FHB TU - 2014 V1.00 - Version Complète F

Dpartement fdral de l'environnement,
des transports, de l'nergie et de la communication DETEC

Office fdral des routes OFROU
Manuel technique
dition 2014 V1.00
Trac / Environnement
ASTRA 21 001
ASTRA OFROU USTRA UVIAS

Dpartement fdral de lenvironnement,
des transport, de lnergie et de la
communication DETEC
21 001-00000 Table des matires
20 001-00001
Introduction
gnrale
Division Infrastructure routire I
Manuel technique T/U

(trac/environnement)
21 001-00001 Procs-verbal de rvision 3
V1.00 01.01.2012
21 001-1xxxx Elments de construction 4
21 001-2xxxx Etude de projets
21 001-3xxxx Ralisation
21 001-4xxxx Entretien
21 001-5xxxx Documentation
21 001-00000
(Trac/Environnement)

des transports, de l'nergie et de la communication
DETEC
V6.00
Table des matires
01.01.2014
Page 1 sur 8
Remarques: Les documents avec le titre en noir sont disponibles

Les documents avec le titre en gris sont planifis ou en cours d'laboration
Les documents avec le titre en allemand => version allemande uniquement (traduction venir)
2X 001-XXXXX = fiche technique nouvelle ou modifie
Numro du document
Titre
21 001-00000
Table des matires
21 001-00000
20 001-00001
20 001-00001
21 001-00001
20 001-00006
21 001-00001
21 001-1xxxx
21 001-10000
21 001-101xx
21 001-10101
21 001-102xx
21 001-10200
21 001-1020x
21 001-10201
21 001-10202
21 001-1021x
21 001-10211
21 001-10212
21 001-10213
21 001-10214
21 001-10215
21 001-10216
21 001-10217
21 001-1022x
21 001-10221
21 001-10222
21 001-10223
21 001-1023x
21 001-10231
21 001-10232
21 001-1024x
21 001-10241
21 001-10242
21 001-10243
21 001-10244
Version
Table des matires
6.00
Introduction gnrale
Introduction gnrale
2.02
Rvision
Concept de rvision
Procs-verbal de rvision T/U
1.02
2.00
Elments de construction
Table des matires
5.00
Introduction, Gnralits
Introduction, Gnralits
1.00
Superstructure
Table des matires
Structure normale d'un revtement
Erstprfung, checkliste
Revtement
SDA 8 Classe A/B
SMA
PA
DSK
AC
MA
SAMI
Couche de liaison
AC B
AC EME C1
MA
Couche de base
AC T
AC EME C2
Couche de fondation
AC F
KMF
Stabilisation
Graves
3.00
4.00
1.00
4.00
3.00
4.00
3.00
3.00
3.00
1.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
1/8
21 001-00000

DETEC
V6.00
Table des matires

Numro du document
21 001-1025x
21 001-10251
21 001-10252
21 001-103xx
21 001-10300
21 001-1031x
21 001-10311
21 001-10312
21 001-10313
21 001-1032x
21 001-10321
21 001-104xx
21 001-10400
21 001-1041x
21 001-10411
21 001-10412
21 001-1042x
21 001-10421
21 001-10422
21 001-1043x
21 001-10431
21 001-10432
21 001-1044x
21 001-10441
21 001-1045x
21 001-10451
21 001-10452
21 001-10453
21 001-1046x
21 001-10461
21 001-10462
21 001-10463
21 001-10464
21 001-10465
21 001-10466
21 001-10467
21 001-1047x
21 001-10471
21 001-10472
21 001-105xx
21 001-10500
01.01.2014
Page 2 sur 8
Titre
Version
Couche de transition
Gotextile
Sable
3.00
3.00
Infrastructure et terrain
Table des matires
Couche de forme
Terrain compact
Stabilisation
Matriaux de substitution
Remblai
Remblai
2.00
3.00
3.00
3.00
3.00
Entwsserung und Strassenabwasserbehandlung

Inhaltsverzeichnis
Einlaufschacht (ES) und Schlammsammler (SS)
Schlammsammler (SS)
Einlaufschacht (ES)
Kontrollschacht (KS)
Couvercles carrossables : principes constructifs
Entwsserungsleitungen
Sammelleitung und Sickerleitung
Druckleitung
Rckhaltebecken
Rckhaltebecken
Strassenparallele Entwsserungsarten
Einlaufrinne
Entwsserung ber das Bankett
Mulde-Rigole
SABA
Bodenfilter
Sandfilter, bewachsen
Splitt-/Kiesfilter
Absetzbecken
Schlammstapelbecken
Entlastungsbauwerk
Mess-/Schieberschacht
Ausrstungen
Gelnder
Gitterrostabdeckungen
4.00
3.00
1.00
3.00
3.00
3.00
1.00
3.00
3.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
Equipements d'exploitation et de scurit

Table des matires
2.00
2/8
21 001-00000

DETEC
V6.00
Table des matires

Numro du document
21 001-106xx
21 001-10600
21 001-1061x
21 001-10611
21 001-1062x
21 001-10621
21 001-107xx
21 001-10700
21 001-1071x
21 001-10711
21 001-108xx
21 001-10800
21 001-109xx
Page 3 sur 8
Titre
Version
Dispositifs de retenue des vhicules

Table des matires
Attnuateurs de choc
Attnuateurs de choc
Table des matires
Bordure en bitume et en pierre
Bordure bitume / pierre
Table des matires
Cltures et portails
21 001-112xx
21 001-11200
21 001-1121x
21 001-11211
2.00
2.00
2.00
2.00
Talus/terrain et archologie
21 001-110xx
21 001-11100
21 001-1111x
21 001-11111
3.00
Ouvrages d'art
Table des matires

Talus montant
Talus montant
Talus descendant
Talus descendant
Surfaces horizontales
Haies
Haies
Arbres
Arbres
Archologie
Archologie
21 001-111xx
2.00
Bordures
21 001-10900
21 001-1091x
21 001-10911
21 001-1092x
21 001-10921
21 001-1093x
21 001-10931
21 001-1094x
21 001-10941
21 001-1095x
21 001-10951
21 001-1096x
21 001-10961
21 001-11000
21 001-1101x
21 001-11011
21 001-1102x
21 001-11021
21 001-1103x
21 001-11031
21 001-11032
01.01.2014
Table des matires

Cltures
Hauteur 1.60 m + 2.00 m avec protection pour petits animaux
Portails
Portillon et portail
Barrires
Barrire avec double longeron
Barrire avec simple longeron
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
3.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
Signalisation
Table des matires
Signalisation
Signalisation
2.00
3.00
Marquage
Table des matires
Marquage
Marquage
2.00
2.00
3/8
21 001-00000

DETEC
V6.00
Table des matires

Numro du document
21 001-113xx
21 001-11300
21 001-1131x
21 001-11311
21 001-1132x
21 001-11321
21 001-11322
21 001-11323
21 001-11324
21 001-11325
21 001-11326
21 001-11327
21 001-11328
21 001-1133x
21 001-11331
21 001-11332
21 001-11333
21 001-11334
21 001-11335
21 001-11336
21 001-11337
21 001-11338
21 001-1134x
21 001-11341
21 001-1135x
21 001-11351
21 001-11352
21 001-1136x
21 001-11361
21 001-11362
21 001-11363
21 001-114xx
21 001-11400
21 001-11411
21 001-14421
01.01.2014
Page 4 sur 8
Titre
Version
Protection contre le bruit

Inhaltsverzeichnis
Introduction
Gnralits
Lrmschutzwand Freifeld
Betonrippenplatte
Betonrippenplatte / Glas
Betonrippenplatte auf Betonleitmauer
Lrmschutzwand auf Damm
Auskragung
Fluchttre / Notausgang
Lrmschutzwand Holz
Lrmschutzwand Holz / Glas
Lrmschutzwand auf Kunstbauten
bersicht / Vorbemerkung
Lrmschutzwand (Alu) senkrecht auf Konsolkopf
Lrmschutzwand (Alu) senkrecht auf Leitmauer
Lrmschutzwand (Glas) senkrecht auf Leitmauer
Lrmschutzwand (Alu) horizontal an Konsolkopf
Lrmschutzwand (Alu) auf Konsolkopf
Lrmschutzwand (Alu) horizontal an Leitmauer
Lrmschutzwand (Alu) horizontal auf Sttzmauer
Lrmschutzdamm
Erddamm
Tunnelportal
Prinzipskizze
Betonrippenplatte
Sttzmauern
Betonrippenplatte einbetoniert
Betonrippenplatte
Alukassette
2.00
3.00
2.00
2.00
2.00
1.01
1.01
1.00
2.00
1.00
1.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
1.01
1.00
3.00
2.00
2.00
2.00
Kreisel
Inhaltsverzeichnis
Gestaltung der Mittelinsel - Innenflche von Verkehrskreisel
Kreisel mit Betonfahrbahn
1.00
1.00
1.00
4/8
21 001-00000

DETEC
V6.00
Table des matires
Page 5 sur 8
Numro du document
Titre
21 001-2xxxx
Etude de projets
21 001-20000
20 001-00002
20 001-00003
20 001-00008
21 001-201xx
21 001-20101
21 001-20102
21 001-20103
21 001-20180
21 001-202xx
21 001-20201
21 001-20210
21 001-20211
21 001-20212
21 001-20213
21 001-20220
21 001-20230
21 001-20240
21 001-20250
21 001-20260
21 001-20270
21 001-20280
21 001-203xx
21 001-20301
21 001-20310
21 001-20311
21 001-20312
21 001-20313
21 001-20320
21 001-20330
21 001-20340
21 001-20350
21 001-20360
21 001-20370
21 001-20380
21 001-204xx
21 001-20401
21 001-20410
21 001-20411
21 001-20412
21 001-20413
21 001-20420
21 001-20430
01.01.2014
Version
Table des matires

Partie gnrale
Prestations gnrales
Dossier de synthse (pour les phases EK et MK)
3.00
2.00
1.00
1.00
Bases
Documents de base Dossiers T/U
Prvisions de trafic
Cahier de charges suivi enviro. de la phase de ral. SER
Relev dtat bruit (ZEL)
1.01
2.02
1.00
1.00
EK : Contenu et prestations de l'tude de projets

Contenu Dossier EK
Prest. de l'tude de projet : EK Projet d'ensemble
Prest. de l'tude de projet : EK Environnement
Prest. de l'tude de projet : EK Gestion du trafic
Prest. de l'tude de projet : EK Acquisition de terrain
Prest. de l'tude de projet : EK Construction routire
Prest. de l'tude de projet : EK Evacuation des eaux
Prest. de l'tude de projet : EK BSA gnie civil
Prest. de l'tude de projet : EK Syst. de retenue des vhicules
Prest. de l'tude de projet : EK Cltures
Prest. de l'tude de projet : EK Signalisation et marquages
Prest. de l'tude de projet : EK Protection contre le bruit
2.01
1.00
2.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
3.03
MK : Contenu et prestations de l'tude de projets

Contenu Dossier MK
Prest. de l'tude de projet : MK Projet d'ensemble
Prest. de l'tude de projet : MK Environnement
Prest. de l'tude de projet : MK Gestion du trafic
Prest. de l'tude de projet : MK Acquisition de terrain
Prest. de l'tude de projet : MK Construction routire
Prest. de l'tude de projet : MK Evacuation des eaux
Prest. de l'tude de projet : MK BSA gnie civil
Prest. de l'tude de projet : MK Syst. de retenue des vhicules
Prest. de l'tude de projet : MK Cltures
Prest. de l'tude de projet : MK Signalisation et marquages
Prest. de l'tude de projet : MK Protection contre le bruit
2.01
1.00
2.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
2.01
MP : Contenu et prestations de l'tude de projets

Contenu Dossier MP
Prest. de l'tude de projet : MP Projet d'ensemble
Prest. de l'tude de projet : MP Environnement
Prest. de l'tude de projet : MP Gestion du trafic
Prest. de l'tude de projet : MP Acquisition de terrain
Prest. de l'tude de projet : MP Construction routire
Prest. de l'tude de projet : MP Evacuation des eaux
2.01
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
5/8
21 001-00000

DETEC
V6.00
Table des matires

Numro du document
21 001-20440
21 001-20450
21 001-20460
21 001-20470
21 001-20480
21 001-205xx
21 001-20501
21 001-20510
21 001-206xx
21 001-20601
21 001-20610
21 001-20680
21 001-20681
21 001-207xx
21 001-20701
21 001-20710
21 001-20711
21 001-20712
21 001-20720
21 001-20730
21 001-20740
21 001-20750
21 001-20760
21 001-20770
21 001-208xx
21 001-20801
21 001-20810
21 001-20820
21 001-20830
21 001-20840
21 001-20850
21 001-20860
21 001-20890
21 001-209xx
21 001-20901
21 001-20910
21 001-20920
21 001-20930
01.01.2014
Page 6 sur 8
Titre
Version
Prest. de l'tude de projet : MP BSA gnie civil

Prest. de l'tude de projet : MP Syst. de retenue des vhicules
Prest. de l'tude de projet : MP Cltures
Prest. de l'tude de projet : MP Signalisation et marquages
Prest. de l'tude de projet : MP Protection contre le bruit
1.00
1.00
1.00
1.00
2.01
GP : Contenu et prestations de l'tude de projets

Contenu Dossier GP
Prest. de l'tude de projet : GP
1.00
1.00
AP : Contenu et prestations de l'tude de projets

Contenu Dossier AP
Prest. de l'tude de projet : AP
Prest. de l'tude de projet : AP Protection contre le bruit
Prest. de l'tude de projet : AP Protection contre le bruit Allgements conformment l'OPB
3.00
3.00
2.00
2.00
DP Trac : Contenu et prest. de l'tude de projets

Contenu Dossier DP Trac
Prest. de l'tude de projet DP Trac Projet d'ensemble
Prest. de l'tude de projet DP Trac Environnement
Prest. de l'tude de projet DP Trac Gestion du trafic
Prest. de l'tude de projet DP Trac Construction routire
Prest. de l'tude de projet DP Trac Evacuation des eaux
Prest. de l'tude de projet DP Trac BSA gnie civil
Prest. de l'tude de projet DP Trac Syst. de retenue des vh.
Prest. de l'tude de projet DP Trac Cltures
Prest. de l'tude de projet DP Trac Signalisation et marquages
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
DP SETEC : Contenu et prest. de l'tude de projet

Contenu Dossier DP SETEC
Prest. de l'tude de projet DP SETEC Projet d'ensemble
Prest. de l'tude de projet DP SETEC SETEC
Prest. de l'tude de projet DP SETEC Conduites
Prest. de l'tude de projet DP SETEC BSA gnie civil
Prest. de l'tude de projet DP SETEC Syst. de retenue des vh.
Prest. de l'tude de projet DP SETEC Cltures
Prest. de l'tude de projet DP SETEC Acquisition des donnes
de projet (MISTRA SABA)
2.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
DP Prot. contre le bruit: Contenu et prest. de l'tude

Contenu Dossier DP Protection contre le bruit
Prest. de l'tude de projet DP Prot. bruit Projet d'ensemble
Prest. de l'tude de projet DP Prot. bruit Parois antibruit
Prest. de l'tude de projet DP Prot. bruit Fentres antibruit
3.00
2.01
1.00
2.00
6/8
21 001-00000

DETEC
V6.00
Table des matires

Numro du document
21 001-210xx
21 001-21001
21 001-21002
21 001-21003
21 001-21004
21 001-21005
21 001-21006
21 001-21007
21 001-3xxxx
21 001-30000
21 001-301xx
21 001-30101
21 001-302xx
21 001-30201
21 001-303xx
21 001-30301
21 001-304xx
21 001-30401
21 001-305xx
21 001-30501
21 001-306xx
21 001-30601
21 001-307xx
21 001-30701
21 001-308xx
21 001-30801
21 001-309xx
21 001-30901
21 001-310xx
21 001-31001
21 001-311xx
21 001-31101
21 001-312xx
21 001-31201
21 001-4xxxx
01.01.2014
Page 7 sur 8
Titre
Version
Divers
Catalogue de critres installations de traitement mobiles
Grundstze fr lrmarme Belge auf Nationalstrassen
Dtermination du bruit routier sur le rseau RN
Leistungen der Projektierung MISTRA LBK Sofortlsung
Evaluation acoustique globale
Erstsanierungsfrist
Teilprogramm Lrmschutz 2014 inkl. Mastertabelle
1.00
1.00
3.04
3.00
1.02
1.00
2.00
Ralisation
Table des matires
4.00
Introduction, gnralits
Documents de base - Droulement de l'appel d' offres
2.00
Superstructure
Elments de l'appel d'offres - Conditions particulires (modle)
2.00
2.00
Evacuation des eaux

2.00

2.00

2.00
Raccords
2.00
Ouvrages d'art
2.00
Terrain et archologie
2.00
Cltures et portails
2.00
Signalisation
1.00
Marquages
2.00
Entretien
7/8
21 001-00000

DETEC
Table des matires
01.01.2014
Page 8 sur 8
Numro du document
Titre
21 001-5xxxx
Documentation
20 001-50001
20 001-50002
20 001-50401
20 001-50411
20 001-50412
20 001-50413
20 001-50414
20 001-50415
20 001-50415
20 001-50415
20 001-50416
20 001-50417
20 001-50418
20 001-50419
21 001-50001
21 001-50011
V6.00
Version
Partie gnrale
Liste des documents remettre pour louvrage ralis
Modles OFROU F4
Modles OFROU F4_Liste des documents
Vorgaben ASTRA F4_Liste der Abkrzungen
Modles OFROU F4_Liste des plans
Modles OFROU F4_Modle dtiquette Tronon ciel ouvert
Modles OFROU F4_Etiquette_Construction_moyenne
Modles OFROU F4_Etiquette_Entretien lourd_moyenne
Modles OFROU F4_Etiquette_Exploitation_moyenne
Modles OFROU F4_Modle numro de box
Modles OFROU F4_Page de titres OFROU filiales
Modles OFROU F4_Liste des cartes de garantie
Modles OFROU F4_Plan des objets de linventaire
Partie Trac / Environnement
Formulaire de saisie TRA
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
8/8
Manuels techniques T/U - K - BSA - T/G

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V2.02
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Introduction gnrale
I041-1437
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Table des matires

1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
Gnralits ............................................................................................................................................2
Contexte ................................................................................................................................................2
Objectifs .................................................................................................................................................2
Hirarchie ..............................................................................................................................................3
Destinataires..........................................................................................................................................3
Force obligatoire ....................................................................................................................................3
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
Mise en uvre.......................................................................................................................................4
Organisation ..........................................................................................................................................4
Lien entre les manuels techniques ........................................................................................................4
Approbation et rvision ..........................................................................................................................4
Etat, mise en uvre ..............................................................................................................................4
Structure ................................................................................................................................................5
Exemple de modules du manuel technique Ouvrages dart..................................................................6
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
Module Elments de construction .........................................................................................................7

Elments de constructions - Gnralits...............................................................................................7
Elments de construction - Trac/Environnement ................................................................................7
Elments de construction - Ouvrages dart ...........................................................................................7
Elments de construction - Equipements dexploitation et de scurit .................................................7
Elments de construction - Tunnels/Gotechnique ..............................................................................8
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
Module Etude de projets .......................................................................................................................9

Etude de projets - Gnralits ...............................................................................................................9
Etude de projets - Trac/Environnement.............................................................................................11
Etude de projets - Ouvrages dart .......................................................................................................11
Etude de projets - Equipements dexploitation et de scurit .............................................................11
Etude de projets - Tunnels/Gotechnique ...........................................................................................11
Module Ralisation ..............................................................................................................................11
Module Entretien .................................................................................................................................11
Module Documentation........................................................................................................................11
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1 Gnralits
1.1
Contexte
Dans le cadre de la rorganisation que lOFROU a subie pour rpondre aux besoins de la RPT, la mise en
uvre des standards relatifs aux routes nationales a t confie la division Infrastructure routire et concerne plus particulirement les domaines Soutien technique et Achvement du rseau. Quant la division
Rseaux routiers, elle a t charge de fixer ces standards : son domaine Standards/recherche/ scurit
(SRS) a pour tche de grer le portefeuille technique des normes.
Il sagit de rduire quelques solutions et principes standards les possibilits dexcution en respectant les
instructions, les directives et les normes techniques en vigueur. A cet gard, il conviendra de rechercher un
rapport cots-prestations optimal sur lensemble du cycle de vie des installations tout en garantissant la
scurit ncessaire, de solliciter le moins possible lespace routier pour lexploitation et lentretien et
dassurer luniformit du dbut la fin, cest--dire de llaboration du projet lexploitation et lentretien en
passant par la phase dacquisition.
La limitation aux solutions techniques standards sera fixe dans les manuels techniques (FHB).
La division Infrastructure routire a labor ces derniers avec le concours du domaine SRS, afin de tenir
galement compte des besoins suprieurs de la division Rseaux routiers.
La communication doit tre simple et fonctionnelle entre les partenaires. Les manuels doivent tre disponibles sous forme lectronique sur le site Internet de lOFROU, en version allemande, franaise et italienne.
1.2
Objectifs
Les manuels techniques visent les objectifs suivants :
Ils dfinissent des normes techniques uniformes pour les besoins des routes nationales.
Ils constituent des outils de travail axs sur la pratique et arrtent des solutions techniques concrtes et
prouves (croquis, tableaux, etc.).
Ils sont techniquement jour mais ne livrent pas de recette toute faite. Ils laissent aux ingnieurs suffisamment de marge de manuvre pour dvelopper leurs projets.
Ils fixent les critres de slection des matriaux utiliser.
Ils constituent une aide pour la prise en compte et lapplication des diverses rglementations (directives,
instructions de service, normes, autres manuels techniques, documentations, etc.).
Ils renvoient aux rglementations sans pour autant rpter leurs contenus.
Si ncessaire, ils comblent les lacunes et clarifient les contradictions dans les directives, instructions de
service, normes, etc.
Ils ne peuvent contenir aucune indication gnante ou dnigrante concernant le march et la concurrence (aucune prescription de nom de produit).
Ils ne peuvent pas entraver inutilement la recherche et le dveloppement de produits techniques.
Ils sont soumis des rvisions priodiques et adapts aux volutions actuelles.
Ils ne dgagent pas lauteur du projet de sa responsabilit lgale et contractuelle.
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Introduction gnrale
1.3
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Hirarchie
La position hirarchique des manuels techniques pour la construction et lentretien des routes nationales est
la suivante :
loi fdrale du 8 mars 1960 sur les routes nationales (LRN)
ordonnance du 7 novembre 2007 sur les routes nationales (ORN)
directives / instructions de lOFROU selon lart. 54 ORN
normes (par ex. SIA / VSS)
manuels techniques de lOFROU
1.4
Destinataires
Les manuels techniques doivent tre utiliss par les destinataires suivants :
division Infrastructure routire de lOFROU (centrale et filiales)
division Rseaux routiers de lOFROU
cantons (dans le cadre de lachvement du rseau)
units territoriales
tiers mandats par lOFROU (auteurs de projets, bureaux dingnieurs, entreprises)
1.5
Force obligatoire
Les dispositions prescrites dans les manuels techniques ont force obligatoire pour les destinataires.
Lors du contrle de conformit aux normes qui est effectu dans le cadre dun projet de maintenance, il convient en particulier de se fonder sur les modules Elments de construction des manuels techniques.
Il nest pas exclure que selon la problmatique, des contradictions apparaissent entre les fiches techniques
des manuels techniques ou que leur application ne soit quen partie judicieuse. En de pareils cas, il convient
de consulter les spcialistes de la centrale.
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2 Mise en uvre
2.1
Organisation
Llaboration des manuels techniques incombe au groupe technique de lOFROU.
Groupe technique Trac/Environnement (T/U)
Groupe technique Ouvrages dart (K)
Groupe technique Equipements dexploitation et de scurit (BSA)
Groupe technique Tunnels/Gotechnique (T/G)
2.2
Lien entre les manuels techniques
Les diffrents manuels techniques ne doivent pas tre apprhends isolment. Lexemple ci-dessous, relatif
au manuel technique Trac/Environnement, montre la coordination avec les autres manuels techniques, qui
garantit une tude intgrale des projets de routes nationales. En dautres termes, les aspects du domaine
Trac/Environnement doivent toujours tre aussi considrs sous langle des autres manuels techniques.
PROJET K
MANUEL TECHNIQUE K
PROJET T/U
PROJET BSA
MANUEL TECHNIQUE BSA
RESULTAT
=
PROJET
D'ENSEMBLE
PROJET T/G
MANUEL TECHNIQUE T/U
2.3
MANUEL TECHNIQUE T/G
Approbation et rvision
Les versions dfinitives seront valides par le chef de la division Infrastructure routire (AC I).
En principe, les modules ou les fiches techniques dj approuvs sont rviss et toffs chaque anne. Sil
y a urgence ou dans des cas particuliers, les solutions techniques ncessaires peuvent galement tre labores selon le processus interne lOFROU.
Toutes les approbations, rvisions et dispositions complmentaires des manuels techniques sont communiques via le site Internet de lOFROU.
2.4
Etat, mise en uvre
Les manuels techniques dans leur tat actuel sont publis sur le site Internet de lOFROU sous Documentation / Standards, recherche, scurit .
Les tables des matires des diffrents manuels indiquent les fiches techniques prvues ou en cours
dlaboration.
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2.5
Structure
Les manuels techniques sarticulent en cinq modules axs sur les processus. La numrotation est conforme
au systme des documents techniques de lOFROU.
Manuels techniques
Introduction gnrale
Introduction Manuel technique
Etude de projets
21 001-00001
21 001-1xxxx
21 001-2xxxx
Equipements
d'exploitation et de
scurit
20 001-00001
22 001-00001
23 001-00001
22 001-1xxxx
23 001-1xxxx
22 001-2xxxx
23 001-2xxxx
Ralisation
Entretien
Documentation
21 001-3xxxx
21 001-4xxxx
21 001-5xxxx
22 001-3xxxx
22 001-4xxxx
22 001-5xxxx
Trac /
environnement
Ouvrages d'art
23 001-3xxxx
23 001-4xxxx
23 001-5xxxx
Tunnels /
Gotechnique
24 001-00001
24 001-1xxxx
24 001-2xxxx
24 001-3xxxx
24 001-4xxxx
24 001-5xxxx
FHB T/U
FHB K
FHB BSA
FHB T/G
21
22
23
24
Tables des matires
Tables des matires
Tables des matires
Tables des matires
Introduction
Introduction
Introduction
Introduction
Concept de rvision
Concept de rvision
Concept de rvision
Concept de rvision
Procs-verbal de rvision
Module LLEMENTS DE CONSTRUCTION
Fiches techniques
Fiches techniques
Fiches techniques
Fiches techniques
Module TUDE DE PROJETS
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie gnrale
Prestations gnrales
Prestations gnrales
Prestations gnrales
Prestations gnrales
Contenu des dossiers
Fiches techniques
Fiches techniques
Fiches techniques
Fiches techniques
Module RALISATION
Module RALISATION
Module RALISATION
Module RALISATION
Fiches techniques
Fiches techniques
Fiches techniques
Fiches techniques
Module ENTRETIEN
Module ENTRETIEN
Module ENTRETIEN
Module ENTRETIEN
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie technique B / EP
Partie technique FU
Partie technique FU
Partie technique FU
Partie technique FU
Module DOCUMENTATION
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie gnrale
5/11

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2.6
20 001-00001
Exemple de modules du manuel technique Ouvrages dart

Fiche technique
Elments de construction (22 001-1xxxx)
Exemples: - Joint de bords

- Etanchits, revtements
- Joints de chausse, appuis de ponts
- Portes d'accs aux cules
- etc.
(Structure: par lments de construction; si

pertinent pour l'tude de projets, la ralisation et
l'entretien, ainsi que les matriaux de
construction, en lieu et place de chapitres
spars se retrouvent respectivement dans
partie 2-4 des manuels techniques.
Dans la mesure du possible utiliser les dtails standards de l'OFROU (joints de bord OFROU type)
Aspects tude de projets
Aspects ralisation
Aspects entretien
"Comment est le dtail
"Comment sera ralis le dtail"
"Quel entretien demande le dtail"
Fiche technique
Etude de projets (22 001-2xxxx)
Fiche technique
Ralisation (22 001-3xxxx)
Fiche technique
Entretien (22 001-4xxxx)
Exemples :
Exemples :
Exemples :
- Dnom. des phases du projet
- Condition techniques pralable

pour les descriptions de
prestations
- Indications relevantes pour

l'entretien, dure de vie etc.
- Ampleur des prestations d'ingnieur par:

Phase de projet (selon SIA 103
resp. directive de l'OFROU
Elaboration des projets et
construction des ouvrages d'art
des routes nationales")
- Modle pour les conditions

particulires (sont adapter au
cas par cas)
- Document modle comme les

plans d'entretien etc.
- Eventuellement conditions
standard pour les petits objets
- Modle de documentation
(Convention d'utilisation,
base de projet)
- Droulement standard, par ex.:
vrification statique
Fiche technique Documentation (22 001-5xxxx)
Exemples : - Indications pour les plans du dossier de conservation de l'ouvrage remettre
- Indication des donnes KUBA
- etc.
Bases:
- Rfrences KUBA, directive de l'OFROU "Elaboration des projets et construction des ouvrages
d'art des routes nationales
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3 Module Elments de construction

3.1
Elments de constructions - Gnralits
Le module Elments de construction fournit une base pour les standards de l'OFROU. Les dtails de construction quil contient correspondent aux besoins spcifiques de lOFROU et compltent les directives, instructions, normes, etc. en vigueur. Ils sont issus de rflexions internes de l'OFROU et bien entendu aussi
des riches expriences cumules aprs des annes de construction , damnagement, dentretien et
dexploitation des routes nationales.
3.2
Elments de construction - Trac/Environnement
Le module Elments de construction repose essentiellement sur les normes VSS, qui fournissent de nombreuses indications dtailles pour tous les domaines du gnie civil. Les fiches techniques se fondent elles
aussi en premier lieu sur les normes VSS et sy rfrent.
3.3
Elments de construction - Ouvrages dart
Aucune remarque
3.4
Elments de construction - Equipements dexploitation et de scurit
Les fiches techniques du module Elments de construction reposent sur les spcifications techniques gnrales des cantons, qui ont t uniformises et adaptes pour lOFROU.
Si certaines spcifications figurent dj dans une directive, elles ne sont plus mentionnes dans les fiches
techniques, par exemple lclairage des niches de secours dans la directive 13010 Signalisation des dispositifs de scurit dans les tunnels routiers.
La structure EES de la directive OFROU 13013 intitule Systme suisse de reprage et didentification
(AKS-CH) a t applique dans les chapitres Distribution dnergie (1), Eclairage (2), Ventilation (3),
Signalisation (4), Installation de surveillance (5), Communication et systme de gestion (6), Installations de
cblage (7) et Installations auxiliaires (8).
6
Funk
LWL
PW
6
6
5
S
O
S
2
6
2
6
2
60
5
34
12
5
5
BMA
6
4
60
5
S
O
S
8
1
Portalzentrale
5
34
1
1
7
2
1
5
Lftungszentrale
Funk
LWL
8
67
6
3
60
350m
WLK
Portalzentrale
5
34
1
8
7
PW
7/11

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Introduction gnrale
3.5
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Elments de construction - Tunnels/Gotechnique
Pour ce module, les normes SIA 197 et SIA 197/2 constituent une base essentielle ; elles sont connues des
spcialistes des tunnels et aujourdhui prouves. La structure du module Elments de constructions
sinspire largement de la norme SIA 197/2.
Afin de faciliter lapplication des diverses rglementations, chaque fiche technique indique en introduction la
liste des normes, directives et fiches techniques auxquelles elle est directement lie. Cette liste est une aide
caractre informatif mais ne prtend pas lexhaustivit. On a dlibrment renonc y mentionner les
ouvrages spcialiss. Les ventuelles rfrences des ouvrages de ce type sont jointes en annexe des
fiches techniques.
Les diffrentes fiches techniques ont une structure identique et sarticulent en trois chapitres:
1. Bases : ce chapitre contient les normes, directives et fiches techniques qui ont un lien essentiel avec
la fiche technique prsente.
2. Gnralits : les problmatiques sont dcrites ici. Le but de ce chapitre est de faciliter la comprhension des exigences formules au chapitre suivant.
3. Exigences : partie principale de la fiche technique contenant des prescriptions concrtes en partie
expliques par des croquis.
Il se peut quune fiche technique contienne presque uniquement des renvois des normes concernant le
domaine concern, si celles-ci sont compltes et claires.
Les mesures de stabilisation pour le creusement du tunnel ne font pas partie du manuel technique Tunnels/Gotechnique.
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Introduction gnrale
I041-1437
Page 9 sur 11
4 Module Etude de projets

4.1
Etude de projets - Gnralits
Le module Etude de projets dcrit les prestations ncessaires pour les 6 phases de projet spcifiques
lOFROU : EK, MK, MP, GP, AP et DP. Il sagit donc en quelque sorte dune traduction des prestations
vises dans la norme SIA 103 applicable aux phases de projet de lOFROU.
Ce module a t labor selon une mthodologie fonde sur lefficience. Pour chaque phase de projet (EK,
MK, MP, GP, AP et DP), il dfinit des contenus de dossier et fournit des explications dtailles sur les prestations de projet spcifiques. Ces contenus et ces explications sont adapts au niveau de dtail en fonction
des phases de projet et sont adaptables la complexit et la dimension des projets.
La relation entre le focus et le niveau de dtail des phases de projet peut tre prsente laide de
lexemple du module Etude de projets Trac/Environnement ci-dessous :
FOCUS
EK
GP
AP
MOYEN
MP
ELEVE
DP
FIABILITE ET RISQUE MAITRISE
MK
EFFICIENCE ET MAITRISE DES DELAIS
MODERE
NIVEAU DE DETAIL
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Introduction gnrale
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EK
GP
MODERE
MK
AP
MOYEN
MP
DP
ELEVE
10/11

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V2.02
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Introduction gnrale
4.2
20 001-00001
I041-1437
Page 11 sur 11
Etude de projets - Trac/Environnement
Aucune remarque
4.3
Etude de projets - Ouvrages dart
Aucune remarque
4.4
Etude de projets - Equipements dexploitation et de scurit
Aucune remarque
4.5
Etude de projets - Tunnels/Gotechnique
Aucune remarque
5 Module Ralisation
Aucune remarque/en cours dlaboration
6 Module Entretien
7 Module Documentation
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Concept de Rvision
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1 Objet et but
Les manuels techniques relatifs lexploitation (FHB) du domaine Soutien technique (FU) constituent, avec
les instructions, les directives et les normes, la principale base technique pour les projets relatifs aux routes
nationales. Or, ils peuvent rapidement devenir dsuets si leur contenu est incomplet ou si la situation gnrale change. Pour garantir, comme le prvoit lart. 5 de la loi sur les routes nationales, que les routes nationales satisfassent aux exigences suprieures de la technique en matire de circulation et permettent en
particulier un trafic sr et conomique, les manuels techniques doivent donc toujours tre conformes aux
normes techniques les plus rcentes. Cest pourquoi ils font lobjet de rvisions rgulires. Le prsent plan
est consacr ces dernires.
2 Principes
Les rvisions des FHB doivent :
tre facilement accessibles, pour inciter les personnes concernes participer au dveloppement ultrieur des manuels techniques
tre disponibles dans les trois langues nationales, tout comme les manuels techniques eux-mmes
tre documentes clairement
tre ralises selon une procdure uniforme pour chacun des quatre manuels
tre ralises sparment pour chacun des quatre manuels
tre ralises selon des priorits
tre mises en ligne ds leur approbation (sans attendre les traductions, par ex.)
tre communiques rgulirement
suivre une procdure o tches, comptences et responsabilits sont clairement dfinies
3 Considrations formelles
Les nouvelles fiches techniques sont signales par la mention version 1.00 .
La version doit tre adapte en cas de modification importante de la fiche technique.

Exemple : V1.00 => V2.00.
Cette adaptation nest pas ncessaire en cas de modification formelle ou de faible importance.
Exemple : V1.00 => V1.01.
En principe, les fiches techniques sont rvises chaque anne. Des rvisions ad hoc peuvent toutefois
tre effectues en cas durgence et dans des cas particuliers.
Les modifications apportes aux fiches techniques sont commentes seulement dans les protocoles de
rvision. Elles ne sont pas mentionnes dans les fiches techniques elles-mmes.
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DETEC
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Concept de Rvision
L091-1032
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4 Responsabilits
FHB T/U
FHB K
FHB BSA
FHB T/G
21
22
23
24
Tables des matires
Tables des matires
Tables des matires
Tables des matires
Introduction
Introduction
Introduction
Introduction
Concept de rvision
Concept de rvision
Concept de rvision
Concept de rvision
Fiches techniques
Fiches techniques
Fiches techniques
Fiches techniques
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie gnrale
Prestations gnrales
Prestations gnrales
Prestations gnrales
Prestations gnrales
Fiches techniques
Fiches techniques
Fiches techniques
Fiches techniques
Module RALISATION
Module RALISATION
Module RALISATION
Module RALISATION
Fiches techniques
Fiches techniques
Fiches techniques
Fiches techniques
Module ENTRETIEN
Module ENTRETIEN
Module ENTRETIEN
Module ENTRETIEN
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie technique FU
Partie technique FU
Partie technique FU
Partie technique FU
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie gnrale
Partie gnrale
= responsable du domaine FU (BL FU)

= responsable des FHB du groupe spcialis T/U
Exception : le module lments de construction est subdivis en trois thmes :
trac => responsable des FHB du groupe spcialis T/U
bruit => responsable des FHB du sous-groupe spcialis Bruit
SETEC => responsable des FHB du sous-groupe spcialis SETEC
= responsable des FHB du groupe spcialis K
= responsable des FHB du groupe spcialis BSA
= responsable des FHB du groupe spcialis T/G
= domaine Exploitation/Gestion du patrimoine
Modules Entretien : la partie gnrale saccompagne dune seule fiche technique, qui englobe la fois les
exigences du domaine FU et celles du domaine Exploitation/Gestion du patrimoine.
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23.08.2012
Concept de Rvision
L091-1032
Page 3 sur 3
5 Processus de rvision des FHB

ZEXCEL-OBJEKT 2007
f20 001-0006 Processus : rvision des FHB
6 Prsence sur Internet

Afin dtre communiques de faon rapide et efficace, les informations concernant les manuels techniques
sont mises en ligne. En outre, le domaine FU dispose des adresses lectroniques suivantes :
fachunterstuetzung@astra.admin.ch
soutien_technique@astra.admin.ch
sostegno_tecnico@astra.admin.ch
3/3
27.1.2012 Kem/Map
Processus : rvision des FHB

Pos. Processus/Activit
Description
Documents
Input/Output
(gnr automatiquement par le systme)
Rles (personne[s]
responsable[s]?)
Dure/Frquence/
Dlai
1 Dbut
Publication du FHB
FHB
FHB
FU
31.12.
2 Compte-rendu envoy au FU par e-mail

(soutien_technique@astra.admin.ch ou
quivalent en all. ou it.)
Planificateurs, entrepreneurs, services internes (spcialistes techniques,

groupe spcialis, etc.)
E-mails
Input: e-mails
Output: e-mails
Assistant(e) du FU
En continu
3 Distribution, attribution aux responsables FHB 1) L'assistant(e) du FU transmet les e-mails aux responsables FHB et la
direction du secteur (FBL) concerns pour info via Fabasoft.
2) Archivage dans Fabasoft, dossier Rvision FHB xxx
E-mails
Input: e-mails
Output: mandat Fabasoft transmis aux responsables
FHB (y c. e-mails)
Assistant(e) du FU
En continu
4 Saisie par le responsable FHB
Saisie dans la liste de saisie du groupe spcialis par le responsable FHB
Liste de saisie
Input: mandat Fabasoft (y c. e-mail)

Output: liste de saisie
FBL
En continu
5 Inscription de l'objet l'ordre du jour de la

sance du groupe spcialis
Prsentation du compte-rendu par le responsable FHB
1) Liste de saisie
Input: liste de saisie
2) 1 ou 2 pages de prsenttion (sous-systme concern, brve
Output: liste de saisie + prsentation
description input, possibles effets/risques/consquences financires sur
les BSA, corrlations avec d'autres FHB, proposition)
FBL
Chaque mois
6 Examen de la proposition et dcision
1) Le groupe spcialis (FG) examine la proposition et se prononce sur son

intgration dans le FHB (oui/non)
Si oui:
indiquer que l'input a t "repris" dans la liste de saisie
1) Liste de saisie
2) 1 ou 2 pages de prsentation (sous-systme concern, brve
description input, possibles effets/risques/consquences financires sur
les BSA, proposition)
FBL
Chaque mois
Objet de l'e-mail: manuel technique : module - chapitre - fiche technique compte rendu en bref
Exemple: FHB-BSA: PLANIFICATION - clairage des tunnels - clairage des
passages au moyen de technologie LED
Si non:
indiquer que l'input a t "rejet" dans la liste de saisie
2) Informer l'expditeur du choix effectu ("repris"/"rejet")
3) Dfinition de la suite des oprations (qui fait quoi, pour quand).
7 Compte-rendu sur l'avancement de la rvision Le resp. du domaine FU (BL FU) et la FBL renseignent sur l'tat de la rvision Liste de saisie
du FHB lors de la sance de la direction FU
et des comptes-rendus spcifiques ou critiques.

FBL
Tous les trois mois
8 Atelier: considration de toutes les

modifications si ncessaire
1) Le FG passe en revue les inputs; il veille ce que les liens entre eux et les Liste de saisie
autres manuels techniques ainsi que les units d'organisation de l'OFROU
soient pris en compte.
2) Le FG discute des modifications au sein de l'quipe technique et garantit
qu'elles soient acceptes.
3) Le FG dcide qui adapte quoi dans le FBH, pour quand.
4) Le FG fixe le dlai pour la rvision du FHB.

FBL (V)
FaV (U) [SFS Jos]
Sance FG, oct.-dc.
9 Rvision FHB
1) Les participants du FG adaptent le FBH sous la direction du responsable

FHB.
2) Le responsable FHB fournit rgulirement des informations sur
l'avancement de la rvision, lors des discussions du FG.
3) Le FG veille ce que les modifications soient traduites en all., fr. et it.
1) Liste de saisie
2) Fiches techniques FHB

Output: liste de saisie, fiches techniques FHB
FBL
Nov.-dc.
10 Examen final
1) Le FG examine l'ensemble des modifications.

2) Le responsable FHB met jour le protocole de rvision.
1) Liste de saisie
2) Fiches techniques FHB
3) Protocole de rvision

Output: liste de saisie, fiches techniques FHB,
protocole de rvision
FBL
Dc.
11 Approbation
1) Feu vert du BL FU (parties FHB, fiches techniques)

2) Feu vert du chef de la division I (rvision globale)
Chane des visas (signe)
Input: liste de saisie, fiches techniques FHB, protocole

de rvision
Output: chane de visas signe
FBL
Dc.
12 Publication
Le FHB rvis est partiellement ou entirement mis en ligne conformment au 1) FHB en ligne (fichiers Zip et PDF)
plan Prsence sur Internet.
Input: fiches techniques FHB, protocole de rvision,

chane des visas signe
Output: FHB, protocole de rvision sur le site Internet
FBL
31.12.
13 Communication des modifications
La FBL et les spcialistes techniques (FaS) concerns communiquent les

modifications aux collaborateurs touchs des filiales. Les consquences
ventuelles sur les projets en cours sont discutes avec les chefs de projet.
Input: fiches techniques FHB, protocole de rvision

Output: liste des destinataires
FBL
1er trimestre
20120127 Processus - rvision des FHB (L091-1044).xls
1) FHB
1/1
21 001-00001
Fachhandbuch / Manuel technique / manuale tecnico T/U

(Trassee/Umwelt / Trac/Environnement / Tracciato/Ambiente)
V2.00
Eidgenssisches Departement fr Umwelt, Verkehr, Energie und

Kommunikation UVEK
Bundesamt fr Strassen ASTRA
01.01.2014
Revisionsprotokoll / Procs-verbal de rvision /

Protocolo di revisione
Abteilung Strasseninfrastruktur I
20 001-00008
21 001-00000
21 001-00000
21 001-00001
21 001-00001
21 001-10000
21 001-10000
21 001-10200
21 001-10200
21 001-10201
21 001-10201
21 001-10202
21 001-10211
Dokumentname
Nom du document
Nome del documento
Titelblatt Fachhandbuch / Page titre manuel technique
Dossier de synthse (pour le phases EK et MK)
Fachhandbuch T/U - Inhaltsverzeichnis
Manuel technique T/U - Table des matires
Revisionsprotokoll
Bauteile - Inhaltsverzeichnis
Elments de construction - Table des matires
Oberbau - Inhaltsverzeichnis
Superstructure - Table des matires
Typischer Schichtaufbau
Erstprfung, checkliste
Deckschicht - SDA 8 Klasse A/B
21 001-10211
Revtement - SDA 8 Classe A/B
21 001-10212
21 001-10212
21 001-10213
Deckschicht - SMA
Revtement - SMA
Deckschicht - PA
21 001-10213
Revtement - PA
21 001-10214
21 001-10214
21 001-10215
21 001-10215
Deckschicht - DSK
Revtement - DSK
Deckschicht - AC
Revtement - AC
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
No.
Seite 1 von 6
Revision
Rvision
Revisione
Neu / Nouveau
Nouveau
Versionsnummer und Aktualisierung
Numro de version et actualisation
Layout
Mise en page et traduction
Aktualisierung
Actualisation
Neu
Ersatzname AC MR 8 und Ergnzungen
Remplacement dnomination AC MR8 et
complments
Versionsnummer und Indexe SN Normen
Numro de version et indices normes SN
Ersatzname PA Typ ASTRA und Ergnzungen
Remplacement dnomination PA Type OFROU et
complments
Ersatzname DASK und Aktualisierung
Remplacement dnomination DASK et actualisation
Version
Version
Versione
V1.00
V1.00
V6.00
V6.00
V2.00
V2.00
V5.00
V5.00
V3.00
V3.00
V4.00
V4.00
V1.00
V4.00
Datum
Date
Data
2014
17.12.2013
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
V4.00
01.01.2014
V3.00
V3.00
V4.00
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
V4.00
01.01.2014
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
1/6
21 001-00001

V2.00

Kommunikation UVEK
01.01.2014

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
21 001-10216
21 001-10216
21 001-10217
21 001-10221
21 001-10221
Dokumentname
Nom du document
Nome del documento
Deckschicht - MA
Revtement - MA
Revtement - SAMI
Binderschicht - AC B
Couche de liaison - AC B
21 001-10222
Binderschicht - AC EME C1
21 001-10222
Couche de liaison - AC EME C1
21 001-10223
21 001-10223
21 001-10231
21 001-10231
Binderschicht - MA
Couche de liaison - MA
Tragschicht - AC T
Couche de base - AC T
21 001-10232
Tragschicht - AC EME C2
21 001-10232
Couche de base - AC EME C2
21 001-10241
21 001-10241
21 001-10242
21 001-10242
21 001-10243
21 001-10243
Fundationsschicht - AC F
Couche de fondation - AC F
Fundationsschicht - KMF
Couche de fondation - KMF
Fundationsschicht - Stabilisierungen
Couche de fondation - Stabilisation
21 001-10244
Fundationsschicht - Kiessand
21 001-10244
Couche de fondation - Graves
No.
Seite 2 von 6
Revision
Rvision
Revisione
Neu
Versionsnummer, Indexe SN Normen und
Ergnzungen
Numro de version, indices normes SN et
complments
Ergnzungen
complments
Ergnzungen
Version
Version
Versione
V3.00
V3.00
V1.00
V3.00
V3.00
Datum
Date
Data
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
V3.00
01.01.2014
V3.00
01.01.2014
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
V3.00
01.01.2014
V3.00
01.01.2014
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
V3.00
01.01.2014
V3.00
01.01.2014
2/6
21 001-00001

V2.00

Kommunikation UVEK
01.01.2014

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
No.
21 001-10251
21 001-10251
21 001-10252
21 001-10252
21 001-10311
21 001-10311
21 001-10312
21 001-10312
21 001-10313
21 001-10313
21 001-10321
21 001-10321
Dokumentname
Nom du document
Nome del documento
bergangsschicht - Geotextil
Couche de transition - Gotextile
bergangsschicht - Sand
Couche de transition - Sable
Verbesserter Untergrund - Verdichteter Untergrund
Couche de forme - Terrain compact
Verbesserter Untergrund - Stabilisierungen
Couche de forme - Stabilisation
Verbesserter Untergrund - Ersatzmaterialien
Couche de forme - Matriaux de substitution
Dammschttung
Remblai
Entwsserung und Strassenabwasserbehandlung Inhaltsverzeichnis
21 001-10400
21 001-10411
Schlammsammler (SS)
21 001-10412
Einlaufschacht (ES)
21 001-10421
21 001-10422
Befahrbare Schachtabdeckungen : konstruktive Details
21 001-10422
Couvercles carrossables : principes constructifs
21 001-10431
21 001-10431
Sammelleitung und Sickerleitung

Collecteur et conduite drainante
Seite 3 von 6
Revision
Rvision
Revisione
complments
Version
Version
Versione
Datum
Date
Data
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
Aktualisierung
V4.00
18.11.2013
V3.00
18.11.2013
V1.00
18.11.2013
V3.00
18.11.2013
V3.00
01.01.2014
V3.00
01.01.2014
V3.00
V3.00
01.01.2014
01.01.2014
Ersetzt technisches Merkblatt 21 001-10411

Einlaufschacht mit Schlammsack
Neu
Kontrollschacht
Versionsnummer (Einheitlichkeit mit Version F)
Correction erreur dans tableau chambre de contrle
type 2 D400 --> E600
Versionsnummer (Einheitlichkeit mit Version F)
Numro de version (uniformit avec version D)
3/6
21 001-00001

V2.00

Kommunikation UVEK
01.01.2014

21 001-10432
Dokumentname
Nom du document
Nome del documento
Druckleitung
21 001-10441
Rckhaltebecken
21 001-10451
Einlaufrinne
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
21 001-10452
21 001-10453
21 001-10461
21 001-10462
21 001-10463
21 001-10464
21 001-10465
21 001-10466
21 001-10467
21 001-10471
21 001-10472
21 001-10611
21 001-10611
21 001-10961
21 001-10961
21 001-11300
21 001-11311
21 001-11311

Mulde-Rigole
Bodenfilter
Splitt-/Kiesfilter
Absetzbecken
Schlammstapelbecken
Entlastungsbauwerk
Gelnder
Fahrzeugrckhaltesysteme
Dispositifs de retenue de vhicules
Archologie
Archologie
Lrmschutz - Inhaltsverzeichnis
Lrmschutz - Allgemeines
Protection contre le bruit - Gnralits
X
X
X
X
X
X
X
X
No.
Seite 4 von 6
Revision
Rvision
Revisione
Neu
Ersetzt technische Merkbltter 21 001-10441 Einlaufund Kontrollschacht / 21 001-10451
lrckhaltebecken offen / 21 001-10452
lrckhaltebecken geschlossen
Schlitzrinne
Neu
Neu
Neu
Neu
Neu
Neu
Neu
Neu
Neu
Neu
Neu
Neue ASTRA Richtlinie
Nouvelle directive OFROU
Neue ASTRA Weisung
Nouvelle instruction OFROU
Neues Merkblatt 21 001-11328 hinzugefgt
Formale Anpassungen
Adaptations formelles
Version
Version
Versione
V1.00
Datum
Date
Data
18.11.2013
V3.00
18.11.2013
V3.00
18.11.2013
V1.00
V1.00
V1.00
V1.00
V1.00
V1.00
V1.00
V1.00
V1.00
V1.00
V1.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V2.00
V3.00
V3.00
18.11.2013
18.11.2013
18.11.2013
18.11.2013
18.11.2013
18.11.2013
18.11.2013
18.11.2013
18.11.2013
18.11.2013
18.11.2013
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
4/6
21 001-00001

V2.00

Kommunikation UVEK
01.01.2014

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
No.
21 001-11327
21 001-11328
21 001-20000
21 001-20000
21 001-20601
21 001-20601
21 001-20610
21 001-20610
21 001-20680
21 001-20680
21 001-20681
X
X
X
X
X
X
21 001-20681
21 001-20801
21 001-20801
21 001-20901
21 001-20901
21 001-20930
X
X
X
X
21 001-20930
21 001-21004
21 001-21007
21 001-30000
Dokumentname
Nom du document
Nome del documento
Lrmschutzwand Holz
Projektierung - Inhaltsverzeichnis
Etude de projets - Table des matires
Inhalt Dossier AP
Contenu dossier AP
Leistungen der Projektierung AP
Prestations de l'tude de projet : AP
Leistungen der Projektierung AP Lrmschutz
Leistungen der Projektierung AP Lrmschutz Erleichterungen nach LSV
- Allgements conformment l'OPB
Inhalt Dossier DP SABA
Contenu dossier DP SETEC
Inhalt Dossier DP Lrmschutz
Contenu dossier DP Protection contre le bruit
Leistungen der Projektierung DP Lrm Schallschutzfenster
Prestations de l'tude de projet DP
Protection contre le bruit - Fentres antibruit
Leistungen der Projektierung MISTRA LBK Sofortlsung
Teilprogramm Lrmschutz 2014 inkl. Mastertabelle
Realisierung - Inhaltsverzeichnis
Seite 5 von 6
Revision
Rvision
Revisione
berarbeitung Skizzen
Neu
Layout und Versionsnummer
Mise en page et numro de version
Aktualisierung
Actualisation
Aktualisierung
Actualisation
Aktualisierung
Actualisation
Version
Version
Versione
V2.00
V1.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V3.00
V2.00
V2.00
Datum
Date
Data
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
Aktualisierung
V2.00
01.01.2014
Actualisation
V2.00
01.01.2014
Zustzliches Kapitel Nr. 90 MISTRA SABA

Ajout chapitre 90 MISTRA SABA
Aktualisierung
Actualisation
V2.00
V2.00
V3.00
V3.00
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
01.01.2014
Aktualisierung
V2.00
01.01.2014
Actualisation
V2.00
01.01.2014
Aktualisierung
Aktualisierung
Layout und Versionsnummer
V3.00
V2.00
V4.00
03.12.2013
03.12.2013
01.01.2014
5/6
21 001-00001
V2.00

Kommunikation UVEK

F
X
No.
21 001-30000
Dokumentname
Nom du document
Nome del documento
Ralisation - Table des matires
01.01.2014
Seite 6 von 6
Revision
Rvision
Revisione
Mise en page et numro de version
Version
Version
Versione
V4.00
Datum
Date
Data
01.01.2014
6/6
21 001-101xx Introduction, Gnralits
21 001-102xx Superstructure
21 001-103xx Infrastructure et terrain

communication DETEC

21 001-104xx
Evacuation et traitement des

eaux
21 001-105xx
Equipements d'exploitation et
de scurit
21 001-106xx
Dispositifs de retenue des

vhicules
21 001-10000 V5.00 01.01.2014
Table des matires

Elments de
construction
21 001-107xx Bordures
21 001-108xx Ouvrages d'art
21 001-109xx Talus/terrain et archologie
21 001-110xx Cltures et portails
10
21 001-111xx Signalisation
11
21 001-112xx Marquage
12
21 001-113xx Protection contre le bruit
13
21 001-114xx Giratoires
14
21 001-10200
Fiche technique
DETEC
V3.00
Table des matires
01.01.2014
Page 1 sur 1
2 Superstructure
2.0 Structure normale dun revtement
21001-10201 Structure normale dun revtement
2.1 Revtement
21001-10211 SDA 8 Classe A+B
21001-10212 SMA
21001-10213 PA
21001-10214 DSK
21001-10215 AC
21001-10216 MA
21001-10217 SAMI
2.2 Couche de liaison

21001-10221 AC B
21001-10222 AC EME C1
21001-10223 MA
2.3 Couche de base

21001-10231 AC T
21001-10232 AC EME C2
2.4 Couche de fondation

21001-10241 AC F
21001-10242 KMF
21001-10243 Stabilisation
21001-10244 Graves
2.5 Couche de transition

21001-10251 Gotextile
21001-10252 Sable
1/1
21 001-10201

Fiche technique
Superstructure - Structure normale
DETEC
V4.00
01.01.2014
Structure normale d'un

revtement
Page 1 sur 1
Revtements gnralement employs:

Matriau
Couche de
surface
Chausse
Revtement
Couche de liasion
Infrastructure
Assise de chausse
Superstructure
Couche de base
Couche de
fondation
(couche de forme)
Epaisseur Pourcentage Valeur a

(en mm)
de matriau (portance, valeur
de recyclage tat neuf)
SDA 8 Cl. A
PA 8 (11)
AC 22 EME C1
AC B 22 H
AC 22 EME C2
AC T 22 H
30-40
(40)
80 - 120
65 - 100
80 - 120
65 - 100
30 % *
60 % *
40 % *
60 % *
4
2.6
4.4
4
5.6
4
ACF 22
KMF 22
60 - 150
70 - 120
90 % *
85 % *
3.2
2.7
Grave
200 en
fonction du
dimensionn
ement au
gel
0%
1.25
* Un pourcentage plus
important est admis condition
d'un accord entre l'entreprise
et le matre d'ouvrage
(Remblai)
Terrain
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-10202
(Trassee/Umwelt)
Technisches Merkblatt Bauteile

Oberbau - Typischer Schichtaufbau
Eidgenssisches Departement fr Umwelt,
Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK
V1.00
Erstprfung - Checkliste
01.01.2014
Seite 1 von 23
1 NACHWEISE fr die FREIGABE von

ERSTPRFUNGSBERICHTEN gemss SN 640 431-20
1.1
Allgemeines
Das vorliegende Dokument dient als Arbeitshilfe zur Beurteilung von Erstprfungsberichten gem. SN 640
431-20 Asphaltmischgut; Mischgutanforderungen Teil 20: Erstprfung fr Mischgutsorten, welche auf
Baustellen vom ASTRA verwendet werden. Sinngemss gilt dieses Dokument auch fr zuknftige Versionen
der SN 640 431-20, sofern keine grundlegenden nderungen in der Norm Einzug finden.
Die Erstprfung wird i.d.R. gemss dem Ansatz der Ergebnis-Sollzusammensetzung nachgewiesen. Der
Nachweis anhand der Zugabe-Sollzusammensetzung ist mit dem Bauherren vorgngig zu vereinbaren.
1.2
Zweck
Gem. SN 640 431-20 soll anhand der Erstprfung das Ziel erreicht werden, dass die verwendeten
Asphaltmischgutsorten allen Anforderungen der jeweiligen Produktenorm (SN 640 431-1, SN 640 431-5,
SN 640 431-7, SNR 640 436) entsprechen.
Die vorliegende Checkliste soll zudem sicherstellen, dass allen involvierten Stellen eine einheitliche
Beurteilung der Erstprfungsberichte durchfhren.
1.3
Bestandteile
Im Rahmen der Erstprfung ist nachzuweisen, dass alle Asphaltmischgutbestandteile die fr sie geltenden
Anforderungen erfllen. Fr jeden dieser Bestandteile gilt die entsprechende Produktenorm - sofern
vorhanden. Existiert fr einen gewissen Bestandteil (z.B. Additive) keine Produktenorm, so ist zumindest die
Konformittserklrung des Herstellers vorzulegen.
In Abweichung zur SN 670 103 hat bei Deckschichten SDA und PA der Widerstand gegen Polieren der
Gesteinskrnungen (PSV-Wert) min. 52 zu betragen. Die Anforderungen gelten fr smtliche verwendeten
groben Gesteinskrnungen > 4mm, bestimmt an den Korngruppen 4/8mm und 8/11mm oder an der
kombinierten Korngruppe 8/16mm. Bei gleicher Provenienz der Mineralstoffe und nach Rcksprache mit
dem Bauherren kann der Nachweis nur bei einer Korngruppe erfolgen (i.d.R. 8/11mm).
Es knnen die Ergebnisse der Konformittserklrung aus der werkseigene Produktionskontrolle WPK
(Zertifizierung) herangezogen werden. Im Zuge der Besttigung der Konformitt der Bestandteile sind zum
Zeitpunkt der berprfung der Mischgutkennwerte (siehe Kap. Asphaltmischgut) jedoch mindestens
folgende Kennwerte am verwendeten Material zu bestimmen (EN 13108-20:2006, Anhang A, Tabelle A.1):
Gesteinskrnungen
Bindemittel
Fller
Ausbauasphalt
Korngrssenverteilung + Rohdichte
Erweichungspunkt Ring und Kugel
Bindemittelgehalt
Penetration
Erweichungspunkt Ring und Kugel
Bei der berprfung der Anforderungswerte ist darauf zu achten, dass diese entsprechend der aktuellen
Produktenorm ausgewiesen sind.
Exemplarisch sind - fr die gngigsten ASTRA-Asphaltbetone - im Anhang A und B die nachzuweisenden
Eigenschaften der Gesteinskrnungen sowie des Ausbauasphaltes mit den entsprechenden
Anforderungswerten tabellarisch aufgefhrt.
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Fachhandbuch T/U
21 001-10202
(Trassee/Umwelt)

V1.00
1.4
01.01.2014
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Asphaltmischgut
Im Rahmen der Beurteilung der Erstprfung ist sicherzustellen, dass smtliche Anforderungen gem. der
jeweiligen SN 640 431-ff resp. SNR 640 436 nachgewiesen und erfllt sind. Insbesondere ist aufzuzeigen,
dass die Mischgutkennwerte an einer Probe (aus gleicher Aufbereitung) nachgewiesen wurden und
bezglich der Korngrssenverteilung und dem lslichen Bindemittelgehalt innerhalb der zulssigen
Toleranzen an Mittelwerte gem. SN 640 431-21 liegen.
1.5
Mischgutfamilie
Mischgutfamilien drfen - mit Ausnahme des verwendeten Bindemittels - nur bei gleichbleibender
Zusammensetzung der Bestandteile gebildet werden.
Insbesondere drfen in der gleichen Mischgutfamilie nicht zusammengefasst werden:
1.6
Asphalte mit unterschiedlichen Bindemittelarten wie:

Strassenbaubitumen, plastomermodifizierte Bitumen, elastomermodifizierte Bitumen, Hartbitumen,
Spezialbindemittel (z.B. Wachsbitumen, Bitumen mit viskosittsvernderten Additiven)
Asphalte mit oder ohne Ausbauasphalt
Asphalte mit mehr als 10 Masse-% unterschiedlichen Anteilen von Ausbauasphalt
Gltigkeitsdauer
Die Erstprfung gilt maximal 5 Jahre ab Produktionsdatum des Mischguts, welches fr den Nachweis der
Konformitt (Mischgutkennwerte) herangezogen wurde.
Die Gltigkeit einer Erstprfung erlischt zudem bei folgenden nderungen:
Grobe Gesteinskrnungen bezglich:

- petrographischer Typ (Provenienz)
(2/4mm ,4/8mm, 8/11mm, 11/16mm, 8/16mm, 16/22mm, 22/32mm, 16/32mm)
Kategorie der Kornform
Kategorie Anteil gebrochener Oberflchen
Kategorie Los Angeles-Koeffizient
Rohdichte um mehr als 0.05 Mg/m3
(4/8mm, 8/11mm, 11/16mm, 16/22mm, 8/16mm, 8/16mm, 16/22mm, 22/32mm, 16/32mm)

(4/8mm, 8/11mm, 11/16mm, 8/16mm, 16/22mm, 22/32mm, 16/32mm)
(4/8mm, 8/11mm, 11/16mm, 8/16mm)
(2/4mm ,4/8mm, 8/11mm, 11/16mm, 8/16mm, 16/22mm, 22/32mm, 16/32mm)
Feine Gesteinskrnungen (0/2mm) bezglich:

- Bezugsquelle (Provenienz)
- Kategorie der Korngrssenverteilung
Gesteinskrnungsgemisch (0/4mm) bezglich:
- petrographischer Typ (Provenienz)
- Kategorie der Korngrssenverteilung
- Rohdichte um mehr als 0.05Mg/m3
(Fremd-)Fller bezglich:
- Mineralogischem Fllertyp (Provenienz)
Eine nderung der Kategorie liegt vor:

Kornform:
Anteil gebrochener Oberflchen:
Los Angeles-Koeffizient:
Plattigkeitskennzahl 5
C70/10 C90/1 C95/1 oder C100/0
+ 5 LA
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(Trassee/Umwelt)

V1.00
1.7
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Nachweis der Mischgutkennwerte / durchzufhrende Prfungen

und Deklaration der Kennwerte
Bindemittelgehalt
Korngrssenverteilung
Hohlraumgehalt
Hohlraumfllungsgrad mit Bindemittel, fiktiver Hohlraumgehalt
(AC MR, PA, SDA, AC EME, AC F)

(AC MR, SDA, AC EME, AC F)
Wasserempfindlichkeit
Marshall-Eigenschaften (Stabilitt, Fliessen, tangentiales Fliessen)
Bestndigkeit gegen bleibende Verformung (Spurrinnentest)
Ablaufen von Bindemittel
komplexer Modul
(AC MR, SDA, AC EME, AC F)

(AC MR, SDA, AC EME)
(PA)
(AC EME)
Bestndigkeit gegen Ermdung

(AC EME)
Fr die gngigsten ASTRA-Asphaltbetone sind im Anhang C die nachzuweisenden Mischguteigenschaften

mit den entsprechenden Anforderungswerten tabellarisch aufgefhrt.
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(Trassee/Umwelt)

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2 ANHANG
2.1
2.2
2.3
Anforderungen an Gesteinskrnungen
Tabelle
Mischgutsorte
A.1
A.2
A.3
A.4
A.5
A.6
AC MR 8
AC MR 11
SDA 8 / PA 8
PA 11
AC EME
AC F
SN 640 431-1:2014
SN 640 431-1:2014
SN 640 431-7:2008 / SNR 640 436:2013
SN 640 431-7:2008
SN 640 431-1:2014
SN 640 431-1:2014
Anforderungen an Ausbauasphalt
Tabelle
Mischgutsorte
B.1
B.2
B.3
AC EME
AC F 22
AC F 32
SN 640 431-1:2014
SN 640 431-1:2014
SN 640 431-1:2014
Anforderungen an Asphalte
Tabelle
Mischgutsorte
C.1
C.2
C.3
C.4
C.5
C.6
C.7
C.8
C.9
C.10
AC MR 8
AC MR 11
SDA 8 Klasse A
SDA 8 Klasse B
PA 8
PA 11
AC EME 22 C1
AC EME 22 C2
AC F 22
AC F 32
SN 640 431-1:2014
SN 640 431-1:2014
SNR 640 436:2013
SNR 640 436:2013
SN 640 431-7:2008
SN 640 431-7:2008
SN 640 431-1:2014
SN 640 431-1:2014
SN 640 431-1:2014
SN 640 431-1:2014
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01.01.2014
Tabelle A.1: Zusammenstellung Anforderungen an Gesteinskrnungen fr Deckschicht AC MR 8 [SN 640 431-1:2014]

Kenngrsse
Prf-Norm / -Verfahren
EF
FF
0/2
0/4
2/4
4/8
8/11
Anforderung
erfllt
ja
Korngrssenverteilung grobe GK
SN EN 933-1
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
GC 85/15; G20/15
Korngrssenverteilung brige GK SN EN 933-1
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
GF 85; GTC10
Korngrssenverteilung Fller
SN EN 933-10
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Feinanteile grobe GK
SN EN 933-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
f1
Feinanteile brige GK
SN EN 933-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
f22
Plattigkeit
SN EN 933-3
FI
SN 670 103b-NA:2006
FI 25
Kantigkeit
SN EN 933-6
Ecs
SN 670 103b-NA:2006
E csangegeben
Gebr. Oberflche
SN EN 933-5
SN 670 103b-NA:2006
C 95/1
Los Angeles-Koeffizent
SN EN 1097-2
LA
SN 670 103b-NA:2006
LA 25
PSV
SN EN 1097-8
PSV
SN 670 103b-NA:2006
PSV 50
Rohdichte
SN EN 1097-6
Mg/m3
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Wasseraufnahme
SN EN 1097-6
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Affinitt
SN EN 12697-11 resp. SN 670 460
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Harte Krnung
Auszhlung / visuelle Bestimmung
M.-%
SN 670 115:2005
60
Petro ung. Anteile
M.-%
SN 670 115:2005
Schichtsilikate
M.-%
SN 670 115:2005
Grob. org. Verunreinigungen
SN EN 1744-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
m LPC0.1
HR Rigden
SN EN 1097-4
Vol.-%
SN 670 103b-NA:2006
V 28/45
Bemerkungen
nein
Luftstrahlsiebung
Referenzverfahren: Nasssiebung
Nachweis PSV ev. an Korngruppe 8/11 1)
Nachweis Affinitt an Korngruppe 8/11 2)
nur bei Korndurchmesse 4 mm
Delta R&K
SN EN 13179-1
SN 670 103b-NA:2006
R&B8/25
SN EN 1744-4
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Verfahren gem. Norm Ziff. 5.5 oder Anhang A
Schichtsilikate gesamt
Rntgendiffraktion und Lasergranulometrie
M.-%
SN 670 116:2012
15
Refernzverfahren mit externen Standards (z.B. Uni Lausanne)
Quellfhige Tonmineralien
M.-%
0.5
Glimmer
M.-%
Kaolinit
M.-%
Chlorit
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Nicht bestimmbar mit Rntgendiffraktion
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Wasserlslichkeit
Rntgendiffraktion
Calciumkarbonatgehalt
Rntgendiffraktion
Bemerkung:
Fllerprfungen erforderlich, falls Feinanteile > 10 M.-%
Legende:
M.-%
1)
Der Nachweis kann stellvertretend an der GK 8/11 erfolgen, sofern die Korngruppen 4/8 und 8/11 aus der gleiche Provenienz stammen
2)
Der Nachweis hat stellvertretend an der GK 8/11 zu erfolgen (Korngruppen 4/8 und 8/11 aus der gleiche Provenienz)
GK: Gesteinskrnung
k.A.: keine Anforderung
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V1.00
01.01.2014
Tabelle A.2: Zusammenstellung Anforderungen an Gesteinskrnungen fr Deckschicht AC MR 11 [SN 640 431-1:2014]

Kenngrsse
EF
FF
0/2
0/4
2/4
4/8
8/11
Anforderung
erfllt
ja
SN EN 933-1
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
GC 85/15; G20/15
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
GF 85; GTC10
SN EN 933-10
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
SN EN 933-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
f1
SN EN 933-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
f22
Plattigkeit
SN EN 933-3
FI
SN 670 103b-NA:2006
FI 25
Kantigkeit
SN EN 933-6
Ecs
SN 670 103b-NA:2006
E csangegeben
Gebr. Oberflche
SN EN 933-5
SN 670 103b-NA:2006
C 95/1
SN EN 1097-2
LA
SN 670 103b-NA:2006
LA 25
SN EN 1097-2
LA
SN 670 103b-NA:2006
LA 20
PSV
SN EN 1097-8
PSV
SN 670 103b-NA:2006
PSV 50
Rohdichte
SN EN 1097-6
Mg/m3
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Wasseraufnahme
SN EN 1097-6
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Affinitt
SN EN 12697-11 resp. SN 670 460
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Harte Krnung
M.-%
SN 670 115:2005
60
Petro ung. Anteile
M.-%
SN 670 115:2005
Schichtsilikate
M.-%
SN 670 115:2005
SN EN 1744-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
m LPC0.1
HR Rigden
SN EN 1097-4
Vol.-%
SN 670 103b-NA:2006
V 28/45
Bemerkungen
nein
Luftstrahlsiebung
Delta R&K
SN EN 13179-1
SN 670 103b-NA:2006
R&B8/25
SN EN 1744-4
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
M.-%
SN 670 116:2012
15
M.-%
0.5
Glimmer
M.-%
Kaolinit
M.-%
Chlorit
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Wasserlslichkeit
Rntgendiffraktion
Rntgendiffraktion
M.-%
Bemerkung:
Legende:
GK: Gesteinskrnung
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V1.00
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Tabelle A.3: Zusammenstellung Anforderungen an Gesteinskrnungen fr Deckschicht PA 8 [SN 640 431-7:2008] und SDA 8 [SNR 640 436:2013]
Kenngrsse
EF
FF
0/2
0/4
2/4
4/8
8/11
Anforderung
erfllt
ja
SN EN 933-1
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
GC 85/15; G20/15
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
GF 85; GTC10
SN EN 933-10
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
SN EN 933-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
f1
SN EN 933-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
f22
Plattigkeit
SN EN 933-3
FI
SN 670 103b-NA:2006
FI 25
Kantigkeit
SN EN 933-6
Ecs
SN 670 103b-NA:2006
E csangegeben
Gebr. Oberflche
SN EN 933-5
SN 670 103b-NA:2006
C 95/1
SN EN 1097-2
LA
SN 670 103b-NA:2006
LA 25
PSV
SN EN 1097-8
PSV
SN 670 103b-NA:2006
PSV 52
Rohdichte
SN EN 1097-6
Mg/m3
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Wasseraufnahme
SN EN 1097-6
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Affinitt
SN EN 12697-11 resp. SN 670 460
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Harte Krnung
M.-%
SN 670 115:2005
60
Petro ung. Anteile
M.-%
SN 670 115:2005
Schichtsilikate
M.-%
SN 670 115:2005
SN EN 1744-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
m LPC0.1
HR Rigden
SN EN 1097-4
Vol.-%
SN 670 103b-NA:2006
V 28/45
Bemerkungen
nein
Luftstrahlsiebung
Nachweis PSV ev. an Korngruppe 8/11 1)
Nachweis Affinitt an Korngruppe 8/11 2)
Delta R&K
SN EN 13179-1
SN 670 103b-NA:2006
R&B8/25
SN EN 1744-4
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
M.-%
SN 670 116:2012
15
M.-%
0.5
Glimmer
M.-%
Kaolinit
M.-%
Chlorit
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Wasserlslichkeit
Rntgendiffraktion
Rntgendiffraktion
Bemerkung:
Legende:
M.-%
1)
Der Nachweis kann stellvertretend an der GK 8/11 erfolgen, sofern die Korngruppen 4/8 und 8/11 aus der gleiche Provenienz stammen
2)
Der Nachweis hat stellvertretend an der GK 8/11 zu erfolgen (Korngruppen 4/8 und 8/11 aus der gleiche Provenienz)
GK: Gesteinskrnung
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V1.00
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Tabelle A.4: Zusammenstellung Anforderungen an Gesteinskrnungen fr Deckschicht PA 11 [SN 640 431-7:2008]

Kenngrsse
EF
FF
0/2
0/4
2/4
4/8
8/11
Anforderung
erfllt
ja
SN EN 933-1
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
GC 85/15; G20/15
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
GF 85; GTC10
SN EN 933-10
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
SN EN 933-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
f1
SN EN 933-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
f22
Plattigkeit
SN EN 933-3
FI
SN 670 103b-NA:2006
FI 25
Kantigkeit
SN EN 933-6
Ecs
SN 670 103b-NA:2006
E csangegeben
Gebr. Oberflche
SN EN 933-5
SN 670 103b-NA:2006
C 95/1
SN EN 1097-2
LA
SN 670 103b-NA:2006
LA 25
SN EN 1097-2
LA
SN 670 103b-NA:2006
LA 20
PSV
SN EN 1097-8
PSV
SN 670 103b-NA:2006
PSV 52
Rohdichte
SN EN 1097-6
Mg/m3
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Wasseraufnahme
SN EN 1097-6
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Affinitt
SN EN 12697-11 resp. SN 670 460
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Harte Krnung
M.-%
SN 670 115:2005
60
Petro ung. Anteile
M.-%
SN 670 115:2005
Schichtsilikate
M.-%
SN 670 115:2005
SN EN 1744-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
m LPC0.1
HR Rigden
SN EN 1097-4
Vol.-%
SN 670 103b-NA:2006
V 28/45
Bemerkungen
nein
Luftstrahlsiebung
Delta R&K
SN EN 13179-1
SN 670 103b-NA:2006
R&B8/25
SN EN 1744-4
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
M.-%
SN 670 116:2012
15
M.-%
0.5
Glimmer
M.-%
Kaolinit
M.-%
Chlorit
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Wasserlslichkeit
Rntgendiffraktion
Rntgendiffraktion
M.-%
Bemerkung:
Legende:
GK: Gesteinskrnung
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21 001-10202
V1.00
01.01.2014
Tabelle A.5: Zusammenstellung Anforderungen an Gesteinskrnungen fr Tragschicht AC EME 22 C1 / C2 [SN 640 431-1:2014]
Kenngrsse
EF
FF
0/2
0/4
2/4
4/8
8/11
8/16
11/16 16/22
Anforderung
erfllt
ja
SN EN 933-1
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
GC 85/15; G20/15
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
GF 85; GTC10
SN EN 933-10
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
SN EN 933-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
f1
SN EN 933-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
f22
Plattigkeit
SN EN 933-3
FI
SN 670 103b-NA:2006
FI 25
Kantigkeit
SN EN 933-6
Ecs
SN 670 103b-NA:2006
E csangegeben
Gebr. Oberflche
SN EN 933-5
SN 670 103b-NA:2006
C 90/1
SN EN 1097-2
LA
SN 670 103b-NA:2006
LA 30
Rohdichte
SN EN 1097-6
Mg/m3
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Wasseraufnahme
SN EN 1097-6
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Affinitt
SN EN 12697-11 resp. SN 670 460
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Harte Krnung
M.-%
SN 670 115:2005
60
Petro ung, Anteile
M.-%
SN 670 115:2005
10
Schichtsilikate
M.-%
SN 670 115:2005
SN EN 1744-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
m LPC0.5
HR Rigden
SN EN 1097-4
Vol.-%
SN 670 103b-NA:2006
V 28/45
Bemerkungen
nein
Luftstrahlsiebung
Delta R&K
SN EN 13179-1
SN 670 103b-NA:2006
R&B8/25
SN EN 1744-4
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
M.-%
SN 670 116:2012
15
M.-%
0.5
Glimmer
M.-%
Kaolinit
M.-%
Chlorit
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Wasserlslichkeit
Rntgendiffraktion
Rntgendiffraktion
M.-%
Bemerkung:
Legende:
GK: Gesteinskrnung
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21 001-10202
V1.00
01.01.2014
Tabelle A.6: Zusammenstellung Anforderungen an Gesteinskrnungen fr Fundationsschichten AC F 22 und AC F 32 [SN 640 431-1:2014]
Kenngrsse
EF
FF
0/2
0/4
2/4
4/8
8/11
8/16
11/16 16/22 16/32 22/32
Anforderung
erfllt
ja
Korngrssenverteilung grobe GK SN EN 933-1
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
GC 85/15; G20/15
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
GF 85; GTC10
SN EN 933-10
Kat.
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
SN EN 933-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
f1
SN EN 933-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
f22
Plattigkeit
SN EN 933-3
FI
SN 670 103b-NA:2006
FI 25
Kantigkeit
SN EN 933-6
Ecs
SN 670 103b-NA:2006
E csangegeben
Gebr. Oberflche
SN EN 933-5
SN 670 103b-NA:2006
C NR
SN EN 1097-2
LA
SN 670 103b-NA:2006
LA 30
Rohdichte
SN EN 1097-6
Mg/m3
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Wasseraufnahme
SN EN 1097-6
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Affinitt
SN EN 12697-11 resp. SN 670 460
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Harte Krnung
M.-%
SN 670 115:2005
k.A.
Petro ung, Anteile
M.-%
SN 670 115:2005
k.A.
Schichtsilikate
M.-%
SN 670 115:2005
k.A.
SN EN 1744-1
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
m LPC0.5
HR Rigden
SN EN 1097-4
Vol.-%
SN 670 103b-NA:2006
V 28/45
R&B8/25
Bemerkungen
nein
Luftstrahlsiebung
Delta R&K
SN EN 13179-1
SN 670 103b-NA:2006
SN EN 1744-4
M.-%
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Rntgendiffraktion und Lasergranulometrie M.-%
SN 670 116:2012
15
0.5
Glimmer
Kaolinit
Chlorit
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
SN 670 103b-NA:2006
k.A.
Wasserlslichkeit
Rntgendiffraktion
Rntgendiffraktion
Bemerkung:
Legende:
M.-%
GK: Gesteinskrnung
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21 001-10202
V1.00
01.01.2014
Tabelle B.1: Zusammenstellung Anforderungen an Ausbauasphalt RA fr Tragschicht AC EME 22 C1 und C2 [SN 640 431-1:2014]
Kenngrsse
Grsskorndurchmesser D Anforderung
8
Bezeichnung
URA d/D
SN EN 933-1 / 12697-2
11
16
22
erfllt
ja
Bemerkungen
nein
angeben
SN EN 12697-2
0.063
mm
M.-%
angeben
Mittelwert und Streubereich
0.5
mm
M.-%
angeben
1.0
mm
M.-%
angeben
2.0
mm
M.-%
angeben
4.0
mm
M.-%
angeben
8.0
mm
M.-%
angeben
11.2
mm
M.-%
angeben
16.0
mm
M.-%
angeben
22.4
mm
M.-%
angeben
31.5
mm
M.-%
angeben
SN EN 933-5
C 50/30
SN EN 12697-42
M.-%
< 5 M.-% / < 0.1 M.-%
SN EN 12697-1
M.-%
angeben
Gebr. Oberflche
Fremdstoffe
F2
Bindemittelgehalt
Bindemittelart
Strassenbaubitumen
angeben
teerhaltiges Bindemittel
angeben
1)
Bindemittelkategorie
Einzelwert (max.)
EP R&K SN EN 1427
S70 ( 77 C)
Mittelwert
EP R&K SN EN 1427
S70 ( 70 C)
Legende:
M = kleinste Siebweite bei der das Material zu 100 M.-% durchgeht
Bemerkung:
Siebdurchgang 85 M.-% D M/1.4

1)
"Richtlinie fr die Verwertung mineralischer Bauabflle BAFU 2006, UV-0631
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V1.00
01.01.2014
Tabelle B.2: Zusammenstellung Anforderungen an Ausbauasphalt RA fr AC F 22 [SN 640 431-1:2014]
Kenngrsse
Grsskorndurchmesser D Anforderung
8
Bezeichnung
URA d/D
SN EN 933-1 / 12697-2
11
16
22
erfllt
ja
Bemerkungen
nein
angeben
SN EN 12697-2
0.063
mm
M.-%
angeben
0.5
mm
M.-%
angeben
1.0
mm
M.-%
angeben
2.0
mm
M.-%
angeben
4.0
mm
M.-%
angeben
8.0
mm
M.-%
angeben
11.2
mm
M.-%
angeben
16.0
mm
M.-%
angeben
22.4
mm
M.-%
angeben
31.5
mm
M.-%
angeben
SN EN 933-5
C NR
SN EN 12697-42
M.-%
< 5 M.-% / < 0.1 M.-%
SN EN 12697-1
M.-%
angeben
Gebr. Oberflche
Fremdstoffe
F2
Bindemittelgehalt
Bindemittelart
Strassenbaubitumen
angeben
angeben
1)
Einzelwert (max.)
EP R&K SN EN 1427
S70 ( 77 C)
Mittelwert
EP R&K SN EN 1427
S70 ( 70 C)
Legende:
Bemerkung:
Siebdurchgang 85 M.-% D < M/1.4

1)
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V1.00
01.01.2014
Tabelle B.3: Zusammenstellung Anforderungen an Ausbauasphalt RA fr AC F 32 [SN 640 431-1:2014]
Kenngrsse
Grsskorndurchmesser D
8
Bezeichnung
URA d/D
11
16
22
Anforderung
32
SN EN 933-1 / 12697-2
erfllt
ja
Bemerkungen
nein
angeben
SN EN 12697-2
0.063
mm
M.-%
angeben
0.5
mm
M.-%
angeben
1.0
mm
M.-%
angeben
2.0
mm
M.-%
angeben
4.0
mm
M.-%
angeben
8.0
mm
M.-%
angeben
11.2
mm
M.-%
angeben
16.0
mm
M.-%
angeben
22.4
mm
M.-%
angeben
31.5
mm
M.-%
angeben
45.0
mm
M.-%
angeben
SN EN 933-5
C NR
SN EN 12697-42
M.-%
< 5 M.-% / < 0.1 M.-%
SN EN 12697-1
M.-%
angeben
Gebr. Oberflche
Fremdstoffe
F2
Bindemittelgehalt
Bindemittelart
Strassenbaubitumen
angeben
angeben
1)
Einzelwert (max.)
EP R&K SN EN 1427
S70 ( 77 C)
Mittelwert
EP R&K SN EN 1427
S70 ( 70 C)
Legende:
Bemerkung:
Siebdurchgang 85 M.-% D < M/1.4

1)
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V1.00
01.01.2014
Tabelle C.1: Anforderungen an Mischguteigenschaften AC MR 8 [SN 640 431-1:2014]

Kenngrsse
SOLL-Wert
IST-Wert MischgutUntersuchung
Bindemittelgehalt
M.-%
Prf-Norm /
-Verfahren
Anforderung
SOLL-Wert 0.3
M.-%
Korngrssenverteilung #
SN EN 12697-1
Bemerkungen
nein
Min. 5.5 M.-% lslich
SN EN 12697-2
0.063
mm
M.-%
SOLL-Wert 1
M.-%
2.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 3
M.-%
4.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
8.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
Raumdichte
bssd
Mg/m
k.A.
SN EN 12697-6
Rohdichte Mineral
Mg/m3
k.A.
SN EN 1097-6
Rohdichte Mischgut
mv
Mg/m3
k.A.
3.0/6.0
Hohlraumgehalt
erfllt
ja
SN EN 12697-5
Vm
Vol.-%
Vol.-%
Hohlraumfllungsgrad
VFB
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
Fiktiver Hohlraumgehalt
VMA
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
ITSR
70
SN EN 12697-12
Stabilitt
kN
k.A.
Fliessen
mm
k.A.
Tangentiales Fliessen
Ft
mm
k.A.
Marshall-Quotient
S/F
kN/mm
k.A.
7.5
PmB
PmB (CH-E) angeben
1)
i.d.R. PmB (CH-E) 45/80-65
SOLL-Wert-Angabe
1)
2)
angeben
1)
2)
Marshall-Eigenschaften
Proportionale Spurrinnentiefe
SN EN 12697-8
SN EN 12697-34
SN EN 12697-22
grosses Rad, 60 C, 30'000 Zyklen
Bindemittelsorte
Sortenbezeichnung
Penetrationsbereich
Erweichungspunkt Ring&Kugel
EP R&K
/10 mm
C
%
angeben
1)
Fasern
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
Toleranzbereich in %-absolut
Additiv(e)
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
elastische Rckstellung
el. Rck.
Zustze
Bemerkung:
1)
Deklaration / Chargenprotokoll
2)
Bei Mischgutfamilien haben die Nachweise beim niederviskosesten Bindemittel zu erfolgen
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V1.00
01.01.2014
Tabelle C.2: Anforderungen an Mischguteigenschaften AC MR 11 [SN 640 431-1:2014]

Kenngrsse
SOLL-Wert
Bindemittelgehalt
M.-%
Prf-Norm /
-Verfahren
Anforderung
SOLL-Wert 0.3
M.-%
SN EN 12697-1
erfllt
ja
Bemerkungen
nein
Min. 5.3 M.-%
SN EN 12697-2
0.063
mm
M.-%
SOLL-Wert 1
M.-%
2.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 3
M.-%
4.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
11.2
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
Raumdichte
bssd
k.A.
SN EN 12697-6
Rohdichte Mineral
Mg/m
k.A.
SN EN 1097-6
Rohdichte Mischgut
mv
Mg/m3
k.A.
Hohlraumgehalt
Vm
Vol.-%
3.0.6.0
Hohlraumfllungsgrad
VFB
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
VMA
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
ITSR
70
Mg/m
SN EN 12697-5
Vol.-%
SN EN 12697-8
SN EN 12697-12
SN EN 12697-34
Stabilitt
kN
k.A.
Fliessen
mm
k.A.
Ft
mm
k.A.
Marshall-Quotient
S/F
kN/mm
k.A.
7.5
PmB
PmB (CH-E) angeben
1)
i.d.R. PmB (CH-E) 45/80-65
SOLL-Wert-Angabe
1)
2)
angeben
1)
2)
1)
SN EN 12697-22
Bindemittelsorte
Sortenbezeichnung
Penetrationsbereich
/10 mm
EP R&K
el. Rck.
angeben
angeben
Fasern
M.-%
SOLL-Wert 10
Additiv(e)
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
2)
1)
1)
Zustze
Bemerkung:
1)
2)
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V1.00
01.01.2014
Tabelle C.3: Anforderungen an Mischguteigenschaften SDA 8 Klasse A [SNR 640 436:2013]

Kenngrsse
SOLL-Wert
Bindemittelgehalt
Prf-Norm /
-Verfahren
Anforderung
M.-%
SOLL-Wert 0.3
M.-%
M.-%
SOLL-Wert 1
M.-%
0.063
erfllt
ja
Bemerkungen
nein
SN EN 12697-1
SN EN 12697-2
mm
2.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 3
M.-%
4.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
8.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
Raumdichte
b,dim
Mg/m
k.A.
SN EN 12697-6
Rohdichte Mineral
Mg/m3
k.A.
SN EN 1097-6
Rohdichte Mischgut
mv
Mg/m3
k.A.
Hohlraumgehalt
Vm
Vol.-%
6.0/10.0
Hohlraumfllungsgrad
VFB
Vol.-%
k.A.
VMA
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
ITSR
70
SN EN 12697-12
7.5
PmB
PmB (CH-E) angeben
1)
i.d.R. PmB (CH-E) 45/80-65
SOLL-Wert-Angabe
1)
2)
angeben
1)
2)
SN EN 12697-5
Vol.-%
SN EN 12697-8
SN EN 12697-8
SN EN 12697-22
Bindemittelsorte
Sortenbezeichnung
Penetrationsbereich
/10 mm
EP R&K
angeben
1)
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
Fasern
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
Additiv(e)
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
el. Rck.
Zustze
Kalkhydrat
Bemerkung:
1.5
1)
2)
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V1.00
01.01.2014
Tabelle C.4: Anforderungen an Mischguteigenschaften SDA 8 Klasse B [SNR 640 436:2013]

Kenngrsse
SOLL-Wert
Bindemittelgehalt
Prf-Norm /
-Verfahren
Anforderung
M.-%
SOLL-Wert 0.3
M.-%
erfllt
ja
Bemerkungen
nein
SN EN 12697-1
SN EN 12697-2
0.063
mm
M.-%
SOLL-Wert 1
M.-%
2.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 3
M.-%
4.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
8.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
Raumdichte
b,dim
Mg/m
k.A.
SN EN 12697-6
Rohdichte Mineral
Mg/m3
k.A.
SN EN 1097-6
Rohdichte Mischgut
mv
Mg/m3
k.A.
Hohlraumgehalt
Vm
Vol.-%
10.0/14.0
Hohlraumfllungsgrad
VFB
Vol.-%
k.A.
VMA
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
ITSR
70
SN EN 12697-12
7.5
PmB
PmB (CH-E)
angeben
1)
i.d.R. PmB (CH-E) 45/80-65
SOLL-Wert-Angabe
1)
2)
angeben
1)
2)
SN EN 12697-5
Vol.-%
SN EN 12697-8
SN EN 12697-8
SN EN 12697-22
Bindemittelsorte
Sortenbezeichnung
Penetrationsbereich
EP R&K
/10 mm
C
%
angeben
1)
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
Fasern
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
Additiv(e)
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
el. Rck.
Zustze
Kalkhydrat
Bemerkung:
1.5
1)
2)
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21 001-10202
V1.00
01.01.2014
Tabelle C.5: Anforderungen an Mischguteigenschaften PA 8 [SN 640 431-7:2008]

Kenngrsse
SOLL-Wert
Bindemittelgehalt
M.-%
Prf-Norm /
-Verfahren
Anforderung
SOLL-Wert 0.3
M.-%
SN EN 12697-1
erfllt
ja
Bemerkungen
nein
SN EN 12697-2
0.063
mm
M.-%
SOLL-Wert 1
M.-%
2.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 3
M.-%
4.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
8.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
Raumdichte
b,dim
Mg/m
k.A.
SN EN 12697-6
Rohdichte Mineral
Mg/m3
k.A.
SN EN 1097-6
Rohdichte Mischgut
mv
Mg/m3
k.A.
Hohlraumgehalt
Vm
Vol.-%
16
Hohlraumfllungsgrad
VFB
Vol.-%
k.A.
VMA
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
ITSR
70
SN EN 12697-12
7.5
PmB (CH-E)
angeben
1)
i.d.R. PmB (CH-E) 45/80-65
SOLL-Wert-Angabe
1)
2)
angeben
1)
2)
SN EN 12697-5
Vol.-%
SN EN 12697-8
SN EN 12697-8
SN EN 12697-22
Bindemittelsorte
Sortenbezeichnung
PmB
Penetrationsbereich
EP R&K
/10 mm
C
%
angeben
1)
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
Fasern
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
Additiv(e)
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
el. Rck.
Zustze
Kalkhydrat
Bemerkung:
1.5
1)
2)
Seite 18 von 23
21 001-10202
V1.00
01.01.2014
Tabelle C.6: Anforderungen an Mischguteigenschaften PA 11 [SN 640 431-7:2008]

Kenngrsse
SOLL-Wert
Bindemittelgehalt
M.-%
Prf-Norm /
-Verfahren
Anforderung
SOLL-Wert 0.3
M.-%
SN EN 12697-1
erfllt
ja
Bemerkungen
nein
SN EN 12697-2
0.063
mm
M.-%
SOLL-Wert 1
M.-%
2.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 3
M.-%
4.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
11.2
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
Raumdichte
b,dim
Mg/m3
k.A.
SN EN 12697-6
Rohdichte Mineral
k.A.
SN EN 1097-6
Mg/m
Rohdichte Mischgut
mv
Mg/m
k.A.
Hohlraumgehalt
Vm
Vol.-%
18
SN EN 12697-5
Hohlraumfllungsgrad
VFB
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
VMA
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
ITSR
70
SN EN 12697-12
PmB
PmB (CH-E) angeben
1)
i.d.R. PmB (CH-E) 45/80-65
SOLL-Wert-Angabe
1)
2)
angeben
1)
2)
Vol.-%
SN EN 12697-8
Bindemittelsorte
Sortenbezeichnung
Penetrationsbereich
/10 mm
EP R&K
angeben
1)
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
Fasern
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
Additiv(e)
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
el. Rck.
Zustze
Kalkhydrat
Bemerkung:
1.5
1)
2)
Seite 19 von 23
21 001-10202
V1.00
01.01.2014
Tabelle C.7: Anforderungen an Mischguteigenschaften AC EME 22 C1 [SN 640 431-1:2014]

Kenngrsse
SOLL-Wert
Bindemittelgehalt
M.-%
Prf-Norm /
-Verfahren
Anforderung
SOLL-Wert 0.3
M.-%
SN EN 12697-1
erfllt
ja
Bemerkungen
nein
SN EN 12697-2
0.063
mm
M.-%
SOLL-Wert 2
M.-%
2.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 3
M.-%
11.2
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
22.4
mm
M.-%
SOLL-Wert 5
M.-%
Raumdichte
bssd
Mg/m
k.A.
SN EN 12697-6
Rohdichte Mineral
Mg/m3
k.A.
SN EN 1097-6
Rohdichte Mischgut
mv
Mg/m3
k.A.
Hohlraumgehalt
Vm
Vol.-%
3.0...6.0
SN EN 12697-5
Vol.-%
SN EN 12697-8
Hohlraumfllungsgrad
VFB
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
VMA
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
ITSR
70
SN EN 12697-12
SN EN 12697-34
Stabilitt
kN
k.A.
Fliessen
mm
k.A.
Ft
mm
k.A.
Marshall-Quotient
S/F
kN/mm
k.A.
SN EN 12697-22
komplexer Modul
Smin
MPa
11000
MPa
SN EN 12697-26
bei 15 C, 10 Hz
strain
100
strain
SN EN 12697-24
bei 10 C, 25 Hz
M.-%
SOLL-Wert 10
M.-%
1)
Ausbauasphalt
Anteil
2)
Bindemittelsorte (resultierend)
B15/25
1)
Penetrationsbereich
angeben
1)
angeben
M.-%
SOLL-Wert 10
Sortenbezeichnung
15/25
/10 mm
1)
Zustze
Additiv(e)
Bemerkung:
1)
1)
2)
PAK-Gehalt im resultierenden Bindemittel: 5'000 mg/kg Bindemittel ["Richtlinie fr die Verwertung mineralischer Bauabflle BAFU 2006, UV-0631]
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21 001-10202
V1.00
01.01.2014
Tabelle C.8: Anforderungen an Mischguteigenschaften AC EME 22 C2 [SN 640 431-1:2014]

Kenngrsse
SOLL-Wert
Bindemittelgehalt
M.-%
Prf-Norm /
-Verfahren
Anforderung
SOLL-Wert 0.3
M.-%
SN EN 12697-1
erfllt
ja
Bemerkungen
nein
SN EN 12697-2
0.063
mm
M.-%
SOLL-Wert 2
M.-%
2.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 3
M.-%
11.2
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
22.4
mm
M.-%
SOLL-Wert 5
M.-%
Raumdichte
bssd
Mg/m
k.A.
SN EN 12697-6
Rohdichte Mineral
Mg/m3
k.A.
SN EN 1097-6
Rohdichte Mischgut
mv
Mg/m3
k.A.
Hohlraumgehalt
Vm
Vol.-%
1.0...4.0
SN EN 12697-5
Vol.-%
SN EN 12697-8
Hohlraumfllungsgrad
VFB
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
VMA
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
ITSR
70
SN EN 12697-12
SN EN 12697-34
Stabilitt
kN
k.A.
Fliessen
mm
k.A.
Ft
mm
k.A.
Marshall-Quotient
S/F
kN/mm
k.A.
7.5
SN EN 12697-22
komplexer Modul
Smin
MPa
14000
MPa
SN EN 12697-26
bei 15 C, 10 Hz
strain
130
strain
SN EN 12697-24
bei 10 C, 25 Hz
M.-%
SOLL-Wert 10
M.-%
1)
Ausbauasphalt
Anteil
2)
B10/20
1)
Penetrationsbereich
angeben
1)
angeben
1)
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
Sortenbezeichnung
10/20
/10 mm
Zustze
Additiv(e)
Bemerkung:
1)
2)
Seite 21 von 23
21 001-10202
V1.00
01.01.2014
Tabelle C.9: Anforderungen an Mischguteigenschaften AC F 22 [SN 640 431-1:2014]

Kenngrsse
SOLL-Wert
Bindemittelgehalt
M.-%
Prf-Norm /
-Verfahren
Anforderung
SOLL-Wert 0.3
M.-%
0.063
SN EN 12697-1
erfllt
ja
Bemerkungen
nein
SN EN 12697-2
mm
M.-%
SOLL-Wert 2
M.-%
2.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 3
M.-%
11.2
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
22.4
mm
M.-%
SOLL-Wert 5
M.-%
Raumdichte
bssd
Mg/m
k.A.
SN EN 12697-6
Rohdichte Mineral
Mg/m3
k.A.
SN EN 1097-6
Rohdichte Mischgut
mv
Mg/m3
k.A.
Hohlraumgehalt
Vm
Vol.-%
3.0..010.0
Hohlraumfllungsgrad
VFB
Vol.-%
80
SN EN 12697-8
VMA
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
ITSR
70
SN EN 12697-12
Stabilitt
kN
5.0
Fliessen
mm
1.503.5
Ft
mm
k.A.
Marshall-Quotient
S/F
kN/mm
k.A.
M.-%
SOLL-Wert 10
SN EN 12697-5
Vol.-%
SN EN 12697-8
SN EN 12697-34
Ausbauasphalt
Anteil
M.-%
1)
2)
Sortenbezeichnung
angeben
1)
SOLL-Wert-Angabe
1)
3)
angeben
1)
3)
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
B
1
Penetrationsbereich
/10 mm
Zustze
Additiv(e)
Bemerkung:
1)
2)
3)
Seite 22 von 23
21 001-10202
V1.00
01.01.2014
Tabelle C.10: Anforderungen an Mischguteigenschaften AC F 32 [SN 640 431-1:2014]

Kenngrsse
SOLL-Wert
Bindemittelgehalt
M.-%
Prf-Norm /
-Verfahren
Anforderung
SOLL-Wert 0.3
M.-%
SN EN 12697-1
erfllt
ja
Bemerkungen
nein
SN EN 12697-2
0.063
mm
M.-%
SOLL-Wert 2
M.-%
2.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 3
M.-%
16.0
mm
M.-%
SOLL-Wert 4
M.-%
31.5
mm
M.-%
SOLL-Wert 5
M.-%
Raumdichte
bssd
Mg/m3
k.A.
SN EN 12697-6
Rohdichte Mineral
k.A.
SN EN 1097-6
Mg/m
Rohdichte Mischgut
mv
Mg/m
k.A.
Hohlraumgehalt
Vm
Vol.-%
3.0..010.0
SN EN 12697-5
Hohlraumfllungsgrad
VFB
Vol.-%
80
SN EN 12697-8
VMA
Vol.-%
k.A.
SN EN 12697-8
ITSR
70
Vol.-%
SN EN 12697-8
SN EN 12697-12
SN EN 12697-34
Stabilitt
kN
5.0
Fliessen
mm
1.503.5
Ft
mm
k.A.
Marshall-Quotient
S/F
kN/mm
k.A.
M.-%
SOLL-Wert 10
Ausbauasphalt
Anteil
M.-%
1)
2)
angeben
1)
Penetrationsbereich
SOLL-Wert-Angabe
1)
3)
angeben
1)
3)
M.-%
SOLL-Wert 10
1)
Sortenbezeichnung
B
/10 mm
Zustze
Additiv(e)
Bemerkung:
1)
2)
3)
Seite 23 von 23
21 001-10211
Fiche technique
Superstructure - Revtement
DETEC
V4.00
SDA 8 Classe A/B
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour le revtement du type SDA 8 Classe A/B, respecter les principales rglementations suivantes :
-
SN 640 302, Route et voie ferre Terminologie
SN 640 324, Dimensionnement, superstructure des routes
SN 640 420, Asphalte, norme de base
SNR 640 436, Enrobs et couches de roulement semi-denses
SN 640 730 ff, Entretien des chausses
Exigences supplmentaires :
Bitume PmB 45/80-65 (CH-E)
Ajout chaux hydrate 1,5% de la masse
Valeur PSV des gravillons 4/8 et 8/11 > 52
Les bandes couvre-joints sont faire dpasser de 5mm afin d'obtenir un "bourrelet" la surface du
revtement.
1/1
21 001-10212
Fiche technique
DETEC
V3.00
SMA
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour le revtement SMA, respecter les principales rglementations suivantes :

