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Jess A. Lpez Perales, Luis Lpez Garca, Amparo Moreno Valencia y Pedro J. Alcobendas Cobo
1.
INTRODUCCIN
V1F
V1D
V2F
V2D
Viento longitudinal
V3
Nieve
N1
No nieve
N0
Mantenimiento
Puede comprobarse cmo se distingue en las hiptesis de viento lateral entre faldn frontal y
dorsal, con el objeto de ubicar la correa ms desfavorable. As mismo, se prescinde de las
hiptesis de nieve con distribucin asimtrica entre los faldones de la cubierta, pues se ha
comprobado que en ningn caso conducen a situaciones psimas. Por ltimo, puede
observarse el especial hincapi que se hace con la situacin de no nieve, pues en los casos de
succin los efectos de la no nieve permiten obtener valores ms desfavorables.
Respecto a la forma de nombrar las combinaciones de ELU, la accin variable fundamental
aparece en primer lugar. Por ejemplo, si la combinacin psima fuera V2DN1 significara que
la carga de clculo ms desfavorable se obtiene para la combinacin en la que el viento lateral
en succin en el faldn dorsal es la accin variable fundamental, y la nieve es la accin
variable afectada por su coeficiente de simultaneidad 0.
En combinaciones de ELS, la situacin ms desfavorable se da en todos los casos para
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acciones de corta duracin irreversibles, siendo la accin variable fundamental la que aparece
en primer lugar Q1, y Q2 y Q3 las acciones variables combinadas, afectadas por sus
coeficientes de simultaneidad 0. Por ejemplo, N1V1F indica que la carga caracterstica ms
desfavorable se da para Q1 nieve y Q2 viento lateral en presin en el faldn frontal.
2.
METODOLOGA
Se ha elaborado un archivo Excel compuesto por varias hojas de clculo que, una vez
introducidos los datos necesarios, determina los valores unitarios de las diferentes acciones
simples, realiza las combinaciones necesarias para establecer cul es la ms desfavorable
atendiendo a las diversas situaciones que se indican en el CTE, tanto en los estados lmites
ltimos como en los estados lmites de servicio y, por ltimo, establece las comprobaciones
necesarias para el dimensionamiento de la correa, permitiendo diferentes montajes (viga
biapoyada, viga continua de dos vanos y viga continua de tres o ms vanos), con o sin
tirantillas. Adems, se permite no incluir la existencia de presiones (o succiones) interiores en
naves que no posean grandes huecos(1), pues autores de gran solvencia como Argelles [3]
recomiendan calcular las edificaciones con grandes huecos como marquesinas.
El trmino grandes huecos es muy impreciso. Argelles [3], en clculos de naves convencionales, se acoge a
la inexistencia de grandes huecos para despreciar el clculo de las presiones interiores.
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Figura 2. Presiones ejercidas por el viento en una construccin difana (Fig. 3.1 DB SE-AE).
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h
1 , C pi = +0,7
d
HS
H
= 0 y C pi = 0,5 cuando S = 1 .
HT
HT
Por tanto, para correas la situacin ms desfavorable corresponde a:
Si predomina el efecto de la presin exterior sobre la succin exterior, el valor del
coeficiente de presin interna ms desfavorable es C pi = 0,5 , dirigido hacia el
cuando
(2)
Si h/d4, Cpi=+0,5 y Cpi=-0,3. Para valores intermedios de la esbeltez en el plano paralelo al viento, los
valores se interpolan.
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3.
RESULTADOS
Las Tablas 2 a 5 representan un resumen de todos los resultados obtenidos. En estas tablas,
diferenciadas por la luz y por la sobrecarga de nieve, se recogen las combinaciones ms
desfavorables para cada situacin estudiada.
Con ellas se pretende facilitar la labor de seleccin de la combinacin de acciones (ELU y
ELS) en naves a dos aguas con luces de 15 m (Tablas 2 y 3) y de 30 m (Tablas 4 y 5), as
como predimensionar la correa con un perfil IPE. Los clculos se han realizado considerando
un peso de cubierta de 0,30 kN/m2, una separacin entre prticos de 6 m, una longitud de la
nave de 60 m y una separacin mxima de correas de 1,75 m.
