I Shift PDF

Manual de Servicio
Autobuses
Grupo 43
Edicin 01
MID 130 I-shift
TSP197286
Prlogo
Las descripciones e instrucciones de este manual estn basadas en estudios de
mtodos y de diseo realizados hasta septiembre 2003.
El diseo de los productos est en continuo desarrollo por lo que los componentes
fabricados despus de la fecha arriba mencionada pueden presentar otros valores o
mtodos de reparacin a los indicados en este manual. Cuando estas discrepancias
afectan considerablemente al contenido del manual, se editan informaciones de servicio.
En la prxima edicin del manual estas modificaciones quedan actualizadas.
En las instrucciones en donde hay incluido el nmero de operacin en el rubro, tan solo
se trata de una referencia al tarifario VST (Volvo Standard Times).
Las instrucciones sin nmero de operacin en el rubro son solamente una informacin
general y no hacen referencia a VST.
En esta informacin de servicio se utilizan los siguientes niveles en observacin y
advertencia.
Nota: Indica un mtodo, prctica o condicin que debe ser seguido para que la funcin
del vehculo o componente sea realizada en la forma apropiada.
Precaucin: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear daos
al producto.
Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridas
al personal o graves daos al producto.
Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridas
graves al personal e incluso la muerte.
Volvo Bus Corporation

Gteborg, Sweden
Nmero de pedido: TSP197286
2003 Volvo Bus Corporation, Gteborg, Sweden
Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en parte

por ningn medio mecnico, fotogrfico o electrnico as como cualquier clase
de copia, reproduccin, registro o transmisin para uso pblico o privado, sin
la previa autorizacin escrita de Volvo Bus Corporation.
ESP13539
Indice
Generalidades ......................................................................................
...............................................................................................................
Ubicacin de componentes .................................................................
Conexiones ..........................................................................................
Etiqueta ................................................................................................
3
3
3
4
4
Herramientas ........................................................................................ 5
............................................................................................................... 5
Herramientas especiales ..................................................................... 5
Construccin y funcin ....................................................................... 6
Caja de cambios .................................................................................. 6
Perturbaciones en el funcionamiento ................................................
...............................................................................................................
Tabla de cdigos de avera ..................................................................
MID 130 PID 31 Cilindro de desmultiplicacin, posicin .....................
MID 130 PID 32 Cilindro split, posicin ...............................................
MID 130 PID 33 Cilindro del embrague, posicin ................................
MID 130 PID 36 Desgaste del embrague, estado ...............................
MID 130 PID 37 Presin de aire, caja de cambios ..............................
MID 130 PID 158 Tensin de batera de la unidad de mando .............
MID 130 PID 160 Eje principal, velocidad de rotacin .........................
MID 130 PID 161 Eje primario, velocidad de rotacin .........................
MID 130 PID 177 Temperatura del aceite, caja de cambios ................
MID 130 PPID 10 Cilindro 1 del cambio de marchas, posicin ...........
MID 130 PPID 11 Cilindro 2 del cambio de marchas, posicin ...........
MID 130 PPID 50 Embrague, carga ....................................................
MID 130 PPID 51 Embrague, punto de acoplamiento .........................
MID 130 PPID 54 ECU (unidad de mando del motor) +5V salida .......
MID 130 PPID 55 ECU (unidad de mando del motor), temperatura ....
MID 130 PPID 140 ngulo de inclinacin ............................................
MID 130 SID 35 Electrovlvula, gama alta ..........................................
MID 130 SID 36 Electrovlvula, gama baja .........................................
MID 130 SID 37 Electrovlvula, split alto .............................................
MID 130 SID 38 Electrovlvula, split bajo ............................................
MID 130 SID 231 SAE J1939 Enlace de control .................................
MID 130 SID 240 Memoria del programa ............................................
MID 130 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708 ......................
MID 130 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM .............................
MID 130 PSID 1 Vlvula PWM, activacin rpida ...............................
MID 130 PSID 2 Vlvula de modulacin por ancho de pulso (PWM),
activacin lenta ....................................................................................
MID 130 PSID 3 Vlvula PWM, desconexin rpida ...........................
desactivacin lenta ..............................................................................
MID 130 PSID 5 Masa, vlvulas de modulacin por ancho de pulso
(PWM) rpidas .....................................................................................
(PWM) lentas .......................................................................................
MID 130 SID 12 Electrovlvula, cilindro 1 del cambio de marchas,
interior ..................................................................................................
MID 130 PSID 13 Electrovlvula, cilindro 1 del cambio de marchas,
exterior .................................................................................................
interior ..................................................................................................
exterior .................................................................................................
MID 130 PSID 20 Electrovlvula, toma de fuerza 1 ............................
MID 130 PSID 21 Electrovlvula, toma de fuerza 2 ............................
MID 130 PSID 22 Electrovlvula, freno, eje intermedio .......................
MID 130 PSID 30 Enlace de datos TMS .............................................
MID 130 PSID 200 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de
datos, unidad de mando del motor ......................................................
datos, unidad de mando del vehculo ..................................................
7
7
7
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
51
52
1

