Fluidos

INSTITUTO TECNOLOGICO
DE ORIZABA
Unidad I
FLUJO DE FLUIDOS
LUIS ALBERTO OLIVERA ZEPEDA
M.C. ALFONSO MAON ALARCN
AGOSTO - DICCIEMBRE 2012
10010686
26 DE OCTUBRE DE 2012
PROCESOS DE SEPARACIN I
INGENIERA QUIMICA
PROCESOS DE SEPARACIN 1
UNIDAD I FLUJO DE FLUIDOS
1.1 INTRODUCCCIN
El flujo y el comportamiento de fluidos reviste gran importancia en muchas de las operaciones
unitarias de ingeniera qumica especialmente en procesos.
El conocimiento de los fluidos es esencial, no solo para trata con precisin los problemas de
movimiento de los fluidos s travs de tuberas, bombas y otro tipo de equipos de proceso, sino
tambin para el estudio del flujo de calor y de muchas operaciones de separacin que
dependen de la difusin y transferencia de masa En las industria de proceso gran parte de los
materiales estn en forma de fluidos y deben almacenarse, manejarse, bombearse y
procesarse por lo que resulta necesario conocer los principio que gobiernan al flujo de fluidos
y tambin los dispositivos y accesorios que permiten su transporte.
1.2 FLUIDOS
Un fluido puede definirse como:
Una sustancia que no resiste de manera permanente la deformacin
causada por una fuerza y, por tanto cambia de forma; un fluido puede ser un
lquido, gas o un vapor.
Los fluidos pueden ser clasificados en base a:

1. Su densidad, como:
Fluido incompresible: es aquel tipo de fluido en el cual su densidad varia en
pequeos cambio ligeros considerados como insignificantes al ejercer presin sobre
ellos, ejemplo de estos son los lquidos.
Fluido compresible: son aquellos fluidos que varan su volumen y densidad al ser
sometidos a un fuerza externa, ejemplo de ellos son los gases y vapores.
2. Su comportamiento:
Fluido newtoniano: Son aquellos fluidos cuyo comportamiento puede ser descrito por
la ley de las viscosidades de Newton de acuerdo con las cual la viscosidad es
independiente de los efectos cinticos.
Fluido no newtoniano: Son aquellos que no obedecen la ley de Newton de las
viscosidades y por tal la viscosidad depende del esfuerzo de corte y de la velocidad
tangencial; estos fluidos se clasifican en pseudoplsticos, dilatantes y plsticos de
Binham.
Flujo
El flujo de un fluido puede ser definido como:
El transporte de un fluido de un punto a otro bajo ciertas condiciones que lo
impulsan.
El flujo puede ser clasificado en base a:

1. Cambios en sus condiciones con respecto al tiempo
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Flujo Estacionario: Es aquel tipo de movimiento en donde las condiciones (variables) no

cambian con el tiempo.
Flujo Transitorio: Tambin conocido como flujo no estacionario, y es aquel tipo de
movimiento en el cual las condiciones del sistema varan a travs del tiempo.
2. Su comportamiento:
Flujo Laminar: Es un movimiento intensamente ordenado de un fluido, caracterizado por
capas no alteradas de este.
Flujo Turbulento: Es un movimiento completamente desordenado de un fluido, que es comn
que se presente a velocidades altas y se caracteriza por fluctuaciones en la velocidad.
Formas de expresar el flujo
La cantidad de fluido que pasa por un sistema por unidad de tiempo puede expresarse por
medio de tres trminos distintos:
Concepto
El flujo volumtrico es el volumen de fluido que circula en una seccin por
unidad de tiempo
El flujo en peso es el peso del fluido que circula en una seccin por unidad de
tiempo.
El flujo msico es la masa de fluido que circula en una seccin por unidad de
tiempo.
El flujo volumtrico
es el mas importante de los res y se calcula con la siguiente ecuacin:
Donde es el area de la seccion y

tipo de flujo son
.
es la velocidad promedio del flujo. La unidades de este
El flujo volumetrico
(gasto) tambien puede ser expresado en terminos de volumen con
respecto al tiempo, quedando la ecuacion como:
Donde
es el volumen del fluido que se transporta.
El flujo en peso
Donde
se relacin con
por medio de la ecuacin:
es el peso especifico del fluido, entonces la unidades de
El flujo msico
se relacin tambin con
se encuentran dadas en
por medio de la ecuacin:
Las unidades en las que se da el flujo msico son Kg/s
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1.3 ECUACIN DE CONTINUIDAD

El mtodo de clculo de la velocidad de flujo en un sistema de ductos cerrado depende del
principio de continuidad. Considerando un conducto como el de la figura 1.1. un fluido circula
con un flujo volumtrico a travs de cualquier seccin en cierta cantidad de tiempo es
constante. Esto se conoce como flujo estable. Por ello, si entre la secciones A1 y A2 no se
agrega fluido ni se almacena o retira, entonces la masa de fluido que circula por la seccin 2
en cierta cantidad de tiempo debe ser similar a la que circula por la seccin 1, esto se expresa
en trminos de flujo msico como:
o bien debido a que
Donde representa densidad, es igual al rea de la seccin y la velocidad con la cual

viaja el fluido. La ecuacin (1.5) corresponde matemticamente al principio de continuidad y se
le denomina ecuacin de continuidad.
Figura 1.1 Porcin de un sistema de distribucin de

fluido en el que hay variaciones de velocidad y rea.
Esta ecuacin se utiliza para relacionar la densidad del fluido con el rea de flujo y la
velocidad de ste en dos secciones del sistema donde existe flujo estable. Es vlido para
todos los fluidos, ya sean gases o lquidos.
Si el fluido en el tubo de la figura 1.1 es un lquido incompresible, entonces los trminos
y
de la ecuacin 1.6 son iguales, de esta forma la ecuacin se convierte en:
Y como
reducimos la ecuacin a:
La ecuacin 6.5 es de continuidad tal como se aplica a los lquidos; enuncia que para un flujo
estable el flujo volumtrico es el mismo en cualquier seccin. Tambin se emplea para gases
a velocidad baja, es decir a menos de 100 m/s, con mnimo margen de error.
PROBLEMA DE APLICACIN 1.1

Se transporta agua a 70C con una velocidad de 15 m/s en la seccin 1 de una tubera que
sufre un ensanchamiento en su dimetro siendo para la seccin 1 de 60 mm y para la 2 de
135 mm. Calcular lo siguiente:
a) Velocidad en la seccin 2
b) Flujo volumtrico
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c) Flujo en peso
d) Flujo msico
Solucin
a) Calculo de la velocidad en la seccin 2
Datos
A partir de la ecuacin de continuidad

correspondiente a la velocidad en la seccin 2.
(
despejamos
la
Para conocer las reas de cada seccin utilizamos la formula de rea

de un circulo.
Finalmente, la velocidad en la seccin 2 es:

(
)(
b) Calculo del flujo volumtrico

Sabemos que
, debido al principio de continuidad, podran manejarse las condiciones
de la seccin 1 o de la seccin 2 para calcular . Tomando como referencia las condiciones
de la seccin 1 tenemos
(
)(
c) Calculo del Flujo en peso

y como el peso especfico del agua es 9.59 kN/m 3,
Este tipo de flujo se determina por

obtenemos:
(
d) Calculo del flujo msico

Conocemos que
msico es:
y la densidad del agua a 70C es 978 kg/m3, por lo tanto el flujo
)(
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1.4 ECUACION DE LA ENERGA MECNICA

Gran cantidad de sistemas de fluidos se disean para transportar un fluido de un lugar a otro
con un gasto, una velocidad y una diferencia de elevacin especificados, y durante este
proceso el sistema puede generar trabajo mecnico en una turbina o puede consumir este tipo
de trabajo en una bomba o en un ventilador.
Los sistemas de este tipo se pueden analizar de manera conveniente cuando se consideran
solo las formas mecnicas de energa y los efectos de friccin que hacen que se pierda la
energa mecnica.
La energa mecnica se define como:
La forma de energa que se puede convertir completa y directamente a trabajo
mecnico por medio de un dispositivo mecnico ideal como lo es una turbina ideal.
Las formas comunes de la energa mecnica son la energa cintica y la potencial. La
propia presin no es una forma de energa, pero una fuerza de presin que acta sobre un
fluido a lo largo de una distancia produce trabajo, dicho trabajo es conocido como trabajo de
flujo, expresado como
, tambin denominada energa de flujo.

Por lo tanto, la energa mecnica de un fluido fluyente se puede expresar en cuanto a la
unidad de masa como:
Energa
de Flujo
Energa
Cintica
Energa
Potencial
Donde corresponde a la presin de fluido, es igual a la densidad de la sustancia, es la

velocidad a la cual viaja el fluido, la gravedad a considerar para el sistema y la posicin en
la cual se encuentra el sistema.
Entonces, el cambio en la energa mecnica de un fluido en el curso de un flujo incompresible
queda:
Por lo tanto, la energa mecnica de un fluido no cambia durante el flujo si su presin,

densidad, velocidad y elevacin permanecen constantes.
ECUACIN DE BERNOULLI
La ecuacin de Bernoulli es enunciada como:
La suma de la energa cintica, la potencial y de flujo de una partcula de fluido es
constante a lo largo de una lnea de corriente en el transcurso del flujo estacionario,
cuando los efectos de compresibilidad y de la friccin son despreciables.
La aproximacin clave en la deduccin de la ecuacin de Bernoulli es que los efectos
viscosos son despreciablemente pequeos en comparacin con los efectos de inercia,
gravitacionales y de la presin. La viscosidad es otra variable a considerar que hace que esta
ecuacin no sea valida para todo un flujo, a pesar de ello para efectos prcticos se hace
referencia a regiones como regiones no viscosas de flujo y se enfatiza que no son regiones
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en donde el propio fluido es no viscoso o sin friccin sino, mas bien, que son regiones en
donde las fuerzas viscosas o de friccin netas son despreciablemente pequeas en
comparacin con las otras fuerzas que actan sobre las partculas del fluido.
Deduccin de la ecuacin de Bernoulli
Con frecuencia conviene describir el movimiento de una partcula en trminos de su distancia
, a lo largo de una lnea de corriente, junto con el radio de curvatura a lo largo de esta lnea.
La velocidad de la partcula est relacionada con la distancia por
, la cual puede
variar a lo largo de la lnea corriente y el tiempo . La ecuacin de Bernoulli es resultado de un
balance de fuerzas a lo largo de una lnea corriente.
Puede pensarse que la aceleracin es cero en el flujo estacionario, dado que la aceleracin es
la razn de cambio de la velocidad con tiempo, y en este tipo de flujo no hay cambio en el
tiempo, por tal razn realmente el termino estacionario sencillamente significa ningn
cambio con el tiempo en un lugar especificado, pero el valor de una cantidad puede
cambiar de un lugar a otro.
Matemticamente esto puede expresarse de la manera siguiente: la velocidad de una
particula de fluido esta en funcin de y . Cuando se toma la diferencial total de
y se
dividen ambos miembros entre
da:
En el flujo estacionario
queda:
y donde
y la aceleracin
en la direccin
Donde
, si se sigue una partcula de fluido conforme se mueve a lo largo de una
lnea de corriente. Por lo tanto, la aceleracin en el flujo estacionario se debe al cambio de la
velocidad con la posicin.
Por lo tanto considerando el movimiento de una partcula de fluido en un campo de flujo
estacionario, a la cual se le aplica la segunda ley de Newton en la direccin , dicha partcula
en movimiento a lo largo de una lnea de corriente da:
En regiones del flujo en donde las fuerzas netas de friccin son despreciables, las fuerzas
significativas que actan en la direccin son la presin que acta sobre ambos lados y la
componente del peso de la particular en la direccin Dicha relacin se observa en la figura
1.2.
Por lo tanto la ecuacin 1.12 queda:
Donde
es el angulo entre la normal a la lnea de corriente y el eje vertical en ese punto,

es la masa,
es el peso de la particula de fluido y
. Se sustituye:
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Figura 1.2 Fuerzas que actan sobre una

partcula de fluido a lo largo de una lnea
corriente.
Cuando se cancela
de cada trmino y se simplifica:
Se nota que
y si divide cada trmino entre
da
Integrando la ec. (1.15)

