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CONSEJERA DE EDUCACIN

ANEXO VII (continuacin)


CONTENIDOS DE LA PARTE ESPECFICA DE LA PRUEBA DE ACCESO A CICLOS
FORMATIVOS DE GRADO SUPERIOR

Recopilado por: todoprofesor.es@gmail.com - 856 11 54 51 - 644 22 19 78

PARTE ESPECFICA OPCIN B

EJERCICIO DE ELECTROTECNIA

3.. CIRCUITOS ELCTRICOS DE CORRIENTE ALTERNA


Contenidos

Corriente alterna. Tipos de corriente alterna. Produccin de un CA: frecuencia y periodo.


Valores caractersticos de la CA. Ley de Ohm. Circuito con resistencia pura en CA. Circuito
con bobina pura en CA. Circuito con condensador puro en CA.

Anlisis de circuitos bsicos de CA. Circuitos serie RLC. Circuitos en resonancia. Mejora del
factor de potencia. Cadas de tensin en las lneas monofsicas.

Sistemas polifsicos. Conexiones de un sistema trifsico. Valores de la potencia. Cargas


estrella-tringulo. Mejora del factor de potencia.

Criterios de evaluacin

Reconocer los diversos tipos de CA y sus ventajas.

Describir el comportamiento de los elementos puros RLC en CA y sus valores.

Aplicar la Ley de Ohm en CA y calcular las magnitudes del circuito RLC.

Resolver circuitos serie en CA.

Distinguir y calcular los tres tipos de potencia en CA, as como seleccionar los sistemas para
la correccin del factor de potencia y calcular la batera de condensadores.

Calcular magnitudes elctricas en circuitos paralelos y mixtos de CA.

Utilizar correctamente los diagramas fasoriales y sus magnitudes.

Corriente alterna
Introduccin. Definiciones.

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Una corriente alterna senoidal es aquella que


cambia de sentido en el tiempo y que toma
valores segn la funcin matemtica seno,
repitindose de forma peridica.
Esto significa que, a diferencia de la corriente
continua, las la polaridad cambia peridicamente,
circulando las cargas en un sentido durante un
tiempo y el sentido contrario durante notro
tiempo. Adems, el valor de la tensin toma
distintos valores, tanto positivos como negativos
en cada fraccin del tiempo.
Caractersticas de la seal alterna
A continuacin se indican otros valores
significativos de una seal sinusoidal:
-

Frecuencia ( f ):

Es el nmero de veces que se repite un ciclo en


un segundo. Se mide en Hertzios [Hz], en
Europa es de 50 Hz. Hay pases en los que la
frecuencia es 60 Hz.
f = 1 / T (Hz)
-

Perodo ( T ):

Es el tiempo que tarda en producirse un ciclo,


en los pases donde la frecuencia es de 50 Hz
el ciclo de la tensin de red es de 1/50 = 0,02 segundos, es decir, cada 20 ms se repite la forma de
onda.
Se representa con la letra T y se mide en segundos. T = 1 / f (seg.)
-

Valor instantneo ( V(t)):

Es el valor que toma la seal (tensin o intensidad) en un instante, t, determinado.


V(t) = Vmax * sen(w t)
Donde w es la velocidad angular o pulsacin, medida en radianes por segundo:
w = 2 rad/seg.
-

Valor mximo o amplitud (Vmax):

Es el mximo valor que toma la seal en un periodo, coincide con el valor de cresta o picos de la
seal. Ve representa por una letra mayscula con el subndice max.
-

Valor pico a pico (Vpp):

Diferencia entre su pico o mximo positivo y su pico negativo.