-
SN 640 430, Enrobs bitumineux compacts, conception, excution, exigences relatives aux
couches en place
SN 640 431-5, Annexe nationale : Asphalte Splittmastixasphalte Exigences relatives aux

enrobs Bitumineux
1/1
21 001-10213
Fiche technique
DETEC
V4.00
PA
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour le revtement du type PA OFROU, respecter les principales rglementations suivantes :

-
SN 640 302, Routes et voie ferre Terminologie
couches en place
SN 640 431-7, Annexe nationale : Mlange bitumineux Asphalte poreux Exigences relatives aux
enrobs bitumineux
Bitume PmB 45/80-65 (CH-E)
Ajout chaux hydrate 1,5% de la masse
Valeur PSV des gravillons 4/8 et 8/11 > 52
Joints longitudinaux des revtements drainants

(SoMa, UeMa, rparations)
Cette solution ne doit tre utilise que dans des cas exceptionnels. En gnral, la mise en uvre doit tre
excute sans raccord, resp. sans joint, afin d'viter que l'coulement dans la section transversale de la
couche de revtement soit fortement rduit et ainsi que le fonctionnement du revtement drainant soit limit.
Le TOK-Band DRAIN SK 8 de l'entreprise DENSO (ou similaire) est une solution prouve pour la
ralisation de joints longitudinaux dans le cadre de SoMa, UeMa et de rparations pour les revtements
drainants.
Les conditions et rgles d'utilisation suivantes sont prendre en considration, resp. respecter :
- Les bords doivent aprs fraisage, et non pas aprs excution d'une saigne, tre nettoys et schs avec
de l'air comprim.
- La couche de primaire est absolument ncessaire.
- La fixation de la bande couvre-joint au mlange chaud est viter.
- La bande couvre-joint doit tre dote d'un profil saillant de 5mm de sorte que la saillie forme un "bourrelet"
avec la surface du revtement.
- La mise en place doit tre effectue par l'intermdiaire d'une entreprise exprimente et qualifie (soustraitant).
- La vrification de la position correcte de la bande couvre-joint juste avant le passage du finisseur est
requise.
Libell possible de soumission :
Nettoyer les bords secs avec de l'air, recouvrir la bande couvre-joint avec le primaire prescrit par le fabricant.
Aprs le schage de la sous-couche, fixer la bande bitumineuse couvre-joint munie d'un treillis l'aide d'une
spatule, au moins 10mm de largeur, profil .. x .. (40x10 jusqu' 50x15) avec une saillie de 5mm par rapport
la surface finie du revtement.
1/1
21 001-10214
Fiche technique
DETEC
V3.00
DSK
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour le revtement DSK, respecter les principales rglementations suivantes :

-
SN 640 416, Matriaux bitumineux couls froid
1/1
21 001-10215
Fiche technique
DETEC
V3.00
AC
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour le revtement AC, respecter les principales rglementations suivantes :

-
couches en place
SN 640 431-1, Annexe nationale : Mlange bitumineux Bton bitumineux Exigences relatives
aux enrobs bitumineux
1/1
21 001-10216
Fiche technique
DETEC
V3.00
MA
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour le revtement MA, respecter les principales rglementations suivantes :

-
Le revtement MA nest employ le plus souvent que sur les ponts. Les directives Dtails de
construction de ponts sappliquent dans ce cas (ASTRA 2005).
SN 640 440, Asphalte coul, conception, excution, exigences relatives aux couches en place
SN 640 441, Annexe nationale : Asphalte Asphalte coul Exigences relatives aux enrobs
bitumineux
Manuel technique Ouvrages dart
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-10217
(Trassee/Umwelt)

Oberbau - Deckschicht
V1.00
SAMI
01.01.2014
Seite 1 von 1
Fr die SAMI (Stress Absorbing Membrane Interlayer) sind die folgenden wichtigsten Regelwerke zu
beachten:
-
SN 640 302, Strasse und Gleiskrper; Terminologie
Rezeptur fr die SAMI:

Bindemittel: Dichtschicht-OB konzipiertes, hochviskoses PmB Bindemittel, 2.0 - 3.0 kg/m2
Abstreusplitter: Hartsteinsplitter 4/8 ev. 8/11, heiss vorumhllt (mit ca. 0.5 Masse-% Bitumen),
6-10 lt/m2
1/1
21 001-10221
Fiche technique
Superstructure - Couche de liaison
DETEC
V3.00
AC B
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour la couche de liaison AC B, respecter les principales rglementations suivantes :

-
couches en place
1/1
21 001-10222
Fiche technique
DETEC
V3.00
AC EME C1
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour la couche de liaison AC EME C1, respecter les principales rglementations suivantes :
-
couches en place
Les joints des revtements EME sont munir d'une bande couvre-joint (10/40)
1/1
21 001-10223
Fiche technique
DETEC
V3.00
MA
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour la couche de liaison MA, respecter les principales rglementations suivantes :

-
La couche de liaison nest employe le plus souvent que sur les ponts. Les directives Dtails de
construction de ponts sappliquent dans ce cas (ASTRA 2005).
SN 640 440, Asphalte coul, conception, excution, exigences relatives aux couches en place
SN 640 441, Annexe nationale : Asphalte asphalte coul Exigences relatives aux enrobs bitumineux
1/1
21 001-10231
Fiche technique
Superstructure - Couche de base
DETEC
V3.00
AC T
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour la couche de base AC T, respecter les principales rglementations suivantes :

-
couches en place
1/1
21 001-10232
Fiche technique
Superstructure - Couche de base
DETEC
V3.00
AC EME C2
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour la couche de base AC EME C2, respecter les principales rglementations suivantes :
-
couches en place
Les joints des revtements EME sont munir d'une bande couvre-joint (10/40)
1/1
21 001-10241
Fiche technique
Superstructure - Couche de fondation
DETEC
V3.00
AC F
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour la couche de fondation AC F, respecter les principales rglementations suivantes :

-
couches en place
1/1
21 001-10242
Fiche technique
DETEC
V3.00
KMF
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour la couche de fondation KMF, respecter les principales rglementations suivantes :

-
SN 640 506, Stabilisation des sols aux liants bitumineux, exigences, excution
1/1
21 001-10243
Fiche technique
DETEC
V3.00
Stabilisation
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour la couche de fondation Stabilisation , respecter les principales rglementations suivantes :

-
SN 640 500 ff, Stabilisation
1/1
21 001-10244
Fiche technique
DETEC
V3.00
Graves
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour la couche de fondation en graves, respecter les principales rglementations suivantes :

-
SN 640 302, Route et voie ferre, terminologie
SN 640 580, Graves pour fondation, manutention et mise en oeuvre
SN 670 119 Granulats pour matriaux traits aux liants hydrauliques et matriaux non traits utiliss
pour les travaux de gnie civil et pour la construction des chausses
L'exigence relative la dimension maximale des granulats est OC75
1/1
21 001-10251
Fiche technique
Superstructure - Couche de transition
DETEC
V3.00
Gotextile
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour la couche de transition gotextile, respecter les principales rglementations suivantes :

-
SN 670 240 ff, Gosynthtiques, exigences
1/1
21 001-10252
Fiche technique
Superstructure - Couche de transition
DETEC
V3.00
Sable
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour les couches de transition en sable, respecter les principales rglementations suivantes :
-
SN 670 125, Matriau pour filtre, prescriptions de qualit
1/1
21 001-10300
Fiche technique
DETEC
V2.00
Table des matires
23.04.2010
Page 1 sur 1
3 Infrastructure et terrain
3.1 Couche de forme
21001-10311 Terrain compact
21001-10312 Stabilisation
21001-10313 Matriaux de substitution
3.2 Remblai
21001-10321 Remblai
1/1
21 001-10311
Fiche technique
Couche de forme
DETEC
V3.00
Terrain compact
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour les couches de forme ralises par compactage du terrain, respecter les principales rglementations
suivantes :
-
SN 640 585, Compactage et portance
SN 640 588, Compactage, compactage mcanique
La valeur ME1 dune couche de forme, dun remblai ou dun terrain est 30 MN/m2 (SN 640 585)
1/1
21 001-10312
Fiche technique
Couche de forme
DETEC
V3.00
Stabilisation
01.01.2014
Page 1 sur 1
suivantes :
-
SN 640 302, Routes et voies ferres Terminologie
SN 640 500 ff, Stabilisation
1/1
21 001-10313
Fiche technique
Couche de forme
DETEC
V3.00
Matriaux de substitution
01.01.2014
Page 1 sur 1
suivantes :
-
SN 640 575, Terrassement, gnralits
SN 640 576, Remblais et dblais, prescriptions dexcution
1/1
21 001-10321
Fiche technique
Remblai
DETEC
V3.00
Remblai
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour le remblayage, respecter les principales rglementations suivantes :

-
SN 640 575, Terrassement, gnralits
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-10400
(Trassee/Umwelt)

Entwsserung und
Strassenabwasserbehandlung
V4.00
Inhaltsverzeichnis
18.11.2013
Seite 1 von 2
4 Entwsserung und Strassenabwasserbehandlung

4.1 Einlaufschacht (ES) und Schlammsammler (SS)
21001-10411 Schlammsammler (SS)
21001-10412 Einlaufschacht (ES)
4.2 Kontrollschacht (KS)

21001-10421 Kontrollschacht (KS)
21001-10422 Befahrbare Schachtabdeckungen - konstruktive Details
4.3 Entwsserungsleitungen
21001-10431 Sammelleitung und Sickerleitung
21001-10432 Druckleitung
4.4 Rckhaltebecken
21001-10441 Rckhaltebecken
4.5 Strassenparallele Entwsserungsarten

21001-10451 Einlaufrinne
21001-10452 Entwsserung ber das Bankett
21001-10453 Mulde-Rigole
4.6 SABA
21001-10461 Bodenfilter
21001-10462 Sandfilter, bewachsen
21001-10463 Splitt-/Kiesfilter
21001-10464 Absetzbecken
21001-10465 Schlammstapelbecken
21001-10466 Entlastungsbauwerk
21001-10467 Mess-/Schieberschacht
1/2
Fachhandbuch T/U
21 001-10400
(Trassee/Umwelt)

Entwsserung und
V4.00
Inhaltsverzeichnis
18.11.2013
Seite 2 von 2
4.7 Ausrstungen
21001-10471 Gelnder
21001-10472 Gitterrostabdeckungen
2/2
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10411
Technisches Merkblatt Bauteil

Entwsserung und
V3.00
Schlammsammler (SS)
(Einlaufschacht mit Schlammsack)
18.11.2013
Seite 1 von 3
Kurzbeschrieb:
Nach dem Sammeln des Oberflchenwassers der Fahrbahn im Einlaufschacht oder in der Einlaufrinne
wird dieses in der Regel (selten auch ES in Kombination mit SS) via Schlammsammler an den Strassenabwasserkanal angeschlossen. Der Schlammsammler hlt Sink- und Schwimmstoffe zurck, welche im Strassenabwasserkanal zu Ablagerungen oder gar Verstopfungen fhren knnen. Der hier beschriebene Schlammsammler-Schacht dient primr der Reduktion der Unterhaltsarbeiten und hat kaum
Bedeutung fr den Gewsserschutz.
Es gelten folgende Dokumente:

ASTRA Richtlinie 18005 Strassenabwasserbehandlung an Nationalstrassen
SN 592 000 : 2012 Liegenschaftsentwsserung
SN 640 353 Strassenentwsserung: Abfluss
SN 640 356 Strassenentwsserung: Ablauf, Strassenablauf
SN 640 357 Strassenentwsserung: Bemessung der Leitungen
SN 640 366a Strassenentwsserung: Aufstze und Abdeckungen
Dimensionierung:
Bei der Dimensionierung muss unterschieden werden zwischen Schlammsammler mit Einlaufrost oder
ohne Einlaufrost. Fr Schlammsammler mit Einlaufrost gilt zuerst die Dimensionierung gemss Merkblatt Einlaufschacht. Generell werden Schlammsammler ber deren Zufluss und die erforderliche Aufenthaltszeit ausgelegt.
Die in der Tabelle 1 aufgefhrten einzelnen Dimensionen der jeweiligen Schlammsammler basieren auf
einer minimalen Aufenthaltszeit von 30 s und einer minimalen Schlammraumtiefe von 0.5 m. Dieser
Ansatz gilt nur fr Schlammsammler, welche den nachfolgenden Strassenabwasserkanal vor Ablagerungen schtzen sollen (keine Gewsserschutzfunktion). Es wird davon ausgegangen, dass das abgeleitete Strassenabwasser anschliessend gemss ASTRA Richtlinie 18005 Strassenabwasserbehandlung an Nationalstrassen behandelt wird.
Tabelle 1: Abmessungen Schlammsammler in Abhngigkeit vom Zufluss (SN 592 000 : 2012 Liegenschaftsentwsserung, Kapitel 7.6)
Zufluss
Schlammsammler
2
Normschacht
[l/s]
Abscheideoberflche [m ]
Nutztiefe [m]
Durchmesser [m]
3.3
0.20
1.0
0.5
4.7
0.28
1.0
0.6
6.3
0.38
1.0
0.7
8.3
0.50
1.0
0.8
13.2
0.79
1.0
1.0
20.5
1.23
1.0
1.25
1/3
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10411

Entwsserung und
V3.00
Schlammsammler (SS)
18.11.2013
Seite 2 von 3
Skizzen:
Abbildung 1: Schnitt Schlammsammler
Abbildung 2: Schnitt Schlammsammler in Kombination mit ES
2/3
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10411

Entwsserung und
V3.00
Schlammsammler (SS)
18.11.2013
Seite 3 von 3
Merkpunkte:
Projektierung
Schlammsammler mit Rost
Siehe auch Merkblatt Einlaufschacht
Schlammsammler ohne Rost (Anschluss mehrerer Einlufe)
Die Anordnung von mehreren Einlufen an einen Schlammsammler ist so zu whlen, dass mglichst
wenige Turbulenzen entstehen. Siehe auch Merkblatt Kontrollschacht
Realisierung
Siehe Merkblatt Einlaufschacht
Der durch die Bauausfhrung bedingte Hohlraum um das Schachtunterteil ist vor der Erstellung des
Schachtrahmens mit Kies-Sand so zu verdichten, dass keine Setzungen auftreten. Hinterfllungen, die
nicht maschinell verdichtet werden knnen, sind mit Magerbeton auszufhren.
Betrieblicher Unterhalt
Die Reinigung und Entleerung von Schlammsammlern sollte mindestens alle zwei Jahre erfolgen. Je
nach DTV ist die Hufigkeit entsprechend zu erhhen. Die Notwendigkeit ist anhand von Reinigungsprotokollen ableitbar.
Nach der Entleerung sind die Schlammsammler wieder mit Sauberwasser zu befllen.
Strfall
Bezglich Strfall ist der Schlammsammler wirkungslos. Einzig fr kleine Havariemengen bietet er einen gewissen Rckhalt.
3/3
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10412

Entwsserung und
V1.00
Einlaufschacht (ES)

18.11.2013
Seite 1 von 3
Kurzbeschrieb:
Einlaufschchte dienen als Fassungselemente des Strassenabwassers. Sie sind in der Regel ber einen Schlammsammler an die Strassenabwasserkanalisation angeschlossen.
Der getrennte Einbau von Einlaufschacht und Schlammsammler ist dann sinnvoll, wenn mehrere Einlaufschchte an einen Schlammsammler angeschlossen werden knnen oder wenn aus bautechnischen Grnden eine lokale geringe Bautiefe erforderlich ist (Brcken, Mauern, Fundamente etc.).

SN 640 353 Strassenentwsserung: Abfluss
SN 640 356 Strassenentwsserung: Ablauf, Strassenablauf
SN 640 357 Strassenentwsserung: Bemessung der Leitungen
SN 640 366a Strassenentwsserung: Aufstze und Abdeckungen
Dimensionierung:
Ansatz 1 pro Schacht (fr Abschnitte ohne Kurven, Senken oder Kuppen)
1. Ermittlung der Regenintensitt [i in l s-1 ha-1] fr die Wiederkehrperiode T resp. Z1 =1 ber 15 min
fr die entsprechende Region aus der SN 640 350, Abflussbeiwerts [ = 90%]
1
Fr die Wiederkehrperiode T aus der SN 640 350 wird in der Fachliteratur auch oft der Buchstabe
Z verwendet.
2. Aus der SN 640 356 und nachfolgend aus der SN 640 357 geht hervor, dass das Schluckvermgen
[QE in l/s] mit 15 l/s angenommen werden kann
3. Berechnung der maximal zu entwssernden Flche pro Schacht [Fred-Schacht in ha]
Fred-Schacht = QE/ (i * )
4. Berechnung der max. Abstandslnge der Schchte [a in m]
a = Fred-Schacht / bst
[bst = Strassenbreite in m]
Ansatz 2 pro Einzugsgebiet (fr Abschnitte ohne Kurven, Senken oder Kuppen)
1. Ermittlung der abflusswirksamen Flche [Fred in ha]
Fred = F *
[ = 90%]
2. Annahme jeder Schacht kann max. 600 m2 Fred aufnehmen (Regionen unabhngig)
Die Annahme leitet sich ab aus der regenintensivsten Region Tessin Sd mit ca. 240 l/s ha und dem Wissen, dass ein
2
normaler Rost ca. 25 30 l/s schlucken kann. Das bedeutet, dass bei 600 m Fred pro Schacht dieser max. 14 l/s schlucken
muss und somit Reserven fr Belegungen des Rostes bercksichtigt sind.
3. Ermittlung Anzahl Schchte [n in Stk.]

n = Fred / 600
1/3
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10412

Entwsserung und
V1.00
Einlaufschacht (ES)
18.11.2013
Seite 2 von 3
Skizzen:
Abbildung 1: Grundriss, Schnitt Einlaufschacht
Merkpunkte:
Projektierung
Die Einlaufschchte werden am Rand der Fahrbahn angeordnet.
Mit einem Randabschluss von mindestens 70 mm Hhe oder einer Flachrinne soll entlang des Fahrbahnrands gewhrleistet werden, dass das anfallende Wasser entlang diesem zu den Einlufen geleitet
wird.
Das Lngsgeflle der Fahrbahn reicht nicht immer, um das aus dem Quergeflle seitlich anfallende
Strassenabwasser den Einlaufschchten zuzufhren. Entsprechende lokale Anpassungen des Lngsgeflles im Randbereich drfen sich nicht auf die Fahrbahn auswirken. Allenfalls sind Einlaufrinnen zu
verwenden.
Bei sich ndernden Gefllen muss bei der Projektierung speziell auf die Anordnung von Einlaufschchten geachtet werden:
-
Quergefllsnderungen: Auf Abschnitten v 80 km/h sind in der Regel 2 Einlufe anzuordnen
Tiefpunkt: Auf Abschnitten v 80 km/h ist jeweils vor und nach dem Tiefpunkt ein Einlauf anzuordnen
Fr die Bestimmung des an den ES angeschlossenen Einzugsgebietes ist nicht nur die Fahrbahnflche
relevant. Es ist auf allfllige weitere in die Fahrbahn entwssernden Flchen zu achten (z.B. Oberflchenwasser aus Bschungen).
Die Rosteinlufe sind so zu whlen, dass diese den maximalen Belastungsklassen (nach DIN EN 1433)
des Strassenverkehrs Stand halten (Belastungsklasse D400).
2/3
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10412

Entwsserung und
V1.00
Einlaufschacht (ES)
18.11.2013
Seite 3 von 3
Realisierung
Der Einlaufschacht ist so einzubringen, dass der Abdeckrost bzw. der Kantenschutz mindestens 5 mm
unterhalb des verdichteten Oberflchenbelags zu liegen kommt.
Die Ableitungen der Einlufe sind im Maximum mit 45 in die Sammelleitung Richtung Schlammsammler zu fhren (ES mit integriertem SS sind direkt mit 45 an die regulre Abwasserleitung anzuschliessen).
Die Reinigungsschchte sind so anzubringen, dass die Sammelleitungen rckwrts gesplt werden
knnen.
Einlaufschchte sind je nach Lage, Verkehr und benachbarter Vegetation an der Oberflche anfllig auf
Verstopfen. Das Reinigungsintervall ist entsprechend danach auszurichten. In der Regel ist fr die ES
ein krzeres Reinigungsintervall erforderlich als bei den SS.
Die ES, KS und SS mssen zum Reinigen gut zugnglich sein.
Strfall
Bezglich Strfall ist der Einlaufschacht wirkungslos.
3/3
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10421

Entwsserung und
V3.00
18.11.2013
Seite 1 von 3
Kurzbeschrieb:
Bei Freispiegelleitungen werden fr Unterhalts- und Kontrollarbeiten sowie zur Belftung in regelmssigen Abstnden Kontrollschchte versetzt.
Druckleitungen bentigen im Normalfall keine Kontrollschchte.

SN Norm 533 190, Kanalisation (SIA 190)
SN 640 360, Strassenentwsserung, Rohrleitungen und Drainagen
SN 640 366a, Strassenentwsserung, Aufstze und Abdeckungen
SN 1610:1997 Verlegung und Prfung von Abwasserleitungen und kanlen (SIA 190.203)
VSA Richtlinie Regenwasserentsorgung, 2002 mit Update 2008
Dimensionierung:
Auf geraden Strecken werden alle 80 bis maximal 100 m Kontrollschchte versetzt, zustzlich sind bei
Geflls- und Richtungsnderung sowie Kaliber- und Materialwechsel Kontrollschchte vorzusehen.
Bankette sollten auf Rohrscheitelhhe liegen. Bis 1.5 m Tiefe ist ein Mindestinnendurchmesser des
Schachts von 80 cm zu whlen, bei grsserer Tiefe von 100 cm oder 90/110 cm. Es werden Normschchte aus Beton verwendet.
Die befahrenen Schachtabdeckungen (Fahrbahn und Pannenstreifen der Nationalstrassen) sind auf die
Belastungsklassen E600 und in Ausnahmefllen gar F900 auszulegen.
1/3
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10421

Entwsserung und
V3.00
18.11.2013
Seite 2 von 3
Skizzen:
Mit StandardSchachtabdeckung:
Mit selbstnivellierender Schachtabdeckung:
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Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10421

Entwsserung und
V3.00
18.11.2013
Seite 3 von 3
Merkpunkte:
Projektierung
Kontrollschchte wenn immer mglich nicht in befahrenen Strassenflchen planen.
Die Zugnglichkeit muss auch fr Unterhaltsfahrzeuge gewhrleistet sein.
Die Abdeckungen sollten sich in der Regel ohne Spezial-Werkzeug ffnen lassen.
Die abgehenden Kanle der Schlammsammler mnden immer in einen Kontrollschacht

Mglichkeit zum Splen von unten nach oben.
Die Vorschriften der SUVA bezglich ortsfester Leitern sind zu beachten.
Das Lngsgeflle im Kontrollschacht soll wenn mglich ca. 3 cm betragen.
Realisierung
Einbau und Verdichtung der Fundation mit Sorgfalt durchfhren / kontrollieren.
Der niveaugerechte und dichte Einbau der Abdeckungen ist speziell zu beachten.
Dichtheitsprfungen sind nach SIA 190.203 durchzufhren (mit Luft oder Wasser).
Kontrolle und Reinigung in Zusammenhang mit den Spl- und Kontrollarbeiten am Kanal. Zustzlich sind vor allem der Deckel und dessen Rahmen auf Schden durch Frost und Abntzung beim berfahren zu prfen.
Strfall
Der Kontrollschacht ist im Strfall wirkungslos.
3/3
21 001-10422
Fiche technique
lments de construction
Evacuation et traitement des eaux
Dpartement fdral de lenvironnement, des
transports, de lnergie et de la communication
DETEC
V3.00
01.01.2014
Couvercles carrossables :
principes constructifs
Page 1 sur 3
Contexte
En sappuyant sur les expriences faites par lOFROU, lesquelles montrent que des problmes surviennent
toujours lors du franchissement de couvercles (enfoncement, soulvement, voire dcollement), en particulier
sur les axes de circulation provisoires, les propositions de solutions nonces ci-aprs mettent en vidence
les moyens permettant dapprhender au mieux ces dangers sur la base des connaissances actuelles.
Couvercles carrossables
Un couvercle carrossable se compose dun couvercle de regard, dun cadre de regard et dun socle en bton.
Le terme couvercles carrossables dsigne lensemble des couvercles installs sur la chausse dune
route nationale et exposs la charge des roues. La scurit structurale des couvercles ne constitue toujours pas un critre de carrossabilit.
Responsabilit
Aprs ralisation dun projet de maintenance (UPlaNS), les couvercles carrossables neufs ou rparer font partie intgrante de la route nationale et doivent tre mis en place suivant les recommandations du domaine Soutien technique.
Les couvercles carrossables existants, sur lesquels circulent temporairement des vhicules pendant la phase de construction dun projet de maintenance, ne sont pas soumis une autorisation du domaine Soutien technique. La direction
des travaux doit sassurer que lentrepreneur scurise/consolide tous les couvercles carrossables, de sorte carter tout
danger. La prsente fiche technique renferme cet effet des propositions pour les projets de construction.
Normes
Les normes fixent les principes suivants respecter dans la mesure du possible :
- Sur les voies de circulation ou les bandes darrt durgence des autoroutes, on ninstallera aucune chemine de visite (SN 640 366a, section B6, Lieu dinstallation).
- Si possible, les chemines de visite seront disposes en dehors de voies de roulement dune bande cyclable (SN 640 366a, section B10, Dispositions constructives).
Les normes ne dfinissent aucune mesure prendre dans les cas de figure o le franchissement de couvercles sur les
voies de circulation et les bandes darrt durgence est invitable. Par ailleurs, conformment la norme, le contrle de
la classe de rsistance des couvercles (D400, E600, etc.) sappuie sur un essai de charge statique, sans tenir compte
des forces dynamiques.
Nature des regards

Dpotoirs : ils sont normalement recouverts dune grille rectangulaire en acier (largeur = 40cm, longueur = 60cm) et
placs en bordure des voies de dpassement et des bandes darrt durgence.
Chambres de contrle : elles sont normalement recouvertes dun couvercle circulaire en fonte ou btonner (diamtre
= 60cm). Dans la mesure du possible, elles sont disposes en dehors de la surface de roulement stabilise.
Gaines lectriques : elles sont gnralement recouvertes dun couvercle rectangulaire btonner (largeur = 1m, longueur = 1 3m). Dans la mesure du possible, elles sont disposes en dehors de la surface de roulement stabilise.
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21 001-10422
Fiche technique
DETEC
V3.00
01.01.2014
Page 2 sur 3
Types de regards
Type 1 : nouveaux regards installs pendant la phase de travaux dun projet de maintenance (UPlaNS) et destins tre exploits ultrieurement. En fonction du droulement des travaux, les vhicules pourront dores et dj
circuler dessus une ou diffrentes tapes de construction de lUPlaNS, et au plus tard lors de la phase dexploitation
qui sensuivra ou loccasion dune future ouverture provisoire la circulation. Une fois les travaux termins, les regards
font partie intgrante de la route nationale et sont par consquent soumis lobtention dune autorisation du domaine
Soutien technique pour les projets dintervention et de dtail.
Type 2 : regards existants restant en service pendant la phase de travaux dun projet de maintenance (UPlaNS)
et pendant la phase dexploitation subsquente. En fonction du droulement des travaux, les vhicules pourront
dores et dj circuler dessus une ou diffrentes tapes de construction de lUPlaNS, et au plus tard lors de la phase
dexploitation qui sensuivra ou loccasion dune future ouverture provisoire la circulation. Une fois les travaux termins, les regards font partie intgrante de la route nationale et sont par consquent soumis lobtention dune autorisation du domaine Soutien technique pour les projets dintervention et de dtail.
Type 3a : regards existants restant en service pendant la phase de travaux dun projet de maintenance (UPlaNS),
mais pas pendant la phase dexploitation subsquente. En fonction du droulement des travaux, les vhicules circuleront dessus au minimum une tape de construction de lUPlaNS. Une fois les travaux termins, les regards ne font
plus partie intgrante de la route nationale et ne sont donc pas soumis lobtention dune autorisation du domaine Soutien technique pour les projets dintervention et de dtail.
Type 3b : regards existants pouvant tre mis hors service avant que les vhicules ne circulent dessus une
tape de construction du projet de maintenance (UPlaNS). Une fois les travaux termins, les regards ne font plus
partie intgrante de la route nationale et ne sont donc pas soumis lobtention dune autorisation du domaine Soutien
technique pour les projets dintervention et de dtail.
Phases de projet, de ralisation et dexploitation

Concept global de maintenance/projet gnral : lors de cette phase, les auteurs de projet dressent un portrait complet
de la situation actuelle. Ce travail requiert un dplacement sur site, ainsi quune valuation de la situation consigne
dans un rapport comprenant des photos.
Concept dintervention/projet dfinitif : ce stade, les auteurs de projet dterminent si des vhicules circuleront ou
non sur les regards, ainsi que les mesures qui devront tre prises (mesures de scurit ou de renforcement, ou encore
dplacement de regards) en prvision de louverture la circulation lors des phases de construction, puis dexploitation.
Projet dintervention/projet de dtail : ce moment, les auteurs de projet spcifient les mesures ncessaires de scurit, de renforcement ou de dplacement, afin de pouvoir laborer un descriptif prcis des travaux en vue de la constitution du dossier dappel doffres.
Phase de ralisation : la direction des travaux veille ce que lentrepreneur scurise, renforce ou dplace les couvercles conformment aux plans dexcution et dans le respect des rgles applicables aux ouvrages dart.
Phase dexploitation : lunit territoriale sassure que les couvercles carrossables sont en parfait tat. On les trouve en
particulier au niveau des bretelles dentre et de sortie des autoroutes.
Dispositions constructives pour les couvercles carrossables

Le tableau suivant (cf. page 3) prsente les dispositions constructives applicables en temps normal aux couvercles carrossables en fonction de la nature et du type de regard. Ce tableau ne dispense pas lauteur du projet dune vrification
minutieuse de la situation spcifique au projet . Au besoin, celui-ci est galement invit recourir aux solutions alternatives ou aux propositions damlioration labores en collaboration avec le domaine Soutien technique.
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21 001-10422
Fiche technique
DETEC
V3.00
01.01.2014
Page 3 sur 3
Tableau
Chambres de contrle
Gaines lectriques
Type 1
Excution conformment
au manuel technique T/U,
fiche technique 21 00110411 (classe de rsistance des couvercles D 400).
Excution conformment au
manuel technique T/U, fiche
technique 21 001-10421
(classe de rsistance des
couvercles E 600).
Excution conformment au
manuel technique EES,
fiches techniques 23 00114301 23 001-14305 (classe de rsistance des couvercles E 600).
Type 2
Le couvercle existant doit

tre dmont et rinstall
conformment au manuel
technique T/U, fiche technique 21 001-10411 (classe de rsistance des couvercles D 400).

technique T/U, fiche technique 21 001-10421 (classe de
rsistance des couvercles
E 600).

technique EES, fiches techniques 23 001-14301 23
001-14305 (classe de rsistance des couvercles E 600)
Type
3a
Les dommages subis par le

couvercle doivent tre
rpars. Le couvercle et le
cadre de regard doivent
tre ancrs au sol. Une fois
mis hors service, le regard
doit tre remis en tat
jusqu la couche de fondation infrieure et remblay
avec des galets de drainage. Cette opration est
suivie de la pose de la
superstructure.

tre retir avant de mettre en
place une plaque en acier et
un revtement provisoire.
Une fois mis hors service, le
regard doit tre remis en tat
jusqu la couche de fondation infrieure et remblay
avec des galets de drainage.
Cette opration est suivie de
la pose de la superstructure.

tre retir avant de remblayer le regard avec du
gravier ou du sable jusquaux murs suprieurs de la
gaine et de mettre en place
un revtement provisoire.
Une fois mis hors service, le
regard doit tre remis en tat
jusqu la couche de fondation infrieure. Cette opration est suivie de la pose de
la superstructure.
Type
3b
Le regard doit tre remis en tat jusqu la couche de fondation infrieure et remblay avec
des galets de drainage. Cette opration est suivie de la pose de la superstructure.
Autorisation du domaine
Soutien technique
Dpotoirs
Propositions pour les projets de

construction
Types de regards
Nature des regards
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21 001-10431
Fiche technique
DETEC
V3.00
01.01.2014
Page 1 sur 1
Les indications ci-dessous sont applicables aux documents suivants

-
Norme SN 640 340a, Evacuation des eaux, bases
Norme SN 640 360, Evacuation des eaux, collecteurs et drainage
Norme SN 640 366a, Evacuation des eaux, Dispositifs de couronnement et de fermeture au niveau
du revtement (bande d'arrt d'urgence, terre-plein central)
1/1
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10432

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Druckleitung
Seite 1 von 3
Kurzbeschrieb:
Wird das abgeleitete Strassenabwasser in einem Retentionsbecken mit Pumpwerk gespeichert, muss
es von dort aus oft via Druckleitung zur Behandlung weitergepumpt werden.

SN Vornorm 532 205 Verlegung von unterirdischen Leitungen (SIA 205)
SN 1610: 1997 Verlegung und Prfung von Abwasserleitungen und kanlen (SIA 190.203)
SN Norm 592 000: 2012 Anlagen fr die Liegenschaftsentwsserung
SN Norm 640 357, Bemessung der Leitungen
SN Norm 640 360, Rohrleitungen und Drainagen, Ausfhrungsvorschriften
SVGW Richtlinie W4
Dimensionierung:
Der Durchmesser der Druckleitung ist abhngig vom gepumpten Strassenabwasser (Pumpenleistung).
Die Geschwindigkeit sollte zwischen 0.9 und 2.3 m/s liegen. Die Mindestnennweite betrgt 65 mm.
Pumpenleistung, Retentionsvolumen und Rohrdurchmesser der Druckleitung sind voneinander abhngig. Das Retentionsvolumen muss den hydraulischen Wirkungsgrad von 90% erreichen. Dabei ist die
Pumpenleistung entscheidend. Grosse Pumpenleistungen ergeben kleine Retentionsbecken. Dafr
werden Leitung und Druckleitung grsser. Diese Abhngigkeit ist unter Einhaltung der technischen
Randbedingungen (Fliessgeschwindigkeit, hydraulische Verluste etc.) wirtschaftlich zu optimieren.
Als Material wird Kunststoff (PE) mit lngskraftschlssigen Verbindungen verwendet. Material, Rohrdicke und Rohrumhllung (Beton / Kies-Sand 0-16) sind in Abhngigkeit von der Rohrstatik (SIA 190)
und den Betriebszustnden festzulegen. Im Normalfall treten Drcke bis 3.0 bar auf, die Druckleitungen
mssen aus Sicherheitsgrnden auf einen Nenndruck von 10 bar ausgelegt sein.
Die minimale berdeckung betrgt 0.80 m. Massgebend ist der Schutz der Leitung und die Frosttiefe.
An Hochpunkten sind Schchte mit Be- und Entlftungsventilen zu installieren, an Tiefpunkten mssen
Schchte mit Entleerungsmglichkeit erstellt werden. Sie sind mglichst so zu legen, dass sie gut zugnglich sind.
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(Trassee/Umwelt)
21 001-10432

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Druckleitung
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Skizzen:
Grabenprofil
Be- und Entlftungsventil in Schacht
Entleerung in Schacht
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(Trassee/Umwelt)
21 001-10432

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Druckleitung
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Merkpunkte:
Fr die Projektierung und die Realisierung ist die Zusammenarbeit mit dem Pumpenlieferanten erforderlich.
Projektierung
Es ist eine Druckschlagberechnung durchzufhren.
Rckschlagklappen sind nur einzusetzen, wenn sie wirklich ntig und sinnvoll sind (Risiko der Verstopfung, Druckschlge, erhhter Aufwand im Unterhalt).
Bei Richtungswechsel (horizontal und vertikal) sind die Druckleitungen in Beton zu verlegen.
Realisierung
Einbau und Verdichtung der Bettungsschicht mit Sorgfalt durchfhren / kontrollieren.
Dichtheitsprfungen sind nach SVGW Richtlinie W4 durchzufhren (Prfdruck = 1.5 x Betriebsdruck).
Die Rohrleitungen sind weitgehend wartungsfrei, Armaturen sind einer jhrlichen Funktionskontrolle zu
unterziehen.
Strfall
Druckleitungen sind im Strfall wirkungslos.
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21 001-10441
(Trassee/Umwelt)

Entwsserung und
V3.00
18.11.2013
Rckhaltebecken
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Kurzbeschrieb:
Sammlung und Retention von abgeleitetem Strassenabwasser in einer zentralen Anlage
Nutzung als Strfallvolumen mglich ( Absperrorgane vorhanden)
Weiterleitung Retentionswasser auf Behandlungsanlage (SABA / ARA)
Regelmssiger Unterhalt erforderlich, um Funktionalitt des Bauwerks zu gewhrleisten
Bautypen: Fangbecken im Hauptschluss, offene und geschlossene Bauweise

SN Norm 640 350, Regenintensitten
ATV-A 166 Bauwerke der zentralen Regenwasserbehandlung und rckhaltung
SUVA Richtlinien (Arbeitssicherheit, Gelnder, Ex-Zone etc.)
ASTRA Richtlinie 19002 Umsetzung der Strfallverordnung auf den Nationalstrassen
Dimensionierung:
Hydraulik:
Langzeitseriensimulation zur Ermittlung des Dimensionierungsabflusses QDim und zur Dimensionierung der Retentionsvolumina
90 % des jhrlich abfliessenden Strassenabwassers Speicherung im Retentionsbecken
10 % des jhrlich abfliessenden Strassenabwassers Entlastung in Gewsser
Allenfalls STORM Betrachtung durchfhren
Nachweis berlastfall: Regenintensitt > Z=1 Rckstau System bis Pannenstreifen oder Notentlastung
Keine Vorgaben bezglich Oberflchenbeschickung, Beckengeometrie, da keine (Vor-) Behandlung des Strassenabwassers erforderlich ist
Vorhandene Rckstauniveaus sind wichtige hydraulische Randbedingungen
Vorgabe Entleerungszeit aus Langzeitseriensimulation, Kapazitt, Bewirtschaftung nachgeschaltete Behandlungsanlage (SABA / ARA) Pumpendimensionierung
Dimensionierung Kies-Sandfang anhand Abschtzungen Geschiebetrieb resp. vorhandener Informationen seitens Strassenunterhalt
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(Trassee/Umwelt)

Entwsserung und
V3.00
18.11.2013
Rckhaltebecken
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Skizzen:
Rckhaltebecken Grundriss
Rckhaltebecken Schnitt
Merkpunkte:
In Ergnzung zum Typenblatt Nr. 7 der ASTRA Richtlinie 18005 Strassenabwasserbehandlung an Nationalstrassen ist folgendes zu bercksichtigen:
Projektierung
Einlaufbauwerk: Funktion: Zulauf Rckhaltebecken, Abtrennen Fremdwasser falls erforderlich,

Kies-Sandfang
Notentlastung: Funktion: Notberlauf in Gewsser, (SABA / ARA), Einbau Grob- und

Schwimmstoffrckhalt vorsehen (v.a. wenn Notberlauf in Gewsser)
Unterhaltschieber: Im Zulauf vorsehen. In der Regel mit Handantrieb.

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21 001-10441
(Trassee/Umwelt)

Entwsserung und
V3.00
18.11.2013
Rckhaltebecken
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Zufahrt: Unterhaltsweg bis zum Rckhaltebecken vorsehen.
Beckenentleerung: Beckenentleerung, gesteuerter Drosselabfluss oder mit Pumpe (Ergebnisse

Langzeitseriensimulation; Bewirtschaftung SABA / ARA)
Umbau bestehender Bauwerke: Umbau von bestehenden labscheidern ist allenfalls mglich
Infrastruktur: Je nach Beckentyp Elektrizitt, Mess- und Regelungstechnik, Fernsteuerung und

berwachung vorsehen; Entleerungspumpe mit Niveaumessung und Fllstandsbegrenzung
ausrsten
Frostproblematik: bei Becken mit elektromechanischen Komponenten beachten
Amphibienausstieg vorsehen
Bauwerks-Bankett: Minimale Neigung 10% zur Reduktion von Ablagerungen vorsehen. Im Becken lngs 2% und quer 10% Geflle vorsehen. Bei einem allflligen Einbau von Splkippen ist
kein Quergeflle erforderlich.
Falls geschlossenes Bauwerk: an geeigneten Stellen erforderliche Einstiegs- / Wartungsffnungen vorsehen
Ex-Zone bei Projektierung und Unterhalt bercksichtigen
i.d.R. erfolgt die Entleerung mit Pumpen, die Mglichkeit eine Freispiegelleitung einzubauen ist
allerdings zu prfen und dem Pumpenbetrieb vorzuziehen.
Realisierung
Grundwasserverhltnisse beachten
Baugruben / Zufahrtswege beachten
Fr das Bauwerk wird ein Betriebshandbuch und ein Interventionshandbuch gemss der ASTRA Richtlinie 18005 Strassenabwasserbehandlung an Nationalstrassen erstellt.
Strfall
Der Strfallrckhalt erfolgt in der Regel im Rckhaltebecken Strfallschtz beim Auslauf.
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Entwsserung und
V3.00
Einlaufrinne
18.11.2013
Seite 1 von 3
Kurzbeschrieb:
Einlaufrinnen dienen wie die Einlaufschchte zur Sammlung des Strassenabwassers und der nachfolgender Ableitung. Sie sind linienfrmig angeordnet und auch fr sehr flache Strassenabschnitte geeignet.

DIN EN 1433 Entwsserungsrinnen fr Verkehrsflchen Klassifizierung, Bau- und Prfgrundstze,
Kennzeichnung und Konformitt
SN 640 350, Oberflchenentwsserung: Regenintensitten
SN 640 353, Strassenentwsserung: Abfluss
SN 640 365-1, Aufstze und Abdeckungen fr Verkehrsflchen: Baugrundstze, Prfungen, Kennzeichnung, Gteberwachung
SN 640 366a, Strassenentwsserung: Aufstze und Abdeckungen
Dimensionierung:
1. Bestimmung der zu entwssernden Flche [A in ha]
2. Ermittlung der Regenintensitt [i in l s-1 ha-1] fr die Wiederkehrperiode T resp. Z1 =1 ber 15 min fr
die entsprechende Region aus der SN 640 350, Abflussbeiwerts [ = 90%]
1
Z verwendet.
3. Berechnen des anfallenden Strassenabwassers [Q in l/s]

Q=A**i
4. Wahl der Entwsserungsrinne, Wahl der Lnge der Rinne
5. Das Lngsgeflle der Rinnensohle soll ca. fnf Promille betragen.
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Entwsserung und
V3.00
Einlaufrinne
Skizzen:
18.11.2013
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Grundriss:
Abbildung 1:Schlitzrinne, gilt generell bei Autobahnen
Abbildung 2:Schwerlastrinne, gilt fr Nationalstrassen mit zugelassenem Fahrradverkehr
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(Trassee/Umwelt)
21 001-10451

Entwsserung und
V3.00
Einlaufrinne
18.11.2013
Seite 3 von 3
Merkpunkte:
Projektierung
Entwsserungsrinnen werden lngs der Fahrbahn im Mittelsteifen oder Fahrbahnrand eingesetzt.
Jede Entwsserungsrinne wird via Schlammsammler an den Strassenabwasserkanal angehngt.
Die Rinnen sind so zu whlen, dass diese den maximalen Belastungsklassen (nach DIN EN 1433) des
Strassenverkehrs Stand halten.
Schlitzrinnen sind in den Mittelstreifen den Schwerlastrinnen vorzuziehen.
Realisierung
Die Tragschicht der Entwsserungsrinnen muss der Verkehrsbelastung entsprechen. Alle Abdeckroste
sind verkehrssicher zu befestigen.
Anschliessende Oberflchenbelge sind nach den Verdichtungen ca. 1 cm hher als die Oberflche
des Abdeckrostes bzw. Kantenschutzes einzubringen.
Zur Aufnahme von Horizontalkrften sind die Entwsserungsrinnen seitlich mit bewehrtem Fahrbahnbeton zu sichern.
Entwsserungsrinnen neigen dazu, je nach Lage, Verkehr und benachbarter Vegetation an der Oberflche zu verstopfen. Zudem ist mit Ablagerungen in der Rinne (Gemisch mit Sand) zu rechnen. Das
Reinigungsintervall ist entsprechend danach auszurichten.
Die Rinnen mssen zum Reinigen gut zugnglich sein (z.B. vor Fahrzeugrckhaltesystem).
Strfall
Die Einlaufrinne ist im Strfall wirkungslos.
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(Trassee/Umwelt)
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Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Seite 1 von 5
Kurzbeschrieb:
Das Strassenabwasser wird durch das Quergeflle des Trassees ber das Bankett abgeleitet. Ab dort
versickert es ber eine bewachsene Bodenschicht. Dazu werden Strassenbschungen und Mulden mit
geeignetem Bodenmaterial angelegt und bepflanzt.

SN Norm 640 354, Entwsserung ber das Bankett
SN Norm 670 125a, Filtermaterialien
Bei Abweichungen zu den Normen gilt das Merkblatt.
Dimensionierung:
Die Breite des Grnstreifens mit bewachsenem Boden zum Versickern des Strassenabwassers ist abhngig von der Durchlssigkeit des Bodenfilters und von der Breite der entwsserten Fahrbahn:
Breite des Bodenfilters = Bschungsbreite + eventuell Muldenbreite

Die minimale Gesamtmchtigkeit betrgt in jedem Fall 40 cm (senkrecht zur Oberflche gemessen)
Ermitteln der Sickerleistung der Bodenfilters (Wert von Bodenfachperson, in der Regel 1-2 l/min
pro m2)
Die Kapazitt der Anlage setzt sich aus 1 oder 2 Teilen zusammen: 1. Versickerung im Bodenfilter, 2. eventuelle Retention in der Mulde
Falls die Bschung breit genug ist und keine Mulde erforderlich ist: Sickerleistung des Sickersteifens = Abfluss der Strasse
Berechnen von Bschung mit Mulde ber die Variation der Zeit mit entsprechender Regenintensitt. Optimieren von Sickerflche und Retention durch Anpassen der Bodenfilter-Breite und
des Retentionsvolumens in der Mulde Iteration
Fr die Berechnung des Abflusses werden die rtlichen 1-jhrlichen Regenintensitten verwendet
(Wiederkehrperiode T; Z=1 Jahr).
Berechnungs-Beispiel:
Strassenabschnitt von 100 m Lnge, 13 m Breite
Bewachsener Boden von 100 m Lnge, 3 m Breite und eine Sickerleistung von 1 l min-1 m-2
Massgebende Regenintensitt bei einer Wiederkehrperiode T; Z=1: 35 mm/h (Iteration erforderlich)
Strassenabwasseranfall: 10.2 m3 , Versickerung: 4.5 m3, erforderliche Retention vor Ort: 5.7 m3
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Entwsserung und
V1.00
18.11.2013

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In Muldenlage muss die Retention in der Mulde ausreichen. Bei Bschungen ist der Streifen des bewachsenen Bodens entsprechend zu verbreitern bis keine Retention fr einen 1-jhrigen Niederschlag
mehr erforderlich ist.
Fr strkere Niederschlagsereignisse ist aufzuzeigen wohin das Strassenabwasser im berlastfall
fliesst.
Skizzen:
Normalprofil Bodenfilter mit Oberboden (A-Horizont) (Typ Bschung mit Mulde):
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Entwsserung und
V1.00
18.11.2013

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Normalprofil Bodenfilter mit Oberboden (A-Horizont) (Typ Bschung ohne Mulde):
Normalprofil Bodenfilter mit Ober- und Unterboden (A- und B-Horizont) (Typ Bschung mit
Mulde):
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(Trassee/Umwelt)
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Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Seite 4 von 5
Anforderung an den Oberboden (A-Horizont):
Kornverteilung: Ton < 25%, Sand und Grobschluff hoher Anteil
pH: > 7 empfohlen, pH unter 5 vermeiden, kalkhaltige Bden verwenden
Schichtdicke: 15-25 cm bei Tongehalt > 10% / 50 cm bei Tongehalt < 10%
Organische Substanz: hoher Anteil
Sickerfhigkeit: Um eine optimale Reinigungsleistung zu erreichen, ist eine Sickergeschwindigkeit von 10-5 m/s (gilt unterhalb der Graswurzeln) im gesttigten Boden anzustreben. Dieser
Wert entspricht 0.6 l min-1 m-2; das fr die Projektierung zu bercksichtigende Spektrum liegt
zwischen 0.6-1.5 l min-1 m-2.
Schttdichte: 1.3 t/m3 Porenvolumen 50%
Ein Unterboden ist erforderlich, wenn der Oberboden eine Schichtdicke kleiner als 40 cm aufweist.
Ober- und Unterboden mssen zusammen mindestens 40 cm aufweisen. Bei tiefen Tongehalten ist
auch eine reine Oberbodenschicht mglich.
Anforderung an den Unterboden (B-Horizont):
Kornverteilung: Ton < 25%, Sand und Grobschluff hoher Anteil
pH: > 7 empfohlen, pH unter 5 vermeiden, kalkhaltige Bden verwenden
Organische Substanz: < 1%
Sickerfhigkeit: leicht schlechter als verwendeter A-Horizont
Schttdichte: 1.3 t/m3 Porenvolumen 50%
Merkpunkte:
Fr die Projektierung und die Realisierung ist eine Begleitung durch Bodenfachleute erforderlich.
Projektierung
Flchiges Einleiten des Strassenabwassers in den Bodenfilterstreifen. Lokale Einleitung fhrt zu Erosion.
Siehe ASTRA Richtlinie 18005 Strassenabwasserbehandlung an Nationalstrassen, Typenblatt Nr.1.
Realisierung
Einbau der Bodenfiltermaterialien ohne Verdichten zwingend (nicht befahrbar fr Baumaschinen).
Eine dnne Splittschicht ber dem Oberboden dient als Erosionsschutz.
Zugnglichkeit fr die erforderlichen Unterhaltsfahrzeuge sicherstellen.
Die Bodenfilter sind auch nach dem Bau mit schweren Maschinen nicht befahrbar.
Mharbeiten im gleichen Turnus wie die Gras- und Wiesenflchen. Schnittgut in Bschungen liegen
lassen Erosionsschutz und Bildung einer Spreuschicht, was die Reinigungswirkung fr Strassenabwasser verbessert. Schnittgut allenfalls aus den Mulden entfernen, um deren Retentionsvolumen beizubehalten.
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Entwsserung und
V1.00
18.11.2013

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Bewuchs: Gras- und Wiesenvegetation bevorzugt. Einzelne kleine aufkommende Bsche mssen nicht
entfernt werden. Rckschnitt mit einem Schlegel-Mher gengt.
In einer 1. Phase ist mit leichten Setzungen zu rechnen. Spter kann es durch das Verlagern des
Strassenabriebes (Sand, Feinpartikel) zu Ablagerungen im Grnstreifen kommen. Dies fhrt zu einem
leichten Anheben der Grnstreifenoberflche.
Strfall
Reduktion des Risikos einer Umweltverschmutzung durch das langsame Versickern in der Bodenschicht. Im Vergleich zum Ableiten im Kanal entsteht dadurch mehr Zeit zum Eingreifen. Ersatz der
kontaminierten Bodenschicht erforderlich.
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(Trassee/Umwelt)
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Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Mulde-Rigole
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Kurzbeschrieb:
Das Strassenabwasser wird durch das Quergeflle des Trassees zum Bankett geleitet. Ab dort versickert es ber einen bewachsenen, nach unten abgedichteten Bodenfilter (Mulde). Nach der Bodenfilterpassage wird das versickerte Strassenabwasser in einer Sickerleitung gesammelt und abgeleitet.

SN Norm 640 354, Entwsserung ber das Bankett
Dimensionierung:
Die Breite des Grnstreifens mit bewachsenem Bodenfilter zum Versickern des Strassenabwassers ist
abhngig von der Durchlssigkeit des Bodenfilters und von der Breite der entwsserten Fahrbahn. Die
Dimensionierung erfolgt gleich wie bei der Versickerung ber das Bankett.
Fr strkere Niederschlagsereignisse wird das Strassenabwasser in der Mulde eingestaut und fliesst
ber die leicht hochgezogenen Einlaufschchte. Ein Rckstau eines Regenereignisses mit Z=1 bis auf
den Pannenstreifen ist dabei zulssig.
Skizzen:
- Querschnitt Mulde-Rigole (Beispiel mit Oberboden und Einlaufschacht):
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(Trassee/Umwelt)
21 001-10453

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Mulde-Rigole
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- Mulden-Rigole mit Einlaufschacht:
Ober- und Unterboden: Es gelten die gleichen Anforderungen wie beim Merkblatt Entwsserung ber das Bankett.
Kies-Sand: Kies-Sand 1 (ungebundene Gemische) natrliches Material (kein Recycling)
Sickerkies: Rundkies 32/50
Sickerleitung: PP- oder HDPE- Rohr (SN4) oder gleichwertiges, oben gelocht oder geschlitzt,
Dmin = 200 mm. Die Dimension ist vom Lngsgeflle und der Flche des angeschlossenen Bodenfilters x Sickerleistung abhngig (Fllgrad: 50%).
Abdichtung: Geosynthetische Tondichtungsbahnen (Bentonitmatte oder gleichwertiges) mit einem k-Wert von 2-5 x 10-11 m/s
Merkpunkte:
Projektierung
Flchiges Einleiten des Strassenabwassers in den Bodenfilterstreifen, lokale Einleitung fhrt zu Erosion.
Siehe Richtlinie Strassenabwasserbehandlung
Realisierung
Eine dnne Splittschicht ber dem Oberboden dient als Erosionsschutz.
Siehe Merkblatt Entwsserung ber das Bankett
Mglichkeiten zum Splen der Sickerleitung (Rigole) vorsehen, das Splwasser muss dabei abgesaugt
und fachgerecht entsorgt werden. Das Wiederbefllen der Schlammsammler erfolgt mit Sauberwasser
wegen der direkten Einleitung in ein Oberflchengewsser.
Strfall
Der Strfallrckhalt erfolgt primr in der Bodenschicht, wo die Stoffe weitgehend zurckgehalten werden. Wird ein zustzlicher Schutz des Oberflchengewssers gefordert, kann gegebenenfalls beim
Auslauf aus der Sammelleitung ein Strfallschtz eingebaut werden.
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Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Bodenfilter

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Kurzbeschrieb:
Das gesammelte und abgeleitete Strassenabwasser wird in einer zentralen Anlage mittels Bodenfilter
behandelt. Es sind 2 Bautypen von Bodenfilteranlagen mglich:
Versickerungsmulde: Der Bodenfilter ist gegen den anstehenden Untergrund offen. Das behandelte Strassenwasser versickert unter dem Bodenfilter.
Retentionsfilterbecken: Der Bodenfilter ist gegen den anstehenden Untergrund hin abgedichtet. Das behandelte Strassenabwasser wird gesammelt und abgeleitet.
Die Bodenfilteranlage braucht eine Vorbehandlungsstufe, um das vorzeitige Kolmatieren zu verhindern.

Dimensionierung:
Hydraulik:
Fr die Dimensionierung sind die Funktions- und Wirkungsweise sowie das Gesamtsystem der Behandlungsanlage entscheidend (siehe Typenblatt Nr. 3 der Richtlinie Strassenabwasserbehandlung).
Die Anlage wird massgeblich bestimmt durch die Filterleistung des Bodens (Bodenfachperson beiziehen). Es gilt, ein Optimum zwischen Bodenfilterflche und erforderlichem Retentionsvolumen zu suchen. Dabei werden die Retentionsvolumen der Vorbehandlungsbauwerke in den entsprechenden
Langzeitsimulationen zur Bestimmung des hydraulischen Wirkungsgrades mitbercksichtigt.
Bodenfilter:
Oberboden (A-Horizont):
Schichtdicke:
Tongehalt:
Sand/ Grobschluff:
Organische Substanz:
pH-Wert:
Gesttigte Leitfhigkeit:
Schttdichte:
min. 30 cm
10 15%
mglichst hoher Anteil
nie unter 5 / Ideal 7 (Bevorzugt: kalkhaltig)
10-5 m/s
1.3 t/m3
Unterboden (B-Horizont):
Schichtdicke:
Tongehalt:
Sand/ Grobschluff:
Organische Substanz:
pH-Werte:
Gesttigte Leitfhigkeit:
ca. 40-50 cm
max. 15%
< 1%
ideal 7 / nicht unter 5
etwas schlechter als Oberboden
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(Trassee/Umwelt)
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Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Bodenfilter
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Anstatt des Unterbodens ist auch der Einbau einer gleich mchtigen Sandschicht mglich. Zum Beispiel
wenn kein ideales Bodenmaterial fr den Unterboden in der Region vorkommt.
Skizzen:
Querschnitt Retentionsfilterbecken mit Bodenfilter:
Querschnitt Versickerungsmulde:
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Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Bodenfilter
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Kies-Sand: Kies-Sand 1 (ungebundene Gemische) natrliches Material (kein Recyclingmaterial)
Sickerkies ca. 30-40 cm: Rundkies 32/50
Sickerleistung: PP- oder HDPE-Rohr oder gleichwertiges, DN 200 mm, oben gelocht oder geschlitzt. Verlegt mit minimalem Geflle 0.5%, inklusive beidseitiger Mglichkeit zum Splen.
Abdichtung: Geosynthetische Tondichtungsbahnen (Bentonitmatte) mit einem k-Wert von

2 5 x 10-11 m/s
Merkpunkte:
Projektierung
Einlaufbauwerk: Das Verteilen des zufliessenden Strassenabwassers ber den Bodenfilter darf
keine Erosion und kein lokales Versickern beim Einlauf zulassen. Das Einlauf- und Verteilbauwerk hydraulisch rau gestalten (Energie vernichten). Fr die Verteilung ber den Bodenfilter
0.5 m Breite strahlenfrmig auslaufende Mulden durch leichtes Verdichten des Bodenfilters anlegen.
Auslaufbauwerk: Im Auslaufbauwerk laufen alle Sickerleitungsstrnge zusammen. Der Auslauf

fr den ganzen Bodenfilter muss an einer Stelle mit einem Schtz gedrosselt werden knnen.
Fr die Anwachsphase wird der Bodenfilter eingestaut. Spter dient dieses Schtz dem Unterhalt.
Unterhaltschieber: Im Zu- und Ablauf vorsehen. In der Regel mit Handantrieb.
Zufahrt: Zufahrt und Zufahrtsrampe zum Bodenfilter fr entsprechende Unterhaltsfahrzeuge

vorsehen. Meist LKW ohne Anhnger. (Rampenneigung: max. 10%, Breite: 3 m, Material: Rasengittersteine)
Sickerleitungen: Eine sternfrmige Anordnung mit zentralem Auslaufschacht ausserhalb der

Bodenfilteranlage erleichtert den Unterhalt.
berlaufschutz: Die Bodenfilteranlage ist durch das vorgeschaltete Entlastungsbauwerk auch

gegen berflutung zu schtzen. Die Hydraulik des Entlastungsbauwerkes ist entsprechend
auszulegen. Ist dies aus topographischen Grnden (knappes Hhenverhltnis) nicht mglich,
so ist ein Notberlauf in der Beckenbschung vorzusehen. Entsprechende berflutungsflchen
sind auszuweisen.
Bei Bodenfilteranlagen, welchen das Strassenabwasser via Pumpen zugefhrt wird, sind die
Entlastungen dezentral bei den Pumpbecken angeordnet. Zustzlich ist die Bodenfilteranlage
mit 2 Messsonden (1x Niveau-Sonde zum Steuern der Pumpen, 1x konduktive Sonde fr das
Not-Aus der Pumpen) gegen das berlaufen zu schtzen.
Das Risiko eines Grundbruches durch Rckstau in den Filter aufgrund eines Hochwassers ist
zu berprfen. Geeignete Massnahmen sind vorzusehen (z.B. Rckschlagklappe).
Der maximale Wasserstand ist 30 cm unter dem Rand des Bodenfilters zu whlen.
Bepflanzung/Inbetriebnahme: Die Bepflanzung des Bodenfilters durch Schilf und/oder geeignete heimische Pflanzen (wechselnasser bis nasser Standort) erfolgt idealerweise mit Topfpflanzen (ca. 5 Stk/m2). Das verkrzt die Zeit der Inbetriebnahme gegenber einer Ansaat. Fr die
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Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Bodenfilter
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Inbetriebnahme ist ein zeitliches Ablaufschema zu erarbeiten. Im Regelfall ist 1 Jahr kein oder
wenig Zulauf von Strassenabwasser zum Anwachsen der Bepflanzung erforderlich. Im 2-ten
Jahr ist eine Beschickung mit der halben oder gar ganzen Dimensionierungsmenge in Abhngigkeit des Bewuchses zu empfehlen.
Bschung: Flache Bschungen werden empfohlen, sind aber aus Platzgrnden selten realisierbar. Maximale Bschungsneigungen 1:2 bis 2:3 sind bei geeignetem Bodenmaterial oder
mit Rasengittersteinen mglich. ber der Bentonitmatte kann sich bei steilen Bschungen eine
Gleitschicht ausbilden ( gleiche Neigung mit treppenartigem Verlegen der Bentonitmatte).
Rasengittersteine knnen innerhalb der Anlage (z.B. bei der Zufahrtsrampe oder sehr steiler
Bschung) genutzt werden.
Schutz der Bentonitmatte: Fr ein spteres Auswechseln der Bodenschichten und zum Schutz
der Bschungen gegen Nager ist eine 5-8 cm mchtige Schicht aus Magerbeton (netzarmiert
kleine Risse) auf der Bentonitmatte einzubauen.
Sttzmauer/Steinkrbe: Sind Bschungen nicht mglich, kommen Sttzmauern oder Steinkrbe zum Einsatz. Dabei ist die Hangstabilitt fr dieses Bauwerk bestimmend.
Grundwasser: Die Durchlssigkeit des Untergrundes bis zum Grundwasserleiter ist zu prfen
(Sickerversuch). Der Flurabstand ist zu bestimmen. Die Grundwasserschwankungen mssen
bekannt sein (Gefahr des hydraulischen Grundbruches).
Realisierung
Das Verlegen der Bentonitmatte beeinflusst den Bauablauf massgeblich, da diese nicht ber Tage offen liegen bleiben darf, sondern rasch mit mindestens 30 cm berschttet werden muss.
Bodenfilter sind nicht befahrbar bei Mharbeiten sind Balkenmher zu bentzen (Doppelrad oder
Gitterwalzen).
Mharbeiten sind nicht jhrlich erforderlich. Die Bildung einer Spreuschicht durch abgestorbenes Material ist erwnscht.
Aufkommende Bume und Bsche sind zu entfernen.
Die Sickerleitungen sind je nach Anlage alle 2-5 Jahre zu splen.
Bei der Funktionsprfung sind bei Problemen mit der Bodenfilteranlage erfahrene Bodenfachleute beizuziehen.
Strfall
Der Strfallrckhalt erfolgt vor der Bodenfilteranlage. In der Regel in Kombination mit der Vorbehandlung.
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Entwsserung und
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Kurzbeschrieb:
Das gesammelte und abgeleitete Strassenabwasser wird in einer zentralen Anlage mittels Sandfilter
behandelt. Es sind 2 Bautypen von Sandfilteranlagen mglich:
Versickerungsmulde: Der Sandfilter ist gegen den anstehenden Untergrund offen. Das behandelte Strassenwasser versickert unter dem Sandfilter.
Retentionsfilterbecken: Der Sandfilter ist gegen den anstehenden Untergrund hin abgedichtet. Das behandelte Strassenabwasser wird gesammelt und abgeleitet.
Die Sandfilteranlage braucht eine Vorbehandlungsstufe, um das vorzeitige Kolmatieren zu verhindern.

Dimensionierung:
Hydraulik:
Fr die Dimensionierung sind die Funktions- und Wirkungsweise, sowie das Gesamtsystem der Behandlungsanlage entscheidend (siehe Typenblatt Nr. 4 der ASTRA Richtlinie 18005 Strassenabwasserbehandlung an Nationalstrassen).
Die Anlage wird massgeblich bestimmt durch die Filterleistung des Sandes. Dabei gilt es zu beachten,
dass sich auf dem Sand ein Filterkuchen aufbaut. Dies ist eine Mischung aus abgestorbenen Pflanzenresten und rckgehaltenen Stoffen aus dem Strassenabwasser. In der Regel kann von einer Durchlssigkeit des Sandfilters inklusive darber liegendem Filterkuchen von 2 l min-1 m-2 ausgegangen werden.
Es gilt wie bei der Bodenfilteranlage ein Optimum zwischen Sandfilterflche und erforderlichem Retentionsvolumen zu suchen. Dabei werden die Retentionsvolumen der Vorbehandlungsbauwerke in den
entsprechenden Langzeitsimulationen zur Bestimmung des hydraulischen Wirkungsgrades mitbercksichtigt.
Sandfilter:
Schichtdicke:
Sand:
ca. 70 cm
Rundsand 0/4 mm gewaschen
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21 001-10462

Entwsserung und
V1.00
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Skizzen:
Querschnitt Sandfilter bepflanzt mit Abdichtung:
Querschnitt Sandfilter bepflanzt ohne Abdichtung:
Kies-Sand: Kies-Sand 1 (ungebundene Gemische) natrliches Material (kein Recyclingmaterial)

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(Trassee/Umwelt)
21 001-10462

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
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Sickerkies: Rundkies 32/50
Sickerleitung: PP- oder HDPE-Rohr, Durchmesser 200 mm, oben gelocht oder geschlitzt. Verlegt mit minimalem Geflle 0.5%, inklusive beidseitiger Mglichkeit zum Splen.

2-5 x 10-11 m/s
Merkpunkte:
In Ergnzung zur ASTRA Richtlinie 18005 Strassenabwasserbehandlung an Nationalstrassen ist folgendes zu bercksichtigen:
Projektierung
Es gelten die Punkte des Merkblattes Bodenfilteranlage.
Bepflanzung: Im Unterschied zum Bodenfilter erfolgt die Bepflanzung des Sandfilters ausschliesslich durch Schilf1, Topfpflanzen ca. 5 Stk/m2). Das Anwachsen des Schilfbewuchses erfolgt beim Sandfilter langsamer als beim Bodenfilter, da die entsprechenden Nhrstoffe im
Sandfilter zu Beginn noch sehr wenig vorhanden sind.
1
Die Eignung der Schilfsorte ist zu beachten. I.d.R. ist Phragmites australis oder Phragmites
australis Subspezies humilis zu verwenden.
Phragmites australis: h = ~4 m; starke Rhizombildung bessere Eigenschaften fr die Sandfilterdurchlftung, knickgefhrdet.

Phragmites australis Subspezies humilis: h = ~1.2 m, weniger starke Rhizombildung; weniger
knickgefhrdet.
Fr die Inbetriebnahme sind die entsprechenden Projektierungshinweise des techn. Merkblattes Bodenfilter zu beachten (lngere Anwachszeiten entsprechend bercksichtigen).
Realisierung
Einbau des Sandfilters ohne Verdichten zwingend (nicht befahrbar fr Baumaschinen).
Die Sandfilter sind nicht befahrbar bei Mharbeiten sind Balkenmher zu bentzen.
Mharbeiten sind nur bei Bedarf erforderlich. Die Bildung einer Spreuschicht durch abgestorbenes Material ist fr die Funktion des Sandfilters zwingend.
Aufkommende Bume und Bsche sind zu entfernen.
Sickerleitungen je nach Anlage alle 2-5 Jahre splen.
Fr die Zeit des Anwachsens der Bepflanzung ist eine Bewsserung vorzusehen.
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Entwsserung und
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18.11.2013
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Strfall
Der Strfallrckhalt erfolgt vor dem Sandfilter. In der Regel in Kombination mit der Vorbehandlung.
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Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Splitt/Kiesfilter
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Kurzbeschrieb:
Das gesammelte und abgeleitete Strassenabwasser wird in einer zentralen Anlage ber einen Splittfilter behandelt. Der Splittfilter ist in seiner Grundfunktion mit dem Sandfilter teilweise vergleichbar.
Splittfilter werden als Hauptbehandlung oder als Vorbehandlung eingesetzt.

Dimensionierung:
Hydraulik:
Fr die Dimensionierung sind die Funktions- und Wirkungsweise, sowie das Gesamtsystem der Behandlungsanlage entscheidend (siehe Typenblatt Nr. 5 der ASTRA Richtlinie 18005 Strassenabwasserbehandlung an Nationalstrassen).
Die Anlage wird massgeblich bestimmt durch die Filterleistung des Filterkuchens ber der Splittschicht.
In der Regel kann von einer Durchlssigkeit des Splittfilters in Abhngigkeit des Filterkuchens von
4-6 l min-1 m-2 ausgegangen werden.
Es gilt wie beim Boden- und Sandfilter ein Optimum zwischen Splittfilterflche und erforderlichem Retentionsvolumen zu suchen. Dabei werden die Retentionsvolumen der allenfalls weiteren Behandlungsstufen in den entsprechenden Langzeitsimulationen zur Bestimmung des hydraulischen Wirkungsgrades mitbercksichtigt.
Splittfilter:
Schichtdicke:
Splitt:
ca. 30 cm
2 bis 8 mm gewaschen (kein Jurakalk)
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Entwsserung und
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18.11.2013
Splitt/Kiesfilter
Seite 2 von 4
Skizzen:
Querschnitt Splitt/Kiesfilter:
Kies-Sand ca. 40 cm: Kies-Sand 1 (ungebundene Gemische) natrliches Material (kein Recycling)
Sickerkies ca. 30-40 cm: Rundkies 32/50
Sickerleitung: PP- oder HDPE-Rohr oder gleichwertiges, Durchmesser 200 mm, oben gelocht
oder geschlitzt. Verlegt mit minimalem Geflle 0.5%, inklusive beidseitiger Mglichkeit zum
Splen.

2-5 x 10-11 m/s
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Entwsserung und
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18.11.2013
Splitt/Kiesfilter
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Merkpunkte:
Projektierung
Einlaufbauwerk: Das Verteilen des zufliessenden Strassenabwassers ber den Splittfilter darf
keine Erosion und kein lokales Versickern beim Einlauf zulassen (allenfalls Detail zeigen). Das
Einlauf- und Verteilbauwerk hydraulisch rau gestalten (Energie vernichten).
Auslaufbauwerk: Im Auslaufbauwerk laufen alle Sickerleitungsstrnge zusammen. Der Auslauf

fr den ganzen Splittfilter muss an einer Stelle mit einem Schtz gedrosselt werden knnen.
Fr die Phase der Inbetriebnahme wird der Splittfilter auf seine Dimensionierungswerte gedrosselt. Um hydraulische Hhe zu sparen ist ein Dauer-Einstau des Splittfilters mittels einstellbaren Wehrs (Dammbalken) bis 40 cm unter die Splittoberflche mglich.
Strfall: Das Volumen des Splittfilters kann als Strfallvolumen verwendet werden. Das Schtz
im Auslaufbauwerk ist fr diesen Fall entsprechend auszulegen.
Unterhaltschieber: Im Zu- und Ablauf vorsehen. In der Regel mit Handantrieb.
Zufahrt: Zufahrt und Zufahrtsrampe zum Splittfilter fr entsprechende Unterhaltsfahrzeuge vorsehen. Meist LKW ohne Anhnger. (Rampenneigung: max. 10%, Breite: 3 m, Material: Rasengittersteine)
Sickerleitungen: Eine sternfrmige Anordnung mit zentralem Auslaufschacht ausserhalb des

Bodenfilters erleichtert den Unterhalt.
berlaufschutz: Der Splittfilter ist durch das vorgeschaltete Entlastungsbauwerk auch gegen
berflutung zu schtzen. Die Hydraulik des Entlastungsbauwerkes ist entsprechend auszulegen. Ist dies aus topographischen Grnden (knappes Hhenverhltnis) nicht mglich, so ist ein
Notberlauf in der Beckenbschung vorzusehen. Entsprechende berflutungsflchen sind auszuweisen. Bei Splittfiltern, welchen das Strassenabwasser via Pumpen zugefhrt wird, sind die
Entlastungen dezentral bei den Pumpbecken angeordnet. Zustzlich ist der Splittfilter mit
2 Messsonden (1x Niveau-Sonde, 1x konduktive Sonde) gegen das berlaufen zu schtzen.
Der maximal mgliche Wasserstand auf dem Splittfilter liegt 30 cm tiefer als die Umrandung.
Bepflanzung: Der Splittfilter wird nicht bepflanzt. Spontan aufkommende verkrautende Pflanzen
beeinflussen die Funktion nicht wesentlich. Ein jhrliches Entfernen des pflanzlichen Bewuchses wird empfohlen.
Filterkuchen: Auf dem Splittfilter entsteht bei richtiger Funktion der Anlage ein grau-schwarzer
Filterkuchen. Dieser muss regelmssig vollstndig abtrocknen es entstehen Risse. Damit
bleibt die Sickerfhigkeit erhalten. Bleibt der Filterkuchen immer nass, kolmatiert der Splittfilter.
Bschung: Flache Bschungen werden empfohlen, sind aber aus Platzgrnden selten realisierbar. Maximale Bschungsneigungen 1:2 bis 2:3 sind bei geeignetem Bodenmaterial oder
mit Rasengittersteinen mglich. ber der Bentonitmatte kann sich bei steilen Bschungen eine
Gleitschicht ausbilden ( gleiche Neigung mit treppenartigem Verlegen der Bentonitmatte).
Schutz der Bentonitmatte: Fr ein spteres Auswechseln der Schichten ist eine 5-8 cm Schicht
aus Magerbeton (netzarmiert kleine Risse) auf der Bentonitmatte einzubauen.
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Entwsserung und
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Splitt/Kiesfilter
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Sttzmauer: Sind Bschungen nicht mglich, kommen Sttzmauern zum Einsatz. Dabei ist die
Hangstabilitt fr dieses Bauwerk bestimmend. Es ist zu prfen, ob es allenfalls wirtschaftlicher
ist, die Sttzmauern in ein Betonbecken zu integrieren (weisse Wanne).
Realisierung
Der Splittfilter ist mit Baumaschinen befahrbar.
Das Abschlen des Filterkuchens ist mit Baumaschinen mglich fachgerechtes Wiederverwerten
(Entsorgen).
Aufkommende Bume und Bsche sind zu entfernen. Ein jhrliches Entfernen des pflanzlichen Bewuchses wird empfohlen.
Sickerleitungen je nach Anlage alle 2-5 Jahre splen.
Strfall
Der Strfallrckhalt erfolgt in der Regel im Splittfilter Strfallschtz beim Auslauf.
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Entwsserung und
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18.11.2013
Absetzbecken
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Kurzbeschrieb:
Klassische Absetzbecken zur Sedimentation der partikulren Schadstoffe des Strassenabwassers sind
weniger geeignet. Mit einem gedrosselten Durchfluss und dem Einbau eines Lamellenabscheiders, beziehungsweise bei bewirtschaftetem Betrieb, kann der Wirkungsgrad solcher Becken verbessert werden.
Sammlung, (Vor-)Behandlung und Retention von abgeleitetem Strassenwasser in einer zentralen Anlage
Nutzung als Strfallvolumen mglich ( Absperrorgane vorhanden)
Ableitung behandeltes Wasser in Gewsser, bei Vorbehandlung in SABA / ARA
Abtrennung Fremdwasser, falls erforderlich vorsehen
Regelmssiger Unterhalt erforderlich, um Funktionalitt des Bauwerks zu gewhrleisten
Bautypen: Durchlaufbecken im Haupt- oder Nebenschluss, offene und geschlossene Bauweise

ATV-A 166 Bauwerke der zentralen Regenwasserbehandlung und rckhaltung
SUVA Richtlinien (Arbeitssicherheit, Gelnder, Ex-Zone etc.)
ASTRA Richtlinie 19002 Umsetzung der Strfallverordnung auf den Nationalstrassen
Dimensionierung:
Langzeitseriensimulation zur Ermittlung des Dimensionierungsabflusses QDim und zur Dimensionierung der Retentionsvolumina
Allenfalls STORM Betrachtung durchfhren
Festlegen der gewnschten Durchflussleistung des Absetzbeckens. Grenzwert Oberflchenbelastung gemss ASTRA Richtlinie 18005 Strassenabwasserbehandlung an Nationalstrassen.
Sofern erforderlich Einbau von Lamellenabscheidern o.. prfen; Dimensionierung gem. Herstellerangaben
Iterative Ermittlung des Optimums zwischen Absetzleistung, Retentionsvolumen und allenfalls

weiteren Behandlungsstufen
Beckengeometrie in Anlehnung an ATV A-166, Kapitel 5.9
Abschtzung Fremdwasseranteil Qf Fremdwasserabtrennung gemss ASTRA Richtlinie

18005 Strassenabwasserbehandlung an Nationalstrassen, Kap. 4.3.6 vorsehen
Nachweis berlastfall: Regenintensitt > Z=1 Rckstau System bis Pannenstreifen oder
Notentlastung
Vorhandene Rckstauniveaus sind wichtige hydraulische Randbedingung

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Absetzbecken
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Vorgabe Entleerungszeit aus Langzeitseriensimulation, Kapazitt, Bewirtschaftung nachgeschaltete Behandlungsanlage (SABA / ARA) Pumpendimensionierung
Dimensionierung Kies-Sandfang anhand Abschtzungen Geschiebetrieb resp. vorhandener

Informationen seitens Strassenunterhalt
Skizzen:
Abbildung 1: Absetzbecken Schnitt und Grundriss
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Entwsserung und
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Absetzbecken
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Merkpunkte:
Projektierung
Einlaufbauwerk: Funktion: Zulauf Absetzbecken, Abtrennen Fremdwasser falls erforderlich,

Notentlastung in Gewsser oder SABA / ARA.
Auslaufbauwerk: Funktion: Sammlung und Ableitung von (vor-)behandeltem Strassenabwasser

in Gewsser oder SABA / ARA
Notentlastung: Funktion: Notberlauf in Gewsser, (SABA / ARA), Einbau Grob- und

Schwimmstoffrckhalt vorsehen (v.a. wenn Notberlauf in Gewsser)
Drossel- und Unterhaltschieber: Im Zulauf vorsehen. Steuerung mittels Trbungssonde. Bei

Trockenwetter geschlossen, so dass allflliges Fremdwasser ber Bypass entlastet, bei Regenwetter Drosselung Zufluss auf Qdim
Beckenentleerung: Damit sich die feinen Schwebstoffe absetzen knnen, muss die Beckenentleerung zeitverzgert (+ca. 12h) erfolgen. Die Entleerungspumpe wird ber einen Trbungssensor gesteuert: D.h. nur Abpumpen bei ausreichender Wasserqualitt (Verhinderung der
Aussplung von abgesetzten Stoffen.
Abscheidewirkung: Der Einbau von Lamellenabscheidern oder hnlichem verbessert die Abscheidewirkung bei geringen Platzverhltnissen, dann jedoch Mglichkeit fr Unterhaltsarbeiten
(Splen) vorsehen
Infrastruktur: Elektrizitt, Mess- und Regelungstechnik, Fernsteuerung- und berwachung vorsehen; Entleerungspumpe mit Trbungssonde, Niveaumessung und Fllstandsbegrenzung
ausrsten; Schiebersteuerung mittels Regensensor und Trbungssonde
Frostproblematik: Muss ein Becken gegen Frost geschtzt werden, wird dies nur mit einer Abdeckung mglich sein. Dabei muss dem Explosionsschutz (eingeschlossene Gase) besondere
Bedeutung beigemessen werden. Oft werden Explosionsffnungen fr ein schadloses Ableiten
der Explosionsenergie ntig.
Wo ntig Amphibienausstiege vorsehen.
Bankette: Im Zulaufbauwerk und Boden Absetzbecken: minimale Neigung 10% zur Minimierung von Ablagerungen vorsehen
Im Falle eines geschlossenen Bauwerks: an geeigneten Stellen erforderliche Einstiegsffnungen vorsehen.
Explosions-Schutz: Ex-Zone (Stufe II) bei Projektierung und Unterhalt bercksichtigen.
Im Falle, dass das Absetzbecken zur Vorbehandlung des Abwassers genutzt wird, kann zustzlich eine Spleinheit (z.B. Splkippe) vorgesehen werden.
Koordination dieser Planungsarbeiten mit den Spezialisten der BSA
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21 001-10464

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Absetzbecken
Seite 4 von 4
Realisierung
Baugruben/Zufahrtswege beachten
Strfall
Der Strfallrckhalt ist im Sedimentation/Absetzbecken integriert.
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Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Schlammstapelbecken
Seite 1 von 3
Kurzbeschrieb:
Sammlung, Stapelung und Eindickung Schlamm aus Behandlungsanlagen
Chargenweise Befllung
Regelmssiger Unterhalt erforderlich, um die Funktionalitt des Bauwerks zu gewhrleisten
Bautypen: Fangbecken im Hauptschluss, offene Bauweise mit berdachung

ATV-A 166 Bauwerke der zentralen Regenwasserbehandlung und Rckhaltung
SUVA Richtlinien (Arbeitssicherheit, Gelnder, etc.)
Dimensionierung:
Hydraulik:
Vorhandene Schlammvolumina ergeben sich aus der Bewirtschaftungsweise der jeweiligen Behandlungsanlagen
Keine Vorgaben bezglich Oberflchenbeschickung, Beckengeometrie
Vorhandene Rckstauniveaus ggf. beachten
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21 001-10465

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Schlammstapelbecken
Seite 2 von 3
Skizzen:
Stapelbecken Schnitt und Grundriss:
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21 001-10465

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Schlammstapelbecken
Seite 3 von 3
Merkpunkte:
In Ergnzung zum Typenblatt Nr. 7 der ASTRA Richtlinie 18005 Strassenabwasserbehandlung an Nationalstrassen gilt folgendes zu beachten:
Projektierung
berdachung: Beckenabdeckung als Schutz gegen Niederschlge vorsehen, welche eine ausreichende Belftung gewhrleistet (Verdunstung, Eindickung Schlamm)
Zulauf: Hhenlage Zulauf ber maximalem Fllstand Becken
Entleerung mittels Saugwagen vom Pumpensumpf aus; nach Erfordernis
Betriebsweise: ggf. zweistrassige Anordnung fr alternierende Betriebsweise prfen
Infrastruktur: Im Normalfall ausser der Fllstandsmessung keine elektromechanischen Komponenten vorhanden
Frostproblematik: bei Becken mit elektromechanischen Komponenten beachten
Bankette: minimale Neigung 10%, Boden Stapelbecken: minimale Neigung 2% Minimierung

der Aufwendungen beim Unterhalt (Abspritzen)
Bei mit Betondecken ausgefhrten Bauwerken an geeigneten Stellen erforderliche Einstiegs- /

Entleerungsffnungen vorsehen.
Die Tiefe des Schlammstapelbeckens sollte kleiner als 7 m sein, da ansonsten Probleme beim
Absaugen auftreten.
Realisierung
Baugruben / Zufahrtswege beachten
Strfall
Im Schlammstapelbecken wird nur Schlamm gestapelt. Das Becken hat zur Beherrschung des Strfalls
keine Bedeutung.
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21 001-10466

Entwsserung und
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18.11.2013
Entlastungsbauwerk
Seite 1 von 3
Kurzbeschrieb:
Vor jeder SABA respektive vor jedem Retentionsbecken dient das Entlastungsbauwerk der Ableitung
des nachstrmenden Strassenabwassers in den Vorfluter, wenn das Retentionsbecken der Behandlungsanlage gefllt ist. Die Anlage ist als Streichwehr im Hauptschluss vorgesehen.

Dimensionierung:
Die berlaufkante (Hhe, Lnge) wird in Abhngigkeit von der Fllhhe der Behandlungsanlage festgelegt (Rckstau). Die Berechnung der berfallhhe und lnge erfolgt nach einfacher hydraulischer Abschtzung gemss Poleni (vollkommener berfall bei festen Wehren mit hoher berfallkante). Als Qmax
fr die Entlastung wird der Dimensionierungsregen fr eine Wiederkehrperiode von T resp. Z1=1 verwendet, wie bei der Dimensionierung der oberliegenden Strassenentwsserungs-Kanle.
1
Z verwendet
Die Entlastung ist so zu konzipieren, dass ein Rckfliessen von Wasser aus dem Gewsser in der Regel erst ab einem mehr als 5-jhrlichen Hochwasser eintreten kann. Bei grossem Schadenspotential an
der SABA sind allenfalls hhere Sicherheiten erforderlich 10-, 30- oder gar 100-jhrliches Hochwasser.
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(Trassee/Umwelt)
21 001-10466

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Entlastungsbauwerk
Seite 2 von 3
Skizzen:
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(Trassee/Umwelt)
21 001-10466

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Entlastungsbauwerk
Seite 3 von 3
Merkpunkte:
Projektierung
Die Vorschriften der SUVA (z.B. bezglich ortsfester Leitern) sind zu beachten.
Zufahrtsweg fr Unterhaltsarbeiten vorsehen
Das Bankett sollte auf Rohrscheitelhhe liegen.
Unterhaltsschieber installieren, in der Regel mit Handantrieb, allenfalls maschinell mit Steuerung ab SABA
Rckschlagklappen sind nur einzusetzen, wenn sie wirklich ntig sind (Risiko der Verstopfung).
Die Auswirkungen eines Rckstaus sind abzuschtzen.
Bei Bedarf knnen Hhen-verstellbare berlaufkanten verwendet werden (Dammbalken).
Realisierung
Keine Bemerkung.
Da das Entlastungsbauwerk nahe der Behandlungsanlage steht, ist eine jhrliche Kontrolle mit anderen
Kontrollen der Anlage zu koordinieren. Zu kontrollieren sind vor allem Ablagerungen im Bauwerk.
Strfall
Zur Beherrschung des Strfalls ist nach dem Speichern des Strfallgutes im dafr vorgesehenen Becken das Schtz im Entlastungsbauwerk zu schliessen. Damit kann nachfliessendes unverschmutztes
Strassenabwasser vom gespeicherten Strfallgut ferngehalten werden.
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(Trassee/Umwelt)
21 001-10467

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Seite 1 von 3
Kurzbeschrieb:
Vor und nach der SABA sind Mess- und Schieberschchte vorzusehen, da die Wirkung der Anlage regelmssig berprft (gemessen) werden muss. In der Regel werden temporre Messungen durchgefhrt.

SN Normen 533 190 und 592 000, Kanalisation (SIA 190)
Dimensionierung:
Es sollen Durchflussmenge und Wasserqualitt erfasst werden knnen. Die Mess-/Schieberschchte
werden folgendermassen platziert:
Vor Entlastung und SABA (Messung Gesamtzufluss)
Nach SABA (Messung behandeltes Wasser)
Die Erfassung der entlasteten Menge ergibt sich aus der Differenz zwischen Gesamtzufluss und behandeltem Wasser.
Die entsprechenden Schchte werden gebaut, damit temporre Gerte spter problemlos montiert und
fr einen begrenzten berprfungszeitraum betrieben werden knnen. Das Messkonzept sieht wie folgt
aus:
Vor der SABA:
In einem Kontrollschacht (siehe Technisches Merkblatt Kontrollschacht) mit hochgezogenem

Bankett wird die temporre Durchflussmessung installiert: Fliessgeschwindigkeit- und Fllstandsensor mit Datenlogger (temporr mit Akkubetrieb oder stndig mit Stromanschluss)
Beim Zulauf ins Einlaufbauwerk SABA befindet sich ein Unterhaltsschieber (Handbetrieb)
Die temporre Probenahme erfolgt aus dem Einlaufbauwerk, entsprechende Elektroanschlsse

und Verbindungen zur Steuerung sind vorzusehen.
Nach der SABA:
In einem Kontrollschacht mit hochgezogenem Bankett und Absetzbereich wird die temporre
Durchflussmessung installiert: Fliessgeschwindigkeit- und Fllstandsensor mit Datenlogger
(temporr mit Akkubetrieb oder stndig mit Stromanschluss).
Aus dem Absetzbereich erfolgt die temporre Probenahme, entsprechende Elektroanschlsse

und Verbindungen zur Steuerung sind vorzusehen.
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(Trassee/Umwelt)
21 001-10467

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Seite 2 von 3
Skizzen:
Zulauf SABA:
Ablauf SABA:
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21 001-10467

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Seite 3 von 3
Merkpunkte:
Projektierung
Die Vorschriften der SUVA (z.B. bezglich ortsfester Leitern) sind zu beachten.
Im Vor- und Ablauf sind entsprechende Beruhigungsstrecken (ohne Geflle-, Richtungs- und Kaliberwechsel) vor der Durchflussmessung einzuplanen.
Zufahrtsweg fr die Installation der Anlagen ist vorzusehen.
Falls Strom auf der Anlage vorhanden ist, soll dieser auch fr die Messungen zur Verfgung stehen.
Ansonsten sind die temporren Messeinrichtungen via Akku oder Solarpanel mit dem ntigen Strom zu
versorgen.
Fr Durchflussmessungen knnen Wehreinbauten mit Echolot, MID oder Doppler-Messsonden verwendet werden.
Ex-Zone bei Projektierung und Unterhalt bercksichtigen.
Realisierung
Keine Bemerkung.
Strfall
Der Mess-/Schieberschacht kann zur Strfallbeherrschung auch mit entsprechenden Sonden (mit
Steuerung des Strfallschtzes) ausgerstet werden.
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(Trassee/Umwelt)
21 001-10471

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Gelnder
Seite 1 von 3
Kurzbeschrieb:
Bei den tiefen Betonbecken der Strassenentwsserung sind grosse ffnungen fr den Personenschutz
mit Gelndern abzugrenzen.

SUVA Publikation 44006 Gelnder
Dimensionierung:
Da Gelnder eine reine Absturzsicherung sind, ist fr das Dimensionieren nur die Belastung durch ein
Anlehnen von Personen bestimmend (siehe dazu die entsprechende SUVA Publikation).
Die Gelnderhhe betrgt 1.10 m ab umliegendem Terrain.
Im Normalfall werden standardisierte feuerverzinkte Stahlgitterrohre verwendet.
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(Trassee/Umwelt)
21 001-10471

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Gelnder
Seite 2 von 3
Skizzen:
Im Spritzwasserbereich der Fahrbahn ist alles in Chromstahl V2A auszufhren (auf den Potentialausgleich achten).
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Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10471

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Gelnder
Seite 3 von 3
Merkpunkte:
Projektierung
Gelnder sind dort einzusetzen, wo grosse ffnungen (Unterhaltsgrnde, Belftung, Explosionsffnung, wirtschaftliche bauliche Lsung) erforderlich sind. Liegt das Becken in einem ffentlich zugnglichen Areal (z.B. Raststtte), sind die gesetzlichen Vorgaben einzuhalten und die Gelnder entsprechend anzupassen (Schutz vor Zutritt Unbefugter) beispielsweise durch Maschendrahtgeflecht als
Absturzsicherung fr Kinder.
Gelnder werden immer auf oder an die Betonbeckenwnde montiert. Die Beckenwnde mssen aus
Sicherheitsgrnden ber das umliegende Terrain hochgezogen werden.
Alle Betonbecken in der Strassenentwsserung sind mit Amphibienausstiegshilfen zu versehen.
Es sind Notausstiegsleitern bei allen Becken vorzusehen.
Realisierung
Es sind entsprechende Abstnde fr temperaturbedingte Verformungen zu bercksichtigen.
Die Gelnder und deren Befestigung sind im Rahmen der Bauwerkskontrollen auf Funktion, Verformung und Korrosion zu prfen.
Strfall
Gelnder sind im Strfall wirkungslos.
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Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10472

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Seite 1 von 3
Kurzbeschrieb:
Bei den tiefen Betonbecken der Strassenentwsserung sind grosse ffnungen mit Gitterrostabdeckungen zu schliessen. Die Gitterroste dienen als Absturzsicherung und knnen zu Unterhaltszwecken abgenommen werden.

