Introduccin.

En la asignatura de mquinas y mecanismo es una asignatura muy importante

para el aprendizaje de los jvenes que cursan grados universitarios.

Todas

mquinas son indispensable para el ser humano, facilitan las tareas que por
nuestras capacidades fsicas limitadas nos es imposible realizar. Las mquinas
estn compuestas por mecanismos, algunos muy complejos otros no tanto. Esos
mecanismos se forman de distintos materiales que al estar separado no realizan
una funcin especfica pero al unirlos logran un fin con el que fue elaborado, estos
mecanismos se forman por uniones, rboles, ejes y levas principales partes que
requieren con mayor frecuencia intervencin de mantenimiento por las funciones
que cumplen en las maquinarias y equipos.

En esta investigacin se

proporcionar los conceptos de estos temas para la identificacin de cada uno de

ellos. Para el efecto de aprendizaje.

Tema 1: Ajustes y asientos de uniones.

Se denomina ajuste a la relacin mecnica existente entre dos piezas (una interior
llamada eje y otra exterior llamada agujero) que pertenecen a una maquina o
equipo industrial cuando una de ellas encaja o se acopla en la otra.
Figura 1.

En mecnica, el ajuste mecnico tiene que ver con la tolerancia de fabricacin en

las dimensiones de dos piezas que se han de ajustar la una a la otra.
El ajuste mecnico se realiza entre un eje y un orificio. Si uno de ellos tiene una
medida nominal por encima de esa tolerancia, ambas piezas sencillamente no
ajustarn y ser imposible encajarlas.

Formas de ajustes.
Siendo los acoplamientos de piezas cilndricas los ms empleados, se
generalizaron las denominaciones de:

Agujero para la pieza hembra que contiene.

Eje para la pieza contenida.

Sean o no cilndricas. En consecuencia, un ajuste puede estar formado por piezas

cilndricas, cnicas, prismticas, en cola de milano, etc., pero siempre estar
compuesto por dos piezas: EJE y AGUJERO

Figura 2

Hay varios tipos de ajuste de componentes, segn cmo funcione una pieza
respecto de otra.

1. Forzado muy duro

2. Forzado duro
3. Forzado medio
4. Forzado ligero
5. Deslizante
6. Giratorio
7. Holgado medio
8. Muy holgado

Se entiende por ajuste forzado en los diferentes grados que existen cuando
una pieza se inserta en la otra mediante presin y que durante el
funcionamiento futuro en la mquina, donde est montada, no tiene que
sufrir ninguna movilidad o giro.

Por ajuste deslizante o giratorio se entiende que una pieza se va a mover

cuando est insertada en la otra de forma suave, sin apenas holgura.

Ajuste holgado es que una pieza se va a mover con respecto a la otra de

forma totalmente libre.

En el ajuste forzado muy duro el acoplamiento de las piezas se produce por

dilatacin o contraccin, y las piezas no necesitan ningn seguro contra la
rotacin de una con respecto a la otra.

En el ajuste forzado duro las piezas son montadas o desmontadas a

presin pero necesitan un seguro contra giro, (chaveta) que no permita el
giro de una con respecto a la otra.

En el ajuste forzado medio, las piezas se montan y desmontan con gran

esfuerzo, y necesitan un seguro contra giro y deslizamiento.

En el ajuste forzado ligero las piezas se montan y desmontan sin gran

esfuerzo, con mazos de madera, por ejemplo y necesitan seguro contra giro
y deslizamiento.

Los ajustes de piezas deslizantes tienen que tener una buena lubricacin y
su deslizamiento o giro tiene que ser con presin o fuerza manual.

Las piezas con ajuste giratorio necesitan estar bien lubricadas y pueden
girar con cierta holgura.

Las piezas con ajuste holgado son piezas mviles que giran libremente y
pueden estar o no lubricadas.

Las piezas con ajustes muy holgados son piezas mviles con mucha
tolerancia que tienen mucho juego y giran libremente.

Tema 2: Uniones atornilladas y roblonadas o remachadas.

Uniones atornilladas.
Los tornillos son piezas metlicas compuestas de una cabeza hexagonal, un
vstago liso y una parte roscada que permite el sellado mediante una tuerca y una
arandela. Su colocacin se hace en fro. Los tornillos se utilizan en las
construcciones desmontables. Las piezas se construyen en taller, facilitando el
transporte, y el montaje se realiza con tornillos. Tipos de tornillos: Alta resistencia
Ordinarios.
Cuando se desea que una unin o junta pueda ser desensamblada sin aplicar
mtodos destructivos y que sea lo suficientemente fuerte para resistir cargas
externas de tensin, de flexin o de cortante, o una combinacin de estas,
entonces la junta atornillada simple con rondanas o arandelas templadas en el
perno es una buena solucin.

