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Auteur : Mr JOMNI Wissem

E-mail : etude_logistique@yahoo.fr

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Elments pratiques
Cours : Tableau de bord logistique
Le contexte gnral
La notion de tableau de bord dentreprise est apparue aux tats unis en 1948. Elle dsignait
llaboration et la mise en circulation dune masse de documents.
Ce nest que dans le pass rcent, que certaines firmes ont cre un systme de saisie, de traitement
et de diffusion interne dinformations quantitatives, correspondant rellement la notion de TB.
Le terme mme de TB fait parti de lun qui a subi, au cours des son existence, les avatars les plus
nombreux. La raison en est simple : si le TB peut se dfinir par ses objectifs, sa dnomination
apparat comme source dambigut. Un TB est normalement destin au seul conducteur qui
bnficie de ses instruments). A loppos, dans une firme, tout le monde doit en bnficier car la
centralisation dun tel moyen peut constituer une source essentielle de lchec de sa mise en place.
Un TB est considr comme un flux informationnel ncessaire tout systme dcentralis de
gestion prvisionnelle.
Flux : le TB nest pas un document statique, mais un flux informationnel, hirarchique ou
latral, circulant entre les services.
Une gestion prvisionnelle : linstallation dun TB suppose lexistence dun systme lui
permettant de sassigner des objectifs prcis CMLT. Le TB permet de contrler la bonne
ralisation des prvisions ou au contraire mettre en clair les points pour lesquels la firme na
pas atteint les objectifs escompts. Dans ce cas, la cause des carts doit tre mise en
vidence, afin que des actions correctrices puissent tre entams.
Systme dcentralis : dans un tel schma dorganisation, chaque centre de dcision est
amen valuer ses propres prvisions dans le cadre gnral des objectifs de la firme et il
sengage les raliser. Ainsi, lorsque lentreprise constate un cart dans sa trajectoire, elle
doit tre en mesure de dceler quel est le service qui en est la cause. Le TB est prcisment
le systme dinformation qui permet de raliser une telle recherche.
En effet, le TB doit fournir chaque responsable toutes les donnes concernant son environnement,
quil soit externe ou interne lentreprise, afin quil puisse ragir aux variations de la conjoncture
ou aux prvisions.
Si lon prend parti de sintresser aux recherches rcentes impulses en contrle de gestion, la
notion de TB englobe les facteurs doptimisation de la performance organisationnelle. Elle renvoie
lnonc des indicateurs financiers et non financiers, dynamique oprationnelles et stratgiques.
Dans leur ouvrage de rfrence, KAPLAN & NORTON (1996) indiquent que le TB doit tre
envisag selon diffrentes perspectives. Il apparat sous la forme dun outil de gestion fond sur
laction et la dcision. Larbitrage entre laxe financier, laxe segmentation de clientle, laxe
damlioration des processus internes depuis linnovation jusquau service aprs vente est

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incontournable. Ceci se fait dans une optique de maximisation de profit et une remise en cause
permanente de lorganisation. Ceci nous rappelle la logique de la dmarche logistique.
Lorientation du concept d TB vers la logistique trouve tout son compte vu les similitudes qui
existent en terme dobjectifs et de logique. Dailleurs, les dveloppements rcents sur llaboration
des TB rpondent deux logiques essentielles : une logique organisationnelle et une logique
stratgique.
Le TBL (tableau de bord logistique), bien quil se base sur les fondements du TB traditionnel, il
prsente certaines spcificits :

Trs orient vers laspect logistique de lentreprise


Constitue un indicateur principal de lapproche conceptuelle du JAT
Il sagit dun outil multifonctionnel (en terme dindicateurs utiliss)
Les sources sont plus varies

Les entreprises oprent aujourdhui dans des environnements complexes. Il est donc vital quelles
connaissent parfaitement leurs objectifs et la manire pour les atteindre. Le TBL traduit la mission
et la stratgie de lentreprise en un ensemble dindicateurs de performance qui constituent la base
du systme de pilotage de la stratgie. Ce systme ne perd pas de vue les objectifs financiers, mais il
tient compte galement des moyens de les atteindre. Il permet aux entreprises de suivre les rsultats
financiers, mais aussi simultanment, les progrs dans le dveloppement des comptences et
lacquisition des actifs dont elles auront besoin pour asseoir leur croissance future.
Il sagit dun lment clef du pilotage logistique. Les gestionnaires ont besoin dinformations
concernant le fonctionnement de lentreprise. Ces donnes de synthse doivent tre faciles
interprter et sont prsentes dans un document appel tableau de bord
Quotidiennement, les responsables logistiques doivent prendre des dcisions et ragir rapidement
face aux demandes clients, aux litiges,et trouver des solutions. Or, pour prendre des dcisions, ils
ont besoin dinformations sur les rsultats du secteur dont ils sont responsables.
Il peut sagir en prparation de commandes dvaluer le taux de litige, den rechercher les
diffrentes causes, dvaluer les primes verser aux prparateurs en fonction de diffrents
paramtres, de comparer les objectifs prvus des objectifs raliss et mettre en exergue les carts
qui seront ensuite analyss pour une prise de dcision.
Le tableau de bord permet ainsi de :
SAVOIR
AGIR
VERIFIER
ORGANISER
INFORMER
REAGIR

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SI ON SAIT
Matriser son sujet

SI ON NE SAIT PAS
Se
sentir
en
situation
dinscurit, de malaise
Dcider en connaissance de Prendre une dcision
cause
lintuition
Analyser pour conforter une Sappuyer uniquement sur
hypothse
lexprience
Etre ractif et efficace
Improviser
Concrtiser
un
besoin Courir des risques , tre en
humain, se mettre en valeur
situation inconfortable
Prvoir, anticiper, scuriser
Prendre des risques, subir

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SANS OBJECTIF, LE TABLEAU DE BORD NE PEUT PAS EXISTER


Ragir

Imaginer le futur

Choisir et valuer ses


objectifs
Analyser les
performances
(objectifs,
carts)

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Excuter

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Dfinir des plans


daction
(moyens, tapes)

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LES DIFFERENTS TABLEAUX


DE BORD LOGISTIQUES
Coordination
Prvisions
Budget
.
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Achats

Gestion
des stocks
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Produits semi-finis
Produits finis

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Stockage
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Service
client

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Aprs-vente
Prparation de
commandes

Emballage

Distribution
transport

Les diffrents niveaux de tableau de bord logistique sont :

Niveau du systme de dcision


responsable gnral
responsable de branche
responsable de groupe

Niveau de tableau de bord


Planification
Pilotage
Rgulation
x
(x)
x
(x)
x
(x)
x

Au niveau de la planification (dcomposition de la finalit en objectifs) le tableau de bord


sera annuel ou parfois mensuel.

Au niveau du pilotage (adquation objectifs-moyens) il sera mensuel ou parfois


hebdomadaire

Au niveau de rgulation (dcisions courantes dexploitation), il sera journalier ou parfois


hebdomadaire.

Merci,
JNW

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