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BQ 03. Corriente Alterna - Pg. 2

Valor medio (Vmed):

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Valor del rea que forma con el eje de abcisas partido por su perodo. El valor medio se puede
interpretar como la componente de continua de la onda sinusoidal. El rea se considera positiva si
est por encima del eje de abcisas y negativa si est por debajo. Como en una seal sinusoidal el
semiciclo positivo es idntico al negativo, su valor medio es nulo. Por eso el valor medio de una onda
sinusoidal se refiere a un semiciclo. Mediante el clculo integral se puede demostrar que su
expresin es la siguiente:

Valor eficaz (V):

Su importancia se debe a que este valor es el que produce el mismo efecto calorfico que su
equivalente en corriente continua. Matemticamente, el valor eficaz de una magnitud variable con el
tiempo, se define como la raz cuadrada de la media de los cuadrados de los valores instantneos
alcanzados durante un perodo
En la literatura inglesa este valor se conoce como R.M.S. (root mean square, valor cuadrtico
medio), y de hecho en matemticas a veces es llamado valor cuadrtico medio de una funcin. En el
campo industrial, el valor eficaz es de gran importancia ya que casi todas las operaciones con
magnitudes energticas se hacen con dicho valor. De ah que por rapidez y claridad se represente
con la letra mayscula de la magnitud que se trate (I, V, P, etc.). Matemticamente se demuestra
que para una corriente alterna senoidal el valor eficaz viene dado por la expresin:

Ventajas de la seal alterna:


Frente a la corriente continua, la alterna presenta las siguientes ventajas:
- Los generadores de CA (alternadores) son ms eficaces y sencillos que los de CC (dinamos).
- La tecnologa necesaria para el transporte de energa a grandes distancias es mucho ms
econmica y accesible en alterna que en continua.
- Los receptores de CA son ms numerosos y utilizables en casi todas las aplicaciones.
- La conversin de CA en CC no presenta complicaciones.
Adems, frente a otros tipos de onda, la seal senoidal tiene las siguientes propiedades:
- La funcin seno se define perfectamente mediante su expresin matemtica.
- Es fcil de operar.
- Se genera en los alternadores sin grandes dificultades.
- Su elevacin y reduccin, necesarias para reducir las prdidas de energa, se realiza con altos
rendimientos y bajo coste mediante los transformadores.
Componentes en C.A. Resistencia, Condensador y Bobina
En corriente alterna existen componentes cuya oposicin al paso de corriente es proporcional a la
frecuencia de la corriente, de forma que al variar esta presentan un valor de resistencia distinto.
A esa resistencia, que es variable con la frecuencia, se le llama impedancia ( Z ) y suele estar
constituida por dos trminos: la resistencia, que no vara con la frecuencia y la reactancia ( X ) que
es el trmino que indica la resistencia que presenta un determinado componente para una
frecuencia . Se cuantifica mediante un nmero complejo:
Z = R + jX

ELECTROTECNIA

BQ 03. Corriente Alterna - Pg. 3

En el que:
Z es la impedancia del elemento en alterna medida en
R es la resistencia del elemento en alterna medida en
X es la reactancia del elemento en alterna medida en

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La reactancia del elemento recibe el nombre de inductancia ( XL ) cuando es producida por una
bobina y capacitancia ( XC ) cuando la produce un condensador. Ambas reactancias dependen de un
valor caracterstico del elemento (el coeficiente de autoinduccin L en las bobinas y la capacidad C
en los condensadores) y de la frecuencia, valiendo:

A continuacin veremos la diferencia entre ambas.


Circuito con resistencia pura.
Una resistencia pura, conectada a un generador de
corriente alterna, la tensin y la intensidad se
encuentran en fase entre ellas, por lo que su
comportamiento es igual al de una corriente continua
del mismo valor eficaz. As, para calcular la
intensidad podemos aplicar la ley de Ohm sin
restricciones:

Circuito con bobina pura.


La mayor parte de los receptores estn formados por bobinas, especialmente en aquellos en los que
sea necesaria la produccin de un campo magntico, (motores, transformadores, fluorescentes,
electroimanes, etc). En la mayora de los casos se desprecia la parte resistiva de la bobina y se
considera solo la parte inductiva (XL).
Cuando una bobina se conecta a una fuente de
corriente alterna se origina un desfase de 90 grados
entre la tensin y la intensidad, adelantndose la
tensin a la intensidad . La intensidad puede
calcularse mediante la ley de Ohm, sustituyendo la
resistencia por la reactancia inductiva:

En corriente continua la bobina se comporta como un conductor de muy baja resistencia, ya que al
no existir variacin de campo magntico por tratarse
de una tensin continua, no se produce fuerza
contraelectromotriz que se oponga a la intensidad.
Circuito con condensador puro.
Cuando un condensador de conecta a una red de
corriente alterna, ocurre similar a cuando se conecta
una bobina, pero en este caso es la intensidad la que
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se adelanta a la tensin un valor de 90 grados.


