno por el contacto.
Debern estar lo suficientemente alejados de los cuerpos de agua, de manera que
durante la ocurrencia de crecientes, no se sobrepase el nivel ms bajo de los
materiales colocados en l.
El rea total del depsito de desecho (AT) y su capacidad de material compactado en
metros cbicos (VT ) sern definidos en el proyecto o autorizados por el Supervisor.
Antes del uso de las reas destinadas a Depsito de Deshechos (DME) se efectuar
un levantamiento topogrfico de cada una de ellas, definiendo su rea y capacidad. As
mismo se deber efectuar otro levantamiento topogrfico despus de haber sido
concluidos los trabajos en los depsitos para verificacin y contraste de las
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LA CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO OXAPAMPA.

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SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

condiciones iniciales y finales de los trabajos. Los planos topogrficos finales deben
incluir informacin sobre los volmenes depositados, ubicacin de muros, drenaje
instalado y tipo de vegetacin utilizada.
Las aguas infiltradas o provenientes de los drenajes debern ser conducidas hacia un
sedimentador antes de ser vertidas al cuerpo receptor. Todos los depsitos deben ser
evaluados previamente, con el fin de definir la colocacin o no de filtros de drenaje.
El lugar elegido no deber perjudicar las condiciones ambientales o paisajsticas de la
zona o donde la poblacin aledaa quede expuesta a algn tipo de riesgo sanitario
ambiental.
No deber colocarse los materiales sobrantes sobre el lecho de los ros ni en
quebradas, ni a una distancia no menor de 30 m a cada lado de las orillas de los
mismos. Se debe evitar la contaminacin de cualquier fuente y corriente de agua por
los materiales excedentes.
Los materiales excedentes que se obtengan de la construccin de la carretera debern
ser retirados en forma inmediata de las reas de trabajo y colocados en las zonas
indicadas para su disposicin final.
La disposicin de los materiales de desechos ser efectuada cuidadosamente y
gradualmente compactada por tanda de vaciado, de manera que el material
particulado originado sea mnimo.
El depsito de desechos ser rellenado paulatinamente con los materiales excedentes.
El espesor de cada capa extendida y nivelada no ser mayor de 0.50 m o segn lo
disponga el Supervisor, sin permitir que existan zonas en que se acumule agua y
proporcionando inclinaciones segn el desage natural del terreno.
Luego de la colocacin de material comn, la compactacin se har con dos pasadas
de tractor de orugas en buen estado de funcionamiento, sobre capas de espesor
adecuado, esparcidas de manera uniforme. Si se coloca una mezcla de material rocoso
y material comn, se compactar con por lo menos cuatro pasadas de tractor de
orugas siguiendo adems las consideraciones mencionadas anteriormente.
La colocacin de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la
superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una seleccin de
tamaos. Los fragmentos ms grandes deben situarse hacia la parte externa, de tal
manera que sirva de proteccin definitiva del talud y los materiales ms finos quedar
ubicados en la parte interior del lugar de disposicin de materiales excedentes. Antes
de la compactacin debe extenderse la capa de material colocado retirando las rocas
cuyo tamao no permita el normal proceso de compactacin, la cual se har con
cuatro pasadas de tractor.
Los taludes de los depsitos de material debern tener una pendiente adecuada a fin
de evitar deslizamientos. Adems, se tendrn que cubrir con suelos y revegetndola de
acuerdo a su programacin y diseo o cuando llegue a su mxima capacidad.

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SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

Para la colocacin de materiales en depresiones se debe conformar el relleno en forma

de terrazas y colocar un muro de gavin o segn lo indique el proyecto, para
contencin de ser necesario.
Si se suspende por alguna circunstancia las actividades de colocacin de materiales, se
deber proteger las zonas desprovistas del relleno en el menor tiempo posible.
Las dos ltimas capas de material excedente colocado tendrn que compactarse
mediante diez (10) pasadas de tractor para evitar las infiltraciones de agua.
Al momento de abandonar el lugar de disposicin de materiales excedentes, ste
deber compactarse de manera que guarde armona con la morfologa existente del
rea y al nivel que no interfiera con la siguiente actividad de revegetacin utilizando la
flora propia del lugar y a ejecutarse de conformidad con lo establecido en la partida
REVEGETALIZACION de este documento de especificaciones.
La REVEGETALIZACION consiste en la provisin y plantacin de rboles, arbustos,
enredaderas, plantas para cobertura de terreno y en general de plantas.
Los daos ambientales que origine la empresa contratista, debern ser subsanados
bajo su responsabilidad, asumiendo todos los costos correspondientes.
MEDICION
El volumen de material acondicionado de excedentes en zona de DME, aceptado por
el Supervisor, ser medido en metros cbicos (m3).
PAGO
Las cantidades medidas sern pagadas al precio unitario del Contrato, para la partida
06.01.00 ACONDICIONAMIENTO DE DEPSITOS DE MATERIAL
EXCEDENTE independientemente del mtodo de compactacin usado con
aprobacin de la Supervisin, constituirn compensacin total por todo el trabajo, la
capa superficial de suelo, costo del equipo personal, leyes sociales, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios, para la ejecucin de esta partida, por lo que todo
el trabajo ejecutado debe estar de acuerdo con lo especificado en la presente partida y
contar con la aceptacin plena del Supervisor.
El pago parcial se efectuar en forma proporcional al trabajo realizado en funcin al
volumen de material depositado, extendido y compactado en su posicin final, hasta
alcanzar el nivel superior definitivo del depsito de desecho.

6.2.00

RESTAURACIN DE CANTERAS

DESCRIPCION
Se refiere a las tareas conducentes a lograr la recuperacin morfolgica de las
condiciones originales dentro de lo posible de las canteras que han sido explotadas
por el Contratista para la construccin de carreteras, incluyendo la conservacin del
material orgnico extrado antes de la explotacin y debidamente conservado, la
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SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

plantacin o reimplante de pastos y/o arbustos y recomposicin de la capa vegetal o