SUVA Publikation 44050 Sichere Klranlagen
SIA Norm 263, Stahlbau
C5/05 Konstruktionstabellen
Dimensionierung:
Fr das Dimensionieren ist die Belastung des Gitterrostes entscheidend. Dabei werden 2 grundstzliche Lastklassen angenommen.
1. Begehbarerer Gitterrost: Der Rand des Betonbeckens ragt ber das umgebende Terrain heraus.
Das Becken muss fr den betrieblichen Unterhalt begehbar sein.
2. Befahrbarer Gitterrost: Das Betonbecken schliesst mit seinen ffnungen bodeneben ab und muss
aus Platzgrnden vor Ort fr Unterhaltsfahrzeuge befahrbar bleiben.
Die entsprechenden Lastannahmen fr den Nachweis der Statik sind zu definieren.
Die Gitterroste sind auf handhabbare Grssen auszulegen und entsprechend das Becken mit IPEStahl-Trger zu unterteilen.
Im Normalfall werden standardisierte feuerverzinkte Stahlgitterroste verwendet.
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Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10472

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Seite 2 von 3
Skizzen:
Im Spritzwasserbereich der Fahrbahn ist alles in Chromstahl V2A auszufhren (auf den Potentialausgleich achten).
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Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-10472

Entwsserung und
V1.00
18.11.2013
Seite 3 von 3
Merkpunkte:
Projektierung
Gitterroste sind nur dort einzusetzen, wo grosse ffnungen (Unterhaltsgrnde, Belftung, Explosionsffnung, wirtschaftliche bauliche Lsung) erforderlich sind und ein Gelnder zur Absturzsicherung nicht
zum Einsatz kommt.
Alle Betonbecken in der Strassenentwsserung sind mit Amphibienausstiegshilfen zu versehen.
Aus Sicherheitsgrnden sind die Gitterroste mit entsprechenden Klemmgarnituren mit dem Auflager zu
verschrauben. Gefahr des Verrutschens der Gitter ab dem Entfernen des ersten Rostes.
Realisierung
Da die Gitter im Inneren des Beckens liegen, sind entsprechende Abstnde fr temperaturbedingte
Verformungen zu bercksichtigen.
Die Gitterroste und deren Halterungen sind im Rahmen der Bauwerkskontrollen auf Funktion, Verformung und Korrosion zu prfen.
Strfall
Die Gitterrostabdeckung ist im Strfall wirkungslos.
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21 001-10500
Fiche technique
DETEC
V2.00
Table des matires
06.09.2010
Page 1 sur 1
5 Equipements dexploitation et de scurit

Voir le manuel Equipements d'exploitation et de scurit
1/1
21 001-10600
Fiche technique
DETEC
V2.00
Table des matires
26.04.2010
Page 1 sur 1
6 Dispositifs de retenue des vhicules

6.1 Dispositifs de retenue des vhicules
21001-10611 Dispositifs de retenue des vhicules
6.2 Attnuateurs de choc

21001-10621 Attnuateurs de choc
1/1
21 001-10611
Fiche technique
DETEC
V3.00

vhicules
01.01.2014
Page 1 sur 1
Pour les dispositifs permanents de retenue des vhicules, respecter les principales rglementations suivantes :
Directives :
-
Directive OFROU n11005, dispositifs de retenue de vhicules 2013
Normes :
-
SN 640 560, Scurit passive dans lespace routier, norme de base
SN 640 561, Scurit passive dans lespace routier, dispositifs de retenue de vhicules
1/1
21 001-10621
Fiche technique
DETEC
V2.00
Attnuateurs de choc
26.04.2010
Page 1 sur 1
Pour les attnuateurs de choc, respecter les principales rglementations suivantes :

Normes :
-
SN 640 560, Scurit passive dans lespace routier, norme de base
SN 640 561, Scurit passive dans lespace routier, dispositifs de retenue de vhicules
1/1
21 001-10700
Fiche technique
Bordures
DETEC
V2.00
Table des matires
26.04.2010
Page 1 sur 1
7 Bordures
7.1 Bordure en bitume et en pierre
21001-10711 Bordure bitume / pierre
1/1
21 001-10711
Fiche technique
Bordures
Bordures en bitume et en pierre
DETEC
V2.00
Bordure bitume / pierre
26.04.2010
Page 1 sur 1
1/1
21 001-10800
Fiche technique
Ouvrages d'art
DETEC
V2.00
Table des matires
26.04.2010
Page 1 sur 1
8 Ouvrages dart
Voir le manuel Ouvrages dart
1/1
21 001-10900
Fiche technique
DETEC
V2.00
Table des matires
26.04.2010
Page 1 sur 1
9 Talus/terrain et archologie
9.1 Talus montant
21001-10911 Talus montant
9.2 Talus descendant

21001-10921 Talus descendant
9.3 Surfaces horizontales

21001-10931 Surfaces horizontales
9.4 Haies
21001-10941 Haies
9.5 Arbres
21001-10951 Arbres
9.6 Archologie
21001-10961 Archologie
1/1
21 001-10911
Fiche technique
DETEC
V2.00
Talus montant
26.04.2010
Page 1 sur 1
Un talus montant est prsent dans une tranche ou lors dun remblai de protection. Sa pente est en gnral
de 2:3. Ceci sapplique galement en particulier dans le cas dlargissements de tranches ou de remblais
lors dun largissement de la chausse.
Respecter les principales rglementations suivantes :
Normes :
-
SN 640 039-1, Projets routiers, ouvrages routiers conception favorable leur entretien
SN 640 561, Scurit passive dans lespace routier (conception du pied de talus)
SN 640 671b, Plantation, excution, engazonnement, mlanges de graines
SN 640 672c, Plantation, excution, engazonnement, mthodes dexcution
SN 640 680, Plantation, excution, stabilisation vgtale
1/1
21 001-10921
Fiche technique
DETEC
V2.00
Talus descendant
26.04.2010
Page 1 sur 1
Un talus descendant est prsent lors dun remblai. Sa pente est en gnral de 2:3. Ceci sapplique galement en particulier dans le cas dlargissement de remblais lors dun largissement de la chausse.
Normes :
-
SN 640 039-1, Projets routiers, Ouvrages routiers Conception favorable leur entretien
SN 640 561, Scurit passive dans lespace routier (hauteur de talus)
1/1
21 001-10931
Fiche technique
DETEC
V2.00
26.04.2010
Page 1 sur 1
Toutes les surfaces qui ne constituent pas un talus montant ou descendant sont des surfaces horizontales.
Normes :
-
SN 640 673a, Plantation, gazon-gravier, grille gazon et pavs gazon
1/1
21 001-10941
Fiche technique
DETEC
V2.00
Haies
26.04.2010
Page 1 sur 1

Normes :
-
SN 640 675a, Plantation, excution, arbres et arbustes
SN 640 676a, Plantation, excution, acquisition de plantes
1/1
21 001-10951
Fiche technique
DETEC
V2.00
Arbres
26.04.2010
Page 1 sur 1

Normes :
-
SN 640 675a, Plantation, excution, arbres et arbustes
SN 640 676a, Plantation, excution, acquisition de plantes
1/1
21 001-10961
Fiche technique
DETEC
V3.00
Archologie
01.01.2014
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Instruction :
-
Instruction OFROU n7A020, Procdure applicable en cas de dcouvertes archologiques ou

palontologiques lors de la construction des routes nationales
1/1
21 001-11000
Fiche technique
Cltures et portails
DETEC
V2.00
Table des matires
26.04.2010
Page 1 sur 1
10 Cltures et portails
10.1 Cltures
21001-11011 Hauteur 1.60 m + 2.00 m avec protection pour petits animaux
10.2 Portails
21001-11021 Portillon et portail
10.3 Barrires
21001-11031 Barrire avec double longeron
21001-11032 Barrire avec simple longeron
1/1
21 001-11011
Fiche technique
Cltures et portails
DETEC
V2.00
Hauteur 1.60 m + 2.00 m avec

protection pour petits animaux
26.04.2010
Page 1 sur 1
1/1
21 001-11021
Fiche technique
Cltures et portails
DETEC
V2.00
Portillon et portail
26.04.2010
Page 1 sur 1
1/1
21 001-11031
Fiche technique
Cltures et portails
DETEC
V2.00
Barrire avec double longeron
26.04.2010
Page 1 sur 1
1/1
21 001-11032
Fiche technique
Cltures et portails
DETEC
V2.00
Barrire avec simple longeron
26.04.2010
Page 1 sur 1
1/1
21 001-11100
Fiche technique
Signalisation
DETEC
V2.00
Table des matires
26.04.2010
Page 1 sur 1
11 Signalisation
11.1 Signalisation
21001-11111 Signalisation
1/1
21 001-11111
Fiche technique
Signalisation
DETEC
V3.00
Signalisation
01.01.2012
Page 1 sur 1
Linstallation, le changement ou le retrait de signalisations ncessitent lautorisation de loffice fdral

(Art. 104, alina 3, ordonnance sur la signalisation).
Fr die Signalisation gelten die Vorgaben des Fachhandbuches Betriebs- und Sicherheitsausrstungen,
Modul Bauteile, Kapitel Signalisation (23001-114xx) unter Bercksichtigung folgender Dokumente:
Instructions :
-
Instructions sur la manire de fixer des drogations aux limites gnrales de vitesse (DFJP
13.03.1990)
Instructions sur la signalisation routire et autoroutire des rgions touristiques importantes (DFJP
08.05.1990)
Instructions sur le marquage des autoroutes et semi-autoroutes par une plaque numrote (DFJP
11.03.1994)
Instructions sur la signalisation des routes europennes sur le territoire suisse (DFJP 11.03.1994)
Instructions sur lindication de direction aux abords des jonctions et ramifications sur les autoroutes
et semi-autoroutes (DFJP 29.04.1996)
Instructions concernant la normalisation des signaux, marques et dispositifs de balisage dans la circulation routire ainsi que des rclames routires places proximit des stations dessence
(DETEC 29.02.2000)
Directives :
-
Directive OFROU, Panneaux messages variables Messages en texte clair (projet 04.07.2007)
Directive OFROU Nr. 1502, Conversion des voies darrt durgence en voies de circulation (2007)
Autres documents :
-
Critres techniques OFROU concernant lemplacement dinterdictions aux poids lourds de dpasser
sur les autoroutes et semi-autoroutes (F. Bhlmann, 15.09.2000)
Critres techniques OFROU concernant lemplacement dinterdictions dynamiques aux poids lourds
de dpasser (F. Bhlmann, nov. 2002)
Normes :
-
SN 640 814b, 815e, 820a, 821a, 822, 823, 824a, 830c, Signaux routiers
SN 640 845, 847, Signaux, placement
SN 640 870 875, Signaux, matriel
SN 640 800 807, Gestion du trafic
SN 505 260 ff (SIA), Structure porteuse et fondation
SN 640 569, Scurit passive des structures porteuses des quipements routiers
1/1
21 001-11200
Fiche technique
Marquage
DETEC
V2.00
Table des matires
26.04.2010
Page 1 sur 1
12 Marquage
12.1 Marquage
21001-11211 Marquage
1/1
21 001-11211
Fiche technique
Marquage
DETEC
V2.00
Marquage
26.04.2010
Page 1 sur 1
Linstallation, le changement ou le retrait de marquages ncessitent lautorisation de loffice fdral

(Art. 104, alina 3, ordonnance sur la signalisation).
Les documents suivants sappliquent :
Instructions :
-
Instructions concernant la normalisation des signaux, marques et dispositifs de balisage dans la circulation routire ainsi que des rclames routires places proximit des stations dessence
(DETEC 29.02.2000)
Normes :
-
SN 640 850a, 853, 854, 868, Marquages
SN 640 877 ff, Marquages, matriel
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11300
(Trassee/Umwelt)

Lrmschutz
V2.00
Inhaltsverzeichnis
01.01.2014
Seite 1 von 1
13 Lrmschutz
13.1 Einleitung
21001-11311 Allgemeines
13.2 Lrmschutzwand Freifeld

21001-11321 Betonrippenplatte
21001-11322 Betonrippenplatte / Glas
21001-11323 Betonrippenplatte auf Betonleitmauer
21001-11324 Lrmschutzwand auf Damm
21001-11325 Auskragung
21001-11326 Fluchttre / Notausgang
21001-11327 Lrmschutzwand Holz
21001-11328 Lrmschutzwand Holz / Glas
13.3 Lrmschutzwand auf Kunstbauten

21001-11331 bersicht / Vorbemerkung
21001-11332 Lrmschutzwand (Alu) senkrecht auf Konsolkopf
21001-11333 Lrmschutzwand (Alu) senkrecht auf Leitmauer
21001-11334 Lrmschutzwand (Glas) senkrecht auf Leitmauer
21001-11335 Lrmschutzwand (Alu) horizontal an Konsolkopf
21001-11336 Lrmschutzwand (Alu) auf Konsolkopf
21001-11337 Lrmschutzwand (Alu) horizontal an Leitmauer
21001-11338 Lrmschutzwand (Alu) horizontal auf Sttzmauer
13.4 Lrmschutzdamm
21001-11341 Erddamm
13.5 Tunnelportal
21001-11351 Prinzipskizze
13.6 Sttzmauern
21001-11361 Betonrippenplatte einbetoniert
21001-11363 Alukassette
1/1
21 001-11311

(Trac/environnement)
Fiche technique lments de

construction
Protection contre le bruit - Introduction
DETEC
V3.00
01.01.2014
Gnralits

Division I, Infrastructure routire
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1 Bases
Les normes SN actuellement en vigueur sont prendre en considration, de mme que les prescriptions
des manuels techniques de lOFROU, notamment celui relatif aux ouvrages dart. En particulier, on rfrera
aux documents suivants (sans sy limiter) :
-
SN 640 570
SN 640 571
SN 640 572
SN 640 573
SN 640 574
SIA 179
SIA 260
SIA 261
SIA 262
SIA 263
SIA 265
SIA 265/1
Directive de lOFROU
OFEV / OFROU
Publication spcialise, Lignum
Publication spcialis, Lignum
Publication spcialise, Lignum
Protection contre le bruit du trafic routier - Bases

Dispositifs de rduction du bruit du trafic routier
Protection contre le bruit du trafic routier ; mesures de planification
Protection contre le bruit du trafic routier ; mesures de construction
Protection contre le bruit du trafic routier ; mesures dexploitation
Les fixations dans le bton et dans la maonnerie
Bases pour llaboration des projets de structures porteuses
Actions sur les structures porteuses
Construction en bton
Construction en acier
Construction en bois
Construction en bois Spcifications complmentaires
Directive 12004, Dtail de construction de ponts (2011),
chapitre 4, Bordure de pont et terre-plein central
Manuel du bruit routier, aide lexcution pour lassainissement
Usages suisses du commerce de bois brut
Critres de qualit dans la construction et lamnagement intrieur Bois et panneaux base de bois Usages du commerce
Label de qualit LIGNUM pour le bois imprgn en autoclave
Rglement relatif la mthode dvaluation des produits en bois
imprgn en autoclave
2 Projet
Les indications suivantes figurent dans la base du projet (BP), la convention dutilisation (CU) ou la
dclaration du fabricant (DF) :
CU
BP
Dimensions principales des parois antibruit
Dformation admissible des lments porteurs principaux
Dformation admissible des lments de protection antibruit
Exigences pendant la ralisation des travaux
Exigences (notamment acoustiques) pendant lutilisation
Dure dutilisation
Accs et issues de secours
Combinaison avec des lments de scurit de la construction du trac

(glissires de scurit)
Chute dlments antibruit sur des modes de transport ou des habitations
Chute dlments antibruit sur la chausse et sur des vhicules
Concept de structure porteuse
DF
X
1/6
21 001-11311

construction
DETEC
V3.00
01.01.2014
Gnralits
Page 2 de 6
La dure dutilisation des lments porteurs des parois antibruit (PAB) est de 50 ans. Pour les lments
isolants et/ou absorbants, cela dpend des matriaux et cette dure est par consquent dterminer au cas
par cas (au minimum 30 ans). Les parois antibruit doivent conserver leurs proprits acoustiques (garantie
du respect des exigences fixes au chap. 4.10) durant 30 ans au minimum.
La hauteur des parois antibruit places sur des ponts ne dpassera gnralement pas 4 mtres partir de la
surface de la chausse au bord de la voie normale.
Afin de rduire les risques daccident et de blessure, la face de la paroi donnant sur la chausse ne
comportera aucun lment saillant (rebord arte vive, vis, etc.)
3 Dimensionnement
3.1
Scurit structurale, aptitude au service
De manire gnrale, outre les normes SIA, le dimensionnement de lancrage est soumis aux
recommandations et instructions du fabricant.
Lorsquon ne peut mesurer le comportement statique dun lment absorbant de manire satisfaisante, on
procdera un essai de charge. Selon le cas, la dcision dagrment tiendra compte de la dure de vie de
llment et de son entretien.
Comme les lments de protection antibruit ne permettent aucune dformation, les fondations seront
conues de manire exclure tout tassement diffrentiel.
3.2
Fatigue
Conformment la norme SIA 261 (2003), la pression dynamique se base sur une priode de retour de
30 ans. Vu la dure dutilisation prvue, la fatigue naffecte normalement pas les supports ou les fixations
des parois antibruit.
Une vrification de la rsistance la fatigue est requise lorsque le ct de la paroi antibruit qui ne donne pas
sur la route se trouve en bordure dune ligne de chemin de fer. On tiendra alors compte des directives
techniques concernant la conception et la ralisation dcrans antibruit proximit de chemins de fer (norme
VSS SN 671 250, paragraphe 18).
3.3
Forces dues au vent
Des forces dues au vent reprsentent gnralement laction prpondrante dans le cas des parois antibruit
isoles.
Conformment la directive de lOFROU Dtails de construction de ponts, les parois antibruit doivent tre
dimensionnes en fonction dune force globale due au vent.
3.4
Temprature
On ne tiendra normalement pas compte des effets de la temprature lors de la vrification de la scurit
structurale. En revanche, lors de la vrification de laptitude au service, on tiendra compte des dilatations et
des compressions de longueur conscutives des variations de temprature pour dterminer les dilatations
de la structure murale.
3.5
Neige et dblaiement de la neige
Un dimensionnement particulier est requis dans les zones o le dneigement sollicite horizontalement les
parois antibruit.
La charge dynamique due au dblaiement de la neige est une charge horizontale perpendiculaire lcran
antibruit. Elle est rpartie uniformment sur une surface de 2 x 2 m et la force rsultante se situe 1,5 m
au-dessus du niveau de la chausse. Le calcul de la grandeur de la charge figure dans la norme
SN EN 1794-1:2011 (figures E.1 et E.2).
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21 001-11311

construction
DETEC
V3.00
01.01.2014
Gnralits
3.6
Page 3 de 6
Charges verticales (poids mouill, neige)
Pour la charge verticale, on utilisera le poids propre mouill (20% volume deau) de llment antibruit. On
peut gnralement ngliger la charge verticale due la neige, sauf quand les parois murales comportent
des lments saillants.
3.7
Sismes
On tiendra compte des consquences dun tremblement de terre uniquement quand :

a) les parois ou revtements antibruit sont susceptibles de scraser sur des voies de communication
dimportance considrable ou sur des zones habites ;
b) les revtements antibruit se situent sur les parois ou les plafonds de tunnels ou de passages souterrains.
La classe douvrage de la paroi antibruit (cf. norme SIA 261) correspond celle de louvrage.
4 Construction
4.1
Ancrage
On choisira le plus grand bras de levier possible pour lancrage des poteaux.
Les vis dancrage et les crous seront en acier inoxydable. Conformment la norme SIA 179 (1998), on
utilisera au moins des matriaux du groupe II (par ex. 1.4401) pour les aciers inox quand les dpts et la
salet peuvent tre lavs par la pluie, ou des matriaux du groupe IV (par ex. 1.4529) pour les tunnels et
lorsquune concentration de chlorures est possible. On veillera protger les vis dancrage et les crous de
la corrosion de frottement en utilisant une pte lubrifiante ou une pte de montage (de type Molykote).
On utilisera des crous doubles (et non des crous borgnes).
Comme les parois antibruit installes sur les ponts ont un faible poids propre et sont exposes de
nombreuses vibrations (trafic, vent), on utilisera des crous frein pour tous les assemblages boulonns.
Vu la qualit du bton utilis pour lancrage et les distances au bord rduites, on nutilisera aucun ancrage
expansion ni friction. Dans les tunnels en revanche, on utilisera exclusivement des ancrages expansion
et friction.
Lancrage des structures portantes aux ttes de console ou aux parapets respectera une distance latrale
minimale de 10 cm par rapport au bord extrieur du poteau (systmes de retenue de vhicules, garde-corps,
candlabres, signaux, etc.).
Les soudures sont interdites sur les ancrages chimiques.
4.2
Ancrage : essais
Dans les connexions particulirement importantes, on procdera des essais pour apporter la preuve des
rsistances obtenues sur louvrage. On exercera alors le double de la force de traction autorise sur une
slection alatoire des vis dancrage utilises.
Les essais porteront sur un pourcentage reprsentatif des vis dancrage, en rgle gnrale au moins 5 %.
Les carts devront tre justifis, par exemple sur la base du danger (pour le moyen de transport situ endessous) qui rsulterait dune dfaillance, sur la base du calcul des marges de scurit ou du type de vis
dancrage.
On ne dpassera pas la limite dlasticit de lacier.
4.3
Ancrage : forage
Le diamtre du trou dancrage doit tre respect avec prcision. Les ancrages seront amnags de manire
ce que le montage de la structure en acier soit conforme aux plans et respecte les tolrances applicables
aux constructions en acier. Les trous ne seront donc percs quavec un appareil de forage fix sur la
construction en bton (mais dmontable). Lappareil de forage et le processus de forage devront permettre
le perage dventuelles armatures mtalliques sans interrompre le processus de forage.
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21 001-11311

construction
DETEC
V3.00
01.01.2014
Gnralits
4.4
Page 4 de 6
Remplacement / rparation des lments antibruit sur les ponts
Le remplacement des parois (ou lments) antibruit dfectueux doit pouvoir se faire partir du bord le plus
extrieur de la chausse du pont. On veillera notamment permettre le dmontage des lments de
remplissage.
4.5
Dimensions minimums des lments porteurs
Dimensions minimums des lments porteurs :

Elments en acier profil et profils mtalliques
Soudures
Vis dancrage, min.
4.6
tmin = 4 mm (paisseur)
smin = 4 mm
M 12
Elments de remplissage
Tous les joints, soudures, etc. seront remplis avec le matriau appropri, durablement isolant sur le plan
acoustique. Le matriau des parois antibruit doit rsister aux UV, aux intempries, au sel, aux gaz
dchappement et au vieillissement, et ne pas tre blouissant. En rgle gnrale, on utilisera des matriaux
difficilement combustibles ou incombustibles (degrs de combustibilit 5 et 6 de lAssociation des
tablissements cantonaux dassurance incendie [AEAI]). Les parois antibruit en matriaux moyennement
combustibles (degr de combustibilit 4 de lAEAI) sont admises pour autant que les distances de scurit
par rapport aux constructions et aux installations prescrites dans la directive de protection incendie n15-03
de lAEAI, Distances de scurit Compartiments coupe-feu , soient respectes.
Seules les parois antibruit approuves par le CEN (ou bnficiant de certifications quivalentes, au moins
concernant les proprits acoustiques vises au chap. 4.10) sont autorises.
4.7
Protection de surface
On pourra utiliser les procds suivants pour assurer la protection de surface des structures antibruit :
peinture pour les lments en acier
galvanisation et zingage par mtallisation au pistolet pour les lments en acier
procd duplex pour les lments en acier (protection renforce)
laquage durci chaud pour les lments en aluminium et autres mtaux
revtement et imprgnation pour les lments en bton et en ciment
4.8
Protection du bois
Tous les composants en bois des lments des parois antibruit devront tre traits lautoclave contre les
champignons et les insectes susceptibles de les attaquer.
Seuls des produits de protection du bois autoriss en Suisses (par lOFSP / OFEV) pourront tre employs.
Les paramtres dimprgnation et les prescriptions relatives la qualit appliques devront tre conformes
au rglement de Lignum relatif la mthode dvaluation des produits en bois imprgns en autoclave. Les
produits devront tre traits par des entreprises auxquelles le label de qualit LIGNUM bois imprgn en
autoclave a t attribu.
4.9
Protection des oiseaux
Marquage :
il doit couvrir toute la surface et contraster le plus possible avec lenvironnement. Les
principes et indications figurent sur le site suivant : www.vogelwarte.ch.
Exemples de protection efficace :

des bandes horizontales de 2 cm de largeur, tous les 10 cm
ou
des bandes horizontales de 1 cm de largeur, tous les 5 cm.
4/6
21 001-11311


construction
DETEC
V3.00
01.01.2014
Gnralits

Page 5 de 6
4.10 Absorption acoustique / isolation acoustique

Absorption
acoustique
Coefficient dabsorption des parois antibruit :

EN 20 354 / ISO 11 654
gamme de frquence
500 - 2000 Hz : 0.9

S
125 - 4000 Hz : 0.7

S
SN 640 571 / EN 1793-1
au moins
DL = 8-11 dBA (groupe A3)

a
DL >11 dBA (groupe A4)

Isolation
acoustique
La mesure en laboratoire de lisolation acoustique des lments muraux doit tre :

SN 640 571 / EN 1793-2
DL 24 dBA (groupe B3)
R
Les exigences poses en matire disolation acoustique sont largement et aisment satisfaites par les parois
antibruit en bton de lave, qui prsentent un poids surfacique lev (env. 400 kg/m2 en gnral). Cest
pourquoi un certificat spcifique nest gnralement pas requis. Par contre, pareil document sera
obligatoirement exig pour les parois antibruit en aluminium ou en bois.
5 Conception
5.1
Choix des matriaux
Lors de l'tude des projets, mis part l'implantation et la dimension des parois antibruit, on ne prendra en
compte que les exigences acoustiques (absorption et isolation selon les fiches techniques) et l'aspect visuel
(transparent, opaque ou combinaison). La dcision concernant le choix dfinitif des matriaux dpendra du
march.
Il faut veiller l'unit visuelle de l'ensemble et viter les assemblages de matriaux htroclites. On y veillera
tout particulirement lors du remplacement de parois antibruit existantes dans le cadre de projets
d'intervention. Si l'on dcide de s'carter de ce principe, on signalera explicitement le choix des matriaux
dans le projet, et on s'y tiendra.
Le choix de matriaux suivant est disponible pour les PAB:
Bton de lave
Bois
Champ libre
(x)
Butte antibruit
(x)
Parapets
Ponts
Alu
Verre*
(x)
(x)
*On n'utilise le verre que lorsque l'hygine de l'habitat ou la protection du paysage l'exigent. Les arguments en dfaveur
du verre sont notamment la protection des oiseaux et les problmes de rflexion.
5/6
21 001-11311

construction
DETEC
V3.00
01.01.2014
Gnralits
5.2
Page 6 de 6
Coloration
Elments en bton : teintes (en rgle gnrale)

- gris naturel :
fonc : NCS 5502Y
moyen : NCS 4502Y
clair :
NCS 3502Y
- vert olive :
RAL 6003
- jaune ocre :
RAL 1024
Elments en bois :
Bois :
Couche absorbante :
Couverture en tle :
Caissons
en aluminium :
Supports :
teintes (en rgle gnrale)

- brun fonc ou gris fonc, selon la mthode dimprgnation
- aucun traitement ultrieur de la couleur nest prvu
- noire (rseau de vinyle rsistant aux UV)
- assortie aux lments muraux
teintes (en rgle gnrale)

- gris anthracite : RAL 7016
- blanc gris :
RAL 9002
assortis aux lments muraux. Teintes (en rgle gnrale)
- gris anthracite : RAL 7016
- vert olive :
RAL 6003
6 Entretien
Conformment aux rgles applicables aux ouvrages dart, un contrle des parois antibruit est effectu tous
les cinq ans afin de dceler suffisamment tt les dfauts, dgts ou altrations de la structure antibruit.
Le plan dentretien couvre tous les points de contrle obligatoires.
6/6
Fachhandbuch T/U
21 001-11321
(Trassee/Umwelt)

Lrmschutz - Lrmschutzwand Freifeld
V2.00
Betonrippenplatte

31.08.2012
Seite 1 von 3
Lichtraumprofil der Verkehrsteilnehmer

oder Pannenstreifen
Gruppe II
1/3
Fachhandbuch T/U
21 001-11321
(Trassee/Umwelt)

V2.00
Betonrippenplatte
31.08.2012
Seite 2 von 3
2/3
Fachhandbuch T/U
21 001-11321
(Trassee/Umwelt)

V2.00
Betonrippenplatte
31.08.2012
Seite 3 von 3
3/3
Fachhandbuch T/U
21 001-11322
(Trassee/Umwelt)

V2.00

31.08.2012
Seite 1 von 3

oder Pannenstreifen
Gruppe II
1/3
Fachhandbuch T/U
21 001-11322
(Trassee/Umwelt)

V2.00
31.08.2012
Seite 2 von 3
2/3
Fachhandbuch T/U
21 001-11322
(Trassee/Umwelt)

V2.00
31.08.2012
Seite 3 von 3
3/3
Fachhandbuch T/U
21 001-11323
(Trassee/Umwelt)

V2.00
Betonrippenplatte auf
Betonleitmauer

31.08.2012
Seite 1 von 3

oder Pannenstreifen
Gruppe II
1/3
Fachhandbuch T/U
21 001-11323
(Trassee/Umwelt)

V2.00
Betonleitmauer
31.08.2012
Seite 2 von 3
2/3
Fachhandbuch T/U
21 001-11323
(Trassee/Umwelt)

V2.00
Betonleitmauer
31.08.2012
Seite 3 von 3
3/3
Fachhandbuch T/U
21 001-11324
(Trassee/Umwelt)

V1.01
Lrmschutzwand auf Damm
31.08.2012
Seite 1 von 1
Lichtraumprofil der Verkehrsteilnehmer oder

Pannenstreifen
Lrmschutzwand:
Ausfhrung Lrmschutzwand gemss Merkbltter 21001-11321 / 21001-111322
Bepflanzung:
Beschrnkte minimale Bepflanzung hinter und vor der Wand mglich (keine Hochstmmer)
Damm:
Anforderungen gemss ASTRA Fachhandbuch Tunnel/Geotechnik
MB 24001-15101 Sttzbauwerke Allgemeines
MB 24001-15200 Bschungen und Dmme
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11325
(Trassee/Umwelt)

V1.01
Auskragung
31.08.2012
Seite 1 von 1
Lichtraumprofil der Verkehrsteilnehmer oder

Pannenstreifen
Beachte:
Bei Auskragungen (Leichtbaukonstruktionen) kann die Bildung von Kondenswasser nicht ausgeschlossen
werden. Es ist sicherzustellen, dass sich keine Staunsse bildet.
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11326
(Trassee/Umwelt)

V1.00
Fluchttre / Notausgang
02.07.2010
Seite 1 von 1
1/1
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-11327

V2.00
Lrmschutzwand Holz
01.01.2014
Seite 1 von 3
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-11327

V2.00
Lrmschutzwand Holz
01.01.2014
Seite 2 von 3
Die angegebenen Masse ergeben sich aus konstruktiven und nicht aus akustischen berlegungen. Das
einzubauende Lrmschutzsystem hat die schalltechnischen Anforderungen nach TMB Nr. 21001-113.11,
Kap. 4.10 zu erfllen.
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-11327

V2.00
Lrmschutzwand Holz
01.01.2014
Seite 3 von 3
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-11328

V1.00
01.01.2014
Seite 1 von 3
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-11328

V1.00
01.01.2014
Seite 2 von 3
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)
21 001-11328

V1.00
01.01.2014
Seite 3 von 3
Fachhandbuch T/U
21 001-11331
(Trassee/Umwelt)

Lrmschutz - Lrmschutzwand auf
Kunstbauten
V1.00
bersicht / Vorbemerkung
02.07.2010
Seite 1 von 1
Vorbemerkung zu Befestigung von Lrmschutzwnden auf

Kunstbauten
Fall A
Bei Neubauten bzw. wo neue Randbordren des Zustandes wegen ntig sind, sowie bei Kunstbauten wo
keine Tragsicherheitsprobleme auftreten, sind die Befestigungen senkrecht auf die Betonkonstruktion vorzusehen.
Merkblatt 21001-11332
Fall B
Bei bestehenden Kunstbauten wo Tragsicherheitsprobleme vorhanden sind und nicht ohne weiteres grssere und schwere Konstruktionen mglich sind, knnen horizontale Befestigungen angewendet werden.
1/1
21 001-11332
Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)

Kunstbauten
V2.00
Lrmschutzwand (Alu) senkrecht

auf Konsolkopf
31.08.2012
Seite 1 von 1
Gruppe II
* Die genauen Abmessungen und die konstruktive Gestaltung sind anhand einer statischen Bemessung
festzulegen.
Teilausfhrung mittels Glas mglich (Prinzip dito Merkblatt 21001-11337)
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11333
(Trassee/Umwelt)

Kunstbauten
V2.00
Lrmschutzwand (Alu) senkrecht

auf Leitmauer
31.08.2012
Seite 1 von 1
Gruppe II
festzulegen.
**Mit Unterlieger min. 600mm
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11334
(Trassee/Umwelt)

Kunstbauten
V2.00
Lrmschutzwand (Glas)
senkrecht auf Leitmauer
31.08.2012
Seite 1 von 1
Gruppe II
festzulegen.
** Mit Unterlieger min. 600mm
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11335
(Trassee/Umwelt)

Kunstbauten
V2.00
Lrmschutzwand (Alu) horizontal

an Konsolkopf
31.08.2012
Seite 1 von 1
Gruppe II
festzulegen.
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11336
(Trassee/Umwelt)

Kunstbauten
V2.00
Lrmschutzwand (Alu) auf

Konsolkopf
31.08.2012
Seite 1 von 1
Gruppe II
festzulegen.
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11337
(Trassee/Umwelt)

Kunstbauten
V2.00

an Leitmauer
31.08.2012
Seite 1 von 1
Gruppe II
festzulegen.
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11338
(Trassee/Umwelt)

Kunstbauten
V2.00

auf Sttzmauer
31.08.2012
Seite 1 von 1
Gruppe II
festzulegen.
** Mit Unterlieger min. 600mm
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11341
(Trassee/Umwelt)

Lrmschutz - Lrmschutzdamm
V1.01
Erddamm
31.08.2012
Seite 1 von 1
Lichtraumprofil der
Verkehrsteilnehmer
oder Pannenstreifen
Bepflanzung:
Beschrnkte minimale Bepflanzung mglich (keine Hochstmmer)
Damm:
Anforderungen gemss ASTRA Fachhandbuch Tunnel/Geotechnik:
MB 24001-15101 Sttzbauwerke Allgemeines
MB 24001-15200 Bschungen und Dmme
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11351
(Trassee/Umwelt)

Lrmschutz - Tunnelportal
V1.00
Prinzipskizze
14.07.2010
Seite 1 von 1
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11352
(Trassee/Umwelt)

V3.00
Betonrippenplatte
31.08.2012
Seite 1 von 2
Gruppe IV
Bei der polygonalen Anordnung der Betonrippenplatten ist deren Sekantenlnge so zu whlen, dass der
Raum fr sptere bauliche Massnahmen b nicht berschritten wird. Die Sekantenlnge Smax soll 1m nicht
berschreiten.
1/2
Fachhandbuch T/U
21 001-11352
(Trassee/Umwelt)

V3.00
Betonrippenplatte
31.08.2012
Seite 2 von 2
Gruppe IV
Im Portalbereich von Tunnel und Tagbautunnel betrgt der Raum fr bauliche Lrmschutzmassnahmen
b=30cm.
Es sollen ausschliesslich Betonrippenplatten verwendet werden.
2/2
Fachhandbuch T/U
21 001-11361
(Trassee/Umwelt)

Lrmschutz - Sttzmauern
V2.00
Betonrippenplatte einbetoniert
31.08.2012
Seite 1 von 1
Gruppe II
Pannenstreifen
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11362
(Trassee/Umwelt)

V2.00
Betonrippenplatte
31.08.2012
Seite 1 von 1
Gruppe II
Pannenstreifen
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11363
(Trassee/Umwelt)

V2.00
Alukassette
31.08.2012
Seite 1 von 1
Gruppe II
Pannenstreifen
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11400
(Trassee/Umwelt)

Kreisel
V1.00
Inhaltsverzeichnis
11.10.2010
Seite 1 von 1
14 Kreisel
14.1 Kreiselgestaltung
21001-11411 Gestaltung der Mittelinsel (Innenflche) von Verkehrskreiseln
14.2 Kreisel mit Betonfahrbahn

21001-11421 Kreisel mit Betonfahrbahn
1/1
Fachhandbuch T/U
21 001-11411
(Trassee/Umwelt)

Kreisel - Kreiselgestaltung
Gestaltung der Mittelinsel

(Innenflche) von
Verkehrskreiseln
V1.00
01.01.2012
Seite 1 von 2
1 Ausgangslage
1.1 Bedrfnis
Knotengestaltung bei Autobahnein- und Ausfahrten, speziell bei Kreisel: Standortgemeinden (oder Dritte)
wnschen hufig einen speziellen Schmuck fr "ihren" Kreisel. Diesem Wunsch kann unter der Bedingung,
dass die Verkehrssicherheit nicht beeintrchtigt wird, entsprochen werden.
1.2 Zielsetzung
Das Merkblatt beschreibt die ASTRA spezifischen Konditionen fr die an einer Gestaltung der Mittelinsel
Interessierte.
1.3 Normen
SN 640 263 Knoten mit Kreisverkehr, 2000
SN 640 024a Leistungsfhigkeit, Verkehrsqualitt, Belastbarkeit, Knoten mit Kreisverkehr, 2006
2 Anforderungen an die Mittelinsel

2.1 Verkehrstechnische Funktion
Die Mittelinsel eines Kreisels ist die nicht berfahrbare Flche im Zentrum des Kreisels. Befahrbare, aber
von der Fahrbahn abgesetzte innere Ringe (z. B. Pflsterung) gehren nicht dazu. Die Mittelinsel dient einerseits der Verlangsamung des Verkehrs durch Ablenkung und andererseits dem Brechen der Durchsicht.
Auf der Mittelinsel des Kreisels wird in der Regel ein Erdwall mit einer Hhe von min. 1.0 m oder aber ein der
Abbildung entsprechendes Sichthindernis erstellt, das sich bezglich Durchsicht und bei einem Unfall gleich
verhlt, wie der Erdwall.
Der Kreisel kann neben verkehrstechnischen auch gestalterische Funktionen aufweisen.
Vor der Gestaltung ist abzuklren, ob der Kreisel in einer Sondertransportroute liegt und falls ja, ob Flchen
der Mittelinsel zu diesem Zweck berfahrbar sein mssen und deshalb aus der gestaltbaren Flche auszuscheiden sind.
min 1.0 m
2 RI gemss VSS Norm SN 640 263
1/2
Fachhandbuch T/U
21 001-11411
(Trassee/Umwelt)

Kreisel - Kreiselgestaltung
Gestaltung der Mittelinsel

(Innenflche) von
Verkehrskreiseln
V1.00
01.01.2012
Seite 2 von 2
2.2 Gestalterische Funktion

Die Gestaltung des Kreiselinnenraums soll in einem ausgewogenen Verhltnis zum Umfeld und zur angrenzenden Zonierung stehen. Reklamen und andere Ankndigungen im Sinne der Signalisationsverordnung
(SSV) sind nicht erlaubt. Vorteilhaft ist ein Bezug zur Standortgemeinde oder zur Region.
Insbesondere und im Weiteren darf das Objekt:
nicht aktiv leuchten, nicht blenden und sich nicht bewegen (bei Ausnahmen, z. B. Objekt mit fliessendem Wasser, ist frhzeitig mit den rtlichen Bewilligungsbehrden und mit dem ASTRA Kontakt aufzunehmen)
keine scharfen Kanten stirnseitig im unteren Bereich (bis 2.0 m ab maximaler Hhe des Erdwalls)
aufweisen
mit Rcksicht auf den Strassenraum und die (evtl. zentrale) Strassenbeleuchtung eine maximale
Hhe von 8.0 m ab Fahrbahnniveau nicht bersteigen
nicht in die Bschung hineinragen
keine Schatten infolge der Kreiselbeleuchtung ber die Mittelinsel hinaus werfen
nicht auf die Fahrbahn oder den Randstreifen entwssern
keine baulichen Elemente aufweisen, die Signalen oder Markierungen hnlich sind, mit ihnen verwechselt werden, ihre Wirkung beeintrchtigen oder sonst wie den Eindruck einer strassenverkehrsrechtlichen Bedeutung erwecken knnen
3 Finanzierung
Smtliche Aufwendungen fr die Planung und Erstellung sowie den baulichen Unterhalt und den Rckbau
des Gestaltungselements gehen vollumfnglich zu Lasten des Antragstellers. Dieser hat auch allfllige betriebliche Unterhaltskosten vollstndig selber zu tragen.
Das ASTRA leistet nur einen Beitrag an die Kosten in derjenigen Hhe, welche ihm durch die Standardgestaltung (mglichst unterhaltsarmer Erdhgel) ohnehin entstanden wre (ca. CHF 100.-/m2 Mittelinselflche).
4 Bewilligungsverfahren
Gemss Artikel 29 der Nationalstrassenverordnung (NSV) bedarf eine solche Nutzung des Areals im Eigentum der Nationalstrasse einer Bewilligung durch das ASTRA. Erfllt das Projekt die gestellten Anforderungen, wird dem Antragsteller auf Gesuch eine entsprechende Bewilligung erteilt.
Da es sich bei den Gestaltungsobjekten nicht um Bestandteile der Nationalstrassen handelt, ist zustzlich
eine Bewilligung nach kantonalem Recht erforderlich. Diese einzuholen ist Sache des Antragstellers nach
Rechtskraft der Bewilligung des ASTRA.
4.1 Neuanlage
Die Gestaltungsideen sind frhzeitig zu konkretisieren und als Antrag einzureichen. Die Genehmigung durch
das ASTRA erfolgt in der Projektphase Detailprojekt. In dieser Phase wird auch die Bewilligung nach Artikel
29 NSV erteilt.
4.2 Bestehende Kreisel

Gesuche um nderungen von Kreiselgestaltungen sind dem ASTRA mit detaillierten Planunterlagen in Form
eines Bewilligungsgesuchs nach Artikel 29 NSV einzureichen.
02.03.09/Bb, Jul
2/2
Fachhandbuch T/U
21 001-11421
(Trassee/Umwelt)

Kreisel - Kreisel mit Betonfahrbahn
V1.00
01.01.2012
Seite 1 von 4
1 Allgemeines
Hohe Schubkrfte (Schwerverkehr) infolge enger Radien beanspruchen die Oberbaukonstruktion von Kreiseln sehr stark. Aufgrund der hohen Verformungsbestndigkeit eignen sich dafr Betonfahrbahnen sehr gut.
2 Normen
Die wichtigsten Normen fr die Ausfhrung von Kreiselfahrbahnen in Beton sind die folgenden:
-
SN 640 461b
SN 640 462
SN 640 463
SN 640 464
SN 670 102-NA
Betondecken (Konzeption, Anforderungen, Ausfhrungen und Einbau)

Betondecken (Fugeneinlagen und Fugenmassen)
Prfplan fr Betondecken
Prfverfahren
Gesteinskrnungen fr Beton
In SN 670 102-NA ist in Tab. 1 ein PSV-Wert von nur 44 angegeben. Dieser Wert ist zu tief. Es ist ein PSVWert von mindestens 50 zu verlangen.
3 Dimensionierung
Die Dicke der Kreiselfahrbahndecke in Beton sollte zwischen 24 und 26 cm betragen. Dies gilt auch fr die
Ein- und Ausfahrste. Um ein spteres Pumpen der Platten zu vermeiden, ist die Betondecke auf eine 8 cm
dicke Asphaltschicht (AC T 22 N oder AC F 22) aufzubringen. Die Planie hat einen ME1-Wert von mindestens 100 MN/m2 und einen ME2/ME1-Wert von 2.5 aufzuweisen.
4 Plattengeometrie
Zwei Bedingungen sind zu erfllen:
1. Max. Plattenlnge = 25 x Plattendicke (Platten unbewehrt).
Wenn die Plattenlnge (effektive Ringfahrbahnbreite) grsser als der Faktor 25 ist, muss die Betondecke
bewehrt werden.
2. Max. Plattenlnge = 1,5 x Plattenbreite
Die minimale Seitenlnge einer Platte darf 30 cm nicht unterschreiten. Spitz zusammenlaufende Fugen sind
zu vermeiden.
Werden die Randabschlsse auf die Betonfahrbahn geklebt, ist die dazu ntige Verbreiterung bei der Berechnung der Plattengrssen zu bercksichtigen.
Die Ein- und Ausfahrste sind ebenfalls in Beton auszufhren. Die Lnge dieser ste muss mindestens 1015 m (2-3 Platten) betragen, bzw. bis zum Ende der Verkehrsteiler ausgefhrt werden. Die Ausfahrste werden ebenfalls in Beton symmetrisch zu den Einfahrsten ausgefhrt.
1/4
Fachhandbuch T/U
21 001-11421
(Trassee/Umwelt)

V1.00
01.01.2012
Seite 2 von 4
5 Anforderungen an den Beton

Fahrbahn:
Druckfestigkeitsklasse:
Expositionsklasse:
Chloridgehaltsklasse:
Grsstkorn:
Gesteinskrnung:
Konsistenzklasse:
Zustzliche Anforderungen:
C 30/37
XC4, XD3, XF4
CI 0,20
Dmax. 32 mm
Widerstand gegen Polieren PSV 50
Handeinbau:
C2
Masch. Einbau: C1
Biegezugfestigkeit:
5,5 N/mm2
Beton fr Schwelle unter der Bewegungsfuge

bei Ein- und Ausfahrsten:
C25/30, unbewehrt.
Innenring, Ein- und Ausfahrste: Zur optischen Verbesserung des Kreisels knnen die Betonflchen schwarz
eingefrbt werden.
Die geforderten Betoneigenschaften sind durch eine Erstprfung nachzuweisen!
6 Verkehrsfreigabe
Grundstzlich soll auf eine frhzeitige Verkehrsfreigabe verzichtet werden. Bei Erreichen einer Biegezugfestigkeit von 3.9 N/mm2 (70% des 28-Tagewertes), kann die Verkehrsfreigabe erfolgen. Diese wird normalerweise nach 7 Tagen erreicht (Ergebnis des 7-Tagewertes der Betonkontrolle massgebend). Muss der Verkehr frhzeitig freigegeben werden, ist ein frhfester Beton zu verwenden.
7 Bewehrung
Ist die Betonfahrbahn zu bewehren (siehe Ziffer 4.1/ Arm.- Netze Typ K335, 5cm unter OK Beton), so knnen - statt einer Netzbewehrung - Stahlfasern oder Spezial-Hochleistungsfasern (Kunststofffasern) verwendet werden.
Bei Verzicht auf eine Bewehrung in der Ringfahrbahn (Ringfahrbahnbreite 25 x Dicke) ist eine Mittellngsfuge anzuordnen.
Die Platten im bergangsbereich Ringfahrbahn/Ein- und Ausfahrste werden immer mit Netzen bewehrt.
Die Betondecke ist im Bereich von Schachteinbauten zu bewehren (Bewehrung um den Schachtrahmen).
8 Fugen und Dbel

In den Ringfahrbahnen sind vier Bewegungsfugen anzuordnen. Einfachheitshalber sollten sie lagemssig
auf die Einbauetappen abgestimmt, als Tagesfugen vorgesehen werden.
Die zwischen Ringfahrbahn und den Ein- und Ausfahrsten vorzusehende Bewegungsfuge darf nicht verdbelt werden.
2/4
Fachhandbuch T/U
21 001-11421
(Trassee/Umwelt)

V1.00
01.01.2012
Seite 3 von 4
Fugenplan
Q, Lf Quer- und Lngsfugen mit Dbel

B
Bewegungsfugen mit Dbel
B0
Bewegungsfugen ohne Dbel
9 Bauablauf
Ist es von der Verkehrsfhrung her mglich, sollten die Asphaltschichten (exkl. Deckschicht) in den Ein- und
Ausfahrsten vor den Betondeckenarbeiten eingebaut (und ca. einen Meter berbaut) werden. Dies garantiert eine hohe Verdichtungsqualitt im bergangsbereich Asphalt - Beton.
bergang Beton/Asphalt
- Beton nach Belag
3/4
Fachhandbuch T/U
21 001-11421
(Trassee/Umwelt)

V1.00
01.01.2012
Seite 4 von 4
10 Schachteinbauten
Schachteinbauten haben einen minimalen Abstand von einem Meter zur nchsten Fuge aufzuweisen. Ist
dies nicht mglich, sind rechteckige Schachtrahmen zu verwenden und die Fuge am Schachtrahmenrand zu
platzieren.
Die Schachtkonstruktion darf vertikal nicht in die Betondecke hineinragen. Die Konstruktion ist (horizontal)
mit Folien vom Fahrbahnbeton zu trennen.
11 Kreiselinnenring
Wird der Innenring berfahren, ist es vorteilhaft, diesen ebenfalls in Beton auszufhren. Um die maximale
Plattengrsse der Ringfahrbahn nicht zu verndern, ist es zweckmssig, den Innenring von der Fahrbahn
mit einer Fuge zu trennen. Werden Granitsteine als Randabschluss vorgesehen, sind diese auf eine vorgngig betonierte (vibrierte) Betonunterlage zu versetzen bzw. zu kleben.
12 Gefllsverhltnisse
Der Kreisel soll in einer Ebene (Platte) mit mindestens 3% Neigung liegen.
13 Betonoberflche
Die Betonoberflche ist abzuziehen und die Ebenheit mit geeigneten Gerten sicher zu stellen. Der Einsatz
von Rotorglttern (Helikopter) ist verboten. Zur Sicherstellung einer nachhaltigen Griffigkeit ist ein Hartstoff in
die frische Betonoberflche einzuarbeiten. Die Fahrbahnen sind mit einer markanten Besenstruktur zu versehen.
4/4
20 001-00002 Partie gnrale
20 001-00003 Prestations gnrales

communication DETEC
21 001-20101 Documents de base Dossiers T/U 3
21 001-20201 Contenu Dossier EK

21 001-20000 V3.00 01.01.2014
Table des matires

Etude de projets
21 001-202xx Prestations de l'tude de projets

EK
21 001-20301 Contenu Dossier MK

MK
21 001-20401 Contenu Dossier MP

MP
21 001-20501 Contenu Dossier GP

GP
21 001-20601 Contenu Dossier AP

AP
21 001-20701 Contenu Dossier DP Trac

DP Trac
21 001-20801 Contenu Dossier DP SETEC

DP SETEC
21 001-20901 Contenu Dossier DP Protection
contre le bruit
10

DP Protection contre le bruit
21 001-210xx Divers
11
12
20 001-00002
Etude de projets
DETEC
V2.00
Partie gnrale
01.01.2011
I041-1437
Page 1 sur 11
Table des matires

1
1.1
1.2
Introduction ............................................................................................................................................1
Gnralits ............................................................................................................................................1
Contenu et dlimitation ..........................................................................................................................2
2
2.1
2.2
Projet de maintenance...........................................................................................................................2
Dfinition ................................................................................................................................................2
Objectifs .................................................................................................................................................3
3
3.1
3.2
Projet damnagement ..........................................................................................................................4

Dfinitions ..............................................................................................................................................4
Phases de projet....................................................................................................................................4
4
4.1
4.2
Structure des projets .............................................................................................................................5

Prestations de base par phase de projet...............................................................................................5
Parties gnrale et technique avec fiches techniques ..........................................................................6
Devis par phase de projet .....................................................................................................................7
Vue densemble de la structure des dossiers .......................................................................................8
UPlaNS : processus de rflexion et de reprsentation .........................................................................9
UPlaNS : vue densemble du risque rsiduel ......................................................................................10
Abrviations .........................................................................................................................................11
1 Introduction
1.1
Gnralits
Contexte
Depuis le 1er janvier 2008, lOFROU est responsable de la construction des nouvelles routes nationales et de
lamnagement des routes nationales existantes. Lachvement du rseau des routes nationales tel quil a
t dcid incombe aux cantons (art. 40a LRN). Lentretien et lexploitation relvent de la comptence de
lOFROU (art. 49a LRN).
Les phases dtude de projets de construction et dentretien, dfinies dans la LRN et par lOFROU, se diffrencient des normes SIA sur des points importants. Le module Etude de projets a t labor dans le
cadre des manuels techniques (FHB) afin dadapter la description des prestations par phase dtude de projets aux besoins des routes nationales.
Objectif
Le module Etude de projets prsente une description des prestations de mandataires en matire dtude
de projets (jusqu la fin des phases de projets de dtail (DP)/dintervention (MP)). Il dfinit en outre le
contenu des dossiers et contient des fiches techniques explicatives spcifiques.
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Etude de projets
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Manuel technique
Les objectifs du manuel technique servent de base la dfinition dune solution standard conforme aux lois,
aux instructions, aux directives et aux normes en vigueur. A cet effet, des manuels techniques (FHB) sont
labors pour les quatre domaines de spcialisation. Tout en garantissant la scurit et la durabilit, il faut
cependant prendre en compte les points suivants : obtenir le meilleur rapport cots/utilit sur tout le cycle de
vie des installations, solliciter le moins possible lespace routier pour lexploitation et lentretien, uniformiser
les procdures, depuis ltude du projet jusqu lexploitation et lentretien en passant par lappel doffres. Le
prsent document constitue ainsi un guide pour ltude de projets.
La structure hirarchique des manuels techniques (FHB) et les documents de base qui sy rapportent sont
prsents dans lintroduction gnrale 20 001-00001 de lOFROU, au chap. 2 Domaine dapplication .
Force obligatoire des manuels techniques

Les manuels techniques doivent tre appliqus conformment aux instructions et directives de lOFROU
ainsi quaux normes pour tous les travaux relatifs aux routes nationales. Sont concerns la construction,
lamnagement, lentretien et lexploitation. La communication entre les intervenants doit tre simple et efficace. Les manuels techniques sont mis disposition sous forme lectronique sur le site internet de
lOFROU.
1.2
Contenu et dlimitation
Le module Etude de projets du prsent manuel technique se rapporte aux prestations dtude de projets
lies toutes les phases de ces derniers (voir chap. 3). Les prestations lies lexcution des travaux sont,
quant elles, celles dcrites dans les normes SIA. Ce module prend en compte les quatre domaines techniques : Trac/Environnement T/U (21), Ouvrages dart K (22), Equipements dexploitation et de scurit BSA
(23) et Tunnel/Gotechnique T/G (24).
Les prestations lies lappel doffres ne sont en gnral pas dcrites dans le manuel qui ne traite donc pas
les lments purement contractuels.
Prestations gnrales de ltude de projets

Par prestations gnrales, on entend les prestations de base au sens des rglements SIA 103, 108 et 112
concernant les prestations et honoraires. Il sagit des principales prestations dtude de projets que lOFROU
attend normalement de ses mandataires. Dans ce sens, ce document peut servir de base pour la description
des prestations de mandataires. Il faut toutefois imprativement vrifier la pertinence et lintgralit de cette
description pour chaque projet et le cas chant la complter.
Dans ce document, on renonce largement aux explications et aux rfrences relatives aux lois, instructions,
directives et normes. Les abrviations sont indiques dans le glossaire correspondant du chapitre 2.
2 Projet de maintenance
2.1
Dfinition
Dfinition : projet de maintenance

La maintenance des routes nationales est ralise par projets. Les projets ont un point de dpart et un point
darrive clairement dfinis, un primtre bien dlimit, ils sont uniques et ont une organisation spcifique.
Les lments dterminants lors de ltude de projets sont dune part les cots, la qualit et les dlais, et
dautre part le droulement des travaux et limpact sur lenvironnement au sens large. Les facteurs cls sont
souvent le guidage du trafic et une mthode de construction optimise (voir philosophie UPlaNS).
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Primtre
Les projets de maintenance des routes nationales concernent des tronons denviron 5 15 km et portent
normalement sur toutes les infrastructures routires. Ils peuvent contenir des projets dentretien et
damnagement, qui doivent tre troitement coordonns et raliss simultanment. Il convient galement
de coordonner les autorisations ncessaires au projet.
Petits projets
Les projets concernant uniquement certaines infrastructures de la route sont considrs comme petits projets de maintenance. Dans la mesure du possible, ils ne doivent pas perturber le trafic sur les axes principaux des routes nationales.
Mesures durgence (SoMa)

Les raisons qui peuvent entraner des mesures durgence (SoMa) ne sont pas prvisibles. Il peut sagir dun
vnement naturel (p. ex. : chute de pierres, inondation, etc.), dun accident ou du rsultat dune activit de
surveillance, dun relev dtat ou dun contrle. Les SoMa doivent permettre de protger les personnes ou
lenvironnement lors dun danger immdiat ou dviter des dgts importants, lobjectif tant dassurer la
scurit du trafic, le rtablissement de la fonctionnalit et la garantie de la scurit envers des tiers (maintien
de ltat).
Les SoMa doivent tre mises en uvre immdiatement par les filiales de lOFROU. Aucune approbation de
la part de la centrale nest ncessaire. Le soutien technique (FU) doit tre inform immdiatement et peut
tre consult en cas de besoin.
Mesures anticipes (VoMa)

Les VoMa font partie du projet de maintenance (EP) et doivent tre ralises avant le dbut des travaux
principaux. Elles sont approuves dans le cadre du EP.
Mesures temporaires (Ma)

Les Ma doivent tre excutes avant la ralisation des mesures proprement dites du EP afin dassurer la
fonctionnalit du tronon jusqu la ralisation de lEP. Ces mesures sont traites comme des petits projets
ou des travaux mineurs du gros entretien.
Travaux mineurs du gros entretien

Il sagit des mesures dentretien non lies un projet. Elles concernent les domaines techniques Trac
(chausse et superstructure), Ouvrages dart et tunnels et Equipements dexploitation et de scurit (BSA).
Elles sont dfinies dans la directive de lOFROU Entretien relatif la construction et lexploitation (classification des activits) .
2.2
Objectifs
Objectifs
Les objectifs du projet de maintenance sont :
Conservation de ltat de louvrage
Garantie dune scurit suffisante, y compris la scurit dexploitation jusqu la ralisation du EP
Prservation ou rtablissement de la fonctionnalit
Optimisation des mesures dentretien du point de vue conomique
Identification des nouveaux risques potentiels (p. ex. dangers naturels tels que chutes de pierres)
Minimiser le nombre des mesures durgence
Adaptation de louvrage aux nouvelles normes et directives
Rduction de limpact sur lenvironnement
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Scurit
La notion de scurit suffisante correspond au niveau de risque admissible pour les personnes, les objets et lenvironnement sous les aspects suivants :
Scurit structurale
Scurit du trafic (concerne les usagers de la route et le personnel dentretien et de chantiers)
Scurit dexploitation (p. ex. dispositifs de retenue, joints de chausse, vacuation des eaux, quipement lectromcanique, etc.)
Impact sur lenvironnement (bruits, accidents majeurs, traitement des eaux de chausse, etc.)
Optimisation conomique
Loptimisation conomique des mesures de maintenance doit tenir compte des cots dexploitation et
dutilisation long terme (p. ex. regroupement et minimisation des interventions sur lespace routier).
Coordination des mesures

Il faut veiller uniformiser autant que possible les solutions techniques pour les infrastructures dun mme
tronon dentretien. A cet effet, ltude de projets doit tre coordonne pour les diffrentes infrastructures
dun tel tronon.
3 Projet damnagement
Par amnagement, on entend autant la construction que lamnagement proprement dit dune route nationale.
3.1
Dfinitions
Construction
La construction est la ralisation dune route nationale :
o il nen nexiste pas encore,
o des lments essentiels, tels que des contournements de localit et des amliorations du trac, doivent encore tre raliss sur une route principale qui a t reclasse route nationale.
Les projets de constructions ne comprennent pas de mesures de maintenance importantes.
Amnagement
Lamnagement englobe tous les projets de modification et dextension du rseau des routes nationales
ncessitant une mise lenqute publique. Il peut sagir des mesures suivantes :
Mise aux normes les plus rcentes
Augmentations de la capacit
Modifications du trac
Les projets damnagement peuvent contenir des mesures de maintenance.
3.2
Phases de projet
Les phases de projet de constructions et damnagement sont identiques et sont structures de la manire
suivante :
Projet gnral GP
Voir la loi fdrale sur les routes nationales (RS 725.11, art. 9 20, LRN) et lordonnance sur les routes
nationales (RS 725.111, art. 10 et 11, ORN).
Projet dfinitif AP
Voir la loi fdrale sur les routes nationales (RS 725.11, art. 21 29, LRN) et lordonnance sur les routes
nationales (RS 725.111, art. 12 ORN).
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Projet de dtail DP
Voir la directive de lOFROU Construction des routes nationales Dveloppement des projets et
lordonnance sur les routes nationales (RS 725.111, art. 18 ORN).
Pour les projets de construction qui relvent de lachvement du rseau, il faut en outre tenir compte des
art. 35 37 de la LRN.
4 Structure des projets

Dans le prsent manuel, les prestations de base fournir sont dune part dcrites par phase de projet, et
dautre part divises en une partie gnrale et une partie technique comprenant des fiches techniques.
4.1
Prestations de base par phase de projet
Les prestations de base sont dcrites pour chaque phase de projet (voir le graphique ci-aprs). Les documents de base ncessaires et les objectifs atteindre sont toujours indiqus en dbut de phase. Le cas
chant, ils doivent tre complts ou adapts en fonction des besoins.
Lors des phases de projet Concept global de maintenance (EK) et Concept dintervention (MK), respectivement Projet gnral (GP) et Projet dfinitif (AP), la premire tape importante et obligatoire du processus est
la planification de la planification .
Etant donn que les documents de base (existants et acqurir) pour les EK et MK sont dune importance
capitale pour lidentification des problmes et leur rsolution, ils ont t mis en vidence dans une deuxime
tape.
Partie Etude de projets / dure : 5 7 ans / notions selon la LRN
Etude prliminaire PS
(nest pas traite dans ce document)
Concept global de maintenance EK
Projet gnral GP
Planification EK
Documents de base EK
Etude de projets EK
Concept dintervention MK
Planification GP
Etude de projets GP
Projet dfinitif AP
Planification MK
Documents de base MK
Etude de projets MK
Projet dintervention MP
Planification AP
Etude de projets AP
Projet de dtail DP
Objet de ce document
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Partie Ralisation / dure : 1 5 ans / notions et dtail des prestations selon SIA
Appel doffres et projet dexcution selon SIA
Ralisation des mesures ou excution des travaux
Appliquer les normes SIA
4.2
Parties gnrale et technique avec fiches techniques
Le dtail des prestations est structur de manire relativement similaire aux rglements SIA 103 et 112
concernant les prestations et honoraires.
Le module Etude de projets est divis en quatre parties :
Partie gnrale
Cette partie donne des explications dordre gnral sur ltude de projets, une prsentation de la structure
des dossiers ainsi quune dfinition des diffrentes phases de projet. Elle comprend galement le processus
de rflexion et de reprsentation de mme quune vue densemble du risque rsiduel des projets UPlaNS.
Prestations gnrales
Les prestations gnrales relatives ltude de projets doivent tre comprises au sens des rglements SIA
103, 108 et 112 concernant les prestations et les honoraires. Les principales prestations dtude de projets
que lOFROU attend de ses prestataires figurent dans cette partie.

Cette partie prsente une dfinition du contenu des dossiers pour chaque phase de projet.
Fiches techniques
Les fiches techniques reprsentent le dtail de la partie technique des prestations dtude de projets spcifique aux quatre domaines : Trac/Environnement T/U, Ouvrages dart K, Equipements dexploitation et de
scurit BSA et Tunnels/gotechnique T/G.
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5 Devis par phase de projet
AMENAGEMENT
ENTRETIEN
Le tableau rcapitulatif ci-dessous indique le nombre et le niveau de dtail ncessaires pour lapprobation du
devis par phase de projet.
Devis approuv
Prcision
Phase
Nombre
EK
Cots du projet, y compris honoraires et cots dacquisition de

terrains + imprvus (10 %)
TVA
+/- 20 %
MK

TVA
[devis MK devis EK +10 %]
+/- 15 %
MP
par
dossier

TVA
+/- 10 %
GP

TVA
[tenir compte de lart. 11 ORN]
+/- 20 %
AP

TVA
[tenir compte de lart. 11 ORN]
+/- 15 %
DP
par
dossier

TVA
+/- 10 %
du devis
Ce tableau est bas sur la directive du contrle des investissements de lOFROU relative au traitement des
devis dans les diffrentes phases de projet (document en allemand, Kostenvoranschlag - Umgang mit den
Kostenvoranschlgen in den Projektphasen (J354-0941)).
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6 Structure des dossiers : vue densemble
ENTRETIEN
AMENAGEMENT
1 Dossier EK
1 Dossier GP
SYNTHESE
T/U
BSA
T/G
1 Dossier MK
CONTENU CONFORMEMENT
A L'ART. 11 ORN
1 Dossier AP
SYNTHESE
T/U
BSA
T/G
Dossiers MP
MP
: T/U
T/U
MP
MP
11: :T/U
MP : BSA
MP : K
MP : T/G
CONTENU
INHALT
CONFORMEMENT
GEMSS
A
ARTIKEL
L'ART. 12
11 ORN
NSV
Dossiers DP
MPs
DPs
DP
::T/U
T/U
MP
T/U
MP
11: :T/U
MPs
DPs
DP ::BSA
BSA
MPs
DPs
DP ::KK
MPs
DPs
DP ::T/G
T/G
Le dossier SYNTHESE est un rsum des quatre dossiers T/U, K, BSA et T/G et doit dmontrer que la
coordination entre ces quatre domaines techniques a bien t ralise.
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7 UPlaNS : processus de rflexion et de reprsentation
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8 UPlaNS : vue densemble du risque rsiduel
Il sagit dun outil permettant de visualiser par tape le taux de ralisation de ltude de projets et den valuer le risque rsiduel.
Ce document doit tre intgr dans le dossier SYNTHESE.
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9 Abrviations
AP
ARE
BAMO
BSA
dBA
DETEC
DP
DS
EIE
EK
EMS-CH
EP
FHB
FlaMa
FU
GMEB
GP
HAP
IC
IFP
ISOS
IVS
LEaux
LFo
LPN
LRN
MISTRA
MK
MO
MP
OEaux
OFEV
OFROU
OPAM
OPB
OPN
ORN
Projet dfinitif
Office fdral du dveloppement territorial
Bureau dappui au matre douvrage
Equipement dexploitation et de scurit
Dcibel (A)
des transports, de l'nergie et de la
communication
Projet de dtail
Degr de sensibilit au bruit
Etude dimpact sur lenvironnement
Concept global de maintenance
Systme suisse de gestion des quipements
Projet de maintenance
Manuel technique
Mesures daccompagnement
Soutien technique
Gestion par mandat de prestations et
enveloppe budgtaire
Projet gnral
Hydrocarbure aromatique polycyclique
Contrle des investissements
Inventaire fdral des paysages sites et
monuments dimportance nationale
Inventaire fdral des sites construits
protger en Suisse
Inventaire des voies de communication
historiques de la Suisse
Loi fdrale sur la protection des eaux
Loi fdrale sur les forts (RS 921.0)
Loi fdrale sur la protection de la nature
et du paysage (RS 451)
Loi fdrale sur les routes nationales
(RS 725.11)
Systme d'information pour la gestion des
routes et du trafic
Concept dintervention
Matre douvrage
Projet dintervention
Ordonnance sur la protection des eaux
Office fdral de lenvironnement
Office fdral des routes
Ordonnance sur les accidents majeurs
(RS 814.012)
Ordonnance sur la protection contre le bruit
Ordonnance sur la protection de la nature et
du paysage (RS 451.1)
Ordonnance sur les routes nationales
(RS 725.111)
OSites
PAB
PAP
PGEE
PQM
PS
RIE
RN
RSC
SER
SETEC
SIA
SIG
SN
SoMa
TJM
TJOM
UH-Peri
Ma
UPlaNS
VA
VBS
VLE
VLI
VoMa
VP
VSA
VSS
Ordonnance sur les sites contamins

Paroi antibruit
Procdure dapprobation des plans
Plan gnral d'vacuation des eaux
Gestion de la qualit lie un projet
Etude prliminaire
Rapport dimpact sur lenvironnement
Route nationale
Rglementation des signatures et des
comptences
Suivi environnemental de la phase de
ralisation
Systme dvacuation et de traitement des
eaux de chausse
Socit suisse des ingnieurs et architectes
Systme dinformation gographique
Norme suisse
Mesures durgence
Trafic journalier moyen
Trafic journalier moyen des jours ouvrables
Primtre dentretien
Mesures temporaires
Planification de lentretien des routes
nationales
Seuil dalarme
Installation dinfluence sur le trafic
Valeur limite dexposition au bruit
Valeur limite dimmission
Mesures anticipes
Valeur de planification
Association suisse des professionnels de
la protection des eaux
Association suisse des professionnels de
la route et des transports
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Etude de projets
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17.12.2009
Prestations gnrales
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Concept global de maintenance (EK)

Planification EK
Documents de base :
- Fondements du projet (analyse de ltat par la Gestion du patrimoine, problmatique du bruit, surcharges de trafic, points noirs en matire daccidents,
projets de tiers, dangers naturels, carts par rapport aux directives et aux normes en vigueur, problmes lors de lentretien courant...)
- Donnes issues des applications MISTRA concernant ltat existant des infrastructures
Objectifs :
- Justification du besoin
- Analyse du mandat
- Analyse des risques
- Analyse des ressources

- Dcision sur la marche suivre
Domaines de
prestations
Organisation et
administration
Rsultats attendus /
documents
- Organisation du projet
Description et
visualisation
- Procdure :
- Conditions cadres
- Analyse sommaire des principaux problmes et obstacles
- Procdure prvue
- Evaluation des risques
- Liste des documents de base lis
au projet
Cots /
financement
- Estimation globale des cots
Echances
- Planification globale des dlais

pour toutes les phases
- Dfinition de la rubrique : amnagement,

entretien ou limination des goulets
dtranglement
- Estimation ou dfinition des tapes cls
Clture de ltape
Prestations et dcisions du matre

douvrage et du BAMO
Nomination du chef de projet
Proposition dune organisation de projet
Saisie des donnes de base dans le
systme de gestion des documents et
dans TD-Cost
Elaboration du document Procdure
Dcisions sur les SoMa
Dfinition du primtre du projet
Dfinition de la structure du projet
Compilation des documents existants
(conformment la liste des documents
de base lis au projet)
Coordination ventuelle avec le GP
Prestations gnrales du
mandataire
- Approbation de la Planification EK
conformment la RSC (vent. en mme
temps que le GP)
Documents de base EK
Documents de base :
- Procdures
- Donnes issues des applications MISTRA concernant ltat existant
- Liste des documents de base lis au projet
des infrastructures
Objectifs :
- Acqurir, prparer et mettre disposition tous les documents ncessaires ltude de projets EK
Domaines de
prestation
Organisation et
administration
Rsultats attendus /
documents
- Cahier des charges : laboration
des documents de base

douvrage et du BAMO
- Adjudication des relevs ou des tudes
ncessaires
Description et
visualisation

- Plan synoptique
- Rapports dtat ou procs-verbaux -
Prestations gnrales du mandataire
- Cahier des charges pour les relevs ou

les tudes ncessaires
- Elaboration des documents de soumission
Mise disposition de toutes les donnes et - Compilation des documents fournis par
documents (cf. liste des documents de base
le MO (voir liste des document de base
lis au projet)
lis au projet)
Listes des mesures ralises
- Demande des documents manquants
la Confdration, au canton, aux
tiers
- Analyse des documents issus des
relevs et tudes sur site
- Si ncessaire, prparation des documents pour les joindre ltude de projets EK
- Elaboration dun plan synoptique
- Constitution dun dossier des documents de base existants
Dfinition des cots
Cots /
Financement
Echances
Clture de ltape
- Aucune approbation ncessaire
- Etablissement dun calendrier
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Etude de projets
DETEC
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17.12.2009
Prestations gnrales
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Etude de projets EK
Documents de base :
- Procdure conformment la planification EK
- Documents de base EK
Objectifs :
- Vue densemble du projet de maintenance
- Contrle du fondement du projet
- Dfinition des objectifs, du primtre et des dlais du projet
- Identification des interdpendances avec dautres projets
- Dfinition de lorganisation du projet
- Dfinition des principes daction
- Evaluation de la faisabilit, valuation des risques lis au projet
- Dfinition des variantes stratgiques
Domaines de
prestation
Organisation et
administration
Rsultats attendus /
documents
- Manuel sur les projets
Description et
visualisation
- Evaluation de lopportunit et de la justification conomique des

variantes stratgiques
- Dfinition des projets dfinitifs (AP) ncessaires
- Indication des Ma
- Identification et mise en uvre des SoMa
- Indication des carts par rapport aux normes et directives
- Application de la loi fdrale sur la protection de lenvironnement

douvrage et du BAMO
Direction gnrale (DG) du EP
Dfinition des structures du EP en accord
avec le contrle des investissements
Event. recours des experts
Direction du PQM
Tenue dun journal de projet
Elaboration ou actualisation du manuel sur
les projets
Organisation des sances
Plan des objets dinventaire

- Dfinition du primtre du projet, des objets
- Plan densemble de tous les objets
et des tronons partiels
dinventaire numrots et classs - Validation de la rpartition des objets pour
selon T/U, K, T/G, BSA et amnalentretien ou lamnagement
gement ou entretien
- Plan dapprobation
- Indication du primtre du projet
Documents de base
- Demande de relevs ou dtudes
supplmentaires sur site
- Rsultats des relevs ou tudes
supplmentaires
- Dcision concernant les tudes supplmentaires ncessaires
Convention dutilisation
- Projet de convention dutilisation
- Contrle et complment du projet de convention dutilisation

- Approbation et signature du document
-
Prestations gnrales du
mandataire
Contrle et actualisation de
lorganisation du projet, des cahiers des
charges...
Elaboration et suivi du PQM
Coordination technique et collaboration
avec la DG
Proposition dimpliquer des spcialistes
Implication doffices fdraux, de services cantonaux, de communes ou de
tiers
Contrle du primtre du projet et
valuation des objets dinventaire
concerns
Proposition dune division du primtre
en tronons partiels/lots
Liste des objets assainir (MK)
Liste des objets amnager (AP)
Proposition du plan dapprobation
Evaluation des documents et contrle
de leur exhaustivit, demande de relevs ou dtudes supplmentaires (relevs dtat, acquisition de donnes, etc.)
Analyse des documents issus des
relevs et des tudes
Rcapitulatif des recherches supplmentaires effectuer pour llaboration
du MK
Elaboration dun projet de convention
dutilisation
Listes des dures dutilisation ou
dutilisation restante des diffrents objets ou parties dobjets
Approbation et signature du document
20 001-00003
Etude de projets
DETEC
Etude de projets / analyse

- Analyse du problme
- Synthse des cots, options
stratgiques
- Gestion et dveloppement du trafic
pour lavenir (UPlaNS actuels et
suivants)
- Comparaison des variantes
- Demande de choix des variantes
et suite de la procdure
SoMa et Ma
- Demande de SoMa
- Demande de Ma
Dossier du projet EK
- Voir FHB : Contenu Dossier EK
Cots /
Financement
Echances
Clture de ltape
V1.00
17.12.2009
Prestations gnrales
I041-1437
Page 3 sur 12
- Encadrement technique lors de llaboration - Indication des carts par rapport aux
du EK
normes et aux directives
- Exigences en matire de gestion du trafic
- Propositions de guidage du trafic pen- Dcision sur la gestion du trafic
dant les travaux (4/0, 3/1, etc., dvia- Encadrement technique pour le choix des
tions, mesures daccompagnement,
variantes
etc.)
- Dcisions sur les critres dvaluation et leur - Elaboration des concepts relatifs la
pondration
construction, aux matriaux, aux qui- Dcision sur les variantes stratgiques
pements et lenvironnement
- Coordination des concepts des diffrents domaines techniques
- Etablissement dun rapport danalyse
- Applications des exigences sur
lenvironnement et les accidents majeurs (OPAM)
- Coordination temporelle / gographique
avec les autres EP et projets de tiers
- Compilation des documents, rsultats
et dcisions
- Rcapitulatif des autres tapes et
points en suspens
- Dfinition de variantes stratgiques
pour le projet de maintenance
- Liste des options stratgiques
- Evaluation des variantes avec les
indicateurs conomiques, cologiques,
dopportunit et de faisabilit (= valuation des options stratgiques)
- Evaluation des risques et des opportunits
- Dcision sur les SoMa et Ma
- Indication des SoMa
- Indication des Ma ncessaires pour
garantir la fonctionnalit jusqu la ralisation des mesures
- Dfinition de la table des matires et contrle - Elaboration du dossier de projet en

du dossier du projet EK
tenant compte des documents dterminants
- Rcapitulatif des autres tapes et des
questions en suspens
Estimation des cots conform- Etablissement des cots
- Dtermination des cots selon la direcment au contrle des investisse- - Dtermination des cots dacquisition de
tive du contrle des investissements
ments
terrain
- Rpartition dans les rubriques amnaRpartition en rubriques
- Ngociation de la cl de rpartition
gement/entretien/limination des gouCl de rpartition
- Contrle des cots selon TD-Cost
lets dtranglement
- Dfinition de la cl de rpartition
Plan du droulement et des dlais - Dfinition des dlais
- Etablissement du calendrier
(tude de projets approbation
- Etablissement du plan dapprobation
ralisation)
avec toutes les tapes du processus
Approbation du EK par le chef de - Approbation du EK
la division I de lOFROU
20 001-00003
Etude de projets
DETEC
V1.00
17.12.2009
Prestations gnrales
I041-1437
Page 4 sur 12
Concept dintervention (MK)

Planification MK
Documents de base :
- EK approuv, documents de base inclus
Objectifs :
- Analyse du mandat
Domaines de
prestation
Organisation et
administration
Rsultats attendus /
documents

Description et
visualisation
- Procdure :
- Conditions cadres
- Procdure prvue
au projet
Cots /
Financement
Echances
Clture de ltape

douvrage et du BAMO
Contrle/adaptation de lorganisation du
projet
Saisie des donnes de base dans le systme
de gestion des documents et dans TD-Cost
Compilation des documents existants (voir
liste des documents de base lis au projet)
- Dfinition de la rubrique : amnagement,

entretien ou limination des goulets
dtranglement
- Planification globale des dlais de - Estimation ou dfinition des tapes cls
toutes les phases
- Approbation de la Planification MK
Documents de base MK
Documents de base :
- Procdure de la planification MK
- Donnes issues des applications MISTRA concernant ltat existant des infrastructures
Objectifs :
- Acqurir, prparer et mettre disposition tous les documents ncessaires ltude de projets MK
Domaines de presRsultats attendus /
tation
documents
Organisation et
- Documents de soumission
administration
- Cahier des charges : laboration
des documents de base
Description et
visualisation
Cots /
Financement
Echances
Clture de ltape

Prestations gnrales du mandataidouvrage et du BAMO
re
- Adjudication des relevs ou des tudes nces- - Cahier des charges pour les relevs
saires
ou les tudes ncessaires
- Elaboration des documents de soumission
- Liste des documents de base lis - Mise disposition de toutes les donnes et
- Compilation des documents fournis
au projet
documents (voir liste des documents de base
par le MO (voir liste des documents
- Plan synoptique
lis au projet)
de base lis au projet)
- Rapports dtat ou procs verbaux - Listes des mesures ralises
- Demande des documents manquants
- Dcisions sur les SoMa
la Confdration, au canton, aux
tiers
relevs et tudes sur site
- Si ncessaire, prparer les documents pour les joindre ltude du
projet MK
- Elaboration dun plan synoptique
- Constitution dun dossier des documents de base existants
- Approbation des cots
- Etablissement dun calendrier
- Aucune approbation ncessaire
20 001-00003
Etude de projets
DETEC
V1.00
17.12.2009
Prestations gnrales
I041-1437
Page 5 sur 12
Etude de projets MK
Documents de base :
- EK approuv conformment ltude de projets EK
- Event. GP approuv conformment ltude de projets GP
- Procdure conformment la planification MK
- Documents de base MK
Objectifs :
- Contrle des objectifs, du primtre et des dlais du projet
- Contrle des interdpendances avec dautres projets
- Contrle de lorganisation du projet
- Contrle des principes daction
- Elaboration de solutions conceptuelles pour chaque objet dinventaire
- Indication des carts par rapport aux normes et aux directives
- Evaluation de la faisabilit et des risques
tation
documents
Organisation et
administration
Description et
visualisation
Plan des objets dinventaire

- Plan densemble de tous les objets
dinventaire numrots et classs selon T/U, K, T/G, BSA et amnagement ou entretien
- Plan dapprobation
- Indication du primtre du projet
Documents de base
supplmentaires
Convention dutilisation et
base du projet
- Convention dutilisation
- Base du projet
- Dfinition des ventuelles variantes techniques

- Evaluation de lopportunit et de le justification conomique des
variantes techniques
- Indication des Ma
- Application de la loi fdrale sur la protection de lenvironnement

douvrage et du BAMO
Direction gnrale (DG) du MK
Dfinition des structures du MK en accord
Direction du PQM
Event. recours des experts / ingnieurs de
contrle
Actualisation du manuel sur les projets
Dfinition du primtre du projet, des objets
et des tronons partiels
Validation de la rpartition des objets pour
lentretien ou lamnagement

-
lorganisation du projet, des cahiers
des charges, etc.
- Suivi du PQM
- Coordination technique et collaboration
avec la DG
- Contrle du primtre du projet et

valuation des objets dinventaire
concerns
- Liste des objets assainir (MP)
- Liste des objets amnager (DP)
- Adaptation du plan dapprobation
- Dcision concernant les tudes supplmen- - Evaluation des documents et contrle

taires ncessaires
de leur exhaustivit, demande de relevs ou dtudes supplmentaires (relevs dtat, acquisition de donnes, etc.)
- Analyse des relevs ou tudes supplmentaires
- Rcapitulatif des recherches supplmentaires effectuer pour llaboration
des MP
- Contrle et complment de la convention
- Contrle et actualisation de la convendutilisation
tion dutilisation
- Signature de la convention dutilisation
- Dfinition de la dure dutilisation ou
- Lecture et validation de la base du projet
dutilisation restante des diffrents objets et parties dobjets
- Elaboration de la base du projet
20 001-00003
Etude de projets
DETEC
V1.00
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Prestations gnrales

Cots /
Financement
Echances
Clture de ltape
I041-1437
Page 6 sur 12
Etude de projets / Analyse

- Analyse dtaille du problme
- Prsentation du guidage du trafic
pendant la rfection
- Si ncessaire, analyse de la faisabilit des mesures proposes
- Si ncessaire, rapport dexpert
- En cas de variantes, prsentation
des solutions possibles, des documents utiles pour la prise de dcision, y c. critres dvaluation
- Encadrement technique lors de llaboration

du MK
- Dcision relative la gestion du trafic
- Prise de dcision suite la lecture des rapports dexpert
- Encadrement technique pour le choix des
variantes
- Choix des critres dvaluation et leur pondration
- Approbation des solutions techniques
SoMa et Ma
- Demande de SoMa
- Demande de Ma
Dossier du projet MK
- Voir FHB : Contenu Dossier MK
- Devis
- Comparaison des cots EK / MK
- Plan du droulement et des dlais (tude de projet approbation

ralisation)
- Approbation du MK par le chef de la division I de lOFROU
- Coordination du MK avec les AP

- Indication des carts par rapport aux
normes et aux directives
- Examen de la faisabilit de tches
complexes
- Contrle de la faisabilit des prescriptions en matire de guidage du trafic,
consquences sur la place requise et
les cots
- Prsentation du guidage du trafic pendant les travaux (4/0, 3/1, etc., dviations, mesures daccompagnement,
etc.)
- Rcapitulatif des variantes techniques
avec proposition du choix de variante
(par ex. analyse cots/utilit)
- Application des exigences sur
- Elaboration des concepts relatifs la
construction, aux matriaux, aux quipements et la protection de
lenvironnement
- Coordination des concepts des diffrents domaines techniques
- Etablissement dun rapport danalyse
- Rcapitulatif des documents, des rsultats et des dcisions
- Rcapitulatif des autres tapes et
points en suspens
Dcision sur les SoMa et Ma
- Indication des Ma ncessaires pour
garantir la fonctionnalit jusqu la ralisation des mesures
Dfinition de la table des matires et contrle - Elaboration du dossier de projet
du dossier de projet MK
Etablissement des cots
- Dtermination des cots selon la direcContrle des cots selon TD-Cost
tive du contrle des investissements
- Comparaison des cots entre EK et
MK
- Justification des carts par rapport au
EK
- Rpartition des cots dans les rubriques amnagement / entretien / limination des goulets dtranglement
- Indication de la cl de rpartition
Dfinition des dlais
- Etablissement du calendrier
- Etablissement du plan dapprobation
avec toutes les tapes du processus
Approbation du MK
20 001-00003
Etude de projets
DETEC
V1.00
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Prestations gnrales

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Page 7 sur 12
Projet dintervention (MP)

Documents de base :
- Documents de base MK
- MK approuv conformment ltude de projets MK
Objectifs :
- Planification des mesures (dtails techniques compris) destines
liminer les dommages, des dangers et des dfauts. En particulier,
indication dtaille des mesures de protection destines viter de
nouveaux dommages
- Elaboration des documents de base (rapport technique, plans, dtails) pour lappel doffres
Indication des carts par rapport aux normes et aux directives

Garantie de la qualit et de la justification conomique
Etablissement du programme de construction dtaill
Application de la lgislation sur la protection de lenvironnement et la
prvention des accidents majeurs, etc.
Domaines de
prestation
Organisation et
administration
Rsultats attendus /
documents
Description et
visualisation
Documents de base
- Dcision concernant les tudes supplmentai- - Evaluation des documents et contrle
res ncessaires
de leur exhaustivit, demande de relesupplmentaires sur site
vs ou tudes supplmentaires (relevs
dtat, acquisition de donnes, etc.)
supplmentaires
- Analyse des relevs ou tudes supplmentaires
- Signature de la convention dutilisation actua- - Contrle et actualisation de la convenbase du projet
lise
tion dutilisation et de la base du projet
- Lecture de la base du projet actualise
- Base du projet
Etude de projets / Analyse
- Encadrement technique lors de llaboration - Indication des carts par rapport aux
- Event. rapport dexpert
du MP
normes et directives
- Prise de dcision suite la lecture des rap- - Application des exigences sur
ports dexpert
- Rajustement et application des
concepts suite aux dcisions du MO
- Examen de la faisabilit de tches
complexes avec les spcialistes (par
ex. entrepreneur en construction)
- Coordination des projets des diffrents
domaines techniques
- Etablissement de tous les plans, justificatifs et rapports ncessaires pour la
variante choisie
- Planification de tous les travaux sur
lespace routier entravant le trafic pendant la priode fixe dans le cadre du
concept de gestion du trafic
SoMa
- Dcision sur les SoMa
- Demande de SoMa
Dossier du projet MP
- Voir FHB : Contenu Dossier MP

douvrage et du BAMO
Direction gnrale (DG) du MP
Direction du PQM
Event. recours ingnieurs de contrle
Elaboration ou actualisation du manuel sur
les projets
- Contrle et actualisation de
charges et des dlimitations prvues
dans le MK
- Coordination technique et
collaboration avec la DG
- Dfinition de la table des matires et contrle - Elaboration du dossier de projet

du dossier MP
Cots /
Financement
- Devis conformment au contrle - Etablissement des cots

des investissements
- Comparaison des cots entre MK
et MP
Echances
- Programme de construction dtail- - Dfinition des dlais

l
- Approbation du MP par lOFROU - Approbation du MP
conformment la RSC
Clture de ltape
- Etablissement des avant-mtrs

- Etablissement du devis par objet
dinventaire conformment au contrle
des investissements
- Comparaison des cots MK / MP
- Justification des carts par rapport
lestimation de ltape de projet prcdente
- Justification de lvolution des cots
- Elaboration du programme de construction
20 001-00003
Etude de projets
DETEC
V1.00
17.12.2009
Prestations gnrales

I041-1437
Page 8 sur 12
Projet gnral (GP)

Planification GP
Documents de base :
- Mandat crit de la direction de loffice
- Etude prliminaire (tude dopportunit)
- Prescriptions de la division Rseaux routiers
- Eventuellement concept global de maintenance (EK)
Objectifs :
- Eventuellement coordination avec planification EK conformment la planification EK
- Analyse du mandat
tation
documents
Organisation et
administration
Description et
visualisation

douvrage et du BAMO
(conformment la liste des documents de
base lis au projet)
Coordination ventuelle avec le EK
- Procdure :
- Conditions cadres
- Procdure prvue
au projet
Cots /
Financement
- Dfinition de la rubrique amnagement ou

limination des goulets dtranglement
Echances

toutes les phases
- Approbation de la Planification GP
conformment la RCS (ventuellement en
mme temps que le EK)
Clture de ltape
Etude de projets GP
Documents de base :
- Procdure conformment la planification GP
- Documents de base conformment la planification GP
Objectifs :
- Mise en uvre du mandat de la direction de loffice
- Projet gnral conformment la LRN
- Garantie de la faisabilit
tation
documents
Organisation et
administration

douvrage et du BAMO
- Direction gnrale (DG) du GP
- Dfinition des structures du GP en accord
- Coordination avec les offices et autres services
- Event. recours des experts
- Direction du PQM
- Tenue dun journal de projet
- Elaboration ou actualisation du manuel sur
les projets
- Organisation des sances

lorganisation du projet, des cahiers
des charges et des dlimitations prvues dans la phase dtude EK (si
disponibles)
- Elaboration et suivi du PQM
- Coordination technique et collaboration avec la DG
- Proposition dimpliquer des spcialistes
- Event. implication doffices fdraux,
de services cantonaux, de communes
ou de tiers
20 001-00003
Etude de projets
DETEC
V1.00
17.12.2009
Prestations gnrales
Description et
visualisation
Documents de base
- Demande de relevs ou
dtudes supplmentaires sur
site
- Rsultats des relevs ou tudes supplmentaires
Page 9 sur 12
- Dcision concernant les tudes supplmentaires ncessaires
- Projet de la convention
dutilisation
Etude de projet / Analyse
- Synthse des cots, options
stratgiques
- Gestion et dveloppement du
trafic pour lavenir (vent.
UPlaNS actuels et futurs)
- Comparaison des variantes
- Demande de choix des variantes
et suite de la procdure

dutilisation
Dossier du projet GP
- Voir FHB : Contenu Dossier GP
- Contrle du dossier GP
Cots /
Financement
- Estimation des cots conformment au contrle des investissements

- Rpartition en rubriques
- Cl de rpartition
- Etablissement des cots

- Contrle des cots selon TD-COST
Echances
- Plan de droulement et des

dlais (tude de projets approbation ralisation)
- Approbation du GP par le
Conseil fdral
- Dfinition des dlais
Clture de ltape
I041-1437
- Encadrement technique lors de llaboration du

GP
- Dcision sur la gestion du trafic
- Encadrement technique pour le choix des
variantes
- Dcisions sur les critres dvaluation et leur
pondration
- Approbation des solutions techniques
- Choix de la variante
- Validation du GP et prparation de larrt

fdral
- Evaluation des documents et contrle

de leur exhaustivit, demande de
relevs ou tudes supplmentaires
(tudes gologiques/ gotechniques,
acquisition de donnes, etc.)
relevs et des tudes
- Rcapitulatif des mises au point
supplmentaires effectuer pour
llaboration du AP
- Elaboration du projet de convention
dutilisation
- Propositions relatives la gestion et au
dveloppement du trafic pour lavenir
(vent. UPlaNS actuels et futurs)
- Coordination des projets des diffrents
domaines techniques
- Elaboration dun rapport danalyse
- Elaboration dun RIE, 2e tape, indiquant les mesures ncessaires et complmentaires et leur influence sur les
cots
- Compilation des documents, rsultats et
dcisions
- Contrle de tous les lments importants du GP, notamment le trac de la
route, y c. les tronons souterrains et
ciel ouvert, les jonctions, y c. leurs entres et leurs sorties, les ouvrages de
croisement et le nombre de voies,
conformment aux prescriptions et
ltude prliminaire
- Contrle de la conformit aux directives
et aux normes
- Contrle de la faisabilit
- Elaboration du dossier de projet en
tenant compte des documents dterminants
- Dtermination des cots de construction, dentretien et dexploitation
conformment la directive du contrle des investissements
- Rpartition dans les rubriques amnagement/limination des goulets
dtranglement
- Dfinition dun calendrier raliste
tenant compte de toutes les tapes du
processus
20 001-00003
Etude de projets
DETEC
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17.12.2009
Prestations gnrales
I041-1437
Page 10 sur 12
Projet dfinitif (AP)

Planification AP
Documents de base :
- Eventuellement GP approuv conformment ltude de projets GP
- Eventuellement concept global de maintenance (EK) conformment ltude de projets EK
Objectifs :
- Coordination avec la planification MK conformment
la planification MK
- Analyse du mandat
tation
documents
Organisation et
Administration
Description et
visualisation
Cots /
Financement
Echances
Clture de ltape
- Procdure :
- Conditions cadres
- Procdure prvue
aux projets

douvrage et du BAMO
(conformment la liste des documents de
base lis au projet)
Coordination avec le EK
- Dfinition de la rubrique : amnagement ou

limination des goulets dtranglement

toutes les phases
- Approbation de la Planification AP
conformment la RSC (ventuellement en
mme temps que le MK)
Etude de projets AP
Documents de base :
- Procdure conformment la planification AP
- Documents de base conformment la planification AP
Objectifs :
- Projet dfinitif conformment la LRN (plan contraignant pour les propritaires fonciers)
tation
documents
Organisation et
administration
Description et
visualisation
Documents de base
- Demande de relevs ou
dtudes supplmentaires sur
site
supplmentaires
Prestations et dcisions du matre douvrage

et du BAMO
Direction gnrale (DG) du AP
Dfinition des structures du AP en accord avec
le contrle des investissements
Coordination avec les diffrents offices et autres
services
Direction du PQM
Etablissement ou actualisation du manuel sur
les projets
Information du chef de projet au mandataire sur
le droulement du AP (selon classeur bleu de
lOFROU)
Dcision concernant les tudes supplmentaires ncessaires
base du projet
- Base du projet
- Liste des DP

dutilisation
- Lecture et validation de la base du projet
- Encadrement technique lors de llaboration du
AP
- Encadrement technique pour le choix des variantes

charges et des dlimitations prvues
dans la phase dtude MK (si disponibles)
Elaboration et suivi du PQM
Coordination technique et collaboration
avec la DG
Proposition dimpliquer des spcialistes
Event. implication doffices fdraux, de
services cantonaux, de communes ou
de tiers
Evaluation des documents et contrle
de leur exhaustivit, demande de relevs ou tudes supplmentaires (tudes
gologiques/gotechniques, acquisition
de donnes, etc.)
Analyse des documents issus des
relevs et des tudes
Rcapitulatif des mises au point supplmentaires effectuer pour
llaboration du DP.
Contrle et actualisation de la convention dutilisation
Elaboration de la base du projet
- Coordination des projets des diffrents domaines techniques

- Elaboration dun rapport danalyse
- Contrle de la conformit aux directi-
20 001-00003
Etude de projets
DETEC
V1.00
17.12.2009
Prestations gnrales
Mise lenqute publique
Cots /
Financement
Echances
Clture de ltape
Dossier du projet AP
- Voir FHB : Contenu Dossier AP
Autres documents
- Liste des DP
- Primtre RN
a) Plan dacquisition de terrain, y
compris anciens et nouveaux
primtre et alignements
b) Rapport succinct
c) Prise de position de la Gestion
du patrimoine
- Base du projet
- Devis conformment au contrle
des investissements
- Rpartition des cots dans les
diffrentes rubriques
- Cl de rpartition
I041-1437
Page 11 sur 12
- Approbation des solutions techniques (choix de

ves et normes
la variante)
- Rcapitulatif des principales variantes
- Validation du dossier AP
et justification de la solution choisie
- Elaboration de la liste des DP
- Rsum des prises de position et
dcisions de reprsentants de tous
les services officiels rgulirement
impliqus dans le journal du projet
- Liste des ouvrages requrant une
approbation du DP, en annexe au
dossier dapprobation
- Etude de variantes et de solutions
envisageables pour tous les objets
dinventaire
- Proposition de choix de variante
- Elaboration des mesures prvues par
la loi et de toutes les mesures
daccompagnement ncessaires
- Elaboration dun RIE, 3e tape, (indiquant les mesures ncessaires et
complmentaires et leur influence sur
les cots, le cahier des charges relatif
lencadrement du projet/au suivi des
travaux sur les plans de lcologie et
de lamnagement) en vue dun ventuel contrle des rsultats
- Elaboration dune notice dimpact
pour les projets non soumis lEIE
- Encadrement de la procdure
- Soutien technique et administratif du
- Mise lenqute publique en collaboration avec MO lors de lexcution de la procdule canton
re
- Prise de position sur les oppositions
- Prise de position sur les oppositions
- Dcision relative aux modifications du projet
ou sur les avis des autres services
suite aux oppositions
officiels
- Sances dinformation et documentation
- Participation aux sances et aux
manifestations
- Contrle du dossier AP
- Elaboration du dossier de projet
- Approbation de la liste des DP
- Approbation du primtre RN
- Elaboration des autres documents

- Dfinitions de la cl de rpartition
- Contrle des cots selon le contrle des investissements - TD-Cost
- Dtermination des cots de construction, dentretien et dexploitation

conformment la directive du
contrle des investissements
- Rpartition dans les rubriques amnagement / limination des goulets
dtranglement
- Proposition de la cl de rpartition
GP
- Dfinition dun calendrier raliste
tenant compte de toutes les tapes
du processus
- Plan de droulement et des

dlais (tude de projets approbation ralisation)
- Procdure dapprobation des
plans excutoire
20 001-00003
Etude de projets
DETEC
V1.00
17.12.2009
Prestations gnrales

I041-1437
Page 12 sur 12
Projet de dtail (DP)

Documents de base :
- AP excutoire conformment ltude de projets AP
- Liste des DP conformment ltude de projets AP
- Convention dutilisation conformment ltude de projets AP
- Base de projet conformment ltude de projets AP
Objectifs :
- Elaborer les documents de base pour lappel doffres (rapport technique, plans, dtails)
- Description des dtails de ralisation et des dtails techniques
- Indication des risques et des mesures prendre
tation
documents
Organisation et
administration
Description et
visualisation
Documents de base
supplmentaires
- Garantie de la qualit et de la justification conomique

- Elaboration dun programme de construction dtaill
- Application de la lgislation sur la protection de lenvironnement et la
prvention des accidents majeurs

douvrage et du BAMO
Direction gnrale (DG) du DP
Direction du PQM
Event. recours des ingnieurs de
contrle
Elaboration ou actualisation du manuel
sur les projets
Dcision concernant les tudes supplmentaires ncessaires
Convention dutilisation et base du

projet
- Base du projet
- Bases dcisionnelles relatives aux
variantes techniques

actualise
- Lecture et validation de la base de projet
actualise
- Encadrement technique lors de
llaboration du DP
- Vrification de la mise en uvre des
conditions prvues dans la procdure
dapprobation des plans
- Lecture des ventuels rapports dexpert
et dcisions en rsultant
Dossier du projet DP
- Voir FHB : Contenu Dossier DP
- Devis conformment au contrle
des investissements
- Comparaison des cots entre AP et
DP
- Cl de rpartition
- Rpartition en rubriques
- Dfinition de la table des matires et

contrle du dossier DP
Echances
- Programme de construction dtaill
Clture de ltape
- Approbation du DP par lOFROU

conformment la RSC
- Approbation du DP
Cots /
Financement

lorganisation du projet
- Coordination technique et collaboration avec la DG
- Evaluation des documents de base et

contrle de leur exhaustivit, demande
de relevs ou tudes supplmentaires
(tudes gologiques/gotechniques,
acquisition de donnes, etc.)
- Analyse des documents de base
partir des relevs et des tudes
- Contrle et actualisation de la convention dutilisation et de la base du projet
- Elaboration des DP tenant compte

des conditions poses par lautorit
dapprobation et dun ventuel cahier
des charges relatif lencadrement du
projet sur le plan de lcologie et de
lamnagement
- Indication des carts par rapport aux
normes et directives
- Application des exigences sur
- Examen de la faisabilit des tches
complexes avec les spcialistes (p.
ex. entrepreneur en construction)
- Coordination des projets des diffrents domaines techniques
- Elaboration de tous les plans, justificatifs et rapports ncessaires pour la
variante choisie
- Planification de tous les travaux sur
lespace routier entravant le trafic
pendant la priode fixe dans le cadre
du concept de gestion du trafic
- Elaboration du dossier de projet
- Elaboration des avant-mtrs
- Etablissement du devis par objet
dinventaire conformment au contrle
des investissements
- Comparaison des cots entre AP et
DP
AP
- Proposition de la cl de rpartition
- Rpartition des cots dans les rubriques amnagement / limination des
goulets dtranglement
- Justification de lvolution des cots
- Elaboration du programme de construction
Manuel technique T/U - K - BSA - T/G
20 001-00008
Etude de projets
DETEC
V1.00
Dossier de synthse
(pour les phases EK et MK)
17.12.2013
Page 1 sur 7
1 Description
1.1
Gnralits
Le dossier de synthse est une partie intgrante des dossiers des projets d'entretien pour les phases EK et
MK (cf. fiche technique 20 001-00002, chap. 6). Le domaine T/U pilote en rgle gnrale son laboration.
1.2
Buts
L'objectif du dossier de synthse est de permettre au lecteur d'avoir une vue d'ensemble du projet, resp. des
projets partiels, d'en saisir rapidement l'ampleur, les buts atteindre, les enjeux ainsi que sa planification
temporelle.
Le dossier de synthse est un outil d'aide la dcision dans la phase d'approbation des projets, en
particulier pour la ligne hirarchique.
Ce dossier permet non seulement d'avoir une vision globale du projet complet, mais il donne aussi
l'opportunit de cibler efficacement une analyse plus approfondie d'un thme ou d'une partie du projet.
Ce dossier assure enfin que la coordination entre les 4 domaines techniques a t traite de faon complte
et correcte. Ce dossier doit dmontrer la cohrence technique et financire du projet ainsi que sa pertinence.
Le contenu des documents qui composent le dossier de synthse doit tre cibl et focalis sur les lments
qui ont une importance dterminante sur le projet. Il doit faire tat de toutes les donnes et informations
ncessaires une comprhension aise.
Le principe de reprsentation doit respecter les exigences de contenu dcrites ci-aprs et tre adapte aux
besoins du projet (dimension, tendue, complexit, interfaces).
1.3
Composition
Le dossier de synthse est compos de trois parties, soit un rapport de synthse, une carte d'identit du
projet de maintenance et des plans de synthse :
DOSSIER DE SYNTHESE
RAPPORT DE SYNTHESE
CARTE D'IDENTITE PROJET
PLANS DE SYNTHESE
1.3.1 Liste des pices du dossier de synthse

La liste des pices du dossier de synthse est dfinie ainsi :
Pice NS1 : Rapport de synthse
Pice NS2 : Carte d'identit du projet de maintenance
Pice NS3 : Plan d'ensemble / Plan synoptique
Pice NS4 : Plan des enjeux du concept
Pice NS5 : Plan d'approbation des procdures (N.B. en allemand "Genehmigungsplan")
Le chapitre suivant dcrit en dtail les trois parties composant le dossier de synthse.
1/7
20 001-00008
Etude de projets
DETEC
V1.00
Dossier de synthse
17.12.2013
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2 Contenu du dossier de synthse

2.1
Rapport de synthse (pice NS1)
2.1.1 Phase EK
La table des matires se prsente ainsi :
1. Introduction et justification du projet de maintenance
2. Hypothses de base et conditions-cadres y compris rfrences
Max. 2xA4
Max. 2xA4
(p.ex. dcision COPIL NXX du XX.XX.2012)
3. Synthse globale et enjeux du concept

4. Dmonstration de la coordination des 4 domaines (T/U, K, BSA, T/G)
Max. 5xA4
Max. 1xA4
(cf. exemple matrice de coordination interdomaines au chap. 2.1.3)
5. Analyse de la cohrence technique et financire du concept (proportionnalit)

6. Planification globale
7. Synthses T/U, K, BSA, T/G
7.1
7.2
7.3
7.4
Synthse T/U (tat existant, valuation normative, concept)

Synthse K (tat existant, valuation normative, concept)
Synthse BSA (tat existant, valuation normative, concept)
Synthse T/G (tat existant, valuation normative, concept)
Synthse globale des cots EK (cf. exemple au chap. 2.1.3)
Analyse des risques et opportunits (cf. Documentation OFROU 89008)
8.
9.
10. Liste des projets dfinitifs AP envisags au stade EK
11. Contrle et justification du respect des objectifs de la GMEB
Max. 2xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 2xA4
variable
Max. 2xA4
Max. 1xA4
(www.flag.admin.ch --> Services --> Mandats de prestations --> Mandats de prestations actuels --> DETEC --> OFROU --> Groupe de produits :Infrastructure routire)
12. Points importants traiter lors des phases d'tudes suivantes

A1 Annexe 1 selon besoins
Max. 2xA4
variable
2.1.2 Phase MK
La table des matires est quasiment identique celle dcrite au chapitre prcdent, soit :
1. Introduction et justification du projet de maintenance
2. Hypothses de base et conditions-cadres y compris rfrences
Max. 2xA4
Max. 2xA4
(p.ex. dcision COPIL NXX du XX.XX.2012)
3. Synthse globale et enjeux du concept

4. Dmonstration de la coordination des 4 domaines (T/U, K, BSA, T/G)
Max. 5xA4
Max. 1xA4
(cf. matrice de coordination interdomaines au chap. 2.1.3)
5. Analyse de la cohrence technique et financire du concept (proportionnalit)

6. Planification globale
7. Synthses T/U, K, BSA, T/G
7.1
7.2
7.3
7.4
Synthse T/U y compris comparaison des interventions prvues avec le EK

(tat existant si ncessaire, valuation normative si ncessaire, concept)
Synthse K y compris comparaison des interventions prvues avec le EK
Synthse BSA y compris comparaison des interventions prvues avec le EK
Synthse T/G y compris comparaison des interventions prvues avec le EK
Max. 2xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
Max. 1xA4
8. Synthse globale des cots MK et comparaison avec le EK y compris justification ventuelle des
carts (cf. exemple au chap. 2.1.3)
Max. 2xA4
9. Analyse des risques et opportunits (cf. Documentation OFROU 89008)
variable
10. Synthse de l'tat d'avancement des projets dfinitifs AP
Max. 2xA4
11. Contrle et justification du respect des objectifs de la GMEB
Max. 1xA4
(www.flag.admin.ch --> Services --> Mandats de prestations --> Mandats de prestations actuels --> DETEC --> OFROU --> Groupe de produits :Infrastructure routire)
12. Points importants traiter lors des phases d'tudes suivantes

A1 Annexe 1 selon besoins
Max. 2xA4
variable
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Etude de projets
DETEC
2.1.3
V1.00
Dossier de synthse
17.12.2013
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Prcisions relatives au contenu du rapport de synthse
1 Introduction et justification du projet de maintenance

Au minimum, il s'agit de mentionner les lments cls du projet qui permettent de justifier la ncessit
d'intervention (p.ex. accidentologie, non-conformits influenant la scurit, tat physique du tronon
considr, etc.). Les caractristiques du tronon sont dfinies dans la pice NS2.
4 Dmonstration de la coordination des 4 domaines - Matrice de coordination interdomaines
Ds le dbut du projet, la matrice de coordination interdomaines sert d'outil de travail afin d'assurer une
coordination optimale et volutive jusqu' la finalisation de la phase considre du projet de maintenance.
Dans sa version finale figurant dans le rapport de synthse, elle rsume tous les points significatifs qui ont
t coordonnes entre les diffrents domaines techniques lors de l'laboration du projet.
Selon les projets, il est galement envisageable de prciser les points de coordination particuliers induits par
un ou des projet(s) de tiers.
7 Synthses T/U, K, BSA, T/G

Les carts par rapport aux diffrentes normes, directives, manuels techniques et autres sont prciss dans
les dossiers par domaine OFROU respectifs (T/U, K, BSA, T/G).
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Etude de projets
DETEC
V1.00
Dossier de synthse
17.12.2013
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8 Synthse globale des cots

Ce chapitre doit, sur la base de l'instruction IC, imprativement mentionner au minimum les lments
suivants :
Cots projet (P)
Cots ralisation (R)
Cots acquisition de terrain (L)
Distinction entre les cots d'amnagement (A) et d'entretien (U)
Base de prix (mois, anne)
Prcision du devis selon la phase considre (cf. fiche technique 20 001-00002, chap. 5)
Rpartition des cots par domaine technique (T/U, K, BSA, T/G) et pourcentage y relatif
Les divers et imprvus (10%) sont ajouts la somme des cots P+L+R. La TVA est ensuite ajoute.
Ci-dessous un exemple possible de reprsentation des cots :
Ci-dessous un exemple de tableau de comparaison entre la phase EK et la phase MK/AP :
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Etude de projets
DETEC
2.2
V1.00
Dossier de synthse
17.12.2013
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Carte d'identit du projet de maintenance (pice NS2)
L'objectif de ce document est de regrouper de manire synthtique (feuille A3) les lments cls du projet de
maintenance. Il ne s'agit donc pas de mentionner tous les lments du projet mais uniquement ceux qui ont
une influence prpondrante sur l'ensemble du projet de maintenance.
Les lments de moindre importance qui ne relvent pas du dossier de synthse sont de toute faon
mentionns dans les dossiers par domaine considr (T/U, K, BSA ou T/G).
Le document en format Excel est disponible sous www.astra.admin.ch - Documents pour les routes
nationales - Soutien technique.
La carte d'identit du projet de maintenance est un document technique valid par le domaine Soutien
technique et non pas un outil de management de projet tel que le cockpit de projet par exemple.
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Etude de projets
DETEC
2.3
V1.00
Dossier de synthse
17.12.2013
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Plans de synthse (pices NS3-S4-S5)
2.3.1 Plan d'ensemble / Plan synoptique (pice NS3)

Ce plan contient les lments suivants :
Plan d'ensemble du projet (1:10'000 - 1:25'000 ou chelle adapte)
Indications gnrales du projet avec lgende
Plan synoptique du projet sur un axe tendu
2.3.2 Plan des enjeux du concept (pice NS4)

En haut : tableau synoptique pour chaque domaine (T/U, K, BSA, T/G) avec reprsentation de la
problmatique (lgende et symbolique appropries).
Au milieu : plan d'ensemble et/ou plan synoptique du tronon RN concern avec reprsentation globale du concept envisag (lgende approprie).
En bas : tableau synoptique pour chaque domaine (T/U, K, BSA, T/G) avec reprsentation du
concept (lgende et symbolique appropries).
Les 2 tableaux synoptiques doivent tre tablis dans le mme graphisme.
Il est possible d'tablir plusieurs plans S4 (S4.1, S4.2, etc.) en fonction des projets partiels envisags.
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Etude de projets
DETEC
V1.00
Dossier de synthse
17.12.2013
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2.3.3 Plan d'approbation des procdures (pice NS5)

Moiti suprieure : situation du projet avec indication des objets d'inventaire (lgende approprie
selon directive OFROU 1B001).
Moiti infrieure : tableau de planning global des objets d'inventaire avec les indications des phases
d'tudes, de procdures (procdure DETEC ou autre) et de ralisation envisages pour le projet
(graphisme appropri).
2.4
Exemples
Des exemples sont disposition sur Fabasoft dans le dossier FU 20 001-00008 Synthesedossier (200701654/10/08). Ce dernier est disponible pour les chefs de projets des filiales.
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21 001-20101

Etude de projets
T/U
TRAC / ENVIRONNEMENT
Rapports dinspection (tat des routes, tat dexploitation, BSA, ZEL)
Rapports dtudes
Rapport dexploitation (dysfonctionnements, etc.)
Alignements
Dossiers darchives des infrastructures RN (AP et autres)
Etudes gologiques, hydrogologiques et gotechniques
Enregistrements vido et godsiques (canalisations, gabarits, etc.)
Contrats / conventions (de tout type)
Comptage et volution de la circulation
10
Statistiques sur les accidents
11
Dossiers dexploitation BSA
12
Rapports de mesures de contrle (ancrage, bruit, etc.)
13
Calculs et dimensionnements (statique, hydraulique, portance)
14
Bases plan directeur (trafic, plan damnagement, paysage, eaux, etc.)
15
Rglement sur les constructions et lamnagement, degrs sensibilit
16
Plan des zones constructibles et cadastre
17
Projets de tiers (cantons, communes, CFF, privs, etc.)
18
Conduites de tiers (gaz-lect.-eau-vac.eaux-communication)
19
Contrats de servitude, contrats dentretien, autres (droits de tiers)
20
MISTRA : CHAUSSEE KUBA UH Peri EMS CH - LBK
21
Inventaires cantonaux et fdraux protection nature et paysage
22
Corridors faunistiques (entre autres passages faune suprargionaux)
23
Constatation de la nature forestire, cartographie et limites de forts
24
Cartes de zones de protection des eaux, niveau de nappe phratique
25
Rglements des zones de protection (eaux souterraines)
26
Rapports succincts conformment lOPAM
27
Part/structure du transport de marchandises dangereuses
28
Cadastre des sites pollus
29
Etudes des sites contamins
1/2
80 Protection contre le bruit
70 Signalisation/Marquages
60 Cltures
20 Construction routire
13 Acquisition de terrain
12 Gestion du trafic
11 Environnement
(liste non exhaustive)
10 Projet densemble
Documents de base
50 Systmes de retenue
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30.08.2012
40 BSA gnie civil
V1.01
30 Evacuation des eaux

DETEC
21 001-20101

Etude de projets
T/U TRAC / ENVIRONNEMENT
30
Cartes des sols, utilisation du sol, surfaces dassolement
32
Pollution des sols (p. ex. primtre de contrle mouvement des terres)
33
Inventaire des voies de communication historiques (IVS)
34
Inventaires des sites construits protger (ISOS), archologie
35
Plans des immissions (cadastre du bruit)
36
Signalisation limitative existante (avertissement de danger, )
37
Cadastre du bruit, donnes sur les missions
38
Description principes de fonctionnement et dentretien
39
Plans dintervention en cas daccident majeur (OPAM)
40
Expriences de lentretien avec les systmes de traitement des eaux
41
Cartes des eaux souterraines, mesures niveau de la nappe phratique
42
Donnes et tudes hydrologiques sur les milieux rcepteurs
43
Plan gnral dvacuation des eaux des communes (PGEE)
44
Donnes lectroniques sur les terrains et les constructions
Cette liste donne un aperu des documents ncessaires un projet. Il convient dadapter et
de complter au cas par cas la liste ainsi que les documents qui y figurent.
2/2
80 Protection contre le bruit
70 Signalisation/Marquages
60 Cltures
20 Construction routire
13 Acquisition de terrain
12 Gestion du trafic
Etudes des revtements (teneur en HAP)
31
Remarque :
11 Environnement
(Liste non exhaustive)
10 Projet densemble
Documents de base
50 Systmes de retenue
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40 BSA gnie civil
V1.01
30 Evacuation des eaux

DETEC
21 001-20102
Fiche technique Etude de projets

Dpartement fdral de l'environnement, des
transports, de l'nergie et de la communication
DETEC
V2.02
30.08.2012
Prvisions de trafic
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1 Prvisions de trafic
1.1
Introduction
1.1.1
-
Principes de base
Pour les projets concernant les routes nationales, il est impratif d'utiliser des prvisions de trafic dfinies uniformment pour un horizon de planification commun l'ensemble du rseau. De telles valeurs de trafic existent et sont mises la disposition des filiales dans le cadastre du bruit (cf. fiche
technique 21 001-21004 MISTRA LBK Solution transitoire) sous la forme d'un plan des missions de
base 2030.
L'horizon de planification valable pour les prvisions de trafic est actualis priodiquement et en tenant compte de la planification de l'entretien selon le principe suivant:
Horizon de planification = tat actuel + 15 ans (cycle d'entretien) + 5 ans (rserve) = 20 ans.
Dfinition par pas de 10 ans.
-
1.1.2
-
L'horizon de planification dfini selon ce principe correspond l'horizon d'valuation ou d'assainissement dterminant pour l'valuation du bruit selon la dfinition du manuel du bruit routier (UV0637, OFEV/OFROU).
L'horizon de planification est actuellement fix l'anne 2030.
Domaine d'application
Les prvisions de trafic dcrites dans la prsente fiche technique s'appliquent fondamentalement:
la planification et aux tudes de projets sur l'ensemble du rseau des routes nationales.
toutes les phases de projets.
tous les domaines de projets, pour lesquels des prvisions de trafic sont utilises comme base
de calcul, d'optimisation, de dimensionnement ou d'valuation.
1.1.3
-
Buts
L'utilisation de prvisions de trafic homognes et harmonises sur l'ensemble du rseau, pour les
tudes de projets, doit permettre de remplir les objectifs suivants:
Exactitude et reproductibilit des valeurs de trafic futures.
Guidage du trafic autour des sites de construction pour lhorizon de planification, conformment
aux principes de la planification de l'entretien (UPlaNS).
Dimensionnement appropri des lments technique de projets, comme p.ex. la classe de trafic
pour le dimensionnement de la superstructure, mais aussi pour le traitement des eaux, la signalisation, les tudes de bruit, etc.).
Valeurs de trafic sres et stables pour la communication vers l'intrieur et l'extrieur, p.ex. dans
le cadre de projets dfinitifs ou de communiqus.
Comparabilit et traabilit des donnes de trafic, en particulier lorsque plusieurs projets sont
soumis simultanment l'enqute publique.
1.1.4
-
Comptences
Les filiales sont en charge de la gestion des prvisions de trafic disponibles dans la base de donnes centrale MISTRA LBK Solution transitoire (cf. fiche technique 21 001-21004).
Les bureaux d'ingnieurs mandats fournissent toutes les prestations lies la prparation de nouvelles prvisions de trafic (cf. chap.1.2) et leur saisie dans la base de donnes centrale.
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DETEC
V2.02
30.08.2012
Prvisions de trafic
1.1.5
-
Page 2 de 3
Explications
Les prvisions de trafic utilises comme base de calcul pour les projets antibruit ncessaires selon la
loi sont elles aussi rendues publiques et peuvent par consquent faire lobjet dune opposition.
Etant donn que plusieurs projets peuvent tre soumis simultanment l'enqute publique, il est indispensable d'utiliser des scnarios de trafic harmoniss sur lensemble du rseau. Par consquent,
il ne faut pas fixer d'horizon de planification spcifiquement pour chaque projet, mais utiliser un seul
et mme horizon de planification commun.
1.2
Manipulation et traitement des prvisions de trafic
1.2.1
-
Acquisition des donnes de trafic existantes

Les prvisions de trafic disponibles pour l'horizon de planification, utiliser pour les projets, sont
centralises avec d'autres scnarios de trafic (p.ex. tat actuel, variantes spcifiques de projets)
dans le cadastre du bruit (cf. fiche technique 21 001-21004 MISTRA LBK Solution transitoire). Dans
les filiales, les donnes de trafic contenues dans MISTRA LBK Sol. s'obtiennent par l'intermdiaire
de la gestion du patrimoine.
1.2.2
-
Donnes de base pour les prvisions de trafic

Le "modle de trafic du DETEC" de lOffice fdral du dveloppement territorial (ARE) constitue la
base essentielle des prvisions de trafic pour les projets sur le rseau des routes nationales destins tre rendus publics. Considres isolment, ces donnes ne sont nanmoins pas suffisantes.
Elles sont par consquent compltes l'aide dautres modles de trafic (WEN, modles cantonaux
et rgionaux, etc.), de sries temporelles de comptage du trafic ainsi que dautres donnes analyses et values la lumire des conditions et du cadre lgal applicables aux routes nationales:
Modle national pour le trafic voyageurs ("Modle DETEC") de lARE (modle de base et tat de
rfrence) pour lOFROU et lOFT.
Evolution future des routes nationales (WEN).
Etudes de trafic des cantons, rgions, villes ou communes en vue dune comparaison avec les
donnes cites ci-dessus.
1.2.3
-
Sries temporelles des donnes fournies par les compteurs automatiques du trafic.
Pour l'laboration de nouvelles prvisions de trafic, les donnes de base mentionnes ci-dessus
sont prendre en compte dans l'ordre indiqu.
Vrification et actualisation des prvisions de trafic
La plausibilit, l'actualit et l'utilit des prvisions de trafic disponibles dans MISTRA LBK Solution
transitoire doivent tre vrifies au dbut de chaque projet ou phase de projet. Tout cart pris vis-vis de ces donnes est justifier, en particulier dans le cadre des tudes de bruit. Toutes les prvisions de trafic complmentaires ou supplmentaires aux scnarios de base sont enregistrer dans
MISTRA LBK Sol.
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21 001-20102

DETEC
1.2.4
-
V2.02
30.08.2012
Prvisions de trafic
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Etudes de trafic spcifiques de projets

Pour l'laboration d'tudes de trafic spcifiques un projet, la marche suivre est la suivante:
1) Acquisition des prvisions de trafic disponibles dans MISTRA LBK Solution transitoire (observer
la date de la dernire actualisation).
2) Prise en compte d'tudes de trafic plus rcentes ou dtailles et de nouvelles sries temporelles.
3) Harmonisation avec des projets voisins, avec des sections d'entretien adjacentes.
4) Prise en compte des tudes ou des donnes de lingnieur du trafic selon les besoins (en cas de
donnes lacunaires ou insuffisantes).
5) Aprs ajustement des donnes et validation par l'OFROU (PM/EP), les nouvelles valeurs de trafic
doivent tre introduites dans MISTRA LBK Solution transitoire (cf. 21001-21004) par l'ingnieur
en charge du projet. Les carts par rapport aux donnes de base du cadastre du bruit doivent
tre justifis.
Pour les projets plus long terme (ayant par ex. un horizon de planification en 2040), il nest gure
judicieux de se fonder sur les valeurs tablies ce jour pour 2030. Cest pourquoi il convient en rgle gnrale de se baser sur lhorizon de planification dfini pour lensemble du rseau (2030).
3/3
21 001-20180


DETEC
V1.00
30.08.2012

80.
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Introduction
- Le ZEL dcrit le regroupement et la mise en valeur dinformations importantes concernant le bruit sur le
rseau des routes nationales. Le ZEL a pour fonction de montrer si les mesures de protection contre le
bruit existantes remplissent les exigences lgales en vigueur, respectivement de montrer si des mesures
supplmentaires sont ncessaires pour remplir lesdites exigences.
- Hormis la dtermination du bruit routier, llment le plus important du ZEL consiste en lvaluation de
divers aspects significatifs sur le plan acoustique laide dun systme simple et intuitif constitu de critres dapprciation, de notes et de couleurs correspondantes (cf. 80.2 80.6). Cette valuation acoustique
fournit une rapide vue densemble sur les actions encore ncessaires en matire de protection contre le
bruit ainsi que sur leurs priorits respectives, et permet dans un mme temps de rendre compte de ltat
davancement de la lutte contre le bruit sur le rseau des routes nationales.
- Les rsultats du ZEL sont remettre lEP sous la forme dun dossier indpendant.
- La dtermination du bruit routier sur les routes nationales seffectue fondamentalement daprs le manuel
du bruit routier (OFEV/OFROU, UV 06/37) et la fiche technique T/U 21001-21003. Les exigences spcifiques au dossier ZEL (p.ex. valuation acoustique, plans) sont dcrites dans la prsente fiche.
Objectifs
- Le ZEL sadresse principalement la gestion du patrimoine. Il est utile avant tout pour laccomplissement
de la protection contre le bruit ainsi que pour les tches suivantes:
Tenue annuelle du cadastre du bruit (cf. fiche technique T/U 21 001-21004).