Flujo
Estacionario
Ya que los ltimos trminos son difernciales exactas. En este caso del flujo incompresible, el
primer trmino tambin se convierte en una diferencial exacta y su integracin da:
Flujo
Estacionario e
Incompresible
La ecuacin (1.17) es la famosa ecuacin de Bernoulli, la cual es de uso comn en

mecnica de fluidos para el flujo estacionario e incompresible, a lo largo de una lnea de
corriente, en las regiones no viscosas del flujo.
El valor de la constante puede evaluarse en cualquier punto de la lnea de corriente en donde
se conozcan la presin, densidad, velocidad y elevacin. La ecuacin de Bernoulli tambin
puede escribirse entre dos puntos cualesquiera sobre la misma lnea de corriente como:
La ecuacin de Bernoulli se obtiene a partir de la conservacin de la cantidad de movimiento

para una particular de fluidos que se desplaza a lo largo de una lnea de corriente. Tambin
puede obtenerse basndose en la primera ley de la termodinmica aplicada al sistema del
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flujo estacionario. Esta ecuacin es concebida como un balance de energa mecnica ya que
engloba la energa cintica, potencial y de presin del sistema.
Otra forma de Expresar la Ecuacin de Bernoulli

La ecuacin de Bernoulli puede ser expresada
Donde
es el peso especifico del fluido.
Esta ecuacin se interpreta como la suma
de energa que posee un fluido por unidad
de peso de este cuando se mueve en un
sistema.
Esta ecuacin se encuentra dada unidades
de
para el sistema internacional, en
cambio para el sistema ingles se da en
.
Debido a que cada trmino de la ecuacin
de Bernoulli representa una altura, un
diagrama similar al que se muestra en la
figura 1.3 ayuda a visualizar la relacin
entre los tres tipos de energa. Conforme el
fluido se mueve del punto 1 al 2, la
magnitud de cada trmino puede cambiar
su valor. Sin embargo, si el fluido no pierde
Figura 1.3 Carga de presin, carga
o gana energa, la carga total permanece
de elevacin, carga de velocidad y
constante. La ecuacin de Bernoulli se
carga total.
utiliza principalmente para determinar los
valores de carga de presin, carga de
elevacin y cambio de la carga de velocidad conforme el fluido circula a travs del sistema.
Limitaciones en el uso de la ecuacin de Bernoulli
La ecuacin de Bernoulli es una de las que con ms frecuencia se usan, aunque
indebidamente; su versatilidad, sencillez y facilidad de aplicacin la hacen una herramienta
muy valiosa para utilizarse en el anlisis, pero los mismos atributos la hacen muy tentadora
para usarse indebidamente. Las restricciones son las siguientes:
1. Es vlida slo para fluidos incompresibles, porque se supone que el peso especfico
del fluido es el mismo en las dos secciones.
2. No puede haber dispositivos mecnicos que agreguen o retiren energa del sistema
entre las dos secciones de inters, debido a que la ecuacin estable que la energa en
el fluido es constante.
3. No puede haber transferencia de calor hacia el fluido o fuera de este.
4. No puede haber prdida de energa debido a la friccin.
En realidad ningn sistema satisface todas estas restricciones, sin embargo, hay muchos
sistemas donde se utilizan la ecuacin y slo se genera errores mnimos
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Aplicaciones de la Ecuacin de Bernoulli

Procedimiento para aplicar la ecuacin
1. Decidir cuales son los trminos conocidos y cuales deben calcularse
2. Determinar cuales son las dos secciones del sistema que se usaran para escribir la
ecuacin de Bernoulli. Una de ellas se elige porque se concentran varios datos
conocidos. En la otra por lo general se deber calcular algo.
3. Escribir la ecuacin de Bernoulli para las dos secciones elegidas en el sistema. Es
importante que la ecuacin se escriba en la direccin de flujo, es decir, el flujo debe
proceder de la seccin que est en el lado izquierdo de la ecuacin y dirigirse hacia la
seccin derecha.
4. Es necesario ser explcito en la denominacin de los subndices de los trminos de la
carga de presin, carga de elevacin y carga de velocidad en la ecuacin. Se sebe de
sealar en un diagrama la posicin de los puntos de referencia.
5. Simplificar la ecuacin, si es posible, con la cancelacin de los trminos que valgan
cero de los que aparezcan como iguales en ambos lados de la ecuacin.
6. Despejar de la ecuacin, en forma algebraica, el trmino que se busca.
7. Sustituir cantidades conocidas y calcular el resultado, con unidades consistentes en
todos los clculos.
Medicin de la velocidad por medio de un tubo de Pitot
Un piezmetro y un tubo de Pitot estn fijos a tomas en
un tubo horizontal de agua, como se muestra en la
figura 1-4, con el fin de medir las presiones esttica y
de estancamiento (esttica + dinmica). Para las alturas
indicadas de columnas de agua, determine la velocidad
en el centro del tubo.
Solucin
Datos
= 3 cm
= 7 cm
=12 cm
=0
=?
Figura 1.4 Esquema del problema 1.2
Se miden las presiones esttica y de estancamiento en

un tubo horizontal. Debe determinarse la velocidad en
el centro del tubo. Se considera este como estacionario e incompresible. Los puntos 1 y 2
estn suficientemente cercanos entre si como para considerar que hay prdidas de energa en
entre ellos, por todas estas consideraciones se puede aplicar la ecuacin de Bernoulli.
Tomando los puntos 1 y 2 a los largo de la lnea central del tubo, teniendo el punto 1
directamente abajo del piezmetro y el 2 en el punto de tubo de Pitot. Es un flujo estacionario
con lneas de corrientes rectas y paralelas, y las presiones manomtricas en los puntos 1 y 2
pueden expresarse como:
El punto 2 es un punto de estancamiento y por tanto el valor de

la ecuacin de Bernoulli entre el punto 1 y 2 da:
=0 y
, la aplicacin de
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Sustituyendo (a) y (b) en (c)

[
Despejando
Sustituyendo los valores
1.5 ECUACIN GENERAL DE ENERGIA

El flujo de los fluidos en tuberas est siempre acompaado de rozamiento de las partculas
del fluido entre s y, consecuentemente, por la prdida de energa disponible; en otras
palabras, tiene que existir una prdida de presin en el sentido del flujo.
Las perdidas y ganancias de energa en un sistema se contabilizan en trminos de energa por
unidad de peso del fluido que circula por l. Esto tambin se conoce como carga, abreviada
como , para las perdidas y ganancias de energa. Las diferentes de energa que se manejan
para el flujo de fluidos son:
= Energa que se agrega al fluido con un dispositivo mecnico, como una bomba; es
frecuente que se le denomine carga total sobre la bomba.
Energa que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecnico, como un
motor de fluido.
Perdidas de energa del sistema por la friccin en las tuberas, o prdidas menores por
vlvulas y otros accesorios.
La ecuacin general de la energa como extensin de la ecuacin de Bernoulli, permite
resolver problemas en los que hay prdida y ganancia de energa. En la figura 1.6 se aprecia
la interpretacin lgica de la ecuacin de energa, la cual representa un sistema de flujo. Los
trminos
y
denotan la energa que posee el fluido por unidad de peso en las secciones
1 y 2, respectivamente. Se muestran las energas agregadas, removidas y prdidas
y
. Para un sistema tal, la expresin del principio de conservacin de energa es:
La energa que posee el fluido por unidad de peso es:
Por lo tanto la ecuacin 1.20 se convierte en:
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Figura 1.5 Sistema de flujo que

ilustra la ecuacin general de la
energa
La anterior es una correccin de la ecuacin de Bernoulli debido a prdidas por friccin, al

igual que en la ecuacin de Bernoulli, cada trmino representa una cantidad de energa por
unidad de peso de fluido que circula por el sistema.
De un depsito grande fluye agua a razn de 1.20 pie3/s por un sistema de tubera, como se
aprecia en la figura 1.7. Calcule la cantidad total de energa que se pierde en el sistema
debido a la vlvula, codos, entrada de tubera y friccin del fluido.
Figura 1.6 Sistema de tubera para el

problema 1.3
Solucin
Analizando el diagrama determinamos dos secciones de inters; Las secciones en las que se
tiene ms informacin sobre la presin, velocidad y elevacin, son la superficie del depsito y
la corriente libre de fluido a la salida de la tubera. Denomine esta seccin como 1 y la otra
como 2, por lo tanto la ecuacin general de la energa es su forma total es:
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Podemos determinar el valor de algunos parmetros como:

Superficie del depsito expuesta a la atmsfera
Corriente libre de fluido expuesta a la atmsfera.
Aproximadamente el rea del deposito es grande
En el sistema no hay dispositivos mecnicos
Sustituyendo estos valores en la ecuacin (a)
Despejando
obtenemos:
Segn el diagrama observamos que el incremento en

es igual a 25 pies; como
desconocemos la
es necesario calcular a travs de flujo volumtrico que nos da el
problema.
Considerando
Sustituyendo
en ec (b)
(
)
(
)
)
ECUACIN DE DARCY
En la ecuacin general de la energa, que es una extensin de la ecuacin de Bernoulli
al trmino
se le define como la perdida de energa en el sistema. Una componente de la
prdida de energa es la friccin en el fluido que circula. Para el caso del flujo en tuberas y
tubos, la friccin es proporcional a la carga de velocidad de flujo y a la relacin de la longitud
al dimetro de la corriente, Dicha relacin se expresa en forma matemtica como la Ecuacin
de Darcy
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Donde:
= prdida de energa debido a la friccin (
Longitud de la corriente del flujo (m o pies)
= Velocidad promedio del flujo (m/s o pies/s)
= Factor de friccin de Darcy (adimensiona)
La ecuacin de Darcy se utiliza para calcular la prdida de energa debido a la friccin en
secciones rectilneas y largas de tubos redondos, tanto para flujo laminar como turbulento. La
diferencia entre los dos flujos est en la evaluacin del factor de friccin adimensional , el
cual se explica a continuacin.
Prdida por Friccin en el Flujo Laminar
Cuando existe flujo laminar parece moverse como si fueran varias capas, una sobre la otra.
Debido a la viscosidad del fluido, se crea un esfuerzo cortante entre sus capas. Se pierde
energa del fluido por la accin de las fuerzas de friccin que hay que vencer, y que son
producidas por el esfuerzo cortante. Debido a que el flujo laminar es tan regular y ordenado,
es posible obtener una relacin entre la prdida de energa y los parmetros mensurables del
sistema flujo. Dicha relacin se conoce como ecuacin de Hagen-Poiseuille.
En donde
es la viscosidad del fluido,
la velocidad del fluido,
peso especifico de la
sustancia y y longitud y dimetro respectivamente de la tubera.
Los parmetros que involucra son las propiedades del fluido en cuanto a viscosidad y peso
especfico , las caractersticas geomtricas de longitud y dimetro
de la tubera, y la
dinmica del flujo caracterizada por la velocidad promedio . La ecuacin 1.24 solo es validad
para el flujo laminar (NR<2000). Sin embargo, si se hace un relacin entre la ecuacin 1.24 y
1.25, y se despeja el factor de friccin
obteniendo:
Como
, obtenemos
Y como
Factor de Friccin
de Darcy
Un parmetro muy comn en el flujo laminar, y en especial en el turbulento, es el factor de
friccin de Fanning, ; que se define como la fuerza de arrastre por unidad de rea mojada
(esfuerzo cortante z, en la superficie) dividida entre el producto de la densidad por la carga de
velocidad o altura dinmica, o
. La expresin del factor de Fanning se encuentra dada por
la siguiente ecuacin:
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Como ha de notarse este factor es cuatro veces menor que el factor de friccin de Darcy,

Determine la perdida de energa si fluye glicerina a 25C por un tubo de 150 mm de dimetro y
30 m de longitud, a una velocidad promedio de 4.0 m/s.
Solucin
Datos:
T= 25C
D=150 mm
L=30 m
=4.0 m/s
1258 kg/m3
9.60 x10-1 Pa*s
Es necesario determinar de qu tipo de flujo se trata, para lo cual utilizamos el nmero de