materia orgnica, segn sea el caso.
Se incluye tambin el tratamiento adecuado de los taludes de corte de canteras,
eliminacin de rampas de acceso, materiales de deshechos, mejoramiento de cauces si
corresponde, y todo trabajo que permita recuperar la morfologa de las zonas
explotadas como canteras.
METODO DE CONSTRUCCION
Cuando las obras hayan concluido parcial o totalmente, el Contratista estar obligado
a la Recuperacin Ambiental de todas las canteras afectadas por la construccin y el
Supervisor a su control y verificacin.
Topografa
Las reas afectadas correspondientes a las rea de canteras, deben ser materia de
levantamientos topogrficos antes y despus de la explotacin segn se estipula en la
especificacin Topografa y Georeferenciacin referente a Canteras. Asimismo, se
deber efectuar otro levantamiento topogrfico despus de haberse efectuado los
trabajos de readecuacin para verificacin y contraste de las condiciones iniciales y
finales de los trabajos.
Los planos topogrficos deben incluir informacin sobre los volmenes extrados, los
volmenes de relleno para la readecuacin ambiental, tipo de vegetacin utilizada.
Para los caminos de acceso y desvos no se requerir levantamientos topogrficos.
Adecuacin de Canteras
Para cada cantera se deber disear un adecuado sistema y programa de
aprovechamiento del material, de manera de producir el menor dao al ambiente. Ser
diferente si se trata de explotar un lecho de ro o quebrada, un promontorio elevado
(cerros), una ladera o extraer material del subsuelo. Depende, tambin, del volumen
que se va a extraer de la cantera y el uso que se le va a dar al material, pudiendo
requerirse antes una previa seleccin del mismo, lo que origina desechos que luego es
necesario eliminar. Se deber seguir las estipulaciones que al respecto se incluye en el
Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas del MTC.
Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservacin de
la carretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo
posible de adecuar el rea intervenida a la morfologa del rea circundante.
Dependiendo del sistema de explotacin adoptado, las acciones que deben efectuarse
son las siguientes: nivelacin de los lechos de quebradas o ros afectados, eliminacin
de las rampas de carga; peinado y alisado o redondeado de taludes para suavizar la
topografa y evitar posteriores deslizamientos; eliminacin del material descartado en
la seleccin (utilizarlo para rellenos) y revegetacin total del rea intervenida,
utilizando el suelo orgnico retirado al inicio de la explotacin y que debe haber sido
guardado convenientemente.
Se deber evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deber
establecer un drenaje natural.

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LA CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO OXAPAMPA.

GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas slo hay que efectuar un
trabajo menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que
muchas veces se hace paralelamente con la extraccin del material. En el caso, de
haber usado el lecho de un ro o quebrada, dependiendo del volumen extrado, puede
bastar una rpida nivelacin del cauce y luego adoptar una explotacin superficial del
lecho en un rea ms extensa.
Mediante el uso de maquinaria se buscar dejar las canteras en condiciones que no
provoquen riesgo ambiental alguno. No deber quedar cortes pronunciados, ni
zanjas o cauces profundos. Los accesos efectuados para su explotacin sern
disimulados. Esta partida contempla exclusivamente la reconformacin de la
morfologa de las zonas de canteras, utilizando para tal fin la capa vegetal que el
Contratista retiro de las zonas de explotacin.
Caminos de acceso y desvos.
Las reas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas, campamentos,
as como los desvos y caminos provisionales, tambin deben ser recuperadas,
debiendo nivelarse y revegetarse el rea afectada.
Los caminos de acceso y desvos debern quedar clausurados, exceptuando los que
sirvan a canteras que sern usadas posteriormente, las que sern claramente
delimitadas y sealizadas para evitar que se utilicen otras reas para el acceso.
MEDICION
Est partida se medir en metros cuadrados (M2), y en el se incluye los trabajos
necesarios para restaurar las canteras en la forma especificada. Estos trabajos debern
ser aprobados por el Supervisor y que hayan sido efectivamente recuperados
cumpliendo las disposiciones que se dan en esta especificacin.
PAGO
El pago se har efectivo hasta el 50% del monto ofertado para la partida 06.02.00
RESTAURACIN DE CANTERAS, cuando los trabajos de recomposicin se
hayan efectuado en las canteras explotadas segn lo dispuesto en la Subseccin 07.05
de las Disposiciones Generales. El 50% restante ser cancelado al trmino de todos
los trabajos de construccin de la carretera, cuando a juicio del Supervisor las reas
de recomposicin no sern afectadas por la presencia de equipos del Contratista en
etapa de desmovilizacin y/o trabajos que deba realizar el Contratista para el
levantamiento de observaciones en el proceso de recepcin de las obras. El precio
deber cubrir todos los costos de transporte, rellenar, nivelar y revegetar las reas
comprometidas en forma uniforme segn lo dispuesto en el proyecto y por el
Supervisor, as como la debida disposicin de los desechos.
No alcanza a esta partida la demolicin, remocin y posterior eliminacin de
demoliciones como rampas, muros, silos, etc. que deber efectuar el Contratista en la
zona de canteras, pues los mismos estn considerados en la partida MOVILIZACION
Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS, en donde se registra el acpite de Montaje y
Desmontaje de Plantas.
6.3.00

REVEGETALIZACION

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SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

DESCRIPCIN
Esta partida consiste en la provisin y colocacin de una capa superficial de suelo o
suelo conservado, plantacin o reimplante de pastos y/o arbustos, rboles,
enredaderas, plantas para cobertura de terreno y en general de plantas. La aplicacin
de este trabajo de acuerdo a lo indicado en los planos y documentos del proyecto o
determinados por el Supervisor, segn sea el caso de reas aledaas a la va y que
antes de los trabajos se encontraban con vegetacin, con la finalidad de estabilizar los
taludes. Se producir en los casos de:
Restauracin de reas de vegetacin que hayan sido alteradas por el proceso de
construccin de carreteras.
Revegetacin en terraplenes y en readecuacin del paisaje, se debe considerar la
revegetacin de las laderas adyacentes para evitar la erosin pluvial.
Restauracin de la superficie exterior de los depsitos de deshechos y en las zonas
aledaas donde se haya daado y perdido la vegetacin inicial, para permitir
readecuar el paisaje a la morfologa inicial.
Sembrado de vegetacin tpica en los taludes excavados con ms de tres (3) metros
de altura, en el cual se ha realizado terrazas, a fin de evitar la erosin, ocurrencia de
derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, as como la
interrupcin del trnsito en la etapa operativa.
Construccin de barreras naturales de sonido en los cruces de carreteras con centros
poblados.
Plantacin en el separador central de carreteras de autopista. (seto vivo para
amenguar el deslumbramiento nocturno)
MATERIAL
El Contratista deber proveer todos los materiales e insumos para la ejecucin de esta
partida, tales como:
Fertilizante
Tierra Vegetal
Cubierta retenedora de humedad (paja, aserrn).
Plantas
Agua
El tipo de fertilizante estar indicado en los planos y/o documentos del proyecto,
segn seleccin hecha por el proyectista del listado emitido por la Oficina de
Informacin Agraria Del ministerio de Agricultura en su ltima edicin.
Las plantas se pueden presentar bajo las siguientes formas:
Con races al descubierto sin masa de tierra que las rodee.
Con bases de tierra con masa de tierra que rodeo a las races.
Crecidas en recipientes: races y masa de tierra confinadas por el recipiente.
En lo pertinente al caso de material debern cumplir las siguientes normas vigentes de
calidad y/o de uso:
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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