Constat des actions et des projets de protection contre le bruit encore ncessaires (EPPM).
Moyen de communication et dinformation du public au sens de lart. 37 OPB.
Les prestations du ZEL et le contenu du dossier correspondant fournissent une documentation de base
pour les rapports techniques bruit de diverses phases de projet et sadressent par consquent galement
aux gestionnaires de projet (PM).
ZEL dans le cycle de planification de lentretien

Actualisation priodique
Dossier ZEL
Cadastre du bruit
(cf. 21001-21004)
Actions ncessaires?
Gnrer un projet?
Gestion du patrimoine (EP)
Ralisation / Rception
Gestion de projet (PM)
Concept de maintenance (EK)
Projet de dtail (DP)

Dossier DP
(cf. 21001-20901)
Projet dfinitif (AP)

Dossier AP
(cf. 21001-20680)
Dossier EK
(cf. 21001-20280)
Explication des symboles:

Cycle de planification de lentretien
Echange de donnes entre dossiers (ZEL, EK, etc.) et cadastre
Abb.1: ZEL dans le cycle de planification de lentretien.

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21 001-20180

DETEC
V1.00
30.08.2012
Page 2 de 11
Pour la vrification de conformit aux normes, le ZEL tient compte de llvation des missions rsultant
de laugmentation attendue du trafic jusqu un horizon de planification dfini pour lensemble du rseau
(cf. fiche technique T/U 21001-20102). Par consquent, il est admis que les pronostics dun ZEL conservent leur validit durant une dcennie.
Similairement au relev dtat des ouvrages dart, le ZEL doit tre rpt dans un intervalle de temps
appropri la thmatique traite. Compte tenu de la philosophie et des objectifs de la planification de
lentretien (UPlaNS), le rythme suivant doit tre respect pour que lOFROU puisse remplir ses tches:
Au dbut dun cycle dentretien (actualisation priodique par lEP tous les 10-15 ans).
Dans le cadre de ltude de projets (p.ex. EK) si aucun dossier nest disponible, si le dernier ZEL a
plus de 5 ans, ou si en comparaison du dernier ZEL, il y a lieu de croire que les immissions de bruit
ont augment de manire notable (voir dfinition du manuel du bruit routier, chap. 3.2).
Aprs la ralisation de nouvelles mesures de protection contre le bruit ("ZEL la rception").
Prestations du ZEL:
-
Rapport technique ZEL selon chapitre 80.1.
Rassemblement / laboration de la documentation de base pour les calculs de bruit
Rassemblement / laboration de la documentation de base pour lvaluation acoustique
Rassemblement et valuation de la validit de la documentation disponible (LBK, rapports bruit, etc.)

Dtermination du primtre dtude (btiments / parcelles non bties jusqu VLI - 5dBA)
Acquisition et saisie des donnes de lamnagement du territoire (affectation, anne de construction,
degrs de sensibilit, etc.)
Charges acoustiques
Elaboration / actualisation du modle de calcul (3D)

Dtermination des missions / segments dmission pour tous les tats dvaluation
Concept et mise en oeuvre des mesurages acoustiques (tape cl: validation EP)
Calibration du modle de calcul laide des mesurages acoustiques et de corrections du modle
Rapport prliminaire "Mesurages acoustiques et corrections du modle" (tape cl: validation EP)
Calculer et documenter les immissions de bruit (tableaux/ plans densemble)
Evaluation acoustique

Evaluation acoustique des btiments / parcelles non bties, des revtements de route et des ouvrages dart significatifs sur le plan acoustique
Besoins en matire de protection contre le bruit
Expos et justification de lobligation dassainir, aperu des dpassements des valeurs limites.
Examen grossier de mesures, liste des mesures ncessaires pour le respect des valeurs limites, estimation de la faisabilit des mesures de protection contre le bruit.
Calcul du cot des mesures de protection contre le bruit sur la base des cots unifis de lannexe 5d
du manuel du bruit routier.
Plans densemble
Elaboration des plans densemble conformment aux indications des chapitres 80.2 80.6 pour
lillustration des donnes de lamnagement du territoire, de lvaluation acoustique globale, ainsi
que de lvaluation acoustique des btiments, des revtements de route et des ouvrages dart significatifs sur le plan acoustique.
Remarque: Les informations ne doivent pas ncessairement tre documentes sparment. Selon
les possibilits, elles peuvent tre combines sur un plan densemble unique.
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DETEC
V1.00
30.08.2012
Archive lectronique avec les donnes du modle
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Enregistrement et mise disposition des donnes lectroniques (dossier ZEL, modle de calcul
etc.) sur CD, DVD ou autre support selon les indications du chapitre 80.7.
Formulaire MISTRA LBK (cadastre du bruit)
Saisie des donnes acoustiques dans le cadastre du bruit, puis confirmation de la saisie laide du
formulaire prvu cet effet selon les indications du chapitre 80.8 et de la fiche technique T/U 21
001-21004.
Rsultat:
- Dossier ZEL lintention de la gestion du patrimoine (EP).
- Modle de calcul 3D actualis de la zone dtude (cf. fiche technique T/U 21001-21003).
- Evaluation acoustique globale actualise (cf. fiche technique T/U 21001-21005).
- Cadastre du bruit actualis (cf. fiche technique T/U 21001-21004).
- Pronostics de trafic et dmission vrifis, vent. actualiss (cf. fiche technique T/U 21001-20102).
Dossier:
- Documents tmoins tlcharger: www.astra.admin.ch (rubrique Documentation / Documentation tlcharger).
ZEL
Chap.
Relev dtat bruit

Souschap.
Thmes et documents
Echelle
(indicative)
Fiche techn.
(n rfrence)
T/U TRACE /
ENVIRONNEMENT
80
80.1
80.2
80.3
80.4
80.5
80.6
80.7
80.8
Rapport technique ZEL

Donnes de base de lamnagement du territoire
Evaluation acoustique btiments - Etat actuel
Evaluation acoustique btiments - Vrification des normes
Evaluation acoustique ouvrages dart et revtements
Formulaire MISTRA LBK
1:25'000
1:2'500
1:2'500
1:2'500
1:2'500
21 001-20180
21 001-21005
21 001-20180
21 001-21004
Processus dapprobation ZEL (seulement interne lOFROU, 1 dossier lEP)
3/11
21 001-20180

DETEC
V1.00
30.08.2012
80.1
Rapport technique ZEL
Rapport technique ZEL Table des matires

1
Introduction
1.1 Mandat
1.2 Objectifs
1.3 Exigences lgales
Documentation de base
2.1 Primtre de projet et dtude
2.2 Valeurs limites
2.3 Donnes de lamnagement du territoire
2.4 Bases de calcul
2.4.1 Mthode de dtermination
2.4.2 Modle de calcul
2.4.3 Charges de trafic
2.4.4 Vitesse
2.4.5 Revtements de route
2.4.6 Ouvrages dart significatifs
2.5 Mesurages acoustiques (fait partie du rapport prliminaire)
2.5.1 Mesurages acoustiques de courte dure (KZM)
2.5.2 Mesurages acoustiques de longue dure (LZM)
2.5.3 Mesurages acoustiques des revtements
2.6 Corrections du modle (fait partie du rapport prliminaire)
2.6.1 Aperu des mesurages, comparaison avec calculs
2.6.2 Correction pour la pente
2.6.3 Correction pour les revtements
2.6.4 Correction pour les charges acoustiques nocturrnes
2.6.5 Correction pour les joints de ponts
2.6.6 Correction gnrale du modle
2.6.7 Synthse des corrections du modle
2.7 Emissions
2.8 Mesures antibruit existantes
Charges acoustiques
3.1 Etats dvaluation tudis
3.2 Charges acoustiques tat actuel / vrification des normes
3.3 Efficacit des mesures antibruit existantes
Evaluation acoustique
4.1 Critres dvaluation
4.2 Evaluation acoustique globale
4.3 Evaluation acoustique des mesures antibruit existantes
4.4 Evaluation acoustique des joints de ponts
4.5 Evaluation acoustique des revtements de route
4.6 Evaluation acoustique des portails de tunnels
4.7 Evaluation acoustique dautres ouvrages dart significatifs
Page 4 de 11
Besoins dmontrs en matire de protection contre le bruit

5.1 Aperu des besoins restants
5.2 Extension du dispositif antibruit (examen grossier)
5.3 Allgements
5.4 Mesures de compensation aux btiments (fentre antibruit)
5.5 Cots des mesures dassainissement ncessaires
5.6 Recommandations finales
Rapport technique ZEL - Annexes

1. Primtre du projet (vue densemble)
2. Emissions
2.1 Trafic / missions tat actuel
2.2 Trafic / missions tat vrification conformit aux normes
3. Mesurages acoustiques
3.1 Plan densemble mesurages et corrections du modle
3.2 Normalisation mesurages de courte dure (KZM)
3.3 Normalisation mesurages de longue dure (LZM)
3.4 Protocoles mesurages de courte dure (KZM)
3.5 Protocoles mesurages de longue dure (LZM)
3.6 Protocoles mesurages des revtements
4. Charges acoustiques
4.1 Charges acoustiques tat actuel / vrif. des normes*,
4.2 Dpassements valeurs limites tat actuel / vrif. normes *
5. Evaluation acoustique
5.1 Evaluation du bruit / allgements /
fentres antibruit
6. Ouvrages dart - Evaluation acoustique
6.1 Parois et remblais antibruit
6.2 Ponts / joints de ponts
6.3 Revtements de route
6.4 Portails de tunnels
6.5 Autres ouvrages dart significatifs
7. Ouvrages dart - Documentation (situation, coupes, etc.)
7.1 Parois et remblais antibruit
7.2 Ponts / joints de ponts
7.3 Revtements de route
7.4 Portails de tunnels
7.5 Autres ouvrages dart significatifs
7.6 Liste des fentres antibruit existantes
Pices jointes
Evaluation acoustique btiments Vrif. des normes
80.2
80.3
80.4
80.5
80.6
80.7
80.8
* calculer ltat fictif sans dispositif antibruit

et le documenter ici (efficacit acoustique)
Dcisions du matre douvrage et signatures
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Prestations:
Prestations de lvaluation acoustique globale selon fiche technique 21001-21005.

Rsultat:
Tableau rcapitulatif et plan densemble de lvaluation acoustique globale pour tous les segments
dvaluation dans le primtre dtude, nombre de dpassements des valeurs limites, etc.
Explications:
Exemple valuation acoustique globale dans les plans densembles et les tableaux.
Critres pour la dtermination des notes globales, voir fiche technique 21001-21005.
Plan densemble de lvaluation acoustique globale
Tableau rcapitulatif de lvaluation acoustique globale

Segments d'valuation
Etat actuel (2011)
1er assainiss.
Km
1er assainiss.
ncessaire d'ici
2015?
Etat de vrification normes (2030)
Note
globale
> VA
non
non
(systme RBBS)
Dbut
N2+,640,590
64.590
65.090
oui
N2+,650,90
65.090
65.590
oui
N2+,650,590
65.590
66.090
oui
N2+,660,90
66.090
66.590
oui
N2+,660,590
66.590
67.094
oui
N2+,670,94
67.094
67.594
non
N2+,670,594
67.594
68.094
non
Fin
Soumission AP
26
Km
Btiments
dont
Lr>VLI
Lr>VA
23
-
Actions ncessaires
AP soumis au SGDETEC pour

approbation?
ID MISTRA LBK
Parcelles
dont
Lr>VLI
Lr>VA
-
Btiments
dont
Lr>VLI
Lr>VA
26
-
Parcelles
dont
Lr>VLI
Lr>VA
2
-
Allgements
FAB
Btiments Parcelles
Lgende / Explications
Note
globale
1
2
3
Evaluation globale
Trs bon
Dlai dassainissement selon lOPB dj respect ou ne sapplique pas
Pas de mesures de protection contre le bruit (supplmentaires) ncessaires
Bon
Mesures de protection contre le bruit (supplmentaires) ncessaires partir de 2030
Acceptable
Dlai dassainissement selon lOPB est applicable et dj respect
Mesures de protection contre le bruit (supplmentaires) ncessaires
Mauvais
Obligation dassainir jusquen 2015
Mesures de protection contre le bruit ncessaires et ralisables dans un avenir proche
(AP pour les mesures de protection contre le bruit dj soumis au SG-DETEC pour approbation)
Trs mauvais
Mesures de protection contre le bruit ncessaires et non ralisables dans un avenir proche
(AP pour les mesures de protection contre le bruit pas encore soumis au SG-DETEC pour approbation)
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80.3 Donnes de base de lamnagement du territoire

Prestations:
Les donnes de lamnagement du territoire suivantes sont rassembler, introduire dans le modle de calcul et reprsenter sur des plans densemble pour la totalit du primtre dtude:
Degrs de sensibilit au bruit DS
Zones btir quipes avant / aprs le 01.01.1985
Btiments avec permis de construire antrieur / postrieur au 01.01.1985
Distinction et mise en vidence des objets usage sensible au bruit (habitations, exploitations,
coles/foyers) par btiment, tage et ventuellement faade.
Rsultat:
Plan densemble contenant les donnes de base de lamnagement du territoire

Explications:
Le primtre dtude, et ainsi le primtre minimal de la collecte de donnes, comprend tous les
btiments et parcelles non bties situs dans la zone dinfluence de la route nationale et exposs
un niveau de bruit suprieur la limite VLI-5 dBA.
Spcifications pour les plans et lillustration: voir exemples et lgende ci-aprs.

Plan densemble donnes de base de lamnagement du territoire
Couleur RGB
Lgende
Degr de sensibilit (DS) II
Zones btir quipes avant le
1.1.1985
Zones btir et degrs de
sensibilit au bruit
Zones btir quipes aprs le

1.1.1985
Rgions lextrieur de la zone btir
Btiments
Avec usage sensible au bruit

Permis de construire avant le 1.1.1985
Avec usage sensible au bruit
Permis de construire aprs le 1.1.1985
Sans usage sensible au bruit, indpendamment de la date de construction
Transp.
Blanc
210/210/255
Degr de sensibilit (DS) III
255/215/255
Degr de sensibilit (DS) IV
226/197/197
Degr de sensibilit (DS) II
210/210/255
Degr de sensibilit (DS) III
255/215/255
Degr de sensibilit (DS) IV
226/197/197
Pour les btiments lextrieur

de la zone btir, DS III
Permis de construire avant le

150/150/150
01.01.1985
Permis de construire aprs le
221/221/221
01.01.1985
(Permis de construire sans impor255/255/255
tance)
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Points dvaluation
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Utiliser une couleur / un motif pour tous les points, indpendamment du niveau de bruit
Valeurs limites
DS
Valeurs limites
dimmission (VLI)
Lr en dBA
Valeur dalarme
(VA)
Lr en dBA
Jour
Nuit
Jour
Nuit
DS II
60
50
70
65
DS III
65
55
70
65
DS IV
70
60
75
70
Selon lart 42 OPB, pour les locaux dexploitations qui se situent en des
secteurs o lon a attribu les degrs de sensibilit I, II ou III, les valeurs
limites dimmission sont de 5 dB (A) plus leves.
Selon lart 41 OPB, pour les secteurs et btiments dans lesquels des personnes ne sjournent gnralement que de jour ou de nuit, aucune valeur
limite dexposition ne sappliquera pour la nuit ou le jour respectivement.
80.4 Evaluation acoustique btiments Etat actuel

Prestations:
Elaboration dun plan densemble de lvaluation du bruit pour ltat actuel avec les mesures de
protection contre le bruit existantes:
Evaluation du bruit laide des critres dfinis
Dpassements des VLI, respectivement des immissions de bruit maximales admissibles selon
lart. 37a OPB (en cas dallgements octroys)
Points dvaluation (lieux de dtermination)
Rsultat:
Plan densemble de lvaluation du bruit pour ltat actuel avec les mesures antibruit existantes.
Explications:
Spcifications pour lillustration: voir exemples et lgende ci-aprs.
Lefficacit acoustique du dispositif antibruit actuel sobtient par la comparaison avec un tat fictif
sans les mesures antibruit en place. Pour cet tat fictif, aucun plan densemble nest ncessaire.
Lvaluation ne doit tre effectue que pour les objets (btiments et parcelles non bties) envers
lesquels il existe une obligation dassainir selon la dfinition du manuel du bruit routier.
Plan densemble valuation acoustique btiments Etat actuel
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Lgende / Critres dvaluation

Evaluation
Code couleur
Max.Bel.
dfinies
Critres
Explications
non
Lr (VLI-5) dBA
Pas dallgement ncessaire
oui
*Lr Max.Bel. et (VLI-5) dBA
Allgement superflu
non
Lr VLI
Pas dallgement ncessaire
oui
*Lr Max.Bel. et VLI
Allgement superflu
non
oui
Lr Max.Bel. et Lr > VLI
Allgement valable
non
Lr > VLI
Soumettre une demande dallgement
oui
Lr > Max.Bel. et Lr > VLI
Soumettre une nouvelle demande dallgement
non
Lr > VA
Soumettre une demande dallgement
oui
Lr > Max.Bel. et Lr > VA
Soumettre une nouvelle demande dallgement
sans
importance
Btiment / parcelle en dehors du primtre dtude ou

btiment / parcelle dans le primtre dtude, mais envers lequel / laquelle la route
nationale nest pas soumise lobligation dassainir.
trs bon
rgb
70/200/70
bon
rgb
200/230/30
acceptable
rgb
255/255/0
mauvais
rgb
255/125/0
trs mauvais
rgb
255/0/0
pas
dvaluation
rgb
192/192/192
Lr
Niveau dvaluation du bruit
VLI / VA
Valeurs limites dimmission / dalarme selon lannexe 3 de lordonnance sur la protection contre le bruit (OPB)
Max.Bel.
De lallemand Maximale Belastungen: Objet pour lequel des valeurs dimmission de bruit maximales admissibles au sens de lart. 37 a OPB ont t dfinies, respectivement pour lequel des allgements ont t octroys
dans le cadre dun assainissement.
* Les valeurs dimmission maximales admissibles (Max. Bel.) sont fondamentalement toujours dfinies en dessus
de la VLI. En raison de lvolution des mthodes de dtermination ou de changements survenus sur le chemin de
propagation du bruit depuis 1985, il est cependant possible que le niveau de bruit dtermin pour certains objets
se situe largement en dessous de la VLI, alors quun dpassement a t pronostiqu dans le pass. Dans de tels
cas, les dcisions dallgements existantes sont superflues.
FA
Objets avec des fentres antibruit issues dun assainissement antrieur.
80.5 Evaluation acoustique btiments Vrification des normes

Prestations:
Elaboration dun plan densemble de lvaluation du bruit pour lhorizon de planification (tat pour
la vrification des normes) avec les mesures de protection contre le bruit existantes. Lhorizon de
planification est dfini pour lensemble du rseau des routes nationales (cf. 21001-20102).
Contenu des plans, voir sous point 80.4.

Rsultat:
Plan densemble de lvaluation du bruit pour lhorizon de planification (tat pour la vrification des
normes) avec les mesures antibruit existantes.
Explications:
Voir sous point 80.4.

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80.6 Evaluation acoustique ouvrages dart et revtements

Prestations:
Elaboration de plans densemble pour lvaluation acoustique des revtements de route et des ouvrages dart significatifs sur le plan acoustique, laide des critres dfinis:
Revtements (bases: valeur caractristique Kb pour ltat actuel et lhorizon de planification)
Parois / remblais antibruit (bases: relev dtat technique, dgts significatifs pour le bruit)
Joints de ponts (bases: distance joints - rcepteurs, audibilit)
Portails de tunnels (bases: lvation des immissions, rflexions sur les murs)
Autres ouvrages dart comme p.ex. murs de soutnement, dans des cas justifis.
Rsultat:
Plan densemble de lvaluation acoustique des revtements de route et des ouvrages dart.
Explications:
Cette valuation permet de souligner les priorits daction et de simplifier la coordination avec
dautres aspects en relation avec la maintenance des routes.
Spcifications pour lillustration: voir exemples et lgendes ci-aprs.

Plan densemble valuation acoustique des revtements de route (diffrencier ltat actuel et lhorizon de planification)
Plan densemble valuation acoustique des parois / remblais antibruit
Plan densemble valuation acoustique des joints de ponts
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Plan densemble valuation acoustique des portails de tunnels
Lgende / Critres dvaluation

Evaluation
acoustique
Critres pour
les parois antibruit
Critres pour les

revtements
Critres pour les

joints de ponts
Critres pour les

portails de tunnels
Kb vrifi par mesurages acoustiques;

Kb -1.5 dBA
Fondamentalement
impossible
Pas dinfluence sur les

immissions de bruit
trs bon
Pas de dgts avec des

rpercussions possibles
sur la protection contre le
bruit
bon
Faibles dgts avec des

rpercussions possibles
sur la protection contre le
bruit

-1.5 < Kb 0 dBA
Pas de bruits impulsifs
Provoque une lvation

peu importante du bruit
acceptable
Dgts importants avec

des rpercussions vraisemblables sur la protection contre le bruit

0 < Kb 1.5 dBA
Bruits impulsifs audibles

sans dfaut technique du
joint de pont

notable du bruit, mais
Lr < VLI / Max.Bel.
mauvais
Efficacit acoustique empire en raison de dgts

techniques (prouv)

1.5 < Kb 3 dBA
Bruits impulsifs audibles en

raison dun dfaut technique
du joint de pont

notable du bruit, et
Lr > VLI / Max.Bel.
trs mauvais
Efficacit acoustique trs

mauvaise voire inexistante
en raison de dgts techniques (prouv)

Kb > 3 dBA
Bruits impulsifs trs nettement audibles en raison dun

dfaut technique du joint de
pont

notable du bruit, et
Lr > VA
pas
dvaluation
Pas de donnes disponibles concernant ltat

technique et acoustique
Kb inconnue, valeur
Kb = 0 est admise
Pas de donnes disponibles

concernant ltat technique
et acoustique
Pas de donnes disponibles concernant ltat

technique et acoustique
Inspection visuelle
Calculs
Mesurages acoustiques
Relev dtat technique
Mesurages
acoustiques
(CPX entre autres)
Inspection visuelle
Calculs
Relev dtat technique
Calculs
Informations de base
Abrviations:
VLI / VA
Valeurs limites dimmission / dalarme
Lr
Niveau dvaluation du bruit
Kb
Valeur caractristique du revtement (c..d. correction pour la prise en compte des proprits acoustiques du
revtement dans le modle de calcul)
De lallemand Maximale Belastungen: Valeurs dimmission de bruit maximales admissibles au sens de lart.
37a OPB, en cas dallgements octroys.
Max.Bel.
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80.7 Archive lectronique avec les donnes du modle

Prestations:
Enregistrement des donnes du modle de calcul (3D), telles quutilises pour la dtermination du
bruit.
Documenter les donnes du modle de telle sorte quelles puissent tre rutilises par des tiers
dans la mme version du programme.
Joindre le rapport technique (PDF) ainsi que tous les plans dcrits sous les points 80.2 80.6.
Joindre la documentation photographique disponible.
Joindre tous les autres documents rutilisables du projet.

Rsultat:
Archive lectronique avec les donnes du modle.

Explications:
Diffrents supports peuvent tre utiliss pour lenregistrement (CD, DVD, stick USB, disque dur externe, etc.).
80.8 Formulaire MISTRA LBK

Prestations:
Saisie des donnes acoustiques (objets, charges acoustiques, mesures antibruit, etc.) dans le cadastre du bruit conformment aux instructions du Manuel de saisie des donnes MISTRA LBK Solution transitoire (documentation IT 68014).
Remplissage du formulaire MISTRA LBK Solution transitoire pour confirmer la saisie des donnes.
Rsultat:
Cadastre du bruit actualis.
Confirmation par la gestion du patrimoine de lintgration des donnes dans le cadastre du bruit,
laide du formulaire MISTRA LBK complt.
Explications:
Pour les dtails relatifs aux prestations, aux rsultats et aux chances, voir la fiche technique T/U
21001-21004.
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21 001-20201


des transports, de lnergie et de la communication
DETEC
V2.01
30.08.2012
Contenu Dossier EK
EK
Page 1 de 2

Sous-
Chap.
chap.
Thmes et documents
Echelle
Fiche technique
[indicative]
[n rfrence]
T/U
TRACE / ENVIRONNEMENT
Projet densemble
10.1
Mandat de projet
10.2
Organisation et structure du projet
10.3
Rapport technique
10.4
10.5
Planification globale des dlais
10.6
Estimation des cots
10.7
Vues densemble :
10
.1 Plan densemble
1:25'000
.2 Objets dinventaire
1:10'000/1:5'000
.3 Primtre dentretien (UH Peri)
1:10'000/1:5'000
.4 Ma, mesures temporaires
1:10'000/1:5'000
.5 VoMa, mesures anticipes
1:10'000/1:5'000
.6 SoMa, mesures durgence
1:10'000/1:5'000
.7 Installations et accs au chantier
1:10'000/1:5'000
10.8
Ouvrages dart/tunnels: .1
10.9
Approbations :
21 001-20210
Liste des objets
.1 Approbations
.2 Prise position patrimoine et UT sur EK
.3 Autres autorisations requises
Environnement
11
11.1
Notice dimpact sur lenvironnement
11.2
Plan des conflits environnementaux
21 001-20211
1:10'000/1:5'000
Gestion du trafic
12
12.1
Gestion du trafic
12.2
Gestion des vnements et concept de scurit
12.3
Accidents points noirs rapports daccident
12.4
Expertise sur le trafic
1:10'000/1:5'000
21 001-20212
1:10'000/1:5'000
Acquisition de terrain
13
13.1
Liste des contrats conventions servitudes
13.2
Installations et accs aux chantiers / dcharge
21 001-20213
1:10'000/1:5'000
Construction routire
20
20.1
Situations
1:10'000/1:5'000
20.2
Profils en long
1:10'000/1:1'000
20.3
Profils normaux / profils types
1:100
20.4
Profils en travers
1:200/1:100
21 001-20220
1/2
21 001-20201


DETEC
V2.01
30.08.2012
Contenu Dossier EK
EK
Page 2 de 2

Sous-
Chap.
Thmes et documents
chap.
Echelle
Fiche technique
[indicative]
[n rfrence]
Evacuation des eaux

30
30.1
Systme dvacuation des eaux
1:10'000/1:5'000
30.2
Situations
1:10'000/1:5'000
30.3
Profils types profils en travers [cf. 20 Construction routire]
1:200/1:100
30.4
Situation : plan des dgradations tendue
1:10'000/1:5'000
21 001-20230
BSA gnie civil

40
40.1
Situations
1:10'000/1:5'000
40.2
Profils types - profils en travers [cf. 20 Construction routire]
1:200/1:100
21 001-20240
Systmes de retenue des vhicules

50
50.1
Situations
1:10'000/1:5'000
50.2
1:200/1:100
21 001-20250
Cltures
60
60.1
Situations
1:10'000/1:5'000
60.2
1:200/1:100
21 001-20260
Signalisation et marquages
70
70.1
Situations
1:10'000/1:5'000
70.2
1:200/1:100
21 001-20270
T/U
80.1
80
Rapport technique EK bruit
80.2
1:25'000
80.3
1:2'500
80.4
Evaluation acoustique btiments Etat actuel
1:2'500
80.5
Evaluation acoustique btiments Vrification des normes
1:2'500
80.6
Evaluation acoustique btiments Solution propose
1:2'500
80.7
1:2'500
80.8
Plan des conflits autour de la protection contre le bruit
1:25'000 / 2'500
80.9
80.10
K - BSA - T/G
21 001-20280
parties du EK traites en parallle
Processus dapprobation EK (1 Dossier : SYNTHESE + T/U + K + BSA + T/G)
2/2
21 001-20210

DETEC
V1.00
Prestations de ltude de projets :

EK Projet densemble
10
Projet densemble
10.1
Mandat de projet
15.07.2010
Page 1 de 4
Le mandat doit tre actualis, prcis et dfini avec le matre douvrage sur la base des objectifs fixs dans
la planification du concept global de maintenance (EK) et dans les documents de base correspondants.
Prestations :
Dfinition du mandat avec mots cls tels que
Remise en tat de linstallation
Eventuelles adaptations ncessaires aux conditions, normes et standards actuels, notamment :

terre-plein central vert/noir
valeur minimale du dvers
Adaptations ventuelles aux objectifs principaux

les modifications du mode dexploitation prvues ncessitent-elles un projet gnral (GP) ?
les modifications dutilisation prvues ncessitent-elles un projet dfinitif (AP) ?
Indication des solutions possibles relatives aux diffrents thmes, tudes des options et choix des
meilleures variantes.
Dfinition des mesures durgence (SoMa), des mesures temporaires (Ma), et des mesures anticipes (VoMa) :
les SoMa doivent immdiatement tre mises en uvre ;
les Ma et les VoMa doivent tre intgres dans les travaux gnraux du projet.
Indication des tapes de planification avec mention particulire des adaptations ncessitant un
projet gnral (GP) ou un projet dfinitif (AP).
Rsultat :
Mandat de projet
Commentaires :
Aucun
10.2
Prestations :
Elaboration de lorganisation du projet, de lorganigramme, des cahiers des charges et dfinition

des dlimitations.
Dfinition ventuelle de mandats pour les spcialistes.
Coordination technique et collaboration avec la direction gnrale du projet.

Rsultat :
Commentaires :
Aucun
10.3
Rapport technique
Prestations :
Elaboration dun rapport technique traitant les thmes du domaine T/U. Ce rapport est une description rcapitulative du projet (tat existant, valuation normative, concept EK).
Description et explication des variantes stratgique du concept (avec analyse cots / utilit).
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21 001-20210

DETEC
V1.00

EK Projet densemble
15.07.2010
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Le rapport technique doit tre structur conformment au document 21 001-20201 Contenu

Dossier EK .
Thmes T/U traiter :
Projet densemble
Environnement
Gestion du trafic
Evacuation des eaux
BSA gnie civil
Cltures
Rsultat :
Rapport technique
Commentaires :
Aucun
10.4
Prestations :
Elaboration de la convention dutilisation niveau EK avec les horizons de planification (dure de

vie).
Rsultat :
Commentaires :
Aucun
10.5
Prestations :
Etablissement dun calendrier global comprenant toutes les tapes du processus du projet, ventuellement les mises lenqute publique et toutes les dates cls.
Intgration des donnes issues des autres dossiers.

Rsultat :

Commentaires :
Aucun
2/4
21 001-20210

DETEC
V1.00

EK Projet densemble
10.6
15.07.2010
Page 3 de 4
Estimation des cots
Prestations :
Etablissement dune estimation des cots conformment la structure dcrite dans le document
21 001-20201 Contenu Dossier EK .
Elaboration de lestimation des cots (cf. 20 001-00002 Etude de projets , partie gnrale,
chap. 5).
Indication des consquences financires en fonction des variantes.
Dfinition des cls de rpartition.
Indication de lensemble des cots du EK pour le domaine technique T/U.

Rsultat :
Estimation des cots

Commentaires :
Lestimation des cots doit tre prsente, dans la mesure du possible, conformment la structure du CAN.
10.7
Vues densemble
Prestations :
Etablissement des plans.
Intgration des donnes issues des thmes T/U.

Rsultat :
Vues densemble (cf. 21 001-20201 Contenu Dossier EK )

Commentaires :
Aucun
10.8 Ouvrages dart - Tunnels

Les ouvrages dart et les tunnels sont traits dans les domaines K et T/G.
Prestations :
Etablir une liste de tous les ouvrages dart et tunnels pour le projet densemble.
Rsultat :
Liste des objets

Commentaires :
Les donnes sont fournies par les ingnieurs mandats pour les ouvrages dart et les tunnels.
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DETEC
10.9
V1.00

EK Projet densemble
15.07.2010
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Approbations
Prestations :
Indication du droulement du processus comprenant les diffrentes phases de planification ncessaires, les approbations requises et les instances comptentes.
Rsultat :
Approbations
Prise de position de la gestion du patrimoine et de lunit territoriale sur le concept global de maintenance (EK)
Autres autorisations requises

Commentaires :
Le concept global de maintenance (EK) est approuv par lOFROU. Cette approbation dclenche
la phase de planification suivante, savoir la prparation des prestations relatives au concept
dintervention (MK) ou aux projets dfinitifs (AP), etc.
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DETEC
V2.00

EK Environnement
11
01.01.2013
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Environnement
11.1 Notice dimpact sur lenvironnement

Prestations :
Analyse et vrification des documents de base et, le cas chant, complments ou actualisation.
Dfinition des limites gographiques et temporelles des tudes.
Analyse de ltat existant et dtermination du besoin dagir.
Dtermination et description globales de limpact sur lenvironnement.
Evaluation de la faisabilit, des risques du projet, et le cas chant, analyse de solutions de

remplacement.
Dtermination de lobligation dEIE, de la procdure dapprobation et de la ncessit dobtenir des

autorisations fondes sur le droit de lenvironnement.
Elaboration de la notice dimpact spcifique au projet conformment la procdure indique dans

les commentaires, incluant le cahier des charges pour les phases suivantes AP ou MK.
Rsultat :

Commentaires :
Notions :
Etat existant :
Etat initial :
tat actuel, non encore modifi par le projet

tat non encore modifi par le projet, juste avant le dbut des travaux ou la mise
en service (uniquement dans le cas de priode de planification ou de travaux trs
longue [> 2 ans])
Phase de construction : activits en cours sur le chantier, incluant la construction et lexploitation des
quipements de chantier (installations et entreposage, centrales bton, ateliers,
pistes de chantier, etc.) ainsi que les transports partir de et vers le chantier
Phase dexploitation :
activits ou tat lissue de la ralisation du projet
Les prestations mentionnes ci-dessus et llaboration de la notice dimpact ncessitent la ralisation des
tapes A H suivantes (cf. diagramme de droulement en annexe A) :
1. Analyse de ltat / premire valuation de limpact sur lenvironnement
2. Dtermination de lobligation dEIE / procdure dapprobation
3. Elaboration de la notice dimpact
Etablissement de la grille de pertinence environnementale

La grille de pertinence environnementale permet de disposer dune meilleure vue densemble de
lintgralit et de la traabilit des recherches sur lenvironnement (voir modle en annexe B). Elle
est reprise dans la notice dimpact.
Contrle de ltat existant quant sa conformit lgale

Il convient de vrifier si ltat existant est conforme aux exigences lgales dans chaque domaine
environnemental. Il est ainsi possible den dduire le besoin dagir en tenant compte du principe de
proportionnalit. Le rsultat est intgr au EK ou aux variantes dfinir.
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DETEC
V2.00

EK Environnement
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Evaluation de limpact du projet au niveau EK

Il convient dvaluer limpact ventuel du projet de maintenance sur les diffrents domaines
environnementaux. Lampleur des investigations doit se limiter au minimum ncessaire pour cette
tape. La Liste de contrle environnement pour les projets de routes nationales non soumis
lEIE (SG DETEC/OFROU/OFEV, 2008) peut tre utilise comme outil permettant surtout de
contrler lintgralit, sans tenir compte du niveau de dtail.
Si les investigations rvlent la possibilit dimportantes rpercussions dans un ou plusieurs
domaines, il y a lieu dexaminer les mesures susceptibles de rsoudre le conflit. Dans le cas o ni
les mesures standards, ni des mesures spcifiques ne permettent de limiter limpact, il convient
dtudier des solutions alternatives et, le cas chant, dadapter le EK. Sil existe des mesures
permettant de limiter limpact, elles doivent tre consignes dans la notice dimpact avec une
estimation approximative de leur cot (+/- 30%).
Modification considrable de la route nationale

Il convient de vrifier si le projet ou certaines de ses parties reprsentent une modification
considrable dune route nationale. Toute modification est soumise lEIE ds lors quelle consiste
en une transformation ou un agrandissement considrables, ou si elle change notablement son
mode dexploitation (art. 2, al. 1, OEIE). Lentretien et la rfection dune route nationale nont en
gnral pas dimpact considrable sur lenvironnement et ne sont donc pas soumis lEIE. La
classification est fonction essentiellement de laccroissement de la capacit dans la phase
dexploitation et/ou des atteintes lenvironnement engendres par les travaux.
Pour les projets ci-aprs en particulier, le projet dfinitif doit tre soumis au DETEC pour approbation
avec un RIE/une EIE :
construction dune nouvelle jonction
agrandissement dune jonction existante avec construction dau moins une entre ou une
sortie supplmentaire
dplacement dune jonction existante
nouveaux ponts, amnagements souterrains et mises en tunnel
largissement dun tronon excdant 1000 m par ladjonction dune ou plusieurs voies de
circulation
construction dune galerie de scurit pour un tunnel routier
amnagement dune aire de ravitaillement ou dun centre de contrle du trafic lourd
Dans le cas des projets ci-aprs, lapprobation du projet dfinitif par le DETEC ne ncessite pas de
RIE/dEIE, mais une tude dimpact sur lenvironnement :
agrandissement dun point daccs par ladjonction de voies de circulation aux entres ou
sorties existantes, pour des raisons de scurit et sans accroissement de la capacit
construction dun bassin de rtention
modification du concept dvacuation des eaux dun tronon ou amnagements (par
ex. nouveau SETEC)
largissement de tronons nexcdant pas 1000 m par ladjonction dune voie de circulation
Autres parties de projet soumises lEIE

En labsence de modifications importantes de la route nationale ou dune partie de celle-ci, il
convient de vrifier si un autre lment du projet li par son emplacement et sa fonction est soumis
lEIE. Il peut sagir des types dinstallations suivants :
mesures damnagement hydraulique telles que : endiguements, corrections, construction
dinstallations de rtention des matriaux charris ou des crues, lorsque le devis excde
10 millions de francs (annexe OEIE, ch. 30.2)
dchargements de plus de 10 000 m3 de matriaux dans des lacs (annexe OEIE, ch. 30.3)
installations destines au tri ou au traitement physique de plus de 10 000 t de dchets par an
(annexe OEIE, ch. 40.7)
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DETEC
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EK Environnement
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units de fabrication de revtement dune capacit de production suprieure 20 000 t par an

(annexe OEIE, ch. 70.10a). Sur le plan juridique, aucune diffrence nest faite entre les units
de fabrication de revtement fixes et celles qui sont mobiles.
Dfinition de la procdure dapprobation

Il convient de dfinir si un projet non soumis lEIE doit tre approuv par le DETEC dans le cadre
dune procdure dapprobation des plans (PAP) ou directement par lOFROU. Sil faut laborer un
projet dfinitif avec approbation des plans (par ex. SETEC), les autorisations fdrales ncessaires
seront alors intgres la dcision dapprobation des plans (DAP).
Une autorisation spciale est requise en particulier dans les cas suivants (liste non exhaustive) :
suppression de la vgtation existant sur les rives (art. 22 LPN)
atteintes aux espces protges (art. 20 OPN)
atteintes aux biotopes dignes de protection (art. 18, al. 1ter, LPN)
dfrichements (art. 5 et 6 LFo)
installations et activits dans les secteurs particulirement menacs (art. 19, al. 2, LEaux et
art. 32 OEaux)
utilisation de lespace rserv aux eaux (art. 41c OEaux)
vacuation et infiltration des eaux de voies de communication (art. 7 LEaux et art. 6
8 OEaux)
interventions techniques sur les eaux (art. 8 LFSP)
accord dallgements pour toutes les parties du projet pour lesquelles les valeurs limites
dexposition au bruit ne peuvent pas tre respectes (art. 7, al. 2, et art. 8, al. 2, OPB)
limination des matriaux goudronneux de dmolition des routes, dont le liant a une teneur en
HAP suprieure 20 000 mg/kg (directive de lOFEV pour la valorisation des dchets de
chantier minraux)
Les projets non soumis lEIE et qui ne ncessitent pas dautorisation du DETEC sont approuvs
par lOFROU.
Elaboration de la notice dimpact

Les rsultats des recherches sur lenvironnement sont consigns dans la notice dimpact pour le EK.
Cette notice est base sur la Liste de contrle environnement pour les projets de routes nationales
non soumis lEIE (SG DETEC / OFROU / OFEV, 2008). Les explications fournies ci-dessous en
dcrivent lapplication correcte au niveau du EK. La notice dimpact doit englober les points
prsents ci-aprs. La structure et la prsentation du rapport doivent tre conformes aux
prescriptions de la liste de contrle.
1.
Rsum
La notice dimpact comprend un rsum succinct et comprhensible de limpact sur lenvironnement
ainsi que des mesures prvues.
2.
Introduction / obligation dEIE / procdure dapprobation
Lintroduction explique la gense du projet et fait rfrence son initialisation. Elle rsume les
investigations sur lobligation dEIE et sur la procdure dapprobation.
3.
Description du projet
La notice dimpact comprend une description succincte du projet, dans la mesure o elle est
ncessaire lvaluation de limpact sur lenvironnement et la comprhension de la notice
correspondante. Celle-ci comprend les parties essentielles du projet, des informations sur la densit
du trafic (TJM, part de trafic lourd) ainsi que sur la phase de construction avec indication de la
planification globale des dlais, du droulement des travaux, des flux de matriaux, des
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DETEC
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EK Environnement
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quipements de chantiers et de lorganisation logistique (si elle est connue). Pour les aspects
techniques (y c. les cots), consulter le rapport technique.
4.
Dlimitation temporelle
Dans la notice dimpact, on diffrencie logiquement (comme dans la mthode EIE) les tats
suivants :
tat existant :
par ex. 2012
phase de construction : par ex. 2015 2017
phase dexploitation :
par ex. 2018
5.
Dlimitation spatiale
La dfinition du primtre dtude et sa reprsentation spatiale doivent tre suffisamment dtailles
pour dcrire toutes les parties du projet (y c. les lieux dinstallation et les pistes de chantier, les
SETEC, etc.) et leur ventuel impact sur lenvironnement. Ltendue du primtre peut diffrer en
fonction du domaine environnemental ; elle est en principe dtermine par la porte de limpact ou
par les missions.
6.
Grille de pertinence environnementale
La grille de pertinence environnementale permet de disposer dune meilleure vue densemble de
lintgralit et de la traabilit des recherches environnementales (voir modle en annexe B).
7.
Commentaires sur les domaines environnementaux non affects par le projet
Si un impact nul ou peu pertinent est escompt, il convient de le justifier brivement dans la notice
dimpact (aucune mesure ncessaire).
8.
Description des rpercussions pertinentes et des mesures selon les domaines

environnementaux
Si des rpercussions pertinentes sont escomptes, elles sont dcrites par domaines, dans lordre de
la grille de pertinence. Les diffrents domaines peuvent faire lobjet dun chapitre entier ou dun
sous-chapitre en fonction des thmes ou des contenus qui doivent y tre traits. Pour chaque
domaine, il convient dindiquer les mesures ncessaires au respect des prescriptions en matire de
protection de lenvironnement. Les rpercussions pendant la phase de construction peuvent tre
traites sous les diffrents domaines environnementaux ou dans un chapitre spar.
9.
Nature et paysage (y c. corridors faunistiques)
La notice dimpact fournit une vue densemble des zones de protection du paysage, des biotopes
inventoris, des espces protges et/ou des biotopes protger, des vgtations de rives, des
corridors faunistiques ainsi que des rseaux cologiques et de leurs liaisons (rseau cologique
national, REN) concerns par le projet. Il convient par exemple de dterminer si le projet affectera
lun des 40 corridors faunistiques dimportance suprargionale des RN qui feront lobjet dune
rfection dans le cadre de travaux dentretien ou de projets damnagement. En outre, il faut fournir
un extrait de la banque de donnes KUBA relatif la pertinence des ouvrages dart pour la faune
(possible fonction dans les rseaux cologiques) afin de permettre une comparaison des
informations ainsi obtenues avec les donnes cantonales sur les rseaux cologiques. Si des
ouvrages dart ou des ponceaux se rvlent pertinents pour le rseau cologique rgional, les
mesures devront tre examines en dtail dans le MK. Les relevs sur le terrain ne font pas partie
de cette phase et seront effectus au besoin lors de la phase suivante (AP ou MK), tout comme le
plan de suivi Entretien du paysage, une ventuelle demande de suppression de la vgtation des
rives et le bilan des valeurs naturelles avant et aprs la ralisation du projet.
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10. Forts
Il convient de dterminer sil est ncessaire de dfricher la fort au sens de lart. 2 LFo. Si cest le
cas, linfodation du projet doit tre justifie : un projet ne peut tre ralis qu lendroit prvu si des
raisons objectives, devant tre considres comme suprieures par comparaison avec dautres
sites, priment lintrt la conservation de la fort. Dune manire gnrale, la question de la
compensation du dfrichement peut dj tre examine sur le principe (remplacement en
nature/reboisement, et ventuellement mesures en faveur de la protection de la nature et du
paysage). La demande de dfrichement ainsi que ltablissement de la limite de la fort font partie
de la phase suivante.
11. Eaux souterraines, distribution deau
Le rapport doit indiquer si le projet affecte des secteurs de protection des eaux, des zones de
protection des eaux souterraines ou des primtres de protection des eaux souterraines. Le projet
doit tre reprsent sous forme de carte reprsentant les secteurs, les zones et les primtres
concerns. Lutilisation de matriaux de construction recycls est tudie dans les phases
suivantes.
12. Drainage
Le concept labor par lingnieur de projet pour le systme dvacuation des eaux est rsum dans
la notice dimpact (cf. fiche technique EK 21 001-20230). Il faut dmontrer que le systme
dvacuation des eaux prvu est conforme aux instructions de lOFEV Protection des eaux lors de
lvacuation des eaux des voies de communication ou la nouvelle directive de lOFROU sur le
traitement des eaux de chausse (au stade de projet). Il convient de privilgier si possible une
infiltration par laccotement. Les installations de traitement requises (par ex. SETEC) sur les
tronons o cela est impossible doivent tre prsentes, en tenant compte des interactions avec les
autres domaines environnementaux (accidents majeurs, sites contamins, sol, etc.). Les
informations sur la phase de construction seront fournies dans les phases ultrieures.
13. Eaux de surface, pche
Il faut indiquer si les eaux piscicoles sont affectes et si des espces menaces y vivent, et fournir
des informations sur ltat comorphologique du cours deau concern (rsultats dtudes et
dvaluations dj effectues, informations sur les endiguements, les corrections, les mises en
tuyau, les passages, etc.). Il convient en outre de documenter les possibilits de passage offertes
aux organismes aquatiques et terrestres. Une ventuelle demande dintervention technique sur les
eaux (autorisation en matire de pche) fait partie de la phase suivante.
14. Prvention des accidents majeurs
Le rapport fera rfrence aux rapports succincts rdigs conformment lOPAM. Il convient de
dterminer si une modification sensible au sens de lOPAM a t apporte, cest--dire si, depuis le
dernier rapport succinct, la part ou la structure du transport de marchandises dangereuses a chang
de faon notable et/ou si des modifications ont t apportes linstallation et aux mesures de
scurit (en particulier : vacuation des eaux, voies de fuite), ou encore si les techniques de scurit
ont t dveloppes ou si de nouvelles connaissances ont t acquises. Il convient de suivre les
recommandations faites dans le rapport succinct et den tenir compte lors de llaboration du projet
subsquent. Le rapport succinct sera mis au point ou complt (si ncessaire) au cours de la phase
suivante.
15. Sites contamins
Il convient de dterminer si le projet touche des sites pollus et, si tel est le cas, dindiquer la
classification de tels sites au niveau de la lgislation sur les sites contamins. Il faut aussi indiquer si
dautres investigations (par ex. investigations pralables) conformment lOsites sont ncessaires.
Une ventuelle investigation de site pollu ne sera effectue que dans la phase suivante.
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EK Environnement
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16. Dchets et gestion des matriaux

Pour le EK, en particulier pour la planification des installations et de lentreposage et des
installations de traitement, ainsi que pour les investigations qui en dcoulent pour dterminer
lobligation dEIE, il convient de connatre les types et la quantit approximative des dchets, ainsi
que de prvoir la manire dont ces derniers et les matriaux seront grs (comme partie du projet
ou dans des installations externes). Les rsultats sont prsents dans la notice dimpact. Un concept
de gestion des dchets et des matriaux prcisant les voies dlimination prvues ne sera labor
que dans les phases suivantes.
17. Sol
La notice dimpact doit indiquer si le projet porte atteinte au sol au sens de lart. 7, al. 4bis, LPE. Si
cest le cas, il convient de fournir des informations globales sur les sols touchs et sur leur utilisation
actuelle et future. Tout doute relatif la pollution est indiqu (par ex. primtre de contrle du
mouvement des terres). Les analyses de sol seront effectues ultrieurement. Les rfrences aux
rsultats dtudes dj effectues seront indiques. Un concept de mouvement des terres et de
remise en culture ne sera labor que dans les phases suivantes.
18. Air
Pour un projet sans augmentation de la capacit de trafic, cest--dire en rgle gnrale non-soumis
lEIE, il nest pas ncessaire de fournir des indications sur la pollution atmosphrique durant la
phase dexploitation. Sil sagit dun projet soumis lEIE, la pollution actuelle et future doit faire
lobjet dune brve description (missions de NOx, PM10 ; immissions de NO2, PM10). Aucun calcul
ne doit tre effectu. Un bilan des missions (uniquement pour les projets soumis lEIE) ne sera
tabli que dans la phase suivante.
En ce qui concerne la phase de construction, il faut tudier les possibilits doptimisation du
transport, y compris lutilisation des chemins de fer (ralisation ou utilisation de voies de
raccordement, ferroutage avec des lieux de transbordement, etc.). Dautres informations sur la
phase de construction seront fournies dans les phases ultrieures.
19. Bruit
Les recherches sur la protection contre le bruit sont rsumes dans la notice dimpact (cf. fiche
technique EK 21 001-20280). Les informations sur le bruit des chantiers seront fournies dans les
phases ultrieures.
20. Vibrations
Les vibrations mises durant la phase dexploitation sont gnralement peu importantes. Des
investigations relatives la phase de construction seront effectues dans les phases ultrieures.
21. Randonne pdestre, chemins pour pitons et cyclistes, voies de communication
historiques
Le rapport doit indiquer si le projet interrompt ou affecte des chemins de randonnes, des chemins
pour pitons ou des pistes cyclables et sil touche des voies de communication historiques (IVS). La
suite de la planification devra tenir compte dventuelles mesures de remplacement.
22. Protection du patrimoine et des sites construits, archologie
Le rapport fournit des informations sur les sites construits protger (ISOS), sur les monuments
inventoris, sur les objets archologiques ainsi que sur les zones cantonales ou communales de
protection spciale de sites construits, dans la mesure o le projet les concerne.
Lors de cette phase, il est dj possible de sonder les sites archologiques connus ou prsums en
vue de les tudier plus en dtail et den prciser la localisation. Il convient dlaborer un plan de
protection et de fouille pour ces sites. Si le projet concerne des sols rests intacts ou qui se sont
dvelopps naturellement, ou des dpts naturels, autrement dit des sous-sols o pourraient tre
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faites lavenir de nouvelles dcouvertes archologiques, un plan de prospection devra tre labor
pour la phase de projet suivante (cf. Instructions de lOFROU concernant la procdure applicable en
cas de dcouvertes archologiques ou palontologiques lors de la construction de routes nationales,
art. 9, valable pour le EK de la mme manire que pour le projet gnral).
23. Dangers naturels
Il faut dterminer si le projet est situ dans une zone dangereuse : crues, mouvements de terrain,
avalanches ou zone de danger sismique selon la norme SIA 261. Il est recommand de dfinir et de
prendre en compte la situation relative aux dangers naturels et sismiques ds la phase EK.
24. Cahier des charges relatif dautres tudes
Dans un dernier chapitre, la notice dimpact doit comprendre une liste des investigations
supplmentaires qui seront ncessaires dans la phase suivante (MK ou AP), afin de dmontrer
limpact du projet sur lenvironnement.
Encadrement OFROU
Le domaine Soutien technique de lOFROU (FU) encadre le projet. Il doit prendre part aux dcisions
importantes intervenant dans le cadre de llaboration du projet, en particulier lorsquelles se
rapportent au principe de proportionnalit ou lobligation dEIE. Le FU dcide si et, le cas chant,
sous quelle forme lOFEV doit tre consult.
Les lments du RIE / de la notice dimpact lis au thme de larchologie sont traits par le service
de lOFROU spcialis en archologie / palontologie, qui collabore cette fin avec les services
cantonaux comptents.
11.2 Plan des conflits environnementaux

Prestations :
Reprsentation sur plan des conflits environnementaux avec les zones de protection du paysage,
les objets dinventaire, les rseaux cologiques, les secteurs de protection des eaux, les forts, les
zones de protection archologique et les zones archologiques, (les zones dsignes pour des
prospections archologiques), etc.
Rsultat :
Plan des conflits environnementaux

Commentaires :
Pour avoir une meilleure vue densemble, il est possible dtablir des plans spars par thmes en
fonction du nombre et du volume des objets concerns (par ex. pour la protection de la nature et
du paysage, pour la protection des eaux).
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DETEC
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EK Environnement
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Annexe A : diagramme de droulement EK
NON
Donnes de base
suffisantes?
Relevs de complment,
dactualisation
OUI
Etablir la grille de pertinence

environnementale
Prescription
environnementales
respectes ?
NON
Encadrement FU
OUI
Dfinir le besoin dagir
Dfinition EK et
variantes
Bemerkung:
Bereiche Entwsserung und Lrm
siehe sep. Merkbltter
Contrle du principe de
proportionnalit
Adaptation EK
OUI
Impact prvu
important ?
NON
Rsolution du
conflit grce des
mesures ?
NON
OUI
Dfinition obligation dEIE et
procdure phase suivante
Classification lgale
NON
Modification
considrable ?
OUI
Autres parties du
projet soumises
lEIE ?
NON
Pas dEIE requise
OUI
NON
Soumission lEIE
Procdure DAP DETEC?
Approbation fonde sur

le droit de l'environnem.
ncessaire?
OUI
AP avec EIE/RIE
requis
AP avec autorisations fondes

sur le droit de l'environnement
NON
OUI
MK avec autorisations fondes
MK sans autorisations fondes

Elaboration de la notice dimpact sur lenvironnement pour le EK et du cahier des charges pour la phase suivante ;
dtermination du cot des mesures de protection de lenvironnement
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DETEC
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EK Environnement
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Eaux de surface, pche
Prvention des accidents majeurs
Sites contamins
Dchets et gestion des matriaux
Sol
Air
Bruit
Vibrations
Randonne pdestre, chemins pour pitons et

cyclistes, voies de communication historiques
Protection du patrimoine et des sites construits,

archologie
Dangers naturels
Suivi environnemental
non
Drainage
Eaux souterraines, distribution deau
Forts
Nature et paysage
Phase dexploitation
Phase de construction
Domaine
Annexe B : grille de pertinence environnementale EK (exemple)
Lgende :
- aucune rpercussion sur lenvironnement (sans mesure)
rpercussions sur lenvironnement limites par des mesures standard
rpercussions sur lenvironnement limites par des mesures spcifiques
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DETEC
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V1.00

EK Gestion du trafic
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Gestion du trafic
Vu leur impact sur lensemble du projet (construction routire, vacuation des eaux, environnement, bruit), il
est important de prendre les dcisions sur la gestion du trafic aussi tt que possible. La gestion globale du
trafic, en particulier, doit tre labore de manire dtaille. Les phases de planification suivantes permettent dapporter des prcisions.
12.1 Gestion du trafic

Prestations :
Analyse et valuation des donnes sur le trafic issues des documents de base.
Gestion globale du trafic :
Classification du tronon dans le systme gnral des transports.
Dfinition de la capacit du tronon et des jonctions.
Evaluation du droulement et de la scurit du trafic.
Elaboration du EK conformment au processus (tat existant valuation normative concept).
Attribution des mesures dentretien au MK et des mesures damnagement au AP.

Gestion du trafic pour le chantier :
Elaboration de variantes daffectation des voies.
Coordination avec tous les autres thmes T/U.
Coordination avec les phases de construction des ouvrages dart ou des tunnels.
Coordination avec les projets de construction de tiers (p. ex. : protection contre les crues, etc.).
Affectation des variantes de gestion du trafic aux diffrentes phases de construction.
Evaluation des variantes et choix de la meilleure dentre elles.
Elaboration du concept de gestion du trafic comprenant la gestion globale, les phases de construction et la coordination.
Rsultat :
Gestion du trafic
Commentaires :
Le concept de gestion du trafic indique les mesures prendre pendant les travaux et la gestion du
trafic en phase dexploitation.
Les analyses permettant de dfinir ltat dexploitation se droulent de la mme manire pour tous
les domaines techniques tat existant valuation normative concept. La charge de trafic de
ltat existant sert de base pour dfinir la capacit ncessaire lhorizon adquat. Cette dcision a
galement une influence sur le processus de planification. La reprsentation suivante montre le
processus de prise de dcision pour lentretien et lamnagement :
1/3
21 001-20212

DETEC
V1.00

15.07.2010
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La gestion du trafic pendant les travaux est une mesure temporaire et ne concerne pas ltat final. Les travaux qui sy rapportent ne dpendent pas du droulement du EK mais des conditions cadres du droulement
des travaux.
12.2 Gestion des vnements et concept de scurit

Prestations :
La gestion des vnements et le concept de scurit traitent de situtations uniques.
Analyse des vnements possibles tels que :

accidents
restrictions de courtes dures dues aux travaux
phnomnes naturels (p. ex. : crues)
Indication des concepts et des mesures dans le cas dun vnement.

Rsultat :

Commentaires :
La gestion des vnements et le concept de scurit doivent tre coordonns et formuls en accord avec le matre douvrage et les organes de scurit (police et organes dentretien).
12.3 Accidents points noirs rapports daccident

Prestations :
Analyse des points noirs en matire daccidents.
Documentation des points noirs.

Rsultat :
Accidents points noirs rapports daccident

Commentaires :
Aucun
2/3
21 001-20212

DETEC
V1.00

15.07.2010
Page 3 de 3
12.4 Expertise sur le trafic

Prestations :
Documentation des rsultats de lanalyse du trafic.
Appel lavis dexperts.

Rsultat :
Expertise sur le trafic

Commentaires :
Aucun
3/3
21 001-20213

DETEC
13
V1.00

EK Acquisition de terrain
15.07.2010
Page 1 de 1
13.1 Liste des contrats conventions servitudes

Prestations :
Vrification des documents mis disposition.
Vrification du primtre par rapport dautres dossiers.
Acquisition des documents supplmentaires conformment au cahier des charges.
Acquisition et intgration des donnes issues dautres dossiers.
Dfinition de la procdure relative lacquisition de terrain

une expropriation ncessite une mise lenqute publique projet dfinitif
une acquisition de gr gr doit tre initie en temps utile.
Prparation de la liste des ngociations ralises et en cours sur les acquisitions de terrain.
Elaboration de lestimation des cots dacquisition de terrain.

Rsultat :
Liste des contrats conventions servitudes

Commentaires :
Les surfaces dfinies concernent les terrains utiliss de manire dfinitive et provisoire (temporaire). En alternative lacquisition de terrain, il est possible de ngocier des droits de conduite (p.
ex. : passage de conduites, accs dentretien, etc.)
13.2 Installations et accs aux chantiers / dcharges

Prestations :
Rflexions coordonnes et reprsentation des emprises pour les installations et les accs au chantier ainsi que pour les dcharges de lensemble du EK.
Rsultat :
Installations et accs aux chantiers / dcharges

Commentaires :
Aucun
1/1
21 001-20220

DETEC
20
V1.00

EK Construction routire
15.07.2010
Page 1 de 2
20.1 Situations
Prestations :
Traitement de la gomtrie horizontale sur laxe principal pour le trac et les jonctions (tat existant valuation normative concept).
Traitement de la gomtrie verticale sur laxe principal pour le trac et les jonctions (tat existant
valuation normative concept).
Transfert des relevs des mensurations.
Vrifications des plans avec les relevs des mensurations.
Elaboration des plans des quipements existants sur la base des documents disponibles.
Evaluation normative de lquipement existant avec indication des carts et des zones requrant
une valuation approfondie.
Intgration des donnes issues dautres dossiers.
Dfinition des horizons de planification (dure de vie).
Elaboration du concept global tenant compte de lquipement existant, des donnes issues des
documents supplmentaires, des normes, directives actuelles etc., et des donnes issues des autres domaines techniques.
Concept global des adaptations sur les surfaces de circulation (largeur des voies, longueur des
voies dentre et de sortie), passages de dviation sur le terre-plein central.
Dfinition des surfaces de circulation provisoires ncessaires.
Adaptations la situation des projets de maintenance des ouvrages dart, des tunnels et, le cas
chant, transmission de donnes ces derniers.
Rsultat :
Situations
Commentaires :
Rflexion et reprsentation conformment au chapitre 7 de la partie gnrale (20 001-00002)
20.2 Profils en long

Prestations :
Etude de la gomtrie verticale sur laxe principal pour le trac et les jonctions (tat existant valuation normative concept) avec indications de la sinuosit et des dvers. Reprsentation ventuelle de ladhrence et des accidents.
Contrle du gabarit despace libre sous les ouvrages dart.
Vrification des plans avec le relev des mensurations.
Etablissement des profils en long de la route.
Evaluation normative et indication des carts et des zones requrant une valuation approfondie.
Elaboration du concept global des profils en long tenant compte des prescriptions, des normes,
des directives actuelles, etc., ainsi que dautres dossiers.
Adaptations ventuelles des profils en long au concept du dvers (sous les ouvrages, au niveau
des passages de dviation sur le terre-plein central, etc.).
Rsultat :
Profils en long
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21 001-20220

DETEC
V1.00

EK Construction routire
15.07.2010
Page 2 de 2
Commentaires :
20.3 Profils normaux / profils types

Prestations :
Elaboration des profils types (tat existant valuation normative concept).
Evaluation normative, indication des carts et des zones requrant une valuation approfondie.
Dtermination du profil gomtrique normal pour le EK

largeurs des voies, bandes darrt durgence, accotements, terre-plein central
dvers et axe de rotation de dvers
Compilation des documents techniques de base pour le profil type constructif
infrastructure, superstructure et revtements
relevs de ltat
exigences relatives la charge de trafic
horizon de planification (dure de vie)
phases de construction
Elaboration du concept global du profil type constructif
prdimensionnement de linfrastructure, de la superstructure et des revtements
Dtermination des profils normaux / profils types compte tenu des autres thmes T/U
vacuation des eaux
BSA gnie civil
systmes de retenue des vhicules
cltures
signalisation et marquages
Rsultat :
Profils normaux / profils types
Commentaires :
20.4 Profils en travers

Prestations :
Elaboration des profils en travers (tat existant valuation normative concept).
Elaboration des profils en travers types aux endroits dterminants

revtements, bordure de route, accotements, talus
vacuation des eaux
BSA gnie civil
cltures
Elaboration des profils en travers aux endroits dterminants (p. ex. : murs de soutnement, portiques de signalisation, accs dentretien, etc.)
talus, cltures
chambres de visite, fondations, ouvrages de soutnement, parois antibruit
mts, signalisation, botiers lectriques
Rsultat :
Profils en travers
Commentaires :

2/2
21 001-20230

DETEC
30
V1.00

EK Evacuation des eaux
15.07.2010
Seite 1 von 2
Evacuation des eaux
30.1 Systme dvacuation des eaux

Prestations :
Traitement du systme dvacuation des eaux selon les thmes suivants (tat existant valuation
normative concept) :
systme dcoulement (dpotoirs, gueulards, caniveaux fente, etc.)
rseau de canalisations (canalisations et chambres de visite correspondantes)
SETEC (systme dvacuation et de traitement des eaux de chausse)
ouvrages spciaux
Contrle des calculs hydrauliques pour le systme dvacuation des eaux.

bassins versants, coefficients dcoulement, temps de retour, dbits, eaux parasites
volumes traiter, charge polluante, exutoires et milieux rcepteurs, SETEC
infiltration
application de lordonnance sur les accidents majeurs (OPAM)
Coordination des interfaces avec les ouvrages dart et les tunnels.
Intgration des donnes issues des autres thmes T/U.
Application des normes et directives OFROU, OFEV, VSA, VSS et SIA.

Rsultat :

Commentaires :
30.2 Situations
Prestations :
Elaboration des plans de situation de la route nationale avec le systme dvacuation des eaux.
Emplacement des SETEC, des conduites damene et dvacuation et de leurs exutoires.

Rsultat :
Situations
Commentaires :
30.3 Profils types profils en travers (cf. 20 construction routire)

Prestations :
Cf. chap. 20.3 Profils types et chap. 20.04 Profils en travers de la fiche technique 21 001-20220.
Systme dcoulement et canalisations dvacuation des eaux

Rsultat :
Profils types profils en travers

Commentaires :

1/2
21 001-20230

DETEC
V1.00

EK Evacuation des eaux
15.07.2010
Seite 2 von 2
30.4 Situation : plan des dgradations tendue

Prestations :
Evaluation et reprsentation des types de dgradation et propositions de mesures.

Rsultat :
Situation : plan des dgradations tendue

Commentaires :
Aucun
2/2
21 001-20240

DETEC
40
V1.00

EK BSA gnie civil
15.07.2010
Page 1 de 1
BSA gnie civil
40.1 Situations
Prestations :
Traitement du BSA gnie civil (tat existant valuation normative concept) :

batteries de tubes
chambres de contrle
Coordination des lments de gnie civil du projet BSA avec le projet T/U.
Application des normes et des directives OFROU et VSS.

Rsultat :
Situations
Commentaires :
Les tudes sont ralises en troite collaboration avec le projet BSA
40.2 Profils types - profils en travers (cf. 20 Construction routire)

Prestations :
Cf. chap. 20.3 Profils types et 20.4 Profils en travers de la fiche technique 21 001-20220.
BSA gnie civil (batteries de tubes, chambres de contrle, etc.).

Rsultat :
Profils types - profils en travers

Commentaires :
1/1
21 001-20250

DETEC
50

EK Systmes de retenue des
vhicules
V1.00
15.07.2010
Seite 1 von 1
50.1 Situations
Prestations :
Traitement des systmes de retenue des vhicules (tat existant valuation normative
concept) :
sur les cts des chausses
au niveau du terre-plein central
au niveau des ouvrages
au niveau des sparations de voies
Intgration des aspects relatifs l'entretien en liaison avec les units territoriales.

Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Systmes de retenue des vhicules.

Rsultat :

Commentaires :
1/1
21 001-20260

DETEC
60
V1.00

EK Cltures
15.07.2010
Seite 1 von 1
Cltures
60.1 Situations
Prestations :
Traitement des cltures (tat existant valuation normative concept) :

hauteur
type
portails
Adaptation des cltures aux aspects environnementaux, au primtre dentretien et lacquisition

de terrain.
Intgration des aspects relatifs lentretien en liaison avec les units territoriales.

Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Cltures.
Rsultat :

Commentaires :
1/1
21 001-20270

DETEC
70
V1.00

EK Signalisation et marquages
15.07.2010
Page 1 de 1
70.1 Situations
Prestations :
Traitement de la signalisation et des marquages (tat existant valuation normative concept).
Coordination avec le projet BSA.

Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Signalisation et marquages.
Rsultat :

Commentaires :
1/1
21 001-20280

DETEC
V3.03
Prestations de ltude de projets

EK Protection contre le bruit
80.
30.08.2012
Page 1 de 6
Introduction
-
La dtermination du bruit routier sur les routes nationales seffectue fondamentalement daprs le manuel
du bruit routier (OFEV/OFROU, UV 06/37) et la fiche technique T/U 21001-21003. Les exigences spcifiques au dossier EK Protection contre le bruit (p.ex. valuation acoustique, plans) sont dcrites dans la
prsente fiche.
Le dossier EK Protection contre le bruit repose en grande partie sur les rsultats du relev dtat bruit
ZEL (cf. 21001-20180). Contrairement au ZEL, qui se concentre essentiellement sur le regroupement et
linterprtation dinformations de base importantes du point de vue du bruit, le dossier EK Protection
contre le bruit met laccent sur llaboration de propositions de mesures antibruit, regroupes ci-aprs
sous le terme de Solution propose.
Prestations EK Protection contre le bruit

-
Evaluer la validit de la documentation de base dj disponible, en particulier:

Dernier relev dtat bruit ZEL (cf. 21001-20180).
Donnes contenues dans le cadastre du bruit (cf. 21001-21004), dont lvaluation acoustique globale
(cf. 21001-21005) et les prvisions de trafic harmonises sur lensemble du rseau (cf. 21001-20102).
Actualisation et approfondissement de la documentation de base:

Classification lgale et dfinition de l'objectif de protection (valeurs limites significatives).
Dmonstration et justification de l'obligation d'assainir contre le bruit sur la base de la classification lgale des tronons et de l'objectif de protection.
Dfinition du primtre de l'tude (totalit des btiments / parcelles non bties jusqu VLI - 5dBA).
Acquisition et saisie des donnes de lamnagement du territoire (affectation, anne de construction,
degrs de sensibilit, etc.).
Dfinition et laboration du matriel de base pour le calcul du bruit, du modle de calcul et des corrections du modle.
Dtermination des valeurs d'mission pour l'tat actuel et l'horizon d'valuation.
Calcul et valuation des immissions de bruit tous les points rcepteurs (un point par tage au minimum) pour l'tat actuel et l'horizon d'valuation sans nouvelles mesures antibruit (vrification des
normes).
Examen de nouvelles mesures antibruit (revtements peu bruyants et autres types de mesures) et description de la solution propose pour l'horizon d'valuation (cf. 21001-20102):
Montrer les mesures d'entretien ncessaires sur le dispositif antibruit existant.
Dimensionner les mesures antibruit supplmentaires, y compris les mesures sur les murs de soutien
et les portails de tunnels, de faon remplir l'objectif de protection fix (respect des valeurs limites).
Formulation de la solution propose pour le respect des valeurs limites, en incluant uniquement les
mesures antibruit reconnues comme conomiquement supportable selon une premire estimation,
ainsi que les mesures ncessaires dont la disproportionnalit peut tre exclue doffice.
Calcul des cots de la solution propose (construction, entretien) laide des cots unitaires harmoniss de lannexe 5d du "Manuel du bruit routier".
Remarque: Ltude du caractre conomiquement supportable et de la proportionnalit des mesures
de protection contre le bruit (Index WTI), selon la publication UV-0609 de loffice fdral de
lenvironnement (OFEV), peut galement tre effectue dans le cadre du EK Protection contre le bruit
la demande du chef de projet. Les prestations correspondantes sont optionnelles ce niveau de
ltude de projets et doivent par consquent tre convenues de faon explicite avec le mandataire.
1/6
21 001-20280

DETEC
V3.03

30.08.2012
Page 2 de 6
Expos des actions ncessaires et des besoins en matire de coordination:

Commenter les besoins en matire de coordination pour les prochaines phases du projet, en soulignant en particulier les conflits d'intrts potentiels avec les diffrentes parties du projet, les zones
protges, etc. ainsi que les propritaires dinstallations attenantes (cantons, communes).
Expos des tapes de travail et tudes ncessaires dans le cadre de la prochaine phase de projet.
Rsum des faits essentiels et conclusions du dossier EK Protection contre le bruit dans le dossier EK
Projet densemble.
Rapport technique EK Protection contre le bruit selon les indications du chap. 80.1.
Elaboration des plans densemble conformment aux indications des chapitres 80.2 80.8.
Remarque: Les informations ne doivent pas ncessairement tre documentes sparment. Selon
les possibilits, elles peuvent tre combines sur un plan densemble unique.

Enregistrement et mise disposition des donnes lectroniques (dossier EK Protection contre le
bruit, modle de calcul etc.) sur CD, DVD ou autre support selon les indications du chapitre 80.9.
Formulaire MISTRA LBK (cadastre du bruit)

formulaire prvu cet effet selon les indications du chapitre 80.10 et de la fiche technique T/U 21
001-21004.
Rsultat:
- Dossier Concept de maintenance (EK) Protection contre le bruit lintention de la gestion de projet (PM).
- Eventuellement, dossier ZEL spar pour la gestion du patrimoine [cf. fiche technique T/U 21001-20180].
- Modle de calcul 3D actualis de la zone dtude [cf. fiche technique T/U 21001-21003].
- Evaluation acoustique globale actualise [cf. fiche technique T/U 21001-21005].
- Cadastre du bruit actualis [cf. fiche technique T/U 21001-21004].
- Prvisions de trafic et dmission vrifies, si besoin actualises [cf. fiche technique T/U 21001-20102].
Dossier:
- Documents tmoins tlcharger: www.astra.admin.ch (rubrique Documentation / Documentation tlcharger).
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21 001-20280

DETEC
V3.03

80.1
Page 3 de 6
Rapport technique EK bruit
Rapport technique EK bruit Table des matires

1
Introduction
1.1 Mandat
1.2 Objectifs
Documentation de base
2.1 Primtre de projet et dtude
2.2 Valeurs limites
2.3 Donnes de lamnagement du territoire
2.4 Bases de calcul
2.4.1 Mthode de dtermination
2.4.2 Modle de calcul
2.4.3 Charges de trafic
2.4.4 Synthse des corrections du modle
2.5 Emissions
Charges acoustiques
Examen de mesures (=mesures tudies)*

4.1 Mthodologie
4.2 Vue densemble des mesures examines
4.3 Examen de mesures la source
4.4 Examen de mesures sur le chemin de propagation
4.5 Examen de mesures diverses
30.08.2012
Proposition de mesures (=Solution propose)

5.1 Mesures la source
5.1.1 Pose de nouveaux revtements peu bruyants
5.1.2 Remplacement de revtements peu bruyants en place
5.2 Mesures sur le chemin de propagation
5.2.1 Parois antibruit nouvelles / amliores
5.2.2 Entretien des parois antibruit existantes
5.2.3 Parois antibruit non indispensables
5.3 Mesures diverses
5.3.1 Habillage absorbant aux portails de tunnels
5.3.2 Habillage absorbant sur les murs de soutien
5.3.3 Amlioration des joints de ponts
5.4 Allgements
5.5 Mesures de compensation aux btiments
5.6 Cots des mesures proposes
Evaluation acoustique globale avec solution propose
Recommandations finales (coordination, conflits)
Rapport technique EK bruit Annexes

1
Primtre du projet
Emissions
2.1 Trafic / missions tat actuel
2.2 Trafic / missions tat vrification conformit aux normes
2.3 Trafic / missions tat avec solution propose
Charges acoustiques et valuation du bruit

3.1 Dpassements valeurs limites (actuel, vrif. normes, sol.)
3.2 Charges acoustiques (actuel, vrif. normes, solution)
Examen de mesures (=mesures tudies)*

4.1 Plan densemble des mesures examines
4.2 Tableau rcapitulatif des mesures examines
Proposition de mesures (=Solution propose)

5.1 Rcapitulation des mesures EK + cots
5.2 Evaluation du bruit avec la solution propose
Pices jointes
Evaluation acoustique btiments Vrif. des normes
Evaluation acoustique btiments Solution propose
Plan des conflits autour de la protection contre le bruit
80.2
80.3
80.4
80.5
80.6
80.7
80.8
80.9
80.10
* Proposition de structure:
Contenu modifier en fonction des besoins
3/6
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DETEC
V3.03

30.08.2012
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Prestations, rsultat, explications: cf. fiches techniques 21001-21005 et 21001-20180.
80.3 Donnes de base de lamnagement du territoire

Prestations, rsultat, explications: cf. fiche technique 21001-20180.
80.4 Evaluation acoustique btiments Etat actuel

80.5 Evaluation acoustique btiments Vrification des normes

80.6 Evaluation acoustique btiments Solution propose

Prestations:
Examen de nouvelles mesures antibruit, dimensionnes pour atteindre l'objectif de la protection
contre le bruit (respect des valeurs limites):
- En rgle gnrale, proposer tout d'abord 1 solution avec un nouveau revtement de route AC
MR 8 type OFROU.
- Les autres mesures, comme les parois antibruit, sont dimensionner de faon respecter les
valeurs limites d'exposition au bruit.
- Les emplacements des parois antibruit sont coordonner avec la construction du trac.
- Si ncessaires pour atteindre l'objectif de protection, les habillages absorbants sur les murs de
soutien et les portails de tunnels figurent galement parmi les solutions proposer.
- Distinguer les mesures dentretien et les nouvelles constructions, avec leurs cots respectifs.
Elaboration dun plan densemble de lvaluation du bruit pour lhorizon de planification avec la solution propose (mesures d'entretien et nouvelles mesures antibruit) contenant les lments suivants:
- Evaluation du bruit laide des critres dfinis dans la fiche technique 21001-20180, chap. 80.4.
- Dpassements des VLI et des immissions de bruit maximales admissibles selon lart. 37a OPB
(en cas dallgements dj octroys).
- Points dvaluation (lieux de dtermination du bruit).
- Btiments avec allgements et btiments ayant droit des fentres antibruit.
Rsultat:
Plan densemble de lvaluation du bruit pour lhorizon de planification avec la solution propose
(mesures d'entretien et nouvelles mesures antibruit).
Explications:
Les hauteurs maximales admissibles pour les parois antibruit sont dfinies dans les fiches du manuel technique T/U (Elments de construction / Protection contre le bruit).
Hormis les nouvelles mesures de protection contre le bruit, il est galement ncessaire de dcrire
les actions entreprendre sur le dispositif antibruit existant.
Lors de cette phase de projet, le dimensionnement des nouvelles mesures antibruit seffectue sans
prise en compte dtaille des aspects architecturaux. Les objectifs principaux sont la dtermination
du cot maximal des mesures ainsi que la mise en vidence des besoins en matire de nouvelles
constructions antibruit et dentretien sur le dispositif en place.
Pour les plans densemble et les tableaux rcapitulatifs crer, voir les exemples de la figure 1.
4/6
21 001-20280


DETEC
V3.03
30.08.2012

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Rcapitulation des mesures EK (solution propose)

A2/16 - Jonction Sissach - Jonction Eptingen
Dsignation
Segment d'valuation 29 (A2/16), Km 29.000 - 29.500
Revtement
Allgements pour parcelles non bties
Revtement
Allgements pour btiments
Allgements pour parcelles non bties
Revtement
Allgements pour btiments
Mesures d'insonorisation sur les btiments
Paroi antibruit Hof Grundrain 13d
Revtement
Paroi antibruit 10.309 (existante), allongement
Mesure antibruit
Ampleur
ACMR8 type OFROU
Surface
Parcelles
12'500
2
CHF 50'000
Construction
ACMR8 type OFROU
Surface
Btiments
Parcelles
12'500
18
1
CHF 50'000
Construction
12'500
2
2
150
CHF 50'000
Construction
Fentres antibruit > VA

Nouvelle construction (H= 3m, L= 50m)
Surface
Btiments
Btiments
Surface
CHF 48'000
CHF 273'500
Construction
Construction
Examen suppl. avec des donnes de terrain plus prcises
ACMR8 type OFROU

Allongement (H= 3.5m, L= 82m)
Surface
Surface
12'500
287
CHF 50'000
CHF 488'000
Construction
Construction
Examen suppl. avec donnes de terrain et cots plus prcis
ACMR8 type OFROU
Cots
Procdure
Remarque
Allgements ncessitent un AP
Evaluation du bruit / Allgements / Fentres antibruit - Solution propose (2030)
(Re-)
demander
allgement?
FA dj
ralises?
Droit des FA
> AW
Etage Affectation
DS
VLI
J
oui
non
oui
oui
non
non
oui
non
non
oui
non
oui
oui
non
non
oui
non
non
oui
non
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non
54
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non
oui
oui
non
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non
58
oui
non
oui
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non
47
non
non
non
non
non
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non
non
56
50
oui
non
oui
non
non
non
non
non
non
57
51
oui
non
oui
oui
non
non
oui
non
non
Autoroute A2 + autres routes

>VLI
>VA
Lr
VA
N
Fentres antibruit
octroy et
valable?
ID-MISTRA
Allgem ents
demand lors
d'un assain.
antrieur?
Oblig. d'assainir A2
>VLI avec
solution
propose?
Parcelle
Charges acoustiques 2030

avec solution propose
NETZ-002
Netzenw eg 2
Itingen
1171
oui
oui 2849,63,1
Rez
Habitation
II
60 50 70 65
59
53
NETZ-002
Netzenw eg 2
Itingen
1171
oui
oui 2849,63,1.01
1. t. Habitation
II
60 50 70 65
62
56
NETZ-004
Netzenw eg 4
Itingen
1268
oui
oui 2849,64,1
Rez
Habitation
II
60 50 70 65
60
54
NETZ-004
Netzenw eg 4
Itingen
1268
oui
oui 2849,64,1.01
1. t. Habitation
II
60 50 70 65
63
57
NETZ-006
Netzenw eg 6
Itingen
1267
oui
oui 2849,65,1
Rez
Habitation
II
60 50 70 65
61
NETZ-006
Netzenw eg 6
Itingen
1267
oui
oui 2849,65,1.01
1. t. Habitation
II
60 50 70 65
65
NETZ-008
Netzenw eg 8
Itingen
1266
oui
oui 2849,66,1
Rez
Habitation
II
60 50 70 65
60
54
NETZ-008
Netzenw eg 8
Itingen
1266
oui
oui 2849,66,1.01
1. t. Habitation
II
60 50 70 65
65
58
PARC-0256 Parcelle non btie Itingen
256
oui
oui 2849,67,1
Rez
Parc. non btie
II
60 50 70 65
52
256
oui
oui 2849,67,1.01
1. t. Parc. non btie
II
60 50 70 65
256
oui
oui 2849,67,1.02
II
60 50 70 65
1170
non
non 2849,68,1
Rez
Parc. non btie
II
60 50 70 65
60
54
1170
non
non 2849,68,1.01
II
60 50 70 65
63
57
1
3
Oblig.
d'assainir A2?
Commune
Val. lim ites
autre route
prpondrante?
Adresse
Points d'valuation
>VLI en 2030
ID-PLAN
Parcelle quipe
<1985
Objets
Construit, quip
<1985
A2/16 - Jonction Sissach - Jonction Eptingen
oui
non
non
oui
non
non
non
non
non
oui
non
non
oui
non
non
non
non
non
Figure 1: Examen et propositions de mesures EK

Exemples, de haut en bas:
- Plan densemble des mesures examines
- Rcapitulation des propositions de mesures EK avec
cots respectifs (par segment dvaluation + total)
- Tableau de lvaluation du bruit pour lhorizon de
planification avec la solution propose
Plan densemble de lvaluation acoustique des

btiments avec solution propose, combin ici avec
les donnes selon chap. 80.2, 80.3, 80.6 et 80.7.
5/6
21 001-20280

DETEC
V3.03

30.08.2012
Page 6 de 6
80.7 Evaluation acoustique ouvrages dart et revtements

80.8 Plan des conflits autour de la protection contre le bruit

Prestations:
Elaboration dun plan densemble contenant:
- Les mesures de protection contre le bruit
- Les zones de conflits potentiels avec dautres domaines du projet
- Zones de recoupement / de conflits avec dautres propritaires dinstallations routires
Rsultat:
Plan des conflits autour de la protection contre le bruit.
Explications:
Aucune.
80.9 Archive lectronique avec les donnes du modle


6/6
21 001-20301


DETEC
V2.01
30.08.2012
Contenu Dossier MK
MK
Chap.
Page 1 de 2
Souschap.
Thmes et documents
Echelle
Fiche technique
[indicative]
[n rfrence]
Projet densemble
T/U
10
10.1
Approbation EK mandat de projet
10.2
10.3
Rapport technique
10.4
10.5
10.6
Estimation des cots
10.7
Vues densemble :
.1 Plan densemble
1:25'000
.2 Objets dinventaire
1:5'000/1:2'000
1:5'000/1:2'000
1:5'000/1:2'000
1:5'000/1:2'000
1:5'000/1:2'000
10.8
Ouvrages dart/tunnels : .1 Liste des objets
10.9
Approbations :
10.10
Demandes dautorisations exceptionnelles
21 001-20310
.1 Approbations
Environnement
11
11.1
11.2
Plan de suivi Entretien du paysage
11.3
Concept de surveillance des eaux
11.4
Rapport succinct selon lOPAM
11.5
Investigations pralables conformment lOsites
11.6
Concept de gestion des dchets et des matriaux
11.7
Concept de mouvement des terres et de remise en culture
11.8
Plan de mesures environnementales
1:5'000/1:2'000
21 001-20311
1:5'000/1:2'000
Gestion du trafic
12
12.1
Gestion du trafic
12.2
1:5'000/1:2'000
21 001-20312
13
13.1
Plan dacquisition de terrain
13.2
Tableau des droits expropris
13.3
Rsultats des ngociations (contrats servitudes)
1:2'000/1 :1'000
21 001-20313
20
20.1
Situations
1:2'000/1'000
20.2
Profils en long
1:1'000/1:100
20.3
Profils types
1:50
20.4
Profils en travers
1:100
20.5
Plans de dtail (*facultatif)
1:20/1:10
21 001-20320
1/2
21 001-20301


DETEC
V2.01
30.08.2012
Contenu Dossier MK
MK
Chap.
Page 2 de 2
Sous-
Thmes et documents
chap.
Echelle
Fiche technique
[indicative]
[n rfrence]
Evacuation des eaux
T/U
30
30.1
1:2'000/1:1'000
30.2
Situations
1:2'000/1:1'000
30.3
Profils types - Profils en travers [cf. 20 Construction routire]
1:50/1:100
30.4
Profils en long
1:1'000/100
30.5
1:20/1:10
30.6
Evacuation des eaux de chantier et installations provisoires
1:1'000
21 001-20330
BSA gnie civil

40
40.1
Situations
1:2'000/1:1'000
40.2
1:50/1:100
40.3
1:20/1:10
21 001-20340

50
50.1
Situations
1:2'000/1:1'000
50.2
1:50/1:100
50.3
1:20/1:10
21 001-20350
Cltures
60
60.1
Situations
1:2'000/1:1'000
60.2
1:50/1:100
60.3
1:20/1:10
21 001-20360
70
70.1
Situations
1:2'000/1:1'000
70.2
1:50/1:100
70.3
Profils en travers au niveau des portiques de signalisation
1:100
21 001-20370

80
80.1
Rapport technique sur la protection contre le bruit
80.2
K - BSA - T/G
21 001-20380
Parties du MK traites en parallle
Processus dapprobation MK (1 Dossier : synthse + T/U + K + BSA + T/G)
2/2
21 001-20310

DETEC
10
V1.00

MK Projet densemble
15.07.2010
Page 1 de 4
Projet densemble
10.1 Approbation EK mandat de projet

la planification du concept dintervention (MK), dans les documents de base du concept global de maintenance (EK) et dans lapprobation correspondante.
Prestations :
Dfinition du mandat avec mots cls tels que :
Intgration des ventuelles adaptations aprs lapprobation du projet EK.
Traitement des ventuelles nouvelles normes, prescriptions, directives, etc.
Analyse et vrification des mesures temporaires (Ma) et des mesures anticipes (VoMa).
Dfinition dventuelles mesures durgences (SoMa) supplmentaires ( mettre en uvre immdiatement).

Rsultat :
Approbation EK
Mandat de projet
Commentaires :
Aucun
10.2
Prestations :

des dlimitations.

Rsultat :
Commentaires :
Aucun
10.3
Rapport technique
Prestations :
Elaboration dun rapport technique traitant les thmes du domaine T/U. Ce rapport est une description rcapitulative du projet (concept MK).
Etablissement de ltat existant et valuation normative, si cela na pas t fait dans la phase EK
(les exigences requises sont dfinies dans les prestations de ltude de projets EK).
Description et explication des variantes techniques du concept (avec analyse cots / utilit).

Dossier MK .
Thmes T/U traiter :

Projet densemble
Environnement
1/4
21 001-20310

DETEC
V1.00

MK Projet densemble
15.07.2010
Page 2 de 4
Gestion du trafic
Evacuation des eaux
BSA gnie civil
Cltures
Rsultat :
Rapport technique
Commentaires :
Aucun
10.4
Prestations :
Elaboration de la convention dutilisation niveau MK avec les horizons de planification (dure de

vie).
Rsultat :
Commentaires :
Aucun
10.5
Prestations :
Etablissement dun calendrier global ( partir de la planification globale des dlais dfinie dans le
EK) comprenant toutes les tapes du processus, ventuellement les mises lenqute publique et
toutes les dates cls.
Intgration des projets damnagement pour les phases AP et DP.
Intgration des Ma et des VoMa.

Rsultat :

Commentaires :
Aucun
2/4
21 001-20310

DETEC
10.6
V1.00

MK Projet densemble
15.07.2010
Page 3 de 4
Estimation des cots
Prestations :
Etablissement dune estimation des cots conformment la structure dcrite dans le document
21 001-20301 Contenu Dossier MK .
chap. 5).
Indication des consquences financires en fonction des variantes.
Indication de lensemble des cots du MK pour le domaine technique T/U.

Rsultat :
Estimation des cots

Commentaires :
10.7
Vues densemble
Prestations :

Rsultat :
Vues densemble (cf. 21 001-20301 Contenu Dossier MK )

Commentaires :
Aucun
10.8 Ouvrages dart - tunnels

Prestations :
Rsultat :
Liste des objets

Commentaires :
3/4
21 001-20310

DETEC
10.9
V1.00

MK Projet densemble
15.07.2010
Page 4 de 4
Approbations
Prestations :
Rsultat :
Approbations
Prise de position de la gestion du patrimoine et de lunit territoriale sur le concept dintervention

(MK)
Autres autorisations requises

Commentaires :
Le concept dintervention (MK) est approuv par lOFROU. Cette approbation dclenche la phase
de planification suivante, savoir la prparation des prestations relatives aux projets dintervention
(MP), aux projets dfinitifs (AP), etc.
10.10 Demandes dautorisations exceptionnelles

Prestations :
Prparation et mise disposition des demandes dautorisations exceptionnelles

liste des autres demandes et autorisations ncessaires
demandes de suppression de la vgtation des rives
demande de dfrichement conformment la LFo
demande dinterventions techniques dans les eaux
autres demandes
Rsultat :
Demandes et autorisations exceptionnelles

Commentaires :
Aucun
4/4
21 001-20311

DETEC
11
V2.00

MK Environnement
01.01.2013
Page 1 de 6
Environnement

Prestations :
Dfinition des limites gographiques et temporelles des tudes conformment au EK.
Dtermination et description de limpact sur lenvironnement.
Elaboration de la notice dimpact spcifique au projet, y compris le cahier des charges pour la
phase suivante (MP).
Rsultat :
Notice dimpact sur lenvironnement.