Reynolds:
Sustituyendo valores
Por lo cual deducimos que se trata de un flujo laminar, en base a ello podemos calcular la
perdida de energa en base a la ecuacin de Darcy:
Para poder utilizar esta formula es necesario calcular el factor de friccin (Darcy) por medio
de:
Esto significa que se pierde 13.2 Nm de energa por cada newton de glicerina, mientras circula
a lo largo de los 30 m de la tubera.
Prdidas de Friccin en Flujo Turbulento
En el flujo turbulento, como en el laminar, el factor de friccin tambin depende del nmero de
Reynolds. Sin embargo, no es posible pronosticar en teora el factor de friccin para un flujo
turbulento, como se hizo con el flujo laminar.
El factor de friccin debe determinarse de manera emprica (experimental) y se ha
determinado que depende de dos cantidades adimensionales, el nmero de Reynolds y la
rugosidad relativa de la tubera. La rugosidad relativa es la relacin del dimetro de la tubera
a la rugosidad promedio de su pared . La condicin de la superficie de la tubera depende
sobre todo del material de que esta hecho el tubo y el mtodo de fabricacin. Debido a que la
rugosidad es algo irregular, con el fin de obtener su valor global tomaremos valores promedio.
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En la siguiente tabla se ha determinado el valor de

tuberas y tubos existentes comercialmente.
Material
Vidrio
Plstico
Tubo extruido; cobre, latn y
acero.
Acero comercial o soldado
Hierro galvanizado
Hierro dctil, recubierto
Hierro dctil, no recubierto
Concreto, bien fabricado
Acero remachado
Rugosidad
Liso
3.0 x 10-7
1.5 x 10-6
4.6 x 10-5
1.5 x 10-4
1.2 x 10-4
2.4 x 10-4
1.2 x 10-4
1.8 x 10-3
INGENIERA QUIMICA
de la rugosidad promedio de la pared de
(m)
Rugosidad
Liso
1.0 x 10-6
5.0 x 10-6
(pie)
1.5 x 10-4
5.0 x 10-4
4.0 x 10-4
8.0 x 10-4
4.0 x 10-4
6.0 x 10-3
La anterior tabla es un extracto de unos cuantos materiales, la tabla completa se puede

encontrar en bibliografa sobre mecnica de fluidos, adems existen diagramas que permiten
obtener el valor directo de la rugosidad relativa, esta tabla se puede localizar en el libro
tuberas, accesorios y vlvulas de autor Crane.
Los valores mostrados en la tabla son promedios para tuberas nuevas y limpias. Es de
esperarse cierta variacin una vez que una tubera ha estado en servicio durante algn
tiempo, la rugosidad cambia debido a la corrosin y a la deformacin de depsitos en la pared.
Se han obtenido y correlacionado muchos datos experimentales de factores de friccin para
tuberas de superficie tersa, as como para diversos grados de rugosidad equivalente. Con
fines de diseo, se puede usar la grfica de factor de friccin de la figura 1.8 para pronosticar
el factor de friccin y, por tanto, la cada de presin friccional en una tubera circular. Esta
grfica representa en coordenadas log-log la variacin de en funcin de Re. Despus, el
factor de friccin se incluye en las ecuaciones (1.30) y (1.31) para pronosticar la prdida de
friccin
o .
Diagrama de Moody
Uno de los mtodos mas utilizados para evaluar el factor de friccin emplea el diagrama de
Moody que se muestra en la figura 1.5, dicho diagrama muestra la grafica del factor de friccin
versus el Numero de Reynolds, con una serie de curvas paramtricas relacionadas con la
rugosidad relativa
. Estas curvas las gener L.F. Moody a partir de datos experimentales.
Se grafica en escalas logartmicas tanto como
debido al rango tan amplio de valores que
se obtiene. A la izquierda de la grafica, para nmeros de Reynolds menores de 2000, la lnea
recta muestra la relacin
Re para el flujo laminar. Para 2000< Re < 4000 no hay
curvas, debido a que esta es la zona critica entre el flujo lamiar y el flujo turbulento, y no es
posible predecir cual de ellos ocurrir. El cambio de flujo laminar a turbulento da como
resultado valores para los factores de friccin dentro de la zona sombreada. Mas all de
Re=4000 se grafica la familia de curvas para distintos valores de
. Podemos hacer
algunas observaciones importantes acerca de estas curvas.
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INGENIERA QUIMICA
Figura 1.7 Diagrama de Moody
El factor de friccin mas bajo posible para un nmero de Reynolds dado en el flujo turbulento
esta indicado por la lnea de tuberas lisas. Aqu las lneas distintas de
son curveadas y
se debe tener cuidado para evaluar el factor de fraccin de forma apropiada. Se debe saber
que el uso del factor de friccin depende de la referencia consultado, para este trabajo
manejamos como factor de friccin a Darcy para representarlo en el diagrama de Moody.
Determine el factor de friccin
si por una tubera de hierro dctil recubierta de 1 pulg de
dimetro, fluye agua a 160 F y 30 pies/s.
Solucin
Datos:
T= 160F
D=1 pulg= 0.0833 pie
-6
4.38x10 pies /s
-4
=160 pies//s
8 x10
Es necesario determinar de que tipo de flujo se trata, para ello utilizamos el numero de
Reynolds.
Por lo tanto se trata de un flujo turbulento.

Ahora se debe de conocer la rugosidad relativa a partir de:
Los paso finales en el procedimiento son como sigue:
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INGENIERA QUIMICA
1. Localice el numero de Reynolds en la abscisa del Diagrama de Moody:

2. Haga una proyeccin vertical hasta alcanzar la curva para
=0.0096, como este
valor no se encuentra se aproxima 0.01.
3. Realice una proyeccin horizontal hacia la izquierda, y se lee
.
Otra forma de calcula factor de friccin en flujo turbulento
La ecuacin siguiente permite el clculo directo del factor de friccin para flujo turbulento, la
desarrollaron P.K. Swamme y A.K. Jain.
Donde
( )
)]
equivale al factor de Darcy y Re al nmero de Reynolds del sistema.

1.6
TUBERIAS
Los fluidos se transportan generalmente por el interior de tubos o tuberas de seccin circular,
que existen en una amplia variedad de tamao, espesor de pared y materiales de
construccin.
Una tubera puede ser definida como:
Cualquier cuerpo hueco, el cual puede al realizarse un corte transversal presentar
una silueta con cualquier forma geomtrica; puede seguir cualquier direccin
(regular o irregular) sobre su eje longitudinal; adems puede conducir entre sus
paredes a slidos, lquidos, gases, vapores, o mezclas de los anteriores.
Se dice que no existe una clara distincin entre los trminos tubera y tubo, pero aun as en el
siguiente cuadro se trata de resaltar caractersticas importantes de cada uno ellos a manera
de diferenciarlos.
TUBOS
Son de pared delgada
Se venden en rollos
TUBERIAS
Tiene pared gruesa
Dimetros relativamente grande
Se construyen de longitudes moderadas
No se pueden roscar
Pueden unirse mediante accesorios
Los metlicos pueden roscarse

Pueden unirse por bridas, soldaduras y
conexiones roscadas
Tienen paredes lisas
Tienen paredes generalmente rugosas
Se unen generalmente mediante accesorios
Los tramos de tuberas se pueden unir por

bridas o mediante accesorios soldados
Se fabrican por extrusin o laminacin en fro

El espesor de la pared viene dado por BWG
(varia desde 24 hasta 7)
Se fabrica por soldadura, moldeo o taladro

El espesor de la pared viene dado por el
Numero de catalogo o Numero. cedulas
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INGENIERA QUIMICA
DENOMINACIN DE UNA TUBERA

La denominacin de una tubera puede estar basada dependiendo del fluido o solido que
transporte.
Si transporta lquidos se le denomina como tubera.
Si transporta gases o vapores comnmente a baja presin y velocidad se les llama
ductos.
Si conduce slidos en cada por gravedad se les nombra como tiros.
Figura 1.8 (A) Ejemplo de tubera
Figura 1.8 (B) Ejemplo de un ducto
Figura 1.8 (C) Ejemplo de un tiro de

descarga hacia un silo
TAMAO DE UNA TUBERA (ESPECIFICACIONES)

Los tubos y tuberas se clasifican en funcin de su dimetro y del espesor de pared para lo
cual es importante definir dos especificaciones:
Dimetro Nominal
En tuberas, el dimetro nominal (NPS en ingls, Nominal Pipe Size) es:
Un conjunto de tamaos estndar de tuberas a presin expresadas en
pulgadas, normados por la ASA en los EE.UU. El mismo tamao de la
tubera se expresa mm en Europa.
En otras palabras el objetivo de los dimetros nominales es intentar reducir la cantidad de
dimetros a unos pocos equivalentes, por ello, un dimetro nominal contempla varios
espesores de pared de tubera, por lo que equivale a varios dimetros distintos de este.
En tuberas de acero, los dimetros nominales normalizados, estn comprendidos en el
intervalo de 1/8 a 30 pulg. En tuberas grandes de ms de 12 pulg de dimetro, el dimetro
nominal es igual al dimetro externo real; en tuberas pequeas el dimetro nominal no
corresponde a ninguna dimensin real.
Para tuberas de 3 a 12 pulg el valor nominal es prximo al dimetro interno real, pero para
tuberas muy pequeas esto no es cierto. Sin tener en cuenta el espesor de pared, el dimetro
externo de todas las tuberas, correspondientes a un determinado tamao nominal, es el
mismo, con el fin de poder intercambiar los accesorios.
Nmero de Cdula
Tambin denominado como nmero de catlogo es definido como:
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INGENIERA QUIMICA
Una especificacin para el espesor de la pared de la tubera, el cual esta en

funcin de la presin interna y la resistencia permisible.
Su clculo se encuentra dado bajo la siguiente ecuacin:
Donde: P= presin interna de trabajo
S= resistencia permisible
El espesor de pared aumenta con el numero de cedula. Se utilizan diez nmeros de catlogo,
10, 20, 30, 40, 60, 80, 100, 120, 140 y 160; sin embargo, para tuberas de dimetro inferior a 8
pulg, solamente son habituales los nmeros 40, 80, 120 y 160; siendo el numero de 40
correspondiente a la tubera de acero comercial.
Los valores de dimetro nominal y numero de cedula se encuentran registrados en tablas y
cualquiera de ellos nos permiten conocer tanto el dimetro interior y exterior de este.
Es importante mencionar que en problemas prcticos en ocasiones no se nos menciona de
que tipo de material se trata y por practicidad se deduce que es acero comercial, lo mismo
sucede cuando se indica el numero nominal pero no la cedula, en dicho caso se elige una
cedula de 40.
El tamao ptimo de tubera, para un caso determinado, depende de los siguientes factores:
Costes relativos de instalacin.
Potencia
Mantenimiento
Tuberas y accesorios de repuesto.
MATERIALES PARA TUBERAS.
Seleccin de acuerdo a sus propiedades mecnicas y qumicas.
Al ser conducido un fluido por una tubera se debe considerar que esta este fabricada de un
material idnea que se capaz de soportar las propiedades de resistencia qumica bajo las
condiciones de presin, temperatura, viscosidad, etc. Las compaas especializadas en la
fabricacin de tubos poseen tablas de resistencia qumica, para as poder utilizar un material
adecuado dependiendo del fluido a transportar. Otro aspecto a considerar es la economa, por
ende al momento de seleccionar un tubera se debe hacer un balance entre la corrosin,
erosin y contaminacin de producto contra el costo. Diferentes pueden ser los puntos de vista
y parmetros para clasificar los materiales de tuberas: comportamiento qumico, mecnico,
dureza, rugosidad, resistencia a la fatiga, a la vibracin, conductividad trmica, etc.; pero por
comodidad los clasificamos como:
Tuberas hechas con materiales ferrosos.