(a) De produccin de compuestos qumicos, segn Norma Internacional de Productos

Qumicos y Sanidad de Vegetacin de la Asociacin Americana de Control de
Alimentos y Plantas.
(b) De sanidad de vegetacin de viveros, segn Norma Internacional de Productos
Qumicos y Sanidad de Vegetacin de la Asociacin Americana de Control de
Alimentos y Plantas.
(c) De extraccin y uso de agua: Uso de Recurso de Agua Tipo III Cuadro 1.2 de la
Ley General de Aguas, aprobado por Decreto Ley N 17752 incluyendo las
modificaciones de los Artculos 81 y 82 del Reglamento de los Ttulo I, II y III,
segn el D.S. N 007-83-SA, publicado el 11 de Marzo de 1983.
METODO DE CONSTRUCCIN
General
El Contratista asegurar la participacin de un Ingeniero Forestal en la ejecucin de
esta partida, quien determinar el mtodo de siembra apropiado a la regin.
La revegetacin se efectuar con especies tpicas de la zona u otras especificadas en
los planos, documentos del proyecto y Estudio de Impacto Ambiental de la carretera a
construir.
En zonas de Sierra y Selva se deben considerar los meses apropiados de siembra que
permita aprovechar las aguas de lluvia, pero con las precauciones del caso para evitar
el deterioro de los sembros.
No hay que plantar en suelo congelado o cuando la nieve cubra el suelo o cuando el
suelo no est en condicin satisfactoria para la plantacin.
El grupo de plantas ser suministrado mediante un sistema de sostenimiento de raz de
tipo fibroso y cohesivo. No est permitido el suministro de plantas cuyo crecimiento
en recipiente muestre evidencias de confinamiento forzado, reconocible cuando la
parte superior de la planta est fuera de proporcin (ms largo) a la dimensin del
recipiente o cuando tiene sus races crecidas fuera de l.
Esta partida contempla el traslado de material inservible dentro de los 120 m. de
distancia libre de pago. Las plantas a utilizar sern las que se encuentran en la zona.
Inspeccin y Distribucin
El Contratista notificar al Supervisor con 30 das de anticipacin respecto a la fecha
de despacho del material en obra, con el fin de que el Supervisor est presente en el
proceso de seleccin en el vivero del material de plantas que har el Contratista de
conformidad a lo indicado en el proyecto. El Contratista proporcionar al Supervisor
los certificados comerciales e informacin escrita completa del proveedor del material
de plantas, por lo menos 15 das previos al despacho de las plantas hacia el lugar de la
obra.
Proteccin y Almacenamiento Temporal
Guardar todo el material de plantas, convenientemente hmedo y protegido
(cubierto), tanto si est en trnsito, en almacenamiento temporal o en el lugar de
espera de plantacin del proyecto. Protjase las plantas puestas en el lugar de la obra
pero no programadas para inmediata plantacin, tal como sigue:
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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

(a) En el caso de plantas con races al descubierto, separar las plantas y

cubrir las races provisionalmente con tierra en zanjas con agua.
(b) Cubrir las bases de tierra de las plantas con maleza y paja u otro material
apropiado y mantenerlo hmedo.
Instalar en su sitio definitivo y en el trmino de 30 das, todo el material de plantas
puesto en obra..Especificaciones Tcnicas Generales Sec. 902 / 4 para Construccin
de Carreteras
Excavacin de hoyos y fondos para plantas
Remover todo el material inapropiado que exista en el lugar donde se va a plantar.
Excavar el hoyo para planta como sigue:
(a) Ancho de excavacin
(1) Para races ramificadas o dimetros de bases de tierra de las
plantas hasta de 1 m., cavar los hoyos siguiendo un trazo circular en
funcin al esparcido de las races ms 0,50 m.
(2) Para races ramificadas dimetros de bases de tierra de las
plantas superior a 1 m., excavar 1,5 veces el tamao del esparcido de
races.

(b) Profundidad de excavacin

Cavar los hoyos hasta una profundidad que permita un mnimo de 150
milmetros de relleno por debajo de las races o bases de tierra de las plantas
o cavar los hoyos a las siguientes profundidades, la que sea ms profunda:
(1) rboles de hoja caduca
Por debajo de 38 milmetros de grosor de raz, 0,5 m. de
profundidad.
Por encima de 38 milmetros de grosor de raz, 1,0 m. de
profundidad.
(2) Arbustos de hoja caduca y de hoja perenne
Por debajo de 0,5 m. de altura, 0,3 m. de profundidad.
Por encima de 0,5 m. de altura, 0,5 m de profundidad.
(3) rboles de hoja perenne

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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

Por debajo de 1,5 m. de altura, 0,2 m. ms la altura de la base de

tierra.

Por encima de 1,5 m. de altura, 0,3 m. ms la altura de la base de

tierra.

Soltar el suelo de empaque tanto hacia las paredes como al fondo del
hoyo de la planta hasta una profundidad de 150 milmetros antes de
fijar la planta misma en el hoyo.
Fijacin de las plantas
El Contratista no debe plantar hasta no contar con la inspeccin y aprobacin del
Supervisor. Las plantas del stock en espera de plantacin que no cumplan las
especificaciones, o que lleguen al lugar de la obra en condicin insatisfactoria o que
demuestre alguna seal de manipulacin inapropiada sern rechazadas, se dispondrn
inmediatamente fuera del lugar de la obra y se reemplazarn con nuevas plantas.
Preparar la mezcla de relleno utilizando cuatro (4) partes de tierra vegetal o suelo
seleccionado y una (1) parte de musgo de pantano. Colocar esta mezcla en el fondo
del hoyo.
Fijar la planta de forma vertical y al mismo nivel o ligeramente por debajo de la
profundidad hasta la cual crecieron en el vivero o al momento de recolectarlas del
campo. Fijar las plantas como sigue:

(a) Stock de plantas con races al descubierto

Colocar la planta de races limpias en el centro del hoyo con las races
apropiadamente dispuestas en su posicin natural. Recortar aquellas races
daadas o quebradas para asegurar un crecimiento slido de la raz.
Acomodar la mezcla de relleno alrededor y por encima de las races y
apisonar.
(b) Stock de plantas con bases de tierra
Manipular y mover las plantas a travs de los empaques de bases de tierra.
Colocar las plantas en los hoyos preparados sobre mezcla de relleno
apisonado. Rellenar alrededor de la base de tierra hasta la mitad de la
profundidad de la misma. Apisonarla y regarla profusamente con agua.
Cortar el recubrimiento de la base de tierra y retirarlo deslizndolo por la
mitad superior de la misma o bien soltarlo y doblarlo hacia afuera.
(c) Stock de plantas crecido en recipientes
Retirar la planta del recipiente justo antes de plantar. Colocar las plantas en los hoyos
preparados y sobre mezcla de relleno apisonado. Rellenar la parte restante de la planta
con mezcla de relleno y apisonar.
Fertilizacin
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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

Fertilizar usando cualquiera de los siguientes mtodos:

