EIXO DIANTEIRO E TRASEIRO

Seo

SU

NDICE
SUSPENSO DIANTEIRA .................................................. 2

Precaues ................................................................... 18

Precaues ...................................................................... 2

PRECAUES ......................................................... 18

PRECAUES ............................................................ 2

Preparao ................................................................... 18

Preparao ...................................................................... 2

FERRAMENTA DE SERVIO COMERCIAL ............ 18

FERRAMENTAS ESPECIAIS DE SERVIO ............... 2

Localizao de Rudo, Vibrao e Aspereza (NVH) .... 18

FERRAMENTA DE SERVIO COMERCIAL ............... 2

Componentes ............................................................... 19

Localizao de rudo, vibrao e aspereza (NVH .......... 4

Servio no veculo ......................................................... 20

TABELA DE LOCALIZAO DE FALHAS (NVH) ....... 4

COMPONENTES DA SUSPENSO TRASEIRA ...... 20

Componentes .................................................................. 5

ALINHAMENTO DAS RODAS TRASEIRAS ............. 20

Servio no veculo ............................................................ 6

Desmontagem e Instalao .......................................... 23

COMPONENTES DA SUSPENSO DIANTEIRA ....... 6

DESMONTAGEM ...................................................... 23

ALINHAMENTO DAS RODAS DIANTEIRAS .............. 7

INSTALAO ............................................................ 23

Mola helicoidal e amortecedor ..................................... 11

Mola helicoidal e amortecedor ..................................... 24

DESMONTAGEM E INSTALAO ........................... 11

DESMONTAGEM E INSTALAO ........................... 24

DESMONTAGEM ...................................................... 11

DESMONTAGEM ...................................................... 24

INSPEO ............................................................... 12

INSPEO ............................................................... 24

MONTAGEM ............................................................. 12

Barra de toro, articulao lateral e barra de controle 25

Barra estabilizadora ...................................................... 12

DESMONTAGEM ...................................................... 25

DESMONTAGEM E INSTALAO ........................... 12

INSPEO ............................................................... 25

Articulao transversal e junta esfrica inferior ........... 14

SUBSTITUIO DA BUCHA DE BORRACHA ........ 26

DESMONTAGEM E INSTALAO ........................... 14

MONTAGEM ............................................................. 26

INSPEO ............................................................... 14

Dados de servio e especificaes (DES) ................... 28

Dados de servio e especificaes (DES) ................... 16

ESPECIFICAES GERAIS (PARTE TRASEIRA) ... 28

ALINHAMENTO DAS RODAS DIANTEIRAS (SEM

CARGA*1) ................................................................ 16

ALINHAMENTO DAS RODAS TRASEIRAS (SEM

CARGA*) .................................................................. 28

JUNTA ESFRICA INFERIOR .................................. 16

ALTURA DA CAIXA DA RODA (SEM CARGA*) ...... 28

EXCENTRICIDADE DE RODA ................................. 17

EXCENTRICIDADE DE RODA ................................. 28

ESPECIFICAES GERAIS (PARTE DIANTEIRA) . 16

ALINHAMENTO DAS RODAS DIANTEIRAS (SEM
CARGA*1) ................................................................ 16
SUSPENSO TRASEIRA ................................................. 18

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX

SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

SU-1

SUSPENSO DIANTEIRA
PRECAUES

Precaues
PRECAUES

Ferremanta comercial de
servio

Quando instalar peas de borracha, o torque final deve

efetuar-se na condio de sem carga*, com os
pneus no cho.
O leo prejudicar a vida das buchas de borracha.
Certifique-se de que todo leo derramado foi limpo.
*: Reservatrio, radiador e motor cheios de
combustvel, lquido de arrefecimemento e leo
respectivamente. Pneu sobressalente, macaco,
ferramentas manuais e tapetes nas posies
designadas.
Depois de instalar as peas da suspenso que foram
removidas, verifique o alinhamento das rodas e ajuste
se for necessrio.
Utilize uma chave para porcas quando desmontar ou
instalar a tubulao do freio.
Aperte sempre a tubulao do freio, quando as instalar.
As contraporcas so peas no reutilizveis, sempre
utilize contraporcas novas.
Quando as substituir, no limpe o leo da contraporca
nova, antes de apertar.

Preparao
FERRAMENTAS ESPECIAIS DE SERVIO
As formas atuais das ferramentas Kent-Moore podem diferir das ferramentas especiais de servio ilustradas aqui.
Nmero de ferramenta
(Kent-Moore No.)
Nome de ferramenta

Descrio

HT72520000
(J25730-B)
Extrator de junta de
esfrica

Desmontagem da extremidade externa da barra

de acoplamento e unio esfrica inferior

FERRAMENTA DE SERVIO COMERCIAL

Nome de ferramenta

Descrio

Contrapeso para
paralelismo das rodas

Para medir o alinhamento das rodas

a: Parafuso M24 x 1.5
b: 35 mm (1.38 pol) dia.
c: 65 mm (2.56 pol) dia.
d: 56 mm (2.20 pol)
e: 12 mm (0.47 pol)

1 Chave para porcas

2 Torqumetro

Desmontagem e instalao de cada

tubo do freio
a: 10 mm (0.39 pol)

SU-2

SUSPENSO DIANTEIRA
Preparao (Continuao)
Nome de ferramenta

Descrio

Compressor de molas

Desmontagem e instalao da mola helicoidal

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX

SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

SU-3

SUSPENSO DIANTEIRA
Localizao de rudo, vibrao e aspereza (NVH

Localizao de rudo, vibrao e aspereza (NVH

TABELA DE LOCALIZAO DE FALHAS (NVH)

Rudo

SUSPENSO

Agitao
Vibrao
Oscilao
Trepidao
M qualidade
da conduo
ou controle
Rudo
Agitao

RODAS

Oscilao
Trepidao
M qualidade
da conduo
ou controle
Rudo
Agitao

PNEUS

Sintoma

Vibrao

Oscilao
Trepidao
M qualidade
da conduo
ou controle

SU-4

Consulte RODA Nesta tabela.

