Grovolumige Industriemotoren

mit hohem Drehmoment

und langer Lebensdauer
Hydrodynamischer Antrieb
fr effiziente, dynamische
Kraftbertragung
Bequemer Arbeitsplatz
durch vorbildliche Ergonomie
Fahrerplatzmodul schwingend
gelagert (Floating Cab)
Serienmig Katalysator (TFG)

DFG/TFG 2030 BK
Diesel- und Treibgasstapler mit Hydrodynamikantrieb
(2000, 2500, 3000 kg)
Jungheinrich Diesel- und Treibgasstapler
mit Hydrodynamikantrieb (Wandlergetriebe) bieten hohe Umschlagleistungen bei
Transportaufgaben ber mittlere und lange
Wegstrecken. Hier kommen die Strken
dieser Antriebstechnik voll zur Geltung:
weiches und ruckfreies Anfahren und
optimale Wirkungsgrade des Wandlers
bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten.
Grovolumige Industriemotoren sorgen
dabei bereits bei niedrigen Drehzahlen fr
ein hohes Drehmoment, was den Kraft-

stoffverbrauch und die Geruschentwicklung reduziert. Diese robusten Motoren

sind speziell fr den Einsatz in Gabelstaplern ausgelegt. Das garantiert eine
hohe Zuverlssigkeit und lange Lebensdauer selbst bei harten Einstzen.
Alle Motoren zeichnen sich durch geringe
Abgasemissionen aus und erfllen die
knftigen EU-Richtlinien. Die Treibgasversionen sind serienmig mit einem
Katalysator ausgestattet. Ein geregelter
3-Wege-Kat (TFG) sowie verschiedene Rufiltersysteme (DFG) sind optional lieferbar.

Der Arbeitsplatz ist ergonomisch gestaltet

und auf den Fahrer zugeschnitten. Das
sorgt fr Sicherheit, schtzt die Gesundheit und ermglicht ein entspanntes und
konzentriertes Arbeiten und damit hohe
Leistungen ber die gesamte Arbeitsschicht.

DFG/TFG 2030 BK
Tragfhigkeit
Schwerpunktabstand C in mm

Bezeichnung

Zweifach ZT

Zweifach ZZ

Dreifach DZ

Hub
h3
mm
2900
3100
3300
3500
3700
4000
4300
4500
4700
5000
5500
5800
6000
2900
3100
3300
3500
3700
4000
4300
4500
4400
4700
5000
5500
6000
6500
7000

Hubgerst-Tabelle DFG/TFG 2030 BK

Freihub h2
Bauhhe
mm
eingefahren
DFG/TFG
DFG/TFG
h1
2025 BK
30 BK
mm
150
150
2100
150
150
2200
150
150
2300
150
150
2400
150
150
2500
150
150
2650
150
150
2850
150
150
2950
150
150
3050
150
150
3200
150
150
3500
150
150
3650
150
150
3750
1479
1379
2065
1579
1479
2165
1679
1579
2265
1779
1679
2365
1879
1779
2465
2029
1929
2615
2229
2129
2815
2329
2229
2915
1479
1379
2065
1579
1479
2165
1679
1579
2265
1879
1779
2465
2079
1979
2665
2279
2179
2865
2479
2379
3065

Bauhhe
ausgefahren
h4
mm
3496
3696
3896
4096
4296
4596
4925
5125
5325
5625
6175
6475
6675
3486
3686
3886
4086
4286
4586
4915
5115
4986
5286
5586
6086
6586
7086
7586

Neigung
vor / rck


()
6/6
6/6
6/6
6 / 10
6 / 10
6/6
6/6
6/6
6/6
6/6
6/6
6/6
6/6
6/6
6/6
6/6
6 / 10
6 / 10
6/6
6/6
6/6
6/6
6/6
6/6
6/6
6/6
6/6
6/6

Tragfhigkeitstabelle (kg) c = 500 mm

ohne Seitenschieber,
einfach Solid bereift
DFG/TFG
DFG/TFG
DFG/TFG
20 BK
25 BK
30 BK
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
1900
2500
2950
1850
2300
2700
1800
2100
2450
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2500
3000
2000
2300
3000
1900
2100
3000
1800
1980
2600
1700
1190
1700
1650
830
1450

