UN CANAL SEGURO

100 aos uniendo al mundo y a toda Centro Amrica

,365 das generando empleo a miles de panameos
que trabajan por Panam y por un canal seguro.

INSTITUTO BERN

ESPAOL

ORATORIA: UN CANAL SEGURO

PROFESORA :

ROSALINA DE MENESES

ESTUDIANTE : JULIN FUMAROLA

QUINTO GRADO E

08 DE SEPTIEMBRE DEL 2014

INTRODUCCIN

El Canal es el mayor de nuestros activos, ya que por el pasa una gran

cantidad de mercanca para diferentes partes del mundo, y si a esto le
sumamos la gran cantidad de turistas que lo transitan, podemos inferir que
la seguridad del canal de Panam, es un tema transcendental.

La seguridad del canal no es fcil, pero si hacemos memoria en el siglo XX,

la seguridad del canal estuvo en manos del Comando Sur, uno de los 10
comandos geogrficos que los Estados Unidos tienen alrededor del mundo.
Pero desde 1999 esa responsabilidad pas a manos panameas,
debido a los Tratados Torrijos-Carter.

CONTENIDO

Desde que Panam recibi el canal en 1999, la ACP (Autoridad del Canal de
Panam), en conjunto con el gobierno nacional ha realizado esfuerzos con el
objetivo de dar seguridad y confianza a los clientes del canal de Panam,
como una va de paso de mercanca y personas segura.
La seguridad y tranquilidad de la va Interocenica se consigue hasta el
momento con una combinacin de estrategias, encaminadas a evitar las
consecuencias de amenazas no convencionales, tales como el terrorismo o
el narcotrfico. Para lograr este fin en el 2004 la ACP cambi de un sistema
de informacin de carga y personas que tripulaban por la va, de
informacin en papel, aun sistema de datos sin papel o ADCS, el cual
tiene los componentes:
EDCS, que es el sistema electrnico de
recopilacin de datos
MDCS, que es el sistema mvil de recopilacin de datos
MCOS, que es el sistema de operacin del canal
Estos sistemas mencionados recopilan datos de carga, tripulacin, puertos
visitados antes de llegar al canal, puerto de salida de la nave, y sus
siguientes s lugares de destino.
La ACP en Julio del 2004 adopto el Cdigo internacional de Seguridad de
Barcos e Instalaciones Portuarias (PBIP).
En otras medidas de seguridad del canal, los barcos que van transitar por el
canal deben permitir el abordaje de autoridades de la ACP, y permitir que un
piloto de la ACP, tome el control del barco mientras pasa por el canal de
Panam.
Tambin se tiene una estrecha cooperacin con el puerto de Manzanillo
(Coln) y Balboa (en Panam), y con la Administracin Nacional de
Seguridad Nuclear (NNSA) de Estados Unidos, con el objeto de rastrear los
barcos que transportan mercancas peligrosas.
Podemos tambin mencionar que la ACP en el 2002 realiz una fuerte
inversin para colocar sistemas de vigilancia de circuito cerrado; y en el
2008, realiz otra inversin, esta con el objeto de alumbrar o iluminar gran
parte de todas las instalaciones del canal.
L a defensa del canal de Panam est en manos de la Polica Nacional, el
SEAN, el SENAFRONT, y el Servicio Nacional de Inteligencia y Seguridad.
Para finalizar podemos decir que la seguridad del canal es responsabilidad
de Panam, hay alrededor 20 pases que nos apoyan en dicha importante
tarea.

CONCLUSIN

Podemos concluir , como ya lo mencionamos al principio, el canal de

Panam es nuestro mayor activo actualmente, y el que ms dinero inyecta a
nuestra economa, motivo por el cual debemos cuidarlo, de cualquier tipo de
amenaza, convencional o no, y la ACP debe ser proactiva, e ir
modernizndose permanentemente como hasta ahora con tecnologa , con
sistemas electrnicos, cmaras de circuito cerrado, iluminacin, sistemas
GPS, etc, para tener control de la situacin en el canal , como en los barcos
que circulan en el.
Tambin se debe aceptar la ayuda de pases ms desarrollados, como
Estados Unidos para que nos asesoren y capaciten para estar siempre
anticipados ante cualquier problema, y sobre todo que el canal de Panam
maneja mucha carga de muchos pases los cuales se veran afectados si el
canal se detiene por alguna amenaza tenga xito.