Reactualisation Etudes Impact Block CI

Ractualisation des Etudes dImpact Environnemental et Social (EIES) des Plateformes PF FOXTROT et
PF MARLIN de FOXTROT International sur son BLOC CI-27 Offshore Cte dIvoire/AVRIL 2013
Bureau dEtudes Environnementales,

DAssistance Conseil, de Formation,
De Contrle et de Suivi des Travaux
MEMBRE DU SIFE
Secrtariat International Francophone de
LEvaluation Environnementale (SIFE)
540, place Saint-Henri, Local A Montral (Qubec)
H4C R9, Canada
REACTUALISATION DES ETUDES DIMPACT ENVIRONNEMENTAL

ET SOCIAL (EIES) DU PF FOXTROT ET DU PF MARLIN
SUR LE BLOC CI-27 AU LARGE DES CTES DE JACQUEVILLE
23
Evaluation Environnementale
Stratgique
Etude dImpact Environnemental et Social
PROMOTEUR : FOXTROT International
Audit Environnemental
Audit de Scurit (mise en place des POI)
RAPPORT FINAL
Plans de Dplacement et de Rinstallation (PDR)

des populations impactes par les projets
Sensibilisation, Formation et Perfectionnement
du personnel dentreprise en Management de
lEnvironnement
Elaboration des cahiers de technologie des
industries
Etude de pollution accidentelle par les
hydrocarbures ou produits chimiques
Adresse : 17 BP 1364 Abidjan 17
Tlphone : (+225) 22 52 85 55 / 56
(+225) 22 52 85 57 / 58
Fax : (+225) 22 41 49 83
E-mail : nexonconsulting@yahoo.fr
Site Web : www.nexonconsultingci.com
NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 20131
TABLE DES MATIERES
TABLE DE MATIERE
AVRIL 2013
LISTE DES TABLEAUX ..................................................................................................... 6

LISTE DES FIGURES ........................................................................................................ 8
LISTE DES PHOTOS ......................................................................................................... 9
I. RESUME NON TECHNIQUE ....................................................................................... 13
II. INTRODUCTION........................................................................................................... 18
2.1. OBJECTIFS DE LETUDE................................................................................................................................. 19
2.2. PRESENTATION DES RESPONSABLES DE LEIES ............................................................................................ 19
2.3. PROCEDURE ET PORTEE DE LEIES .............................................................................................................. 20
2.4. POLITIQUE NATIONALE EN MATIERE DENVIRONNEMENT.................................................................................. 22
2.5. CADRE INSTITUTIONNEL ET REGLEMENTATION DES EIES ............................................................................... 22
2.6. METHODOLOGIE ET PROGRAMME DE TRAVAIL ................................................................................................ 33
III. DESCRIPTION DU PROJET ...................................................................................... 35

3.1. PROMOTEUR DU PROJET .............................................................................................................................. 35
3.2. HISTORIQUE DU CHAMP DE FOXTROT ............................................................................................................ 38
3.3. SITE DU PROJET ........................................................................................................................................... 38
3.4. NECESSITE ET JUSTIFICATION DU PROJET...................................................................................................... 40
3.5. DESCRIPTION DE LA PHASE DINSTALLATION .................................................................................................. 43
3.6. DESCRIPTION DE LA PHASE DEXPLOITATION OU DE PRODUCTION ................................................................... 48
3.7. DESCRIPTION DE LA PHASE DE CESSATION DE PRODUCTION OU FIN DEXPLOITATION ....................................... 53
3.8. CALENDRIER PREVISIONNEL DE LA MISE EN UVRE DES ACTIVITES................................................................. 54
3.9. NECESSITE DUNE EIES ............................................................................................................................... 56
3.10. DESCRIPTION DES REJETS ET NUISANCES LIEES AUX DIFFERENTES PHASES DU PROJET ................................ 56
3.11. PROCEDURE EN MATIERE DE QUALITE, HYGIENE, SECURITE ET ENVIRONNEMENT (QHSE) DU PROJET .......... 57
IV. DESCRIPTION DE LETAT INITIAL DE LENVIRONNEMENT ............................. 61

4.1. METHODE DE COLLECTE DES DONNEES ......................................................................................................... 61
4.2. LOCALISATION DE LA ZONE DU PROJET .......................................................................................................... 62
4.3. CADRE PHYSIQUE......................................................................................................................................... 63
4.4. ENVIRONNEMENT BIOLOGIQUE ...................................................................................................................... 93
4.5. ETUDE SOCIO ECONOMIQUE DU PROJET ...................................................................................................... 107
V. IDENTIFICATION, ANALYSE ET EVALUATION DE LIMPORTANCE DES

IMPACTS INDUITS PAR LE PROJET ....................................................................... 152
5.1. IDENTIFICATION ET ANALYSE DES IMPACTS .................................................................................................. 157
5.2. EVALUATION DE LIMPORTANCE DES IMPACTS .............................................................................................. 169
NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 2
VI. MESURES DE PROTECTION DE LENVIRONNEMENT ..................................... 176

6.1. DESCRIPTION DES MESURES DATTENUATION .............................................................................................. 176
VII. GESTION DES RISQUES ....................................................................................... 189

7.1. POLITIQUE DU SYSTEME DE GESTION HSE DE FOXTROT INTERNATIONAL ................................................... 189
7.2. ETAT DES MOYENS INTERNES DE LUTTE CONTRE INCENDIE EXISTANT SUR LA PLATEFORME DE FOXTROT
INTERNATIONAL ................................................................................................................................................ 190
7.3. ANALYSE DE LA POLITIQUE HSE ................................................................................................................. 190
7.4. IDENTIFICATION DES DANGERS LIES AUX ACTIVITES PETROLIERES ................................................................ 191
7.5. LISTE DE REGLES OU CODES DE PRATIQUES ................................................................................................ 201
7.6. MOYENS DE PROTECTION ........................................................................................................................... 203
7.7. LABORATION DE LINTERVENTION EN CAS DURGENCE ................................................................................ 206
7.8. RESSOURCES VULNERABLES ...................................................................................................................... 207
7.9. PROCEDURES DE FORMATION ET DEXERCICE .............................................................................................. 207
7.10. INTERVENTION EN CAS DE DEVERSEMENT ACCIDENTEL DHYDROCARBURES ................................................ 208
CONCLUSION PARTIELLE .............................................................................................. 209
VIII. PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE (PGES) ............... 211

8.1. GESTION DES DECHETS ............................................................................................................................. 211
8.2. REJETS...................................................................................................................................................... 213
8.3. MISSIONS ATMOSPHERIQUES .................................................................................................................... 213
8.4. PLAN DE SUIVI ENVIRONNEMENTAL .............................................................................................................. 213
8.5. PLAN DE SURVEILLANCE ............................................................................................................................. 213
8.6. PLAN SOCIO-ECONOMIQUE ......................................................................................................................... 214
8.7. PLAN DE FORMATION ET DE SENSIBILISATION ............................................................................................... 214
SIGLES ET ABREVIATIONS
ANADER
ANDE
API
BEEA
BEIE
BP
BSDD
CCP
CESCAS
Cf
CIAPOL
CIE
CIPREL
CO2
COLREG
COOPEC
CP
CPG
CRO
CSR
DAAF
DD
DEPE
DEPS
DGAMP
DGH
DGHP
DGS
DIEM
DIRE
DISA
DPM
EES
EHS
EIE
EIES
EPI
ERP
GC
GES
GESTOCI
GSPM
HP
: Agence Nationale dAppui au Dveloppement Rural

: Agence Nationale De lEnvironnement
: American Petroleum Institute
: Bureau dEtudes Environnementales Agre
: Bureau dEtude dImpact Environnemental
: Basse Pression
: Bordereau de Suivi de Dchets Dangereux
: Caisse des Chques Postaux
: Cellule de Suivi et la Coordination des Activits des Structures Sous tutelle
: confre
: Centre Ivoirien Anti-pollution
: Compagnie Ivoirienne dElectricit
: Compagnie Ivoirienne de Production dElectricit
: Dioxide de carborne
: Convention sur le rglement international pour prvenir les abordages en mer
: Cooprative dEpargne et de Crdit
: Commission de Pche
: Conseil Ptrole-Gaz
: Centre de Recherches Ocanologiques
: Centre de Sant Rural
: Direction des Affaires Administratives et Financire
: Directeur Dpartemental
: Direction des Etudes, de la Planification et de lEvaluation
: Direction des Etablissements et des Professions Sanitaires
: Direction Gnrale des Affaires Maritimes et Portuaires
: Direction Gnrale des Hydrocarbures
: Direction Gnrale de lHygine Publique
: Direction Gnrale de la Sant
: Direction des Infrastructures, de lEquipement et de la Maintenance
: Direction des Ressources en eaux
: Direction des technologies de lInformatique, des statistiques et des archives
: Direction de la Pharmacie et du Mdicament
: Evaluations Environnementales Stratgiques
: Environnement, Hygine, Scurit
: Etude dImpact Environnemental
: Etude dImpact Environnemental et Social
: Equipment de Protection Individuelle
: Emergency Response Plan
: Courant Guinen
: Gaz Effet de Serre
: Socit de Gestion des Stocks Ptroliers de Cte dIvoire
: Groupement des Sapeurs Pompiers Militaires
: Haute Pression
HUET
IAGS
IC
IFEF
IGEF
IRA
IST
JSA
MARPOL
MIGA
MINESUDD
OMCI
OMI
ONG
PAA
PETROCI
PF
PGD
PGDPD
PGES
PGPDD
PNAE
POI
PV
HSE
RGPH
RIA
S/P
SAFE
SARL
SERCOM
SG
SICOR
SIFEE
SIIC
SIR
SODECI
SODEFOR
SOLAS
SOP
SSP
UNIPOL
UP
ZEE
: Helicopter Underwater Egress Training

: International Association of Geophysical
: Courant Ivoirien
: Institut Fminin dEducation et de Formation
: Inspection Gnrale des Eaux et Forts
: Infections Respiratoires Aiges
: Infection sexuellement transmissible
: Procdures danalyse de scurit de poste
: Convention relative la pollution marine
: Agence Mondiale de Garantie des Investissements
: Ministre de lEnvironnement, de la Salubrit Urbaine et du Dveloppement Durable
: Organisation maritime Consultative Intergouvernementale
: Organisation Maritime Internationale
: Organisation Non Gouvernementale
: Port Autonome dAbidjan
: Socit National dexploration Ptrolire en Cte divoire
: Plateforme
: Plan de Gestion des Dchets
: Plan de Gestion des Dchets et Produits Dangereux
: Plan de Gestion Environnementale et Sociale
: Plan de Gestion des Produits et Dchets Dangereux
: Plan National dAction pour lEnvironnement
: Plan dOpration Interne
: Procs verbal
: Hygine, Scurit et Environnement
: Recensement Gnral de la Population et lHabitat
: Rseau Incendie Arm
: Sous Prfet
: Service Autonome de la Formation et de lEnseignement
: Socit A Responsabilit Limite
: Service de la communication
: Secrtaire Gnrale
: Socit Ivoirienne de Coco Rp
: Secrtariat International Francophone de lEvaluation Environnementale
: Service de linspection des Installations Classes
: Socit Ivoirienne de Raffinage
: Socit de Distribution dEau de Cte dIvoire
: Socit de Dveloppement des Forts
: Convention internationale pour la sauvegarde de la vie en mer
: Mode opratoire standards
: Soins de Sant Primaires
: Unit de police pour la lutte contre la pollution des milieux rcepteurs
: Unit de Pche
: Zone Economique Exclusive
LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Structures et Institutions concernes dans lEIES ............................................................... 24
Tableau 2 : Objectifs des directives de la MIGA..................................................................................... 27
Tableau 3 : Cadre lgislatifs et rglementation relative aux diffrents aspects du projet ....................... 29
Tableau 4 : Conventions et accords internationaux ratifis par la Cte dIvoire ..................................... 31
Tableau 5 : Calendrier de prparation et dexcution de LEIES consolide .......................................... 35
Tableau 6 : Planning gnral du projet .................................................................................................. 55
Tableau 7 : Rejets et nuisances gnr par le projet ............................................................................. 56
Tableau 8 : Wind direction and Beaufort Force for the area 04 -06 N, 002 -007 W June 1855 to July
1997 (U.K. Meteorological Office Voluntary Observing Fleet (% Frequency Cumulative) ...................... 64
Tableau 9 : Coordonnes gographiques des sites visits .................................................................... 66
Tableau 10 : Production du microphytoplancton (nombre de cellules par litre) ...................................... 94
Tableau 11 : Assemblages importants de zooplancton sur le talus continental ..................................... 95
Tableau 12 : Population benthique (dans la zone entre 425 Ouest et 525 Ouest) ............................. 96
Tableau 13 : Assemblages despces des eaux profondes (profondeur > 200 m) ................................. 97
Tableau 14 : Mammifres et reptiles des plans d'eau des forts ctires .............................................. 104
Tableau 15 : Rpartition de la population par sexe .............................................................................. 108
Tableau 16 : Rpartition de la population selon les classes dges ..................................................... 108
Tableau 17 : Taux durbanisation ......................................................................................................... 108
Tableau 18 : Rpartition des coles primaires et prscolaires ............................................................. 111
Tableau 19 : Rpartition des lves du primaire par sexe ................................................................... 111
Tableau 20 : Rpartition des enseignants du primaire par sexe .......................................................... 111
Tableau 21 : Structures sanitaires publiques fonctionnelles ................................................................ 112
Tableau 22 : Structures sanitaires prives fonctionnelles .................................................................... 112
Tableau 23 : Rpartition des ressources humaines en fonction des emplois en 2012 ......................... 112
Tableau 24 : ratio personnel soignant-populations............................................................................... 113
Tableau 25 : Distribution des maladies infectieuses ............................................................................ 113
Tableau 26 : Distribution des infections respiratoires aiges .............................................................. 114
Tableau 27 : Distribution des maladies diarrhiques............................................................................ 114
Tableau 28 : Distribution des Infections Sexuellement Transmissibles ................................................ 115
Tableau 29 : Infections au VIHSIDA..................................................................................................... 115
Tableau 30 : Principales causes de dcs ........................................................................................... 116
Tableau 31 : Production de noix de coco ............................................................................................. 116
Tableau 32 : Nombre de producteurs engags dans chaque culture de rente ..................................... 117
Tableau 33 : Superficies cultives et volume de la production ............................................................. 117
Tableau 34 : Rpartition des communauts de pcheurs Awlans et Fantis ......................................... 118
Tableau 35 : Liste des compagnies, des units de pche et de leurs engins ...................................... 118
Tableau 36 : Rpartition des communauts de pcheurs en milieu lagunaire ..................................... 120
Tableau 37 : Etat des engins de production ......................................................................................... 120
Tableau 38 : Etat et nombre des acteurs en prsence......................................................................... 121
Tableau 39 : Etat volutif des productions halieutiques dbarques Jacqueville (en tonnes) ........... 122
Tableau 40 : Rpartition des populations dAddah et Bahuama........................................................... 124
Tableau 41 : Rpartition de la population selon lorigine ...................................................................... 124
Tableau 43 : Matrice de dtermination de la valeur de la composante ................................................ 154

Tableau 44: Matrice de dtermination de lintensit de leffet environnemental ................................... 155
Tableau 45 ((a), (b), (c), (d)) : Matrice de dtermination de limportance de leffet environnemental ... 157
Tableau 46 : Matrice didentification des impacts ngatifs en phase dinstallation ............................... 164
Tableau 47 : Matrice didentification des impacts ngatifs en phase de production ............................. 166
Tableau 48 : Matrice didentification des impacts ngatifs en phase de fin de production ................... 167
Tableau 49 : Matrice dvaluation des impacts ngatifs en phase dinstallation .................................. 169
Tableau 50 : Matrice dvaluation des impacts ngatifs en phase de production................................. 171
Tableau 51 : Matrice dvaluation des impacts ngatifs en phase de fin de production ....................... 173
Tableau 52 : Matrice de synthse des mesures dattnuation des impacts ngatifs en phase
dinstallation ......................................................................................................................................... 179
Tableau 53 : Matrice de synthse des mesures dattnuation des impacts ngatifs en phase de
production ............................................................................................................................................ 182
Tableau 54 : Matrice de synthse des mesures dattnuation des impacts ngatifs en phase de fin de
production ............................................................................................................................................ 186
Tableau 55 : Caractristiques des Moyens Internes de lutte contre incendie ...................................... 190
Tableau 57 : Plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase dinstallation ............................ 216
Tableau 58 : Plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase de production .......................... 219
Tableau 59 : plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase de fin cessation de production . 224
LISTE DES FIGURES

Figure 1 : Schma de la dmarche de l'EIES......................................................................................... 34
Figure 2 : Emplacement de la Plateforme FOXTROT, des installations terrestres de Addah et de la
Plateforme MARLIN ............................................................................................................................... 39
Figure 3 : Bloc CI-27 de FOXTROT International avec les raccordements et la Plateforme MARLIN .. 39
Figure 4 : Plateforme FOXTROT existante sur le Bloc CI-27 ................................................................. 45
Figure 5 : Installation des pipelines de raccordement selon la mthode "S" .......................................... 47
Figure 6 : Installations actuelles en Offshore sur le Bloc CI-27 de FOXTROT International.................. 47
Figure 8 : Installations futures en Offshore sur le Bloc CI-27 de FOXTROT International .................... 48
Figure 9 : Vue du littoral ivoirien avec les aires protges ..................................................................... 62
Figure 10 : Une vue de la zone ctire ivoirienne .................................................................................. 62
Figure 11 : Evolution mensuelle des prcipitations 5N et le SST ctier enregistr entre 4N-5N .. 64
Figure 12 : Carte bathymtrique ............................................................................................................ 81
Figure 13 : Sdiments des fonds marins ................................................................................................ 84
Figure 14 : SST mensuelles de janvier (gauche) et daot (droite) en 1998 .......................................... 86
Figure 15 : Sections de salinit de la mer .............................................................................................. 87
Figure 16 : Variabilit saisonnire de la concentration en chlorophylle de janvier dcembre (1997
2004) partir dimages de SeaWiFs ...................................................................................................... 92
Figure 17 : Erosion ctire le long du littoral de Cte dIvoire ................................................................ 93
Figure 18 : Les espces de tortues marines rencontres en Cte dIvoire .......................................... 101
Figure 19 : Processus d'valuation des impacts environnementaux et sociaux ................................... 153
LISTE DES PHOTOS

Photo 2 : Morphologie du littoral Addah (N 05 10 23,1 & W 004 39 04,2) montrant deux
terrasses limites par deux pentes diffrentes (a : pente ancienne sub-verticale et b : pente
actuelle environ 40 pc) (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) .................................. 67
Photo 3 : Signes drosion vigoureuse du littoral sur le flanc ouest du site de connexion des pipelines 67
Photo 4 : Autre aspect morphologique du littoral ivoirien sur le flanc ouest du site de connexion des
pipelines de FOXTROT International ((N 051035,0 & W 00437 52,7) montrant des dbris
coquillers et vgtaux relativement abondants (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier
2013) ...................................................................................................................................................... 68
Photo 5 : Une vue partielle des installations et du site de creusement du cordon littoral pour
la connexion des pipelines de Foxtrot (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) .......... 68
Photo 6 : Une vue du bateau du contractant Geocean prs de Addah. Lon note la proximit de pirogue
(Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) ....................................................................... 69
Photo 7 : Une vue de la dgradation trs pousse de a plage lest du site de connexion des pipelines
de FOXTROT International (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) .......................... 69
Photo 8 : Le littoral ivoirien lest des installations de FOXTROT International ( N 051032,5 &
W0043747,5) Addah, montrant une pente du mi estran relativement forte (35-40 pc). (Source :
Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) ...................................................................................... 70
Photo 9 : Panneau de danger implant sur le trac du pipeline allant du puits FOXTROT Abidjan, ... 71
Photo 10 : Dbris vgtaux divers sur le haut estran de la plage de Bahuama. (Source : Prise par
NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) ..................................................................................................... 71
Photo 11 : Divers dbris provenant du continent mais aussi de la mer sur le littoral de Cte dIvoire
dans le village de Bahuama. (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) ......................... 72
Photo 12 : Pente relative forte du mi stran sur la plage du village Bahuama (Source : Prise par NEXON
Consulting, 27 fvrier 2013) ................................................................................................................... 72
Photo 13 : Une vue du mi estran sur la plage de ADJUE, se caractrisant par une pente assez
marque denviron 40 pc (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) ............................. 73
Photo 14 : Amoncellement de dbris vgtaux sur le haut de plage du village dADJUE. (Source : Prise
par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) ............................................................................................... 73
Photo 15 : Une vue de la plage du village de Grand Jack montrant des dbris vgtaux sur le haut
estran. (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) ........................................................... 74
Photo 16 : Une vue de la plage de Grand Jack montrant une abondance relative en dbris coquillers
(Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) ....................................................................... 74
Photo 17 : Estran pente relativement forte dans le village de Grand Jack (51142,6&
W004281,1). (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) ............................................... 75
Photo 18 : Plage prive relativement propre Jacqueville (maison du parti). (Source : Prise par NEXON
Consulting, 27 fvrier 2013) ................................................................................................................... 75
Photo 19 : Mi estran de la plage de Jacqueville ouest montrant une pente relativement forte (Source :
Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) ...................................................................................... 76
Photo 20 : Une vue de la plage de Jacqueville habitat) montrant un haut estran dgarni du fait
de labattage des cocotiers. (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) .......................... 76
Photo 21 : Dbris divers de mollusques et dchinodermes (Radiorotula) sur la plage de Jacqueville
est (habitat). (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) .................................................. 77
Photo 22 : Activits anthropiques accentuant lrosion ctire Jacqueville est (habitat) (Source : Prise
Photo 23 : Sacs pour emballages des sables extraits de la plage (Jacqueville, Habitat). (Source : Prise
Photo 24 : Pente relativement forte du mi estran de la plage de Jacqueville (habitat). (Source : Prise par
NEXON Consulting, 27 fvrier 2013) ..................................................................................................... 79
Photo 25 : Ecole primaire publique dAddah (construite par lEtat) ...................................................... 126
Photo 26 : Ecole primaire publique de Bahuama (construite par FOXTROT International) (Source : Prise
par NEXON Consulting, 23 fvrier 2013) ............................................................................................. 127
Photo 27 : Le centre de sant dAddah (construit par FOXTROT International) .................................. 128
Photo 28 : Temple de lglise Mthodiste Unie de Bahuama ............................................................... 129
Photo 29 : Entretien des experts de NEXON Consulting avec le Secrtaire Gnral du Conseil Gnral
de Jacqueville, le 22 fvrier 2013 (Source : Prise par NEXON Consulting) ........................................ 130
Photo 30 : Entretien des experts de NEXON Consulting avec le Directeur dpartemental de la Sant,
............................................................................................................................................................. 130
Photo 31 : Entretien experts de NEXON Consulting de avec le Directeur Dpartemental des Ressources
Animales et Halieutiques, le 22 fvrier 2013 (Source : Prise par NEXON Consulting)......................... 131
Photo 32 : Sance de consultation du public entre la population de Addah et lexpert socio-conomiste
de NEXON Consulting Addah, 22 fvrier 2013 (Source : Prise par NEXON Consulting) .................. 138
Photo 33 : Le chef de village dAddah (Source : Prise par NEXON Consulting) .................................. 138
Photo 34 : Mobilisation des femmes autour du projet (Source : Prise par NEXON Consulting) ........... 139
Photo 35 : La Prsidente des Femmes dAddah (Source : Prise par NEXON Consulting) .................. 139
Photo 36 : Le chef de village de Bahuama (Source : Prise par NEXON Consulting) ........................... 140
Photo 37 : Consultation entre les populations de Bahuama et lexpert socio-conomiste ................... 141
Tableau 38 : Liste des quipements de pche et leurs prix actuels sur le march .............................. 142
Photo 39 : Entretien entre les communauts de pcheurs et lexpert socioconomique ..................... 142
Photo 40 : Le chef des compagnies de pche Awlans (Source : Prise par NEXON Consulting) ......... 143
RESUME NON TECHNIQUE
I. RESUME NON TECHNIQUE

Le prsent document est la ractualisation des EIES du PF FOXTROT et du PF MARLIN sur le Bloc CI27 de FOXTROT International, au large de Jacqueville, valides respectivement en 2007 et en 2010 par
lANDE. Ce rapport prsente les mesures ractualises de mitigation appropries aux impacts ngatifs
sur lenvironnement rsultant des activits du projet. Il prsente aussi le cadre institutionnel et
rglementaire, la description du projet, ltat initial du site, les impacts potentiels du projet et les
mesures dattnuation requises. Cette tude dcrit en outre le Plan de Gestion Environnementale et
Sociale (PGES) pour assurer un suivi environnemental adquat lors de la mise en uvre des activits
du projet.
Nous prcisons que ces deux (2) activits sur le PF FOXTROT et le PF MARLIN ont dj fait lobjet
dEIES valides en 2007 et en 2010 par lANDE. Mais dans le cadre du financement de la mise en
uvre de leurs activits, FOXTROT International a sollicit lappui de la Banque Mondiale travers
loctroi dune Garantie Financire par MIGA du Groupe de la Banque Mondiale ainsi que loctroi dune
Garantie Partielle de Risque par la Banque Mondiale. Aussi, celle-ci a-t-elle demand FOXTROT
International de ractualiser ces EIES surtout au niveau des donnes environnementales et sociales.
Description du projet et calendrier dexcution
Le projet porte sur linstallation de la plateforme PF MARLIN sur le Bloc CI-27 et de ses raccordements
la plateforme PF FOXTROT en Offshore et aux installations terrestres.
Ce projet se ralise dans le Bloc CI-27 situ au large du dpartement de Jacqueville.
Celui-ci prend en compte linstallation de la plateforme de production PF MARLIN ainsi que de ses
raccordements. Celle-ci sera raccorde la plateforme PF FOXTROT existante et distante de 8 Km
ainsi quaux installations terrestres dAddah distantes de 18 Km. Ces raccordements seront assurs de
part et dautres par un gazoduc de 14'' et dun oloduc de 6''.
Les autres raccordements des plateformes (PF MARLIN et PF FOXTROT) reliant celles-ci aux
installations de production dlectricit (CIPREL, AZITO, etc.) et passant sous le Canal de VRIDI ont
dj fait lobjet dune EIES ralise de Juillet Octobre 2012 par NEXON Consulting valide par
lANDE; FOXTROT International a dj reu lArrt dApprobation de ce projet de la part du Ministre
en charge de lEnvironnement. Ces lignes empruntant le mme trac ou zone de servitudes que les
prcdents pipelines de FOXTROT International nont pas occasionn de dplacement de populations.
La plateforme en construction aux Etats-Unis sera transporte par bateau jusquau site dinstallation o
elle sera pose. Le site de la plateforme PF MARLIN dont les coordonnes UTM sont X = 543302 mE
et Y = 555123 mN est distant denviron 18 km des ctes de Jacqueville.
Le dveloppement du champ MARLIN est prvu en deux phases.
A la premire phase de dveloppement, cest--dire en dbut dexploitation du champ, soit de

2013 2019, il est prvu dvelopper uniquement la zone huile de MARLIN. Cette huile sera
achemine vers les installations terrestres dAddah par un Oloduc de 6.
La deuxime phase de dveloppement dmarrera aprs 2019, suite au dclin de la production

dhuile; il sera procd au dveloppement de la zone gaz du champ MARLIN. Ce gaz produit
sera directement achemin vers les installations terrestres dAddah.
Les diffrents dchets gnrs par les activits du projet seront les ordures mnagres, les rsidus
dhydrocarbure provenant de lentretien des pipes, les eaux uses issues du traitement des
hydrocarbures la sorties des puits, les eaux de pluies, les eaux de cuisines ainsi que les eaux vannes.
Tous ces dchets seront pris en compte dans un plan de gestion des dchets sous lgide du CIAPOL.
Cadre institutionnel et rglementaire
La prsente tude a t effectue afin de se conformer la prescription rglementaire du
Gouvernement de Cte dIvoire (Dcret 96-894 du 8 novembre 1996 mise par le Ministre du
Logement du Cadre de Vie et de lEnvironnement) de procder une Etude d'Impact Environnemental
et Social (EIES) et d'obtenir l'Arrt dApprobation Environnementale du projet travers lAgence
Nationale De lEnvironnement (ANDE).
Au niveau institutionnel, le Ministre des Mines, du Ptrole et de lEnergie (MINMPE) demeure le
premier dpartement ministriel intress par le projet. En outre, le Ministre de lEnvironnement, de la
Salubrit Urbaine et du Dveloppement Durable (MINESUDD) pour la Cconformits Environnementale
du projet reste la structure habilite dlivrer lArrt dApprobation Environnementale. Cette EIES
prend en compte toute la rglementation environnementale, les conventions relatives la protection de
lenvironnement ratifies par la Cte dIvoire ainsi que les standards de la Banque mondiale.
Environnement affect
La zone d'tude dans laquelle les activits seront ralises se situe dans une zone marine dont les
eaux ont une profondeur de plus de 108 m pour la plateforme MARLIN. Dans leur migration, les
baleines se dplacent dans les eaux proximit de la zone d'tude. Par ailleurs, les lamantins, les
dauphins et les tortues marines se nourrissent et se rassemblent prs de la cte, l'extrieur du Bloc
CI-27. Les rsidents des communauts rurales, le long de la cte pratiquent la pche bord de petites
embarcations dans les eaux ctires et les lagunes ; ils exercent aussi des activits de mariculture. La
localit villageoise la plus concerne est Addah o se trouve le centre de groupage des pipelines. La
pche commerciale et industrielle est pratique prs de la zone d'tude.
Impacts probables
La technique d'valuation d'impacts utilise a dtermin que la plupart des impacts identifis sont
classs comme tant de faible importance cependant, certains impacts sont classs d'importance
moyenne. Ceux-ci ncessitent l'application de mesures d'attnuation pour rduire le niveau d'impact
rsiduel, savoir:
-
la possibilit d'un dversement accidentel dhydrocarbures lors d'un ravitaillement ou au cours

des oprations dinstallation et dexploitation ;
l'impact potentiel sur les mammifres marins et les tortues rsultant dun ventuel dversement
de ptrole pendant la production ;
l'impact potentiel sur les activits de pche durant les trois phases des oprations ;
la possibilit de fuite dhydrocarbures pendant lexploitation au niveau de la plateforme ou au

niveau des pipelines de raccordement.
FOXTROT International mettra en place un Plan de Liquidation des Dversements de Ptrole (LDP) et
un plan de gestion des dchets. Les installations existantes au Port Autonome d'Abidjan (PAA) seront
utilises pour les rapprovisionnements, les transferts de dchets et les changements d'quipage. En
plus de reprsenter un avantage positif court, moyen et long terme pour l'conomie en raison de
l'achat de marchandises et de services, le projet gnrera certainement des emplois en ce qui concerne
la composante plateforme (ncessit de recrutement de personnel pour l'exploitation quotidienne de la
plateforme de production MARLIN).
Outre les impacts ngatifs nots, deux impacts positifs sont souligner: la prennisation de la fourniture
en gaz pour la production de llectricit en vue de lamlioration des conditions de vies des mnages
ivoiriens et lapport de bnfices financiers pour le pays.
Mesures d'attnuation et de surveillance ncessaires
Un Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) a t labor pour grer les impacts ngatifs
des activits et pour veiller ce que ces impacts demeurent des niveaux acceptables tout au long du
projet. Un Suivi Environnemental et Social des activits sera assur par FOXTROT International,
travers un Bureau dEtudes Environnementales Agr, afin de sassurer que les mesures de mitigation
sont respectes. Pour la gestion des situations durgence (catastrophes naturelles ou accidents au
cours de lexploitation), FOXTROT International a mis en place un Plan de Liquidation de Dversement
dHydrocarbures travers une modlisation 3 D du dversement dhydrocarbures et leurs impacts sur
les ctes et les pays limitrophes tel que le Ghana et le Libria. Ce plan issu de la modlisation 3 D
propose en outre les moyens de luttes contre les pollutions marines et ctires. FOXTROT International
a galement mis en place un Plan dOpration Interne (POI) en cours de validation au CIAPOL qui
prend en compte toutes les procdures dintervention en cas de situation durgence selon les
dispositions prconises par les conventions SOLAS, MARPOL 73/78 et COLREG.
INTRODUCTION
II. INTRODUCTION
La prsente Etude dimpact Environnemental et Social (EIES) est la ractualisation des EIES des
puits de la plateforme PF FOXTROT et de la plateforme PF MARLIN sur le Bloc CI-27 de
FOXTROT International, au large de Jacqueville, valides respectivement en 2007 et en 2010 par
lAgence Nationale De lEnvironnement de la Cte dIvoire (ANDE).
En effet, FOXTROT International, dans le cadre de la mise en exploitation de ses champs
(PF FOXTROT et PF MARLIN) sur son Bloc CI-27, a sollicit lappui de la Banque Mondiale
travers loctroi dune Garantie Financire par MIGA du Groupe de la Banque Mondiale ainsi que
loctroi dune Garantie Partielle de Risque par la Banque Mondiale.
Ainsi, conformment aux Standards de Performance (PS) de la Banque Mondiale, celle-ci a-t-elle
demand FOXTROT International de ractualiser les EIES de ses deux (2) plateformes. Cest
dans ce cadre que NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales Agr auprs du
Ministre de lEnvironnement, de la Salubrit Urbaine et du Dveloppement Durable (MINESUDD)
de la Rpublique de Cte dIvoire, a t sollicit afin daccomplir cette mission.
FOXTROT International, dans loptique du dveloppement de ses activits afin de faire face au besoin
nergtique de plus en plus croissant de la Cte dIvoire, a dcid de dvelopper le champ PF MARLIN
et de le connecter au champ PF FOXTROT. En effet, ce projet va permettre FOXTROT International,
qui produit environ 70% de gaz naturel de la Rpublique de Cte dIvoire, davoir un systme
performant et scuris dalimentation rgulire en gaz naturel des installations de CIPREL, CIE, AZITO
et AGGREKO pour la production nationale dlectricit.
Aussi, lEIES a-t-elle t ralise par NEXON Consulting conformment aux dispositions du Code de
lEnvironnement en vigueur en Rpublique de Cte dIvoire et selon les Standards de Performance de
la Banque mondiale.
Cette tude vise apprcier et valuer les effets directs ou indirects, court, moyen et long termes des
activits lies au projet de FOXTROT International sur lEnvironnement, et sassurer que les mesures
ncessaires sont prises en vue de maintenir les impacts dudit projet des niveaux de seuils
Environnementaux acceptables.
Les mesures lies la protection de lEnvironnement et la scurit lors des travaux seront
dveloppes et synthtises dans le Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) ainsi que
dans la Modlisation 3 D du dversement dhydrocarbures qui regroupent lensemble des activits du
projet, leurs impacts environnementaux et les mesures prconises.
2.1. Objectifs de ltude

Les objectifs principaux de cette EIES sont de :
Respecter les obligations rglementaires du Gouvernement de la Rpublique de Cte dIvoire

(dcret 96-894 en date du 8 Novembre 1996) afin dobtenir de lAgence Nationale De
lEnvironnement (ANDE) lArrt dApprobation Environnementale;
Satisfaire la politique environnementale de la socit FOXTROT International;

Satisfaire aux exigences des Standards de Performance de lAgence Multilatrale de Garantie
des Investissements (MIGA).
Pour atteindre ces objectifs, il sagira pour lEIES de mesurer les effets positifs ou ngatifs du projet sur
lenvironnement, les individus et/ou les communauts. Pour y parvenir, diffrentes actions sont
entreprises telles que:
revue des prcdentes EIES du PF FOXTROT et du PF MARLIN;
collecte et revue approfondies des donnes relatives aux conditions environnementales et
socio-conomiques existantes et au cadre lgislatif et administratif ;
valuation de tous les effets positifs/ngatifs environnementaux et sociaux, et des difficults
technologiques associes au projet ;
identification et planning de mesures correctives envisages pour attnuer ou compenser des
effets ngatifs potentiels ;
dveloppement d'un Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) comprenant les
mesures d'attnuation, ainsi que des exigences de surveillance et de suivi ;
gestion et conduite de la consultation du public par le Bureau dEtudes Environnementales en
charge de ltude telle que dfinie par lAgence Nationale De lEnvironnement (ANDE) ;
La chronologie de la mise en uvre de lEIES comprend en premier lieu un cadrage du domaine et de
ltendue de ltude. Cette tape est suivie dune phase de collecte des donnes afin dtablir ltat
initial de la zone dinfluence de ltude. Sur la base de ltat initial, lvaluation des impacts est mene et
des mesures correctives proposes. Enfin, la dernire tape consiste organiser des consultations du
public et en fin rdiger le rapport final qui est soumis validation de lANDE.
2.2. Prsentation des responsables de lEIES
Le Bureau dEtudes Environnementales Agr (BEEA) NEXON Consulting a t charg par
FOXTROT International de raliser pour son compte, cette Etude dImpact Environnemental et Social
(EIES).
NEXON Consulting est une SARL au capital social de 1.000.000 F CFA avec pour adresse postale,
17 BP 1364 Abidjan 17, situ aux II Plateaux-Vallons non loin de lAmbassade du GHANA au lot 2385
lot 169, Tl (+225) 22 52 85 55 / 56 / 57 / 58 / 59, Fax : (+ 225) 22 41 49 83, email:
nexonconsulting@yahoo.fr, site web: www.nexonconsultingci.com.
Le Bureau dEtudes Environnementales Agr (BEEA) NEXON Consulting, Membre du
Secrtariat International Francophone de lvaluation Environnementale (SIFE), est galement
bas Conakry, en Rpublique de Guine travers NEXON Consulting Guine et est spcialis dans
les domaines suivants:
Evaluations Environnementales Stratgiques (EES);
Etudes Technico-conomiques et dImpact Environnemental et Social des projets de
dveloppement;
Etudes dImpact Environnemental et Social (EIES);
Plans de Dplacement et de Rinstallation des populations (PDR) affectes par les projets;
Plans de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) ;
Audit Environnemental ;
Audit de Scurit (pour la mise en place de Plans dOprations Internes ou P.O.I.);
Bilans Ecologiques;
Conception, mise en place, suivi et Audit du Systme de Management Environnemental;
etc.
La prsente Etude dImpact Environnemental et Social (EIES) a t conduite par une quipe dexperts
compose de :
Dr GUEDE GBOAZO, Spcialiste en EIES, Chef dquipe, Directeur Technique de NEXON
Consulting ;
M OUATTARA Oumar, Expert Socio-conomiste ;
Ir. KOUAKOU DONGUI, Ingnieur spcialiste en risques des projets ptroliers;
Prof. DIGBEHI ZELI Bruno, Spcialiste en ocanologie biologique et ctire, Ex-Directeur de
lANDE.
2.3. Procdure et porte de lEIES
La procdure de llaboration de lEIES obit la procdure rglementaire du Code de
lEnvironnement, la loi n 96-766 du 03 octobre 1996 portant Code de lEnvironnement et du Dcret
n96-894 du 08 novembre 1996, dterminant les rgles et procdures applicables aux tudes relatives
limpact environnemental des projets de dveloppement, notamment en son article 12.
Cette procdure est la suivante :

-
le promoteur vrifie si son projet est assujetti une Etude dImpact Environnemental et
Social (EIES) pour obtenir lArrt dApprobation Environnementale du Ministre en charge
de lenvironnement travers lAgence Nationale De lEnvironnement (ANDE);
si son projet est assujetti lEIES, le promoteur fait laborer les Termes De Rfrences
(TDR) de lEIES par lui-mme ou par lAgence Nationale De lEnvironnement (ANDE);
les TDR labors par le promoteur sont valids par lANDE et remis au Bureau dEtudes
Environnementales Agr choisi par le promoteur pour raliser lEIES;
le rapport final de lEIES labor par le Bureau dEtudes Environnementales et valid en

interne entre celui-ci et le promoteur est remis lANDE par celui-ci pour valuation et
validation ventuelle en Commission Interministrielle prside par lANDE;
les autorits comptentes en charge de la protection de lEnvironnement examinent lEtude

dImpact Environnemental et Social (EIES) et dcident si le projet est acceptable du point de
vue environnemental et social et sil est conforme aux exigences rglementaires nationales
relatives la protection de lenvironnement et des populations vulnrables;
les autorits comptentes en charge de la protection de lenvironnement rendent un avis sur le

projet : (i) Le projet est acceptable tel quil est prsent dans le rapport dEIES ; (ii) Le projet
est acceptable seulement si le promoteur prend certaines mesures complmentaires pour
limiter ou compenser des impacts ngatifs de son projet sur lenvironnement; (iii) Le projet nest
pas acceptable du point de vue environnemental et est rejet. La dcision dapprobation du
projet est prise par les autorits comptentes en charge de la protection de lenvironnement en
tenant compte de lavis dacceptabilit environnemental donn par la commission technique
interministrielle commise cet effet. Le promoteur obtient un Arrt portant Approbation du
projet, suivi dun cahier des charges qui justifie la conformit du projet la rglementation
environnementale nationale en vigueur.
La zone d'emprise des impacts environnementaux sur les milieux physique, naturel et humain
englobera :
-
le primtre du site dinfluence du projet ;
le primtre des zones dactivits;
les primtres correspondants aux risques de pollution de la mer et des autres cosystmes
de la zone dinfluence du projet ;
etc.
2.4. Politique nationale en matire denvironnement

Aprs la confrence des Nations Unies sur lenvironnement et le dveloppement tenue Rio de Janeiro
en 1992, la protection de lenvironnement sest inscrite parmi les priorits de la Cte dIvoire qui la,
juste titre, perue comme une condition au Dveloppement Durable.
Pour promouvoir une politique respectueuse de lenvironnement, la Cte dIvoire a pris de fermes
engagements traduits par ladoption en Conseil des Ministres du 13 dcembre 1992, de son Plan
National dAction pour lEnvironnement (PNAE), du Code de lEnvironnement en octobre 1996 et
galement par la ratification de nombreux Accords, Conventions et Protocoles environnementaux Sousrgionaux et multilatraux, en particulier les Conventions Internationales de Rio.
La Cte dIvoire a en plus toff sa rglementation en matire de la protection de lenvironnement en
prenant plusieurs Dcrets et leurs textes dapplication notamment, le Dcret n 96-894 du 8 novembre
1996, dterminant les rgles de procdures applicables aux tudes relatives limpact environnemental
des projets de dveloppement; le Dcret n 97-393 du 9 juillet 1997, portant cration et organisation
dun Etablissement Public caractre Administratif dnomm Agence Nationale De lEnvironnement
(ANDE); le Dcret n98-43 du 28 janvier 1998, relatif aux installations classes pour la protection de
lEnvironnement et le Dcret n2005-03 du 6 janvier 2005, portant Audit Environnemental, etc.
En somme, par la prise en compte de la question de gestion environnementale dans sa Constitution du
23 Juillet 2000 en ses Articles 19, 28 et 71, la Cte dIvoire venait de montrer aux yeux de la
Communaut Internationale et de lHumanit que cette question est fondamentale pour crer une
Nation trs forte pour un Dveloppement Durable.
2.5. Cadre institutionnel et rglementation des EIES
2.5.1. Cadre institutionnel, lgislatif et rglementaire
2.5.1.1. Cadre institutionnel national
La procdure mise en uvre pour lEIES en Cte dIvoire implique plusieurs intervenants, selon lobjet
de ltude. Pour le prsent projet, le cadre institutionnel concerne les Institutions Publiques Nationales
dont les types dintervention seront divers, tous les stades de mise en uvre du projet. Ces
interventions se feront sous forme de contrle et de vrification de conformit environnementale,
dassistance et dappui lors de la mise en uvre des mesures visant supprimer, rduire, compenser
les consquences dommageables du projet sur lenvironnement.
On retiendra les institutions ci-dessous.
Ministre de l'Environnement, de la Salubrit Urbaine et du Dveloppement Durable (MINESUDD)

Le Ministre de lEnvironnement, de la Salubrit et du Dveloppement Durable a en charge la politique
environnementale. Il est donc charg de la conception et de la mise en uvre de la politique nationale
pour la protection de lenvironnement ainsi que la gestion des ressources naturelles travers plusieurs
directions notamment :
-
La Direction Gnrale de lEnvironnement (DGE):

- La Direction de lEcologie et de la Protection de la Nature ;
- La Direction de la Qualit de lEnvironnement et de la Prvention des Risques ;
- La Direction des Infrastructures et des Technologies Environnementales.
La Direction Gnrale du Dveloppement Durable (DGDD):

- La Direction des Politiques et Stratgies ;
- La Direction des Normes et de la Promotion du Dveloppement Durable ;
- La Direction de lEconomie verte et de la Responsabilit Socitale.
Dans le cadre de ce projet, les structures directement concernes sont lANDE et le CIAPOL. Les
descriptions plus dtailles de ces institutions sont prsents ci-dessous :
-
LAgence Nationale De lEnvironnement (ANDE) tablie par le Dcret n97-393 du 09 juillet
1997. Cette agence est le Guichet Unique des Evaluations Environnementales en Cte dIvoire
charge de la dlivrance des Arrts dApprobation Environnementale des projets. Elle a pour mission:
de garantir la prise en compte des proccupations environnementales dans les projets

et programmes de dveloppement ;
de mettre en uvre la procdure dtudes dimpact ainsi que lvaluation de limpact

environnemental des politiques macro-conomiques.
Pour le prsent projet, lANDE procdera :
lenregistrement et lvaluation du Rapport actualis des EIES aux fins de son

approbation sous le sceau du Ministre charg de lEnvironnement tant donn que
cette ractualisation est issue des EIES de 2007 et de 2010 ayant dj fait lobjet de
validation par lANDE ;
le suivi du Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES);
le suivi de la conformit environnementale des activits de FOXTROT International par

la ralisation des Audits Environnementaux.
Le Centre Ivoirien Anti-pollution (CIAPOL) a pour mission le contrle et la surveillance de la
pollution des milieux aquatiques (eaux continentales, lagunaires et marines) et atmosphriques, du

contrle de pollution et des nuisances industrielles travers son Service de lInspection des Installations
Classes (SIIC). De plus, le CIAPOL est lorgane de gestion des Plans dOprations Internes ou
POI.
En plus du MINESUDD dont les diffrentes structures administratives sont inventories, dans le cadre
de ce projet, les dtails de toutes les structures et institutions susceptibles dtre concernes sont
numres dans le tableau 1 ci-dessous.
Tableau 1 : Structures et Institutions concernes dans lEIES
Institutions
Ministre des Mines,
du Ptrole et de
lEnergie
Description
Ce Ministre est le premier interlocuteur officiel des oprateurs miniers et ptroliers.
Il conoit et coordonne la mise en place de la politique nationale en matire de mines et dhydrocarbures.
Il soumet aprs avis technique favorable de la Direction Gnrale des Hydrocarbures (DGH) et de
PETROCI (Socit Nationale d'Oprations Ptrolires de la Cte dIvoire), les demandes de Blocs
ptroliers, de permis de recherche et autres problmes denvergure du secteur lattention du Conseil
des Ministres pour la prise des dcisions.
Les renouvellements successifs des titres miniers et ptroliers, autorisations dexploration et de
production, loctroi et les renouvellements successifs des autorisations diverses (exploration artisanale
dor et de diamant, exploration des carrires de sables et matriaux de construction, commercialisation
des mtaux prcieux, exportation, importation et utilisation des substances explosives, exploration,
cration de stations-service, de dpts consommateurs, des nominations de gaz, des importations de
produits ptroliers, etc.) sont du ressort exclusif du Ministre des Mines, du Ptrole et de lEnergie.
De faon spcifique, on a les services suivants :
la Direction Gnrale des Hydrocarbures : cest lorgane du Ministre des Mines, du Ptrole et
de lEnergie qui est responsable de lapplication de la politique nationale en matire
dhydrocarbures. Il soccupe, entre autre, de linstruction des dossiers de demandes
dautorisations diverses, du contrle et du suivi des activits dexploration et de production
ptrolire, de raffinage, de stockage, de distribution et de transport des hydrocarbures sur
ltendue du territoire national
la PETROCI (Socit Nationale d'Oprations Ptrolires de la Cte dIvoire) : cest la socit
tatique des oprations ptrolires qui est place sous la tutelle du Ministre des Mines, du
ptrole et de lEnergie. Il existe depuis 1975.
La PETROCI a pour mission, entre autres, de procder la valorisation des ressources
ptrolires nationales. De dvelopper une industrie des hydrocarbures, didentifier et de mettre
en valeur le potentiel ptrolier national travers les campagnes de promotion des Blocs
ptroliers. De signer les accords de partenariat avec des socits du secteur, de prendre des
participations dans les projets sur le plan national et hors du pays. De mettre en place une base
de donnes fiable du potentiel des hydrocarbures, etc.
la SIR (Socit Ivoirienne de Raffinage) : avec PETROCI, elle assure lapprovisionnement de la
Cte d'Ivoire en produits ptroliers. Cest la socit nationale, participation prive, de raffinage
de ptrole brut. Elle est place sous la tutelle du Ministre des Mines, du Ptrole et de
lEnergie. Cre depuis 1963, la SIR a pour mission, entre autres, de procder au raffinage du
ptrole brut en provenance de divers horizons, dassurer lapprovisionnement national en
ptrole brut et en produits ptroliers finis.
la GESTOCI (Socit de Gestion des Stocks Ptroliers de Cte dIvoire) : cre en 1983, la
GESTOCI exploite aujourd'hui 3 dpts (Abidjan, Bouak et Yamoussoukro) avec une
capacit de 400 000 m3 environ. Elle est charge de la gestion des stocks de scurit
Ministre des
Transports
nationaux.
Ce ministre est partie prenante de lEIES et du suivi des mesures du Plan de Gestion
Environnemental travers la Direction Gnrale des Affaires Maritime et Portuaires (DGAMP).
Deux services sont directement concerns :
Service de lEnvironnement Marin et Lagunaire dont la mission est de :
- suivre la mise en uvre de la rglementation en matire de prvention et de lutte
contre la pollution ;
- prparer et mettre en uvre les plans durgence environnementale en liaison avec
les structures comptentes ;
- suivre et mettre en uvre toute action de sensibilisation et de protection de
lenvironnement marin et lagunaire.
Direction de la navigation, de la scurit et de la garde ctire travers la sous direction de la
garde ctire dont les missions sont :
- assurer la scurit de la navigation et des transports marins ;
- assurer la protection et la scurit des approches maritimes ;
- participer aux programmes de recherche, dassistance et de sauvegarde en mer ;
- participer la mise en uvre de toutes les mesures de contrle de prvention et
de lutte contre la pollution marine.
Le Ministre avec sa Direction gnrale des douanes, est charg de la formulation des lois et stratgies
conomiques, de ladministration conomique de toutes les institutions publiques, et des entreprises
appartenant en partie ou entirement lEtat. Il est galement responsable des services fiscaux et
douaniers.
Ministre
dlgu
auprs du premier
Ministre charg de
lEconomie et des
Finances
Ministre des
Ce dpartement ministriel supervise la gestion des ports du pays notamment le Port Autonome
Infrastructures
dAbidjan (PAA)
Economiques
Ministre des
Il dispose de plusieurs dpartements techniques. Le dpartement qui intervient dans le projet est la
Ressources Animales Direction des productions halieutiques. Celle-ci est lautorit de gestion de la pche : elle assure la
rglementation de la pche et le suivi des pcheurs.
et Halieutiques
Ministre des Eaux et La Direction Gnrale des Eaux et Forts regroupe la Direction des Ressources en Eau, la Direction du
Forts
Reboisement et du Cadastre Forestier, la Direction de la Politique Forestire et du Contentieux, la
Direction de la Faune et des Ressources cyngtiques.
Au titre des Directions et des Services rattachs au cabinet, nous pouvons citer notamment lInspection
Gnrale des Eaux et Forts (IGEF) qui regroupe la Direction des Etudes, de la Planification et de
lEvaluation (DEPE), la Direction de la Production et des Industries Forestires (DPIF), la Direction des
Affaires Administratives et Financire (DAAF), la Direction des Technologies de lInformatique, des
Statistiques et des Archives (DISA), la Direction des Ressources en Eau (DIRE), le Service de la
Communication (SERCOM), la Cellule de Suivi et la Coordination des Activits des Structures Sous
tutelle (CESCAS) ainsi que le Service Autonome de la Formation et de lEnseignement (SAFE).
Ministre de la Sant Le Ministre de la Sant et de la Lutte contre le SIDA est charg de la mise en uvre et du suivi de la
et de la Lutte contre le politique du Gouvernement en matire de sant et de la lutte contre le SIDA.
SIDA
La politique de sant en Cte dIvoire est fonde sur les Soins de Sant Primaires (SSP). Elle est mise
en uvre par le Ministre de la Sant. Dans les rgions, cette politique est mise en place par des
Directions Rgionales et leurs structures dcentralises.
La politique de lhygine consiste proposer et mettre en uvre des mesures dincitation,
dencouragement ou de sanctions pour les populations, les responsables des collectivits locales dans
la ralisation des oprations dhygine publique.
Les services et directions du Ministre de la sant sont :
- http://www.mshpci.com/index.php?option=com_content&task=view&id=43&Itemid=83 la Direction
des Infrastructures, de l'Equipement et de la Maintenance (DIEM) ;
- la Direction Gnrale de la Sant (D.G.S) ;
Ministre de lEmploi,
des Affaires Sociales
et de la formation
Professionnelle
Ministre dEtat,
Ministre de l'Intrieur
et de la scurit
Ministre de
l'Enseignement
Suprieur et de la
Recherche
Scientifique
Ministre dlgu
auprs du Prsident
de la Rpublique
charg de la Dfense
la Direction des Etablissements et des Professions Sanitaires (DEPS) ;

la Direction de la Pharmacie et du Mdicament (DPM) ;
la Direction de lHygine Publique (DHP).
Le Ministre de lEmploi, des Affaires Sociales et de la formation Professionnelle est charg de la mise
en uvre et du suivi de la politique du Gouvernement en matire de lemploi, de la lutte contre la
pauvret et des questions lies aux affaires sociales.
A ce titre et en liaison avec les autres dpartements ministriels intresss, il a linitiative et la
responsabilit des actions en matire de lemploi et en matire des affaires sociales.
Ce Dpartement ministriel est concern par la protection de l'environnement en raison de l'implication
du Dpartement de Jacqueville qui lui est rattach.
Les universits, les centres et instituts de recherche, les laboratoires sous tutelle de ce Dpartement
ministriel participent par leurs programmes d'enseignement et de recherche la gestion durable de
l'environnement. Le Centre de Recherches Ocanologiques (CRO) participe la collecte de
l'information en vue d'une meilleure connaissance des cosystmes.
Son rle de surveillance des eaux territoriales et de la Zone Economique Exclusive (ZEE) confre ce
Ministre un rle de veille en matire de lutte contre les pollutions gnres par les activits industrielles.
2.5.1.2. Cadre institutionnel international