Leistungsdaten

Grundabmessungen

Rder, Fahrwerk

Gewichte

Kennzeichen

Technische Daten nach VDI 2198

Jungheinrich

1.1

Hersteller (Kurzbezeichnung)

1.2

Typzeichen der Herstellers

1.3

Antrieb (Elektro, Diesel, Benzin, Treibgas, Netzelektro, manuell)

1.4

Bedienung (Hand, Geh, Stand, Sitz, Kommissionierer)

1.5

Tragfhigkeit / Last

1.6

Lastschwerpunktabstand

c (mm)

500

500

500

1.6

1.8

Lastabstand

x (mm)

450

450

480

1.8

1.9

Radstand

y (mm)

2.1

Eigengewicht

2.2

Achslast mit Last vorn / hinten

kg

5220 / 540

5200 / 530

5820 / 870

5800 / 860

6680 / 860

6660 / 850

2.2

2.3

Achslast ohne Last vorn / hinten

kg

2000 / 1760

1980 / 1750

1840 / 2350

1820 / 2340

1850 / 2690

1830 / 2680

2.3

DFG 20 BK

V-Motor

DFG 25 BK

Treibgas

Diesel

Jungheinrich

TFG 25 BK

DFG 30 BK

Treibgas

Diesel

1.1

TFG 30 BK

1.2

Treibgas

1.3

Sitz

Sitz

Sitz

1.4

2,5

1.5

Q (t)

kg

Jungheinrich

TFG 20 BK

Diesel

1685

1685

3760

3730

1685

4190

4160

1.9

4540

4510

2.1

3.1

Bereifung (Vollgummi, Superelastik, Luft, Polyurethan)

SE(L) / SE(L)

SE(L) / SE(L)

SE(L) / SE(L)

3.2

Reifengre, vorn

7.00-12 (12 PR)

7.00-12 (12 PR)

27x10-12 (14 PR)

3.2

3.3

Reifengre, hinten

6.50-10 (10 PR)

6.50-10 (10 PR)

6.50-10 (10 PR)

3.3

3.5

Rder, Anzahl vorn / hinten (x = angetrieben)

2x / 2

2x / 2

2x / 2

3.5

3.6

Spurweite, vorn

b10 (mm)

990

990

1045

3.6

3.7

Spurweite, hinten

b11 (mm)

938

938

938

3.7

4.1

Neigung Hubgerst / Gabeltrger vor / zurck Grad

6/6

6/6

6/6

4.1

4.2

Hhe Hubgerst eingefahren

h1 (mm)

2300

2300

2300

4.2

4.3

Freihub

h2 (mm)

150

150

150

4.3

4.4

Hub

h3 (mm)

3300

3300

3300

4.4

4.5

Hhe Hubgerst ausgefahren

h4 (mm)

3896

3896

3896

4.5

4.7

Hhe Schutzdach (Kabine)

h6 (mm)

2240

2240

2240

4.7

4.8

Sitzhhe / Standhhe

h7 (mm)

1095

1095

1095

4.8

h10 (mm)

440 / 615

440 / 615

440 / 615

4.12

l1 (mm)

3515

3525

3640

4.19
4.20

4.12 Kupplungshhe
4.19 Gesamtlnge
4.20 Lnge einschl. Gabelrcken

3.1

l2 (mm)

2515

2525

2640

4.21 Gesamtbreite

b1 / b2 (mm)

1170

1170

1285

4.21

4.22 Gabelzinkenmae

s /e / l (mm)

40 / 100 /1000

40 / 100 /1000

50 /125 /1000

4.22
4.23

4.23 Gabeltrger ISO 2328, Klasse / Typ A, B

2A

2A

3A

4.24 Gabeltrgerbreite

b3 (mm)

1120

1120

1200

4.24

4.31 Bodenfreiheit mit Last unter Hubgerst

m1 (mm)

125

125

125

4.31

4.32 Bodenfreiheit Mitte Radstand

m2 (mm)

132

132

142

4.32

4.33 Arbeitsgangbreite bei Palette 1000 x 1200 quer Ast (mm)

3925

3935

4050

4.33

4.34 Arbeitsgangbreite bei Palette 800 x 1200 lngs Ast (mm)

4125

4135

4250

4.34

4.35 Wenderadius

Wa (mm)

2265

2275

2360

4.35

4.36 Kleinster Drehpunktabstand

b13 (mm)

