OPTIMIZACIN DE COSTOS EN

MODELO DE TRANSPORTE DE
CONCENTRADO CON

Julio 2015

Contenido
1.

INTRODUCCIN........................................................................................ 2

2.

ANTECEDENTES........................................................................................ 3

3.

IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA............................................................4

4.

DEFINICIN DE OBJETIVO........................................................................5

5.

METODOLOGA......................................................................................... 5
5.1 Variables de Decisin................................................................................... 6
5.2 Las Restricciones........................................................................................ 6
5.3 Funcin Objetivo........................................................................................ 7
5.4 Desarrollo del modelo.................................................................................. 7

CONCLUSIONES............................................................................................ 11
RECOMENDACIONES..................................................................................... 12
ANEXOS........................................................................................................ 12

1. INTRODUCCIN.

En las ltimas dcadas, las organizaciones tienen problemas ms complejos,

que han originado una gran clase de problemas de optimizacin, donde el inters
radica en mejorar y/o optimizar diferentes procesos que refieren a aspectos como por
ejemplo la mezcla de ingredientes de un frmaco para satisfacer las especificaciones
farmacuticas a un costo mnimo, cmo organizar los horarios de vuelo de las
azafatas en una compaa area, etc. El estudio de cmo resolver los problemas ha
iniciado el desarrollo de las tcnicas de optimizacin, y en las cuales se encuentra la
programacin lineal.
Los modelo de programacin lineal, enfocados en modelos de transporte, que
tiene que ver contransportar un artculo desde un origen, plantas, fbricas, etc. hasta
susdestinos, almacenes, centros de distribucin, bodegas, etc. El objetivo es
determinar el programa detransporte y que al mismo tiempo satisfaga los lmites de
la oferta ydemanda. En el modelo se supone que el costo de transporte es
proporcional a la cantidad de unidades transportadas en determinadaruta. En general,
se pude ampliar el problema de transporte a otrasreas de operacin, entre otras el
control de inventarios, programacinde empleos y asignacin de personal.

2. ANTECEDENTES.
Sociedad Minera El Brocal SAA, es una empresa minera dedicada a la
extraccin, concentracin y comercializacin de minerales polimetlicos: plata,
plomo, zinc y cobre. La empresa realiza sus operaciones en las Unidades Mineras de

Colquijirca y la Planta Concentradora de Huaraucaca, localizadas en el distrito de

Tinyahuarco, provincia de Pasco, departamento y regin de Pasco. Sus oficinas
administrativas estn localizadas en el distrito de San Isidro, en la ciudad de Lima,
Per.

El Brocal, explota dos minas contiguas: Tajo Norte, operacin a tajo abierto
que produce minerales de plata, plomo y zinc; y Marcapunta-Norte, mina
subterrnea que produce minerales de cobre. El mineral extrado se procesa en dos
plantas concentradoras, que actualmente cuentan con una capacidad instalada de
tratamiento de 11,235 toneladas mtricas da. El Brocal cuenta asimismo con toda la
infraestructura asociada requerida, como centrales hidroelctricas, sub estaciones,
talleres, almacenes, canchas de relaves, planta de tratamiento de aguas cidas,
viviendas y oficinas administrativas.

La planta incluye los procesos de chancado, clasificacin, molienda,

acondicionamiento, flotacin y filtrado, as como las respectivas canchas de
almacenamiento de relaves. Dadas las caractersticas de equipamiento y disposicin,
est en capacidad de beneficiar indistintamente los minerales de plata, plomo y zinc
provenientes de la mina Tajo Norte o los minerales de cobre de la mina Marcapunta
Norte.

3. IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA

El Aumento de costos en el pago por transporte de concentrado de Plomo, Zinc
y Cobre a las empresas de transporte de comunidades y terceros.

4. DEFINICIN DE OBJETIVO.

 Optimizar eficientemente la programacin y seleccin de equipos , a fin de

obtener el mejor resultado posible para la toma de decisiones oportuna,
minimizando los costos y maximizando las utilidades, siendo ms rentables
sostenidamente en el tiempo
5. METODOLOGA
Para resolver un problema de programacin lineal, lo primero que tenemos que
realizar es el modelamiento matemtico, este punto es clave para representarlo de
la forma ms real y alcanzar el objetivo, minimizar los costos en el envo de
concentrado a los almacenes de Lima por 2 tipos de transporte, por va frrea con
gndolas y hoppers pertenecientes a la empresa ferrovas y Camiones
Encapsulados pertenecientes a la comunidad de ECOSEM Smelter y terceros
como transportes Pacfico y transportes PowerWork. Ahora bien comenzamos
identificando los elementos bsicos del modelo matemtico.