Les normes de performances de lAgence Multilatrale de Garantie des Investissements (MIGA)
MIGA est une partie du groupe de la Banque mondiale. Bien que son objectif principal soit le secteur
priv dans les pays en dveloppement en leur fournissant du financement pour aider les entreprises a
employer plus de personnes et de fournir des services essentiels, elle offre galement des services
dinvestissement facettes multiples. Le besoin de financement important de projet constitue une
raison imprieuse pour le respect des directives de la MIGA.
Les critres de performances de la MIGA concernant les oprations dexploitation des puits de
production dans le Bloc CI-27 et du rseau de pipelines de transport de gaz naturel de FOXTROT
International sont entre autres:
1. Evaluation et gestion des risques et des impacts environnementaux et sociaux ;
2. Utilisation rationnelle des ressources et prvention de la pollution;
3. Sant, scurit et sret des communauts ;
4. Conservation de la biodiversit et gestion durable des ressources naturelles vivantes.
Les critres de performance de la MIGA ci-dessus numrs sont prsents dans le tableau cidessous.
Tableau 2 : Objectifs des directives de la MIGA

DIRECTIVES
1 - Evaluation et gestion des risques et
des impacts environnementaux et sociaux
2 - Utilisation rationnelle des ressources et

prvention de la pollution
3 - Sant, scurit et sret des

communauts
4 - Conservation de la biodiversit et
gestion durable des ressources naturelles
vivantes
OBJECTIFS
Identifier et valuer les risques et les impacts sociaux et
environnementaux du projet;
Adopter une hirarchie des mesures dattnuation de manire
anticiper et viter les impacts, ou lorsque ce nest pas
possible, attnuer le plus possible, et lorsque des impacts
rsiduels perdurent, compenser les risques et les impacts
auxquels sont confronts les travailleurs, les Communauts
affectes et lenvironnement;
Promouvoir une meilleure performance sociale et
environnementale des clients grce une utilisation efficace
des systmes de gestion;
Veiller ce que les griefs des Communauts affectes et les
communications externes manant des autres parties
prenantes trouvent une rponse et soient gres de manires
approprie; et
Promouvoir un dialogue concret avec Communauts
affectes, en dployant les moyens ncessaires cet effet,
pendant tout le cycle du projet pour couvrir les questions qui
pourraient toucher lesdites communauts, et veiller ce que
les informations environnementales et sociales pertinentes
soient divulgues et diffuses.
viter ou rduire les impacts ngatifs sur la sant humaine et
lenvironnement en vitant ou en rduisant la pollution
gnre par les activits des projets;
Promouvoir lutilisation plus durable des ressources,
notamment lnergie et leau, et
Rduire les missions de GES lies aux projets.
Prvoir et viter, durant la dure de vie du projet, les impacts
ngatifs sur la sant et la scurit des Communauts
affectes qui peuvent rsulter de circonstances ordinaires ou
non ordinaires; et
Veiller ce que la protection du personnel et des biens soit
assure conformment aux principes applicables des droits
humains et de manire viter dexposer les Communauts
affectes des risques ou minimiser ces derniers.
Protger et conserver la biodiversit;
Maintenir les bienfaits dcoulant des services cosystmiques;
et
Promouvoir la gestion durable des ressources naturelles
vivantes par ladoption de pratiques qui intgrent les besoins
de conservation et les priorits en matire de dveloppement
Aussi, pour la ralisation du projet de FOXTROT International, la Banque mondiale travers son
guichet MIGA pourra faire intervenir ses Standards de Performances (PS) ; ses PS de la Banque
Mondiale applicables au projet sont les suivantes :
PS1 : Evaluation et gestion de lenvironnement des risques et impacts
PS2 : Travail et conditions de travail
PS3 : Efficacit des ressources et prvention de la population
PS4 : Hygine, Scurit et Suret
PS5 : Acquisition des terres et rinstallation involontaire
PS6 : Conservation Durable de la Biodiversit et Gestion des ressources naturelles
PS7 : Population autochtones
PS8 : Patrimoine culturel
Il est a signal qu la suite du litige foncier, entre FOXTROT International et un propritaire terrien du
village dAddah, que nous avons trait dans le rapport la section 4.6.1, la Banque Mondiale dcid
du dclenchement de la PS5 qui porte sur les aspects sociaux et notamment les cas de dplacement
involontaires/acquisition de terrain.
2.5.1.2. Cadre lgislatif et rglementaire

Les lois et rglements, rgissant lexploration et lexploitation ptrolire ainsi que la protection des
ressources naturelles en Cte dIvoire sont consigns dans le tableau ci-dessous.
Le projet sera men en conformit avec toutes les exigences lgislatives nationales et internationales.
Tableau 3 : Cadre lgislatifs et rglementation relative aux diffrents aspects du projet
Textes Juridiques
Constitution ivoirienne
Extraits darticles lis ltude

Article 19 : Le droit un environnement sain est reconnu tous.
Article 28 : La protection de l'environnement et la promotion de la qualit de la vie sont un
devoir pour la communaut et pour chaque personne physique ou morale.
Loi cadre portant Code de
Article 39 : Tout projet important susceptible d'avoir un impact sur l'environnement doit
lEnvironnement (Loi n 96-766 du 30
faire l'objet d'une tude d'impact environnemental pralable.
octobre 1996)
Article 41 : L'examen des tudes d'impact environnemental par le bureau d'tude
environnementale, donnera lieu au versement d'une taxe au Fond National de
lEnvironnement dont lassiette sera prcise par Dcret.
Loi n 96-669 du 31 mai 1996 portant Article 49 : il est stipul : "le titulaire dun contrat ptrolier doit raliser les oprations
Code Ptrolier
ptrolires de telle manire que soit assure, en toutes circonstances, la conservation des
ressources naturelles, notamment des gisements dhydrocarbures, et que soient dment
protges les caractristiques essentielles de lenvironnement. A ce titre, il doit effectuer
toutes les oprations et travaux en utilisant les techniques confirmes en usage dans
lindustrie ptrolire internationale et prendre notamment toutes mesures destines
prserver et protger les environnements, milieux et cosystmes naturels, ainsi que la
scurit des personnes et des biens.
Article 54 : il est stipul : le titulaire dun contrat ptrolier doit veiller lapplication des
normes dhygine et de scurit conformment lusage de lindustrie ptrolire
internationale, tant pour leur propre compte que pour celui de ses sous-traitants. Tout
accident grave doit tre port immdiatement la connaissance des autorits comptentes.
Loi n 95-15 du 12 janvier 1995 portant Titre IV : chapitres 1, 2 et 3, sur le respect des conditions d'hygine-sant et de Scurit
Code du Travail Modifie par la loi n
au travail, sur le terrain.
97-400 du 11 Juillet 1997
Loi n 98-755 du 23 dcembre 1998
Titre 111 : (Rgime de protection des eaux, des amnagements et ouvrages hydrauliques) :
portant Code de l'Eau
Chapitre II : (Articles 48, 49, 50 et 51).
Dcret 92-470 du 30 juillet 1992 portant
Article 2 : donne la liste des agents habilits rechercher et constater les infractions,
dfinition de la procdure de
oprer des prlvements, effectuer des saisies et poursuivre la rpression .
constations et de rpression des
Article 4 : lagent verbalisateur procde soit la fermeture provisoire des installations en
fraudes et violations aux prescriptions
cas de doute sur la qualit des produits, soit une saisie de ceux-ci lorsque leur nonde scurit en matire de produits
conformit aux spcifications en vigueur est apparente.
ptroliers.
Dcret n 97-678 du 3 dcembre 1997
Protection de l'environnement marin et lagunaire contre toutes formes de pollution
portant sur la protection de
(dversements de produits ou de dchets)
l'environnement marin et lagunaire
contre la pollution
Dcret n 96-894 du 8 novembre 1996
Dtermine les rglements, les procdures et les consultations qui doivent tre appliques
dterminant les rgles et procdures
une valuation de l'environnement pour un projet ou un dveloppement propos en
applicables aux EIES des projets de
Cte d'Ivoire.
Dveloppement
Les tudes d'impact environnemental sont soumises l'approbation de l'Agence
Nationale De l'Environnement (ANDE) sous la surveillance administrative du Ministre
en charge de l'Environnement
Dcret n 2005-03 du 06 janvier 2005 Article 3 exige un audit environnemental, tous les trois ans, pour les entreprises, les
industries et ouvrages ou parties ou combinaisons de celles-ci, de droit public ou priv,
portant audit environnemental

Dcret n 98-43 du 28 janvier 1998
relatif aux Installations Classes pour la
Protection de l'Environnement
Dcret n 98-42 du 28 janvier 1998

portant organisation du plan d'urgence
de lutte contre les pollutions
accidentelles en mer, en lagune et dans
les zones ctires
Arrt n01164/MINEEF/CIAPOL/SIIC
de 04 novembre 2008 portant
Rglementation des Rejets et
Emissions des Installations Classes
pour la Protection de lEnvironnement
Arrt n 00996 du 28 octobre 2007

modifiant l'Arrt n 556 du 27 fvrier
2002
Instruction interministrielle
n070/INT/PC du 13 mai 1994 : plan
ORSEC sinistre technologique
sources de pollutions.
Ce dcret donne les principes gnraux, les lignes directrices et la mthodologie
relative laudit environnemental.
Article 1 : sont soumis aux dispositions du prsent Dcret, les usines, dpts, chantiers,
carrires, stockages souterrains magasins, ateliers et d'une manire gnrale, les
installations exploites ou dtenues par toute personne physique ou morale, publique ou
prive, qui peuvent prsenter des inconvnients pour la commodit du voisinage, pour la
sant, la scurit, la salubrit publique , pour l'agriculture, pour la protection de la nature et
de l'environnement et pour la conservation des sites et des monuments
Organisation du Plan POLLUMAR (MARPOL)
Article 3 : Les Valeurs limites d'mission sont fixes dans l'arrt d'autorisation sur la
base de l'emploi des meilleures technologies disponibles un cot conomique
acceptable, et des caractres particuliers de l'environnement.
Ces valeurs limites sont fixes pour le dbit des effluents, pour les flux et pour les
concentrations des principaux polluants conformment aux dispositions du prsent arrt.
Section 1 : Pollution des eaux
Section 3 : Article 7 : Pollution atmosphrique
Section 4 : Bruits et vibrations
Article 10 : Surveillance des rejets
Cration d'une unit de police pour la constatation et la rpression des infractions la
rglementation relative la protection de l'environnement marin, lagunaire et du littoral,
et instituant une unit de police pour la lutte contre la pollution des milieux rcepteurs
(sol-eau-air) dnomm UNIPOL
Chapitre I : Point 1,1 : La lutte contre un sinistre survenant dans une industrie caractre
dangereux concerne en premier lieu le chef d'tablissement qui doit tre mme
d'engager les oprations avec les moyens qui lui ont t prescrits cet effet. Ce n'est que
s'il y a menace pour le voisinage ou l'environnement et que les effets risquent de
s'tendre l'extrieur de ltablissement que le prfet, sera amen prendre la direction
des oprations. Le chef d'tablissement conservera, par dlgation d'autorit, la conduite
des oprations l'intrieur de son installation.
Chapitre 11 : Point 2.2 : Le Plan d'Opration Interne (P.O.l) .est tablit par le Chef
d'tablissement qui en est entirement responsable. Il est soumis aux pouvoirs publics
comptents (CIAPOL; D.P.C ; G.S.P.M ; S.U.C.) pour commentaire et approbation.
L'obligation d'tablir un P.O.l. et de satisfaire aux exigences de scurit qui en dcoulent
sera prvue dans les arrts d'autorisation pris au titre des installations classes pour les
tablissements concerns.
2.5.2. Conventions et accords rgionaux et Internationaux relatifs lenvironnement dont la

Cte dIvoire est signataire
La Cte dIvoire a sign et ratifi depuis 1938 une quarantaine de conventions, accords et traits
internationaux relatifs lenvironnement. Un inventaire non exhaustif des Conventions internationales
signes par la Cte dIvoire se prsente dans le tableau 4 :
Tableau 4 : Conventions et accords internationaux ratifis par la Cte dIvoire

Intituls de la convention ou
accords
Convention de LONDRES pour
la prvention de la pollution
par les navires, Convention
MARPOL (1978)
Objectif vis
Prserver le milieu marin en
assurant l'limination totale de la
pollution intentionnelle par les
hydrocarbures et autres
substances nuisibles et en
minimisant le dversement
accidentel de ces substances.
Date de ratification
par la Cte dIvoire
5 janvier 1988
Convention dABIDJAN relative

la coopration en matire de
protection et de mise en valeur
du milieu marin et des zones
ctires de la rgion de
lAfrique de lOuest et du
Centre (1981)
Prvenir, rduire, matriser et

combattre la pollution et
promouvoir la gestion de
lenvironnement.
Convention de BLE sur le

contrle des mouvements
transfrontaliers des dchets
dangereux et de leur
limination (1989)
La Convention vise contrler

les mouvements transfrontaliers
de matires et de dchets
recyclables dangereux ainsi que
la promotion de la gestion
cologique.
9 juin 1994
Convention de BAMAKO sur

linterdiction dimporter en
Afrique des dchets
dangereux (1991)
Interdiction dimportation en
Afrique de tous les dchets
dangereux, pour quelque raison
que ce soit, en provenance des
Parties non contractantes. Leur
importation est dclare illicite et
passible de sanctions pnales.
Utilisation quitable et efficace
des ressources des mers, la
conservation de leurs ressources
biologiques, ltude, la protection
et la prservation du milieu
marin.
9 juin 1994
Convention cadre des Nations

Unies sur le droit de la mer
(1982)
15 janvier 1982
26 mars 1984
Aspects lis aux activits du projet

Elle contient des rglementations pour les navires de
tous types oprant dans le milieu marin, y compris les
embarcations flottantes et les plates-formes fixes ou
flottantes. Toutefois, la dfinition de dversement"
exclut lmission de substances nocives dcoulant
directement de lexploration, de lexploitation et autres
traitements offshore des ressources minrales des
fonds marins.
Dversements aqueux
LAnnexe I spcifie les rglementations pour minimiser
la pollution par les hydrocarbures.
LAnnexe II traite des rglementations se rapportant
au transport et lvacuation des produits chimiques
transports en mer.
Amener toutes les parties contractantes prendre des
mesures appropries pour prvenir, rduire,
combattre et matriser la pollution de la zone Ouest et
Centre de lAfrique et pour assurer une gestion
rationnelle des ressources naturelles du point de vue
de lenvironnement en utilisant les meilleurs moyens,
compte tenu de leurs possibilits.
Elle impose aussi aux Etats parties de faire de
lvaluation dimpact sur lenvironnement pour tout
projet de dveloppement.
Rduire les mouvements transfrontaliers des dchets
soumis la convention un minimum compatible
avec une gestion environnementale efficace et sense
de tels dchets. Minimiser la quantit et la toxicit des
dchets gnrs et de leur assurer une gestion
environnementale performante, aussi proche que
possible de leur source dmission. Aider les Etats
membres mettre en place une gestion
environnementale
performante
des
dchets
dangereux et autre quils gnrent.
Elle pose le principe dinterdiction absolue dimporter
des dchets.
Dclaration de principes gnraux pour toute activit

dexploitation de ressource ocanique : gaz, ptrole,
minraux et poissons. Elle contient lobligation pour
les Etats de prendre toutes les mesures ncessaires
pour contrler la pollution de lenvironnement marin, y
compris la rduction au minimum des dversements
des installations utilises dans lexploitation offshore
de ressource naturelles ; la prise de mesures pour
prvenir les accidents et pouvoir apporter des
rponses urgentes, la rglementation de la
conception, de la construction, de lquipement et de
lquipage de ces installations ; la conduite
dvaluation dimpact environnemental avant de
commencer toute activit potentiellement nocive.
Les Etats devront tablir des rgles internationales et
rgionales pour le contrle de la pollution marine lie
Intituls de la convention ou
accords
Objectif vis
Date de ratification
par la Cte dIvoire
Convention cadre des Nations

Unies RIO JANERO sur la
diversit biologique (1992)
Elaborer des stratgies, plans ou

programmes nationaux tendant
assurer la conservation et
l'utilisation durable de la diversit
biologique ou adapter cette fin
ses stratgies, plans ou
programmes existants; et
intgrer la conservation et
l'utilisation durable de la diversit
biologique dans les plans,
programmes et politiques
sectoriels ou intersectoriels
pertinents.
24 novembre 1994
Plan dAction National du

projet Grand Ecosystme
Marin du Courant de Guine
(GEM-CG ou GCLME)
soutenir les efforts des pays de

la zone du Golfe de Guine pour
la gestion durable de son
environnement et de ses
ressources.
Sign par 16 pays

Africain dont la Cte
dIvoire
Aspects lis aux activits du projet

aux units offshore et aux activits des fonds marins.
Les Etats devront sassurer quun recours existe dans
leur lgislation pour apporter un ddommagement
rapide et adquat tout dommage caus par la
pollution marine.
Dclaration de principes gnraux pour toute activit
dexploitation de ressources ocaniques : gaz, ptrole,
minraux et poissons. Elle contient lobligation pour
les Etats de prendre toutes les mesures ncessaires
pour contrler la pollution de lenvironnement marin, y
compris la rduction au minimum des dversements
des installations utilises dans lexploitation de
ressources naturelles ; la prise de mesures pour
prvenir les accidents et pouvoir apporter des
rponses urgentes, la rglementation de la
conception, de la construction, de lquipement et de
lquipage de ses installations ; la conduite
dvaluation dimpact environnemental avant de
commencer toute activit potentiellement nocive.
Traiter les problmes transfrontaliers relatifs aux
dclins des pcheries, aux menaces sur la
biodiversit, la dgradation de lhabitat et sur la qualit
de l'eau grce des rformes de gouvernance, des
investissements et des programmes de gestion.
2.6. Mthodologie et programme de travail

2.6.1. Collecte des donnes
Elle comprend : (i) llaboration / la finalisation des outils de collecte (guide dentretien, guide
dobservation de terrain), la liste des acteurs (institutions, personnes ressources, groupes dintrt,
communaut, etc.) et la liste des donnes quantitatives collecter ; (ii) la collecte des donnes et les
interviews auprs des populations et des structures publiques ; (iii) les visites de terrain.
Cette collecte de donnes est effectue par lquipe des experts mandats par le Bureau dtudes
Environnementales NEXON Consulting.
2.6.1.1. Elaboration / finalisation des outils de collecte
Cette sance a permis chaque membre de la mission dtre amplement inform de la mission afin de
se conformer aux outils mis leur disposition.
2.6.1.2. Visite de terrain
La visite de terrain du 21 fvrier au 27 fvrier 2013 a permis didentifier la zone dinfluence du projet, les
composantes environnementales et socioconomiques impliques dans le projet.
2.6.1.3. Information et consultation du public
Linformation et la consultation du public mettront laccent sur la participation de la population dans la
mise en uvre du projet. Elle consistera recueillir les opinions des populations et connatra leur degr
dacceptabilit du projet. A cette tape, toutes les informations relatives et utiles au projet et galement
tous les enjeux environnementaux devront tre ports leur connaissance. Lexprience du Consultant
acquise dans le cadre de projets similaires indique que linformation et la sensibilisation du public
constituent un enjeu important de ltude puisquelle doit faire plus tard lobjet dune enqute publique si
cela savre ncessaire selon lampleur des enjeux environnementaux et humains du projet par
lAgence Nationale De lEnvironnement (ANDE).
2.6.2. Dmarche de la rdaction de lEtude dImpact Environnemental et Social
La dmarche de la rdaction de lEtude dImpact Environnement et Social doit permettre de satisfaire
les exigences du Dcret dapplication n96-894 de novembre 1996 dterminant les rgles et
procdures applicables aux Etudes relatives lImpact Environnemental des projets de
dveloppement. La dmarche propose la figure 1 donne les principales tapes et les indications
globales ncessaires la mise en uvre de lEIES et ltablissement du rapport final y affrent. La
figure 1 prsente les dtails du contenu et de la structure de ltude dimpact.
Mise en contexte du projet

- Prsenter linitiateur et son consultant
- Expliquer le contexte et la raison dtre du projet
- Dcrire les solutions de rechanges au projet
- Justifier le choix de la solution retenue
Description du projet
Description du milieu rcepteur

- Dlimiter une zone dtude
- Dcrire les composantes pertinentes (milieu naturel
et humain)
- Choisir lemplacement favorable

- Dcrire les variantes de ralisation ( laide des
paramtres discriminants)
- Dcrire techniquement le projet
Analyse des impacts

- Dterminer et caractriser les impacts
- Evaluer limportance des impacts
- Prsenter les possibilits dattnuation
- Prsenter les possibilits de compensation
- Faire la synthse des impacts
Surveillance, suivi et post fermeture

- Proposer des programmes de surveillances et de suivi
- Prsenter un programme dassurance qualit
- Dcrire le programme de gestion environnementale
Figure 1 : Schma de la dmarche de l'EIES
Cette tude a t ralise partir du planning prsent dans le tableau 5.
Tableau 5 : Calendrier de prparation et dexcution de LEIES consolide
PERIODE
DE FEVRIER A MARS 2013 DURANT 4 SEMAINES
ACTIVITES
Semaine 1
Semaine 2
1 Recueil des donnes

2 Sortie de terrain de consultation du public
3 Rdaction du rapport draft 1
4 Transmission du draft 1 FOXTROT
International
5 Rencontre avec FOXTROT International
6 Rdaction du rapport final
7 Validation du rapport final en interne
8 Dpt du rapport final lANDE
Semaine 3
Semaine 4
DESCRIPTION DU PROJET
III. DESCRIPTION DU PROJET

3.1. Promoteur du projet
FOXTROT International est une entreprise industrielle du secteur de lnergie spcialise dans
lexploration et la production de gaz, de ptrole et de leurs drivs. Prsent depuis plus de dix ans
dans le Golfe de Guine, FOXTROT International est aujourdhui le principal partenaire de la Cte
dIvoire dans lexploitation du champ dhydrocarbures du Bloc CI-27.
La protection de lenvironnement est au cur de la dmarche de FOXTROT International. Le Groupe a
dvelopp son propre plan de matrise des risques, le Rfrentiel Scurit et Environnement .
Chaque projet fait lobjet dune Etude dImpact Environnemental et dune analyse spcifique des risques
technologiques. FOXTROT International sengage prserver lcosystme et le cadre de vie des
communauts locales. Ainsi, elle sest engage depuis 2012 dans une dmarche intgre QualitEnvironnement en vue dtre certifie en ISO 9001, ISO 14001. Le Groupe contribue la diffusion de
ces valeurs lintrieur et lextrieur de lentreprise. Le sige social de la socit FOXTROT
International est situ dans le domaine du Port Autonome dAbidjan et rpond ladresse suivante :
Adresse
Adresse: 15 BP 324 Abidjan 15

Tl : (+ 225) 21 21 76 00
Fax : (+225) 21 21 76 32
Sige: Abidjan, Zone Portuaire de Vridi
Site web : http://www.foxtrotinternational.com
Dans le Contrat de Partage/Production entre lEtat de Cte dIvoire et les socits

dexploration/exploitation ptrolire, il est stipul que la prise en compte de la ralisation des
activits socio-conomiques des zones dinfluence des projets incombe principalement lEtat
Ivoirien. FOXTROT International, en ralisant, les ouvrages socio-conomiques lists dans le
prsent rapport socio-conomique, prouve son appropriation du concept de la Responsabilit
Socitale de lEntreprise (RSE) dans la mise en uvre de ses projets.
Au niveau social, elle sest engage dans les actions sociales en faveur des communauts
locales au niveau de tous les projets mens. En effet, plusieurs ralisations ont t effectues
par FOXTROT International au profit des populations des zones dexploitation (voir la planche
photo ci-dessous). En plus des uvres sociales ralises, FOXTROT International a effectu des
dons en matriels aux populations des zones des projets. Tous ces projets sont financs partir
dune enveloppe dont le cot slve environ 630 millions de FCFA.
Pour ce qui concerne les relations avec les communauts locales, le contrat de partage prcise quun
montant annuel denviron 25 millions de Francs CFA soit allou pour la ralisation de travaux sociaux
dans les zones dexploitation. Ce programme des travaux est toujours valid par la tutelle technique
c'est--dire la Direction Gnrale des Hydrocarbures (DGH).
Logement des Matres dEcole

KRAFFY construit par FOXTROT
International
Ecole primaire de 3 classes

Bahuama construite par FOXTROT
International
Abri et Broyeuse NIANGOUSSOU

offert par FOXTROT International
March de SASSAKO construit par

FOXTROT International
Remise de broyeuse NDJEM par

Ecole Maternelle ADDESSE offerte

par FOXTROT International
3.2. Historique du champ de Foxtrot

La dcouverte du champ
Au cours des annes 1980, la dcouverte de puits gaziers au large de Jacqueville, environ 90
kilomtres au Sud-ouest dAbidjan, laisse esprer un avenir nergtique prometteur pour la Cte
dIvoire. Le champ FOXTROT pourrait assurer lapprovisionnement en gaz du pays pendant au moins
vingt ans. LEtat ivoirien dcide alors de faire appel des groupes internationaux pour mettre en uvre
les investissements ncessaires sa mise en production.
La signature du contrat de partage de production
En 1994, un contrat de partage de production sur le Bloc offshore CI-27 est sign entre la Rpublique
de Cte dIvoire et un consortium de socits regroup dans une Joint Venture. Le 4 Aot 1994, un
arrt octroie au Groupe lautorisation exclusive dexploitation. Le Groupe devient alors loprateur
indpendant du champ FOXTROT. FOXTROT International exerce actuellement le rle doprateur de
la Joint Venture.
Continuant ces oprations de mise en valeur des gisements ptroliers et gaziers du Bloc CI-27,
FOXTROT International sengage installer une nouvelle plateforme de production, la plateforme
MARLIN et effectuer un forage de dveloppement dans la zone non encore explore du Bloc.
3.3. Site du projet
Le site du projet est le champ MARLIN situ dans le Bloc CI-27, au large du dpartement de
Jacqueville. La plateforme MARLIN (UTM Coordonnes: X = 543302 mE et Y = 555123 mN) sera
distante de la plateforme existante FOXTROT (UTM Coordonnes: X = 535650 mE et Y = 555890
mN) de 8 Km et de 15 Km du rivage au niveau du village Addah (UTM coordonnes: X = 540975 mE
et Y = 572152 mN).
Aucune aire marine protge connue ne se trouve lintrieur de Bloc CI-27 ou des portions adjacentes
de la zone dtude. Les communauts terrestres les plus proches sont celles de Jacqueville, situes sur
le ct Nord du Bloc. La figure 2 identifie respectivement la position de Jacqueville et la position de la
plateforme FOXTROT, des installation de Addah et de lemplacement prvu de la plateforme MARLIN.
La figure 3 montre lemplacement du Bloc ptrolier de FOXTROT International CI-27.
Figure 2 : Emplacement de la Plateforme FOXTROT, des installations terrestres de Addah et de la

Plateforme MARLIN
Figure 3 : Bloc CI-27 de FOXTROT International avec les raccordements et la Plateforme MARLIN
3.4. Ncessit et justification du projet

Les besoins en gaz naturel des centrales thermiques et industrielles de Vridi sont croissants pour la
production dnergie lectrique, en vue de satisfaire la demande au niveau national que sousrgional. Pour faire face cette situation, FOXTROT International compte installer une nouvelle
plateforme de production de gaz et ptrole nomm MARLIN sur le Bloc CI-27 pour le dveloppement de
nouveau champ dcouvert.
La mise en uvre du projet MARLIN va permettre de :
-
augmenter la production de gaz naturel de 200 MMscf/d 300 MMscf/d ;
amliorer la capacit du transport de gaz qui connaitra une augmentation

de plus de 300 Mmscf/j ;
scuriser le systme de transport de gaz naturel et dhydrocarbure liquide;
mettre en place un systme performant dalimentation rgulire en gaz des installations

CIPREL, CIE, AGGREKO pour la production dlectricit.
3.5. Description des alternatives du projet

Il soffre au promoteur trois (03) alternatives principales : (i) pas de projet, (ii) installation de la
plateforme fixe MARLIN et de ses raccordements, (iii) installation de la plateforme flottante MARLIN et
de ses raccordements
Alternative 1 : pas de projet
Ce projet na pas t ralis pour des raisons multiples au nombre desquelles la raison financire.
Alternative 2 : Installation de la plateforme fixe MARLIN et de ses raccordements
Linstallation dune plateforme fixe sur le fond marin relie de faon rigide aux ttes de puits et aux
pipelines de raccordement.
La plateforme de production MARLIN sera compose de 2 parties qui sont :
-
Les topsides (Deck), constitus de modules prfabriqus qui correspondent la partie utile
au dessus de la surface de la mer ;
La structure porteuse (Jacket) en treillis tubulaire mtallique qui sert maintenir la partie
utile, Topsides, au dessus de leau.
Les topsides et la structure porteuse de la plateforme de production sont en construction aux EtatsUnis dans la base de la compagnie Rosetti. Ces deux structures seront ensuite transportes du site de
construction par le navire Hereena-Thialf jusquau Bloc CI-27.
Alternative 3 : Installation de la plateforme flottante MARLIN et de ses raccordements

Lorsque la plate-forme est flottante, les installations de tte de puits lui sont relies par des conduites
flexibles.
3.5.1. Evaluation comparative des alternatives
Ce paragraphe compare les impacts des diffrentes alternatives envisages pour linstallation de la
plateforme MARLIN et ses raccordements.
Les trois alternatives du projet sont les suivantes :
1. Pas de projet ;
2. Installation de la plateforme fixe MARLIN et de ses raccordements ;
3. Installation de la plateforme mobile MARLIN et de ses raccordements.
Les principaux avantages et inconvnients environnementaux sociaux ainsi quconomiques des trois
(03) alternatives sont exposs ci-dessous.
Alternative 1 : Pas de projet
Le projet na pas t ralis pour des raisons multiples.
Avantages
Lavantage li cette alternative est quaucun impact environnemental ne sera produit car le projet nest
pas ralis.
Inconvnients
En labsence de linstallation de la plateforme MARLIN, les inconvnients peuvent tre les suivants :
-
Une pnurie de gaz naturel en Cte dIvoire entrainera le dficit dapprovisionnement des
centrales thermiques pour la production dlectricit. Cette situation pourrait engendrer un
dlestage qui provoquera le dysfonctionnement dinfrastructures industrielles, des hpitaux, des
mnages ; etc. Ce serait un dsagrment national car FOXTROT International lui seul produit
environ 70% de gaz naturel au niveau national.
Impossibilit de rpondre la demande sans cesse croissante en nergie lectrique en Cte

dIvoire et dans la sous rgion.
Labandon du projet rduira, dune part, les capacits de dveloppement souhaites par la Cte dIvoire
pour la distribution du gaz naturel et des hydrocarbures liquides sur son territoire et, dautre part, la non
atteinte de ses ambitions qui est la distribution de lnergie lectricit dans la sous rgion.
Ainsi, bien que lalternative Pas de projet vite lapparition dimpact ngatif associ au projet, elle est
inapproprie, car les retombes industrielles et socio-conomiques potentielles du projet disparaitraient
alors quelles compensent de loin les effets ngatifs potentiels qui peuvent tre ramens un niveau
acceptable. Cette alternative, reprsenterait un frein au dveloppement conomique de la socit

FOXTROT International, et par consquent, au dveloppement industriel de la Cte dIvoire et de la
sous rgion ouest africaine.
En conclusion, lalternative Pas de projet doit tre carte, do la ncessit dexplorer dautres
alternatives.
Alternative 2 : Installation de la plateforme fixe MARLIN et de ses raccordements
Cette alternative consiste installer la plateforme fixe MARLIN et ses raccordements. Ses avantages et
ses inconvnients peuvent tre les suivants :
Avantages
-
Utilise en mer peu profonde (<300 m) ;
Moins couteuse ;
L'augmentation de la production de gaz naturel de 200 MMscf/d 300 MMscf/d ;
Lamlioration de la capacit du transport de gaz qui connaitra une augmentation de plus de

300 Mmscf/j ;
La scurit du systme de transport de gaz naturel et dhydrocarbure liquide ;
La mise en place du systme performant dalimentation rgulire en gaz des installations

CIPREL, CIE, AZITO, AGGREKO pour la production dlectricit et lamlioration des
conditions de vie des mnages ivoiriens et de la sous rgion car la Cte dIvoire fournit
llectricit au Ghana, au Mali, au Burkina et le fera trs bientt pour le Libria et la Guine
travers les inter-connexions des rseaux lectriques.
Inconvnients
Les inconvnients lis cette alternative peuvent tres:
-
la perturbation du fond marin au niveau de lemplacement choisi ;
la pollution de lair par dgagement de gaz dchappement ;
le rejet des dchets solides et liquides ;
la perturbation de l'habitat des mammifres marins et des tortues marines ;
la perturbation de la pche artisanale, industrielle et autres activits par la rduction de lespace

commerciale maritime ;
Alternative 3 : Installation de la plateforme flottante MARLIN et de ses raccordements

Cette alternative consiste installer la plateforme flottante MARLIN et ses raccordements. Ses
avantages et ses inconvnients peuvent tre les suivants :
Avantages
Les avantages lis cette alternative peuvent tre les suivants :
-
Utilise pour les champs ptroliers dans les grands fonds (suprieurs 300 mtres environ) ;
Inconvnients
Les inconvnients lis cette alternative peuvent tre les suivants:
-
la perturbation du fond marin au niveau de lemplacement choisi ;
la pollution de lair par dgagement de gaz dchappement ;
le rejet des dchets solides et liquides ;
la perturbation de l'habitat des mammifres marins et des tortues marines ;
la perturbation de la pche artisanale, industrielle et autres activits par la rduction de lespace

commerciale maritime.
En conclusion, les impacts environnementaux lis lalternative 2: installation de la plateforme fixe

MARLIN et de ses raccordements sont trs faibles. Cest une solution viable cologiquement et
conomiquement.
3.5. Description de la phase dinstallation
3.5.1. Description technique de la plateforme MARLIN
La plateforme de production MARLIN est une plateforme fixe car le site de son implantation une
profondeur denviron 100 m. Elle va donc sappuyer sur le fond marin et sera relie de faon rigide aux
ttes de puits et aux pipelines de raccordement.
La plateforme de production MARLIN sera compose de 2 parties qui sont :
-
Les topsides (Deck), constitus de modules prfabriqus qui correspondent la partie utile
au dessus de la surface de la mer ;
La structure porteuse (Jacket) en treillis tubulaire mtallique qui sert maintenir la partie
utile, Topsides, au dessus de leau.
Les topsides et la structure porteuse de la plateforme de production sont en construction aux

Etats-Unis dans la base de la compagnie Rosetti. Ces deux structures seront ensuite transportes
du site de construction par le navire Hereena -Thialf jusquau Bloc CI-27.
Schma 1 : Topside de la plateforme de production MARLIN
Schma 3 : Futur plateforme de production

Marlin
Figure 4 : Plateforme FOXTROT existante sur le Bloc CI-27
3.5.2. Phase dinstallation de la plateforme de production MARLIN

En phase dinstallation, selon le planning, la structure porteuse de la plateforme sera la premire
tre transporte de la base de construction jusquau site dinstallation. Sur le site dinstallation, les
grues du navire de transport vont souleves la structure porteuse et la dposer verticalement dans le
fond de la mer, de sorte ce que la base la plus large aille dans le fond et la base la plus petite soit en
surface. La profondeur de lemplacement de la plateforme de production est denviron 150 m.
Ensuite, viendra le tour des topsides qui seront installs laide des grues du navire sur la partie en
surface de la structure porteuse.
3.5.3. Description technique des pipelines
Les pipelines utiliss pour le raccordement de la plateforme MARLIN sont en acier de haute qualit. Ils
sont conus pour rsister des pressions nettement suprieures celles de leur utilisation courante.
Les oloducs et les gazoducs (pipelines) sont des canalisations destines respectivement au transport
dhydrocarbures liquides et gazeux. Le pipeline est le mode de transport massif le moins cher sur une
longue distance et pour des volumes levs.
Il offre de plus lintrt majeur de ne pas encombrer les infrastructures de surface, de ne pas imposer
de retour vide, contrairement tous les autres modes de transport, ce qui est un gage defficacit
nergtique, et de pouvoir fonctionner, sans interruption 24 heures sur 24 et 365 jours par an.
Les caractristiques des pipelines sont les suivantes :
Gazoduc
Tubes en acier X52 suivant norme API 5L
Diamtre : 355,6 mm (14") ;
Epaisseur : 23 mm (0,914 inche) ;
Revtement extrieur : Polypropylne (PP) paisseur 7 mm.
Pression Maximale de Service (PMS) : 1480 PSIG.
Pression dEpreuve min en Usine (PU) : 1200 PSIG.
Oloduc
Tubes acier X52 suivant norme API 5L
Diamtre : 152,4 mm (6") ;
Epaisseur : 11 mm (0,432 inche) ;
Revtement extrieur : Polypropylne (PP) paisseur 7 mm.
Pression Maximale de Service (PMS) : 2500 PSIG.
Pression dEpreuve min en Usine (PU) : 2300 PSIG.
3.5.4. Phase dinstallation des pipelines de raccordement

Le gazoduc et loloduc sous-marin seront construits laide dune Lay Barge sur le navire MicoperiSminole. Les tubes seront souds sur le navire avant dtre poss au fond de la mer. La mthode
utilise par FOXTROT International sera la mthode S (Figure 5): Il sagit de souder et poser les
tubes en position horizontale, de tel sorte que le gazoduc ou loloduc adoptera une forme en S la
sortie du navire jusquau point o il sappuie sur le fond marin. Pour leur protection mcanique et
anticorrosive, les tubes arrivent dusine avec un revtement de trois couches: une de rsine poxy, une
autre de matriel adhsif et la troisime de polypropylne.
Cette mthode sexcute en plusieurs phases :
-
Transfert la tour de soudage
Une fois sur le navire, les tubes sont poss dans la tour de soudage afin de les unir.
-
Alignement et soudage
Dans la tour, les tubes sont aligns et souds larc lectrique.

-
Contrle de qualit
A la suite, les soudures sont vrifies par des techniques non destructives.
-
Revtement des joints
Pendant cette opration les joints sont revtus. Ils sont recouverts par deux couches une de propylne
et lautre dpoxy, afin que la totalit du pipeline incluant les soudures soit protge.
-
Pose du tube
Au fur et mesure que se droulent les oprations dcrites antrieurement, le navire avance en posant
le tube sur le fond marin dune part, jusqu la plateforme FOXTROT distant de 8 km, et dautre part,
jusquaux installations terrestre distant de 15 km. La vitesse davancement est de lordre de trois
kilomtres par jour.
Avant sa mise en service, chaque pipeline (Oloduc et Gazoduc) est soumis une preuve
hydrostatique 120% de la pression maximale disponible des tubes. Tous les pipelines reoivent un
revtement anticorrosion. A titre de protection supplmentaire, ils bnficient dune protection
cathodique pour viter leur corrosion. Les soudures d'aboutage sont toutes radiographies et contrles
par un organisme spcialis.
Figure 5 : Installation des pipelines de raccordement selon la mthode "S"
Figure 6 : Installations actuelles en Offshore sur le Bloc CI-27 de FOXTROT International
Figure 7 : Installations futures en Offshore sur le Bloc CI-27 de FOXTROT International
3.6. Description de la phase dexploitation ou de production

3.6.1. Activits propres la plateforme de production MARLIN
La plateforme MARLIN servira l'exploitation du gisement ptrolier et gazier MARLIN dcouvert par
FOXTROT. Elle disposera principalement des dispositifs ncessaires pour la phase de production de
gaz et ptrole, et des quipements destins assurer une prsence humaine bord.
Durant la phase de production, la remonte des hydrocarbures du fond du puits la surface de la
plateforme MARLIN saccompagnera deau dite de production. Le mlange eau, huile et gaz arrivera au
niveau des ttes de puits (il peut en avoir plusieurs). Les ttes de puits sont un ensemble de vannes
manuelles et automatiques (au fond et en surface) qui permettent de rguler les quantits traiter.
Le mlange sera dirig vers le Manifold qui va le rpartir entre les diffrents sparateurs de haute
Pression (HP) 1000 PSI.
Sous leffet de la pression, les diffrents composants du mlange vont se sparer en :
Eau de production ;
Hydrocarbure liquide ou huile ;
Gaz.
Ces composants vont subir diffrents traitements :

Eau de production
Cette eau va subir un traitement de sparation afin de la dbarrasser des hydrocarbures dans un
SKIMMER (systme de filtration) puis sera stocke dans un Tank (SUMP Tank).
Huile ou ptrole
Le ptrole est spar haute pression des autres lments 1000 PSI (Sparateur HP), puis dirig
vers un sparateur Basse Pression (Low Pression 32 PSI). Pour viter lentrainement deau, le
dgazage et la formation dmulsion, un dmulsifiant est utilis.
Toutefois, un dgazage se produit au niveau du sparateur Basse Pression. Ce gaz est brl dans des
torches. Le ptrole trait sera ensuite achemin par pipeline de 6" vers les installations terrestres de
Addah.
GAZ
Le gaz est trait dans une premire phase dans un sparateur filtre (Gaz/Liquide) pour le dbarrasser
des condensats. Ces condensats sont rcolts, traits et collects afin dtre achemins pour le
raffinage. Le gaz contenant toujours de lhumidit va subir une seconde phase de traitement dans un
sparateur dit "tour de contact".
Le principe de dshumidification consiste faire barboter le gaz dans du trithylne glycol, qui absorbe
leau. Cette opration est importante pour le transport du gaz.
En effet, les conditions de pression et de temprature sont telles que lhumidit favorise la formation
dhydrates qui se solidifient sous forme de glace et obstruent le gazoduc.
Le trithylne glycol est un absorbant recyclable une fois satur.
Le gaz dbarrass de son humidit est achemin vers une destination selon lusage quon en fera.
Pour ce qui est de la plateforme MARLIN, le gaz est destin principalement aux centrales thermiques
pour la production dlectricit.
Le dveloppement du champ MARLIN est prvu en deux phases:
Premire phase de dveloppement (Phase 1)
La plateforme de production sera pose au-dessus du puits MARLIN -2 existant. En dbut dexploitation
du champ, soit de 2015 2019, il est prvu de dvelopp uniquement la zone huile de MARLIN. Cette
huile sera stocke initialement sur la plateforme MARLIN en mme temps que toutes les huiles
produites sur le Bloc CI-27. En effet, dans la mme priode, il sera dvelopp lhuile du champ voisin
FOXTROT avec le puits F-A5. Cette huile produite partir de la plateforme FOXTROT sera achemine
via le pipeline de 6 reliant les deux plateformes vers la plateforme MARLIN. Ds que les quantits le
permettront, lhuile ainsi stocke sera expdie vers les installations via le pipeline de 6.
Le gaz associ issu de la production de lhuile sera achemin via la liaison 14 vers la Plateforme
FOXTROT puis vers la rive par le circuit dj existant.
Deuxime phase de dveloppement (Phase 2)
Aprs 2019, suite au dclin de la production dhuile, il sera procd au dveloppement de la zone gaz
du champ MARLIN. Ce gaz qui sera produit une pression suffisante pour lexportation sera
directement achemin vers la cte sans transiter par la Plateforme FOXTROT. Il en sera de mme pour
tous les champs gaz qui seront dvelopps dans la partie Est du Bloc CI-27, en particulier le gaz du
champ Manta plus au Sud.
Description des produits utiliss sur la plateforme
Les diffrents produits utiliss sur la plateforme dans le processus et dans les oprations de
maintenance sont:
- Le trithylne glycol : Cest un absorbant dhumidit. Ds saturation, on procde sa rgnration
dans une unit ddie cette activit. La rgnration consiste vaporer leau absorbe.
- Le mthanol est un alcool utilis dans deux circonstances : soit lunit de trithylne Glycol nest pas
disponible, alors on le mlange au gaz pour viter la formation dhydrates qui boucheraient les
gazoducs et oloducs, soit ils sont dj bouchs par la formation dhydrates, alors on injecte le
mthanol pour casser ces hydrates.
- Le dmulsifiant : lors des oprations de sparation Liquide/Gaz, la cassure de pression favorise la
formation dmulsion huile/eau et lentrainement deau et dhuile dans le gaz.
- Les inhibiteurs de corrosion : le milieu marin favorise les diffrentes formes de corrosion (aqueuse,
atmosphrique, sous fatigue, sous contrainte, par piqre, lectrochimique, etc.). Pour protger les
diffrents quipements et la tuyauterie, on a recours ces produits.
- Les mulseurs servent pour la lutte contre les incendies.
- Les dtergents sont utiliss pour le nettoyage et la lutte contre les salissures lies au mtier.
- Les huiles hydrauliques, et les lubrifiants servent pour le fonctionnement des pompes et les
diffrents organes mcaniques.
Description des quipements supports (utiliss)
Les diffrentes tapes du processus requirent lutilisation dlectricit, dnergie, de vapeur, deau,
dair, etc.
Unit de production dnergie lectrique

Elle est assure par les gnrateurs fonctionnant soit au gaz, soit au diesel. Cette lectricit va
alimenter les diffrentes machines, les pompes, et le rseau de distribution sur la plateforme.
Unit de production deau
Une unit de production deau par dessalement de leau de mer pourvoit aux usages courants (LavageVaisselle-Sanitation-Nettoyage, etc.).
La saumure produite est rinjecte dans le milieu marin (rglement MARPOL).
Systme deau chaude
La chaleur est rcuprer partir d'une chaudire eau dans un circuit ferm avec de l'eau chaude
sous pression comme moyen.
Systme de refroidissement dair
Un systme de raccordement de refroidissement deau nest pas envisager, lon opte plutt pour un
systme de refroidissement d'air. La production d'lectricit prendra en compte la puissance ncessaire
pour les refroidisseurs d'air.
Service et instrument du systme d'air
Les services et instruments de transport dair sont produits par un forfait ddi laccastillage. Le forfait
comprend les quipements suivants, la filtration d'air, la compression, le refroidissement et autres
dcharge et limination supplmentaire d'eau condense, avant sa livraison la section dutilisation
dair et des forfaits de schage d'air. Dans le rservoir d'air, l'air est distribu aux diffrents utilisateurs
comme des forfaits et l'instrumentation de terrain.
Systme de traitement des eaux
Le systme dinjection chimique se compose dun tambour/rservoir de stockage avec des
compartiments (rempli par les produits chimiques), les pompes et les auxiliaires. Les produits chimiques
ncessaires pour le processus de traitement sont numrs ci-dessous:
Dmulsifiant (en amont de chaque tape de sparation)
Inhibiteurs de corrosion (Raccordement d'eau chaude, production et multiplicit de test)
Mthanol.
Systme de brlage
Le systme de brlage consiste en une haute pression (HP) et une basse pression (LP) en-tte de
litinraire de secours 10, le tambour de flamme HP et BP respectivement avant leur limination dans
l'atmosphre par les torches HP et BP. Le HP et les torches LP sont situs au sommet de la tour de
torche. Les torchres ne fonctionneront pas en continu.
Systme de drainage
Le systme de drainage est conu pour fournir un moyen sr et efficace de collecte des liquides lors de
l'entretien. Les eaux de ruisslement de la plateforme, les eaux des salles machines et les eaux issues
des oprations de maintenance seront collectes travers des drains et traites au SUMP Tank pour
rcuprer les hydrocarbures. Toutes ces eaux stockes travers du SUMP Tank seront dbarrasses
de traces de ptrole et rejetes en mer en suivant les prescriptions du rglement MARPOL.
Organes de scurit
Il faut distinguer les mesures de protection contre une ruption, des mesures de scurit du site
travers la mise en uvre du code ISPS et du POI.
Dans le cadre de la production, les organes suivants permettent de circonscrire une ruption :
- BOP : cest un systme de vannes installes dans les tubages du forage entre le fond de la mer et le
gisement.
- Vannes de fond : elles sont comprises entre les ttes de puits et le fond de la mer.
- Ttes de puits: ensemble constitu de Vannes manuelles et automatiques.
- Robinets ESD : Ce sont des robinets darrts durgence qui permettent de fermer toutes les vannes
automatiquement (vannes manuelles, vannes automatiques, vannes de fond, etc.).
- Boucles fusibles : en situation dembrassement gnral dun incendie, la fusion des fusibles en
caoutchouc libre lair maintenant les vannes en tat de fonctionnement et les met automatiquement en
scurit.
- Dtecteurs ultrasoniques : dispositifs de dtection de la variation des frquences sonores, ils
permettent par lmission dun signal dalarme, dindiquer et de localiser la fuite de gaz.
3.6.2. Activits propres aux pipelines de raccordement
Pendant la phase dexploitation, les pipelines de raccordement (Oloducs et Gazoducs) serviront
lvacuation de la production de la plateforme MARLIN vers les installations terrestres au niveau de
Addah.
Surveillance des pipelines de raccordement
La surveillance du fonctionnement des pipelines sera ralise en continu via les capteurs de pressions
et de dbits rpartis sur lensemble du trac. Ces capteurs reporteront leurs informations aux centres de
commande et dexploitation de FOXTROT International.
Du personnel qualifi sera prsent 24/24 h au centre dexploitation afin de veiller au bon fonctionnement
du pipeline. Ce personnel aura connaissance des conduites tenir en cas danomalie sur louvrage.
La direction dexploitation de FOXTROT International planifiera les arrts de grande maintenance
(maintenance dcennale) pour linstallation. Ces oprations de maintenance touchant lensemble de
linstallation seront ralises par des entreprises extrieures qualifies sous la supervision de
FOXTROT International.
Contrle priodique et entretien de louvrage
Diffrents types de contrles priodiques seront mis en place afin de sassurer du bon fonctionnement
du pipeline.
Les quipes de maintenance en dplacement auront la charge de raliser un certain nombre de

contrles priodiques tels que la vrification des vannes de sectionnement ou le
fonctionnement des capteurs ;
Des oprations de raclage priodiques seront effectues pour le nettoyage interne des
pipelines ;
Des oprations de raclage instrumentes (raclage intelligent) seront effectues pour recueillir
des informations sur lintgrit des pipelines au fil des ans ;
Le systme de protection cathodique sera inspect chaque mois pour assurer la protection des
pipelines contre la corrosion.
Equipe dintervention
Cette quipe dintervention aura pour fonction dintervenir au plus tt en cas de dfaillance sur louvrage
des pipelines. Elle sera pourvue dquipements dintervention, afin dintervenir au plus rapidement
possibles en cas durgence.
3.7. Description de la phase de cessation de production ou fin dexploitation
Elle correspond la cessation des activits de production de la plateforme suivie du dmantlement
des ouvrages (plateforme, oloducs et gazoducs).
Une plateforme est conue pour une dure dexploitation de 20 30 ans et en ce qui concerne les
pipelines (oloducs et gazoducs) celles-ci sont conu pour une exploitation dau moins 50 ans, dure
damortissement de louvrage. Ainsi, les conditions de mise larrt de louvrage (dmantlement ou
abandon) devront tre soumises lapprobation des services des structures administratives
concernes. Cependant, si linstallation est laisse sur place, elle devra tre dbranche des autres
installations en service, purge avec un fluide approuv et scelle sur ses extrmits ouvertes.
3.8. Calendrier prvisionnel de la mise en uvre des activits

Lobjectif de FOXTROT International est de commencer les activits dinstallation de la plateforme
MARLIN dans le dernier trimestre de lanne 2014. Les activits dinstallation de la nouvelle plateforme
MARLIN et ses raccordements devraient durer 9 mois.
Le planning gnral du projet ci-dessous donne les dtails sur la dure des diffrentes oprations.
Tableau 6 : Planning gnral du projet

2012
Transport de la structure porteuse
Installation de la structure porteuse
Installation des pipelines
Transport des topsides
Installation de topsides
Travaux de raccordement
Dmarrage
Forage
Premire production de ptrole ou gaz
2013
2014
2015
28/08/2014 au 30/09/2014
01/10/2014 au 15/11/2014
15/11/2014 au 15/02/2015
12/01/2015 au 14/02/2015
15/02/2015 au 29/03/2015
30/03/2015 au 15/06/2015
30/06/2015
01/06/2015
30/06/2015
3.9. Ncessit dune EIES

FOXTROT International faisant parti des industries extractives, lactuel projet dinstallation de la
plateforme MARLIN a fait lobjet dune Etude dImpact Environnemental et Social (EIES) en 2010 selon
le dcret 96-894 du 08 novembre 1996 dterminant les rgles et procdures applicables aux tudes
relatives limpact environnemental des projets de dveloppement.
De plus, dans la Charte Sant Scurit Environnement Qualit de FOXTROT International en son
article 3 il est stipul que : Aucun projet nest lanc sans avoir ralis au pralable une tude
approfondie des risques et des mesures appropries pour y faire face dans tous les aspects
concernant la scurit, la sant et lenvironnement.
Vue ce qui prcde, il apparait ncessaire FOXTROT International de raliser lEIES afin de minimiser
limpact des activits du prsent projet sur lenvironnement.
3.10. Description des rejets et nuisances lies aux diffrentes phases du projet
Les diffrentes activits sources dimpact sur lenvironnement naturel et humain, durant linstallation de
la plateforme de production MARLIN et la pose des pipelines de raccordement sont prsentes dans la
matrice ci-dessous selon les phases du projet (installation, exploitation et fin dexploitation)
Tableau 7 : Rejets et nuisances gnr par le projet
Phases
du projet
Oprations
Travaux
dinstallation
de la plateforme
Installation
Travaux
dinstallation
des pipelines de
raccordement
Activits
Aspects environnementaux
Transport / remorquage
de la structure porteuse
- Emission de gaz dchappement

- Emission de bruit
- Prsence physique des navires
Fixation de la structure - Emission de gaz dchappement
porteuse dans le fond marin - Emission de bruit
- Risque daccident de travail
- Prsence physique de la structure porteuse
Transport / remorquage des - Emission de gaz dchappement
topsides
- Emission de bruit
Fixation des topsides
sur la structure porteuse
- Emission de bruit
Transport des pipelines
- Emission de bruit
Pose des pipelines
- Risque daccident de travail
- Emission de bruit
- Prsence physique des pipelines dans
le fond marin
Ravitaillement en carburant - Emission de gaz dchappement
des navires
- Emission de bruit
- Dversement accidentel dhydrocarbure
Exploitation
Mise en service
de la plateforme
MARLIN
Mise en service
des pipelines
Activits de routines au sein

des navires
Traitement des
hydrocarbures
- Production de dchets solides et effluents
Activits de routine
- Production de dchets solides et effluents
Transport des
hydrocarbures
Entretien des pipelines
- Risque de fuite dhydrocarbure
- Production deffluents dangereux

- Dversement accidentel de ptrole
- Production de dchets dangereux
Suite tableau 7 : Rejets et nuisances gnr par le projet
Phases
du projet
Cessation
de production
ou fin
dexploitation
Oprations
Dmantlement
de la plateforme
Dmantlement
des pipelines
Activits
Mouvement des navires
Aspects environnementaux
- Emission de bruit
Dmontage des topsides et - Emission de gaz dchappement

- Emission de bruit
de la structure porteuse
- Production de dchets dangereux
Entretien des pipelines
Enlvement des pipelines
(oloducs et gazoducs)
Abandon de la
plateforme
Manque de maintenance
et dentretien

- Emission de bruit
- Prsence physique de la structure porteuse
et des topsides
Abandon des
pipelines
Manque dentretien
- Risque de fuite de rsidu dhydrocarbure
3.11. Procdure en matire de Qualit, Hygine, Scurit et Environnement (QHSE) du projet