Fallo por rotura en uniones atornilladas

El fallo por rotura de una unin en que el esfuerzo Fallo por rotura en uniones
atornilladas sobre el tornillo es normal al eje puede ser:
a)
b)
c)
d)

Por rotura a traccin de la chapa b)

Por cortadura de la seccin del tornillo
c) Por aplastamiento de la chapa a flexin del vstago del tornillo
d) Por desgarro de la chapa

Tornillos alta resistencia.

Fabricados de aceros aleados de alto lmite elstico. El apriete del tornillo es
mayor que en los otros tipos de tornillos. No va a trabajar a cortante. Al apretar las
chapas, consigue que el movimiento sea restringido por el fuerte rozamiento que
existe entre las dos chapas.
Problema uniones solapadas.

Unin remachada.
Consiste en unir chapas, previamente taladradas, mediante vstagos metlicos,
generalmente cilndricos, cuyos extremos terminan en dos cabezas, una de las
cuales ya est formada y la otra se forma en la operacin de remachado. Muy til
cuando hay que unir materiales de distinta naturaleza. Fabricados de materiales
que poseen cierta maleabilidad, para que no haya que aplicar esfuerzos
importantes, que podran daar o deformar las chapas a unir.
Problemas:

El taladro debilita la zona de la unin

La corrosin galvnica.
Colocacin de remaches.

Roblones.
Antiguamente en vez de
tornillos, para realizar uniones
fijas se utilizaban roblones.
Hasta mediados del siglo XX

las construcciones metlicas se realizaban con este tipo de unin.

Proceso de colocacin.

Robln a alta temperatura, para que sea fcil darle forma final a la cabeza

Detalles de roblones.

Tema 3: Arboles, ejes y levas.

Los rboles son elementos de mquinas que giran siempre con los elementos
que soportan (poleas, ruedas dentadas, etc.) a los que hacen girar o giran con
ellos.
Un rbol es un eje que transmite potencia y est sometido a esfuerzos de torsin
debido a la transmisin de un par de fuerzas.
La transmisin de fuerza y movimiento a otro movimiento de maquina puede ser
por medio de enlaces flexibles (poleas y correas, catalina y cadena), por enlace
rgido (engranaje, manivelas y biela), enlace, semiflexible (unin cardnica,
acoplamiento, etc.).

Tipos de rboles

Debido a las diferentes necesidades de cada transmisin en diferentes

aplicaciones, existen una variedad de rboles que se adecuan a dichas
necesidades:
Lisos
Exteriormente tienen una forma perfectamente cilndrica, pudiendo variar la
posicin de apoyos, cojinetes, etc. Este tipo de rboles se utilizan cuando ocurren
una torsin media.

Escalonado
A lo largo de su longitud presenta varios dimetros en base a que soporta
diferentes momentos torsores y al igual que el anterior, se utiliza para la situacin
en que ocurran unas tensiones de torsin media hacindoles los ms utilizados.

Ranurado o con talladuras especiales

Presenta exteriormente ranuras siendo tambin de pequea longitud dicho rbol.
Se emplean estos rboles para transmitir momentos torsores elevados.

Acodado
Se

emplean

siempre

que

se

quiera

transformar en una maquina el movimiento

alternativo en movimiento giratorio y viceversa.
Se pueden presentar momentos torsores
importantes en algunos tramos. Se diferencia del resto de los rboles debido a su
forma ya que no sigue una lnea recta sino de forma cigeal.

a) Despiece de un rbol de transmisin.

b) eje en un sistema de transmisin

Son elementos de mquinas que sirven de soporte para otros rganos, los cuales
pueden girar u oscilar alrededor de este.

Cuando el eje es inmvil y los rganos que soporta giran sobre el, se denomina
fijo. En cambio si el eje se mueve girando al mismo tiempo que los rganos fijados
en l, se llama giratorio.
Los ejes no transmiten potencia y por ello estn sometidos solamente a esfuerzos
de flexin, en algunos casos tambin sufren efecto de fatiga, como por ejemplo los
ejes de vagones.