Tuberas hechas con materiales no ferrosos.
Tuberas hechas con materiales no metlicos.
Materiales ferrosos.
Debido a que desde la revolucin industrial los materiales de fierro ( fierro fundido, acero y sus
aleaciones ) han probado ser los materiales que dan mejores condiciones de resistencia
qumica y mecnica contra el costo, en la actualidad son los materiales mas comunes de
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INGENIERA QUIMICA
tubera. Dependiendo del procedimiento de manufactura

las tuberas de acero se fabrican: Con costura, la cual se
realiza rolando placa de acero y luego soldndola, y sin
costura, la cual se manufactura con un lingote
incandescente de acero que se estira y se rola.
Figura 1.9 Tubera con costura recta

de hierro dctil.
Materiales no ferrosos
Las tuberas de materiales no ferrosos han sido utilizadas desde mucho antes que las de
fierro, pero debido a que su manufactura es ms difcil, a su resistencia fsica, comportamiento
mecnico, resistencia qumica y costo han perdido importancia pasando a un segundo plano.
Ejemplo de estas tuberas son aquellas fabricadas a partir de cobre, plomo, nquel, bronce,
latn, aluminio, Zirconio, titanio, etc.
Estos materiales siguen normas diferentes a las de acero al carbn, son relativamente de alto
costo, y su seleccin se basa generalmente en su resistencia particular a ciertos fluidos de
proceso, a su buena transferencia de calor, o a sus propiedades mecnicas a altas
temperaturas.
Figura 1.10 (A) Tubera de aluminio
Figura 1.10 (B) Tubera de zirconio
Tubo de cobre
Se conocen seis tipos de tubos de cobre, y la seleccin de alguno depende de la aplicacin de
consideraciones ambientales, presin del flujo y las propiedades de ste. A continuacin se
presenta una descripcin breve de los usos ms comunes:
1. Tipo K: se emplea para el servicio con agua, combustibles, gas natural y aire comprimido.
2. Tipo L: similar al tipo K, pero con un espesor de pared menor.
3. Tipo M: similar a los tipos K y L, pero con espesor de pared mas pequeo; es preferible
para la mayora de servicios hidrulicos y aplicaciones de calor a presiones moderadas.
4. Tipo DWN: se utiliza en drenajes, desechos y ventilacin en sistemas de plomera.
5. Tipo ACR: acondicionamiento de aire, refrigeracin, gas natural, gas licuado de petrleo
(LP) y aire comprimido.
6. Tipo OXY/MED: se emplea para la distribucin de oxigeno o gases medicinales, aire
comprimido en la medicina y aplicaciones de vaco.
Figura 1.11 (A) Tubo de cobre tipo K

Figura 1.11 (B) Tubo de cobre tipo M
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Figura 1.11 (C) Tubo de cobre tipo

ACR (tubera de gas)
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Materiales No metlicos
Materiales plsticos
Utilizamos tuberas y tubos de plstico tiene ventajas por su peso ligero, facilidad de
instalacin, resistencia a la corrosin y a los productos qumicos, y a caractersticas de flujo
muy buenas. Ejemplo de su uso son la distribucin del agua y gas, drenaje y aguas residuales,
produccin de petrleo y gas, irrigacin, minera y mucas aplicaciones industriales.
Las tuberas de plstico generalmente estn compuestas de un polmero nico o como
resultado de una mezcla de diferentes polmeros. En el primer caso tenemos: tuberas de
polmeros de vinilo ( PVC ), de propileno, de etileno (PE), de butileno ( PB ), polieolefinas y
polisteres. En el segundo caso tenemos: Acrilo nitrilo butadieno estireno ( ABS ), Celulosa
acetato butirato ( CAB ), etc. Haciendo hincapi en que las tuberas hechas de polister y
epoxy, son generalmente reforzadas con fibra de vidrio.
Es importante mencionar que a pesar de la alta resistencia qumica, poseen una gran
desventaja ya que tienen muy baja resistencia mecnica, por lo que es frecuente que estas
sean soportadas con camisas de tubera metlica u otros soportes.
Figura 1.12 (A)

(cloruro de vinilo)
Tubera
de
PVC
Figura
1.12
polipropileno
(B)
Tubera
de
Vidrio
Este material le proporciona una excelente resistencia
qumica sobre todo en pH bajos, adems de poder
observar el proceso que se realiza a travs de las
tuberas y equipos.
Dentro de sus ms graves inconvenientes es que en
principio el vidrio es un material muy frgil, lo que
ocasiona que en la practica casi sea un arte el soportar
estas tuberas, equipos y accesorios; ya que cualquier
esfuerzo mecnico puede ocasionar que alguna pieza se
quiebre, es muy probable que no soporte cualquier
cambio repentino de temperatura (o un diferencial de
temperatura alto).
Asbesto y concreto
Figura 1.13
vidrio.
Sistema con tubera de
La ingeniera civil ha hecho uso de las tuberas en dos diferentes vertientes: Agua Potable y
Drenaje. En la conduccin de agua potable para la conduccin de los cabezales de
distribucin principales (acueductos) se usa generalmente tubera de acero principalmente
galvanizada, tambin tubos de concreto reforzado, actualmente y con un amplio desarrollo en
el futuro se estn utilizando tuberas de polmeros reforzados, tanto para nuevos acueductos
como para recubrir los existentes que se encuentran daados. Para tuberas de agua potable
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secundarias y dependiendo del terreno se ha estado usando asbesto cemento y plstico

reforzado.
Figura 1.12 (A) Tubera de concreto

para acueductos
Figura 1.12 (B) Tubera de asbesto

cemento y plstico reforzado.
Tuberas con baos y recubrimientos

Existen tuberas metlicas, generalmente como el acero que pueden ser baadas o
recubiertas con un tipo de material que forme una l y el fluido que se va a conducir una
pelcula, con el fin de que impida un ataque qumico hacia el metal de la tubera.
Figura 1.13 Diferentes tipos de tubera recubierta
1.7 ACCESORIOS
Debido a que no es posible interconectar una tubera con un trazo continuo es necesario el
uso de piezas que cumplan esta funcin, ya sea cambio de direccin elevacin en la tubera,
etc. Ya que no existe hasta el presente ningn sistema que pueda realizar este trabajo, es
necesario trabajar con tramos de tubera, que se unen por medio de diversos artculos
llamados accesorios que aumentan su versatilidad.
Por lo tanto un accesorio es definido como:
Todos aquellos artculos que se conectan a las tuberas y que le permiten
cambiar de direccin, cambiar de dimetro, o divergir en dos o ms ramales.
Los mtodos que se utilizan para unir tubos y tuberas, depende en parte de las propiedades
del material de construccin, pero sobre todo del espesor de pared. Los productos tubulares
de pared gruesa, se conectan entre s por medio de accesorios roscados, bridas o soldadura.
Las piezas de pared delgada se unen por soldadura, compresin o accesorios cnicos. Las
tuberas fabricadas con materiales frgiles, como vidrio, carbn o fundicin, se unen mediante
bridas o juntas de enchufe y cordn.
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Los acoplamientos o accesorios para conexin se clasifican en: de derivacin, reduccin,

ampliacin y desviacin.
Para reunir los tramos de tubera con sus accesorios se puede hacer usos de los siguientes
mtodos de unin:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Unin por cordn de soldadura a tope.

Unin por soldadura a enchufe.
Unin por medio de roscado.
Unin por bridas atornilladas ( Uniones bridadas )
Uniones de sujecin rpida ( uniones rpidas )
Uniones Especiales.
Para cada una de ellas se emplean diferentes tipos de accesorios que resumimos a
continuacin
Codos: Realizan el cambio de direccin de una tubera en 45 90. Normalmente se usan
codos de radio largo (lo cual indica que su radio de curvatura es 1.5 veces su dimetro
nominal para tubos de y mas grandes) Tambin se pueden obtener codos de radio corto,
cuyo radio de curvatura es igual al dimetro nominal. Existen codos de 90 con una parte recta
en un extremo. Llamados codos con tangente larga; o codos reductores que disminuyen el
dimetro de un extremo a otro.
Figura 1.14 (A) Codo de 90 radio

largo
Figura 1.14 (B) Codo de 45 radio

largo
Figura 1.14 (C) Codo reductor de

90
Retorno: Cambia la direccin de flujo 90, de uso comn en la fabricacin de serpentines o

Venteos.
Reducciones: Realizan la unin entre dos tuberas de diferente dimetro; se pueden obtener
en dos formas: concntrica (coinciden los centros de tubera) y excntrica (coinciden las
paredes de tubera). La reduccin excntrica se usa cuando es necesario mantener el fondo o
el tope de una tubera a un nivel dado. Este accesorio puede ser soldable, enchufable y de
tipo de rosca.
Figura 1.15 (A) Retorno de radio

largo
Figura
1.15
concntrica
(B)
Reduccin
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Figura
1.15
excntrica
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(C)
Reduccin
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Swage: Se usa para reducir el dimetro de una tubera cuando existen grandes reducciones;
un swage realiza el cambio de dimetro en una forma ms abrupta que una reduccin: Se
encuentran regularmente en forma concntrica y excntrica; Este accesorio puede ser soldado
o enroscado.
Figura 1.16 (A) Swage concntrico
Figura 1.16 (A) Swage excntrico
Injerto (Stub-in) Es un termino que indica soldar una tubera

directamente a la pared de la tubera principal (cabezal); un injerto
debe reforzarse convenientemente en la unin. No se debe realizar
en tuberas menores a 51 mm , porque puede entrar material de la
soldadura y restringir el flujo.
Figura 1.17 Injerto Soldable
Ts rectas o reductoras: Se emplean para sacar ramales a 90 de la trayectoria del cabezal;

las rectas tienen la salida del ramal, de igual dimetro que las dems, y son fcilmente
obtenibles; las ts reductoras son de ms difcil obtencin y frecuentemente se adquieren solo
bajo pedido. Este accesorio puede ser soldado o enroscado dependiendo del tipo de tubera.
Figura 1.18 (B) Te recta reductora
Figura 1.18 (A) Te recta
Elbolet: Realiza ramales reductores saliendo tangentes a codos de radio largo o corto.
Latrolet: Hace un ramal reducido a 45 sobre una tubera recta.
Sweepolet: Permite hacer un ramal reducido a 90 pero para tuberas sujetas a grandes
esfuerzos mecnicos; ocasiona un buen patrn de flujo y una optima distribucin de esfuerzos.
Tanto el Elbolet, Latrolet y Sweepolet pueden ser adaptados por soldamiento o por enroscado.
Figura 1.19 (C) Sweepolet

Figura 1.19 (A) Elbolet
Figura 1.19 (B) Latrolet
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Cruces rectas o reductoras: Las primeras se pueden obtener generalmente en almacn,

pero las reductoras son de muy difcil de obtener; es preferible usar ts y no cruces debido a
su economa, obtenibilidad y disminucin de numero de artculos en inventario para
mantenimiento; a excepcin de donde el espacio es restringido en tuberas marinas o trabajos
crticos. Se pueden encontrar para soldar o para ensamblar por enroscamiento,
Yes rectas o reductoras: Permite una entrada a lo largo de todo el dimetro de la tubera
(comnmente con ngulo de 45), donde la baja resistencia al flujo es importante; yes rectas
con igual dimetro se obtienen en pesos std y xs. Yes reductoras o con ngulos diferentes
a 45 se obtienen solo bajo pedido especial, el refuerzo se requiere donde es necesario
restablecer la fortaleza de la junta, a los esfuerzos totales de la tubera.
Figura 1.20 (A) Cruz recta
Figura 1.20 (B) Yes rectas
Tapn capa: Se usa para sellar el final de tuberas de dimetro mediano o pequeo. Es
recomendable revisar mecnicamente estos tapones, ya que las placas planas no resisten
bien la presin. Tambin se pueden usar tapas convencionales para recipientes sujetos a
presin, para tuberas de dimetro grande.
Cople: Une tubera a tubera.
Cople reductor: Junta dos tuberas de diferente dimetro.
Figura 1.21 (A) Tapn capa

enroscable y enchufable
Figura 1.21 (B) Cople
Figura 1.21 (C) Cople reductor

enroscable
Reductor inserto: Un accesorio reductor para conectar tuberas pequeas a accesorios ms

grandes. Por un lado es hembra y por el otro macho.
Tuerca unin enchufable: Se usa principalmente para propsitos de mantenimiento e
instalacin; en si es un tipo de unin roscada, adaptada para sistemas enchufables, por lo cual
cuando existe alta presin se debe verificar los esfuerzos mecnicos.
Medio cople enchufable: No se usa el cople entero para conectarse a cabezales o
recipientes, debido a que el medio cople tiene ms rigidez; el medio cople permite entradas a
90 a tuberas grandes o recipientes.
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Figura
inserto
1.22
(A)
Reductor
Figura 1.22 (B) Tuerca unin

enchufable
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Figura 1.22 (B) Medio cople
Niple: Junta uniones, vlvulas, filtros, accesorios; bsicamente es un tramo de tubera