De la misma forma puede calcularse la intensidad mediante la ley de Ohm, sustituyendo la
resistencia por la reactancia capacitativa:

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Potencia en sistemas alternos. El factor de potencia.


En corriente alterna la potencia entregada depende de la naturaleza de la carga conectada al
circuito y ms concretamente del desfase que provoque la carga entre la tensin y la corriente que
circula por el circuito.
Si la carga es resistiva pura, la tensin y la corriente
estn en fase, en este caso la potencia es siempre de
signo positivo (ya que tensin y corriente tienen el
mismo signo en cada instante) y su valor es el
producto de los valores eficaces de la tensin por la
corriente.
Si la tensin y la corriente no estn en fase (debido
a que la carga no es resistiva pura), habr momentos
en los que tengan distinto signo, por ello la potencia
ser negativa en algunos instantes. La potencia
negativa es potencia que la carga entrega al
generador, es decir, es potencia que circula por la
lnea pero que no se transforma en trabajo.
Aparentemente, la potencia total -rea encerrada
por la grfica de P- tendr el mismo valor
en ambos casos, pero ya que solo la
potencia positiva es la que nuestra carga
aprovecha, la potencia til para nuestro
circuito ser solo el rea encerrada por las
partes positivas.
As pues el vector que representa la parte
positiva sumado con el de la parte negativa
me dar como resultado un vector que
representar la potencia total que circula
por la lnea, denominada Potencia Aparente
y representada por la letra S, sus unidades
son VA (Voltiamperios) y responde en todo momento al producto de la tensin y la intensidad.
S = VI (VA)
Mientras a la potencia aprovechada por la carga se la conoce como Potencia Activa, se representa
por P y sus unidades son los W (watios).
La potencia negativa, debida a la presencia de cargas capacitivas e inductivas en el circuito, recibe
el nombre de Potencia Reactiva, se representa por Q y se mide en VAR (Voltiamperos reactivos)
El ngulo que formarn los vectores que representan la potencia activa y la que circula por los
conductores se designa con la letra , y coincide con el ngulo que forman la tensin y la corriente
en un circuito. A partir del tringulo rectngulo que forman las potencias se puede establecer que:
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P = SCos lo que es lo mismo, P = VICos

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Al Cos se le conoce como factor de potencia (factor que multiplica la


potencia aparenta para obtener la activa). ste, que siempre es menor o
igual a la unidad, representa la relacin entre la potencia entregada a la
carga y la potencia consumida (y por tanto aprovechada) por la misma.
Cuanto ms pequeo sea el factor de potencia menor ser la potencia aprovechada. Las compaas
elctricas sancionan econmicamente a los consumidores con factores de potencia por debajo de
0,9, ya que ocasiona prdidas al circular por la lnea ms potencia de la necesaria y tener que
sobredimensionar los conductores.
Circuito R-L-C
En general un circuito tendr una componente resistiva, otra capacitiva
y otra inductiva, La impedancia total del circuito ser la suma vectorial
de los tres componentes.

La representacin grfica de esta suma sera el siguiente tringulo:

Aplicando Pitgoras se pueden establecer las


siguientes ecuaciones:

Al multiplicar cada componente del circuito por la


corriente que circula por el mismo, se obtiene el
llamado tringulo de tensiones, que represente la suma
de las cadas de tensin en los componentes (VR, VXL,
VXC) y la tensin V aplicada al circuito. De este
tringulo se desprende:
Si ahora se multiplican otra vez por la intensidad cada uno de los lados del tringulo se obtiene el
llamado tringulo de potencias.
De este tringulo se desprende que:

la expresin

Por lo que la potencia en alterna vendr dada por


, tal y como se ha comentado anteriormente.