(a) Mezclar el fertilizante en la tierra de relleno al momento de preparar esta
ltima.
(b) Esparcir uniformemente el fertilizante alrededor del rea del hoyo de
plantas individuales o encima de los asientos de arbustos. Aplicar y mezclar
el fertilizante en los 50 milmetros superiores de tierra de relleno.
Regado
Construir una fosa de agua de 100 milmetros de profundidad alrededor de los rboles
y de 75 milmetros de profundidad alrededor de los arbustos. Hacer el dimetro de la
fosa igual al del hoyo de la planta.
Regar las plantas durante e inmediatamente despus de plantarlas y a lo largo del
perodo de establecimiento de la planta. Saturar el suelo alrededor de cada planta en
cada regado.
Perodo de establecimiento de la planta
El perodo de establecimiento de la planta es de un ao contado a partir de la
finalizacin de la plantacin. Emplear en este tiempo todos los medios que sean
necesarios para preservar las plantas en una condicin saludable de crecimiento. El
cuidado durante este perodo comprende el regado, cultivo, podaje, reparacin, ajuste
de estacas y tirantes de sostenimiento y control de insectos y de enfermedades.
El Contratista ser responsable de la ejecucin del cuidado de las reas en que se ha
efectuado la plantacin hasta la fecha de la entrega de la obra al MTC.
Aceptacin
El material de plantacin (que incluye las plantas, el fertilizante, cubierta retenedora
de humedad y suelo de cobertura superficial) ser evaluado mediante inspeccin
visual hecha por el supervisor durante el cumplimiento de ejecucin de esta partida y
mediante certificacin de calidad del material de parte del proveedor.
Se har una inspeccin del material de plantacin 15 das antes del trmino del
perodo de establecimiento de la planta para identificar aquellas plantas muertas,
agonizantes o enfermas, para su remocin y reemplazo. Durante la siguiente estacin
de plantacin remover y reemplazar todas aquellas plantas identificadas de acuerdo a
esta seccin. Una inspeccin final de todo el material de plantas dentro de los 15 das
despus de completar la plantacin de reemplazo ser la base para aceptacin final.
MEDICION
Esta partida se medir en hectreas (Ha), y en el se incluye los trabajos necesarios
para la extraccin, conservacin, traslado dentro de los 120 m, reposicin y
reconformacin de la capa superficial del suelo.
PAGO
El pago se har efectivo hasta el 50% del monto ofertado por esta partida, cuando los
trabajos de revegetalizacin en las reas indicadas se hayan efectuado. El 50%
restante ser cancelado al termino de todos los trabajos de construccin de la
carretera, cuando todos los trabajos de revegetalizacin hayan concluido y a juicio del
Supervisor las reas afectadas hayan sido total y completamente recuperadas, y no
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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

corren el riesgo de ser nuevamente afectadas por la presencia de equipos del

Contratista en etapa de desmovilizacin.
El pago de esta partida ser compensacin total por el trabajo prescrito en esta
seccin en el que se incluye la provisin de las plantas, fertilizantes, tierra vegetal,
cubiertas retenedoras de humedad, riegos peridicos, transporte, perodo de
establecimiento de la planta hasta la fecha de la entrega de obra y en general todo
trabajo ejecutado a satisfaccin del Supervisor y segn lo indicado en la Subseccin
07.05 de las Disposiciones Generales.
6.4.00

RESTAURACIN DE REA AFECTADA POR CAMPAMENTO

DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en restaurar las reas ocupadas por los campamentos
levantados. Es obligacin del Contratista llevarlo a cabo, una vez concluida la obra
mediante las siguientes acciones:
ELIMINACIN DE DESECHOS
Los desechos producto del desmantelamiento sern trasladados a los depsitos de
relleno acondicionados para tal fin. De tal manera que el ambiente quede libre de
materiales de construccin.
CLAUSURA DE SILOS Y RELLENO SANITARIOS
La clausura de silos y rellenos sanitarios, utilizando para ello el material excavado
inicialmente, cubriendo el rea afectada y compactando el material que se use para
rellenar.
ELIMINACIN DE PISOS
Deben ser totalmente levantados los restos de pisos que fueron construidos, y stos
residuos se trasladan al depsito de desechos acondicionados en el rea. De esta
forma se garantiza que el ambiente utilizando para estos propsitos quede libre de
desmontes.
RECUPERACIN DE LA MORFOLOGA
Se procede a realizar el renivelado del terreno, asimismo las zonas que hayan sido
compactadas deben ser humedecidos y removidas, acondicionndolo de acuerdo al
paisaje circundante.
COLOCADO DE UNA CAPA SUPERFICIAL DE SUELO ORGNICO
Se ejecuta utilizando el material superficial (suelo orgnico) de 20 -25 cm., que
inicialmente fue retirado y almacenado, antes de la construccin del campamento.
REVEGETALIZACIN
Una vez colocado la capa superficial de suelo orgnico se inicia el proceso de
revegetalizacin del terreno, con la especie nativa de la zona, siendo su propagacin
con material vegetativo mediante champas con el fin de lograr integrar nuevamente
la zona al paisaje original.

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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

MEDICION
La medicin es por metro cuadrado (m2) campamentos hayan sido retirados y este
concluido el tratamiento ambiental del rea.
PAGO
Se efectuara al precio unitario del contrato para la partida 06.04.00
RESTAURACIN DE REA AFECTADA POR CAMPAMENTO,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin completa, incluidos
los imprevistos necesarios, para la ejecucin del trabajo.
6.5.00

RESTAURACIN DE REA AFECTADA POR PLANTA

ASFALTO Y CHANCADORA

DE

DESCRIPCIN
Esta partida considera la ejecucin de las siguientes acciones:

Eliminacin de materiales de desecho

Escarificado de reas afectadas

Se recogern todos los derrames de asfalto y mezcla producidos, as como la

remocin de construcciones provisionales realizadas para colocar la planta de asfalto
y chancadora.
Estas zonas contaminadas deben ser removidas hasta un nivel de 10 cm. por debajo
del nivel inferior contaminado y colocados en montculos para su traslado al botadero.
Eliminacin

del suelo afectado

Se har en base a limpiezas peridicas semanales durante toda la ejecucin de la obra,

siendo estos materiales trasladados y tapados en los depsitos de desechos designados
para tal fin dentro del botadero; cuya superficie final ser impermeabilizada con una
capa de arcilla de 10 cm. de espesor, compactando con rodillo el rea tratada. De
modo que permita darle el acabado final acorde con la conformacin del botadero
general.
Recuperacin

de la morfologa

Se debe renivelar el terreno ocupado por las plantas de asfalto y chancadora con una
motoniveladora y/o cargador frontal, hasta restaurado de acuerdo al relieve del
entorno.
Revegetalizacin

del rea intervenida

Al trmino de los trabajos mencionados anteriormente se deber revegetalizar el rea

utilizada y zonas aledaas con la especie nativa de la zona, propagada
vegetativamente mediante champas.

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LA CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO OXAPAMPA.

GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

MEDICION
La medicin es metro cuadrado (m2) cuando las reas utilizadas para ubicar la planta
de asfalto y chancadora sean recuperados en su totalidad con aprobacin del
Supervisor.
PAGO
Se efectuar al precio unitario del contrato para la partida 06.06.00
RESTAURACIN DE REA AFECTADA POR PLANTA DE ASFALTO Y
CHANCADORA entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin
completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecucin del trabajo.