La edificacin puede encontrarse en cualquiera de las zonas elicas que contempla la norma
(A, B y C), con los grados de aspereza habituales para construcciones agroindustriales (II, III
y IV). La sobrecarga de nieve se ha agrupado en dos intervalos, que dan lugar a las Tablas 2 y
4 y a las Tablas 3 y 5. As, las Tablas 2 y 4 se han realizado con una sobrecarga de nieve de
0,60-0,70 kN/m2, que se refiere a una sobrecarga de 0,60 kN/m2 en las zonas elicas A y B, y
0,70 kN/m2 en la zona C. Del mismo modo, en las Tablas 3 y 5 se recogen las combinaciones
obtenidas con sobrecargas de nieve de 0,2-0,3 kN/m2, que se refiere a una carga de nieve de
0,20 kN/m2 para las zonas elicas A y B, y 0,30 kN/m2 para la zona C.
Con la intencin de buscar un amplio espectro de utilizacin, se ha discriminado entre
inclinaciones de cubierta del 8 y del 20 por ciento. Los clculos se han realizado tanto para
alturas de pilares de 5 m como de 7 m.
Del mismo modo, en aras de cubrir el mayor nmero de casos posible, se incluye informacin
tanto para las valores mximos de las combinaciones (por pequea que sea la zona de
influencia) como no mximos. Tambin se discrimina entre la inclusin de las presiones y
succiones interiores por la existencia de huecos (Cpi=S) o no, (Cpi=N). En este ltimo
caso se desprecia el efecto de las presiones y succiones interiores debidas a los huecos.
En todas las tablas se ha sombreado nicamente las combinaciones de acciones que implican
presin, dejndose sin sombrear las combinaciones de succin.
Para comprender la cantidad de informacin que se ofrece, se van a presentar dos ejemplos
bien diferenciados.
En primer lugar, se supone que se desea conocer la combinacin de acciones ms
desfavorable en una nave de 15 m de luz, 20% de pendiente de cubierta, 7 m de altura de
pilares, ubicada en la zona elica A y con un grado de aspereza II. La sobrecarga de nieve es
0,60 kN/m2. En principio, se van a tener en cuenta las presiones y succiones interiores debidas
a los huecos existentes (Cpi=S), y se va a dimensionar con valores no mximos, es decir,
obviando los valores obtenidos en las zonas F de las hiptesis de viento longitudinal y
transversal. Con estos valores, en la Tabla 2 se obtiene que la combinacin ms desfavorable
es V2FN0(A,B,3).
El significado del valor que proporciona la tabla es el siguiente: La combinacin que aparece
es la que se repite ms veces como ms desfavorable entre combinaciones ELU y ELS, tanto
para naves con pilares de 5 m como de 7 m de altura. Entre parntesis figurar una o dos
letras, de la (A) a la (D), que tal y como se recoge en el cuadro inferior indica que se trata de
un perfil IPE 120 (A) hasta un perfil IPE 180 (D). Si figura una nica letra significa que el
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perfil indicado es el que se obtiene tanto para naves de 5 como de 7 m de altura de pilares. Si
aparecen dos letras, la primera hace referencia al perfil que se obtiene para las correas de las
naves de 5 m de altura de pilares, mientras que la segunda se refiere al perfil correspondiente
de las correas de las naves de 7 m de altura de pilares. A continuacin puede figurar un
nmero que se corresponde con una indicacin que se recoge en el cuadro que acompaa a
cada pareja de tablas, y que modifica la combinacin propuesta en algn caso.
De este modo, la combinacin V2FN0(A,B,3) indica que para naves con pilares de 5 m de altura
la combinacin ELU ms desfavorable es V2FN0 (viento lateral succin sin nieve), la
combinacin ELS es N1V1F (nieve como accin variable principal, combinada con viento
lateral presin), y el perfil propuesto es el IPE 120. Sin embargo, para naves de 7 m de altura,
tanto la combinacin ELU como ELS es V2FN0, y el perfil admisible es el IPE 140.
En segundo lugar, se supone que se desea conocer la combinacin de acciones ms
desfavorable en una nave de 30 m de luz, 8% de pendiente de cubierta, 7 m de altura de
pilares, ubicada en la zona elica C y con un grado de aspereza III. La sobrecarga de nieve es
0,70 kN/m2. En principio, no se van a tener en cuenta las presiones y succiones interiores
debidas a los huecos existentes (Cpi=N), y se va a dimensionar con valores no mximos.