Para mejorar el factor de potencia de una instalacin habr que disminuir el valor de Q, haciendo
que
(
, o al menos lo ms aproximado posible a ese valor. Para conseguir eso
normalmente se insertarn condensares en el circuito para modificar el valor de
.
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Frecuencia de resonancia. La resonancia elctrica es un fenmeno que se produce en un circuito en


el que existen elementos reactivos (bobinas y capacitores) cuando es recorrido por una corriente
alterna de una frecuencia tal que hace que la reactancia se anule. Para ese valor de frecuencia se
cumple que:
, es decir

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Generacin de la corriente alterna


Las compaas elctricas generadoras producen energa elctrica; transforman algn tipo de
energa (hidrulica, nuclear, trmica, etc) en movimiento rotatorio que aplicado a un alternador
produce energa elctrica alterna.
Ese flujo generar en la bobina, segn la ley de Faraday, una f.e.m igual a la variacin del flujo en el
tiempo, es decir:
E = Vmax sen(wt)
De esto se deduce que la f.e.m generada en una bobina que gira en el interior de un campo
magntico es proporcional al seno, o sea, es una seal alterna senoidal.
El alternador es una mquina de iguales caractersticas que un generador de corriente continua,
pero que en lugar de delgas tiene anillos, por lo que no se produce cambio de sentido de la corriente
y se obtienen semiperiodos negativos.
En la imagen se observa la corriente
inducida sobre un conductor que gira con
velocidad angular w en el interior de un
campo magntico. En las zonas de
cercanas a 0 y a , las cantidad de lneas
de flujo magntico cortadas por el
conductor en su desplazamiento es
prcticamente nula, de ah que la f.e.m
generada sobre el sea tambin nula. Al
acercarse el conductor a las zonas /2 y
3/2, la cantidad de lneas cortadas es
mximo, generando por lo tanto la mxima
f.e.m.
La frecuencia obtenida por el generador
ser por lo tanto funcin de la
velocidad de giro del rotor, por lo
que esta velocidad interesa que sea
lo mas constante posible. El
recorrido del conductor ser
tambin el recorrido del extremo
del faso o vector que representa en
todo momento el valor de la
corriente alterna.
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Corriente alterna trifsica.

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La potencia de la corriente alterna flucta. Para uso domstico, por ejemplo en bombillas, esto no
supone un problema, dado que el cable de la bombilla permanecer caliente durante el breve
intervalo de tiempo que dure la cada de potencia. De hecho, los tubos de nen, fluorescentes y las
pantallas de tubo parpadearn, aunque ms rpidamente de lo que el ojo humano es capaz de
percibir. Sin embargo, para el funcionamiento de motores, es til disponer de una corriente que
aporte una potencia constante.
De hecho, es posible obtener una potencia constante de un sistema de corriente alterna teniendo
tres lneas de tensin con corriente alterna funcionando en paralelo, y donde la corriente de fase
est desplazada 1/3 de ciclo, es decir, desfasadas 120 entre ellas. A cada una de estas fases se la
conoce como R, S y T (L1, L2 y L3).
En la prctica se utiliza slo corriente alterna trifsica
para aplicaciones industriales o de gran potencia y
monofsica para aplicaciones domsticas o de pequea
potencia.
Las ventajas que reporta la utilizacin de corriente
trifsica frente a la monofsica sonlas siguientes; con un
solo alternador creamos tres tensiones, en vez de una. Para
transportar tres tensiones monofsicas necesitamos 6
conductores, frente a los 3 de la corriente trifsica. Se
ahorra en conductor y se reducen las perdidas de transporte. La posibilidad de disponer de dos
tensiones, una ms elevada o de lnea y otra ms reducida o de fase. Sencillez de fabricacin de
algunas mquinas, como los motores trifsicos, as como mayor rendimiento de estas mquinas
frente a las monofsicas.
En cualquier instante la suma aritmtica de los
3 valores es cero, no as la suma vectorial. Si
realizamos la suma vectorial en diferentes
instantes obtenemos Un vector de magnitud
constante y gira a una velocidad constante de
una vuelta por periodo.
Por lo tanto si aplicamos estas corrientes a tres
bobinas desfasadas 120 obtendremos un campo
magntico giratorio.
Velocidad de giro del campo magntico
La velocidad de giro del campo magntico vendr dada por la expresin:

Donde f es la frecuencia de la corriente en Hz, p son los pares de polos del motor y n la velocidad
de giro en rpm.
As pues la velocidad de giro del campo magntico depende de la frecuencia de la corriente, 50 Hz
en Europa y del nmero de polos de la mquina. Esta velocidad ser la de giro del motor, por lo que
sta ser una velocidad fija en este tipo de motores. Para cambiarla hay que variar la frecuencia de
la corriente, lo que se logra con equipos electrnicos, normalmente caros, por lo que para
aplicaciones que requieran mucha variacin de velocidad se usan motores de corriente contnua.
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MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA


Motor Universal.