6.6.00

RESTAURACIN
MAQUINAS

DE

REA

AFECTADA

POR

PATIO

DE

DESCRIPCIN
Consiste en la ejecucin de las actividades de reacondicionamiento del rea
intervenida, almacenaje a los desechos de aceite en bidones y su respectiva
eliminacin. La restauracin del rea afectada contempla las siguientes tareas:
LIMPIEZA DE DESECHOS
Con una cuadrilla de trabajadores, se proceder a limpiar todos los materiales
desechados en el rea intervenida, de patios de maquinarias tales como: envases de
lubricantes, plsticos y todo tipo de restos no degradables, los cuales sern
transportados al depsito de desechos respectivo y adecuado para tal fin.
ELIMINACIN DE PISOS
Esta tarea se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que efectuarn el
levantamiento del material de ripio que corresponde al piso, el cual debe ser
trasladado al depsito de desechos diseado en la zona.
RECUPERACIN DE LA MORFOLOGA
Se procede al renivelado del terreno alterado con una motoniveladora,
acondicionndolo de acuerdo al entorno circundante.
COLOCADO DE UNA CAPA SUPERFICIAL DE SUELO ORGNICO
Una vez recuperada la morfologa del rea alterada se procede a colocar la capa
orgnica del suelo (20 - 25 cm.) que previo a su instalacin fue retirada y almacenada
adecuadamente.
REVEGETALIZACIN
Esta labor consiste en transplantar en todo el rea disturbada, la especie nativa de la
zona, propagndola vegetativamente mediante plantas, las cuales sern
acondicionadas en forma de champas.
ALMACENAJE DE ACEITES QUEMADOS EN BIDONES
El aceite quemado que se extrae de las maquinarias y vehculos peridicamente deben
ser dispuestos en bidones, las cuales deben ser conservados hasta su eliminacin.
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LA CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO OXAPAMPA.

GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

ELIMINACIN DE BIDONES
Los restos de aceites que fueron almacenados en bidones deben ser trasladados
cuidadosamente a los centros poblados mas cercanos para su reciclaje.
MEDICIN
La medicin es por metro cuadrado (m2) que incluye el rea cuando los patios de
maquinarias y equipos se encuentren recuperados segn las indicaciones de las
especificaciones presentes.
PAGO
Se efectuara al precio unitario del contrato para la partida 06.05.00
RESTAURACIN DE REA AFECTADA POR PATIO DE MAQUINAS,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin completa, incluidos
los imprevistos necesarios, para la ejecucin del trabajo.
6.7.00

SELLADO DE LETRINAS

DESCRIPCIN
Esta partida considera la el sellado de Letrinas y Tanques Spticos usados en los
campamentos durante la ejecucin, para lo cual se deber rociar Cal en los tanques
spticos para evitar la formacin de gases y neutralizar los procesos qumicos
orgnicos par luego proceder a taparlos con material propio de la zona y sellarlos de
modo tal que se recupere la morfologa del rea afectada.
MEDICION
La medicin es por unidad (Und.) de tanque sptico sellado con aprobacin del
Supervisor.
PAGO
Se efectuar al precio unitario del contrato para la partida 06.08.00 SELLADO DE
LETRINAS entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin
completa, de los materiales, mano de obra, leyes sociales, equipo y herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida a satisfacci de la Supervisin.

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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

7.00.00

TRANSPORTE

7.1.00

TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES D < 1.00 km

7.2.00

TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES D > 1.00 km

7.3.00

TRANSPORTE DE ESCOMBROS D < 1.00 km

7.4.00

TRANSPORTE DE ESCOMBROS D > 1.00 km

DESCRIPCIN
Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados
de un lugar a otro de la obra.
CLASIFICACIN
El transporte se clasifica segn el material transportado, que puede ser:
Proveniente

de excedentes de corte a botaderos.

a ser depositados en los botaderos.
Proveniente de excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y
subbases.
Proveniente de derrumbes, excavaciones para estructuras y otros.
Proveniente de canteras para terraplenes, subbases, bases, enrocados.
Escombros

MATERIALES
Los materiales a transportarse son:
MATERIALES PROVENIENTES DE LA EXCAVACIN DE LA EXPLANACIN
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas
para la explanacin, y prstamos. Tambin el material excedente a ser dispuesto en
botaderos indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Incluye, tambin, los materiales provenientes de la remocin de la capa vegetal y otros
materiales blandos, orgnicos y objetables, provenientes de las reas en donde se
vayan a realizar las excavaciones de la explanacin, terraplenes y pedraplenes, hasta
su disposicin final.
MATERIALES PROVENIENTES DE DERRUMBES
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes del desplazamiento de taludes o
del terreno natural, depositados sobre una va existente o en construccin, a que hace
referencia a la partida 02.05.00, REMOCIN DE DERRUMBES, de las presentes
especificaciones.
MATERIALES PROVENIENTES DE CANTERAS
Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales, procesados o
mezclados que son destinados a formar terraplenes, capas granulares de estructuras
de pavimentos, tratamientos superficiales y sellos de arena-asfalto.

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LA CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO OXAPAMPA.

GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

Se excluyen los materiales para concretos hidrulicos, rellenos estructurales, solados,

filtros para subdrenes y todo aquel que este incluido en los precios de sus respectivas
partidas.
ESCOMBROS
Este material corresponde a los escombros de demolicin de edificaciones, de
pavimentos, estructuras, elementos de drenaje y cualquier otros que no vayan a ser
utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los
Depsitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Los materiales transportados, de ser necesarios, debern ser humedecidos
adecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersin
de la misma. La cobertura deber ser de un material resistente para evitar que se
rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en
forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del
contenedor o tolva.
EQUIPO
Los vehculos para el transporte de materiales estarn sujetos a la aprobacin del
Supervisor y debern ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias
de esta especificacin y del programa de trabajo. Debern estar provistos de los
elementos necesarios para evitar contaminacin o cualquier alteracin perjudicial del
material transportado y su cada sobre las vas empleadas para el transporte.
Todos los vehculos para el transporte de materiales debern cumplir con las
disposiciones legales referentes al control de la contaminacin ambiental.
Ningn vehculo de los utilizados por el Contratista podr exceder las dimensiones y
las cargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensin
Vehicular para Circulacin en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Los vehculos encargados del transporte debern en lo posible evitar circular por
zonas urbanas. Adems, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las
emisiones de polvo al transitar por vas no pavimentadas y disminuir igualmente los
riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehculos, necesariamente tendrn que humedecer su carga (sea piedras o
tierra, arena, etc.) y dems, cubrir la carga transportada para evitar la dispersin de la
misma. La cobertura deber ser de un material resistente para evitar que se rompa o
se rasgue y deber estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en
forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del
contenedor o tolva.
Todos los vehculos debern tener incorporado a su carrocera, los contenedores o
tolvas apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su
totalidad, en forma tal que se evite el derrame, prdida del material hmedo durante el
transporte. Esta tolva deber estar constituido por una estructura continua que en su
contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, as tambin, deben
estar en buen estado de mantenimiento.
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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

El equipo de construccin y maquinaria pesada deber operarse de tal manera que

cause el mnimo deterioro a los suelos, vegetacin y cursos de agua. De otro lado,
cada vehculo deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad mxima, la
cual no deber sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehculos debe considerar la perfecta combustin de los
motores, el ajuste de los componentes mecnicos, balanceo, y calibracin de llantas.
El lavado de los vehculos deber efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas
y de los cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga debern tener alarmas acsticas y
pticas, para operaciones en reverso en las cabinas de operacin, no debern viajar ni
permanecer personas diferentes al operador.
Se prohbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
METODO DE TRABAJO
La actividad de la presente especificacin implica solamente el transporte de los
materiales a los sitios de utilizacin o desecho, segn corresponda, de acuerdo con el
proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien determinar cul es el recorrido ms
corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.
Aceptacin de los trabajos
Los trabajos sern recibidos con la aprobacin del Supervisor considerando:
(a) Controles
(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehculos de transporte.
(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las

diferentes capas de pavimento se mantengan limpias.