FOXTROT International attachant de limportance la satisfaction de ses clients et au respect de
lEnvironnement, sest engage dans une dmarche Qualit - Environnement selon les normes ISO
9001 : 2008 et ISO 14001 : 2004. Par ailleurs, FOXTROT International a une politique forte relative
lEnvironnement, lHygine et la Scurit (EHS) qui sappliquera au projet.
Durant ce projet, un certain nombre de plans seront mise en place pour protger la sant, la scurit
des employs et du public et de minimiser les impacts sur lenvironnement. De mme elle exige de ses
sous-traitants, le respect des normes en matire de Qualit, Hygine, Scurit et Environnement
(QHSE).
Gestion des dchets et effluents durant le projet
Manipulation, traitement et limination des dchets
Durant les diffrentes phases du projet, les diffrents types de dchets gnrs en rfrences au
tableau ci-dessus seront grs par un Plan de Gestion des Dchets et Produits Dangereux (PGDPD)
mise en place par FOXTROT International. Pendant le droulement du projet, FOXTROT International
favorisera lutilisation de produits moins polluants pour lenvironnement et les meilleures technologies
qui se font sur le march. Ce plan prendra en compte les mthodes de stockage, de manipulation et
dlimination appropries pour chaque type de dchets. FOXTROT International sengage mettre en
place un tri slectif des dchets, un suivi de la filire de traitement par le biais de Bordereau de Suivi de
Dchets Dangereux (BSDD) ainsi que le renvoi de certains produits directement aux fournisseurs pour
traitement. Elle veillera ce que les filires de traitements des dchets soit en conformit avec les
conventions et normes internationales en vigueur (par exemple MARPOL 73/78).
Prvention des dversements accidentels dhydrocarbures et intervention
FOXTROT International a en place un plan durgence en cas de dversement accidentel
dhydrocarbures qui dcrit la faon dont les dversements accidentels seront vits, minimiss et
traits.
La plateforme de production MARLIN disposera de divers quipements dintervention en cas de
dversement accidentel dhydrocarbures, y compris des ncessaires dintervention en cas de
dversement de petite taille (rcipients de 90 litres), de taille moyenne (rcipient de 200 litres) et de
grande taille (rcipient de 360 litres) qui contiennent des tampons absorbants, des tubes absorbants,
des gants absorbants, des lunettes de scurit et des sacs ordures en plastique.
En outre, il y aura du matriel de rechange bord comprenant des sacs de tampons absorbeurs de
ptrole, des caisses de boudins absorbants et des sacs absorbants. La plateforme MARLIN disposera
galement des fts dagent dispersant.
FOXTROT International sassurera quun quipement dintervention en cas de dversement accidentel
dhydrocarbures de niveau 1 (confinement et dispersion) soit conserv sur les navires
dapprovisionnement ou sur base terrestre. Les dversements de niveau 1 comprennent ceux qui se
produisent au voisinage des terminaux. Lquipage des navires dapprovisionnement sera form
lutilisation de cet quipement en cas de dversement accidentel.
Une modlisation de trajectoire des dversements accidentels au cour de la production a t labore
pour aider FOXTROT International se prparer en cas de dversement.
En plus du plan de FOXTROT International, il existe un plan dintervention en cas durgence
(Emergency Response Plan ou ERP) pour la plateforme de production MARLIN et de la plateforme
FOXTROT. La compagnie de ravitaillement en carburant a mis en place des protocoles pour les
procdures de ravitaillement en vue dviter les dversements accidentels dhydrocarbures. FOXTROT
International passera en revue ces procdures.
Intervention en cas durgence

FOXTROT International a un plan dintervention en cas durgence mise en place pour aborder les
ventualits durgences et de menaces pour la sant et la scurit du personnel. Tout le personnel
bord recevra une formation de crash hlicoptre en milieu aquatique (Helicopter Underwater Egress
Training ou HUET) et toute autre formation relative aux interventions en cas durgence requise par
FOXTROT International. Avant le dmarrage de la production, une formation/exercice dintervention en
cas durgence aura lieu.
Une zone dexclusion de scurit de 500 mtres sera tablie autour de la plateforme de production
MARLIN pour protger la sant et la scurit du public. Ceci est plus tendu que la zone de scurit
standard du secteur dun rayon de 500 m. FOXTROT International a dtermin que cette zone de
scurit plus tendue est ncessaire dans ce cas pour assurer la scurit des pcheurs et autres
navigateurs qui peuvent tre prsents compte tenu des expriences pralables dans cette zone et
surtout de la proximit de la zone de forage des ctes.
ANALYSE DE LETAT INITIAL DE LENVIRONNEMENT
IV. DESCRIPTION DE LETAT INITIAL DE LENVIRONNEMENT

Ltat initial du site du projet ou milieu rcepteur reprsente une situation de rfrence qui subit
ultrieurement limpact du projet. Il est caractris essentiellement par sa sensibilit qui se dfinit par
rapport la nature mme de ses composantes, mais aussi par rapport la nature du projet.
La description de ltat initial du site du projet a pour objectif de fournir une connaissance adquate des
composantes des cosystmes du site qui risquent dtre dgrades par les activits du projet.
La description de ltat initial de lenvironnement se fonde, dune part, sur les donnes documentaires et
bibliographiques, et dautre part, sur les relevs de terrain et de mesures in situ pendant les visites du
site.
La zone dtude est la zone gographique potentiellement soumise aux effets temporaires et
permanents, directs et indirects du projet. La dlimitation de la zone dtude couvre lensemble de la
zone susceptible dtre influence par les activits du projet, incluant les activits connexes.
Pour ce qui suit, la description de ltat initial de lenvironnement du projet tient compte des aspects
suivants :
Environnement physique (sol, eau et air) ;
Environnement biologique (faune et flore) ;
Environnement socio-conomiques et culturel (conomie, socit, infrastructures et
culture).
4.1. Mthode de collecte des donnes
Ltude a t ralise en sappuyant sur les informations obtenues lissue des investigations
suivantes:
- sortie de terrain a t effectue le 21 fvrier 2013 au 27 fvrier 2013. Cette visite a permis
didentifier la zone dinfluence du projet ;
- recherches bibliographiques (Rapports des EIES 2007 et 2010, centres de
documentations, recherche sur internet, etc.) ;
4.2. Localisation de la zone du projet

Dlimite par des latitudes 4 et 530 Nord et longitudes 225 et 730 Ouest, la zone ctire ivoirienne
s'tend sur une superficie de 32 960 km2. Le littoral s'tire du Cap des Palmes (Libria) dans l'Ouest au
Cap des Trois Pointes (Ghana) l'Est sur prs de 600 km. (Figure 6). La zone ctire est une plaine
basse, souvent marcageuse, troite dans l'Ouest; elle s'accrot vers l'Est et dveloppe un vaste
systme de lagunes.
Figure 8 : Vue du littoral ivoirien avec les aires protges
Figure 9 : Une vue de la zone ctire ivoirienne

Les donnes de bases physiques, biologiques et socio-conomiques sont prsentes dans les sections
ci-dessous.
4.3. Cadre physique

4.3.1. Climat et Mtorologie
Les saisons marines
Les facteurs agissant sur la mer au niveau du littoral ivoirien (prcipitations, vents, courants, ondes
longues) vont entraner lalternance des diffrentes eaux, et permettre de dfinir des saisons marines.
Ces saisons successivement chaudes et froides, peuvent tre spares par des priodes de transition
plus ou moins longues.
La priode froide correspond une remonte deau froide et sale ; elle prend effet en surface de juillet
septembre-octobre, o elle peut tre dlimite par lisotherme 24. Elle dmarre plus tt en
profondeur. Cette prsence d'eaux froides est lie la remonte d'eaux profondes (ou "upwelling")
depuis la couche de subsurface, qui se produit en raison de deux mcanismes distincts: un upwelling
quatorial (d au renforcement du vent d'Est dans le centre et l'Ouest du bassin qui entrane les eaux
chaudes de surface vers l'Ouest, et fait remonter les eaux dans l'est du bassin, par conservation de la
masse) et un upwelling de grande chelle dans le Sud du golfe de Guine, appel "langue d'eau froide",
li en partie la direction sud-nord des vents dominants, qui induit par le mme phnomne la
remonte d'eau de subsurface.
La priode stend doctobre mai-juin et a pu tre divise en trois parties : deux phases avec des eaux
chaudes en surface mais de caractristiques diffrentes tant spares par un bref refroidissement.
En octobre, les remontes deau froide diminuent dintensit puis cessent, ce phnomne correspond
lattnuation de la force des vents conscutifs au repli vers le sud du front intertropical. Les eaux
guinennes se rpandent alors sur le plateau continental ; elles auraient probablement en dernire
analyse une origine occidentale (Libria). Ces eaux chaudes et peu sales (28C et 34 % 10 m) ont
une paisseur de 30 m. Les apports deau douce (pluies et crues des fleuves) provoquent une
dessalure superficielle supplmentaire, mais du fait de lpaisseur des eaux dessales le gradient halin
est beaucoup plus faible que celui qui sera observ en juin. Cette couche deau guinenne lgre
surmontant une eau plus dense, cre une situation stable thermocline profonde qui stend de fin
octobre fin dcembre ; cette priode porte le nom de petite saison chaude.
A la fin dcembre, les eaux guinennes disparaissent progressivement avec la fin de la saison des
pluies et la dcrue des fleuves. Elles sont remplaces par des eaux relativement froides et sales
(moins de 24C et plus de 35 % 10 m), qui recouvrent le plateau continental ivoirien et qui ont leur
origine dans des remontes deau se produisant dans louest. Ce refroidissement se produit
rgulirement pendant le mois de janvier (sa longueur moyenne est de deux semaines), quoique son
intensit et sa dure soient variables. Cette phase saisonnire a pu tre appele petite saison
froide ; cependant, du fait de la brivet du phnomne et de la baisse moins accentue des
tempratures quen grande saison froide, ainsi que de linertie des peuplements dmersaux ce
changement, on pourra considrer que cette phase appartient la priode chaude.
La grande saison chaude stend de fvrier mai-juin et est entrecoupe jusqu la fin avril dupwellings
de faibles amplitudes qui sont le plus souvent limits la rgion de Tabou-Sassandra (effet de cap),
mais la drive de leurs eaux intresse tout le littoral. On observe en surface des eaux tropicales
superficielles temprature leve et salinit voisine de 35 % (Figure 8), qui forment une couche
atteignant son paisseur maximale (environ 40 m) en avril-mai. Au mois de juin, les pluies entranent
une dessalure superficielle et le gradient halin vertical est lev ; les eaux de surface sont alors
semblables celles de la petite saison chaude de novembre-dcembre.
Les vents
Les Alizs de la mousson soufflent pendant dix mois par an du Sud-Ouest et du Sud-sud-ouest
(Tableau 3-1). Ils sont gnralement faibles (trois quatre mtres par seconde) rguliers et caractriss
par un cycle quotidien. Leur vitesse peut augmenter pendant lt boral (quatre six mtres par
seconde). En gnral, les vitesses du vent stendent entre trois et sept mtres par seconde pendant
65% du temps. En janvier et en fvrier, les Alizs Nord-est (galement appels Harmattan) soufflent en
haute mer du nord-nord-est et du nord-est. Malgr leur vitesse rduite, les Alizs du Nord-est sont
fortement chargs en sable et en poussire dans latmosphre, rduisant la qualit de l'air.
Tableau 8 :
Wind direction and Beaufort Force for the area 04 -06 N, 002 -007 W June 1855 to July
1997 (U.K. Meteorological Office Voluntary Observing Fleet (% Frequency Cumulative)
Beaufort Scale
0
1
2
3
4
5
6
Metres
per second
0.0-1.3
1.4-2.7
2.8-4.5
4.6-6.6
6.7-8.9
9.0-11.3
11.4-13.8
Les Prcipitations
Les orages sont frquents et les tornades surviennent souvent en mars et en avril. La rgion est dans la
ligne de transit des orages provenant de lextrmit orientale du Golfe de Guine, et de fortes rafales
venant de lest soufflent frquemment en avril et en juin, puis nouveau en septembre et en octobre
(Figure 8)
Prcipitation 5N
SST 4N-5N
14,00
31,00
30,00
29,00
10,00
28,00
8,00
27,00
6,00
26,00
SST (C)
hauteur de pluie (mm/mois)
12,00
25,00
4,00
24,00
2,00
23,00
0,00
22,00
Jan
Fv Mars Avril
Mai
Juin
Juil Aot Sept Oct
Nov Dc
Mois
Figure 10 : Evolution mensuelle des prcipitations 5N et le SST ctier enregistr entre 4N-5N
4.3.2. Cadre gologique et morphologique

4.3.2.1. Morphologie
La morphologie de la marge ivoirienne est sous la double dpendance des traits structuraux et de la
nature et l'importance des mcanismes sdimentaires d'rosion et de sdimentation depuis l'ouverture
de l'Atlantique.
D'Ouest en Est, sur la ligne de cte, peuvent se distinguer trois zones morphostructurales diffrentes:
- une zone de socle et crote continentale ;
- une zone de couverture sdimentaire peu paisse ;
- une zone de bassin profond, la limite entre la crote continentale et la crote amincie.
De Tabou Sassandra
La ligne de cte borde par le socle est oriente en moyenne dans le 6750'. C'est une cte de
plateaux limits au Sud par une falaise morte, parfois couverte de vgtation et qui domine de 20 100
m, une troite plaine littorale ou la plage actuelle. Elle est caractrise par sa disposition en chelons
o des portions de ctes rectilignes sont dcales les unes par rapport aux autres. Les observations
de terrain permettent d'expliquer ces formes par la lithologie et la structure du socle. Le plus
frquemment, les caps sont sous-tendus par des filons ou des inclusions de roches plus rsistantes
l'rosion que leurs voisines. C'est le cas des caps de Tabou ou de la pointe Ornblok qui sont lis des
filons de dolrites perpendiculaires aux gneiss encaissants ou encore de la pointe Taky dont les deux
caps correspondent des filons de gabbro dolritique et des filons pegrnatitiques. De mme, le cap
de Monogaga correspond des filons de dolrites rcentes (700 1000 Ma) recoupant les
rnigmatiques libriennes.
De Sassandra la lagune de Lahou
La ligne de cte rectiligne, oriente dans le 80, est borde de formations sdimentaires msocnozoques reposant sur le socle peu profond. C'est une cte de plateaux o des falaises mortes
dominent de 20 65 m, une troite plaine littorale. C'est seulement dans la rgion de Fresco que
s'observent des falaises vives, entailles dans les formations palocnes.
De la lagune de Grand-Lahou au Ghana
Le trait de cte se situe dans la zone du bassin profond, au Sud de l'accident majeur des lagunes. II
s'agit d'une cte basse, lagunaire, rectiligne, bordant une large plaine littorale quaternaire, subissant un
brusque changement de direction au niveau d'Abidjan l'emplacement de la tte immerge du canyon
sous-marin du Trou-sans-Fond.
A l'ouest d'Abidjan, le rivage est orient dans la direction 83; il est lgrement oblique aux directions
structurales majeures proches de 87. Les formations holocnes du littoral sont constitues par une
bande troite de 3 4 cordons marins, de 6 9 m d'altitude, s'appuyant sur des dpts sableux antholocnes. A lest d'Abidjan, le rivage, orient dans le 100, est pratiquement parallle aux directions
structurales majeures. II limite, au sud, une large plaine de cordons sableux holocnes dont l'extension
peut atteindre 4 5 km de part et d'autre de Grand-Bassam.
Dans le secteur concern par la ractualisation, notamment entre le village dAddah et Jacqueville,
Le primtre dtude est port par un cordon littoral large denviron 5km du nord au sud,
essentiellement bord par une cocoteraie villageoise.
Donnes gnrales
Les plages au regard de ces cordons littoraux sont par dfinition des zones sableuses labores avec
des matriaux tels que des sables fins grossiers dans le primtre dtude. Ces matriaux
proviennent de lrosion de la partie haute de la cte (dunes), des produits de lrosion continentale et
transports la mer par les fleuves et les rivires, apports par les courants sous-marins provenant de
la plateforme continentale. Soumis la drive littorale, les particules qui transitent donc sur le littoral de
Cte dIvoire sont abondamment observs dans ce secteur.
La morphologie des plages observes au cours de notre mission de terrain varie entre sa partie haute
(haut estran) et sa partie basse (bas estran). Cest la dnivellation entre les deux zones principales de
la plage qui a permis de caractriser la morphologie des plages traduite par une valeur de pente
estime.
Une rvision du littoral dans le secteur dtude montre quelques variations de la morphologie de la
plage en fonction des sites de prlvements essentiellement raliss sur le mi- estran des plages
visites.
Le tableau ci-dessous indique les coordonnes gographiques indiques par GPS de marque ARMIN
utilises sur le terrain. Les altitudes ont t corriges dans la mesure o laltimtre du GPS naffichait
des valeurs incorrectes.
Tableau 9 : Coordonnes gographiques des sites visits
Localit/site
Latitude nord
ADDAH
FOXTROT OUEST
FOXTROT EST
BAHUAMA
ADJUE
GRAND JACK
JVILLE (PARTI)
JVILLE (HABITAT)
-
05 10 23,1
05 10 35,0
05 10 35,5
05 11 01,1
05 11 13,4
05 11 42,6
05 12 03,5
05 12 07,2
Longitude ouest
004 39 04,2
004 37 52,5
004 37 47,5
004 34 29,8
004 32 47,7
004 28 3,1
004 24 55,5
004 24 15,3
Altitude (m)
2,50
3,00
3,50
3,50
3,00
2,00
3,00
3,50
Observation
chantillon
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
et
Site 1. ADDAH
Le haut de plage de ce village est large denviron une quinzaine de mtres. La plage (Photo 1) est
doublement tage : a) une microfalaise matrialise par des racines de cocotiers et qui traduit une
ancienne pente drosion et b) une pente actuelle drosion montrant une morphologie relativement
incline denviron 40 pc.
Photo 1 : Morphologie du littoral Addah (N 05 10 23,1 & W 004 39 04,2) montrant deux
terrasses limites par deux pentes diffrentes (a : pente ancienne sub-verticale et b : pente
actuelle environ 40 pc) (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
- Site 2. FOXTROT OUEST
Il sagit de la bordure ouest du site de connexion des pipelines de Foxtrot. La morphologie du littoral
montre des signes trs vidents de lrosion ctire traduite par des racines de cocotiers ayant subi
laction vigoureuse des vagues (Photo 2)
Photo 2 : Signes drosion vigoureuse du littoral sur le flanc ouest du site de connexion des pipelines
de FOXTROT International (N 051035,0 & W 00437 52,7). (Source : Prise par NEXON
Consulting, 27 fvrier 2013)
Sur la plage qui jouxte ce site, de nombreux dbris vgtaux domins par des palmes mortes de
cocotiers, les sables limonitiques sont relativement riches en dbris coquillers (Photo 3).
Photo 3 : Autre aspect morphologique du littoral ivoirien sur le flanc ouest du site de connexion des
pipelines de FOXTROT International ((N 051035,0 & W 00437 52,7) montrant des dbris
coquillers et vgtaux relativement abondants (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier
2013)
- Site 3. FOXTROT EST

Une visite du site de connexion des pipelines de FOXTROT International montre une forte dgradation
des sols de la plage par les engins du contractant Geocean
Photo 4 : Une vue partielle des installations et du site de creusement du cordon littoral pour
la connexion des pipelines de Foxtrot (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
En mer, le bateau de FOXTROT International (Photo 5) est bien visible et travaille en continu pour la
connexion des pipelines qui devra sachever au plus tard en fin mars 2013.
Photo 5 : Une vue du bateau du contractant Geocean prs de Addah. Lon note la proximit de pirogue
(Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
Aux environs immdiats vers lest, la dgradation de la plage est parfois trs visible (Photo 6)
Photo 6 : Une vue de la dgradation trs pousse de a plage lest du site de connexion des pipelines
de FOXTROT International (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
Dans le prolongement de ce secteur plus lest, la pente du mi estran est relativement abrupte (environ
40 pc). (Photo 7).
Photo 7 : Le littoral ivoirien lest des installations de FOXTROT International ( N 051032,5 &
W0043747,5) Addah, montrant une pente du mi estran relativement forte (35-40 pc). (Source : Prise
par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
-Site 4. CAMPEMENT AEKAKRO

Les panneaux de danger de ce type (N051054,4 & W00436 21,0) ont t rgulirement implant
(Photo 8) tout au long du pipeline afin de prserver la scurit des populations riveraines et mme de
passage. Limplantation de ces panneaux montre loquemment que la scurit des pipelines est au
cur des proccupations de Foxtrot. En effet, au cours de ces 50 annes, lexprience acquise dans le
domaine des canalisations na cess de croitre notamment sur les plans de la planification, la
construction, lexploitation, lentretien et la rparation de ces pipelines ; ce qui a permis de rduire le
nombre dincidents sur les canalisations malgr lexpansion des rseaux travers le monde. Ces
panneaux constituent donc la scurit de base des systmes de pipelines et qui a toujours jou un rle
important dans cette rduction. Toutefois, des dgts sont enregistrs chaque jour ailleurs et les
systmes de scurit sont donc encore susceptibles dtre amliors. ct de ce que lon appelle le
3rd-Party-Impact, cest--dire les dgts imputables des tiers, notamment sur les chantiers ou dans
lagriculture, les dfauts de construction et la corrosion sont galement lorigine de ces dgts.
Les populations riveraines de cette partie du littoral de Cte dIvoire nayant que ce cordon sablonneux
comme terre nourricire, une vigilance plus accrue autour de ce rseau de pipeline (Addah-Vridi) est
plus que jamais ncessaire.
Photo 8 : Panneau de danger implant sur le trac du pipeline allant du puits FOXTROT Abidjan,
et passant par Jacqueville. (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
-
Site 5.VILLAGE DE BAHUAMA
Plus lest du site de foxtrot, le village de Bahuama a galement enregistr les variations de la
morphologie de la plage.
Sous les cocotiers, la plage est relativement envahie par des branchages de cocotiers (Photo 9) mais
galement par des ordures de toutes natures provenant la fois du continent et de la mer (Photo 10).
Photo 9 : Dbris vgtaux divers sur le haut estran de la plage de Bahuama. (Source : Prise par NEXON
Photo 10 : Divers dbris provenant du continent mais aussi de la mer sur le littoral de Cte dIvoire
dans le village de Bahuama. (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
Plus lest la plage relativement rduite (environ 10 m de large seulement) connait un mi estran ( N 05
11 01 ;1 & W 004 34 29,8) pente assez forte (30-40 pc) Photo 11
Photo 11 : Pente relative forte du mi stran sur la plage du village Bahuama (Source : Prise par NEXON
Site 6.VILLAGE dADJUE
Dans ce village et comme les sites prcdents, le mi estran N 5 11 13,4 & W0044 32 47,7) se
caractrise par une pente assez marque denviron 40 pc (Photo 12)
Photo 12 : Une vue du mi estran sur la plage de ADJUE, se caractrisant par une pente assez
marque denviron 40 pc (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
Sur le haut de pente et comme ailleurs, la plage est parfois malpropre avec des amoncellements de
dbris vgtaux (Photo 13)
Photo 13 : Amoncellement de dbris vgtaux sur le haut de plage du village dADJUE. (Source : Prise
-Site 7.VILLAGE DE GRAND JACK

Dans ce village, la plage est relativement plus vaste quailleurs mais tout au aussi mal entretenue que
les autres (Photo 14).
Photo 14 : Une vue de la plage du village de Grand Jack montrant des dbris vgtaux sur le haut
estran. (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
En outre, cette plage comporte de nombreux dbris coquillers domins par les lamellibranches
(Photo15)
Photo 15 : Une vue de la plage de Grand Jack montrant une abondance relative en dbris coquillers
Ailleurs sur la mme plage, les sables sont propres (nettoys par le villageois) sur un estran pente
parfois assez forte (Photo 16).
Photo 16 : Estran pente relativement forte dans le village de Grand Jack (51142,6&
W004281,1). (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
- Site 8. JACQUEVILLE OUEST (MAISON DU PARTI).
En face de la maison du Parti Jacqueville (N 05 12 03, 5 & W 004 24 55,5), la plage est
relativement plus propre (prive). Le haut estran assez plat (Photo 16) fera place un mi estran
pente assez leve (30-35 pc) photo 17.
Photo 17 : Plage prive relativement propre Jacqueville (maison du parti). (Source : Prise par NEXON
Photo 18 : Mi estran de la plage de Jacqueville ouest montrant une pente relativement forte (Source :
Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
Site 9. JACQUEVILLE EST (HABITAT).
Le dernier site visit Jacqueville se situe dans sa partie orientale (quartier habitat). La plage prsente
un abattage de cocotiers, ce qui largit la plage (Photo 19).
Photo 19 : Une vue de la plage de Jacqueville habitat) montrant un haut estran dgarni du fait
de labattage des cocotiers. (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
Cette portion de la plage de Jacqueville est galement riche en dbris divers de mollusques et
dchinodermes (Genre Radiorotula) (Photo 20)
Photo 20 : Dbris divers de mollusques et dchinodermes (Radiorotula) sur la plage de Jacqueville

est (habitat). (Source : Prise par NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
Quelques exemples de facteurs de lrosion ctire Jacqueville
L'rosion ctire peut se dfinir comme l'emprise de la mer sur la terre et doit s'observer sur des
priodes suffisamment longues pour liminer les effets du climat, des temptes et des rgimes locaux
de transports sdimentaires.
En gnral, l'rosion ctire se manifeste lorsque la mer gagne du terrain sur la terre cause des
vents, des houles et des mouvements des mares dans un contexte de pnurie sdimentaire. L'rosion
ctire est donc un processus naturel qui a toujours exist et qui a faonn les rivages du monde tout
au long de l'histoire linstar de ce quon observe dans le secteur de Jacqueville, mais il est maintenant
vident que son ampleur actuelle (notamment ailleurs lest du Canal de Vridi) est loin d'tre naturelle.
L'rosion ctire rsulte d'une combinaison de plusieurs facteurs la fois d'origine naturelle et humaine,
oprant plusieurs chelles de temps et d'espace. Les vents et temptes, les courants littoraux, les
variations du niveau de la mer plus ou moins long terme (incluant galement les mouvements
tectoniques et les phnomnes de subsidence), ainsi que les glissements de terrains, constituent les
principales causes naturelles des phnomnes d'rosion. Les ouvrages ctiers, l'asschement des
bassins ctiers, les barrages et travaux d'irrigation, les oprations de dragage, le dfrichement des
terrains ctiers, ainsi que l'extraction de gaz et d'eau constituent quant eux les principales causes
humaines de l'rosion. Nous savons que l'rosion ctire induit trois types de risques savoir (i) la
perte de terrains de valeur (valeur conomique, social ou cologique) ; (ii) la rupture de dfenses
ctires naturelles (gnralement des cordons dunaires littoraux) lors de temptes littorales entranant
la submersion des terrains situs en retrait et (iii) le sape des ouvrages de protection, pouvant
galement rsulter en une submersion des terrains protgs.
A Jacqueville et plus spcifiquement au large du quartier Habitat, la plage dune vingtaine de mtres de
large est parfois soumise une rosion dorigine anthropique due au prlvement de sables (Photo 20
& 21) par les populations riveraines
Photo 21 : Activits anthropiques accentuant lrosion ctire Jacqueville est (habitat) (Source : Prise
Photo 22 : Sacs pour emballages des sables extraits de la plage (Jacqueville, Habitat). (Source : Prise
La pente du mi estran est tout aussi leve partout ailleurs sur cette portion du littoral (Photo 23)
Photo 23 : Pente relativement forte du mi estran de la plage de Jacqueville (habitat). (Source : Prise par
NEXON Consulting, 27 fvrier 2013)
Conclusion partielle
Le littoral de Cte dIvoire allant dADDAH JACQUEVILLE est gnralement marqu par une plage
mal entretenue, notamment sur le haut estran. Le mi estran quant lui est caractris par une pente
assez forte 30-40 pc). La mission de terrain na rvl aucune trace dhuile ni de boue de forage
sur les plages environnant le site de connexion des pipelines, mme sur les sites les plus
proches des installations de FOXTROT International.
Le tronon tudi est essentiellement constitu de sables moyens grossiers issus de lrosion et de la
remobilisation des cordons littoraux (dge holocne) et qui renferment vers le nord des lagunes comme
cest le cas partout en Basse Cte dIvoire.
Les pentes relativement fortes du mi-estran sur tout le long du littoral visit dAddah Jacqueville,
traduisent pour le moment et en cette priode de lanne, une priode de recul partiel de lrosion (une
mare trs haute exceptionnelle pouvant affaisser ce cordon et rduire drastiquement cette pente tout
instant).
Pour lheure, en cas de tout dversement accidentel (huile, boue de forage et autres), seuls le bas
estran serait touch.
Les digues de sables accumules par les engins de la socit GEOCEAN suite au creusement dans le
cordon littoral constituent des reliefs phmres qui serviront au remblai aprs la pause des pipelines
de raccordement.
Le site de GEOCEAN est quant lui bien entretenu selon les normes de scurit et dhygine exiges.
Le Plateau Continental
Le plateau continental ivoirien est situ, dans sa partie occidentale, jusqu' la lagune de Lahou au nord
de la prolongation de la fracture Saint-Paul, sur de la crote continentale peu profonde. A l'Est, elle est
tout entire dans la zone crote amincie. Ces traits structuraux ne semblent pas influer sur sa
morphologie. La rupture de pente entre le plateau et le talus se situe en gnral entre 115 et 120 m,
localement 85 m au large de Tabou.
Le plateau continental ivoirien est relativement troit et sa largeur varie de 20 35 km. Il est entaill
devant Abidjan par un important canyon sous-marin, le Trou-sans-Fond, dont la tte affecte le littoral
et qui atteint 1000 m de profondeur au niveau du talus. Except cette valle, le plateau continental est
trs peu accident. Sa surface rgulire n'est que localement perturbe par des bancs rocheux,
discontinus, parallles la cte et assimilables des beach-rocks fossiles. On les rencontre le plus
souvent autour des profondeurs de 45, 70, 80 et 90 m. Dans la moiti occidentale du pays, il existe
entre 0 et 45 m des pointements isols du socle cristallin. Dans les profils transverses de la plate-forme,
il est possible de distinguer des zones convexes, des zones concaves et des zones intermdiaires. Les
profils convexes se rencontrent au large des embouchures des grands fleuves: Cavally, Sassandra,
Bandama, Como ; ils correspondent aux zones vaseuses d'importante sdimentation actuelle.
Les profils concaves correspondent aux rgions sableuses; ils sont situs entre les zones d'apports
sdimentaires actuels. Ils montrent souvent des ruptures de pente correspondant aux barres
rocheuses, grseuses, cites plus haut. Entre ces deux types de profils, s'observent des morphologies
intermdiaires, correspondant la bordure des zones de sdimentation actuelle ou holocne. Dans
presque tous les cas, ces profils sont limits du ct externe par un replat localis entre 100 et 115 m
qui parat assimilable une surface d'abrasion en priode de bas niveau marin. La pente moyenne de
la plate-forme ivoirienne varie selon les zones de 0,34 0,57%; elle est comprise entre 0,85 et 2,25%
dans les 25 premiers mtres, entre 0,16 et 0,25% au del et atteint 0,80% entre 90 m et le rebord du
plateau.
Le domaine profond
La morphologie du domaine profond de la marge ivoirienne est fortement marque par la prsence du
canyon sous-marin du Trou-sans-Fond qui entaille la marge, de la cte la plaine abyssale. Les
diffrents domaines morphologiques sont :
- de la rupture de pente du plateau continental (120 m) 2400 m, s'tend le talus continental pente
raide (7% l'ouest du trou-sans-Fond et 5% l'est) ; il est parcouru de nombreux chenaux nord-sud
(gullies), grossirement parallles la ligne de plus grande pente. Les gullies sont spars par des
interfluves convexes, comportant des dpressions plus modestes ;
- au-del de 2400 m, s'tend le glacis continental o se distinguent nettement trois provinces de
gradients bathymtriques diffrents: (1) de 2400 3200 m, s'individualise un glacis suprieur dont la
pente est d'environ 2,6 % ; les gullies du talus y prennent une direction gnrale parallle celle du
Trou-sans-Fond ; ils sont bords de leves bien individualises; les leves plus importantes
correspondent au chenal du Trou-sans-Fond; elles se prsentent en bourrelets successifs de part et
d'autre du chenal; (2) de 3 200 4200 m, le glacis moyen prsente une surface mamelonne,
sdiments waves de NORMACK et RESS, caractristique des leves d'un ventail dtritique sousmarin et mise en place par des courants de turbidit de faible vitesse et faible densit; la pente
moyenne est de l,4 % ; au-del de 4 200 m et jusqu' 4 600 m, s'tend le glacis infrieur, trs faible
pente (0,6% ).
- talus et glacis sont parcourus par des chenaux dont on distingue deux catgories: les chenaux profil
en V ou chenaux actifs sont ceux o dominent le transit sdimentaire, les chenaux fond plat (en U) ou
chenaux en voie de comblement, qui ne sont plus soumis qu' des apports plagiques
hmiplagiques) ;
- le canyon du Trou-sans-Fond constitue le trait morphologique majeur de cette marge; il dbute tout
prs de la cte par une tte bifide et entaille profondment le plateau continental en une valle troite
qui atteint 1000 m de profondeur au bord du talus; il se poursuit jusqu' la plaine abyssale du golfe de
Guine par un chenal sinueux de largeur fluctuante et bord de leves; vers 3000 m, il subit un brusque
dcalage vers l'ouest semblant abandonner un cours actuellement occup par un chenal combl.
Figure 11 : Carte bathymtrique

4.3.2.2. Sdiments et sdimentation du plateau continental
Diffrents facis sdimentaires (Figure 9) ont t observs et cartographis sur le plateau continental.
Leur datation et leur agencement en squences permettent d'en proposer une stratigraphie et de
reconstituer l'volution palogographique et palo-sdimentologique de la marge ivoirienne durant le
Quaternaire rcent :
Facis sdimentaire de surface - Deux types de facis peuvent tre distingus : des facis terrignes,
de variable, des sables aux vases, et des facis thalassognes ou organognes amphistgines et
algues calcaires et faecal pellets minraliss.
Facis terrignes - Leur granulomtrie varie presque rgulirement des sables grossiers aux vases.
Nous sparerons cependant les sables quartzeux, les vases sableuses et les vases.
Sables quartzeux - Ils sont essentiellement constitus de grains de quartz souvent recouverts d'oxyde
de fer. On les rencontre sur l'ensemble du plateau o ils forment le substrat de la sdimentation
actuelle. De 0 40 m de profondeur, ils constituent le facis prdominant des sdiments superficiels.
Au-del, il leur est associ d'importantes quantits de dbris organognes ou de pelotes fcales
minralises. Qu'ils soient grossiers, moyens ou trs fins, les sables sont toujours bien classs. D'une
faon gnrale, aussi bien sur le littoral que sur le plateau continental, les sables sont plus grossiers
l'Ouest de l'embouchure du fleuve Como qu' l'Est. Les sables grossiers (50 % de grains > 500 m) se
rencontrent gnralement en bandes allonges parallles au littoral, peut-tre tmoins d'anciennes
lignes de rivage. Pour les sables moyens (500 15 m), leur couleur jaune-roux est due la patine
d'oxyde de fer qui les recouvre. Cette patine est moins frquente dans les sables fins trs fins (315
50 m) dont la couleur est souvent grise. Parfois des sables trs fins se retrouvent en placage de faible
paisseur recouvrant des fractions plus grossires, en particulier sur les fonds littoraux en de de 20
25 m.
Sables vaseux et vases sableuses - Ces facis se rencontrent le plus souvent la priphrie des
zones vaseuses ; ils contiennent, respectivement, de 75 95 % et de 25 75 % d'lments suprieurs
50 m et sont souvent riches en pelotes fcales.
Vases - Elles contiennent plus de 75 % d'lments infrieurs 50 m et constituent l'essentiel de la
sdimentation actuelle. Du point de vue minralogique, elles sont constitues d'environ 50% de
kaolinite, de 30 40% de smectite et de 10 20 % d'illite. Les vases sont le plus souvent bioturbes.
Deux facis de vase peuvent tre distingus : des vases grises, en surface, riches en eau (plus de 100
%) et des vases brunes noires, uniquement rencontres en carottes sous les prcdentes. Elles s'en
distinguent par des teneurs en eau plus faibles (50 60 %) et par des traces de rubfaction sur les
dbris de faune qu'elles peuvent contenir. Les vases superficielles se rpartissent en trois zones
d'ingale importance qui sont en relation avec les embouchures des grands fleuves :
la premire est situe l'ouest de la Como, de part et d'autre du canyon du Trou-sans-Fond ;
la deuxime est situe proximit de l'embouchure du Bandama ; elle s'tend des fonds de 20
m au rebord du plateau continental ;
la troisime se trouve entre l'embouchure du Sassandra et celle du Cavally ; elle forme une
bande pratiquement continue qui s'tend de 30-40 m 60-70 m ; elle est spare du talus par les
formations thalassognes carbonates et (ou) faecal pellets .
Ces vasires ont respectivement des paisseurs maximum de 25, 20 et 12 m.
Facis thalassognes
Ce sont des facis sdimentaires dont la structure et (ou) la composition sont dues l'action
dorganismes marins.
Facis organognes amphistgines et algues calcaires
II s'agit de sdiments dont la fraction grossire est essentiellement constitue d'une thanatocnose
amphistgines et algues calcaires. Ces sdiments contiennent plus de 30 % et jusqu' 75 % de
carbonates et s'tendent sur le plateau continental entre 70 m et le bord du talus. Ce facis prsente un
intrt palocologique; en effet, les nodules d'algues calcaires, toujours associes des
amphistgines, ont pu se dvelopper sous une tranche d'eau de 0 30 m, ce qui correspond au
domaine de vie actuel de ces algues. De plus, les amphistgines sont des foraminifres de la zone
photique vivant de faibles profondeurs
Facis faecal pellets
Il est constitu par des sables ou des vases sableuses contenant de 25 75 % de granules minraliss
verts ou bruns, attribus des djections d'organismes fouisseurs et limivores. Ce facis couvre de
grandes surfaces sur le plateau continental. Les faecal pellets se rpartissent la priphrie des vases
dont ils semblent driver. Les moins volus sont des granules gris et mous dont la composition est
proche de celle de la matrice argileuse originelle. Ils se transforment, par enrichissement en fer et
modification de la nature des minraux argileux, en granules bruns et verts. Les moins profonds (- 40
m) contiennent de la goethite (pellets bruns) ; puis on rencontre, des profondeurs plus grandes, des
pellets goethite et berthirine ou verdine et, enfin, des pellets proto-glauconite . Ce dernier minral
est en fait un interstratifi illite-vermiculite ou illite-montmorillonite.
De l'analyse des squences sdimentaires rencontres sur la plate-forme continentale ivoirienne, on
peut dduire une succession stratigraphique des facis. Sur la srie monoclinale du substratum, non
chantillonne, reposent sur le plateau interne des sables continentaux ou des sables marins ayant
volu en domaine continental. Ces sdiments passent latralement vers le large des vases brunes
anciennes, vraisemblablement mises en place au cours de I'avant dernire priode de haut niveau
marin. Dans le meilleur des cas, de deux niveaux amphistgines et algues calcaires dats
respectivement de plus de 23 000 ans BP et de 15 000 11 000 ans BP. La srie stratigraphique se
termine dans les zones faible sdimentation actuelle par une squence sableuse grossirement
granocroissante et contenant des intercalations de tourbes dont les ges s'chelonnent de 12 000 10
400 ans BP. Dans les zones forte sdimentation, ces sables, ou les formations organognes de la
plate-forme externe, sont recouverts par des vases grises holocnes actuelles. Dans ces mmes
zones, il arrive souvent que les vases rcentes reposent directement sur les vases anciennes.
4.3.2.3. Sdiments et sdimentation profonde
Les sdiments de la marge profonde ivoirienne sont essentiellement constitus de vases argilosilteuses comportant en proportion variable des constituants dtritiques plus grossiers : galets mous
argileux, dbris coquilliers de diverses tailles, graviers, sables et pellets, silts et minipellets (25 125
m). Les carbonates, dont les teneurs varient de 0 55 %, sont lis la fraction biogne le plus
souvent constitue de tests calcaires de micro-organismes (foraminifres essentiellement). Les
cortges argileux sont relativement homognes : la kaolinite est toujours largement dominante (53 86
%), les smectites sont bien reprsentes (11 35 %), i'illite est accessoire (2 17 %). Cette
composition est comparable celle des vases actuelles du plateau.
20
40
60
80
100
120
Sands
Other m uddy sand

and silty m ud
Mud
Banks of roc k
Organic m uddy sand

and sandy m ud
Roc ky outc rops
Figure 12 : Sdiments des fonds marins

4.3.3. Hydrologie
Mares, courants et circulations des eaux
Le rgime hydrologique est simple et est domin par deux systmes de courants : le courant guinen
(GC) qui circule dans la direction est en surface (0 30 mtres de profondeur) avec des vitesses
moyenne et maximale de lordre de 0,26 et 1,03 mtre par seconde respectivement ; et le sous courant
ivoirien (IC) orient en direction de lOuest sous la surface de locan avec une vlocit moyenne de
0,21 mtres par seconde. Les dbits des deux courants sont de 10 0000 et 20 0000 mtre cube par
seconde respectivement pour le GC et le sous IC. Le sous IC atteint son dbit moyen maximum en juin
et son dbit moyen minimum entre janvier et mars ; tandis que le courant guines atteint son dbit
maximum en avril et mai. Les deux systmes de courants sont permanents et leurs mouvements en
surface peuvent entrainer une drive littorale importante. Nanmoins, leur circulation en surface est
variable dans le temps (colin, 1988) :
Le GC stend un peu plus au sud de janvier mars et en octobre, bien que sa vitesse et son
intensit dcroisse toujours rapidement ;
Des inversions verticales sont produites entre mars et octobre probablement dues au
dplacement vers le sud du GC et la IC qui monte en sa place ;
Le GC atteint son intensit maximale entre mai et aot et entre dcembre et fvrier. La vitesse
du sous courant ivoirien est leve de juillet novembre et entre fvrier et avril.
Les upwellings ctiers apparaissent saisonnirement le long du littoral entre juillet et septembre
(vnement majeur) et en janvier (vnement mineur). La thermocline vers la surface sous laction
combine des vents et des courants. Lintensification des vents en zone le long du littoral du Golfe de
Guine provoque une onde de kelvin pige au niveau de lquateur. La bordure orientale du bassin
reflte cette onde en qualit donde secondaire de Robsi et kelvin qui leur tour induisent la remonte
de la thermocline. La vitesse locale du vent augmente pendant lt boral, avec une petite rotation
dans la direction est plus parallle la cte. Dans ces conditions, il peut tre laise pour contribuer au
mouvement vertical, tandis que la vitesse du courant guines augmente pendant la mme priode. La
morphognse ctire et les processus dynamiques augmentent localement le phnomne (appel
effet de cap). Les vnements dupwellings les plus intenses et les plus longs sont observs entre
Tabou et Sassandra. Dans cette partie du littoral lvnement mineur est toujours observ. De Fresco
Abidjan, le principal upwelling diminue en intensit et en dure et lupwelling mineur est gnralement
faible, quelquefois inexistant. A lEst dAbidjan, le refroidissement est rduit pendant lvnement
majeur, et seulement lupwelling a quelque fois lieu. La variabilit interannuelle de ces vnements est
trs leve ; par consquent, les teneurs en nutriments varient de faon considrable ( Arfi et al.,
1993a). Le refroidissement sest accentu depuis des annes dans la partie Ouest de la cte en
particulier pendant lvnement froid mineur.
Mares
Les mares sont semi-diurnes avec des ingalits journalires. Lamplitude des mares est faible (entre
0,4 et 1,5 mtres) le niveau moyen de leau de mer est utilis comme indicateur des priodes
dupwellings. Il est bas en janvier de juillet novembre. Les fluctuations du niveau marin sont denviron
de 15 centimtres (plus ou moins la valeur de la mare).
Les vagues
Les vagues de la haute mer sont trs nergiques. La houle provient de latlantique Sud entre 50 degrs
et 60 degrs sud durant lhiver austral et produit un dferlement permanent et parallle la cte. Les
dferlements entrainent un transport ctier de sdiments ; sous laction des courants de surface.
Les Masses deau
On distingue au dessus du plateau continental, quatre types deaux suivant leurs positions par rapport
lisotherme 24C (eaux chaudes ou froides) et lisohaline 35 o/oo deaux sales ou dessales) :
Leau tropicale superficielle ; chaude et relativement sale. Elle correspond leau centrale sudatlantique aprs rchauffement
Les eaux guinennes ; elles sont chaudes et dessales
Leau subtropicale. Froide et sale aux niveaux suprieurs, sa salinit dcroit avec la
profondeur. Elle atteint la surface lors des priodes de refroidissement et dtablissement des
upwellings.
Leau froide et dessale ; elle provient du mlange en surface des eaux subtropicales avec des
eaux douces qui en abaissent la salinit. Sa prsence est assez brve sur le plateau continental ivoirien
et son paisseur dpasse trs rarement une dizaine de mtres.
La temprature
La temprature est un des paramtres fondamentaux en ocanographie. II dtermine en surface
l'intensit des changes ocan-atmosphre mais conditionne galement et de manire importante
l'cologie des systmes hauturiers et ctiers. Sa connaissance et la prvision de ses fluctuations
moyen et long terme sont donc essentielles. On observe dune manire gnrale :
- une dcroissance de la temprature d'avril-mai juillet ;
- une valeur minimale en juillet-aot-septembre (T = 20 21C) ;
- un accroissement du mois de septembre au mois de dcembre ;
- un minimum secondaire de dcembre fvrier (T = 25 26C) ;
- un maximum de fvrier avril (T = 29-30C).
Sur le plateau continental, les minima absolus de temprature sont relevs dans la partie occidentale
du plateau continental et la temprature tant en surface qu'en subsurface y crot d'Ouest en Est. La
profondeur de la thermocline tait, en permanence, plus faible l'Est qu' l'Ouest du cap des Palmes ; il
en est de mme de l'amplitude de la variabilit saisonnire.
L'volution spatio-temporelle de la SST (Fig. 4) sur le (et au large du) plateau continental ivoirien a t
dcrite selon la latitude et la longitude. En latitude, la SST crot de la cte vers le large en accord avec
le rayon de dformation de Rossby (69 km). En subsurface, l'extension en latitude de la thermocline
volue diffremment : si la thermocline est proche de la surface la cte et s'approfondit rapidement
vers le large au printemps, la pente diminue cependant rgulirement de mai aot (la thermocline se
rapproche de la surface au large) et intresse alors une chelle d'espace de loin suprieure au rayon de
dformation de Rossby. Cette volution traduit la superposition de phnomnes lis aux chelles locale
et extralocale.
Si l'on suit, aux trois longitudes 4W, 1E et 6E, le dplacement vertical saisonnier de l'isotherme 20C
la cte, bien des similitudes apparaissent et on peut mme dcrire des situations types. Au printemps,
la pente mridienne de cet isotherme est positive (les axes mridien et vertical tant pris positifs
respectivement du Sud vers le Nord et du fond de l'ocan vers la surface) aux trois longitudes ; cette
distribution cohrente souligne la quasi-simultanit du dclenchement des upwellings ctiers d't, le
long de la cte. Au milieu de l't boral, la situation demeure identique celle d'avril, except 6E o
une pente inverse est maintenant observe. En automne, une cohrence identique celle du printemps
apparat ; elle correspond toutefois dans ce cas un approfondissement global de la thermocline. En
hiver, la situation est plus diffuse soulignant ainsi, comme en t, le caractre localis des mouvements
verticaux de la thermocline (4W et 1E) ; 6E, la pente positive observe la cte est due
l'accumulation des eaux au fond du golfe, qui a pour effet d'approfondir la thermocline l'quateur,
consquence de la relaxation des alizs, engendrant ainsi une pente ascendante de la thermocline la
cte donnant l'illusion de la prsence d'un fort upwelling ctier cette longitude.
Figure 13 : SST mensuelles de janvier (gauche) et daot (droite) en 1998
La salinit
La salinit est, comme la temprature, un paramtre physique important en ocanographie, car il
intervient dans le calcul de champ de densit et, en aval, pour la dtermination de la vitesse du courant
gostrophique. La salinit de surface prsente la cte un signal de forme assez particulire.
De janvier fin mai, elle est peu prs constante et de l'ordre de 34,5 34 o/oo. A partir de dbut juin,
des fluctuations de forte amplitude apparaissent ; elles sont associes aux fortes pluies locales. A partir
du mois d'aot, l'amplitude de ces fluctuations dcrot rapidement pour presque disparatre de fin aot
octobre. La salinit dcrot nouveau lgrement de la mi-octobre fin novembre, priode qui
correspond au maximum secondaire de pluviomtrie.
En subsurface, la salinit prsente un maximum localis en moyenne vers l'immersion 40 m (Figure 12)
; la valeur de ce maximum dcrot dEst en Ouest de salinit de 0,1 0,2 o/oo. Lvolution saisonnire de
la salinit en fonction de la profondeur montre toute l'anne et au-dessous de 'immersion moyenne 2030 m, la prsence de salinit suprieure 35,50 o/oo; en janvier et novembre 1983, cette valeur est
observe au-dessous de 50 m. le maximum (S = 35,80) apparat sur le continental d'avril juillet. On
peut galement souligner la prsence de fortes salinits (S = 35,20 o/oo) proches de la surface de mars
mai et en juillet-aot. Le long du plateau continental, on retrouve une volution saisonnire aux
immersions 10 et 20 m avec, dans les deux cas, une lgre diminution de la salinit d'est en ouest.
Figure 14 : Sections de salinit de la mer

Loxygne
Loxygne est un lment dune grande importance biologique qui conditionne la vie des espces
marine, sa teneur dans les eaux surmontant le plateau continental est troitement li aux processus de
photosynthse et de respiration, ainsi qu la dgradation des organismes en dcomposition. Les eaux
de surface sont presque toujours satures en oxygne (avec des concentrations voisines de 4,6 ml/L),
parfois mme sursatures du fait de lactivit photosynthtique et des changes ocan-atmosphre.
Au niveau du fond, la teneur en oxygne dcrot mesure que lon va vers le large. Les remontes
deau subtropicale ( faible teneur doxygne et riche en sels minraux) par les upwellings, et les
modifications de la transparence, de la profondeur et de lintensit (gradient thermique) de la
thermocline, conditionnent lactivit photosynthtique et entrainent des variations saisonnires des
concentrations doxygne. A des profondeurs suprieures 100 m, elle est peu prs constante toute
lanne (aux environs de 2 ml/L entre 100 et 200 m), mme en priode de fort upwelling comme en
1967 la concentration ne semble pas diminuer sensiblement. De 80 100 m elle est comprise entre 2 et
3 ml/L. Au contraire les variations sont trs sensibles sur les fonds plus ctiers :
en saison chaude les eaux riches en oxygne (pourcentage de saturation suprieur 80 %, soit
partir de 4 ml/L environ) stendent jusqu une profondeur maximale de 50 m ; cette poque la
profondeur de compensation est leve, les eaux tant peu turbides.
en saison froide, leau centrale sud-atlantique recouvre le plateau continental avec des
pourcentages de saturation en oxygne infrieure 50 % (qui correspondent approximativement 2,5
ml/L). Le phnomne peut survenir brutalement et les scientifiques pensent quil y a peut-tre l
lexplication des baisses de rendement des chalutiers, plus ou moins importantes mais toujours
brutales, survenant de faon pisodique certaines immersions. Lenrichissement en oxygne par
lactivit photosynthtique au sein des eaux froides ainsi exhausses se limite une couche
superficielle, et sur le fond la quantit doxygne ne cesse de dcrotre de juin septembre-octobre o
un minimum est atteint. Celui-ci est li une importante rduction bactrienne conscutive une forte
production planctonique, la thermocline qui se reconstitue aprs la fin de lupwelling a t puissant ; les
teneurs en oxygne peuvent alors tre trs faibles (infrieures 1 ml/L et 20 % de saturation) sur les
fonds de 15 40 m. La diminution de la concentration en oxygne en dessous de 2,0 ml/L, aurait sur
ces fonds une influence notable sur la rpartition de nombreuses espces dmersales et de certaines
de leurs proies.
Qualit de leau
La qualit de leau est fonction des apports ctiers et des changes deau, et de lupwelling. Les
polluants issus des activits ptrolires sont susceptibles daffecter la qualit de leau, bien que
gnralement les concentrations des mtaux et des hydrocarbures gnres par les activits offshores
soient faibles, voire en dessous des limites de dtection.
Deux grands fleuves se jettent dans le secteur Fresco-Port-Bout-Vridi et influencent la qualit des
eaux dans la rgion. Le fleuve Bandama traverse le pays du Nord au Sud. Il prend sa source dans la
rgion Nord (caractrise par une vgtation de savane) de la Cte dIvoire et pntre locan travers
lembouchure de Grand-Lahou. Des constructions de barrages hydrolectriques (Kossou et Taabo) ont
t entreprises sur cet cosystme deau douce.
Le fleuve Como prend galement sa source dans les savanes du nord et mme au Burkina Faso. Il
traverse le pays du nord-est au sud est et coule vers la mer travers la lagune Ebri et pntre locan
travers le canal de Vridi.
Ces grands fleuves prsentent des dbits levs pendant la priode de crue et faibles pendant la
saison sche.
Plusieurs rivires ctires atteignent locan via le systme lagunaire. Ce sont la Tano via la lagune
Aby, le Boubo via lagune de Fresco et la M et lAgneby via la lagune Ebri. Quelques rivires
forestires se jettent dans la lagune de Fresco. En gnral, ces rivires sont caractrises par des
dbits trs faibles pendant la saison sche et le transit littoral difie rapidement des flches de sable qui
colmatent les embouchures formant ainsi de petites lagunes. Elles sont gnralement r ouvertes
pendant les crues.
Les changes entre les eaux ctires sont affects par des influences ocaniques priodiques,
continentales et permanentes. La rgion fait donc partie dun vaste cosystme ctier, gnralement
ouvert vers lOcan Atlantique, mais qui est pilot par des forces locales. A partir dune station de
mesure situe environ sept kilomtres au large, les paramtres cologiques ont t tudis au cours
dun cycle annuel et les rsultats sont les suivants :
Au dbut de chaque anne, aprs la saison des pluies, la salinit de leau commence
augmenter. Ceci est d la rduction des apports deau douce par les grands fleuves, pendant
la saison sche locale et par les apports importants deau pendant la courte priode froide de l
Harmattan qui concide avec lvnement mineur dupwelling. Cette priode continue entre
janvier et mai.
De la mi-mai au mois de juin (pendant la grande saison des pluies, la salinit des eaux de
surface baisse. La thermocline stablit solidement. Cette priode est caractrise par la
prsence des eaux guinennes, une combinaison deau ocanique et deau douce en
provenance de la zone ctire et draine par le courant guinen.
De juillet septembre, les eaux ctires sont influences par les vnements majeurs
dupwellings, entranant les eaux subtropicales la surface. Ceci conduit une importante
baisse de la temprature et une augmentation de la salinit de surface.
Doctobre dcembre, la saison des pluies dans le Golfe de Guine, cause une importante
baisse de la salinit et un tablissement ferme de la thermocline. La priode est comparable
la squence des eaux guinennes en mai et juin ; nanmoins la baisse de la salinit est moins
prononce. A la fin de la saison sche locale, la thermocline atteint la surface.
Lupwelling ctier apparat lorsque la temprature de surface est en dessous de 26 degr Celsius.
Pendant les vnements dupwelling, la salinit des eaux de surface est leve, contrastant avec les
influences des apports continentaux. La transparence de leau baisse en juin quand les eaux
guinennes envahissent la rgion ctire ; la lumire dattnuation est leve entre juin et octobre (la
valeur de mesure du disque de Secchi est de neuf mtres) et faible de novembre mai (la valeur du
disque de Secchi est de 18 mtres). Au cours de cette priode de forte turbidit, la zone euphotique se
situe entre 20 et 25 mtres mais augmente en profondeur de 35 40 mtres pendant la priode de

faible turbidit. La turbidit de leau a profondment diminu entre la priode 1966-1971 (la valeur
interannuelle du disque de Secchi est de 10 mtres avec la couche euphotique 27 mtres) et la
priode 1992-1997 (valeurs respectives 14 mtres et 36 mtres). La turbidit des eaux tant lies aux
prcipitations locales, la baisse de la pluviomtrie dans deux dernires dcennies a entran la baisse
de linfluence continentale. Au cours de ces dernires annes, les effets de lintrusion des eaux
guinennes semblent tre ngligeables.
La chlorophylle
Lobservation gnrale de la rpartition des patrons de concentration en chlorophylle entre 1997 et
2004 (figure 13) montre une grande disparit mensuelle dans cette rpartition. Le mois de janvier
enregistre une concentration dun niveau moyen, soit entre 1 mg/m3 et 1,5 mg/m3, qui se trouve le long
du littoral immdiat. partir de fvrier, la teneur de la concentration dcrot pour atteindre son minimum
(< 0,1 mg/m3) aux mois de mars, avril et mai. partir du mois de juin, la concentration crot nouveau.
La teneur leve (> 1,5 mg/m3) envahit tout le plateau continental au cours des mois de juillet, aot et
septembre. La concentration baisse nouveau pendant la priode de novembre dcembre.
Les pics de forte concentration en chlorophylle concident en gnral avec les basses tempratures de
surface ; les variations saisonnires de la temprature de surface tant des indicateurs du
dveloppement du phnomne physique saisonnier, la rsurgence deau froide du golfe de Guine en
gnral et prs du littoral ivoirien en particulier. La plus forte intensit de cette rsurgence est observe
lorsque les tempratures de surface sont basses, notamment en juillet, aot et septembre. Pendant
cette priode, la rsurgence va donc enrichir la zone nritique de locan des sels nutritifs qui vont
exercer une influence immdiate sur la production biologique, le phytoplancton. Bien que la rsurgence
soit la principale source denrichissement de la zone euphotique du littoral, lapport des dcharges des
principaux fleuves nest pas ignorer. En effet, daprs Binet (1983) et Herbland et Le Loeuff (1993), la
forte concentration en chlorophylle observe pendant les saisons marines chaudes indique que les
apports terrignes contribuent lenrichissement de la zone ctire ivoirienne. Les apports
enrichissants proviennent des eaux de ruissellement qui lessivent des terres dfriches entourant les
lagunes ctires. Daprs Dandonneau (1973), les lagunes du littoral Est de la Cte dIvoire, qui sont
dans une zone plus dfriche qu louest, jouent mieux ce rle de transfert des eaux de ruissellement.
Par consquent, les apports terrignes sont surtout importants dans la partie Est du littoral et
entraneraient une forte concentration en phytoplancton.
Figure 15 : Variabilit saisonnire de la concentration en chlorophylle de janvier dcembre (1997