RODA

DIREO

Consulte PNEUS nesta tabela.

PNEUS

FREIOS

Consulte suspenso
EIXO

Homocintica

Tamanho incorreto do pneu

Sem uniformidade

Danificado

Desgaste desigual dos pneus

Presso de ar incorreta

Desbalanceado

Ovalizao

Barra estabilizadora fatigada

Alinhamento incorreto da roda

Suspenso frouxa

Mola fatigada

Interferncia de peas

Bucha ou montagem deteriorada

Deteriorao do amortecedor, dano ou flexo

Causa possvel
PARTES SUSPEITAS

Instalao inadequada, frouxa

Pgina de Referncia

SUSPENSO

Use a tabela abaixo para encontrar a causa do sintoma. Se for necessrio, repare ou substita as peas.

SUSPENSO DIANTEIRA
Componentes

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX

SU
SF
MD
RS
CB
AC
1. Suporte da barra da base
superior do amortecedor

Batente da borracha
amortecedora

2. Espaador superior

9.

Mola helicoidal

15. Barra estabilizadora

16. Abraadeira da
suspenso

3. Espaador

10. Assento de borracha inferior da mola

17. Bucha

4. Suporte

11. Amortecedor

18. Travessa da suspenso

5. Rolamento de apoio da coluna do amortecedor

12. Cubo da roda e eixo da direo

19. Batente do amortecedor

6. Assento superior da mola

13. Chaveta

20. Haste de conexo

7. Assento de borracha

14. Barra da base superior

21. Articulao transversal

superior da mola

do amortecedor

SU-5

AM
SE
IDX

SUSPENSO DIANTEIRA
Servio no veculo

Servio no veculo
COMPONENTES DA SUSPENSO DIANTEIRA
Verifique se as peas do eixo dianteiro e da suspenso dianteira
tm jogo excessivo e se esto ajustadas, desgastadas ou
danificadas.
Balance cada uma das rodas dianteiras para verificar se
tem jogo excessivo.
Assegure-se de que a chaveta esteja colocada.
Reaperte todas as porcas e parafusos do eixo dianteiro e
da suspenso como especificado.
Aperto:
Consulte SUSPENSO DIANTEIRA , SU-5.

Amortecedor de
coluna

Verifique se o amortecedor tem vazamento de leo ou se

h outros danos.
Verifique se a junta esfrica da suspenso tem
vazamentos de graxa e se o guarda-p da junta tem o
guarda-p trincado ou se tem outros danos.
Se o guarda-p da junta esfrica est trincado ou
danificado, troque a junta.

Junta esfrica

Altura das molas (Altura do caixa da roda)

Verifique a altura da mola desde a parte superior da

caixa da roda at ao solo.
a) O veculo deve estar sem carga*, estacionado em uma
superfcie nivelada e com os pneus corretamente
inflados e um desgaste adequado (no deve apresentar
desgaste desigual). *: Reservatrio, radiador e motor
abastecidos, lquido de arrefecimento e leo,
respectivamente. Pneu de sobressalente, macaco,
ferramentas manuais e tapetes nas posies
designadas.
b) Balance o veculo para cima e para baixo vrias vezes,
antes de medir.
Altura padro: ConsulteALTURA DA CAIXA DA RODA
(SEM CARGA*) , SU-17.
c) A altura da mola no ajustvel. Se estiver fora de
especificao, verifique se as molas ou peas da
suspenso se esto desgastadas.

SU-6

SUSPENSO DIANTEIRA
Servio no veculo (Continuao)
Pna de Freio

Articulao
Transversal

Relgio
Comparador

Barra

Junta esfrica
inferior

Verifique o jogo longitudinal da junta esfrica da suspenso.

a) Levante a parte dianteira do veculo e coloque suportes.
b) Fixe o relgio comparador na articulao transversal e
coloque a ponta do indicador na borda inferior da pina do
freio.
c) Assegure-se de que as rodas dianteiras estejam em linha
reta e que o pedal do freio esteja pressionado.
d) Coloque uma alavanca de ferro entre a articulao transversal e o parte interna da roda.
e) Quando elevar e soltar a alavanca de ferro, observe o valor
mximo do relgio comparador.
Jogo final vertical: 0 mm (0 pol)
f) Se o movimento da junta esfrica excede as
especificaes, retire-a e troque-a.

ALINHAMENTO DAS RODAS DIANTEIRAS

IG
MA
EM
LE
EC
SC

Antes de verificar o alinhamento das rodas dianteiras, assegureME

se de que seja realizada uma vistoria preliminar (sem carga*).
Reservatrio, radiador e motor cheios de combustvel, lquido
de arrefecimento e leo respectivamente. Pneu sobressalente, TM
macaco,ferramentas manuais e tapetes nas posies
designadas.