Commentaires :
Notions :
Etat existant :
Etat initial :
tat actuel, non encore modifi par le projet

tat non encore modifi par le projet, juste avant le dbut des travaux ou la mise
en service (uniquement dans le cas de priode de planification ou de travaux trs
longue [> 2 ans])
Phase de construction : activits en cours sur le chantier, incluant la construction et lexploitation des
quipements de chantier (installations et entreposage, centrales bton, ateliers,
pistes de chantier, etc.) ainsi que les transports partir du et vers le chantier.
Phase dexploitation :
activits ou tat lissue de la ralisation du projet
La notice dimpact pour le MK est base sur la Liste de contrle environnement pour les projets de routes
nationales non soumis lEIE (SG DETEC / OFROU / OFEV, 2008). Les explications fournies ci-dessous
en dcrivent lapplication correcte au niveau du MK. La notice dimpact doit englober les points prsents ciaprs. La structure et la prsentation du rapport se basent sur les prescriptions de la liste de contrle.
1.
Rsum
La notice dimpact comprend un rsum succinct et comprhensible de limpact sur lenvironnement ainsi
que des mesures prvues.
2.
Introduction / obligation dEIE / procdure dapprobation
Lintroduction explique la gense du projet et fait rfrence au EK. En outre, elle tablit une synthse des
investigations relatives lobligation dEIE et la procdure dapprobation.
3.
Description du projet
La notice dimpact comprend une description succincte du projet, dans la mesure o elle est ncessaire
lvaluation de limpact sur lenvironnement et la comprhension de la notice correspondante. Celle-ci
comprend les parties essentielles du projet, des informations sur la densit du trafic (TJM, part de trafic
lourd) ainsi que sur la phase de construction avec indication de la planification globale des dlais, du
droulement des travaux, des flux de matriaux, des quipements de chantiers et de lorganisation
logistique. Pour les aspects techniques (y c. les cots), il faut consulter le rapport technique du MK.
4.
Dlimitation temporelle
Dans la notice dimpact, on diffrencie logiquement (comme dans la mthode EIE) les tats suivants :
tat existant :
par ex. 2012
phase de construction : par ex. 2015 2017
phase dexploitation :
par ex. 2018
1/6
21 001-20311

DETEC
V2.00

MK Environnement
01.01.2013
Page 2 de 6
5.
Dlimitation spatiale
La dfinition du primtre dtude et sa reprsentation spatiale doivent tre suffisamment dtailles pour
dcrire toutes les parties du projet (y c. les lieux dinstallation et les pistes de chantier, les SETEC, etc.) et
leur ventuel impact sur lenvironnement. Ltendue du primtre peut diffrer en fonction du domaine
environnemental ; elle est en principe dtermine par la porte de limpact ou par les missions.
6.
Grille de pertinence environnementale
La grille de pertinence environnementale permet de disposer dune meilleure vue densemble de lintgralit
et de la traabilit des recherches environnementales (voir modle en annexe A).
7.
Suivi environnemental de la phase de ralisation
Il convient de dterminer au cas par cas si et dans quels domaines il est opportun de recourir un suivi
environnemental de la phase de ralisation (SER). Les prestations fournir dans le cadre du SER dcoulent
de la Fiche technique Etude de projets 21 001-20103 relative au cahier des charges standard pour le suivi
environnemental de la phase de ralisation (SER).
La dcision de recourir un SER dpend de ltendue gographique et de la dure du projet, du type et de
limportance des rpercussions environnementales, de la sensibilit des abords ainsi que du type et de
lampleur des mesures. Un SER nest gure requis pour les petits projets nayant que des consquences
minimes sur lenvironnement. En revanche, il est gnralement indiqu pour les projets de grande
envergure. Le SER peut tre centr sur quelques domaines environnementaux pertinents, par exemple en
tant que direction des travaux spcialise sur lcologie, les sites contamins, les sols.
8.
Commentaires sur les domaines environnementaux non affects par le projet
Si un impact nul ou peu pertinent est escompt, il convient de le justifier brivement dans la notice dimpact
(aucune mesure ncessaire).
9.
Description des rpercussions pertinentes et des mesures selon les domaines
environnementaux
Si des rpercussions pertinentes sont escomptes, elles sont dcrites par domaines, dans lordre de la grille
de pertinence. Les diffrents domaines peuvent faire lobjet dun chapitre entier ou dun sous-chapitre en
fonction des thmes ou des contenus qui doivent y tre traits. Pour chaque domaine, il convient dindiquer
les mesures ncessaires au respect des prescriptions en matire de protection de lenvironnement et de les
lister ou de les rsumer dans le plan des mesures et dans la liste de mesures environnementales.
Les domaines Evacuation des eaux et Protection contre le bruit sont traits dans des fiches techniques
spares (cf. MK 21 001-20330 et MK 21 001-20380). Les investigations correspondantes sont rsumes
dans le RIE ou dans la notice dimpact.
Les rpercussions gnres pendant la phase de construction peuvent tre traites dans les diffrents
domaines environnementaux ou dans un chapitre spar.
Les investigations sont effectues selon la Liste de contrle environnement pour les projets de routes
nationales non soumis lEIE (SG DETEC/OFROU/OFEV, 2008). Les documents suivants sont intgrs
(si ncessaire) dans la notice dimpact ou constituent des parties spares du dossier :
Concept de surveillance des eaux (concept gnral)
Rapport succinct selon lOPAM
Investigation pralable des sites contamins selon lOSites
Dchets et gestion des matriaux (concept gnral)
Concept de mouvement des terres et de remise en culture (concept gnral)
Concept pour les fouilles archologiques / palontologiques
2/6
21 001-20311

DETEC
V2.00

MK Environnement
01.01.2013
Page 3 de 6
10. Cahier des charges relatif dautres tudes

Dans un dernier chapitre, la notice dimpact doit comprendre une liste des investigations supplmentaires
qui seront ncessaires lors de la phase suivante (MP) afin de dmontrer limpact du projet sur
lenvironnement.
11.2 Plan de suivi Entretien du paysage

Prestations :
Elaboration dun plan de suivi Entretien du paysage : conception des surfaces vertes, ventuelles
mesures supplmentaires dintgration au paysage lintrieur de zones protges, ventuelles
mesures relatives aux ouvrages dart et aux ponceaux ayant une fonction dans les rseaux
cologiques (cf. extrait KUBA).
Rsultat :

Commentaires :
La documentation SIA Planifier et construire en respectant le paysage (D 0167) fournit des

informations relatives la planification de suivi Entretien du paysage.
11.3 Concept de surveillance des eaux

Prestations :
Elaboration du concept de surveillance des eaux.

Rsultat :

Commentaires :
Les Instructions pratiques pour la protection des eaux souterraines (OFEV, 2004) fournissent
des informations relatives llaboration dun ventuel concept de surveillance des eaux
souterraines.
11.4 Rapport succinct selon lOPAM

Prestations :
Elaboration du rapport succinct selon lOPAM.

Rsultat :
Rapport succinct selon lordonnance sur les accidents majeurs.

Commentaires :
Le rapport succinct est labor sur la base de la documentation n89006 de lOFROU Modle
Rapport succinct OPAM , de lapplication Internet Netscreen de lOFROU ainsi que de la
directive Mesures de scurit sur les routes nationales selon lordonnance sur les accidents
majeurs (OFROU, 2008).
3/6
21 001-20311

DETEC
V2.00

MK Environnement
01.01.2013
Page 4 de 6
11.5 Investigation pralable des sites pollus conformment

lordonnance sur les sites contamins (OSites)
Prestations :
Investigation pralable des sites pollus selon lOSites.

Rsultat :
Investigation pralable des sites pollus selon lordonnance sur les sites contamins.
Commentaires :
Les instructions relatives linvestigation pralable peuvent tre consultes dans les aides
lexcution de lOFEV, dans la section Sites contamins (par ex. Cahier des charges pour
l'investigation technique des sites pollus , 2000).
11.6 Concept de gestion des dchets et des matriaux

Prestations :
Elaboration du concept de gestion des dchets et des matriaux.

Rsultat :
Concept de gestion des dchets et des matriaux.

Commentaires :
Le concept est bas sur les instructions Gestion des dchets et des matriaux pour les projets
soumis ou non une tude de l'impact sur l'environnement (OFEV, 2003).
11.7 Concept de mouvement des terres et de remise en culture

Prestations :
Elaboration du concept de mouvement des terres et de remise en culture.

Rsultat :
Concept de mouvement des terres et de remise en culture.

Commentaires :
Le guide de lenvironnement Construire en prservant les sols (OFEV, 2001) fournit des
instructions pratiques pour la prservation des sols.
11.8 Concept pour les fouilles archologiques / palontologiques

Prestations :
Prospections sur les tronons dsigns dans le EK.
Elaboration dun concept de fouille sur la base des rsultats des prospections.
Rsultat :
Concept de fouille.
4/6
21 001-20311

DETEC
V2.00

MK Environnement
01.01.2013
Page 5 de 6
Commentaires :
Les instructions Procdure applicable en cas de dcouvertes archologiques ou palontologiques
lors de la construction de routes nationales (OFROU, 2012) fournissent des indications
complmentaires sur le sujet.
11.9 Plan des mesures et liste des mesures environnementales

Prestations :
Elaboration du plan des mesures et de la liste des mesures environnementales.

Rsultat :
Plan des mesures et liste des mesures environnementales.

Commentaires :
Les mesures requises doivent tre numrotes et reprsentes sur une carte et dans un tableau
synoptique.
5/6
21 001-20311


DETEC
V2.00

MK Environnement
01.01.2013
Page 6 de 6
Eaux de surface, pche
Prvention des accidents majeurs
Sites contamins
Dchets et gestion des matriaux
Sol
Air
Bruit
Vibrations
Randonne pdestre, chemins pour pitons et

cyclistes, voies de communication historiques
Protection du patrimoine et des sites construits,

archologie
Dangers naturels
Suivi environnemental
non
Drainage
Eaux souterraines, distribution deau
Forts
Nature et paysage
Phase dexploitation
Phase de construction
Domaine
Annexe A: Grille de pertinence environnementale MK (exemple)
Lgende :
- aucune rpercussion sur lenvironnement (sans mesure)
rpercussions sur lenvironnement limites par des mesures standard
rpercussions sur lenvironnement limites par des mesures spcifiques
6/6
21 001-20312

DETEC
12
V1.00

MK Gestion du trafic
15.07.2010
Page 1 de 1
Gestion du trafic
est important de prendre les dcisions sur la gestion du trafic aussi tt que possible. La gestion du trafic est
traite, pour lessentiel, dans le EK. Le MK permet dadapter la gestion du trafic au droulement de la planification.
12.1 Gestion du trafic

Prestations :
Contrle de la gestion du trafic EK.
Contrle de la gestion du trafic dans les phases de construction.
Adaptation de la gestion du trafic dans les phases de construction aux ventuelles modifications
de lespace disponible et des tapes de construction.
Rsultat :
Gestion du trafic
Commentaires :
Les mesures relatives la construction sont traites sous le thme 21 001-20320 Construction
routire .

Prestations :
Contrle du concept issu du EK.
Adaptation du concept aux ventuelles modifications des conditions.

Rsultat :

Commentaires :
1/1
21 001-20313

DETEC
13
V1.00

MK Acquisition de terrain
15.07.2010
Page 1 de 2
13.1 Plan dacquisition de terrain

Prestations :
Contrle du projet du point de vue des lments ajouts par rapport au EK et pertinents en matire
dacquisition de terrain.
Etablissement dun plan dacquisition de terrain :

numros de cadastre
propritaires fonciers
limites de zone
inscription des emprises dfinitives
inscription des emprises provisoires (travaux, dcharges, zones dinstallation de chantier, etc.)
Vrification et rajustement de lestimation des cots dacquisition de terrain.

Rsultat :

Commentaires :
13.2 Tableau des droits expropris

Prestations :
Elaboration dun tableau des droits expropris bas sur le plan dacquisition correspondant :
numros de cadastre
superficie en m2 des terrains disponibles
superficie en m2 des emprises dfinitives
superficie en m2 des emprises provisoires (surfaces des travaux, dcharges, zones
dinstallation de chantier, etc.)
droits et servitudes existants (contrats, conventions, servitudes, etc.)
Rsum des rsultats dans le rapport technique.

Rsultat :

Commentaires :
1/2
21 001-20313

DETEC
V1.00

MK Acquisition de terrain
15.07.2010
Page 2 de 2
13.3 Rsultats des ngociations (contrats servitudes)

Prestations :
Vrification et suivi de la liste des ngociations ralises et en cours sur les acquisitions de terrains :
contrats
servitudes
autres conventions
Rsultat :
Rsultats des ngociations (contrats - servitudes)

Commentaires :
2/2
21 001-20320

DETEC
20
V1.00

MK Construction routire
15.07.2010
Page 1 de 3
20.1 Situations
Prestations :
Traitement de la gomtrie horizontale sur laxe principal pour le trac et les jonctions (concept).
Traitement de la gomtrie verticale sur laxe principal pour le trac et les jonctions (concept).
Etablissement des plans des quipements existants sur la base des documents disponibles.
Rflexion et reprsentation de la route, y compris accotements et talus.
Dfinition des horizons de planification (dure de vie).
Elaboration du concept dintervention, tenant compte de lquipement existant, des donnes issues
des documents supplmentaires, des normes et directives actuelles, etc., et des donnes issues
des autres domaines techniques.
Concept dintervention au niveau des surfaces de circulation (largeur des voies, longueur des
voies dentre et de sortie), passages de dviation sur le terre-plein central.
Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Traitement de la gomtrie verticale sur laxe principal pour le trac et les jonctions (concept) avec
indications de la sinuosit et des dvers. Reprsentation ventuelle de ladhrence et des accidents.
Elaboration du concept dintervention sur les profils en long tenant compte des prescriptions, des
normes, des directives actuelles, etc., ainsi que des autres dossiers
Adaptations ventuelles des profils en long au concept du dvers (sous les ouvrages, au niveau
des passages de dviation sur le terre-plein central, etc.)
Rsultat :
Profils en long
Commentaires :
1/3
21 001-20320

DETEC
V1.00

15.07.2010
Page 2 de 3
20.3 Profils types

Prestations :
Elaboration des profils types (concept).
Dtermination du profil gomtrique normal :

dvers et axe de rotation de dvers
Compilation des documents techniques de base pour le profil type constructif :
horizon de planification (dure de vie)
Elaboration du concept dintervention du profil type constructif :
dimensionnement et dfinition de linfrastructure, de la superstructure et des revtements
Dtermination des profils types prenant en compte les autres thmes T/U :
vacuation des eaux
BSA gnie civil
cltures
Rsultat :
Profils types
Commentaires :
Dfinition du profil type sur la plus grande longueur possible avec une typisation claire et logique

Prestations :
Elaboration des profils en travers (concept).
Elaboration des profils en travers types aux endroits dterminants :

vacuation des eaux
BSA gnie civil
cltures
Elaboration des profils en travers aux endroits dterminants (p. ex. : murs de soutnement, portiques de signalisation, accs dentretien, etc.) :
talus, cltures
mts, signalisation, botiers lectriques
Rsultat :
Profils en travers
Commentaires :
2/3
21 001-20320

DETEC
V1.00

15.07.2010
Page 3 de 3
20.5 Plans de dtail (*facultatif)

Prestations :
Elaboration des plans de dtail, si ncessaire.
Des plans de dtail au niveau MK peuvent tre requis pour des mesures particulires :
adaptations aux ouvrages
conflits avec les conduites de tiers
adaptations au niveau du terre-plein central
adaptations au niveau des changeurs
etc.
Rsultat :

Commentaires :
3/3
21 001-20330

DETEC
30
V1.00

MK Evacuation des eaux
15.07.2010
Page 1 de 2
Evacuation des eaux

Prestations :
Traitement du systme dvacuation des eaux selon les thmes suivants (concept) :
SETEC (systme dvacuation et de traitement des eaux de chausse)
ouvrages spciaux
Calculs hydrauliques pour le systme dvacuation des eaux :

volumes traiter, charge polluante, exutoires, SETEC
infiltration

Rsultat :

Commentaires :
30.2 Situations
Prestations :
Reprsentation du concept comprenant le systme dcoulement, les canalisations, les chambres

de visite et les ouvrages spciaux (y c. les donnes techniques telles que longueur, matriaux,
diamtre, pente, etc.).
Emplacement des SETEC, des conduites damene et dvacuation et de leurs exutoires.

Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Systme dcoulement et canalisations dvacuation des eaux.

Rsultat :

1/2
21 001-20330

DETEC
V1.00

MK Evacuation des eaux
15.07.2010
Page 2 de 2
Commentaires :

Prestations :
Elaboration du profil en long des conduites principales.
Elaboration du profil en long des conduites damene et dvacuation du SETEC

Rsultat :
Profils en long
Commentaires :

Prestations :
Des plans de dtail au niveau MK peuvent tre requis pour des mesures particulires :
chambres de visite spciales
renouvellement des couvercles
etc.
Rsultat :

Commentaires :
30.6 Evacuation des eaux de chantier et installations provisoires

Prestations :
Indication du besoin en vacuation des eaux de chantier.
Indication des installations provisoires requises.

Rsultat :

Commentaires :
2/2
21 001-20340

DETEC
V1.00

MK BSA gnie civil
40
15.07.2010
Page 1 de 1
BSA gnie civil
40.1 Situation
Prestations :
Traitement du BSA gnie civil (concept) :

batteries de tubes, traverses, chambres de contrle
quipements BSA (bornes dappel durgence, armoires BSA, lments de signalisation)
raccordement au rseau conserv / existant

Rsultat :
Situations
Commentaires :
40.2 Profils types - Profils en travers (cf. 20 Construction routire)

Prestations :

Rsultat :

Commentaires :

Prestations :
Mise en uvre au niveau MK du projet BSA dans le projet routier, avec mention des plans de dtail qui devront tre vrifis dans la phase de planification suivante :
raccordement du bloc de tubes de la position standard dans le profil type la chambre de
contrle (conflits avec la superstructure, les autres quipements)
introduction dans les fondations
chambres de contrle particulires, fondations pour les armoires, locaux lectriques
Plans de raccordement au rseau conserv / existant.

Rsultat :

Commentaires :

1/1
21 001-20350

DETEC
50

MK Systmes de retenue des
vhicules
V1.00
15.07.2010
Page 1 de 1
50.1 Situations
Prestations :
Traitement des systmes de retenue des vhicules (concept) :

au niveau du terre-plein central

Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Systmes de retenue des vhicules.

Rsultat :

Commentaires :

Prestations :

Rsultat :

Commentaires :
1/1
21 001-20360

DETEC
V1.00

MK Cltures
60
15.07.2010
Page 1 de 1
Cltures
60.1 Situations
Prestations :
Traitement des cltures (concept) :

hauteur
type
portails
Adaptation des cltures aux aspects environnementaux, au primtre dentretien et lacquisition

de terrain.

Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Cltures.
Rsultat :

Commentaires :

Prestations :

Rsultat :

Commentaires :
1/1
21 001-20370

DETEC
V1.00

MK Signalisation et marquages
70
15.07.2010
Page 1 de 1
70.1 Situations
Prestations :
Traitement de la signalisation et des marquages (concept).
Coordination des interfaces avec les ouvrages dart (portiques de signalisation = domaine K) et les
tunnels.

Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Signalisation et marquages.
Rsultat :

Commentaires :
70.3 Profils en travers au niveau des portiques de signalisation

Prestations :
Elaboration des profils en travers au niveau des portiques de signalisation.
Emplacement des fondations des portiques et adaptations correspondantes (talus, murs, niches,
etc.).
Contrle du gabarit despace libre.

Rsultat :

Commentaires :
1/1
21 001-20380

DETEC
V2.01
Prestations de l'tude de projets

MK Protection contre le bruit
30.08.2012
Page 1 de 1
Si dans le cadre de la phase de projet EK, il a t dmontr que ni des mesures de protection contre le bruit,
ni des allgements (supplmentaires) impliquant un AP ne sont ncessaires, le domaine protection contre le
bruit peut tre trait simultanment avec tous les autres domaines ne ncessitant pas d'AP.
S'il est avr que des mesures d'entretien ou de renouvellement des dispositifs de protection contre le bruit
existants sont ncessaires, lesdites mesures seront traites sous l'angle du bruit en gnral dans le cadre
de l'AP. Les mesures doivent cependant dj tre documentes dans le cadre du MK.
Si aucun entretien ou renouvellement des dispositifs de protection contre le bruit existants n'est ncessaire,
les prestations apporter dans le cadre du MK, par rapport la protection contre le bruit, se limitent l'actualisation du relev de l'tat acoustique et en particulier l'accomplissement des exigences fixes dans les
articles 36 et 37 de l'OPB.
80
80.1 Rapport technique sur la protection contre le bruit

Prestations:
Rapport technique sur la protection contre le bruit, contenant une description des mesures d'entretien et de renouvellement ncessaires sur les dispositifs de protection contre le bruit existants.
Rsultat:
Commentaires:
Documents tmoins tlcharger: www.astra.admin.ch (rubrique Documentation / Documentation
tlcharger).

Prestations:
1/1
21 001-20401


DETEC
V2.01
30.08.2012
Contenu Dossier MP
MP
Chap.
Page 1 de 2
Souschap.
Thmes et documents
Echelle
Fiche technique
[indicative]
[n rfrence]
Projet densemble
10.1
Approbation MK mandat de projet
10.2
10.3
Rapport technique
10.4
10.5
Calendrier et droulement des travaux
10.6
Devis estimatif
10.7
Vues densemble :
10
.1 Plan densemble
1:25'000
.2 Objets dinventaires
1:5'000/1:2'000
1:5'000/1:2'000
1:5'000/1:2'000
1:5'000/1:2'000
1:5'000/1:2'000
.7 Mesures daccompagnement
1:5'000/1:2'000
10.8
Ouvrages dart/tunnels : .1 Liste des objets
10.9
Approbations :
21 001-20410
.1 Approbations
.2 Autres approbations, enqutes publiques
Environnement
11
11.1
11.2
Plan de suivi Entretien du paysage / plan de vgtalisation
11.3
11.4
Sites pollus : limination surveillance assainissement
11.5
11.6
1:1'000
21 001-20411
T/U
Gestion du trafic
12
12.1
Gestion du trafic (principale / pour le chantier)
12.2
1:1'000
21 001-20412
13
13.1
13.2
13.3
1:1'000
21 001-20413
20
20.1
Situations
1:500
20.2
Profils en long
1:500/1:50
20.3
Profils types
1:50/1:20
20.4
Profils en travers
1:100
20.5
Plans de dtail
1:20/1:10
21 001-20420
1/2
21 001-20401


DETEC
V2.01
30.08.2012
Contenu Dossier MP
MP
Chap.
Page 2 de 2
Sous-
Thmes et documents
chap.
Echelle
Fiche technique
[indicative]
[n rfrence]
Evacuation des eaux

1:1'000/1:500
30.2
Situations
1:500
30.3
Profils types Profils en travers [cf. 20 Construction routire]
1:50/1:100
30.4
Profils en long
1:500/50
30.5
Plans de dtail plans types
1:20/1:10
30.6
1:1'000
21 001-20430
BSA gnie civil

40
40.1
Situations
1:500
40.2
1:50/1:100
40.3
1:20/1:10
21 001-20440

50
50.1
Situations
1:500
50.2
1:50/1:100
50.3
Vues
1:50/10
50.4
1:20/1:10
50.5
Tableau de dimensionnement
21 001-20450
Cltures
60
T/U
30
30.1
60.1
Situations
1:500
60.2
1:50/1:100
60.3
1:20/1:10
21 001-20460
70
70.1
Situations : signalisation
1:500
70.2
1:50/1:100
70.3
1:50/1:100
70.4
Situation : marquages, y compris profils en travers
1:50/1:100
21 001-20470

80
80.1
80.2
K - BSA - T/G
21 001-20480
autres MP
Processus dapprobation MP (Dossiers T/U)

Le chapitre 10 Projet densemble doit imprativement tre joint tous les dossiers MP, en
particulier quand celui-ci ne traite que quelques chapitres (p. ex. chap. 10 + chap. 20 + chap.
30 + chap. 40+ chap. 50).
2/2
21 001-20410

DETEC
10
V1.00

MP Projet densemble
15.07.2010
Page 1 de 3
Projet densemble
10.1 Approbation MK mandat de projet

les prestations gnrales du projet dintervention (MP) et dans lapprobation du concept dintervention (MK).
Prestations :
Intgration des ventuelles adaptations suite lapprobation du MK.
Dfinition de lutilisation des nouvelles normes, prescriptions, directives, etc.
Analyse et vrification des mesures temporaires (Ma) et mesures anticipes (VoMa).
Dfinition dventuelles mesures durgences (SoMa) supplmentaires ( mettre en uvre immdiatement).

Rsultat :
Approbation MK
Mandat de projet
Commentaires :
Aucun
10.2 Organisation et structure du projet

Prestations :

des dlimitations.

Rsultat :
Commentaires :
Aucun
10.3 Rapport technique

Prestations :
Elaboration dun rapport technique traitant les thmes du domaine T/U. Ce rapport est une description rcapitulative du projet (projet MP).

Dossier MP .
Thmes T/U traiter :

- Projet densemble
- Environnement
- Gestion du trafic
- Acquisition de terrain
- Construction routire (en particulier dimensionnement de linfrastructure et de la superstructure)
1/3
21 001-20410

DETEC
V1.00

MP Projet densemble
15.07.2010
Page 2 de 3
- Evacuation des eaux (en particulier dimensionnement hydraulique et calcul statique des canalisations)
- BSA gnie civil
- Systmes de retenue des vhicules
- Cltures
- Signalisation et marquages (en particulier rtrorflexion, types, matriaux)
- Protection contre le bruit
Rsultat :
Rapport technique
Commentaires :
Aucun
10.4 Convention dutilisation

Prestations :
Elaboration de la convention dutilisation niveau MP avec les horizons de planification (dure de

vie).
Rsultat :
Commentaires :
Aucun
10.5 Calendrier et droulement des travaux

Prestations :
Etablissement dun calendrier de droulement des travaux ( partir de la planification globale des
dlais issue du MK) comprenant toutes les tapes du processus et toutes les dates cls.
Intgration des objets amnager (DP).
Intgration des Ma et des VoMa.

Rsultat :

Commentaires :
Aucun
10.6 Devis estimatif

Prestations :
Etablissement dun devis estimatif conformment la structure dcrite dans le document 21 00120401 Contenu Dossier MP .
Elaboration du devis estimatif (cf. 20 001-00002 Etude de projets , partie gnrale, chap. 5).
Indication de lensemble des cots du MP pour le domaine technique T/U.

2/3
21 001-20410

DETEC
V1.00

MP Projet densemble
15.07.2010
Page 3 de 3
Rsultat :
Devis estimatif
Commentaires :
Le devis estimatif doit tre prsent, dans la mesure du possible, conformment la structure du
CAN.
10.7 Vues densemble

Prestations :
Rsultat :
Vues densemble (cf. 21 001-20401 Contenu Dossier MP )

Commentaires :
Aucun
10.8 Ouvrages dart / tunnels

Prestations :
Rsultat :
Liste des objets

Commentaires :
10.9 Approbations
Prestations :
Rsultat :
Approbations
Prise de position de la gestion du patrimoine et de lunit territoriale sur le MP
Autres autorisations et mises lenqute publique

Commentaires :
Le projet dintervention (MP) est approuv par lOFROU. Cette approbation dclenche la phase de
ralisation.
3/3
21 001-20411

DETEC
11
V1.00

MP Environnement
15.07.2010
Page 1 de 3
Environnement

Prestations :
Dfinition des limites gographiques des tudes conformment au MK.
Elaboration de la notice dimpact spcifique au projet.

Rsultat :

Commentaires :
Les investigations sur lenvironnement relatives au concept dintervention (MK) doivent dmontrer
essentiellement limpact du projet sur lenvironnement. La notice dimpact pour le projet
dintervention (MP) se limite aux indications dtailles de certaines mesures ou de certains domaines environnementaux, ncessaires une excution adquate.
La notice dimpact pour le MK est base sur la Liste de contrle environnement pour les projets de routes
nationales non soumis lEIE (SG DETEC / OFROU / OFEV, 2008). Les explications suivantes dcrivent
son application correcte au niveau du MP.
La notice dimpact doit en principe traiter les points dcrits ci-aprs. Le rdacteur est libre de structurer les
chapitres et dorganiser le rapport sa convenance.
1. Rsum
2. Introduction / obligation dEIE / procdure dapprobation

Lintroduction explique la gense du projet et fait rfrence au MK.
3. Description du projet
comprend les parties essentielles du projet, des informations sur la phase de construction avec indication de
la planification globale des dlais, du droulement des travaux, des flux de matriaux, des quipements de
chantiers et de lorganisation logistique. Pour les aspects techniques (y c. les cots), consulter le rapport
technique.
4. Dlimitation spaciale
Se rfrer au primtre dtude conformment la notice dimpact relative au MK.
1/3
21 001-20411

DETEC
V1.00

MP Environnement
15.07.2010
Page 2 de 3
5. Description des concepts de dtail par domaine environnemental

La notice dimpact donne une vue densemble des concepts de dtail pour le MP. Les documents
daccompagnement laborer (dans la mesure o cela est ncessaire) constituent des parties spares du
dossier :
Concept de surveillance des eaux (concept de dtail)
Concept dlimination des matriaux pollus
Projet de surveillance et dassainissement conformment lOSites
Concept de gestion des dchets et des matriaux (concept de dtail)
Concept de mouvement des terres et de remise en culture (concept de dtail)
6. Cahier des charges pour le suivi environnemental de la phase de ralisation

Si les investigations relatives au MK rvlent la ncessit dun suivi environnemental de la phase de ralisation (SER), le cahier des charges correspondant doit tre intgr dans la notice dimpact. Se rfrer la
norme VSS SN 640 610a Suivi environnemental de la phase de ralisation (SER) .
11.2 Plan de suivi Entretien du paysage / plan de vgtalisation

Prestations :
Elaboration dun plan de suivi Entretien du paysage / plan de vgtalisation

Rsultat :

Commentaires :
La documentation SIA Planifier et construire en respectant le paysage (D 0167) fournit des informations relatives la planification de suivi Entretien du paysage.

Prestations :

Rsultat :

Commentaires :
des informations relatives llaboration dun ventuel concept de surveillance des eaux souterraines.
11.4 Sites pollus : limination surveillance assainissement

Prestations :
Elaboration des documents relatifs aux sites pollus ncessaires.

Rsultat :

2/3
21 001-20411

DETEC
V1.00

MP Environnement
15.07.2010
Page 3 de 3
Commentaires :
Lvaluation et llimination des matriaux pollus sont bases sur la directive pour la valorisation, le traitement et le stockage des matriaux dexcavation et dblais (Directive sur les matriaux d'excavation) de lOFEV.
Llaboration des projets dassainissement est base sur laide lexcution Elaboration de projets dassainissement de sites contamins (OFEV, 2001).

Prestations :

Rsultat :

Commentaires :
Le concept est bas sur la directive Gestion des dchets et des matriaux pour les projets soumis ou non une tude de l'impact sur lenvironnement (OFEV, 2003).

Prestations :

Rsultat :

Commentaires :
Le guide de lenvironnement Construire en prservant les sols (OFEV, 2001) fournit des instructions pratiques pour la prservation des sols.
3/3
21 001-20412

DETEC
V1.00

MP Gestion du trafic
12
15.07.2010
Page 1 de 1
Gestion du trafic
est important de prendre les dcisions sur la gestion du trafic aussi tt que possible. La gestion du trafic est
traite, pour lessentiel, dans le EK et le MK. Le MP permet dadapter la gestion du trafic au droulement de
la planification.
12.1 Gestion du trafic (principale / pour le chantier)

Prestations :
Contrle de la gestion principale du trafic MK.
Contrle de la gestion du trafic dans les phases de construction.
de lespace disponible et des tapes de construction.
Rsultat :
Gestion du trafic (principale / pour le chantier)

Commentaires :
routire .

Prestations :
Contrle du concept issu du MK.
Adaptation du concept aux ventuelles modifications des conditions locales.

Rsultat :

Commentaires :
1/1
21 001-20413

DETEC
V1.00

MP Acquisition de terrain
13
15.07.2010
Page 1 de 2
13.1 Plan dacquisition de terrain

Prestations :
Contrle du projet du point de vue des lments ajouts par rapport au MK et pertinents en matire dacquisition de terrain.
Etablissement dun plan dacquisition de terrain :

cadastre et numro de parcelle
limites de zone
inscription des emprises dfinitives
inscription des emprises provisoires (travaux, dcharges, zones dinstallation de chantier, etc.)
Vrification et rajustement de lestimation des cots dacquisition de terrain.

Rsultat :

Commentaires :
Aucun
13.2 Tableau des droits expropris

Prestations :
Elaboration dun tableau des droits expropris bas sur le plan dacquisition correspondant :
numro de parcelle
superficie en m2 des terrains disponibles
superficie en m2 des emprises dfinitives
superficie en m2 des emprises provisoires (travaux, dcharges, zones dinstallation de chantier, etc.)
droits et servitudes existants (contrats, conventions, servitudes, etc.)
Rsum des rsultats dans le rapport technique.

Rsultat :

Commentaires :
Aucun
1/2
21 001-20413

DETEC
V1.00

MP Acquisition de terrain
15.07.2010
Page 2 de 2
13.3 Rsultats des ngociations (contrats servitudes)

Prestations :
Vrification et suivi de la liste des ngociations ralises et en cours sur les acquisitions de terrains :
contrats
servitudes
autres conventions
Rsultat :

Commentaires :
Aucun
2/2
21 001-20420

DETEC
V1.00

MP Construction routire
20
15.07.2010
Page 1 de 3
20.1 Situations
Prestations :
Traitement de la gomtrie horizontale sur laxe principal pour le trac et les jonctions (projet).
Traitement de la gomtrie verticale sur laxe principal pour le trac et les jonctions (projet).
Etablissement des plans de situation des quipements existants sur la base des documents disponibles.
Elaboration du projet dintervention tenant compte de lquipement existant, des donnes issues
des documents supplmentaires, des normes et directives actuelles, etc., et des donnes issues
des autres domaines techniques.
Projet dintervention au niveau des surfaces de circulation (largeur des voies, longueur des voies
dentre et de sortie), passages de dviation sur le terre-plein central.
Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Traitement de la gomtrie verticale sur laxe principal pour le trac et les jonctions (projet) avec
indications de la sinuosit et des dvers.
Elaboration du projet dintervention sur les profils en long tenant compte des prescriptions, des
normes, des directives actuelles, etc., ainsi que des autres dossiers.
Indication des adaptations du profil en long (si ncessaire).

Rsultat :
Profils en long
Commentaires :
1/3
21 001-20420

DETEC
V1.00

15.07.2010
Page 2 de 3
20.3 Profils types

Prestations :
Elaboration des profils types (projet).

dvers et axe de rotation des dvers
Elaboration du projet dintervention du profil type constructif :
Dtermination des profils types tenant compte des autres thmes T/U :
vacuation des eaux
BSA gnie civil
cltures
Rsultat :
Profils types
Commentaires :

Prestations :
Elaboration des profils en travers (projet).

vacuation des eaux
BSA gnie civil
cltures
talus, cltures
mts, signalisation, armoires lectriques
Rsultat :
Profils en travers
Commentaires :
2/3
21 001-20420

DETEC
V1.00

15.07.2010
Page 3 de 3
20.5 Plans de dtail

Prestations :
Elaboration des plans de dtail en fonction des lments de construction spcifiques au projet.
Elaboration de plans de dtail supplmentaires pour les particularits :

etc.
Rsultat :
Plans de dtail
Commentaires :
3/3
21 001-20430

DETEC
V1.00

MP Evacuation des eaux
30
15.07.2010
Page 1 de 2
Evacuation des eaux

Prestations :
Traitement du systme dvacuation des eaux selon les thmes suivants (projet) :
ouvrages spciaux


Rsultat :

Commentaires :
Les projets de SETEC et les canalisations correspondantes sont traites sparment (cf. Contenu Dossier DP [SETEC - conduites damene et dvacuation] , 21 001-20801)
30.2 Situations
Prestations :
Reprsentation du projet comprenant le systme dcoulement, les canalisations, les chambres de

visite et les ouvrages spciaux (y c. toutes les donnes techniques telles que longueur, matriaux,
Rsultat :
Situations
Commentaires :
30.3 Profils types profils en travers (cf. 20 Construction routire)

Prestations :
Systme dcoulement et canalisations dvacuation des eaux, chambres de visite.

Rsultat :
1/2
21 001-20430

DETEC
V1.00

MP Evacuation des eaux
15.07.2010
Page 2 de 2
Commentaires :

Prestations :

Rsultat :
Profils en long
Commentaires :
30.5 Plans de dtail plans types

Prestations :
Elaboration des plans de dtail supplmentaires pour des particularits :

chambres de visite particulires
etc.
Rsultat :

Commentaires :

Prestations :
Indication du systme dvacuation des eaux de chantier.
Indications du systme dvacuation des eaux des installations provisoires.

Rsultat :

Commentaires :
2/2
21 001-20440

DETEC
V1.00

MP BSA gnie civil
40
15.07.2010
Page 1 de 1
BSA gnie civil
40.1 Situations
Prestations :
Traitement du BSA gnie civil (projet) :

batteries de tubes, traverses, chambres de contrle, mise terre

Rsultat :
Situations
Commentaires :
40.2 Profils types Profils en travers (cf. 20 Construction routire)

Profils en travers:

Rsultat :

Commentaires :

Profils en travers:
Elaboration des plans de dtail en fonction des lments de construction spcifiques au projet :
batteries de tubes et chambres de contrle
chambres de contrle particulires, fondations pour armoires, locaux lectriques
Rsultat :

Commentaires :
1/1
21 001-20450

DETEC
50

MP Systmes de retenue des
vhicules
V1.00
19.07.2010
Page 1 de 2
50.1 Situations
Prestations :
Traitement des systmes de retenue des vhicules (projet) :

au niveau du terre-plein central et des passages de dviation sur le terre-plein central
Reprsentation du projet et du type de systme de retenue conformment la directive OFROU

(p. ex. type 6211).

Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Systmes de retenue des vhicules, y compris passages de dviation sur le terre-plein central.
Rsultat :

Commentaires :
50.3 Vues
Prestations :
Etablissement des vues conformment la directive pour dispositifs routiers de retenue de vhicules (11005, OFROU).
Reprsentations de tous les dtails techniques ncessaires.
Rsultat :
Vues
Commentaires :
Aucun
1/2
21 001-20450

DETEC

MP Systmes de retenue des
vhicules
V1.00
19.07.2010
Page 2 de 2

Prestations :
Plans de dtail des passages de dviation sur le terre-plein central (PDEV).
Rsultat :
Commentaires :
Aucun
50.5 Tableau de dimensionnement

Prestations :
Elaboration dun tableau de dimensionnement en fonction des endroits risque, conformment la
norme VSS 640 561.
Structure du tableau :
n des lments tudier
tronon du projet
situation (lment de circulation routire / bord de chausse ou lments)
risques (catgorie des endroits risque / type de lendroit risque)
exigences (niveau de retenue / largeur de fonctionnement)
choix du type de systme de retenue (niveau de retenue / largeur de fonctionnement / n du
type (p. ex. 6211))
description du type du systme de retenue
remarques
Rsultat :
Commentaires :
Le type du systme de retenue choisi doit tre dsign par son numro quatre chiffres (p. ex.
6211)
2/2
21 001-20460

DETEC
V1.00

MP Cltures
60
19.07.2010
Page 1 de 1
Cltures
60.1 Situations
Prestations :
Traitement des cltures (projet) :

hauteur
type
portails
Contrle des cltures par rapport aux aspects environnementaux, au primtre dentretien et
lacquisition de terrain.
Coordination des interfaces pour les ouvrages dart et les tunnels.

Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Cltures.
Rsultat :

Commentaires :

Prestations :
Elaboration des plans de dtail des cltures, des portails et des solutions particulires (raccordements aux ouvrages, obstacles, etc.).
Rsultat :

Commentaires :
Aucun
1/1
21 001-20470

DETEC
V1.00

MP Signalisation et marquages
70
19.07.2010
Page 1 de 2
70.1 Situations : signalisation

Prestations :
Traitement de la signalisation (projet) et reprsentation du projet de marquages correspondant.
tunnels.

Rsultat :
Commentaires :

Prestations :
Signalisation (projet) et reprsentation du projet de marquages correspondant.

Rsultat :

Commentaires :

Prestations :
Elaboration des profils en travers au niveau des portiques de signalisation et reprsentation du

projet de marquages correspondant.
etc.).

Rsultat :

Commentaires :
1/2
21 001-20470

DETEC
V1.00

MP Signalisation et marquages
19.07.2010
Page 2 de 2
70.4 Situation : marquages, y compris profils en travers

Prestations :
Traitement des marquages (projet) et reprsentation du projet de signalisation correspondant.
Le plan de situation doit reprsenter les marquages conformment aux normes (y c. typologie des
marquages).
Les profils en travers doivent reprsenter les marquages conformment aux normes (dimensions
des largeurs de voies et des lments de marquage, partir de laxe principal).
Applications des normes et directives OFROU et VSS.

Rsultat :

Commentaires :
2/2
21 001-20480

DETEC
V2.01

MP Protection contre le bruit
30.08.2012
Page 1 de 1
Si dans le cadre de la phase de projet EK, il a t dmontr que ni des mesures de protection contre le bruit,
ni des allgements (supplmentaires) impliquant un AP ne sont ncessaires, le traitement du domaine protection contre le bruit est considr comme achev dj au niveau de la phase de projet MK.
Les MP ncessaires pour les dispositifs de protection contre le bruit existants (mesures d'entretien et de
renouvellement) doivent tre coordonns et accords avec les DP. Les prestations correspondantes vis-vis des aspects techniques et juridiques du bruit sont fournir dans le cadre du DP Protection contre le bruit.
80
80.1 Rapport technique sur la protection contre le bruit

Prestations:
Rapport technique sur la protection contre le bruit.
Rsultat:
Rapport technique sur la protection contre le bruit.
Commentaires:
tlcharger).

Prestations:
1/1
21 001-20501


DETEC
V1.00
19.07.2010
Contenu Dossier GP
GP
Page 1 de 1
Projet gnral
Sous-
T/U
Chap.
Thmes et documents
chap.
Echelle
Fiche technique
[indicative]
[n rfrence]
Conformment lart. 11 ORN

a.
Plan de situation
1:5'000
b.
Profil en long
1:5'000/500
c.
Rapport technique, y compris les mesures daccompagnement
d.
Analyses cots-avantages
e.
Indication des cots
f.
Rapport relatif ltude de limpact sur lenvironnement, 2 tape
g.
Propositions du canton et pravis des communes

Corapports du service cantonal de la protection de lenvironnement
et de lamnagement du territoire et des services chargs par le
canton de la protection de la nature et du patrimoine ainsi que de la
sauvegarde des intrts archologiques
h.
K - BSA - T/G
21 001-20510
intgrs
Processus dapprobation GP (1 dossier : art. 11 ORN)
1/1
21 001-20510

DETEC
V1.00

GP
19.07.2010
Page 1 de 3
Dans cette phase de projet, les quatre domaines techniques (T/U, K, BSA, T/G) sont traits ensemble.
a.
Plan de situation
Prestations :
Elaboration dun plan de situation complet conformment la norme (SN 640 033) et aux directives.
Rsultat :
Plan de situation
Commentaires :
Aucun
b.
Profil en long
Prestations :
Elaboration dun profil en long complet conformment la norme (SN 640 033) et aux directives.
Rsultat :
Profil en long
Commentaires :
Aucun
c.
Rapport technique, y c. les mesures daccompagnement
Prestations :
Elaboration dun rapport technique, y compris les mesures daccompagnement conformment la

norme (SN 640 033) et aux directives.
Rsultat :

Commentaires :
Aucun
d.
Prestations :
Analyses cots-avantages ncessaires sur la base des lments spcifiques au projet.

Rsultat :
Commentaires :
Aucun
1/3
21 001-20510

DETEC
e.
V1.00

GP
19.07.2010
Page 2 de 3
Indication des cots
Prestations :
Estimation des cots (cf. 20 001-00002 Etude de projets, partie gnrale , chapitre 5).
Rsultat :
Indication des cots

Commentaires :
f.
Rapport relatif ltude de limpact sur lenvironnement,

2e tape
Prestations :
Elaboration dun RIE, 2e tape, conformment aux art. 7 11 OEIE, y compris cahier des charges
relatif au RIE, 3e tape, pour le projet dfinitif (AP).
Rsultat :
Rapport relatif ltude de limpact sur lenvironnement, 2e tape

Commentaires :
Aucun
g.
Prestations :
Compilation et intgration des documents ncessaires dans le dossier GP.

Rsultat :

Commentaires :
Aucun
2/3
21 001-20510

DETEC
h.
V1.00

GP
19.07.2010
Page 3 de 3
Corapports du service cantonal de la protection de

lenvironnement et de lamnagement du territoire et des
services chargs par le canton de la protection de la nature et du patrimoine ainsi que de la sauvegarde des intrts
archologiques
Prestations :
Compilation et intgration des documents ncessaires dans le dossier GP.

Rsultat :
Corapports du service cantonal de la protection de lenvironnement et de lamnagement du territoire et des services chargs par le canton de la protection de la nature et du patrimoine ainsi que
de la sauvegarde des intrts archologiques
Commentaires :
Aucun
3/3
21 001-20601


DETEC
V3.00
01.01.2014
Contenu Dossier AP
AP
Page 1 de 1
Projet dfinitif
Sous-
Chap.
Thmes et documents
chap.
Echelle
Fiche technique
[indicative]
[n rfrence]
T/U
Conformment lart. 12 ORN

a.
Plan densemble
1:10'000
b.
Plans de situation avec indication des alignements
1:1'000
c.
Profil en long
1:1'000/100
d.
Profil type
1:50
e.
Profils en travers
1:100
f.
Dimensions principales des ouvrages dart
21 001-20610
g.
21 001-20680
h.
Concept dvacuation des eaux
21 001-20681
e
i1.
Rapport d'tude d'impact sur l'environnement 3 tape
i2
Rapport projet de protection contre le bruit (-routier)
j.
Indication des cots
k.
Plan dexpropriation
l.

Documents relatifs dautres autorisations relevant de la comptence de la Confdration
Allgements selon OPB
ventuel plan de protection et de fouille relatif aux sites de vestiges
archologiques et palontologiques
m.
m7
n.
K - BSA - T/G
intgrs
Processus dapprobation AP (1 dossier : art. 12 ORN)
1/1
21 001-20610

DETEC
V3.00

AP
01.01.2014
Page 1 de 6
Dans cette phase de projet, les quatre domaines techniques (T/U, K, BSA, T/G) sont traits ensemble.
a.
Plan densemble
Prestations :
Elaboration dun plan densemble complet conformment la norme (SN 640 033) et aux directives, en tenant compte de laide au travail de lOFROU Elaboration des projets dfinitifs de routes
nationales (classeur bleu) .
Rsultat :
Plan densemble
Commentaires :
Aucun
b.
Prestations :
Elaboration des plans de situation ncessaires conformment la norme (SN 640 033) et aux directives, en tenant compte de laide au travail de lOFROU Elaboration des projets dfinitifs de
routes nationales (classeur bleu) .
Rsultat :

Commentaires :
Aucun
c.
Profil en long
Prestations :
Elaboration dun profil en long complet conformment la norme (SN 640 033) et aux directives,
en tenant compte de laide au travail de lOFROU Elaboration des projets dfinitifs de routes nationales (classeur bleu) .
Rsultat :
Profil en long
Commentaires :
Aucun
1/6
21 001-20610

DETEC
V3.00

AP
d.
01.01.2014
Page 2 de 6
Profil type
Prestations :
Elaboration dun profil type complet conformment la norme (SN 640 033) et aux directives, en
tenant compte de laide au travail de lOFROU Elaboration des projets dfinitifs de routes nationales (classeur bleu) .
Rsultat :
Profil type
Commentaires :
Aucun
e.
Profils en travers
Prestations :
Elaboration des profils en travers ncessaires conformment la norme (SN 640 033) et aux directives, en tenant compte de laide au travail de lOFROU Elaboration des projets dfinitifs de
routes nationales (classeur bleu) .
Rsultat :
Profils en travers
Commentaires :
Aucun
f.
Prestations :
Elaboration des dimensions principales des ouvrages dart conformment la norme (SN 640 033)
et aux directives, en tenant compte de laide au travail de lOFROU Elaboration des projets dfinitifs de routes nationales (classeur bleu) .
Rsultat :

Commentaires :
Aucun
2/6
21 001-20610

DETEC
V3.00

AP
g.
01.01.2014
Page 3 de 6
Rapport technique, y c. les mesures daccompagnement
Prestations :
Elaboration dun rapport technique complet (y c. les mesures daccompagnement) tenant compte
de laide au travail de lOFROU Elaboration des projets dfinitifs de routes nationales (classeur
bleu) .
Rsultat :

Commentaires :
Aucun
h.
Prestations :
Elaboration dun concept dvacuation des eaux complet conformment la norme (SN 640 033)
et aux directives, en tenant compte de laide au travail de lOFROU Elaboration des projets dfinitifs de routes nationales (classeur bleu) .
Rsultat :

Commentaires :
Aucun
i1.

3e tape
Prestations :
Elaboration dun RIE, 3e tape, ou dune notice dimpact sur lenvironnement AP spcifique un
objet, tenant compte de laide au travail de lOFROU Elaboration des projets dfinitifs de routes
nationales (classeur bleu) .
Rsultat :

(ou notice dimpact sur lenvironnement AP spcifique un objet)
Commentaires :
Aucun
3/6
21 001-20610

DETEC
V3.00

AP
i2.
01.01.2014
Page 4 de 6

3e tape (cas particulier : protection contre le bruit)
Prestations :
Elaboration dun rapport sur le projet de protection contre le bruit.

Rsultat :

(cas particulier : protection contre le bruit)
Commentaires :
Le rapport de protection contre le bruit doit tre labor en complment au point i1.
j.
Indication des cots
Prestations :
chap. 5).
Rsultat :
Indication des cots

Commentaires :
k.
Plan dexpropriation
Prestations :
Elaboration dun plan dexpropriation complet conformment la norme (SN 640 033) et aux directives, en tenant compte de laide au travail de lOFROU Elaboration des projets dfinitifs de routes nationales (classeur bleu) .
Rsultat :
Plan dexpropriation
Commentaires :
Aucun
4/6
21 001-20610

DETEC
V3.00

AP
l.
01.01.2014
Page 5 de 6
Prestations :
Elaboration dun tableau des droits expropris complet, tenant compte de laide au travail de
lOFROU Elaboration des projets dfinitifs de routes nationales (classeur bleu) .
Rsultat :

Commentaires :
Aucun
m.
Documents relatifs dautres autorisations relevant de la

comptence de la Confdration
Prestations :
Compilation et intgration des documents ncessaires dans le dossier AP, tenant compte de laide
au travail de lOFROU Elaboration des projets dfinitifs de routes nationales (classeur bleu) .
Rsultat :
Documents relatifs dautres autorisations relevant de la comptence de la Confdration

Commentaires :
Aucun
n.
ventuel plan de protection et de fouille relatif aux sites

de vestiges archologiques et palontologiques
Prestations :
Elaboration d'un concept sur la base des archives disponibles et des prospections dj ralises sur
le terrain (sondages), conformment aux instructions de l'OFROU "Procdure applicable en cas de
dcouvertes archologiques ou palontologiques lors de la construction de routes nationales", et en
particulier son article 10. Nous distinguons les concepts suivants:
Le concept de protection: il fixe les mesures pour la protection d'un site de dcouvertes contre sa
destruction par le projet de construction.
Le concept de fouille: il fixe les modalits des fouilles scientifiques du site, avant les travaux routiers,
dans le cas o les vestiges ne peuvent pas tre protgs.
Le concept de protection et de fouille: doit tre dfini lorsque les vestiges localiss dans le primtre
du projet ne peuvent qu'en partie tre protgs (concept de protection pour les vestiges conservs,
concept de fouille pour les vestiges dtruits par le projet de construction).
Rsultat :
Concept de protection, concept de fouille ou concept de protection et de fouille
Devis estimatif
5/6
21 001-20610

DETEC
V3.00

AP
01.01.2014
Page 6 de 6
Commentaires
Les concepts seront labors en troite collaboration avec le service technique Archologie et palontologie de l'OFROU et les services cantonaux.
6/6
21 001-20680

DETEC
V2.00

AP Protection contre le bruit
01.01.2014
Page 1 de 5
Lors de cette phase de projet, tous les domaines techniques (T/U, K, BSA, T/G) sont traits ensemble.
Le projet de protection contre le bruit est en gnral labor sous la forme d'un AP Protection contre le bruit
indpendant ou, s'il est inclut dans un AP global, sous la forme d'un dossier technique protection contre le
bruit lisible et comprhensible indpendamment du reste. Ceci rend l'valuation par les autorits (p.ex.
OFEV) plus aise.
Les prestations fournir dans le cadre du AP Protection contre le bruit sont rparties sur les deux phases
partielles ci-aprs:
Projet protection contre le bruit - procdure par phases

Relev d'tat acoustique (ZEL)
Projet dfinitif AP Protection contre le bruit
1. Prestations et rsultats selon point i2: Les prestations techniques spcifiques pour l'AP Protection
contre le bruit doivent tre fournies lors de la premire phase partielle.
2. Seulement aprs tablissement des documents
selon i2 et approbation de ceux-ci par le FU, les documents requis par l'art.12 ORN peuvent tre labors pour l'AP Protection contre le bruit lors de la
deuxime phase partielle. Les allgements dtaills
sont tablis seulement partir de cette phase.
a.
1. Prestations et rsultats selon i2:

Concept projet antibruit: Actualisation et dtail des
tudes disponibles; Mettre l'accent sur l'valuation
des mesures avec l'indice WTI, etc.
Rsultats: Rapport technique et plans
Approbation par le FU
2. Elaboration du AP selon art.12 ORN:
Elaboration des documents requis par l'art. 12
ORN; Etablissement des demandes d'allgement
ncessaires avec justification, etc.
Dossier protection contre le bruit lisible et
comprhensible indpendamment
Projet de dtail (parois antibruit, FA, etc.)
Ralisation
Rception: Actualisation ZEL
Plan d'ensemble
Commentaires:
Voir 21 001-20610 Prestations de l'tude de projets AP.
Ajouter le plan du AP d'ensemble en tant que copie dans le dossier technique bruit.
b.
Commentaires:
c.
Profils en long
Commentaires:
La visualisation de la forme et de l'apparence des parois antibruit est importante dans le cadre du
AP Protection contre le bruit, en particulier pour la communication avec la population et les communes (v. cration de plans supplmentaires).
1/5
21 001-20680

DETEC
V2.00

d.
01.01.2014
Page 2 de 5
Profil type
Commentaires:
Si ncessaire pour la bonne comprhension du dossier technique bruit, ajouter le plan du AP d'ensemble en tant que copie dans le dossier technique bruit.
e.
Profils en travers
Commentaires:
Pour le AP Protection contre le bruit, il est impratif de mettre en vidence, sur les profils transversaux, les btiments et parcelles non bties protgs par les parois antibruit.
f.
Dimensions principales des ouvrages d'art
Commentaires:
Si ncessaire pour la bonne comprhension du dossier technique bruit, ajouter le plan du AP d'ensemble en tant que copie dans le dossier technique bruit.
g.
Rapport technique, y.c. mesures d'accompagnement
Commentaires:
Un renvoi au AP d'ensemble n'est pas ncessaire dans le dossier technique bruit.
h.
Concept d'vacuation des eaux
Commentaires:
Un renvoi au AP d'ensemble n'est pas ncessaire dans le dossier technique bruit.
i1.
Rapport d'tude d'impact sur l'environnement 3e tape
Commentaires:
Un renvoi au AP d'ensemble est ncessaire.
i2.
Rapport projet de protection contre le bruit (-routier)
Prestations:
Actualisation et approfondissement des tudes et calculs de la phase EK.
Mettre l'accent sur l'examen dtaill des mesures tudies lors de la phase EK:
Excution de la pese des intrts, en particulier du calcul de l'indice WTI pour chacune des
mesures de protection contre le bruit.
2/5
21 001-20680

DETEC
V2.00

01.01.2014
Page 3 de 5
Rcapitulation des demandes d'allgement ncessaires avec justifications correspondantes.

Elaboration d'un rapport technique sur le projet de protection contre le bruit (PAB).
Elaboration des plans densemble suivants selon indications des fiches techniques 21 001-21005,
-20180 et -20280):
Classification lgale en matire de bruit (si pas uniquement assainissement).
Evaluation acoustique globale.
Donnes de base de lamnagement du territoire.
Evaluation acoustique des btiments Vrification des normes (horizon de planification).
Evaluation acoustique des btiments Projet protection contre le bruit (horizon de planification avec PAB).
formulaire prvu cet effet selon les indications de la fiche technique T/U 21 001-21004.
Rsultat:
Rapport du projet d'assainissement du bruit (rapport PAB avec annexes et rsultats dtaills) et
plans correspondants.
Formulaire MISTRA LBK Solution transitoire.

Commentaires:
Le rapport d'assainissement du bruit (PAB) est laborer en complment du point i1.
Elaboration de plans pour des tats d'immissions supplmentaires ventuellement ncessaire.
Rapport PAB structurer sur le modle des rapports techniques des phases ZEL (cf. 21 00120180) et EK (cf. 21 001-20280). Voir exemple ci-aprs.

tlcharger).
TABLE DES MATIERES
1.
2.
Introduction
1.1
Mandat
1.2
Objectifs
1.3
Exigences lgales
Docum entation de base

2.1
Primtre de projet et d'tude
2.2
Valeurs limites
2.3
Donnes de l'amnagement du territoire
2.4
Bases de calcul
2.4.1
2.5
2.6
2.7
3.
Mthode de dtermination
2.4.2
Modle de calcul
2.4.3
Charges de trafic
2.4.4
Vitesse
2.4.5
Revtements de route
2.4.6
Ouvrages d'art significatifs
2.5.1
Mesurages acoustiques de courte dure (KZM)
2.5.2
Mesurages acoustiques de longue dure (LZM)
2.5.3
Mesurages acoustiques des revtements
Corrections du modle
2.6.1
Aperu des mesurages, comparaison avec calculs
2.6.2
Correction pour la pente
2.6.3
Correction pour les revtements
2.6.4
Correction pour les charges acoustiques nocturnes
2.6.5
Correction pour les joints de ponts
2.6.6
Correction gnrale du modle
2.6.7
Synthse des corrections du modle
Emissions
Charges acoustiques
3.1
Etats d'valuation tudis
3.2
Charges acoustiques tat actuel / vrification des normes
4.
Exam en de m esures
5.
Projet de protection contre le bruit

5.1
Mesures la source
5.2
Mesures sur le chemin de propagation
5.3
Mesures diverses
6.
Efficacit du projet de protection contre le bruit (horizon de planification)
7.
Allgem ents
8.
Mesures de com pensation aux btim ents
3/5
21 001-20680

DETEC
V2.00

j.
01.01.2014
Page 4 de 5
Indication des cots
Commentaires:
L'estimation des cots des mesures de protection contre le bruit ne doit contenir que les cots directement lis au bruit (p.ex. revtement: surcot par rapport au revtement neutre de rfrence)
et se baser, lorsque les valeurs ne sont pas connues plus prcisment, sur les cots indicatifs du
manuel du bruit routier.
Eventuellement, renvoyer aux cots du AP d'ensemble; dans ce cas, les cots du AP d'ensemble
ne doivent pas ncessairement apparatre dans le dossier technique bruit.
k.
Plan d'expropriation
Commentaires:
Renvoi au AP d'ensemble; pas ncessaire dans le dossier technique bruit.
l.
Commentaires:
Renvoi au AP d'ensemble; pas ncessaire dans le dossier technique bruit.
m7 Allgements selon OPB

Prestations:
Voir 21001-20681 Prestations de l'tude de projets - AP Protection contre le bruit - Allgements

selon OPB
Elaboration du document de demande d'allgements, des fiches-objet avec demandes et motifs

d'allgement dtaills au cas par cas.
Rsultat:
Document pour les demandes d'allgements
Plan d'ensemble pour les demandes d'allgements

Commentaires:
Exemple de table des matires pour le document de demande d'allgements:

TABLE DES MATIERES
1.
Situation initiale et bases lgales
2.
Fiches des objets avec dem andes d'allgem ents

2.1
Fiche d'objet btiment 25

2.1.1
Situation
2.1.2
Charges acoustiques
2.1.3
Mesures prvues la source et

sur le chemin de propagation
2.1.4
Demande d'allgements avec justification
2.1.5
Mesures d'isolation acoustique sur les btiments
4/5
21 001-20680

DETEC
V2.00

n.
01.01.2014
Page 5 de 5
ventuel plan de protection et de fouille relatif aux sites

de vestiges archologiques et palontologiques
Prestations :
Elaboration d'un concept sur la base des archives disponibles et des prospections dj ralises sur
le terrain (sondages), conformment aux instructions de l'OFROU "Procdure applicable en cas de
dcouvertes archologiques ou palontologiques lors de la construction de routes nationales", et en
particulier son article 10. Nous distinguons les concepts suivants:
Le concept de protection: il fixe les mesures pour la protection d'un site de dcouvertes contre sa
destruction par le projet de construction.
Le concept de fouille: il fixe les modalits des fouilles scientifiques du site, avant les travaux routiers,
dans le cas o les vestiges ne peuvent pas tre protgs.
Le concept de protection et de fouille: doit tre dfini lorsque les vestiges localiss dans le primtre
du projet ne peuvent qu'en partie tre protgs (concept de protection pour les vestiges conservs,
concept de fouille pour les vestiges dtruits par le projet de construction).
Rsultat :
Concept de protection, concept de fouille ou concept de protection et de fouille
Devis estimatif
Commentaires
Les concepts seront labors en troite collaboration avec le service technique Archologie et palontologie de l'OFROU et les services cantonaux.
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DETEC

Allgements conformment lOPB
V2.00
01.01.2014
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1 Prestations
Elaboration du document Allgements avec ses fiches d'objets et la justification dtaille des allgements
pour tous les btiments concerns et toutes les parcelles quipes non bties prsentant des dpassements
des valeurs limites d'immission.
2 Champ d'application
La fiche technique Allgements s'applique aux installations fixes existantes soumises l'obligation d'assainir
(art. 13 OPB) et aux installations fixes notablement modifies (art. 8 OPB).
3 Rsultat
-
Document Allgements
Plan d'ensemble des allgements
4 Commentaires
4.1
Gnralits
Les allgements pour les routes nationales devront tre justifis de manire dtaille. Des immissions
maximales admissibles, au sens de l'art. 37a OPB, seront sollicits pour les:
- btiments usage sensible au bruit avec des dpassements des valeurs limites d'immission,
- parcelles non bties, quipes avant le 1.1.1985, avec des dpassements des valeurs limites d'immission,
- btiments et les parcelles avec des dpassements des immissions maximales admissibles dj accordes selon l'art. 37a de l'Ordonnance sur la protection contre le bruit OPB.
Les immissions maximales admissibles au sens de l'art. 37a OPB seront demandes pour l'tat de planification avec projet de protection contre le bruit, conformment au projet dfinitif (AP).
Les niveaux d'valuation sont arrondis arithmtiquement et prsents sous forme de nombre entier (comme
indiqu dans le Manuel du bruit routier).
Lorsque les conditions de propagation des missions sont identiques ou comparables, plusieurs btiments
ou parcelles non bties (quipes) peuvent faire l'objet d'une mme demande d'allgement (voir le Manuel
du bruit routier, chap. 4.13).
4.2
Btiments usage sensible au bruit
L'exposition au bruit est indique par faade, par tage et par fentre. En rgle gnrale, un point par faade
et par tage suffit. On ne dtaillera le calcul par fentre que dans certains cas particuliers, p. ex. pour les
btiments de trs grandes dimensions (hauteur ou emprise), et ventuellement pour les endroits situs dans
la zone d'ombre acoustique d'un obstacle. Le choix du nombre de points de calcul par btiment incombe
l'acousticien.
L'anne de construction, respectivement d'octroi du permis de construire, doit tre prcise (avant/aprs le
1.1.1985).
L'identification de l'affectation du btiment ou du terrain se fait de l'extrieur.
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21 001-20681


DETEC

V2.00
01.01.2014
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Lors de l'effet cumul de plusieurs routes, le bruit global et le bruit de la route nationale doivent tre valus
et prsents.
Pour les btiments situs dans la zone d'influence de plusieurs routes, une demande d'allgements doit tre
effectue pour la route nationale dans les cas suivants: lorsque les VLI sont dpasses du seul fait de la
route nationale et lorsque la route nationale contribue de faon notable aux dpassements des VLI. Voir le
schma dcisionnel ci-dessous:
La VLI est-elle dpasse
cause de la route nationale ?
Lr Route nationale > VLI
non
Est-ce que le bruit global est dterminant?
Lr Route nationale > VLI - 10 ou

Lr Autres routes > VLI - 10
non
oui
Est-ce que le bruit global conduit
un dpassement des VLI?
oui
non
Lr Bruit global > VLI

oui
Est-ce que la route nationale a un effet
sur le bruit global?
non
Lr Route nationale > Lr Bruit global -10

oui
Allgements pour
la route nationale
pas d'allgement pour

la route nationale
Dans les fiches d'objets, l'valuation du bruit sera indique graphiquement sur des photos (v. esquisses)
jusqu'au niveau de la fentre; ces chiffres seront rcapituls dans un tableau. L'valuation sera reprsente
avec un schma de couleurs analogue celui de l'valuation acoustique des btiments (voir fiche technique
21 001-20180 Relev d'tat bruit (ZEL)):
-
Bruit des routes nationales

Lr VLI ou Lr immissions max. admissibles (Max. Bel.) et VLI
Lr immissions max. admissibles et Lr > VLI
Lr > VLI ou Lr > immissions max. admissibles et VLI
Lr > VA ou Lr > immissions max. admissibles et > VA
Immissions max. admissibles dj consignes
Bruit global (route nationale + autres routes)

+ Lr > VLI ou Lr > VA avec contribution notable des routes nationales
Remarque:
On ne reprsentera le bruit global que si les VLI ou les VA sont dpasses alors que les routes nationales elles seules respectent ces valeurs.
Au chapitre 6 des fiches d'objets (mesures d'isolation acoustique des btiments), les fentres antibruit dj
finances ou en partie finances (sur une base volontaire) par les routes nationales sont signales graphiquement sur les photos de la manire suivante (v. esquisses). (Remarque: seulement lorsque le cot du
relev des donnes reste proportionn).
FA (fentre antibruit mise en place lors d'un assainissement)
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DETEC
4.3

V2.00
01.01.2014
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Parcelles quipes non bties
L'valuation se fait l o, conformment au droit sur l'amnagement et les constructions, des btiments
comprenant les locaux usage sensible au bruit peuvent tre rigs (art. 39.3 OPB).
La hauteur des rcepteurs est dtermine par le rglement du plan de zones ou par les btiments voisins.
Sur les parcelles et les terrains btir non construits, il faut galement tablir si et o il est possible de construire sans s'exposer des immissions suprieures aux VLI. On peut le faire, par exemple, au moyen d'un
btiment fictif. La situation sera reprsente avec un schma de couleurs analogue celui de l'valuation
acoustique des btiments (fiche technique 21 001-20180 Relev d'tat du bruit).
1
2
1: 1: Bp
Bp
fiktivem
Gebude
Pts auf
rc. Baulinie
sur l'alignement2 4:2-4:
Ptsan
rc.
sur un btiment
fictif
Nationalstrasse
LSW
Baulinie
Alignement
4.4
fiktives
Btiment
Gebude
fictif
Mesures la source et dans la zone de propagation des missions
Les mesures la source et les mesures dans la zone de propagation, prvues dans le projet d'assainissement du bruit (PAB), doivent tre listes et dcrites.
Les mesures constructives (parois ou buttes antibruit) doivent tre reprsentes sur les plans (plan de situation, coupe).
On ne prvoit gnralement pas de mesures constructives dans la zone de propagation des missions pour
protger des parcelles et des zones btir non construites avec obligation d'assainir. En effet, Il est plus
ais d'intervenir sur la situation acoustique par des choix architecturaux (implantation, disposition, traitement
des plans). Les exceptions sont les:
- terrains non construits en milieu bti et
- zones non bties adjacentes des zones bties exposes des immissions suprieures aux VLI.
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DETEC
4.5

V2.00
01.01.2014
Page 4 sur 5
Justification des allgements
Les allgements doivent tre justifis de manire dtaille.

On trouvera dans le document modle des textes standard justifiant que l'on renonce poser un revtement
phonoabsorbant, limiter les vitesses ou riger des buttes ou parois antibruit.
Les justifications invoques pour renoncer la construction d'un obstacle antibruit doivent imprativement
inclure l'indice WTI de la mesure tudie.
5 Plan d'ensemble
Le plan d'ensemble doit indiquer clairement le primtre du projet.
L'emplacement de la zone faisant l'objet d'une demande d'allgements doit tre indiqu et identifi (tiquette).
6 Dossier
Document modle tlcharger: www.ofrou.admin.ch (rubrique Documentation / Documents tlcharger)
TABLE DES MATIERES
1er Bases juridiques
2e Situation initiale
3e Mesures d'isolation acoustique des btiments
4e Fiches d'objets avec valuation
Demandes d'allgements
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Donnes de l'objet
Situation / coupe
Exposition au bruit
Mesures prvues la source et dans la zone de propagation des missions
Allgements avec justification
Mesures d'isolation acoustique des btiments
Annexe
1
Plan d'ensemble, btiments / parcelles avec allgements
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DETEC

V2.00
01.01.2014
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Part du bruit d'une route nationale dans le bruit routier global

Bruit de la route
Bruit des autres
Bruit routier global
Part de la route
Remarques
nationale
routes
Leq RN en dBA
Leq ar en dBA
Leq RN + ar en dBA
nationale
%
60
60
63.0
50
59
60
62.5
44
58
60
62.1
39
57
60
61.8
33
56
60
61.5
29
55
60
61.2
24
54
60
61.0
20
53
60
60.8
17
52
60
60.6
14
51
60
60.5
11
50
60
60.4
La route nationale ne contri-
49
60
60.3
bue pas notablement au bruit
48
60
60.3
global
La route nationale contribue

notablement au bruit global
5/5
21 001-20701


DETEC
V1.00
Contenu Dossier DP
[Trac]
DP
Chap.
Projet de dtail
Souschap.
04.08.2010
Page 1 de 2
[Trac]
Thmes et documents
Echelle
Fiche technique
[indicative]
[n rfrence]
Projet densemble
10
10.1
Approbation AP mandat de projet
10.2
10.3
Rapport technique
10.4
10.5
10.6
Devis estimatif
10.7
Plan densemble
10.8
Approbations
21 001-20710
1:25'000
11
11.1
11.2
11.3
11.4
11.5
11.6
1:1'000
21 001-20711
Gestion du trafic
12
12.1
Gestion du trafic (pour le chantier)
12.2
1:1'000
21 001-20712
20
T/U
Environnement
20.1
Situations
1:500
20.2
Profils en long
1:500/1:50
20.3
Profils types
1:50/1:20
20.4
Profils en travers
1:100
20.5
Plans de dtail
1:20/1:10
21 001-20720
Evacuation des eaux
30
30.1
1:1'000/1:500
30.2
Situations
1:500
30.3
1:50/1:100
30.4
Profils en long
1:500/50
30.5
1:20/1:10
30.6
1:1'000
21 001-20730
BSA gnie civil

40
40.1
Situations
1:500
40.2
1:50/1:100
40.3
1:20/1:10
21 001-20740
1/2
21 001-20701


DETEC
V1.00
Contenu Dossier DP
[Trac]
DP
Chap.
Projet de dtail
Sous-
Page 2 de 2
[Trac]
Thmes et documents
chap.
04.08.2010
Echelle
Fiche technique
[indicative]
[n rfrence]
T/U

50
50.1
Situations
1:500
50.2
1:50/1:100
50.3
Vues
1:50/10
50.4
1:20/1:10
50.5
21 001-20750
Cltures
60
60.1
Situations
1:500
60.2
1:50/1:100
60.3
1:20/1:10
21 001-20760
70
70.1
1:500
70.2
1:50/1:100
70.3
1:50/1:100
70.4
1:50/1:100
K - BSA - T/G
21 001-20770
autres DP
Processus dapprobation DP (1 dossier T/U [Trac])

Le chapitre 10 Projet densemble doit imprativement tre joint tous les dossiers DP, en
particulier quand celui-ci ne traite que quelques chapitres (p. ex. chap. 10 + chap. 20 + chap.
30 + chap. 40+ chap. 50).
2/2
21 001-20710

DETEC
V1.00

DP Trac - Projet densemble
10
10.1
04.08.2010
Page 1 de 3
Projet densemble
les prestations gnrales du projet de dtail (DP) et dans lapprobation du projet dfinitif (AP).
Prestations :
Intgration des ventuelles adaptations suite lapprobation du AP par le SG DETEC.

Rsultat :
Approbation AP
Mandat de projet
Commentaires :
Aucun
10.2
Prestations :

des dlimitations.
Coordination technique et collaboration avec la direction gnrale.

.
Rsultat :
Commentaires :
Aucun
10.3
Rapport technique
Prestations :
Elaboration dun rapport technique traitant les thmes du domaine T/U. Ce rapport est une description rcapitulative du projet (projet DP Trac).

Dossier DP [Trac] .
Thmes T/U traiter :

- Projet densemble
- Environnement
- Gestion du trafic
- Construction routire (en particulier dimensionnement de linfrastructure et de la superstructure)
- Evacuation des eaux (en particulier dimensionnement hydraulique et calcul statique des canalisations)
- BSA gnie civil
- Systmes de retenue des vhicules
- Cltures
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21 001-20710

DETEC
V1.00

04.08.2010
Page 2 de 3
- Signalisation et marquages (en particulier rtrorflexion, types, matriaux)

- Protection contre le bruit
Rsultat :
Rapport technique
Commentaires :
Aucun
10.4
Prestations :
Elaboration de la convention dutilisation niveau DP Trac avec les horizons de planification (dure
de vie).
Rsultat :
Commentaires :
Aucun
10.5
Prestations :
dlais issue du AP) comprenant toutes les tapes du processus et toutes les dates cls.

Rsultat :

Commentaires :
Aucun
10.6
Devis estimatif
Prestations :
Etablissement dun devis estimatif des cots conformment la structure dcrite dans le document
21 001-20701 Contenu Dossier DP [Trac] .
Elaboration du devis estimatif cf. 20 001-00002 Etude de projets , partie gnrale, chap. 5).
Indication de lensemble des cots du DP Trac.

Rsultat :
Devis estimatif
Commentaires :
CAN.
2/3
21 001-20710

DETEC
V1.00

10.7
04.08.2010
Page 3 de 3
Plan densemble
Prestations :
Etablissement dun plan densemble comprenant tous les thmes concerns par le DP Trac.
Rsultat :
Plan densemble
Commentaires :
Aucun
10.8
Approbations
Prestations :
Rsultat :
Approbations
Prise de position de la gestion du patrimoine et de lunit territoriale sur le DP
Autres autorisations et mises lenqute publique requises

Commentaires :
Le projet de dtail (DP Trac) est approuv par lOFROU. Cette approbation dclenche la phase
de ralisation.
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21 001-20711

DETEC
V1.00

DP Trac - Environnement
11
04.08.2010
Page 1 de 3
Environnement

Prestations :
Dfinition des limites gographiques des tudes conformment au projet dfinitif (AP).
Elaboration de la notice dimpact spcifique lobjet.

Rsultat :

Commentaires :
Les investigations sur lenvironnement relatives au projet dfinitif (AP) doivent dmontrer essentiellement limpact du projet sur lenvironnement. La notice dimpact pour le projet de dtail (DP) se limite aux indications dtailles de certaines mesures ou de certains domaines environnementaux,
ncessaires une excution adquate.
La notice dimpact pour le DP est base sur la Liste de contrle environnement pour les projets de routes
nationales non soumis lEIE (SG DETEC / OFROU / OFEV, 2008). Les explications suivantes dcrivent
son application correcte au niveau du DP.
La notice dimpact doit en principe traiter les points dcrits ci-aprs. Le rdacteur est libre de structurer les
chapitres et dorganiser le rapport sa convenance.
1. Rsum
2. Introduction / obligation dEIE / procdure dapprobation

Lintroduction explique la gense du projet et fait rfrence au AP.
3. Description du projet
comprend les parties essentielles du projet, des informations sur la phase de construction avec indication de
la planification globale des dlais, du droulement des travaux, des flux de matriaux, des quipements de
chantiers et de lorganisation logistique. Pour les aspects techniques (y c. les cots), consulter le rapport
technique.
4. Dlimitation spatiale
Se rfrer au primtre dtude conformment la notice dimpact relative au AP.
1/3
21 001-20711

DETEC
V1.00

04.08.2010
Page 2 de 3
5. Description des concepts de dtail par domaine environnemental

La notice dimpact donne une vue densemble des concepts de dtail pour le DP. Les documents
daccompagnement laborer (dans la mesure o cela est ncessaire) constituent des parties spares du
dossier :
Concept de surveillance des eaux (concept de dtail)
Concept dlimination des matriaux pollus
Projet de surveillance et dassainissement conformment lOSites
Concept de gestion des dchets et des matriaux (concept de dtail)
Concept de mouvement des terres et de remise en culture (concept de dtail)
6. Cahier des charges pour le suivi environnemental de la phase de ralisation

Si les investigations relatives au MK rvlent la ncessit dun suivi environnemental de la phase de ralisation (SER), le cahier des charges correspondant doit tre intgr dans la notice dimpact. Se rfrer la
norme VSS SN 640 610a Suivi environnemental de la phase de ralisation (SER) .
11.2 Plan de suivi Entretien du paysage / plan de vgtalisation

Prestations :
Elaboration dun plan de suivi Entretien du paysage / plan de vgtalisation.

Rsultat :

Commentaires :
La documentation SIA Planifier et construire en respectant le paysage (D 0167) fournit des informations relatives la planification de suivi Entretien du paysage.

Prestations :

Rsultat :

Commentaires :
des informations relatives llaboration dun ventuel concept de surveillance des eaux souterraines.
2/3
21 001-20711

DETEC
V1.00

04.08.2010
Page 3 de 3
11.4 Sites pollus : limination surveillance assainissement

Prestations :
Elaboration des documents relatifs aux sites pollus ncessaires.

Rsultat :

Commentaires :
Lvaluation et llimination des matriaux pollus sont bases sur la directive pour la valorisation, le traitement et le stockage des matriaux dexcavation et dblais (Directive sur les matriaux d'excavation) de lOFEV.
Llaboration des projets dassainissement est base sur laide lexcution Elaboration de projets dassainissement de sites contamins (OFEV, 2001).

Prestations :

Rsultat :

Commentaires :
Le concept est bas sur la directive Gestion des dchets et des matriaux pour les projets soumis ou non une tude de limpact sur lenvironnement (OFEV, 2003).

Prestations :

Rsultat :

Commentaires :
Le guide de lenvironnement Construire en prservant les sols (OFEV, 2001) fournit des instructions pratiques pour la prservation des sols.
3/3
21 001-20712

DETEC
V1.00

DP Trac - Gestion du trafic
12
04.08.2010
Page 1 de 1
Gestion du trafic
est important de prendre les dcisions sur la gestion du trafic aussi tt que possible. Le DP permet dadapter
la gestion du trafic au droulement de la planification.
12.1 Gestion du trafic (pour le chantier)

Prestations :
Contrle de la gestion du trafic pour le chantier dans les phases de construction.
de lespace disponible et de la chronologie des tapes.
Rsultat :
Gestion du trafic (pour le chantier)

Commentaires :
routire .

Prestations :
Contrle du concept issu du AP.
Adaptation du concept aux ventuelles modifications des conditions locales.

Rsultat :

Commentaires :
1/1
21 001-20720

DETEC
V1.00

DP Trac - Construction routire
20
04.08.2010
Page 1 de 3
20.1 Situations
Prestations :
Traitement de la gomtrie horizontale sur laxe principal pour le trac et les jonctions (projet).
Traitement de la gomtrie verticale sur laxe principal pour le trac et les jonctions (projet).
Etablissement des plans de situation des quipements existants sur la base des documents disponibles.
Elaboration du projet de dtail tenant compte de lquipement existant, des donnes issues des
documents supplmentaires, des normes et directives actuelles, etc., et des donnes issues des
autres domaines techniques.
Projet de dtail au niveau des surfaces de circulation (largeur des voies, longueur des voies
dentre et de sortie), passages de dviation sur le terre-plein central.
Adaptations la situation des projets des ouvrages dart, des tunnels et, le cas chant, transmission de donnes ces derniers.
Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Traitement de la gomtrie verticale sur laxe principal pour le trac et les jonctions (projet) avec
indications de la sinuosit et des dvers.
Elaboration du projet de dtail des profils en long tenant compte des prescriptions, des normes,
des directives actuelles, etc., ainsi que des autres dossiers.
Indication des adaptations du profil en long (si ncessaire).

Rsultat :
Profils en long
Commentaires :
1/3
21 001-20720

DETEC
V1.00

04.08.2010
Page 2 de 3
20.3 Profils types

Prestations :
Elaboration des profils types (projet).

dvers et axe de rotation des dvers
Elaboration du projet dintervention du profil type constructif :
Dtermination des profils types tenant compte des autres thmes T/U :
vacuation des eaux
BSA gnie civil
cltures
Rsultat :
Profils types
Commentaires :

Prestations :
Elaboration des profils en travers (projet).

vacuation des eaux
BSA gnie civil
cltures
talus, cltures
mts, signalisation, armoires lectriques
Rsultat :
Profils en travers
Commentaires :
2/3
21 001-20720

DETEC
V1.00

04.08.2010
Page 3 de 3
20.5 Plans de dtail

Prestations :
Elaboration de plans de dtail supplmentaires pour les particularits :

etc.
Rsultat :
Plans de dtail
Commentaires :
3/3
21 001-20730

DETEC
V1.00

DP Trac - Evacuation des eaux
30
04.08.2010
Page 1 de 2
Evacuation des eaux

Prestations :
Traitement du systme dvacuation des eaux selon les thmes suivants (projet) :
ouvrages spciaux


Rsultat :

Commentaires :
Les projets de SETEC et les canalisations correspondantes sont traites sparment (cf. Contenu Dossier DP [SETEC - conduites damene et dvacuation] , 21 001-20801)
30.2 Situations
Prestations :
Reprsentation du projet comprenant le systme dcoulement, les canalisations, les chambres de

visite et les ouvrages spciaux (y c. toutes les donnes techniques telles que longueur, matriaux,
Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Systme dcoulement et canalisations dvacuation des eaux, chambres de visite.

Rsultat :

Commentaires :

1/2
21 001-20730

DETEC
V1.00

DP Trac - Evacuation des eaux
04.08.2010
Page 2 de 2

Prestations :

Rsultat :
Profils en long
Commentaires :

Prestations :
Elaboration des plans de dtail supplmentaires pour des particularits :

chambres de visite particulires
etc.
Rsultat :

Commentaires :

Prestations :
Indication du systme dvacuation des eaux de chantier.
Indications du systme dvacuation des eaux des installations provisoires.

Rsultat :

Commentaires :
2/2
21 001-20740

DETEC
V1.00

DP Trac - BSA gnie civil
40
04.08.2010
Page 1 de 1
BSA gnie civil
40.1 Situations
Prestations :


Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :

Rsultat :

Commentaires :

Prestations :
chambres de contrle particulires, fondations pour armoires, locaux lectriques
Rsultat :

Commentaires :
1/1
21 001-20750

DETEC
50

DP Trac - Systmes de retenue
des vhicules
V1.00
04.08.2010
Page 1 de 2
50.1 Situations
Prestations :
Traitement des systmes de retenue des vhicules (projet) :

au niveau du terre-plein central et des passages de dviation sur le terre-plein central

(p. ex. type 6211).

Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Systmes de retenue des vhicules, y compris passages de dviation sur le terre-plein central.
Rsultat :

Commentaires :
50.3 Vues
Prestations :
Etablissement des vues conformment la directive pour dispositifs routiers de retenue de vhicules (11005, OFROU).
Reprsentations de tous les dtails techniques ncessaires.
Rsultat :
Plans
Commentaires :
Aucun
1/2
21 001-20750

DETEC

DP Trac - Systmes de retenue
des vhicules
V1.00
04.08.2010
Page 2 de 2

Prestations :
Plans de dtail des passages de dviation sur le terre-plein central (PDEV).
Rsultat :
Commentaires :
Aucun
50.5 Tableau de dimensionnement

Prestations :
Elaboration dun tableau de dimensionnement en fonction des endroits risque, conformment la
norme VSS 640 561.
Structure du tableau :
n des lments tudier
tronon du projet
situation (lment de circulation routire / bord de chausse ou lments)
risques (catgorie des endroits risque / type de lendroit risque)
exigences (niveau de retenue / largeur de fonctionnement)
choix du type de systme de retenue (niveau de retenue / largeur de fonctionnement / n du
type (p. ex. 6211))
description du type du systme de retenue
remarques
Rsultat :
Commentaires :
Le type du systme de retenue choisi doit tre dsign par son numro quatre chiffres (p. ex.
6211)
2/2
21 001-20760

DETEC
V1.00

DP Trac - Cltures
60
04.08.2010
Page 1 de 1
Cltures
60.1 Situations
Prestations :

hauteur
type
portails
Coordination des interfaces pour les ouvrages dart et les tunnels.

Rsultat :
Situations
Commentaires :

Prestations :
Cltures.
Rsultat :

Commentaires :

Prestations :
Rsultat :

Commentaires :
Aucun
1/1
21 001-20770

DETEC
70

DP Trac Signalisation et marquages
V1.00
04.08.2010
Page 1 de 2
70.1 Situations : signalisation

Prestations :
Traitement de la signalisation (projet) et reprsentation du projet de marquages correspondant.
tunnels.

Rsultat :
Commentaires :

Prestations :
Signalisation (projet) et reprsentation du projet de marquages correspondant.

Rsultat :

Commentaires :

Prestations :
Elaboration des profils en travers au niveau des portiques de signalisation et reprsentation du

projet de marquages correspondant.
etc.).

Rsultat :

Commentaires :
1/2
21 001-20770

DETEC

DP Trac Signalisation et marquages
V1.00
04.08.2010
Page 2 de 2
70.4 Situation : marquages, y compris profils en travers

Prestations :
Traitement des marquages (projet) et reprsentation du projet de signalisation correspondant.
Le plan de situation doit reprsenter les marquages conformment aux normes (y c. typologie des
marquages).
Les profils en travers doivent reprsenter les marquages conformment aux normes (dimensions
des largeurs de voies et des lments de marquage, partir de laxe principal).
Applications des normes et directives OFROU et VSS.

Rsultat :

Commentaires :
2/2
21 001-20801


DETEC
Contenu Dossier DP
[SETEC - Conduites damene et
dvacuation]
V2.00
01.01.2014
Page 1 de 2
DP Projet de dtail
[SETEC - Conduites damene et dvacuation]
Chap.
Souschap.
Thmes et documents
Echelle
Fiche technique
[indicative]
[n rfrence]
Projet densemble
10.1
10.2
10.3
Rapport technique
10.4
SETEC
.1 Calculs hydrauliques
.2 Calculs statiques (cf. manuel technique K)
10
10.5
Conduites damene et dvacuation
.1
Calculs hydrauliques
21 001-20810
10.6
10.7
10.8
Devis estimatif
10.9
Plan densemble
1:25'000
10.10
Plan densemble (y c. SETEC et conduites damene / dvacuation)
1:1'000
10.11
Approbations
SETEC
20
T/U
.2 Calculs statiques
20.1
Situation SETEC (y c. emplacements - accs - talus)
1:500/1:200
20.2
Profils en long SETEC (y c. emplacements - accs - talus)
1:500/1:50
20.3
Profils en travers SETEC (y c. emplacements - accs - talus)
1:100/1:50
20.4
Profils types SETEC (y c. emplacements - accs - talus)
1:100/1:50
20.5
1:50/20/10
20.6
Plans de dtail : chambres de visite et ouvrages particuliers
1:50/20/10
20.7
Plans de dtail (pompes - machines - appareils de mesure - autres)
1:50/20/10
20.8
Profil en long hydraulique
1:500/50
20.9
Schmas fonctionnement (normal - panne - acc. majeur - entretien)
20.10
Reprsentation phase de construction (situation et profils en travers)
1:500/1:100
20.11
Plans pour les installations provisoires
1:500/1:100
20.12
Conduites de service (eau, y c. profil type)
1:500/1:20
21 001-20820
Conduites damene (du trac) et dvacuation (vers lexutoire)
30
30.1
Situation : conduites damene et dvacuation
30.2
Profils en long
1:1'000/1:500
1:500
30.3
1:50/1:20
30.4
1:50/20/10
30.5
Plans de dtail : chambres de visite et ouvrages particuliers
1:50/20/10
30.6
Plans pour les installations provisoires
1:500/1:100
21 001-20830
BSA gnie civil

40
40.1
Situation
1:500
40.2
1:50/1:100
40.3
1:20/1:10
21 001-20840
1/2
21 001-20801


DETEC
Contenu Dossier DP
[SETEC - Conduites damene et
dvacuation]
V2.00
01.01.2014
Page 2 de 2
DP Projet de dtail
[SETEC - Conduites damene et dvacuation]
Chap.
Sous-
Thmes et documents
chap.
Echelle
Fiche technique
[indicative]
[n rfrence]
T/U
50
50.1
Situation
1:500
50.2
1:50/1:100
50.4
1:20/1:10
21 001-20850
Cltures
60
90
60.1
Situation
1:500
60.2
1:50/1:100
60.3
1:20/1:10
MISTRA SABA
90.1
K - BSA - T/G
21 001-20860
21 001-20890
Acquisition des donnes de projet (MISTRA SABA)
Autres DP
Processus dapprobation DP (1 Dossier T/U [SETEC - Conduites damene et

dvacuation])
2/2
21 001-20810

DETEC
10
10.1

DP SETEC - Conduites Projet densemble
V1.00
04.08.2010
Page 1 de 4
Projet densemble
les prestations gnrales du projet de dtail (DP) et dans lapprobation du projet dfinitif (AP).
Prestations :
Intgration des ventuelles adaptations suite lapprobation du AP par le SG DETEC.

Rsultat :
Approbation AP
Mandat de projet
Commentaires :
Aucun
10.2
Prestations :

des dlimitations.
Coordination technique et collaboration avec la direction gnrale.

.
Rsultat :
Commentaires :
Aucun
10.3
Rapport technique
Prestations :
Elaboration dun rapport technique traitant les thmes du domaine T/U. Ce rapport est une description rcapitulative du projet (projet DP SETEC - Conduites damene et dvacuation).

Dossier DP [SETEC - Conduites damene et dvacuation] .
Thmes T/U traiter :

projet densemble
SETEC
conduites damene (du trac) et dvacuation (vers lexutoire)
BSA gnie civil
cltures
Rsultat :
Rapport technique
1/4
21 001-20810

DETEC

V1.00
04.08.2010
Page 2 de 4
Commentaires :
Aucun
10.4
SETEC
Prestations :
.1 Calculs hydrauliques conformment aux normes et directives, ainsi que toutes les donnes et
tous les rsultats ncessaires (bassins versants, dbit, diamtre, vitesse, taux de remplissage,
etc.).
.2 Calculs statiques (cf. manuel technique K).

Rsultat :
Commentaires :
Aucun
10.5
Conduites damene et dvacuation
Prestations :
.1 Calculs hydrauliques conformment aux normes et directives, ainsi que toutes les donnes et
tous les rsultats dtaills ncessaires (bassins versants, dbit, diamtre, vitesse, taux de remplissage, etc.).
.2 Calculs statiques conformment la norme SIA 190, ainsi que toutes les donnes et tous les
rsultats dtaills ncessaires.
Rsultat :
Commentaires :
Aucun
10.6
Prestations :
Elaboration de la convention dutilisation niveau DP, DP SETEC - Conduites damene et

dvacuation avec les horizons de planification (dure de vie).
Rsultat :
Commentaires :
Aucun
2/4
21 001-20810

DETEC
10.7

V1.00
04.08.2010
Page 3 de 4
Prestations :
dlais issue du AP) comprenant toutes les tapes du processus et toutes les dates cls.

Rsultat :

Commentaires :
Aucun
10.8
Devis estimatif
Prestations :
Etablissement dun devis estimatif conformment la structure dcrite dans le document 21 00120801 Contenu Dossier DP [SETEC - Conduites damene et dvacuation] .
Elaboration du devis estimatif (cf. 20 001-00002 Etude de projets , partie gnrale, chap. 5).
Indication de lensemble des cots du DP SETEC - Conduites damene et dvacuation.

Rsultat :
Devis estimatif
Commentaires :
CAN.
10.9
Plan densemble
Prestations :
Etablissement dun plan densemble indiquant lemplacement du SETEC.

Rsultat :
Plan densemble
Commentaires :
Aucun
3/4
21 001-20810

DETEC

V1.00
04.08.2010
Page 4 de 4
10.10 Plan densemble (y c. SETEC et conduites damene / dvacuation)

Prestations :
Etablissement dun plan densemble comprenant tous les thmes concerns par le DP SETEC Conduites damene et dvacuation.
Rsultat :
Plan densemble (y c. SETEC et conduites damene / dvacuation)

Commentaires :
Aucun
10.11 Approbations
Prestations :
Rsultat :
Approbations
Prise de position de la gestion du patrimoine et de lunit territoriale sur le DP
Autres autorisations et mises lenqute publique

Commentaires :
Le projet de dtail (DP SETEC - Conduites damene et dvacuation) est approuv par lOFROU.
Cette approbation dclenche la phase de ralisation.
4/4
21 001-20840

DETEC
40

DP SETEC - Conduites BSA Gnie civil
V1.00
04.08.2010
Page 1 de 1
BSA gnie civil
40.1 Situation
Prestations :

quipements BSA (armoires BSA)
raccordement au rseau des routes nationales conserv / existant et/ou le long de la conduite
damene

Rsultat :
Situation
Commentaires :
40.2 Profils types profils en travers

Prestations :
Elaboration des profils types profils en travers comprenant la reprsentation du projet BSA gnie
civil.
Batteries de tubes, chambres de contrle, etc.

Rsultat :

Commentaires :

Prestations :
chambres de contrle particulires, fondations pour locaux / armoires lectriques
Rsultat :

Commentaires :
1/1
21 001-20850

DETEC
50

DP SETEC - Conduites Systmes de retenue
V1.00
04.08.2010
Page 1 de 1
50.1 Situation
Prestations :
Traitement des systmes de retenue des vhicules (projet).
(p. ex. type 6211).
Rsultat :
Situation
Commentaires :

Prestations :
Elaboration des profils types profils en travers comprenant la reprsentation du projet de systmes
de retenue des vhicules.
Rsultat :

Commentaires :

Prestations :
Rsultat :
Commentaires :
Aucun
1/1
21 001-20860

DETEC
60

DP SETEC - Conduites Cltures
V1.00
04.08.2010
Page 1 de 1
Cltures
60.1 Situation
Prestations :

hauteur
type
portails

Rsultat :
Situation
Commentaires :

Prestations :
Elaboration des profils types profils en travers et reprsentation du projet de cltures.
Rsultat :

Commentaires :

Prestations :
Rsultat :

Commentaires :
Aucun
1/1
21 001-20901


DETEC
V3.00
Contenu Dossier DP
01.01.2014
Page 1 de 1
DP Projet de dtail
Chap.
Sous-
Thmes et documents
chap.
Echelle
Fiche technique
[indicative]
[n rfrence]
Projet densemble
T/U
10
10.1
AP et DAP: Mandat de projet
10.2
10.3
10.4
Convention d'utilisation
10.5
10.6
Devis estimatif
10.7
Plan densemble
21 001-20910
1:25'000
Paroi antibruit
80.1
80.1.1
1:500/1:200
80.1.2
Plans
1:100/1:50
80.1.3
Proprits acoustiques
1:50/20/10
80.1.4
Devis estimatif
21 001-20920
Fentre antibruit
80.2.1
80.2
Mandat partiel FAB + dcision dapprobation des plans
80.2.2
Allgements selon dcision dapprobation des plans
80.2.3
DP FAB dossier du btiment
80.2.4
Conventions
80.2.5
80.2.6
21 001-20930
Rcapitulatif de lestimation des cots totaux du DP FAB

(y.c. honoraires et TVA)
ventuellement plan de situation
Vollzug LSV Strassenlrm : Betriebsphase

80.3
80.3.1
Teilauftrag Vollzug
80.3.2
Situation LSP fr Beurteilungshorizont
80.3.3
Umsetzung aller Massnahmen und Auflagen
80.3.4
Pflichtenheft: Kontrollen gem. Art. 12,18 LSV; Aktual. Art. 36,37 LSV
80.3.5
MISTRA LBK Solution transitoire
K - BSA - T/G
1 :5000
21 001-20940
21 001-21004
Autres DP
Processus dapprobation DP (1 Dossier T/U Protection contre le bruit)
1/1
21 001-20910

DETEC

Projet d'ensemble
10
Projet d'ensemble
10.1
V2.01
30.08.2012
Page 1 de 3
Le mandat doit tre actualis, prcis et dfini avec le matre de l'ouvrage sur la base du AP, de la dcision
d'approbation des plans (DAP) et des objectifs fixs dans les prestations gnrales du projet de dtail (DP).
Dans le cadre du DP Protection contre le bruit, il est ncessaire de distinguer et de dvelopper sparment
les mandats partiels que sont les parois antibruit, l'isolation acoustique des btiments (fentres antibruit) et
l'excution.
Prestations:
Dfinition du mandat d'ensemble et des mandats partiels l'aide de mots-cls:
Intgration des ventuelles adaptations suite l'approbation du AP par le SG DETEC.
Clarifications concernant l'utilisation des nouvelles normes, prescriptions, directives, etc.
Dfinition des projets partiels pour la protection contre bruit:

Mandat parois antibruit
Mandat isolation acoustique des btiments (fentres antibruit, FA)
Mandat d'application de l'OPB phase d'exploitation - bruit routier
Rsultat:
AP et dcision d'approbation des plans (DAP)
Rcapitulation de toutes les mesures et des exigences concernant la protection contre le bruit
Mandat de projet, avec projets partiels: parois antibruit, mesures d'isolation acoustique (FA), application de l'OPB phase d'exploitation - bruit routier
Commentaires:
Les immissions calcules dans le projet de protection contre le bruit sont dterminantes pour le
projet dfinitif (AP). Dans des cas exceptionnels et avec l'accord obligatoire du soutien technique
(FU), il est possible de prendre en compte des mesures diffrentes de celles prvues dans le AP,
seulement s'il est prouv dans le projet de dtail que les valeurs de bruit maximales admissibles
fixes dans le AP et la DAP conformment l'art 37 OPB restent respectes.
10.2
Prestations:
Elaboration de l'organisation du projet, de l'organigramme, des cahiers des charges et dfinition

des dlimitations.
Dfinition des mandats ventuels pour les spcialistes.
Coordination technique (en particulier concernant les revtements de route et les dispositifs de retenue des vhicules dans le cas des parois antibruit) et collaboration avec la direction gnrale.
Rsultat:
Commentaires:
Aucun
10.3
Prestations:
Elaboration d'un rapport technique comprenant les informations relatives la protection contre le
bruit. Ce rapport est une description rcapitulative du projet (projet DP Protection contre le bruit).
1/3
21 001-20910

DETEC

Projet d'ensemble
V2.01
30.08.2012
Page 2 de 3
Le rapport technique doit tre structur conformment aux instructions du document 21 000-20901
Contenu dossier DP Protection contre le bruit.
Rsultat:

Commentaires:
Aucun
10.4
Prestations:
Elaboration de la convention d'utilisation niveau DP Protection contre le bruit avec les horizons de
planification (dure de vie).
Rsultat:
Commentaires:
Aucun
10.5
Prestations:
Elaboration d'un calendrier du droulement des travaux (sur la base de la planification globale des
dlais issue du AP, application OPB phase d'exploitation - bruit routier) comprenant toutes les tapes du processus et toutes les dates cls.

Rsultat:
Calendrier du droulement des travaux et de l'application.

Commentaires:
Les exigences de l'OPB concernant le bruit routier doivent tre concrtises dans le projet de
dtail Protection contre le bruit. Paralllement la planification et la ralisation des mesures de
protection contre le bruit selon AP et les dcisions d'approbation des plans affrentes, il incombe
l'OFROU d'assurer l'excution des art. 12, 18, 36 et 37 de l'OPB. C'est essentiellement pour cette
raison qu'il est ncessaire d'laborer et de confirmer, en plus du calendrier du droulement des
travaux, un calendrier de l'application de l'OPB contenant les principales dates cls.
10.6
Devis estimatif
Prestations:
Etablissement d'un devis estimatif des cots conformment la structure dcrite dans le document
21 000-20901 Contenu dossier DP Protection contre le Bruit.
Elaboration d'un devis estimatif (cf. 20 001-0002 Etude de projet, partie gnrale, chap. 5).
Dfinition des cls de rpartition des cots.
Indication de l'ensemble des cots du DP Protection contre le bruit.

Rsultat:
Devis estimatif
Commentaires:
Dans la mesure du possible, le devis estimatif doit tre prsent en respectant la structure du
CAN.
2/3
21 001-20910

DETEC
10.7

Projet d'ensemble
V2.01
30.08.2012
Page 3 de 3
Plan d'ensemble
Prestations:
Etablissement d'un plan d'ensemble comprenant tous les thmes concerns par le DP Protection
contre le bruit.
Rsultat:
Plan d'ensemble
Commentaires:
Aucun
3/3
21 001-20920

DETEC

Paroi antibruit
V1.00
01.01.2012
Page 1 de 2
80.1 Paroi antibruit

Commentaires:
En gnral, un DP Ouvrages d'art est ncessaire pour les parois antibruit. Les prestations sont fournir
conformment aux chiffres 80.1.1 et 80.1.2. Les exigences relatives la structure et au contenu sont dcrites dans les fiches techniques correspondantes du manuel technique Ouvrages d'art (22001).
Les prestations et les rsultats selon les chiffres 10.1 et 80.1.4 sont en revanche dcrits dans la prsente
fiche technique. Pour simplifier la procdure d'approbation, ces derniers points peuvent tre intgrs dans le
DP Ouvrages d'art. Les rsultats doivent tre documents sparment. La procdure doit tre documente
dans la table des matires du projet d'ensemble l'aide de renvois vers les documents correspondants.
Exemple:
80.1.1
80.1.4
Projet partiel paroi antibruit (PAB)

Expertise des proprits acoustiques, etc.
Dans DP K: Fiche 22001-22610

Dans DP K: Fiche 22001-22610
80.1.1 AP et DAP: Mandat de projet

Le mandat doit tre actualis, prcis et dfini avec le matre de l'ouvrage sur la base du AP, de la dcision
d'approbation des plans (DAP) et des objectifs fixs dans les prestations gnrales du projet de dtail (DP).
Dans le cadre du DP Protection contre le bruit, il est en gnral ncessaire de dvelopper un mandat partiel
PAB spar.
Prestations:
Dfinition du mandat partiel PAB l'aide de mots-cls:
Intgration des ventuelles adaptations suite l'approbation du AP par le SG DETEC.
Clarifications concernant l'utilisation des nouvelles normes, prescriptions, directives, etc.