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El motor universal es un tipo de motor que puede ser alimentado con corriente alterna o con
corriente continua, es indistinto. Sus caractersticas principales no varan significativamente, sean
alimentados de una forma u otra. Por regla general, se utilizan con corriente alterna.
Este tipo de motor se puede encontrar tanto para una mquina de afeitar como para una lavadora,
esto da una idea del margen de potencia y velocidad en que pueden llegar a ser construidos. En
general son los usados en electrodomsticos y maquinas herramienta y presentan un buen par de
arranque, ya que los bobinados del estator y del rotor estn conectados en serie a travs de unas
escobillas. El principio de funcionamiento es el mismo que el del motor de corriente continua.
Motores Asncronos o motor de induccin.
El motor asncrono fue creado es su forma ms simple por Nikola Tesla en 1885. Dos aos ms
tarde se construy una mquina con el rotor en forma de jaula de ardilla, el de rotor bobinado se
desarroll a principio del siglo XX.
La diferencia del motor asncrono con el resto de los motores elctricos radica en el hecho de que
no existe corriente conducida a uno de sus devanados (normalmente al rotor). La corriente que
circula por el devanado del rotor se debe a la fuerza electromotriz inducida en l por el campo
giratorio; por esta razn, a este tipo de motores se les designa tambin como motores de induccin.
La denominacin de motores asncronos obedece a que la velocidad de giro del motor no es la de
sincronismo, impuesta por la frecuencia de la red. Hoy en da se puede decir que ms del 80% de los
motores elctricos utilizados en la industria son de este tipo, trabajando en general a velocidad
prcticamente constante. No obstante, y gracias al desarrollo de la electrnica de potencia
(inversores y cicloconvertidores), en los ltimos aos est aumentando considerablemente la
utilizacin de este tipo de motores a velocidad variable.
La gran utilizacin de los motores asncronos se debe a las siguientes causas: construccin simple,
bajo peso, mnimo volumen, bajo coste y mantenimiento inferior al de cualquier otro tipo de motor
elctrico.
Hay dos tipos bsicos de motores asncronos:
- Motores de jaula de ardilla: el devanado del rotor est formado por barras
de cobre o aluminio, cuyos extremos estn puestos en cortocircuito por dos
anillos a los cuales se unen por medio de soldadura o fundicin.
- Motor de rotor bobinado: el devanado del rotor de estos motores est
formado por un bobinado trifsico similar al del esttor, con igual nmero de
polos.
Un motor de rotor bobinado a igualdad de potencia y clase de proteccin, es ms costoso, menos
robusto y exige un mantenimiento mayor que uno de jaula de ardilla. No obstante, frente a este
ltimo posee fundamentalmente dos ventajas, que en algunos casos concretos resultan
determinantes: las caractersticas del circuito elctrico del rotor pueden ser modificadas en cada
instante desde el exterior, y la tensin e intensidad del rotor son directamente accesibles a la
medida o al control electrnico.

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Principio de funcionamiento.