datos, unidad de mando de los frenos .................................................
datos, unidad de mando de iluminacin exterior .................................
MID 130 PSID 254 seal DIEE ............................................................
MID 223 PID 158 Tensin de batera de la unidad de mando .............
MID 223 PPID 54 ECU (unidad de mando del motor) +5V salida .......
MID 223 SID 41 Paso a marcha superior, interruptor de estado .........
MID 223 SID 42 Paso a marcha inferior, interruptor de estado ...........
MID 223 SID 237 Rel, motor de arranque .........................................
MID 223 SID 240 Memoria del programa ............................................
MID 223 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708 ......................
MID 223 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM .............................
MID 223 PSID 1 Economa/Rendimiento, estado interruptor ..............
MID 223 PSID 3 LIMP HOME (modo de emergencia), estado
interruptor ............................................................................................
MID 223 PSID 6 FOLD, estado del interruptor ....................................
MID 223 PSID 9 Cambio de marchas, posicin ..................................
MID 223 PSID 30 Enlace de datos TMS .............................................
MID 223 PSID 36 Alimentacin del rel ..............................................
MID 223 PSID 254 seal DIEE ............................................................
54
56
58
59
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
74
76
Grupo 00 I-shift
Generalidades
Generalidades
Ubicacin de componentes
T4020459
1 Caja de cambios VT2412B GSS-AGS se Etiqueta

pgina 4 para aclaracin.
2 Cilindro del embrague con sensor de posicin y
vlvulas PWM
3 Caja de mandos con unidad selectora, unidad de
mando de la caja de cambios (MID 130), sensores y
electrovlvulas
4 Conexiones elctricas Se Conexiones pgina 4
para aclaracin.
5 Selector de marchas con interruptor y unidad de
mando del selector de marchas (MID 223)
Grupo 00 I-shift
Generalidades
Conexiones
T4018492
Ubicacin de las conexiones elctricas de la caja

de mandos (MID 130)
T4020529
Selector de marchas con cable de conexin (MID

223)
I Comunicacin del vehculo (AA)

II Ralentizador (AB)
III Cilindro de embrague (AC)
En la conexin respectiva y en el conector hay una flecha
pequea. Al embragar, estas flechas deben estar de
frente la una con la otra antes de que se compriman la
conexin y el conector y se gire el bloqueo.
Nota! Las letras entre parntesis indican la
denominacin de la conexin en el esquema elctrico.
Etiqueta
Marcacin
1 V Volvo
T Transmission
24 Par torsor mximo, 2400 Nm
12 Nmero de marchas adelante
B Versin
2 Categora de servicio G, 1 2
3 Referencia de fbrica
4 Nmero de serie ej. 20014010001:
Ao de fabricacin 2001
Semana 40
Da 1
Nmero consecutivo 0001
T4020514
Grupo 00 I-shift
Herramientas
Herramientas
Herramientas especiales
Instrucciones de pedido de herramientas especiales, ver
la informacin de herramientas en el grupo 08.
9998699
Caja de medicin de 62 polos
9990041
Adaptador de 20 polos
9998534
Adaptador de 4 polos
9812519
Multmetro
Grupo 00 I-shift
Construccin y funcin
Construccin y funcin
Caja de cambios
Construccin
Contenido de la caja de cambios: caja de embrague, caja
bsica y caja range. La caja bsica contiene tres marchas
bsicas (1a, 2a y 3a), un engranaje split y la marcha
atrs. La caja range contiene un engranaje range tipo
planetario. El engranaje split y el engranaje range estn
sincronizados, y la caja bsica no est sincronizada. Para
que sea posible cambiar de marcha, la unidad de mando
del motor y la unidad de mando de la caja de cambios
deben comunicar para sincronizar las revoluciones del
motor. Entonces el freno del eje intermedio frena las
piezas rotativas de la caja de cambios cuando el par es
adecuado y se pone la marcha adecuada.
Funcin
I-shift es una caja de cambios manual de 12 marchas,
provista de un sistema de cambio automtico. Esta
solucin proporciona buen confort y mejora la economa
de combustible.
El sistema de cambio consta de una caja de cambios
manual no sincronizada con sistema de cambio
controlado electrnicamente y embrague automtico.
El conductor puede elegir entre cambio automtico
o manual. En la modalidad automtica el cambio se
hace automticamente incluso cuando est acoplado
el programador de velocidad. Cuando se alcanzan las
revoluciones, el par y la velocidad adecuados para el
cambio, la unidad de mando de la caja de cambios
solicita un par motor ms bajo a la unidad de mando
del motor. Cuando el par es adecuado, se desembraga
y la unidad de mando de la caja de cambios calcula
qu marcha es adecuado engranar. Seguidamente se
embraga, es posible aumentar la potencia del motor y se
hace el cambio.
En modalidad manual el conductor cambia con un botn
situado en la palanca de cambio. Se aumenta la marcha
conel botn ms y se reduce conel botn menos. El
autobs no tiene pedal de embrague ya que los cambios
los hace el sistema de cambio.
En una pantalla se muestra: el programa de conduccin,
las marchas disponibles, la marcha seleccionada y la
posicin de la palanca.
Grupo 00 I-shift
Perturbaciones en el funcionamiento
Tabla de cdigos de avera
Las unidades de mando en el enlace de informacin se
comunican segn la norma SAE J1587. La norma se ha
ampliado con los complementos propios de Volvo (PPID,
PSID). Los cdigos de falla que son determinados por

las unidades de mando contienen informacin que se
describe con las abreviaturas siguientes.
MID
Message Identification Description

identificacin de unidad de mando.
SID
Subsystem Identification Description

identificacin de componente.
PID
Parameter Identification Description

identificacin de parmetro (valor).
PSID
PPID
Proprietary Parameter Identification

Description identificacin de parmetro
(valor) nica de Volvo.
Proprietary Subsystem Identification