2004) partir dimages de SeaWiFs
Erosion ctire
La cte de la section Fresco-port-Bouet-Vridi suit une rosion ctire une vitesse estime 0,5
mtres par an avec un transport de sdiment de lordre de 400 kilomtres cube par an (Figure 14).
Cette rosion est attribue linterruption du transport du transit sdimentaire dans la rgion ; laquelle
interruption est cause par louverture du canal de Vridi e par la construction dpis de protection. La
majeure partie de la quantit de sable venant de lOuest du littoral alimente soit le canyon trou sans
fond soit les plages situes louest de lpi. Lrosion ctire est aussi trs intense lEst de la zone
ctire entre le canal de Vridi et la ville de Grand-Bassam. La vitesse globale de transport de sable est
aussi de 400 kilomtres cube par an.
Figure 16 : Erosion ctire le long du littoral de Cte dIvoire

4.4. Environnement biologique
4.4.1. Gnralits
La flore et la faune vivant dans le fond marin ou dans la colonne deau et celles qui se nourrissent de la
vie marine sont interdpendantes. Chaque espce est compose dun lment lintrieur dune chaine
alimentaire complexe. De faon schmatise, les liaisons courantes sont les suivantes :
Le phytoplancton (flore) sert de nourriture de base au zooplancton (faune)
Les planctons (zoo et phyto) sont utiliss comme nourriture par les organismes benthiques, les
poissons et quelques mammifres marins ;
Les poissons se nourrissent de quelques espces benthiques ;
Les petits poissons servent de nourriture aux grandes espces et/ou aux individus ;
Beaucoup despces de mammifres et doiseaux marins utilisent les poissons comme
nourriture de base
Ces liaisons entre les diverses espces signifient que les effets (ngatifs) sur une espce ou un groupe
dorganismes peuvent de faon directe ou indirecte agir sur les autres espces.
La structure des communauts marines proximit du champ ptrolier est gouverne par diffrents
types de saisons, en particulier la saison des crues (au cours de laquelle les eaux continentales
pntrent dans locan) et la saison dupwelling (caractrise par une influence ocanique maximale).
Les apports continentaux (pluies et crues de fleuve) sont importants du mois davril au mois de juillet et
doctobre novembre. Leur influence sur lenvironnement marin est lie leur nature (baisse de
93
salinit), la quantit de matire particulaire (forte turbidit) et la quantit de matire dissoute

(augmentation des concentrations en nutriments). Gnralement, les effets des apports continentaux
sur le milieu marin ne touchent que les eaux situes quelques mtres de profondeur de la colonne
deau. En outre, le panache des eaux fluviales avec les eaux marines stend quelques kilomtres au
Sud. Lhydrodynamisme de locan interrompt le front entre les eaux continentales et marines,
entranant un mlange rapide des diffrents types deau.
4.4.2. Plancton
Le plancton est compos de plantes (phytoplancton) et animaux (zooplancton) qui vivent librement dans
la colonne deau et qui drivent avec le courant des eaux. Le plancton constitue un maillon essentiel
dans la chane trophique. Il est vulnrable aux apports anthropiques et aux dversements accidentels
de produits chimiques et dhydrocarbures.
La composition des communauts de plancton un temps donn est variable et dpend de la
circulation des eaux du golfe de Guine, de la priode de l'anne et de la disponibilit des nutriments.
Labondance de planctons dpend largement de plusieurs facteurs dont la profondeur, la houle, la
temprature de stratification, la concentration en nutriment et la localisation des fronts ocaniques. La
distribution des espces dpend directement de la temprature, de la salinit, des apports deau, et de
la prsence des communauts benthiques (Le Loeuff et Intes, 1993).
A proximit du champ ptrolier, labondance en phytoplancton est leve pendant lupwelling,
caractris par lapport intensif en nutriments. On dnombre entre 4 et 10 millions de cellules par litre
deau (Tableau 10 ; la concentration en chlorophylle a tant suprieur un milligramme par mtre cube
et la productivit primaire moyenne estime un g/C/m2/j, et faible pendant la saison sche (les
concentrations en chlorophylle a tant en dessous de 0,3/C/m 2/j). Les dinoflagells sont abondants
dans les conditions chaudes. Il existe une varit de dinoflagells. On dnombre 158 espces. Parmi
celles-ci, 65 sont du genre Ceratium. Les dinoflagells sont caractristiques de la flore thermophile.
Quelques espces telles que Cymnodium splensdens peuvent provoquer des mares rouges. Les
cyanobactries (Oscillatoria) sont souvent prsentes dans les eaux chaudes (carctrises par des
tempratures suprieures 27C) mais elles peuvent rapidement disparaitre avec lintrusion des eaux
froides. Quelques diatomes montrent une affinit pour les eaux chaudes (Biddulphia sinensis,
Hemiaulus membranaceus), mais la plupart des organismes (Chaotoceros, Bacterastrum, Rhizosolenia
et Coscinodiscus) closent pendant la priode dupwelling. Dans ces conditions, la diversit globale de
ces espces est faible (Sevrin-Reyssac, 1993).
Tableau 10 : Production du microphytoplancton (nombre de cellules par litre)
Profondeur
(mtres)
15
35
65
Saison
Grande saison
froide
50,000 80,000
80,000+
30,000-50,000
Petite saison
froide
20,000-30,000
10,000-20,000
10,000-20,000
Saison de
crue
10,000-20,000
10,000-20,000
20,000-30,000
94
Grande
saison sche
1,000-5000
1,000
1,000-5,000
Moyenne (toutes
saisons)
10,000-20,000
20,000-30,000
10,000-20,000
Les assemblages de zooplancton (Tableau 11) en haute mer sont domins par les coppodes, suivis
par les ostracodes, les appendiculaires et les chaetognathes. Ces organismes prsentent leur
abondance maximale pendant la principale priode froide, bien quils soient bien reprsents pendant la
priode dupwelling secondaire (leur abondance est troitement lie la biomasse phytoplanctonique).
Les Salps, Pteropodes et les Cladocres (Evadne tergestina) sont trs abondants pendant la petite
saison froide. Les grands crustacs (Lucifer faxonii, Mysids, Euphausids) et les larves de dcapodes
benthiques atteignent leur abondance maximale en fvrier et en juin et doctobre dcembre. La
plupart de ces espces rencontres au dessus sont eurythermes. Au cours de la saison chaude,
priode caractrise par labondance des espces carnivores au niveau des planctons, la varit est
leve mais le nombre des espces est faible. Des espces saumtres (Arcatia clausi, Paracalanus
parvus) sont rencontres dans le Golfe de Guine pendant la saison des crues. Durant les priodes
dupwellings, le nombre de planctons herbivores (domins par les Calanodes carinatus) est lev
pendant le bloom algal ; ils sont ensuite remplacs par les espces omnivores (Temora turbinata,
Centropages chierchiae) (Seguin, 1970 ; Binet, 1979 ; Le Borgne et Binet, 1979 ; Binet, 1993).
Tableau 11 : Assemblages importants de zooplancton sur le talus continental
Taxon
Copepodes
Ostracodes
Appendicularie
Chaetognathes
Vligres
de lamellibranches
Limacina spp.
Lucifer faxonii
Calycophores
Vligres de gastropodes
Penilia avirostri
Larves de dcapodes
Dolioles
No./m3
1730
142
108
94
17.8
Taxon
Amphipoda
Creseis spp.
Polycheta (larva et adults)
Cirripeda nauplii et cypris
Larves de dcapodes brachyoures
Salpes
Hydromduses
Evadne tergestina
Desmophorus papilio
Atlanta spp.
Mysidacs
Euphausiacs
17.6
14.3
12.5
10.5
8.1
7.0
5.2
No./m3
5.2
5.1
4.3
2.0
2.3
1.9
1.7
0.9
0.9
0.8
0.3
0.1
4.4.3 Communauts des fonds marins

Le benthos est reprsent par les organismes qui vivent sur ou lintrieur des sdiments qui tapissent
les fonds marins. Les activits de construction (par exemple, installation des ancres et des pipelines)
affectant les fonds et les dversements de ptrole brut ou de produits chimiques pendant les oprations
offshores peuvent avoir un impact ngatif sur la faune.
Du littoral au talus continental, travers le plateau continental, quatre zones cologiques sont
identifies :
La zone infralittorale, comprenant la rgion entre la zone de dferlement et les profondeurs
denviron 30 mtres. Elle est caractrise par une grande variabilit des caractristiques
hydrologiques avec dimportantes variations saisonnires ( une profondeur de 10 mtres ; une
temprature de 10 C et une salinit denviron 3, avec des valeurs en surface proches de
7).
95
La zone circalittorale ctire, situe des profondeurs entre 30 et 65 mtres est en

permanence sous linfluence de la thermocline. Les diffrences saisonnires de tempratures
sont leves (autour de 10 C) tandis que les variations de la salinit sont faibles (infrieur
1,5). Pendant la saison chaude, la temprature est caractrise par une variabilit frquente
cause par le mouvement vertical de la couche froide.
La zone circalittorale, est la zone de 65 mtres la pente continentale. Elle est caractrise par
une temprature stable pendant toutes les saisons.
En dessous de la rupture de pente apparait la marge externe. Cest le point de rupture
biologique bien quelle reste encore une continuit hydrologique avec la zone circalittorale.
Six assemblages benthiques ont t dfinis sur le plateau continental. Un septime se trouve
sur la pente continentale :
Les communauts des sables et les communauts des vases sableuses sont caractristiques
de ltage infralittoral. 53 et 42 espces ont t rpertories respectivement pour les deux
communauts.
Des assemblages des sables (52 espces) et de sables vaseux (118 espces) et des
communauts des sables vaseux (92 espces) sont observes sur le circalittoral ctier.
Un assemblage de sdiment grossier et vaseux (53 espces) est observ sur ltage
circalittoral.
La communaut de la marge externe profonde (21 espces) est caractristique la pente.
Les dtails sur les espces formant ces assemblages sont prsents par Le Loeuff et Intes
(1993). Les assemblages (Tableau 12) sont domins par les polychtes, les crustacs et les
mollusques bien que les Echinodermes peuvent tre quelques fois abondants. Les espces
carnivores et dtrivores sont largement dominantes. Elles sont suivies par les limivores et les
filtreurs. Ces communauts montrent une grande analogie avec celles dcrites au Ghana ou en
Sierra Leone. Dans les zones infralittorales et circalittorales, les communauts montrent une
grande abondance et diversit pendant la saison chaude (fvrier et avril) et pendant la
principale saison dupwelling (aot octobre). Les deux saisons de pluie sont caractrises par
une baisse en abondance et en diversit (Le Loeuff et Intes, 1993).
Tableau 12 : Population benthique (dans la zone entre 425 Ouest et 525 Ouest)
Populations
Espces (nombre)
Limite externe de la fosse

21
A Moyenne des taxons

Cnidres (%)
Polychtes (%)
Gphyriens (%)
Crustacs (%)
Mollusques (%)
chinodermes (%)
7
57
5
19
14
-
96
B Catgories trophiques
Carnivores (%)
Organismes dtritiques (%)
Organismes limivores (%)
Organismes filtreurs (%)
Herbivores (%)
48
33
14
5
-
Les communauts en eaux profondes avec des sdiments boueux ont gnralement une grande
diversit, bien que les individus soient relativement pars par rapport aux eaux moins profondes. Les
espces prsentes dans les eaux profondes sont gnralement uniformes au niveau rgional du fait de
la dynamique de locan, brassant en permanence les habitants, et ainsi le flux gntique et le manque
de diversit de lcosystme suffisent empcher la spciation de se produire. Bien que la faible
abondance dindividus puisse rsulter en une plus faible vitesse de recolonisation que dans les eaux
moins profondes, luniformit des espces signifie que le potentiel de recolonisation des fonds marins
perturbs reste lev. Les principales espces des eaux profondes ( des profondeurs suprieures
200 m) sont prsentes dans le tableau 13.
Tableau 13 : Assemblages despces des eaux profondes (profondeur > 200 m)
Shizammina labyrinthica
Schizammina arborescens
Schizammina sp.
Cariophyllia smithi
Vigumaria mirabilis
Virglaria tuberculata
Lepidasthenia maculata
Eupanthalis kinbergi
Panthalis bicolor
Ehlesileanira incisa
Eurytoe rulieri
Loandalia maculata
Pilarias modesta
Gymnoneries fauveli
Nereis lamellaosa
Nephtylys lyrochaeta
Glycear unicornis
Goniada congoensis
Marphysa kinbergi
Epidiopatra hupferiana
Onuphis amoureuxi
Drilonereis filum
Aonides axycephala
Spio multioculata
Prionospio pinnata
Tharyx marioni
Heterospio longissima
Disoma orissae
Poecilochaetus modestus
Poecilochaetoptus major
Phyllochaetopterus socialis
Arica cuvieri
Scoloplos armiger
Scoloplos chevalieri
Scoloplos
madagascariensis
Aricidea assimilis
Cossura coasta
Clymene gracilis
Clymene wolffi
Maldane decorata
Maldane glebifex
Asychis atlantideus
Sternaspis scutata
Pycnoderma congoense
Amage aspersa
Loimia medusa
97
Sipunculus nudus
Thysanocardia catharinae
Onchnesoma steenstrupi
Golfingic muricaudata
Aspidosiphon hartmeyeri
Eocuma cochlear
Diastylis ambigua
Apseudes acutifrons
Ampelisca diadema
Maera hirondellei
Eripisa epistomata
Solenocera africana
Alpheus aliismani
Alpheus floridanus
Alpheus macrocheles
Athanas amazone
Pontophilus bidens
Callianassa diaphora
Upogebia crosnieri
Machaerus oxyacantha
Hexapunus buchanani
Asthenognathus atlanticus
Cheatoderma abidjanense
Natica bouvieri
Sigretus bifasciatus
Naassarius turbineus
Marginella cincta
Clavatula lelieuri
Cythara altlantidea
Cadilus niklesi
Nuculana fragilis
Arca lactea
Beguina trapezia
Lepton sp.
Pitaria belcheri
Abra lecointrei
Antedon dubenii
Amplhiura chiajei
Amphioplus congensis
Amphioplus aurensis
Ophiophragmus acutispina
Ophiactis lymani
Ophiothirix fragilis
Ophiothrix nociva
Schizaster edwardsi
Hippoporidra
senegambiensis
4.4.4. Poissons
Les communauts de poissons dmersaux se diffrencient principalement par la profondeur de leau, la
temprature et le type de fond marin ou de sdiment. Entre la zone dtude et la cte, elles sont
principalement composes de :
La communaut des Sciaenidae, principalement reprsente par les espces appartenant aux
familles des Sciaenidae, Polynemidae, Pomadasyidae, Drepanidae, Clupeidae. Les espces de
la famille des Sciaenidae, en particulier les Pseudotolithus dominet cologiquement et en valeur
dans les prises industrielles do le nom de la communaut.
la communaut de Sparidae qui comprend les espces ctires de Sparidae (Pagrus
ehrenbergi, Dentex canariensis, Chilomyterus, Dactylopterus volitans) et les espces des eaux
profondes de Sparidae (Dentex angolensis, Dentex congoensis) des Triglidae, Uranoscopidae,
le Brotulidae ( Brotula barbata) scinids, sur des fonds fins, sous l'isotherme des 20C, la
communaut eurybathique vivant dans la zone du thermocline, llment profond de la
communaut des sparids sur des sdiments fins sous la thermocline jusqu' 100 m de
profondeur, et la communaut du plateau profond de 50 200 m de profondeur.
La communaut des Lutjanidae, regroupant les espces appartenant diffrentes familles, dont
celles des Lutjanidae (Lutjanus agennes, L. goreensis), Chaetodontidae (Chaetodon hoeflri),
Acanthuridae (Acanthurus monroviae), qui sont connues dans dautres rgions pour avoir de
nombreux reprsentants infods aux fonds durs et plus particulirement aux fonds coralliens.
Les espces eurybathes ou de la thermocline, formant un petit groupe qui prsente la fois
des affinits avec les communauts des Sciaenidae et des Sparidae (la premire liaison tant
cependant la plus forte). En effet ces espces ont souvent une trs large distribution
bathymtrique, comme Trichiurus lepturus, et peuvent montrer de nettes affinits avec les
conditions particulires de la thermocline, comme la crevette Penaeus duorarum et le poisson
plat Cynoglossus canariensis.
Dix-sept espces appartenant six familles constituent la quasi-totalit de la faune
ichtyologique plagique ctire, ce qui nexclut pas la prsence sporadique mais parfois
abondante dautres espces telles que le voilier (Istiophorus americanus), ou despces qui
vivent gnralement prs du fond mais peuvent, dans certaines circonstances, se rencontrer en
pleine eau. La liste suivante indique la rpartition gographique gnrale de chaque espce :
Les Clupids reprsents par Sardinella aurita, Sardinella maderensis, Sardinella rouxi , Ilisha
africana, Ethmaolosa fimbriata.
Les Engraulids avec une seule espces, Engraulis encrasicolus.
Les Carangids reprsents par Chloroscombrus chrysurus, Vomer setapinnis , Decapterus
rhonchus, Decapterus punctatus et Trachurus trecae.
Les Scombrids caractriss par Scomber japonicus, Auxis thaza, Euthynnus alleteratus et
Scomberomorus tritor.
98
Les Haemulids et les Balistids reprsents respectivement par Brachydeuterus auritus et

Balistes carolinensis.
Les gros poissons plagiques trs mobiles frquentant les eaux de la zone sont les thons
albacore (Thunnus albacares), les bonites ventre ray (Katsuwonus pelamis), les thons
(Thunnus obesus), petit thon (Euthynnus alletteratus) et Auxide (Auxis thazard).
Les espces de poissons, dmersaux et plagiques, se reproduisent tout a long de lanne, et
le moment le plus important pour la ponte des ufs se situe pendant la saison chaude, avec
des pics plus ou moins marqus la fin de la saison chaude, pendant les priodes de transition
et pendant la saison froide, selon les espces. Les scinids prfrent la saison chaude, et les
sparids la saison froide.
Les larves des petits poissons plagiques sont majoritairement prsents pendant la saison
chaude (octobre avril) et au dbut de la saison froide, avec un minimum pendant les priodes
de transition. Les larves danchois sont dix fois plus nombreuses que les sardines. Les ufs et
les larves sont prsents sur de larges zones du plateau continental.
Les grands poissons plagiques, et les germons fraient tous dans le golfe de Guine. La
principale priode de ponte dufs stale de janvier mars. Les bonites ventre ray fraient
de faon opportuniste tout au long de lanne, et les Patudos fraient galement toute lanne,
avec un pic entre dcembre et avril.
4.4.5. Oiseaux
Les oiseaux de mer sont des oiseaux qui passent une grande partie de leur temps sur ou au-dessus de
la surface de la mer. Une fois encore, les oprations prvues de la prospection du Nord du bloc C.I.-27
ne mettent pas risque les oiseaux de mer. Cependant, ils peuvent tre risque en cas rarissime de
dversement de ptrole/carburant du bateau. Limportance de ce risque dpend d'un certain nombre de
facteurs incluant :
Prsence habituelle de lespce la surface de la mer,
Forte concentration despces,
Prsence quasi exclusive de lespce dans faible zone gographique.
La zone dAfrique occidentale stendant depuis le tropique du Cancer jusqu la frontire nord du
systme de remonte des eaux froides de Benguela (dix degrs au sud de lAngola) est une rgion
importante pour laccouplement des oiseaux de mer : treize espces et environ 30 000 40 000
couples.
La cte reoit gnralement un dpt de limon ctier provenant de larrire-pays tropical humide,
favorisant le dveloppement de paltuviers, fournissant ainsi une aire favorable la reproduction des
oiseaux de mer. Les principales concentrations importantes doiseaux de mer le long de la cte
dAfrique occidentale ne se trouvent pas en Cte dIvoire, mais en Mauritanie et du Sngal/Gambie, o
larrire-pays est aride et sableux. Ces deux rgions accueillent plusieurs populations d'oiseaux
importantes sur le plan international, telles que la sterne hansel (Gelochelidon nilotica), le goland
99
railleur (Larus genei) et la sterne royale endmique (Sterna maxima albididorsalis). Dautres
concentrations despces significatives lchelle afro tropicale comprennent les : Grand plican blanc
(Pelecanus onocratulus), le cormoran des roseaux (Phalacrocorax africanus), le cormoran ventre
blanc (P. carbo lucidus) et la sterne caspiens (Sterna caspia). Le seul autre oiseau de mer endmique
lAfrique occidentale est la petite sterne (Sterna albifrons guineae) qui se reproduit sur les bancs de
sable fluviaux et qui reprsente une population ctire faible (ICPB, 1982).
Le long du littoral de la Cte dIvoire, on trouve principalement deux espces doiseaux marins : les
Laridae : les mouettes tte grise et les mouettes Sabines ; ainsi que les Sternidae : les sternes
Caspiens, les sternes Communes, les sternes de Dougall, les petites sternes et les sternes noires. On
note galement des Procellariidae, ptrels clairs face blanche et ptrels Leaches, des
Stercorariidae : des mouettes pillardes, des Rynchopidae : des bec-en-ciseaux africains.
En outre, des oiseux migrateurs saisonniers passent le long de la cte ivoirienne entre dcembre et
mars (ce qui correspond lhiver en Europe), parmi ceux-ci : la barge queue noire (Limosa limosa),
spatule (Platalea leucordia), sterne de Dougall (Sterna dougalii) et le bcasseau (Calidris alpina) (IUCN,
1991b). Les zones lagunaires peu profondes sont particulirement importantes pour les chassiers
migrateurs.
4.4.6. Tortues marines
Quatre espces de tortue de mer se reproduisent sur la cte de lAfrique de lOuest. Elles
comprennent : la tortue verte (Chelonia mydas), la tortue kawsbill (Eretmochelys imbricata), la tortue
Luth (Dermochelys coriacea) et la tortue couane (Caretta caretta). Les zones ctires adjacentes la
Cte dIvoire, appartenant au Ghana et au Liberia, ont des zones de pontes pour les tortues Luth et les
tortues couane. Il nexiste pas de zone de ponte de tortues le long du littoral de Cte dIvoire, bien que
des des sites adquats de ponte peuvent exister louest du pays. Toutes les quatre espces sont
classes comme des espces en danger sur la liste rouge des animaux en danger de lIUCN et sont
aussi lists sous la Convention sur le Commerce International des Espces en Danger de la Faune et
Flore Sauvages (CITES, 1989) cause de leur surexploitation pour leur peau, chair, carapace, ufs
(UICN, 1991b et UICN, 1991d).
Les tortues de mer sont quelquefois captures par les pcheurs en utilisant les filets maillants. Dix neuf
tortues vertes et une tortue noire (probablement la tortue Luth) ont t captures en 1997 contre cinq et
deux en 1998 respectivement.
la tortue verte (Chelonia mydas)
la tortue imbrique (Eretmochelys imbricata)
la tortue luth (Dermochelys coriacea)
100
la tortue caouanne (Caretta caretta)
Figure 17 : Les espces de tortues marines rencontres en Cte dIvoire
4.4.7. Mammifres marins

Toute activit offshore peut avoir un impact sur le mouvement et lalimentation des ctacs,
principalement cause de bruit sous-marin caus par les moteurs des quipements. Bien que les
mammifres marins soient vulnrables la pollution sonore, il est accept que de telles activits soit
gnralement de faible importance du fait de leur nature vagabonde et du temps limit que la plupart
d'entre eux passent en surface.
De nombreuses espces de mammifres marins ont t inventories au large du littoral ouest africain,
dont des dauphins, des baleines, des marsouins et des lamantins dAfrique occidentale. Le lamantin
dAfrique occidentale se trouve dans les rivires et les eaux ctires peu profondes, les principales
concentrations se trouvant au large de la cte angolaise dans deux parcs nationaux. En Cte dIvoire,
on peut trouver des lamantins dans des zones protges le long de la cte o lhabitat leur est
favorable, par exemple au Parc National dAzagny. Malgr la protection locale, le lamantin est menac
par la chasse et les piges accidentels dans des filets (IUCN, 1991b & Coffey, 1977).
Deux espces de baleines migrent en locan Atlantique sud au large de la cte dAfrique occidentale. Il
sagit du rorqual commun (Balaenoptera physalus) et de la baleine bosse (Megaptera novaeangliae).
Les rpartitions des deux espces de baleines ont t enregistres dans tous les ocans du monde. Le
rorqual commun fait une migration saisonnire entre les eaux tempres, principalement pour se
reproduire. Les baleines bosse se nourrissent dans des eaux plus froides pendant le printemps, lt
et lautomne, puis elles voyagent vers une zone d'hiver par les rives tropicales peu profondes pour
mettre bas. Les baleines bosse ont t repres migrant au large au-del de la ligne topographique
des 200 m le long de la cte occidentale dAfrique, cependant il y a peu dinformations disponibles sur
les densits au large de la Cte dIvoire.
4.4.8. Ecosystmes, flore et faune de la zone du projet
4.4.8.1. Ecosystmes
Le sud de la Cte dIvoire prsente lallure gnrale dune plaine constitue, en fait, dun moutonnement
de petites collines de trs faible hauteur. Les sols appartiennent, dans leur quasi-totalit, aux types
ferralitiques sablo-argileux. Cependant, il existe des sols hydromorphes aux abords des cours deau.
Sur ces sols, on note lexistence dune flore et dune faune trs varies constituant la richesse de la
diversit biologique de la zone ctire ivoirienne. La zone du projet appartient au domaine guinen.
Cest la zone de fort dense humide sempervirente dont deux composantes sont en jeu dans la zone du
projet : le secteur ombrophile et le secteur littoral.
Dans le secteur ombrophile, on rencontre le grand type de fort domine par Turreanthus africanus et
Heisteria parvifolia dans laquelle on identifie diffrents sous-types de vgtation lie, soit au sol, soit au
milieu, avec des associations d'essences spcifiques. Ces sous-types de vgtation sont :
101
la fort dense humide sempervirente sur sol ferme ; La vgtation est rpartie en trois
strates avec une strate infrieure particulirement dense. Les essences dominantes sont :
Chrysophyllum pruniforme, Diospyros mannii, Dracaena humilis, Ixora laxiflora, Ptychopetalum
anceps, au niveau des ligneux et Dichapetalum toxicarium, Eremospatha macrospora, pour les
lianes. Sur les sables quaternaires de la bande littorale, le facis de fort dense se rapproche
plus du type Turreanthus africanus et Heisteria parvifolia ;
la fort marcageuse ; Elle est particulirement bien reprsente dans les plaines du Sud de
la fort de Port-Gauthier et est constitue d'une seule strate arbore homogne peu leve
avec un sous-bois riche en herbes. La flore est domine par la prsence de plantes grandes
feuilles : Hallea ciliata, Raphia spp. Les espces caractristiques sont : Symphonia globulifera,
Uapaca paludosa, Raphia spp., pour les arbres et Halopegia azurea, Marantochloa purpurea,
pour les herbes ;
la fort priodiquement inonde ; Elle se rencontre dans les larges valles des fleuves ou
dans les thalwegs des ruisseaux. La physionomie est celle de la fort sur sol ferme mais, les
arbres sont moins grands et la densit des grands arbres est faible. Les espces
caractristiques rencontres sont : Hymenostegia afzelii, Sacoglottis gabonensis, Cola lateritia,
Parkia bicolor dans les strates suprieures et Callitrichilia subsessilis, Rinorea illicifolia, Cola
reticulata au niveau des arbustes ;
la vgtation aquatique ; Elle est prsente dans les parties amont des embouchures des
grands cours d'eau tels que Bolo et Niouniourou ou en bordure des lacs intrieurs. On y
distingue trois types de vgtation : les hydrophytes libres dans la zone externe, domins par :
Lemna paucicostata, Pistia stratiodes, etc. ; les hydrophytes fixs dans la zone moyenne o
les essences dominantes sont les Nymphea spp. et les rubaces ; la prairie aquatique dans la
zone interne, domine par les grandes gramines flottantes telles que Echinochloa
pyramidalis, Oryza spp. ;
la savane incluse ; Elle est constitue d'une formation herbeuse rduite quelques lots
localiss en bordure immdiate de la rive de la rivire Agnby et sur sol sablo-argileux. Cette
formation herbeuse est dispose en deux tages : l'tage suprieur est domin par les
Andropogones tandis que l'tage infrieur se compose de Cyperaces et de Gramines dont
les espces caractristiques sont : Brachiaria brachilopha, Hyparrhenia diplandra, Andropogon
pseudapricus, Loudetia phragmitodes, Sauvagesia erecta, Panicum parvifolium.
Dans le secteur littoral, la vgtation est essentiellement constitue de mangrove, de fort ctire et de
marcage deltaque :
-
la mangrove est caractrise par les racines chasses et les pneumatophores des
paltuviers. Elle se rencontre sur les rives plates des estuaires du fleuve Bandama, des
rivires Bolo, Niouniourou, Dagb, Agnby et au bord des lagunes bris et N'gni. Elle se
compose floristiquement de : Rhizophora racemosa, Avicennia africana, Conocarpus erectus
Acrosticum aureum, Paspalum vaginatum et Hibiscus tiliaceum ;
102
la fort ctire est un type de fort qui se dveloppe sur les escarpements ctiers. Elle se
caractrise par un couvert moins dense et une physionomie influence par les vents et la
pente. Elle est essentiellement compose de Turreanthus africanus et Heisteria parvifolia
le marcage deltaque est localis exclusivement l'embouchure des fleuves. C'est un

mlange complexe de mares plus ou moins saumtres et d'affleurements vaseux parfois
dpourvus de vgtaux et parfois recouverts de mousses ou de bancs flottants de vgtaux
aquatiques.
4.4.8.2. Flore
L'tude du professeur AKE Assi (1997) a recens dans les forts classes de la zone ctire en moyenne,
717 espces ligneuses dont :
- 10 espces endmiques ivoiriennes ;
- 70 espces endmiques ouest-africaines ;
- 19 espces " sassandriennes" ;
- 1 espce nouvelle pour la Cte dIvoire : Pausinystalia lane-poolei ;
- 37 espces menaces dextinction de la flore ivoirienne ;
- 20 espces rares en Cte dIvoire ;
- 139 plantes mdicinales ;
- 47 plantes alimentaires de cueillette ;
- 84 plantes divers autres usages traditionnels.
Les espces endmiques ivoiriennes rpertories dans ces forts sont :
- Albertisia cordifolia ;
- Baphia bancoensis ;
- Cassipourea nialatou ;
- Chrysophyllum taiense ;
- Cryptosepalum minutifolium ;
- Leptoderris miegei ;
- Macaranga beillei ;
- Salacia miegei ;
- Suregada ivorensis ;
- Teclea carpopunctifera.
La vgtation des forts ctires est riche, trs diversifie et relativement bien conserve surtout dans la
partie Sud.
4.4.8.3. Faune
En ce qui concerne l'cologie animale, la macrofaune est caractristique de la fort dense. Les espces
prestigieuses rencontres sont : l'lphant de fort Loxodonta africana cyclotis, le buffle Syncerus caffer
nanus, le chimpanz Pan troglodytes verus, l'hippopotame nain Choeropsis liberiensis, le potamochre
Potamochoerus porcus, l'hylochre Hylochoerus meinertzhageni, le bongo Boocercus euryceros, le
cercocbe collier blanc Cercocebus torquatus lanulatus, le singe diane Cercopithecus diana.
103
Une tude effectue en 1997 sur la rpartition et l'abondance de la faune des plans d'eau des forts
ctires a rvl la prsence de plusieurs espces animales de ce milieu. Les rsultats de ces tudes sont
consigns dans le tableau 14.
Tableau 14 : Mammifres et reptiles des plans d'eau des forts ctires
Noms scientifiques
Plan deau
Lac Monsh
+-
Noms usuels
Trichechus senegalensis
Hippopotamus amphibius
Choeropsis liberiensis
Niouniourou
+
+-
Bolo
+
x
Lamantin ouest-africain
Hippopotame
Hippopotame pygme
Loutres
joues
Aonyx capensis
++
++
+
blanches
Lutra manculicollis
Loutre cou tachet
+
+
+
Atilax paludinosus
Mangouste de marais
+
++
+
Hyemoschus aquaticus
Chevrotain aquatique
++x
Crocodylus niloticus
Crocodile du Nil
++
Crocodile museau
Crocodylus cataphractus
+
++
+long
Osteolaemus tretraspis
Crocodile front large
++
++
++ : prsent sporadiquement
+- : autrefois frquent, maintenant trs rare
++ : Vus frquemment
x : autrefois prsent, maintenant disparu
- : absent
Lagune N'gni
++
+
+
+
+++-
De nombreux sites aux environs de Fresco, sont des lieux de ponte pour les tortues marines.
4.4.8.4. Sites et espces protges
Les sites protgs de la zone ctire sont constitus de deux (02) parcs nationaux et deux (02) forts
classs.
Parcs nationaux
Parc national dAzagny
Situ entre les 59et 517 de latitude nord et entre 447 et 457 de longitude ouest, le Parc national
dAzagny sinsre entre deux mondes aquatiques, la lagune Tadio et le fleuve Bandama.
La proximit de locan, ltendue des zones hydromorphes et les caractristiques des sols ont
rassembl, sur ces quelques milliers dhectares, une multiplicit de formation vgtales du domaine
guinen qui simbriquent en une mosaque du plus bel effet, avec des vgtations ombrophile, littorale,
marcageuse, aquatique et de fourr (Lauginie, 1997).
Lexistence dune vgtation toute particulire nest pas le seul lment ayant conduit placer la zone
sous protection, la prsence des reprsentants les plus spectaculaires de la grande faune africaine,
notamment les buffles et les lphants, a donc elle aussi justifi la dcision de conserver ce milieu
naturel en le dotant dun statut de parc national.
Llphant Loxodonta africana cyclotis et le buffle Syncerus caffer nanus sont les deux espces qui ont
fait la rputation dAzagny.
104
Lavifaune du parc se caractrise par sa richesse en oiseaux deau dont les principales espces sont
lAnhinga dafrique Anhinga rufa, la Cigogne episcopal Ciconia episcopus, le canard de hartlaub
Pteronetta hartlaubiiPlus de 210 espces doiseaux ont t recenses. Mais, les effectifs augmentent
substantiellement quand nombre de migrateurs palarctiques viennent rejoindre les espces rsidentes
lors de leur priode dhivernage
Chez les rapaces, la prsence de la rare Chouette-pcheuse rousse Scotopelia ussheri a t
rcemment confirme (Eccles, 1995 ; Thiollay, 1985 ; Fishpool, 2001 ; R. Demey in litt., 2006).
Chez les reptiles et les poissons, le Crocodile du Nil Crocodylus niloticus et celui front large
Osteolaemus tertraspis ont fait lobjet dobservation et mention doit tre faite des curieux priophtalmes,
faciles observer dans la mangrove.
Le Parc dAzagny est un parc dune grande originalit cologique. Trs peu de milieux aussi particuliers
existent dans le monde. Azagny est comparable en termes dcologie vgtale, au clbre site protg
des Everglades, la pointe mridionale de la Floride (Lauginie, F. 2007).
Parc national des les Ehotils
Ce parc bien que trs loign de la zone du projet, son existence doit tre releve. Le parc est situ
lembouchure de la lagune Aby. Sa superficie est estime 550 ha et est constitu de cinq (05) les trs
proches du cordon littoral.
Ce parc malgr la prsence de nombreuses espces animales et vgtales na pas la mme
importance que celui dAzagny sur le plan cologique
Forts classes
Deux forts classes gres par la Socit de Dveloppement de Forts (SODEFOR), sont limites au
sud par locan atlantique. La faune et la flore de ces deux forts ont dj t prsentes aux
paragraphes 2.1 et 2.2.
Fort classe de Port-Gauthier
La fort classe de Port-Gauthier est situe au sud de la Cte dIvoire, en zone ctire. Elle est comprise
entre :
- 5 05' et 5 15' de latitude Nord ;
- 5 20' et 5 36' de longitude Ouest.
La fort est borde au Sud par l'Ocan Atlantique et s'tend au Nord sur une quinzaine de kilomtres
environ. Elle est situe environ 7 km l'Est de Fresco.
Fort classe de Dassiko
La fort classe de Dassioko, du nom dun village proche, est situe dans la zone ctire du sud de la
Cte dIvoire (cf. figure 1). Elle est comprise entre :
-
5 00' 06'' et 5 07'23'' de latitude Nord et,

5 49' 48'' et 5 56' 57'' de longitude Ouest.
La fort de Dassioko est situe environ 250 km l'Ouest d'Abidjan, 40 km l'Ouest de Fresco 35
km l'Est de Sassandra par la route "Ctire". Elle est borde au sud par l'Ocan Atlantique.
105
Espces menaces
Au niveau de la flore
Une tude mene par le Professeur AKE Assi Laurent en 1997, a rvl que les forts classes de la
ctire abritaient 37 espces menaces dextinction de la flore ivoirienne et 20 espces rares en Cte
dIvoire. Ces chiffres ont probablement volu ngativement compte tenu des actions nfastes de lhomme
sur la diversit biologique savoir les dfrichements incontrls des zones forestires pour la cration de
plantations agricoles.
Les espces menaces dextinction de la flore ivoirienne sont :
- Afromomum melegueta,
- Chlorophora regia,
- Caesapinia bonduc,
- Alafia multiflora,
- Garcinia cola,
- Conocarpus erectus
Les espces rares en Cte dIvoire sont :
- Aphania senegalensis,
- Pavetta akeasii,
- Pycnanthus dinklagei,
- Uvariodendron calophyllum,
- Sapium carterianum,
Au niveau de la faune
Les forts ctires semblent tre le dernier refuge des animaux du domaine guinen compte tenu des
actions anthropologiques nfastes leur survie. De nombreuses espces vivant dans les forts ctires
sont considres comme espces menaces ou en voie de disparition de la Cte dIvoire. Ce sont :
- llphant,
- le lamantin,
- lhippopotame pygme,
- la chouette-pcheuse.
106
4.5. ETUDE SOCIO ECONOMIQUE DU PROJET

4.5.1. Mthodologie
Lanalyse socio conomique de la zone du projet sest effectue selon les trois tapes suivantes :
dlimitation de la zone dinfluence du projet ;
description de ltat initial du milieu humain ;
Les matriels et mthodes utiliss sont essentiellement :
les Rapports des Etudes dImpact Environnemental et Social (REIES) des puits PF
FOXTROT et PF MARLIN ralises en 2007 et 2010 ;
une carte de base (obtenue avec FOXTROT International) ;
un appareil photo numrique ;
Un appareil GPS ;
des entretiens avec les promoteurs du projet, les autorits prfectorales, les services
administratifs reprsents, les chefs traditionnels, les groupes sociaux, les personnes
affectes directement par le projet (cf. guides dentretien en annexe).
Les diffrentes sphres dinfluence du projet identifies sont :
laire retenue pour la zone demprise indirecte du projet est constitu par lensemble des
villages du dpartement de Jacqueville;
la zone demprise directe du projet stend le long des villages dAddah et Bahuama situs
sur le littoral: sur ce site et ses environs, on trouve des maisons dhabitations, des
infrastructures culturelles, des plantations villageoises (coco, cacao, palmier huile,
cultures vivrires et marachres).
4.5.2. Description de ltat initial de la zone dinfluence indirecte du projet
La zone demprise directe du projet stend le long des villages dAddah et de Bahuama situs sur le
littoral: sur ce site et ses environs, on trouve des maisons dhabitations, des infrastructures culturelles,
des plantations villageoises (coco, cacao, palmier huile, cultures vivrires et marachres) ;
4.5.2.1. Situation gographique et administrative du Dpartement de Jacqueville
Aux termes du dcret n2011-263 du 28 septembre 2011, le dpartement de Jacqueville constitue avec
les dpartements dAbidjan, de Dabou et de Grand-Lahou, les quatre (4) Dpartements de la Rgion
administrative des Grands Ponts dans le District des Lagunes.
Situ 60 Km de la capitale conomique Abidjan entre 513 latitude Nord et 425 latitude Ouest, le
dpartement de Jacqueville compte actuellement une population totale de 79835 Habitants (RGPH,
2012) et couvre une superficie totale de 3 205 Km2 compose dune partie continentale de Km2, dune
presqule et de deux (2) les en lagune Ebri.
Ses limites territoriales stendent :
Au Sud, par locan atlantique qui offre une cte de 70 Km environ ;
Au Nord, par le Dpartement de Dabou ;
A lEst, par la sous-prfecture de Songon ;
107
A lOuest, par le Dpartement de Grand-Lahou.

Le dpartement de Jacqueville couvre les deux (2) sous-prfectures de Jacqueville et dAttoutou A,
une (1) commune, quarante-quatre (44) villages et cent-soixante-cinq (165) campements. Enfin, il
convient dajouter que le Dpartement de Jacqueville abrite les services des organes dconcentrs
(Prfecture et Sous/prfectures), des organes dcentraliss (Conseil Gnral et Mairie) des Directions
Dpartementales ou structures techniques des Ministres (Sant, Agriculture, Ressources Animales et
Halieutiques, Inspection de lEnseignement Primaire, ANADER, etc.), la Gendarmerie, la Poste de Cte
dIvoire, les agences de la Socit de Distribution dEau en Cte dIvoire (SODECI), la Compagnie
Ivoirienne dElectricit (CIE), Cte dIvoire Tlcom, etc.
4.5.2.2. Populations de la zone dinfluence indirecte du Projet
Selon les estimations des donnes du Recensement Gnral de la Population et de lHabitat de 1998
(RGPH, 1998), le dpartement de Jacqueville compte en 2013 une population de 79 835 Habitants
rpartie entre 40 374 Hommes et 39 461 Femmes. Cette population est tablie sur une superficie de
3 205 Km2, soit une densit moyenne de 25 Habitants/Km2. Avec un taux daccroissement annuel de
2.1%, cette population reprsente 0.3% de la population nationale.
Le taux durbanisation est faible dans cette rgion, 77% de la population totale vit en effet en
zone rurale.
Tableau 15 : Rpartition de la population par sexe
CATEGORIES DE POPULATIONS
NOMBRE
POURCENTAGE
Population des hommes
40 374
50,8%
Population des femmes
39 461
49,2%
Population totale
79 835
Source : Direction Dpartementale de la Sant de Jacqueville, 2012

Tableau 16 : Rpartition de la population selon les classes dges
NOMBRE
POURCENTAGE
de 0 14 ans rvolus
31605
39,6 %
15 ans et plus
48 230
60,4 %
Population totale
79 835
100%

Tableau 17 : Taux durbanisation
NOMBRE
POURCENTAGE
Population urbaine
18 362
23%
Population rurale
61 473
77%
Population totale
79 835
108
Le Dpartement de Jacqueville qui stend sur le long du littoral, est peupl en majorit dautochtones
Alladian et Ahizis (ou pphiris) qui forment les 3A avec les Akouri (ou Avikam) qui vivent quant eux
sur le plateau continental.
Le dpartement de Jacqueville est donc compos de quarante-quatre (44) villages disposs sur les
aires gographiques suivantes :
Les peuples Alladian sont rpartis dans quatorze villages (14) situs le long du cordon littoral sur 60
kilomtres de front de mer soit, dest en ouest : Abrby Sassako Bgniny Avagou Akrou
Adoumangan-Diesse Mkoa ( Jacqueville) Ahua GrandJack Adju Adjacouti MBokrou
Bahuama et Addah.
Quant aux communauts Ahizis, elles sont installes dans six (6) villages sur le ct Sud de la rgion
lagunaire et font partie de la commune, savoir : Bapo Taboth Koko Attoutou B Timien et
Tfrdji.
En ce qui concerne les populations Akouris ou Avikams, elles sont installes dans huit (8) villages en
tout, dont quatre (4) sur la partie Ouest de Jacqueville et quatre (4) autres sur lle Deblay :
Sur la partie Ouest, les villages se situent prcisment proximit du dpartement de GrandLahou. Il sagit de : Adess - Avadivy Niangoussou et Kraffi.
Sur lle Deblay, nous avons des villages enclavs qui sont : Kouv Gbhiri Tabgoutou et
Ezahon.
A ct de ces autochtones, vivent des allochtones Gur, Atti, Baoul, Yacouba et Malink, ainsi que
des communauts allognes venues du Ghana, du Burkina Faso, du Mali, du Bnin, du Nigeria, du
Togo, etc.
4.5.2.3. Organisation socio-politique traditionnelle des autochtones Alladian
Les Alladian ont subi, tout comme les Adjoukrou, linfluence de leurs voisins Dida et Godi,
patrilinaires, sans pour autant renoncer aux coutumes akan qui reprsentent le fond de leur culture. La
culture Alladian, issue dun compromis entre lments krou et akan, consacre la prdominance des
derniers linverse de ce qui se passe chez les Adjoukrou.
La socit Alladian est marque par la bipartition dans tous les domaines, social, religieux et spatial.
Tout dabord, on distingue deux groupes, les Avar de lEst et les Agiuri de lOuest. Les Avar comptent
cinq clans ou m, les Agourou deux.
La bipartition Alladian est la consquence dune opposition entre paternels et maternels et reflte
linfluence de deux systmes sociaux. Une autre opposition, religieuse, distingue les gens de la mer, au
sud, de ceux de la brousse au nord, conformment un principe patrilinaire. Le village Alladian est
une unit spatiale o chaque clan ou lignage important contient des sous-lignages ou tchioko, avec
chacun son trne, son trsor et son hritage. Le sous-lignage est compos de plusieurs cours ou eb.
Leb peut tre lensemble de la parent maternelle ou lensemble rsidentiel tabli autour de la
demeure du chef de cour.
Les classes dge des Alladian se rapprochent plus de celles des Dida et Godi que de celles des Ebri
et Aky. Le critre de recrutement est lge physique : la classe regroupe des individus ns au cours
dune priode allant de trois cinq ans. Elle ne possde pas dchelons. Ses membres nomment euxmmes leur chef, sans tenir compte du lignage. Les classes dge assument un rle conomique et
109
militaire et, dans certaines circonstances, policier. La filiation en ligne paternelle est complmentaire de
la filiation utrine. Lendogamie au sein de lm est la rgle destine maintenir la cohsion du clan.
4.5.2.4. Mode de transmission du pouvoir chez les Alladian
La chefferie Alladian choit un lignage dtermin. Elle se transmet de frre en frre ou doncle
maternel neveu. Il arrive cependant que la succession se fasse de pre en fils. La nomination du chef
de village est laffaire de toutes les familles et plus particulirement de la famille royale, tous les anciens
de son matriclan sentendent sur un nom en examinant dabord le candidat lgitime. Les chefs de
familles, qui ne manquent pas dexercer leur influence lors des consultations prliminaires, sont alors
convoqus et informs de lidentit du chef lu.
Le chef est aid par des porte-canne qui lassistent dans ses fonctions judiciaires. Chaque quartier du
village dsigne un reprsentant par la voix de ses chefs de cour. Le chef est assist dans ses fonctions
administratives par les chefs de quartier. A lintrieur des classes dge sont choisis des dignitaires
auxquels sont affectes des attributions spcifiques. La justice est une prrogative de la chefferie. Les
affaires ne parviennent pourtant au chef quen dernire instance. Le matrilignage et le matriclan
reprsentent des juridictions intermdiaires charges de rgler lamiable les diffrends. Le chef et ses
porte-canne forment la cour dappel laquelle tout le monde peut sadresser tout moment. En cas de
meurtre, le chef convoque le village et laisse lassemble compose de tous les hommes maris
dcider de la sentence.
Cette organisation socio-politique a subi dnormes changements depuis la priode coloniale. Ainsi de
nos jours, les chefs de village sont lus au suffrage universel. Les associations de jeunes prennent une
part de plus en plus importante dans la prise de dcision engageant la vie de la communaut, au
dtriment parfois des classes dge traditionnelles.
4.5.2.5. Conditions sociales
Education
Le dpartement de Jacqueville compte :
Un (1) tablissement denseignement technique et professionnel : le Centre des Mtiers de la
Maintenance Industrielle qui dispose de quatre filires de formation, savoir la maintenances
des vhicules et engins, la chaudronnerie et soudure, llectronique et la mcanique auto ;
Deux (2) tablissements denseignement secondaire qui sont le Lyce Municipal de Jacqueville
pour le public et le Groupe Scolaire Elvation pour le priv ;
Un (1) Institut Fminin dEducation et de Formation (IFEF) ;
Trois (3) Centres dEducation et dalphabtisation ;
Cinquante (50) coles primaires et Huit (8) coles maternelles (prscolaire) pour un total de
trois-cent-dix (310) classes (voir tableau 18).
110
Tableau 18 : Rpartition des coles primaires et prscolaires
Prscolaire
Ecoles Primaires
Publiques
Ecoles Primaires
Prives
Total Primaire et
Pr scolaire
08
50
00
58
Source : Inspection de lEnseignement Primaire de Jacqueville, 2012

Au niveau de lenseignement primaire (voir tableaux 19 et 20), avec 347 enseignants dont 225 hommes
et 122 femmes, la population totale des lves du dpartement se situe 10 412 dont 5 557 garons et
4 855 filles.
Tableau 19 : Rpartition des lves du primaire par sexe
Elves
Hommes
Femmes
5 557
4 855
Total
10 412

Tableau 20 : Rpartition des enseignants du primaire par sexe
Enseignants
Hommes
Femmes
Total
225
122
347

Avec un taux de frquentation de prs de 95%, le taux de russite aux derniers examens scolaires est
de 58,49% au CEPE (suprieur la moyenne nationale qui est de 55%) et de 51,36% lentre en
sixime.
Si la rpartition spatiale des coles et le nombre de classes sont acceptables, le principal dfi auquel le
dpartement de Jacqueville doit faire face dans les annes venir, constitue le dficit de logements des
instituteurs.
Sant
Infrastructures sanitaires
Le dpartement dispose de neuf (9) centres de sant ruraux (CSR) dont quatre (4) sont situs sur le
continent Nigui-Assoko, Nigui-Saff, Tiagba et Abraco, tandis que les cinq (5) autres sont sur la zone
du littoral Sassako, Bgnini, Avagou, Addah, Adess et Couv (voir tableau 21).
A ct de ces structures publiques, nous avons galement des tablissements sanitaires privs
appartenant SICOR et PALMCI, deux (2) entreprises prives installes dans le Dpartement (voir
tableau 22).
111
Tableau 21 : Structures sanitaires publiques fonctionnelles
ETABLISSEMENTS
Hpital Gnral
Dispensaires Ruraux
Centres de Sant Ruraux (CSR)
Services de Sant Scolaire (infirmeries)
Total
NOMBRE
01
02
09
02
14
Tableau 22 : Structures sanitaires prives fonctionnelles
ETABLISSEMENTS
Infirmerie Prive SICOR
Centre Mdico-social PALMCI
Total
NOMBRE
01
02
03
Officines prives
Il existe trois officines prives : PHARMACIE CODO et la NOUVELLE PHARMACIE Jacqueville et la
PHARMACIE MONSOCHI Irobo.
Ressources Humaines
Lanalyse des tableaux 23 et 24 montre que mme si le ratio Personnel de sant/populations semble
faible, le Dpartement de Jacqueville dispose dune part, dun personnel soignant qualifi et diversifi
avec la prsence de mdecins gnralistes et spcialistes, dinfirmiers et de sages-femmes dans tous
les centres de sant, et dautre part, de pharmaciens ainsi que dun personnel administratif.
A titre dexemple, les infirmiers reprsentent 28% du personnel du district sanitaire de Jacqueville en
2012.
Tableau 23 : Rpartition des ressources humaines en fonction des emplois en 2012
PERSONNEL
NOMBRE
Mdecins Gnralistes
08
Mdecin Spcialiste (gyncologue)
01
Pharmaciens
02
Chirurgiens-dentistes
02
Administratifs
05
Infirmiers Diplms dEtat
23
112
Infirmiers Diplms dEtat spcialiste
01
Sages-Femmes Diplmes dEtat
14
Techniciens de Laboratoire
02
Prparateurs Gestionnaires de Pharmacie
02
Aides-soignants
06
Agents Journaliers Pays par le Trsor
05
Agents Journaliers pays sur ressources propres
06
Agents Journaliers pays par les socits de prestations

de services
02
Agents journaliers pays par la Mairie
01
Autres personnels (chauffeur, gardiens)
04
TOTAL
83
Tableau 24 : ratio personnel soignant-populations
Chirurgiensdentistes
Mdecins
Nombre
Ratio
Infirmiers DE
Zone
urbaine
Zone
rurale
Sage femmes
Zone
urbaine
8
2
10
13
5
1/9979
1/39917
1/1836
1/4729
1/1475
Zone rurale
9
1/1521
Les pathologies dominantes