TA

AX

Inspeo Preliminar

Excentricidade
Lateral

Excentricidade
Radial

Roda de alumnio
1. Verifique se os pneus tm desgaste e se esto inflados
apropriadamente.
2. Verifique se os pneus tm desgaste, deformao ou outros
danos.
Se estiverem deformados, remova a roda e verifique a
excentricidade da roda.
a. Retire o pneu da roda de alumnio e monte-a em um
balanceador.
b. Coloque o relgio comparador como mostra a ilustrao
Excentricidade da roda (relgio comparador)
Consulte EXCENTRICIDADE DA RODA , SU-17.
3. Verifique se os rolamentos da roda dianteira esto soltos.
4. Verifique se a suspenso dianteira est solta.
5. Verifique se a articulao da direo est solta.
6. Verifique se os amortecedores dianteiros funcionam
corretamente.
7. Verifique a altura da caixa da roda (sem carga*).
*: Reservatrio, radiador e motor abastecidos, lquido de
arrefecimento e leo respectivamente. Pneu sobressalente,
macaco, ferramentas manuais e tapetes nas posies
designadas.
SU-7

SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

SUSPENSO DIANTEIRA
Servio no veculo (Continuao)

Roda de ao

Excentricidade
Radial

Excentricidade
Lateral

1. Verifique se os pneus esto inflados na presso correta e se

esto gastos.
2. Verifique se as rodas tm desgaste, deformao ou outros
danos.
Se estiverem deformadas, remova a roda e verifique o
balanceamento da mesma.
a. Retire o pneu da roda de ao e monte-a em um
balanceador.
b. Coloque dois relgios comparadores como mostra a figura.
c. Coloque cada indicador em zero (0).
d. Gire a roda e faa a leitura dos relgios comparadores
em diferentes pontos da circunferncia da mesma.
e. Calcule a excentricidade para cada ponto tal como
mostrado abaixo.
Excentricidade radial = (A + B)/2
Excentricidade lateral = (C + D)/2
f. Selecione o valor mximo positivo e o mximo negativo das
leituras.
Some os dois valores para determinar a excentricidade
total.
Em caso de que um valor positivo ou negativo no esteja
disponvel use o valor mximo (positivo o negativo) para
a excentricidade total.
Se o valor total de excentricidade excede o limite,
Substita a roda de ao.
Desalinhamento da roda:
Consulte EXCENTRICIDADE DA RODA , SU-17.
3. Verifique se os rolamentos da roda dianteira esto soltos.
4. Verifique se a suspenso dianteira est solta.
5. Verifique se a articulao da direo est solta.
6. Certifique-se de que os amortecedores dianteiros
funcionam corretamente.
7. Verifique a altura da caixa da roda (sem carga*).
Reservatrio, radiador e motor abastecidos, lquido de
arrefecimento e leo, respectivamente. Pneu sobressalente,
macaco, ferramentas manuais e tapetes nas posies
designadas.

Geometria da Direo: Cmber, Caster e Inclinao

do Pino Mestre.

Acessrio

Medidor de
Alinhamento

O Camber, Caster ou inclinao do Pino Mestre da Direo

so pr-ajustados na fbrica e no devem ser ajustados
posteriormente.
1. Mea a inclinao das rodas, eixos e piv da direo de
ambas as rodas, direita e esquerda, com um medidor
adequado.
Cmber, Cster e Inclinao do Pino Mestre (Kingpin),
SU-8

SUSPENSO DIANTEIRA
Servio no veculo (Continuao)

Consulte ALINHAMENTO DAS RODAS DIANTEIRAS

(SEM CARGA*), SU-16.
IG
2. Se o Cmber, Cster e inclinao do Pino Mestre no
estiverem dentro do especificado, verifique e Substita as
peas danificadas ou desgastadas da suspenso dianteira.

MA
EM

Convergncia
Altura do
Centro do
Cubo

Frente

Linha de Base
Ponto de Medio

Mea a convergncia de acordo com o mtdo a seguir:

AVISO:
Faa sempre o trabalho descrito sobre uma superfcie
plana.
Assegure-se de que no haja nenhuma pessoa
diante do veculo, antes de empurr-lo.
1. Mova para cima e para baixo a parte dianteira do veculo
para estabilizar sua posio.
2. Empurre o veculo para frente, aproximadamente 5 metros
(16 ps).
3. Coloque uma marca na linha base ao longo da superfcie
de rodagem (lado traseiro) de ambos pneus mesma
altura do centro do cubo. Estes so os pontos de medio.

LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX

SU
Corpo da linha de centro
at a linha paralela

Convergncia = A-B

Contraporca

4. Mea a distncia A (lado traseiro)

5. Empurre lentamente o veculo para frente, de modo que
as rodas girem180 graus (1/2 volta).
Se as rodas giraram mais de 180 graus (1/2 volta), volte
a fazer esta operao desde o princpio. Nunca
empurre o veculo para trs.
6. Mea a distncia B (lado dianteiro)
Convergncia total:
Consulte ALINHAMENTO DAS RODAS DIANTEIRAS
(SEM CARGA*) , SU-16.
7. Ajuste a convergncia, variando o comprimento da barra
de ligao da direo.
a. Solte as contraporcas.
b. Ajuste a convergncia rosqueando para dentro e para fora
o tensionador.
Comprimento normal L:
Consulte a Seo MD,Engrenagem de direo e
haste.
c. Aperto das contraporcas ao ajuste especificado.
Aperto das contraporcas:
Consulte MD-16, ENGRENAGEM DA DIREO
SU-9

SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

SUSPENSO DIANTEIRA
Servio no veculo (Continuao)

HIDRULICA E ARTICULAO

ngulo de Giro das Rodas dianteiras

ngulo A:
Frente

Giro inteno da Roda

ngulo B:
Giro externo da Roda

1. Coloque as rodas totalmente retas. Ento mova o veculo

para frente at que as rodas dianteiras fiquem
corretamente sobre o calibrador de raio de giro.
2. Gire o volante de direo completamente para direita
e esquerda. Mea o ngulo de giro.
No mantenha o volante de direo na posio de
bloqueio completo durante mais de 15 segundos.
ngulo de giro de roda (Giros completos):
Consulte ALINHAMENTO DAS RODAS DIANTEIRAS
(SEM CARGA*), SU-16

SU-10

SUSPENSO DIANTEIRA
Mola helicoidal e amortecedor
Parte Superior de
Estrutura

Mola helicoidal e amortecedor

DESMONTAGEM E INSTALAO

Retire o parafuso e a porca de fixao do amortecedor

(extremidade do compartimento do motor).
No retire a contraporca da haste do mbolo neste
momento.