Description identificacin de
componente nica de Volvo.
FMI
Failure Mode Identifier identificacin

de tipo de falla.
Tabla FMI
FMI
Texto de pantalla
Texto SAE
Valor demasiado alto
Datos vigentes, pero superiores al rango de trabajo normal
Valor demasiado bajo
Datos vigentes, pero inferiores al rango de trabajo normal
Datos errneos
Datos intermitentes o errneos
Falla elctrica
Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta
Falla elctrica
Tensin anormalmente baja o cortocircuito con tensin ms baja
Falla elctrica
Corriente anormalmente baja o interrupcin
Falla elctrica
Corriente anormalmente alta o cortocircuito con masa
Falla mecnica
Respuesta incorrecta del sistema mecnico
Falla mecnica o elctrica
Frecuencia anormal
Falla de comunicacin
Tiempo de actualizacin anormal
10
Falla mecnica o elctrica
Vibraciones anormalmente grandes
11
Falla desconocida
Falla no identificable
12
Falla de componente
Unidad o componente deficiente
13
Falla de calibrado
Los valores de calibrado estn fuera de los lmites
14
Falla desconocida
Instrucciones especiales
15
Falla desconocida
Reservada para uso futuro
Grupo 00 I-shift
Mediciones
Las mediciones en la unidad de mando se hacen
con9990041 y la caja de medicin 9998699 que se
conecta en los contactos de la unidad de mando. Ello
posibilita la medicin de tensin y resistencia directa en
las clavijas de la unidad de mando.
Medicin de tensin en la unidad de mando

Para medir la seal entre unidad de mando y componente:
Conectar la caja de medicin entre la unidad de

mando y los cables.
Poner el interruptor de arranque en la posicin de

conduccin (II).
Medicin de resistencia con componente

Para medir la resistencia en el componente y el circuito
elctrico:
Conectar la caja de medicin solamente en los cables.

parada (0).
Medicin de resistencia en componente

Para medir la resistencia del componente:
Conectar la caja de medicin solamente en el

componente.

parada (0).
Medicin de tensin en el componente

Para medir la seal entre unidad de mando y componente:
Conectar la caja de medicin entre la unidad de

mando y el componente.

conduccin (II).
Medicin de resistencia de cables

Para medir la resistencia en cables:
Conectar una caja de medicin en cada extremo del

cable.

parada (0).
Grupo 00 I-shift
Explicacin de la tabla de cdigos de falla

Para cada cdigo de falla se presentan tres tablas y una
figura con informacin general del cdigo de falla y que
describen las mediciones apropiadas para poder localizar
la fuente de la falla.
Primera tabla, informacin general

Nmero de componente:
Nmero del componente cuyo sistema parcial ocasiona el cdigo de falla.
Esquema elctrico:
Designacin del esquema elctrico relevante del manual de servicio,

correspondiente al modelo de autobs en cuestin, y entre parntesis la
designacin del esquema elctrico en la documentacin de servicio para
arquitectura elctrica anterior.
Generalidades
sntoma de falla:
Sntoma que aparece en todos los tipos de falla (FMI) que existen para
los cdigos de falla.
Test apropiado
en VCADS Pro:
Test en VCADS Pro que es til para examinar ms de cerca la funcin del
componente.
Prueba de estado
en BIC:
Indica si hay un test de estado relevante para el componente, que

pueda ejecutarse directamente en la pantalla de la unidad de mando de
instrumentos.
Adaptador en
componente:
Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector del componente

para realizar las mediciones.
Adaptador en
unidad de mando:
Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector de la unidad de

mando para realizar las mediciones.
Figura:
Figura esquemtica de sistema parciales del componente. Las clavijas

correspondientes en la unidad de mando y los puntos de medicin en el
componente se muestran en la figura.
Otras tablas, informacin del tipo de falla

Tipo de falla:
Indica los diferentes tipos de falla (FMI) que pueden ocurrir para el cdigo
de falla en cuestin.
Sntoma:
Describe qu sntomas de falla se obtienen para los diferentes tipos de falla.
Causa probable:
Indica fallas posibles que pueden ocasionar el cdigo de falla para el tipo
de falla en cuestin.
Grupo 00 I-shift
Tercera tabla, mediciones

Medicin:
Indica la pieza que ha de controlar la medicin.
Mtodo de medicin:
Las figuras indican si:
el conector de la unidad de mando ha de estar armado o desarmado

el conector del componente ha de estar armado o desarmado
el adaptador ha de estar acoplado en el componente o en la unidad de
mando.
Posicin de llave :
Indica si la cerradura de arranque/interruptor de alimentacin ha de estar en

posicin de parada (0) o en posicin de conduccin (II).
Puntos de medicin:
Describe en qu clavijas de la unidad de mando (toma de la caja de medicin)

o puntos de medicin del componente se debe hacer la medicin.
Valor nominal:
Indica con un 20 % de exactitud los valores que debe dar la medicin si la

pieza (componente) a medir est en buen estado. Aqu tambin se puede ver
si hay que medir la tensin o la resistencia.
Varios:
Condiciones especiales o premisas necesarias para que la medicin sea

correcta.
10
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 31 Cilindro de desmultiplicacin, posicin

Sntoma de falla general:
Lmpara de
advertencia
amarilla:
Test apropiado en VCADS

Pro:
43127-2, Cilindros
de horquilla de
cambios, prueba
Prueba de estado en BIC:
T4018581
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
FMI 13
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia amarilla:

Cdigo de falla
Cambios lentos
Cortocircuito en el circuito del sensor

Cdigo de falla
Cambios lentos
Interrupcin en el circuito del sensor

Cdigo de falla
Cambios lentos

Cdigo de falla
No se puede conducir el vehculo
El sensor no est calibrado
11
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 32 Cilindro split, posicin

