El sistema de frenos de una motocicleta es uno de los ms

importantes. La capacidad de detencin del vehculo es

imprescindible, hasta el punto de que una motocicleta jams
debe alcanzar una velocidad superior a la que le permitan sus
frenos. La posibilidad de detenerse frente a un obstculo es
imprescindible, no solo porque se pueden alcanzar altas
velocidades, sino que las caractersticas del trazado lo
permiten.

En las motos, la inmensa mayora utilizan discos de

freno aunque en algunos modelos de bajo coste o de baja
cilindrada todava siguen usndose frenos de tambor aunque
solamente en el eje posterior. Delante, dependiendo de la
potencia y estilo de la moto, se montan uno o dos discos de
freno para conseguir mayor poder de frenado.

Freno de
Disco

Freno de Tambor

Los discos pueden ser de diferentes formas y ubicaciones,

desde la posicin normal centrada en el buje a perimetrales,
pasando por lobulados o incluso de carbono como las que
usan en competicin las MotoGP y que consiguen
deceleraciones asombrosas.
La segunda caracterstica importante de los frenos en las
motos son las pinzas, que pueden ser de tipo axial o radial, al
igual que la bomba de freno delantera que acta sobre ellas,
que tambin pueden ser axiales o radiales. De sus
caractersticas y forma constructiva, que tambin modifica su
comportamiento. En la rueda trasera, todo es mucho ms
sencillo porque este freno slo sirve de apoyo y no necesita
tanta potencia.
Los frenos en las motos son mucho ms sencillos que en los
coches y, por ejemplo, no necesitan servofrenos ni sistemas
similares, aunque algn modelo equipa algn sistema
parecido. Lo que si se ha ido incluyendo poco a poco son las
ayudas electrnicas como el ABS, cada vez ms presente en
todo tipo de motos, desde scooters a deportivas pasando por
utilitarias y grandes viajeras. Incluso con modelos especficos
que se pueden usar en circuito.
En las motos, el freno delantero y el trasero funcionan de
forma independiente, a voluntad del piloto pero en algunos
modelos y con el fin de facilitar la vida del conductor y de su
seguridad, tambin se han instalado sistemas de frenada que
actan sobre el freno delantero y el trasero a la vez, de forma
ms o menos inteligente aunque con un control mecnico. Es
lo que se denomina la frenada combinada.

A continuacin mostraremos como estn fabricados lo

fundamental de cada sistema de frenado:
Los discos
Estn fabricados en acero y con tratamiento de temple
especial para soportar altas temperaturas y cambios bruscos
de la misma y estn anclados a la rueda. Los discos se pueden
encontrarse lisos aunque no son tan comunes como los
perforados los cuales cuentas con mecanizados para mejorar
su comportamiento en mojado, ya que las partculas de agua
pueden introducirse en ellos, dejando que la pastilla roce
contra una superficie hmeda, pero sin grandes cantidades de
lquido. Un tipo especial de disco es llamado autoventilado,
en el cual su superficie de rozamiento est forma da por dos
placas muy prximas con un tabicado radial exterior,
permitiendo que al girar el disco, el aire se introduzca en los
canales y circule por efecto de la fuerza centrfuga,
refrigerando de esta forma el disco

Las mordazas
es el soporte de las pastillas y los pistones de freno. Los
pistones estn generalmente fabricados en aceros alunizado o
cromado. Hay dos tipos de mordazas: flotantes o fijas. Las
fijas no se mueven, en relacin al disco de freno, y utilizan
uno o ms pares de pistones, siendo los pistones del lado ms
pequeos que los otros, debido a que estos atacan primero el
disco por medio de las pastillas. De este modo, al accionarse,
presionan las pastillas a ambos lados del disco. En general son
ms complejas y caras que las mordazas flotantes. Las
mordazas flotantes tambin denominadas mordazas
deslizantes, se mueven en relacin al disco; un pintona uno

de los dos lados empuja la pastilla hasta que esta hace

contacto con la superficie del disco, haciendo que la mordaza
y con ella la pastilla del freno interior se desplacen. De este
modo la presin es aplicada a ambos lados del disco y se
logra la accin de frenado.