IG
MA
EM

Assento superior da
mola

Quando instalar o espaador do amortecedor, este dever

ser colocado como mostra a figura da esquerda.

Coxin Isolador da
Coluna

LE
EC
SC

Recortar
Para Fora

ME
Espaador da
Coluna

TM
DESMONTAGEM
1. Coloque o conjunto da coluna (amortecedor) em uma
morsa, depois solte a contraporca da haste do mbolo.
No retire a contraporca da haste do mbolo neste
momento.
2. Comprima a mola com uma ferramenta para que o coxin
isolador da coluna possa ser girado a mo.
AVISO:
Assegure-se de que as garras dos dois compressores de
molas estejam firmemente enganchadas na mola. Os
compressores de mola devem ser ajustados alternadamente
para no inclinar a mola.

TA
AX

SU
SF
MD
RS
CB
AC

3. Remova a contraporca da haste do mbolo.

AM
SE
IDX

SU-11

SUSPENSO DIANTEIRA
Mola helicoidal e amortecedor (Continuao

INSPEO

Assento superior da
mola

Extremo Superior
Extremo
Plano

Conjunto do amortecedor
Verifique se funciona de forma suave e em toda seu
curso, tanto de extenso como de compresso.
Verifique se h vazamentos de leo nas peas
soldadas ou que tem retentores.
Verifique se a haste do mbolo est ajustada, deformada
ou se tem outros danos.
Substita-a se for necessrio.
Coxin Isolador da Coluna e Peas de Borracha
Verifique se as peas de borracha e metal esto divididas
ou rachadas. Verifique se as peas de borracha esto
deterioradas.
Substita se for necessrio.
Rolamento de encosto
Verifique se as peas do rolamento de encosto fazem
rudos anormais ou trepidao excessivamente em sentido
axial.
Substita se for necessrio
Mola Helicoidal
Verifique se h fendas, deformaes ou outros danos.
Substita, se for necessrio.

MONTAGEM

Quando instalar a mola helicoidal no amortecedor, deve-se

colocar como mostra a figura da esquerda.

Instale o assento superior da mola com sua marca de

alinhamento voltada para o lado externo do veculo,
estando alinhados os pontos de fixao do amortecedor
com o munho.
Substituir as porcas de montagem da parte inferior do
amortecedor.
Quando instalar o amortecedor ao munho
assegure-se de fixar os parafusos e apertar as porcas.
: 114 - 133 Nm (11.6 - 13.6 k-gm, 84 - 98 lb-ps).

Extremo Inferior

Frente

Para fora do
Veculo

Barra estabilizadora
DESMONTAGEM E INSTALAO

Remova em cada lado as quatro porcas de fixao da

barra estabilizadora.

SU-12

SUSPENSO DIANTEIRA
Barra estabilizadora (Continuao)

Barra Estabilizadora
Dentro do
Veculo

Quando instalar o estabilizador, assegure-se de que a

marca de pintura (se houver) e o suporte apontam nas
direes corretas.

IG
MA

Frente

EM

Marca de Pintura
(a marca pode
no ser visvel)

Ranhura

Bucha

Assegure-se de que a a ranhura e a bucha esto nas

posies indicadas ao lado.

LE
EC
SC
ME

Frente

TM

Instale as quatro porcas da barra estabilizadora, em cada

lado.

TA
AX

SU
SF

Instale a barra estabilizadora, colocando-a corretamente

com a superfcie da junta esfrica.

MD
RS
CB
AC

Verifique se a barra estabilizadora est deformada ou

trincada. Substita se for necessrio.
Verifique se as buchas de borracha esto deterioradas ou
rachadas. Substita se for necessrio.
Verifique se a junta esfrica pode girar em todas as
direes. Se o movimento no for suave e sem
impedimentos, substita a articulao da barra
estabilizadora.

SU-13

AM
SE
IDX

SUSPENSO DIANTEIRA
Articulao transversal e junta esfrica inferior

Articulao transversal e junta esfrica inferior

DESMONTAGEM E INSTALAO
Madeira

1. Retire a contraporca do rolamento da roda.

2. Retire a unio esfrica da barra de ligao.
3. Retire os pinos e porcas de fixao do suporte inferior do
amortecedor.
4. Separe o munho da homocintica batendo levemente na
extremidade da homocintica.
Cubra os parafusos com um pano, de maneira que no se
danifiquem ao desmontar a homocintica.

5. Separe o conjunto da junta esfrica inferior do munho

com uma ferramenta adequada.
Consulte a seo AX-5, Cubo da Roda e Munho.

6. Retire os parafusos de fixao.

7. Retire a articulao transversal e o conjunto da junta
esfrica inferior.
8. Durante a instalao, o torque final deve ser feito com os
pneus no cho.
Torque:
Consulte SUSPENSO DIANTEIRA , SU-5.
9. Depois da instalao, verifique o paralelismo das rodas.
Consulte Alinhamento das Rodas dianteiras, SU-7.

INSPEO
Articulao Transversal
Verifique se a articulao transversal est danificada,
rachada ou deformada. Substita se for necessrio.
Verifique se a bucha de borracha est danificada, rachada
ou deformada. Substita a articulao transversal se for
necessrio.