(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de

contaminacin
atribuible a la circulacin de los vehculos empleados para el transporte de los
materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el Contratista deber remover la
capa correspondiente y reconstruirla
de acuerdo con la respectiva
especificacin, a su costo.

(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilizacin o desecho de los

materiales, siguiendo el recorrido ms corto y seguro posible.

(b) Condiciones especficas para el recibo y tolerancias
El Supervisor slo medir el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta
especificacin, los planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza
para el transporte una ruta diferente y ms larga que la aprobada por el Supervisor,
ste solamente computar la distancia ms corta que se haya definido previamente.

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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

MEDICIN
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de excavaciones
y derrumbes, sern las siguientes:
La unidad de pago de esta partida ser el metro cbico - kilmetro (m 3-km)
trasladado, o sea, el volumen en su posicin final de colocacin, por la distancia real
de transporte. El contratista debe considerar en los precios unitarios de su oferta los
esponjamientos y las contracciones de los materiales, diferenciando los volmenes
correspondientes a distancias menores a 1.00 Km. y distancias mayores a 1.00 Km.
A continuacin se precisa los mtodos de cmputo segn el origen del material a
transportar:
MATERIAL PROCEDENTE DEL CORTE DE LA PLATAFORMA O DE LAS
DEMOLICIONES A SU POSICIN FINAL
Se pagar el transporte desde el Centro de Gravedad del corte (determinado en el
campo y aprobado por la Supervisin), desde el kilmetro entre las Progresivas i - j
descontando los volmenes propios (compensados dentro de los 120 mts) y la
distancia de acarreo libre (120 mts), hasta el centro de gravedad correspondiente de la
disposicin final del material que pueden ser terraplenes o depsitos de desechos,
aprobado por la Supervisin.
T= Vi - j x (c+d )
Depsito de desechos
Donde :
T

: Transporte a pagar (m3 -km)

Vi j : Volumen de "Corte de material granular de la plataforma" en su posicin
inicial, entre Progresivas i-j. (m), descontando los volmenes propios.
C

: Distancia desde el centro de Gravedad del depsito de desechos a la

carretera (km)

: Distancia desde la salida del depsito de desechos hasta el centro de

Gravedad entre Progresivas i - j.(km)

Cuando el material es dispuesto para terraplenes sobre el prisma de carretera el valor

de c, es cero (0).
MATERIALES PROCEDENTES DE DERRUMBES
Es el mismo procedimiento que se aplica para materiales Material procedente del
Corte de la plataforma o de las demoliciones a su posicin final.
MATERIAL PROCEDENTE DE CANTERA
Se considera el transporte del material desde el Centro de Gravedad de la cantera
hasta el Centro de Gravedad del km en su posicin final compactado, descontando la
distancia libre de transporte (120 m).
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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

T= Vi - j x (c+d )
Donde :
T

: Transporte a pagar (m 3 -km)

Vi j

: Volumen de capa de Base en su posicin final de colocacin entre

Progresivas i - j. (m).

: Distancia desde el Centro de Gravedad de la cantera a la carretera

(km).

: Distancia entre la salida de la cantera hasta el Centro de Gravedad

entre Progresivas i - j.(km).

PAGO
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma
indicada anteriormente, se har al precio unitario pactado en el contrato, por unidad
de medida, conforme a lo establecido en estas partidas y a las instrucciones del
Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de mano de obra,
equipo, herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar
correctamente los trabajos aqu contemplados y lo indicado en la Subseccin 07.05 de
las Disposiciones Generales.
El precio unitario no incluir los costos por concepto de la carga, descarga, tiempos
muertos y disposicin del material, los cuales se encuentran incluidos en los precios
unitarios de los tems correspondientes.

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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

8.00.00

VARIOS

8.1.00

MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD

VIAL

DESCRIPCIN
Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente con el
mantenimiento del trnsito en las reas que se hallan en construccin durante el
perodo de ejecucin de obras. Los trabajos incluyen:

El mantenimiento de desvos que sean necesarios para facilitar las tareas de

construccin.
La provisin de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc.
ubicadas a lo largo del Proyecto en construccin.
La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de control de
trnsito y seguridad acorde a las distintas fases de la construccin.
El control de emisin de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la va
principal y de los desvos habilitados que se hallan abiertos al trnsito dentro del
rea del Proyecto.
El mantenimiento de la circulacin habitual de animales domsticos y silvestres a
las zonas de alimentacin y abrevadero, cuando estuvieran afectadas por las obras.
El transporte de personal a las zonas de ejecucin de obras.

En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que

sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del pblico usuario erradicando
cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes
servicios de mantenimiento de trnsito y seguridad vial.
CONSIDERACIONES GENERALES
PLAN DE MANTENIMIENTO DE TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL
Antes del inicio de las obras el Contratista presentar al Supervisor un Plan de
Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial (PMTS) para todo el perodo de
ejecucin de la obra y aplicable a cada una de las fases de construccin, el que ser
revisado y aprobado por escrito por el Supervisor. Sin este requisito y sin la
disponibilidad de todas las seales y dispositivos en obra, no se podrn iniciar los
trabajos de construccin.
Para la preparacin y aprobacin del PMTS, se debe tener en cuenta las regulaciones
dadas en el captulo IV del Manual de Dispositivos de Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras vigente del MTC. Las seales, dispositivos de
control, colores a utilizar y calidad del material estar de acuerdo con lo normado en
este Manual, los planos y documentos del proyecto, lo especificado en esta seccin y
lo indicado por el Supervisor.
El PMTS podr ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones
peridicas de su funcionamiento que efectuar el Supervisor.
El PMTS deber abarcar los siguientes aspectos:
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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