roscado que se puede hacer en campo, aunque es preferible comprarlo hecho, sobretodo si
lleva algn recubrimiento (galvanizado).
Tuerca unin: Permite una unin de fcil instalacin, remocin o remplazamiento; para
mantenimiento de vlvulas o recipientes en sistemas roscados. Es indispensable la colocacin
de tuercas unin en un arreglo de tuberas, ya que el enroscado solo se puede hacer
siguiendo un sentido de giro, y ocasiona situaciones en que es imposible girar un accesorio
para apretarlo, ya que sortaria el lado contrario.
Reduccin buje: Es un accesorio reductor usado para conectar tuberas pequeas dentro de
accesorios o boquillas ms grandes; tiene muchas aplicaciones para conexiones de
instrumentos; normalmente no se usan para servicio de alta presin.
Figura 1.23 (A) Niple
Figura 1.23 (B) Tuerca unin
Figura 1.23 (C) Reduccin buje
Tuberas Bridadas
Es el medio ms verstil para unir tuberas y sus accesorios, equipos y recipientes, debido a
su facilidad de montaje. Debido a su forma de unin a tuberas y accesorios, se pueden
encontrar en el mercado los siguientes tipos de bridas:
a)
Brida de cuello soldable (welding neck flange). Existe en su forma estndar y larga;
las regulares se usan para unirlas a tuberas o accesorios soldados a tope y las de cuello
largo como parte de equipos o boquillas de tanques; se consideran muy apropiadas para
condiciones severas de temperatura esfuerzos grandes de corte, impacto o vibracin.
Figura 1.24 Brida de cuello soldable
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b) Brida deslizable ( slip-on flange ): Tiene poca resistencia al impacto y vibracin, es

mas fcil de alinearla que la de cuello soldable; adems existe la posibilidad de que la
hendidura que ocasiona la unin, aumente las perdidas por friccin al crear remolinos.
Es mas barata que la de cuello soldable, pero cuesta mas colocarla.
Figura 1.25 Brida deslizable
c) Brida enchufable (socket Weld flange): La brida tiene un hueco donde se inserta la
tubera con un tope (a diferencia de la deslizable). Se solda por la parte exterior de la
brida; este tipo de brida se usa para altas presiones, por lo que frecuentemente se
solda por la parte interior, esmerilando la soldadura para proveer un dimetro interior
liso, sin bolsas ni bordes; cuando se coloca la soldadura interior su resistencia esttica
se iguala a la deslizante, pero su resistencia a la fatiga es 50% menor.
Figura 1.26 Brida deslizable
d) Brida ciega ( blind flange ). Se usa para cerrar el extreme de una tubera bridada, la
cual se espera alguna vez se ampli, o necesite limpieza peridica.
Figura 1.27 Brida ciega
e) Brida reductora. Apropiada para reducir dimetros de tubera. Puede estar la

reduccin concntrica a la tubera o excntrica apaada a la parte superior o inferior.
No debe ser usada ya que la transicin puede ser demasiado abrupta y crear
acumulacin de materiales en el recoveco, as como turbulencias indeseadas como es
el caso de las succiones de bombas. Pueden conseguirse de cuello soldable, pero las
comunes son deslizantes.
f)
Brida expansora. En forma similar a una de cuello soldable soldada una reduccin
pero en una forma mas compacta, aumenta el dimetro nominal ella misma en un
paso. En estos das de muy difcil adquisicin, por lo que es preferible hacerla en
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INGENIERA QUIMICA
campo, en tiempos pasados til para conectar vlvulas, compresores y bombas

ahorrando espacio.
Figura 1.28 (A) Brida reductora
Figura 1.28 (B) Brida expansora
1.8 VLVULAS
Las vlvulas son definidas como:
Aquellos dispositivos que tienen la funcin bsica de controlar el flujo de un fluido,
tanto en direccin como en cantidad, lo cual realizar por la insercin de un objeto
(elemento de control de flujo), y la accin anterior permitir la diversificacin,
restriccin o regulacin de flujo.
En un proceso, se emplean un gran nmero de vlvulas, de diversos tamaos y formas. A

pesar de la amplia variedad de diseos, todas tienen un fin principal que es comn: disminuir o
detener el flujo de un fluido. A pesar de que todas las vlvulas tienen un mismo fin su
funcionamiento es distinto, ya que existen algunas vlvulas que funcionan abriendo o cerrando
totalmente, otras se disean de forma que pueden ser reguladas, reduciendo as la presin y
la velocidad de flujo del fluido.
La forma en la cual una vlvula obstruye el paso del fluido se debe a que se coloca un
obstculo en la trayectoria del l, con ello se impide el movimiento del fluido sin que existan
fugas de este al exterior de la misma.
Las vlvulas se pueden clasificar en base a:
1. A la funcin realizada:
Abre cierre: Vlvulas que solo trabajan eficientemente cerrando o abriendo
completamente el flujo a travs.
Reguladoras: Pueden variar el porcentaje de flujo en forma proporcional.
De retencin. Permiten el flujo en una sola direccin.
Diversificacin. Permiten dos o mas rutas alternativas de flujo (normalmente llamadas de
varias vas ).
Seguridad y alivio. Evacuan fluido de un sistema.
2. En base a los mecanismos bsicos y a los elementos de control del fluido
El mecanismo que se ajusta para controlar el flujo de un fluido es un accesorio critico que
permite controlar el porcentaje de flujo que se transporta a travs del cuerpo de la vlvula. De
acuerdo a este mecanismos las vlvulas se pueden clasificar en:
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Vlvulas de compuerta
Se caracteriza porque su dimetro de la abertura es
el mismo que el de la tubera por donde se traslada
el fluido, por dichas razones solo se experimenta
una leve cada de presin.
El disco tiene forma de cua y se adapta a un
asiento que tiene la misma forma; cuando se abre la
vlvula, el disco se eleva dentro del cabezal hasta
que queda completamente fuera de la trayectoria
del fluido. Las vlvulas de compuerta son
adecuadas para abrir o cerrar completamente la
conduccin, no son recomendables para regulacin
ya que pueden erosionar o daar la compuerta y
adems de ello se genera turbulencia en el flujo del
fluido. Los principales elementos estructurales en la
vlvula de compuerta son como se muestran en la
figura el volante, vstago, bonete, compuerta,
asiento y cuerpo.
INGENIERA QUIMICA
Figura 1.29 Partes de una

Vlvula de Compuerta
Vlvulas de asiento
Las vlvulas de asiento, tambin llamadas de globo (debido a la forma esfrica de los
primeros modelos utilizados) son utilizadas para controlar la velocidad de flujo de un fluido. En
una vlvula de asiento, el fluido circula a travs de una pequea abertura y cambia varias
veces de direccin ocasionando con ello una alta cada de presin. El funcionamiento de esta
vlvula se debe a que se interpone un disco sujeto al extremo del vstago, ocasionando con
ello regular el flujo o cerrar totalmente el paso de este. .
Los principales elementos estructurales que son tpicos de una vlvula de globo son: Volante,
vstago, bonete, asientos ,disco y cuerpo.
Figura 1.30 Partes de una Vlvula de Globo
Vlvulas de Pistn o de Macho

Este tipo de vlvulas son similares a las de globo con la diferencia que estas solo usan un
disco de forma cnica. Estas vlvulas son tiles en diferentes procesos qumicos en donde el
proceso se mantenga a temperaturas inferiores a 250C
Estas vlvulas son tambin consideradas como de todo o nada, ya que un cuarto de giro hace
que la vlvula pase de totalmente abierta a totalmente cerrada. Cuando est totalmente
abierta, el canal a travs de la vlvula puede ser tan ancho como el interior de la tubera y la
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INGENIERA QUIMICA
prdida de carga es mnima. Hay poca turbulencia dentro de la

vlvula, por lo cual la cada de presin a travs es baja.
Sus principales ventajas son: accin rpida, operacin simple,
espacio mnimo de instalacin, y cierre hermtico (con macho
cnico).Los componentes bsicos de las vlvulas macho son:
cuerpo, macho y cubierta.
Figura 1.31 Vlvula de Pistn
Vlvula de bola
Este tipo de vlvula tambin es llamada
como esfera rotatoria ya que permite
controlar el flujo del fluido con el simple
hecho de girar una esfera con un
barreno concntrico y de dimetro
similar al nominal. Este tipo de vlvulas
se usan principalmente para abre y
cierre; se dice que son muy rpidas y
fciles de operar; se caracterizan por
que no requieren lubricacin y dan sello
hermtico con bajo torque y muestran
una cada de presin que es funcin
del tamao de garganta seleccionado.
La vlvula de bola esta limitada a las
temperaturas y presiones permitidas. Las vlvulas de bola no se limitan a un fluido en
particular, se pueden usar en: vapor, agua, aceite, gas, aire, fluidos corrosivos, lodos y
materiales en polvo secos.
Figura 1.32 Vlvula de Bola
Vlvula de aguja
Este tipo de vlvula es muy similar a la de globo, solo
que utiliza un disco de forma cnica aguada muy
parecido a un macho, el cual penetra progresivamente
dentro de los asientos, en forma inversa el vstago rota
y se mueve alejndose cuando abre
El estrangulamiento regulado de flujos pequeos es
posible a causa del orificio variable formado entre la
aguja cnica y el asiento correspondiente.
Generalmente se usan como vlvulas de instrumentos, o
en servicios de fluidos hidrulicos, no se usan para altas
Figura 1.33 Vlvula de Bola
temperaturas.
Este tipo de vlvulas generalmente se encuentran
fabricadas de bronce, acero inoxidable, acero al carbn, latn y aleaciones.
Vlvula de mariposa
Controla el flujo con disco que posee aproximadamente el mismo dimetro que la tubera a la
cual se adhiere; a travs del disco pasa una flecha (el vstago) que se soporta en ambos
extremos al esqueleto del cuerpo y que se sujeta al disco con tornillos o pasadores, dando
forma a la parte superior del disco para recibir una punta cuadrada del vstago. Rotando el
vstago 90 (y en consecuencia el disco) se abre cierra completamente el flujo; el
Grupo: 5c4A
9:00 10:00
31
INGENIERA QUIMICA
estrangulamiento se da con el movimiento del disco a posiciones intermedias, en donde se

mantiene por medio de un cuadrante y un accesorio de amarre.
Las vlvulas de mariposa usualmente sirven para aplicaciones de baja presin (125 lbs). Se
pueden usar para abrir o cerrar el paso a un fluido o para regularlo aunque no es
completamente recomendable. Se caracterizan por su operacin rpida ya que abren y cierran
a de vuelta.
Figura 1.34 Partes de una Vlvula

de Mariposa
Vlvula de Diafragma
Las vlvulas de diafragma se usan para servicios de
estrangulamiento y abre-cierre. En este tipo de vlvulas
el diafragma asla el fluido de proceso del mecanismo de
operacin; el fluido no puede entrar y causar fallas de
servicio. Cuando la vlvula esta abierta, el diafragma se
retira de la va de flujo, y el fluido tiene un flujo uniforme y
recto; cuando la vlvula esta cerrada, el diafragma esta
hermticamente asentado cobre una acanaladura o rea
circular del fondo de la vlvula. Las principales
aplicaciones de las vlvulas de diafragma incluyen
presiones de operacin bajas, lodos que podran obstruir
corroer las partes de trabajo de la mayora de los
dems tipos de vlvulas. Las vlvulas no requieren de
Figura 1.35 Vlvula de Diafragma
empaque del vstago; su esperanza de vida depende de
la presin, temperatura y frecuencia de operacin; uno
de sus principales problemas es que el diafragma es roto por el mecanismo de opresin.
Vlvula de Retencin
Este tipo de vlvulas solo permiten el flujo en una sola direccin ya que se encuentran
diseadas para prevenir el retroceso del flujo a travs de una tubera. Se abre debido a la
presin del fluido que circula en una determinada direccin; cuando se detiene el flujo o tiende
a invertirse, la vlvula cierra automticamente por gravedad o por medio de un resorte que
hace presin sobre el disco. Existen diferentes tipos de vlvulas de retencin, la seleccin de
un tipo en particular, depende de la temperatura, cada de presin permisible y limpieza del
fluido. Las podemos clasificar como: De columpio, de disco oscilante, de elemento
elevadizo, de bola, de pistn, de mariposa y de pichancha.
Grupo: 5c4A
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32
Figura 1.36 (A) Vlvula de retencin de

columpio
INGENIERA QUIMICA
Figura 1.36 (B) Vlvula de retencin de

bola
Vlvulas especiales
Este tipo de vlvulas es uso no muy frecuente, debido a que se han dejado de utilizar o se han
adaptado a vlvulas como las mencionadas anteriormente para solucionar problemas
especficos. A continuacin se da una breve descripcin sobre ellas.
Vlvula esquinera: bsicamente la misma que una de globo, pero tiene sus conexiones de
entrada y de salida en Angulo recto; son usadas principalmente en servicios de estrangulacin
y ofrecen menos resistencia al flujo que las de globo.
Vlvula en Y: son consideradas como un modificacin de una vlvula de globo, ofrecen un
pasaje de flujo mas similar que las de compuerta; el asiento del orificio esta aproximadamente
a 45 de la va de flujo; como consecuencia de lo anterior el patrn de flujo es mas uniforme, y
hay menor cada de presin a travs de la vlvula.
Figura 1.37 (A) Vlvula esquinera
Figura 1.37 (B) Vlvula en Y
Vlvulas de seguridad o alivio