Lmpara de
advertencia
amarilla:
Prueba apropiada en VCADS

Pro:
43127-2, Cilindros
de horquilla de
cambios, prueba
T4018580
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
FMI 13
12
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Cambios lentos

Cdigo de falla
Cambios lentos

Cdigo de falla
Cambios lentos

Cdigo de falla
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 33 Cilindro del embrague, posicin

Y17C (SECP)
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
51 53
Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
400102 Cilindro
del embrague,
prueba
Adaptador en la unidad de
mando:
9990041
T4019016
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 13
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Funcionamiento anormal del embrague
Cambios lentos

Cdigo de falla
Cambios lentos

Cdigo de falla
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Cable de alimentacin
II
AC4 AC12
U5V
Cable de seal
II
AC12 AC16
U = 1,1 1,8
V
Valor medido
Varios
Leer la tensin del sensor en la posicin final del cilindro del embrague. Ver la prueba VCADS Pro, 400102.
13
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 36 Desgaste del embrague, estado

Lmpara de
advertencia
amarilla:
Tipo de
falla:
FMI 0
14
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Disco de embrague gastado

Falla mecnica
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 37 Presin de aire, caja de cambios

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40087-2 Sensor de
presin, prueba
T4017987
Tipo de
falla:
FMI 0
FMI 1
FMI 3
FMI 5
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
El regulador de presin del sistema de aire es

defectuoso
Sensor defectuoso

Cdigo de falla
Puede ocurrir que no se efecten cambios
Fugas en el sistema de aire

El regulador de presin del sistema de aire es
defectuoso
Sensor defectuoso

Cdigo de falla

Sensor defectuoso

Cdigo de falla

Sensor defectuoso
15
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 158 Tensin de batera de la unidad de mando

Esquema elctrico:
OP
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9990041
T4017993
Tipo de
falla:
FMI 0
FMI1
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
En el arranque auxiliar se ha utilizado equipo de

arranque auxiliar en vez de batera
Se ha hecho la carga con cargador rpido sin
haber desconectado la batera
Se ha hecho soldadura sin seguir las
instrucciones
El regulador de carga en el alternador es
defectuoso

Cdigo de falla
Funcionamiento anormal de los cambios y el
embrague
Conexin de alimentacin de tensin o conexin

a masa defectuosa de la unidad de mando
Bateras descargadas
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Tensin de batera, medicin
II
AA18 AA10
U Ubat
Conexin a masa
II
AA10 Masa
U0V
16
Valor medido
Varios
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 160 Eje principal, velocidad de rotacin

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40023-2 Sensor de
rgimen, prueba
T4018575
Tipo de
falla:
FMI 4
FMI 5
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Funcionamiento defectuoso del cambio de
marchas
Cada de tensin en el circuito del sensor

Sensor defectuoso

Cdigo de falla
marchas
Cortocircuito o interrupcin en el circuito del

sensor
Sensor defectuoso
17
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 161 Eje primario, velocidad de rotacin

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40023-2 Sensor de
rgimen, prueba
T4017994
Tipo de
falla:
FMI 4
FMI 5
18
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
marchas
Cada de tensin en el circuito del sensor

Sensor defectuoso

Cdigo de falla
marchas

sensor
Sensor defectuoso
Grupo 00 I-shift
MID 130 PID 177 Temperatura del aceite, caja de cambios

Lmpara de
advertencia
amarilla/roja

Pro:
400242 Seales
del sensor de aceite,
prueba
T4018991
Tipo de
falla:
FMI 0
FMI 4
FMI 5
Sntoma:
Lmpara de advertencia amarilla

Lmpara de advertencia roja 3
Cdigo de falla
Causa probable:
Nivel de aceite bajo

Enfriador de aceite defectuoso
Caja de cambios sobrecargada

Cdigo de falla
Circuito de sensor en cortocircuito con masa

Sensor defectuoso
Temperatura del aceite muy baja, inferior a -40 C

Cdigo de falla

Sensor defectuoso
1, 2
1 La temperatura del aceite sobrepasa +100 C durante

un mnimo de 5 horas.
19
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 10 Cilindro 1 del cambio de marchas, posicin

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
43127-2 Cilindro
del selector de
marcha, prueba
T4018577
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
FMI 13
20
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Cambios lentos

Cdigo de falla
Cambios lentos

Cdigo de falla
Cambios lentos

Cdigo de falla
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 11 Cilindro 2 del cambio de marchas, posicin

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
43127-2, Cilindros
de horquilla de
cambios, prueba
T4018578
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
FMI 13
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Cambios lentos

Cdigo de falla
Cambios lentos

Cdigo de falla
Cambios lentos

Cdigo de falla
21
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 50 Embrague, carga

Lmpara de
advertencia
amarilla:
Tipo de
falla:
FMI 0
22
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Se muestra smbolo en la pantalla
Arranque con velocidad demasiado alta en

modalidad manual
Procedimiento de arranque defectuoso
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 51 Embrague, punto de acoplamiento

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40053-2
Embrague, posicin
de traccin,
calibrado
T4017985
Tipo de
falla:
FMI 13
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
La posicin de traccin no est calibrada
23
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 54 ECU (unidad de mando del motor) +5V salida
Y17C (SECP)
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
51 53
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9990041
T4018822
Tipo de
falla:
FMI 0
FMI 1
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Cambios lentos
Cortocircuito en el haz de cables entre el cilindro

de embrague y la caja de mandos

Cdigo de falla
Cambios lentos
Cortocircuito en el haz de cables entre el cilindro

de embrague y la caja de mandos
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Cable de alimentacin
II
AC4 AC12
U5V
24
Valor medido
Varios
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 55 ECU (unidad de mando del motor), temperatura