SU-14

SUSPENSO DIANTEIRA
Articulao transversal e junta esfrica inferior (Continuao)

Junta Esfrica Inferior

Verifique o jogo da junta esfrica. Substita o conjunto da
articulao transversal se apresenta qualquer dos casos que
a seguir: A haste da esfera est desgastada, a folga no
sentido axial excessivo ou difcil mover a junta.
Antes de verificar, gire a junta esfrica pelo menos 10 voltas
de maneira que a esfera se assente, adequadamente.
Fora de oscilao A :
(ponto de medio: orifcio da chaveta da haste da
esfera)
7,8 77,5 N (0.8 - 7.9 kg, 1.8 - 17.4 lb)
Torque de Giro B :
0,50 4,90 Nm (5.1 - 50 kg-cm, 4.4 - 43.4 lb-pol) Jogo
vertical C :
0 mm (0 pol)
Verifique se o guarda-p est danificado. Substita-o e
cubra a abraadeira, se for necessrio.

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX

SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

SU-15

SUSPENSO DIANTEIRA
DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (DES)

Dados de servio e especificaes (DES)

ESPECIFICAES GERAIS (PARTE DIANTEIRA)
Tipo de suspenso

Amortecedor de coluna MacPherson independente

Tipo de amortecedor

Hidrulico de dupla ao

Barra estabilizadora

Equipamento padro

ALINHAMENTO DAS RODAS DIANTEIRAS (SEM CARGA*1)

Cmber

Mnimo

-1 10 (-1.17 )

Graus e minutos (Graus decimais)

Nominal

-0 25 (-0.42 )

Mximo

0 20' (0.33 )

Diferena esquerda e direita

45' (0.75 ) ou menor

Cster

Mnimo

0 51' (0.85 )

Graus e minutos (Graus decimais)

Nominal

1 36' (1.60 )

Mximo

2 21' (2.35 )

Diferena esquerda e direita

45' (0.75 ) ou menor

Inclinao do Pino Mestre

Mnimo

13 58' (13.97 )

Graus e minutos (Graus decimais)

Nominal

14 43' (14.72 )

Mximo

15 28' (15.47 )

Mnimo

1 (0.039)

Distncia (A-B) mm (pol)

Nominal

2 (0.079)

Mximo

3 (0.118)

ngulo (esquerdo menos direito)

Mnimo

5.5' (0.08 )

Graus e minutos (Graus decimais).

Nominal

11' (0.18 )

Mximo

16' (0.27 )

Convergncia total

ngulo de giro das rodas

Interno

Mnimo

34 (34.0 )

Giro completo*2

Graus e minutos (Graus decimais)

Nominal

37 (37.0 )

Mximo

38 (38.0 )

Nominal

31 (31.0 )

Externo
Graus e minutos (Graus decimais)

*1: Reservatrio, radiador e motor abastecidos, lquido de arrefecimento e leo respectivamente. Pneu sobressalente, macaco, ferramentas manuais e
tapetes nas posies designadas.
*2: Nos modelos equipados com direo hidrulica, a fora de esteramento da roda (na circunferncia do volante de direo) de 98 a 147 N (10 a 15 kg, 22 a
33 lb) com o motor funcionando em marcha lenta.

JUNTA ESFRICA INFERIOR

Fora de oscilao A
(Ponto de medio: orifcio da chaveta da haste) N (kg, lb)

7.8 - 77.5 (0.8 - 7.9, 1.8 - 17.4)

Torque de Giro B Nm (kg-cm, lb-pol)

0.50 - 4.90 (5.1 - 50.0, 4.4 - 43.4)

Jogo vertical C mm (pol)

0 (0)

SU-16

SUSPENSO DIANTEIRA
DADOS DE SERVIO E ESPECIFICAES (DES) (CONTINUAO)

ALTURA DA CAIXA DA RODA (SEM CARGA

IG
MA
EM
LE
Motor

SR20DE

QG18DE

QG18DE Calif. Modelo

CA

Tamanho do Roda

195/60R15

195/55R16

185/65R14

195/60R15

195/60R15

Frente (Hf) mm (pol)

658 (25.91)

660 (25.98)

649 (25.55)

659 (25.94)

664 (26.14)

Atrs (Hr) mm (pol)

653 (25.71)

652 (25.67)

643 (25.31)

653 (25.71)

658 (25.91)

*: Reservatrio, radiador e motor abastecidos, lquido de arrefecimento e leo respectivamente. Pneu sobressalente, macaco, ferramentas manuais e tapetes
nas posies designadas.

EC
SC
ME

EXCENTRICIDADE DE RODA
Tipo de roda

Alumnio

Ao

Limite de excentricidade radial mm (pol)

0.3 (0.012)

0.5 (0.020)

Limite de excentricidade lateral mm (pol)

0.3 (0.012)

0.8 (0.031)

TM
TA
AX

SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

SU-17

SUSPENSO TRASEIRA
PRECAUES

Precaues
PRECAUES

Ferramenta comercial de
servio

Quando instalar as peas de borracha, o aperto final

deve ser feito com o veculo descarregado* e com as
rodas no cho.
O leo prejudicar a vida dos buchas de borracha.
Assegure-se de limpar todo leo derramado.
*: Reservatrio, radiador e motor abastecidos, lquido
de arrefecimento e leo respectivamente. Pneu
sobressalente, macaco, ferramentas manuais e tapetes
nas posies designadas.
Utilize uma chave para porcas. Quando desmontar o
instalar as tubulaes do freio.
Depois de instalar as peas da suspenso que foram
desmontadas, verifique o alinhamento das rodas.
No levante com o macaco, apoiando na articulao
lateral ou no brao de arrasto.
Aperte sempre as tubulaes do freio quando as instalar.
As contraporcas so peas no reutilizveis, sempre
utilize contraporcas novas.
Quando as substituir, no limpe o leo da contra porca
nova antes de apert-la.