Vlvula de seguridad es una vlvula de apertura rpida y flujo completo que se encarga de
desalojar en forma urgente el aire, gases o vapores que pudiesen causar la explosin de un
recipiente. La vlvula de alivio esta encargada de relevar la presin excesiva del liquido
contenido en un recipiente, en situaciones donde la descarga a flujo pleno no es requerido,
cuando solo un pequeo volumen de liquido, disminuira rpidamente la presin y evitara la
explosin del recipiente.
Grupo: 5c4A
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33
Figura 1.38 (A) Partes de una vlvula de

seguridad
INGENIERA QUIMICA
Figura 1.38 (B) Partes de una vlvula de

alivio
PERDIDAS DE ENERGA DEBIDO A ACCESORIOS

Las prdidas de presin que se dan en un sistema de tuberas dependen de varias
caractersticas de este, dichas caractersticas pueden agruparse como:
1. Rozamiento en las paredes de la tubera, que es funcin de la rugosidad de la
superficie interior de la misma, del dimetro interior de la tubera y de la velocidad,
densidad y viscosidad del fluido.
2. Cambios de direccin del flujo (codos).
3. Obstrucciones en el paso del flujo.
4. Cambios repentinos o graduales en la superficie y contorno del paso del flujo.
Actualmente existen datos sobre pruebas de perdida de presin de algunos tipos de vlvulas y
accesorios, estos datos han sido obtenidos por medio de pruebas de investigacin;
lamentablemente el costo y el tiempo que se invierta en ellas no hace posible que se cuenten
con datos para cualquier tipo de accesorio o vlvula.
Por dicha razn es necesario establecer mtodos para extrapolar la informacin disponible
sobre pruebas para abarcar aquellos elementos que no han sido estudiados. Los conceptos
que a menudo se usan para llevar a cabo esto son la longitud equivalente
, coeficiente
de resistencia , y coeficiente de fluyo ; o
,
La velocidad en una tubera se obtiene mediante la presin o altura esttica, y el descenso de
la altura esttica o prdida de presin debida a la velocidad es
Que se define como la altura de velocidad, donde

las perdidas por friccin.
es la velocidad del fluido,
Grupo: 5c4A
la gravedad y
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34
INGENIERA QUIMICA
Coeficiente de Resistencia
Las prdidas de energa son proporcionales a la carga de velocidad del fluido, conforme pasar
por un codo, expansin o contraccin de la seccin de flujo, o a travs de una vlvula. En
general los valores experimentales de las prdidas de energa se reportan en trminos de un
coeficiente de resistencia , que se expresa como:
Donde , es la perdida menor, es el coeficiente de resistencia y es la velocidad promedio

del flujo en el tubo en la vecindad donde ocurre la perdida menor. En ciertas ocasiones hay
ms de una velocidad de flujo, como es el caso de las expansiones y contracciones. En dichos
casos es importante saber cual es la velocidad que se debe usar con el coeficiente de
resistencia.
El coeficiente de resistencia es un parmetro adimensional ya que es representa una
constante de proporcionalidad entre la perdida de energa y la carga de velocidad; la unidades
para representar
son m o Nm/m. La magnitud de depende de la geometra del dispositivo
que ocasiona la prdida, y a veces de la velocidad de flujo.
Como habamos mencionada
depende del dimetro y de la velocidad, por ello a
continuacin se muestran tablas en donde es posible determinar el valor de dicho coefciente
en base a las variables mencionadas.
Para Expansin sbita
El valor de
debe ser selccionado de la
siguiente tabla basados en la velocidad y en
la relacin de sus dimetros.
Figura 1.39 Expansin sbita
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8
2.0
2.5
3.0
4.0
5.0
10.0
0.6 m/s
2 pie/s
0.0
0.11
0.23
0.40
0.51
0.60
0.74
0.83
0.92
0.96
1.00
1.00
1.2 m/s
4 pie/s
0.0
0.10
0.25
0.38
0.48
0.56
0.70
0.78
0.87
0.91
0.96
0.98
Velocidad
3 m/s
4.5 m/s
10 pie/s
15 pie/s
0.0
0.0
0.09
0.09
0.23
0.22
0.35
0.34
0.45
0.43
0.52
0.51
0.65
0.63
0.73
0.70
0.80
0.78
0.84
0.82
0.89
0.86
0.91
0.88
6 m/s
20 pie/s
0.0
0.09
0.22
0.33
0.42
0.50
0.62
0.69
0.76
0.80
0.84
0.84
Grupo: 5c4A
9 m/s
30 pie/s
0.0
0.09
0.21
0.32
0.41
0.48
0.60
0.67
0.74
0.77
0.82
0.83
9:00 10:00
12 m/s
40 pie/s
0.0
0.08
0.20
0.32
0.40
0.47
0.58
0.65
0.72
0.75
0.80
0.81
35
INGENIERA QUIMICA
Para Perdida en la salida

Conforme el fluido pasa de una tubera a un
depsito o tanque grande su velocidad
disminuye hasta casi cero. Para este sistema
el valor de
, este valor se utiliza sin
que importe la forma de la salida en lugar
donde el tubo se conecta a la pared del
tanque.
Figura 1.40 sistema con prdidas en la
salida
Para Expansin gradual

Para este tipo expansin menos abrupta
es importante considerar el ngulo del
cono, ya que este permite que la perdida
de energa sea menor. Por lo tanto
depende tanto de la relacin de los
dimetros como del ngulo del cono .
En la siguiente tabla se registran valores
de
para diversos ngulos y relaciones
de dimetro
.
Figura 1.41 Sistema con expansin

gradual
Angulo
1.1
1.2
1.4
1.6
1.8
2.0
2.5
3.0
del cono
10
15
20
25
30
35
40
45
50
60
0.01
0.02
0.02
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.03
0.01
0.02
0.03
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.05
0.03
0.04
0.06
0.07
0.07
0.07
0.08
0.08
0.08
0.05
0.09
0.12
0.14
0.15
0.16
0.16
0.16
0.16
0.10
0.16
0.23
0.26
0.28
0.29
0.30
0.31
0.31
0.13
0.21
0.30
0.35
0.37
0.38
0.39
0.40
0.40
0.16
0.25
0.36
0.42
0.44
0.46
0.48
0.48
0.49
0.18
0.29
0.41
0.47
0.50
0.52
0.54
0.55
0.56
0.19
0.31
0.44
0.51
0.54
0.56
0.58
0.59
0.60
0.20
0.33
0.47
0.54
0.58
0.60
0.62
0.63
0.64
0.21
0.35
0.50
0.57
0.61
0.63
0.65
0.66
0.67
0.23
0.37
0.53
0.61
0.65
0.68
0.70
0.71
0.72
Para contraccin sbita

Para este tipo de reduccin el
coeficiente depende de la relacin de
dimetros y de la velocidad del fluido.
En la siguiente tabla se muestran
algunos valores de
Figura 1.42 Sistema con contraccin
sbita.
Grupo: 5c4A
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36
INGENIERA QUIMICA
Velocidad
0.6 m/s
2 pie/s
1.0
1.1
1.2
1.4
1.6
1.8
2.0
2.2
2.5
3.0
4.0
5.0
10.0
0.0
0.03
0.07
0.17
0.26
0.34
0.38
0.40
0.42
0.44
0.47
0.48
0.49
0.49
1.2 m/s
4 pie/s
0.0
0.04
0.07
0.17
0.26
0.34
0.37
0.40
0.42
0.44
0.46
0.47
0.48
0.48
1.8 m/s
6 pie/s
0.0
0.04
0.07
0.17
0.26
0.34
0.37
0.39
0.41
0.43
0.45
0.47
0.48
0.48
2.4 m/s
8 pie/s
3 m/s
10 pie/s
4.5 m/s
15 pie/s
6 m/s
20 pie/s
9 m/s
30 pie/s
12 m/s
40 pie/s
0.0
0.04
0.07
0.17
0.26
0.33
0.36
0.39
0.40
0.42
0.45
0.46
0.47
0.47
0.0
0.04
0.08
0.18
0.26
0.33
0.36
0.38
0.40
0.42
0.44
0.45
0.46
0.47
0.0
0.04
0.08
0.18
0.25
0.32
0.34
0.37
0.38
0.40
0.42
0.44
0.45
0.45
0.0
0.05
0.09
0.18
0.25
0.31
0.33
0.35
0.37
0.39
0.41
0.42
0.43
0.44
0.0
0.05
0.10
0.19
0.25
0.29
0.31
0.33
0.34
0.36
0.37
0.38
0.40
0.1
0.0
0.06
0.11
0.20
0.24
0.27
0.29
0.30
0.31
0.33
0.34
0.35
0.36
0.38
Para contraccin gradual

Para este tipo de contraccin gradual el coeficiente
depdende de la relacin de dimetros y del ngulo
del cono . La siguiente grafica muestra los datos
para el coeficiente de resistencia versus la relacin
de dimetros para distintos valores del ngulo del
cono.
Figura
1.43
(A)
contraccin gradual
Sistema
con
Figura 1.43 (B) Grafico para calculo de

coeficiente de resistencia
Grupo: 5c4A
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37
INGENIERA QUIMICA
Para prdidas en la entrada

Este es un caso de contraccin en donde un fluido se mueve de un depsito grande hacia una
tubera. El fluido debe acelerar desde una velocidad despreciable a la velocidad de flujo en la
tubera. La facilidad con que la aceleracin se lleva a cabo determina la cantidad de la prdida
de energa y, por tanto el valor del coeficiente de resistencia de la entrada depende de la
geometra de esta. La siguiente imagen muestra cuatro configuraciones distintas y el valor
sugerido de para cada una de ellas.
Figura 1.44 Valores

diferentes tipos de
entradas
Grupo: 5c4A
de K para
perdidas en
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38
Coeficientes de resistencia
INGENIERA QUIMICA
para vlvulas y accesorios
Como se haba mencionado el valor de depende de la geometra de la vlvula o accesorio.

Existen datos establecidos en la bibliografa que podemos utilizar. La perdida de energa que
tiene lugar cunado un fluido circula por una vlvula o acoplamiento se calcula con una
ecuacin similar a la 1.35, solo que para este caso el coeficiente de resistencia se encuentra
determinado de la siguiente forma:
El valor de es llamado relacin de longitud equivalente y se considera constante para

un tipo dado de vlvulas y acoplamientos. El valor de se denomina longitud equivalente y
corresponde a la longitud de una tubera recta del mismo dimetro nominal que el del
accesorio. La variable es el dimetro interior real de la tubera. El trmino
es el factor de
friccin en la tubera a la que esta conectada el accesorio. Este valor se obtiene bajo los
parmetros establecidos en temas pasados; recordemos que los valores para
varan segn
el tamao de la tubera y la vlvula, lo que hace que el valor del coeficiente de resistencia
tambin vari.
La siguiente tabla muestra valores de la relacin de longitud equivalente para diversas
vlvulas y acoplamientos.
Tipo
Longitud equivalente en dimetros de

tubera
Vlvula de globo abierta por completo

Vlvula de ngulo abierta por completo
Vlvula de compuerta abierta por completo
- abierta
- abierta
- abierta
Vlvula de verificacin - tipo giratorio
Vlvula de pie tipo disco de bisagra
Codo estndar a 90
Codo roscado a 90
Codo estndar a 45
Codo roscado a 45
Vuelta cerrada en retorno
Te estndar con flujo directo
- Con flujo en el ramal
340
150
8
35
160
900
100
75
30
50
16
26
50
20
60
1.9 BOMBAS
Por convencin, se habla de bombeo cuando se trata de lquidos y los aparatos reciben el
nombre de bombas. Una bomba puede ser definida como:
Un dispositivo mecnico que se emplea para transportar fluidos desde una
posicin a otra, a travs de conducciones.
La energa suministrada a los aparatos para impulsar fluidos en los procesos qumicos es, con
frecuencia, una fraccin importante del consumo de energa del proceso. Para conservar
Grupo: 5c4A
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39
INGENIERA QUIMICA
energa, es importante seleccionar de manera apropiada bombas y compresores