Lmpara de
advertencia
amarilla:
T4018991
Tipo de
falla:
FMI 0
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Temperatura demasiado alta en la caja de

cambios
25
Grupo 00 I-shift
MID 130 PPID 140 ngulo de inclinacin

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
43773-2, Sensor
del ngulo, prueba
T4018579
Tipo de
falla:
FMI 2
26
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Se puede obtener marcha de arranque errnea

sensor
Sensor defectuoso
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 35 Electrovlvula, gama alta

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
43127-2, Cilindros
de horquilla de
cambios, prueba
T4018442
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
La electrovlvula est activada
Faltan marchas
Cortocircuito con tensin de batera

Cdigo de falla
Faltan marchas
Interrupcin en el circuito de la vlvula

Cdigo de falla
Faltan marchas
Cortocircuito con tierra
27
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 36 Electrovlvula, gama baja

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
43127-2 Cilindro
de la horquilla de
cambios, prueba
T4018440
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
28
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Faltan marchas

Cdigo de falla
Faltan marchas

Cdigo de falla
Faltan marchas
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 37 Electrovlvula, split alto

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
43127-2, Cilindros
de horquilla de
cambios, prueba
T4018444
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Faltan marchas

Cdigo de falla
Faltan marchas

Cdigo de falla
Faltan marchas
29
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 38 Electrovlvula, split bajo

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
43127-2, Cilindros
de horquilla de
cambios, prueba
T4018446
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
30
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Faltan marchas

Cdigo de falla
Faltan marchas

Cdigo de falla
Faltan marchas
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 231 SAE J1939 Enlace de control

Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
29 31
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9990041
Tipo de
falla:
FMI 2
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Holgura de contacto
Falla en el haz de cables
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Enlace de informacin J1939,

alto
II
AA8 AA10
U = 2,5 4 V
Enlace de control J1939, bajo
II
AA4 AA10
U = 1 2,5 V
Enlace de control J1939,

alto/bajo
II
AA8 AA4
Udiff = 0 2,5
V
Valor medido
Varios
31
Grupo 00 I-shift
Medicin de resistencia
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal

alto/bajo
AA8 AA4
R 60

alto/bajo
AA8 AA4
R 120
32
Valor medido
Varios
Unidad
de mando
del motor
desconectada
o resistencia
de terminacin
suelta
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 240 Memoria del programa

Lmpara de
advertencia
amarilla:
T2012704
Tipo de
falla:
FMI 2
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
La unidad de mando no est programada
33
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708

Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
31 33
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9990041
Tipo de
falla:
FMI 9
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Se est programando alguna unidad de mando

Componente defectuoso o falla en el haz de
cables
Holgura de contacto
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Enlace de informacin J1708 B
II
AA3 AA10
Udiff = 0 5 V
La tensin
deber variar
Enlace de informacin J1708 A
II
AA7 AA10
U=05V
La tensin
deber variar
34
Valor medido
Varios
Grupo 00 I-shift
MID 130 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM

Lmpara de
advertencia
amarilla:
T2012704
Tipo de
falla:
FMI 2
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
No es posible arrancar el motor
35
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 1 Vlvula PWM, activacin rpida

Y23 (VAFE)
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
60 61
Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40010-2 Cilindro de
embrague, prueba
T4019015
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Cambios lentos
Cortocircuito con la batera o el cilindro de

embrague

Cdigo de falla
Cambios lentos
Interrupcin en el haz de cables o en el cilindro

de embrague

Cdigo de falla
Cambios lentos

embrague
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Alimentacin electrovlvula,
desconexin lenta
AC7 AC15
R = 15 17
36
Valor medido
Varios
Grupo 00 I-shift

activacin lenta
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
56
Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40010-2 Cilindro de
embrague, prueba
mando:
9990041
T4019015
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Cambios lentos

embrague

Cdigo de falla
Cambios lentos

de embrague

Cdigo de falla
Cambios lentos
Cortocircuito con tierra o el cilindro de embrague
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
conexin lenta
AC10 AC2
R = 15 17
Valor medido
Varios
37
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 3 Vlvula PWM, desconexin rpida

Y22 (VAFD)
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
61
Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40010-2 Cilindro de
embrague, prueba
mando:
9990041
T4019015
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Cambios lentos

embrague

Cdigo de falla
Cambios lentos

de embrague

Cdigo de falla
Cambios lentos
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
desacoplamiento rpido
AC6 AC15
R = 15 17
38
Valor medido
Varios
Grupo 00 I-shift

desactivacin lenta
Y21 (VASD)
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
57
Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40010-2 Cilindro de
embrague, prueba
mando:
9990041
T4019015
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Cambios lentos

embrague

Cdigo de falla
Cambios lentos

de embrague

Cdigo de falla
Cambios lentos
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
desacoplamiento lento
AC1 AC10
R = 15 17
Valor medido
Varios
39
Grupo 00 I-shift

(PWM) rpidas
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
64
Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40010-2 Cilindro de
embrague, prueba
mando:
9990041
T4018604
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Cambios lentos

embrague

Cdigo de falla
Cambios lentos

de embrague

Cdigo de falla
Cambios lentos
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Conexin a masa
II
AC15 Masa
U0V
40
Valor medido
Varios
Grupo 00 I-shift