Con estos valores, en la Tabla 4 se obtiene que la combinacin ms desfavorable es N1V1F (A).
La interpretacin de esta lectura directa de la tabla es la siguiente: La combinacin N1V1F
significa que la nieve es la accin variable principal y el viento lateral presin es la accin
variable combinada. El perfil recomendado es el IPE 120. Al aparecer nicamente la letra (A)
indica que el perfil IPE 120 es el que se obtiene para las correas de las naves tanto de 5 como
de 7 m de altura de pilares. Al no figurar ninguna indicacin despus de la letra (A) significa
que la combinacin N1V1F es la ms desfavorable tanto en ELU como ELS, y para naves con
pilares de 5 y de 7 m de altura.
Como se puede comprobar en este segundo ejemplo, la lectura aparece sombreada, por ser
una combinacin de presin.
3.1. Naves de 15 m de luz
a) Sobrecarga de nieve 0,60-0,70 kN/m2 (Tabla 2)
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Si se comparan de forma somera las Tablas 4 y 5 con las Tablas 2 y 3, a primera vista
pudieran parecer idnticas. Efectivamente es necesario agudizar los sentidos para constatar las
diferencias, pues la distribucin de las celdas sombreadas parece repetirse con obstinacin.
a) Sobrecarga de nieve 0,60-0,70 kN/m2 (Tabla 4)
Al igual que ocurre con las naves de 15 m de luz, si se tiene en cuenta el efecto de las
presiones y succiones interiores debido a la existencia de huecos, se puede comprobar cmo
las combinaciones ms desfavorables son todas de succin si se calcula con valores mximos.
En cambio, si se opta por calcular con valores no mximos, el grado de aspereza IV en la
edificacin conduce a combinaciones de presin, siendo las combinaciones predominantes de
succin para los grados de aspereza II y III, con la misma excepcin que en naves de 15 m de
luz (20% de cubierta de pendiente y grado de aspereza III).
Si no se tiene en cuenta el efecto de las presiones y de las succiones interiores y se desea
calcular con valores mximos, todas las combinaciones ms desfavorables son de succin,
salvo para naves con grado de aspereza IV, pendiente de cubierta del 20% y zonas elicas A y
(3)
Definido en el Real Decreto 1371/2007, de 19 de octubre, por el que se aprueba el documento bsico DBHR Proteccin frente al ruido, del Cdigo Tcnico de la Edificacin y se modifica el Real Decreto
314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Cdigo Tcnico de la Edificacin. Segn el nuevo
articulado, la sobrecarga de mantenimiento no es concomitante con ninguna otra carga.
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Tal y como ocurre con las naves de 15 m de luz, a simple vista se comprueba una disminucin
de los casos en que la combinacin de acciones ms desfavorable es de presin, debido a la
menor carga de nieve respecto al caso anterior. La combinacin ms desfavorable es M
(mantenimiento), y slo se obtiene si no se tienen en cuenta las succiones y presiones
interiores debidas a la existencia de huecos en la edificacin.
Si se estudian las diferentes combinaciones que provocan succin, tambin existe un
predominio de V2FN0 (naves con el 8% de pendiente y con el 20% si se utilizan valores no
mximos) frente a V3N0 (naves con el 20% de pendiente de cubierta y con valores mximos).