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Cuando se alimenta el esttor de un motor asncrono con un sistema trifsico de tensiones de


frecuencia f1, se origina en el entrehierro un campo magntico giratorio de amplitud constante cuya
velocidad es, como se ha visto antes n=60f/P. Esta velocidad recibe el nombre de velocidad de
sincronismo y se representa por ns.
En los conductores del rotor, el campo giratorio inducir unas fuerzas electromagnticas, que al
estar el devanado en cortocircuito darn lugar a unas corrientes. stas en presencia de un campo
magntico, determinan que sobre los conductores acten unas fuerzas, las cuales producen un par,
que de acuerdo a la ley de Lenz, hace que el rotor tienda a seguir el campo del esttor.
La velocidad de giro del rotor (n) no podr igualar a la de sincronismo ns, ya que entonces no se
producira la variacin de flujo en el devanado del rotor y no se inducira ninguna fuerza
electromagntica. Se denomina deslizamiento (s), a la velocidad relativa del campo giratorio
respecto del rotor, expresado en tanto por uno de la velocidad del campo, es decir:
si se expresa en trminos absolutos sera s = ns n (rpm).
El valor del deslizamiento aumenta con la carga, pero eso hace que aumente el par ya que al
aumentar el deslizamiento se induce mayor corriente en el rotor y esto provoca un mayor par.
En general el par ser proporcional al deslizamiento ya que a mayor deslizamiento, la velocidad de
giro relativa del estator con respecto al rotor producir mayores corrientes inducidas y mayor par.
Esto es as hasta el par mximo del motor, una vez superado el motor pierde fuerza y se puede
llegar a parar. Por otro lado cuando la velocidad de giro es prxima a la de sincronismo, el par es
prcticamente nulo.
El efecto conseguido es el mismo que si el rotor estuviera quieto y el campo magntico girara a la
velocidad s (ns-n), por lo que la relacin entre esta velocidad y la frecuencia de de la corriente
inducida en el rotor (fr) responder a la ecuacin:
de la velocidad de sincronismo

.Operando entre esta ecuacin y la

, se llega a la conclusin de que

, o lo que es lo

mismo: fr = fs donde fr es la frecuencia de las corrientes del rotor y f la de la red elctrica o de


las corrientes del estator.
Motores Sncronos.
La caracterstica principal de este tipo de motores es que trabajan a velocidad constante que
depende solo de la frecuencia de la red y de otros aspectos constructivos de la mquina. A
diferencia de los motores asincrnicos, la puesta en marcha requiere de maniobras especiales a no
ser que se cuente con un sistema automtico de arranque. Si un motor sncrono, por exceso de
carga pierde la velocidad de sincronismo, se para.
La mquina sncrona es una mquina reversible ya que se puede utilizar como generador de corriente
alterna o como motor sncrono. Est constituido por dos devanados independientes. Un devanado
inductor, alimentado por corriente continua, que da lugar a los polos de la mquina y que se coloca
en el rotor. Un devanado inducido distribuido formando un arrollamiento trifsico recorrido por
corriente alterna.
Principio de funcionamiento
Si a un alternador trifsico se le retira la mquina motriz y se alimenta su estator mediante un
sistema trifsico de corriente alterna se genera en el estator un campo magntico giratorio a la
velocidad ns. Si en estas circunstancias, con el rotor parado, se alimenta el devanado del mismo con
corriente continua se produce un campo magntico rotrico fijo, delante del cual pasa el campo
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BQ 03. Corriente Alterna - Pg. 10

magntico del estator. Los polos del rotor estn sometidos ahora a atracciones y repulsiones en
breves periodos de tiempo, por parte de los polos del estator pero el rotor no consigue girar, a lo
sumo vibrar. Este tipo de motor no arranca por s solo. Los mtodos de arranque son sol siguientes:

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1.- Arranque por medio de la reduccin de la frecuencia elctrica. Se disminuye mucho la frecuencia
de la corriente del estator, en esas circunstancias el rotor es capar de empezar a girar lentamente.
A partir de este punto se puede incrementar la frecuencia hasta el valor nominal.
2.- Arranque con un motor externo. Al llevar el rotor a la velocidad de sincronismo, hacindolo girar
mediante un motor auxiliar, al enfrentarse polos de signo opuestos se establece un enganche
magntico que les obliga a seguir girando juntos, pudiendo ahora retirar el motor auxiliar. Este
enganche magntico se produce ya que el campo giratorio estatrico arrastra por atraccin
magntica al rotor en el mismo sentido y velocidad. El motor auxiliar puede ser mucho mas pequeo
ya que slo debe hacer girar al motor en vacio.
3.- Arranque con devanados de amortiguamiento o arranque automtico. Es el mtodo mas usado,
consiste en disponer durante la construccin de motor, de unas barras situadas en los polos del
rotor, que harn la funcin de jaula de ardilla durante el arranque. Cuando el motor esta girando a la
velocidad asncrona en vacio, se aplica corriente continua a las bobinas del rotor y se establece la
velocidad de sincronismo.
El motor como condensador sncrono
Una de las aplicaciones mas curiosas de estos motores es que si se les sobreexcita, consumen
energa reactiva. Por este motivo solan usarse en vaco y sobreexcitados.
Conexin de un motor trifsico
Las posibles conexines de las tres bobinas que presentan un motor trifsico en su placa de
bornas(que veremos mas adelante) son en estrella o en tringulo, denominados as por la forma que
adoptan las bobinas de cada fase al conectarlas.