Preparao
FERRAMENTA DE SERVIO COMERCIAL
Nome da ferramenta

Descrio

Equivalente a

Desmontagem e instalao

GG94310000

das tubulaes dos freios

1 Chave para porcas

a: 10 mm (0.39 pol)

2 Torqumetro
Compressor de molas

Desmontagem e instalao
da mola helicoida

Localizao de Rudo, Vibrao e Aspereza (NVH)

Consulte Localizao de falhas de Rudo, Vibrao e Aspereza
(NVH), SU-4.

SU-18

SUSPENSO TRASEIRA
Componentes

Componentes
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX

SU
SF
MD
RS
CB
AC
1. Bucha

5.

Tampa do guarda-p

9.

Barra de toro

2. Suporte de montagem do amortecedor

6.

Guarda-p

10.

Articulao lateral

3. Tubo separador

7.

Mola helicoidal

11.

Barra de controle

4. Bucha espaadora

8.

Amortecedor

AM
SE
IDX

SU-19

SUSPENSO TRASEIRA
Servio no veculo

Servio no veculo
COMPONENTES DA SUSPENSO TRASEIRA
Verifique para que eixo e as peas da suspenso no
tenham jogo excessivo, desgaste ou danificao.
Balance cada uma das rodas para verificar o jogo excessivo.
Reaperte todas as porcas e parafusos como especificado.
Torque:
Consulte SUSPENSO TRASEIRA, SU-19.
Verifique se o amortecedor traseiro tem vazamentos de
leo ou outros danos.
Verifique a altura da caixa da roda. Consulte Servio do
veculo, SU-6.

ALINHAMENTO DAS RODAS TRASEIRAS

Antes de verificar o alinhamento das rodas traseiras, assegurese de fazer uma inspeo preliminar (Sem carga*).
*:Reservatrio, radiador e motor abastecidos, lquido de e
arrefecimento e leo respectivamente. Pneu sobressalente,
macaco, ferramentas manuais e tapetes nas posies
designadas.

Inspeo Preliminar

Excentricidade
Lateral

Excentricidade
Radial

Roda de alumnio
1. Verifique se as rodas esto cheios presso correta e se
esto desgastados.
2. Verifique se os rodas tm desgaste, deformao ou outros
danos. Se estiverem deformados, remova a roda e
verifique a excentricidade da mesma.
a. Retire o pneu da roda de alumnio e monte-a em um
balanceador.
b. Coloque o relgio comparador como mostra a ilustrao.
Excentricidade da roda (Valor do relgio comparador):
Consulte EXCENTRICIDADE DA RODA, SU-28.
3. Verifique se os rolamentos da roda dianteira esto soltos.
4. Verifique se a suspenso dianteira est solta.
5. Verifique se a articulao da direo est solta.
6. Verifique se os amortecedores dianteiros funcionam
corretamente.
7. Verifique a altura da caixa da roda (sem carga*).
SU-20

SUSPENSO TRASEIRA
Servio no veculo (Continuao)

*: Reservatrio, radiador e motor abastecidos, lquido de

arrefecimento e leo respectivamente. Pneu sobressalente,
macaco, ferramentas manuais e tapetes nas posies IG
designadas.

MA
EM

Roda de Ao

Roda de ao

Excentricidade
Radial

Excentricidade
Lateral

1. Verifique se os pneus esto inflados presso correta e se

esto desgastados.
2. Verifique se os pneus tm desgaste, deformao ou outros
danos.
Se estiverem deformados, remova a roda e verifique a
excentricidade da mesma.
a. Retire o pneu da roda de ao e monte-a em um balanceador.
b. Coloque dois relgios comparadores como e mostra a figura.
c. Coloque cada relgio em zero (0)
d. Gire a roda e verifique a leitura dos relgios comparadores
em diferentes pontos da circunferncia da roda.
e. Calcule a excentricidade para cada ponto tal como se
mostra abaixo.
Excentricidade radial = (A + B)/2
Excentricidade lateral = (C + D)/2
f. Selecione o valor mximo positivo e o mximo negativo das
leituras.
Some os dois valores para determinar a excentricidade total.
No caso de que um valor positivo ou negativo no esteja
disponvel, use o valor mximo (positivo ou negativo) para a
excentricidade total.
Se o valor total da excentricidade excede o limite, substita a
roda de ao.
Excentricidade da roda:
Consulte EXCENTRICIDADE DA RODA, SU-17.
3. Verifique se os rolamentos da roda dianteira esto soltos.
4. Verifique se a suspenso dianteira est solta.
5. Verifique se a articulao da direo est solta.
6. Verifique se os amortecedores dianteiros funcionam
corretamente.
7. Verifique a altura da caixa da roda (sem carga*).
*: Reservatrio, radiador e motor abastecidos, lquido de
arrefecimento e leo respectivamente. Pneu sobressalente,
macaco, ferramentas manuais e tapetes nas posies
designadas.

SU-21

LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX

SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

SUSPENSO TRASEIRA
Servio no veculo (Continuao)

Cmber
Acessrio

Medidor de
Alinhamento

Frente
Altura do
Centro do
Cubo

Linha Base
Ponto de Medio

Corpo da linha de centro at

a linha paralela

Convergncia = A-B
Frente

O ngulo de inclinao das rodas (Cmber) pr-ajustado

na fbrica e no pode ser ajustado.
Cmber:
Consulte ALINHAMENTO DAS RODAS TRASEIRAS
(SEM CARGA*) , SU-28.
Se a inclinao da roda no atende as especificaes,
inspecione e substita qualquer pea da suspenso
traseira que esteja danificada ou desgastada.