(PWM) lentas
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
55
Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40010-2 Cilindro de
embrague, prueba
mando:
9990041
T4018603
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Cambios lentos

embrague

Cdigo de falla
Cambios lentos

de embrague

Cdigo de falla
Cambios lentos
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Conexin a masa
II
AC10 Masa
U0V
Valor medido
Varios
41
Grupo 00 I-shift

interior
Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
Cilindros de
horquilla de
cambios, prueba
T4018447
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
42
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Faltan marchas
Cortocircuito con batera

Cdigo de falla
Faltan marchas
Interrupcin en la unidad de mando

Cdigo de falla
La electrovlvula no se activa
Faltan marchas
Grupo 00 I-shift

exterior
Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
43127-2, Cilindros
de horquilla de
cambios, prueba
T4018445
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Faltan marchas

Cdigo de falla
Faltan marchas

Cdigo de falla
Faltan marchas
43
Grupo 00 I-shift

interior
Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
43127-2, Cilindros
de horquilla de
cambios, prueba
T4018441
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
44
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Faltan marchas

Cdigo de falla
Faltan marchas

Cdigo de falla
Faltan marchas
Grupo 00 I-shift

exterior
Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
43127-2, Cilindros
de horquilla de
cambios, prueba
T4018439
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Faltan marchas

Cdigo de falla
Faltan marchas

Cdigo de falla
Faltan marchas
45
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 20 Electrovlvula, toma de fuerza 1

Lmpara de
advertencia
amarilla:
T4018571
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
46
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
La toma de fuerza no se puede desconectar
Cortocircuito en el haz de cables

Cdigo de falla
La toma de fuerza no funciona
Interrupcin en el haz de cables

Cdigo de falla
La toma de fuerza no se puede conectar
Cortocircuito en el haz de cables o en la

electrovlvula
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 21 Electrovlvula, toma de fuerza 2

Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
Lmpara de
advertencia
amarilla:
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
La toma de fuerza no se puede desconectar
Cortocircuito en el haz de cables

Cdigo de falla
La toma de fuerza no funciona
Interrupcin o cortocircuito en el haz de cables

Cdigo de falla
La toma de fuerza no se puede conectar
Cortocircuito en el haz de cables o en la

electrovlvula
47
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 22 Electrovlvula, freno, eje intermedio

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
43126-2,
Electrovlvula, freno
del eje intermedio,
prueba
T4018443
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 5
FMI 6
48
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Tiempo de cambio anormalmente largo

Cdigo de falla
Tiempo de cambio anormalmente largo al poner
la marcha de arranque

Cdigo de falla
Tiempo de cambio anormalmente largo al poner
la marcha de arranque
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 30 Enlace de datos TMS

Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
24 25
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9990041
T4020591
Tipo de
falla:
FMI 2
FMI 9
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Holgura de contacto
Falla en el haz de cables o en la unidad de mando

Cdigo de falla
Fusible defectuoso del selector de marchas

Se est programando MID 223
Falla de cable
Falla de componente
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
TMS, CAN Bajo
II
AA1 AA10
U = 1 2,5 V
TMS, CAN Alto
II
AA2 AA10
U = 2,5 4 V
Valor medido
Varios
49
Grupo 00 I-shift
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
TMS, CAN Alto/Bajo
AA1 AA2
R 60
R 120
50
Valor medido
Varios
Unidad
de mando
del motor
desconectada
o resistencia
de terminacin
suelta
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 200 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos,
unidad de mando del motor
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
29 31
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9990041
Tipo de
falla:
FMI 9
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Se est programando la unidad de mando

cables
Holgura de contacto
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Enlace de control J1939, alto
II
AA8 AA10
U = 2,5 4 V
II
AA4 AA10
U = 1 2,5 V
Valor medido
Varios
Valor medido
Varios
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal

alto/bajo
AA8 AA4
R 60
R 120
Unidad
de mando
del motor
desconectada
o resistencia
de terminacin
suelta
51
Grupo 00 I-shift
unidad de mando del vehculo
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
29 31
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9990041
Tipo de
falla:
FMI 8
FMI 9
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Empeoramiento de la manejabilidad
Sensor del pedal de acelerador o interruptor del

pedal de freno defectuoso

Cdigo de falla
Se est programando la unidad de mando del

vehculo
cables
Holgura de contacto
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal

alto
II
AA8 AA10
U = 2,5 4 V
II
AA4 AA10
U = 1 2,5 V

alto/bajo
II
AA8 AA4
Udiff = 0 2,5
V
52
Valor medido
Varios
Grupo 00 I-shift
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal

alto/bajo
AA8 AA4
R 60
R 120
Valor medido
Varios
Unidad
de mando
del motor
desconectada
o resistencia
de terminacin
suelta
53
Grupo 00 I-shift
unidad de mando de los frenos
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
29 31
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9990041
Tipo de
falla:
FMI 8
FMI 9
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Empeoramiento de la manejabilidad
Sensor de velocidad de rueda defectuoso

Cdigo de falla
Se est programando la unidad de mando de

ABS/EBS
cables
Holgura de contacto
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal

alto
II
AA8 AA10
U = 2,5 4 V
II
AA4 AA10
U = 1 2,5 V

alto/bajo
II
AA8 AA4
Udiff = 0 2,5
V
54
Valor medido
Varios
Grupo 00 I-shift
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal

alto/bajo
AA8 AA4
R 60
R 120
Valor medido
Varios
Unidad
de mando
del motor
desconectada
o resistencia
de terminacin
suelta
55
Grupo 00 I-shift
unidad de mando de iluminacin exterior
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
29 31
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9990041
Tipo de
falla:
FMI 8
FMI 9
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla

cables
Holgura de contacto

Cdigo de falla

cables
Holgura de contacto
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal

alto/bajo
II
AA4 AA10
U = 1 2,5 V

alto/bajo
II
AA8 AA4
Udiff = 0 2,5
V
56
Valor medido
Varios
Grupo 00 I-shift
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal

alto/bajo
AA8 AA4
R 60
R 120
Valor medido
Varios
Unidad
de mando
del motor
desconectada
o resistencia
de terminacin
suelta
57
Grupo 00 I-shift
MID 130 PSID 254 seal DIEE