Les maladies infectieuses
Au niveau des maladies infectieuses, mme si leur incidence a baiss de 27% entre 2011 et 2012, le
paludisme demeure la premire cause des consultations curatives dans les formations sanitaires du
dpartement de Jacqueville (voir tableau 25).
Tableau 25 : Distribution des maladies infectieuses
MALADIES
Anne 2011
Anne 2012
Nombre
Pourcentage
Nombre
Pourcentage
24 023
84,57
17510
76,02
700
2,46
582
2,53
Rougeole simple
0,03
0,02
Ttanos
0,00
0,00
Coqueluche
0,00
0,00
Paludisme simple
Paludisme FE
113
Conjonctivite
710
2,50
553
2,40
Fivre Typhode
187
0,66
254
1,10
1347
4,74
1784
7,75
24
0,08
25
0,11
1405
4,95
2321
10,08
Dermatoses
Zona
Autres maladies infectieuses
Total
28 405
100,00
23 034
Source : Direction dpartementale de la Sant de Jacqueville, 2012
100,00
Les Infections Respiratoires Aiges (IRA)

On note une prdominance des IRA basses soit 77 % de lensemble des infections respiratoires aiges
en 2012 (voir Tableau 26).
Tableau 26 : Distribution des infections respiratoires aiges
Anne 2011
MALADIES
Nombre de
cas
Pourcentage
Anne 2012
Nombre de
cas
Pourcentage
IRA haute (ORL)

1515
24,38
1537
IRA basse
4700
75,62
5009
TOTAL
6215
100,00
6546
Les maladies diarrhiques
23,48
76,52
100,00
Les diarrhes aiges avec ou sans dshydratation sont prdominantes pour toutes les formes de
diarrhes au cours des deux (2) dernires annes avec une lgre augmentation en 2012 (Tableau 27).
Tableau 27 : Distribution des maladies diarrhiques
Anne 2011
MALADIES
Nombre
de cas
Pourcentage
Anne 2012
Nombre
de cas
Pourcentage
Diarrhe aige avec ou sans

2190
69,35
2217
dshydratation
Diarrhe aige sanglante
855
27,07
728
Diarrhe P. chronique
113
3,58
66
TOTAL
3158
100,00
3011
73,63
24,18
2,19
100,00
Les Infections Sexuellement Transmissibles (IST)

Lanalyse du tableau montre que les infections sexuellement transmissibles (IST) ont augment en
2012 (621 cas). Cependant, les hommes font plus dIST que les femmes avec une prdominance des
coulements gnitaux (Tableau 28).
114
Tableau 28 : Distribution des Infections Sexuellement Transmissibles
2011
2012
Hommes Femmes
Total Hommes Femmes
Ecoulement gnital
229
179
408
224
217
Ulcration gnitale
75
66
141
80
67
Vgtation gnitale
0
6
6
6
5
Bibon gnital
3
2
5
4
4
Conjonctivite NN
8
8
16
7
7
TOTAL
315
261
576
321
300
MALADIES
Total
441
147
11
8
14
621
Infections au VIH/SIDA
On note une hausse considrable du nombre de personnes conseilles et testes en 2012 par rapport
en 2011. Le taux dacceptation a par contre baiss 92% en 2012.
Dans le mme temps, le taux dinfection au VIH/SIDA est pass de 2,92 5,11% en une anne
(Tableau 29).
Tableau 29 : Infections au VIHSIDA
Anne 2011
Hommes Femmes
Personnes conseilles
Personnes testes
Rsultats annoncs
Rsultats positifs
Taux dacceptation
641
639
638
17
99,69
740
731
728
23
98,78
Anne 2012
Total Hommes
1381
1370
1366
40
99,20
1530
1405
1402
64
91,83
Femmes
1834
1686
1679
94
91,93
Taux dinfections
2,66
3,15
2,92
4,56
5,58
Total
gnral
3364
3091
3081
158
91,88
5,11
Les principales causes de dcs

Au cours de ces dernires annes, le paludisme, lanmie et le VIH/SIDA ont constitu les principales
causes de dcs dans le district sanitaire de Jacqueville.
115
Tableau 30 : Principales causes de dcs
Anne 2011
CAUSES
Paludisme
Pneumonie
Eclampsie/Hmorragie
Traumatisme
Diarrhes
Anmie
VIH/SIDA
Diabte
TOTAL
Nombre de
cas
Anne 2012
Pourcentage
3
0
0
1
0
7
4
1
Nombre de
cas
18,75
0
0
6,25
0
43,75
25,00
6,25
Pourcentage
4
1
0
0
0
3
2
2
16
100
12
33,33
8,33
0,00
0,00
0,00
25,00
16,67
16,67
100,00
Au plan conomique
Le Secteur primaire
Productions agricoles
Les principales cultures de rente produites en termes de volumes sur le littoral sont : le palmier huile,
les noix de coco et lhva (Tableaux 31 et 33) quoique la culture du cacao et du palmier huile
occupe la plupart des populations.
La principale culture vivrire est le manioc qui sert la fabrication de lattik, aliment de base des
populations autochtones.
Les cultures marachres et les lgumires sont quant elles pratiques par les populations
allochtones et trangres sur de petites surfaces. Les spculations rencontres sont le gombo,
laubergine, le chou, la laitue et le piment (Tableaux 31 et 32).
Tableau 31 : Production de noix de coco
Nombre de noix
Volume de la
de coco
production (Tonnes)
2011
14 816 921
4 938,97
2012
7 125 000
2 375
Source : Direction dpartementale de lAgriculture de Jacqueville, 2012
116
Tableau 32 : Nombre de producteurs engags dans chaque culture de rente
NOMBRE DE
PRODUCTEURS
Cacao
2 950
Hva
400
Palmier huile
2 805
Coco (Plantations villageoises)
300
SPECULATION
Tableau 33 : Superficies cultives et volume de la production
SUPERFICIE
PRODUCTION
(Ha)
(Tonnes)
Cacao
366
17,465
Hva
1 665
350
Palmier huile
13 185
58 617,820
P. villageoises
1 425
Coco
2 375
P. industrielles
2 375
SPECULATION
Productions animales et halieutiques:

Llevage
Dune faon gnrale, la pratique de llevage nest pas rpandue dans le dpartement. Il est de type
informel ou traditionnel et ne concerne que les volailles, les ovins, les bovins, les caprins ainsi que les
porcins.
Llevage de bovins seffectue sous les cocotiers. Le manque dherbes constitue le vritable facteur
limitant.
Pour ce qui est de llevage des ovins et caprins, il se fait de faon traditionnelle tandis que llevage de
la volaille ne se pratique qu lapproche des ftes.
Pche
Du fait de leur proximit avec locan atlantique et la lagune Ebri, lactivit de pche est trs
dveloppe dans les villages du dpartement de Jacqueville.
Lactivit de pche est pratique de faon artisanale dans la mer essentiellement par des pcheurs
dorigine trangre, savoir les Ghanens (Awlans et Fantis), les Bninois, Maliens, etc. Elle seffectue
galement sur le plan lagunaire par les populations autochtones riveraines ainsi que par les allognes
ghanens.
Les principaux acteurs de la pche
Les principales communauts de pcheurs sont les Awlans et les Fantis qui sont originaires du Ghana,
les Popos viennent du Bnin tandis que les Bozos sont venus du Mali.
117
Ces communauts de pcheurs nutilisent pas les mmes techniques de pches et ne frquentent pas
les mmes eaux.
Au niveau de la zone maritime, on distingue :
les Awlans qui pratiquent la pche la senne de plage (avec des filets de 1 000 1 500 m de
long sur une chute de 20 m en profondeur). Ils sont organiss en compagnies de pche dont le
nombre est pass de 21 seulement 13 qui sont fonctionnelles actuellement ;
des Fantis qui pratiquent la pche en haute mer (au-del de 2 miles marins) qui sont organiss
en Units de Pche (UP) de 4 5 pcheurs et utilisent des embarcations moteur de 8 15
Chevaux. On dnombre actuellement au sein des Fantis 45 UP fonctionnelles dAbrbi Akraffi
(Voir Tableau 34).
Tableau 34 : Rpartition des communauts de pcheurs Awlans et Fantis
AWLANS
13/21
0
20
26
26
26
00
00
00
Nombre de Compagnies de pche

Nombre dunits de pche
Nombre moyen de pcheurs par compagnie
Nombre dembarcations
Nombre de sennes
Nombre de fumeuses
Nombre de filets maillants
Nombre de palangres
Nombre de sennes tournantes
FANTIS
0
45
120
60
0
0
126 (de 150 m chacun)
135
03 (de 200 500 m chacun)
Source : Direction dpartementale des Ressources Animales et Halieutiques, 2012

Tableau 35 : Liste des compagnies, des units de pche et de leurs engins
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
ABREBY
ABREBY ZONE 4
SASSAKO
SASSAKO
SASSAKO
SASSAKO
AVAGOU
AKROU
AKROU
ADOUMANGAN
DJACE
JACQUEVILLE
AHUA
GRAND-JACK
NOM DE LA COMPAGNIE
OU DE LUNITE DE PECHE
Campement PETIT-PARIS
Campement YAO
Campement KOFI JAMA
Campement ESSO KWASI
Campement WOTTOH MICHEL
Campement DOUGLAS DUMI
Campement KOBLA DAWU
Campement AROTE E.
Campement AGLIGO
Campement KACOUTSEY
Campement GBADJIDA
FANTIKRO
Campement ZAGLAGO
Campement SIMON BOLI V.
15
GRAND-JACK
FANTIKRO
06
16
GRAND-JACK
Campement BIG DOE
01
LOCALITES
118
NOMBRE
DEMBARCATIONS
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
15
01
01
NOM ET NOMBRE DENGINS

DE PECHE
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Filets maillants (90)
Senne tournante (02)
Palangres (75)
Senne de plage (01)
17
18
19
20
21
22
23
GRAND-JACK
ADJUE
ADJUE
ADJUE
ADDAH
ADDAH
ADDAH
Campement MAHOKO
Campement ADZEVIA
Campement DZEKEVI
Campement KOFI
Campement BESSAN
Campement TETEVI HORSEY
Campement AHIKAKRO
01
01
01
01
02
01
10
24
KRAFFI
FANTIKRO
08
TOTAL
60
Senne de plage (01)

Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (01)
Senne de plage (02)
Senne de plage (01)
Senne tournante (01)
Senne de plage (21)
Sennes tournantes (03)
Palangres (135)

Organisation des compagnies de pche
Les compagnies de pche sont des structures bien organises qui disposent dun organigramme avec
des tches spcifiques assignes chaque acteur, savoir :
Un (1) chef de filet ;
Deux (2) Bosco ;
Deux (2) Commis ;
Deux (2) Trsoriers ;
Un (1) charg de la discipline ;
Quatre (4) vendeuses ;
Les pcheurs.
Organisation des Units de Pche
Les Units de pche sont composes de :
Un (1) Chef de filet ;
Et quatre (4) ou cinq (5) pcheurs.
Conditions remplir pour avoir la qualit de pcheur ou dtenir une licence de pche
Pour avoir la qualit de pcheur, il faut tre dtenteur dune carte professionnelle dite carte didentit du
pcheur.
Les licences de pche sont dlivres par les services de la Direction dpartementale des Ressources
Animales et Halieutiques exclusivement aux compagnies et units de pche selon les modalits
suivantes :
Etre de nationalit ivoirienne ou dfaut, tre originaire dun pays ayant sign une convention
de pche avec la Cte dIvoire ;
Avoir un filet dont les maillages est infrieur 35 mm
119
Avoir une pirogue motorise ;

Avoir une boussole
Disposer dun GPS ;
Dtenir un appareil lumineux ;
Avoir une cale approprie ;
Disposer de pcheurs dtenteurs dune carte de pcheur.
Zone lagunaire Ebri

Les communauts de pcheurs dorigine ghanenne, bninoise et malienne, rpartis dans 13 villages et
campements, assurent lactivit de pche en milieu lagunaire avec une spcialit pour chaque groupe
(Tableau 36).
Les communauts de pche sont organises en compagnies et en units de pche. Selon leurs
spcialits, leurs engins de pche sont gnralement constitus par des balances, des filets fixes et
maillants, des sennes de plage, des perviers et des palangres (Tableau 37).
Les compagnies/units de pche nont pas les mmes tailles, en termes de nombre de pcheurs, de
fumeuses et de mareyeuses. La taille des diffrentes compagnies est prsente dans le tableau 38.
Tableau 36 : Rpartition des communauts de pcheurs en milieu lagunaire
Population totale
Fumeuses (Fantis et Bninoises)
Mareyeuses (Fantis, Awlans et Bninoises)
Fabricants de pirogues (Awlan)
Sennes de plage
Balances
Filets maillants
Eperviers
Palangres
Filets fixes crevettes
Filets trainants
NOMBRE
348
209
105
01
45
1 253
214
68
50
1 336
200

Tableau 37 : Etat des engins de production
Villages et campements
GRAND JACK- Goyme
AHUA BORD
KWASSI CAMPEMENT
Campement NYAMKEY
Campement ADOGONY
Mose Campement II
TABOTH
Balances
60
150
80
120
170
Senne de
plage
70
40
30
45
01
12 gbagbaloulou
30 gbagbaloulou
60 gbagbaloulou
150 gbagbaloulou
Filets fixes
120
Filet
maillant
70
30
45
12
Eperviers
Palangres
10
20
08
NDJEM
AHIBAKRO
ILE KOKO
BAPO
GBOYO
ECHIGBAN
TOTAL
350
60
80
90
75
750 gbagbaloulou
04
0
30
22 gbagbaloulou
22
60 gbagbaloulou
12 gbagbaloulou
80 gbagbaloulou
20
20
15 gbagbaloulou
15
1 235
1 336
45
214
68
20
Tableau 38 : Etat et nombre des acteurs en prsence

N
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
Villages et campements
GRAND JACK- Goyme
AHUA BORD
KWASSI CAMPEMENT
Campement NYAMKEY
Campement ADOGONY
Mose Campement II
TABOTH
NDJEM
AHIBAKRO
ILE KOKO
BAPO
GBOYO
ECHIGBAN
TOTAL
Nombre de
pcheurs
75
15
15
06
06
06
15
150
10
12
06
25
05
348
Nombre de
fumeuses
68
05
12
06
04
03
05
60
10
12
04
15
05
209
Nombre de
Autres
mareyeuses
25
02
08 Fabricant de pirogue (01)
04 Pinassier (01)
02
03
02
55
04
10
03
12
05
105

Productions halieutiques
De 1 283,8 tonnes de poissons dbarques en 2006, la production halieutique se situe en 2012
536,12 tonnes, soit une baisse de 58% en 6 ans (Tableau 39).
Les espces de poissons telles que les capitaines, les sardinelles et les anchois ont enregistr les plus
fortes tendances la baisse telle enseigne quil nest pas exagr de dire quelles sont en voie de
disparition.
121
02
Tableau 39 : Etat volutif des productions halieutiques dbarques Jacqueville (en tonnes)
ESPECES
ANNEES
2006
2007
2008
2009
2012
BROCHETS
82,7
66,7
56,55
49,2
32
CAPITAINES
84,8
76,5
46,7
34
27
CEINTURES
183,7
102
75,3
61
49,77
112
92,6
77,5
75
63
PLAT-PLAT
141,3
120
105
90
63,1
FRITURES
126,6
110,8
98,6
91,4
79,25
HARENG
312,3
290
250
200
155
SARDINELLES
120,4
95
65
52
35,3
120
80
65
56
31,7
1283,8
1033,6
839,6
708,6
536,12
SOSSO
ANCHOIS
TOTAL

Le Secteur secondaire
Transports
Le transport est surtout terrestre par les lignes rgulires, dune part entre Abidjan et Jacqueville et
entre Dabou et Jacqueville dautre part. Des dessertes rallient les diffrents villages avec une frquence
non soutenue due surtout ltat des routes notamment sur la partie continentale. Quelques
frmissements de transports lagunaires se signalent sans tre vraiment pris en compte. Un service de
bac est assur Ndjem. Il constitue le seul moyen d'accs Jacqueville par voie terrestre depuis
l'ouverture du canal de Vridi en 1951.
Industrie
Agroalimentaire : deux (2) usines assurent la production pour lhuilerie de coco, de palmiste, de coco
rp. Deux (2) boulangeries assurent la fabrication et la distribution de pain. Il faut toutefois relever que
les activits de lusine SICOR sont toujours suspendues.
Agroforesterie : les essences dagrumes sont exploites par des compagnies prives.
Ressources nergtiques : les champs ptrolifres et de gaz sont exploits au large du dpartement.
Un Conseil Ptrole-Gaz a t institu par dcret en 2008 pour permettre aux populations de mieux
ressentir les effets de lexploitation de leurs richesses naturelles.
122
Secteur tertiaire
Commerce
Le commerce est soutenu par la vente des produits de la pche et des productions de rente ainsi que la
transformation des productions vivrires notamment le manioc.
Institutions financires
Le dpartement compte deux (2) structures financires, savoir, la Cooprative dEpargne et de Crdit
(COOPEC) et la Caisse des Chques Postaux (CCP).
Couverture des rseaux de tlphonie mobile
Jacqueville est couvert par la plupart des rseaux de tlphonie mobile, en loccurrence, ORANGE,
MTN, MOOV, COMIUM, etc. Louverture des services de tlphonie mobile aux transferts de fonds
Tourisme et Htellerie
Le tourisme est actuellement inorganis. Cependant, les produits touristiques du dpartement sont
varis et riches. Les opportunits se situent au niveau :
Du tourisme balnaire avec 75 km de ctes
Du tourisme lagunaire avec 150 km de rives, des les sur la lagune et un village lacustre
Du tourisme endogne avec les lacs de Jacqueville et Abreby
Du tourisme sportif avec des possibilits de pche sportive
Du tourisme culturel avec des btisses coloniales et un patrimoine traditionnel de danses

Au niveau htelier, Jacqueville compte plusieurs rceptifs comme lHtel Campement chez Laura,
lHtel MKOA, lHtel les Grces, lHtel Ocan, et bien dautres encore qui offrent de modestes
commodits.
4.5.3. Environnement socioconomique de la zone dinfluence directe du projet
Lenvironnement socioconomique du projet est compos de Jacqueville ainsi que des sept (7) villages
situs le long du littoral qui sont traverss par des pipelines de FOXTROT International, savoir Ahua,
GrandJack, Adju, Adjacouti, MBokrou, Bahuama et Addah.
Cependant, du fait de lachvement du projet de construction du gazoduc quatorze pouces dont
les personnes affectes ont fait lobjet dune indemnisation totale par FOXTROT International, le
projet de construction de la plateforme MARLIN ne devrait avoir dincidence que sur les villages
dAddah et Bahuama, derniers villages situs sur le littoral respectivement 30 et 25 Km de
Jacqueville.
En effet, aprs sa construction, la plateforme MARLIN doit tre raccorde la plateforme FOXTROT
ainsi quaux installations terrestres (site vanne) situes entre les villages dAddah, qui sont les
dtenteurs des droits coutumiers sur cette parcelle et de Bahuama. Cest donc ce niveau que des
impacts du projet pourraient tre ressentis.
En consquence, ce sont donc les villages dAddah et de Bahuama qui ont t retenus dans le cadre
de la prsente tude socio-conomique comme tant la zone dinfluence directe du projet.
123
4.5.3.1. Populations de la zone dinfluence directe du projet

Les villages dAddah et de Bahuama sont occups par des autochtones Alladian et des populations
allochtones qui vivent en parfaite intelligence avec les communauts allognes venues du Ghana, du
Burkina Faso, du Bnin et du Togo quelles ont accueilli leurs cts.
Village dAddah
Addah est habit outre par les autochtones Alladian, par des communauts ivoiriennes, savoir, les
Yacouba, Baoul, Atti, Abron, Snoufo, Adjoukrou et des communauts trangres composes de
Burkinabs, Ghanens, Nigrians, Nigriens et Togolais.
Ces communauts allochtones et allognes pratiquent essentiellement lagriculture et la pche.
La population dAddah est passe de 2 092 3 159 habitants entre 1998 et 2012. Dans le mme
temps, la population trangre sest galement accrue en passant 1 649 habitants.
Village de Bahuama
Le village est compos par les autochtones alladian, et de communauts allognes.
Les autochtones alladian sont constitus par les grandes familles DJAKO, BASSI et AMBA. Les
communauts allognes reprsentes sont les Ghanens (Awlans et Fantis), les Burkinabs, les
Maliens et les Togolais.
La population totale du village de Bahuama est passe 291 habitants pendant que le nombre de
personnes trangres est estim un peu moins dune trentaine de personnes.
Tableau 40 : Rpartition des populations dAddah et Bahuama
NOMBRE
NOMBRE POPULATION POPULATION
CAMPEMENTS MENAGES
(1998)
ESTIMEE (2012)
LOCALITES
JACQUEVILLE
Addah
Bahuama
165
10 898
52 871 79 835
7
407
2 092 3 159
2
37
193
Source : Estimations des donnes du RGPH 1998
291
Tableau 41 : Rpartition de la population selon lorigine
LOCALITES
JACQUEVILLE
Addah
Bahuama
POPULATION 1998
POPULATION 2012
LOCALE ETRANGERE LOCALE
ETRANGERE
42 165
10 706 63 669
16 166
1000
1092 1 510
1 649
177
16 267
24
Source : Estimations des donnes du RGPH 1998
124
POPULATION
TOTALE
79 835
3 159
291
4.5.3.2. Activits conomiques recenses dans les villages dAddah et Bahuama

La pche, le commerce des produits de la pche et lagriculture sont les principales activits
conomiques exerces dans les villages dAddah et de Bahuama.
Le secteur de la pche
Plusieurs communauts de pcheurs essentiellement dorigine ghanenne sont installes dans
lenvironnement immdiat du projet. Ces communauts pcheurs sont organises en compagnies et en
units de pche pour sadonner la pche maritime et lagunaire tandis que les autochtones Alladian se
retirent progressivement de cette activit.
A Addah, deux (2) grands groupes ethniques originaires du Ghana composent les communauts de
pche, savoir, les Awlans et les Fantis.
Les communauts Awlans utilisent les sennes de plage comme engins de pche. Elles disposent de
cinq (5) compagnies de pche traditionnelle pour une population denviron trois-cent-cinquante (350)
personnes et se rpartissent dans les campements suivants :
DOKRO (115 personnes)

SIMON (20 personnes)
HORSEY (66 personnes)
PETIT FILET (30 personnes)
NGUESSAN ou GABRIEL DOE (117 personnes).
Quant aux communauts Fantis, elles pratiquent la pche en haute mer (), et disposent dune vingtaine
dunits de pche traditionnelle de quatre (4) cinq (5) personnes dont la population totale peut tre
value plus dune centaine de personnes.
A Bahuama, les principaux animateurs du secteur de la pche sont valus environ une soixantaine
de personnes et sont rpartis dans deux (2) campements :
KOUAKOU AKE (10 15 personnes) ;
DOUMI (45 personnes).
Lagriculture
Lagriculture occupe galement les populations de la zone. Il sagit dune part, des cultures prennes,
savoir le coco, le palmier huile, le cacao et lhva, et dautre part, de cultures vivrires telles que le
manioc et de cultures marachres, notamment la tomate, le piment, laubergine, le gombo, le chou, la
salade verte, etc.
Il convient cependant de noter que la plupart des plantations de cocotiers connaissent un vieillissement
et nont pas t renouveles, cest du reste ce qui explique une baisse observe de la production des
noix de coco.
125
Llevage
Dans le domaine de la production animale, il convient de noter quil nexiste pas de ferme agropastorale, llevage tant pratiqu de manire traditionnelle dans les diffrentes localits de
lenvironnement immdiat du projet. Il sagit de llevage dovins et de volaille.
Le Commerce
En dehors de ces activits du secteur primaire, malgr les difficults que traverse la filire pche, on
note dans les villages dAddah et de Bahuama la pratique du commerce notamment de poissons frais et
fums. Cette activit constitue la principale source de revenus des femmes des deux villages.
Alors que les villages dAddah et de Bahuama ne disposent pas de march, des commerces se
dveloppent avec louverture de boutiques dans les deux villages, de maquis et de buvettes.
A Addah, on dnombre quatre (4) boutiques et deux (2) kiosques tandis qu Bahuama, on a une (1)
boutique et deux (2) tabliers.
4.5.4. Caractristiques socio-conomiques et ducatives dAddah et Bahuama
Education
Addah dispose dune cole primaire publique de six (6) classes et dune maternelle comportant deux
niveaux, savoir, la petite et la grande section.
Sur les huit (8) enseignants du village, sept (7) bnficient dun logement alors quun (1) est log au
village.
Photo 24 : Ecole primaire publique dAddah (construite par lEtat)

126
Bahuama dispose dune cole primaire publique de trois (3) classes dont deux (2) sont actuellement
fonctionnelles. Elle a t construite en 2010 pour un montant total de vingt cinq millions (25.000.000) de
Francs CFA grce un apport financier de FOXTROT International hauteur de treize millions Francs
CFA (13 000 000 FCFA) appuy par une contribution de la Mairie de Jacqueville hauteur de douze
millions Francs CFA (12 000 000 FCFA).
Il faut noter labsence de logement pour instituteurs dans le village de Bahuama.
Photo 25 : Ecole primaire publique de Bahuama (construite par FOXTROT International) (Source : Prise
Sant
Addah dispose dune maternit construite grce au financement de FOXTROT International dans le
cadre des ressources mises la disposition du Conseil Ptrole-Gaz.
La maternit assure la fois les fonctions de dispensaire et de maternit. Le personnel de sant est
compos dun Infirmier et dune Sage-femme.
Les maladies les plus frquentes sont le paludisme, les infections respiratoires aiges et les maladies
diarrhiques.
Par contre, Bahuama ne dispose pas dun centre de sant. Les populations se rfrent au centre de
sant dAddah et lHpital Gnral de Jacqueville.
127
Photo 26 : Le centre de sant dAddah (construit par FOXTROT International)

Accs llectricit et adduction en eau potable

Electricit
Le village dAddah est connect au rseau national dlectricit. La couverture en lectricit est assure
par la Compagnie Ivoirienne dElectricit (CIE) travers un rseau domestique et dclairage public.
Comme dans la plupart des villages du dpartement de Jacqueville, Bahuama est galement connect
au rseau national dlectricit depuis les annes 80.
Accs leau potable
Leau potable est par contre une denre rare Addah et Bahuama. A Addah, le chteau deau
construit en 2000 a cess de fonctionner.
Pour satisfaire leurs besoins de consommation en eau, les populations ne disposent que de leau issue
des puits traditionnels qui sont dissmins travers les deux (2) villages.
Religion
ADDAH et Bahuama regorgent dune diversit de croyances religieuses.
A Addah, on trouve, par ordre dimportance, les catholiques, les mthodistes unis, les musulmans, les
vangliques et les Harristes. Toutes ces religions disposent dun temple ou dune mosque.
A Bahuama, nous avons plutt les mthodistes unis, quelques musulmans qui nont pas de mosque,
ainsi que des animistes.
128
Photo 27 : Temple de lglise Mthodiste Unie de Bahuama

(Source : Prise par NEXON Consulting, 23fvrier 2013)
4.5.5. Activits dexploitation gazire et ptrolire dans la zone du projet

La premire plateforme de FOXTROT International (PF FOXTROT) dans le Bloc CI-27 a dans sa zone
dinfluence directe le village dAddah. Deux autres plateformes appartenant dautres socits
ptrolires ont dans leurs zones dinfluence directe les villages dAdju et de Kraffy.
Les villages dAddah et de Bahuama sont traverss par les pipelines qui sont connects depuis les
plateformes dexploitation de gaz et de ptrole en offshore jusquaux units de production lectrique
utilisant le gaz naturel.
Depuis le dmarrage des oprations dexploitation du ptrole et du gaz en offshore dans cette zone du
littoral ivoirien, un "Comit Ptrole-Gaz" a t cr en 2008 et qui est devenu "Conseil Ptrole-Gaz"
depuis 2010 regroupant essentiellement les cadres, les lus, les chefs traditionnels et les populations
du dpartement de Jacqueville pour dfendre les intrts des populations et assurer la gestion des
ressources financires mises leur disposition par les entreprises ptrolires.
FOXTROT International, dans la poursuite de lintgration du concept de la Responsabilit
Socitale de lEntreprise (RSE) au sein de sa stratgie managriale, a, en Dcembre 2009, dans
le cadre de lEtude dImpact Environnemental et Social (EIES) de son projet dinstallation de
pipelines depuis le village dAddah jusqu celui de Vridi Ako, obtenu du Gouvernement Ivoirien
un texte prenant en compte le Conseil Ptrole-Gaz ainsi que ses attentes (se rfrer larrt
interministriel n167 MME/MEF/MI/MIE/MEEF/ du 1er Dcembre 2009 en annexe).
129
Consultation du public
A Jacqueville, la mission a pu rencontrer les 21 et 22 fvrier 2013, le Chef de Cabinet du Prfet de
dpartement, le Secrtaire Gnral du Conseil Gnral de Jacqueville (Photo 28), les Directeurs
Dpartementaux de lAgriculture, de la Sant (Photo 29), et des Ressources Animales et Halieutiques
(Photo 30), ainsi que lInspecteur de lEnseignement Primaire.
Ces rencontres ont permis dobtenir dune part, des donnes gnrales sur les activits conomiques,
lducation et la sant au niveau du dpartement et dautre part, une documentation spcifique sur les
aspects socioculturels, les activits agricoles et de pche, qui occupent la majorit de la population.
Photo 28 : Entretien des experts de NEXON Consulting avec le Secrtaire Gnral du Conseil Gnral
de Jacqueville, le 22 fvrier 2013 (Source : Prise par NEXON Consulting)
Photo 29 : Entretien des experts de NEXON Consulting avec le Directeur dpartemental de la Sant,
le 22 fvrier 2013 (Source : Prise par NEXON Consulting)
130
Photo 30 : Entretien experts de NEXON Consulting de avec le Directeur Dpartemental des Ressources
Animales et Halieutiques, le 22 fvrier 2013 (Source : Prise par NEXON Consulting)
4.6.1. Consultation du public Addah

La consultation du public avec les communauts villageoises dAddah sest tenue le 22 fvrier 2013
Addah dans un contexte marqu par une crise entre les populations de cette localit et le Conseil
Ptrole-Gaz dans lequel les populations ne se retrouvent plus car estimant quil ne dfend pas
suffisamment bien leurs intrts.
Les changes ont permis daborder plusieurs questions au nombre desquelles le bilan des ralisations
socio-conomiques de FOXTROT International ainsi que les attentes des populations qui tournent
essentiellement autour dune meilleure condition de leur existant.
Cette rencontre a t loccasion pour les populations dAddah de dresser le bilan des ralisations
effectues par FOXTROT International Addah dans divers domaines tels que la sant, lducation,
lemploi des jeunes ainsi que dautres actions sociales que sont:
1. La construction dune maternit et dune maternelle par FOXTROT International ;
2. Le recrutement de vingt-et-un (21) jeunes du village comme travailleurs par FOXTROT
International ;
3. Le don de 300 chaises, 3 bches, 20 tables-bancs, et 40 tabourets pour les lves de la
maternelle pour un cot global annonc de quatorze millions (14.000.000) de Francs CFA.
Malgr toutes ses bonnes volonts de FOXTROT International, les populations dAddah estimeraient
que ces ralisations seraient insuffisantes au regard de limportance des activits ptrolires de la
zones et souhaiteraient une plus grande implication de FOXTROT International dans les activits de
dveloppement conomique et social du village, en dpit de la signature dun Contrat de
Partage/Production qui fixe les rles et engage la responsabilit de lEtat de Cte dIvoire dans les
activits de promotion du dveloppement dans les zones dinfluence directe des projets.
Dune part, les populations estimeraient que la traverse de leurs terroirs villageois par les pipelines des
compagnies ptrolires et gazires constituerait une vritable source de danger.
131
En plus de la disponibilit de FOXTROT International a trouv une issue acceptable par les populations,
les autorits administratives ont pris en main la gestion de ce dossier. A cet effet, une runion de
conciliation sest tenue le 21 fvrier 2013 la Prfecture de Jacqueville.
Dautre part, dans la zone des travaux datterrissage terrestre des pipelines au niveau du village
dAddah, une famille qui dtient le Titre Foncier sur la parcelle a demand un ddommagement
FOXTROT International pour lutilisation dune partie de sa parcelle par le sous-traitant GEOCEAN pour
le stockage de son matriel de travaux. Les tractations entre cette famille et FOXTROT International
qui ont commenc le 08 fvrier 2013 suite la saisine de Foxtrot International par voie dhuissier par
ladite famille pour rclamer un ddommagement relatif lutilisation de son site (environ 13.340 m2)
occup dans le cadre du projet datterrage des pipelines 14 et 6 situ environ 1,5 km du village
dAddah ont permis daboutir un accord dfinitif. Car depuis lors, FOXTROT International avait
demand cette famille dapporter les preuves de sa proprit du terrain tant entendu quune famille
se rclament propritaire du site avait dj t ddommage.
Suite cela, ladite famille, reprsente par un membre dsign, a apport les documents cadastraux et
acte dhrdit et procuration de toute cette famille, permettant de prouver que cette deuxime famille
de bnficiaires taient bien lgitime et que la premire famille ayant pralablement fait lobjet de
ddommagement ntait pas le bon bnficiaire.
Ainsi, la prsentation de documents administratifs authentifis, la vraie famille propritaire du site a
peru un chque de sept millions quatre cent vingt sept (7.427.000) Francs CFA en date du 02 Avril
2013 au sige de FOXTROT International pour la rsolution dfinitive de ce litige, tant entendu que les
travaux datterrissage sont achevs et que GEOCEAN est entrain de dmanteler ses installations du
site. Cette remise de chque a fait lobjet dune signature de protocole entre les deux parties (voir
pices jointes en annexes).
En conclusion, lissue des ngociations entre les deux parties a abouti un accord dfinitif sur
lutilisation de ladite parcelle. Voir ci-dessous les plans et photos de laire doccupation du site par
FOXTROT International:
132
PHOTS ET VUES DE LA ZONE DATTERISSAGE DES PIPELINES
133
134
135
136
Plan de laire doccupation de FOXTROT International au niveau des installations terrestre dAddah
137
Pour terminer, les populations dAddah estimeraient ne plus se reconnatre dans le Conseil Ptrole-Gaz
et voudraient dsormais discuter directement avec FOXTROT International.
Photo 31 : Sance de consultation du public entre la population de Addah et lexpert socio-conomiste

de NEXON Consulting Addah, 22 fvrier 2013 (Source : Prise par NEXON Consulting)
Photo 32 : Le chef de village dAddah (Source : Prise par NEXON Consulting)
138
Photo 33 : Mobilisation des femmes autour du projet (Source : Prise par NEXON Consulting)
Photo 34 : La Prsidente des Femmes dAddah (Source : Prise par NEXON Consulting)
4.6.2. Consultation du public Bahuama

La consultation du public Bahuama a eu lieu le 22 fvrier 2013 Bahuama. Elle a permis de recueillir
les attentes des populations par rapport au projet envisag par FOXTROT International.
Les changes ont donc tourn autour des conditions de vie des populations et des retombes tires de
lexploitation de lexploitation ptrolifre.
139
Les populations de Bahuama ont expliqu galement que ces dernires annes, elles auraient observ
une rcurrence des conflits fonciers entre les membres dune mme famille imputables au retour la
terre de pcheurs reconvertis, ce qui accentuent la pression foncire.
Toutefois, elles ont exprim leur reconnaissance lendroit de FOXTROT International qui a bien voulu
doter le village dune cole primaire publique de trois (3) classes, de leur octroyer une broyeuse et
deffectuer un don dune bche et de 100 chaises.
Elles souhaitent par ailleurs que FOXTROT International continue de sengager dans le dveloppement
de leur village travers le financement dautres projets tels que ladduction en eau potable, la
construction de logements dinstituteurs et la lutte contre la pauvret.
Photo 35 : Le chef de village de Bahuama (Source : Prise par NEXON Consulting)
140
Photo 36 : Consultation entre les populations de Bahuama et lexpert socio-conomiste
4.6.3. Consultation du public au niveau des communauts de pcheurs

La rencontre avec les communauts de pcheurs sest tenue le 23 fvrier 2013 la Direction
Dpartementale des Ressources Animales et Halieutiques (DDRAH) de Jacqueville.
4.6.3.1. Etat des lieux
Les communauts de pcheurs organises en compagnies de pche, ont expliqu que depuis quelques
annes la tendance de la production de toutes les espces de poissons serait la baisse. Les pcheurs
pensent que la baisse de production de poissons serait lie la prsence des compagnies ptrolires
qui oprent dans le dpartement de Jacqueville.
Mais en ralit, selon les statistiques nationales en matire de pche artisanale et industrielle, les actes
de bateaux pirates dans les eaux ivoiriennes seraient lorigine de cette baise de la production
halieutique. En effet, les bateaux pirates trangers qui oprent dans la zone utilisent des filets de pche
petits maillons pour la capture de poissons de petites tailles. Ce qui occasionnerait la baise de
production, donc de pche car les poissons nont pas assez de temps pour leur reproduction et
volution pour atteindre une taille normale.
Pour terminer, il convient de noter que treize (13) compagnies de pche sur vingt-et-une (21) sont
fonctionnelles et interviennent dans la zone exploite par les plateformes.
En ce qui concerne les villages de Bahuama et Addah, seulement huit (8) compagnies de pche de
diffrentes tailles ont t rpertories.
4.6.3.2. Organisation des compagnies de pche et leurs quipements
Les compagnies de pche sont organises selon la structure suivante :
Un (1) chef de filet ;
141
Deux (2) Bosco ;

Deux (2) Commis ;
Deux (2) Trsoriers ;
Un (1) charg de la discipline ;
Quatre (4) vendeuses ;
Les pcheurs.
Les compagnies de pche doivent faire face des charges fixes et variables, notamment
dinvestissements dans les quipements de pche et leur entretien, du paiement des taxes fixes et des
salaires des pcheurs.
Tableau 37 : Liste des quipements de pche et leurs prix actuels sur le march
EQUIPEMENT
Pirogue
Filet
Moteur
Cordes n16-80
Cordes n18-110-120
Pagaies
Balises
Gouvernails
NOMBRE
01
01
01
06
06
14
03
02
COUT UNITAIRE
AVANT
ACTUEL
2 000 000
4 000 000
15 000 000
25 000 000
1 800 000
3 000 000
100 000
200 000
100 000
200 000
1 500
3 500
30 000
50 000
20 000
30 000
Photo 38 : Entretien entre les communauts de pcheurs et lexpert socioconomique

M. OUATTARA Oumar de NEXON Consulting (Source : Prise par NEXON Consulting, 23 fvrier 2013)
142
Photo 39 : Le chef des compagnies de pche Awlans (Source : Prise par NEXON Consulting)
4.6.4. Le Conseil Ptrole-Gaz

En vue de faire bnficier aux populations des retombes de lexploitation du gaz et du ptrole dans
leur dpartement, un Comit Ptrole-Gaz a t cr en le 11 dcembre 2008.
Suite aux plaintes rcurrentes des populations qui nont pas jug satisfaisantes et transparentes les
activits de ce comit, une Assemble Gnrale a t convoque le 28 Aot 2010 lissue de laquelle
une nouvelle entit dnomme Conseil Ptrole-Gaz (CPG) a t mise sur pied.
Lactuel Prsident du CPG est M. Henri NIAVA. Il a t lu pour un mandat de cinq (5) ans
renouvelables par les dlgus des quarante-deux (42) villages du Dpartement de Jacqueville.
Le Conseil Ptrole-Gaz constitue linterface entre les compagnies ptrolires oprant dans le
dpartement de Jacqueville et les populations locales.
A loccasion de la construction du gazoduc de quatorze pouces (14) dans la rgion des lagunes (le
long du littoral dAddah Vridi Ako) par la socit FOXTROT International un Comit Adhoc a t
institu par arrt interministriel n 167 MME/MEF/MI/MIE/MEEF du 01 dcembre 2009 (voir en
annexe) et a pour attributions de :
- faciliter la mise en uvre des mesures de protection de lenvironnement prises dans le cadre du
projet et den assurer le suivi ;
- coordonner toutes les actions en faveur des populations concernes.
Ce Comit Adhoc dans lequel sigent le Conseil Ptrole-Gaz ainsi que dautres structures
administratives, techniques et dcentralises est prsid par le Prfet de la rgion des lagunes, Prfet
du Dpartement dAbidjan.
143
Bien que la fonction de membre du Comit Adhoc soit exerce titre gratuit, pour son fonctionnement
il a t dot des moyens financiers de lEtat.
4.6.4.1. Missions et objectifs du CPG
Lobjectif gnral du CPG est de constituer une interface entre lEtat, les entreprises ptrolires et les
communauts villageoises de Jacqueville en vue de leur faire profiter des retombes financires de
lexploitation gazire et ptrolire.
4.6.4.2. Conditions dadhsion
Est membre du Conseil Ptrole-Gaz, tout village du dpartement de Jacqueville qui :
Adhre aux statuts et au rglement intrieur de lassociation ;
Paie son droit dadhsion fix vingt-cinq mille Francs CFA (25 000 FCFA) ; et
Sacquitte rgulirement de sa cotisation mensuelle qui stablit cinq-cents Francs CFA (500
FCFA) par dlgu, soit deux mille Francs CFA (2 000 FCFA) par village.
Chaque village est reprsent par quatre (4) dlgus, savoir :
Le Chef de village
Le Prsident des Jeunes
La Prsidente des Femmes
Un Cadre rsident.
4.6.4.3. Les organes du Conseil Ptrole-Gaz

Les organes du Conseil Ptrole-Gaz sont :
Le Bureau Excutif
LAssemble Gnrale
Les Commissions de Suivi et de Contrle
Le Bureau Excutif comprend :
Le Prsident
Le Vice-prsident
Le Secrtaire Gnral et son Adjoint
Le Trsorier et son adjoint
Le coordonnateur des commissions
Trois (3) membres
Le Bureau Excutif est assist dans sa tche par sept (7) commissions techniques.
144
4.6.4.4. Etat des projets raliss, en cours et venir

Tableau 40 : Etat des ralisations et des projets du Conseil Ptrole-Gaz
VILLAGE
SECTEUR
REALISATION
Construction dune maternelle et don dquipements par FOXTROT
International
Construction dune cantine scolaire par FOXTROT International
Construction dune maternit et don dquipements par FOXTROT
International
Construction dun dispensaire
ETAT
SOCIAL
Don de 300 chaises et de 3 Bches (16m6m)
effectu
EAU POTABLE
Un chteau deau de grande capacit sur le site vanne par FOXTROT

International
En cours
En attente de sa remise officielle lONEP pour

traitement avant remise aux populations
SOCIAL
Ddommagement des populations hauteur de 10 000 000 FCFA par

effectu
Du fait de la perturbation de leurs activits lies aux

oprations maritimes de FOXTROT
EDUCATION
SANTE
ADDAH
achev
En projet
En projet
FEMMES
FEMMES
Construction dun abri pour la broyeuse par FOXTROT International
En voie dachvement
SANTE
En voie dachvement
ELECTRICITE
Eclairage de lespace public
achev
ADIAKOUSSE
EDUCATION
Construction de trois (3) logements dinstituteurs
achev
IROBO
EDUCATION
Rhabilitation dun btiment de trois (3) classes
achev
EDUCATION
Construction dun btiment de deux (2) classes
achev
EDUCATION
Construction du bureau du Directeur
achev
SANTE
Construction de deux (2) logements (pour infirmier et sage-femme)
Achev
BAHUAMA
MBOKRO
NIGUI-ASSOKO
NIGUI-SAFF
145
Dmarrage des travaux prvus en 2013
achev
Construction dune cole primaire publique de trois (3) classes par

Don dune broyeuse par FOXTROT International
EDUCATION
OBSERVATIONS
achev
effectu
Dmarrage des travaux prvus en 2013
VILLAGE
SECTEUR
REALISATION
ETAT
ABRACO
FEMMES
Construction dun march
Achev
EDUCATION
Construction dun logement dinstituteur (de quatre pices)
Achev
SOCIAL
Don de deux (2) bches et 250 chaises
Effectu
SANTE
Don dquipements au dispensaire
Effectu
FEMMES
Financement dun projet pilote de riziculture au profit des femmes
SANTE
FEMMES
Don dune broyeuse
FEMMES
Construction dun abri pour la broyeuse
ELECTRICITE
Raccordement du dispensaire au rseau lectrique
Effectu
En voie
dachvement
effectu
En voie
dachvement
Achev
TABOUTOU
SOCIAL
Effectu
ALABA
SOCIAL
Don dune (1) bche et 190 chaises
Effectu
ABRANIAMIENBO
JEUNES
Don dun quipement de pche et dun moteur
Effectu
EDUCATION
Rhabilitation de lcole primaire de 6 classes et du bureau du Directeur
Achev
EDUCATION
Construction de deux (2) logements dinstituteur
achev
EDUCATION
Construction de logement dinstituteur
Achev
SOCIAL
Don de 5 bches et 500 chaises
Effectu
FEMMES
Don dune broyeuse
Effectu
FEMMES
Construction dun abri
Achev
PECHE
Don dquipements de pche et dun moteur
Effectu
FEMMES
Don dune broyeuse
Effectu
FEMMES
Don dune bche et de 100 chaises
Effectu
VILLAGE
SECTEUR
REALISATION
ETAT
TABOTH
SOCIAL
Effectu
KRAFFY
ABREBY
ADJUE
ADOUMANGAN
TIEMIEN
BAPO
146
OBSERVATIONS
Problme de rseau lectrique
OBSERVATIONS
NDJEM
SOCIAL
Don dune bche et 100 chaises
Effectu
KOKO
SOCIAL
Effectu
SOCIAL
Don dune bche et 100 chaises
Effectu
EAU POTABLE
Construction dun chteau deau
Achev
PECHE
Don dquipements de pche et dun moteur de 15 cv
Effectu
SASSAKO
FEMMES
Construction dun march
Achev
ATOUTOU-B
TRANSPORT
Don dun vhicule de transport de personnes de 18 places (DYNA)
Effectu
GBOYO
TRANSPORT
Don dun KIA de 5 Tonnes
Effectu
ADMINISTRATION
Equipement de la prfecture de Jacqueville
Effectu
SECURITE
Brigade de Gendarmerie : Remise en tat du vhicule roulant
Effectu
SECURITE
Brigade de Gendarmerie : don dquipements informatiques
Effectu
ADMINISTRATION
Sous-prfecture : rhabilitation des btiments
Achev
JEUNES
Don de 40 permis de conduire la jeunesse dpartementale
effectu
FORMATION
Don de 150 bourses dtudes (tous cycles et ltranger
Effectu
JEUNES
Construction dune ferme de volailles pour la jeunesse communale
En cours
FORMATION
Don de prises en charge scolaires
Effectu
FEMMES
Don dune valeur de 7 millions 102 veuves du dpartement
Effectu
FORMATION
Bons dachat dune valeur de 2 millions aux meilleurs lves
Effectu
JEUNES
Construction de deux (2) fermes de volailles
En cours
FEMMES
Don dquipements de vaisselle lassociation de femmes OMOUANKOU
Effectu
PECHE
Don dquipements de pche et moteur de 40 cv LUC PECHE
Effectu
ADMINISTRATION
Equipement de la sous-prfecture
achev
ADMINISTRATION
Construction de la maison des htes (rsidence du S/P)
Achev
ADMINISTRATION
Don dquipements de la salle de confrence de la prfecture
Effectu
AVAGOU
JACQUEVILLE
AKROU
ATOUTOU-A
ABIDJAN
147
Btiment achev mais problme de dtournements
4.6.5. Mcanisme dindemnisation en cas de perturbation des activits des pcheurs

4.6.5.1. Formes de perturbations des activits de pche
La perturbation de la pche peut se dfinir comme tant toutes oprations menes par les compagnies
ptrolires et gazires qui empchent les communauts de pcheurs dexercer leurs activits.
Elle peut tre due, entres autres, un dversement accidentel dhydrocarbures dans la mer ou encore
aux activits des compagnies ptrolires et gazires qui aboutit une suspension temporaire des
activits de pche.
4.6.5.2. Perturbations lies un dversement accidentel dhydrocarbures
En fonction de la catgorie laquelle ils appartiennent, les navires subissent les consquences des
degrs diffrents.
A la diffrence des grands chalutiers qui peuvent ne pas tre touchs du tout par la pollution et
traverser nimporte quelle nappe dhydrocarbures pour atteindre des fonds situs plus au large, les
communauts de pcheurs situes le long du littoral de Jacqueville, utilisant des petites pirogues
motorises ou non, des filets maillants, des sennes de plage (technique de pche artisanale) , etc. sont
en gnral plus vulnrables en cas de dversement dhydrocarbures dans la mer.
Cette situation peut causer des dommages graves et irrversibles sur les engins de pche et alourdir la
facture dindemnisation.
4.6.5.3. Perturbations lies aux activits courantes des compagnies ptrolires
La perturbation peut tre galement due aux activits menes par les compagnies ptrolires qui
ncessitent la suspension de la pche pendant une priode dtermine et sur un espace donn.
Cette situation intervient le plus souvent lors des oprations de forage en mer ou de constructions
dinfrastructures dexploitation ou de transport de gaz et de ptrole.
Dans ce cas, la perturbation se mesure essentiellement laune du nombre de jours de travail perdus.
4.6.6. Mesures compensatoires en cas de perturbation des activits de pche
4.6.6.1. Principes gnraux des mesures compensatoires
Les quatre (4) principes gnraux suivants devraient encadrer le processus dindemnisation :
Les personnes dont les biens et/ou les sources de revenus sont affects par le projet auront
droit une compensation juste et quitable.
Trois (3) modes de compensation sont retenus : compensation en nature, compensation en
numraire, compensation en nature et en numraire.
La compensation en nature comprend le remplacement par la compagnie ptrolire de lengin
de pche qui aura t affect ou endommag de son fait.
La compensation devra permettre la personne affecte par le projet de reconstituer
lidentique les biens et les ressources affects.
Selon le type de prjudices subi, la personne affecte par le projet peut tre ligible un ou plusieurs
modes de compensation.
4.6.6.2. Calcul des pertes globales

Dcrite dans les termes les plus simples, la perte globale subie par le secteur de la pche du fait des
compagnies ptrolires peut tre exprime comme suit:
O
P = Perte globale subie par les entreprises de pche
BBi = Bnfice Brut par jour de lentreprise de pche i touche,
T = Nombre de jours pendant lesquels lactivit ne peut raisonnablement pas tre exerce cause de la
pollution,
Di = Dommages aux biens de lentreprise i, notamment les engins de pche ou les navires pollus,
n = Nombre dentreprises de pche touches.
4.6.6.3. Lignes directrices pour le calcul des pertes subies
Les lignes directrices suivantes pourraient tre suivies dans le calcul des pertes subies par les pcheurs
en cas de perturbations de leurs activits du fait des oprations dexploitation gazire et ptrolire :
1. Le nombre de navires de pche qui se trouvent dans la zone pollue doit tre recens.
2. Le bnfice brut ralis par la moyenne des types de navires affects doit tre estim, si possible,
par comparaison avec la description des activits de pche et/ou par une enqute rapide auprs dun
petit nombre de propritaires de navire.
3. Sil est impossible dvaluer rapidement le bnfice brut du secteur de la capture, le revenu brut
(poids des prises x prix) par unit de temps doit servir destimation (cest--dire de surestimation) plus
sre des pertes globales.
4. La capacit ou la superficie des exploitations pollues doivent tre quantifies.
5. Le volume des poissons et fruits de mer normalement produit par unit de temps doit tre valu
pour le secteur de la pche laide des mthodes mentionnes plus haut.
6. Il convient destimer de manire provisoire la part de ce volume de prises qui est transforme par des
entreprises situes proximit immdiate de la cte pollue. Il faut galement valuer le bnfice brut
par tonne de poissons et de fruits de mer traite en utilisant les points de rfrence fournis, et/ou par
une enqute rapide auprs dun petit nombre dentreprises de traitement.
7. Il est, bien sr, difficile destimer la dure de linterruption de la pche immdiatement aprs un
dversement. Il est peu probable que la totalit de la zone pollue soit touche de la mme manire,
certaines zones pouvant rcuprer plus rapidement que dautres. Cela pourrait tre pris en
considration pour estimer les pertes globales.
8. Si la question de la perte ou de la pollution dengins passifs est voque peu aprs le dversement,
le plus prudent est de surestimer les engins susceptibles de se trouver en mer et dtre menacs. Le
meilleur moyen darriver ce rsultat est probablement de sentretenir avec des pcheurs touchs ou
non et des fonctionnaires chargs de la pche. Une enqute rapide auprs des fabricants dengins de
pche devrait donner une indication sur leur cot unitaire qui servira estimer globalement les pertes
dengins.
9. Si les navires de pche et les exploitations piscicoles ncessitent un nettoyage important, il faut
demander laide des experts maritimes nationaux pour valuer les cots normaux par mtre de
longueur de navire. Ceux-ci doivent ensuite tre appliqus aux donnes chiffres concernant la flottille
et lexploitation pour parvenir aux frais de nettoyage globaux.
10. Sil est invitable que les estimations des pertes globales subies par le secteur de la pche peu
aprs un dversement soient imprcises, elles devraient quand mme aider lentreprise ptrolire
dterminer le montant des indemnisations.
IDENTIFICATION, ANALYSE ET EVALUATION DE

LIMPORTANCE DES IMPACTS INDUITS PAR LE PROJET
V. IDENTIFICATION, ANALYSE ET EVALUATION DE LIMPORTANCE DES IMPACTS INDUITS