Convergncia
A convergncia ser pr-ajustada na fbrica e no pode
ser ajustada. Mea a convergncia como explicado a
seguir. Se no atender as especificaes, verifique e
troque qualquer pea danificada ou desgastada da
suspenso.
AVISO:
Faa os seguintes trabalhos, sempre sobre uma
superfcie plana.
Assegure-se de que no h nenhuma pessoa diante do
veculo, antes de empurr-lo.
1. Balance o veculo para cima e para baixo para estabiliz-lo
na posio.
2. Empurre o veculo para frente, aproximadamente 5 metros
(16 ps).
3. Faa uma marca na linha base da calota de ambos
pneus (lado traseiro) mesma altura do centro do
cubo. Esta marca o ponto de medio.
4. Mea a distncia A (lado traseiro).
5. Empurre lentamente o veculo para frente de modo que as
rodas girem 180 graus (1/2 volta).
Se as rodas giraram mais de 180 graus (1/2 volta), volte a
fazer esta operao desde o princpio. Nunca empurre o
veculo para trs.
6. Mea a distncia B (lado dianteiro)
Convergncia total: A-B
Consulte ALINHAMENTO DAS RODAS TRASEIRAS
(SEM CARGA*), SU-28.

SU-22

SUSPENSO TRASEIRA
Servio no veculo (Continuao)

Desmontagem e Instalao
DESMONTAGEM
PRECAUO:
Antes de tirar a suspenso traseira, desconecte o
sensor do ABS da roda. Se isso no for feito, os cabos
do sensor podem ser danificados e o sensor pode
ficar inoperante.
Drene o fluido do freio antes de desconectar as linhas
de freio.
1. Desconecte as linhas hidrulicas e os cabos do freio de
estacionamento das alavancas. (Modelos com freio a
tambor.)
2. Desconecte as linhas hidrulicas e os cabos do freio de
estacionamento das pinas e remova as pinas de freio e
rotores. (Modelos com freio a disco.)
3. Utilizando um macaco para transmisso, eleve um pouco a
barra de toro e retire as porcas e parafusos das barras de
arrasto, os conjuntos de amortecedores (lado inferior) e
articulao lateral.
4. Baixe o macaco e remova a suspenso.
5. Retire a guarnio do compartimento de bagagens. Consulte
CB, GUARNIO DO COMPARTIMENTO TRASEIRO.
6. Retire as porcas de fixao (lado superior). Depois tire o
conjunto do amortecedor.

IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX

INSTALAO
PRECAUO:
Preencha com fluido de freio novo DOT 3.
Nunca reutilize o fluido de freio drenado.
Aperte com as mos

Aperte com as mos

1. Fixe a barra de toro ao brao de arrasto e a articulao

lateral ao veculo. No aperte os parafusos neste momento.

SU
SF
MD
RS
CB

Brao de Arraste

Barra de Controle
Articulao Lateral
Horizontal

Barra de Torso

AC

Articulao Lateral

2. Utilizando um macaco de transmisso, coloque a articulao

AM
lateral e a barra de controle horizontalmente contra a barra
de toro. Aperte a articulao lateral no veculo.
3. Coloque o conjunto da coluna no veculo. Depois aperte o
SE
lado inferior do conjunto do amortecedor.
4. Desa a barra de toro a uma posio em que fique
IDX
completamente estendida. Retire o macaco e aperte a barra
de toro ao brao de arrasto conforme torque especificado.
Consulte Componentes, SU-19.
SU-23

SUSPENSO TRASEIRA
Desmontagem e instalao (Continuao)

5. Instale as linhas hidrulicas de freios e aperte as porcas

: 15 - 18 Nm (1.5 - 1.8 kg-m, 11-13 lb-ps)
6. Faa a Sangria. Consulte SF, Sangria do Sistema de
Freios.
7. Instale o sensor ABS da roda.

Mola helicoidal e amortecedor

DESMONTAGEM E INSTALAO
Retire as porcas de fixao superior e inferior do amortecedor.
No retire a contraporca da haste do pisto no veculo.

Ferramenta Especial de Servio

Barra
Adequada

DESMONTAGEM
1. Coloque o conjunto da coluna (amortecedor) em uma
morsa, depois solte a contraporca da haste do pisto. No
retire a contraporca da haste do pisto neste
momento.
2. Comprima a mola com uma ferramenta de forma que o
Coxin Isolador do amortecedor possa ser girado com a
mo.
AVISO:
Assegure-se que as garras dos dois compressores de molas
estejam firmemente enganchadas na mola. Os compressores
de mola devem ser apertados alternadamente para no
inclinar a mola.
3. Retire a contraporca da haste do pisto.

INSPEO
Conjunto do amortecedor
Verifique que funciona suavemente em todo seu curso,
tanto de extenso como de compresso.
Verifique se h vazamentos de leo nas peas soldadas
ou se h retentores.
Verifique se a haste do pisto est rachada, deformada ou
se tem outros danos. Substita se for necessrio.
SU-24

SUSPENSO TRASEIRA
Mola helicoidal e amortecedor (Continuao)

Mola e Assento superior de borracha da mola

Verifique se as peas de borracha esto deterioradas ou
IG
rachadas. Substita se for necessrio.

Mola Helicoidal

Verifique se h fendas, deformaes ou outros danos. Substita MA

se for necessrio.

EM

MONTAGEM

Frente

Coloque o assento superior da mola como mostrado.

LE
EC
SC

Posio
da Mola
Inferior
Lado Esquerdo

ME
Lado Direito

TM

Superior

Extremo Superior
Extremo
Plano

Inferior

Quando instalar a mola helicoidal, tenha cuidado de no

inverter a parte inferior e a superior. (A parte superior
plana.)
Quando instalar a mola helicoidal no conjunto da coluna
(amortecedor), deve-se coloc-lo como mostra a figura da
esquerda.
PRECAUO:
No reutilize a contraporca da haste do pisto.