Segn se observa, el valor de la intensidad de fase y de la de lnea es igual en la conexin en


estrella, pero no en tringulo. Con las tensiones ocurre exactamente al revs, la tensin de lnea es
igual a la de fase en la conexin tringulo, pero no en la estrella.
Conexin Tringulo ()
La tensin de fase es igual a la de lnea
VF=VL
En cuanto a la intensidad tenemos que en cada nudo, la suma de intensidades entrantes ha de ser
igual a la suma de intensidades salientes (se sobreentiende que se trata de una suma vectorial).
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En el nudo de la fase R tenemos que:

o lo que es lo mismo

Del diagrama vectorial se desprende que:

, siendo

tenemos

, esto ocurre en todos los nudos, por lo

que se puede decir que

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Es decir la intensidad de fase se ve reducida en raz


de tres con respecto a la de lnea. Por lo tanto en una
conexin en tringulo tenemos que:

Conexin Estrella ()
La intensidad de fase es igual a la de lnea
IF=IL
En cuanto a las tensiones tenemos que en una de las ramas:

Del diagrama vectorial se desprende que:

, siendo

tenemos

, esto ocurre en todas las ramas, por lo que se

puede decir que

Es decir la tensin de fase se ve reducida en raz de tres con


respecto a la de lnea. Por lo tanto en una conexin en estrella tenemos que:

Potencia en un motor trifsico


La potencia de un motor trifsico ser tres veces la potencia de una de las fases, por lo que:
P = 3VFIF.Cos
Las mediciones de consumo de corriente y de entrega de tensin se efectan sobre valores de lnea,
por lo que, en una conexin tringulo:
( )

o lo que es lo mismo

En una conexin estrella tenemos que


( )

o lo que es lo mismo

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Placa de bornes de un motor trifsico. Arranque estrella tringulo


En la conexin estrella se puentean las
conexiones W2, U2 y V2, en ese caso tenemos
que:

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La conexin estrella se usa durante el arranque


del motor, ya que se reduce la tensin de fase
y por tanto se limita la intensidad de arranque,
recordemos que: Ia=VF/RF (ya que E=0).
Una vez alcanzado el 80% o ms de la velocidad
nominal se cambiar la conexin a tringulo. La
conexin en estrella se realizar tambin para
conectar un motor 3~230 V a una red de
380V, ya que la red trifsica de 230 V est en
desuso.
En la conexin tringulo se unen las bornas U1
con W2, V1 con U2 y W1 con V2, en este caso
tenemos que:

La conexin tringulo proporciona mas par y


ms velocidad pero tambin mas consumo. Ya
que IF=(VF-E)/RF, si VF , IF .
Si se requiere un gran par de arranque se
puede arrancar directamente en tringulo,
pero hay que tener en cuenta que la intensidad
de arranque ser muy elevada, 1,73 veces la de
estrella (que para intensidades elevadas es
importante - no es lo mismo 100A que 173A).

El arranque estrella-tringulo se realiza mediante


contactores, tal y como se muestra en la figura.
Primero se conecta KM3 () e inmediatamente despus KM1,
el motor arranca en estrella.
Transcurridos unos segundos se desconecta KM3 y se
conecta KM4 (), el motor ahora funciona en conexin
tringulo.
El cambio de conexiones se realiza automticamente
mediante el uso de un temporizador.
ELECTROTECNIA

BQ 03. Corriente Alterna - Pg. 13

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