CONTROL TEMPORAL DE TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL: El trnsito vehicular

durante la ejecucin de las obras no deber sufrir detenciones de duracin excesiva.
Para esto se deber disear sistemas de control por medios visuales y sonoros, con
personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del pblico y
usuarios de la va, as como la proteccin de las propiedades adyacentes. El control de
trnsito se deber mantener hasta que las obras sean recibidas por el MTC.
MANTENIMIENTO VIAL: La va principal en construccin, los desvos, rutas
alternas y toda aquella que se utilice para el trnsito vehicular y peatonal ser
mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y seguridad, durante el perodo
de ejecucin de obra incluyendo los das feriados, das en que no se ejecutan trabajos
y an en probables perodos de paralizacin. La va no pavimentada deber ser
mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita velocidad
uniforme de operacin de los vehculos en todo el tramo contratado.
TRANSPORTE DE PERSONAL: El transporte de personal a las zonas en que se
ejecutan las obras, ser efectuado en mnibus con asientos y estado general en buen
estado. No se permitir de ninguna manera que el personal sea trasladado en las tolvas
de volquetes o plataformas de camiones de transporte de materiales y enseres.
Los horarios de transporte sern fijados por el Contratista, as como la cantidad de
vehculos a utilizar en funcin al avance de las obras, por lo que se incluir en el
PMTS un cronograma de utilizacin de mnibus que ser aprobado por el Supervisor
as como su control y verificacin.
DESVOS A CARRETERAS Y CALLES EXISTENTES
Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarn para el trnsito
vehicular vas alternas existentes o construidas por el Contratista. Con la aprobacin
del Supervisor y de las autoridades locales, el Contratista tambin podr utilizar
carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la va para facilitar sus
actividades constructivas. Para esto se debern instalar seales y otros dispositivos
que indiquen y conduzcan claramente al usuario a travs de ellos.
PERODO DE RESPONSABILIDAD
La responsabilidad del Contratista para el mantenimiento de trnsito y seguridad vial
se inicia el da de la entrega del terreno al Contratista. El perodo de responsabilidad
abarcar hasta el da de la entrega final de la obra al MTC y en este perodo se
incluyen todas las suspensiones temporales que puedan haberse producido en la obra,
independientemente de la causal que la origine.
ESTRUCTURAS Y PUENTES
Las estructuras y puentes existentes que vayan a ser reemplazados dentro del
contrato, sern mantenidos y operados por el Contratista hasta su reemplazo total y
desmontados o cerrados al trnsito.
En caso que ocurran deterioros en las estructuras o puentes bajo condiciones
normales de operacin durante el perodo de responsabilidad, el Contratista efectuar
inmediatamente a su costo las reparaciones que sean necesarias para restituir la
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LA CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO OXAPAMPA.

GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

estructura al nivel en que se encontraba al inicio de dicho perodo. Estas reparaciones

tendrn prioridad sobre cualquier otra actividad del Contratista.
Si la construccin de alguna estructura requiere que se hagan desvos del trnsito, el
Contratista deber proporcionar estructuras y puentes provisionales seguros y estables
que garanticen la adecuada seguridad al trnsito pblico, de acuerdo a los planos y
documentos del proyecto o lo indicado por el Supervisor.
El Supervisor deber impartir las rdenes e instrucciones necesarios para el
cumplimiento de lo especificado en la presente tem.
Las condiciones expuestas en la presente especificacin no sern aplicables cuando
ocurran deterioros ocasionados por eventualidades que no correspondan a
condiciones normales de operacin, como pueden ser sobrecargas mayores a la
capacidad del puente a pesar de la advertencia sealizada correspondiente, crecientes
extraordinarias, desestabilizacin de la estructura por lluvias, y otros a criterio del
Supervisor.
MATERIALES
Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estar de
acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC y todos ellos tendrn la posibilidad de
ser trasladados rpidamente de un lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas
de soporte adecuados.
El Contratista despus de aprobado el PMTS deber instalar de acuerdo a su
programa y de los frentes de trabajo, todas las seales y dispositivos necesarios en
cada fase de obra y cuya cantidad no podr ser menor en el momento de iniciar los
trabajos a lo que se indica:

Seales Restrictivas
Seales Preventivas
Barreras o Tranqueras (pueden combinarse con barriles)
Conos de 70 cm. de alto
Lmparas Destellantes accionadas a batera o electricidad
con sensores que los desconectan durante el da
Banderines
Seales Informativas
Chalecos de Seguridad, Silbatos

20 unid.
30 unid.
30 unid.
50 unid.
30 unid.
10 unid.
20 unid.
20 unid. c/u.

Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas

retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en
condiciones de neblina o de la atmsfera segn sea el caso. El material retroreflectivo
de las seales ser el indicado en los planos y documentos del proyecto o en su
defecto ser del Tipo I, conformado por una lmina retroreflectiva de mediana
intensidad que contiene microesferas de vidrio dentro de su estructura. Este tipo
generalmente es conocido como Grado Ingeniera.

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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

EQUIPO
El Contratista propondr para consideracin del Supervisor, los equipos ms
adecuados para las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea necesaria.
Bsicamente el Contratista pondr para el servicio de nivelacin una motoniveladora y
camin cisterna; volquetes y cargador en caso sea necesario efectuar bacheos. La
necesidad de intervencin del equipo ser dispuesta y ordenada por el Supervisor,
acorde con el PMTS.
METODO DE CONSTRUCCIN
El Contratista deber proveer el personal suficiente, as como las seales, materiales y
elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del trnsito y de la
seguridad vial.
El Contratista est obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta
seccin y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia
derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones ser de responsabilidad del
Contratista.
CONTROL DE TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL
El Contratista deber proveer cuadrillas de control de trnsito en nmero suficiente, el
que estar bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El
Controlador tendr las siguientes funciones y responsabilidades.

Implementacin del PMTS.

Coordinacin de las operaciones de control de trnsito.
Determinacin de la ubicacin, posicin y resguardo de los dispositivos de control
y seales en cada caso especfico.
Correccin inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de trnsito y
seguridad vial.
Coordinacin de las actividades de control con el Supervisor.
Organizacin del almacenamiento y control de las seales y dispositivos, as como
de las unidades rechazadas u objetadas.
Cumplimiento de la correcta utilizacin y horarios de los mnibus de transporte de
personal.

El trnsito ser organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la

circulacin, para lo que se habilitar un carril de circulacin con un ancho mnimo de
3 m., que ser delineado y resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles para
separar dicho carril de las reas en que se ejecutan trabajos de construccin.
La detencin de los vehculos no podr ser mayor de 30 minutos y en zonas por
encima de los 3 500 m.s.n.m. no deber ser mayor de 20 minutos.
En los carriles de circulacin durante la ejecucin de las obras, no se permitir la
acumulacin de suelos y otros materiales que puedan significar algn peligro al
usuario. En caso que ocurra acumulaciones de nieve sern removidas de inmediato,
para dar acceso y circulacin a las vas y desvos utilizados.
Las reas de estacionamiento del equipo y vehculos en obra deben ubicarse a un
mnimo de 10 m. del borde de la va de circulacin vehicular o en su defecto ser
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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