Lmpara de
advertencia
amarilla:
T4018582
Tipo de
falla:
FMI 3
58
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
No es posible comunicar con la unidad de mando;
por ejemplo, hacer pruebas o leer cdigos de falla
La tensin en la conexin AA6 es demasiado alta
Grupo 00 I-shift
MID 223 PID 158 Tensin de batera de la unidad de mando

A19C
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
5, 14
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9813194
T4017993
Tipo de
falla:
FMI 0
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
FMI 1

Cdigo de falla
En el arranque auxiliar se ha utilizado equipo de

arranque auxiliar en vez de bateras
Se ha hecho la carga con cargador rpido sin
haber desconectado las bateras
Se ha hecho soldadura sin seguir las
instrucciones, ver el grupo 8 Instrucciones de
construccin de superestructura
El regulador de carga en el alternador es
defectuoso
Conexin de alimentacin de tensin o conexin
a masa defectuosa de la unidad de mando
Bateras descargadas
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Alimentacin de tensin, +30
II
VS1 VS2
U Ubat
Conexin a masa
II
VS2 Masa
U0V
Tensin de batera
II
VS3 VS2
U Ubat
Circuito de retencin, rel I-shift
II
VS4 VS2
U Ubat
Valor medido
Varios
Interruptor
principal
conectado
59
Grupo 00 I-shift
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Conexin a masa
VS2 Masa
R0
Rel de alimentacin, I-shift
VS4 Masa
R = 300 330
60
Valor medido
Varios
Grupo 00 I-shift
MID 223 PPID 54 ECU (unidad de mando del motor) +5V salida
Lmpara de
advertencia
amarilla:
T4018824
Tipo de
falla:
FMI 0
FMI 1
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
El selector de marchas no funciona
Cortocircuito con tensin de batera u otra tensin

alta en el selector de marchas

Cdigo de falla
El selector de marchas no funciona
Interrupcin o cortocircuito con masa en el

selector de marchas
61
Grupo 00 I-shift
MID 223 SID 41 Paso a marcha superior, interruptor de estado

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40117-2,
Interruptor del
selector de
marchas, prueba
T4020524
Tipo de
falla:
FMI 2
FMI 4
FMI 5
62
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
El botn de marchas largas no funciona
Tensin por fuera del rango definido

Cdigo de falla
El botn de marchas largas no funciona
Cortocircuito con masa

Cdigo de falla
El botn de marcha superior no funciona
Interrupcin en el circuito del interruptor
Grupo 00 I-shift
MID 223 SID 42 Paso a marcha inferior, interruptor de estado

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40117-2,
Interruptor del
selector de
marchas, prueba
T4020524
Tipo de
falla:
FMI 2
FMI 4
FMI 5
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
El botn de marcha inferior no funciona

Cdigo de falla

Cdigo de falla
Interrupcin en el circuito
63
Grupo 00 I-shift
MID 223 SID 237 Rel, motor de arranque

Esquema elctrico:
OP, AD
Coordenadas:
16
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9813194
T4018025
Tipo de
falla:
FMI 3
FMI 6
64
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
No es posible activar el motor de arranque
Cortocircuito en el haz de cables o en el rel

Cdigo de falla
Es posible activar el motor de arranque aunque
el selector de marchas est en posicin distinta
a la neutra
Cortocircuito en el haz de cables o en el rel
Grupo 00 I-shift
MID 223 SID 240 Memoria del programa

Lmpara de
advertencia roja
T2012704
Tipo de
falla:
FMI 2
Sntoma:
Causa probable:
Lmpara de advertencia roja

Cdigo de falla

Memoria de programa defectuosa
65
Grupo 00 I-shift
MID 223 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708

A19C
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
15 17
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9813194
Tipo de
falla:
FMI 9
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Se est programando alguna unidad de mando

cables
Holgura de contacto
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Enlace de informacin J1708 A
II
VS5 VS2
U=05V
Enlace de informacin J1708 B
II
VS6 VS2
U=05V
66
Valor medido
Varios
Grupo 00 I-shift
MID 223 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM

Lmpara de
advertencia
amarilla:
T2012704
Tipo de
falla:
FMI 2
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
67
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 1 Economa/Rendimiento, estado interruptor

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40117-2,
Interruptor del
selector de
marchas, prueba
T4020525
Tipo de
falla:
FMI 2
FMI 4
FMI 5
68
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
El botn E/R no funciona

Cdigo de falla
El botn E/R no funciona

Cdigo de falla
El botn E/P no funciona
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 3 LIMP HOME (modo de emergencia), estado

interruptor
Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40117-2,
Interruptor del
selector de
marchas, prueba
T4020526
Tipo de
falla:
FMI 2
FMI 4
FMI 5
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla

Cdigo de falla

Cdigo de falla
69
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 6 FOLD, estado del interruptor

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40112-2 Sensor de
posicin del selector
de marchas,
prueba
T4020527
Tipo de
falla:
FMI 2
FMI 4
FMI 5
70
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
El botn FOLD no funciona