Rsultat:
AP et DAP
Rcapitulation de toutes les parois antibruit et des exigences y relatives

Commentaires:
Ces prestations sont fournies dans le cadre du projet d'ensemble d'aprs 21-001-20910, chiffre
10.1. Rcuprer les rsultats dans la partie PAB.
80.1.2 Plans
Prestations:
Elaboration des plans requis
Un DP Ouvrages d'art est gnralement requis pour les parois antibruit; si tel est le cas, aucun
plan supplmentaire n'est ncessaire ici.
Rsultat:
Plans ou DP Ouvrages d'art.
Commentaires:
Si un dossier Ouvrages d'art est ncessaire, la table des matires du DP Protection contre le bruit
doit contenir un renvoi vers ce dernier.
1/2
21 001-20920

DETEC

Paroi antibruit
V1.00
01.01.2012
Page 2 de 2
80.1.3 Proprits acoustiques

Prestations:
Elaboration d'une expertise des proprits acoustiques, des mesures ventuellement ncessaires
pour la protection des oiseaux, ainsi que de la mise en pratique des exigences issues de la DAP
pour la paroi antibruit. Elaboration d'un rapport technique comprenant les informations relatives
la protection contre le bruit. Ce rapport est une description rcapitulative du projet (projet DP Protection contre le bruit).
Rsultat:
Expertise concernant les proprits acoustiques etc. et la mise en pratique des exigences pour la
paroi antibruit selon AP et DAP.
Commentaires:
Aucun
80.1.4 Devis estimatif

Prestations:
Etablissement d'un devis estimatif des cots conformment la structure dcrite dans le document
21 000-20901 Contenu dossier DP Protection contre le Bruit.
Elaboration d'un devis estimatif (cf. 20 001-0002 Etude de projet, partie gnrale, chap. 5).
Dfinition des cls de rpartition des cots.
Indication de l'ensemble des cots du DP Protection contre le bruit.

Rsultat:
Devis estimatif
Commentaires:
Dans la mesure du possible, le devis estimatif doit tre prsent en respectant la structure du
CAN.
2/2

(Tra/Environnement)
21001-20930

transports, de lnergie et de la ommunication
DETEC
Division infrastructure routire I
1
1.1
Prestations de ltude de projets:

DP Bruit
Fentres antibruit
V2.00
01.01.2014
Page 1 de 18
Concept dexcution et bases

But et contenu
La prsente fiche technique contient les explications relatives aux prestations fournir dans le cadre de
ltablissement des projets de dtails Protection contre le bruit - fentres antibruit (DP FAB), y.c. des indications concernant des exemples, des modles et des informations dterminantes pour lexcution. De cette
manire une dmarche uniforme et efficace est assure lors de lexcution de mesures disolation acoustique des btiments se trouvant le long des routes nationales.
Les mesures disolation acoustique des btiments comprennent principalement les mesures suivantes:
Pose de fentres antibruit pour les locaux usage sensible au bruit
Assainissement de caissons de stores existants si ncessaire
Pose darateurs insonoriss pour les chambres coucher prives, si dsir par le propritaire.
Le premier chapitre dcrit les bases, les principes et le droulement du DP FAB.
Le deuxime chapitre contient les explications relatives chaque tape de travail et aux prestations fournir
(notamment pour les prestataires externes) ainsi que les exigences techniques pour les mesures disolation
acoustique des btiments.
Le troisime chapitre contient les abrviations et des explications supplmentaires.
1.2
Actes lgislatifs et bases juridiques
Les prestations de ltude de projets du DP FAB se basent sur les instructions correspondantes du DETEC
et sur la directive de lOFROU (voir liste ci-aprs). Les instructions du DETEC dterminent la procdure et
les responsabilits lors de la ralisation de mesures disolation acoustique des btiments situs dans la zone
dinfluence des routes nationales. La directive de lOFROU donne les principes de base techniques ainsi que
les conditions cadres pour lexcution et rgle la prise en charge des cots des mesures disolation acoustique.
Principaux actes lgislatifs et bases juridiques:
Instructions sur la protection contre le bruit des routes nationales Messures disolation acoustique des
btiments, de janvier 2011, DETEC
Directive OFROU 18 004 Protection contre le bruit des routes nationales Ralisation des mesures
disolation acoustique des btiments (2011 V1.02)
Manuel du bruit routier de dcembre 2006, OFEV et OFROU
Loi fdrale sur les routes nationales (LRN) du 8 mars 1960 (RS 725.1)
Loi fdrale sur la protection de lenvironnement (LPE) du 7 octobre 1983 (RS 814.01)
Ordonnance sur la protection contre le bruit (OPB) du 15 dcembre 1986 (RS 814.41)
Ordonnance sur les routes nationales (ORN) du 7 novembre 2007 (RS 725.111)
1.3
Procdure dapprobation des plans (PAP) comme base
En dposant le projet dfinitif (AP) de protection contre le bruit, le propritaire de la route formule les demandes dallgement pour des btiments dont les valeurs limites dexposition dterminantes sont encore
dpasses malgr la mise en place de mesures constructives de protection contre le bruit.
Selon lordonnance sur la protection contre le bruit, les fentres des locaux usage sensible au bruit doivent
tre insonorises lorsque les valeurs limites dexposition dterminantes (valeurs limites pour les fentres
VLf) sont dpasses. Pour des routes nationales nouvelles ou notablement modifies, la VLf correspond la
valeur limite dimmission (VLI) alors que lors de lassainissement dune installation existante, la VLf corres-

(Tra/Environnement)
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pond la valeur dalarme (VA). Dans le cadre de la procdure dapprobation des plans, les demandes
dallgement sont vrifies et une liste des btiments concerns par des mesures de protection acoustique
est tablie. Le DETEC oblige les propritaires des btiments mettre en place des FAB et lOFROU prendre en charge les cots lis cette mesure. Dans le DP FAB les cots doivent tre dfinis.
Les mesures disolation acoustique finances par la Confdration ne sappliquent quaux locaux usage
sensible au bruit. Les locaux considrs comme tels sont en premier lieu les locaux dhabitation, les chambres coucher et les chambres denfants ainsi que les cuisines habitables (> 10m2). A ce sujet sappliquent
les indications figurant dans le manuel du bruit routier.
1.4
Principes
La ralisation du DP FAB se droule selon le concept suivant:

Les tudes dtailles ncessaires et la direction des travaux pour lexcution des mesures sont, en rgle
gnrale, assumes par lOFROU, respectivement par le bureau de planification mandat par lOFROU.
Le but est de pouvoir raliser les travaux dans les dlais fixs tout en garantissant une bonne qualit
(c..d. garantir que les exigences techniques et les cots sont respects).
Sil le souhaite, le propritaire de l'immeuble est autoris raliser les travaux lui-mme. Pour la ralisation des mesures, il doit prsenter l'OFROU des offres dentreprises pour en vrifier les dtails techniques et les cots.
Dans tous les cas, le propritaire de l'immeuble est le matre de louvrage.
Les mesures possibles sont:

Le remplacement des fentres, lassainissement de caissons de stores existants ainsi que linstallation
darateurs insonoriss pour les chambres coucher prives.
Dautres mesures sont ralisables, pour autant quun effet antibruit au moins quivalent puisse tre
prouv. Ces mesures sont finances par un montant similaire celui des fentres antibruit ncessaires.
Dune manire gnrale, le remplacement de la fentre entire est privilgi par rapport au remplacement du vitrage seul ou dautres mesures particulires dassainissement, pour autant que cela ne soit
pas rendu impossible en raison dautres intrts prpondrants comme par exemple la protection des
monuments historiques.
Il est possible de renoncer aux mesures disolation acoustique lorsque:

- Les mesures disolation acoustique napportent aucune amlioration perceptible dans les locaux
concerns en raison des conditions cadres (art. 10 et 15 OPB). Ceci peut par exemple tre le cas si
lenveloppe existante du btiment prsente des faiblesses d'isolation phonique.
- Des intrts prpondrants de la protection des sites ou des monuments historiques sopposent
ces mesures.
- Dans un dlai de trois ans il est prvu de dmolir le btiment ou d'affecter un usage insensible au
bruit les locaux concerns.
Les cots de ralisation des mesures disolation acoustique le long des routes nationales sont la charge de lOffice fdral des routes (dtenteur de l'installation). Les frais dentretien et de renouvellement
des mesures disolation acoustique sont la charge du propritaire du btiment.
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DETEC
1.5

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Droulement de ltude de Projet de dtail Fentres antibruit (DP FAB)
Prestations
Responsable
Documents
Description des prestations qui doivent tre

ralises dans cette tape du projet.
Mention du responsable
de la mise en uvre de
la prestation.
Pour la mise en uvre, des modles, exemples et fiches techniques

pour propritaires sont disposition
du CP filiale.
Rsultat: numration des rsultats attendus

lors de cette tape du projet.
Le chef de projet de lOFROU (CP filiale) est responsable de ltablissement du DP FAB jusqu la mise en
uvre des mesures. Les prestations y relatives sont effectues par un bureau de planification externe.
Dans les tableaux des chapitres suivants, la prsente fiche technique fournit une description des prestations
et des responsabilits et mentionne quels documents (modles .doc et exemples) sont disposition.
Dans les tableaux ci-aprs, la mention CP filiale est utilise lorsque ce dernier est le seul devoir effectuer
la prestation. Dans les autres cas, la mention auteur du projet est utilise pour le bureau de planification
mandat par le CP filiale.
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Les prestations et le droulement de ltude du DP FAB sont illustrs dans le schma ci-aprs :
Condition pralable au dmarrage du projet: dcision du DETEC entre en vigueur pour les fentres antibruit (FAB) au moyen de la
procdure dapprobation des plans
Mandater lauteur du projet; dfinition du mandat

Dmarrage/clture du projet
Information du propritaire et envoi dun questionnaire
Prestations
Dcisions
Rception et valuation du questionnaire
Projet de dtail fentre antibruit (DP FAB)

Visite des btiments concerns et relev de ltat existant
NON
OUI
Demande de
remboursement effectue?
Planification et ralisation de nouvelles mesures

disolation acoustique
NON
Demande de remboursement
et exigences techniques
conformes?
OUI
Convention sur la ralisation des mesures
Convention y.c. conditions pour le remboursement
Dfinir ltendue des mesures disolation acoustique et la

prise en charge des cots. Elaboration et envoi de la
convention, y.c. donnes relatives aux exigences
techniques et aux conditions supplmentaires.
Dfinir ltendue des mesures disolation acoustique et la

prise en charge des cots. Elaboration et envoi de la
convention, y.c. donnes relatives aux exigences
techniques et aux conditions supplmentaires.
Elaboration du rapport: tablissement du dossier DP FAB

Elaboration des documents selon le Contenu du dossier DP Protection contre le bruit lintention du CP filiale:
mandat partiel FAB + DAP / allgements selon DAP / DP FAB dossier du btiment / conventions / devis estimatif / vt. plan de situation
Approbation DP FAB
Soumission et adjudication
Phase de ralisation: excution des mesures
Contrle et rception
Vrification des factures + dtermination de la

participation aux cots
Vrification des factures et paiement
Remboursement pour les FAB obligatoires

installes pralablement
Clture du projet: actualisation MISTRA LBK
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Ralisation de mesures disolation acoustique des btiments
2.1
Informations relatives aux propritaires des btiments
Pos
2.1.a
Prestations
Etablissement du descriptif du mandat partiel FAB

(80.2).
Responsable
Documents
Auteur du
projet
Selon contenu DP Protection

contre le bruit (21001-20901)
Auteur du
projet
Auteur du
projet
040 F DP FAB Info Propritaire.doc
Rsultat: le mandat partiel FAB est dfini.

2.1.b
Mise jour des adresses des propritaires.

Rsultat: liste avec adresses et donnes sur les
propritaires des btiments.
2.1.c
Envoi dune lettre dinformation tous les propritaires des btiments concerns par le projet. En
annexe la lettre sont joints le questionnaire et
une fiche technique lintention des propritaires
sur la procdure.
Rsultat: information des propritaires sur le projet, la procdure et les dlais.
041 F DP FAB Questionnaire.doc

DP FAB Fiche technique propritaire Procdure.doc
Informations rcolter l'aide du questionnaire:
Adresse du btiment, numro de parcelle

Prnom et nom du/des propritaire(s) du btiment et donnes relatives la personne de contact y.c.
adresse, n tl. (priv/portable) et adresse lectronique
Personne de contact sur place pour dventuelles visites, y.c. n de tl.
Informations relatives au btiment: anne de construction, exigences de la protection des monuments
historiques, utilisation et affectation des locaux (si possible plan de situation), date de la dernire rnovation des fentres, projets ventuels de transformation, de changement daffectation ou de dmolition
du btiment dans les trois annes venir.
Demande de remboursement: demander si de nouvelles FAB ont dj t mises en place aprs la date
de la dcision dapprobation des plans (DAP), pour lesquelles une demande de remboursement (y.c.
remise de la facture et des certificats phoniques) est effectue.
Coordonnes bancaires (bulletin de versement), titulaire du compte
Accord du propritaire pour la planification et le suivi de la mise en uvre des mesures disolation
acoustique par lOFROU.
Date et signature du document contenant les informations fournies
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DETEC
2.2
Pos
2.2.a

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Relev de ltat existant et dtermination des mesures disolation acoustique

Prestations
Evaluation du questionnaire et, si ncessaire, rappel auprs

des propritaires qui nauraient pas renvoy le questionnaire dans les dlais.
Responsable
Documents
Auteur du
projet
Rsultat: les donnes relatives aux propritaires, aux personnes de contact, laffectation et lge du btiment et
dventuelles mesures disolation acoustique dj mises en
place sont disponibles. Dcision si cest lOFROU qui ralise les mesures disolation acoustique ncessaires, (le propritaire dlgue cette prestation lOFROU en indiquant
ceci clairement dans le questionnaire avec signature) ou le
propritaire lui-mme.
2.2.b
Prparation du dossier du btiment pour les relevs sur

place.
Auteur du
projet
Ex DP FAB Dossier du
btiment.pdf
Rsultat: lauteur du projet dispose de toute la documentation et de toutes les informations ncessaires la visite sur
place.
2.2.c
Prise de rendez-vous et visite sur place pour effectuer les

relevs du btiment.
Auteur du
projet
Rsultat: ltat existant est relev.
DP FAB Fiche technique propritaire

Protection contre les
chutes.doc
Remarque: lorsque l'auteur du projet constate que la hauteur de l'allge nest pas conforme la norme SIA 358, une
notice spcifique est transmise au propritaire.
2.2.d
Etablissement du dossier du btiment* pour le DP FAB

Rsultat: pour chaque btiment, un dossier est disponible
qui documente ltat existant au travers de formulaires et
qui dfinit les mesures prvues et/ou les ventuelles demandes de remboursement.
Auteur du
projet
Ex DP FAB Dossier
complet.pdf
Remarque: lexemple (Ex DP FAB Dossier complet.pdf)

sapplique la majorit des cas. Ce document nest par
contre pas remplir compltement pour tous les cas, mais
uniquement jusqu'o cela est ncessaire dun point de vue
technique et pour garantir la comprhension des mesures
proposes.
2.2.e
Estimation des cots / rcapitulatif des cots

Rsultat: rcapitulatif des mesures prvues et des ventuels remboursements, y.c. estimatif des cots.
Ex DP FAB Dossier du
btiment.pdf
Auteur du
projet
Ex DP FAB Prix indicatifs.pdf

Ex DP FAB Rcapitulatif des cots.pdf
* Rapport technique appel gnralement Projet acoustique (PAC) dans le cadre de projets dassainissement des routes cantonales et des
voies de chemin de fer dans lequel ltat existant et les mesures disolation acoustique ncessaires sont dfinis par btiment.

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Le type et ltendue des mesures disolation acoustique sont dfinis spcifiquement pour chaque btiment.
Pour cela, une visite de tous les locaux critiques dun btiment est ncessaire aprs ralisation des prestations prliminaires correspondantes afin d'effectuer les relevs du btiment. Ltat existant est ainsi tabli et
les donnes ncessaires pour le dossier DP FAB sont rassembles dans des formulaires. Ces dossiers du
btiment serviront par la suite de base pour la demande doffres.
Le relev de ltat existant, contenant les informations relatives aux dimensionx et la construction des fentres existantes ainsi que laffectation actuelle des locaux, est tablir sur place pour tous les locaux
concerns.
Les fentres dun local usage sensible au bruit avec une ou plusieurs FAB ordonnes dans la dcision
dapprobation des plans (niveau sonore > VLf) sont en principe toutes traites de la mme manire. Ceci est
galement valable pour les pices dangle. Sont exceptes les fentres avec une exposition au bruit infrieure d'au moins 10 dB. Ceci est particulirement valable pour les fentres des faades totalement opposes
la source de bruit.
Les exigences lies lisolation phonique des fentres ainsi qu leurs lments de construction sont dtermines par lannexe 1 de lOPB. La marge de tolrance est nulle, ce qui veut dire que les exigences de
lannexe 1 de lOPB doivent tre remplies, sans quoi aucun remboursement ne sera vers et un remplacement des fentres est envisager. Les exigences techniques sont rassembles et expliques de manire
dtaille dans une fiche technique pour propritaires adquate. En principe, le remplacement de lintgralit
de la fentre est prfrer au remplacement uniquement de la vitre ou dautres mesures
dassainissement.
Dossier du btiment Projet de dtail fentres antibruit , DP FAB
Le contenu ncessaire pour le dossier du btiment du DP FAB est dcrit de manire plus dtaille ci-aprs.
Description de lobjet:
Btiment: adresse de lobjet, n de parcelle, n dobjet, degr de sensibilit DS
Propritaire: prnom et nom du propritaire, adresse, n de tl. (priv/portable), adresse lectronique
Grance: personne de contact sur place pour dventuelles visites, y.c. n de tl.
Habitants : prnom, nom, adresse, n tl. (priv/portable), adresse lectronique
Type de btiment: affectation, type de construction (structure des faades), anne de construction,
donnes relatives la protection des monuments historiques
Donnes de base: procdure (remplacement des fentres, remboursement), exposition au bruit et valeurs limites
Plans de situation: plans schmatiques des locaux sensibles concerns (situs du ct de la route)
avec mention de leur affectation, numrotation des fentres concernes
Photos / Croquis
Photos ou croquis des faades critiques du btiment avec dsignation des fentres et des locaux pris
en considration
Dsignation des tages et des fentres (n) selon la description figurant sur les plans de situation
Les fentres des locaux usage non sensible au bruit doivent galement tre mentionnes sur les photos de faades, afin de permettre ultrieurement et des tiers de comprendre laffectation des locaux et
le choix des mesures dassainissement proposes.
Il est recommand de prendre des photos complmentaires des fentres types ou spciales (vues depuis lintrieur) qui serviront de donnes de base pour le descriptif des prestations dans les documents
dappel doffres.

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Etat existant des fentres et de leurs lments de construction:
En particulier les dimensions, la construction et lexcution des fentres existantes doivent tre releves.
Lors de demandes de remboursement pour des FAB dj installes, ltat de ces dernires doit tre
valu et les indices daffaiblissement acoustique correspondants (Rw+C/Ctr) sont estimer.
Les protections contre le soleil ventuelles ainsi que les lments de construction associs ou
connexes (murs, toit) sont valuer.
Sur la base de cette valuation, il sera dcid quelles fentres ont droit des remboursements et quelles
fentres doivent tre remplaces par de nouvelles FAB.
Pour la dlimitation et lvaluation des mesures de protection acoustiques ainsi que les exigences poses
aux nouvelles fentres antibruit et aux arateurs insonoriss, les dispositions des chapitres correspondants
de la directive OFROU 18 004 (Protection contre le bruit des routes nationales, ralisation des mesures
disolation acoustique des btiments, 2011) sont galement considrer.
Dtermination des mesures de protection acoustique (dtermination par fentre et documentation des mesures)
Remplacement des fentres - ordonnes dans la dcision dapprobation des plans - par des nouvelles
FAB.
Si ncessaire, assainissement ou remplacement des lments de construction associs, tels que les
largissements des cadre de fentres ou les caissons de stores.
Contrle et valuation de ltat et de lisolation acoustique des fentres dj mises en place par les propritaires et faisant lobjet dune demande de remboursement.
Mise en place darateurs insonoriss dans les chambres coucher prives, si souhait par le propritaire.
Dans certains cas spcifiques, une amlioration des fentres acoustiquement insuffisantes peut galement tre effectue (par ex. pour des objets protgs).
Estimation des cots
Lestimation des cots prend en compte les dimensions (m2), l'excution (en particulier les matriaux et la
couleur), la construction et les ventuelles autres spcificits (en particulier lorsque les objets sont protgs
et soumis des conditions par les monuments historiques) des fentres remplacer et se base sur les prix
indicatifs correspondants. Les cots lis lassainissement des caissons de stores existants et la mise en
place darateurs insonoriss (avec changeur de chaleur), y.c. connexion et travaux accessoires, doivent
tre ajouts au devis estimatif en fonction des prix indicatifs correspondants (valeurs moyennes empiriques).
Les prix indicatifs utiliss (provenant en principe dexemples de projets antrieurs) doivent tre contrls et il
sagit de clarifier si leurs montants sont encore actuels et sils sont adapts aux prix appliqus dans la rgion
concerne.
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DETEC
2.3
Pos
2.3.a

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Prestations
Responsable
Documents
En se basant sur le dossier du btiment du DP FAB, laboration de la convention avec lettre daccompagnement et
annexes.
Auteur du
projet
042 F DP FAB Convention.doc

043 F DP FAB Lettre
daccompagnement
convention.doc
Envoi de la convention en double exemplaire avec lettre

daccompagnement et fiches techniques ainsi quune enveloppe-rponse pour le renvoi.
CP filiale
Recueil des conventions signes et si ncessaire, aprs

dpassement des dlais, requrir nouveau les conventions manquantes signes.
DP FAB Fiche technique

propritaire Exigences
techniques.doc
DP FAB Fiche technique
propritaire Ventilation optimale.doc
Rsultat: Les propritaires reoivent la convention avec

donnes sur ltendue, le type et la rpartition des cots
des mesures disolation acoustique. Les propritaires sont
informs sur la procdure, les obligations et les dlais.
2.3.c
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Convention
Rsultat: Les conventions sont labores et la procdure,

les obligations et les dlais sont dfinis. L'auteur du projet
transmet les documents au CP filiale pour visa et envoi.
2.3.b
V2.00
Auteur du
projet
Rsultat: Les conventions pour tous les btiments sont

signes. Les versions originales sont classes et des copies sont produites (vt. scan) pour CP OFROU et l'auteur
du projet.
Lexcution des mesures disolation acoustique ncessaires et la rpartition des cots sont dtermines
dans une convention tablie avec le propritaire du btiment. Le rle du matre douvrage est assur par le
propritaire du btiment, indpendamment si ce dernier ralise lui-mme les mesures ou sil dlgue
lexcution lauteur du projet mandat par lOFROU. Dans le cas o une demande de remboursement du
propritaire pour des fentres antibruit dj mises en place a t accord, le montant et les conditions du
remboursement entre lOFROU et le propritaire sont rgler dans la convention.
La convention doit principalement contenir les informations suivantes:
Partenaires du contrat (donnes relatives au propritaire du btiment et celui de la route, OFROU).
Donnes relatives au btiment concern (adresse, parcelle, si ncessaire dsignation plus prcise en
cas de proprit par tage).
Titre du projet de protection contre le bruit (base indiquant lobligation de raliser des mesures
disolation acoustique).
Etendue et type des mesures disolation acoustique ou des ventuels remboursements.
Donnes relatives aux cots pris en charge par lOFROU. Les cots lis lentretien et lexploitation
ainsi quaux ventuels renouvellements ultrieurs des mesures disolation acoustique sont charge du
propritaire.
Possibilit de dcider si lauteur du projet demande les offres pour le compte du propritaire du btiment ou si ce dernier les demande lui-mme. Les offres dentreprises doivent tre soumises lauteur
du projet pour le contrle des dtails techniques et des cots.
Indications relatives aux conditions de paiement.
Prcisions quant aux dlais dexcution, de dcompte et de paiement.

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Coordonnes bancaires du propritaire du btiment en cas de paiement de remboursements.

Les pices suivantes sont en principe jointes la convention :
o Dossier du btiment.
o Fiche technique pour propritaires Exigences techniques pour les mesures disolation acoustique
des btiments .
o Fiche technique pour propritaires Ventilation optimale .
o Enveloppe-rponse pour le renvoi de la convention signe.
Donnes ncessaires pour le dcompte, telles que le numro de projet, le numro de contrat, etc. selon
les indications du CP OFROU.
Etendue de la prise en charge des cots

Selon les instructions et la directive, une prise en charge des cots hauteur de 100% est prvue pour la
ralisation des mesures disolation acoustique obligatoires. Pour les FAB obligatoires dj mises en place de
manire volontaire, un remboursement des cots est prvu de manire forfaitaire en fonction de lge des
fentres.
Lors dune demande de remboursement, le propritaire doit prsenter les factures dtailles et les rcpisss de paiement. En plus de cela, les caractristiques techniques des fentres mises en place doivent tre
prouves. Si disponibles, les justificatifs acoustiques tels que certificats de contrle doivent tre remis.
Exigences pour les documents qui doivent tre remis par le propritaire
Facture(s) pour les travaux raliss par les entreprises.
En cas de remboursement, des montants forfaitaires en fonction de lge des fentres sont verss au
propritaire (coordonnes bancaires et bulletin de versement sont ncessaires).
Dans lidal, une lettre contenant une enveloppe-rponse adresse et affranchie est envoye pralablement aux propritaires pour la transmission de leurs factures, permettant ainsi dassurer lenvoi des
factures ladresse exacte (auprs de lauteur du projet pour contrle, qui les transmet ensuite au CP
filiale).
Exigences / conditions appliques au paiement des contributions
Le paiement nest effectu que si la facture est conforme dun point de vue formel, matriel et comptable.
Un procs-verbal de rception, dment sign, est disponible. Pour des remboursements sans facture
disposition, un protocole du relev de ltat existant doit tre tabli.
Pour dterminer le montant de la prise en charge des cots par lOFROU, la date de mise en place des FAB
est dcisive. Pour cela, une distinction est faite entre une mise en place des FAB par le propritaire de manire volontaire avant lachvement du projet de protection contre le bruit et lapprobation des plans et une
mise en place des FAB aprs la dcision dapprobation des plans.
FAB mises en place de manire volontaire avant la dcision dapprobation des plans (remboursement)
Pour les FAB obligatoires mises en place pralablement, un remboursement est prvu sous la forme dun
montant forfaitaire en fonction de lge des fentres avec un montant plafond de 2000.- Fr/FAB. Les valeurs
indicatives et les critres pour la dtermination des montants forfaitaires rembourss sont dfinis dans la
fiche technique pour propritaires (DP FAB Fiche technique pour propritaires Prise en charge des
cots.doc).
Prise en charge des cots des FAB mises en place aprs la dcision dapprobation des plans
Pour les FAB obligatoires mises en place aprs la ralisation du projet de protection contre le bruit et
lapprobation des plans ( partir de la date de la dcision dapprobation des plans), une prise en charge des
cots hauteur de 100% est prvue.
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Un remboursement nest possible que pour les fentres qui remplissent les exigences techniques disolation
acoustique dcrites dans lannexe 1 de lordonnance sur la protection contre le bruit ou dans la fiche technique lintention des propritaires Exigences techniques pour les mesures disolation acoustique aux btiments (DP FAB Fiche technique pour propritaires Exigences techniques.doc).
2.4
Pos
2.4.a
Etablissement et approbation du dossier DP FAB

Prestations
Responsable
Etablissement de tous les documents selon le contenu du dossier DP Protection contre le bruit 21001-10901 pour le dossier
DP FAB.
Auteur du
projet
Rsultat: le CP filiale reoit de la part de lauteur du projet un

dossier contenant tous les documents essentiels selon le contenu du dossier DP Protection contre le bruit et le transmet au
Soutien technique FU pour approbation.
CP filiale
Documents
Ex DP FAB Dossier
complet.pdf
FU
Le dossier DP FAB contient les documents suivants :

80.2. Fentres antibruit
80.2.1:
Mandat partiel FAB + dcision dapprobation des plans
80.2.2:
Allgements selon dcision dapprobation des plans
80.2.3:
DP FAB dossier du btiment
80.2.4:
Conventions
80.2.5:
Rcapitulatif de lestimation des cots totaux du DP FAB (y.c. honoraires et TVA)
80.2.6:
ventuellement plan de situation
Lapprobation du DP FAB est effectue sur la base du dossier DP FAB. Le CP filiale transmet les documents
ncessaires pour approbation au FU (pour cela, une liste de contrle complter par le CP filiale peut
savrer pratique et utile pour FU lors de lapprobation).
2.5
Pos
2.5.a
Demande doffres et adjudication des travaux

Prestations
Etablissement des conditions particulires du devis descriptif.

Rsultat: les conditions particulires y.c. les exigences techniques sont disponibles.
2.5.b
Etablissement du devis descriptif fournir sur la base de la

convention et du DP FAB.
Rsultat: la liste des prestations dentreprise, avec sparation
des positions pour chaque btiment pour lequel des mesures
disolation acoustiques sont raliser, est disponible.
Responsable
Documents
Auteur du
projet
Ex DP FAB Conditions particulires

pour le devis descriptif.pdf
Auteur du
projet
Ex DP FAB Devis
descriptif.pdf
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DETEC
2.5.c

DP Bruit
Fentres antibruit
Slection dentreprises comptentes auxquelles le devis descriptif pour ltablissement dune offre est distribu. Les propritaires
des btiments peuvent proposer des entreprises supplmentaires (par ex. dans le questionnaire).
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Auteur du
projet
Rsultat: au moins trois entreprises, auxquelles le devis descriptif devra tre envoy pour ltablissement dune offre, sont slectionnes.
2.5.d
2.5.e
Rassemblement et envoi des documents ncessaire

llaboration dune offre avec le devis descriptif fournir, les
conditions particulires et les annexes ncessaires, au moins
trois entreprises comptentes.
Auteur du
projet
Rsultat: les documents sont envoys. Les entrepreneurs tablissent leur offre et la transmettent lauteur du projet.
Entrepreneur
Evaluation des offres : pour la prise en compte des offres, le

contrle des spcificits techniques des fentres proposes, des
arateurs insonoriss, etc. est une condition de base. Une comparaison financire entre les diffrentes fentres proposes
nest possible que si ces dernires remplissent les exigences
techniques poses.
Auteur du
projet
Ex DP FAB Documents joindre au

devis descriptif.pdf
044 F DP FAB
Invitation dposer
une offre.doc
Ex DP FAB Liste de
contrle Comparaison des offres.pdf
Rsultat: Une comparaison des cots est disponible pour chaque btiment. Toutes les fentres proposes respectent les
exigences mentionnes dans la fiche technique pour propritaires Exigences techniques pour les mesures disolation acoustique des btiments .
2.5.f
2.5.g
Etablissement de la proposition dadjudication et information du

propritaire du btiment. La proposition doit contenir toutes les
entreprises qui ont rendu une offre remplissant les conditions et
exigences de la convention dun point de vue technique et conomique.
Auteur du
projet
Rsultat: les propritaires reoivent une proposition

dadjudication avec indication des entreprises retenues et de
leurs offres. Sur cette base, le propritaire dcide quelle entreprise les travaux sont adjugs.
Propritaire
Etablissement et envoi dun contrat dentreprise par btiment.
Auteur du
projet
Propritaire
Entrepreneur
Si ncessaire, recontacter lentreprise adjudicataire pour obtenir

les contrats signs pour chaque btiment.
Rsultat: les contrats signs par lentrepreneur, le propritaire et
lauteur du projet (ou CP filiale) sont disponibles.
Il est possible
dutiliser p.ex. un
contrat dentreprise
standard selon SIA
118.
Dans la plupart des cas, lauteur du projet tablit les documents dappel doffre et demande les offres aux
entreprises pour le compte du propritaire du btiment. Exceptionnellement, le propritaire peut aussi demander lui-mme les offres. Il doit soumettre les offres dentreprise lauteur du projet pour le contrle les
dtails techniques et des cots.

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Dans tous les cas, le propritaire assure le rle de matre de louvrage et signe les contrats dentreprise avec
les entrepreneurs.
Aprs vrification et valuation des offres reues, lauteur du projet tablit une proposition dadjudication
lintention du propritaire. Cette proposition ne doit pas contenir uniquement lentreprise possdant loffre la
plus avantageuse, mais toutes les entreprises qui remplissent les exigences et offrent un prix situ dans une
marge de prix raisonnable (prix indicatif +10%). Le propritaire dcide ensuite quelle entreprise sont attribus les travaux. Si la variante choisie dpasse le cadre financier dfini, une analyse prcise des motifs est
ncessaire et les cots supplmentaires sont en principe la charge du propritaire du btiment.
L'appel doffres ainsi que lvaluation des offres sont en principe effectus en tant que projet global pour
l'ensemble des btiments (ou ventuellement dcoupage en lots dans le cas de projets denvergure). Par la
suite, les btiments sont souvent traits sparment, tant donn quils sont gnralement adjugs individuellement des entreprises diffrentes. En prsence de types de btiments htrognes et de diffrentes
constructions de fentre, les offres les plus avantageuses et de meilleure qualit sont souvent proposes par
des entreprises diffrentes. De plus, les souhaits du propritaire de chaque btiment sont considrs lors du
choix de lentreprise.
Descriptif des prestations
Contenu du descriptif des prestations:
Type de mesures.
Dmontage et vacuation des anciennes fentres.
Type de fentre / dimensions.
Ferrures et ouverture.
Dtails du montage des fentres / Amlioration des caissons de stores / arateurs insonoriss / largissement du cadre des fentres.
Travaux accessoires ncessaires.

Lors de llaboration du descriptif des prestations ainsi que des contrats dentreprise, une attention particulire doit tre porte aux conditions cadres. Ceci est par exemple le cas lorsque des exigences spcifiques
de la protection des monuments historiques sont formules ou si des mesures antivols existent dj.
Pour la demande doffre, il est prconis de prvoir suffisamment de temps (dlais de dpt des offres suffisamment long) afin daugmenter la probabilit de recevoir des offres compltes.
Comparaison des offres remises
En plus du contrle comptable des offres et de la comparaison des prix, il sagit imprativement dvaluer les
prestations et la qualit des produits proposs ainsi que lentreprise en elle-mme. Ceci peut tre effectu
au moyen dune liste de contrle (exemple: Ex DP FAB Liste de contrle Comparaison des offres.pdf).
Exigences techniques des FAB
Rw + C/Ctr 32dB : indice daffaiblissement acoustique apparent pondr, y.c. spectre des valeurs
dadaptation, des fentres et portes-fentres y.c. leurs lments de construction tels que largissements de cadres de fentres aprs le montage (correspond la valeur mesure sur place 1 mois aprs
le montage).
Rw 35 dB et 41 dB : il sagit de considrer le fait que des croisillons peuvent influencer lindice
daffaiblissement acoustique et la valeur Ug du vitrage. Si des exigences plus leves sont ncessaires,
ce point sera dcrit dans les avant-mtrs ainsi que dans loffre.
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(Tra/Environnement)

DETEC

DP Bruit
Fentres antibruit
V2.00
01.01.2014
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C und Ctr : le spectre des valeurs dadaptation pour les fentres ainsi que pour le vitrage sont mentionner dans loffre par lentrepreneur.
Etanchit : exigences pour une hauteur de btiment < 8m (pour une hauteur de btiment > 8 m, les
groupes de rsistance selon SIA 331 sont applicables) :
o Classe de rsistance au vent B3 selon EN 12210, EN 12211
o Classe de permabilit lair 1 selon EN 12207, EN 1026
o Classe d'tanchit l'eau 4A selon EN 12208, EN 1027
Vitrage : entretoise thermoplastique, sans aluminium. Pour des raisons cologiques, la production et la
mise en place de fentres avec un remplissage au gaz SF6 ne sont pas autorises.
Raccord du cadre au corps du btiment: Le raccord des fentres louvrage existant doit satisfaire aux
mmes exigences dacoustique et de physique du btiment que la fentre complte; remplir avec de la
tresse de soie (pas de mousses).
Indications gnrales: en principe des cadres neufs doivent tre utiliss. Lutilisation de cadres anciens
ou cadres de rechange nest permis que pour des cas justifis et doit tre approuve par la direction
des travaux (p.ex. pour des btiments protgs avec des exigences des monuments historiques).
Il est recommand dintgrer les exigences techniques pour les fentres antibruit dans les conditions particulires, en plus de la fiche technique pour propritaires annexe la soumission. Dans la mesure du possible, lentreprise doit joindre dans son offre les certificats d'isolation phonique des fentres proposes.
Exigences acoustiques et thermiques des arateurs insonoriss
Les exigences acoustiques concernant les arateurs sont quivalentes celles des fentres (Rw 35 dB,
correspond Dnw > 42 dB). Le flux dair de larateur doit tre rglable et permettre un dbit minimal
d'env. 30 m3/h. Pour le flux dair ncessaire, le bruit propre de larateur ne doit pas excder un niveau sonore Lp = 30 dB(A) 1 m de distance.
La disposition et l'installation des arateurs peut se faire indpendamment des fentres. Tous les travaux
supplmentaires ncessaires, le raccordement lectrique ainsi que leurs cots respectifs doivent tre spcifis et inclus dans l'offre.
Exigences acoustiques et thermiques des caissons de stores
Les caissons de stores doivent prsenter une isolation acoustique dau moins Rw = 35 dB et doivent tre
quips si ncessaire dun couvercle dmontable pour lentretien avec un joint tanche sur tout le pourtour
(valeur U 0,5 W/m2K pour les caissons de stores et les largissements de cadre).
Dans la mesure du possible, lintrieur du caisson doit tre quip dune isolation acoustique et thermique
combine.
2.6
Pos
2.6.a
Phase de ralisation: Mise en uvre des mesures disolation acoustique

Prestations
Responsable
Mise en uvre des mesures disolation acoustique par les

entreprises. Le contrat dentreprise est la base pour la ralisation des mesures disolation acoustique. Ce document dfinit
les prestations et les dlais.
Entreprise
Contrle du montage et direction des travaux pendant le montage sur place.
Auteur du
projet
Rsultat: montage des mesures disolation acoustique prvues

selon les dlais et les exigences convenus.
Documents
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(Tra/Environnement)

DETEC
2.7

DP Bruit
Fentres antibruit
V2.00
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Contrle et rception
Pos.
Prestations
2.7.a
Aprs achvement des travaux de montage des mesures

disolation acoustique, lauteur du projet procde la rception
des travaux avec le propritaire (= matre de louvrage) et
lentrepreneur et tablit un protocole de rception de louvrage. Un
contrle visuel doit tre effectu pour toutes les mesures faisant
l'objet d'une subvention.
Responsable
Documents
Auteur du
projet
045 F DP
FAB Procsverbal de
rception de
louvrage.doc
Remarque: les mesures de contrle sont tout au plus effectues

par chantillonnage et ne sont prvues quexceptionnellement.
Ces exceptions concernent particulirement les mesures impliquant des solutions spciales avec un nombre important de fentres. Le CP filiale dcide de cas en cas si des mesurages sont
ncessaires.
Rsultat: rception de l'ouvrage sans dfaut, respectivement description des dfauts constats y.c. dlais pour leur suppression.
Etablissement du procs-verbal de rception dment sign par les
deux parties.
2.7.b
La suppression dventuels dfauts est effectuer au plus vite.

Lentrepreneur doit supprimer les dfauts dans les dlais convenus.
Auteur du
projet
Entreprise
Ralisation dune nouvelle rception de louvrage sans dfauts.
Auteur du
projet
Rsultat: rception termine de louvrage sans dfaut, documente dans le procs-verbal de rception dment sign par toutes
les parties concernes.
2.8
Pos
2.8.a
Dcompte / remboursement et clture du projet

Prestations
Vrification des factures reues par les entreprises par le biais

du document de vrification des factures pour les vrifications
formelles, matrielles et comptables des factures. Dtermination
du montant pris en charge.
Responsable
Documents
Auteur du
projet
DP FAB Fiche
technique propritaire Prise
en charge des
cots.doc
Aprs vrification, lauteur du projet transmet les factures

dentreprise values comme correctes ainsi que les documents
et donnes ncessaires au CP filiale pour paiement.
Auteur du
projet
046 F DP FAB
Info Prise en
charge des cots
propritaire.doc
Rsultat: le CP filiale est en posession des factures ayant droit

au paiement. Le CP filiale fait effectuer les paiements.
CP filiale
047 F DP FAB
Remboursement
propritaire.doc
Rsultat: les factures et leur montant remplissent les exigences

formelles et matrielles de la prise en charge des cots.
2.8.b
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(Tra/Environnement)

DETEC
2.8.c

DP Bruit
Fentres antibruit
A l'achvement des travaux et du dcompte de toutes les mesures projetes, lauteur du projet tablit un rcapitulatif des mesures disolation acoustique ralises et des cots effectifs.
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Auteur du
projet
Rsultat: un rcapitulatif du nombre et du cot de toutes les

mesures disolation acoustique ralises sur l'ensemble du projet de dtail Protection contre le bruit est disposition.
2.8.d
Actualisation de MISTRA LBK

Clture du projet
Rsultat: Mistra LBK est actualis, toutes les prestations sont
factures et payes et le projet DP FAB est cltur.
Auteur du
projet
CP filiale
Pour assurer un droulement de la facturation sans encombres ainsi que le respect des dlais de paiement
pour les cots relatifs aux mesures acoustiques prises en charge par lOFROU, certaines rgles et procdures sont observer. Les rgles et dlais correspondants sont dterminer dans la convention tablie entre
le propritaire et lOFROU.

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DETEC

DP Bruit
Fentres antibruit
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Abrviations et explications
DP FAB
Projet de dtail fentres antibruit
Rapport technique appel gnralement Projet

acoustique (PAC) dans le cadre de projets
dassainissement des routes cantonales et des voies
de chemin de fer dans lequel ltat existant et les
mesures disolation acoustique ncessaires sont
documents pour chaque btiment.
VLf
Valeur limite pour fentres
Valeur limite dexposition dterminante, au-del de

laquelle la mise en uvre de mesures disolation
acoustique est obligatoire:
> Pour les installations nouvelles et notablement
modifies, la VLf correspond la VLI
> Pour les assainissements dinstallations existantes
selon larticle 13, la VLf correspond la VA
LBK
Cadastre de bruit (Lrmbelastungskataster)
PAP
Procdure dapprobation des plans
DAP
Dcision dapprobation des plans
Rw
Indice daffaiblissement apparent pondr

(mesur en laboratoire, sans transmission
latrale)
Exigences selon annexe 1 OPB
Rw
Indice daffaiblissement apparent pondr

(mesur sur place, avec transmission latrale)
Exigences selon annexe 1 OPB
FAB
Fentre antibruit
Exigences techniques pour les FA sont dfinies

dans lannexe 1 de lOPB ainsi que dans la fiche
technique correspondante pour propritaires.

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DETEC

DP Bruit
Fentres antibruit
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Rcapitulatif des modles et exemples de documents existants
Modles (doc)
040 F DP FAB Info Propritaire.doc
041 F DP FAB Questionnaire.doc
042 F DP FAB Convention.doc
043 F DP FAB Lettre daccompagnement convention.doc
044 F DP FAB Invitation dposer une offre.doc
045 F DP FAB Procs-verbal de rception de louvrage.doc
046 F DP FAB Info Prise en charge des cots propritaire.doc
047 F DP FAB Remboursement propritaire.doc
DP FAB Fiche technique pour propritaires Protection contre les chutes.doc
DP FAB Fiche technique pour propritaires Prise en charge des cots.doc
DP FAB Fiche technique pour propritaires Ventilation optimale.doc
DP FAB Fiche technique pour propritaires Exigences techniques.doc
DP FAB Fiche technique pour propritaires Procdure.doc
Exemples de documents (pdf)

Ex DP FAB Conditions particulires pour le devis descriptif.pdf
Ex DP FAB Liste de contrle Comparaison des offres.pdf
Ex DP FAB Dossier du btiment.pdf
Ex DP FAB Dossier complet.pdf
Ex DP FAB Rcapitulatif des cots.pdf
Ex DP FAB Devis descriptif.pdf
Ex DP FAB Prix indicatifs.pdf
Ex DP FAB Documents joindre au devis descriptif.pdf
21 001-21001

Dpartement fdral de l'environnement, des transports, de l'nergie et de la communication DETEC
Division Infrastructure routire
Catalogue de critres
installations de traitement
mobiles
V1.00
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Page 1 sur 2
Introduction
Dans le cadre de projets dentretien (UPlaNs notamment), lOFROU sinterroge sur lopportunit de disposer,
pour les revtements en asphalte, dinstallations de traitement mobiles, de leurs quipements secondaires
(concasseurs, installations de criblage, etc.) et des surfaces de stockage ncessaires pour les matriaux
primaires et les matriaux de dmolition (bitume, bton). Le prsent document dcrit les avantages et les
dsavantages des installations mobiles par rapport aux dispositifs fixes ainsi que les critres favorisant le
choix de la meilleure installation, du point de vue non seulement des cots, mais aussi de la procdure.
Avantages et dsavantages des installations mobiles
Les installations mobiles ont les avantages suivants :

- elles sont simples (au max. 7 types de revtement)
- elles sont efficacits et mobiles
- elles permettent une diminution des distances de transport
- elles favorisent une rduction des cots (march)
Elles prsentent toutefois aussi des dsavantages, en lien avec les lments ci-aprs :
- les normes en matire de qualit
- le rodage des installations
- les difficults de remplir les conditions du contrle de la production en usine
- la procdure dEIE
Procdure
Les units de fabrication de revtement dune capacit de production suprieure 20 000 t par an sont
soumises lEIE conformment lannexe 70.10a de lOEIE, et ce quelle que soit leur nature (installation
fixe ou mobile). Cette capacit de production inscrite dans la loi nest pas dterminante, dans la mesure o
seules les installations dont la quantit de production dpasse largement 20 000 t sont rentables. Ainsi, le
choix dune installation mobile implique ncessairement lobligation de se soumettre une EIE.
Cas A : Si lOFROU juge que des installations mobiles sont opportunes sur la base des critres ci-dessous,
il sacquitte en temps utile de lobligation de procder une dEIE dans le cadre du projet dfinitif relatif
lemplacement des installations. Lapprobation des installations mobiles ainsi obtenue par lOFROU est jointe
au dossier dappel doffres, si bien que les soumissionnaires peuvent proposer une installation mobile
lemplacement prvu. Ils peuvent toutefois prfrer une installation fixe.
Cas B : Si lOFROU estime que des installations mobiles ne sont pas opportunes sur la base des critres cidessous, le soumissionnaire doit disposer dune installation approuve au moment o il prsente son offre
ou pouvoir dmontrer que linstallation mobile prvue sera exploite en dehors du territoire des RN au moment de la livraison.
21001-21001_Catalogue de critres installations de traitement mobiles (2012 V1.00) Maria Keller
I465-0654
Critres
4.1
Critres relatifs au projet
Quantit :
Il ressort dune enqute mene auprs dentreprises que la quantit de revtement produire par linstallation mobile doit tre dau moins 120 000 t, toute production infrieure
tant conomiquement inintressante.
Installation :
Linstallation doit se trouver proximit immdiate du chantier, si possible prs dune entre ou dune sortie de RN.
Environnement : En raison de ses missions attendues (bruit, poussire, odeurs), linstallation ne doit pas
tre place proximit de zones rsidentielles.
4.2
Critres relatifs au march
Offre :
Loffre en installations fixes doit tre value (dans un primtre de 50 km) : la quantit et
lemplacement des installations ainsi que la question de leur proprit doivent tre considres. Une carte synoptique des installations fixes est labore cette fin par le domaine
Soutien technique (FU), qui la met jour chaque anne.
La densit des installations fixes tant trs leve sur le Plateau, le march y joue son rle
normalement dans la plupart des cas. Dans les autres rgions (Suisse centrale, GR, TI,
VS, JU, voire VD et GE), il est judicieux de procder un examen minutieux de loffre.
Demande :
La demande est dfinie exclusivement sur la base des besoins des RN. Les livraisons
des tiers sont strictement interdites pour des raisons sociales et politiques. Le besoin total
des RN peut rsulter de plusieurs projets.
Dcision
Lopportunit dinstallations mobiles doit tre value sur la base des critres ci-dessus, en collaboration
avec le domaine FU. Cet examen doit tre effectu dans le concept global de maintenance dj, pour que le
projet dfinitif soumis lEIE puisse tre labor dans les dlais (cas A).
A titre de disposition transitoire, partir de lentre en vigueur du prsent document et jusqu nouvel ordre, le cas A est appliqu, indpendamment des critres ci-dessus, pour tous les projets relatifs des quantits de revtement significatives, si une approbation des plans dans les temps peut
tre attendue. Cette procdure doit permettre dacqurir de lexprience.
Le domaine FU dresse la liste des types dinstallations (A ou B) retenues pour les projets relatifs des grandes quantits de revtement. Chaque anne, il examine les critres du prsent document ainsi que la carte
synoptique des installations fixes, afin de les mettre jour si ncessaire. Enfin, il analyse et documente rgulirement les rsultats de la disposition transitoire.
Division Infrastructure routire

Sign. Roe, 09.11.2009
Jrg Rthlisberger
Vice-directeur OFROU, chef de division
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Fiche technique tude de projets

V3.04
Dtermination du bruit routier sur

le rseau des routes nationales
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Dtermination du bruit routier sur le rseau des RN
1.1
But de la fiche technique
1.2
-
La prsente fiche technique concrtise certaines questions relatives la dtermination du bruit routier sur le rseau des routes nationales.
Fondamentalement, la dtermination du bruit le long des routes nationales s'effectue selon les instructions de l'Ordonnance sur la protection contre le bruit (OPB) et du Manuel du bruit routier (publication OFEV/OFROU UV-0637). La prsente fiche technique fournit des prcisions complmentaires
ces instructions de base.
Bases essentielles pour la dtermination du bruit routier

Les documents de base essentiels pour la dtermination du bruit routier sont numrs ci-dessous:
Loi fdrale du 7.10.1983 sur la protection de l'environnement (LPE), RS 814.01.
Ordonnance du 15.12.1986 sur la protection contre le bruit (OPB), RS 814.41.
Loi fdrale du 22 juin 1979 sur lamnagement du territoire (LAT), RS 700.
Ordonnance du 28 juin 2000 sur lamnagement du territoire (OAT), RS 700.1.
Ordonnance du DFJP du 24 septembre 2010 sur les instruments de mesure des missions sonores, RS 941.210.1.
Manuel du bruit routier, aide l'excution pour l'assainissement. L'environnement pratique, publication UV-0637, OFEV-OFROU, 2006.
Annexe 1 du Manuel du bruit routier: Valeurs caractristiques des revtements - Mode d'emploi
pour l'application l'acoustique des revtements et Notice technique concernant le mesurage
des qualits acoustiques des revtements de route.
Modle de calcul de bruit du trafic routier pour ordinateur. 1re partie: Manuel d'utilisation du logiciel StL-86. Cahier de l'environnement, SRU-60, OFEV, 1987.
Communication concernant l'OPB n 6: Bruit du trafic routier: Correction applicable au modle de
calcul du trafic routier. Publication MLSV-6, OFEV, 1995.
Communication concernant l'OPB n 7: Mthode pour la dtermination des valeurs extrieures
des immissions avec des fentres fermes. Publication MLSV-7, OFEV, 1995.
1.3
-
Domaine d'application, comptences

La prsente fiche technique s'applique toutes les tudes de bruit concernant les routes nationales.
La dtermination du bruit routier, au sens de cette fiche technique, inclut l'laboration d'un modle
de calcul tridimensionnel, l'accomplissement de mesurages acoustiques pour la vrification / calibration du modle, la dfinition des ventuelles corrections du modle ainsi que le calcul des charges
de bruit et leur valuation l'aide des valeurs limites en vigueur. Les prestations et tapes de travail
correspondantes sont mettre en application lors de chaque pronostic de bruit. D'autres prestations
en relation avec le traitement de la problmatique du bruit sur le rseau des routes nationales, notamment celles spcifiques certaines phases de projets, sont dcrites dans des fiches techniques
du manuel technique trac / environnement spares.
Les prestations en relation avec la dtermination du bruit routier ne doivent tre fournies que par des
spcialistes reconnus (p.ex. dipl. acousticien SSA).
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V3.04

1.4
-
1.5
-
1.6
-
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Principes fondamentaux
Les charges de bruit sont exprimes sous la forme du niveau d'valuation Lr et dtermines par calcul l'aide d'un modle de terrain tridimensionnel (cf. chap. 2), en appliquant les algorithmes du
modle de calcul StL-86+ sur la base de donnes de trafic uniformises (cf. fiche technique FHB T/U
21001-20102).
La plausibilit des pronostics de bruit doit tre vrifie l'aide de mesurages acoustiques (cf. chap.
3). En cas de divergence entre les pronostics du modle et les mesurages acoustiques, le modle
doit tre calibr l'aide de corrections spcifiques (cf. chap. 4). Les corrections du modle permettent de prendre en compte des facteurs d'influence locaux dpendant de la situation en prsence.
Les charges de bruit calcules, ainsi que d'autres donnes significatives, sont consignes et gres
dans un cadastre du bruit central (LBK) valable pour l'ensemble du rseau des routes nationales (cf.
fiche technique FHB T/U 21001-21004). Le cadastre du bruit est actualis systmatiquement dans le
cadre des tudes de bruit en cours.
Prestations pour la dtermination du bruit routier

Elaboration d'un modle tridimensionnel pour le calcul du bruit (chap. 2).
Mise en oeuvre de mesurages acoustiques pour la calibration du modle de calcul (chap.3).
Fixation des corrections du modles pour la prise en compte des facteurs d'influence spcifiques
la situation en prsence, puis synthse des rsultats des mesurages et des corrections du modle
dans un rapport prliminaire (chap.4).
Calcul des immissions de bruit et valuation l'aide des valeurs limites en vigueur (chap.5).
Rsultat
Modle de calcul calibr contenant un modle de terrain, les obstacles et ouvrages d'art significatifs
pour le bruit, les sources de bruit routier, les points d'valuation et les donnes de base de l'amnagement du territoire.
Rapport prliminaire Mesurages acoustiques et corrections du modle (exemple de rapport prochainement sous: www.astra.admin.ch)
Niveaux d'valuation du bruit Lr (corrections du modle incluses) spars pour les priodes de jour
et de nuit, au minimum pour chaque tage et pour tous les btiments et parcelles non bties l'intrieur du primtre de l'tude.
Elaboration du modle de calcul 3D
2.1
2.1.1
-
Etendue du modle de calcul

L'une des conditions primordiales pour le calcul du bruit routier est l'laboration d'un modle de calcul tridimensionnel contenant les lments suivants:
Modle d'altitude (surface du terrain)
Obstacles significatifs et surfaces rflchissantes (mesures de protection contre le bruit, etc.)
Sources de bruit routier directes (segments d'mission) et indirectes (portails de tunnels, galeries)
Points d'valuation
Donnes de l'amnagement du territoire (DS, anne de construction / quipement, etc.)
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V3.04

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Ces lments sont collecter et saisir dans la totalit du primtre d'tude. Le primtre d'tude
inclut toutes les portions de territoire dans lesquelles les charges de bruit sont suprieures ou gales
la limite VLI-5 dBA.
2.1.2
-
Programme de calcul du bruit

Selon l'annexe 2 de l'ordonnance sur la protection contre le bruit (OPB), l'office fdral de l'environnement (OFEV) dtermine les procds dexpertise, de mesure et de calcul pour les tudes de bruit.
En Suisse, les algorithmes du modle StL-86+ s'appliquent de manire standard.
Le programme de calcul utilis pour les pronostics de bruit doit imprativement contenir le modle
StL-86+ et remplir les tches test dfinies par la Socit Suisse d'Acoustique (SSA) pour la dclaration de conformit (bruit routier, version 1.0, aot 2003). Entre autres, les programmes CadnaA (Datakustik GmbH) et SLIP (Grolimund & Partner AG) sont reconnus.
2.1.3
-
Configuration pour les calculs

Chaque programme dispose d'options de calcul librement modifiables et qui, selon lutilisateur et la
situation en prsence, peuvent conduire des rsultats diffrents et ainsi altrer aussi bien la fiabilit que la reproductibilit des pronostics. Pour des situations standard, il est par consquent recommand d'utiliser les options de configuration uniformises suivantes:
Paramtres
Gnral:
Configuration
Prise en compte de la topographie du terrain
Modle (algorythmes)
Distance min. source - rcepteur
Rayon de recherche max. autour des sources
Absorption du sol (majoritairement absorbant)
Rflexions:
Ordre de rflexion max.

Rflecteurs: Rayon de recherche autour des sources
Rflecteurs: Rayon de recherche autour des rcepteurs
Distance max. source - rcepteur
Distance min. rcepteur - rflecteur
Distance min. source - rflecteur
Triangulation
Conforme STL-86+
0m
5000 m
1.0
1 fois
100 m
500 m
5000 m
1m
0.1 m
Tableau 1: Configuration pour les calculs de bruit l'aide de programmes informatiques
2.1.4
-
Compatibilit avec le cadastre du bruit

Lors de la cration d'un modle de calcul 3D, les donnes / lments du cadastre du bruit dj disponibles et encore utilisables (p.ex. points d'valuation, attributs des btiments, segments d'missions, etc.) doivent tre intgrs et au besoin actualiss.
Pour assurer l'change de donnes entre les programmes informatiques et le cadastre du bruit, il est
indispensable de respecter certaines conventions d'criture et en particulier, des exigences strictes
vis--vis de l'identification des lments. Des explications plus dtailles ce sujet sont disponibles
dans la fiche technique FHB T/U 21001-21004 et dans la documentation IT 68014 MISTRA LBK Solution transitoire, Manuel de saisie des donnes.
2.2
Modle d'altitude
2.2.1
-
Prestations
Cration d'un modle d'altitude digital (surface du terrain).
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2.2.2
-
2.2.3
-
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Donnes de base
Pour le modle d'altitude, des donnes de Swisstopo sont disponibles. Les courbes de niveau doivent tre commandes spcifiquement pour chaque projet auprs de Swisstopo, par l'intermdiaire
de MISTRA Gestion oprationnelle (mistrauser@astra.admin.ch), l'aide du formulaire prvu cet
effet. Les donnes sont ensuite livres par Swisstopo directement aux bureaux d'ingnieurs.
En gnral, les donnes suivantes sont ncessaires pour le modle d'altitude:
Swisstopo MNS (BRUT, GRID 2m).
Explications
L'interpolation / la modification des courbes de niveau dans un programme de calcul ou dans une
application SIG est sous la responsabilit du mandataire. A proximit de l'autoroute, une rsolution
verticale de 0.5 m est ncessaire. Pour ne pas entraver trop fortement la capacit de calcul du programme, il est recommand de choisir une rsolution plus faible (1.0 m) pour les zones situes
plus grande distance de la route (distance suprieure 300m).
La plausibilit du modle d'altitude doit tre vrifie soigneusement (moyens de contrle: relevs de
terrain, plans dtaills).
2.3
Obstacles significatifs et surfaces rflchissantes
2.3.1
-
Prestations
Introduction dans le modle de calcul de tous les obstacles et de toutes les surfaces rflchissantes
sur le chemin de propagation, notamment:
Btiments
Mesures de protection antibruit (parois, remblais, couvertures, habillages absorbants)
Ouvrages d'art ou lments du trac avec effet de protection acoustique (p.ex. murs de soutnement, dblais)
2.3.2
-
2.3.3
-
Donnes de base
Pour les btiments:
Swisstopo, donnes swissBUILDINGS3D (commande selon chap. 2.2.2)
Relevs de terrain
Pour tous les autres ouvrages d'art et obstacles significatifs sur le plan acoustique:
Plans de l'ouvrage d'art (plans dtaills, coupes)
Relevs de terrain
Donnes acquises par diffrents systmes de Mobile Mapping
Explications
Les rflexions aux btiments, parois antibruit et autres ouvrages d'art significatifs sur le plan acoustique sont prendre en compte dans le modle de calcul en tenant compte de leurs proprits
acoustiques respectives (rflchissant, absorbant, etc.). Sur les tronons ciel ouvert, le calcul des
rflexions de premier ordre est en gnral suffisant.
La diffrenciation entre remblai antibruit et lment du trac (p.ex. dblai) est souvent difficile. Les
remblais et talus antibruit sont considrer comme des mesures de protection contre le bruit seulement lorsqu'ils sont dclars comme tels et avec une efficacit acoustique consciente dans la dcision d'approbation des plans (DAP) ou dans le projet dfinitif correspondant. Dans le cas contraire,
ces lments sont considrer comme des lments du trac.
Les mesures de protection contre le bruit, les ponts et les tunnels doivent tre tiquets dans le modle de calcul, au mieux l'aide du numro d'identification de l'objet et d'une description approprie.
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2.4
Sources de bruit routier
2.4.1
-
Prestations
Dfinition des sources de bruit routier significatives, division en segments dmission aux proprits
acoustiques homognes, calcul des valeurs dmission correspondantes. Modlisation sous forme
dlments routiers dans le modle de calcul (sources linaires).
Dfinition dautres sources de bruit lies au trafic et possdant des proprits acoustiques complexes telles que les portails de tunnels et les ouvertures de galeries. Modlisation laide de mthodes reconnues.
Reprsentation des joints de chausse significatifs sur le plan acoustique (pas de modlisation ncessaire).
2.4.2
-
Donnes de base
Segments dmission dj disponibles dans le cadastre du bruit (cf. fiche technique 21001-21004).
Pour la dfinition / actualisation des segments dmission et le calcul des valeurs dmission correspondantes, les donnes suivantes sont requises:
Trafic
Les valeurs de trafic dtailles et uniformises (TJM, Nt, Nn, Nt2, Nn2) du plan des missions de
base pour ltat actuel et lhorizon dvaluation (cf. fiche technique 21001-21002) constituent la
base la plus importante pour le calcul des niveaux dmission Lr,e laide du modle StL-86+.
Vitesse
La vitesse signalise est utilise indiffremment pour toutes les catgories de vhicules dans le
modle StL-86+. Cette hypothse constitue une condition de base pour lutilisation du modle
StL-86+. Ceci vaut galement lorsque la vitesse est limite 100 ou 120 km/h, bien que cette
marque ne soit gnralement pas atteinte par les poids-lourds.
Pente
La pente dun segment dmission peut tre dtermine au mieux dans le modle de calcul 3D.
Selon lOPB, seules les pentes suprieures 3% sont significatives sur le plan acoustique.
Revtements de route
Pour la dtermination du bruit, il est ncessaire de recueillir des informations sur le type, la granulomtrie et lanne de pose des couches de roulement situes sur la voie normale et sur la/les
voie(s) de dpassement. Par exemple: SMA11 (1999). Lorsque les couches de roulement varient
fortement, il est recommand, avant dentamer la dfinition des segments dmission, de simplifier les sections de revtements en fonction de leur importance sur le plan acoustique.
Corrections des valeurs d'mission
Prise en compte des corrections pour les valeurs d'mission selon le chapitre 4.
2.4.3
-
Explications
Fondamentalement, les sources de bruit routier dterminantes pour les calculs sont les tronons de
routes inscrits dans le rseau des routes nationales, ce qui inclut les axes principaux, les entres,
les sorties ainsi que les routes de raccordement. Selon la situation en prsence ou la problmatique
traiter, il peut devenir ncessaire dinclure dautres axes routiers, par exemple lorsquune rgion
valuer se situe dans la zone dinfluence dune autoroute et dune route cantonale simultanment.
Les axes principaux doivent tre modliss laide de sources spares pour chaque direction.
Lors de la dfinition de nouveaux segments dmission, il est ncessaire de constituer des units
aux proprits acoustiques homognes en tenant compte paralllement des quantits de trafic, de la
vitesse, de la pente, des revtements et des corrections appliques aux missions. Les limites entre
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deux segments dmission adjacents sont ainsi marques par la variation dau moins un de ces paramtres. Par exemple:
Entre deux jonctions, et lintrieur de celles-ci, entre les entres et sorties de lautoroute.
Lors dune variation significative du revtement, de la vitesse, de la pente ou dune correction.
Aux portails des tunnels et couvertures (valeur dmission dans les tunnels = 0) ainsi qu lentre
et la sortie des galeries et des semi-couvertures (valeur dmission et propagation modliser
laide de mthodes spciales).
Pour les illustrations, il est recommand de recourir une dnomination facilement comprhensible
en complment des identificateurs dfinis dans le cadastre du bruit (LBK). Par exemple:
N06-28-TH-1a_Ostring - Couverture Sonnenhof (numro de la route et du tronon, direction, numro de segment attribu librement, description des limites du segment en mots).
Le modle StL-86+ ne propose aucune mthode spcifique pour le traitement du bruit aux alentours
de portails de tunnels routiers. Pour ceci, il est ncessaire de se rfrer la publication suivante:
Die Lrmabstrahlung von Strassentunnelportalen. Mandats de recherche 25/77 et 16/82 de
lOffice fdral de lenvironnement (OFEV). EMPA Dbendorf, Balzari & Schudel Bern, dc. 1983.
Le traitement de certaines constructions antibruit particulires telles que les galeries, confinements
munis douvertures pour laration etc. ncessite davoir recours des mthodes dtude spciales,
comme par exemple lutilisation de sources de remplacement, de modles rduits ou de procds
de calcul bass sur la thorie ondulatoire. Les pronostics du modle pour des situations aussi compliques doivent imprativement tre valids laide de mesurages acoustiques.
Les joints de chausse ne doivent pas tre modliss, mais pris en compte sous la forme dune correction de niveau sur les valeurs dimmissions.
2.5
Points dvaluation
2.5.1
-
Prestations
Introduction dau moins 1 point dvaluation par tage et sur la faade la plus expose de chaque
btiment usage sensible au bruit contenu dans le primtre dtude. Selon la situation, il peut
savrer ncessaire dintroduire des points supplmentaires.
2.5.2
-
Donnes de base
Points dvaluation dj dfinis dans le cadastre du bruit (cf. fiche technique 21 001-21004).
Relevs de terrain pour la saisie des points dvaluation dans le modle.
2.5.3
-
Explications
Pour les btiments, les points dvaluation sont placer au milieu de la fentre ouverte des locaux
usage sensible au bruit. Dans les zones btir non construites, les points dvaluation sont placer
l o, conformment au droit sur lamnagement du territoire et des constructions, pourront tre rigs des btiments comprenant des locaux usage sensible au bruit.
2.6
Donnes de lamnagement du territoire
2.6.1
-
Prestations
Introduction des zones btir avec leurs degrs de sensibilit (DS) respectifs dans le modle.
Vrification de laffectation et de la sensibilit au bruit de tous les btiments et de toutes les parcelles non construites dans le primtre dtude.
Clarification de lanne de construction des btiments sensibles au bruit et de lanne dquipement
(viabilisation) des zones btir dans le primtre dtude.
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Dtermination des valeurs limites appliquer pour chaque point dvaluation introduit.
Illustration de toutes les donnes de base de lamnagement du territoire dans le modle de calcul,
en respectant les conventions fixes et dcrites dans la fiche technique 21001-20180.
2.6.2
-
Donnes de base
Donnes de lamnagement du territoire dj contenues dans le cadastre du bruit (cf. 21001-21004).
Les donnes de lamnagement du territoire suivantes sont ncessaires pour lensemble du primtre tudi:
Zones btir, degrs de sensibilit au bruit
Les informations concernant les zones btir et les degrs de sensibilit peuvent tre collectes
sur les portails Internet SIG des cantons ainsi que dans les rglements de construction et
damnagement communaux.
Utilisation et sensibilit au bruit
Lutilisation des btiments doit tre vrifie sur place et au minimum pour chaque tage lors des
relevs de terrain. Dans certains cas, une diffrenciation de lutilisation par faade peut tre judicieuse. Les utilisations rputes "sensibles au bruit" sont numres dans le manuel du bruit routier (fig. 6).
Date du permis de construire, date dquipement
Les informations concernant lanne de construction des btiments sont contenues dans le registre fdral des btiments et des logements (RegBL) de loffice fdral de la statistique. Des donnes manquantes ou supplmentaires peuvent tre obtenues auprs des communes.
Les informations concernant lanne dquipement des zones btir (et des parcelles quelles
contiennent) sont demander auprs des communes.
Valeurs limites
Lvaluation du bruit routier seffectue laide des valeurs limites selon lannexe 3 de lOPB.
2.6.3
-
Explications
Les indications concernant lanne de construction des btiments et la date dquipement des zones
btir sont ncessaires la vrification de lobligation dassainir conformment au tableau 2 du manuel du bruit routier, cest--dire concrtement pour la vrification du droit des mesures antibruit
dans le cas de btiments sensibles au bruit existants (cf. art. 1 . d,e, art. 10, art. 15 OPB) et de parcelles non construites (cf. art. 30 OPB) avec un dpassement des valeurs limites. La question primordiale est de savoir si les btiments et les parcelles ont t construits, respectivement quipes,
avant ou aprs le 1.1.1985.
Certaines informations du registre fdral des btiments et des logements (RegBL), gr par loffice
fdral de la statistique, sont en gnral disponibles sous forme de couche dinformation dans le cadastre du bruit (cf. 21001-21004), o elles sont rgulirement actualises. Les donnes RegBL
contiennent ladresse, laffectation, le nombre dunits dhabitation, le nombre dtages ainsi que le
numro EGID de tous les btiments. Dautres informations utiles, comme p. ex. lanne de construction, peuvent manquer dans le cadastre. La commande de donnes RegBL supplmentaires ou
nouvelles est possible en tout temps.
La marche suivre pour la commande de donnes RegBL est la suivante:
Demande crite de lOFROU lOFS (dcrire les donnes voulues et lutilisation prvue). Dpartement fdral de lintrieur DFI, Office fdral de la statistique OFS, Division REG, Section
GEWO.
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Accomplissement de mesurages acoustiques
3.1
3.1.1
-
Exigences relatives aux appareils de mesure

Les exigences minimales relatives aux appareils de mesure admis pour les mesurages acoustiques
sont dfinies dans lordonnance du DFJP du 24 septembre 2010 sur les instruments de mesure des
missions sonores (RS 941.210.1). Fondamentalement, seuls les appareils de la classe de prcision
1 munis dun certificat valable de loffice fdral de mtrologie (METAS) peuvent tre utiliss pour
les mesurages du bruit routier.
Les dosimtres de la classe de prcision 2, adapts aux mesurages dans le cadre de lordonnance
son et laser (OSLa, RS 814.49), ne sont pas admis pour les mesurages selon lOPB.
3.1.2
-
3.1.3
-
Exigences relatives lemplacement des mesures

Les pronostics de bruit obtenus avec le modle 3D doivent toujours tre valids et calibrs laide
de mesurages acoustiques. Les emplacements des mesurages explicitement slectionns dans ce
but doivent pouvoir tre reproduits de manire raliste dans le modle, cest dire reprsenter des
situations de propagation du bruit simples et comprhensibles. Lobjectif principal des mesurages
est la mise en vidence de tous les paramtres variables que constituent ltat du revtement, la
composition du parc de vhicules et les conditions de propagation locales (influence nocturne, stratification thermique, vent, situation flanc de coteau etc.).
Les mesurages destins la calibration du modle de calcul doivent toujours tre reproductibles. Ils
sont ainsi accomplis sous des conditions normales, par temps sec et en labsence de vent.
En fonction de la problmatique et des objectifs, il est possible deffectuer des mesurages une fentre ouverte ou ferme, voire mme en champ libre. Chaque dispositif comporte des avantages et
des inconvnients. Il incombe au mandataire en charge de llaboration du concept de la campagne
de mesurage de choisir le type demplacement adquat en fonction des objectifs fixs.
Normalisation des valeurs mesures
Afin de permettre une comparaison des valeurs mesures avec les pronostics du modle StL-86+, le
trafic est toujours compt manuellement ou automatiquement pendant les mesurages. Le bruit mesur peut ainsi tre converti en moyenne annuelle sur la base du "trafic mesur" (normalisation).
Les quantits de trafic enregistres par les postes de comptage automatiques de lOFROU sont
utiliser lorsque cela est possible. Lutilisation de ces donnes ncessite en premier lieu une redistribution des classes de vhicules (SWISS10) en 2 catgories (N1, N2) conformment lOPB:
Postes de comptage automatiques OFROU
Classes de vhicules daprs SWISS10
01: Car / Bus
02: Motocycle
03: Voiture de tourisme
04: Voiture de tourisme avec remorque
05: Voiture de livraison
06: Voiture de livraison avec remorque
07: Voiture de livraison avec galerie
08: Camion
09: Train routier
10: Vhicule articul
Ord. protection contre le bruit

N1
N2
100%
100%
100%
100%
50%
50%
50%
50%
50%
50%
100%
100%
100%
Tableau 2: Redistribution des catgories de vhicules selon SWISS 10 dans les catgories de lOPB.
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3.2
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Prestations
Elaboration dun concept pour la campagne de mesurage (tape cl dans le cadre des tudes du
bruit sur les routes nationales) en respectant la marche suivre suivante:
Dfinition provisoire des segments dmission daprs le chap. 2.4.
Dfinition et expos des objectifs poursuivis avec les mesurages prvus (p.ex. calibration du modle de calcul, vrification de la correction pour le revtement, dfinition dune correction nocturne, sattirer la confiance des riverains, etc.). Laccent est mettre sur lun ou lautre des objectifs
en fonction de la situation concrte du projet.
Fixation du nombre de mesurages acoustiques ncessaires, avec titre indicatif:
Par agglomration: env. 2-3 mesurages de courte dure (KZM) et ventuellement 1 mesurage de
longue dure (LZM).
Par segment de route principal (entre 2 jonctions): min. 3 mesurages de courte dure et 1 LZM.
Tenue de runions techniques/de projet en fonction des besoins.
-
Accomplissement des mesurages laide de diverses mthodes selon les explications du chap. 3.4.
Documentation des rsultats des mesurages dans des protocoles et dans le Rapport prliminaire
Mesurages acoustiques et corrections du modle (cf. chap. 4).
3.3
-
Rsultat
Protocoles de tous les mesurages acoustiques effectus avec les informations suivantes: Lieu et
conditions du mesurage, description de lemplacement exact et du dispositif, emplacement des
comptages de trafic, graphique de lvolution du niveau de bruit, rsultats des mesurages
(sans/avec normalisation) et cart par rapport au modle StL-86+.
3.4
Explication des mthodes de mesurage
3.4.1
-
Mesurages de courte dure (KZM)

Des mesurages de courte dure sont mettre en oeuvre systmatiquement lors de chaque tude de
bruit (cf. chap. 3.2).
Dure: Les KZM sont des mesurages du bruit routier global, gnralement pendant 60 minutes au
moins. En cas de trafic lev, la dure peut tre rduite 45 voire 30 minutes.
Trafic mesur: Les volumes de trafic partiels N1 et N2 (selon lOPB) sont compts la main simultanment aux KZM et redistribus comme suit: 100% des voitures dans N1, 100% des poids-lourds et
motocycles dans N2, 50% des vhicules de livraison respectivement dans N1 et N2.
But: Calibration du modle de calcul (fixation des corrections du modle), vrification du respect des
valeurs limites dans des situations difficilement modlisables.
Emplacement des mesurages: En champ libre (seulement si reproductible), une fentre ouverte
(mesurage strictement daprs lOPB), ventuellement devant ( 5 mm) la fentre ferme ou contre
une faade sous certaines conditions1.
3.4.2
-
Mesurages de longue dure (LZM)

Des mesurages de longue dure sont mettre en oeuvre systmatiquement lors de chaque tude
de bruit (cf. chap. 3.2).
Lorsquun mesurage est effectu devant une fentre ferme, les spcifications de la communication n7 (1995) concernant
lordonnance sur la protection contre le bruit (OPB) sont respecter en appliquant une correction de -5 dBA au niveau de bruit mesur
(correction de dispositif).
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3.4.3
-
3.4.4
-
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Dure: Les LZM sont des mesurages du bruit routier global durant 36 heures au moins (dont 2
nuits), dans lidal de 7 jours (dont 5 jours de semaine + 2 jours de week-end).
Trafic mesur: Dans lidal, le trafic coul durant les LZM est obtenu partir de postes de comptage de lOFROU situs proximit (donnes disponibles avec une rsolution temporelle d heure).
Le recours un radar mobile latral nest pas recommand pour le comptage du trafic.
But: Calibration du modle de calcul (fixation des corrections du modle, en particulier de la correction nocturne selon le chap. 4).
Emplacement des mesurages: Dans un lieu quelconque protg des intempries (dans ce cas, la
correction de dispositif correspondante doit tre dtermine sur place), ventuellement devant ( 5
mm) la fentre ferme ou contre une faade sous certaines conditions1. Lors de la slection des
emplacements pour les LZM, il est judicieux de vrifier si un poste de comptage automatique de
lOFROU (poste de comptage SWISS10) est prsent proximit pour le tronon de route mesur.
Mesurages acoustiques des revtements
Les mesurages de revtements ne doivent pas tre mis en oeuvre systmatiquement lors de chaque
tude de bruit (cf. chapitre 3.2).
But: Les mesurages de revtements permettent de connatre les qualits acoustiques des diffrentes surfaces routires et en particulier, de contrler si les revtements peu bruyants nouvellement
poss remplissent les objectifs fixs en matire defficacit acoustique (cf. chap. 3.4.4). Ces mesurages servent ainsi simultanment la calibration du modle ainsi qu la dtermination et la vrification de la correction de niveau acoustique pour les revtements.
Les mthodes de mesurage valables en Suisse pour la dtermination des proprits acoustiques
des revtements de route sont dcrites dans lannexe 1 du manuel du bruit routier. .
Sil savre que le mesurage de revtements est exceptionnellement ncessaires dans le cadre dun
relev dtat bruit (ZEL) ou dun projet de protection contre le bruit (LSP), les mthodes SEM et SEM
peuvent tre mises en oeuvre, mais pas la mthode CPX.
En 2009, les proprits acoustiques des revtements en place ont t mesures de manire gnralise sur lensemble du rseau des routes nationales laide de la mthode CPX (Close-ProximityMethod). Comme il nexiste lheure actuelle encore aucune solution claire et simple pour
lutilisation de ces donnes dans le cadre des tudes de bruit, les rsultats de cette campagne sont
utiliser selon les indications du chapitre 4.4.2.
Mesurages aprs la ralisation de mesures antibruit (mesurages de rception)
La ralisation de mesures de protection contre le bruit nouvelles ou supplmentaires entraine une
modification de la situation acoustique et rend ainsi ncessaire la mise en oeuvre dune nouvelle
tude de bruit ainsi que de nouveaux mesurages acoustiques.
But: Calibration du modle de calcul adapt la nouvelle situation laide de mesurages acoustiques. Exceptionnellement, les mesurages permettent de contrler directement lefficacit acoustique
des mesures de protection contre le bruit.
Les revtements peu bruyants poss en vue dune rduction du bruit (p.ex. ACMR8) doivent tre
observs au moyen dun monitoring complet tal sur 5 ans conformment lannexe 1 du manuel
du bruit routier (voir plus haut).
Fixation des corrections du modle
4.1
-
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La fixation des corrections du modle constitue une tape cl dans la dtermination du bruit des routes nationales. Les corrections par rapport au modle StL-86+ doivent tre justifies sur la base des
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rsultats de mesurages normaliss (cf. chap. 3). Les corrections et les rsultats des mesurages doivent tre documents ensemble sous la forme du Rapport prliminaire Mesurages acoustiques et
corrections du modle (exemple prochainement sous www.astra.admin.ch). Des sances techniques
sont prvoir si ncessaire, par exemple en cas dincertitude concernant la fixation des corrections.
4.2
-
Prestations
Comparaison des pronostics du modle avec les niveaux de bruit mesurs et normaliss.
Fixation des corrections du modle en tenant compte des rgles fondamentales suivantes:
Fixation des corrections du modle en procdant de manire itrative. Le champ dapplication
dune correction donne doit tre apprci en tenant compte simultanment de la situation globale (milieu bti, position par rapport la route, mtorologie, protection par des obstacles) et des
rsultats (diffrences par rapport StL86+) des mesurages acoustiques voisins.
Parmi les corrections du modle StL-86+ et du modle de calcul 3D, il faut distinguer les corrections au niveau des missions et celles au niveau des immissions. Les premires sont prises en
compte la source, cest--dire dans le niveau dmission des segments concerns. Les secondes sappliquent aux rcepteurs, c'est--dire au niveau de bruit des points dvaluation.
Une correction donne est prendre en compte partout l o la justification propose sapplique.
Elaboration du Rapport prliminaire Mesurages acoustiques et corrections du modle contenant:

Commentaires sur les rsultats des mesurages ainsi que sur les diffrences entre les mesurages
et les pronostics du modle, en distinguant clairement les mesurages utiliss pour la dfinition
des corrections de ceux utiliss pour lestimation de conditions de propagation particulires.
Plan densemble des mesurages et des corrections avec leurs champs dapplication respectifs.
Tableau synoptique de la normalisation des mesurages acoustiques (moyen de vrification).
Protocoles des mesurages acoustiques.
4.3
-
Rsultat
Rapport prliminaire Mesurages acoustiques et corrections du modle avec les annexes correspondantes (voir exemple ci-aprs).
Modle de calcul 3D calibr pour la dtermination dfinitive des niveaux de bruit
Figure 1: Exemple de plan densemble des mesurages et des corrections du modle avec champs dapplication respectifs.
4.4
Explication des corrections du modle
4.4.1
-
Correction pour la pente

Validit: Au niveau des missions, jour et nuit.
Selon lannexe 3 de lOPB, cette correction sapplique partir dune pente suprieure 3%.
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4.4.2
-
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Bien que les deux directions des routes nationales soient modlises sparment, il ny a pas de
distinction faite entre les voies montantes et descendantes lors de la dtermination de la correction
pour la pente (seule la valeur absolue est dcisive).
Correction pour les revtements
Validit: Au niveau des missions, jour et nuit.
Les corrections pour les revtements sont fixes sur la base des rsultats des mesurages acoustiques selon le chapitre 3.4.3, et notamment, sur les valeurs acquises pour lensemble du rseau des
routes nationales laide de la mthode CPX (Close-Proximity-Method).
Les rsultats de mesurages CPX sont disponibles sous la forme de cartes reprsentant la valeur caractristique Kb du revtement sur chaque voie pour des tronons de 100m, sparment pour chaque catgorie de vhicules (N1 et N2 selon lOPB). Les rsultats sont diviss et colors en 5 classes
sur la base de la valeur caractristique Kb mesure (voir fig. 2).
Figure 2: Valeurs caractristiques Kb acquises laide de mesurages CPX, divises et colores en 5 classes (Kb < -1.5 dBA,
-1.5 jusqu 0.0 dBA, 0.0 jusqu +1.5 dBA, +1.5 jusqu +3.0 dBA, > 3.0 dBA). Source des donnes: MISTRA Trassee.
Lors de la fixation de corrections pour les revtements sur la base des valeurs CPX dtailles, les
rgles suivantes sont observer:
Ignorer les tunnels (ne pas assigner de correction pour les revtements)
Dlimiter des portions de route homognes, sparment pour chaque direction, en ne considrant provisoirement que les valeurs de la catgorie des voitures de tourisme (N1). Ensuite, dfinir
une valeur caractristique sous la forme dune moyenne arithmtique avec une prcision de +/0.5 dBA (Kb entre -3.0 dBA et +3.0 dBA pour les revtements bitumineux, ventuellement audel de +3.0 dBA seulement pour les surfaces en bton). En gnral, cette approche aboutit
des segments tendus sur plusieurs centaines de mtres plusieurs kilomtres.
En cas de grosses variations entre les diffrentes voies, il peut savrer ncessaire deffectuer
ltape prcdente individuellement pour chaque voie. Lorsque les valeurs CPX de la voie de dpassement sont significativement plus mauvaises que celles de la voie normale sur de longues
distances, une vrification des donnes est indispensable (une erreur dillustration pourrait p.ex.
en tre la cause).
Si ncessaire, entreprendre une division plus fine aux abords des zones avec des habitations
densment regroupes et proches de la route.
Dfinir une valeur caractristique Kb pour le trafic mixte, cest--dire pour les vhicules des catgories N1 et N2 ensemble, en tenant compte de la proportion de N2 dans le trafic total.
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4.4.3
-
4.4.4
-
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Les valeurs caractristiques des revtements dtermines provisoirement selon ce principe doivent
ensuite tre vrifies laide de mesurages KZM et LZM, et si ncessaire, adaptes nouveau.
Les valeurs caractristiques dtermines sont utiliser pour tous les tats dmission. Sil est avr
au moment de ltude de bruit quun revtement existant sera assaini dans le futur, il convient
dutiliser, pour le nouveau revtement et pour lhorizon de planification avec les nouvelles mesures
antibruit, la valeur caractristique Kb correspondante spcifie dans lannexe 1 du manuel du bruit
routier.
Correction nocturne
Validit: Au niveau des missions ou des immissions, la nuit uniquement.
Des diffrences peu comprhensibles de lordre de 2-3 dBA entre les mesurages et les calculs se
remarquent en particulier pendant la nuit. Etant donn que la priode de nuit est gnralement la
plus critique le long des routes nationales (en raison de valeurs limites plus basses), il est ncessaire dy porter une attention toute particulire.
Lorigine suppose des diffrences nocturnes entre les valeurs calcules et mesures se situe au
niveau des missions, dune part, et pourrait par exemple rsulter dun parc de vhicules diffrent ou
de vitesses plus leves pendant la nuit. Dautre part, il est possible que certains facteurs influencent la propagation du bruit pendant la nuit, comme par exemple des tempratures ou des stratifications thermiques diffrentes de celles rgnant pendant la journe.
La fixation dune correction nocturne se base essentiellement sur les rsultats des mesurages de
longue dure, dans lidal une combinaison de mesurages proches de la source et de mesurages au
point dimmission, en tous les cas sur ces derniers.
Une premire approximation de la correction nocturne est obtenue en observant lcart entre la diffrence J/N calcule et la diffrence J/N effectivement mesure. Au final, la correction se dtermine
cependant sur la base de lcart entre le niveau de bruit nocturne calcul et mesur.
En cas de correction nocturne leve, il est ncessaire destimer les parts respectives des facteurs
climatiques et des facteurs lis la dynamique du trafic.
Correction K1 pour le volume de trafic
Validit: Au niveau des missions, en principe jour et nuit.
La correction pour le volume de trafic K1 selon lannexe 3 de lOPB 3 ne sapplique pas lorsque le
lieu des immissions est soumis linfluence de plusieurs sources de bruit routier (intersection,
changeur, etc.) dont le trafic total exclut toute correction.
Cette situation tant valable pour la plupart des tronons dautoroute, la correction pour le volume de
trafic K1 ne devrait tre prise en compte que dans des cas isols.
4.4.5
-
Joints de chausse
Validit: Au niveau des immissions, jour et nuit.
Pour les joints de chausse produisant un important bruit impulsif, une correction du niveau de bruit
peut tre applique aux points dimmission sous la forme dune majoration pour la gne occasionne, condition seulement que les sons impulsionnels y soient audibles. Si les conditions sont remplies, la majoration slve +2 dB dans un rayon de 25 m, respectivement +1 dB dans un rayon de
50 m autour du joint de chausse le plus proche. La majoration ne sapplique quune seule fois mme lorsque plusieurs joints de chausse sont prsents.
4.4.6
-
Correction gnrale du modle

Validit: Au niveau des missions et/ou des immissions, le jour et/ou la nuit.
Les mthodes de mesure et de calcul utilises permettent dobtenir une prcision de lordre de 1-2
dB(A). Une correction gnrale du modle applique au niveau des missions et/ou des immissions
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V3.04

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se justifie lorsque lcart entre les valeurs normalises des mesurages et les pronostics du modle
se situe en dehors de ce domaine de tolrance, toutefois sous les conditions suivantes:
Lobservation simultane des carts de plusieurs points de mesurage voisins indique une tendance convergente (p.ex. modle systmatiquement "plus bruyant" que les mesurages).
Les carts ne sont pas dj galiss par dautres corrections.
-
Des raisons typiques pour la prise en compte dune correction gnrale du modle sont par exemple: Facteurs lis la dynamique du trafic, influences thermiques et climatiques, absorption au niveau du sol sur des surfaces particulires non modlisables (p.ex. prairie).
Calcul du bruit
-
Les charges de bruit doivent tre calcules pour tous les tats dvaluation requis laide du modle
de calcul complet et calibr, en utilisant la configuration dfinie dans le chapitre 2.1.3. Les niveaux
de bruit doivent tre dtermins et prsents sparment pour la priode de jour (de 6h00 22h00)
et la priode de nuit (de 22h00 6h00), puis valus sur la base des valeurs limites en vigueur.
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(Trassee/Umwelt)
Technisches Merkblatt Projektierung

V3.00
Leistungen der Projektierung

MISTRA LBK Sofortlsung
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1 MISTRA LBK Sofortlsung

1.1
Einfhrung
Definition:
MISTRA LBK Sofortlsung ist eine Access-basierte Fachapplikation mit dazugehriger SQLDatenbank zur Verwaltung und Abfrage von akustisch relevanten Daten, darunter Lrmbelastungen, Massnahmen und Verkehrsbelastungen.
MISTRA LBK Sofortlsung gilt fr das gesamte Nationalstrassennetz als Lrmbelastungskataster

(LBK) im Sinne von Art. 37 Lrmschutzverordnung (LSV).
Zweck:
Erfllung der Vollzugsaufgaben des ASTRA hinsichtlich des Lrmschutzes gemss Anforderungen
der Lrmschutzverordnung, insbesondere:
- Pflicht zur Lrmermittlung, Nachfhrung des Lrmbelastungskatasters und Auskunftspflicht gemss Art. 36 und 37 LSV.
- Festhaltung der verfgten Erleichterungen und zulssigen Belastungen gemss Art. 37a LSV.
- Erhebung zum Stand der Lrmsanierung an Nationalstrassen NS gemss Art. 20 LSV (Basis
fr FLAG Reporting des ASTRA).
Strukturierte, einheitliche Erfassung und Ablage von Daten fr den Lrmschutz an NS mittels:
- Stammdatenbank: Informations- und Abfrage-Instrument fr ASTRA Mitarbeitende.
- Ablegerdatenbanken: Instrument fr die Datenerfassung durch beauftragte Firmen.
Instrument fr die Unterhaltsplanung:

- berblick ber den Handlungsbedarf hinsichtlich des Lrmschutzes.
- berblick ber die Priorisierung der anstehenden Lrmschutzprojekte.
Anwendungsbereich:
Grundstzlich fr smtliche Aufgaben der Erhaltungsplanung und Projekte des ASTRA, bei welchen lrmbezogene Daten oder Verkehrsbelastungen fr den Ist-Zustand und fr den Planungshorizont bentigt bzw. produziert werden.
In Zusammenhang mit allen Projektphasen (GP, AP, DP, EK, MK, MP) inkl. Zustandserfassung
Lrm (ZEL) anzuwenden.
Adressaten und Zustndigkeiten:
Die Fachapplikation und Datenbank MISTRA LBK Sofortlsung richtet sich an ASTRAMitarbeitende (Erhaltungsplanung, Projektmanagement) und Ingenieurbros.
Die Zustndigkeit fr den Betrieb und Unterhalt liegt bei SFS, Abteilung Strassennetze.
Die Zustndigkeit fr die Haltung, die Zustellung (siehe Kap. 1.5), die Rcknahme sowie die Qualitts- und Vollstndigkeitsprfung der Daten, liegt beim Erhaltungsmanagement.
Die Zustndigkeit fr die Datenaktualisierung und -erfassung liegt:

- In Zusammenhang mit einem Projekt: beim Projektmanagement und beim Auftragnehmer.
- Ohne Projekt (z.B. Zustandserfassung): beim Erhaltungsmanagement und beim Auftragnehmer.
Personen oder Ingenieurbros, die fr die Eingabe von Daten in MISTRA LBK beauftragt werden,
mssen mit der Datenbank vertraut sein (Schulung MISTRA LBK wird vom ASTRA angeboten).
Leistungen:
Gemss Kapitel 1.3.
Grundlagen:
Anwendungshandbuch MISTRA LBK Sofortlsung (IT-Dokumentation 68011).
Datenerfassungshandbuch MISTRA LBK Sofortlsung (IT-Dokumentation 68014).

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(Trassee/Umwelt)

1.2
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Betriebshandbuch MISTRA LBK Sofortlsung (IT-Dokumentation 68012).

Technisches Merkblatt FHB T/U 21001-21007 Teilprogramm Lrmschutz.
Grundstze zur Applikation- und Datenbanknutzung
Aufbau
Der Aufbau und die Funktionsweise der Fachapplikation MISTRA LBK Sofortlsung sind im entsprechenden Anwendungshandbuch beschrieben (IT-Dokumentation 68011). Grundstzlich besteht MISTRA LBK Sofortlsung aus 4 miteinander verknpften Elementen:
Anwendung/Frontend (*.mde) = Benutzeroberflche
Backend-Datenbank (*.mdb)
= Gespeicherte / editierbare lrmbezogene Daten
Geodatenbank (*mdb)
= Gespeicherte (GWR-Adressen/RBBS-System) geographische Daten
Projektdatei (*.lae)
= Gespeicherte / editierbare Einstellungen
Nutzung durch ASTRA-Mitarbeiter:
Die Fachapplikation und Datenbank MISTRA LBK Sofortlsung mit smtlichen Daten und Projekten ber das gesamte Nationalstrassennetz wird fr ASTRA-Mitarbeiter auf einem Server des BIT
betrieben. Es ist zu beachten, dass die Fachapplikation ber einen rollenbasierten Zugriffschutz
verfgt. Um die Fachapplikation mit smtlichen Daten und Projekten auf dem BIT-Server nutzen zu
knnen, muss ein Benutzerantrag an MISTRA gestellt werden.
Nutzung durch Auftragnehmer:
Die Fachapplikation und Datenbank MISTRA LBK Sofortlsung (fr externe Anwendung) wird mit
der dazugehrigen Dokumentation den Auftragnehmern zu Beginn eines Projektes vom ASTRA
zur Verfgung gestellt.
Datenverkehr:
Die Daten werden via "Ablegerdatenbanken" (Auszge) in die "Stammdatenbank" (BIT, zentral)
geschrieben.
Ablegerdatenbanken werden in der zentralen Fachapplikation MISTRA LBK Sofo mittels einer
speziellen Funktion erstellt und dann entweder direkt oder via Projektmanagement an die Auftragnehmer weitergeleitet.
Beim Start eines Projektes muss das Projektmanagement eine Ablegerdatenbank fr den gewnschten UPlaNS-Abschnitt beim Erhaltungsmanagement beantragen.
In Ablegerdatenbanken knnen Auftragnehmer die Daten bearbeiten, diese via Excel-, Shapefileoder QSI-Formate in Lrmberechnungsprogramme exportieren und die berechneten Immissionen
wieder zurcknehmen.
Damit die Daten (Verkehrszahlen, Belastungen, Emissionen, Massnahmen, Kosten, etc.) netzweit
einheitlich erfasst werden, sind die Definitionen, Datenformate, Dateninhalte und Konventionen
des Datenerfassungshandbuches (IT-Dokumentation 68014) zwingend zu bercksichtigen.
Die Ablegerdatenbanken mssen periodisch vom Projektleiter zurckgeholt und zusammen mit
dem ausgefllten Formular MISTRA LBK Sofo an das Erhaltungsmanagement fr die Aktualisierung des Lrmkatasters und die Durchfhrung der jhrlichen Umfrage nach Art. 20 LSV weitergeleitet werden:
Smtliche Ableger mindestens einmal jhrlich fr die Erstellung des Teilprogramms Lrmschutz (vgl. technisches Merkblatt FHB 21 001-21007).
Einzelne Ableger sobald ein wichtiger Zwischenstand in der Bearbeitung erreicht ist.
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(Trassee/Umwelt)

1.3
V3.00

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Einzelne Ableger nach Abschluss einer Projektphase (GP, AP, DP, EK, MK, MP) bzw. Zustandserfassung.
Leistungsumfang und Termine fr die Abgabe von Lrmdaten
Leistungen:
Die Leistungen sind insbesondere durchzufhren:
gemss Datenerfassungshandbuch MISTRA LBK Sofortlsung (IT-Dokumentation 68014).

gemss Anwendungshandbuch MISTRA LBK Sofortlsung (IT-Dokumentation 68011).
gemss technisches Merkblatt FHB T/U 21001-21007 Teilprogramm Lrmschutz.
gemss technisches Merkblatt FHB T/U 21001-21005 Akustische Globalbeurteilung.
gemss technisches Merkblatt FHB T/U 21001-20180 Zustandserfassung Lrm ZEL
anhand der Fachapplikation MISTRA LBK Sofortlsung (Version fr Auftragnehmer).
in jeder Projektphase (GP, AP, DP, EK, MK, MP) sowie bei Zustandserfassungen Lrm (ZEL)
mindestens einmal jhrlich (zum 30.05) und am Ende jeder Projektphase
durch den Projektverfasser Lrmschutz (Auftragnehmer).
Die Leistungen umfassen:
die vollstndige Integration aller aktualisierten oder neu ermittelten lrmrelevanten Daten sowie
die vollstndige Integration aller aktualisierten und neu ermittelten Verkehrsdaten im entsprechenden Datenbankauszug (Ableger) der MISTRA LBK Sofortlsung.
Fr die Vollstndigkeit der Datenintegration gelten folgende Minimalanforderungen:

I.
Alle notwendigen Daten zur jhrlichen Erhebung zum Stand der Sanierung nach Art. 20 LSV (Teilprogramm Lrmschutz gemss Merkblatt 21001-21007)
II.
Alle notwendigen Daten zur Nachfhrung des Lrmbelastungskatasters nach Art. 37 und 37a LSV.
III.
Alle notwendigen Daten zur Festlegung des Sanierungsbedarfes und der Sanierungsprioritten
inkl. akustische Beurteilung (vgl. Merkblatt FHB T/U 21001-21005 Akustische Globalbeurteilung).
IV.
Alle aktualisierten und neuen Verkehrsdaten fr den Ist-Zustand und fr den Planungshorizont (vgl.
Merkblatt FHB T/U 21001-20102 Verkehrsprognosen).
Resultate:
Die Leistungen gelten als erbracht, wenn das Vorliegen einer vollstndig ausgefllten Ablegerdatenbank
durch die Erhaltungsplanung bei der Filiale mittels Formular MISTRA LBK Sofo besttigt ist.
Vollstndig ausgefllte Ablegerdatenbank MISTRA LBK Sofo

Ausgeflltes Formular MISTRA LBK Sofo (Fabasoftvorlage 038 F Formular MISTRA LBK Sofo)
Abgabetermine:
Fr I. und III. jhrlich jeweils bis zum 30. Mai mit Stand bis Ende Juni desselben Jahres.
Fr II. und IV. jeweils am Ende einer Projektphase und / oder nach Auftragsabschluss, d.h. jeweils
bei der Abgabe eines Projektdossiers.
Ausserordentliche Ablegerrcknahmen knnen aus technischen Grnden (Releases) notwendig

werden. Solche Rcknahmen werden durch das ASTRA mindestens 6 Wochen vorher angekndigt.
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Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)

1.4
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Formular MISTRA LBK Sofortlsung
Prinzip:
Ziel des Formulars ist die Rckverfolgbarkeit und die Vollstndigkeitsprfung der aus MISTRA LBK
Sofortlsung erstellten Ablegerdatenbanken.
Das Formular soll den Datenaustausch und die Koordination zwischen den vorhandenen Akteuren
(insbesondere Projektmanagement resp. Projektverfasser als Leistungserbringer sowie Erhaltungsplanung als Datenhalter) vereinfachen.
Die Nachfhrung der Datenbank MISTRA LBK Sofortlsung ist eine Voraussetzung fr die Erfllung der Vollzugsaufgaben des ASTRA hinsichtlich des Lrmschutzes (u.a. Reporting zur Lrmsanierung nach Art. 20 LSV) und fr die Genehmigungsfreigabe einer Projektphase.
Ein Formular "MISTRA LBK Sofortlsung" ist beim Start jeder Projektphase in einem Unterhaltsabschnitt mit Lrmschutzbedarf / Lrmschutzprojekt auszufllen.
Ablauf:
Laufweg bei der Datenausgabe: PM EP PM Ing.-Bros / EP (zur Kenntnisnahme).
Laufweg bei der Datenrcknahme: Ing.-Bros PM EP FU.