PAR LE PROJET
Mthodologie
Ce chapitre a pour objectif didentifier, danalyser et dvaluer lampleur des impacts environnementaux
du projet sur les diffrents cosystmes en prsence.
Pour ce faire, les sources dimpact inhrentes au projet sont identifies ainsi que les diffrentes
composantes environnementales dintrts conomiques et cosystmiques potentiels de la zone
dtude.
Puis, partir de la mthodologie dvaluation des impacts, valuer les impacts potentiels positifs ou
ngatifs qui ont un effet direct ou indirect sur les composantes de lenvironnement prsents dans le
cadrage de la zone du projet.
Ensuite, analyser ces impacts et proposer des mesures correctives ou dattnuation des impacts
ngatifs conformment aux prescriptions rglementaires en matire de protection de lenvironnement.
Lapproche gnrale propose pour identifier, analyser et valuer l'importance des impacts sur le milieu
naturel repose sur la description dtaille du projet et du milieu naturel ainsi que sur les enseignements
tirs de la ralisation de projets similaires.
La description du projet permet d'identifier les sources d'impacts partir des caractristiques techniques
des quipements ainsi que du rle dans la chaine de production, des mthodes et techniques utilises
et du programme des travaux.
La description gnrale du milieu, quant elle, permet de comprendre le contexte cologique, socioconomique et culturel du milieu dans lequel s'insre le projet, de discriminer les composantes
environnementales savrant les plus sensibles lgard du projet et didentifier, au pralable, certains
enjeux environnementaux en rapport avec le projet.
Enfin, les enseignements tirs de projets antrieurs similaires fournissent des informations pertinentes
qui permettent de dterminer la nature et l'intensit de certains impacts associs ce type de projet, de
renseigner sur l'efficacit de certaines mesures d'attnuation et de compensation.
Pour chaque composante environnementale cible, la dmarche d'valuation prvoit les tapes
suivantes :
- la description de ltat initial du milieu : il sagit de rappeler sommairement les caractristiques
environnementales telles quelles se prsentent avant la ralisation du projet ;
- la description comme telle de l'impact sur les cosystmes, cest--dire la description des
changements anticips en fonction des sources dimpacts du projet et des cosystmes ;
- llaboration de mesures dattnuation courante et particulire, visant rduire limportance des
impacts ngatifs identifis, voire les liminer le cas chant ;
- l'valuation de l'importance de l'impact ngatif rsiduel, c'est--dire aprs l'application des
mesures d'attnuation ;
- llaboration, le cas chant, de mesures dattnuation additionnelles applicables certains
impacts ngatifs rsiduels ou encore de mesures de compensation advenant, que ces impacts
ngatifs ne puissent tre attnus davantage.
Lintgration des mesures dattnuation et les effets rsiduels desdites mesures tmoignent du souci de
linitiateur du projet lgard du respect de lenvironnement. Ceci constitue un engagement de sa part
appliquer ces mesures dans les diffrentes phases de la ralisation du projet.
Une fois que les impacts potentiels du projet sur une composante environnementale donne sont
identifis, limportance des modifications prvisibles de la composante a t value avec lapproche
prconise par Hydro Qubec (1990) et par le Ministre des Transports du Qubec (1990) ainsi que par
les dmarches proposes par la Banque Mondiale (1991), le Ministre de lEnvironnement et de la
Faune du Qubec (1996) et lAgence Canadienne dEvaluation Environnementale (2000). La mthode
utilise les matrices simples et repose essentiellement sur lapprciation de la valeur des composantes
environnementales ainsi que sur lintensit, ltendue et la dure des effets apprhends (positifs ou
ngatifs) sur chacune de ces composantes environnementales. Ces trois caractristiques sont
agrges en un indicateur synthse, limportance de leffet environnemental, qui permet de porter un
jugement sur lensemble des impacts prvisibles du projet et sur une composante donne de
lenvironnement. La figure 16 prsente schmatiquement lessentiel du processus aboutissant
lvaluation de limportance de lImpact Environnemental et Social ainsi que les intrants et les extrants
de chacune des tapes.
Figure 18 : Processus d'valuation des impacts environnementaux et sociaux
Pour la comprhension de tout ce qui va suivre, les paragraphes suivants essaient dexpliquer les
notions : (i) intensit de limpact ; (ii) tendue ou porte de limpact; (iii) dure de limpact et (iv)
importance de limpact
Intensit de limpact
L'intensit de limpact environnemental exprime l'importance relative des consquences attribuables
l'altration d'une composante de lenvironnement. Elle dpend la fois de la valeur de la composante
environnementale considre et de lampleur de la perturbation (degr de perturbation) quelle subit. La
valeur de la composante environnementale intgre la fois sa valeur cosystmique et sa valeur socioconomique.
La valeur cosystmique d'une composante exprime son importance relative dtermine en tenant
compte de son rle et de sa fonction dans l'cosystme. Dans la mthode propose par Hydro Qubec,
la valeur cosystmique d'une composante donne est considre comme :
a) Grande (Forte), lorsque la composante prsente un intrt majeur en raison de son rle
cosystmique ou de la biodiversit et de ses qualits exceptionnelles dont la conservation et
la protection font l'objet d'un consensus dans la communaut scientifique;
b) Moyenne, lorsque la composante prsente un fort intrt et des qualits reconnues dont la
conservation et la protection reprsentent un sujet de proccupation sans toutefois faire l'objet
d'un consensus;
c) Faible, lorsque la composante prsente un intrt et des qualits dont la conservation et la
protection sont l'objet de peu de proccupations.
La valeur socio-conomique dune composante environnementale donne exprime l'importance relative
que lui attribue le public, les organismes gouvernementaux ou toute autre autorit lgislative ou
rglementaire. Elle reflte la volont des publics locaux ou rgionaux et des pouvoirs politiques den
prserver l'intgrit ou le caractre original, ainsi que la protection lgale qu'on lui accorde. Hydro
Qubec considre galement la valeur socio-conomique d'une composante comme :
a) Grande (Forte), lorsque la composante fait l'objet de mesures de protection lgales ou
rglementaires (espces menaces ou vulnrables, parc de conservation, etc.) ou s'avre essentielle
aux activits humaines (eau potable);
b) Moyenne, lorsque la composante est valorise (sur le plan conomique ou autre) ou utilise
par une portion significative de la population concerne sans toutefois faire l'objet d'une protection lgale;
c) Faible, lorsque la composante est peu ou pas valorise ou utilise par la population.
La valeur de la composante intgre la fois la valeur cosystmique et la valeur socio-conomique en
retenant la plus forte de ces deux valeurs, comme l'indique le Tableau 43.
Tableau 42 : Matrice de dtermination de la valeur de la composante
Valeur cosystmique
Valeur socio-conomique
Grande (Forte)
Moyenne
Faible
Grande (Forte)
Grande (Forte)
Grande (Forte)
Grande (Forte)
Moyenne
Grande (Forte)
Moyenne
Moyenne
Faible
Grande (Forte)
Moyenne
Faible
Le degr de perturbation d'une composante dfinit l'ampleur des modifications structurales et

fonctionnelles quelle risque de subir. Il dpend de la sensibilit de la composante au regard des
interventions proposes. Les modifications peuvent tre positives ou ngatives, directes ou indirectes.
Le degr de perturbation tient compte des effets cumulatifs, synergiques ou diffrs qui, au-del de la
simple relation de cause effet, peuvent amplifier les modifications dune composante
environnementale lorsque le milieu est particulirement sensible. Le degr de perturbation est jug
comme :
a) Elev (Grand), lorsque limpact prvu met en cause lintgrit de la composante ou modifie
fortement et de faon irrversible cette composante ou lutilisation qui en est faite ;
b) Moyen, lorsque limpact entrane une rduction ou une augmentation de la qualit ou de
lutilisation de la composante, sans pour autant compromettre son intgrit ;
c) Faible, lorsque limpact ne modifie que de faon peu perceptible la qualit, lutilisation ou
lintgrit de la composante ;
d) Indtermin, lorsquil est impossible de prvoir comment ou quel degr la composante sera
touche. Lorsque le degr de perturbation est indtermin, lvaluation de limpact
environnemental ne peut tre effectue pour cette composante.
Lintensit de limpact environnemental, variant de faible trs forte, rsulte des combinaisons entre les
trois degrs de perturbation (lev, moyen et faible) et les trois classes de valeur de la composante
(grande, moyenne et faible).
Le tableau 44 indique les diffrentes combinaisons obtenues.
Tableau 43: Matrice de dtermination de lintensit de leffet environnemental
Degr de perturbation
Valeur de la composante
Grande
Moyenne
Faible
Elev
Trs forte
Forte
Moyenne
Moyen
Forte
Moyenne
Faible
Faible
Moyenne
Faible
Faible
i) Etendue de limpact
L'tendue de limpact environnemental exprime la porte ou le rayonnement spatial des impacts
engendrs par une intervention sur le milieu. Cette notion renvoie soit une distance ou une surface
sur laquelle seront ressenties les modifications subies par une composante ou encore la population
qui sera touche par ces modifications.
Les trois niveaux dtendues considres sont :
a) Rgionale, lorsque limpact touche un vaste espace jusqu' une distance importante du site du
projet ou qu'il est ressenti par l'ensemble de la population de la zone d'tude ou par une proportion
importante de celle-ci;
b) Locale, lorsque limpact touche un espace relativement restreint situ l'intrieur, proximit
ou une faible distance du site du projet ou qu'il est ressenti par une proportion limite de la
population de la zone d'tude;
c) Ponctuelle, lorsque limpact ne touche qu'un espace trs restreint l'intrieur ou proximit du
site du projet ou qu'il n'est ressenti que par un faible nombre de personnes de la zone d'tude.
ii) Dure de limpact

La dure de limpact environnemental et social est la priode de temps pendant laquelle seront
ressenties les modifications subies par une composante. Elle n'est pas ncessairement gale la
priode de temps pendant laquelle s'exerce la source directe de limpact, puisque celui-ci peut se
prolonger aprs que le phnomne qui la caus ait cess. Lorsquun impact est intermittent, on en
dcrit la frquence en plus de la dure de chaque pisode. La mthode utilise distinguera les impacts
environnementaux et sociaux de :
a) Longue dure, pour les impacts ressentis de faon continue pour la dure de vie de
l'quipement ou des activits et mme au-del dans le cas des effets irrversibles;
b) Moyenne dure, pour les impacts ressentis de faon continue sur une priode de temps
relativement prolonge mais gnralement infrieure la dure de vie de l'quipement ou des
activits;
c) Courte dure, pour les impacts ressentis sur une priode de temps limite, correspondant
gnralement la priode de construction des quipements ou lamorce des activits, une
saison par exemple.
iii) Importance de limpact
L'interaction entre l'intensit, l'tendue et la dure permet de dterminer l'importance de limpact
environnemental et social sur une composante touche par le projet. Les tableaux 45a, 45b, 45c et 45d
prsentent la grille de dtermination de l'importance de leffet environnemental. Celle-ci distingue cinq
niveaux d'importances variant de trs forte trs faible. L'importance de chacun des effets
environnementaux et sociaux est value en tenant compte des mesures d'attnuation ou de
bonification courantes intgres au projet de FOXTROT International. Par exemple, sil est prvu dans
le cadre de la conception du projet quun silencieux soit install un chappement, lvaluation de
leffet du projet sur le milieu sonore prendra en compte la rduction du bruit attribuable ce silencieux.
Par contre, si aucun quipement ntait prvu au dpart et que le niveau de bruit produit nest pas
acceptable, une mesure dattnuation sera suggre (ex. : linstallation dun silencieux
lchappement). Lorsque les mesures d'attnuation courantes rduisent l'importance dun effet au point
de le rendre ngligeable, on ne tient pas compte de cet effet dans l'analyse.
La dernire tape de l'valuation consiste dterminer l'importance rsiduelle de leffet
environnemental la suite de la mise en uvre de mesures d'attnuation particulires visant
l'intgration optimale du projet dans le milieu. Il s'agit d'valuer en quoi la mesure d'attnuation modifie
un ou plusieurs des intrants du processus d'valuation, savoir la valeur ou le degr de perturbation de
la composante environnementale ou encore l'tendue et la dure de leffet.
Tableau 44 ((a), (b), (c), (d)) : Matrice de dtermination de limportance de leffet environnemental
(a) Importance / trs forte intensit
Intensit
Etendue
Rgionale
TRES FORTE
Locale
Ponctuelle
(b) Importance / forte intensit
Dure
Importance
Longue
Trs forte
Moyenne
Trs forte
Courte
Trs forte
Longue
Trs forte
Moyenne
Trs forte
Courte
Forte
Longue
Trs forte
Moyenne
Forte
Courte
Forte
(c) Importance / moyenne intensit

Intensit
Etendue
Rgionale
MOYENNE
Locale
Ponctuelle
Intensit
Etendue
Rgionale
FORTE
Locale
Ponctuelle
Dure
Importance
Longue
Trs forte
Moyenne
Forte
Courte
Forte
Longue
Forte
Moyenne
Forte
Courte
Moyenne
Longue
Forte
Moyenne
Moyenne
Courte
Moyenne
(d) Importance / faible intensit
Dure
Importance
Longue
Forte
Moyenne
Moyenne
Courte
Moyenne
Longue
Moyenne
Moyenne
Moyenne
Courte
Faible
Longue
Moyenne
Moyenne
Faible
Courte
Faible
Intensit
Etendue
Rgionale
FAIBLE
Locale
Ponctuelle
Dure
Importance
Longue
Moyenne
Moyenne
Faible
Courte
Faible
Longue
Faible
Moyenne
Faible
Courte
Trs faible
Longue
Faible
Moyenne
Faible
Courte
Trs faible
5.1. Identification et analyse des impacts

Le projet dinstallation de la plateforme de production MARLIN et des son raccordement la plateforme
FOXTROT et aux installations terrestres comprend trois (3) phases : Installation, Production ou
exploitation et fin de production ou cessation dactivit. On distingue les impacts en fonction de la
priode laquelle ils peuvent intervenir :
Les impacts lis la phase dinstallation ;
Les impacts lis la phase de production ;
Les impacts lis la phase de fin de production ;
5.1.1. Impacts positifs du projet pendant les phases dinstallation, de production et de fin de
production
Les activits ptrolires induisent des effets positifs au plan social et conomique. Il en sera de mme
pour la ralisation du projet dinstallation de la plateforme de production MARLIN et de ses
raccordements qui, quelque soit le rsultat des travaux, aura des retombes plusieurs niveaux,
savoir :
Opportunits daffaires pour des oprateurs conomiques

La plateforme tant lensemble des installations surleves en mer, servant exploiter les gisements
dhydrocarbures marins, en supportant les installations de production. Pour sa ralisation sur la terre et
son transfert au lieu indiqu dans le Bloc CI-27, il sera fait appel des entreprises spcialises.
Mesures de bonification:
associer des entreprises ivoiriennes
faire jouer le jeu de la concurrence,
payer cash les matriaux de ralisation de la plateforme
payer cash les entreprises prestataires.
Opportunits daugmentation des capacits de production des ressources nergtiques
de la Cte dIvoire
La mise en uvre du programme de production est un avantage conomique certain pour la Cte
dIvoire par le dveloppement des rserves potentielles de ptrole et de gaz naturel permettant la
rduction des importations de ptrole et de gaz et la fourniture dune ressource dexportation
additionnelle.
-
Mesures de bonification :
faciliter la mise en uvre du programme
Apport de ressources financires lEtat de Cte dIvoire
Les oprations de FOXTROT International en permettant laugmenter les ressources nergtiques du

pays participent la croissance conomique et laugmentation des ressources financires de lEtat.
Mesures de bonification
exonrer FOXTROT International de taxe dimpts et de taxes douanires sur les quipements
installer.
Opportunits demplois
Linstallation de la plateforme et la ralisation de gazoducs et doloducs vont augmenter loffre de

travail. Ces emplois vont procurer des revenus substantiels aux personnes concernes et amliorer
le bien tre.
-
Mesures de bonification
favoriser, pour les emplois non qualifis, le recrutement des jeunes des villages de lenvironnement
immdiat du projet de manire gnrale et en particulier des jeunes dAddah.
Sadresser pour les emplois non qualifis au service social de la mairie de Jacqueville, la
notabilit dAddah et au prsident des jeunes dAddah pour assurer lquit dans le recrutement.
Procder des recrutements directs sans passer par des socits intermdiaires.
Verser directement les salaires aux employs.
Embellissement du paysage marin
La prsence de la plateforme mettra fin au vide et procurera une sensation de beau aux populations.
Renforcement de la scurit maritime dans les zones dexploitation et dexploration
Les oprations des entreprises ptrolires sur le Bloc occasionnera une surveillance de la garde
ctire ; ce qui participe renforcer la scurit maritime dans la zone.
Mesure de bonification :
Informer la Direction des Affaires Maritimes et Portuaires en vue dassurer le dploiement de la
garde ctire dans le primtre du projet lors de linstallation des plateformes.
5.1.2. Impacts ngatifs du projet pendant la phase dinstallation

5.1.2.1. Impacts sur le milieu physique
Impacts sur le sol marin
Linstallation de la structure porteuse de la plateforme de production MARLIN va perturber le sol marin
au niveau de lemplacement choisi. De mme, la pose des raccordements dans le fond marin
provoquera aussi une perturbation du fond marin sur toute la longueur du trajet.
Durant les oprations de raccordement, la mauvaise gestion des dchets solides (dbris mtalliques)
produits peut tre source de pollution du sol marin.
Impacts sur lair
Les moteurs diesel des diffrents navires sous-traitants du projet gnreront des gaz dchappements
durant la priode prvu pour linstallation dans la zone. La zone dans laquelle ces gaz d'chappement
seront mis se trouve plus de 18 kilomtres au large son point le plus proche.
Impacts sur leau de mer
- Rejet des dchets solides et liquides
Les diffrents navires sous-traitant produiront des dchets solides et des eaux uses durant les
oprations. Le rejet de ces eaux uses sans traitement conformment la rglementation est source de
pollution pour leau de mer.
- Dversement potentiel de ptrole
Au cours des oprations, un ventuel dversement accidentel pendant un ravitaillement pourrait
survenir. Ce dversement sil nest pris en charge dans les heures qui suivent va stendre et crer ainsi
une source de pollution pour leau de mer.
5.1.2.2. Impacts sur le milieu biologique
- Les dommages aux poissons, aux ufs de poisson et aux larves
Les activits en mer dinstallation de la plateforme et du raccordement pourraient mettre mal les
poissons qui se trouveraient directement dans les environs. Lcosystme aquatique verra son quilibre
perturb par les mouvements des navires pendant la pose de la plateforme et des pipelines dans le
fond sous marins.
- Perturbation de l'habitat des mammifres marins et des tortues marines
Les mouvements des navires et les activits de raccordement des pipelines sont susceptibles de
perturber lquilibre de vie des mammifres marins et des tortues de mer dans la zone.
- Perturbation des espces vgtales planctoniques et benthiques

Lopration dinstallation de la plateforme et des raccordements dans le fond sous marins perturbera le
milieu de vie des planctons.
- Rejets d'eaux uses ou dversement potentiel de ptrole pouvant affecter les habitats d'organismes
plagiques ou planctoniques
Le rejet des eaux uses ou le dversement accidentel de ptrole dgrade la qualit de leau et par
consquent affectera les organismes peuplant les eaux marines.
- Dversement potentiel de ptrole pouvant affecter les zones sensibles le littoral
Un dversement de ptrole lors d'un ravitaillement pourrait provoquer des dgts cologiques dans les
eaux marines autour de la zone de ravitaillement et, s'il est grave, il pourrait se rpandre sur les
lments sensibles du littoral (telles que les franges mangroves, les lagunes ctires et les plages).
5.1.2.3. Impacts sur le milieu humain
- Sant et scurit du personnel et des populations
La mauvaise gestion des dchets gnrs par la plateforme de production et les navires de
ravitaillement, et un ventuel dversement accidentel de ptrole pourraient tre la base dune
pollution des ressources marines, ce qui entrainerait une dgradation de la sant des personnes qui
consommeraient ces ressources.
- Perturbation de la pche artisanale, industrielle et autres activits commerciales maritimes.
Les oprations dinstallation de la plateforme et de pose de raccordement vont perturber lactivit de
pche artisanale pratique par les communauts de pcheurs locales, la pche industrielle et les
navires de commerce qui frquenteront la zone du projet durant cette priode.
- Perturbation des activits de mariculture
Tout impact sur la mariculture le long du littoral, aux environs de Jacqueville, la suite d'un
dversement possible de ptrole, pourrait constituer un sujet de proccupation socio-conomique et
environnementale.
- Rduction des aires de pches entrainant la baisse de revenu
Au cours de linstallation de la plateforme et de la pose des pipelines de raccordement, la prsence des
navires sur lemprise du projet rduira les aires de pches. Cette situation va engendrer une baisse de
la production et par consquent une baisse du revenu des pcheurs vivant de cette activit au
quotidien.
- Dversement potentiel de ptrole pouvant affecter les activits touristiques
Un dversement de ptrole lors d'un ravitaillement s'il ne peut tre maitris, pourrait se rpandre et
atteindre les lments sensibles du littoral (les lagunes ctires et plages), dgradant ainsi le paysage.
Cet incident pourrait ruiner toute activit touristique.
- Conflits entre les populations et les compagnies ptrolires

En gnral, limplantation dune compagnie ptrolire, entraine des attentes normes auprs des
populations riveraines. Celles-ci sattendent bnficier aussi des retombes financires provenant de
ces projets raliss. Cependant, le manque de communication entre ces populations riveraines et les
compagnies ptrolires, pourrait susciter des conflits dintrts qui mettent trs souvent en mal les
activits de ces compagnies.
5.1.3. Impacts ngatifs du projet pendant la phase de production
Impacts sur le sol marin
Modification du sol marin sous leffet du poids de la structure de la plateforme et des pipelines poss
sur le fond marin.
Pollution du sol due une fuite provenant des raccordements.
Impact sur lair
La dgradation de la qualit de lair due au gaz dchappement provenant des navires de
ravitaillements, des hlicoptres de transport dquipages, des moteurs, des gnrateurs et de la
torchre de la plateforme de production.
Impact sur leau
- Dchets solides et effluents
Le dversement des dchets et eaux uses (eaux noires, eaux grises, eaux de production) non traites
provenant des navires de ravitaillements et de la plateforme de production sont des sources de pollution
de leau.
- Dversement accidentel de ptrole ou de carburant
Le dversement accidentel de ptrole d une fuite au niveau des pipelines de raccordement ou le
dversement accidentel de carburant pendant le ravitaillement de la plateforme est une source de
pollution pour leau.
- Dchets solides et effluents
La dgradation de la qualit de leau par la mauvaise gestion des dchets solides et des effluents
rejets en provenance des navires de ravitaillement et de la plateforme de production est susceptible de
contaminer les ressources marines.
Le dversement accidentel de ptrole rsultant d une fuite au niveau des pipelines de raccordement
ou le dversement accidentel de carburant pendant le ravitaillement de la plateforme est une source de
pollution pour leau par consquent contaminera les ressources marines.
5.1.3.3 Impacts sur le milieu humain
- Rduction des aires de pches
La prsence de la plateforme de production ncessitera pour des mesures de scurit, une zone de
servitude de 500 mtres tout autour de la plateforme. Cette zone est interdite toute activit de pches
et autres activits maritime.
- Sante et scurit du personnel
Comme toute activit en offshore, les oprations de manutention lors des ravitaillements et des activits
de production au sein la plateforme pourrait entrainer des risques daccident sur les travailleurs.
La mauvaise gestion des dchets gnrs par les navires et un ventuel dversement accidentel de
ptrole pourraient tre la base dune pollution des ressources marines, ce qui entrainerait une
dgradation de la sant des personnes qui consommeraient ces ressources.
- Dversement potentiel de ptrole pouvant affecter les activits touristiques
Un dversement de ptrole lors d'un ravitaillement s'il ne peut tre maitris, pourrait se rpandre et
atteindre les lments sensibles du littoral (les lagunes ctires et plages), dgradant ainsi le paysage.
Cet incident pourrait ruiner toute activit touristique.
5.1.4. Impacts ngatifs du projet pendant la phase de fin de production
La fin de la production de gaz de ptrole ou la cessation dactivit de production est le dernier maillon
de tout un processus. Elle pose des problmes en raison de la ncessit dassurer la scurit du public
et la protection de lenvironnement.
La fin de la production de gaz de ptrole ou la cessation dactivit de production concerne tout ce qui a
trait labandon ou au dmantlement de la plateforme de production et des pipelines de
raccordement.
La solution qui consiste abandonner les pipelines in situ est retenir puisque aprs quelques annes,
les pipelines se dissipent totalement dans le sol par le phnomne de corrosion. Les minraux ferreux
naltrent pas le sol et les nappes souterraines.
Impact sur le sol marin
- Cas de labandon de la plateforme de production et de ses raccordements
Cet abandon na aucun nimpact supplmentaire sur le sol marin.
- Cas de dmantlement de la plateforme de production et des pipelines
Les travaux de dmantlement peuvent gnrer des dchets dangereux, des effluents et des dbris qui
seront abandonnes dans le fond marin. De plus, il peut y avoir un dversement accidentel des
hydrocarbures provenant des navires et surtout des pipelines qui polluera le fond marin.
Impact sur lair
- Cas de labandon de la plateforme de production et ses raccordements
Aucun impact ngatif significatif nest signaler sur la qualit de lair.
- Cas de dmantlement de la plateforme de production et de ses raccordements
Les gaz dchappements mis par les moteurs diesel des diffrents navires sous-traitants sont sources
de pollution de lair.
Impact sur leau

Aucun impact ngatif significatif nest signaler sur leau.
Les effluents et des dbris gnrs par les navires qui seront abandonnes dans le fond marin. De plus, il
peut y avoir un dversement accidentel des hydrocarbures provenant des navires et/ou des boues
dhydrocarbure dans les pipelines de raccordement qui sont source de pollution pour leau. Aussi, Les
oprations de dmantlement et les mouvements des navires vont favoriser la remonte des sdiments
et entrainer une turbidit de la colonne deau.
Aucun impact ngatif significatif nest signaler sur la faune et la flore aquatique.
- Cas de dmantlement du pipeline de production et de ses raccordements
Les oprations de dmantlement et les mouvements des navires vont perturber lhabitat des
organismes sous marins et vont favoriser la remonter des sdiments.
5.1.4.3. Impacts sur le milieu humain
La cessation de lactivit peut entraner une baisse dapprovisionnement en gaz et en ptrole brut de la
Cte dIvoire. Cette situation est susceptible de causer la baisse de revenus de lentreprise et la perte
demploi du personnel.
Aucun impact ngatif significatif nest signaler sur le milieu humain.
Les activits de dmantlement du pipeline peuvent gnrer des nuisances sonores provenant
du fonctionnement des moteurs des navires. Il peut galement se produire des accidents de travail.
Aussi, ces oprations vont crer une perturbation des activits de pche et du trafic maritime.
Tableau 45 : Matrice didentification des impacts ngatifs en phase dinstallation

PHASE DU PROJET
ZONE DU PROJET
ACTIVITES SOURCE DIMPACT
COMPOSANTE DU MILIEU AFFECTE
Physique
Biologique
NATURE DE LIMPACT
Humain
Installation de la plateforme de Sol marin

production
MARLIN
et
construction des pipelines de
raccordement
Air
Eau
ZONE DINSTALLATION DES OUVRAGES

INSTALLATION DE LA PLATEFOEME
POSE DU RACCORDEMENT
PHASE DINSTALLATION
Faune
Flore
Personnel
et
populations
riveraines, trafic
maritime
Sol marin
Mouvement des navires et

ravitaillement
Eau
Air
- Perturbation du sol sur le fond marin par la prsence

de la structure de la plateforme et des pipelines
- Pollution du sol par la mauvaise gestion des dchets
et des dbris mtalliques rejets
- Pollution de lair par mission de gaz dchappement des navires
- Pollution par le rejet des dchets solides et liquides
- Pollution par le dversement accidentel dhydrocarbure
- Perturbation des mammifres marins et des tortues marines
- Dommage sur les poissons
- Affectation de lhabitat de la faune marine
- Perturbation du milieu de vie des espces vgtales
- Affectation de lhabitat de la flore marine
- Perturbation des activits de pche artisanale, industrielle
et du trafic maritime
- Rduction des aires de pche, baisse de production et du revenu
- Dgradation de la sant des populations
- Rduction des activits touristiques due la dgradation
du paysage provoqu par un dversement
- Accident de travail du personnel des navires
- Dgradation de la sant des populations rsultant dune pollution
due un dversement
- Risque de conflit entre les populations et la compagnie ptrolire
- Pollution du sol par les dversements dhydrocarbures
- Pollution du sol par la mauvaise gestion des dchets
- Pollution par le rejet des dchets solides et liquides
- Pollution par le dversement accidentel dhydrocarbure
- Pollution de lair par mission de gaz dchappement
Suite tableau 46 : Matrice didentification des impacts ngatifs en phase dinstallation

PHASE DU PROJET
ZONE DU PROJET
Physique
Biologique
NATURE DE LIMPACT
Humain
ZONE DINSTALLATION DES

OUVRAGES
INSTALLATION DE LA
PLATEFOEME
POSE DU RACCORDEMENT
PHASE DINSTALLATION
Faune
Mouvement des navires et

ravitaillement
Flore
Trafic maritime,
Personnel,
Communaut de
pcheur
Population
riveraine
- Perturbation des mammifres marins et des tortues marines

- Dommage sur les poissons
- Aucun impact ngatif.
- Risque de collision
- Perturbation du trafic
- Nuisance sonore
- Dgradation des quipements de pches
- Accident de circulation.
- Nuisance sonore.
- Perturbation de la circulation
Tableau 46 : Matrice didentification des impacts ngatifs en phase de production

PHASE DU PROJET
ZONE DU PROJET
Physique
Mise en service des plateformes

de production (PF FOXTROT et
PF MARLIN) et des pipelines de
raccordement (Gazoducs et
Oloducs)
Biologique
Sol marin
PRESENCE DE LA PLATEFOEME ET
DES PIPEPELINES DE RACCORDEMENT
Air
PHASE DE PRODUCTION
NATURE DE LIMPACT
Humain
Eau
Faune
Flore
Trafic maritime,
Personnel,
Communaut
de
pcheur,
activits
de
loisir
- Modification du sol marin sous leffet du poids des plateformes

et des pipelines de raccordements
- Pollution du sol marin par le rejet des dchets solides et des effluents
non traits
- Pollution du sol marin par un ventuel dversement dhydrocarbure
- Dgradation de la qualit de lair due aux gaz dchappement
des navires, des hlicoptres et aux torchres des plateformes
- Dgradation potentiel de la qualit de leau marine rsultant du rejet
Des dchets solides et les effluents non traits, et dun dversement
ventuel de ptrole
- Dgradation potentiel des ressources halieutiques rsultant du rejet des
dchets solides et les effluents non traits, et dun ventuel dversement
du ptrole
- Dgradation potentiel des ressources vgtales rsultant du rejet
des dchets solides et les effluents non traits, et dun ventuel
dversement du ptrole
- Nuisance sonore
- Accident de travail
- Baisse de la production des ressources halieutiques, baisse des revenus
dus un ventuel dversement
- Rduction des activits touristiques due la dgradation des sites
provoqu par un dversement potentiel
- Dgradation sur la sant des populations due un dversement
potentiel
Tableau 47 : Matrice didentification des impacts ngatifs en phase de fin de production

PHASE DU PROJET
ZONE DU PROJET
Physique
PHASE DE FIN DE PRODUCTION
Abandon des plateformes (PF

FOXTROT et PF MARLIN) et des
pipelines de raccordement
(Gazoducs et Oloducs)
Biologique
NATURE DE LIMPACT
Humain
Sol marin
- Aucun dimpact signaler
Air
Eau

- Baisse de lapprovisionnement en gaz et ptrole
- Perte demploi
- Baisse de revenu
- Pollution du sol marin rsultant du rejet des dchets solides,
des effluents non traits, dun ventuel dversement
du ptrole et des boues dhydrocarbure
- Dgradation de la qualit de lair due au gaz dchappement
des navires de dmantlement
- Pollution de leau rsultant du rejet des dchets solides,
du ptrole et des boues dhydrocarbure des pipelines
- Remonte des sdiments due aux oprations de dmantlement
- Augmentation de la turbidit de leau
- Perturbation de lcosystme marin due aux oprations de
dmantlement et un ventuel dversement de ptrole
provenant des pipelines
- Perturbation de lcosystme marin due aux oprations de
- Baisse de lapprovisionnement en gaz et ptrole
- Perte demploi
- Baisse de revenu
- Nuisance sonore sur le personnel navigant
- Accident de travail
Faune
Flore
Economie
systme
production
et
de
Economie
systme
production,
Social,
Spatial
et
de
Sol marin
Dmantlement des plateformes
(PF FOXTROT et PF MARLIN) et
des pipelines de raccordement
Air
Eau
Faune
Flore
Suite tableau 48 : Matrice didentification des impacts ngatifs en phase de fin de production
ZONE DU PROJET
PRESENCE DE LA
PLATEFOEME ET
DES PIPEPELINES DE
RACCORDEMENT
PHASE DE FIN DE
PRODUCTION
PHASE DU PROJET
Physique
Biologique
NATURE DE LIMPACT
Humain
Economie
systme
production,
Social,
Spatial
et
de
- Perturbation des activits maritimes

- Baisse de la production des ressources halieutiques, baisse des
revenus dus un ventuel dversement
- Rduction des activits touristiques due la dgradation des
sites provoqu par un dversement potentiel
- Dgradation sur la sant des populations due un dversement
Potentiel
5.2. Evaluation de limportance des impacts

La matrice ci-dessous met en vidence limportance relative des impacts identifis.
Tableau 48 : Matrice dvaluation des impacts ngatifs en phase dinstallation
ZONE
DU PROJET

INSTALLATION DE LA PLATEFOEME POSE DU RACCORDEMENT
PHASE DINSTALLATION
PHASE
DU PROJET
ACTIVITES SOURCE
DIMPACT
Installation de la
plateforme de
production
MARLIN et
construction des
pipelines de
raccordement
Physique
Biologique
Humain
Sol marin
Air
Eau
Faune
Flore
Personnel
et
populations
riveraines,
trafic
maritime
NATURE DE LIMPACT
MATRICE DE LEVALUATION DE LIMPACT
IMPORTANCE
DE LIMPACT
Intensit
Porte
Dure
Perturbation du sol sur le fond marin par la prsence

Faible
Locale
Longue
Faible
Pollution du sol par la mauvaise gestion des dchets

Faible
Locale
Courte
Trs faible
Pollution de lair par mission de gaz dchappement

des navires
Pollution par le rejet des dchets solides et liquides
Pollution par le dversement accidentel
dhydrocarbure
Perturbation des mammifres marins et des tortues
marines
Dommage sur les poissons
Affectation de lhabitat de la faune marine
Perturbation du milieu de vie des espces vgtales
Affectation de lhabitat de la flore marine
Perturbation des activits de pche artisanale
Perturbation des activits industrielles et du trafic
maritime
Rduction des aires de pche, baisse de production et
du revenu
Dgradation de la sant des populations
Rduction des activits touristiques due la
dgradation du paysage provoqu par un dversement
Accident de travail du personnel des navires
Faible
Locale
Courte
Trs faible
Faible
Moyenne
Locale
Ponctuelle
Courte
Courte
Trs faible
Faible
Faible
Locale
Longue
Faible
Faible
Faible
Faible
Faible
Moyenne
Faible
Locale
Locale
Locale
Locale
Locale
Locale
Longue
Longue
Longue
Longue
Longue
Longue
Faible
Faible
Faible
Faible
Moyenne
Faible
Moyenne
Locale
Longue
Moyenne
Moyenne
Moyenne
Locale
Locale
Courte
Courte
Faible
Faible
Moyenne
Ponctuelle
Courte
Faible
Suite tableau 49 : Matrice dvaluation des impacts ngatifs en phase dinstallation

ZONE
DU PROJET

PHASE DINSTALLATION
PHASE
DU PROJET
ACTIVITES SOURCE
DIMPACT
Physique
Biologique
Humain
Sol marin
Mouvement des
navires
et
Eau
ravitaillement
Air
Faune
MPORTANCE
DE LIMPACT
Intensit
Porte
Dure
Dgradation de la sant des populations rsultant

dune pollution due un dversement
Risque de conflit entre les populations et la compagnie
ptrolire
Pollution du sol par les dversements dhydrocarbures
Moyenne
Locale
Courte
Faible
Moyenne
Locale
Longue
Moyenne
Moyenne
Ponctuelle
Courte
Faible

Pollution par le dversement accidentel dhydrocarbure
marines
Moyenne
Ponctuelle
Courte
Faible
Moyenne
Moyenne
Faible
Faible
Ponctuelle
Ponctuelle
Locale
Locale
Courte
Courte
Courte
Courte
Faible
Faible
Trs faible
Trs faible
Faible
Locale
Courte
Trs faible
Risque de collision
Perturbation du trafic
Nuisance sonore sur le personnel navigant
Dgradation des quipements de pches
Faible
Faible
Moyenne
Moyenne
Locale
Locale
Ponctuelle
Ponctuelle
Courte
Courte
longue
Courte
Trs faible
Trs faible
Moyenne
Faible
NATURE DE LIMPACT
Flore
Trafic
maritime,
Personnel,
Communaut
de
pcheur
Tableau 49 : Matrice dvaluation des impacts ngatifs en phase de production

ZONE
DU
PROJET
PRESENCE DE LA PLATEFOEME ET DES PIPEPELINES DE RACCORDEMENT
PHASE DE PRODUCTION
PHASE
DU PROJET
ACTIVITES
SOURCE DIMPACT
Mise en service des

plateformes de
production (PF
FOXTROT et PF
MARLIN) et des
pipelines de
raccordement
Physique
Biologique
Sol marin
Air
Eau
Faune
Flore
Humain

NATURE DE LIMPACT
Modification du sol marin sous leffet du poids des

plateformes et des pipelines de raccordements
Pollution du sol marin par le rejet des dchets solides et
des effluents non traits
Pollution du sol marin par un ventuel dversement
dhydrocarbure
Dgradation de la qualit de lair due aux gaz
dchappement des navires, des hlicoptres et aux
torchres des plateformes
Dgradation potentiel de la qualit de leau marine
rsultant du rejet, des dchets solides et les effluents non
traits
Dgradation potentiel de la qualit de leau marine due
un dversement ventuel de ptrole
Perturbation de la vie de la faune marine rsultant du rejet
des dchets solides et les effluents non traits
Perturbation de la vie de la faune marine rsultant dun
ventuel dversement du ptrole
Dgradation potentiel de lhabitat des mammifres marins
et des tortues de mer rsultant dun ventuel dversement
du ptrole
Dgradation potentiel des ressources vgtales rsultant
du rejet des dchets solides et les effluents non traits, et
dun ventuel dversement du ptrole
IMPORTANCE
DE LIMPACT
Intensit
Porte
Dure
Faible
Locale
Longue
Faible
Faible
Locale
Longue
Faible
Moyenne
Locale
Courte
Faible
Faible
Locale
Courte
Faible
Faible
Ponctuelle
Longue
Faible
Moyenne
Locale
Longue
Moyenne
Faible
Locale
Longue
Faible
Moyenne
Locale
Longue
Moyenne
Moyenne
Locale
Longue
Moyenne
Moyenne
Locale
Longue
Moyenne
Suite tableau 50 : Matrice dvaluation des impacts ngatifs en phase de production

PHASE
DU PROJET
ZONE
DU
PROJET
ACTIVITES
SOURCE DIMPACT
Physique
Biologique
Humain
Trafic
maritime,
Personnel
,
Communa
ut de
pcheur,
activits
de loisir

NATURE DE LIMPACT
Intensit
Porte
Moyenne
Locale
Accident de travail
Rduction des aires de pches
Baisse de la production des ressources halieutiques,
baisse des revenus dus un ventuel dversement
accidentel de ptrole
Moyenne
Faible
Moyenne
Ponctuelle
Locale
Locale
Courte
Longue
Longue
Faible
Faible
Moyenne
Perturbation de lactivit touristique due la dgradation

du paysage littoral provoqu par un dversement potentiel
de ptrole
Dgradation sur la sant des populations due un
dversement potentiel
Moyenne
Locale
Courte
Moyenne
Moyenne
Locale
Courte
Faible
Dure
IMPORTANCE
DE LIMPACT
Longue
Moyenne
Tableau 50 : Matrice dvaluation des impacts ngatifs en phase de fin de production

PHASE
DU PROJET
ZONE
DU PROJET
ACTIVITES
SOURCE DIMPACT
Abandon des
plateformes (PF
FOXTROT et PF
MARLIN) et des
pipelines de
raccordement
Physique
Biologique
Sol marin
Air
Eau
Faune
Flore
Economie
et
systme
de
production
Sol marin
Dmantlement
des
plateformes
(PF
FOXTROT
et
PF
MARLIN)
et
des
pipelines
de
raccordement
Humain
Air
Eau
Faune
Flore

NATURE DE LIMPACT
Aucun dimpact signaler

Baisse de lapprovisionnement en gaz
Perte demploi
Pollution du sol marin rsultant du rejet des dchets

solides, des effluents non traits, dun ventuel
dversement du ptrole et des boues dhydrocarbure
Dgradation de la qualit de lair due au gaz
dchappement
Pollution de leau rsultant du rejet des dchets solides,
Remonte des sdiments due aux oprations de
dmantlement
Augmentation de la turbidit de leau
Perturbation de lcosystme marin due aux oprations de
Dure
IMPORTANCE
DE LIMPACT
Intensit
Porte
Moyenne
Moyenne
Rgionale
Locale
Moyenne
Locale
Courte
Faible
Moyenne
Locale
Courte
Faible
Moyenne
Locale
Courte
Faible
Moyenne
Locale
Courte
Faible
Moyenne
Moyenne
Locale
Locale
Courte
Courte
Faible
Faible
Moyenne
Locale
Courte
Faible
Courte
Longue
Moyenne
Moyenne
Suite tableau 51 : Matrice dvaluation des impacts ngatifs en phase de fin de production
ZONE
DU PROJET
PHASE
DU PROJET
ACTIVITES
SOURCE DIMPACT
Dmantlement
des
plateformes
(PF
FOXTROT
et
PF
MARLIN)
et
des
pipelines
de
raccordement
Physique
Biologique
Humain
Economie
et
systme
de
production
, Social,
Spatial

NATURE DE LIMPACT
Intensit
Porte
Baisse de lapprovisionnement en gaz et ptrole

Perte demploi
Moyenne
Moyenne
Rgionale
Locale

Accident de travail
Perturbation des activits maritimes
baisse des revenus dus un ventuel dversement de
ptrole
Rduction des activits touristiques due la dgradation
des sites provoqus par un dversement potentiel de
ptrole
Dgradation sur la sant des populations due
un dversement potentiel de ptrole
Moyenne
Moyenne
Moyenne
Moyenne
Faible
Locale
Locale
Locale
Locale
Locale
Courte
Courte
Courte
Longue
Courte
Faible
Faible
Faible
Moyenne
Trs faible
Faible
Locale
Courte
Trs faible
Faible
Locale
Courte
Trs faible
Dure
IMPORTANCE
DE LIMPACT
Courte
Longue
Moyenne
Moyenne
MESURES DE PROTECTION DE LENVIRONNEMENT
VI. MESURES DE PROTECTION DE LENVIRONNEMENT

6.1. Description des mesures dattnuation
6.1.1. Mesures dattnuation pendant la phase dinstallation
6.1.1.1. Mesures dattnuation sur le milieu humain :
Impact mitiger : Perturbation des activits de pche artisanale ;
Rduction des aires de pche, baisse de production et baisse de revenu.
Avant le droulement des activits, FOXTROT International doit prendre les mesures suivantes :
- Les dispositions en vues dinformer les autorits portuaires, les autorits municipales, les
communauts villageoises, les compagnies de pches locales du calendrier des activits
projetes sur le Bloc CI-27 ;
- Proposer un mcanisme de ddommagement des populations concernes ;
- Mettre en place une zone de scurit de 500 m ;
- Application de la convention COLREG.
Impact mitiger : Risque de conflit entre les populations locales et la compagnie ptrolire
-
Prvoir des mcanismes dinformation avec les populations locales pour favoriser linsertion
harmonieuse du projet dans lenvironnement social et conomique ;
Appliquer les standards de la Banque mondiale.
Impact mitiger : Nuisances sonores sur le personnel navigant des navires

- Respecter les consignes de scurit au travail par lexigence du port obligatoire des
Equipement de Protection Individuel (EPI) dans les zones mettant du bruit.
6.1.2. Mesures dattnuation pendant la phase de production
6.1.2.1. Mesures dattnuation sur le milieu physique
Eau marine
Impact mitiger : Dgradation potentiel de la qualit de leau marine due un ventuel dversement
de ptrole
-
Inspecter rgulirement les installations (pipelines de raccordement et puits de productions) ;

Mettre en uvre les dispositions dtailles du plan de scurit prsent bord des navires ;
Suivre les normes de la Convention SOLAS pendant les oprations davitaillement ;
Mettre en place un plan de prvention et d'intervention en cas dversement de ptrole,
spcifique au navire.
6.1.2.2. Mesures dattnuation sur le milieu biologique

Faune marine
Impact mitiger : Perturbation de la vie de la faune marine rsultant dun ventuel dversement
-
Inspecter rgulirement les installations (pipelines de raccordement et puits de productions)

Mettre en uvre les dispositions dtailles du plan de scurit prsent bord des navires
Suivre les normes de la Convention SOLAS pendant les oprations davitaillement

spcifique au navire
Mammifres marins et tortues de mer

Impact mitiger : Dgradation potentiel de lhabitat des mammifres marins et des tortues
de mer rsultant dun ventuel dversement du ptrole
-

spcifique au navire ;
Appliquer les standards de la Banque mondiale.
Flore marine
Impact mitiger : Dgradation potentiel des ressources vgtales rsultant du rejet des dchets
solides et des effluents non traits, et dun ventuel dversement du ptrole
-
Suivre le Plan de Gestions des dchets bords des navires de ravitaillement et des plateformes ;
spcifique au navire.
6.1.2.3. Mesures dattnuation sur le milieu humain

Impact mitiger : Nuisances sonore sur le personnel navigant des navires
- Respecter les consignes de scurit au travail par lexigence du port obligatoire des
Equipement de Protection Individuel (EPI) dans les zones mettant du bruit.
Impact mitiger : Baisse de la productivit des ressources halieutiques, baisse des revenus dus
un ventuel dversement accidentel de ptrole
-

Proposer un mcanisme de ddommagement des populations affectes.
Impact mitiger : Perturbation de lactivit touristique due la dgradation du paysage littoral

provoque par un ventuel dversement de ptrole.
-

spcifique au navire ;
Proposer un mcanisme de ddommagement des populations affectes.
6.1.3. Mesures dattnuation pendant la phase de fin de cessation dactivit de production

6.1.3.1. Mesures dattnuation sur le milieu humain
Cas de dmantlement
Impact mitiger : Baisse de lapprovisionnement en gaz et ptrole
- Favoriser lexploration/exploitation sur dautre Bloc ptrolier
Impact mitiger : Perte demploi
- Requalification et recyclage des employs
- Priorit dembauche dans les nouveaux secteurs de comptence
Impact mitiger : Rduction des aires de pche
-
Proposer un mcanisme de ddommagement des populations concernes
Cas dabandon
Impact mitiger : Baisse de lapprovisionnement en gaz et ptrole
- Favoriser lexploration/exploitation sur dautre Bloc ptrolier
Impact mitiger : Perte demploi
- Requalification et recyclage des employs
- Priorit dembauche dans les nouveaux secteurs de comptence
Tableau 51 : Matrice de synthse des mesures dattnuation des impacts ngatifs en phase dinstallation
ZONE
DU PROJET

PHASE DINSTALLATION
PHASE
DU PROJET
ACTIVITES SOURCE
DIMPACT
Installation de la
plateforme de
production
MARLIN et
construction des
pipelines de
raccordement
Physique
Biologique
Humain
Sol marin
Air
Eau
Faune
Flore
Personnel
et populations
riveraines,
trafic maritime
NATURE DE LIMPACT
IMPORTANCE
DE LIMPACT
Perturbation du sol sur le fond marin par la prsence

Faible

Trs faible

des navires
Pollution par le dversement accidentel
dhydrocarbure
marines
Affectation de lhabitat de la faune marine
Perturbation du milieu de vie des espces vgtales
Affectation de lhabitat de la flore marine
Perturbation des activits de pche artisanale
Trs faible
MESURES DATTENUATION DES IMPACTS
Trs faible
Faible
Faible
Faible
Faible
Faible
Faible
Moyenne
Avant le droulement des activits,

FOXTROT International doit prendre
les mesures suivantes :
- Les dispositions en vues dinformer
les autorits portuaires, les autorits
municipales,
les
communauts
villageoises, les compagnies de pches
locales du calendrier des activits
projetes sur le Bloc CI-27
- Proposer un mcanisme de
ddommagement des populations
concernes
- Mettre en place une zone de
scurit de 500 m
- Application de la convention COLREG
Perturbation des activits industrielles et du trafic
maritime
Rduction des aires de pche, baisse de production
et du revenu
Dgradation de la sant des populations

Rduction des activits touristiques due la
dgradation du paysage provoqu par un
dversement
Accident de travail du personnel des navires
Dgradation de la sant des populations rsultant
dune pollution due un dversement
Risque de conflit entre les populations et la
compagnie ptrolire
Sol marin
Pollution du sol par les dversements

dhydrocarbures
Faible
Moyenne
Avant le droulement des activits,

FOXTROT International doit prendre
les mesures suivantes :
- Les dispositions en vues dinformer
les autorits portuaires, les autorits
municipales,
les
communauts
villageoises, les compagnies de pches
locales du calendrier des activits
projetes sur le Bloc CI-27
concernes
- Mettre en place une zone de
scurit de 500 m
- Application de la convention COLREG
Faible
Faible
Faible
Faible
Moyenne
Faible
- Prvoir des mcanismes dinformation

avec les populations locales pour
favoriser linsertion harmonieuse du
projet dans lenvironnement social et
conomique.
Mouvement des
navires
et
Eau
ravitaillement

Pollution
par
le
dversement
accidentel
dhydrocarbure
marines
Air
Faune
Faible
Faible
Faible
Trs faible
Trs faible
Trs faible
Flore
Trafic
maritime,
Personnel,
Communaut
de pcheur
Risque de collision
Perturbation du trafic
Trs faible
Trs faible
Moyenne
Dgradation des quipements de pches
Faible
- Respecter les consignes de scurit

au travail par lexigence du port
obligatoire des Equipement de
Protection Individuel (EPI) dans les
zones mettant du bruit.
Tableau 52 : Matrice de synthse des mesures dattnuation des impacts ngatifs en phase de production
ZONE
DU
PROJET
PRESENCE DE LA PLATEFOEME ET DES PIPEPELINES DE RACCORDEMENT
PHASE DE PRODUCTION
PHASE
DU PROJET
ACTIVITES
SOURCE DIMPACT
Mise en service des

plateformes de
production (PF
FOXTROT et PF
MARLIN) et des
pipelines de
raccordement
Physique
Biologique
Sol marin
Air
Eau
Faune
NATURE DE LIMPACT
IMPORTANCE
DE LIMPACT
Modification du sol marin sous leffet du poids des

plateformes et des pipelines de raccordements
Pollution du sol marin par le rejet des dchets solides et
des effluents non traits
Pollution du sol marin par un ventuel dversement
dhydrocarbure
Dgradation de la qualit de lair due aux gaz
dchappement des navires, des hlicoptres et aux
torchres des plateformes
Dgradation potentiel de la qualit de leau marine
rsultant du rejet, des dchets solides et les effluents non
traits
Dgradation potentiel de la qualit de leau marine due
un dversement ventuel de ptrole
Faible
Humain
Perturbation de la vie de la faune marine rsultant du rejet

des dchets solides et les effluents non traits
Perturbation de la vie de la faune marine rsultant dun
Faible
Faible
Faible
Faible
Moyenne
- Inspecter rgulirement les

installations
(pipelines
de
raccordement et puits de productions)
- Mettre en uvre les dispositions
dtailles du plan de scurit prsent
bord des navires
- Suivre les normes de la Convention
SOLAS pendant les oprations
davitaillement
- Mettre en place un plan de
prvention et d'intervention en cas
dversement de ptrole, spcifique
au navire.
Faible
Moyenne
Inspecter
rgulirement
les
ventuel dversement du ptrole
Flore
installations
(pipelines
de
bord des navires
davitaillement
au navire
Dgradation potentiel de lhabitat des mammifres marins

et des tortues de mer rsultant dun ventuel dversement
du ptrole
Moyenne

installations
(pipelines
de
bord des navires
davitaillement
au navire
Dgradation potentiel des ressources vgtales rsultant

du rejet des dchets solides et les effluents non traits, et
dun ventuel dversement du ptrole
Moyenne
- Suivre le Plan de Gestions des

dchets bords des navires de
ravitaillement et des plateformes
installations (pipelines de
bord des navires
davitaillement
au navire
Trafic
maritime,
Personnel
,
Communa
ut de
pcheur,
activits
de loisir
Moyenne
Accident de travail
baisse des revenus dus un ventuel dversement
Faible
Faible
Moyenne
Perturbation de lactivit touristique due la dgradation

du paysage littoral provoqu par un dversement potentiel
de ptrole
Moyenne
- Respecter les consignes de scurit

au travail par lexigence du port
obligatoire des Equipement de
Protection Individuel (EPI) dans les
zones mettant du bruit.

installations
(pipelines
de
affectes

bord des navires
davitaillement
au navire
affectes.
Dgradation sur la sant des populations due un
Faible
Tableau 53 : Matrice de synthse des mesures dattnuation des impacts ngatifs en phase de fin de production
PHASE
DU PROJET
ZONE
DU PROJET
ACTIVITES
SOURCE DIMPACT
Abandon des
plateformes (PF
FOXTROT et PF
MARLIN) et des
pipelines de
raccordement
Physique
Biologique
NATURE DE LIMPACT
Humain
Sol marin
Air
Eau
Faune
Flore
Economie
et
systme
de
production
IMPORTANCE
DE LIMPACT

Baisse de lapprovisionnement en gaz
Moyenne
- Favoriser lexploration/exploitation
sur dautre Bloc ptrolier
Perte demploi
Moyenne
- Requalification et recyclage des

employs
- Priorit dembauche dans les
nouveaux secteurs de comptence
Sol marin
Dmantlement
des
plateformes
(PF
FOXTROT
et
PF
MARLIN)
et
des
pipelines
de
raccordement
Air
Eau
Pollution du sol marin rsultant du rejet des dchets

solides, des effluents non traits, dun ventuel
dversement du ptrole et des boues dhydrocarbure
Dgradation de la qualit de lair due au gaz
dchappement
Pollution de leau rsultant du rejet des dchets solides,
Remonte des sdiments due aux oprations de
dmantlement
Augmentation de la turbidit de leau
Faible
Faible
Faible
Faible
Faible
Faune
Flore
Economie
et
systme
de
production
, Social,
Spatial

Baisse de lapprovisionnement en gaz et ptrole
Faible
Moyenne
- Favoriser lexploration/exploitation
sur dautre Bloc ptrolier
Perte demploi
Moyenne
- Requalification et recyclage des

employs
Faible
- Priorit dembauche dans les

nouveaux secteurs de comptence

Accident de travail
Perturbation des activits maritimes
Faible
Faible
Faible
Moyenne

baisse des revenus dus un ventuel dversement de
ptrole
Rduction des activits touristiques due la dgradation
des sites provoqus par un dversement potentiel de
ptrole
Dgradation sur la sant des populations due
un dversement potentiel de ptrole
Trs faible
Trs faible
Trs faible
concernes
GESTION DES RISQUES
VII. GESTION DES RISQUES

Le prsent rapport dtape final dcrit les politiques, les procdures et les plans, ainsi que les mesures
de rduction des risques spcifiques, qui seront mis en place pour grer les risques relatifs la scurit
et lenvironnement associs des accidents possibles pendant les oprations de forage et de
production de la plate forme MARLIN. Laccident qui constitue la proccupation principale pour ces
oprations serait un dversement accidentel dhydrocarbures, ce qui est trs peu probable et serait
limit au ptrole pomp et au carburant stock sur les navires de soutien en cas de dfaillance dun
rservoir de stockage ou dun tuyau de transfert. FOXTROT International et ses sous-traitants ont mis
un certain nombre de mcanismes en place en vue dviter ou de minimiser les risques associs un
dversement accidentel dhydrocarbures et autres accidents possibles. Ces mcanismes comprennent :
Les systmes de gestion en matire d'Hygine-Sant-Scurit et Environnement de FOXTROT

International et les politiques et procdures associes ;
Les plans dintervention en cas durgence tels que le Plan dUrgence ;
Le plan durgence en cas de dversement accidentel dhydrocarbures (LDP).
Ce rapport dtape final portera sur les politiques, les procdures, les plans et mcanismes pertinents
de gestion des risques qui seront appliqus.
7.1. Politique du systme de gestion HSE de FOXTROT International
Statistiques gnrales des accidents de FOXTROT International
a. Accidents survenus sur la plateforme CI-27 de 1999 2012
Huit accidents ont t recenss entre 1999 et 2012 sur la plateforme CI-27. Ils sont inventoris cidessous :
- Un objet tranger dans lil ;
- Deux chutes de plein pied (dues un sol glissant notamment) ;
- Deux chutes de hauteur ;
- Deux chutes dobjet ;
- Une chane casse ayant bless un oprateur.
Sur la plateforme FOXTROT, depuis le 19 octobre 2004, aucun accident majeur na t enregistr
concernant aussi bien le personnel de FOXTROT International que le personnel sous-traitant.
b. Dtail des accidents enregistrs offshore et onshore de 1999 2010
Le dtail des accidents enregistrs au cours des activits onshore et offshore sur les installations de
FOXTROT International est annex au prsent rapport dtape. (cf. lannexe 1 relatif ltat des
accidents de 1999 2010.
c. Cas particulier des accidents dhlicoptre et de bateaux de soutien
Depuis le dbut des activits de la socit FOXTROT International, aucun accident dhlicoptre na t
signal.
Il ny a pas eu de cas daccident au cours des transports maritimes du personnel et des quipements
laide des bateaux de ravitaillement supply boats .
e. Dversements accidentels dhuile 2000 2012.