TA
AX

SU
SF

Extremo Inferior

Barra de toro, articulao lateral e barra de

controle

MD

DESMONTAGEM

RS
Retire a barra de toro. Consulte Desmontagem e
Instalao, SU-23.
Retire a articulao lateral e a barra de controle da barra de CB
toro.
AC

INSPEO

Verifique se h fendas, deformaes ou outros danos.

Substita se for necessrio.
Comprimento normal:
A 207 - 208 mm (8.15 - 8.19 pol) B 394 - 395 mm
(15.51 - 15.55 pol)
C 601 - 603 mm (23.66 - 23.74 pol) D 106 - 108 mm
(4.17 - 4.25 pol)
Verifique se as peas de borracha esto desgastadas, rachadas
ou deformadas. Substita se for necessrio.
SU-25

AM
SE
IDX

SUSPENSO TRASEIRA
Barra de toro, articulao lateral e barra de controle (Continuao)

SUBSTITUIO DA BUCHA DE BORRACHA

Brao de
Arraste

Brao de arrasto
As buchas do brao de arrasto esto colocadas sob presso e
devem ser centralizadas adequadamente no alojamento.
1. Retire as buchas usadas do collar do brao de arrasto.
2. Introduza uma nova bucha at que a borda interna seja de
16,7 a 17,7 mm (0.66 a 0.70 pol) da borda interna do brao
de arrasto.
No permita que a bucha se incline a mais de 1 grau.
Durante a instalao, no permita que o brao de arrasto
dobre ou tora-se.

PRESSIONAR
Bucha do Brao
de Arraste

Linha de Centro

Articulao Lateral
Articulao Lateral

Bucha Maior da Articulao Lateral

As buchas da articulao lateral esto postas sob presso. A

bucha maior da articulao lateral unidirecional e deve ser
instalada em uma posio especfica.
1. Retire a articulao lateral.
2. Retire as buchas. Guarde bem a posio da bucha maior
antes de tir-la.
3. Introduza a bucha menor at que fique centralizada no
collar da articulao lateral.
4. Introduza a bucha maior at que fique centrado no collar da
articulao lateral.
a. Coloque a bucha no collar da articulao lateral.
b. O ngulo entre a linha do centro da bucha e a do collar
deve estar dentro de 3 graus, como mostra a ilustrao.

Barra de Controle
As buchas da barra de controle no so substituveis. Se as
buchas esto desgastados ou danificadas, Substita a barra de
controle.

Aperto
Temporrio

Articulao
Lateral

Barra de Controle

MONTAGEM
1. Monte temporariamente a articulao lateral e a barra de
controle.
Quando instalar a barra de controle, insira a bucha com o
menor dimetro interno para a articulao lateral.

Dimetro Maior Interno

Barra de Toro Lateral

Dimetro Menor
Interno
Articulao Lateral

SU-26

SUSPENSO TRASEIRA
Barra de toro, articulao lateral e barra de controle (Continuao)

Articulao
Lateral

Barra de
Toro

2. Instale temporariamente a articulao lateral e a barra de

controle na barra de toro.
Quando a instalar, coloque a articulao lateral com a seta
na parte superior.

IG
MA

Aperto Temporrio

EM
Barra de
Controle

3. Coloque a articulao lateral e a barra de controle

horizontalmente oposta a barra de toro, e aperte-a no
torque especificado.
4. Instale a barra de toro Consulte Desmontagem e
Instalao, SU-23.

LE
EC
SC
ME

Aperte no torque especificado

TM
TA
AX

SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX

SU-27

SUSPENSO TRASEIRA
Dados de servio e especificaes (DES)

Dados de servio e especificaes (DES)

ESPECIFICAES GERAIS (PARTE TRASEIRA)
Tipo de suspenso

Suspenso de barra multiarticulada

Tipo de amortecedor

Hidrulico de dupla ao

ALINHAMENTO DAS RODAS TRASEIRAS (SEM CARGA*)

Cmber

Mnimo

-1 45' (-1.75 )

Graus e minutos (Graus decimais)

Nominal

-1 00' (-1.00 )

Mximo

-0 15' (-0.25 )

Mnimo

-3 (-0.12)

Nominal

1 (0.04)

Mximo

5 (0.20)

ngulo (esquerdo menos direito)

Mnimo

-16' (-0.27 )

Graus e minutos (Graus decimais).

Nominal

5'303(0.09 )

Mximo

26' (0.43 )

Convergncia total
Distncia (A-B) mm (pol)

*: Reservatrio, radiador e motor abastecidos, lquido de arrefecimento e leo respectivamente. Pneu sobressalente, macaco, ferramentas, manuais e tapetes
nas posies designadas.

ALTURA DA CAIXA DA RODA (SEM CARGA*)

Motor

SR20DE

QG18DE

QG18DE Calif. Modelo

CA

Tamanho do Roda

195/60R15

195/55R16

185/65R14

195/60R15

195/60R15

Frente (Hf) mm (pol)

658 (25.91)

660 (25.98)

649 (25.55)

659 (25.94)

664 (26.14)

Atrs (Hr) mm (pol)

653 (25.71)

652 (25.67)

643 (25.31)

653 (25.71)

658 (25.91)

*: reservatrio, radiador e motor abastecidos, lquido de arrefecimento e leo respectivamente. Pneu sobressalente, macaco, ferramentas, manuais e tapetes
nas posies designadas.

EXCENTRICIDADE DE RODA
Tipo de roda

Alumnio

Ao

Limite de excentricidade radial mm (pol)

0.3 (0.012)

0.5 (0.020)

Limite de excentricidade lateral) mm (pol)

0.3 (0.012)

0.8 (0.031)

SU-28