785

4.36

785

Fahrgeschwindigkeit mit / ohne Last

km/h

5.2

Hubgeschwindigkeit mit / ohne Last

m/s

0,56 / 0,60

0,56 / 0,60

0,55 / 0,60

5.2

5.3

Senkgeschwindigkeit mit / ohne Last

m/s

0,53 / 0,55

0,53 / 0,55

0,55 / 0,52

5.3

5.5

Zugkraft mit / ohne Last

5.7

Steigfhigkeit mit / ohne Last

5.9

Beschleunigungszeit mit / ohne Last

18,5 / 18,9

785

5.1

7.1

Motorhersteller / Typ

7.2

Motorleistung nach ISO 1585

7.3

Nenndrehzahl

7.4

Zylinderzahl / Hubraum

7.5

Kraftstoffverbrauch nach VDI-Zyklus

8.1

Art der Fahrsteuerung

8.2

Arbeitsdruck fr Anbaugerte

18,7 / 18,9

18,5 / 18,9

18,5 / 18,7

18,5 / 18,9

18,6 / 18,8

5.1

N 17070/13900 16400/11700 17070/13900 16200/10800 17070/13900 16100/12100 5.5

%

27 / 30

30 / 31

24 / 29

26 / 25

22 / 27

22 / 27

5.7

4,9 / 4,5

5,15 / 4,8

5,1 / 4,6

5,31 / 4,5

5,2 / 4,7

6,3 / 5,3

5.9

GM 3.0L4

Perkins 704.26

GM 3.0L4

Perkins 704.26

GM 3.0L4

7.1

5.10 Betriebsbremse

Sonstiges

Stand: 01/2004

hydr.
Perkins 704.26
kW
min -1
anz/cm 3
l /h

hydr.

hydr.

5.10

41

44

41

44

41

44

7.2

2600

2200

2600

2200

2600

2200

7.3

4 / 2606

4 / 2966

4 / 2606

4 / 2966

4 / 2606

4 / 2966

7.4

2,8

2,7

2,9

2,9

3,1

7.5

hydrodynamisch

hydrodynamisch

hydrodynamisch

8.1

bar

160

160

160

8.2

8.3

lstrom fr Anbaugerte

l /min

60

60

60

8.3

8.4

Schalldruckpegel nach EN 12 053, Fahrerohr dB(A)

76

76

76

8.4

8.5

Anhngekupplung, Art / Typ DIN

15170 / Typ H

15170 / Typ H

15170 / Typ H

8.5

Dieses Typenblatt nach VDI-Richtlinien 2198 nennt nur die technischen Werte des Standard-Gertes. Abweichende Bereifungen, andere Hubgerste, Zusatzeinrichtungen usw. knnen andere Werte ergeben.
nderungen und technische Verbesserungen vorbehalten.

Vorteile nutzen

Motoren
Fr den richtigen Antrieb sorgen grovolumige Industriemotoren, die speziell
fr die Anforderungen in Gabelstaplern
ausgelegt sind:

2,6-Liter-Dieselmotor von Perkins mit
41 kW Leistung und einem maximalen
Drehmoment von 160 Nm bei 1600 min-1.
Saubere Abgase und hohe Laufruhe
durch Indirekt-Einspritzung.

3,0-Liter-Ottomotor von GM mit 44 kW
Leistung und einem maximalen Drehmoment von 196 Nm bei 1600 min-1.

Lange Lebensdauer durch robuste Bauweise und niedriges Drehzahlniveau.

Wartungsintervall 500 Bh.

Serienmig Katalysator (TFG) fr geringe Abgasemissionen (NOx, CO, HC);
optional geregelter 3-Wege-Kat.

Jungheinrich
Aktiengesellschaft
Friedrich-Ebert-Damm 129
22047 Hamburg
Telefon 0180 5235468*
Telefax 0180 5235469*
*Bundesweit nur 1 0,12 pro Minute

info@jungheinrich.de
www.jungheinrich.de

Niedrige Ruemission (DFG); optionale

Rufilteranlagen in verschiedenen Ausfhrungen.

Diesel-Kraftstofftank (58 l) im Rahmen
integriert.
Antrieb
Der Hydrodynamikantrieb mit automatischem Lastschaltgetriebe ermglicht eine
optimale, bedarfsangepasste Kraftbertragung.