A ce jour aucun dversement accidentel dhydrocarbure na t constat sur les installations de
FOXTROT International. La production du gaz naturel et du condenst sur la plateforme existante
dnomm FOXTROT sest droul conformment la rglementation nationale et internationale en
vigueur dans lindustrie ptrolire.
7.2. Etat des moyens internes de lutte contre incendie existant sur la plateforme de FOXTROT
International
Linventaire des moyens internes de lutte contre incendie existant sur la plateforme FOXTROT est
rsum dans le tableau ci-dessous :
Tableau 54 : Caractristiques des Moyens Internes de lutte contre incendie
Nordre
1
2
Dsignations
Pompe incendie
Extincteur poudre ABC
Extincteur CO
R.I.A avec porte mousse
5
6
Lance
Canon
Caractristiques
1500 gal/mn
50 kg : 5 units
15 kg : 6 units
10 kg : 7 units
9 kg : 13 units
7 kg : 4 units
7 Kg : 2 units
5 Kg : 5 units
2,21 Kg : 2 units
Robinet Incendie Arm avec
proportionneur fixe plus canne
daspiration sur ft dmulseur : 6
units
2 units
2 units
7.3. Analyse de la politique HSE

FOXTROT International sengage des normes leves de rendement de lenvironnement, la sant et
la scurit travers ses activits. FOXTROT International possde un Systme bien dfini de Gestion
Intgre (SMI) sous lgide duquel FOXTROT International et un Plan dUrgence.
FOXTROT International effectuera une analyse pour valuer les normes relatives la formation et aux
autres procdures de sant et de scurit de lentrepreneur des oprations de forage et de montage
des plateformes pour voir si elles sont compatibles avec ses normes strictes en matire de capacits
relatives lenvironnement, la sant et la scurit. Par exemple, FOXTROT International peut exiger
que :
Un systme de gestion HSE rigide soit en place.
Les responsabilits relatives la conformit HSE soient dcrites.
Il existe une matrice de formation qui tablisse les exigences minimales de formation par poste.
Le nombre de personnes qui participent aux exercices soit enregistr et la frquence des exercices
fixe par des exigences.
Il y ait des modes opratoires standards (SOP) et des procdures danalyse de scurit de poste
(JSA) en place.
Un plan dintervention en cas durgence et un plan durgence en cas de pollution ptrolire sont
bord des installations ptrolires.
FOXTROT International intgrera les rsultats principaux de lanalyse dans un document de synthse
et, de concert avec lentrepreneur des oprations, utilisera ce document pour assurer que lentrepreneur
exercera ses activits conformment ses propres exigences ainsi quaux normes HSE de FOXTROT
International.
FOXTROT International est lune des principales socits dexploitation et dexploration et exploitation
ptrolire en Cte dIvoire. Elle dispose dune longue exprience dans ces types de programmes. La
socit maintient ses objectifs de lenvironnement, la sant et la scurit par lintermdiaire dun
systme strict de gestion interne et de responsabilit qui commence avec le personnel dencadrement
suprieur et stend jusquaux employs et sous-traitants individuels. Elle dispose dun ensemble de
procdures permettant le respect des normes HSE, notamment une charte relative la lHygine, la
Sant et la Scurit.
En vue de renforcer son dispositif de protection, FOXTROT International est dans le processus de la
mise en place dun Plan dOpration Interne (POI) pour lensemble de ses installations ptrolires.
Son personnel bnficie rgulirement de formations et de recyclage dans plusieurs modules
notamment dans les modules de gestion des risques lectriques, du secourisme, de la lutte contre
lincendie, du travail en hauteur, de la manutention, de la natation, de la lutte antipollution et de la
sensibilisation radioprotection, etc.
7.4. Identification des dangers lis aux activits ptrolires
7.4.1. Hirarchisation des risques
Les potentiels de dangers identifis ont t tudis. Lensemble des donnes obtenues est regroup en
annexe comportant les tableaux de hirarchisation et dvaluation des risques. Ces donnes sont
synthtises comme suit :
Les diffrents lments tudis sont :
- Famille de risque : le potentiel de danger.
- Scnarios d'accident : accident qui aura lieu, en fonction des diffrentes causes directes de
libration du potentiel de danger.
- Postes de travail/ lieux concerns par laccident.
- Probabilit P : elle est base sur les donnes historiques et accidents passs observs sur
le site et installations similaires pour le scnario tudi. Une valeur entre 1 et 4 est attribue
la variable P :
o 1- improbable : jamais observ sur le site ou dans les bases de donnes ;
o 2- rare : dj observ ponctuellement sur le site, ou dans les bases de donnes ;
o 3- probable : observ plusieurs fois depuis le dbut de l'activit du site et plusieurs fois
par an dans les bases de donnes ;
o 4- frquent : observ plusieurs fois par an sur le site.
Consquences : nature des consquences (exemple : brlure, blessure lgre).
Consquences : Gravit G, elle est base sur la nature des consquences de laccident.
Une valeur entre 1 et 5 est attribue la variable G :
o 1 : arrt de production faible ;
o 2 : accident, blessure bnigne sans arrt de travail ou arrt de production d'une journe
;
o 3: blessure plus consquente ou maladie rversible avec arrt de travail ou arrt de
production suprieure 1 jour ;
o 4: blessures graves avec squelles, maladie irrversible ou effets peu importants en
dehors du site ;
o 5: effets importants en dehors du site, dcs.
Mesures de prvention et d'intervention.
Vrifications priodiques et maintenance.
Procdures crites.
Formation.
Matrise M (valuation actuelle) : le niveau de matrise est valu selon l'tude des 4
paramtres prcdents. Une valeur entre 1 et 4 est attribue la variable M :
o 1: excellente matrise du risque ;
o 2: bonne matrise du risque ;
o 3: matrise moyenne du risque ;
o 4: risque non matris.
"Evaluation finale" R : le risque R est le rsultat de la multiplication des paramtres. Probabilit,
Gravit et Matrise du risque : R = P x G x M
"Niveau de risque" : il est dpend de lvaluation finale R :
o 1R20: risque ngligeable ;
o 21R40: risque tolrable ;
o 41R60: risque important ( traiter) ;
o 61R80: risque intolrable ( traiter en priorit).
Commentaire sur lhirarchisation des risques :

Lanalyse ainsi ralise indique que les scnarios daccident ont un niveau de risque ngligeable dans
15,8% des cas, un niveau de risque tolrable dans 65,8% des cas et important ( traiter) dans 18,4%
des cas. Pour les cas tolrables et importants, des mesures compensatoires de rduction des risques et
de maitrise des effets seront prvues comme prcis dans lannexe 2 relatif aux tableaux
dhirarchisation des risques.
7.4.2. Identification des dangers lis lenvironnement externe de la plateforme
a. Origine naturelle
Les risques lis lenvironnement naturel comprennent les sismes, les vnements mtorologiques
exceptionnels et la foudre.
a.1. Sisme
Compte tenu de la description de lenvironnement dun point de vue sismologique, le risque de sisme
existe mais est faible. Le sisme le plus fort enregistr atteignait 4 sur lchelle de Richter.
La plateforme de production MARLIN sera construite en fonction des caractristiques des fonds sousmarins et des exigences des concepteurs de ces installations.
a.2. Conditions mtorologiques
Des vnements mtorologiques exceptionnels sont probables, tels que vents ou orages violents.
Les risques associs ce type dvnement sont des mauvaises manoeuvres, des dgts suite
lenvol de pices mobiles sur la plateforme ou la collision avec des bateaux ou hlicoptres en
dperdition.
a.3. Foudre
Le risque li la foudre existe mais reste limit. Si la plateforme tait touche par la foudre, il existerait
un risque de dgradation des installations, mais galement un risque dincendie.
La protection des btiments et structures contre la foudre sera excute conformment aux exigences
des concepteurs de ces installations ptrolires.
b. Origine humaine
Pour toute installation, les risques dorigine humaine sont la malveillance, la proximit dinstallations
dangereuses et les risques lis la circulation (terrestre, maritime ou arienne).
Dans le cadre du projet de FOXTROT, les risques associs aux installations dangereuses voisines et
la circulation terrestre peuvent tre carts du fait de la localisation du site en pleine mer sans
voisinage immdiat.
Une intrusion dans le cadre dun vol ou un acte de vandalisme peuvent tre lorigine des accidents
suivants :
- Atteinte des quipements ariens ou sous-marins, fuite de produit dangereux ;
- Incendie ;
- Explosion de gaz.
b.1. Circulation maritime
Un accident maritime peut avoir pour consquences :
- Blessures, dcs ;
- Dommages matriels voire incendie, en cas de collision avec les quipements ariens de la
plateforme de production ;
- Fuite de carburant ou de la cargaison de produits dangereux contenus dans le bateau, ce qui
peut entraner une pollution des eaux ainsi quun risque dincendie.
De tels accidents peuvent se produire dans les situations suivantes :
- Conditions mtorologiques extrmes ;
- Vtust / corrosion des quipements ;
- Prsence dune source dignition proximit.
b.3. Circulation arienne
Un accident dhlicoptre peut avoir pour consquences :
- Blessures, dcs ;
Dommages matriels voire incendie, en cas de collision avec les quipements ariens de la
plateforme de production ;
- Fuite de carburant contenu dans lhlicoptre, ce qui peut entraner une pollution des eaux.
La plateforme de production sera quipe dun hlideck conu selon les rgles en vigueur dans
lindustrie ptrolire.
Un tel accident peut se produire dans les situations suivantes :
- Conditions mtorologiques extrmes ;
- Dfaillance humaine ;
- Dfaillance technique, dysfonctionnement ou vtust / corrosion des quipements.
-
7.4.3. Identification des dangers lis aux produits utiliss

Les produits utiliss, stocks ou produits au sein de la plateforme de production sont le gaz naturel, les
huiles pompes au niveau du forage, les huiles utilises dans la maintenance des quipements (huile
moteur et huile hydraulique), les boues, les condensats, le gasoil servant lalimentation des groupes
lectrognes.
a. Gaz naturel
Le gaz naturel est extrait via deux puits relis la plateforme. Il subit un premier traitement permettant
den sparer le condensat de leau. Leau est rejete la mer aprs crmage et le condensat est
pomp dans un pipeline qui le transporte vers le continent la raffinerie de Vridi. Le gaz naturel, aprs
traitement, est constitu principalement de mthane, mais peut contenir de lhydrogne sulfur.
Les principaux dangers lis au gaz naturel sont les suivants :
- Risques dincendie ou dexplosion dus son caractre combustible et la pression de transport
du gaz. Ces dangers sont localiss au niveau des puits de pompage, du traitement du gaz et
des pipelines transportant le gaz vers la cte ;
- Risque de pollution de latmosphre en cas de fuite de gaz naturel en mer, le gaz naturel
(mthane) est un gaz effet de serre et participe donc au rchauffement climatique ; les
consquences dune telle fuite seront limits compte tenu de la quantit susceptible de fuir et
de la dilution qui aura lieu ;.
- Dfaillance ou dysfonctionnement technique de la plate-forme ou des canalisations suite un
dommage externe malveillance ; sisme ; collision avec tierce
- Mauvaise manipulation des quipements.
b. Huiles pompes
Les huiles pompes seront stockes. La partie dhuiles trs volatiles sera diriges vers une torchre.
Les dangers lis ces produits sont les suivants :
- Risque dincendie en cas dinflammation ;
- Risque dexplosion en cas de fuite ;
- Risque de pollution en cas de fuite ;
- Risque pour les personnes en cas dingestion ou de contact cutan (produits
dangereux ou toxiques).
Ces dangers se matrialisent lors du pompage, du transport des huiles jusqu la plateforme et du
stockage de ces huiles.
Dfaillance ou dysfonctionnement technique de la plate-forme ou des canalisations :

o suite un dommage externe malveillance ; collision avec tierce partie;
o vtust / corrosion des canalisations, des joints et du brleur ;
Incendie proximit ;
Dysfonctionnement lectrique pouvant gnrer une source dignition ;
Mauvaise manipulation des quipements.
c. Huiles de maintenance
Les huiles de maintenance (hydraulique, moteur) seront a priori des huiles minrales peu ractives.
- Risque pour les personnes en cas dingestion ou de contact cutan (produits dangereux ou
toxiques).
Ces dangers se matrialisent lors du stockage des huiles neuves et usages et lors de leur utilisation
dans les quipements.
- Dfaillance ou dysfonctionnement technique au niveau des quipements :
o vtust / corrosion des stockages ;
- Incendie proximit ;
- Dysfonctionnement lectrique pouvant gnrer une source dignition ;
d. Boues
Les boues de forage contiennent 70% dhuile dsaromatise (qui empche les argiles traverses de se
gonfler de leau des boues), 30% deau et des produits chimiques. Environ 10 000 barils de boue sont
utiliss par puits. La boue est stocke dans des bassins sur le rig.
- Risque pour les personnes en cas dingestion ou de contact cutan (produits dangereux ou
toxiques).
Ces dangers se matrialisent lors du forage, en cas de fuite au niveau des diffrents joints du puits et
au niveau du stockage des boues usages sur la plateforme.
- Dfaillance ou dysfonctionnement technique au niveau des quipements de stockage et de
linjection / rcupration :
o suite un dommage externe malveillance ; collision avec tierce partie - comme
dtaill prcdemment ;
o vtust / corrosion des quipements ;
e. Condensats
Le gaz naturel est extrait via deux puits relis la plate-forme Foxtrot, qui est situe une vingtaine de
kilomtres environ des ctes. Il subit un premier traitement permettant de sparer le gaz du condensat
et de leau. Leau est rejete la mer aprs crmage et le condensat est pomp dans un pipeline qui
le transporte vers la raffinerie de Vridi Est.
Le condensat de gaz naturel est un mlange basse densit des liquides d'hydrocarbure qui est
prsent dans le gaz naturel brut produit partir des gisements. Il passe ltat liquide une fois remont
la surface. Ce condensat prsente des proprits physiques proches de lessence.
Chaque gisement de gaz humide prsente une composition unique en condensat de gaz. Cependant, le
condensat prsente gnralement une densit de 0,5 0,8 et peut contenir :
Thiols, traditionnellement appels mercaptans
Dioxide de carbone (CO2)
Alcanes chane droite ayant de 2 12 atomes de carbone (C2 C12)
Cyclohexane et peut-tre d'autres naphtnes
Composs aromatiques (benzne, tolune, xylnes et thylbenzne)
Les dangers lis ce produit sont les suivants :
- Risque de pollution des eaux et de lair en cas de fuite au niveau du pipeline ;
- Risque de pollution en cas de fuite au niveau des joints / canalisations situes sur la plateforme
- Risque dintoxication des personnes (voire dcs) en cas dinhalation, ingestion ou contact
cutan en cas de fuite ;
Ces dangers se matrialisent lors de la sparation des condensats au niveau de la plateforme, et alors
du transport des condensats au niveau du pipeline.
- Dfaillance ou dysfonctionnement technique de la plate-forme ou des canalisations :
o suite un dommage externe malveillance ; sisme ; collision avec tierce partie;
o vtust / corrosion des canalisations et des joints ;
- Incendie sur la plate-forme ;
- Dysfonctionnement lectrique au niveau de la plate-forme pouvant gnrer une source
dignition ;
f. Diesel (gasoil)
Lappareil de forage est aliment par groupe lectrogne. Environ 7 m3 de gasoil par jour seront
consomms.
Les tanks de gasoil (550 m3) sont dans les cales du tender, de mme que les tanks de boue.
Le stockage et lutilisation de diesel lors de lexploitation entranent les risques suivants :
- Risque dincendie en cas dinflammation du liquide ;
- Risque dexplosion en cas dignition de vapeurs suite une fuite ;
- Risque de pollution des eaux en cas de fuite, ce risque sera limit par la mise en place de
rtentions sous les stockages ;
- Risque pour les personnes en cas dingestion (produit toxiques) ou de contact cutan ; la
probabilit dun tel vnement est cependant trs faible.
Ces dangers se matrialisent proximit du stockage de diesel. Les consquences dun incendie
peuvent tre la cration de flux thermiques dans lenvironnement du foyer. Ces flux pourraient entraner
les effets suivants :
Risque de blessures : il existe un risque de blessure irrversible pour lhomme en cas

dexposition des flux thermiques de lordre de 3 kW/m pendant 1 minute (ce seuil varie de 1
kW/m 5 kW/m suivant les tudes et suivant les rglementations) ;
- Risque de dcs : il existe un risque de dcs pour lhomme en cas dexposition des flux
thermiques de lordre de 5 kW/m pendant 1 minute (ce seuil varie de 5 kW/m 7 kW/m
suivant les tudes et suivant les rglementations) ;
- Risque datteinte des quipements et de propagation de lincendie : il existe un risque de
propagation de lincendie aux autres matires combustibles prsentes (gaz naturel, huiles etc.),
puis lensemble du caisson du groupe lectrogne aux installations ptrolires voisines.
- Dfaillance ou dysfonctionnement technique au niveau des quipements :
o vtust / corrosion des stockages ;
o rupture de flexible lors du ravitaillement ;
-
7.4.4. Identification des dangers lis aux installations particulires

a. Puits de gaz naturel
Les accidents pouvant se produire pendant le forage concernent une ruption subite. Il y a deux types
druption subite dun puits extra ctier dhydrocarbures. Le premier type est une ruption sous-marine
subite dans laquelle les rejets dhydrocarbures manent dun point au fond de locan et montent dans
la colonne deau jusqu la surface de leau. Lautre type est une ruption subite au dessus de la
surface dans laquelle le ptrole et le gaz sont rejets dans latmosphre partir dun point quelconque
de la plate-forme au-dessus de la surface de leau, et qui retombent ensuite la surface de leau dans
la direction du vent une certaine distance de la plate-forme.
Ces ruptions entranent les risques suivants :
- Risque dincendie et dexplosion en cas dinflammation des hydrocarbures ;
- Risque de pollution des eaux ;
- Risque pour les personnes en cas dinhalation, dingestion ou de contact cutan.
- Dfaillance ou dysfonctionnement technique de la plate-forme ou du forage :
o suite un dommage externe malveillance ; sisme ; collision avec tierce partie ;
o vtust / corrosion des canalisations et des joints ;
o conditions gologiques diffrentes de celles anticipes ;
b. Transport du gaz et des condensats par pipeline en fond de mer
Les dangers lis au transport du gaz et des condensats par pipeline en fond de mer sont dtaills
prcdemment au niveau des dangers lis aux produits.
c. Brlage dhuile
Si de lhuile est extraite, elle sera brle sur la plate-forme avec un brleur, aprs mlange avec de lair.
Les dangers lis cette activit sont les suivants :
- Risque dincendie en cas dinflammation non contrle ;
- Risque pour les personnes en cas dinhalation ou de contact cutan.
- Dfaut de flamme au niveau du brleur en cas de non ignition des huiles ;
- Dfaut de flamme au niveau du brleur en cas dextinction intempestive de la flamme durant
lexploitation ;
- Fuite dhuiles partir dun quipement de la plate-forme (canalisations, flexibles etc.).
a. Gros uvre
Un risque structurel existe en cas de dfaut de construction ou datteinte des structures suite un
accident dtaill au paragraphe prcdent. Les consquences sont la perte dexploitation et la
matrialisation des dangers associs aux scnarios daccident dtaills prcdemment.
- Dfaut de construction des lments structurels ;
- Dfaillance humaine lors de la construction ;
- Suite aux accidents dtaills prcdemment (incendie, explosion).
7.5. Consquences probables des accidents majeurs
Nous nous attlerons dcrire les consquences quaurait la libration des potentiels de danger
rpertoris au paragraphe prcdent. Il sagit de trois types de consquences : celles dues un
incendie, celles dues une explosion (gaz, huiles, condensats), et celles dues une perte de
confinement de produit polluant (condensats, gaz, diesel). Ces consquences sont values sans tenir
compte des moyens dalerte, de protection et dintervention existants.
Une quantification plus prcise a t ralise pour les scnarios daccident majeur. Ces scnarios sont
ceux dont la probabilit doccurrence et la gravit sont leves (sans tenir compte des mesures mises
en oeuvre pour rduire la probabilit et les effets dun accident). Le critre retenu pour qualifier un
scnario daccident comme majeur est le produit Probabilit x Gravit. Si ce produit est suprieur ou
gal 15, laccident est majeur . Ltude ralise a dtermin les scnarios daccident majeur
suivants :
- Dommages aux installations ariennes ou sous-marines par le trafic maritime suite une
mauvaise visibilit lie des prcipitations abondantes ;
- Dommages aux installations ariennes ou sous-marines par le trafic maritime suite une
mauvaise manipulation par vents violents ;
- Perte de confinement de substances dangereuses (huiles, diesel, condensats, boues).
7.5.1. Eruption subite

a. Eruption subite sous-marine
Des ordres de grandeur des consquences dune ruption subite sont donns sur la base des rsultats
de la modlisation ralise dans le cadre du puits de production de Deep Panuke.
Ces rsultats indiquent que de lgres nappes ou traces de condensats se formeront au dbut sur une
largeur d'environ 2 km. Les nappes auront une paisseur d'environ 6 mm et elles se disperseront en
quelques minutes sous des conditions de vents moyens. Au dbut, on estime que les concentrations
initiales de condensats dans l'eau provenant de ces rejets seront de 0,5 ppm. Les concentrations de
condensats sabaisseront 0,1 ppm en moins de 22 heures si les taux d'vaporation (17 % 24 %) de
la modlisation sont utiliss. Si lon considre que 50 % des condensats s'vaporeront, alors les
concentrations de condensats dans l'eau sabaisseront 0,1 ppm en moins de 13 heures
approximativement. La largeur de la plume de condensats atteindra 3 4 km lorsque le niveau de
concentration sabaissera 0,1 ppm.
b. Eruption subite de surface
Les ruptions subites de surface associes un puits de production gnreront des nappes
relativement troites (largeur d'environ 200 mtres) et relativement minces (< 15 mm).
De 70 % 75 % environ des condensats s'vaporeront dans l'air avant d'atteindre la surface de l'eau, et
les condensats qui resteront se disperseront dans l'eau en quelques minutes sous des conditions de
vents moyens. Les plumes de condensats disperss ainsi forms se diffuseront une concentration de
0,1 ppm en 6 7 heures, et ils auront une largeur d'environ 600 700 mtres cet endroit. Les nappes
de surface persisteront seulement pendant quelques minutes avant de se disperser.
La distance parcourue par la nappe de surface de condensats dpendra des taux d'vaporation et de
dispersion, et de la vitesse de dplacement de la nappe en surface. Les rejets de condensats gnrs
lors de l'incident au puits Uniacke G-72 au Canada3 constitue un exemple d'un vnement accidentel
o il n'y avait pas de condensats (nappes de surface, arosols ou condensat immerg) des distances
suprieures 10 km de la source (Martec Limited 1984).
Lruption subite au puits Uniacke sest produite le 22 fvrier 1984 et elle a persist durant 10 jours.
On estime que le panache de vapeurs de gaz et de condensats sest lev environ 10 mtres au
dessus du point druption de la table de rotation du plancher de forage. La nappe gnre par les
retombes de condensats avait une largeur denviron 300 mtres prs de la source et elle sest tendue
sur une largeur denviron 500 mtres. On estime que de 50 % 70 % environ du volume de condensats
sest vapor dans lair avant datteindre leau. On estime que lpaisseur de la nappe atteignait 1,8 mm
sur 75 % de la zone touche. On a dtect des condensats dans la section suprieure de 20 mtres
dans la colonne deau, jusqu une distance de 10 km du puits, avec une concentration gnralement
infrieure 100 ppb. La concentration maximale de condensats mesure dans leau slevait 1,5
ppm. Aprs avoir bouch le puits, on a pu observer que la nappe sest dissipe physiquement. De plus,
aucune nappe rsiduelle na pu tre observe lors des survols effectus le lendemain aprs avoir
bouch le puits (11 jours aprs lruption subite) (Martec Limited, 1984).
7.5.2. Perte de confinement

a. Perte de confinement des condensats au niveau du pipeline
Les dversements ponctuels de condensats de 10 barils et de 100 barils s'vaporeront et se
disperseront trs rapidement. Il est probable que les dversements ponctuels persisteront la surface
pendant une priode de moins de 30 minutes et ils driveront sur une distance de seulement 400 700
mtres du point de rejet avant de se dissiper sous des conditions de vents moyens. On estime que les
concentrations maximales de condensats provenant de ces dversements seront de 30 45 ppm. La
concentration du ptrole dispers pour le dversement de 10 barils sabaissera 0,1 ppm en moins de
15 heures approximativement. Le nuage de condensats disperss drivera sur une distance 3. Une
ruption incontrle est survenue au puits Uniacke G-72 de Shell, 16,9 km au nord-est de lle de
Sable (Canada). Lincident a pris naissance le 22 fvrier 1984 et a dur treize jours. On a valu les
premiers flux qui schappaient du puits prs de deux millions de mtres cubes de gaz par jour, et le
jet de condensats, plus de 48 mtres cubes par jour. Une diminution du dbit a t enregistre tout au
long de lruption d'environ 5 km, et il aura une largeur maximale d'environ 1 200 mtres. La
concentration du ptrole dispers pour le dversement de 100 barils sabaissera 0,1 ppm en moins de
42 heures approximativement. Le nuage de condensats pour le rejet plus important drivera sur une
distance d'environ 15 km, et il aura une largeur maximale d'environ 3 700 mtres.
b. Perte de confinement lors du ravitaillement en diesel
Il est difficile de comparer les dversements associs aux pipelines de gaz extractiers aux
dversements associs aux pipelines de ptrole extractiers puisquon manque dinformation sur les
canalisations de gaz. Cependant, il existe suffisamment dinformation sur les dversements de pipelines
terrestres.
De petits dversements ponctuels de carburant diesel causs par les ruptures de tuyaux pendant les
oprations de transfert dun navire dapprovisionnement ou des installations de stockage des
plateformes sont considrs comme des vnements instantans.
Le dversement ponctuel de 100 barils de diesel (environ 20 000 l) enregistrera galement une perte
denviron 30 % par vaporation; celui-ci persistera comme nappe pendant une priode d'environ 19
heures, et il drivera sur une distance d'environ 27 km avant la disparition complte du ptrole de
surface. La concentration maximale du ptrole dispers pour ce dversement sera d'environ 4 ppm et
celle-ci sabaissera 0,1 ppm en moins de 42 heures. Le nuage de ptrole dispers drivera sur une
distance d'environ 35 km, et il aura une largeur maximale d'environ 3 800 mtres.
Les rsultats de cette modlisation ont t obtenus en utilisant un vent d'une vitesse hypothtique de 20
noeuds (37 km/h). En accroissant la vitesse du vent 40 noeuds (74 km/h) et en utilisant 3 % de drive
due au vent, les rsultats de la modlisation indiquent qu'un dversement de 100 barils se disperserait
en 6,5 heures et driverait sur une distance de 14,4 km.
7.5.3. laboration des mesures de scurit
Les catgories suivantes de mesures de scurit seront en place pour grer les questions de scurit :
Limitations daccs au site du projet

Programme de maintenance et de suivi de lintgrit du site
Programme de gestion des risques
Liste de rgles ou codes de bonnes pratiques
7.5.4. Limitations daccs au site du projet

Pour limiter les accs dans les zones dactivits, une zone de scurit de 500 m sera tablie autour de
la plateforme MARLIN pour protger la sant et la scurit du public. A cet effet, les membres de la
communaut des pcheurs de Jacqueville et ceux de la garde ctire recevront des informations sur la
zone de scurit lavance. FOXTROT International disposera d'un ou plusieurs navires de soutien
dans la zone pour assurer le respect de la zone de scurit.
FOXTROT International sera en communication avec les autorits portuaires, la garde ctire, le
CIAPOL, lANDE, la DGH et tous les autres organismes intervenant pour assurer la scurit. Des
mthodes de communications maritimes standards seront engages avec les navires qui traversent la
zone, le cas chant. Tout navire intervenant dans le cadre de ces programmes sera considr comme
un navire manuvrabilit restreinte selon les rgles de la Convention sur le rglement international
pour prvenir les abordages en mer (COLREG), tablies par lOrganisation Maritime Internationale
(OMI), un organisme des Nations Unies. Aux termes de ces rgles, les autres navires sont tenus de
cder le passage et de passer une distance de scurit. Des dispositions de surveiller partir de la
plateforme, les mouvements des navires proches et de fournir des avertissements par radio et autres
moyens (y compris le dploiement dun navire de soutien).
7.5.5. Programme de maintenance et de suivi de lintgrit du site
Pendant les oprations, des inspections de maintenance quotidiennes de lquipement seront
effectues et lquipement sera maintenu en bon tat. Les procdures de FOXTROT International
relatives au ravitaillement en carburant, la manipulation et la gestion des dchets et la surveillance
des rejets seront respectes pour assurer la protection de lenvironnement.
7.5.6. Programme de gestion des risques
FOXTROT International dispose des procdures bien tablies pour assurer la protection de la sant et
de la scurit de leurs personnels. Par exemple :
Les travailleurs sont tenus de porter un quipement de protection individuelle (EPI) lorsquils
accomplissent des tches dangereuses ( savoir : bottes embout d'acier, casques, harnais de
scurit)
Les travailleurs sont tenus d'avoir la formation requise par l'industrie et leurs socits respectives
pour accomplir leurs tches
Les travailleurs sont tenus de respecter les modes opratoires standards, ce qui permettra
dassurer que les tches sont effectues correctement
Les travailleurs sont tenus de raliser des analyses de scurit de poste (JSA) avant daccomplir
des tches, en vue didentifier et de corriger toute situation prsentant un danger potentiel.
7.5. Liste de rgles ou codes de pratiques

FOXTROT International respecte de nombreuses normes internationales qui sappliquent ses
activits, y compris les normes de lAPI (American Petroleum Institute) relatives lintgrit
oprationnelle, la scurit et lenvironnement. Il en est de mme pour les directives sur la scurit
et lenvironnement tabli par lAssociation internationale des producteurs de ptrole et de gaz (OGP
www.ogp.org.uk) et lAssociation internationale de l'industrie ptrolire pour la sauvegarde de
l'environnement (IPIECA www.ipieca.org).
Trois traits internationaux prsentent une importance particulire pour le projet puisquils ont trait au
trafic maritime et la prvention des collisions de navires. Il sagit des conventions COLREG (1972),
MARPOL (1973/1978) et SOLAS (1974). Les rgles de mise en application de ces accords ont t
dveloppes et sont gres par lOMI (lOrganisation maritime internationale). LOMI a t cre lors
dune confrence internationale Genve en 1948, lorigine sous le nom dOrganisation Maritime
Consultative Intergouvernementale (OMCI/IMCO). La responsabilit initiale de lOMI a t dadopter une
nouvelle version de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer
(SOLAS), dcrite la section 6.2.4.3. La Cte dIvoire est lun des 166 pays membres de lOMI. LOMI a
galement dvelopp et adopt des rglementations internationales sur les collisions et des normes
mondiales pour les navigateurs, ainsi que des conventions et codes internationaux ayant trait aux
oprations de recherche et sauvetage, la facilitation du trafic maritime international, aux lignes de
charge, au transport de marchandises dangereuses et au tonnage.
Des informations complmentaires sur lOMI et les conventions COLREG, MARPOL et SOLAS peuvent
tre obtenues sur le site Web de lOMI, www.imo.org.
a. COLREG
Le premier dispositif dorganisation du trafic maritime a t tabli dans le dtroit de Douvres en 1967 et
tait initialement appliqu sur une base volontaire. En 1971, lassemble de lOMI a adopt une
rsolution selon laquelle lobservation de tout le contrle de trafic maritime est obligatoire. La
Convention sur le rglement international pour prvenir les abordages en mer (COLREG - 1972) a
adopt et clarifi cette exigence.
La Convention sur le Rglement international pour prvenir les abordages en mer (COLREG) de 1972 a
t conue pour mettre jour et remplacer les rglementations de 1960, qui avaient t adoptes en
mme temps que la Convention SOLAS de 1960. Le COLREG comptent 38 rgles divises en cinq
sections : Partie A Gnralits, Partie B - Rgles de barre et de route, Partie C - Feux et marques,
Partie D - Signaux sonores et lumineux et Partie E - Exemptions. Il y a galement quatre annexes qui
contiennent des exigences techniques relatives aux emplacements et caractristiques techniques des
feux et marques, aux caractristiques techniques du matriel de signalisation sonore, aux signaux
supplmentaires des navires de pche naviguant proximit les uns les autres et aux signaux
internationaux de dtresse.
Lun des dveloppements les plus importants du COLREG 1972 tait la reconnaissance donne aux
contrles du trafic et aux exigences en matire de distances de scurit. La rgle 10 fournit des
directives sur la dtermination de la vitesse de scurit, du risque d'abordage et de la conduite des
navires qui naviguent proximit dautres navires. Cette rgle exige des navires quils vitent la route
des navires dont la manuvrabilit est limite par la ncessit de maintenir une position ou une route
dans le cadre dune activit exigeant un emplacement ou un positionnement prcis. Les navires
impliqus dans les programmes sont considrs comme ayant une manuvrabilit limite.
b. La convention MARPOL 73/78
La Convention internationale pour la prvention de la pollution par les navires (MARPOL) constitue la
convention internationale principale couvrant la prvention de la pollution de lenvironnement marin par
les navires pour causes oprationnelles ou accidentelles. Adopte le 2 novembre 1973 lOMI, la
convention MARPOL couvrait initialement la pollution par les hydrocarbures, les produits chimiques, les
substances dangereuses transportes par colis, les eaux uses et les ordures.
La convention MARPOL 73/78 reprsente une combinaison de deux traits adopts en 1973 et 1978,
respectivement, et mis jour par des amendements au fil des ans.
c. La convention SOLAS
La Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS, 1974) est
largement considre comme le plus important trait international ayant trait la scurit des
oprations pour les navires commerciaux. Les exigences de la SOLAS concernent la prvention et la
dtection des incendies, le matriel de sauvetage et les rgles de scurit de la navigation.
7.6. Moyens de protection
7.6.1. Moyens de protection contre lincendie
Ce paragraphe prsente les mesures prvues dans le cadre du projet afin de rduire le risque
dincendie, den diminuer les effets la source et afin dintervenir efficacement en cas dincendie. Ces
mesures concerneront tous les secteurs de la plate forme de production, et tous les types dincendie.
Lensemble de ces mesures est repris dans le tableau de hirarchisation des risques, la fin de la
prsente tude.
a. Systme gnral de protection contre lincendie sur la plate-forme
a.1. Mesures de prvention dun incendie
Ces mesures sont comprises dans les mesures de prvention gnrales des accidents prsentes dans
le paragraphe prcdent, les mesures spcifiques la prvention dun incendie seront notamment les
suivantes :
- Il sera interdit de fumer sur le site, en dehors de zones fumeurs spcifiques ;
- Parmi les consignes de scurit qui seront dfinies, des procdures de permis de feu et de
permis de travail devront tre mises en place : elles garantiront que tous travaux et toute
utilisation de flamme ou de point chaud a t autorise et a ncessit une tude pralable des
risques encourus ;
- La protection contre la foudre permettra de limiter la source le risque de dparts de feu
associ un impact de foudre sur un stockage ou un impact de foudre perturbant le systme
lectrique ;
- Des cltures seront installes autour des installations risque dincendie ou dexplosion : ceci
permettra de limiter laccs aux seules personnes habilites, de limiter le risque de malveillance
et permettra galement de protger les personnes en les loignant de ces installations risque;
- etc.
a.2. Moyens de dtection et dalerte
Les systmes de protection contre les incendies seront en conformit avec les codes internationaux.
Un systme de dtection dincendie et dalarme sera mis en place sur la plate-forme. Il sera constitu
de systmes redondants et complmentaires, automatiques et manuels, rpartis de la manire suivante
La salle de contrle, les btiments principaux occups par le personnel seront pourvus de
dtecteurs automatiques ;
- Des alarmes manuelles seront installes aux endroits stratgiques de la plate-forme ;
- Des dtecteurs de gaz / fumes seront, de plus, installs dans toutes les pices habituellement
occupes et au niveau des zones de stockages de substances inflammables.
Le systme de dtection complet sera centralis vers un panneau dalarme qui sera install dans la
cabine du Superviseur de la plateforme ptrolire. Ce panneau supervisera le systme, contrlera les
alarmes visuelles et sonores.
Ces dispositifs seront complts par des rondes rgulires sur lensemble du site.
-
a.3. Moyens passifs de lutte contre un incendie

Des moyens passifs de lutte contre lincendie seront mis en place sur le site, il sagit des moyens
organisationnels et constructifs permettant de rduire les impacts dun incendie ou de lutter contre un
incendie, sans que lintervention humaine soit ncessaire. Ces moyens comprendront notamment :
- La limitation du volume des stockages de produits inflammables afin de rduire les impacts dun
ventuel incendie : par exemple, la quantit de diesel stock sur le site correspondra aux
besoins du site pour une journe de fonctionnement ;
- Le compartimentage des installations :
o Les matires combustibles seront, dans la mesure du possible, spares les unes des
autres ;
o Les locaux o se trouvera le personnel seront loigns des zones risque dincendie
ou dexplosion.
a.4. Moyens dintervention contre un incendie
Des extincteurs portables seront rpartis judicieusement, et notamment dans les endroits stratgiques
tels que la salle de contrle, les stockages de produits inflammables, le brleur, les ateliers et les
magasins au niveau de la plate-forme de sorte intervenir rapidement sur tout dpart de feu.
Enfin, des extincteurs mousse seront placs ct des rservoirs de produits dont le flash point
(point clair) est infrieur 65C et ct des rservoirs de combustible liquide ; il sagira dextincteurs
fixes avec un systme de dosage de la mousse concentre. Leau requise pour la fabrication de cette
mousse sera de leau de mer. La mousse sera de type AFF et aura une concentration de 3%. Un tuyau
mousse supplmentaire sera ncessaire dans le cas dune fuite de combustible.
Un systme de jets deau moyenne pression protgera galement les rservoirs de combustible
liquide, leau ncessaire proviendra de la mer. Ce systme sera gnralement conu en conformit
avec les normes internationales. Il sera dot dun quipement complet de dtecteurs de fume,
systmes dalarme, dtecteurs de chaleur, etc.
b. Protection des quipements lectriques

b.1. Dispositions prventives
Lensemble des quipements lectriques (cbles, appareillages, composants etc.) seront raliss dans
les rgles de lart et conformment aux normes et rglementations en vigueur. Lexploitation de ces
installations lectriques sera ralise par du personnel correctement form, et habilit si ncessaire.
b.2. Dtection incendie
Un systme automatique de dtection de lincendie (dtection de fume) sera install sur toute la
plateforme.
Ces dispositifs seront complts par des rondes rgulires dans lensemble du site.
b.3. Systme de protection incendie
Lensemble des installations lectrique bnficieront des moyens gnraux de protection du site contre
lincendie (extincteurs mobiles).
Une protection complmentaire sera galement mise en place sur les installations lectriques, afin de
lutter contre lincendie :
- Des arrts durgence seront situs dans des points accessibles et seront clairement identifis
afin de pouvoir couper lalimentation gnrale en lectricit en cas de force majeure par un
circuit de dclenchement prioritaire et indpendant de tout systme de commande. Leffet dun
arrt durgence sexercera sur lensemble de la machine concerne ainsi que sur ses auxiliaires
(pompes, compresseurs, etc.).
7.6.2. Protection incendie des canalisations de gaz et de condensats
c.1. Dispositions prventives
Des dispositions prventives seront mises en place afin de limiter le risque de fuite de gaz naturel et du
condenst partir des canalisations, ces dispositions comprendront :
La construction de lensemble de ces quipements dans le respect des codes et rglements
applicables aux appareils pression et aux quipements contenant du gaz naturel :
Choix adapt du matriau ;
Contrle de la qualit des matriaux ;
Contrle de la qualit des soudures afin dviter toute dfaillance ultrieure (ce contrle pourra
tre effectu par contrle radiographique par exemple) ;
Un support suffisamment rsistant des tuyauteries et des vannes ou soupapes associes, les
supports devant tre raliss en acier avec armature rigide pour les parties transversales et
renforcement des parties longitudinales ;
Une inspection du rseau pour recherche de fuite ralise intervalles rguliers ;
Un entretien, des visites et une r-preuve rgulire de tous les quipements contenant des
fluides sous pression ;
La protection des canalisations contre les risques de corrosion et les risques lis llectricit :
cette protection sera assure par la mise en place dun revtement continu sur les tuyauteries ;
La protection des canalisations contre les chocs : canalisations enterres ou mise en place de
protections mcaniques dans les passages exposs ;
La dlivrance dun permis de travail sur les canalisations, le poste de dtente ou dans des
zones voisines des canalisations devra comprendre une prsentation des risques et la
localisation des rseaux de gaz naturel (notamment les rseaux enterrs) ;
La mise en uvre dorganes de contrle et de scurit conformment aux normes
internationales :
o des dispositifs de protection contre les risques de surpression (soupapes de scurit),
o des vannes de sectionnement redondantes automatiques et manuelles pouvant tre
couples une mise lvent automatique ;
o la minimisation des joints etc. ;
La protection incendie passe galement par la limitation du risque dignition, et donc de la prsence de
points chauds ou dtincelles. Cette prvention sapplique lensemble du site par lintermdiaire de
lentretien (entretien prventif des installations lectriques) et des procdures mises en place
(interdiction de fumer, permis de feu, etc.).
c.2. Moyens installs pour la lutte contre un incendie
En cas dincendie intervenant sur une canalisation damene de gaz (feu de type chalumeau), les
moyens dintervention seront les suivants :
Des vannes de coupures automatiques et manuelles, redondantes, permettront de couper
lalimentation en gaz naturel : la coupure de lalimentation en gaz naturel permettra dteindre lincendie
de type chalumeau existant ;
La rapidit de la coupure de lalimentation permettra de limiter le risque de transmission dun incendie
Les moyens gnraux de lutte contre lincendie (extincteurs mobiles) seront disponibles et
permettront de lutter contre les ventuels dparts de feu sur les autres installations voisines ; les
stockages de produits combustibles seront effectus distance des canalisations de gaz.
7.6.3. Moyens de protection contre lexplosion
Les moyens de protection contre lexplosion seront identiques ceux dtaills ci-avant concernant le
risque incendie.
7.7. laboration de lintervention en cas durgence
FOXTROT International dispose dun plan dintervention en cas durgence ou Plan dUrgence (POI)
pour intervenir dune faon sre, rapide et efficace en cas dincidents ventuels pouvant tre le rsultat
des activits du projet. Des activits dintervention en cas durgence sont conues pour traiter
directement toutes les situations durgence et leurs consquences ainsi que pour tablir le
commandement et le contrle des lieux de lincident, assurer la scurit des intervenants, laborer des
plans daction et faciliter les communications.
Les situations durgence qui sont couverts dans le Plan dUrgence comprennent :
Dversements accidentels (dversements dhydrocarbures, dversements de produits
chimiques, etc.)
Incendie ou explosion (puits, installation, etc.)
Personnel (blessures, dcs, personne porte manquante, etc.)
vacuations (raisons mdicales, partir dun site distance, etc.)
Catastrophes naturelles (cyclone, tremblement de terre, etc.)
Transport - personnel ou quipement (crash daronef, collision de navires, etc.)

Sret (kidnapping/extorsion, piraterie, etc.)
Mdias/relations publiques (pourrait tre le rsultat dun des incidents ci-dessus)
Perte de biens matriels de FOXTROT International (nombreuses catgories dincident cidessus)
Impacts sur le public (impacts cologiques, blessure, dommages une proprit publique ou
prive, etc.)
Les procdures dintervention et les listes de vrification pour les situations durgence mentionnes cidessus sont incluses dans le Plan dUrgence.
Les sections suivantes prsentent des informations relatives lorganisation du plan dintervention en
cas durgence, aux protocoles de communication, aux ressources vulnrables, aux procdures de
formation et dexercice et lintervention en cas de dversement accidentel dhydrocarbures.
7.7.1. Organisation de lintervention en cas durgence
Pour organiser et grer les activits dintervention en cas durgence, FOXTROT International met en
uvre un systme de gestion dincident dont lobjectif principal est ltablissement et le maintien du
commandement et de la matrise de lincident et sur les activits dintervention en cas durgence.
Le Plan dOpration Interne dfinit les rles et les responsabilits de tout le personnel dintervention en
cas durgence.
7.7.2. Communication interne et externe
Tel que dcrit ci-dessus, le systme de gestion dincident dfinit les rles et les responsabilits en cas
durgence, y compris le protocole de communication en cas durgence. Le plan dintervention en cas
durgence permettra de documenter le protocole de communication interne entre employs de
FOXTROT International et donne des coordonnes dtailles sur chaque partie. Une communication
parfaite sera tablie entre FOXTROT International et les organismes gouvernementaux et les
organisations de soutien.
Outre les communications avec les organismes gouvernementaux et les organisations de soutien, la
communication avec les mdias (et autres demandes de renseignements) sera assure exclusivement
par un porte-parole dsign de FOXTROT International.
7.8. Ressources vulnrables
Toutes les ressources vivantes demeurent vulnrables puisque nous sommes en mer. Le risque de
dversement accidentel dhydrocarbures dans le milieu marin et lintervention en cas dun tel
dversement sont parmi les inquitudes cologiques pris en compte.
7.9. Procdures de formation et dexercice
FOXTROT International requiert une formation d'intervention et de gestion en cas dincident pour tout le
personnel dintervention en cas durgence. La formation de lquipe de gestion durgence couvrira les
sujets suivants :
Procdures/exigences relatives aux notifications pour les activits de linstallation, lorganisation

dintervention interne, les organismes nationaux et tatiques, les sous-traitants et les
informations requises pour ces organismes ;
Systme de communication utilis pour les notifications et lintervention ;
Informations sur les produits stocks, utiliss ou transfrs, y compris une familiarisation avec
les fiches signaltiques de scurit des matriaux, les procdures spciales de manipulation,
les dangers lis la sant et la scurit, les procdures en cas de dversement accidentel et
dincendie ;
Scnarios dincidents potentiels et procdures dintervention ;
Capacits oprationnelles des sous-traitants pour intervenir en cas d'incidents de diffrents
types et la faon de les grer ;
Systme de gestion dincident utilis pour grer les interventions ;
Impact humain et relations avec les mdias ;
Ressources vulnrables.
7.10. Intervention en cas de dversement accidentel dhydrocarbures
Pour la gestion des situations durgence (catastrophes naturelles ou accidents au cours de
lexploitation), FOXTROT International a mis en place un Plan de Liquidation de Dversement
dHydrocarbures travers une modlisation 3 D (voir annexe 6) du dversement dhydrocarbures
et leurs impacts sur les ctes et les pays limitrophes tel que le Ghana et le Libria. Ce plan issu de la
modlisation 3 D proposera en outre les moyens de luttes contre les pollutions marines et ctires
durant toutes les phases du projet de FOXTROT International.
La simulation 3D par modle mathmatique, une fois finalise par des logiciels de trajectoires permettra
de suivre en temps rel le dversement dHydrocarbures et danticiper sur les vnements. Le logiciel
intgrera une partie web qui permettra la connexion sur des sites mondiaux afin de donner des
informations sur les paramtres physiques qui influent sur la progression des produits en pareil
situation.
ESTIMATION DU TEMPS POUR UNE NAPPE DE PETROLE DEVERSEE EN MER DEPUIS LA PLATEFORME
PF MARLIN JUSQUAU POINT LE PLUS PROCHE DE LA COTE A JACQUEVILLE DISTANT DE 19 KM
Sous lhypothse que la mare noire est un point matriel, lestimation du temps sest effectue partir
des conditions de fonctionnement suivantes :
Vent; Vitesse: 15m/s; direction 85 ;
Houle ; vitesse : 5m/s ; direction 80 ;
Prenant comme origine la plateforme PF MARLIN et le point le plus proche de la cte se trouvant une
distance de 19 Km, le temps estim est de 3.642,84 min soit 60 heures 43 min (2 jours 12 heures
43 min). Ainsi, le temps estim pour latteinte des ctes Ghanennes (situes environ 150 Km
du PF MARLIN) est de 28.759,26 min soit 479 heures 20 min (19 jours 23 heurs 20 min) ; celui
pour latteinte des ctes Libriennes (situes environ 300 Km) est de 39 jours 22 heures 40
min.
Nous pouvons rsumer ce qui prcde dans un tableau suivant :
VENT
HOULE
DISTANCE
TEMPS
Intensit (m/s)
Direction ()
Intensit (m/s)
Direction ()
Cte (m)
Heures
15
85
80
19000
60,71
10
100
100
19000
40,44
60
30
19000
143,70
CONCLUSION PARTIELLE
Au cours de cette tude de ractualisation des EIES de FOXTROT International, et au regard de lEIES
ralis en 2010, notre contribution concernant la gestion des risques et accidents ptroliers sest axe
essentiellement sur lactualisation de la politique de gestion HSE de FOXTROT International et la prise
en compte de lidentification des dangers (environnement interne et externe de la plateforme existante
et celle de MARLIN) et lvaluation des niveaux de risques dans la prsente EIES. Cette valuation a
permis dlaborer des mesures prventives de rduction de risques et des accidents.
PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE (PGES)
VIII. PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE (PGES)

Ce chapitre prsente le Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) du projet. Le contenu
primaire de ce plan est une matrice (Tableaux 55, 56 et 57) qui rsume les impacts potentiels du projet
et les mesures d'attnuation et de surveillance qui s'y rapportent ; il est prsent sous un format
pratique pour servir de guide aux membres des quipes et aux vrificateurs avant, pendant et aprs les
oprations dinstallation de la plateforme de production PF MARLIN. Ces exigences seront mises en
uvre et documentes par un membre appropri de lquipe de FOXTROT International ou du soustraitant. Le prsent chapitre traite, en outre, des pratiques de contrle et de surveillance qui s'appliquent
spcifiquement la gestion des dchets, aux rejets et aux missions atmosphriques.
8.1. Gestion des Dchets
Les dchets produits pendant le projet sur le Bloc CI-27 doivent tre grs conformment la
lgislation et la rglementation de la Cte DIvoire, aux politiques d'entreprise de FOXTROT
International et aux normes internationales applicables l'industrie ptrolire et gazire offshore. Le but
de cette description gnrale du programme de gestion des dchets est de prsenter les lments de
base et les pratiques de gestion qui sont dfinis dans le plan de gestion des dchets que l'on suivra
dans le cadre de ce projet.
Le Plan de Gestion des Dchets (PGD) de FOXTROT International comprend:
la description des types de dchets qui seront produits

les options de rduction des dchets
les mthodes de gestion des dchets
les pratiques relatives la tenue des dossiers, incluant les manifestes et les formulaires relatifs au
suivi des dchets
l'heure actuelle, on s'attend ce que le projet gnre des dchets compris dans les catgories
gnrales suivantes:
Les dchets dangereux tels que les peintures inutilises ou les produits chimiques similaires qui
prsentent des caractristiques d'inflammabilit, de corrosivit ou de ractivit.
Les dchets liquides qui sont rejets conformment aux normes de la Convention MARPOL, tels les
eaux uses sanitaires et les eaux grises, les dchets alimentaires broys et les fluides des essais
sur les Blocs d'obturation de puits.
Les dchets spciaux et recyclables comme par ex. les batteries, les protections de tubage, les
huiles uses, les hydrocarbures halogns uss, les fluides hydrauliques uss, etc.
Les dchets mnagers comme par ex. les ordures mnagres.
Le Tableau ci-dessous donne des informations sur les stratgies de gestion des dchets potentiels
considres, selon les directives ou rglementations applicables et sur les exigences relatives la
tenue des registres.
Systme de gestion des produits et dchets dangereux du projet