Identificacin de que es un eje en un sistema de transmisin

En ingeniera mecnica se conoce como eje de transmisin a todo objeto
axisimtrico especialmente diseado para transmitir potencia. Estos elementos
de mquinas constituyen una parte fundamental de las transmisiones
mecnicas y son ampliamente utilizados en una gran diversidad de mquinas
debido a su relativa simplicidad.
Un rbol de transmisin es un eje que transmite un esfuerzo motor y est
sometido a solicitaciones de torsin debido a la transmisin de un par de
fuerzas y puede estar sometido a otros tipos de solicitaciones mecnicas al
mismo tiempo.

c) levas de acuerdo a su tipo y clasificacin.

Un rbol de transmisin es un eje que transmite un esfuerzo motor y est

sometido a solicitaciones de torsin debido a la transmisin de un par de
fuerzas y puede estar sometido a otros tipos de solicitaciones mecnicas al
mismo tiempo.

a) Identificar las levas de acuerdo a su tipo y clasificacin

Diseo elemental de Levas

Las levas son mecanismos que permiten convertir el movimiento de rotacin
uniforme de una leva, dispuesta en el contorno de un disco o sobre una seccin
cilndrica, en otro movimiento previamente establecido, que se transmite a otro
miembro de cadena cinemtica; pudiendo ser una palanca, una corredera, un
balancn, etc.
Es un elemento de maquinaria diseado para generar un movimiento determinado
a un seguidor por medio de contacto directo. Es general las levas se montan sobre
ejes rotativos, aunque tambin se usan estacionariamente con un seguidor
movindose alrededor de estas. Las levas tambin producen movimiento
oscilatorio o pueden convertir movimientos de forma a otra.
Estos mecanismos se emplean en la maquinaria, por su facilidad de diseo para
producir cualquier movimiento deseado, por lo que se usan para maquinaria de
impresin, maquinaria para fabricar zapatos, tornos automticos, tortilla doras
siendo difcil encintrar maquinas denominadas automticas sin un sistema de
levas.

Todos los mecanismos de levas se componen de cuando menos tres eslabones:

La leva que tiene una superficie de contacto curva o derecha.
Seguidor o palpador que a travs de una varilla realiza el movimiento producido
por el contacto con el perfil de la leva.
Bancada, la cual sirve de soporte y gua a la varilla y a la leva
Tipos de levas ms comunes utilizados en mecanismos:

Podemos clasificarlas por lo siguiente

Por su forma
Por su movimiento que trasmite el seguidor.
Clasificacin de levas por su forma
Leva de traslado o traslacin

El contorno o forma de la leva de traslacin se determina por el movimiento

especfico del seguidor.
Este tipo de leva es la forma bsica, puesto que todas las superficies uniformes o,
ms frecuentemente, con inclinaciones variables. La desventaja de estas levas, es
que se obtiene el mismo movimiento en el orden inverso durante el movimiento de
retorno; esto se puede evitar si envolvemos la cua alrededor del circulo para
formas una leva de disco.
Levas de disco
En el caso de las levas de disco, el cuerpo de estas tienen la forma de un disco
con el contorno de la leva formando sobre la circunferencia, en estas levas por lo
general la lnea de accin del seguidor es perpendicular al eje de la leva y hace
contacto con la leva con ayuda de un resorte
Levas de tambor o cilndrica
En las levas de tambor la pista de la leva generalmente se labra alrededor del
tambor. Normalmente la lnea de accin del seguidor es estas levas es paralela al
eje de la leva.

Levas conjugadas
Consiste en dos o ms levas empalmadas, se les conoce como levas de accin
positiva o tipo York.
Levas de cara o cerrada
En las pistas de la leva se labra en la parte frontal el disco
Clasificaciones de los seguidores

Por la manera de hacer contacto con la leva.

De cuchilla (varilla de punzn)
De carretilla o rodaja (varilla de rodaja)
De cara plana
De cara esfrica
Por posicin con respecto al eje de la leva.
Centrado
Descentrado
Para leva cerrada

Bibliografa.

Alexander Oviedo Ospina. (2005). rboles y Ejes . 12

septiembre 2005, de Scrib Sitio web:
https://es.scribd.com/doc/71938455/arboles-ej.

Ismael Prez . (1999). Tipos de Uniones . 27 enero 1999, de

scrib Sitio web: file:///C:/Users/Alexander/Downloads/3841856502-TIPOS-DE-UNIONES.pdf