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Luz = 15 m
Nieve = 0,6-0,7 kN/m2
Cpi = S
Mximos
No mximos
Cpi = N
No mximos
8%
20 %
(C)
V3N0
8%
(B,C)
II
V2FN0
III
V2FN0 (B)
V3N0 (B)
IV
V2FN0 (A)
V3N0 (A,4)
II
V2FN0 (B)
V2FN0 (A,B,3)
III
V2FN0 (A,6)
IV
N1V2D (A)
II
Mximos
GA
V3N0 (B)
IV
V2FN0 (A,6)
II
N1V2D (A,10)
III
V3N0
N1V1F (A)
(C)
N1V1F
V2FN0
20 %
(D)
V3N0 (C)
V2FN0 (C)
V3N0 (B,C)
V3N0 (A,3)
V2FN0 (B)
V3N0 (B)
V2FN0 (B)
V2FN0 (B)
V2FN0 (B)
V2FN0 (B)
V2FN0 (A,B,5)
V2FN0 (A,4)
V2FN0 (B,5)
V2FN0 (B,4)
N1V2D (A)
N1V1F (A)
N1V2D (B)
N1V1F (A,B)
V3N0 (B)
V2FN0 (C)
V3N0 (A)
V2FN0 (B)
N1V1F (A,11)
V2FN0 (A)
V3N0 (A,4)
V2FN0 (B,6)
N1V1F (A,11)
N1V2D (A)
N1V1F (A)
V2FN0 (A,6)
V2FN0 (A,6)
N1V2D (A)
8%
V3N0 (B)
V2FN0 (B)
V3N0 (A)
III
(C)
V2FN0 (B)
N1V1F (A)
V2FN0 (B)
V2FN0
C
20 %
(A)
N1V1F
N1V2D (A)
V3N0 (B)
(A)
IV
Tabla 2. Resumen de combinaciones ms desfavorables para naves de 15 m de luz y q de nieve 0,60-0,70 kN/m2
Luz = 15 m
2
Cpi = S
No mximos
Cpi = N
No mximos
20 %
(C)
V3N0
8%
(B,C)
II
V2FN0
III
V2FN0 (B)
V3N0 (B)
IV
V2FN0 (A)
V3N0 (A)
II
V2FN0 (B)
V2FN0 (A,B)
(A)
III
V2FN0
IV
V2FN0 (A,9)
II
Mximos
8%
Mximos
GA
V2FN0
(A)
V3N0 (B)
V2FN0 (B)
V2FN0
(A,B)
V2FN0 (A,9)
V2FN0 (B)
V3N0 (A)
III
20 %
(C)
V2FN0 (B)
V1FN1 (A,10)
V2FN0 (B)
V2FN0
C
V3N0
(C)
V2FN0
20 %
(D)
V3N0 (C)
V3N0 (B)
V2FN0 (C)
V3N0 (B,C)
V3N0 (A)
V2FN0 (B)
V3N0 (B)
V2FN0 (B)
V2FN0
(A)
V2FN0 (B)
V2FN0 (A,7)
V2FN0 (A,8)
V3N0 (B)
V2FN0 (C)
V3N0 (A)
V2FN0 (B)
V2FN0 (A)
IV
V2FN0 (A)
V3N0 (A,2)
V2FN0 (A)
V3N0 (A,1)
II
V2FN0 (A)
V2FN0 (A,2)
V2FN0 (A)
V2FN0 (A,1)
III
V2FN0 (A,2)
V2FN0 (A,1)
M (A,10)
IV
M (A)
M (A)
M (A)
M (A)
8%
V2FN0 (A)
M (A,10)
V2FN0 (B)
V2FN0 (A,B)
V2FN0 (A,7)
V3N0 (B)
V3N0 (A)
V2FN0 (A)
V2FN0 (A,1)
M (A)
Tabla 3. Resumen de combinaciones ms desfavorables para naves de 15 m de luz y q de nieve 0,20-0,30 kN/m2
(A) IPE 120 (B) IPE 140 (C) IPE 160 (D) IPE 180
(1)
M en ELS para h=5 m.
(2)
M en ELS tanto para h=5 m como para h=7 m.
(3)
N1V1F en ELS para h=5 m.
(4)
N1V1F en ELS tanto para h=5 m como para h=7 m.
(5)
N1V2D en ELS para h=5 m.
