CONSTRUCCIN DE UN MOTOR ELCTRICO ELEMENTAL DE

CORRIENTE CONTINUA
Se trata de un simple motor elctrico formado por una pila, un cable
arrollado en forma de espira, un imn permanente y dos clips metlicos
o alfileres para paales que harn de soporte de la espira.
Con este experimento se demuestra el fundamento bsico de un motor
elctrico de corriente continua.
Materiales

Un metro de alambre de
cobre esmaltado calibre 22
Dos alfileres de gancho
grande para paal
Una pila tipo D de 1.5 V
(preferiblemente alcalina)
Dos imanes de buena
intensidad
Tirro
Papel de lija fino
Piqueta

Procedimiento
1. Para armar la bobina o rotor, se toma el
alambre
de
cobre
y
un
cilindro
de
aproximadamente 2 cm de dimetro, se deja un
extremo de unos 8 cm y se comienza a enrollar
alrededor del cilindro dando siete u ocho
vueltas, igualmente dejamos un extremo de 8
cm.

2. Es conveniente realizar algunas vueltas tipo lazo

al finalizar el bobinado para evitar que este se
desarme, tambin es conveniente que ambos
extremos se encuentren en una misma lnea
imaginaria que pasa por el centro de la bobina,
esto facilita el equilibrio final de la bobina. Luego
se debe lijar los extremos para quitar el esmalte.
3. Tomar los alfileres y unirlos a los polos de la pila utilizando el tirro.

4. Introducir la bobina en
los bordes de los alfileres
y luego colocar los
pila. Qu sucede?
La bobina comienza a

imanes sobre la
girar.

Explicar los conceptos y leyes fsicas involucradas y Por qu

gira la bobina?
La conversin de energa en un motor elctrico se debe a la interaccin
entre una corriente elctrica y un campo magntico. Un campo
magntico que se forma entre los polos opuestos de un imn. Un motor
elctrico aprovecha este tipo de fuerza para hacer girar un eje,
transformndose as la energa elctrica en movimiento mecnico.
La bobina construida fsicamente posee la cualidad de acumular
corriente en forma de un campo magntico. Esto se puede demostrar
mediante las Leyes de Maxwell.
Esto se ve reflejado en lo siguiente:

Cuando se aplica una diferencia de potencial entre ambos extremos

de la bobina, por ella circula corriente por lo que se acumula
mediante un campo magntico en el embobinado del alambre o en la
zona donde hemos enrollado el mismo.

Este campo magntico posee una polaridad, la cual en un momento

es la misma que la polaridad que posee el imn por lo cual polos
iguales se repelen y por ende el embobinado o bobina se mueve.

Al moverse los extremos del alambre se posicionan en los terminales

de la batera por su zona esmaltada la cual funciona como un aislante
al paso de corriente. En este caso la bobina se descarga por lo cual
va cambiando de polaridad, lo cual se ve reflejado en que en un

momento tiene la polaridad opuesta a la del imn y por ende se

atraen, lo cual genera un movimiento.

El continuo movimiento que hace que los terminales toquen el

alambre en su zona de conduccin (3/4 partes sin esmalte) y zona de
aislamiento (1/4 con esmalte) hace que la bobina se cargue y
descargue, lo cual a su vez genera cambios en su polaridad y todo
esto al estar en continua interaccin con el imn genera que se
atraiga y se repela consiguiendo como resultado el movimiento del
motor.