Catgorie de dchets
Dchets dangereux
(dchets de peinture ou
produits chimiques
similaires qui prsentent
des caractristiques
d'inflammabilit, de
corrosivit ou de
ractivit)
Options de rduction
des dchets
- Mise en place dun
Plan de Gestion des
Produits et Dchets
Dangereux (PGPDD)
- Utiliser seulement la
quantit ncessaire.
- Employer des produits
peu inflammables.
Recycler le matriel via
un recycleur agr.
Dchets liquides
(dchets alimentaires,
eaux sanitaires uses,
eaux grises)
quantit ncessaire.
- Opter pour de nouvelles
technologies et de
nouveaux quipements.
- Recycler le matriel via
un recycleur agr.
Dchets spciaux et
recyclables Dchets
spciaux et recyclables
(Batteries, protecteurs
de tubage, huiles uses,
hydrocarbures
halogns uss, fluides
hydrauliques uss, etc.)
Dchets mnagers
solides (ordures
mnagres)
quantit ncessaire.
- Utiliser des filtres
centrifuges pour les
huiles de graissage.
- Recycler via un
recycleur agr.
quantit ncessaire.
- Collecter et conditionner
les dchets
Mthode de gestion des

dchets
1. Les dchets dangereux
doivent tre expdis la
base ctire d'Abidjan pour
tre adquatement limins
ou traits dans une
dcharge approuve.
2. Si ncessaire, le renvoi
de certains produits aux
fournisseurs pour traitement.
3. Suivi de la filire de
traitement par le biais de
Bordereau de Suivi de
Dchets Dangereux (BSDD)
4. Manipuler les dchets en
suivant les consignes des
fiches signaltiques de
scurit (MSDS)
5. Si vous avez des
questions, veuillez contacter
le spcialiste de FOXTROT
International.
1. Respecter les
prescriptions internationales
et nationales sur les rejets.
(Gestion des dchets et
effluents, Convention
MARPOL 73/78)
2. Mettre jour les registres
des Dchets
1. Recycler lorsque cest
possible.
2. Manipuler les dchets en
suivant les consignes des
fiches signaltiques de
scurit (MSDS)
Exigences relatives la
tenue des registres
1. Un manifeste doit tre
joint toute expdition
destination de la base
ctire.
2. la fin des oprations, les
registres sont transmis au
Service de l'Environnement,
de la Sant et de la Scurit
de FOXTROT International.
Les dchets mnagers

doivent tre transports la
base ctire dAbidjan pour
tre adquatement traits et
limins dans une dcharge
approuve.
Un manifeste doit tre joint

toute expdition
ctire.
1. la fin des oprations

dexploitation, les registres
sont transmis au Service
EHS de FOXTROT
International.
1. Un manifeste doit tre

joint toute expdition
ctire.
2. la fin des oprations, les
registres sont transmis au
Service EHS de FOXTROT.
8.2. Rejets
Les sources des rejets qui seront gnrs par le projet comprennent notamment :
les effluents issus du process de traitement des hydrocarbures

les effluents issus des eaux de pluies et de lentretien de la plateforme
les rejets mnagers et sanitaires
les boues provenant de lentretien des pipelines
les dbris des installations de la plateforme de production qui seront collects lors de la
dmobilisation.
Les mesures de la Convention MARPOL relatif la gestion des dchets doivent tre mises en uvre et
les dossiers de conformit doivent tre vrifis avant de procder aux oprations.
8.3. missions atmosphriques
Les appareils de combustion doivent tre priodiquement vrifis dans le cadre des procdures
standards dinspection et dentretien, cela en continue. Si un appareil ne fonctionne pas de faon
optimale, il devra faire lobjet dun entretien afin damliorer son efficacit nergtique et de rduire les
missions atmosphriques.
En ce qui concerne les diffrents navires sous-traitants qui interviendront dans la ralisation du projet,
FOXTROT International doit veiller ce que ceux-ci aient leurs Certificats International de Prvention
de la Pollution de lAir jour.
Si toutes ses mesures sont prises, nous ne prvoyons aucun impact ngatif significatif des missions
du projet sur les communauts locales et, en consquence, un suivi des missions ne semble pas
justifi pour ce programme.
8.4. Plan de suivi environnemental
Les mesures dattnuation prsentes au chapitre prcdent ont t rsumes dans la matrice du Plan
de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) illustr dans le Tableau ci-dessous. La procdure de
suivi environnemental, assure par lANDE, jouera un rle essentiel dans la mise en application des
dispositions prconises dans l'EIES.
Le Cahier des Charges Environnementales tabli en appui de la dlivrance de lArrt dapprobation est
la premire mesure visant transformer les mesures d'attnuation, de surveillance et de suivi
proposes dans l'EIES, en ralit contraignante pour toutes les parties.
Durant les oprations, des visites sur le site du Comit Technique d'Evaluation ou de l'Unit de Suivi de
l'ANDE garantiront le respect effectif des dispositions du Cahier des Charges.
8.5. Plan de surveillance
Les mesures d'attnuation proposes dans le cadre de lEIES feront lobjet dune surveillance afin de
sassurer quelles sont bien mises en place et respectes pendant la mise en uvre du projet suivant
un calendrier adquat. La surveillance environnementale qui a pour objectif premier de contrler la
bonne excution des activits et des travaux pendant toute la dure du projet et ce, au regard du
respect des engagements environnementaux pris par le promoteur et, de faon plus gnrale, du
respect et de la protection de lenvironnement qui sera ralise par NEXON Consulting sur la demande
de FOXTROT International. NEXON Consulting propose en annexe, un exemplaire de suivi
environnemental ralis dans le cadre dun projet similaire en Offshore.
8.6. Plan socio-conomique
Pour la bonne intgration du projet dans son environnement et pour une bonne entente avec les
populations riveraines, FOXTROT International, pour la prise en compte du volet socio-conomique, a
mis en place un plan daction social pour le projet en cours qui est prsent comme suit:
ACTIONS REALISEES
Recrutement de personnels de chantier

Emplois de 13 jeunes du village dAddah en
permanence, en qualit de manuvre sur
site : 7 000 fcfa / jour
Emplois de 4 jeunes du village dAddah en
qualit de gardiens de site : 150 000 f cfa/mois
Emplois de 4 jeunes femmes du village
dAddah en qualit de femmes de mnage sur
site : 150 000 f cfa / mois
Le personnel local a une couverture assurance
blessure et bnficie de lassistance du poste
de soin quip sur site avec la prsence dun
mdecin
ACTIONS EN PROJET
Construction dune cantine scolaire pour le

village dAddah, pour un cot global estim
20 000 000 f cfa
Rhabilitation des toilettes de lcole primaire,
pour un cot estim de 1 500 000 f cfa
Installation de toilettes pour enseignants de
lcole primaire, pour un cot global estim de
3 500 000 f cfa
Rprofilage du tronon de la route JacquevilleGrand Jack (tronon le plus abim) pour un
cot global estim 10 000 000 f cfa
Restauration sur site

Ralisation dune cantine traditionnelle confie
aux jeunes du village pour un cot de 240 000
f cfa
Service de restauration du personnel local
confie aux femmes du village dAddah,
700 000 f cfa / semaine en moyenne pour
environ 50 personnes par jour
Repas de midi offert tout le personnel local
sur site
Bac de Jacqueville Ndjem
Soutien en matriel et carburant cot estim
ce jour 1 200 000 f cfa
8.7. Plan de formation et de sensibilisation
Tel quindiqu dans les chapitres prcdent, FOXTROT International examinera les exigences de
formation de tout sous-traitant pour sassurer que tout le personnel qui travaillera pour le compte du
projet possde la formation requise. Un rsum dinformations spcifiques de cette EIES et du Plan
dintervention en cas durgence, y compris les exigences sera prsent aux responsables des quipes
de travaux la premire rencontre avant la mobilisation des quipes pour le projet.
En outre, FOXTROT International fournira aux dirigeants des communauts de Jacqueville et de la

DGAMP des informations sur le projet. Les populations et les communauts de pcheurs seront
largement sensibilises sur les activits qui devront se drouls dans les zones concernes.
Tableau 55 : Plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase dinstallation

ZONE
DU
PROJET

PHASE DINSTALLATION
PHASE
DU
PROJET
ACTIVITES SOURCE
DIMPACT
Installation de la
plateforme de
production
MARLIN
et construction
des pipelines de
raccordement

Physique
Biologique
Humain
Person
nel
et
popula
tions
riverai
nes,
trafic
mariti
me
NATURE DE LIMPACT
Perturbation des activits

de pche artisanale
MESURES DATTENUATION
DES IMPACTS
Organisme
dexcution
et de
surveillance
Organisme
Avant le droulement des

activits, FOXTROT
International doit prendre les
mesures suivantes :
- Les dispositions en vues
dinformer les autorits
portuaires, les autorits
municipales,
les
communauts villageoises,
les compagnies de pches
locales du calendrier des
activits projetes sur le
Bloc CI-27
- Appliquer les directives de
la Banque mondiale.
ddommagement des
populations concernes
- Mettre en place une zone
de scurit de 500 m
- Application de la
convention COLREG
FOXTROT
International
ANDE
de suivi
Indicateurs
de suivi
Nombre
de plaintes
enregistres
Source de
vrification
Cot de suivi
Source de
financement
- Permis de
ralisation
des travaux
- PV des
diffrentes
rencontres
- PV du
ddommage
ment
effectu
- Documentation de la
convention
prsente
bord
Il est
incorpor
dans le cot
dinvestissem
ent du projet
FOXTROT
International
- Prsence
des directives
de la Banque
mondiale
- Rapport
sur la scurit
des travaux
Rduction des aires de
pche, baisse de
production et du revenu
Risque de conflit entre

les populations et la
compagnie ptrolire
Avant le droulement des

activits,
FOXTROT
International doit prendre les
mesures suivantes :
- Les dispositions en vues
dinformer les autorits
portuaires, les autorits
municipales,
les
communauts villageoises,
les compagnies de pches
locales du calendrier des
activits projetes sur le
Bloc CI-27
ddommagement des
populations concernes
la Banque mondiale
- Mettre en place une zone
de scurit de 500 m
- Application de la
convention COLREG
FOXTROT
International
ANDE
Nombre
de plaintes
enregistres
- Permis de
ralisation
des travaux
- PV des
diffrentes
rencontres
- PV du
ddommage
ment
effectu
- Prsence
des directives
de la Banque
mondiale
Il est
incorpor
dans le cot
dinvestissem
ent du projet
FOXTROT
International
- Prvoir des mcanismes

dinformation avec les
populations locales pour
favoriser linsertion
harmonieuse du projet
dans lenvironnement
social et conomique.
la Banque mondiale
FOXTROT
International
ANDE
Nombre
de plaintes
enregistres
- PV des
diffrentes
rencontres
- Rapport
des actions
sociales
ralises
- Existence
sur le terrain
des actions
sociales
ralises
Il est
incorpor
dans le cot
dinvestissem
ent du projet
FOXTROT
International
Trafic
maritim
e,
Person
nel,
Commu
naut
de
pcheu
r
Nuisance sonore sur le

personnel navigant
- Respecter les consignes de

scurit au travail par
lexigence du port obligatoire
des
Equipement
de
Protection Individuel (EPI)
dans les zones mettant du
bruit.
FOXTROT
International
ANDE
Nombre de
maladies
professionnelle
s lies la
surdit
- Prsence de
consignes de
scurit et de
pictogramme
- Existence
des EPI
adquat
(casques de
protection
auditif et
bouton
oreille)
Il est
incorpor
dans le cot
dinvestissem
ent du projet
FOXTROT
International
Tableau 56 : Plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase de production

ZONE
DU
PROJET
PRESENCE DE LA PLATEFOEME ET DES

PIPEPELINES DE RACCORDEMENT
PHASE DE PRODUCTION
PHASE
DU
PROJET
ACTIVITES
SOURCE DIMPACT
Mise en service
des plateformes
de production (PF
FOXTROT et PF
MARLIN) et des
pipelines
de
raccordement
(Gazoducs
et
Oloducs)

Physique
Biologique
Humain
Eau
NATURE DE LIMPACT
Dgradation potentiel
de la qualit de leau
marine due un
dversement ventuel
de ptrole
DES IMPACTS
Organisme
dexcution
et de
surveillance
Organisme
de suivi

raccordement et puits de
productions)
- Mettre en uvre les
dispositions dtailles du
plan de scurit prsent
bord des navires
- Suivre les normes de la
convention SOLAS pendant
les oprations
davitaillement
prvention et d'intervention
en cas dversement de
ptrole, spcifique au navire.
FOXTROT
International
ANDE
Indicateurs
de suivi
Paramtres
physico
chimique
de leau
Source de
vrification
Cot de
suivi
Source de
financement
- Rapport
dentretien
des pipes de
raccordement
- Plans de
scurit
prsent
bord
- Prsence
du plan de
prvention et
dintervention
en cas de
dversement
de ptrole
bord
- Rapport de
visite de
lANDE
Il est
incorpor
dans le cot
dinvestissem
ent du projet
FOXTROT
International
Faune
Perturbation de la vie
de la faune marine
rsultant dun ventuel
dversement du ptrole

productions)
bord des navires
Convention SOLAS pendant
les oprations
davitaillement
ptrole, spcifique au navire
FOXTROT
International
ANDE
Nombre
de cas de
pollution
du au
dversement
dhydrocarbure
de lhabitat des
mammifres marins et
des tortues de mer
rsultant dun ventuel
dversement
du ptrole

productions)
bord des navires
les oprations
davitaillement
la Banque mondiale
FOXTROT
International
ANDE
Nombre
dorganismes
mort dus au
dversement
- Rapport
dentretien
des pipes de
raccordement
- Plans de
scurit
prsent
bord
- Prsence
du plan de
prvention et
dintervention
en cas de
dversement
de ptrole
bord
- Rapport de
visite de
lANDE
- Rapport
dentretien
des pipes de
raccordement
- Plans de
scurit
prsent
bord
- Prsence
du plan de
prvention et
dintervention
en cas de
dversement
de ptrole
bord
- Rapport de
surveillance
des
mammifres
marins et des
tortues de
mer
Il est
incorpor
dans le cot
dinvestissem
ent du projet
FOXTROT
International
Il est
incorpor
dans le
cot
dinvestisse
ment du
projet
FOXTROT
International
- Rapport sur
la prise en
compte de la
protection
des
mammifres
marins
- Rapport de
visite de
lANDE
Flore
des ressources
vgtales rsultant du
rejet des dchets
solides et les effluents
non traits, et dun
ventuel dversement
du ptrole
FOXTROT
- Suivre le Plan de
Gestions des dchets bords International
des navires de ravitaillement et
des plateformes

productions)
dispositions dtailles du plan
de scurit prsent bord des
navires
les oprations davitaillement
ANDE
Nombre
de cas de
pollution
du au
dversement
- Registre
des dchets
bord
- Rapport
dinspection
des
installations
- Plans de
scurit
prsent
bord
- Prsence
du plan de
prvention et
dintervention
en cas de
dversement
de ptrole
bord
- Prsence
les normes
de la
Convention
SOLAS
- Rapport de
visite de
lANDE
Il est
incorpor
dans le
cot
dinvestisse
ment du
projet
FOXTROT
International
Trafic
maritime
,
Personnel,
Commu
naut de
pcheur,
activits
de loisir
Nuisance sonore sur

le personnel navigant
- Respecter les consignes

de scurit au travail par
lexigence du port obligatoire
des Equipement de
Protection Individuel (EPI)
dans les zones mettant du
bruit.
FOXTROT
International
ANDE
Nombre de
maladies
professionnell
es lies la
surdit
Baisse de la production
des ressources
halieutiques,
baisse des revenus dus
un ventuel
dversement accidentel
de ptrole

productions)
ddommagement
des
populations affectes
productions)
la Banque Mondiale
FOXTROT
International
ANDE
- Rapport
des
statistiques
relatives la
production
halieutiques

productions)
bord des navires
FOXTROT
International
Perturbation de
lactivit touristique due
la dgradation du
paysage littoral
provoqu par un
-Nombre
de cas de
pollution
du au
dversement
dhydrocarbure
ANDE
- Etat des
lieux du cadre
physique du
littoral
- Inventaire
des activits
touristiques
- Prsence
de consignes
de scurit et
de
pictogramme
- Existence
des EPI
adquat
(casques de
protection
auditif et
bouton
oreille)
- Rapport de
visite de
lANDE
- Rapport
dentretien
des
installations
- PV des
ddommage
ments
- Prsence
du plan de
prvention et
dintervention
en cas de
dversement
de ptrole
bord
- Rapport
dinspection
des installations
- Plans de
scurit
prsent
bord
Il est
incorpor
dans le
cot
dinvestisse
ment du
projet
FOXTROT
International
Il est
incorpor
dans le
cot
dinvestisse
ment du
projet
FOXTROT
International
Il est
incorpor
dans le
cot
dinvestisse
ment du
FOXTROT
International
de ptrole

les
oprations
davitaillement
ddommagement des
populations affectes.
affectes
par le
dversement
- Prsence
du plan de
prvention et
dintervention
en cas de
dversement
de ptrole
- Prsence
les normes
de la
Convention
SOLAS
- Rapport de
visite de
lANDE
projet
Tableau 57 : plan de Gestion Environnementale et Sociale en phase de fin cessation de production

PHASE
DU
PROJET
ZONE
DU
PROJET
ACTIVITES
SOURCE DIMPACT
Abandon des
plateformes (PF
FOXTROT et PF
MARLIN) et des
pipelines de
raccordement
(Gazoducs et
Oloducs)

Physique
Biologique
NATURE DE LIMPACT
DES IMPACTS
Organisme
dexcution
et de
surveillance
Organisme
de suivi
Indicateurs
de suivi
Source de
vrification
Cot de suivi
Source
de
financement
Baisse de
lapprovisionnement en
gaz
- Favoriser
lexploration/exploitation sur
dautre Bloc ptrolier
Etat de
Cte
dIvoire
ANDE
Rapport
des
statistiques
de la
production
dhydrocarb
ure
Nombre
de puits en
exploration
/ exploitation
Etat
de
Cte
dIvoire
Etat
de
Cte
dIvoire
Perte demploi
- Requalification et
recyclage des employs
FOXTROT
International
ANDE
Nombre
demploy
requalifi et
embauch
Plan social
de
lentreprise
Il est
incorpor
dans le cot
dinvestissem
ent du projet
FOXTROT
International
Etat de
Cte
dIvoire
ANDE
Nombre de
puits en
exploration
/
exploitation
Etat
de
Cte
dIvoire
Etat
de
Cte
dIvoire
FOXTROT
International
ANDE
Rapport des
statistiques
de la
production
dhydrocarbure
Plan social
de
lentreprise
Il est
incorpor
dans le cot
dinvestissem
ent du projet
FOXTROT
International
Humain
Econom
ie et
systme
de
producti
on
- Priorit dembauche dans

les nouveaux secteurs de
comptence
Dmantlement
des plateformes
( PF FOXTROT et
PF MARLIN) et
des pipelines de
raccordement
(Gazoducs
et
Oloducs)
Econom
ie et
systme
de
producti
on,
Social,
Spatial
Baisse de
lapprovisionnement
en gaz et ptrole
- Favoriser
lexploration/exploitation sur
dautre Bloc ptrolier
Perte demploi
- Requalification et
recyclage des employs
- Priorit dembauche dans
les nouveaux secteurs de
comptence
Nombre
demploy
requalifi et
embauch
PLAN DE CONSULTATION DU PUBLIC
IX- PLAN DE CONSULTATION DU PUBLIC

9.1. Mthodologie et justification
La consultation du public fait partie intgrante de lEIES. Elle seffectue toutes les tapes du cycle de
vie du projet : identification, prparation (tudes de faisabilit technique, conomique et
environnementale), construction, exploitation et fermeture du projet.
Lobjectif de la consultation du public est de prsenter le projet, dans ses diffrentes composantes, aux
populations locales en vue de recueillir leurs contributions, attentes et proccupations.
9.2. Les objectifs de la consultation du public
Les objectifs essentiels de la consultation du public sont de :
Rassembler des connaissances locales et traditionnelles pouvant tre utiles la prise
de dcision ;
Faciliter lexamen des propositions alternatives, des mesures de rduction des impacts
et des compromis ;
Sassurer que des impacts importants nont pas t ngligs et que les avantages sont
maximiss ;
Rduire les conflits par une identification prcoce des points litigieux ;
Fournir au public une possibilit dinfluencer positivement la prparation du projet
(crant ainsi un sens de la proprit vis--vis de la proposition) ;
Amliorer la transparence et la responsabilit dans la prise de dcision ; et
Renforcer la confiance du public dans le processus dIE et de mise en uvre du
projet.
9.3. Les principes de la consultation du public
Le processus doit tre :
Global couvre toutes les personnes directement concernes ;
Ouvert et transparent les tapes et les activits font lobjet dune bonne comprhension ;
Pertinent concentre son attention sur les rsultats correspondants au sujet;
Juste est conduit impartialement et sans parti pris lgard de certaines personnes directement
concernes ;
Sensible aux exigences des personnes directement concernes et leurs apports ;
Crdible instaure un climat de confiance.
9.4. Les structures et personnes rencontrs
Dans le cadre de cette tude, trois (3) types de public ont t consults, savoir, les autorits
administratives, les communauts villageoises et les compagnies de pche :
Ministre des Mines, du Ptrole et de lEnergie

Direction Gnrale des Hydrocarbures (DGH)
Ministre des transports

Direction Gnrale des Affaires Maritimes et Portuaires (DGAMP)
Ministre dEtat, Ministre de lIntrieur et de la Scurit

Prfet du Dpartement de Jacqueville (Chef de Cabinet du Prfet)
Sous-prfet de Jacqueville
Directions Dpartementales et services de Ministres techniques

Direction dpartementale de lAgriculture
Direction dpartementale des Ressources Animales et Halieutiques
Direction dpartementale de la Sant (District sanitaire)
Inspection de lEnseignement Primaire de Jacqueville
Structures dcentralises
Conseil Gnral de Jacqueville
Communauts villageoises
Populations du village dAddah
Populations du village de Bahuama
Groupes socio professionnels

Compagnies des pcheurs de Jacqueville (Addah et Bahuama)
BIBLIOGRAPHIE
BIBLIOGRAPHIE
-
ABE J., AFFIAN K., 1993 Morphology and touristic infrastructures of Cte dIvoire. In Tourism
and Environment: the case for coastal areas. Wong Edit., pp.99-108.
AFFIAN, K., 2003 Approche environnementale d'un cosystme lagunaire microtidal (la lagune
Ebri en Cte d'Ivoire) par des tudes gochimiques, bathymtriques et hydrologiques.
Contribution du S.I.G. et de la Tldtection. Doctorat de Gographie, Universit d'Abidjan.
Agence Canadienne dEvaluation Environnementale, 2000 International association for impact

assessment, 1 300.
Albert et GERLOTTO, 1976 Biologie de lthmalose (Ethmaloso fimbriata Bowdich) en Cte

dIvoire. 1. Description de la reproduction et des premiers stades larvaires. Doc.Sci.cent.Rech.
Ocanogr.Abidjan, 7(1) :113-133.
ALOSIUS A., Pelnard-Considere R. & Pautrel J., 1976 Port Autonome dAbidjan : 23 juillet
1950 23 juillet 1975. Direction Gnrale du Port Autonome dAbidjan, Rapport interne, 152p.
Amon KOTHIAS, 1982a, b Aperu sur la biologie du poisson cichlide Tylochromis jentinki en
lagune Ebri (Cte dIvoire), Ocanol., Actes du symposium international sur les lagunes
ctires, scor/labo/ Unesco, Bordeau, 8-14 septembre 1981 :251-220
ARFI R. et al., 1987. Communauts zooplanctoniques dans une lagune tropicale (lagune Ebri,
Cte d'ivoire). Variations spatio-temporelles. Rev. Hydrobiol. Trop., 20: 2 1-36.
Arrt n 01164 MINEEF/CIAPOL/SDIIC du 04 novembre 2008 portant rglementation des rejets

et missions des Installations Classes pour la Protection de lEnvironnement.
Banque Mondiale, 1991 Rapport sur le dveloppement dans le Monde 1991, Washington DC.
Banque mondiale, 1999 Manuel dvaluation environnementale, Edition franaise, Volume II,
Lignes directrices sectorielles, 108-119.
Binder (E), 1968 Rpartition des mollusques dans la lagune Ebri (Cte dIvoire). Cah.
ORSTOM, Sr. Ann. Hydrobiol, 2 (3-4) :3-34
BRIAN et DARTEVELLE (E), 1949 Contribution ltude des isopodes marins et fluviatiles du
Congo. Ann. Mus. Congo Bel. Ser zoologie, 1 (2) 77 :208.
BURGEAP, Etude dImpact Environnemental de la Liaison Riviera-Marcory - Abidjan Cte

dIvoire, fvrier 1998.
CIAPOL, Rseau national dobservation de la qualit de la lagune Ebri au niveau dAbidjan,

document de synthse 1993-1998.
Colin et al., 1994- Environnements climatique et ocanographique sur le plateau continental de

Cte dIvoire. In Environnement et ressources aquatiques de Cte dIvoire. Tome I - Le milieu
marin.
DEBYSE1.R1, 1955.- Etude sdimentologique du systme lagunaire d'Abidjan. Rev. Inst. fr.
Pir., 10, 5 : 3 19-334.
Direction des Infrastructures et de lEquipements, Port Autonome dAbidjan, Etude sur les
activits des dragues du Port Autonome dAbidjan, Dcembre 1990.
DUFOUR Ph., 1994. Les Microphytes. In Environnement et ressources aquatiques de Cte

d'Ivoire. Tome II - Les milieux lagunaires, Durand J.R., Dufour Ph., Guiral D. et Zabi S. diteurs.
Editions de l'ORSTOM: 109-136.
DUFOUR Ph. et al., 1981. Phytoplancton et pollution. Premires tudes en baie de Bitry (Cte
d'Ivoire). Traitement mathmatique des donnes. Oceanologica Acta, 4(3): 3 19-329.
Dufour (P.) et SLEPOUKHA (M.) 1975.- L'oxygne dissous en lagune Ebri : Influence de
l'hydroclimat et des pollutions. Doc. Sc. Centre Rech. Ocanogr. Abidjan, VI (2) : 75 - 1 18.
DURAND J.R, DUFOUR P., GUIRAL D., ZABI, Environnement et ressources aquatiques de Cte
dIvoire (Tome 2 : Les milieux lagunaires), ORSTOM ditions 1994.
E. W. Mc Allister, 1993, Pipe Line Rules Of Thumb Handbook/3rd Edition, Gulf Publishing
Company.
Forest (J) 1958_ les crustacs amoureux du Muse Royal du Congo Belge. Rev. Zool. Bot. Afr.
58 (1-2).143-168
Foret et Crosnier (A) 1966_ crustacs dcapodes : Alpheidae. Compagne de la calypso dans
le Golf de Guine et aux les Principe, Sao Tom et Annobon (1956) et Campagne aux les du
Cap-vert (1956). Ann. Inst. Ocanogr. 44: 199-314.
Gomez (M), 1978.Donnes biologiques sur deux peuplements benthiques autour de lle Boulay
et de lle Leydet. Thse de doctorat 3e cycle Univ. Nat. Cte dIvoire, 108p.
GUIRAL D. et al., 1994 Les macrophytes. In Environnement et ressources aquatiques de Cte

dIvoire. Tome II Les milieux lagunaires, Durand J.R., Dufour Ph., Guiral D. et Zabi S. diteurs.
Editions de lORSTOM: 137-154.
HEM (S), 1986 Premiers rsultats sur la reproduction contrle de chrysichthys nigrodigitatus
en milieu dlevage. PUDIC Wagenningen (Hollande) Collogue FIS, Aquaculture en Afrique,
Kisumu (Kenya) : 7-11 oct. 1985 : 189-205.
Hydro Qubec 1990 - Rapport annuel 2000 : De plus en plus. Experte, efficace, rentable.
Ints (A) et Le Loeuff (P) 1975_ Les annlides polychtes de CI. I. Polychtes errantes, compte
rendu systmatique. Cah. ORSTOM, Sr. Ocanogr., 13(4) : 267-321.
Ints (A) et Le Loeuff (P) 1977 _ Les annlides polychtes de CI. II. Polychtes sdimentaires,
compte rendu systmatique. Cah. ORSTOM, Sr. Ocanogr., 13(4) : 215-249.
Ints (A) et Le Loeuff (P) 1986 _ Les annlides polychtes de CI. IV. Relation faune sdiments.
Ocanogr Trop. 21 (1) : 53-88.
Mairie de Port-Bout, 2009.

MARTIN (L.) - 1969a - Introduction l'tude gologique du plateau continental ivoirien

Premiers rsultats. Doc. Sc. prov. n"034, Cent. Rech. Ocanogr. Abidjan, 163 p.
MARTIN (L.) - 1971 - The continental margin from Cape Palmas to Lagos: botton sediments and
submarine morphology. ICSU/SCOR Working Party 31 Symposium, Cambridge 1970: The
geology of the East Atlantic continental margin 2. Africa. Rep. no .70/16 Inst. Geol. Sc., London,
pp. 81-95.
Ministre de lEnvironnement et de la Faune du Qubec, 1996 - Progrs dans la prvention de la

pollution: Rapport annuel de la National Pollution Prevention Comit de coordination 19951996, Environnement Canada.
Ministre des Transports du Qubec 1990 - Reducing greenhouse gas emissions in the B.C. road
building and maintenance industry.
NEXON Consulting//H&B Consulting USA LLC, Etude dImpact Environnemental et Social du

projet ACE Cble sous-marine de Cte dIvoire Tlcom, Mars 2010.
ORSTOM-CRO, Carte sdimentologie du plateau continental de cte divoire, Abidjan, notice

explicative n 48,22p et 3 cartes.
OYENEKAN (JA), 1979 The ecology of the genus Pachymelania in Lagos lagoon. Arch.
Hydrobiol., 86 (4):515-522.
Port Autonome d'Abidjan (PAA), 1999 - Minutes de sondes de la zone portuaire, Rapport interne.
Port Autonome dAbidjan (PAA), 1994 Les consquences de louverture du canal de Vridi sur
lvolution gomorphologique du littoral. 8me journe gographique de Cte dIvoire :
conomie portuaire et structuration de lespace national : Espaces littoraux et vie marine
Rapport interne, 20 p.
Rapport dEtude dImpact sur lEnvironnement du projet gazoduc dalimentation en gaz de

SOUASSI et dEL JEM, Socit Tunisienne dElectricit et de Gaz, mai 2006.
Rpublique de Cte dIvoire, Institut National de la Statistique (INS). Recensement Gnrale de

la Population et de lHabitat (RGPH) 1998. Volume III : Donnes socio-dmographiques et
conomiques des localits. Tome 1 : Rsultats dfinitifs par localit, Rgion des Lagunes.
SANDISON, 1966 The effect of salinity fluctuation on the life cycle of Gryphaea gasar
(Adanson) Dautzenberg in Lagos Harbour, Nigeria, J. Anim. Ecol., 35:379-389.
SODEXAM : Donnes sur la pluviomtrie et la temprature.
Tastet J.P., Caillon L., Simon B., 1985 - La dynamique sdimentaire littorale devant Abidjan :
impacts des amnagements. Contribution la comprhension des phnomnes d'rosion et de
sdimentation. UNCI-PAA, 39p.
TASTET J.P., GUIRAL D., 1994 - Gologie et sdimentologie. in : Environnement et ressources

aquatiques de Cte dIvoire, Tome II. Les milieux lagunaires, dition ORSTOM, pp 35- 58.
TASTET J.P., 1979 - Environnements sdimentaires et structuraux quaternaires du littoral du

Golfe de Guine (Cte d'Ivoire, Togo et Bnin). Thse Doctorat, Universit Bordeaux l, n0621,
175 p.
Varlet :(IF) ,1978-Le rgime de la lagune Ebri (Cte DIvoire) paris, trav.doc.ORSTOM ,83.
Ville (J.P), 1972 Cycle ovarien saisonnier des Macrobrachium vallenhovenii (Herklots 1851),
Dcapode, Palaemonidae en Cte dIvoire. Ann. Univ. Abidjan, Sr. E, 5 (1) : 561-576.
FIDOP (2008) Directives techniques pour lvaluation des demandes dindemnisation dans
le secteur de la pche particulirement en ce qui concerne les exploitations de petite envergure
sans justificatifs de revenus.
http://www.iopcfunds.org/uploads/tx_iopcpublications/Fisheries_Expert_Guidelines_f.pdf
KOUBO Douzo (2003) La stratgie environnementale en question, d. Harmattan, 189p.
PNUE (2002) Manuel de Formation sur lEtude dImpact Environnemental, 2 dition 2002, 630p.
Rapport dEtudes dImpact Environnemental et Social (EIES) commandite par FOXTROT

International et ralise par le Cabinet BURGEAP du 05 novembre 2007, Partie Gestion des
Risques et incendies, pages 78 106.
Rapport dEtude dImpact Environnemental et Social (EIES) commandit par FOXTROT

International et ralise par le cabinet ENVAL en 2010, Partie Gestion des Risques et incendies,
pages 6-1 6-6.
Extrait du plan durgence de FOXTROT International relatif aux caractristiques des moyens
internes de lutte contre incendie, Fiche 3.2.
Charte relative la Sant, Scurit, Environnement et Qualit de FOXTROT International,

labore par la Direction Gnrale, version franaise 2013.
FOXTROT International Lost Time Injury Summary / Lost Time and First Aid Cases, 1999 2010.
Rapport descriptif des diffrentes installations de FOXTROT International (plateforme, rseaux

de pipelines, terminaux de livraison, sige).
ANNEXES
Annexes
Annexe 1 : Charte Sant Scurit Environnement Qualit de FOXTROT International
Annexe 2 : Liste de prsence des diffrentes consultations publiques
Annexe 3 : Arrts interministriels N 167 MME/MEF/MI/MIE/MEEF/ du 01 DEC 2009 et N 181 du 01
DEC 2009 portant cration, composition et attributions du comit Adhoc de suivi environnemental et
social de la mise en uvre du projet de construction du gazoduc quatorze pouces (14) dans la Rgion
des lagunes (le long du littoral, dAddah Vridi Ouest) par la socit FOXTROT International.
Annexe 4 : Etat des accidents de travail de FOXTROT International
Annexe 5 : Hirarchisation, mesures prventives et valuation des risques
Annexe 6 : Progiciel de simulation 3 D du dversement dhydrocarbures par modles mathmatiques
pour le compte de foxtrot International
ANNEXE 6
PROGICIEL DE SIMULATION 3 D DU DEVERSEMENT DHYDROCARBURES PAR MODELES
MATHEMATIQUES
POUR LE COMPTE DE FOXTROT INTERNATIONAL
MEMBRE DU SIFE
Bureau dtudes Environnementales,

DAssistance Conseil, de Formation,
Secrtariat International Francophone de
Et de Contrle et Suivi des travaux
LEvaluation Environnementale (SIFE)

540, place Saint-Henri, Local A Montral
(Qubec) H4C R9, Canada
RAPPORT PRELIMAIRE SUR LA REALISATION DU

PROGICIEL DE SIMULATION 3 D DU DEVERSEMENT
DHYDROCARBURES PAR MODELES MATHEMATIQUES
POUR LE COMPTE DE FOXTROT INTERNATIONAL
Premire Version provisoire: 01 Mars 2013
SOMMAIRE
Introduction..3
I - Comprhension du sujet 3
I-1 Evaluation de la quantit de produit chappe ...3
I-2 Evaluation de la surface dtalement du produit3
I-3 Evaluation du taux dvaporation...4
I-4 Dissolution.4
I-5 Dispersion..4
I-6 Emulsification...5
I-7 Echouage..6
II Saisie et traitement des donnes..7
III Linterface du progiciel...8
IV La reprsentation 3D ....8
CONCLUSION...8
INTRODUCTION
Dans le cadre de ses activits de forage sur son Bloc CI-27, notamment sur le Champ MARLIN,
FOXTROT International a commis NEXON Consulting la ralisation dun progiciel de simulation 3D
pour valuer limpact probable sur les ctes ivoiriennes ainsi que celles des pays limitrophes tels que le
Ghana et le Libria dun dversement dhydrocarbures depuis la plateforme PF MARLIN ou PF
FOXTROT ainsi que leurs annexes que sont les connexions par pipelines, afin de se prparer
lventualit de tel scnario catastrophique en mettant en place les moyens de lutte appropris.
Pour ce qui concerne la description de la zone ctire dimpact probable, nous avons le littoral ivoirien
qui se caractrise par une longueur de 566 Km marqu par des pentes variables suivant les 3 grands
secteurs que sont :
Le secteur de TABOU FRESCO jusquau LIBERIA, caractris par une cte mixte, rocheuse
et sablonneuse, oriente 70
Le secteur de FRESCO VRIDI-PORT-BOUET marqu par une allure rectiligne interrompue
par lembouchure de GRAND-LAHOU et le canal de VRIDI, oriente 81
Le secteur de VRIDI jusquau GHANA orient 101 o la cte est presque rectiligne.
Ce prsent document est une note explicative de la mthodologie de ralisation du progiciel de
simulation 3D de dversement dhydrocarbures ainsi que leurs trajectoires jusquaux points dimpact
ctiers dcrits ci-dessus.
Il est prciser que cette simulation 3D prend en compte les marges derreurs ou dincertitudes
inhrents toute tude de ce type et lies aux vnements dcrits ci-haut.
I - Comprhension du sujet
La problmatique quil nous est donn de rsoudre est de dterminer un temps darrive sur les ctes
des nappes dverses depuis les plateformes PF FOXTROT et PF MARLIN du Bloc CI-27 et den
valuer les impacts partir de modles mathmatiques obissant aux lois de la physique.
Pour cela certains paramtres devraient tre pris en compte pour la ralisation du progiciel. Ces
paramtres sont traduits par des quations mathmatiques que nous devrons rsoudre. Ce sont entre
autre :
I-1 Evaluation de la quantit de produit chappe ;
La quantit de produit chapp : cette quantit (volume) est fonction du dbit volumique du puits et
du temps de fuite selon la formule
D=Q /t
(D = dbit en m3/s ; Q = Quantit en m3 ; t = temps en s)
I-2 Evaluation de la surface dtalement du produit
O A=surface de la mare (m2)

g=acclration de la gravit (ms.-2) 9.81
V=volume du ptrole (mare) (m3)
t=temps (s)
w=densit de leau de mer 1.026
= diffrence de densit entre leau de mer et le ptrole 1.023-0.8 = 0.226
w=viscosit cinmatique de leau de mer (m2.s-1) 1.141 ( 15)
Ltalement sarrte lorsque
I-3 Evaluation du taux dvaporation
O Fv= la fraction volumique vapore

C=1158,9*API1,1435 =constante dun brut donn
Effet de lvaporation sur la densit et le volume du ptrole
=(0,6*0 0,34*)*Fv + 0
V=V0 Fv*V0
O 0 et V0 sont respectivement la densit et le volume initial
I-4 Dissolution
Perte de 1% de la masse initiale
I-5 Dispersion
Il se forme des gouttes dont le diamtre est compris entre 10 et 1200 m et la majorit a un diamtre
compris entre 300 et 700 m.
Dans un premier temps, le dplacement horizontal est calcul partir des courants simuls par le
modle. Ces courants prennent compte des diffrents processus que sont la mare, le vent, la pente
de la surface libre la cte.
Dans cette approche, la diffusion turbulente peut tre modlise par une technique de marche
alatoire en fonction de diffusion turbulente. Le dplacement horizontal Dh et vertical Dv, pendant un
pas de temps t est donn par :
Dans la direction =2**R2,
O Kh et Kz sont les coefficients de diffusion turbulente horizontale et verticale et R1,2,3 des nombres
alatoires compris entre 0 et 1.
Les forces de flottabilit dpendent de la densit et de la taille des gouttes. La vitesse verticale dirige
vers la surface peut scrire :
Pour ddc
Pour d>dc
Le diamtre critique dc est donn par :
O 0 et sont les densits du ptrole et de leau de mer

Et la viscosit cinmatique de leau de mer
I-6 Emulsification
Teneur en eau des agrgats de ptrole
Impact de lmulsification sur la densit du ptrole
Pour chaque particule de ptrole on a :
I-7 Echouage
O Vb est le volume de ptrole sur la plage qui est rentrain vers la mer par les vagues durant
chaque pas de temps;
Vb est le volume de ptrole sur la mer
est la dure de demi-vie qui dpend de la gomtrie du littoral
Au regard de ces fonctions le tableau ci dessous de paramtres renseigner a t cre.
Symboles
Significations
Units
Q(t)
Dbit ptrole brut Plateforme Marlin

Viscosit du ptrole brut Marlin
12 000 barils/jour
p
TC
Densit du ptrole brut Marlin

Temprature de lair
Wave /vague (m)
Wind / Vent (Knots)
27 API
27 29C
0,5 1 m
8 10
Vw
w
KS0
Coefficient de dposition du lit marin

Vitesse du vent
Viscosit de leau de mer
Tension de surface
Paramtre de solubilit
Paramtre de solubilit
Sens de la houle
Sens du vent
s-1
m/s
m2.s-1
lbs.ft-1
g -2.h-1
Day-1
1.231 cp @87.2C
3872psia.
II Saisie et traitement des donnes

Une fois tous ces paramtres renseigns les formules sont transcrites dans un programme informatique
qui nous permet davoir un tableau de rsultats qui constituera une base de donnes. Cette base va
nous permettre de faire les calculs de trajectoires en fonction de la distance, le temps et certaines
conditions mtorologiques. Lexemple ci-dessous illustre un exemple de rsultats sous forme de
tableau qui sera utilis pour la simulation des trajectoires.
Dbit
Temp (h)
t*d
2,12*(t*d)2/1,0
9
t*d^2
F,0,33
3,01*G
5000
5000
25000000
50573996,36
348,5748106 1051,181719
5000
10000
100000000
202295985,4
550,7770013 1660,953969
5000
15000
225000000
455165967,2
719,7737901 2170,590149
5000
20000
400000000
809183941,7
870,2731693 2624,444505
5000
25000
625000000
1264349909
1008,361378 3040,871039
5000
30000
900000000
1820663869
1137,302059 3429,711777
5000
35000
1225000000
2478125822
1259,101399 3797,016689
5000
40000
1600000000
3236735767
1375,103513 4146,839159
5000
45000
2025000000
4096493705
1486,264335 4482,061958
10
5000
10
50000
2500000000
5057399636
1593,294291 4804,827489
11
5000
11
55000
3025000000
6119453559
1696,739508 5116,782677
12
5000
12
60000
3600000000
7282655476
1797,031221 5419,227984
13
5000
13
65000
4225000000
8547005385
1894,517462 5713,212952
14
5000
14
70000
4900000000
9912503286
1989,484242 5999,600092
15
5000
15
75000
5625000000
11379149181
2082,170221 6279,109121
16
5000
16
80000
6400000000
12946943068
2172,777166 6552,348498
Etalement (m2) Rayon2

334,77124
1051,181719
81
748,07121
2348,943629
94
1197,3160
3759,57242
57
1671,6207
5248,889009
04
2165,4759
6799,594353
09
2675,4916
8401,04382
62
3199,3509
10045,96188
18
3735,3606
11729,03236
24
4282,2248
13446,18587
01
4838,9167
15194,19863
61
5404,6013
16970,44827
61
5978,5848
18772,75641
45
6560,2809
20599,28224
7
7149,1872
22448,448
61
7744,8678
24318,88506
52
8346,9407
26209,39399
62
Rayon
Distance
(v=10m/s)
drive 3%
18,29675513
36000
1080
27,35089065
72000
2160
34,60225509
108000
3240
40,88545834
144000
4320
46,53467426
180000
5400
51,72515502
216000
6480
56,56280507
252000
7560
61,11759668
288000
8640
65,43871026
324000
9720
69,56232286
360000
10800
73,51599391
396000
11880
77,32130912
432000
12960
80,99556142
468000
14040
84,55286666
504000
15120
88,00493084
540000
16200
91,36159347
576000
17280
17
5000
17
85000
7225000000
14615884948
2261,477588 6819,838458
28118,91431
18
5000
18
90000
8100000000
16385974820
2348,420449 7082,028219
30046,50107
19
5000
19
95000
9025000000
18257212685
2433,735498 7339,309057
31991,3065
20
5000
20
100000
10000000000
20229598543
2517,536624 7592,024426
33952,56541
21
5000
21
105000
11025000000
22303132394
2599,924488 7840,477883
35929,58338
22
5000
22
110000
12100000000
24477814238
2680,988613 8084,939397
37921,72716
23
5000
23
115000
13225000000
26753644074
2760,809062 8325,650414
39928,41671
24
5000
24
120000
14400000000
29130621903
2839,457807 8562,827971
41949,11857
25
5000
25
125000
15625000000
31608747724
2916,999843
8796,66808
43983,3404
26
5000
26
130000
16900000000
34188021538
2993,494122 9027,348511
46030,62621
27
5000
27
135000
18225000000
36868443346
3068,994318
9255,03113
48090,55243
28
5000
28
140000
19600000000
39650013145
3143,549481 9479,863854
50162,72444
29
5000
29
145000
21025000000
42532730938
3217,204583 9701,982304
52246,77366
30
5000
30
150000
22500000000
45516596723
3290,000987 9921,511215
54342,35497
31
5000
31
155000
24025000000
48601610501
3361,976845 10138,56564
56449,14449
32
5000
32
160000
25600000000
51787772271
3433,167446 10353,25201
58566,83761
33
5000
33
165000
27225000000
55075082035
3503,605508 10565,66897
60695,14731
34
5000
34
170000
28900000000
58463539791
3573,321441 10775,90824
62833,8026
35
5000
35
175000
30625000000
61953145539
3642,343574 10984,05525
64982,54721
8955,0682
53
9568,9493
85
10188,314
17
10812,918
92
11442,542
48
12076,983
17
12716,056
28
13359,591
9
14007,433
25
14659,435
1
15315,462
56
15975,389
95
16639,099
89
17306,482
48
17977,434
55
18651,859
11
19329,664
75
20010,765
16
94,6312224
612000
18360
97,82100687
648000
19440
100,9371793
684000
20520
103,9851861
720000
21600
106,9698204
756000
22680
109,8953283
792000
23760
112,7654924
828000
24840
115,5837008
864000
25920
118,3530027
900000
27000
121,0761541
936000
28080
123,7556567
972000
29160
126,3937892
1008000
30240
128,992635
1044000
31320
131,5541047
1080000
32400
134,0799558
1116000
33480
136,5718094
1152000
34560
139,0311647
1188000
35640
141,4594117
1224000
36720
20695,078 143,8578421
1260000
37800
73
36
5000
36
180000
32400000000
65543899281
3710,698345 11190,18973
67141,13838
37
5000
37
185000
34225000000
69235801015
3778,410487 11394,38626
69309,34577
38
5000
38
190000
36100000000
73028850742
3845,503171 11596,71471
71486,95056
39
5000
39
195000
38025000000
76923048462
3911,99815 11797,24069
73673,74451
40
5000
40
200000
40000000000
80918394174
3977,915874 11996,02587
75869,52926
41
5000
41
205000
42025000000
85014887879
4043,275605 12193,12834
78074,11559
42
5000
42
210000
44100000000
89212529577
4108,095507 12388,60286
80287,32278
43
5000
43
215000
46225000000
93511319267
4172,392737 12582,50119
82508,97805
44
5000
44
220000
48400000000
97911256950
4236,183522 12774,87226
84738,91603
45
5000
45
225000
50625000000
1,02412E+11
4299,483228 12965,76239
86976,97828
46
5000
46
230000
52900000000
1,07015E+11
4362,306427 13155,21555
89223,01286
47
5000
47
235000
55225000000
1,11718E+11
4424,666949 13343,27343
91476,8739
48
5000
48
240000
57600000000
1,16522E+11
4486,577941 13529,97569
93738,42126
21382,528
15
22073,040
05
22766,544
76
23462,975
96
24162,270
47
24864,368
02
25569,211
08
26276,744
6
26986,915
93
27699,674
61
28414,972
25
29132,762
39
29853,000
4
146,2276586
1296000
38880
148,5699837
1332000
39960
150,8858667
1368000
41040
153,1762905
1404000
42120
155,4421772
1440000
43200
157,6843937
1476000
44280
159,9037557
1512000
45360
162,1010321
1548000
46440
164,2769489
1584000
47520
166,4321922
1620000
48600
168,5674116
1656000
49680
170,6832223
1692000
50760
172,7802084
1728000
51840
III Linterface du logiciel

Dans un premier temps, deux types de logiciels seront utiliss pour la modlisation 3D des
phnomnes:
- un progiciel de rsolution des quations dtalement et de propagation selon les paramtres de
viscosit, de vitesse, de dbits, de vents (force et vitesse), etc.; le progiciel permettra de visualiser sous
forme de fines particules ltalement et la progression de la nappe vers les ctes ivoiriennes ainsi que
les ctes des pays voisins tels que le GHANA et le LIBERIA.
- un logiciel SIG qui utilisera les matrices gnres afin de produire des cartes numriques et des
scenarios de simulation ; il permettra en outre de combiner des donnes gographiques telles que le
positionnement des villages, loccupation des sols de zones costires, etc.
1- LE MENU PRINCIPAL
Lorsquon charge le programme, il affiche linterface utilisateur principal compos de la zone de
simulation 3D (en bleu) et des touches du menu principal.
La zone de simulation
Quand la touche simulation est active, toutes les donnes utiles la simulation sont charges depuis
la base de donnes et utilises pour le rendu 3D.
Les touches du menu principal
Ce sont les touches fichier , simulation , configuration et aide . Il faut noter ici que seuls les
touches fichier et simulation sont actifs.
2- Touche fichier
Cest en ralit un menu droulant, qui contient les informations ptrole, houle, vent, ocan . Nous
prendrons lexemple sur le menu ptrole que nous extrapolons aux autres menus de la touche
fichier .
3- Menu ptrole
En cliquant sur cette touche, il saffiche un formulaire de saisie des donnes ptrole.
Il faut donc remplir les champs en fonction des units qui leur sont lies dans le label. Et ensuite appuyer sur le
bouton enregistrer pour en faire lenregistrement.
Un message saffiche alors pour confirmer lenregistrement, et aussitt les donnes sont enregistres
dans la base de donnes et affiches dans le listebox ci-contre, et les champs redeviennent vide.
Si vous voulez supprimer des donnes, cliquer sur les donnes dans le listebox et appuyez sur la
touche supprimer .
NB : lorsque les donnes ne sont pas des chiffres ou que pour la virgule vous avez utilis un point
au lieu dune virgule alors saffiche un message derreur. Rentrez donc de bonnes valeurs et
appuyer sur enregistrer .
Refaire le mme processus pour les autres boutons du menu.
4-La touche simulation
Le formulaire prcdent est celui qui saffiche lorsque la touche simulation est actionne. Dans ce
formulaire, il faut obligatoirement entrer un entier pour le N simulation et ensuite remplir les autres
champs libell et description .
Pour rentrer les donnes du ptrole il faut aller les rcuprer dans la base de donnes. Il faut donc
appuyer sur la touche choix des paramtres du ptrole .
Cliquer sur la ligne de donner qui vous intresse et appuyer sur la touche Slectionner .
Automatiquement le champ des paramtres du ptrole est renseign.
Faire le mme processus pour les autres touches et appuyer sur la touche Dmarrer la simulation
pour lancer la simulation sur lcran bleu ou appuyer sur la touche Annuler pour annuler la
simulation et revenir sur le menu principal.
Lorsque la simulation est lance, il affiche aussi la feuilles de donns simulations qui donne les
informations du volume et de laire dans le temps.
En appuyant sur la touche pause on annonce au programme que le problme de la fuite du ptrole
est rsolue ; et en appuyant sur la touche stop , lon met fin la simulation.
Ainsi le temps sarrte et le formulaire peut servir une prise de dcision.
5 La reprsentation 3D
La synthse dimages tridimensionnelles souvent abrge 3D (3D pour les trois dimensions ou
coordonnes: X, Y, Z les trois axes qui constituent un repre orthonorm de la gomtrie dans
lespace) est une technique issue de la cartographie assiste par ordinateur. Elle a lavantage de faire
ressortir le relief de la zone qui nous intresse. Ce qui donne lillusion dtre dans un monde rel et
nous permet dapprhender aisment les phnomnes dans le virtuel.
Pour le projet qui nous concerne, nous disposons dinformations sur la topographie de la cte (courbes
de niveau et point cots). Ces informations sont entrain dtre traites partir du module 3D analyst
dARCGIS afin de crer une cartographie de la zone en perspective, donc en mode virtuel. Cette
cartographie sera ensuite visualise dans le module ARCSCENE qui nous permet dexagrer les
facteurs dchelle et faire un survol de la zone.
La carte en perspective sera la carte de fond de la simulation des trajectoires dfinies dans le progiciel.
CONCLUSION
Au total, la simulation 3D par modle mathmatique, une fois finalise par des logiciels de trajectoires,
nous permettra de suivre en temps rel le dversement dHydrocarbures et danticiper sur les
vnements. Le logiciel intgrera une partie web qui nous permettra de nous connecter sur des sites
mondiaux afin de nous donner des informations sur les paramtres physiques qui influent sur la
progression des produits en pareil situation.

Reactualisation Etudes Impact Block CI

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Reactualisation Etudes Impact Block CI

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Ractualisation des Etudes dImpact Environnemental et Social (EIES) des Plateformes PF FOXTROT et

Bureau dEtudes Environnementales,

REACTUALISATION DES ETUDES DIMPACT ENVIRONNEMENTAL

PROMOTEUR : FOXTROT International

Plans de Dplacement et de Rinstallation (PDR)

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 20131

TABLE DES MATIERES

LISTE DES TABLEAUX ..................................................................................................... 6

III. DESCRIPTION DU PROJET ...................................................................................... 35

IV. DESCRIPTION DE LETAT INITIAL DE LENVIRONNEMENT ............................. 61

V. IDENTIFICATION, ANALYSE ET EVALUATION DE LIMPORTANCE DES

VI. MESURES DE PROTECTION DE LENVIRONNEMENT ..................................... 176

VII. GESTION DES RISQUES ....................................................................................... 189

VIII. PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE ET SOCIALE (PGES) ............... 211

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 3

: Agence Nationale dAppui au Dveloppement Rural

: Helicopter Underwater Egress Training

LISTE DES TABLEAUX

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 6

Tableau 43 : Matrice de dtermination de la valeur de la composante ................................................ 154

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 7

LISTE DES FIGURES

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 8

LISTE DES PHOTOS

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 9

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 10

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 11

RESUME NON TECHNIQUE

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 12

I. RESUME NON TECHNIQUE

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 13

A la premire phase de dveloppement, cest--dire en dbut dexploitation du champ, soit de

La deuxime phase de dveloppement dmarrera aprs 2019, suite au dclin de la production

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 14

la possibilit d'un dversement accidentel dhydrocarbures lors d'un ravitaillement ou au cours

la possibilit de fuite dhydrocarbures pendant lexploitation au niveau de la plateforme ou au

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 15

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 16

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 17

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 18

2.1. Objectifs de ltude

Respecter les obligations rglementaires du Gouvernement de la Rpublique de Cte dIvoire

Satisfaire la politique environnementale de la socit FOXTROT International;

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 19

Cette procdure est la suivante :

le rapport final de lEIES labor par le Bureau dEtudes Environnementales et valid en

les autorits comptentes en charge de la protection de lEnvironnement examinent lEtude

les autorits comptentes en charge de la protection de lenvironnement rendent un avis sur le

le primtre du site dinfluence du projet ;

le primtre des zones dactivits;

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 21

2.4. Politique nationale en matire denvironnement

NEXON Consulting, Bureau dEtudes Environnementales / AVRIL 2013 22

Ministre de l'Environnement, de la Salubrit Urbaine et du Dveloppement Durable (MINESUDD)

La Direction Gnrale de lEnvironnement (DGE):

La Direction Gnrale du Dveloppement Durable (DGDD):

LAgence Nationale De lEnvironnement (ANDE) tablie par le Dcret n97-393 du 09 juillet

de garantir la prise en compte des proccupations environnementales dans les projets

de mettre en uvre la procdure dtudes dimpact ainsi que lvaluation de limpact

Pour le prsent projet, lANDE procdera :

lenregistrement et lvaluation du Rapport actualis des EIES aux fins de son

le suivi du Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES);

le suivi de la conformit environnementale des activits de FOXTROT International par

Le Centre Ivoirien Anti-pollution (CIAPOL) a pour mission le contrle et la surveillance de la