INGENIEURBROS
PROJEKTMANAGEMENT
ERHALTUNGSPLANUNG
Alle neuen und laufenden

Projekte, einmal jhrlich
Formular MISTRA LBK
Sofo ausfllen
Teil A. Projektangaben
FORMULAR
(zur Kenntnisnahme Termine)
Weiterleitung
+ ABLEGER
Projektbearbeitung,
Ablegerdatenbank
ausfllen
FORMULAR
(Termine)
+ ABLEGER
Formular MISTRA LBK

Sofo ausfllen
Teil C. PM - Ausgabe
Weiterleitung
ABLEGER
(termingerecht)
FORMULAR
Formular MISTRA LBK

Sofo ausfllen
Teil D. PM - Rcknahme
Bereitstellung
Ablegerdatenbabk fr
UPlaNS-Abschnitt
Formular MISTRA LBK
Sofo ausfllen
Teil B. EP - Ausgabe
FORMULAR
(zur Kenntnisnahme)
FORMULAR
+ ABLEGER
(termingerecht)
Vollstndigkeitsprfung,
Datenrcknahme in
MISTRA LBK Sofo
Formular MISTRA LBK
Sofo ausfllen
Teil E. EP - Rcknahme
Ziel:
- Umfrage Art. 20 LSV
- Nachfhrung LBK
- Akustische
Globalbeurteilung
FORMULAR
FACHUNTERSTTZUNG
Kenntnisnahme und
Freigabe
Formular MISTRA LBK
Sofo ausfllen
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(Trassee/Umwelt)

1.5
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Datenbermittlung (Auskunftpflicht nach Art. 36 und 37 LSV)
Grundsatz:
Gemss Art. 36 und 37 LSV ist das ASTRA verpflichtet, ein Lrmbelastungskataster fr das Nationalstrassennetz nachzufhren und dessen Inhalt bei Anfragen nach aussen zu kommunizieren.
Datenanfragen kommen von insbesondere von Vollzugsbehrden der Kantone oder Privatpersonen und betreffen sowohl einzelne Objekte als auch ganze Filialgebiete.
Zeitpunkt der Datenbermittlung:
Die Datenbermittlung erfolgt:

- fr Kantone, einmal jhrlich jeweils nach Erstellung des Teilprogramms Lrmschutz, d.h. jeweils
im Herbst mit Stand 30.06.
- fr alle anderen Empfnger, auf Anfrage.
Datenqualitt und empfindliche Daten:

Die Datenbank wird periodisch aktualisiert und enthlt, neben den Belastungen fr feste, einheitliche
und fr die ffentlichkeit nachvollziehbare Zustnde (Heute, Normprfung) auch provisorische Daten, die lediglich der Erhaltungsplanung oder der Projektentwicklung dienen (z.B. Massnahmenvarianten, nicht genehmigte Lsungsvorschlge). Zudem enthlt die Datenbank Informationen ber die
Sanierungspflicht des ASTRA gegenber den Liegenschaften mit Grenzwertberschreitung. Die Genauigkeit dieser Angaben ist je nach Objekt und Projektphase unterschiedlich. Aus diesen Grnden
werden vor der Datenlieferung die empfindlichen Daten entfernt.
Begleitschreiben mit rechtlichen Grundlagen, Wirkung des LBK und mit Haftungsausschluss:
Den zugestellten Daten sind zwingend die rechtlichen Grundlagen beizulegen, als da sind LSV
Art.1, 36, 37. Zudem ist die Wirkung des Lrmbelastungskatasters darzulegen:
- Beim LBK handelt es sich um eine Momentaufnahme des Zustandes zum Zeitpunkt der Ermittlung. Aufgrund seines Inventarcharakters und angesichts des fehlenden Auflage- und Rechtsschutzverfahrens kann der LBK keine grundeigentmerverbindliche Wirkung entfalten. Bei Bauvorhaben oder Zonenplannderungen im Bereich von lrmbelasteten Gebieten ist die Aktualitt
der im LBK gemachten Aussagen einzelfallweise zu berprfen.
Den zugestellten elektronischen Daten ist weiter zwingend die folgende Haftungsausschlsse beizulegen.
- Das ASTRA besitzt die Datenherrschaft. Diese Daten sind ausschliesslich fr den internen
Gebrauch der Verwaltung bestimmt und drfen nicht an Dritte bermittelt werden.
- Das ASTRA lehnt jede Verantwortung fr allfllige Schden ab, die durch die bermittlung oder
Verwendung dieser Daten entstehen.
Art und Umfang der Datenbermittlung:

Die Daten werden in den vorhandenen Formaten gemss der vorhandenen Datenstruktur geliefert. Eine
kostenlose Umwandlung / berarbeitung der Daten durch das ASTRA fr die Bedrfnisse der Datenempfnger ist ausgeschlossen.
Daten aus MISTRA LBK drfen nur mit Begleitschreiben bermittelt werden.
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Fr Kantone, ASTRA-externe Projekte, etc.

Die Lieferung der Daten erfolgt nach Entfernung der empfindlichen Daten durch die Wartungsleitung LBK Sofo (Zentrale).
Folgende Shapefiles-Exporte werden fr die ganze Schweiz hergestellt:
- Beurteilungsabschnitte
- Emissionssegmente
- Gebude
- Lrmschutzwnde (bestehende)
Die Shapefiles werden durch die Wartungsleitung an die vom Cercle Bruit angegebenen kantonalen Adressen versandt. Die Kantone knnen dann die Daten mit einer beliebigen GIS-Software lesen. Rechtliche Grundlagen, Wirkung des LBK (vgl. oben) sowie Haftungsausschluss werden mit
dem Versand mitgeliefert.
Fr Grundeigentmer/Anwohner, Einzelanfragen
Die Lieferung der Daten erfolgt durch die Filialen.
Mit den Emissions- und Gebudedatenbltter, die aus der Fachapplikation erstellbar sind (Siehe
die vereinfachte Grafik am Ende dieses Dokuments). Rechtliche Grundlagen sowie Wirkung des
LBK werden als Beilage mitgeliefert.
Entfernung der empfindlichen Daten bei Lieferung mittels Emissions- und Gebudedatenblatt:
Da die Datenbank ber das rechtlich Vorgeschriebene hinaus weitere zum Teil sehr empfindliche
Informationen enthlt (vgl. oben), sind bei der Zustellung von Daten fr Einzelobjekte (z.B. Grundeigentmer) mittels Gebude- und Emissionsdatenblatt nachfolgende Angaben von Hand zu entfernen:
Spekulative Angaben jeder Art (z.B. Zeitpunkt Bauprojekt, nicht genehmigte Massnahmen).
Belastungen von fallspezifischen, fr die ffentlichkeit wenig nachvollziehbare Berechnungsvarianten (in der Regel BZ1, BZ2) und Belastungen unter Bercksichtigung nicht genehmigter Massnahmenvorschlge (SHmM).
Bis die in der Fachapplikation integrierten Vorlagen entsprechend angepasst werden, sind die auf
der nachfolgenden Grafik dargestellten Angaben von Hand zu lschen.
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DETEC
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1.1
But
-
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La prsente fiche technique trate la question de la priorisation des mesures de protection contre le
bruit ncessaires sur les routes nationales. Pour cette question, hormis la connaissance des dpassements des valeurs limites dans ltat actuel et dans ltat pour la vrification de conformit aux
normes (horizon dvaluation), il est ncessaire de savoir en premier lieu si le tronon de route nationale est concern par le dlai fix (31.03.2015) pour lassainissement phonique des routes dans
lart. 17 de lordonnance sur la protection contre le bruit (OPB) et si oui, de savoir si ledit dlai peut
tre respect. Cette vrification ntant pas toujours aise, la prsente fiche technique fournit les bases de dcision ncessaires pour clarifier la situation ainsi que les conventions appliquer.
Les besoins en matire de protection contre le bruit sur un tronon dautoroute et la priorisation des
mesures ncessaires sont mis en vidence lors de lvaluation acoustique globale au moyen de la
note globale. Il sagit en essence dun systme dvaluation simple et intuitif reposant sur une liste
de critres dapprciation, de notes et de couleurs. Lvaluation acoustique globale:
Est utile lOFROU comme instrument de planification et fournit, au travers dune chelle de couleur dfinie, un aperu rapide concernant les besoins restants en matire de protection contre le
bruit sur le rseau des routes nationales.
Indique si lOFROU peut remplir les exigences de lOPB concernant lassainissement phonique
dans le cadre du programme normal dentretien et damnagement.
Permet une priorisation des projets de protection contre le bruit venir.
1.2
Principe de base
-
Lvaluation acoustique globale seffectue en deux tapes:

Etape 1: Division du rseau des routes nationales en segments dvaluation daprs les explications du chapitre 2.
Etape 2: Assignation dune note globale bruit tous les segments dvaluation selon les explications du chapitre 3.
1.3
Bases lgales
-
Le but de lart. 74 de la Constitution (RS 101) et de la loi sur la protection de lenvironnement du 7

octobre 1983 (RS 814.01) est la protection de la population contre les atteintes nuisibles ou incommodantes. La loi sur la protection contre le bruit du 15 dcembre 1986 (OPB; RS 814.41) rgle, sur
cette base, la protection contre le bruit nuisible ou incommodant.
Concernant la protection contre le bruit sur les tronons de routes nationales existants, la LPE et
lOPB dfinissent les spcifications essentielles suivantes:
Les installations fixes existantes qui contribuent de manire notable un dpassement des valeurs limites dimmission doivent tre assainies (selon art. 16 LPE et art. 13 OPB).
Lautorit dexcution fixe les dlais pour lassainissement et les mesures disolation acoustique
en fonction de lurgence de chaque cas (art. 17 al. 1 OPB). Pour lensemble du rseau des routes
nationales, lassainissement doit tre ralis au plus tard jusquau 31 mars 2015.
1.4
Domaine dapplication
-
Lvaluation acoustique globale doit tre effectue sur lensemble du rseau des routes nationales
en service (tronons existants) et actualise priodiquement. Ainsi, lvaluation acoustique globale
fournit une information de base au dbut dune tude de bruit et a valeur de produit final la fin ou
aprs actualisation dune tude.
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DETEC
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1.5
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Le prsent document est valable jusquau 31.03.2015 (dlai dassainissement, voir chap. 3.3). La fiche technique sera partiellement modifie aprs cette date.
Comptences
-
1.6
Lvaluation acoustique globale et la note globale bruit sont des lments du cadastre du bruit. Ces
informations sont gres et contrles priodiquement par les gestionnaires du patrimoine (filiales)
dans lapplication MISTRA correspondante [cf. fiche technique 21001-21004].
Fondamentalement, les prestations concernant lactualisation de lvaluation acoustique globale et la
vrification des critres ncessaires sa mise en oeuvre sont fournir par les bureaux dingnieurs
dans le cadre de mandats de projets.
Prestations
-
1.7
Dterminer les critres dcisifs pour lvaluation acoustique globale (cf. chap. 2 et 3).
Actualiser des segments dvaluation existants, si ncessaire dfinir de nouveaux segments
dvaluation (cf. chap. 2).
Dterminer la note globale bruit (cf. chap. 3).
Documenter lvaluation acoustique globale dans le rapport technique [cf. fiche technique 2100120180] et lactualiser annuellement dans le cadastre du bruit [cf. fiche technique 21001-21004].
Rsultat
-
Illustration de lvaluation acoustique globale dans les rapports techniques et les plans densemble
associs avec explications correspondantes concernant les besoins en matire de protection contre
le bruit.
Evaluation acoustique globale actualise dans le cadastre du bruit.
Reprsentation cartographique de lvaluation acoustique globale pour lensemble du rseau RN.
Plan densemble de lvaluation acoustique globale
Tableau rcapitulatif de lvaluation acoustique globale

Etat actuel (2011)
1er assainiss.
Km
1er assainiss.
ncessaire d'ici
2015?
Etat de vrification normes (2030)
Note
globale
> VA
non
non
(systme RBBS)
Dbut
N2+,640,590
64.590
65.090
oui
N2+,650,90
65.090
65.590
oui
N2+,650,590
65.590
66.090
oui
N2+,660,90
66.090
66.590
oui
N2+,660,590
66.590
67.094
oui
N2+,670,94
67.094
67.594
non
N2+,670,594
67.594
68.094
non
Fin
Soumission AP
26
Km
Btiments
dont
Lr>VLI
Lr>VA
23
-
Actions ncessaires
AP soumis au SGDETEC pour

approbation?
ID MISTRA LBK
Parcelles
dont
Lr>VLI
Lr>VA
-
Btiments
dont
Lr>VLI
Lr>VA
26
-
Parcelles
dont
Lr>VLI
Lr>VA
2
-
Allgements
FAB
Btiments Parcelles
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Evaluation globale dans le cadastre et sous forme de reprsentation cartographique pour lensemble du rseau des RN
Lgende / Explications
Note
globale
1
Evaluation globale
Trs bon
Pas de mesures de protection contre le bruit (supplmentaires) ncessaires
Bon
Mesures de protection contre le bruit (supplmentaires) ncessaires partir de 2030
Acceptable
Dlai dassainissement selon lOPB est applicable et dj respect
Mesures de protection contre le bruit (supplmentaires) ncessaires
Mauvais
Mesures de protection contre le bruit ncessaires et ralisables dans un avenir proche
(AP pour les mesures de protection contre le bruit dj soumis au SG-DETEC pour approbation)
Trs mauvais
Mesures de protection contre le bruit ncessaires et non ralisables dans un avenir proche
(AP pour les mesures de protection contre le bruit pas encore soumis au SG-DETEC pour approbation)
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Segments dvaluation
2.1
Principes de base
-
Les segments dvaluation constituent les units de base de lvaluation acoustique globale.
Concrtement, il sagit dune division thmatique du rseau des routes nationales en plus petits
segments, permettant de prsenter et dillustrer lvaluation acoustique globale.
Le cadastre du bruit [cf. 21001-21004] contient les segments dvaluation dj dfinis pour
lensemble du rseau des routes nationales en service. Ces segments sont considrer
comme stables. Pour des raisons de traabilit, la modification de segments dvaluation
existants nest possible quen accord avec le soutien technique et dans des cas justifis.
Pour la dfinition de nouveaux segments dvaluation (gometrie, limites, proprits) les critres
suivants sappliquent:
Longueur:
Projet UPlaNS (LBK):
Lgislation bruit:
1er assainissement:
Jonctions:
Tunnels:
Canton/commune:
Structure milieu bti:
2.2
Favoriser des segments dvaluation dune longueur de 500m.

La limite entre deux tronons UPlaNS marque obligatoirement une limite entre deux segments dvaluation.
Distinction entre les installations fixes existantes (autorisation de construire
avant le 1.1.1985) et nouvelles (autorisation de construire aprs le 1.1.1985)
daprs la dfinition de lordonnance sur la protection contre le bruit.
Pour les installations fixes existantes, distinction entre les tronons dj assainis et les tronons pas encore assainis (voir chap. 3.3).
Chaque jonction marque la limite entre deux segments dvaluation.
Les tunnels de longueur suprieure 300m sont dfinir comme segment
dvaluation indpendant.
Les limites de cantons et de communes sont prendre en compte pour dfinir le dbut / la fin des segments dvaluation (ces frontires correspondent
des limites de juridiction et donc souvent aux primtres de projets antrieurs).
Selon la situation et si ncessaire, subdiviser les segments dvaluation sur
la base du milieu bti environnant (urbain, habitations isoles, etc.)
Rsultat
-
Subdivision du rseau des routes nationales en segments dvaluation la fois cohrents et pertinents du point de vue acoustique, selon lexemple ci-dessous:
1er assainiss. AP soumis au
ncessaire d'ici SG-DETEC pour
2015?
approbation?
Description
Critres utiliss
non
Limite cantons AG/LU - Jonction Reiden sud
Limite canton, jonction
non
Jonction Reiden sud
Jonction
oui
non
Jonction Reiden sud - Bruggmatte
Jonction, segment 500m
58.415
oui
non
Bruggmatte - Wigger
Segment 500m
58.915
oui
non
Wigger - ARA
Segment 500m
59.408
oui
non
ARA - Limite commune Dagmersellen
Segment 500m, lim. commune
Km
ID MISTRA LBK
(systme RBBS)
Dbut
Fin
N2+,560,316
56.316
56.916
oui
N2+,560,916
56.916
57.422
oui
N2+,570,422
57.422
57.922
N2+,570,922
57.922
N2+,580,415
58.415
N2+,580,915
58.915
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DETEC
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Note globale bruit
3.1
Principes de base
-
De manire analogue lvaluation de ltat des ouvrages dart, la note globale bruit est dfinie
laide dune chelle dvaluation gradue de 1 5: La note 1 indique une faible ncessit daction en
matire de protection contre le bruit, la note 5 au contraire une forte ncessit.
Une note globale bruit est dterminer spcifiquement pour chaque segment dvaluation dfini selon le chapitre 2. La dtermination de la note globale bruit seffectue pour le rseau des routes nationales en service laide du tableau 1.
Les critres suivants sappliquent:

1er assainiss.:
En cas de dpassement des valeurs limites dans le segment dvaluation concern, serait-il fondamentalement ncessaire de raliser le premier assainissement ou
la protection contre le bruit initiale au sens de lOPB obligatoirement dici 2015?
Si la rponse cette question nest pas connue, la situation doit tre clarifie au
pralable laide des critres daide la dcision du chapitre 3.3.
Evaluation bruit: Les valeurs limites sont-elles dpasses dans ltat actuel et/ou dans ltat pour la
vrification de conformit aux normes (actuellement horizon de planification 2030)?
La valeur limite est considrer comme dpasse dans le segment dvaluation
concern ds le moment o au moins 1 proprit (btiment ou parcelle non btie)
justifiant une obligation dassainir (selon la dfinition du manuel du bruit routier,
UV-0637, OFEV/OFROU, chap. 3.4) est expose en dessus de la valeur limite en
vigueur. Le nombre dobjets soumis des dpassements des valeurs limites na
pas dimportance.
Les valeurs limites dterminantes pour lutilisation du tableau 1 sont:
Les valeurs limites dimmission (VLI) pour les installations fixes existantes.
Les valeurs limites dimmission (VLI) et en plus (si elles existent) les immissions maximales admissibles (Max. Bel.) selon lart. 37a OPB dans le cas
dinstallations existantes dj assainies.
Approbation AP: Si encore ncessaire, la demande dapprobation des plans pour le premier assainissement ou pour les mesures de protection initiales contre le bruit a-telle dj
t soumise au SG DETEC?
Tous les tunnels dfinis comme segment dvaluation indpendant, selon les instructions du chapitre
2.1, reoivent la note globale 1.
Lordonnance sur la protection contre le bruit impose des contrles priodiques (art. 20, 36, 37, 37a
OPB). Pour rpondre cette obligation, il est ncessaire dactualiser annuellement la note globale
de tous les segments dvaluation dans le cadastre du bruit [cf. fiche technique 21001-21004].
Lactualisation de la note globale bruit fournit une bonne vision densemble des besoins restants et
des priorits en matire de protection contre le bruit. Elle permet galement de rendre compte de
ltat davancement des travaux en matire de lutte contre le bruit.
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DETEC
V1.02
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Dtermination de la note globale bruit
Note globale bruit
Valeurs limites
respectes
Le dlai est dj
respect
Protection contre le bruit durable

Pas de mesures supplmentaires
ncessaires.
Protection contre le bruit insuffisante long terme. Mesures
supplmentaires ncessaires dans
un avenir proche.
Valeurs limites
respectes
Valeurs limites
dpasses
Le dlai est dj
respect
Valeurs limites
respectes
Le dlai est dj
respect
Protection contre le bruit insuffisante. Mesures supplmentaires

ncessaires.
Valeurs limites
dpasses
Le dlai est dj
respect
Protection contre le bruit insuffisante. Mesures supplmentaires

ncessaires.
Valeurs limites
respectes
Le dlai ne
sapplique pas
Pas de protection contre le bruit

ncessaire dans un avenir proche.
Valeurs limites
dpasses
Le dlai ne
sapplique pas
Protection contre le bruit ncessaire dans un avenir proche.
Oui
Obligation
dassainir dici
2015
Protection contre le bruit ncessaire et ralisable dans un avenir

proche.
Non
Obligation
dassainir dici
2015
Protection contre le bruit ncessaire mais non ralisable dans un

avenir proche.
Oui
Obligation
dassainir dici
2015
Protection contre le bruit ncessaire et ralisable dans un avenir

proche.
Non
Obligation
dassainir dici
2015
Protection contre le bruit ncessaire mais non ralisable dans un

avenir proche.
Non
Valeurs limites
dpasses
Remarques relatives aux actions

ncessaires en matire de protection contre le bruit (indpendamment des dlais)
Contrles priodiques et
actualisations
Demande d'approbation des

plans pour 1er assainissement / mesures antibruit
soumise au SG DETEC?
Remarques relatives aux dlais en

vigueur pour la
protection contre
le bruit
Valeurs limites
respectes
Valeurs limites
respectes
Oui
Valeurs limites
dpasses
Valeurs limites
dpasses
Tableau 1: Dtermination de la note globale bruit.
6/9
Actualisation des immissions de bruit dans le cadre du ZEL selon fiche technique 21001-20180
Actualisation annuelle de la note globale dans le cadastre du bruit selon fiche techn. 21001-21004
Approb.
AP
Evaluation du bruit
Evaluation du bruit (Lr)
pour ltat de vrification de
conformit aux normes
(pour linstant horizon de
planification 2030)
En cas de dpassement des

valeurs limites, un 1er assainissement ou mesures
de protection contre le bruit
initiales seraient-elles obligatoires d'ici 2015?
1er assainiss.
[v. tabl.2]
Evaluation du bruit (Lr)

pour ltat actuel
(pour linstant 2008-2015)
3.2
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30.08.2012
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3.3
Clarification 1er assainissement et dlai dassainissement 2015
3.3.1
-
But
Pour la dtermination de la note globale bruit laide du tableau 1, il est tout dabord ncessaire de
clarifier dans le segment dvaluation concern si un 1er assainissement ou une protection contre le
bruit initiale a eu lieu, si le dlai pour lassainissement inscrit dans lart. 17 OPB sapplique
(31.03.2015), et si oui, si celui-ci est ventuellement dj respect.
Le dlai dassainissement au 31.03.2015 ne sapplique quau installations fixes existantes (autorisation de construire antrieure au 1.1.1985) sans projet de modification (entretien uniquement).
Les assainissements nincluent pas que des mesures architecturales constatables sur place, mais
aussi des mesures de planification et des procdures juridiques (p.ex. allgements). Dans la pratique et pour des raisons diverses, les preuves videntes dune procdure dassainissement acheve
conformment la loi sont souvent introuvables. Dans de tels cas, la distinction entre les installations existantes assainies et pas encore assainies seffectue individuellement pour chaque segment dvaluation laide des critres daide la dcision du chapitre 3.3.3 (cf. tabl. 2, critres A,
B, C). Les documents de base et les critres utiliss pour la dcision doivent tre documents (rapport, cadastre du bruit).
3.3.2
Terminologie, dfinitions daprs lordonnance sur la protection contre le bruit (OPB)
Limitation des missions de bruit selon art. 2 et 7 OPB (-> "Protection contre le bruit initiale"):
Selon lOPB, les limitations dmissions sont des mesures techniques, de construction,
dexploitation, de rpartition, de restriction ou de modration du trafic appliques aux installations ou
des mesures de construction prises sur le chemin de propagation des missions, destines empcher ou rduire la formation ou la propagation du bruit. Dans le cas dinstallations nouvelles ou
modifies de manire notable, la limitation des missions a lieu lors de la construction, respectivement de la modification du tronon. En ce sens, la limitation des missions quivaut une "protection contre le bruit initiale".
Assainissement selon art. 2 et 13 OPB (-> "1er assainissement"):

Les assainissements sont des limitations dmissions pour les installations fixes existantes. Selon
lOPB, une obligation dassainir ne sapplique quaux installations fixes existantes qui contribuent de
manire notable un dpassement des valeurs limites dimmission (VLI). Une obligation dassainir
nexiste qu partir du moment o les valeurs limites sont dpasses. La mise en vidence des tronons assainir se base sur les immissions de bruit dtermines daprs lart.36 et 37 OPB pour
letat actuel (actuellement, intervalle de temps compris entre 2008 et 2015).
Dlai pour lassainissement selon lart. 17 OPB (-> "Dlai 2015 pour le 1er assainissement"):
Le dlai pour lassainissement, fix au 31 mars 2015 dans lart.17 al. 4 de lOPB, ne sapplique
quaux installations fixes existantes soumises lart. 13 OPB. Lorsquun tronon de route a dj t
assaini conformment la loi dans le pass, le dlai au 31.03.2015 est dores et dj respect.
Le dlai pour lassainissement selon lart.17 OPB ne sapplique ni la construction, ni la modification de nouvelles routes nationales au sens de lOPB.
Assainissement ultrieur (Art. 37a):

En raison de modifications de conditions cadre survenues ultrieurement lentre en vigueur de
lOPB (p.ex. augmentation du trafic, mthodes de calcul), il se peut que des tronons dj "premirement assainis" ncessitent des mesures de protection supplmentaires. Pour distinguer les cas de
figure en prsence et dans un soui de simplification, les termes "premier assainissement" et "assainissement ultrieur" sont souvent utiliss. Ces termes nont aucune valeur juridique. Les "assainissements ultrieurs" ne sont dus ou prvus ni dans la LPE, ni dans lOPB. La ralisation de telles
mesures seffectue dans un laps de temps appropri et en coordination avec les cycles dentretien
des routes nationales (UPlaNS) ainsi que dautres conditions de lOFROU.
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Clarification 1er assainissement et dlai dassainissement 2015; critres daide la dcision
Amnagement
Constr
Procdure et dlai en cas de ncessit avre pour des mesures de

protection contre le bruit, cest-dire en cas de dpassement des
valeurs limites
(C) achev(e)
selon la loi?
Assainissement dinstallations
fixes existantes
(art. 13-20 OPB)
Entretien
avant
1.1.1985
er
Protection contre le bruit initiale ou 1 assainissement selon lOPB...

En cas de
dpassement
des valeurs
limites, ncessaire dici 2015?
( vers tabl. 1)
non
oui
"Premier assainissement" dici le

31.03.2015
(1re priorit)
non
"Assainissement ultrieur"
(2e priorit)
oui
non
Pas de mesures supplmentaires

dues selon LPE, OPB.
(B) mis(e) en
oeuvre?
Autorisation Classification selon la lgislade construi- tion en matire de bruit

re de la RN
(A) prvu(e),
en cours de
planification?
Classification selon
LRN / ORN
3.3.3
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oui
non
oui
oui
oui
oui
oui
non
oui
non
oui
non
oui
oui
non
oui
non
non
non
oui
non
non
non
aprs
1.1.1985
avant
1.1.1985
Modification notable
dinstallations fixes existantes
(art. 8ff OPB)
sans importance
non
Protection contre le bruit:

- planifier avec projet
- raliser avec projet de construction
Modification marginale
dinstallations fixes existantes
(art. 8.1 OPB)
sans importance
non
Planifier et raliser des mesures

prventives et proportionnes avec
le projet.
aprs
1.1.1985
Modification de nouvelles
installations fixes (art. 8 al. 4,
art. 7, art. 9-12 OPB)
oui
non

- planifier avec projet
- raliser avec projet de construction
pas encore
ralise
Constructio n de nouvelles
installations
(art. 7, art. 9-12 OPB)

- planifier et raliser avec le projet
de nouvelle contruction
Critres A, B, C individuellement remplis (oui), si au moins un des sous-critres correspondants est rempli.
A: Oui,
si:
B: Oui,
si:
A1 Obligation dassainir dj reconnue et documente (p.ex. dans : cadastre du bruit, enqutes selon lart. 20 OPB, ZEL).
A2 Des documents de planification et dtude de projets sont disponibles (p.ex. LSP, AP, etc.).
B1 Parois / remblais antibruit constatables sur place. Exception: Non, si les parois / remblais antibruit ont t construits
avant le 1.1.1985 et que le segment dvaluation concern t ultrieurement dclar comme soumis lobligation
dassainir (moyen de contrle: Enqutes selon art. 20 OPB).
B2 Fentres antibruit en place et montes avec certitude aux frais du propritaire de la route, ultrieurement au 1.1.1985.
B3 Tronon dclar comme "termin" ou "assaini" dans des enqutes selon lart. 20 OPB antrieures.
B4 Il est prouv que lassainissement a t mis en oeuvre dans les deux segments dvaluation adjacents selon dfinition du
chapitre 2 , et quil existe de bonnes raisons de penser que le segment valuer a lui aussi t assaini en mme temps.
C: Oui,
si:
C1 Des documents juridiquement contraignants sont disponibles: (p.ex. dcision dallgements selon lart. 14 OPB, accords
et conventions entre propritaires et canton/confdration pour le montage de fentres antibruit, dcision dapprobation
des plans, etc.).
Tableau 2: Vrification du premier assainissement et de lapplicabilit du dlai dassainissement 2015.

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DETEC
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3.3.4
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Explications complmentaires
Nouvelles installations fixes / Construction de nouvelles installations fixes:

Les routes nationales autorises la construction aprs le 1.1.1985 sont considres daprs la
LPE, lOPB et la jurisprudence du tribunal fdral comme des installations fixes nouvelles, pour lesquelles les exigences selon lart. 7ff OPB (Chapitre 3: Installations fixes nouvelles et modifies) sont
applicables en particulier. Lors de leur construction, ces installations doivent respecter les valeurs
limites de planification (VP), plus svres que les valeurs limites dimmission (VLI).
Modification notable de nouvelles installations fixes:

Selon lart. 8 al. 4 OPB, les nouvelles routes nationales notablement modifies sont soumises aux
mmes exigences que les nouvelles installations fixes. Les mesures de protection contre le bruit ncessaires sont raliser dans le cadre du projet de nouvelle construction ou damnagement.
Entretien de nouvelles installations fixes:

Lorsquun tronon de route correspondant nest pas modifi (p.ex. projet de maintenance), aucun
assainissement nest d selon lOPB.
Installations fixes existantes:

Les routes nationales autorises la construction avant le 1.1.1985 sont considres daprs la
LPE, lOPB et la jurisprudence du tribunal fdral comme des installations fixes existantes, pour lesquelles les exigences selon lart. 13ff et 17 ff OPB (Chapitre 4: Installations fixes existantes, Section
1: Assainissement et mesures disolation acoustique) sont applicables en particulier.
Modification notable dinstallations fixes existantes:

Lorsquune route nationale doit tre modifie de manire notable au sens de la loi, les exigences
contenues dans les art. 8-12 de lOPB sappliquent (Chapitre 3: Installations fixes nouvelles et modifies). Lexistence dun projet damnagement, et par concquent la classification juridique dun
segment dvaluation en tant que modification notable, est effective lorsque le projet gnral correspondant est approuv. Les mesures de protection contre le bruit ventuellement ncessaires sont
raliser en mme temps que le projet damnagement. Le dlai de lart. 17 OPB ne sapplique pas
la modification notable de routes nationales existantes.
Du point de vue juridique, une modification notable est avre si le projet est lorigine dune augmentation des immissions de bruit (dans la plupart des cas, une considration des missions est suffisante pour ce constat):
De 1 dBA 2 dBA, si en raison du projet, le trafic augmente dau moins 25%.

Suprieure 2 dBA: toujours
Entretien dinstallations fixes existantes:

Si une route nationale existante ne subit que des modifications marginales, des mesures de protection contre le bruit ne sont dues que dans les limites de la proportionnalit (OPB art. 8, al.1).
Lassainissement peut tre effectu dans le cadre dun projet spar, pour lequel les exigences selon lart. 13ff et 17 ff OPB (Chapitre 4: Installations fixes existantes, Section 1: Assainissement et
mesures disolation acoustique) sont alors applicables en particulier.
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Fachhandbuch T/U
21 001-21007
(Trassee/Umwelt)

V2.00
03.12.2013
Teilprogramm Lrmschutz 2014
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1 Einleitung
1.1
Zweck des Merkblattes
Dieses Merkblatt erlutert das Teilprogramm Lrmschutz 2014, macht Vorgaben und gibt Empfehlungen zum
Vorgehen bei der Datenerhebung bzw. -aktualisierung und will damit eine netzweit bzw. gesamtschweizerisch
einheitliche Datenlage und Beurteilung des Standes hinsichtlich Lrmschutz bei den Nationalstrassen sicherstellen.
1.2
Gesetzliche Grundlagen
Die gesetzliche Grundlage fr den Lrmschutz bei Strassenverkehrsanlagen ist das Umweltschutzgesetz
(USG) vom 7. Oktober 1983. Gesttzt auf das USG hat der Bundesrat die Lrmschutzverordnung (LSV) vom
15. Dezember 1986 in Kraft gesetzt. Gemss USG und LSV gelten folgende, fr die vorliegende Fragestellung wesentlichen Bestimmungen:
1.3
Bei ortsfesten Anlagen, die wesentlich zur berschreitung der Immissionsgrenzwerte beitragen, sind
Sanierungen durchzufhren (gemss Art. 16 USG und Art. 13 LSV).
Bei Nationalstrassen hat die Durchfhrung der (erstmaligen) Sanierungen bis zum 31. Mrz 2015 zu
erfolgen (Fristverlngerung durch die Revision der LSV vom 01.10.2004).
Pflicht zur jhrlichen Erhebung des Standes der Lrmsanierung inkl. Schallschutzmassnahmen (Art. 20
LSV). Die entsprechenden Resultate dienen auch zur Information der ffentlichkeit.
Was ist das Teilprogramm Lrmschutz?
Das Bundesamt fr Strassen (ASTRA) ist seit 2008 als Eigentmer der Nationalstrassen zustndig fr die Umsetzung der bundesrechtlichen Vorschriften zum Schutz der Umwelt in seinem Hoheitsgebiet. Die bundesrechtlichen Vorschriften verpflichten das ASTRA in der Funktion als Vollzugsbehrde betreffend Nationalstrassen
den Stand des Lrmschutzes bei den Nationalstrassen zu dokumentieren und zwar namentlich im Hinblick
auf die Einhaltung der Sanierungspflicht bis Ende Mrz 2015.
Das ASTRA hat den Stand der Lrmsanierung bislang im Rahmen der Erhebung gemss Art. 20 LSV sowie
den nach Leitfaden Strassenlrm vorgegebenen Tabellen erhoben und dem Bundesamt fr Umwelt (BAFU)
abgegeben (2009, 2010 und 2012; basierend auf ganzen Unterhalts-Abschnitten). Dabei wurde unter anderem
festgestellt, dass die Methodik nicht geeignet ist, um seitens des ASTRA die auf dem gesamten Nationalstrassennetz notwendigen Lrmschutzmassnahmen zu planen oder ihre Projektierung und Realisierung zu verfolgen. Insbesondere sind die Betrachtungseinheiten mit mehreren km langen Unterhaltsabschnitten zu grob, um
ausreichend detaillierte Angaben zur Umsetzung der Lrmschutzmassnahmen machen zu knnen.
Das im Jahr 2012 neu entwickelte Teilprogramm Lrmschutz ergnzt und spezifiziert die Massnahmenplanung
fr die Nationalstrassen im Umweltbereich Lrm. Als Beurteilungsmethodik wird dabei die vom ASTRA entwickelte akustische Globalbeurteilung verwendet (vgl. Merkblatt 21 001-21005). Das Teilprogramm Lrmschutz
soll dem ASTRA als Bauherrn und Betreiber der Nationalstrassen neben einem raschen berblick ber den
Lrmschutzzustand des gesamten Netzes durch eine "pixelscharfe" Plandarstellung der Globalnoten insbesondere alle lrmrelevanten Angaben so zusammenstellen, dass die Planung, Projektierung und Realisierung
der gesetzlich notwendigen Lrmschutzmassnahmen effizient gesteuert und dokumentiert werden kann.
Die Erhebung zum Teilprogramm Lrmschutz wurde 2012 erstmals durchgefhrt und soll von nun an periodisch einmal pro Jahr, jeweils per Ende Juni, aktualisiert werden. Die Ergebnisse werden jeweils in Form
eines Standberichtes "Zwischenbilanz Juni 20XX" zusammengestellt.
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Fachhandbuch T/U
21 001-21007
(Trassee/Umwelt)

V2.00
03.12.2013
1.4
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Aus was besteht das Teilprogramm Lrmschutz?
Tabellen
Das Teilprogramm Lrmschutz besteht aus je einer Excel-Arbeitsmappe fr jede der fnf Infrastruktur-Filialen
des ASTRA. Jede Excel-Datei enthlt fr jeden in MISTRA LBK Sofo definierten LBK-Abschnitt ein Tabellenblatt (Register) und deckt damit das gesamte Nationalstrassennetz der entsprechenden Filiale ab. Jede dieser Tabellen ist nach dem gleichen Schema aufgebaut und wird nach einheitlichen Vorgaben ausgefllt.
Die Excel-Tabelle ist so aufgebaut, dass der erste Teil die Angaben zum Standort, zu den Beurteilungsabschnitten ("Pixel"), zur Lrmbeurteilung mittels Globalnote, zu den bereits realisierten Lrmschutzmassnahmen sowie zur Anzahl Gebude mit IGW-berschreitungen ohne/mit realisierte(n) Massnahmen enthlt: Das
Ausfllen bzw. Aktualisieren dieses Teils liegt primr im Zustndigkeitsbereich der Erhaltungsplanung (EP)
der Infrastruktur-Filialen und basiert i.d.R. auf Zustandserfassungen Lrm (ZEL) und teilweise auf Angaben
von laufenden Projekten (Projektmanagement (PM)). Im zweiten Teil der Tabellen sind in erster Linie vom
Projektmanagement (PM) jeweils alle Angaben zu den laufenden Projekten (Bezeichnung, Projektphase und
vorgesehene Lrmschutzmassnahmen) zu liefern. Sind noch keine Projekte lanciert, aber notwendige
Massnahmen aufgrund der durchgefhrten ZEL bereits bekannt, werden diese ebenfalls erfasst.
Bericht
Der Bericht dokumentiert die Zwischenbilanz des Lrmschutzes bei den Nationalstrassen per Ende Juni der
entsprechenden Untersuchungsperiode. Er liefert die wesentlichen Antworten zu Fragen der fr den Vollzug
der Lrmschutzverordnung bei Nationalstrassen verantwortlichen Behrde.
Der Bericht wird von FU aufgrund der von den Filialen gelieferten Tabellen erstellt. Er richtet sich ASTRA-intern
an alle mit dem Vollzug der Lrmschutzverordnung Beteiligte, insbesondere in der Abteilung Strasseninfrastruktur. Darber hinaus dient er aber auch den beteiligten Behrden von Bund und Kantonen sowie der betroffenen ffentlichkeit. Zu diesem Zweck wird der Bericht ab 2013 im Internet publiziert.
Der Bericht besteht im Wesentlichen aus:
-
Allgemeinem Berichtstext zwecks Einleitung, Vorgehensbeschrieb, etc.
Ergebnissen in Form von Diagrammen
Berichtstext zur Interpretation/Beurteilung der Ergebnisse
Globalnotenplne CH und pro Filiale (Beilage)
Rohdaten / Datenbasis fr die Auswertung (Beilage).
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21 001-21007
(Trassee/Umwelt)

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03.12.2013
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2 Ausfllen der Tabellen

2.1
Zustndigkeiten
Innerhalb der Abteilung Strasseninfrastruktur des ASTRA bearbeiten die folgenden Stellen den Fachbereich
Lrmschutz:
-
Erhaltungsplanung (EP) der fnf Filialen
Projektmanagement (PM) der fnf Filialen
- Fachuntersttzung (FU) der Zentrale.

Die Erhaltungsplanung der Filialen ist bezglich Lrmschutz verantwortlich fr die Erarbeitung und Aktualisierung von Zustandserfassungen Lrm (ZEL), fr das Datenmanagement in MISTRA LBK Sofortlsung sowie
fr die Datenerfassung im Rahmen der jhrlichen Erhebungen.
Das Projektmanagement der Filialen sorgt dafr, dass der Lrmschutz bei den laufenden Projekten bercksichtigt bzw. stufengerecht bearbeitet wird (i.d.R. mit Auftrgen an Akustikbros).
Die Fachuntersttzung der Abteilung Strasseninfrastruktur untersttzt die Filialen auf fachlicher Ebene bei der
Zustandserfassung Lrm (ZEL) und bei den Projektierungsarbeiten. Sie hat zudem in Zusammenarbeit mit
dem Bereich Standard Forschung Sicherheit (SFS) der Abteilung Strassennetze sowie den Filialen die technischen Merkbltter des Fachhandbuchs Trassee/Umwelt erarbeitet, welche fr eine schweizweit einheitliche Bearbeitung des Fachbereichs Lrmschutz sorgen sollen (im Bereich der Zustandserfassung und in den
Projekten). Im Weiteren holt sie von den Filialen die Daten fr die jhrlichen Erhebungen ein, wertet diese
aus und berichtet ber den Stand des Lrmschutzes bei Nationalstrassen.
Entsprechend der beschriebenen Aufgabenteilung fllt den Beteiligten im Rahmen des Teilprogramms
Lrmschutz folgende Verantwortlichkeit zu:
-
Erhaltungsplanung (EP) der Filialen: Koordination innerhalb der Filiale, Nachtragen der neu in Betrieb
gegangenen Nationalstrassenabschnitte bzw. von allflligen Netzergnzungen in den Tabellen, Datenmanagement bezglich MISTRA LBK Sofortlsung (Ableger rausgeben und wieder zurcknehmen
mit bertrag der Daten in die Stamm-DB), berprfung der Globalnotenzuordnung, Erhebung/Eingabe
der realisierten Massnahmen, Datenkontrolle vor der Abgabe der Tabellen an FU.
Projektmanagement (PM) der Filialen: Erhebung/Eingabe der Daten bei laufenden Projekten, wie z.B.
Projektbezeichnungen, Stand betreffend Projektierungsphase, vorgesehene Lrmschutzmassnahmen,
etc.
Fachuntersttzung (FU): Vorzeitige Information der Filialen ber das Teilprogramm Lrmschutz,
Vollstndigkeits- und Plausibilittskontrolle der von den Filialen erhaltenen Daten, Auswertung der Daten und Erstellung des Berichts "Zwischenbilanz Juni 20XX" sowie Weiterentwicklung des Teilprogramms.
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Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)

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03.12.2013
2.2
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Leistungen
Die Erhebung zum Teilprogramm Lrmschutz erfolgt pro LBK-Abschnitt in MISTRA LBK Sofo. Die Daten
werden dabei in einer der Mastertabelle (vgl. Kap. 2.4 und Anhang) entsprechenden Tabelle direkt in
MISTRA LBK Sofo erfasst. Fr die Auswertung und Publikation werden die Daten als Excel-Datei exportiert
und in je einer Excel-Arbeitsmappe fr jede der fnf Infrastruktur-Filialen des ASTRA zusammengefasst. Die
Erhebung zum Teilprogramm Lrmschutz wird periodisch einmal pro Jahr, jeweils per Ende Juni, durchgefhrt
bzw. die entsprechenden Daten aktualisiert. Dabei sind namentlich folgende Leistungen zu erbringen:
-
berprfung der Vollstndigkeit des Nationalstrassennetzes bzw. der Beurteilungsabschnitte, deren

Bezeichnung sowie deren Reihenfolge (Sortierung so weit wie mglich anhand der geographischen
Reihenfolge)
berprfung der LBK-Abschnittsbezeichnung (RBBS-Koordinaten des Anfangs und der Ende der
Stammachsen)
berprfung / Aktualisierung der Globalnotenzuordnung
Im Falle von nderungen bei Globalnoten: Aktualisierung der Kartenausschnitte (aus Viewer MISTRA
LBK Sofo kopieren)
berprfung / Aktualisierung der Notwendigkeit eines LSP auf Stufe LBK-Abschntt (basierend auf den
Globalnoten der Beurteilungsabschnitte)
berprfung / Aktualisierung der per 30.06.2014 realisierten Massnahmen
berprfung / Aktualisierung der per 30.06.2014 vorgesehenen Massnahmen inkl. den Angaben zur
Projektphase
Aktualisierung des Teilprogramm Lrmschutz in der Stamm-DB von MISTRA LBK Sofo
Lieferung der aktualisierten und vollstndig ausgefllten Tabellen durch die Filialen an FU
Lieferung eines Shape-Files mit den Globalnoten aller Filialabschnitte durch die Filialen an FU.
2.3
Termine
Fr die jhrliche Datenerhebung bzw. -aktualisierung wird folgendes Vorgehen empfohlen:

-
Bearbeitung / Aktualisierung der Ableger-DB's durch beauftragte Akustikbros.
Rcknahme aller aktualisierten Ableger-DB's
Bearbeitung /Aktualisierung Stamm-DB, inkl. Tabellen des Teilprogramm Lrmschutz (Organisation

durch EP)
Abgabe der Excel-Tabellen an FU
Plausibilittskontrolle durch FU und Rckmeldung an Filialen
Bei Bedarf: Bereinigung der Tabellen durch die Filialen und erneute Abgabe an FU
Abgabe eines Shape-Files mit den Globalnoten aller Filialabschnitte durch die Filialen an FU.
Es gelten folgende Meilensteine (im Sinne von End-Terminen):

-
Abgabe der Tabellen von den Filialen an FU:
06.06.2014
Plausibilittskontrolle durch FU und Rckmeldung an Filiale:
20.06.2014
Abgabe der bereinigten/definitiven Tabellen + Shape-Files an FU:
30.06.2014.
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Fachhandbuch T/U
(Trassee/Umwelt)

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03.12.2013
2.4
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Grundlagen
Mastertabelle und Legende mit Erklrungen (vgl. Beilage)

Bestandteil dieses Merkblattes ist eine sog. Mastertabelle (vgl. Beilage), welche ein Muster fr die auszufllenden Tabellen darstellt und gleichzeitig einen LBK-Abschnitt als Beispiel abbildet. Die Mastertabelle besteht
einerseits aus diesem Muster bzw. Beispiel (1. Excel-Register bzw. Tabellenblatt) und andererseits aus einer
Legende mit Erklrungen zum Ausfllen der Tabelle (2. Excel-Register bzw. Tabellenblatt). In dieser Legende
wird detailliert beschrieben, was in der jeweiligen Spalte ausgefllt werden muss.
Merkbltter / Erfassungshandbuch
Als Grundlage fr das Ausfllen der Excel-Tabellen sind namentlich folgende Dokumente zu verwenden:
-
Fachhandbuch T/U, Technisches Merkblatt Projektierung Nr. 21 001-21005 "Akustische Globalbeurteilung":

Legende und Zuordnung der Globalnoten
MISTRA LBK Sofo Anwendungshandbuch IT-68011:
Funktionalitten von MISTRA LBK Sofo bezglich Teilprogramm Lrmschutz
MISTRA LBK Sofo Datenerfassungshandbuch IT-68014:
Datenerfassung Massnahmen bzw. Festlegung der zu erfassenden Dimensionen

-
Technisches Merkblatt Projektierung Nr. 21 001-21004 "Leistungen der Projektierung MISTRA LBK
Sofortlsung":
Nachfhrung der Stamm-DB.
Kostenermittlung
Fr die Kostenermittlung ist von einheitlichen Richtpreisen resp. Anstzen gemss nachfolgender Tabelle auszugehen. Als wesentlicher Unterschied zwischen realisierten und vorgesehenen Lrmschutzmassnahmen ist
anzumerken, dass einerseits von einem Wiederbeschaffungswert und andererseits von Investitionskosten gesprochen wird: Die Investitionskosten beziehen sich auf den Neubau von Lrmschutzmassnahmen, der Wiederbeschaffungswert hingegen entspricht den Kosten, welche anfallen wrden, wenn bereits realisierte
Lrmschutzmassnahmen zum heutigen Zeitpunkt und in den gleichen Dimensionen ersetzt werden mssten.
Beschrieb
Lrmschutzwand
Vorgesehene Lrmschutzmassnahmen
(Investitionskosten)
Fr. 1'700.-- / m2
Realisierte Lrmschutzmassnahmen
(Wiederbeschaffungswert)
Fr. 1'400.-- / m2
Lrmschutzdamm
Fr.
1'000.-- / m2
Fr.
700.-- / m2
PA (Belag)
Fr.
6.-- / m2
Fr.
6.-- / m2
SDA 8 Klasse A (Belag)
Fr.
1.-- / m2
Fr.
1.-- / m2
Andere Massnahmen:
berdeckung Standardansatz
Fr.150'000.-- / m1
Fr.150'000.-- / m1
berdeckung reduzierter Ansatz
Fr. 30'000.-- / m1
Fr. 30'000.-- / m1
Absorbierende Verkleidung
Fr.
Andere / brige
Plausible Schtzung je nach Art der Massnahme
500.-- / m2
Fr. 500.-- / m2
Kosten fr lrmarme Belge werden nur mit den obigen Kostenanstzen ermittelt, wenn der Ersatz
im Rahmen eines ordentlichen Belagsersatzes / UPlaNS stattfindet. Wird der Belag vor Ablauf der
ordentlichen Lebensdauer einzig aus Lrmschutzgrnden ersetzt, wren Vollkosten anzusetzen. Da
dies in der Regel nicht wirtschaftlich ist, werden solche Massnahmen nicht umgesetzt, womit sich eine Kostenerfassung erbrigt.
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Kosten fr Schallschutzmassnahmen an Gebuden (Schallschutzfenster / Schalldmmlfter) werden

im Teilprogramm Lrmschutz ausdrcklich nicht erfasst (sie gehren somit auch nicht in die Kategorie "Andere Massnahmen").
Die Anstze fr Lrmschutzwnde, Lrmschutzdmme sowie die Belge SDA 8 Klassse A und PA
sind in MISTRA LBK Sofo bereits in Formeln integriert. Nur der Wert bzw. die Kosten von berdeckungen und Galerien sind von den Filialen selbststndig aufgrund der nachfolgenden Angaben zu
ermitteln.
berdeckungen und Galerien dienen meist nicht ausschliesslich der Einhaltung der Immissionsgrenzwerte gemss Lrmschutzverordnung, d.h. "reinem" Lrmschutz. Oft verfolgen sie z.B. politisch bedingt "weitergehenden" Lrmschutz. Daneben dienen sie auch oder zum Teil sogar berwiegend anderen Interessen, wie z.B. dem Landschaftsschutz oder der weiteren Siedlungsentwicklung. Die tatschlich fr die eigentliche Lrmsanierung anfallenden Kostenanteile knnen daher nur
der Grssenordnung nach einigermassen plausibel erfasst werden. Die im Teilprogramm Lrmschutz aufzunehmenden Kosten bilden daher keinesfalls die Gesamtkosten eines derartigen Bauwerkes ab. Das nachfolgend beschriebene Vorgehen bezglich Lrmschutzkosten von berdeckungen und Galerien sowie Tunnels wurde in dieser Art erstmals im Rahmen des Teilprogramms Lrmschutz 2013 angewandt. Die sich daraus ergebenden, im Teilprogramm bercksichtigten Lrmschutzkosten sind in Tabelle 1 des Berichtes "Zwischenbilanz Juni 2013" aufgefhrt.
o
Konkret ist fr berdeckungen und Galerien zunchst zu unterschieden, ob ein Bauwerk

ausschliesslich aus Lrmschutzgrnden zur Einhaltung der Immissionsgrenzwerte gebaut
wurde oder berwiegend weiteren Interessen dient.
Fr Bauwerke, welche ausschliesslich oder primr zur Einhaltung der Immissionsgrenzwerte

erstellt wurden bzw. werden, ist der Standardansatz von CHF. 150'000.--/m1 zu verwenden
(entspricht rund 5'000.--/m2 gemss Leitfaden Strassenlrm, BAFU/ASTRA, 2006). Bei vorgesehenen Bauwerken muss der mittels Exceltool UV-0609 (nach Anhang 4a des Leitfadens Strassenlrm) ermittelte WTI > 1 sein. Falls der WTI bei vorgesehenen Bauwerken < 1
ist, dann wird im Rahmen des Teilprogramms Lrmschutz nur der reduzierte Ansatz gemss
nachfolgendem Absatz bercksichtigt.
Bauwerke, die primr aus anderen Grnden (Landschaftsschutz, Erschliessung, etc.) erstellt
wurden bzw. werden, jedoch einen Einfluss auf die Lrmsituation haben ( Lrmschutz nur
sekundr), sind mit einem reduzierten Ansatz von CHF 30'000.--/m1 zu bercksichtigen. Dieser reduzierte Ansatz entspricht in etwa den Lrmschutzkosten, welche durch 3 Lrmschutzwnde (beidseitig und in der Mitte, Hhe je ca. 6 m) sowie den Einbau eines lrmarmen Belages anfallen wrden. Bei diesen Bauwerken ist der WTI < 1.
Tunnels werden in der Regel nicht aus Lrmschutzgrnden gebaut: fr Tunnels werden im
Rahmen des Teilprogramms Lrmschutz deshalb grundstzlich keine Lrmschutzkosten bercksichtigt. Allfllige Ausnahmen mit entsprechender Begrndung erfordern den Entscheid
von bzw. die Absprache mit FU (z.B. ist die Bercksichtigung von Kosten fr Tunnels in
stdtischem Gebiet mglich). In diesen Ausnahmefllen sind die entsprechenden Tunnels
wie berdeckungen und Galerien zu erfassen.
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Spezielle Hinweise
In Ergnzung zur Legende zur Mastertabelle bzw. den entsprechenden Erklrungen zum Ausfllen der Tabelle sind folgende Vorgaben zu bercksichtigen:
Nationalstrassennetz (Spalten 7-9)
Mit den Tabellen des Teilprogramms Lrmschutz ist das gesamte per 30.06.2014 in Betrieb stehende Nationalstrassennetz abzubilden, d.h. es liegt an der Filiale, die entsprechende Vollstndigkeit zu prfen. Wenn
LBK- und/oder Beurteilungsabschnitte bereits in MISTRA LBK Sofo integriert sind, jedoch der Abschnitt noch
nicht in Betrieb gegangen ist, dann ist entweder der Beurteilungsabschnitt aus der Exceltabelle (und im abzugebenden Shape-File) zu entfernen oder es ist in der entsprechenden Zeile in der Spalte 34, Bemerkung
ein entsprechender Kommentar einzufgen und gleichzeitig die Lnge des Beurteilungsabschnittes in Spalte
9 zu entfernen !
Globalnotenzuordnung (Spalte 10)
Das Vorgehen zur Zuordnung der Globalnoten ist im Technischen Merkblatt Projektierung Nr. 21 001-21005
"Akustische Globalbeurteilung" beschrieben. Fr die Zuordnung der Globalnote 4 (orange) ist massgebend,
dass bis zum Stichtag 30.06.2014 ein entsprechendes AP beim GS UVEK eingereicht sein muss; falls bei
verbleibendem Erstsanierungsbedarf bis 2015 per 30.06.2014 noch kein AP beim GS UVEK eingereicht ist,
dann ist die Globalnote 5 (rot) zuzuordnen !
Realisierte Massnahmen (Spalten 11-15)
Es sind smtliche, zum Zeitpunkt des Stichtages 30.06.2014 tatschlich bestehende Lrmschutzmassnahmen zu bercksichtigen und zwar unabhngig vom Verfahren, in welchem sie realisiert worden sind.
Belag SDA 8 Klasse A
Die Bezeichnung SDA 8 Klasse A wird im Rahmen des Teilprogramms Lrmschutz generell fr einen dichten oder semidichten lrmarmen Belag verwendet. Es handelt sich um eine Art Sammelbegriff fr Belge mit
einer Lrmminderung der Kategorie I gemss SNR 640 425, welche eine Belagskorrektur von -1 dB(A) in
Bezug auf das Standardlrmberechnungsmodell STL86+ aufweisen. Eine andere Bezeichnung fr einen
solchen Belag ist z.B. AC MR 8 Typ ASTRA.
Anzahl Gebude mit Lr >IGW (Spalten 17, 18 und 33)
Im Rahmen des Teilprogramms Lrmschutz sind in den Spalten 17, 18 und 33 nur Gebude mit Lr >IGW
auszuweisen (Hinweis: In MISTRA LBK Sofo ist keine klare Unterscheidung zwischen Gebuden und nicht
berbauten Parzellen enthalten, sondern es werden "Objekte" erfasst).
Die Angaben in den Spalten 17, 18 und 33 werden fr das Teilprogramm Lrmschutz nur auf Stufe LBKAbschnitt verlangt. Insbesondere wird in Spalte 17 explizit keine Erfassung auf Pixelstufe verlangt, ist aber
mglich. Hingegen wird empfohlen, die Angaben fr die Spalten 18 und 33 mit zunehmendem Projektfortschritt auf Stufe der Beurteilungsabschnitte ("Pixel") zu erheben.
Fr das Teilprogramm Lrmschutz sind bei den Spalten 18 und 33 grundstzlich genaue Angaben (basierend
auf Lrmberechnungsmodellen) zu machen.
Auch fr "fiktiven" Zustand 2030 ohne realisierte Massnahmen in Spalte 17 ist die Anzahl Gebude mit Lr
>IGW anzugeben, eine Abschtzung ist jedoch ausreichend. Fr diesen "fiktiven" Zustand sind grundstzlich
die Wirkungen aller (bereits) realisierten Lrmschutzmassnahmen wegzulassen. Dies gilt fr alle Massnahmen wie berdeckungen, Galerien, Lrmschutzwnde, -dmme, etc., aber auch fr lrmarme Deckbelge (wie der offenporige Drainbelag PA und der semidichte Asphaltbelag SDA 8 Klasse A). Ziel ist es, fr
diesen Zustand eine mglichst plausible Abschtzung der Anzahl Gebude mit Lr >IGW zu erhalten, welche
ohne die bereits realisierten Massnahmen mit der Verkehrsbelastung im Jahr 2030 vorhanden wren. Fr die
Ermittlung der Anzahl Gebude in Spalte 17 sind nachstehende Hinweise und folgende Vorgehensvorschlge
zu beachten:
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Der Zustand 2030 ohne realisierte Massnahmen ist ein fiktiver Zustand, eine detaillierte Lrmermittlung wie fr den IST-Zustand oder die Normprfung wird nicht verlangt. Es ist nicht die Meinung,
dass der Perimeter eines ZEL- oder Projekt-Berichtes vergrssert wird und/oder zustzlichen Gebude und Empfangspunkte erhoben werden mssen!
Sofern bei realisierten Deckbelgen der Kennwert des vorhergehenden Deckbelages nicht bekannt
sein sollte, dann ist bei der Ermittlung der Anzahl Gebude mit Lr >IGW im Zustand 2030 ohne realisierte Massnahmen von einem Belagskennwert +2 dBA auszugehen (Basis des Berechnungsmodells STL-86+ und entsprechend den damals blichen Standardbelgen).
Fall A, ein aktuelles Berechnungsmodell ist vorhanden:

In diesem Fall besteht ein Berechnungsmodell, welches bis IGW -5 dBA Gebude und unberbaute
Parzellen mit ihren Empfangspunkten und allfllige topographische Hindernisse enthlt. Fr die Ermittlung der Anzahl Gebude mit Lr>IGW im Zustand 2030 ohne realisierte Massnahmen sind die
bestehenden Lrmschutzmassnahmen aus dem Modell zu entfernen bzw. "auszuschalten" (Achtung: Anpassung der Emissionen aufgrund der Vorgabe zum Belagskennwert nicht vergessen!).
Die gegenber dem Zustand 2030 mit realisierten Massnahmen zustzlichen Gebude mit Lr>IGW
liegen i.d.R. nahe der Quelle und knnen mit diesem Berechnungsgang ermittelt/"abgezhlt" werden. Bei realisierten Lrmschutzmassnahmen mit grossen bis sehr grossen Wirkungen (>10 dBA)
reicht der bisherige Perimeter mit Gebuden u.U. nicht aus (z.B. bei berdeckungen). In solchen
Fllen ist eine einfache Erweiterung des Modells basierend auf den bestehenden Daten der amtlichen Vermessung und einer gleichbleibend festgelegten, der Realitt im Durchschnitt entsprechenden Hhe der Gebude und einem jeweils im obersten Geschoss angenommenen Empfangspunkt
vorzunehmen (Isophonen-Berechnung ist alternativ auch mglich). Damit kann i.d.R. die zustzliche
Anzahl Gebude mit Lr>IGW ausreichend plausibel ermittelt werden.
Fall B, es ist kein oder kein aktuelles Berechnungsmodell vorhanden:

Ist kein Berechnungsmodell vorhanden, so liefert eine einfache Berechnung wie sie z.B. fr die
erste Eingrenzung des Untersuchungsperimeters im Rahmen eines ZEL vorgenommen wird in der
Regel eine gengend plausible Abschtzung der Anzahl Gebude mit Lr>IGW. Dabei wird die kritische Distanz (zur Einhaltung der IGW) anhand der Lrmemissionen, anhand der Dmpfung durch
Topographie, Bebauung und allfllige Hindernisse (welche nicht als Lrmschutzmassnahme gelten)
sowie anhand der rechtsgltigen Empfindlichkeitsstufe ES bercksichtigt. Eine IsophonenBerechnung ist mglich, eine "hndische" Ermittlung ebenfalls.
Projektphasenzuordnung (Spalte 20)

Da es sich um das Teilprogramm Lrmschutz handelt, soll bei der Kolonne "Projektphase" kein Kreuz eingetragen werden, wenn keine Relevanz in Bezug auf Lrmschutz (z.B. Lawinenverbauung, Sanierung Kunstbauten, etc.) gegeben ist.
Sind auf einem Beurteilungsabschnitt mehrere Lrmschutzmassnahmen vorgesehen, so kann es vorkommen, dass sich die einzelnen Massnahmen in unterschiedlichen Projektphasen befinden (z.B. vorgesehener
Belagsersatz bereits in der Realisierung, Lrmschutzwand in Phase AP). In diesen Fllen ist fr das Pixel
dennoch nur eine Projektphase anzukreuzen: Massgebend ist in diesen Fllen die Projektphase der kostenintensivsten noch vorgesehenen Massnahme. Gleiches gilt fr den vorgesehenen Realisierungsbeginn.
Datum Einreichung AP bei GS UVEK (Spalte 21)
Wie bisher muss das Datum der Einreichung bei allen Projekten bzw. Beurteilungsabschnitten eingetragen
werden, bei denen die Einreichung eines AP tatschlich bereits erfolgt ist. Ab 2014 muss neu zustzlich
auch bei roten Beurteilungsabschnitten, bei denen per Globalnotendefinition eine Sanierungspflicht bis 2015
besteht und die Einreichung eines AP beim GS UVEK noch nicht erfolgt ist, das geplante Einreichungsdatum
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angegeben werden. Zur Unterscheidung mit den bereits beim UVEK eingereichten ist bei den noch nicht
eingereichten AP immer der 1. Tag des vorgesehenen Monats anzugeben sowie im Feld "Projektbezeichnung" der Spalte 21 der Vermerk "Einreichung geplant" zu schreiben.
Vorgesehene Lrmschutzmassnahmen (Spalten 25-30)
Es sind smtliche, zustzlich zu den bestehenden Massnahmen nach dem Stichtag 30.06.2014 zur Realisierung vorgesehenen Lrmschutzmassnahmen zu bercksichtigen. Dazu zhlen neben den in den Projekten
ausgewiesenen Massnahmen insbesondere folgende Massnahmen:
-
Massnahmen, welche in einem ZEL-Bericht aufgefhrt sind und entweder als "+" (Massnahme
wird voraussichtlich umgesetzt) oder als "?" (Noch unklar, ob die Massnahme umgesetzt oder ob Erleichterung beantragt wird) qualifiziert worden sind sowie
der Einbau eines lrmarmen Belages (unabhngig von der Globalnote).
Massnahmen sind hingegen nicht zu bercksichtigen, wenn sie im ZEL-Bericht als "-" (Massnahme wird voraussichtlich nicht umgesetzt; Erleichterungsantrge sind notwendig) beurteilt worden sind !
Beilage:
-
Mastertabelle mit Beispiel F4 inkl. Legende / Erklrungen zum Ausfllen der Tabelle
9/9
Lrmsanierung Nationalstrassen, Teilprogramm Lrmschutz, Zwischenbilanz Juni 2014

Filiale 4 Winterthur
Stand/Datum: 03.12.2013
V.2.00
N1,2993,0
N1,3030,500
18.01.2013
sinus /
wm
--
4'169
--
4'678
6'548'500
17
18
355
340
Projektbezeichnung gemss TdCost

Nr.
Bezeichnung
--
--
Einreichung AP bei GS UVEK
Projektphase
GP/EK
AP
19
DP
Realisierung
Datum
--
--
--
Projektbezeichnung
PGV
Datum
21
20
Nein
Ja
23
22
Erleichterungen
(Anzahl)
16
Andere
(Kosten in CHF)
15
SDA 8 Klasse A Belag

(m2)
14
PA Belag
(m2)
13
Lrmschutzdamm (m2)
Wert Lrmschutzmassnahmen (CHF)
12
Lrmschutzwand (m2)
11
Vorgesehener
Realisierungsbeginn
10
alle
Anzahl
Gebude
mit Lr >IGW
Vorgesehene Lrmschutzmassnahmen
Datum
Genehmigung DP
Zustand 2030
mit realisierten
Massnahmen
m
(Lnge)
Zustand 2030
ohne realisierte
Massnahmen
Andere
(Kosten in CHF)
SDA 8 Klasse A Belag

(m2)
Lrmschutzdamm (m2)
Ja
PA Belag
(m2)
Lrmschutzwand (m2)
Pixel-ID:
Identifikation des
Beurteilungsabschnittes
Globalnote
Nein
Beurteilungsabschnitt
gemss LBK
bis 2015
notwendig ?
RBBS von / bis
Projektmanagement (PM)
Anzahl
Gebude
mit Lr >IGW
Realisierte Lrmschutzmassnahmen
Letzte Aktualisierung MISTRA

LBK Sofo
Datum / Visum
LSP notwendig
Kosten Lrmschutzmassnahmen (CHF)
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
--
--
--
--
--
--
--
--
414
22'500
180'550'000
144
181'276'300
138
Bemerkungen / Kommentar
34
PL:Ebr
Zeile 17: Schtzung, da dieser Zustand nicht berechnet wurde
N1ZHLE,F00,26
116
080420
N1 40 Letten - ZH Ost
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
N1,2993,0
501
080420
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
N1,2994,0
500
080420
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
N1,3000,365
545
080420
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
N1,3010,0
500
17
17
080420
--
--
--
--
01.03.2015
Einreichung geplant
--
--
--
--
2017
8'000
1'000'000
1'008'000
LSP LOS 1, Start September 2013

Belagssanierung erfolgt nicht im Jahr 2016, sondern inerhalb des ordentlichen
Unterhalts
Andere Massnahmen absorbierende Wandverkleidungen
N1,3010,500
100
15
15
080420
--
--
--
--
01.03.2015
Einreichung geplant
--
--
--
--
2017
2'000
1'000'000
11
1'002'000
11
LSP LOS 1, Start September 2013

Belagssanierung erfolgt nicht im Jahr 2016, sondern inerhalb des ordentlichen
Unterhalts
Andere Massnahmen absorbierende Wandverkleidungen
N1,3010,600
334
14
14
080247
N1 40 ZH Unterstrasse - ZH Ost
--
--
--
18.03.2011
N01-40 EHS
--
--
--
2016
207
1'275'000
18
1'626'900
14
Absorbierende Wandverkleidungen
N1,3020,0
500
383
535'500
57
57
080247
--
--
--
18.03.2011
N01-40 EHS
--
--
--
2016
32'400'000
47
32'400'000
47
Schliessung Rasterdecke, Einhausung Schwamendingen (EHS)
N1,3020,500
573
3'045
4'263'000
122
119
080247
--
--
--
18.03.2011
N01-40 EHS
--
--
--
2016
91'600'000
91'600'000
Einhausung Schwamendingen (EHS)
N1,3030,0
500
1'250
1'750'000
130
118
080247
--
--
--
18.03.2011
N01-40 EHS
--
--
--
2016
207
12'500
53'275'000
61
53'639'400
59
Einhausung Schwamendingen (EHS), Absorbierende Verkleidung
Ko
osten mit StandardAn
nstzen (Beilage 4)
Ko
osten mit StandardAn
nstzen (Beilage 4)
Acchtung: Beachte
B 21 001-21005
MB
Printscreen aus MISTRA LBK Sofo
Angaben Stufe LBK-Abschnitt (frhere Bezeichnung UPlaNS)
Zustand 2030
mit realisierten
und vorgesehenen
Massnahmen
Erhaltungsplanung (EP)
LSP nicht
notwendig
PGV rechtskrftig?
Version:
01-40 Letten-Verzw. ZH Ost

Bezeichnung des Abschnittes gemss MISTRA LBK Sofo
71
Bezeichnung der Abschnitt-ID gemss MISTRA LBK Sofo
Angabe auf Stufe Beurteilungsabschnitt ("Pixel")
Lrmsanierung Nationalstrassen, Teilprogramm Lrmschutz,

Zwischenbilanz Juni 2014
Legende / Erklrungen zum Ausfllen der Tabelle (vgl. auch das Technische Merkblatt Projektierung 21 001-21007)
1
2
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Beilage
Titel: Bezeichnung des Abschnittes sowie der zugehrigen ID gemss MISTRA LBK Sofo (fix vorgegebene Abschnitte). In der Excel-Arbeitsmappe ist das
gesamte Filialnetz aufzufhren, d.h. fr jeden Abschnitt ist ein Register zu erstellen. (Frhere Bezeichnung UPlaNS-Abschnitte)
Es sind die RBBS-Angaben fr den LBK-Abschnitt anzugeben (Strasse, Punkt, Distanz von Punkt) und zwar nur bezogen auf die Stammachse!
Die Von-Angabe ist der 1. Punkt in der Spalte 8. Beispiel: N2+,430,130
Die Bis-Angabe ist der letzte Punkt in der Spalte 8 plus die dazugehrige Lnge in Spalte 9. Beispiel: N2+,530,950
Wenn die hchste bzw. schlechteste Globalnote auf dem LBK-Abschnitt 1 oder 2 betrgt, ist kein Lrmschutzprojekt notwendig. Vgl. Technisches
Merkblatt Projektierung 21 001-21005.
Einfllen mit Kreuz, Farbe erscheint automatisch (bedingte Formatierung).
Ist ein Lrmschutzprojekt (AP) bis 2015 notwendig?
Wurde die Sanierungsfrist 2015 bereits eingehalten, so sind gemss LSV weitere notwendige Lrmschutzmassnahmen nicht mehr bis 31.03.2015 zu
realisieren. Sobald die hchste (schlechteste) Globalnote auf dem LBK-Abschnitt 3 betrgt, ist diese Frage mit Nein zu beantworten. Vgl. Technisches
Merkblatt Projektierung 21 001-21005.
Ist ein Lrmschutzprojekt (AP) bis 2015 notwendig?
Besteht eine Sanierungpflicht bis 31.03.2015 irgendwo auf dem Abschnitt? Sobald die hchste (schlechteste) Globalnote auf dem LBK-Abschnitt 4 oder
5 betrgt, ist diese Frage mit Ja zu beantworten. Vgl. Technisches Merkblatt Projektierung 21 001-21005.
Letzte Aktualisierung MISTRA LBK Sofo: Datum und Visum der letzten nderung.
Ab Spalte 8 sind alle Angaben pro Beurteilungsabschnitt ("Pixel") anzugeben
Bezeichnung der zum LBK-Abschnitt (1 Titel) gehrenden Beurteilungsabschnitte gemss MISTRA LBK Sofo.
Es handelt sich um die RBBS-Angaben (Strasse, Punkt, Distanz von Punkt). Beispiel: N2+,430,130.
Reserviert fr eindeutige ID des Beurteilungabschnittes (Pixel-ID); ist nicht durch die Filialen auszufllen!
Lnge des Beurteilungsabschnittes in Meter m.
Aktualisierte Globalnote des Beurteilungsabschnittes gemss Technisches Merkblatt Nr. 21 001-21005 "Akustische Globalbeurteilung"
Nur Angabe der Globalnote ntig, Farbe erscheint automatisch (bedingte Formatierung).
Realisierte Lrmschutzmassnahmen, Lrmschutzwand:
Angabe der Dimensionen in m2 (entsprechend MISTRA LBK Sofo Datenerfassungshandbuch IT-68014)
Realisierte Lrmschutzmassnahmen, Lrmschutzdamm:
Realisierte Lrmschutzmassnahmen, PA Belag:
Realisierte Lrmschutzmassnahmen,, SDA 8 Klasse A Belag:
g
Realisierte Lrmschutzmassnahmen, Andere (berdeckungen, Galerien, Verkleidungen, etc.; keine Schallschutzmassnahmen an Gebuden !):
Angabe des Werts in CHF gemss Vorgaben des Technischen Merkblatts Projektierung 21 001-21007 zur Kostenermittlung. Bitte in Spalte 34 den Typ der
Massnahme, die Dimensionen sowie den verwendeten Ansatz (Standard oder reduziert) beschreiben!
Wert von allen realisierten Lrmschutzmassnahmen:
Formel im Excel, bitte nicht berschreiben bzw. verndern!
Anzahl Gebude mit IGW-berschreitungen, im Zustand 2030 ohne (per Stichtag gemss Teilprogramm, d.h. 30.06.2014) realisierte Massnahmen:
Angabe nur auf Stufe LBK-Abschnitt notwendig (vgl. Hinweise in Kap. 2.5, Technisches Merkblatt Projektierung Nr. 21 001-21007)
Anzahl Gebude mit IGW-berschreitungen, im Zustand 2030 mit (per Stichtag gemss Teilprogramm, d.h. 30.06.2014) realisierten Massnahmen: Angabe
nur auf Stufe LBK-Abschnitt notwendig (vgl. Hinweise in Kap. 2.5, Technisches Merkblatt Projektierung Nr. 21 001-21007)
Projektbezeichnung und Nummer gemss TdCost.
Projekteinteilung kann beliebig grob oder fein fr einen LBK-Abschnitt erfolgen.
Die aktuelle Projektphase pro Beurteilungsabschnitt (vgl. Hinweise in Kap. 2.5, Technisches Merkblatt Projektierung Nr. 21 001-21007).
Einfllen mit Kreuz (bedingte Formatierung).
Einreichung AP bei GS UVEK: Versanddatum ASTRA / Projektbezeichnung des AP (Format: Tag Monat Jahr) resp. bei Abschnitten mit Globalnote 5
Angabe des geplanten Einreichungsdatums (Format: Monat Jahr (z.B. Mrz 2015)).
(vgl. spezielle Hinweise in Kap. 2.5, Technisches Merkblatt Projektierung Nr. 21 001-21007)
Datum Plangenehmigungsverfgung durch GS UVEK.
Angabe, ob PGV rechtskrftig ist oder nicht ( Beschwerdefrist laufend oder Beschwerde hngig?). Einfllen mit Kreuz (bedingte Formatierung).
Datum DP Genehmigung
Vorgesehener Realisierungsbeginn (Jahr):
Es ist grundstzlich der Beginn fr konkrete Lrmschutzmassnahmen einzutragen; Bei mehreren Massnahmen auf einem Pixel, ist der kostenintensivste
Massnahmentyp massgebend; Wenn die entsprechenden Realisierungstermine nicht bekannt sind, dann ist der Beginn der Bauarbeiten fr den ganzen
UPlaNS einzutragen. In der Regel liegt der Zeitpunkt in der Zukunft. Bei noch nicht fertiggestellten Massnahmen kann der Realisierungsbeginn aber auch
im laufenden Jahr oder in Vorjahren der Erhebung liegen.
Vorgesehene Lrmschutzmassnahmen, Lrmschutzwand:
Angabe der Dimensionen in m2 (gemss MISTRA LBK Sofo Datenerfassungshandbuch IT-68014); gemss Projekt oder ZEL
Vorgesehene Lrmschutzmassnahmen, Lrmschutzdamm:
Vorgesehene Lrmschutzmassnahmen, PA Belag:
Vorgesehene Lrmschutzmassnahmen, SDA 8 Klasse A Belag:
Vorgesehene Lrmschutzmassnahmen, Andere (berdeckungen, Galerien, Verkleidungen, etc.; keine Schallschutzmassnahmen an Gebuden):
Angabe der Kosten in CHF gemss Vorgaben des Technischen Merkblatts Projektierung 21 001-21007 zur Kostenermittlung. Bitte in Spalte 34 den Typ der
Massnahme, die Dimensionen sowie den verwendeten Ansatz (Standard oder reduziert) beschreiben!
Vorgesehene Lrmschutzmassnahmen, voraussichtliche Erleichterungen:
Grundstzlich Angabe der Anzahl Gebude auf Stufe Beurteilungsabschnitt; sofern diese Anzahl nicht bekannt ist bzw. nicht mit wenig Aufwand
ausreichend gut abgeschtzt werden kann, dann kann das Feld auch nur angekreuzt werden.
Kosten von allen vorgesehenen Lrmschutzmassnahmen:
Formel im Excel, bitte nicht berschreiben bzw. verndern!
Anzahl Gebude mit IGW-berschreitungen, im Zustand 2030 mit (per Stichtag gemss Teilprogramm, d.h. 30.06.20XX) realisierten und (zustzlich)
vorgesehenen Massnahmen: Angabe nur auf Stufe LBK-Abschnitt notwendig (vgl. Hinweise in Kap. 2.5, Technisches Merkblatt Projektierung Nr. 21 00121007)
Kommentar / Ergnzende Erluterungen der Filiale (z.B. Beschreibung "Andere" Massnahmen)
1
2
2
2
2
2
2
2
2
Beilage 1
Erluterung Globalnoten:
vgl. Technisches Merkblatt Projektierung 21 001-21005
Sehr gut
Sanierungsfrist gemss LSV bereits eingehalten oder kommt nicht zur Anwendung
Keine (weiteren) Lrmschutzmassnahmen notwendig
Gut
Sanierungsfrist gemss LSV bereits eingehalten oder kommt nicht zur Anwendung
(Weitere) Lrmschutzmassnahmen erst ab 2030 notwendig
Annehmbar
Sanierungsfrist gemss LSV kommt zur Anwendung und ist bereits eingehalten
Weitere Lrmschutzmassnahmen notwendig
Schlecht
Sanierungspflicht bis 2015 besteht
Lrmschutzmassnahmen notwendig und in absehbarer Zeit realisierbar
(Gesuch AP fr Lrmschutzmassnahmen beim GS UVEK bereits eingereicht )
Sehr schlecht
Sanierungspflicht bis 2015 besteht
Lrmschutzmassnahmen notwendig und nicht in absehbarer Zeit realisierbar
(Gesuch AP fr Lrmschutzmassnahmen beim GS UVEK noch nicht eingereicht )
Beilage 2
Abb 7.8 Datenfelder Lrmschutzwand
Abb. 7.10 Definition von max. Hhe, Lnge und Breite einer LSW
Abb 7.5 Datenfelder Belagssanierung
SDA 8 Klasse A

DETEC
21 001-301xx Introduction, gnralits
21 001-302xx Superstructure
21 001-303xx Infrastructure et terrain
21 001-304xx Evacuation des eaux

21 001-30000 V4.00 01.01.2014
Table des matires

Ralisation
21 001-305xx
Equipements dexploitation
et de scurit
21 001-306xx

vhicules
21 001-307xx Raccords
21 001-308xx Ouvrages dart
21 001-309xx Talus/terrain et archologie
21 001-310xx Cltures et portails
10
21 001-311xx Signalisation
11
21 001-312xx Marquages
12
21 001-30101
Fiche technique Ralisation

Introduction, gnralits
DETEC
V2.00
Documents de base
Droulement de lappel doffres
03.11.2009
Page 1 de 1
1. Introduction
Ce chapitre concerne les lments techniques particuliers dont il faut tenir compte lors dun appel doffres en
relation avec le manuel technique Trac/Environnement.
Toutes les bases et les contraintes lies ltablissement de lappel doffres se trouvent dans le Manuel
sur les marchs publics .
2. Documents dappel doffres

Ordre de priorit conformment lart. 7 de la norme SIA 118.
2.1 Texte du projet de contrat de lentrepreneur

Cf. chap. 2.3 du Manuel sur les marchs publics .
2.2 Conditions particulires

Le CAN 102 du secteur suisse de la construction constitue la base des donnes ncessaires llaboration
du document conditions particulires du dossier dappel doffres. Ce document doit tre adapt aux spcificits de chaque projet.
Pour les chapitres ci-aprs, la description des positions applicables peut tre dtaille ou simplifie.
2.3 Descriptif des prestations

Le descriptif des prestations doit tre tabli conformment au CAN du secteur suisse de la construction en
vigueur. Il doit comprendre tous les travaux et toutes les livraisons attendus pour la ralisation de louvrage.
Ds ltablissement du descriptif des prestations, il convient de tenir compte du fait que le dcompte final de
lentrepreneur doit tre structur conformment au plan comptable de lOffice fdral des routes (OFROU).
2.4 Plans et autres annexes

Les plans et les autres annexes doivent tre mentionns dans le projet du contrat dentreprise.
Les documents que lentrepreneur doit fournir sont indiqus la pos. 252 du chap. CAN 102, Conditions
particulires.
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21 001-30201

Superstructure
DETEC
Elments de lappel doffres

Conditions particulires
(modle)
V2.00
03.11.2009
Page 1 de 8
100 Intervenants, donnes relatives louvrage projet, ampleur des

travaux
130
Situation, affectation et description de louvrage projet, ampleur des travaux
136
Affectation, utilisation, dure dutilisation.
.100
Dure dutilisation, nouveaux ouvrages (objets).
200 Appel doffres, critres de qualification et dadjudication, annexes

240
Dossier dappel doffres
241
Documents fournis lentrepreneur.
.200
Descriptions du projet, rapports techniques, chanciers, programmes de travaux.
.210
Genre et description conformment aux indications de lauteur du projet.
.300
Plans, expertises, schmas et similaires.
.310
242
Documents acqurir par lentrepreneur.
243
Documents consulter.
300 Terrain, donnes locales

330
Canalisations, conduites, ouvrages, installations et amnagements existants

Description de la situation initiale du lieu.
Indication des canalisations en service dans le primtre du chantier.
322
Eaux souterraines, zones protges.
.100
Eaux souterraines, niveau de la nappe phratique.
.110
331
Conduites hors sol.

.100
Lignes lectriques ariennes.
.200
Catnaires.
.300
Conduites, cbles.
332
Canalisations et conduites enterres.

.100
Eaux uses.
.200
Gaz.
.300
Eau potable, eau industrielle.

1/8
Le cas chant, le texte en italique devra tre complt par lauteur du projet
21 001-30201

Superstructure
DETEC

(modle)
.400
Chauffage distance.
.500
Electricit.
.600
Tlcommunication.
340
Climat, dangers naturels, zones de danger
V2.00
03.11.2009
Page 2 de 8

Indications du danger potentiel et du risque en cas dvnement dans le primtre du chantier.
350
Entraves, restrictions, conditions difficiles
351
Entraves, restrictions, conditions difficiles.
.100
Conditions rsultant du fonctionnement dune exploitation ou du chantier, de visiteurs, de visites

guides du chantier, dhoraires de travail spciaux, de travail par quipes ou du travail de coentrepreneurs.
.110
Description et explications par lauteur du projet des entraves et des conditions difficiles susceptibles
de survenir pendant les travaux.
.200
Conditions rsultant de linfrastructure existante, de chantiers voisins ou autres.
.210
380
Relev de ltat, inventaire
381
Relev de ltat.
.100
Description et explications par lauteur du projet des relevs dtat et des inventaires effectuer et
documenter.
382
Inventaire.
.100
Description et explications par lauteur du projet des relevs dtat et des inventaires effectuer et
documenter (p. ex. relev des fissures).
600 Planification des travaux, dlais, primes, pnalits

610
Application simplifie
611
Droulement des travaux, programme davancement, phases de construction,

programme des travaux ; chances, dlais ; primes, pnalits, systme bonus/malus ; rglement des litiges.
.100
Genre et description par lauteur du projet pour les projets petits ou simples.
620
Planification des travaux
621
Droulement des travaux.
.100
622
Programme davancement.
.100
2/8
21 001-30201

Superstructure
DETEC

(modle)
V2.00
03.11.2009
Page 3 de 8
623
Phases de construction.
.100
.200
Conditions particulires au projet, relatives la pose du revtement.

Indications des prescriptions et des contraintes lies au contexte (trafic), chronologie des tapes de
mise en uvre du revtement, concepts relatifs aux dviations et aux itinraires alternatifs (indication de direction).
624
Programme des travaux.
.100
700 Rglementation en vigueur, exigences particulires

710
711
Rglementation SIA, rglementation VSS, rglementation dautres associations professionnelles ; exigences particulires.
.100
720
Rglementation SIA
721
Normes, prnormes, recommandations et directives de la SIA.
.100
Les normes SIA sappliquent en principe ltude du projet et lexcution des travaux.
.200
Genre et description des normes SIA respecter en particulier pour ce projet (numration des
normes SIA slectionnes).
730
Rglementation VSS
731
Normes et recommandations de la VSS.
.100
Les normes VSS sappliquent en principe ltude du projet et lexcution des travaux.
.200
Genre et description des normes VSS respecter en particulier pour ce projet :

-
SN 670 125a, Matriaux pour filtres - Prescription de qualit

SN 670 240 ss, Gotextiles et produits apparents - Exigences
SN 640 302b, Route et voie ferre - Terminologie
SN 640 324a, Dimensionnement - Superstructure des routes- SN 640 420b, Enrobs bitumineux Norme de base
SN 640 430b, Enrobs bitumineux compacts - Conception, excution, exigences relatives aux
couches en place
SN 640 431-1bNA, Annexe nationale, Mlanges bitumineux - Enrobs bitumineux - Spcifications
des matriaux
SN 640 440c, Asphalte coul routier - Conception, excution, exigences relatives aux couches en
place
SN 640 441a-NA, Annexe nationale, Enrobs bitumineux - Asphalte coul routier - Spcifications
des matriaux
SN 670 474-1 -8, Matriaux bitumineux couls froid
SN 640 500a ss, Stabilisation
SN 640 506a, Stabilisation des sols aux liants bitumineux - Spcifications, excution
SN 640 580a, Grave pour fondation - Manutention et mise en uvre
SN 640 585b, Compactage et portance - Exigences
SN 640 588a, Compactage - Compactage laide dengins de chantiers
3/8
21 001-30201

Superstructure
DETEC

(modle)
V2.00
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Page 4 de 8
- SN 640 730b ss, Entretien des chausses

- SN 670 119-NA, Granulats pour matriaux traits aux liants hydrauliques et matriaux non traits
utiliss pour les travaux de gnie civil et pour la construction des chausses (remplace VSS
SN 670 120, entre en vigueur le 01.02.2008)
740
Rglementation dautres associations professionnelles
741
Normes, instructions, directives, recommandations et autres.
.100
En principe, les directives en vigueur de lOFROU sont applicables. En cas de contradiction avec les
normes mentionnes aux pos. 710, 720, 730, ce sont les directives OFROU qui priment.
.200
Genre et description des autres normes respecter en particulier pour le projet (numration des
normes slectionnes).
750
Exigences particulires
751
Exigences particulires concernant louvrage et son excution.
.100
Instructions et prescriptions dexcution.

Description des instructions et prescriptions dexcution de lOffice fdral des routes (OFROU)
respecter imprativement.
- Notice technique sur les enrobs denses peu bruyants destins aux autoroutes (11.03.2006)
- Notice technique sur les enrobs poreux peu bruyants destins aux autoroutes (06.12.2006)
- Manuel technique : Ouvrages dart
- La couche de liaison MA nest utilise que sur les ponts cf. la directive : Dtails de construction de ponts (OFROU, 2005)
- Qualit des revtements bitumineux (systme de pnalits OFROU)
R 759 Produits et matriaux ; exigences et essais.

R.100 Prescriptions de qualit et dexcution.
Les prescriptions de qualit et dexcution ci-aprs servent garantir la qualit. Du point de vue de
la qualit et de la scurit, le contrle systmatique des travaux de construction est rglement dans
le plan de contrle (cf. pos. 870).
R.110 Exigences relatives aux graves (couches de fondation des routes).
Les graves suivantes peuvent tre utilises : Graves pour couches de fondation conformment la
norme VSS SN 670 119-NA (auparavant SN 670 120d) ou autre matriau quivalent (cf. pos. 730).
R.120 Preuves de classification et de qualification.
Sur demande du matre douvrage, ladjudicataire doit prsenter la preuve de qualification de la grave quil propose pour la couche de fondation. Les exigences de la norme VSS SN 670 119-NA (auparavant SN 670 120d, tab. 1) doivent tre respectes (cf. pos. 730 et 731).
Si ladjudicataire a propos un matriau qui ne correspond pas aux exigences, il devra mettre en
uvre un autre matriau quivalent, rpondant aux spcifications, sans pouvoir pour autant revendiquer un prix complmentaire.
Il doit remplacer, sa charge, le matriau non conforme dj mis en uvre.
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Superstructure
DETEC

(modle)
V2.00
03.11.2009
Page 5 de 8
R.130 Spcifications sur le compactage de la couche de fondation.

La couche de fondation compacte doit satisfaire, sur la planie, aux exigences minimales (essai de
plaque) indiques ci-dessous :
Classe de trafic pondral
Valeur ME1
ME2/ME1
T6 T2
100 MN/m2
2.5
R.200 Revtements
R.210 Revtement de dmolition, agrgat denrob, HAP.
En ce qui concerne les revtements de dmolition, voir la Directive pour la valorisation des dchets de chantier minraux (2e dition actualise, 2006) en vigueur.
R.220 Mise en uvre du revtement.
Sur demande du matre douvrage, ladjudicataire doit prsenter la preuve de qualification valable
(premier essai et contrles priodiques de production) pour la formule de revtement propose.
Tous les cots relatifs aux preuves de qualification des revtements sont la charge de ce dernier.
Ladjudicataire doit consigner toutes les mises en uvre de revtement dans un procs-verbal
contenant au minimum les indications suivantes :
- la dsignation du chantier,
- la dsignation de ltape de mise en uvre / du tronon,
- la date de mise en uvre et la dure (du / au)
- les conditions climatiques pendant la mise en uvre,
- la temprature de lair (matin, valeur maximale de la journe),
- le revtement (origine, sorte et type denrob, sorte de liant),
- la quantit mise en uvre,
- la temprature de chaque charge denrob (lors du transvasement dans la finisseuse, la fin de
chaque charge juste avant le compactage),
- les donnes sur la finisseuse,
- le type de rouleau, poids vide.
La couche de revtement mise en uvre doit tre totalement refroidie avant louverture la circulation (qui intervient gnralement le lendemain au plus tt). Cette exigence ne permet pas de revendiquer un prix complmentaire.
R.230 Joints de revtement.
Les joints de revtement et les raccords doivent tre raliss dans les rgles de lart, durablement
tanches et compacts. Les raccords avec les anciens revtements, les chambres de visite, les parties en bton ou mtalliques des ouvrages dart doivent tre raliss conformment aux instructions
du matre douvrage (p. ex. dcoupe de lancien bord, application dune couche de fond, pose dune
bande dtanchit, etc.). Il en va de mme lors de la rfection denrobs. Ces travaux feront lobjet
dune rmunration conformment aux positions correspondantes du descriptif des prestations.
Le nombre de joints de reprise (longitudinaux et transversaux) doit tre rduit au strict minimum. Les
joints de reprise ncessaires (tapes journalires, tapes de construction) doivent tre raliss
conformment aux instructions du matre douvrage (p. ex. dcoupe dun bord non tanche, couche
de fond, prchauffage, pose dune bande dtanchit, etc.).
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Superstructure
DETEC

(modle)
V2.00
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Pour les couches de roulement en particulier, il y a lieu de prendre toutes les mesures ncessaires
lobtention de joints de revtements parfaits, durablement tanches et compacts. Ils feront lobjet
dune rmunration conformment aux positions correspondantes du descriptif des prestations.
R.900 Exigences relatives aux produits et aux matriaux.
- Description dtaille des exigences relatives aux matriaux
- Rfrence aux annexes telles que plans de contrle, essais des matriaux, plans dessai et prlvements dchantillons (cf. pos. 870 et 880)
R 790 Gestion de la qualit lie au projet PQM

R791 Analyse du mandat et des risques.
R.100 Risques lis au projet, opportunits et points forts qualit.
Description partielle ou complte par lauteur du projet de lanalyse des risques et des points forts
qualit pertinents qui en dcoulent.
- Lors de llaboration de loffre, ladjudicataire doit proposer des solutions adapte aux points forts
qualit. Il doit en outre dfinir les essais ncessaires au contrle des exigences qualit. (cf.
pos. 880, 900).
- Lors de llaboration de loffre ladjudicataire est charg de raliser une analyse complte des risques et des points forts qualit.
800 Procds de construction, exploitation du chantier

810
811
Mthodes de construction, technique de construction, particularits techniques ; exigences relatives au chantier ; topomtrie, implantation, contrles effectus par mesures, mesure des dformations ; ventilation et chauffage de
chantier, entretien, nettoyage, service hivernal ; dconstruction, remise en
tat ; garde et surveillance du chantier.
.100
820
Procds de construction, particularits techniques
821
Mthode et technique de construction.

Description spcifique de llment superstructure.
822
Particularits techniques.
830
Exigences relatives au chantier
837
Autres exigences relatives au chantier.
.100
840
Topomtrie, implantation, mesures
843
Contrles effectus par mesures.
.100
Plans et concepts de contrle.
.110
Dfinition par le matre douvrage et lauteur du projet.

6/8
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Superstructure
DETEC

(modle)
V2.00
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Page 7 de 8
.200
Prestations du matre douvrage.
.210
Contrle planimtrique et rception de la planie tenant compte des tolrances de niveaux dfinies
auparavant (+/- 1 cm).
.220
Contrle de la prcision de mise en uvre (position et niveau) des revtements, tenant compte des
tolrances dfinies auparavant.
.230
Autres prestations. Dfinition par le matre douvrage et lauteur du projet.
.300
Prestation de lentrepreneur.
.310
870
Garde et surveillance du chantier
871
Plans et principes de garde et de surveillance.

Description spcifique de llment superstructure tenant compte des normes pertinentes (cf.
pos. 700 ss).
872
Rapports de garde et de surveillance.

Description spcifique des concepts et des rapports de garde et des contrles effectuer selon la
description de la pos. 871 pour llment superstructure en se conformant aux documents de base
du projet.
880
Echantillons
881
Prlvements dchantillons.
Description spcifique de llment superstructure tenant compte des normes pertinentes (cf. pos.
700 ss) en particulier des normes VSS suivantes :
- SN 640 434a, Programme des essais pour enrobs bitumineux compacts Dtermination des
essais raliser
- SN 640 444, Programme des essais pour asphalte coul routier Dtermination des essais raliser
882
Traitement dchantillons.
Description spcifique de llment superstructure tenant compte des normes pertinentes (cf. pos.
881).
900 Assurances, administration, contrles de lexcution

940
Rapports, variations des prix, paiements, dcompte
R 949 Prescriptions de mtr, coefficients de foisonnement.

R.100 Coefficients de foisonnement.
Les quantits pour lexcavation, les remplissages, les remblais et la mise en uvre de matriaux
sont dtermines en fonction dun mtr thorique ou sur la base des bulletins de transport.
Il convient dadapter les coefficients de foisonnement aux conditions locales. Pour lappel doffres, ils
doivent tre dfinis en fonction de lobjet. A titre dexemple, les coefficients de foisonnement ci-aprs
peuvent tre employs.
7/8
21 001-30201


Superstructure
DETEC

(modle)
Humus
Matriau dexcavation cohsif
Gravier et sable
Revtement de dmolition
Bton de dmolition
Fraisat (revtement)
Grave de planie
V2.00
03.11.2009
Page 8 de 8
de foisonn compact
de compact foisonn
0,83
0,75
0,83
0,69
0,67
0,83
0,83
1,20
1,33
1,20
1,45
1,50
1,20
1,20
R.200 Autres, conversion (travaux manuels).

Sauf indication contraire, la part de travaux manuels ncessaire doit tre incluse dans les positions
correspondantes relatives aux travaux mcaniques. Aucun travail manuel particulier nest rmunr.
960
Contrles de lexcution des travaux
961
Organisation des contrles, rpartition des responsabilits.
.100
Organisation des contrles destins vrifier si les exigences ont t respectes. (cf. pos. 759)
Indication de lorganisation des responsables (Qui contrle ?).
962
Droulement des contrles.
.100
Droulement. (cf. pos. 759)

Indication du droulement des contrles (Comment se font les contrles ?).
963
Contrles et essais de qualit.
.100
Concernant les matriaux et les produits. (cf. pos. 759)

Indication des essais requis de matriaux (Quest-ce qui est contrl ?).
- Mesures ME conformment aux pos. 731, 759
- Essais sur revtement conformment aux pos. 731, 751, 881
964
Procs-verbaux des contrles et des essais.
.100
Indication de la documentation des essais qualit (cf. pos. 759) (Comment le contrle est-il document ?).
965
Laboratoires dessais.
.100
Indications des essais effectuer en laboratoire, indication des laboratoires accrdits mandats
(dans la mesure o ils sont dj connus mais pas intgrs au prsent appel doffres).
8/8
21 001-30301

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 1 de 7

travaux
130
136
.100

240
241
.200
.210
.300
.310
242
243

310
311
Terrain, eaux, sites contamins, vestiges archologiques ; canalisations,

conduites, ouvrages, installations et amnagements existants ; climat, dangers naturels, zones de danger ; entraves, restrictions, conditions difficiles ;
dessertes de chantier ; places de stationnement, aires de transbordement et
de dpt, locaux, installations de chantier.
.100
Genre et description pour les projets petits ou simples conformment aux indications de lauteur du
projet.
320
Terrain, eaux, sites contamins, vestiges archologiques

Indications de la portance du sous-sol, remise des rapports et des expertises gologiques, des remarques sur les incidents relatifs aux eaux souterraines et sur leur niveau, indication des risques de
gel (altitude de la construction projete, indication en mtres au-dessus du niveau de la mer).
321
Terrain.
.100
Terrain, profondeurs de gel.
.110
1/7
21 001-30301

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 2 de 7
.200
Rapports gologiques.
.210
.300
Rapports gotechniques.
.310
322
.100
.110
330

331
Conduites hors sol.

.100
.200
Catnaires.
.300
Conduites, cbles.
332

.100
Eaux uses.
.200
Gaz.
.300
.400
Chauffage distance.
.500
Electricit.
.600
Tlcommunication.
340
Climat, dangers naturels, zones de danger.

350
351
.100

.110
.200
.210
2/7
21 001-30301

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 3 de 7
380
381
Relev de ltat.
.100
Description et explications par lauteur du projet des relevs dtat et inventaires effectuer et
documenter.
382
Inventaire.
.100

610
611

.100
620
621
.100
622
.100
623
.100
624
.100

710
711
.100
720
Rglementation SIA
721
.100
.200
Genre et description des normes SIA respecter en particulier pour ce projet (numration des
normes SIA slectionnes).
3/7
21 001-30301

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 4 de 7
730
Rglementation VSS
731
.100
.200

-
SN 640 302b, Route et voie ferre Terminologie

SN 640 575, Terrassements - Gnralits
SN 640 576, Remblais et dblais - Prescriptions dexcution
SN 640 580a, Grave pour fondation - Manutention et mise en uvre
SN 640 585b, Compactage et portance - Exigences
SN 640 588a, Compactage - Compactage laide dengins de chantiers
SN 670 119-NA, Granulats pour matriaux traits aux liants hydrauliques et matriaux non traits
740
741
.100
.200
750
751
.100


R.110 Exigences relatives aux remblais rsistant au gel (graves).
Les graves suivantes peuvent tre utilises : Graves conformes la norme VSS SN 670 119-NA
(auparavant SN 670 120d) ou autre matriau quivalent (cf. pos. 730).
Sur demande du matre douvrage, ladjudicataire doit prsenter la preuve de qualification de la grave quil propose pour la couche de fondation. Les exigences de la norme VSS SN 670 119-NA (auparavant SN 670 120d, tab. 1) doivent tre respectes (cf. pos. 730 et 731).
Si ladjudicataire a propos un matriau qui ne correspond pas aux exigences, il devra mettre en
uvre un autre matriau quivalent, rpondant aux spcifications, sans pouvoir pour autant revendiquer un prix complmentaire.
4/7
21 001-30301

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 5 de 7
R.130 Spcifications sur le compactage de la plate-forme.

Sur la plate-forme, le compactage doit satisfaire aux exigences minimales (essai de plaque) indiques ci-dessous :
Valeur ME1
T6 T1
30 MN/m2
R.140 Mise en uvre et compactage des talus.

Les talus doivent tre raliss par couches de mme paisseur. Le compactage aprs chaque couche doit permettre datteindre la portance prescrite.
R.150 Emploi de gotextiles.
Si la portance du sous-sol est trs faible, il y a lieu de poser, si possible, un gotextile.
- Rfrence aux annexes telles que plans de contrle, essais des matriaux, plans dessai et prlvements dchantillons (cf. pos. 870 et 880).
R 790 Gestion de la qualit lie au projet PQM

R 791 Analyse du mandat et des risques.
R.100 Risques lis au projet, opportunits et points forts qualit.
qualit. Il doit en outre dfinir les essais ncessaires au contrle des exigences qualit.
- Lors de llaboration de loffre ladjudicataire est charg de raliser une analyse complte des risques et des points forts qualit (cf. pos. 870, 880).