dimensionados al diseo del proceso.
La seleccin de la bomba adecuada para cualquier aplicacin entre la multitud de estilos, tipos
y tamaos puede ser difcil para el usuario o el contratista de construccin. El mejor mtodo es
hacer investigaciones preliminares, llegar a decisiones bsicas y selecciones preliminares y
analizar la aplicacin con el proveedor de la bomba.
BOMBEO DE LIQUIDOS
La mayor parte de las bombas caen en una de las dos clases principales, bombas de
desplazamiento positivo y bombas centrfugas. Las bombas de desplazamiento positivo
suministran una cantidad definida de fluido por cada carrera o revolucin del aparato, mientras
que las bombas centrfugas suministran un volumen que depende de la presin de descarga o
energa suministrada
1. Bombas de desplazamiento
Es posible dividir la categora de desplazamiento positivo en bombas reciprocantes y bombas
rotatorias.
BOMBAS RECIPROCANTES.
Las bombas reciprocantes se utilizan en numerosas aplicaciones que exceden la capacidad
de las bombas centrfugas o rotatorias. Una bomba reciprocante es de desplazamiento
positivo, es decir, recibe un volumen fijo de lquido en condiciones casi de succin, lo
comprime a la presin de descarga y lo expulsa por la boquilla de descarga. En estas bombas
se logra por el movimiento alternativo de un pistn, mbolo o diafragma
La bomba reciprocante no es cintica como la centrfuga y no requiere velocidad para producir
presin, pues se pueden obtener presiones altas a bajas velocidades, esta es una de las
ventajas de la bomba reciprocante en particular para manejar pastas aguadas abrasivas y
lquidos muy viscosos.
Clasificacin de las bombas
Las bombas reciprocantes, por lo general, se clasifican por sus caractersticas:
Extremo de impulsin, es decir, potencia o accin directa.
Orientacin de la lnea de.centros del elemento de bombeo, es decir, horizontal o
vertical.
Nmero de carreras de descarga por ciclo de cada biela, es decir, accin sencilla o
doble accin.
Configuracin del elemento de bombeo: pistn, mbolo o diafragma.
Nmero de varillas o bielas de mando, es decir, smplex, dplex o mltiplex.
En la bomba de potencia se hace alternar el elemento de bombeo con una manivela o un
cigeal. Esta bomba se mueve con un propulsor con eje rotatorio, como motor elctrico, de
combustin interna o turbina.
La bomba de accin directa se impulsa con un fluidomotor por medio de presin diferencial.
Como estas bombas, originalmente, eran para impulsarlas con vapor, como la mayor parte de
las bombas, se les llamaba bomba de vapor, no porque bombearan vapor, sino porque ste
las impulsaba.
La justificacin para seleccionar una bomba reciprocante, en vez de una centrfuga o una
rotatoria debe ser el costo; no slo el costo inicial sino el costo total, incluso los costos de
energa y mantenimiento.
Grupo: 5c4A
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40
INGENIERA QUIMICA
Figura 1.45 Bomba de potencia con

propulsor de motor elctrico.
BOMBAS DE DIAFRAGMA
Una bomba dosificadora de diafragma es una bomba de potencia, reciprocante, que desplaza
un volumen predeterminado de lquido en un tiempo especificado.
Esta bomba es de desplazamiento positivo; a veces se la llama de volumen controlado,
proporcionadora o para inyeccin de productos qumicos.
La propulsin suele ser externa, de velocidad fija o variable; las partes que componen este
tipo de bombas son los extremos de lquido, vlvulas y mecanismo de ajuste de carrera.
En general este tipo de bombas permiten que sean de cero fugas, con insensibilidad del
caudal a los cambios en la presin, gran precisin de los ajustes de flujo y la posibilidad de
separar la cmara de bombeo del resto de la bomba.
Las bombas dosificadoras de diafragma se seleccionan para aplicaciones en donde se
necesitan las siguientes caractersticas:
Hay que evitar las fugas o la contaminacin cruzada entre el lquido que se bombea y
otros fluidos.
El flujo no se debe alterar con las variaciones en la presin de descarga.
Se requiere gran exactitud para controlar la capacidad de salida.
La cmara de bombeo debe estar separada del resto de la bomba.
Figura 1.46 La bomba de

diafragma
con
acoplamiento
hidrulico tiene accin smplex y
control manual
BOMBAS ROTATORIAS
Existen diversas variedades de bombas rotatorias de desplazamiento positivo, todas las
cuales operan con base en el mismo principio. Los elementos rotatorios de la bomba crean
una presin reducida en el lado de entrada, permitiendo as que la presin externa fuerce al
lquido hacia el interior de la bomba.
Al girar el elemento, el lquido queda atrapado entre los elementos y la coraza de la bomba.
Despus de una nueva rotacin, el lquido es forzado a salir desde el lado de descarga de la
bomba. La velocidad de flujo del lquido con una bomba rotatoria es una funcin de su tamao
y velocidad de rotacin, pero depende muy poco de la presin de descarga, dentro de los
Grupo: 5c4A
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41
INGENIERA QUIMICA
lmites de diseo de la bomba. Las bombas rotatorias desarrollan velocidades de flujo casi
constantes, en contraste con el flujo pulsante de las bombas reciprocantes. Las bombas
rotatorias se usan para lquidos de cualquier viscosidad, en tanto no contengan slidos
abrasivos.
Son en particular efectivas con lquidos de alta viscosidad, incluyendo grasas, melazas y
pinturas.
Figura 1.47 Patrn de

flujo de una bomba de
rotatoria de engranes
internos.
2. Bombas Centrifugas
La bomba centrfuga se utiliza mucho en las industrias de proceso debido a la simplicidad de
su diseo, bajo costo inicial, bajo mantenimiento y flexibilidad de aplicacin. En su forma ms
simple, la bomba centrfuga consiste en un impulsor rotando dentro de una carcasa. El fluido
entra a la bomba cerca del centro del impulsor rotatorio y es enviado hacia afuera por la
accin centrfuga. La energa cintica del fluido aumenta desde el centro del impulsor hasta
las puntas de las aspas del impulsor. Esta energa de velocidad se convierte en una presin a
medida que el fluido sale del impulsor y entra a la espiral o difusor.
El impulsor es el corazn de la bomba centrfuga, consiste en un cierto nmero de aspas
curveadas o aletas con una forma tal que produzcan un flujo uniforme del fluido entre las
aletas. Las carcasas de las bombas centrfugas pueden tener diversos diseos, pero la
funcin principal es convertir la energa de velocidad impartida al fluido por el impulsor en una
energa de presin til. Adems, la carcasa sirve para contener al fluido y para proporcionar
una entrada y salida de la bomba
b)
Figura 1.48
a) Vista en corte de una bomba centrfuga
b) Carcasa de espiral para bomba centrfuga
a)
Algunos tipos de bombas centrifugas son: La bomba de turbina, la cual tiene pequeas
aspas rectas y es operada a gran velocidad para producir una presin relativamente alta a
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velocidades moderadas de flujo. Las bombas de flujo axial y compresores consisten en

propulsores con aspas mltiples, generando un flujo puramente axial con fluidos de gran
volumen y relativamente baja presin.
Existen en el impulsor fuerzas no balanceadas y, en consecuencia, deben usarse cojinetes
adecuados, de tal manera que la flecha pueda girar con uniformidad y con un esfuerzo y
vibracin mnimos.
Una bomba centrfuga con un impulsor se conoce como una bomba de una sola etapa. Si la
combinacin total carga-capacidad que debe obtenerse, es mayor que la que puede
desarrollarse con un solo impulsor, es necesario usar una operacin de multietapas. Las
bombas de .multietapas pueden concebirse como varias bombas de una sola etapa sobre una
flecha, con el flujo en serie. En efecto, la descarga de una bomba de una sola etapa se
alimenta al lado de la succin de una segunda etapa, en donde se conserva la presin de
descarga de la primera etapa. Despus de entrar a la segunda etapa, se adicionar al fluido la
energa de presin desarrollada en la etapa y as sucesivamente.
Figura 1.49 Bomba de dos etapas

con impulsores de succin doble
Figura 1.50 Bomba de

impulsor con siete etapas
tipo
3. Otros tipos de bomba

Bomba de chorro: Este tipo de bomba utiliza el momento de una corriente de fluido de alta
velocidad para impartrselo a una segunda corriente, mezclando en realidad las dos. Los
chorros o inyectores tienen eficiencias bajas y slo pueden producir presiones bajas. El
mezclado del fluido propulsor y el fluido que se est bombeando puede resultar desventajoso,
pero se cuenta en cambio con la ventaja de la falta total de partes mviles en las bombas de
inyeccin. Un ejemplo de aplicacin es el uso del vapor de agua como fluido impulsor para
bombear agua de alimentacin a calderas, Tambin se utiliza para bombear mezclas de
slidos y lquidos.
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a)
b)
Figura 1.49
Bomba de tipo chorro a)
internamente b) externamente
Huevo cido: Es una bomba barata que no involucra partes mviles, consistente en un
tanque desde el cual el lquido puede forzarse por la presin de un gas. Tpicamente se utiliza
aire comprimido para forzar al lquido a salir del tanque por una tubera.
Bomba electromagntica: Es un tipo de
bomba que opera con el principio del motor de
induccin, por dicha razn es til solo para
lquidos de elevada conductividad trmica,
como metales lquidos. El principio se basa en
que un conductor en un campo magntico,
que lleva una corriente que fluye en ngulo
recto con la direccin del campo, recibe una
fuerza mutuamente perpendicular, tanto al
campo como a la corriente. En todas las
bombas electromagnticas, el fluido es el
conductor. Estas vlvulas no poseen en su
interior partes mviles y en consecuencia no
tiene sellos.
Figura 1.50 Principio

electromagntica
de
una
bomba
Bombas verticales. El trmino bomba vertical de proceso, se aplica, generalmente dentro del
mbito de la industria qumica, a las bombas que tienen un eje vertical cuya longitud, desde el
extremo de la unidad motriz al impulsor, es aproximadamente desde 1 m hasta 20 m o
superior. Las bombas verticales se emplean como bombas de pozo hmedo (sumergido) o
bombas de pozo seco (montadas externamente) en conjunto con tanques estacionarios o
mviles que contienen lquidos de difcil manejo.
Bombas de sumidero. Este tipo de bombas, tambin denominadas bombas de sentina o de
drenaje, son pequeas bombas verticales de etapa simple que se utilizan para el drenaje de
sumideros o pozos poco profundos.
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Figura 1.51 (B) Bomba de sumidero

Figura 1.51 (A) Bomba vertical
Bombas de flujo axial (de hlice). Esencialmente, son unidades de capacidad muy elevada y
baja carga. Normalmente, se disean para flujos de ms de 450 metros cbicos por hora y
para vencer cargas de hasta 15 metros, o inferiores. Su empleo ms adecuado se lleva a cabo
en los sistemas de circulacin de lazo cerrado, en los que la carcasa de la bomba puede
considerarse, simplemente, como un codo de la conduccin.
Bombas de turbina. El trmino bomba de turbina se aplica a unidades impulsores de flujo
mixto (es decir, parte axial y parte centrfugo). Estas unidades existen para capacidades de 20
metros cbicos por hora o superiores, y para cargas de hasta aproximadamente 30 m por
etapa. Las bombas de turbina suelen ser, casi siempre, verticales.
Figura 1.52 (A) Bomba de flujo

axial
Figura 1.53 (B)

turbina vertical.
Bomba
de
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1.10
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LEYES DE AFINIDAD
Las leyes de afinidad expresan la relacin matemtica que existe entre el caudal, la velocidad
de la bomba (rpm), la altura y el consumo de energa para el caso de bombas.. Las leyes
muestran que incluso una pequea reduccin en el caudal se convertir en reducciones
importantes de potencia y, por tanto, de consumos energticos. Estas leyes son la base de los
ahorros energticos.
Al cambiar la velocidad operacional de una bomba centrifuga, las caractersticas de
desempeo de la bomba cambiaran como consecuencia del cambio de velocidad. La leyes de
Afinidad son un instrumento que nos permiten predecir dichos cambios en el desempeo de la
bomba centrifuga a medida que ocurren cambios en la velocidad de operacin.
A continuacin se presenta una lista de estas relaciones, donde el smbolo
se refiere a la
velocidad de rotacin del impulsor, por lo general en revoluciones por minuto (r/min o rpm).
Cuando la velocidad vara:
a) La capacidad
varia en forma directa a la velocidad:
b) La capacidad de carga total
varia con el cuadrado de la velocidad:

(
c) La potencia
que requiere la bomba varia con el cubo de la velocidad:

(
Cuando el dimetro del impulsor vara:

a) La capacidad
varia en forma directa con el dimetro del impulsor:
b) La carga total
varia con el cuadrado del dimetro del impulsor:

(
c) La potencia
que requiere la bomba varia con el cubo del dimetro del impulsor.
(
La eficiencia permanece casi constante para cambios en la velocidad y para cambios

pequeos en el dimetro del impulsor.
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Suponga que una bomba opera a una velocidad de rotacin de 1750 rpm, y que el dimetro
del impulsor era de 13 pulgadas. En primer lugar determine la carga que dara lugar a una
capacidad de 1500 gal/min y la potencia que se necesita para impulsar la bomba. Despus,
calcule el rendimiento para una velocidad de 1250 rpm.
Solucin
A partir de la siguiente grafica determinamos los valores de la carga total y potencia requerida
para un flujo de 1500 gal/min.
Figura
1.54
Grafico
para
determinar carga total y potencia
Obteniendo valores de carga total= 130 pies y potencia requerida= 50 hp

Cuando la velocidad cambia a 1250 rpm, el rendimiento nuevo se calcula por medio de las
leyes de afinidad
Capacidad
( )
Carga
( )
Potencia
( )
Con dicho resultado se observa la disminucin significativa que se requiere para operar la
bomba. Si la capacidad y carga disponibles son adecuadas, se tendr ahorros grandes en los
costos de energa al modificar la velocidad de operacin de una bomba.
1.11
NPSH (CARGA DE ASPIRACION NETA POSITIVA)
Una parte importante del proceso de seleccin de la bomba es garantizar que la condicin del
fluido que entra a la bomba sea la apropiada para mantener un flujo completo de liquido.
Cuando se bombean lquidos es muy probable que la presin local dentro de la bomba caiga
por debajo de la presin de vapor del liquido
(presin de saturacin) Cuando
se
producen burbujas llenas de vapor, que reciben el nombre de burbujas de cavitacin, dicho
de otra forma el liquido hierve localmente, que es caracterstico en el lado de las aspiracin
de los alabes rotatorios del rotor, donde ocurre la presin mas baja. La tendencia a la
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formacin de burbujas de vapor depende de la naturaleza del fluido, su temperatura y la

presin de succin. Despus de haberse formados burbujas de cavitacin, estas se
transportan por la bomba hasta regiones donde la presin es mayor, lo cual ocasiona un
colapso rpido de las mismas; este colapso de la burbujas es lo indeseable porque ocasiona
ruido, vibracin, reduce la eficiencia, pero lo mas importante es que daa los alabes del rotor,
debido a que se liberan cantidades grandes de energa, lo cual ocasiona un degrado en el
rendimiento de la bomba y al cabo de un tiempo esta puede quedar inservible.
Para evitar la cavitacin, es indispensable tener en cuenta de que la presin local en cualquier
punto de la bomba se mantiene por arriba de la presin de vapor. Debido a que la presin es
una variable muy fcil de medir en la entrada de la bomba, los criterios de la cavitacin se
enfocan siempre en la entrada de la bomba. Por ende es adecuado utilizar un parmetro de
flujo denominado carga de aspiracin neta positiva (NPSH, por sus siglas en ingls), este
parmetro se define como:
La diferencia entre la carga de presin de estancamiento en la entrada de la
bomba y la carga de la presin de vapor
Los fabricantes de bombas prueban cada diseo para determinar el nivel de la presin de
succin que se requiere, con el fin de evitar la cavitacin, y reportan los resultados como la
carga de succin positiva neta requerida (NPSHR), de la bomba en cada condicin de
capacidad de operacin (flujo volumtrico) y carga total sobre la bomba. Es responsabilidad
del diseador del sistema de bombeo garantizar que la carga de succin neta positiva
disponible NPSHA, este muy por arriba de la NPSHR.
El American National Standards Institute (ANSI) y el Hydraulic Institute (HI) emiten junto
estndares que especifican un margen mnimo de 10 % para la NPSHA sobre la NPSHR. Al
margen NPSH, M, se le define como:
El margen de
depender de donde se vaya aplicar, para sistemas de bombeo grandes se
utiliza un margen de 5.0 pies, en ciertas aplicaciones como el control de inundaciones, ductos
y servicio de generacin de energa, se utilizan mrgenes mas elevados, de hasta 100%.
Para problemas tericos se utiliza un margen mnimo de 10%, es decir:
El valor de la NPSHA depende de la presin de vapor del fluido que se bombea, las perdidas
de energa en tubo de succin, la ubicacin del almacenamiento de fluido y la presin que se
aplica a ste. Esto se expresa como:
En la figura 1.31 se ilustran estos trminos, dicha imagen incluye un (a) almacenamiento
presurizado colocado sobre la bomba. En la parte (b) de la figura se muestra la bomba que
impulsa el fluido desde un almacenamiento abierto que se encuentra debajo de ella. Los
trminos de la ecuacin representan lo siguiente:
= Presin esttica (absoluta) sobre el fluido en el depsito
= Carga de presin esttica (absoluta) sobre el fluido en el almacenamiento; se expresa en
metros o en pies de lquido;
.
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Diferencia de elevacin desde el nivel del fluido en el depsito a la lnea central de la

entrada de succin de la bomba; se expresa en metros o en pies.
Si la bomba esta abajo del depsito,
Si la bomba esta arriba del depsito,
es positiva
es negativa.
= Prdida de carga en la tubera de succin, debido a la friccin y perdidas menores; se

expresa en metros o en pies.
= Presin de vapor (absoluta) del lquido a la temperatura a que se bombea
= Carga de presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo; se expresa en
metros o en pies de lquido:
(A)
(B)
Figura 1.55 Detalles de la lnea de succin de la bomba y

definicin de trminos para el calculo de la NPSH

Determine la NPSH disponible para un sistema similar al de la figura 1.1(a). El fluido est en n
tanque cerrado con presin de -20 kPa sobre el agua a 70C. La presin atmosfrica es de
100.5 kPa. El nivel del agua en el tanque es de 2.5 m sobre la entrada de la bomba. La tubera
es de acero, de 1 pulgadas cdula 40 y longitud total de 12.0 m. El codo es estndar, la
vlvula es de globo y esta abierta por completo. El flujo volumtrico es de 95 L/min.
Datos
P= -20 kPa
Q= 95 L/min
P atm= 100.5 kPa
Nivel=2.5 m
L= 12 m
Se conoce que
Primeramentese obtiene
, para lo cual es necesario
conocer la presion absoluta
. Sustituyendo valores
En base a la elevacin del tanque tenemos que:
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Para encontrar la prdida por friccin

Reynolds y el factor de friccin:
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, debemos encontrar la velocidad, el nmero de
El valor de Re nos determina que se trata de un flujo turbulento.

Al no especificarnos de que tipo de tubera se trata, deducimos que se trata de acero
comercial.
En base a Diagrama de Moddy determinamos el factor de friccin, y a partir de tablas

obtenemos el factor de friccin en la zona de turbulencia para un dimetro nominal de 1
pulgadas.
Con estos valores sustituimos en la ecuacin de

( )(
(Tubera)
, obteniendo lo siguiente:
(Codos)
(Vlvula)
(Entrada)
La carga de velocidad se determina por medio de

(
)
(
Por lo tanto la prdida por friccin es

(
)
[
Finalmente de tablas obtenemos la carga de presin
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Al combinar todos los trminos obtenidos
A partir de la ecuacin 1.30 calculamos la
mxima permisible para la bomba
Por lo tanto
Por lo tanto el
debe ser menor que 5.86 m
BIBLIOGRAFIA
Procesos de transporte y principios de proceso de separacin, Geankoplis, Christie
John, 4 edicin, Editorial Patria, Mxico 2011
Mecnica de fluidos, Mott, Robert L., 6 edicin, Ed. Pearson Education, Mxico 2005.
Mecnica de fluidos, Cengel, Yunus A., Cimbala, John M., Mc GrawHill, 4 edicin,
Mxico 2006.
Operaciones Unitarias en Ingeniera Quimica, Mc Cabe, Warren L., Smith, Julian C., 4
edicin, Editorial Mc GrawHill, Mxico 1991.
Principio de Operaciones Unitarias, Foust, Alan, Wenzel, Leonard, y Clump, Curtis W.
Manual del Ingeniero Quimico, Perry, Robert H & Green, Don W, 7 ed., Editorial Mc
Graw Hill. Volumen II
Greene, Richard W., Vlvulas, Seleccin, uso y mantenimiento, 3 ed., Editorial Mc
Graw Hill, Mxico.
Kenneth J., Bombas, seleccin, uso y mantenimiento, 3 ed. Editorial Mc Graw Hill,
Mxico.
FUENTES DE CONSULTA
Flujo de fluidos en vlvulas, accesorios y tuberas, Crane, Mc Graw Hill.
http://avdiaz.files.wordpress.com/2008/10/tuberias-y-accesorios.pdf
http://es.slideshare.net/guestb3b93c/tema-1-tubos-tuberias-y-accesorios
http://blog.giatica.info/2009/01/valor-nominal.html
http://es.scribd.com/doc/6416542/Curso-Elemental-de-Diseno-de-Tuberias-ales
http://www.poolaria.com/accesorios-de-pvc/1062-reduccion-conica-excentrica-pvcencolar.html
http://repositorio.ute.edu.ec/bitstream/123456789/5780/1/32058_1.pdf
http://www.unet.edu.ve/~maqflu/doc/LAB-1-55.htm
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INSTITUTO TECNOLOGICO

LUIS ALBERTO OLIVERA ZEPEDA

M.C. ALFONSO MAON ALARCN

AGOSTO - DICCIEMBRE 2012

Los fluidos pueden ser clasificados en base a:

El flujo puede ser clasificado en base a:

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Flujo Estacionario: Es aquel tipo de movimiento en donde las condiciones (variables) no

es el mas importante de los res y se calcula con la siguiente ecuacin:

Donde es el area de la seccion y

es la velocidad promedio del flujo. La unidades de este

es el volumen del fluido que se transporta.

por medio de la ecuacin:

es el peso especifico del fluido, entonces la unidades de

se relacin tambin con

por medio de la ecuacin:

Las unidades en las que se da el flujo msico son Kg/s

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1.3 ECUACIN DE CONTINUIDAD

o bien debido a que

Donde representa densidad, es igual al rea de la seccin y la velocidad con la cual

Figura 1.1 Porcin de un sistema de distribucin de

PROBLEMA DE APLICACIN 1.1

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A partir de la ecuacin de continuidad

Para conocer las reas de cada seccin utilizamos la formula de rea

Finalmente, la velocidad en la seccin 2 es:

b) Calculo del flujo volumtrico

c) Calculo del Flujo en peso

Este tipo de flujo se determina por

d) Calculo del flujo msico

y la densidad del agua a 70C es 978 kg/m3, por lo tanto el flujo

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1.4 ECUACION DE LA ENERGA MECNICA

, tambin denominada energa de flujo.

Donde corresponde a la presin de fluido, es igual a la densidad de la sustancia, es la

Por lo tanto, la energa mecnica de un fluido no cambia durante el flujo si su presin,

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es el angulo entre la normal a la lnea de corriente y el eje vertical en ese punto,

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Figura 1.2 Fuerzas que actan sobre una

de cada trmino y se simplifica:

y si divide cada trmino entre

Integrando la ec. (1.15)

La ecuacin (1.17) es la famosa ecuacin de Bernoulli, la cual es de uso comn en

La ecuacin de Bernoulli se obtiene a partir de la conservacin de la cantidad de movimiento

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Otra forma de Expresar la Ecuacin de Bernoulli

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Aplicaciones de la Ecuacin de Bernoulli

Figura 1.4 Esquema del problema 1.2

Se miden las presiones esttica y de estancamiento en

El punto 2 es un punto de estancamiento y por tanto el valor de

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Sustituyendo (a) y (b) en (c)

Sustituyendo los valores

1.5 ECUACIN GENERAL DE ENERGIA

La energa que posee el fluido por unidad de peso es:

Por lo tanto la ecuacin 1.20 se convierte en:

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Figura 1.5 Sistema de flujo que

La anterior es una correccin de la ecuacin de Bernoulli debido a prdidas por friccin, al

Figura 1.6 Sistema de tubera para el

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