claramente sealizado con barreras y lmparas destellantes, siempre y cuando lo

apruebe el Supervisor.
ZONA DE DESVOS Y CAMINOS DE SERVICIO
El Contratista solo utilizar para el trnsito de vehculos los desvos y calles urbanas
que se indique en los planos y documentos del Proyecto. En caso que el Proyecto no
indique el uso de desvos y sea necesaria su utilizacin, el Supervisor definir y
autorizar los desvos que sean necesarios. En el caso de calles urbanas se requerir
adems la aprobacin de autoridades locales y de administradores de servicios
pblicos.
En los desvos y caminos de servicio se deber usar de forma permanente barreras,
conos y barriles para desviar y canalizar el trfico hacia los desvos. En las noches se
debern colocar lmparas de luces destellantes intermitentes. No se permitir el uso
de mecheros y lmparas accionadas por combustibles o carburantes que afectan al
medo ambiente.
El Contratista deber proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y
agua para mantener lmites razonables de control de emisin de polvo por los
vehculos en las vas que se hallan bajo trnsito. La dispersin de agua mediante riego
sobre plataformas sin pavimentar ser aplicada en todo momento en que se produzca
polvo, incluyendo las noches, feriados, domingos y perodos de paralizacin. Para
controlar la emisin de polvo el Contratista podr proponer otros sistemas que sean
aprobados y aceptados por la Supervisin.
Durante perodos de lluvia el mantenimiento de los desvos y vas de servicio deber
incrementarse, no permitindose acumulaciones de agua en la plataforma de las vas
habilitadas para la circulacin vehicular.
Si el Contratista, para facilitar sus actividades decide construir un desvo nuevo no
previsto en los planos y documentos del Contrato ser con la aprobacin del
Supervisor y a su costo.
El Contratista tiene la obligacin de mantener en condiciones adecuadas las vas y
calles utilizadas como desvos. En caso que por efectos del desvo del trnsito sobre
las vas o calles urbanas se produzca algn deterioro en el pavimento o en los
servicios pblicos, el Contratista deber repararlos a su costo, a satisfaccin del
Supervisor y de las autoridades que administran el servicio.
CIRCULACIN DE ANIMALES SILVESTRES Y DOMSTICOS
Si las obras en ejecucin afectan de algn modo la circulacin habitual de animales
silvestres y domsticos a sus zonas de alimentacin, abrevadero, descanso o refugio,
el Contratista deber restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no dificultar
el acceso a dichas zonas. El Supervisor ordenar que se ejecuten las obras que sean
necesarias para este fin si no se encuentran en los planos y documentos del Proyecto y
de conformidad con el diseo del PMTS pertinente.
REQUERIMIENTOS COMPLEMENTARIOS
Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de trnsito,
excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algn peligro para la
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GERENCIADE PROYECTOS

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

seguridad del usuario, deben ser claramente delimitadas y sealizadas con dispositivos
de control de trnsito y seales que sern mantenidos durante el da y la noche hasta
la conclusin de las obras en dichos sectores. Principalmente en las noches se
utilizarn seales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la seguridad
del usuario.
La instalacin de los dispositivos y seales para el control de trnsito seguir las
siguientes disposiciones:
Las seales y dispositivos de control debern ser aprobados por el Supervisor y
estar disponibles antes del inicio de los trabajos de construccin, entre los que se
incluyen los trabajos de replanteo y topografa.
Se instalarn solo los dispositivos y seales de control que se requieran en cada
etapa de la obra y en cada frente de trabajo.
Los dispositivos y seales deben ser reubicados cuando sea necesario.
Las unidades perdidas, sustradas, destruidas en mal estado o calificado en estado
inaceptable por la Supervisin debern ser inmediatamente sustituidas.
Las seales y dispositivos deben ser limpiadas y reparadas peridicamente.
Las seales y dispositivos sern retiradas totalmente cuando las obras hayan
concluido.
El personal que controla el trnsito debe usar equipo de comunicacin porttil y
silbatos en sectores en que se alterne el trfico como efecto de las operaciones
constructivas. Tambin deben usar seales que indiquen al usuario el paso
autorizado o la detencin del trnsito.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
Los trabajos de mantenimiento de trnsito y seguridad vial segn lo indicado en la
presente especificacin, sern evaluados y aceptados segn la Subseccin 04.11(a) de
las Disposiciones Generales. Si se detectan condiciones inaceptables de transitabilidad
o de seguridad vial a criterio de la Supervisin de acuerdo a lo establecido en la
Descripcin y Pago de la presente especificacin, la Supervisin ordenar la
paralizacin de las obras en su totalidad, hasta que el Contratista efecte las acciones
correctivas, sin perjuicio de que le sean aplicadas las multas que se disponga en el
Contrato. En este caso todos los costos derivados de tal accin sern asumidos por el
Contratista.
Estas acciones sern informadas de inmediato por el Supervisor al MTC.
Para la aceptacin de los trabajos, el Contratista deber cerrar todos los accesos a los
desvos utilizados durante la construccin, as como desmantelar los puentes o
estructuras provisionales, dejando todas las reas cercanas a la va, niveladas sin
afectar al paisaje y de acuerdo a las indicaciones del Supervisor.
Para la recepcin de las obras el Supervisor deber certificar claramente que el
Contratista no tiene pendiente ninguna observacin originada por alguna disposicin
de esta especificacin.

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LA CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO OXAPAMPA.

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MEDICIN
El Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial se medir en forma global (Gb).
El servicio completo de esta partida incluye la provisin de seales, mantenimiento de
trnsito, mantenimiento de desvos y rutas habilitadas, control de emisin de polvo y
otros solicitados por el Supervisor ha sido ejecutado a satisfaccin del Supervisor se
considerar una unidad completa en el perodo de medicin.
En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta especificacin
segn la presente especificacin referente a Descripcin, se aplicarn factores de
descuento de acuerdo al siguiente criterio:
Provisin de seales y mantenimiento adecuado de trnsito segn el
PMTS ...............................................................................................
Mantenimiento de desvos y rutas habilitadas.....................................
Control adecuado de emisin de polvo.................................................
Circulacin de animales silvestres y domsticos......................................
Transporte de Personal.........................................................................

0.4
0.3
0.3
0.5
0.5

Los descuentos son acumulables hasta un mximo de 1.0 en cada perodo de

medicin.
PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de contrato de la partida
08.01.00 MANTENIMIENTO DE TRNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD
VIAL.
El pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta seccin y
segn la Subseccin 07.05 de las Disposiciones Generales.
El pago se efectuar en forma proporcional a las valorizaciones mensuales, de la
siguiente forma:

Vm
xMpx(1 Fd )
Mc

En que:
Vm = Monto Total de la Valorizacin Mensual.
Mc = Monto Total del Contrato.
Mp = Monto de la presente Partida.
Fd = Factor de descuento.
En caso que los trabajos no sean realizados a satisfaccin del Supervisor, se efectuar
su pago con descuento en el perodo afectado, y se aplicar lo prescrito en la presente
especificacin referente a Aceptacin de los trabajos si el descuento llega a ser mayor
de 0.5.
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Los descuentos aplicados no podrn ser recuperados en ningn otro mes. Tampoco
podrn adelantarse trabajos por este concepto.

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