Cdigo de falla

Cdigo de falla
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 9 Cambio de marchas, posicin

Lmpara de
advertencia
amarilla:

Pro:
40112-2 Sensor de
posicin del selector
de marchas,
prueba
T4020528
Tipo de
falla:
FMI 12
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
No es posible seleccionar marcha
No hay seal del sensor

Dos o ms sensores que juntos dan una posicin
absurda estn activos al mismo tiempo. Por
ejemplo, los sensores de marcha atrs y cambio
manual
El magneto del selector de marchas se ha soltado
71
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 30 Enlace de datos TMS

A19C
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
19 20
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9990041
T4020591
Tipo de
falla:
FMI 2
FMI 9
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
Holgura de contacto
Falla en el haz de cables o en la unidad de mando

Cdigo de falla
Fusible defectuoso
Se est programando MID 130
Falla de cable
Falla de componente
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
TMS, CAN Alto
II
VS15 VS2
U = 2,5 4 V
TMS, CAN Bajo
II
VS16 VS2
U = 1 2,5 V
72
Valor medido
Varios
Grupo 00 I-shift
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
TMS, CAN Alto/Bajo
VS15 VS16
R 120
Valor medido
Varios
Debe ser 60
aunque
la caja de
cambios est
conectada
73
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 36 Alimentacin del rel

I-shift
Esquema elctrico:
OP
Coordenadas:
35
Lmpara de
advertencia
amarilla:
mando:
9990041
T4017993
Tipo de
falla:
FMI 3
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
MID 130 y MID 223 no se desactivan cuando la
llave de encendido est en posicin de parada
Rel defectuoso
Cortocircuito con tensin de batera entre selector
de marchas (VS1) y rel (87)
Cortocircuito con batera entre VS4 y el rel 87
Medicin de tensin
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Circuito de retencin, rel I-shift
II
VS4 VS2
U Ubat
Tensin de alimentacin, +30
II
VS1 VS2
U Ubat
74
Valor medido
Varios
Grupo 00 I-shift
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Conexin a masa
II
85 Masa
U0V
Tensin de alimentacin, +30
II
30 85
U Ubat
Valor medido
Varios
Interruptor
principal
conectado
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Conexin a masa
VS4 Masa
R 300
Medicin
Posicin de
llave
Puntos de
medicin
Valor nominal
Conexin a masa
85 Masa
R0
Valor medido
Varios
Valor medido
Varios
75
Grupo 00 I-shift
MID 223 PSID 254 seal DIEE

Esquema elctrico:
OP
Lmpara de
advertencia
amarilla:
T4020529
Tipo de
falla:
FMI 3
76
Sntoma:
Causa probable:

Cdigo de falla
No es posible comunicar con la unidad de mando;
por ejemplo, hacer pruebas o leer cdigos de falla
La tensin en la clavija 9 es demasiado alta
77
Volvo Bus Corporation

Gteborg, Sweden
TSP197286 Spanish . Printed in Sweden

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Manual de Servicio

MID 130 I-shift

Volvo Bus Corporation

Nmero de pedido: TSP197286

2003 Volvo Bus Corporation, Gteborg, Sweden

Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en parte

MID 130 PSID 204 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de

1 Caja de cambios VT2412B GSS-AGS se Etiqueta

Ubicacin de las conexiones elctricas de la caja

Selector de marchas con cable de conexin (MID

I Comunicacin del vehculo (AA)

PSID). Los cdigos de falla que son determinados por

Message Identification Description

Subsystem Identification Description

Parameter Identification Description

Proprietary Parameter Identification

Proprietary Subsystem Identification

Failure Mode Identifier identificacin

Valor demasiado alto

Datos vigentes, pero superiores al rango de trabajo normal

Valor demasiado bajo

Datos vigentes, pero inferiores al rango de trabajo normal

Datos intermitentes o errneos

Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta

Tensin anormalmente baja o cortocircuito con tensin ms baja

Corriente anormalmente baja o interrupcin

Corriente anormalmente alta o cortocircuito con masa

Respuesta incorrecta del sistema mecnico

Falla mecnica o elctrica

Tiempo de actualizacin anormal

Falla mecnica o elctrica

Vibraciones anormalmente grandes

Unidad o componente deficiente

Los valores de calibrado estn fuera de los lmites

Reservada para uso futuro

Medicin de tensin en la unidad de mando

Conectar la caja de medicin entre la unidad de

Poner el interruptor de arranque en la posicin de

Medicin de resistencia con componente

Conectar la caja de medicin solamente en los cables.

Medicin de resistencia en componente

Conectar la caja de medicin solamente en el

Poner el interruptor de arranque en la posicin de

Medicin de tensin en el componente

Conectar la caja de medicin entre la unidad de

Poner el interruptor de arranque en la posicin de

Medicin de resistencia de cables

Conectar una caja de medicin en cada extremo del

Poner el interruptor de arranque en la posicin de

Explicacin de la tabla de cdigos de falla

Primera tabla, informacin general

Nmero del componente cuyo sistema parcial ocasiona el cdigo de falla.

Designacin del esquema elctrico relevante del manual de servicio,

Indica si hay un test de estado relevante para el componente, que

Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector del componente

Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector de la unidad de

Figura esquemtica de sistema parciales del componente. Las clavijas

Otras tablas, informacin del tipo de falla

Describe qu sntomas de falla se obtienen para los diferentes tipos de falla.

Tercera tabla, mediciones

Indica la pieza que ha de controlar la medicin.

Las figuras indican si:

el conector de la unidad de mando ha de estar armado o desarmado