5.1 Variables de Decisin.

Nuestras variables de decisin son los

factores controlables que

estamos

modelando, y como tal, estas pueden tomar diversos valores posibles y de los
cuales conoceremos su valor ptimo para llegar al objetivo.

Donde el total de las mismas representan la funcin Objetivo.

5.2 Las Restricciones.

Nuestras restricciones representan a todo aquello que limita la libertad de los
valores que pueden tomar las variables de decisin.

5.3 Funcin Objetivo.

Nuestra funcin objetivo es el de minimizar los costos de transporte de terceros
que ocasiona el envo de concentrado de la Mina a los almacenes de Lima, como
son Perubar, Impala y Dreyfus.
Minimizar = funcin (reducir costos de transporte de concentrado con terceros)

5.4 Desarrollo del modelo.

Iniciamos presentando un resumen de los datos del caso.

Con esta informacin podramos calcular el costo actual que pagara Sociedad
Mineral El Brocal, con una seleccin de equipos de parte del rea comercial
haciendo valer el contrato de ferrova y la seguridad que llega el mineral a
destino. Pero tambin estara de por medio los contratos de la empresa comunal
ECOSEM Huaraucaca y las otras contratas de servicio de alquiler de equipo,
como Transportes Pacfico y PowerWork que no se estara cumpliendo con los
compromisos en cierta manera.
Entonces presentamos el clculo de acuerdo a lo que solicita comercial a travs
de un correo, la misma que indica que hay que enviar todo el mineral por
ferrova y obteniendo un costo de envo total por el da 24 de Julio. Se adjunta
correo en anexo 1.

Si hacemos una primera corrida con el modelo optimizado tendramos lo

siguiente:
Como podemos apreciar rpidamente tendramos un ahorro de $4,900 dlares, en
esta corrida la demanda ha coincidido con la cantidad disponible de equipos
encapsulados y no fue necesario para la optimizacin con solver el uso equipos
de ferrova.
Pero qu pasara si tendramos una demanda superior a la demanda de equipos
encapsulados. Por ejemplo, demanda de 27 unidades a enviarse a los almacenes
de Mina a Lima.
El costo real sin nuestro modelo optimizado sera

Ya en esta corrida, el modelo utiliza el transporte a travs de ferrovas, pero

continuamos con un ahorro de $ 4690 dlares.

CONCLUSIONES
La Programacin Lineal es ampliamente utilizada en labores financieras y
administrativas, mediante el cual se resuelve un problema

indeterminado,formulado a travs de ecuaciones lineales y sirve para

optimizar o maximizar las ganancias, minimizar los costos, orientados a una
rentabilidad sostenible.
El xito del modelo depender del modelamiento matemtico en donde
debemos tener presente todas las variables identificando los elementos
importantes, funcin objetivo, variables y restricciones.
Como pudimos observar en el desarrollo de este trabajo la
programacinlineal nos permiti reducir el costo de envo de concentrado a
los almacenes de Lima, esto con el apoyo de la herramienta de anlisis de
datos SOLVER, se realizaron algunas pruebas de sensibilidad confirmndonos
que es posible y nos asegura el modelo el cumplimiento de nuestro objetivo.
En promedio nuestro ahorro es de $4,000 dlares, en un mes
aproximadamente 120,000 dlares, cifra que nos alienta y motiva en
renegociar los contratos con nuestros proveedores de servicio de transporte
de concentrado.

RECOMENDACIONES

Entonces podemos afirmar el problema de transporte identificado se puede

transformar en un transporte equilibrado, claro bajo las premisas que se
tiene que negociar con lo terceros en cuanto al cumplimiento de sus
contratos.
Es preciso mencionar que es muy delicado el anlisis de estos modelos y
sobre todo la puesta en marcha, es algo ms en que se debe calcular o
estimar ya que puede interferir en la poltica econmica de una empresa y
afectar en su desarrollo, es importante para ello no solo considera el anlisis
cuantitativo sino tambin y de la mano del anlisis cualitativo.

ANEXOS