Guter Wirkungsgrad bei mittleren und
hohen Geschwindigkeiten.

Feinfhlige und ruckfreie Kraftbertragung.

Kombiniertes Kriechfahrt-/Bremspedal
ermglicht feinfhliges Fahren bei voller
Hubleistung.
Elektroanlage
12-Volt-Batterie mit 72 Ah (DFG) bzw.
40 Ah (TFG). 66-A-Drehstromlichtmaschine.
Ottomotor mit wartungsfreier kontaktloser Transistorzndung.
Reifen
Serienmig Superelastikreifen; nicht kreidende SE oder Luftreifen wahlweise lieferbar.
Vorderachse
SpurBereifungsart Stck Gre PR weite
SE-Reifen
2 7.00-12
990
Luftreifen
2 7.00-12 12
990
SE-Breit
2 27x10-12 1045
SE-Zwilling
4 7.00-12 1220
Hinterachse
SpurBereifungsart Stck Gre PR weite
SE-Reifen
2 6.50-10 938
Luftreifen
2 6.50-10 10 938

Staplerbreite
1170
1180
1285
1625

Bremse
Zwei unabhngige Bremssysteme wirken
auf die Vorderrder. Fubremse: hydraulisch untersttzte Trommelbremse mit
asbestfreien Belgen. Warnleuchte fr
Bremsflssigkeitsstand. Feststellbremse:
handbettigte Seilzugbremse mit Bettigungs-Warnleuchte.
Hydraulik
Das Hochleistungsfiltersystem sorgt fr
sauberes l und lange Lebensdauer aller
Komponenten:

Ansaugfilter und Filter in der Rcklaufleitung.

Hydrauliktank (58 l) in den Rahmen integriert.

Be- und Entlftung des Hydrauliktanks
ber Filter.

Druckbegrenzungsventile schtzen vor
berdruck und berlastung.
Hubgerst
Alle Komponenten des Hubgerstes sind
auf optimierte Sichtverhltnisse, hohe Stabilitt und lange Lebensdauer ausgelegt:

Schlanke Hubgerstprofile und hinten
liegende Hubzylinder fr besonders
breites Sichtfenster.

Freisicht-Gabeltrger mit optimierter
Durchsicht.

Gabeltrger nach FEM/ISO-2328-2A
(-3A bei DFG/TFG 30).
Optionen
Zur Anpassung an unterschiedliche Einsatzanforderungen oder Kundenwnsche
stehen verschiedene Sonderoptionen und
Anbaugerte zur Verfgung.

Lenkung
Hydrostatiklenkung fr spielend leichtes,
punktgenaues Lenken ohne Lenkrckschlge. Maximaler Lenkkomfort und hohe
Sicherheit. Lenkachse mit integriertem
Lenkzylinder in Gummilagern pendelnd
im Rahmen befestigt.

ISO-9001, ISO-14001
Zertifizierungen des Qualittsund Umweltmanagements.
Jungheinrich-Flurfrderzeuge
entsprechen den europischen
Sicherheitsanforderungen.

2265.D.3.1.2004.r.s.

Ergonomischer Fahrerplatz
Bequemer und leistungsfrdernder Arbeitsplatz durch vorbildliche Ergonomie:

Bequemer und sicherer Auf- und Abstieg durch groe, von oben einsehbare
Trittstufe.

Floating Cab: Das Fahrerplatzmodul ist
schwingend im Rahmen gelagert. Das reduziert Schwingungen und Vibrationen.

3-fach verstellbarer Komfortsitz, luftgefederter Deluxe-Sitz als Option.

Stufenlos verstellbare Lenksule.

Groer, bequemer Furaum mit automobilgerechter Pedalerie.

Krpergerecht neben dem Fahrersitz
angeordnete Hydraulikhebel; Umschaltung der Fahrtrichtung direkt daneben
oder wahlweise an der Lenksule.

Ausgezeichnete Sicht durch PanoramaHubgerste mit hinten liegenden Zylindern und Freisicht-Gabeltrger.

bersichtliche Instrumententafel mit
Analoganzeigen und umfassenden
Warn- und Kontrollleuchten.

Komfortables Arbeiten bei jeder Wetterlage durch optionale Komfortkabinen
in verschiedenen Ausfhrungen.