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
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Jess A. Lpez Perales, Luis Lpez Garca, Amparo Moreno Valencia y Pedro J. Alcobendas Cobo
Luz = 30 m
2
8%
II
Cpi = S
Mximos
GA
III
V2FN0
20 %
(C)
V2FN0 (B,C)
IV
II
No mximos
III
IV
II
Cpi = N
Mximos
No mximos
V2FN0 (B)
V2FN0
(A,B,6)
N1V2D (B)
V2FN0 (B)
IV
V2FN0 (B,6)
II
V2FN0 (A,6)
V3N0
(C)
V3N0
(B)
20 %
V2FN0 (C)
8%
20 %
V3N0
(C)
(D)
V2FN0
V3N0
(B)
V2FN0 (C)
V3N0 (C)
V2FN0 (B)
V3N0 (B,4)
V2FN0 (B)
V3N0 (B)
V2FN0 (B)
V2FN0 (B)
V2FN0 (B)
V2FN0 (C)
V2FN0 (B,C)
(B)
V2FN0 (B,3)
(A,9)
V2FN0
(B,5)
(A,B,4)
V2FN0
V2FN0
N1V1F (A)
N1V2D (B)
N1V1F (A,B)
N1V2D (B)
V3N0 (B)
V2FN0 (C,B)
V3N0 (B)
V2FN0 (C)
V3N0 (A)
V2FN0 (B,A)
V3N0 (B,A)
V2FN0 (B)
N1V1F (A)
V2FN0 (A,6)
N1V1F (A)
V2FN0 (A,B,5)
V3N0 (A,4)
V2FN0 (A,6)
N1V1F (A,9)
V2FN0 (B,5)
V2FN0 (A,4)
N1V2D (A)
N1V1F (A)
N1V1F (A)
N1V2D (A)
8%
V3N0 (A,4)
N1V1F
III
III
IV
N1V1F (B)
V3N0 (B)
N1V2D (A,B,9)
N1V1F (A)
N1V2D (A)
Tabla 4. Resumen de combinaciones ms desfavorables para naves de 30 m de luz y q de nieve 0,60-0,70 kN/m2
Luz = 30 m
2
8%
Cpi = S
Mximos
No mximos
Cpi = N
No mximos
B
20 %
(C)
II
V2FN0
V2FN0 (B,C)
V3N0 (C,B)
IV
V2FN0 (B)
V3N0 (A)
II
V2FN0 (B)
V2FN0 (B)
III
V2FN0 (A,B)
V2FN0 (A)
IV
V2FN0 (B,8)
V2FN0 (A,7)
V3N0 (B)
V2FN0 (B)
III
(A)
V3N0
V3N0
V3N0
8%
(A)
(A,2)
IV
V2FN0
II
V2FN0 (A)
V2FN0 (A,1)
III
V2FN0 (A,2)
M (A,9)
IV
M (A)
M (A)
C
20 %
(C)
III
II
Mximos
GA
V2FN0 (C)
V2FN0 (B)
V3N0
(C)
V3N0 (B)
8%
V2FN0
20 %
(D)
V2FN0 (C)
V3N0 (C)
V2FN0 (B)
V2FN0 (B)
V2FN0 (B)
V2FN0 (C)
V2FN0 (B,C)
V2FN0 (A,B)
V2FN0 (B)
V2FN0 (B)
V2FN0 (A)
V2FN0 (A)
V2FN0 (A)
V2FN0 (A)
V2FN0 (C,B)
V3N0 (B)
V2FN0 (C)
V2FN0 (B)
V2FN0
(B)
V2FN0
(A)
V2FN0 (A)
M (A,9)
V3N0
(B,A)
V2FN0
V3N0 (B)
V2FN0 (A,B)
V3N0 (A)
V2FN0 (A)
V2FN0 (B)
V2FN0 (A)
V2FN0 (A,2)
V2FN0 (A)
V2FN0 (A,1)
M (A)
M (A,10)
M (A)
V3N0
(A)
(B)
Tabla 5. Resumen de combinaciones ms desfavorables para naves de 30 m de luz y q de nieve 0,20-0,30 kN/m2
(A) IPE 120 (B) IPE 140 (C) IPE 160 (D) IPE 180
(1)
M en ELS para h=5 m.
(2)
M en ELS tanto para h=5 m como para h=7 m.
(3)
N1V1F en ELS para h=5 m.
(4)
N1V1F en ELS tanto para h=5 m como para h=7 m.
(5)
N1V2D en ELS para h=5 m.
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
12
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4.
CONCLUSIONES
(4)
Se entiende que una cubierta es plana cuando su faldn forma un ngulo inferior a 5, lo que equivale a un
8,75% de pendiente. Por tanto, no se refiere al concepto estricto de cubierta plana.
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REFERENCIAS
[1] Lpez Perales, J.A; Lpez Garca, L; Moreno Valencia, A; Alcobendas Cobo, P.J.
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[2] Rui-Wamba, J. (1998). Aforismos estructurales. Fundacin Esteyco. Madrid.
[3] Argelles lvarez, R; Arriaga Martitegui, F; Argelles Bustillo, R; Atienza Reales,
J.R. (2007). Estructuras de acero. Uniones y sistemas estructurales. 2 edicin. Ed.
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[6] Lpez Perales, J.A; Lpez Garca, L; Moreno Valencia, A; Alcobendas Cobo, P.J.
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