810
811
.100
820
821

Description spcifique de llment infrastructure / sous-sol.
822
Description spcifique de llment infrastructure / sous-sol de louvrage.
5/7
21 001-30301

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 6 de 7
830
837
.100
Description spcifique llment infrastructure / sous-sol de louvrage.
840
843
.100
Plans et principes de contrle.
.110
.200
.210
Contrle planimtrique et rception de la plate-forme tenant compte des tolrances de niveaux dfinies auparavant (+/- 4 cm).
.220
Autres prestations Dfinition par le matre douvrage et lauteur du projet.
.300
Prestations de lentrepreneur.
.310
870
871

Description spcifique de llment infrastructure / sous-sol tenant compte des normes pertinentes
(cf. pos. 700 ss).
872

description de la pos. 871 pour llment infrastructure / sous-sol en se conformant aux documents
de base du projet.
880
Echantillons
881
(cf. pos. 700 ss) et, p. ex,. des normes VSS suivantes :
- SN 640 585b, Compactage et portance : Exigences
- SN 640 588a, Compactage - Compactage laide dengins de chantiers
882
(cf. pos. 881).
6/7
21 001-30301


DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 7 de 7

940

Humus
Gravier et sable
Bton de dmolition
Fraisat (revtement)
Grave de planie
de foisonn compact
de compact foisonn
0,83
0,75
0,83
0,69
0,67
0,83
0,83
1,20
1,33
1,20
1,45
1,50
1,20
1,20

960
961
.100
962
.100

963
.100

Indication des essais requis sur matriaux (Quest-ce qui est contrl ?).
964
.100
965
.100
7/7
21 001-30401

Evacuation des eaux
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 1 de 9

travaux
130
136
.100

240
241
.200
.210
.300
.310
242
243

310
311

.100
projet.
320

Indications de la portance du sous-sol, remise des rapports et expertises gologiques, remarques
sur les incidents relatifs aux eaux souterraines et sur leur niveau, indication des risques de gel (altitude de la construction projete, indication en mtres au-dessus du niveau de la mer).
321
Terrain.
.100
.110
1/9
21 001-30401

Evacuation des eaux
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 2 de 9
.200
.210
.300
.310
322
.100
.110
330

331
Conduites hors sol.

.100
.200
Catnaires.
.300
Conduites, cbles.
332

.100
Eaux uses.
.200
Gaz.
.300
.400
Chauffage distance.
.500
Electricit.
.600
Tlcommunication.
340

350
351
.100

.110
Description et explications par lauteur du projet des entraves et conditions difficiles susceptibles de
survenir pendant les travaux.
.200
.210
Description et explication par lauteur du projet, des entraves et conditions susceptibles de survenir
pendant les travaux.
2/9
21 001-30401

Evacuation des eaux
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 3 de 9
380
381
Relev de ltat.
.100
Description et explication par lauteur du projet des relevs dtat et inventaires effectuer et documenter. (p. ex. relevs vido des canalisations comme base du prsent appel doffres).
382
Inventaire.
.100
Description et explication par lauteur du projet des relevs dtat et inventaires effectuer et documenter. (p. ex. relev des fissures).
400 Utilisation des biens-fonds, droit dusage, rseaux de distribution

et dvacuation
410
411
Utilisation des biens-fonds appartenant des tiers ; rseaux de distribution et

dvacuation, dchets de chantier.
.100
430
Rseaux de distribution
Description des raccords de conduites temporaires, ncessaires pendant les travaux, ainsi que du
point de raccord (sil est dj connu) et indication du propritaire des conduites.
.100
440
Rseau dvacuation, dchets de chantier

Description de la situation temporaire relative llimination (eaux uses) pendant les travaux ainsi
quindications des possibilits de dversement et des concepts dlimination.
441
Traitement et vacuation des eaux uses.
.100
Eaux de pluie, eaux non pollues.
.110
.200
Eaux pollues.
.210

610
611

.100
3/9
21 001-30401

Evacuation des eaux
DETEC

(modle)
620
621
.100
622
.100
623
.100
624
.100
V2.00
09.11.2009
Page 4 de 9

710
711
.100
720
Rglementation SIA
721
.100
.200
Genre et description des normes SIA respecter en particulier pour ce projet (numration de toutes
les normes SIA slectionnes) - SIA 190.
730
Rglementation VSS
731
.100
.200

-
SN 640 340a, Evacuation des eaux de chausse - Bases

SN 640 360, Evacuation des eaux - Collecteurs et drainage
SN 640 366a, Evacuation des eaux de chausse - Dispositif de couronnement et de fermeture
740
741
.100
En principe, les directives en vigueur de lOFROU sont applicables. Les directives OFROU prvalent
en cas de contradiction avec les autres normes mentionnes aux pos. 710, 720, 730.
.200
4/9
21 001-30401

Evacuation des eaux
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 5 de 9
750
751
.100


Les prescriptions de qualit et dexcution ci-aprs servent garantir lassurance qualit. Du point
de vue de la qualit et de la scurit, le contrle systmatique des travaux de construction est rglement dans le plan de contrle (cf. pos. 870).
R.110 Enrobage des tuyaux.
L'enrobage des conduites dvacuation doit tre effectu en fonction de la sollicitation et des caractristiques statiques requises. Selon la classe de sollicitation, l'enrobage doit tre dfini du profil I au
profil IV (enrobage complet de bton) (cf. pos. 720).Par ailleurs, les prescriptions de pose des fournisseurs doivent tre respectes.
R.120 Exigences sur ltanchit.
Ltanchit des lments de construction (conduites et regards de visite) se trouvant dans les eaux
souterraines doit tre garantie. Il est impratif que les eaux souterraines ne pntrent pas dans les
conduites dvacuation et quil ny ait aucune fuite des eaux uses des conduites dans leau souterraine.
R.130 Qualit du bton pour lenrobage des conduites La qualit du bton employer doit prsenter les
teneurs minimales en ciment suivantes : C 20/25 X0 D=32 CI 0.2 C2, bton conforme la norme SN
EN 206-1. Il convient dordonner des essais si ncessaire (cf. pos. 960).
R.140 Exigences relatives aux graves de remblayage des tranches (couches de fondation pour les routes).
Les graves suivantes peuvent tre employes : Graves pour fondation conformment la norme
VSS SN 670 119-NA (auparavant SN 670 120d) ou autre matriau quivalent (cf. pos. 730).
Sur demande du matre douvrage, ladjudicataire doit prsenter la preuve de qualification de la grave quil propose pour la couche de fondation. Les exigences de la norme VSS SN 670 119-NA (auparavant SN 670 120d, tab. 1) doivent tre respectes (cf. pos. 730).
Si ladjudicateur a propos un matriau qui ne correspond pas aux exigences, il devra mettre en
uvre un autre matriau rpondant aux spcifications, sans pouvoir pour autant revendiquer un prix
complmentaire.
R.160 Spcifications sur le compactage de la couche de fondation.
La couche de fondation compacte doit satisfaire, sur la planie, aux exigences minimales (essai de
plaque) indiqes ci-dessous :
Valeur ME1
ME2/ME1
T6 T2
100 MN/m2
2.5
5/9
21 001-30401

Evacuation des eaux
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 6 de 9

Le compactage doit satisfaire, sur la plate-forme, aux exigences minimales relatives (essai de plaque) indiques ci-dessous :
Valeur ME1
T6 T1
30 MN/m2

- Description dtaille des exigences relatives aux matriaux.
R 790 Gestion de la qualit relative au projet, PQM

R.100 Risques relatifs au projet, chances et points forts qualit.
qualit. Il doit en outre dfinir les essais ncessaires au contrle des exigences qualit (cf. pos.
870, 880).

810
811
.100
820
821

Description spcifique de llment vacuation des eaux.
822
830
837
.100

6/9
21 001-30401

Evacuation des eaux
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 7 de 9
840
842
Implantation, piquetage.
.200
Piquetage.
.210
Piquetage des conduites industrielles.

Le propritaire douvrage se charge du piquetage et de lindication sur plan. Ladjudicataire ne doit
prvoir aucune charge ce sujet dans le descriptif de prestations. Il lui incombe toutefois daviser le
propritaire douvrage ds que les conduites sont poses.
843
.100
.110
.200
.210
Contrle planimtrique de lobjet / des ouvrages.
.220
Contrle planimtrique et rception de la plate-forme tenant compte des tolrances de niveaux dfinies auparavant (+/- 4 cm).
.230
Contrle planimtrique et rception de la planie tenant compte des tolrances de niveaux dfinies
auparavant (+/- 1 cm).
.240
Contrle de la prcision de mise en uvre (positions et niveaux) des revtements, tenant compte
des tolrances dfinies auparavant.
.250
Autres prestations.
.300
.310
Contrle de ltanchit, justificatifs laide de la documentation complte laide des relevs vido
des canalisations (documentation de rception).
.320
Autres prestations.
870
871
Plans et principes de garde et de surveillance du chantier.

Description spcifique de llment vacuation des eaux tenant compte des normes pertinentes (cf.
pos. 700 ss).
872

description de la pos. 871 pour llment vacuation des eaux en se conformant aux documents de
base du projet.
7/9
21 001-30401


Evacuation des eaux
DETEC

(modle)
880
Echantillons
881
V2.00
09.11.2009
Page 8 de 9
pos. 700 ss).
882
Traitement des chantillons.

pos. 881).

940

de foisonn compact
de compact foisonn
Humus
Gravier et sable
Bton de dmolition
Fraisat (revtement)
Grave de planie
0.83
0.75
0.83
0.69
0.67
0.83
0.83
1.20
1.33
1.20
1.45
1.50
1.20
1.20

Sauf indication contraire, la part de travaux manuels ncessaires doit tre incluse dans les positions
960
961
.100
962
.100

Indication du droulement des contrles (Comment se font les contrles?).
8/9
21 001-30401

Evacuation des eaux
DETEC

(modle)
963
.100

V2.00
09.11.2009
Page 9 de 9

- Essais sur revtements conformment la pos. 731
964
.100
Indication de la documentation des essais qualit (cf. pos 759) (Comment le contrle est-il document ?).
965
.100
9/9
21 001-30501

BSA
DETEC
Elments de lappel d'offres

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 1 de 1
Voir Manuel technique Equipements dexploitation et de scurit (BSA)
1/1
21 001-30601

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 1 de 6

travaux
130
136
.100

240
241
.200
.210
Genre et description conformment aux indications de lauteur du projet
.300
.310
242
243

310
311

.100
Genre et description pour les projets petits ou simples, conformment aux indications de lauteur du
projet.
320

Indications de la portance du sous-sol, remise des rapports, et des expertises gologiques, des remarques sur les incidents relatifs aux eaux souterraines et sur leur niveau, indication des risques de
gel (altitude de la construction projete, indication en mtres au-dessus du niveau de la mer).
321
Terrain.
.100
.110
1/6
21 001-30601

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 2 de 6
.200
.210
.300
.310
330

331
Conduites hors sol.

.100
.200
Catnaires.
.300
Conduites, cbles.
332

.100
Eaux uses.
.200
Gaz.
.300
.400
Chauffage distance.
.500
Electricit.
.600
Tlcommunication.
350
351
.100

.110
.200
.210
380
381
Relev de ltat.
.100
Description et explication par lauteur du projet, des relevs dtat et inventaires effectuer et documenter.
382
Inventaire.
.100
documenter.
2/6
21 001-30601

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 3 de 6

610
611

.100
620
621
.100
622
.100
623
.100
.200
Conditions spcifiques relatives la gestion du trafic (phase de construction).

Indications des prescriptions et des contraintes lies au contexte (trafic) et aux phases de constructions.
624
.100

710
711
.100
720
Rglementation SIA
721
.100
.200
les normes SIA slectionnes).
3/6
21 001-30601

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 4 de 6
730
Rglementation VSS
731
.100
Les normes VSS sappliquent, en principe, ltude du projet et lexcution des travaux.
.200
Genre et description des normes VSS respecter en particulier pour ce projet.

- SN 640 560, Scurit passive dans lespace routier Norme de base
- SN 640 561, Scurit passive dans lespace routier Dispositifs de retenue de vhicules
740
741
.100
.200
750
751
.100

- Directive pour dispositifs routiers de retenue de vhicules (11005, OFROU) 2002, version rvise, aot 2005

R.110 Dtermination planimtrique des systmes de retenue des vhicules.
La position des systmes de retenue de vhicules doit tre vrifie ou piquete auparavant, en particulier pour garantir les gabarits despace libre de la route nationale.
- Description dtaille des exigences relatives aux matriaux.
- Rfrence aux annexes telles que plans de contrle, essais des matriaux, plans dessai et prlvements dchantillons (cf. pos. 870).
4/6
21 001-30601

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 5 de 6

qualit. Il doit en outre dfinir les essais ncessaires au contrle des exigences qualit (cf. pos.
870, 880).

810
811
.100
820
821

Description spcifique de llment systme de retenue des vhicules.
822
830
837
.100
840
842
.100
Principes dimplantation.
.110
Genre et description des lments dimplantation (systmes de retenue des vhicules et fondations).
5/6
21 001-30601

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 6 de 6
843
.100
.110
.200
.210
Contrle planimtrique et rception des systmes de retenue des vhicules et des lments
damortissement de chocs.
.220
Autres prestations.
.300
.310
870
871

Description spcifique de llment systmes de retenue des vhicules tenant compte des normes
pertinentes (cf. pos. 700 ss.).

960
961
.100
962
.100

963
.100

964
Procs-verbaux des contrles et des essais de qualit.
.100
6/6
21 001-30701

Raccords
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 1 de 6

travaux
130
136
.100

240
241
.200
.210
.300
.310
242
243

310
311

.100
projet.
320

321
Terrain.
.100
.110
1/6
21 001-30701

Raccords
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 2 de 6
.200
.210
.300
.310
330

331
Conduites hors sol.

.100
.200
Catnaires.
.300
Conduites, cbles.
332

.100
Eaux uses.
.200
Gaz.
.300
.400
Chauffage distance.
.500
Electricit.
.600
Tlcommunication.
350
351
.100

.110
.200
.210
Description et explications par lauteur du projet, des entraves et conditions difficiles susceptibles de
380
381
Relev de ltat.
.100
Description et explication par lauteur du projet des relevs dtat et inventaires effectuer et documenter.
382
Inventaire.
.100
2/6
21 001-30701

Raccords
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 3 de 6

610
611

.100
620
621
.100
622
.100
623
.100
624
.100

710
711
.100
720
Rglementation SIA
721
.100
.200
730
Rglementation VSS
731
.100
.200
Genre et description des normes VSS respecter en particulier pour ce projet (numration de toutes les normes VSS slectionnes).
3/6
21 001-30701

Raccords
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 4 de 6
740
741
.100
En principe, les directives en vigueur de lOFROU sont applicables En cas de contradiction avec les
.200
750
751
.100

Description des instructions et prescriptions dexcution de loffice fdral des routes (OFROU)

le plan de contrle (cf. pos. 960 ss).
R.110 Contrle planimtrique des raccords.
La planimtrie des raccords doit tre vrifie aprs la ralisation ou piquete au pralable.
R.120 Qualit du bton.
La qualit du bton employer doit prsenter les teneurs minimales en ciment suivantes : C 20/25
X0 D=32 CI 0.2 C2, bton conforme la norme SN EN 206-1. Il convient dordonner des essais si
ncessaire (cf. pos. 960).
- Rfrence aux annexes telles que plans de contrle, essais des matriaux, plans dessai et prlvements dchantillons (cf. pos. 960 ss).

810
811
.100
820
821

Description spcifique de llment raccords.
4/6
21 001-30701


Raccords
DETEC
822

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 5 de 6
830
837
.100
840
842
.100
.110
Genre et description des lments dimplantation relatifs aux raccords (bords de chausse, lments
gomtriques).
843
.100
.110
.200
.210
Contrle planimtrique et rception des raccords (bords de chausse, lments gomtriques).
.220
Autres prestations.
Dfinition par le matre douvrage et lauteur du projet
.300
.310

940

Les mesures pour lexcavation, les remplissages, les remblais et la mise en uvre de matriaux
Humus
Gravier et sable
Bton de dmolition
Fraisat (revtement)
de foisonn compact
de compact foisonn
0,83
0,75
0,83
0,69
0,67
0,83
1,20
1,33
1,20
1,45
1,50
1,20
5/6
21 001-30701

Raccords
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 6 de 6

960
961
.100
962
.100

963
.100

6/6
21 001-30801

Ouvrages dart
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 1 de 1
Voir Manuel technique Ouvrages dart (K)
1/1
21 001-30901

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 1 de 8

travaux
130
136
.100

240
241
.200
.210
.300
.310
242
243

310
311
Terrain, eaux, terrain contamins, vestiges archologiques ; canalisations,

.100
projet.
320

321
Terrain.
.100
.110
1/8
21 001-30901

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 2 de 8
.200
.210
.300
.310
322
.100
.110
330

331
Conduites hors sol.

.100
.200
Catnaires.
.300
Conduites, cbles.
332

.100
Eaux uses.
.200
Gaz.
.300
.400
Chauffage distance.
.500
Electricit.
.600
Tlcommunication.
340

Indications du potentiel de danger et du risque en cas dvnement dans le primtre du chantier.
350
351
.100

.110
.200
.210
2/8
21 001-30901

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 3 de 8
380
381
Relev de ltat.
.100
documenter.
382
Inventaire.
.100

610
611

.100
620
621
.100
622
.100
623
.100
624
.100

710
711
.100
720
Rglementation SIA
721
.100
.200
3/8
21 001-30901

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 4 de 8
730
Rglementation VSS
731
.100
.200
Genre et description des normes VSS respecter en particulier pour ce projet (numration des
-

SN 640 575, Terrassements Gnralits Classement des sols
SN 640 576, Remblais et dblais Prescriptions dexcution
SN 640 585b, Compactage et portance Exigences
SN 640 588a, Compactage Compactage laide dengins de chantiers
SN 640 671b, Plantation, excution Engazonnement, mlange de graines
SN 640 672c, Plantation, excution Engazonnement, mthode dexcution
SN 640 673a, Plantation Gazon-gravier, grilles et pavs-gazon
SN 640 675a, Plantation, excution Arbres et arbustes, choix des espces
SN 640 676a, Plantation, excution Acquisition des plantes
SN 640 680, Plantation, excution Stabilisation vgtale
SN 670 120, entre en vigueur le 01.02.2008).
740
741
.100
.200
750
751
.100


R.110 Exigences sur les remblais rsistants au gel (graves).
Les graves suivantes peuvent en principe tre utilises : Graves conformes la norme VSS SN 670
119-NA (auparavant SN 670 120d) ou autre matriau quivalent (cf. pos. 730).
4/8
21 001-30901

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 5 de 8

Sur demande du matre douvrage, ladjudicataire doit prsenter la preuve de qualification de la grave quil propose. Les exigences de la norme VSS SN 670 119-NA (auparavant SN 670 120d, tab. 1)
doivent tre respectes (cf. pos. 730 et 731). Si ladjudicataire a propos un matriau qui ne correspond pas aux exigences, il devra mettre en uvre un autre matriau quivalent, rpondant aux spcifications, sans pouvoir pour autant revendiquer un prix complmentaire.
Le compactage doit satisfaire, sur la plate-forme, aux exigences minimales (essai de plaque) indiques ci-dessous :
Valeur ME1
T6 T1
30 MN/m2
R.140 Mise en uvre et compactage des talus.

Les talus doivent tre raliss par couches de mme paisseur. Le compactage aprs chaque couche doit atteindre la portance prescrite.
R.160 Stades de construction.
Les talus doivent tre scuriss et protgs lors des diffrens stades de construction, en particulier
proximit des tronons de routes nationales ouverts la circulation pendant des travaux sans interruption du trafic.

qualit. Il doit en outre dfinir les essais ncessaires au contrle des exigences qualit.
- Lors de llaboration de loffre ladjudicataire est charg de raliser une analyse complte des risques et des points forts qualit (cf. pos. 870, 880).
5/8
21 001-30901

DETEC

(modle)
V2.00
01.01.2012
Page 6 de 8

810
811
.100
820
821

Description spcifique de llment terrain et archologie.
822
830
837
.100
840
843
.100
.110
.200
.210
Prcision et rception des hauteurs de la plate-forme tenant compte des tolrances dfinies auparavant (+/- 4 cm).
.220
Autres prestations.
.300
.310
870
871

Description spcifique de llment terrain et archologie tenant compte des normes pertinentes (cf.
pos. 700 et suivantes).
872

description de la pos. 871 pour llment terrain et archologie se conformant aux documents de base du projet.
6/8
21 001-30901


DETEC

(modle)
880
Echantillons
881
V2.00
01.01.2012
Page 7 de 8
Description spcifique de llment terrain et archologie tenant compte des normes pertinentes des
pos. 700 ss et, par ex, des normes VSS indiques ci-dessous :
- SN 640 585b, Compactage et portance exigences
- SN 640 588a, Compactage compactage laide dengins de chantiers.
882
Description spcifique de llment terrain et archologie tenant compte des normes pertinentes (cf.
pos. 881).

940

sont dtermines en fonction dun mtr thorique ou sur la base des bulletins de transport. Il
convient dadapter les coefficients de foisonnement aux conditions locales. Pour lappel doffres, ils
Humus
Gravier et sable
Bton de dmolition
Fraisat (revtement)
Grave de planie
de foisonn compact
de compact foisonn
0,83
0,75
0,83
0,69
0,67
0,83
0,83
1,20
1,33
1,20
1,45
1,50
1,20
1,20

960
961
.100
Indication de lorganisation des responsables (Qui contrle ?)
962
.100

7/8
21 001-30901

DETEC

(modle)
963
.100

V2.00
01.01.2012
Page 8 de 8
- Mesures ME conformment aux pos. 731, 759.
964
.100
Indication de la documentation des essais qualit (cf. pos. 759)(Comment le contrle est-il document ?).
965
.100
(dans la mesure o ils sont dj connus mais pas intgrs dans le prsent appel doffres).
8/8
21 001-31001

Cltures et portails
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 1 de 6

travaux
130
136
.100

240
241
.200
.210
.300
.310
242
243

310
311

.100
projet.
320

321
Terrain.
.100
.110
1/6
21 001-31001

Cltures et portails
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 2 de 6
.200
.210
.300
.310
322
.100
.110
330

Description de la situation initiale du lieu Indication des canalisations en service dans le primtre du
chantier.
331
Conduites hors sol.

.100
.200
Catnaires.
.300
Conduites, cbles.
332

.100
Eaux uses.
.200
Gaz.
.300
.400
Chauffage distance.
.500
Electricit.
.600
Tlcommunication.
340

Indications du potentiel de danger et du risque en cas dvnement dans le primtre du chantier.
350
351
.100

.110
.200
.210
2/6
21 001-31001

Cltures et portails
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 3 de 6
380
381
Relev de ltat.
.100
documenter.
382
Inventaire.
.100

610
611

.100
620
621
.100
622
.100
623
.100
624
.100

710
711
.100
720
Rglementation SIA
721
.100
.200
3/6
21 001-31001

Cltures et portails
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 4 de 6
730
Rglementation VSS
731
.100
.200

- SN 640 693a, Faune et trafic Cltures faune
- SN 640 699, Faune et trafic Protection des amphibiens, mesures.
740
741
.100
.200
750
751
.100


R.110 Dtermination planimtrique des cltures et portails.
La position des cltures et portails doit tre vrifie ou piquete auparavant, en particulier pour garantir la visibilit ncessaire aux usagers de la route.
R.120 Fonctionnement des portails automatiques.
Le bon fonctionnement des portails automatiques doit tre test avant la mise en service par le prestataire et transmis lexploitant. Le prestataire doit communiquer le numro du service de piquet en
cas de dysfonctionnement.
- Rfrence aux annexes telles que plans de contrle, essais des matriaux, plans dessai et prlvements dchantillons (cf. pos. 870).
4/6
21 001-31001

Cltures et portails
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 5 de 6

810
811
.100
820
821

Description spcifique de llment cltures et portails.
822
830
837
.100
840
842
.100
.110
Genre et description des lments dimplantation (longueur et fondation de clture, en particulier au

niveau des portails).
843
.100
.110
.200
.210
Contrle planimtrique et rception des cltures et des portails.
.220
Autres prestations.
.300
.310
5/6
21 001-31001


Cltures et portails
DETEC

(modle)
870
871
V2.00
09.11.2009
Page 6 de 6
Description spcifique llment cltures et portail tenant compte des normes pertinentes (cf. pos.
700 ss).

940

sont dtermines en fonction dun mtr thorique ou sur la base des bulletins de transport. Il
convient dadapter les coefficients de foisonnement aux conditions locales. Pour lappel doffres, ils
Humus
Gravier et sable
Bton de dmolition
Fraisat (revtement)
Grave de planie
de foisonn compact
de compact foisonn
0,83
0,75
0,83
0,69
0,67
0,83
0,83
1,20
1,33
1,20
1,45
1,50
1,20
1,20

960
961
.100
962
.100

963
.100

964
.100
6/6
21 001-31101

Signalisation
DETEC

(modle)
V1.00
09.11.2009
Page 1 de 1
Fiche technique en prparation
1/1
21 001-31201

Marquages
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 1 de 4

travaux
130
136
.100

240
241
.200
.210
.300
.310
242
243

350
351
.100

.110

610
611

.100
1/4
21 001-31201

Marquages
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 2 de 4

710
711
.100
720
Rglementation SIA
721
.100
.200
730
Rglementation VSS
731
.100
.200

- SN 640 850a, 853, 854, 868, Marquages
- SN 640 877 ss, Marquages, produits de marquage routier.
740
741
.100
.200
750
751
.100

Description des instructions et prescriptions dexcution de lOffice fdral des routes, OFROU,
- Instructions concernant la normalisation des signaux, marques et dispositifs de balisage
dans la circulation routire ainsi que des rclames routires places proximit des stations dessence (DETEC, 29.02.2000)
2/4
21 001-31201

Marquages
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 3 de 4

le plan de contrle (cf. pos. 960 et suivantes).
R.110 Contrle planimtrique des marquages.
La planimtrie des marquages doit tre vrifie ou piquete auparavant.
- Rfrence aux annexes telles que plans de contrle, essais des matriaux, plans dessai et prlvements dchantillons (cf. pos. 960 ff.).

810
811
.100
830
837
.100
Description spcifique de llment marquages.
840
842
.100
.110
Genre et description des lments dimplantation relatifs aux marquages (lignes de direction / de
scurit, bords de chausse et autres lments gomtriques).
843
.100
.110
.200
.210
Contrle planimtrique et rception du prmarquage (lignes de direction / de scurit, bords de

chausse et autres lments gomtriques).
.220
Autres prestations.
.300
.310

3/4
21 001-31201

Marquages
DETEC

(modle)
V2.00
09.11.2009
Page 4 de 4

940
960
961
.100
962
.100

963
.100

4/4
Manuels techniques T/E, O, EES et T/G
20 001-50001
Module Documentation
DETEC
V1.00
31.10.2012
Document de couverture
Page 1 de 23
TABLE DES MATIERES............................................................................................................................. Page

1
Gnralits ........................................................................................................................................... 2
1.1
Situation de dpart ................................................................................................................................ 2
1.2
But ......................................................................................................................................................... 2
1.3
Objectif .................................................................................................................................................. 2
1.4
Structure du module Documentation ..................................................................................................... 3
1.5
Phases de vie dun ouvrage .................................................................................................................. 4
1.6
Cycle global des projets dexploitation et dentretien ............................................................................ 5
1.7
Dlimitation ............................................................................................................................................ 5
1.8
Processus densemble de la remise de documents et de donnes ......................................................6
1.8.1 Processus ....................................................................................................................................... 6
1.8.2 Responsabilits .............................................................................................................................. 6
1.8.3 Donnes ......................................................................................................................................... 6
1.8.4 Calendrier ....................................................................................................................................... 7
2
Structure de la documentation .......................................................................................................... 9
2.1
Vue densemble de la structure de la documentation ........................................................................... 9
2.2
Modle des niveaux.............................................................................................................................11
2.3
Subdivision en rpertoires ...................................................................................................................12
2.3.1 Marquage flexible des rpertoires ................................................................................................12
3
Documentation relative au projet ....................................................................................................13
3.1
Vue densemble de la documentation relative au projet .....................................................................13
3.2
Structure de contenu de la documentation relative au projet ..............................................................13
4
Documentations T/E, O, EES et T/G ................................................................................................16
4.1
Structure de contenu ...........................................................................................................................16
4.1.1 Documentation relative au primtre du projet ............................................................................16
4.1.2 Documentation relative aux tronons / objets dinventaire ...........................................................16
4.1.3 Documentation relative aux lments de construction et aux installations ..................................17
4.2
Domaines techniques ..........................................................................................................................17
4.2.1 Documentation T/E .......................................................................................................................17
4.2.2 Documentation O ..........................................................................................................................17
4.2.3 Documentation EES .....................................................................................................................17
4.2.4 Documentation T/G ......................................................................................................................17
5
Dossiers de scurit .........................................................................................................................18
6
Indications relatives aux documents et donnes remettre ........................................................19
6.1
Processus dtablissement de la documentation par le projet ............................................................19
6.1.1 Phases et responsabilits .............................................................................................................19
6.1.2 Instruction dapplication succincte ................................................................................................19
6.2
Documents ..........................................................................................................................................20
6.2.1 Documentation relative au projet ..................................................................................................20
6.2.2 Documentation relative aux objets dinventaire et aux installations (DOR) .................................20
6.2.3 Renvois aux documents ...............................................................................................................20
6.2.4 Mise au point des plans existants.................................................................................................20
6.3
Donnes ..............................................................................................................................................20
6.3.1 Documentations ............................................................................................................................20
6.3.2 Classement lectronique des documents ....................................................................................20
6.4
Entretien des documents et des plans ................................................................................................21
6.5
Modles ......................................................................................... Fehler! Textmarke nicht definiert.
7
Abrviations et dfinitions ...............................................................................................................22
8
Documents cits en rfrence .........................................................................................................23
9
Pices jointes .....................................................................................................................................23
20 001-50001
DETEC
V1.00
31.10.2012
Page 2 de 23
1 Gnralits
1.1
Situation de dpart
er
Depuis le 1 janvier 2008, lOFROU (Office fdral des routes) est comptent en matire de routes nationales. Il assume ainsi galement la responsabilit de toutes les documentations des quatre secteurs T/E
(tunnels / environnement), O (ouvrages dart), EES (quipements dexploitation et de scurit) et T/G (tunnels / gotechnique).
A lissue dun processus interne lOFROU impliquant les filiales et la centrale de lOFROU, il a t dcid
duniformiser les anciens modles de documentation et den faire dsormais la description dans le prsent
module Documentation des quatre manuels techniques T/E, O, EES et T/G, afin notamment de garantir la
transparence des documentations.
1.2
But
Le module Documentation sert tous les destinataires des manuels techniques comme fil conducteur pour
la documentation de projet et la DOR remettre lOFROU (documentation relative louvrage ralis, qui
contient les documents, plans et donnes lectroniques de louvrage ralis). Il contient toutes les informations ncessaires pour pouvoir commencer suffisamment tt prparer les documents et donnes requis,
les organiser de faon efficace et viter les sources derreurs possibles.
Le module Documentation rgit le CONTENU de ce qui doit tre document. Les MODALITES (par ex. classement, dos des classeurs) sont dfinies par les diverses filiales (voir modles spcifiques chaque filiale
en pice jointe).
1.3
Objectif
Lobjectif poursuivi par le module Documentation est de constituer un modle de structure uniforme pour la
documentation des projets, des objets dinventaire (conformment [1]) et des installations EES. La structure uniforme des documentations apporte plusieurs avantages:
classement uniforme des documents et donnes

gestion efficace de la documentation, y compris mise jour facile
garantie dexhaustivit
comparabilit des projets, des objets dinventaire et des installations EES
dfinition claire des exigences imposes aux documents, plans et donnes fournir
20 001-50001
DETEC
V1.00
31.10.2012
1.4
Page 3 de 23
Structure du module Documentation
Le module Documentation se compose dun document de couverture et de quatre parties techniques.
0Manuels
Allgememein
techniques T/E, O, T/G, EES:
Document de couverture avec documentation relative au projet
MT T/E
III
MT O
Manuel technique
Manuel technique
IV
- Doc. relative
au
primtre du projet
- Doc. relative
aux
V
tronons / objets
dinventaire
- Doc. rel. au primtre du projet

- Doc. relative aux
objets dinvent.
- Doc. relative aux
installations/ l.
de construction
b
MT T/G
MT EES
III
Manuel technique
Manuel technique
- Doc. rel. au primtre du projet

- Doc. relative aux
objets dinvent.
- Doc. relative aux
lments de
construction
- Documentation
rel. au primtre
du projet
- Documentation
relative aux installations
b
Illustration 1: Vue densemble gnrale du module Documentation

Le document de couverture du module Documentation est identique pour les quatre manuels techniques. Il
dcrit des modles couvrant plusieurs domaines et en particulier la documentation relative au projet. Cette
dernire couvre toutes les phases dun projet (voir chapitre 3.1). Le document de couverture se compose de
quatre chapitres et de pices jointes. En outre, il apporte une rponse aux questions suivantes:
-
Chapitre 1: Quel est le but? Comment se prsente le processus de remise et lensemble du cycle
exploitation / projets dentretien?
Chapitre 2: De quelle manire les documents doivent-ils tre structurs?
Chapitre 3: Quels sont les documents, plans et donnes qui doivent tre remis, et comment?
Pices jointes: Quelles sont les exigences propres chaque filiale (marquage, tiquettes, botes)?
Les diverses parties techniques des manuels techniques contiennent les modles spcifiques pour:
-
La documentation relative au primtre du projet

La documentation relative aux tronons ou
La documentation relative aux objets dinventaire ou
La documentation relative aux lments de construction ou
La documentation relative aux installations.
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Phases dun ouvrage
Les rgles applicables la documentation sont valables pour toutes les phases de lexistence dun ouvrage.
Cela inclut la construction, lentretien et lexploitation des routes nationales. Pour assumer cette tche, il est
ncessaire de disposer dinformations aussi prcises que possible sur ses infrastructures. Lobtention de ces
informations doit stendre sur tout le cycle de vie dune infrastructure.
1)
Construction (nouvelle construction)

Etablissement dune nouvelle installation routire et de ses quipements techniques
2)
Surveillance
Inspection et relev de ltat des ouvrages ainsi que des EES
Ne fait pas partie du module Documentation
3)
Entretien courant:
Lentretien courant inclut les sous-produits suivants: service hivernal, nettoyage, entretien des espaces verts, EES, service technique, service des accidents, service extraordinaire
Ne fait pas partie du module Documentation
4)
Entretien:
On appelle entretien au sens strict le gros entretien et la rnovation, cest--dire
toutes les mesures de construction qui servent prserver la route et ses quipements techniques en tant quouvrage.
5)
Amnagement:
Etablissement dune nouvelle partie dinstallation dans le cadre dune route nationale
existante. Le renforcement dune infrastructure au-del des exigences fixes lors de
la construction neuf fait galement partie de lamnagement.
6)
Dmantlement:
La dmolition dune partie de route nationale resp. de son infrastructure
Illustration 2: Activits et flux dinformations pendant le cycle de vie dun ouvrage
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Cycle global exploitation projets dentretien
Le graphique ci-aprs prsente le cycle global exploitation / projets dentretien et les interfaces entre les
diverses phases du projet. Le module Documentation couvre le domaine des projets dentretien. Le module
Entretien dcrit linterface avec lentretien courant, la surveillance et la scurit oprationnelle.
Illustration 3: Cycle global exploitation / projets dentretien sur lensemble des domaines mtier et des activits
1.7
Dlimitation
Le module Documentation est dlimit de la faon suivante:
Les rgles applicables aux documents Prestations des activits relevant de lentretien courant ne
font pas partie du prsent module et sont dcrites dans le manuel technique Exploitation.
En outre, la documentation dexploitation (contrats de maintenance, planification dentretien, contrats
de service, etc.) nest pas non plus contenue ni dcrite dans le prsent module. Ces documents non
statiques font partie des dossiers de lentretien courant.
Aprs la remise du projet dentretien ou de nouvelle construction, y compris les documents provenant du module Documentation, la planification dentretien, tous les travaux concernant le module
Documentation sont achevs.
Le processus de mise jour de la documentation est dcrit dans le domaine PE (planification
dentretien).
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Processus densemble de la remise de documents et de donnes
1.8.1 Processus
La remise des documents et des donnes est dcrite et documente en interne lOFROU dans le systme
de gestion (SG) en tant que processus (voir liste aide-mmoire 2-10-50-11 Classement).
1.8.2 Responsabilits
La responsabilit de ltablissement et de lexhaustivit de la documentation incombe au domaine Gestion
de projets (GP).
1.8.3 Donnes
Les donnes remettre provenant du projet sont recueillies dans le domaine GP et introduites par le domaine PE dans les banques de donnes:
1. Aprs lachvement du projet, les donnes sont remises au domaine PE. Le spcialiste comptent
charg de la planification dentretien est responsable du contrle dexhaustivit des donnes.
2. Le spcialiste du relev de ltat dans les sous-systmes Ouvrages dart et Tunnels / Gotechnique
est responsable de la transmission des donnes lectroniques dans la banque de donnes KUBA.
Le spcialiste du relev de ltat dans le sous-systme Trac est responsable de la transmission des
donnes lectroniques dans la banque de donnes TRA.
Le spcialiste du relev de ltat dans le sous-systme EES est responsable de la transmission des
donnes lectroniques dans la banque de donnes EES.
Jusqu ce que linterface pour les saisies externes soit disponible dans les applications mtier, la responsabilit du remplissage des fiches techniques des diverses applications mtier (KUBA, TRA) incombe au domaine GP. Pour le web EES ( lavenir EMS-CH), les donnes peuvent tre entres directement (responsabilit du domaine GP).
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1.8.4 Calendrier
Lors de louverture au trafic dun ouvrage ou dun primtre entier ou lors de la mise en service dEES au
moment t0, tous les documents ncessaires pour une exploitation sre doivent tre disponibles. Les indications relatives aux documents et donnes remettre dont dcrites au chapitre 6.
Illustration 4: Jalons de ltablissement de la documentation
Jalon
Dlai
Rsultats et activits
M1
t0 22 Wo
Remise et contrle du projet de liste des documents (selon pice jointe spcifique la filiale [4][5][6][7][8])
M2
t0 10 Wo
Remise et contrle du projet de documents dexploitation (selon pice jointe

[3])
M3
t0 4 Wo
Saisie des installations dans les banques de donnes

Remise des donnes pour KUBA-ST (transport lourd)
Remise des documents dexploitation pour lexploitant (UT)
Plan de vgtation dans lUT, lUT tablit les plans dentretien
Etablissement de la convention douvrage
Concept de secours y compris instruction
Documents pour les rceptions

M4
t0
M5
t0 + 20 Mt
Remise du tronon au trafic, mise en service de linstallation, etc.

Complment aux donnes encore absentes dans les banques de donnes
Etablissement de la documentation relative au projet (cf. chap. 3)
Etablissement de la documentation relative au primtre du projet (cf.
chap. 4.1.1)
Etablissement de la documentation relative aux objets dinventaire T/E
(cf. chap. 4.2.1)
Etablissement de la documentation relative aux objets dinventaire O (cf.
chap. 4.2.2)
Etablissement de la documentation relative aux installations EES (cf.
chap.4.2.3)
Etablissement de la documentation relative aux objets dinventaire T/G
(cf. chap. 4.2.4)
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M6
t0 + 24 Mt
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Fourniture des dossiers dentente avec PE / support
Tableau 1: Rsultats et activits des jalons pour ltablissement de la documentation
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2 Structure de la documentation
2.1
Rcapitulatif gnral de la structure de la documentation
La documentation est structure selon deux niveaux hirarchiques dans les diverses parties de la documentation. Le chef de projet OFROU est responsable de toutes les parties de la documentation.
DOR
Illustration 5: Rcapitulatif gnral de la structure de la documentation

Documentation relative au projet
La documentation relative au projet inclut tous les documents tablis dans le cadre dun projet conformment aux instructions des modules Etudes et Ralisation.
Documentation dordre suprieure concernant le projet global sur lensemble des phases et des secteurs.
Contient une vue densemble de tous les projets, installations, objets dinventaire et documentations.
Documente le droulement dun projet sur lensemble des phases du projet jusqu la rception resp.
la mise en service.
Documentation T/E, O, EES, T/G (= DOR)
La documentation T/E, O, EES, T/G dcrit la documentation de lobjet dinventaire (construction) resp. la
documentation des installations EES. Elle documente les objets dinventaire resp. les installations EES et
stocke les documents du primtre du projet qui recouvrent lensemble des installations. Ces deux documentations se composent des parties suivantes:
-
Documentation relative au primtre du projet Elle inclut tous les documents et dossiers qui ne
peuvent pas tre affects un objet dinventaire individuel ni une installation spcifique (par ex.
plans densemble du tronon).
Documentation relative lobjet dinventaire (uniquement pour T/E, O et T/G) Inclut la documentation de construction des objets dinventaire. La documentation EES dun objet dinventaire est
contenue dans la documentation relative aux installations.
Documentation relative aux lments de construction (uniquement pour T/E, O et T/G) Inclut
la documentation des aspects techniques des divers lments de construction.
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Documentation relative aux installations (uniquement pour les EES) Inclut la documentation
des aspects techniques et oprationnels des diverses installations.
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2.2
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Modle des niveaux
Le modle des niveaux visualise les niveaux hirarchiques introduits pour la structuration par ex. dans le
cas dun projet UPlaNS. Ce modle permet de mettre cte cte les sous-systmes T/E, O, EES et T/G.
Cela fait apparatre les diffrences dans le degr de dtail des divers sous-systmes. Le modle des niveaux repose dans les sous-systmes T/E, O, T/G sur le systme de base MISTRA (cf. Tableau 3) et dans
le sous-systme EES sur la dfinition donne par lAKS-CH (systme suisse didentification des installations).
La prsente structuration utilise tout dabord, en partant den haut, une structure spatiale
(aspect spatial). La subdivision se fait de manire gographique en se limitant un territoire de plus en plus
petit. La configuration structurelle de la documentation est identique pour les objets de tunnel et pour les
tronons ciel ouvert. Dans le sous-systme EES, la structuration nest plus spatiale partir du niveau des
installations, mais en fonction de la composition des installations (AKS-CH).
Dsignation du niveau
Aspect
Niveau 1
Axe route nationale (par ex. N01)

Territoire de la filiale (par ex. F4)
T/E, O, EES,
T/G
Niveau 2
Tronon de RN (par ex. 60)

Territoire (par ex. ZH)
T/E, O, EES,
T/G
Niveau 3
Primtre du projet Dsignation du champ daction ou du

systme (par ex. TBUB, jonction Birmensdorf, territoire du
canton de Zurich, VIS)
Niveau 4
Objet dinventaire selon le systme de base

(par ex. objet de trac ou objet de tunnel)
AKS-CH
niveau 1
Elment de construction ou installation Type selon la

dfinition de lAKS-CH
(par ex. approvisionnement en nergie)
AKS-CH
niveau 2
Partie dinstallation Type selon la dfinition de lAKS-CH

(par ex. basse tension)
AKS-CH
niveau 3
Agrgat Type selon la dfinition de lAKS-CH

(par ex. sous-distribution)
Lieu
Niveau
Dtails
T/E, O, EES,
T/G
Composition de
linstallation
T/E, O, T/G
O, EES, T/G
EES
EES
Tableau 2: Niveaux de la structuration des lments de construction resp. des installations pour la documentation dobjets dinventaire
Niveau 1: Axe / territoire de la filiale
Laxe est le plus souvent une route nationale (par ex. N 01, cf. colonne RN dans le Tableau 3), mais ce niveau peut galement inclure dans dautres cas le territoire dune filiale (cf. colonne Filiale au Tableau 3). Le
territoire de la filiale est indiqu pour les systmes qui ne peuvent pas tre affects un axe (systmes
tendus).
Niveau 2: Tronon de RN / territoire
Dsignation du tronon de route nationale (cf. colonne al. du Tableau 3) auquel est affect une documentation. Par analogie laxe de RN, on utilise ici un territoire (cf. colonne UT au Tableau 3) en tant que dsignation pour les systmes tendus.
Niveau 3: Primtre de projet
Dsigne la partie gographique de tronon ou le territoire auquel se rapporte une documentation. Le primtre de projet comporte normalement plusieurs objets dinventaire. Dans le sous-systme EES, il inclut les
installations couvrant le champ dapplication de plusieurs objets dinventaire (par ex. radio en tunnel, gestion
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du rseau). Pour les systmes tendus, il est possible dindiquer ici le nom du systme (par ex. systme
dinformation routire). Certaines installations sont affectes un primtre de projet.
Niveau 4: objet dinventaire
Conformment au systme de base MISTRA (cf. colonnes NIO et nom au Tableau 3) resp. aux applications
mtier TRA et KUBA.
AKS-CH niveau 1: lments de construction / installations
Inclut par ex. les units fonctionnelles EES (installations) dont les fonctions et les tches sont apparentes
ou, pour les ouvrages dart, un passage suprieur au-dessus de la chausse.
AKS-CH niveau 2: partie dinstallation
Une installation est subdivise en parties dinstallations (par ex. nergie en moyenne tension, basse
tension, etc.). Les parties dinstallations peuvent assumer leur fonction indpendamment les unes des
autres. (v. glossaire directive AKS-CH d. 2009 V1.10, p. 45).
AKS-CH niveau 3: agrgat
Les agrgats sont des lments dune partie dinstallation. Lagrgat dsigne le niveau le plus faible reprsent dans lAKS. (v. glossaire directive AKS-CH d. 2009 V1.10, p. 45). Pour cette raison, linventarisation
EES intervient ce niveau. Les agrgats remplissent une fonction globale en connexion avec dautres
agrgats.
Le Tableau 3 prsente un extrait du systme de base MISTRA. Le modle des niveaux correspond au systme de base MISTRA. Niveau 1, axe = RN 1; niveau 2, section = al. 40; niveau 3, primtre du projet = al.
40; niveau 4, objet dinventaire = n OI 741.01, station de pompage Saatlenstrasse.
Filiale
CH_F4
CH_F4
CH_F4
CH_F4
CH_F4
CH_F4
CH_F4
CH_F4
CH_F4
CH_F4
CH_F4
CH_F4
CH_F4
CH_F4
CH_F4
GE
GE VII
GE VII
GE VII
GE VII
GE VII
GE VII
GE VII
GE VII
GE VII
GE VII
GE VII
GE VII
GE VII
GE VII
GE VII
Kt NS Abs IO-Nr Name

ZH 1 40 311.00 Trasse Zrich Ost - Anschluss Letten
ZH 1 40 412.00 Brcke Winterthurerstrasse
ZH 1 40 431.01 Unterfhrung Saatlenstrasse
ZH 1 40 451.01 Durchlass zu berlaufbecken Wallisellenstrasse
ZH 1 40 509.00 Zrich Ost - Anschl. Letten - Elektromechanische Einrichtungen
ZH 1 40 511.00 Tunnel Schneich
ZH 1 40 711.00 Sttzmauer unter Brcke Mllacher, Wallisellen
ZH 1 40 731.01 Lrmschutzwall mit integrierter Lrmschutzwand, parallel zur Glatt, Wallisellen
ZH 1 40 731.02 Lrmschutz entlang dem Viadukt ber Aubrugg
ZH 1 40 741.01 Pumpstation Saatlenstrasse
ZH 1 40 741.03 Absturzschacht Nr. 215 beim Anschluss Schneichstrasse
ZH 1 40 741.04 Wirbelfallschacht Nr. 61 in der Winterthurerstrasse auf der Seite Kant. Tierspital
ZH 1 40 751.01 Unterverteilstation Saatlenstrasse
ZH 1 40 761.01 Entwsserungsanlage Auhof Wallisellerstrasse
ZH 1 40 811.00 Verkehrsleitzentrale Letten, Zrich
IO-Typ
1311 Offene Strecken mit Richtungstrennung
1410 Brcken
1430 Unterfhrungen
1440 Bach- und Leitungsdurchlsse
1320 Elektromech. Einrichtungen
1510 Tunnels Bergmnnisch
1720 Sttzmauern
1710 Lrmschutzdmme
1711 Lrmschutzwnde
1731 Pumpstationen
1373 Perimeter-Bach
1750 Entwsserungsanlagen
1770 Trafo-, Verteil-, Blockstationen
1730 labscheider
1880 Diverse Zentralen
Tableau 3: Extrait du systme de base MISTRA
2.3
Subdivision en rpertoires
Pour les structures de contenu dfinies, il existe des modles pour les rpertoires (cf. par ex. chap. 2.1 du
manuel technique T/E, P1: contenu, P2: index des modifications, etc.). Les rpertoires inutiles peuvent tre
laisss vides, mais lindexation doit tre conserve.
Lattribution de documents des rpertoires est dcrite dans le document 20 001-50002. Pour le marquage
dun rpertoire, il convient dindiquer au moins la lettre de la partie de documentation ainsi que le numro du
rpertoire.
2.3.1 Marquage flexible des rpertoires
Dans le maniement dune documentation, les dsignations aussi prcises que possible dcrivant le contenu
dun registre aident le lecteur trouver linformation voulue. Cest la raison pour laquelle la dnomination
prcise des rpertoires nest pas prescrite dans lapplication du concept, mais est laisse lauteur de la
documentation
qui
connat
le
contenu
dans
le
dtail.
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DETEC
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3 Documentation relative au projet

La documentation relative au projet stocke tous les documents crs dans le cadre dun projet conformment
aux instructions des modules Etudes et Ralisation. Elle
documente le droulement dun projet sur toutes ses
phases jusqu la rception resp. la mise en service. Elle
contient galement un rcapitulatif de tous les projets,
installations, objets dinventaire et documentations. En
revanche, la DOR est dcrite dans les manuels techniques.
La documentation relative au projet est obligatoire et la
responsabilit en incombe au chef de projet OFROU.
3.1
Vue densemble de la documentation relative au projet
La documentation relative au projet est subdivise dans les chapitres 0 8.

Lillustration 7 prsente le rcapitulatif de la structure et du contenu de la documentation relative au projet.
Doc. relative au projet

0 Gnralits
Analyse de ltat
PG/CGE
1 Organisation du projet
2 Pilotage
3 Cots
Procdure de
slection
PDf/CI
Mise lenqute
PDt/PI
4 Acquisition
5 Contrats
6 Dossier juridique
7 Etudes de projet
Appel doffres
Comparaison
Demande
dadjudication
Ralisation
Mise en service
Rception
0 Gnralits
1 Organisation du projet
10 Gnralits
11 Adresses, alertes
12 Cahier des charges
demande de projet
13 Organisation
14 Correspondance
15 Relations publiques
16 Manuel du projet
17 I+C
8 Ralisation
Illustration 6: Parties de la documentation relative au projet avec structure de contenu du chapitre Organisation
du projet
3.2
Structure de contenu de la documentation relative au projet
La structure de contenu des chapitres 0 8 de la documentation relative au projet est applique de manire
uniforme dans les projets de lOFROU. Les chapitres et contenus inutiles peuvent tre laisss de ct. La
numrotation des rpertoires doit cependant tre conserve.
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Ce modle ne prescrit que la structure de contenu. La dfinition des contenus ne fait pas partie du module
Documentation, et est par ex. rgle dans le plan de classement.
Chapitre 0 Gnralits
Contient tous les documents gnraux. La structure de contenu suivante doit tre utilise pour ce chapitre:
00 Gnralits
01 Classement
02 Dfinition du projet
03 Gnration du projet
04 Reprise du projet
Chapitre 1 Organisation du projet
Contient tous les documents concernant lorganisation du projet. La structure de contenu ci-aprs doit tre
utilise pour ce chapitre:
10 Gnralits
11 Adresses, alertes
12 Cahier des charges demande de projet
13 Organisation
14 Correspondance
15 Relations publiques
16 Manuel du projet
17 I+C (information + communication)
Chapitre 2 Pilotage
Contient tous les documents de pilotage qui sont tablis durant la ralisation dun projet. La structure de
contenu ci-aprs doit tre utilise pour ce chapitre:
20 Gnralits
21 Echancier
22 Qualit
23 Journaux
24 Rapports de situation
25 Procs-verbaux dordre suprieur
26 Procs-verbaux rapports au projet
27 Runions
Chapitre 3 Cots
Contient tous les documents se rapportant aux cots du projet. La structure de contenu ci-aprs doit tre
utilise pour ce chapitre:
30 Gnralits
31 Surveillance des cots du projet
32 Planification des finances et du budget du projet
33 Dcompte avec des tiers
34 Factures (archivage des factures dans le domaine IC)
35 Garanties
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Chapitre 4 Acquisitions
Contient tous les documents relatifs aux acquisitions. La structure de contenu suivante doit tre applique
ce chapitre:
40 Gnralits
41 Achat de terrains
42 Services
43 Travaux dentrepreneurs
44 Petits travaux
46 Tiers participant au projet avec des cots
47 Divers
Chapitre 5 Contrats
Les contrats individuels sont classs sparment (par ex. LVS). Ce chapitre contient des contrats et documents supplmentaires ainsi que la mention du lieu de classement des divers contrats. La structure de contenu ci-aprs doit tre utilise pour ce chapitre:
50 Gnralits
51 Achat de terrains
52 Services
53 Travaux dentrepreneurs
54 Petits travaux
56 Tiers participant au projet avec des cots
57 Conventions douvrage
58 Divers
Chapitre 6 Dossier juridique
Contient tous les documents relatifs aux questions juridiques. Si les lieux de classement sont diffrents, une
indication correspondante doit tre appose. La structure de contenu ci-aprs doit tre utilise pour ce chapitre:
60 Gnralits
61 Dcisions, prescriptions, demandes de projet approuves
62 Demandes et autorisations du Conseil fdral
63 Mises lenqute et approbation des plans
64 Oppositions, recours
65 Acquisition de terrains et droits
66 Conventions
67 Autorisations
68 Participations aux frais, subventions
69 Assurances
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Chapitre 7 Etudes de projet

Contient tous les documents requis dans le module Etudes de projet concernant ltablissement du projet
(versions approuves). La structure de contenu ci-aprs doit tre utilise pour ce chapitre:
70 Gnralits
71 Bases
72 Projet gnral (PG)
73 Projet dfinitif (PDf)
74 Projet dtaill (PDt)
75 Concept global dentretien (CGE)
76 Concept dintervention (CI)
77 Projet dintervention (PI)
Chapitre 8 Ralisation
Contient tous les documents requis dans le module Ralisation pour la ralisation. La structure de contenu
ci-aprs doit tre utilise pour ce chapitre:
80 Gnralits
81 Ralisation
82 Documents de dpt DOR (vue densemble)
Explication du point 82: dans ce sous-chapitre sont dposs les documents qui font partie du module Ralisation et qui concernent ltablissement de la documentation relative aux installations. La documentation
T/E, O, EES, T/G (= DOR) proprement dite est classe sparment (voir chapitres suivants).
4 Documentations T/E, O, EES et T/G

Les modles concernant la documentation des divers secteurs sont dcrits dans les manuels techniques
T/E, O, EES et T/G. En voici un rsum correspondant.
4.1
Structure de contenu
Les documentations des manuels techniques sont structures de faon hirarchique dans les parties suivantes (voir aussi Illustration 5):
Documentation relative au primtre du projet
Documentation relative aux tronons / objets dinventaire
Documentation relative aux lments de construction
Documentation relative aux installations
4.1.1 Documentation relative au primtre du projet
Cette partie sert la documentation du primtre du projet couvrant plusieurs installations. Dans cette partie
sont dposs des documents et des informations qui concernent tous les objets dinventaire resp. toutes les
installations lintrieur dun primtre de projet.
4.1.2 Documentation relative aux tronons / aux objets dinventaire
Cette partie sert la documentation de lobjet dinventaire. Dans cette partie sont dposs les documents et
informations concernant lobjet dinventaire.
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4.1.3 Documentation relative aux lments de construction et aux installations

Cette partie sert la documentation spcifique des lments de construction et des installations. Les documents et informations qui concernent les divers lments de construction ou installations y sont dposs.
4.2
Secteurs
4.2.1 Documentation T/E

La documentation T/E documente les objets dinventaire
et les documents du primtre du projet couvrant plusieurs objets y sont dposs. Elle se compose des parties:
documentation relative au primtre du projet
documentation relative aux tronons
documentation relative aux objets dinventaire
Le module Documentation T/E, manuel technique, comporte une description de la structure et du contenu de la
documentation T/E ainsi que les modles requis pour tablir les dossiers de documentation.
4.2.2 Documentation O
La documentation O documente les objets dinventaire et
les documents du primtre du projet couvrant plusieurs
objets y sont dposs, et les lments de construction
sont documents. Elle se compose des parties:
Documentation relative aux objets dinventaire
Documentation relative aux lments de construction
Le module Documentation O, manuel technique, comporte une description de la structure et du contenu de la
documentation O ainsi que les modles requis pour tablir les dossiers de documentation.
4.2.3 Documentation EES
La documentation EES documente les installations EES
et les documents du primtre couvrant plusieurs installations y sont dposs. Elle se compose des parties:
documentation relative aux installations
La structuration des diverses installations se fait selon
lAKS-CH. Le module Documentation EES, manuel technique, comporte une description de la structure et du contenu de la documentation des installations EES ainsi que
les modles requis pour tablir les dossiers de documentation.
4.2.4 Documentation T/G
La documentation T/G documente les objets dinventaire,
et les documents du primtre du projet couvrant plusieurs objets y sont dposs. Elle se compose des parties:
documentation relative aux objets dinventaire
20 001-50001
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documentation relative aux lments de construction
Le module Documentation T/G, manuel technique, comporte une description de la structure et du contenu
de la documentation T/G ainsi que les modles requis pour tablir les dossiers de documentation.
5 Bases de scurit
Tous les documents dcoulant des exigences de la scurit oprationnelle (ScOp) sont dcrits dans le
module Documentation T/E (par ex. concepts de sauvetage). Mais ces documents sont classs sparment.
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6 Indications concernant les documents et

donnes remettre
Ce chapitre dcrit la MANIERE dont les documents doivent tre remis (nature et forme).
Chaque manuel technique indique les documents correspondants, prsents catgorie par catgorie. Par
principe, tous les documents sont rclams la fois sous forme imprime et sur un support de donnes
(lectronique).
Lannexe 20 001-50 002, annexe Documents remettre, ouvrage ralis dresse la liste (non exhaustive)
des documents et donnes remettre couvrant plusieurs domaines techniques.
Les modles spcifiques chaque filiale concernant les documents et les donnes remettre sont indiqus
sparment dans lannexe correspondante.
6.1
Processus dtablissement de la documentation par le projet
6.1.1 Phases et responsabilits

Ce processus dfinit les tapes de travail ncessaires pour tablir dans le projet une documentation relative
aux lments de construction concernes par le projet.
6.1.2 Instructions dutilisation sommaires
En cas dtablissement dune documentation selon la structure prescrite par le prsent document, il est possible de suivre les tapes suivantes:
Etape 1 Constitution de la documentation relative au projet: dfinition de la structure de contenu requise et constitution des rpertoires.
Etape 2 Dfinition des tronons et des objets dinventaire resp. des installations: dfinition de la structure des objets dinventaire requise resp. des installations selon la structure des installations (voir chap.
2.2).
Etape 3 Dfinition des parties dinstallations: dfinition des parties dinstallations requises (le cas
chant).
Etape 4 Il est dsormais possible dappliquer la structure de contenu chaque niveau de

larborescence tablie dans les tapes 1 3. Les parties de documentation requises de la documentation relative aux objets dinventaire et aux installations doivent tre dfinies chaque endroit.
Etape 5 Dfinition des rpertoires: les rpertoires requis sont dtermins pour chaque partie de la
documentation relative aux objets dinventaire et aux installations. Si ncessaire, la structure de contenu est largie.
Etape 6 Dfinition des sous-chapitres de la documentation relative au primtre du projet: dfinition

de la structure de contenu requise dans la documentation relative au primtre du projet et constitution
des rpertoires.
Le rsultat des tapes 1 6 est une arborescence pour le dpt de la documentation relative au projet et de
la documentation relative aux objets dinventaire resp. aux installations, ainsi que de la documentation relative au primtre du projet. Le classement lectronique ainsi que le classement physique dans des classeurs
sont assurs conformment cette arborescence (voir chap. 6.2 et 6.3).
20 001-50001
DETEC
V1.00
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6.2
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Documents
Tous les originaux doivent tre remis lOFROU au complet sans exception. Aucune documentation ne doit
rester chez le mandataire. Les mandataires sont fondamentalement librs de leur obligation de conservation. Aucun transparent ne doit tre remis. Si lon ne dispose que de plans dessins la main, ceux-ci doivent tre scanns et remis en plus de la version papier. Les factures ne font pas partie intgrante de la documentation. Elles sont archives par le domaine IC.
6.2.1 Documentation relative au projet
La documentation relative au projet est runie selon les prescriptions du chapitre 3 et vrifie par le domaine
GP.
Nombre:
1 exemplaire: OFROU
Forme: papier et support de donnes (lectronique)
6.2.2 Documentation relative aux objets dinventaire et aux installations (DOR)

La documentation relative aux objets dinventaire et la documentation relative aux installations sont rassembles selon les instructions donnes dans les manuels techniques correspondantes et contrles par le domaine PE.
Nombre:
1 exemplaire: OFROU
1 exemplaire: unit territoriale
1 exemplaire: auprs de linstallation (uniquement pour EES) Forme: papier
6.2.3 Renvois des documents
Par principe, chaque document ne doit tre dpos quune seule fois dans la documentation. Nanmoins, sil
est galement pertinent pour dautres objets dinventaire, un renvoi au document effectif auprs de lobjet
principal doit tre apport sur ces objets.
6.2.4 Mise jour de documents de plan existants
Les plans existants qui sont rutiliss doivent tre mis jour (y compris adaptation de lindex des modifications apportes aux plans). Les anciens plans doivent cependant tre conservs afin que lon puisse constater les modifications qui ont t apportes, par qui et quelle date.
6.3
Donnes
Chaque manuel technique indique les donnes remettre, catgorie par catgorie.
6.3.1 Documentations
De manire gnrale, tous les documents et toutes les donnes doivent tre remis sous forme lectronique.
Les donnes doivent tre remises dans leur format dorigine. Il convient dviter que des informations ne
soient perdues par suite de la conversion de donnes.
Formats des donnes: pdf, dxf, dwg, Excel, Word et modles Digiplan
6.3.2
Classement lectronique de documents
6.3.2.1 Systme darchivage Digiplan

A lavenir, les plans lectroniques doivent tre grs dans le systme darchivage numrique "Digiplan". A
lheure actuelle, un concept darchivage lectronique des plans des routes nationales est en cours
dlaboration (cf. Concept Digiplan pour larchivage lectronique). Les archives numriques contiendront
les donnes des phases de projet Projet gnral / Concept global dentretien, Projet dfinitif / Concept
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DETEC
V1.00
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dintervention, Projet dtaill / Projet dintervention (structure selon le MT Etudes de projets 20001-0003)
ainsi que les documents de louvrage ralis (DOR).
6.3.2.2 Logiciels / programmes
Tous les logiciels et programmes des EES sont grs par lunit territoriale comptente, et ne font pas partie
intgrante de la documentation relative aux installations EES.
6.4
Entretien des documents et des donnes de plans
Pour que les documentations restent constamment jour, celles-ci doivent tre obligatoirement actualises
en cas de modifications apportes une installation.
Les modifications apportes aux documents doivent tre comprhensibles. Pour cette raison, toutes les
modifications doivent tre inscrites dans lindex de modifications correspondant du document.
6.5
Modles
Les modles suivants relatifs ltablissement de la documentation sont la disposition de chaque filiale en
annexe:
Ann. Modle concernant
Index des modifications
Table des matires de la documentation relative au projet
Table des matires de la documentation relative au primtre du projet
Table des matires de la documentation relative aux tronons
Table des matires de la documentation relative aux objets
dinventaire
Table des matires de la documentation relative aux installations
Table des matires de la documentation relative aux lments de
construction
Adresses de contact
Marquage des botes T/E
Marquage des botes O
Marquage des botes T/G
Marquage du dos du classeur
Marquage du contenu du registre
Renvois
20 001-50001
DETEC
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7 Abrviations et dfinitions
Abrviations et notions
Description
AKS-CH
Systme suisse didentification dinstallations
EES
Equipement dexploitation et de scurit
DOR
Documentation de louvrage ralis, contient les documents, plans et donnes lectroniques de louvrage ralis
POR
Plans de louvrage ralis
Installation EES
Dsigne une installation qui fait partie des quipements dexploitation et de scurit de
la route nationale.
Primtre
Dsigne une partie de tronon ou un territoire qui correspond la sphre dinfluence

(territoire gographique) des installations EES documentes.
Structure des installations
On appelle structure des installations la rpartition des installations dun territoire en

groupes. Le groupement est effectu conformment lAKS-CH selon laspect de la
composition des installations.
Installation (EES)
Dsigne un niveau de la structure des installations, qui inclut les units fonctionnelles
EES (installations partielles) dont les aptitudes et les tches sont apparentes.
OI
Objet dinventaire
RN
Route nationale
Partie dinstallation
Une installation est subdivise en parties dinstallations. Celles-ci peuvent assurer leurs
fonctions indpendamment les unes des autres.
Structure de contenu
Dsigne la structure de regroupement de documents dune documentation apparents

sur le plan thmatique, quel que soit le niveau dapplication.
ScOp
Scurit oprationnelle
Documentation relative au
projet
Inclut tous les documents qui sont rdigs dans le cours du projet, par ex. documents
de base du projet, organisation du projet, chanciers, procs-verbaux de runions,
documents financiers, contrats, procs-verbaux de rception, etc.
Documentation relative aux

installations
Inclut la documentation des aspects techniques, oprationnels et contractuels dune

installation EES individuelle. Elle fait partie de la documentation relative aux installations.
Documentation relative
lentretien
Inclut la documentation de lentretien des installations. La documentation relative

lentretien ne fait pas partie du prsent module, mais est dcrite dans le module Entretien.
Documentation relative au
primtre du projet
Inclut les documents qui ne peuvent pas tre attribus une installation. Il sagit le plus
souvent de documents dordre suprieur qui concernent le primtre tout entier.

objets dinventaire
Inclut tous les documents et dossiers pouvant tre affects un objet dinventaire individuel.

Inclut tous les documents et dossiers pouvant tre affects un lment de construction individuel.
Tableau 4: Abrviations et dfinitions
20 001-50001
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8 Documents cits en rfrence

Titre
[1]
[2]
Directive : objets de linventaire

OFROU 10320 Affectation dactivits au groupe de
projet Infrastructures routires, d. 2011 V0.82B
Auteur/diteur
Date/version
OFROU
Edition 2010 V1.02
OFROU
Tableau 5: Documents cits en rfrence
9 Pices jointes
Titre
[3] 20 001-50 002, annexe Documents remettre,

ouvrage ralis
Auteur/diteur
Date/version
OFROU
17.08.2012
V0.97
[4]
20 001-50101, annexe Prescriptions OFROU F1
OFROU
Sera rdige par la

filiale
[5]
OFROU
Sera rdige par la

filiale
[6]
OFROU
23.03.2012
[7]
OFROU
20.04.2012
V0.96
[8]
OFROU
Sera rdige par la

filiale
Tableau 6: Pices jointes
20 001 - 50 002
1/3
Situation au: 31.10.2012 V1.0
Documents remettre pour l'ouvrage ralis

Cette liste ne rcapitule que les documents de la documentation relative aux objets d'inventaire et de la documentation relative aux installations.
La documentation relative au projet doit tre runie sparment et ne ncessite pas de "documents d'ouvrages raliss".
(cf. 20 001-00002 "Moduel Documentation, partie gnrale", chapitre 3.4).
Cette liste constitue une proposition qui peut tre adapt en fonction de chaque projet spcifique.
requis ds la mise en service
dxf
Format original
(CAD, Word etc...)
PDF
Annexe (1 ex)
OFROU (1 ex.)
Exploitation (1 ex)
EES
lectronique
Observations
Rf. archive DOR
Nombre/forme
Papier
T/G
Documents relatifs au primtre du projet

Rapport de construction/rapport de remise en tat
Documentations techniques, listes de produits
Description succincte du primtre et des objets qu'il
requis
pour
O
Documents et donnes
T/E
N. de type de document
Primtre.P7
Primtre.P8
Primtre.P9
Primtre.P10
Primtre.P11
Manuel d'exploitation
Primtre.P12
Identification des installations

Documents de tests
Plan rcapitulatif d'inventaire avec tableaux (ex. Sargans)
Primtre du plan de surveillance
Concepts d'exploitation
Documents dpassant le primtre
Documents relatifs au primtre
Reprsentation/utilisation dans le SCS (systme de
commande suprieur / systme de gestion)
Documentation photo du primtre
Documents de formation
Primtre.P5
Primtre.P6
Primtre.P13
Primtre.P14
Primtre.P15
Plan d'utilisation et de scurit resp. convention d'utilisation

et base du projet
Documents gologiques et gotechniques

Plans d'ensemble
Concept de sauvetage
2Ex
Plan de fermeture (nettoyage de tunnel)

Vue d'ensemble de la numrotation des dossiers
2Ex
2Ex
Utilisation et entretien
2Ex
Plans de plantation
Plans d'entretien
Documents d'entretien et d'exploitation
Documents gnraux des travaux effectus
Page 1 sur 3
Annexe 20 001 - 50 002

2/3
dxf
lectronique
Installation (1 ex.)
Exploitation (1 ex.)
OFROU (1 ex.)
T/G
EES
Documents relatifs aux objets d'inventaire

Plan d'utilisation et de scurit resp. convention d'utilisation
et base du projet
Bases gologiques et gotechniques
Calcul statique y compris impression informatique
requis partir de la mise en ser
Nombre/forme
Papier
Format d'origine
(CAD, Word, etc...)
requis pour
PDF
Documents et donnes
T/E
N de type de documents
Documentation relative aux sections / aux objets d'inventaire
Rapports d'examen (sur la statique, le projet ...), expertises
Contrats
Observations
y compris calculs pour KUBA-ST
Assurance qualit, procs-verbaux d'examen et de mesure

Plans de contrle et d'examen
Plans dfinitifs et listes
Plan du cadastre
Plan du cadastre avec structuration des lments de
construction
Plan du registre foncier
Plans d'ensemble et de situation
Profils-types
Profils longitudinaux et transversaux
Plans de coffrage
Plans d'armature
Plans d'usine
Plans dtaills, plans rsiduels, calculs d'axes
Gaines de service
Amnagement intrieur, installations lectriques
Installations d'puration
Liste d'acier pour bton et de matriaux
Grillages
Plan de signalisation et marquage
SP
SP
uniquement pertinentes, relies dans un document
Documents gnraux de ralisation

Rapport de construction/rapport de remise en tat
Documentation photo de l'objet d'inventaire
Documentations techniques, listes de produits
Rapports mensuels, rapports de qualit

Journal des travaux de la direction de chantier
Procs-verbal de rception
remettre en plus (de la documentation IC)
Document de garantie
remettre en plus (de la documentation IC)
Modle OFROU (fiches techniques). Plan

d'ensemble avec tableaux
Modle OFROU
Modle OFROU (modles F4 2.2 et ORN art. 20)
tableau rcapitulatif vocateur
Documents de rception
Donnes pour les systmes d'information

Donnes pour le systme de base
2.1 Donnes pour l'AM TRA (voir champs obligatoires TRA)
2.2 Donnes pour l'AM CBR
2.3 Donnes pour l'AM KUBA
2.4 Donnes pour web EES (BSA Web)

Documents d'exploitation et d'entretien
Documentation d'exploitation et d'entretien
Plan de surveillance de l'objet d'inventaire
Modle OFROU (fiches techniques y c. espace

libre).
Modle OFROU.
EES voir documentation relative aux installations, e
2Ex
2Ex
Page 2 sur 3
Annexe 20 001 - 50 002

3/3
Plans de contrle et de vrification

Bton, armature, reprofils
Ancrages, pr-tension
Pieux
Revtement
Etanchit
Protection des surfaces
Mesure de l'paisseur des couches
Procs-verbaux de pressage / excavation
Examens propres de l'entrepreneur
Contrles de la direction de chantier
Mesures de tassement / dplacement

Mesures de dformation
Mesures de vibrations
Surveillance godsique
Mesures du niveau des eaux
Mesures de planit
Examens ME
Surface pour la pose de ... (tanchits, etc.)
Couches de fond
Essais de charge
dxf
lectronique
Installation (1 ex)
Exploitation (1 ex)
T/G
OFROU (1 ex)
EES
Papier
Documents de rception
Procs-verbaux de rception
Bons de garantie
requis partir de la mise en ser
Nombre/forme
Format d'origine
(CAD, Word, etc...)
requis pour
PDF
Documents et donnes
T/E
N de type de document
Documentation relative aux lments de construction et aux installations

Observations
Assurance qualit, procs-verbaux d'examens et de mesure
A - Technique
A1 - Matriel
Schmas, plans
Plans d'installation
Listes de matriaux et d'units
Listes de tri
Disposition en armoire
Listes agrafes
Fiches techniques cbles
Fiches techniques ordinateurs
Fiches techniques pilotages
Fiches techniques composantes au niveau du pilotage
Fiches techniques composantes au niveau du champ
Descriptif de la communication
A2 - Logiciels
Description du systme et du fonctionnement
Logiciels, gestion des versions
Listes DP
Interfaces
Demandes de port et de fibres
Systmes d'exploitation
B - Exploitation
Vue d'ensemble de l'installation
Description du systme et du fonctionnement
Rparation des pannes
Modes d'emploi
Instructions d'exploitation
Maintenance (prescriptions, pices de rechange)
Administration des logiciels (archivage)
C - Justificatifs
Cahier des charges de ralisation
Approbation de plans
Procs-verbaux d'examens d'usine
Certificats du fabricant
Procs-verbaux de production/installation
Test de fonction et de systme
Installation.A1.2
Installation.A1.3
Installation.A1.4
Installation.A1.5
Installation.A1.6
Installation.A1.7
Installation.A1.8
Installation.A1.9
Installation.A1.10
Installation.A1.11
Installation.A1.12
Installation.A1.13
Installation.A2.1
Installation.A2.2
Installation.A2.3
Installation.A2.4
Installation.A2.5
Installation.A2.6
Installation.B3
Installation.B4
Installation.B5
Installation.B6
Installation.B7
Installation.B8
Installation.B9
Installation.C2
Installation.C3
Installation.C4I
Installation.C5
Installation.C6
Installation.C7
Procs-verbaux de mesure (certificats de scurit, mesures

de contrle, rapports d'examen SGK, LWL, NT...)
Installation.C8
Procs-verbaux de rception
Garantie
Documentation photo
Installation.C9
Installation.C10
Installation.C11
Donnes pour les systmes d'information

Donnes pour l'AM KUBA (notamment gabarit d'espace
libre)
Donnes pour l'AM TRA (notamment SRB)
Donnes pour l'AM EES (web EES)
Mise jour du manuel de systme EES
Mise jour des inventaires de plans EES
Les donnes doivent galement tre remises

sous forme lectronique au format d'origine
Modle OFROU
Modle OFROU
Modle OFROU
Modle OFROU
Modle OFROU
Page 3 sur 3
Manuels techniques T/E, O, T/G et EES
20 001-50401
DETEC
Annexe
Modles OFROU F4
V1.0
31.10.2012
Page 1 de 13

1
Documents ........................................................................................................................................... 2
1.1
Structure de remise ............................................................................................................................... 2
1.2
Rpertoire des documents .................................................................................................................... 3
1.3
Rpertoire des plans ............................................................................................................................. 3
1.4
Matriel .................................................................................................................................................. 4
1.5
Dossier pour documents en vrac, feuilles de couverture ...................................................................... 4
1.6
Chemises rubans ................................................................................................................................ 4
1.7
Marquage des botes ............................................................................................................................. 4
1.8
Classeur fdral / marquage des botes EES ....................................................................................... 4
1.9
Etiquettes ............................................................................................................................................... 4
1.10
Etiquettes didentification ....................................................................................................................... 5
1.11
Feuilles de titre ...................................................................................................................................... 5
1.11.1
Feuilles de titre des plans ........................................................................................................... 5
1.11.2
Numrotation des plans et des documents ................................................................................ 5
1.11.2.1
Introduction ............................................................................................................................. 5
1.11.2.2
Numrotation des plans .......................................................................................................... 5
1.11.2.3
Numrotation des documents ................................................................................................. 6
1.11.3
Bons de garantie......................................................................................................................... 6
2
Donnes lectroniques ....................................................................................................................... 8
2.1
Donnes lectroniques TRA ................................................................................................................. 8
2.1.1 Donnes lectroniques CBR .......................................................................................................... 8
2.2
Donnes lectroniques KUBA ............................................................................................................... 8
2.3
Donnes lectroniques EES ................................................................................................................. 9
2.4
Donnes lectroniques Tunnels ..........................................................................................................13
20 001-50401
DETEC
Annexe
Modles OFROU F4
V1.0
31.10.2012
Page 2 de 13
1 Documents
1.1
Structure de remise
Etant donn que tous les anciens dossiers ont t remis aux filiales de lOFROU selon la structure de remise
conformment au TP7, cest cette structure qui est dcrite ici, dans un but de continuit.
5
51
422.1
512
513
514
515
516
517
225
317
Infrastructure routire
Construction
Etudes de projet
PG (projet gnral)
PDf (projet dfinitif)
PDt (projet dtaill/projet dintervention)
ET (excution des travaux)
Constructions lintrieur des alignements
Dossiers de la phase de garantie dun ouvrage
Contrats dutilisation
Acquisition de terrains
52
521
522
523
524
525
526
Entretien courant
(tiquettes roses)
Centres dentretien/dintervention, centres dintervention de la police
Entretien courant
Police, services de secours, services de protection
Entretien routier en service actif
Scurit du travail
Benchmarking
53
531
532
533
534
537
225
Gros entretien
Concepts dentretien global
Concepts dentretien / concepts dintervention
Projets dentretien (mesures)/projets dintervention
Ralisations dentretien/ralisations de mesures
Dossiers de la phase de garantie dun ouvrage
Contrats dutilisation
(tiquettes vertes)
(tiquettes jaunes)
En raison de la dfinition actuelle des objets dinventaire, les lments suivants ne sont fondamentalement
plus actifs:
50 Gnralits
500 Gnralits
(tiquettes blanches)
20 001-50401
DETEC
Annexe
Modles OFROU F4
1.2
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Rpertoire des documents
Le rpertoire des documents doit tre tabli laide du document modle 20 001-50411. Pour les ouvrages
dart, des rpertoires de documents spars dans la section doivent tre tablis pour chaque ouvrage et
pour le trac pour chaque objet dinventaire (OI). Le rpertoire de documents des EES doit tre tabli avec
la documentation relative aux installations EES (voir manuel technique).
Donnes de base relatives lobjet (exemple pour tous les sous-systmes):
Section dentretien:
N03/56
Numro dobjet:
133-007
Nom de lobjet:
passage infrieur sous une route de montagne
Coordonnes:
687'729 / 233692
MES:
anne de mise en service
Numro de document: voir chiffre 5.4.1.1
Titre:
dsignation du document
Information supplmentaire:
voir Liste des abrviations, document modle 20 001-50412
Echelle:
chelle des plans, sans 1:, par exemple 50, 1000, etc.
Chemise:
La numrotation des chemises est assure par lauteur du projet, mais dentente
avec ladministration des archives de la filiale.
Bote:
La numrotation des botes est assure par lauteur du projet, mais dentente avec
ladministration des archives de la filiale.
Numro de position:
voir chiffre 5.4.1.1
1.3
Rpertoire des plans
Le rpertoire des plans doit tre tabli laide du document modle 20 001-50413 Rpertoire des plans.
Les colonnes suivantes doivent tre remplies par lauteur du projet (exemple N01/34):
Donnes de base de lobjet (exemple):
Tronon de RN:
N01/34
Date de remise:
date de la remise de la documentation
KM standard de/:
km standard du projet douvrage
Colonne
Observation
N de plan :
Titre:
dsignation du document
Lot:
le cas chant
Lot km:
km de dbut du lot
Jusqu km:
km de fin du lot
Anne MES:
anne de mise en service
Information supplmentaire:
voir Liste des abrviations, document modle 20 001-50412
Echelle:
chelle des plans sans 1:, par exemple 50, 1000, etc.
Chemise:
La numrotation des chemises est assure par lauteur du projet, mais dentente
avec ladministration des archives de la filiale.
Bote:
La numrotation des botes est assure par lauteur du projet, mais dentente avec
ladministration des archives de la filiale.
Original:
Les originaux doivent tre remis sil y en a.
N de position :
20 001-50401
DETEC
Annexe
Modles OFROU F4
1.4
V1.0
31.10.2012
Page 4 de 13
Matriel
Les conteneurs / chemises / tiquettes, etc., ncessaires pour larchivage (modle : voir documentation photo lannexe 10) font lobjet dun achat centralis et doivent tre commands auprs de ladministration des
plans de chaque filiale. Les dimensions intrieures des botes sont de L 328 / l 89 / h 258, qualit HP g/g
1700, bote avec couvercle. Chaque bote doit tre quipe dun couvercle. Les botes doivent tre remplies
avec une rserve de place minimale de 5 mm, couvercle compris.
1.5
Dossier pour documents en vrac, feuilles de couverture
Les documents en vrac (procs-verbaux, rapports, listes de fer, plans, etc.) doivent tre munis dune feuille
de couverture et rassembls en dossiers de documents laide dun dossier-classeur. Les feuilles de couverture peuvent tre tablies selon le modle de lOFROU par analogie avec la feuille de titre des plans. Le
numro des documents doit toujours figurer en bas droite.
1.6
Chemises rubans
Les feuilles de couverture des chemises rubans sont imprimes par ladministration des archives de la
filiale de lOFROU aprs limportation des donnes du rpertoire des documents et sont envoyes au bureau
dingnieurs pour que celui-ci procde leur collage.
1.7
Marquage des botes
Le marquage des botes est tabli par ladministration des archives de la filiale de lOFROU conformment
au modle du chiffre 5.4.1.8 (tiquettes) laide des rpertoires de documents fournis par le bureau
dingnieurs. Les tiquettes sont colles par le bureau dingnieurs. En sus du marquage des botes (tiquettes), les botes doivent tre dotes dune tiquette didentification conformment au chiffre 3.1.9 (couleur
de barres grise: PG, PDf, PDt; couleur de barres jaune: ralisation (DOR)) portant le numro de la bote
(document modle 20 001-50414, Modle dtiquettes pour ouvrages dart).
La numrotation des cases est effectue lintrieur des objets (objets principaux et parties dobjets) et
commence toujours avec le numro 1 pour les constructions nouvelles.
1.8
Classeur fdral / marquage des cases EES
Le stockage des documents relatifs aux installations EES est expliqu dans le manuel technique EES. Le
stockage des documents est effectu dans des classeurs fdraux. Le marquage des classeurs est assur
par lauteur du projet conformment aux modles 5.4.1.8 (tiquettes) laide des rpertoires de documents.
Le marquage est appos par le bureau dingnieurs resp. lentrepreneur. La numrotation des classeurs est
explique dans le manuel technique EES. Les classeurs sont numrots lintrieur des installations ou
parties dinstallations (selon le modle de lauteur du projet resp. le volume de documents au niveau de la
documentation concerne).
1.9
Etiquettes
Les tiquettes pour le marquage des botes et des classeurs fdraux doivent tre tablies conformment
au modle de lOFROU. La souche des numros de documents peut tre dduite des indications figurant sur
ltiquette (voir chiffre 5.4.1.11).
Etant donn que jusque l, toutes les tiquettes taient tablies selon les modles RPT PP7, les consignes
donnes ici restent les mmes en vue dassurer la continuit. Les tiquettes suivantes doivent tre utilises
pour le marquage des classeurs de la documentation (document modle 20 001-50415):
Etiquettes vertes pour dossiers de construction / dtablissement

(position 515, excution de travaux; prsentation dtiquettes Construction)
Etiquettes jaunes pour remises en tat et adaptations dans le cadre du gros entretien
(position 534, excutions dentretien, prsentation dtiquettes Construction)
20 001-50401
DETEC
Annexe
Modles OFROU F4
V1.0
31.10.2012
Page 5 de 13
Etiquettes roses pour documents et dossiers de lentretien courant

(position 522, tiquette rose; prsentation dtiquettes Entretien)
1.10 Etiquettes didentification

Tous les documents et toutes les chemises doivent tre dotes dtiquettes didentification colles (document modle 20 001-50416). Les tiquettes sont imprimes par ladministration des archives de la filiale de
lOFROU aprs limportation des donnes des rpertoires de documents et sont envoyes au bureau
dingnieur pour que celui-ci les colle.
1.11 Feuilles de titre

1.11.1 Feuilles de titres des plans
Les feuilles de titre des plans doivent tre tablis conformment au modle de lOFROU (document modle
20 001-50417). Le numro du document doit toujours figurer dans le tableau lendroit prvu cet effet.
1.11.2 Numrotation des plans et des documents
1.11.2.1 Introduction
La numrotation des plans et documents se compose de 21 signes.
La numrotation des plans (15 signes) correspond la numrotation des objets dinventaire selon la directive Objets de linventaire (OFROU 11 013). Ce numro est galement celui du centre de cots.
La numrotation des documents (5 signes) repose sur les consignes de la filiale de lOFROU de Winterthur.
Le numro de plan est spar du numro de document par un soulignement (_).
Exemple de numrotation des plans et documents:
KT.NN.AA.GXX.YY_X0001
1.11.2.2 Numrotation des plans
Chaque objet dinventaire possde un numro unique qui le dcrit et prsente la structure suivante:
KT.NN.AA.GXX.YY
avec
KT: numro du canton (selon lOffice fdral de la statistique, OFS) o se trouve lobjet (OFROU 11 013)
NN: numro de la route nationale sur laquelle se trouve lobjet
AA: numro du tronon dentretien o se trouve lobjet (selon le rpertoire des tronons)
GXX.YY: identification de lobjet (OFROU 11 013), avec
G: premier chiffre du groupe dobjet
Exemple: le viaduc de la Gruyre sur la N12 a le numro suivant:
10.12.76.406.00
On reconnat le numro OFS du canton de Fribourg (10) ainsi que le numro de la route nationale N12
12. Le numro du tronon de RN est 76 (frontire VD/FR - jonction Rossens).
Le groupe dobjet porte le numro 400 (ouvrages dart selon OFROU 11 013).
La numrotation est complte par le numro dobjet et le numro supplmentaire.
20 001-50401
DETEC
Annexe
Modles OFROU F4
V1.0
31.10.2012
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Si un objet dinventaire se trouve la frontire entre deux cantons, il se voit attribuer le numro du canton
sur le territoire duquel se trouve la plus grande partie de cet objet (en matire de superficie / longueur). Sans
autres indications, un objet dinventaire couvre les deux sens de circulation.
La liste comportant les numros des groupes dobjets selon le systme de base MISTRA ainsi que la liste
des numros des cantons figurent lannexe la directive Objets de linventaire (OFROU 11 013).
1.11.2.3 Numrotation des documents
Le numro du document prsente la forme suivante:
X0001
Le premier chiffre X0001 caractrise le statut de louvrage:
0
1
2
etc.
Construction
re
1 remise en tat
e
2 remise en tat
Voici la dfinition des chiffres occupant les positions deux cinq X0001:
X0001 X0999
Documents des phases de projet (avant-projet et projet de construction)

Chaque chemise comprenant les dossiers de la phase de projet constitue un
dossier et est dote dun numro. Une table des matires doit figurer
lintrieur de la chemise. Il nest pas ncessaire que les documents du dossier
de la phase de projet soient indiqus sparment dans le rpertoire.
X1000 X1999
Documents de louvrage ralis (sans les plans)

Chaque rapport (examens selon le plan de contrle, assurance qualit, etc.) et
chaque liasse de documents (correspondance, procs-verbaux, etc.) de
louvrage ralis comporte son propre numro et est indiqu sparment dans
le rpertoire des documents.
X1901 X1996 dossiers statiques
X1997 convention dutilisation
X1998 base du projet (plan daffectation et de scurit)
X1999 plan de surveillance et dentretien
X2000 X9999
Plans de louvrage ralis (POR)

POR y compris plan du cadastre ainsi que tous les plans complmentaires
re
jusqu la 1 remise en tat etc. Chaque plan de louvrage ralis comporte
son propre numro et est indiqu sparment dans le rpertoire des documents.
X2000 plan du cadastre, dimensionn
X2001 plan du cadastre, avec lments de construction
Nota bene: Par principe, la numrotation est donne par le bureau dingnieurs. Si plusieurs bureaux
dingnieurs sont impliqus pour un mme objet, le chef du projet densemble, dentente avec larchiviste,
doit attribuer des contingents pour les numros de documents (ne vaut que pour les dossiers du trac).
1.11.3 Bons de garantie
Le processus est dcrit dans le systme de gestion (SG) de lOFROU.
20 001-50401
DETEC
Annexe
Modles OFROU F4
V1.0
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Pour les tronons NEB, les bons de garantie doivent tre indiqus dans une liste (document modle 20 00150418)
et
remis
sparment
de
la
documentation
relative
au
projet.
20 001-50401
DETEC
Annexe
Modles OFROU F4
V1.0
31.10.2012
Page 8 de 13
2 Donnes lectroniques
Pour chaque objet, il convient de remettre un CD-ROM contenant tous les fichiers des plans de louvrage
ralis (POR) au format original (dwg, Word, Excel...) et au format pdf (document modle 20 001-50002).
Le nom du fichier dcoule du numro de plan et de document:
Exemple: KT.NN.AA.GXX.YY_X0001.dwg/.dxf/.pdf
Le format darchivage est dcrit au chapitre 4.2.2. Les plans peuvent tre sauvegards dans divers formats:
reprsentation pixellise scanne gif, tif, pdf
2.1
plan vectoris
formats CAO tels que dxf, dwg
systmes SIG
Arc View, INTERLIS
Donnes lectroniques TRA
Les fiches techniques TRA (document modle 21 001-50011) doivent toujours tre remplies. Chaque mesure, mme la plus petite, doit tre documente. Lintgration des donnes de lapplication mtier TRA est
ralise conformment aux indications du PE de la filiale de Winterthur.
La structure de rpertoire du stockage lectronique doit se faire par analogie avec le stockage papier.
Chaque CD-ROM reoit un numro de document. Le CD-ROM est stock dans la bote 1 de lobjet.
Pour le trac, il convient de remplir lors de la construction et de lentretien dun objet

dinventaire la fiche technique TRA-DB (document modle 21 001-50011) et de la remettre au FaS ZE. Le FaS ZE intgre les donnes dans lAM TRA.
2.1.1 Donnes lectroniques LBK

Les mensurations de conclusion (valeurs i0-i4) doivent tre releves la fin dun projet. Lintgration des
donnes dans lapplication mtier Cadastre des bruits routiers (CBR) est effectue conformment aux indications du PE de la filiale de Winterthur.
2.2
Donnes lectroniques KUBA
Pour les ouvrages dart, il convient de remplir lors de la construction dun ouvrage la
fiche technique KUBA-BD, (document modle 22 001-50011) Saisie de donnes et
de la remettre au FaS ZE. Le FaS ZE intgre les donnes dans lAM KUBA.
Pour les ouvrages dart, il convient de remplir lors de lentretien dun ouvrage la fiche
technique KUBA-BD (document modle 22 001-50012) Saisie de mesures
dentretien et de la remettre au FaS ZE. Le FaS ZE intgre les donnes dans lAM
KUBA.
20 001-50401
DETEC
Annexe
Modles OFROU F4
2.3
V1.0
31.10.2012
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Donnes lectroniques EES
Pour les EES, il convient de remplir lors de la construction (nouvelle construction,

complment, entretien (UplaNS, E- PR) dune installation la banque de donnes web
EES (BSA Web / document modle 23 001-50011) et de la faire contrler par le FaS ZE.
Reprsentation du processus:
20 001-50401
DETEC
Annexe
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Pour les EES, lors des travaux mineurs de gros entretien dune installation, il convient
de remplir la banque de donnes web EES (document modle 23 001-50011) et de la
faire contrler par le FaS ZE.
20 001-50401
DETEC
Annexe
Modles OFROU F4
V1.0
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Pour les EES, lors des rparations qui sont exclusivement ralises par les units territoriales, il convient de remplir la banque de donnes web EES (document modle 23
001-50011) et de la faire contrler par le FaS ZE.
20 001-50401
DETEC
Annexe
Modles OFROU F4
V1.0
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Pour les EES, lors de la ralisation dinspections telles quinspections principales,

inspections intermdiaires et inspections portant sur les systmes, il convient de
remplir la banque de donnes web EES (document modle 23 001-50011) et de la faire
contrler par le FaS ZE.
20 001-50401
DETEC
Annexe
Modles OFROU F4
2.4
V1.0
31.10.2012
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Donnes lectroniques Tunnels
Pour les tunnels, lors de la construction dun ouvrage, il convient de remplir la fiche
technique KUBA-BD, (document modle 22 001-50011) Saisie de donnes et de la
remettre au FaS ZE. Le FaS ZE intgre les donnes dans lAM KUBA.
Pour les tunnels, lors de lentretien dun ouvrage, il convient de remplir la fiche technique KUBA-BD (document modle 22 001-50012) Saisie de donnes et de la remettre au FaS ZE. Le FaS ZE intgre les donnes dans lAM KUBA.
Route nationale
12.11.2012
Canton
Tronon
Z
Commune
Zrich
Numro Ouv.
261-701 K
Nom ouv.
Tunnel Uetliberg Transportstollen - Reppischtal
Pr. chantier
Titre
N4.1.05
14
217
Coord. X
Coord. Y
Liste de documents
Num. Doc.
N04
Axe
Informations supplmentaires
20 001-50411 Dokumentenverzeichnis Muster
chelle
Coordonnes de l'objet principal
Env.
Box Original Pos.Nr. Num.ouv.
Seite 1
Route nationale
12.11.2012
Canton
Zrich
Numro Ouv.
261-701 K
Nom ouv.
Tunnel Uetliberg Transportstollen - Reppischtal
Pr. chantier
Titre
Detailprojekt
Werkvertrag
Bericht xxx
Technischer Bericht
Protokolle xxxx - xxx
Statik 1
Statik 2
Statik 3
Nutzungsvereinbarung
Projektbasis (Nutzungs- und Sicherheitsplan)
berwachungs- und Unterhaltsplan
Katasterplan vermasst
Katasterplan mit Bauteilgliederung
Blockplan Rhre Basel Teil 1
Blockplan Rhre Basel Teil 2
Situation LG-GJU
Situation MO-EIC
Situation LG-DIE
Situation MO-UET, Abschnitt 1
Situation LG-DIE, Abschnitt 2
Situation LG-JUC
Generelles Lngenprofil Rhre Basel
Lngenprofill Rhre Basel, LG-GJU
Lngenprofill Rhre Basel, MO-EIC
Lngenprofill Rhre Basel, LG-DIE
CD Dokumente Nr. 1 - 2013, Stand: xx.xx.xx
N4.1.05
217
Coord. X
Coord. Y
Liste de documents
Num. Doc.
14
Tronon
Z
Commune
1
1000
1001
1002
1003
1901
1902
1903
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
N04
Axe
Informations supplmentaires
chelle
B
TB
STB
STB
STB
NV
PB
SIT
SIT
SIT
SIT
SIT
SIT
SIT
SIT
SIT
SIT
LP
LP
LP
LP
CD
20 001-50411 Dokumentenverzeichnis Muster
2500
2500
500
500
500
1000
1000
500
5000 / 500
500
500
500
Coordonnes de l'objet principal
Env.
1
1
2
1
2
1
1
1
1
2
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Box Original Pos.Nr. Num.ouv.
1
2
2
3
3
4
5
6
7
7
7
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
9
514
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
515
Seite 1
20 001-50412
Liste der Abkrzungen

Absteckungsplan
Aktendossier
Ansichten
Armierungsplan (Bewehrungsplan)
Ausfhrungsakten
Ausfhrungsplan
Aushubplan
Bauakten
Bericht
Bewehrungsliste
Detail
Detailplan
Draufsicht
Eisenliste
Elektr. Berechnung
Fundamente
Geologie
Geologische Grundl.
Geotechnische Grundl.
Grundriss
Kabelplan
Katasterplan
Kostenvoranschlag
Lngenprofil
Lngsschnitt
Mantelverzeichnis
Materialliste
Materialspezifikat
Netzliste
Normalprofil
Nutzung und Erhaltung
Nutzungs- und Sicherheitsplan
Nutzungsvereinbarung
Projektbasis
Projektmappe
Prfstatik
Querprofil
Querschnitt
Schalungsplan
Schnitte
Situation
Statische Berechnung
Stckliste (Stahlliste)
Techn. Bericht
bersichtsplan
Untersicht
Versetzplan
Vorspannung
Zusatzliste
Anhang6
ASP
AD
A
AP
AFA
AFP
AHP
BA
B
EL
D
DP
DS
EL
ELB
F
GEO
GEL
GET
G
K
KA
KV
LP
L
MV
ML
MS
NL
NP
NE
NSP
NV
PB
PM
PST
QP
Q
SP
S
SIT
STB
SL
TB
UP
U
VP
VO
Z-EL
23.08.2010
Tronon route nationale
date de soumission:
Kilomtre standard de /
Numro de plan
Titre / Dnomination du plan
Lot
du km
au km
Anne
mise en
service
Informations
supplmentaires
chelle
Enveloppe
Box
Original
Position
numro
01.01.40.512.00_10001 Concept d'intervention
PM
532
01.01.40.512.00_10002 Projet d'intervention
PM
532
20 001-50413 Planverzeichnis
20 001-50414
Muster Etiketten Offene Strecke
Neu NS-Abschnitt
Position:
Kanton:
515
Neu NS-Abschnitt
NS:
ZH
514
Bauabschnitt (gemss Bauabschnittsverzeichnis ASTRA):

Kl.:
Nr.:
Kanton:
Pos ition:
N4
1
ZH
Kl.:
04 Brunau - Uetliberg Ost
Nr.:
Bauabschnitts-Bezeichnung:
04 Brunau - Uetliberg Ost
Projekt-Bezeichnung
Projekt-Bezeichnung
N04/14
Dreieck Zrich Sd
Allmendstrasse West, Teil2
Von Km
bis
2007
N04/14
Dreieck Zrich Sd
Allmendstrasse West, Teil2
Box-Nr.: 1
Box-Nr. : 1
Filiai-Nr.:
lnhalte/Aktentypenffitel:
4
M1 - Obersichten
M2- Tech . Bericht
N4
Bauabschnitt (gemass Bauabschnittsverzeichnis AST RA):
Bauabschnitts-Bezeichnung:
lnhalte/Aktentypenffitel:
NS:
Filiai-Nr.:
4
M1 -Bereinigtes Ausfhrungsprojekt
Vorlage Etikette Bau (grn) mittel / Modle tiquette Construction (verte) moyenne
Position:
Kanton:
NS:
514
ZH
N4
NS-Abschnitt:
Kl.:
Nr.:
NS-Abschnitts-Bezeichnung:
04
Brunau - Uetliberg Ost
Projekt-Bezeichnung
N4/14 Verzweigung ZH Sd Verzweigung ZH West

Tunnel Uetliberg TUET
Perimeterdokumentation
Inhalt/Aktentypen/Titel:
Filial-Nr.
20 001-50415
Vorlage Etikette Unterhalt (gelb) mittel/ Modle tiquette Entretien lourd (jaune) moyenne
Position:
Kanton:
NS:
532
ZH
N4
Unterhaltsabschnitt (gemss
Unterhaltsabschnittsverzeichnis ASTRA):
Nr.:
Unterhaltsabschnitts-Bezeichnung:
14
Verzweigung ZH Sd Verzweigung ZH West
Projektbezeichnung:
N4.1.4 Brunau - Uetliberg Ost

Inhalte/Aktentypen/Titel:
Filial-Nr.:
20 001-50415
20 001-50415
Position (Betrieb):
Kanton:
522
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
ZH
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXX
*nach Mglichkeit ausfllen:

*Werkhof: Urdorf
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
*Polizeisttzpunkt: Urdorf
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXX
Projekt-Bezeichnung:
N4/14 Verzweigung ZH Sd Verzweigung ZH West

N4.1.4 Brunau - Uetliberg Ost
Gebietseinh. Nr.:
VII
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
XXXXXXXX
XXXXXXXX
XXXXXXXX
XXXXXXXX
XX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
Betrieb deutsch (rosa)
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
Modle numro de box, ouvrages d'art
261-701L /
10
261-701L /
20 001-50416
Modle numro de box, route ciel ouvert
Dpartement de lenvironnement,
20 001-50417
des transports, de lnergie et de la communication DETEC
Routes nationales
N01 / Tronon 56
UPlaNS Rheineck - St. Margrethen

Travaux dassainissement de la chausse et rfection des ouvrages dart
Tronon:
Objet / Lot:
Kilomtre dentretien:
RBBS:
Dnomination TDcost:
Canton / Commune:
Numro DB:
Concept dintervention [tape de projet]
Travaux dingnieur
Plan densemble 1:25'000
...
Numro de plan interne
Groupement dingnieurs .........
Rev.
Rdig le
Date
10.04.08
Index A
Index B
Index C
Index D
Document / Plan - Nr. (PV):

Numro dobjet dinventaire:
Gez.
Format:
Gepr.
chelle:
Gestion du projet
Filiale xxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxx
Reu le:
Examin le:
Validation: Hum
11.04.08
Spcifications techniques:
Cartes de garantie
Caution Dossier
Num.
chance
Num.
dure garantie
17.02.2012
Num. tronon
route nationale
N01/46
Dnomination tronon
d'entretien
Neugut - Tss
Construction
Livraison
Entrepreneur
Contrat
du
Ouvrage 12, N011 Autoroute / Passage souterrain CFF Tagelswangen, Km 311.2, Local technique
Remplacement des installations lectriques, Assainissement
20 001-50418 Liste der Garantiescheine
Kull Elektro AG, Birmensdorf
11.06.2009
1/1

(trac / environnement)
21 001-50001
Module Documentation T/U

DETEC
V1.00
Manuel technique
(Documentation relative au primtre du
projet, aux sections et aux objets)
31.10.2012
Page 1 de 12

1
2
2.1
2.2
3
3.1
3.2
3.3
3.4
4
4.1
4.2
Introduction ..........................................................................................................................................2
Structure de la documentation ..........................................................................................................2
Documentation relative au primtre du projet .....................................................................................4
Documentation relative aux sections / aux objets dinventaire .............................................................7
Forme des documentations remettre .............................................................................................9
Exigences de contenu ...........................................................................................................................9
3.1.1 Exigences lgales ...........................................................................................................................9
3.1.2 Autres exigences ............................................................................................................................9
Classement et archivage .......................................................................................................................9
3.2.1 Classement sous forme papier .......................................................................................................9
3.2.2 Classement lectronique (structure de classeurs) .........................................................................9
3.2.3 Entretien des documents ..............................................................................................................10
Dnomination des conteneurs .............................................................................................................10
Saisie de donnes ...............................................................................................................................11
Annexe ................................................................................................................................................12
Documents cits en rfrence.............................................................................................................12
Abrviations et dfinitions ...................................................................................................................12

21 001-50001

DETEC
V1.00
Manuel technique
31.10.2012
Page 2 de 12
1 Introduction
Le module Documentation trac / environnement se compose des parties suivantes:
- Documentation relative au projet
- Documentation relative au primtre du projet
- Documentation relative aux sections / objets dinventaire
La documentation relative au projet comprend tous les documents qui sont crs durant le projet jusqu la
rception comprise. Elle nest pas mise jour pendant lutilisation des ouvrages et prsente donc un caractre plutt statique. En outre, elle nest consulte que dans des cas exceptionnels. Etant donn quelle doit
tre constitue pour les quatre secteurs T/E, O, T/G et EES de manire analogue, elle est dcrite dans le
document de couverture du module Documentation (cf. 20 001-00002) et nest pas davantage explique ici.
Le prsent manuel technique a pour thme la structure de la documentation tracs / environnement. Il est
largement utilis pendant lutilisation des ouvrages, mis jour et entretenu. Cest pourquoi il doit contenir
dans toute la mesure du possible des documents et des donnes de louvrage ralis qui sont pertinents
pour lexploitation et lentretien. Pour que les documents classs dans les conteneurs soient rapidement
disponibles en cas de besoin, ils doivent tre structurs conformment aux registres prescrits dans le prsent manuel technique et tre numrs dans les tables des matires.
En cas de remplacement partiel, le chef de projet OFROU dcide de la manire dtablir ou de mettre jour
les documentations.
2 Structure de la documentation
Dans le cadre de la structure de la documentation tracs / environnement, non seulement les sections / objets dinventaire (cf. directive Objets de linventaire, dition 2010, OFROU 11 013) sont classs conformment au systme de base jusquau niveau des modules individuels, mais galement les documents/informations dordre suprieur concernant le primtre du projet.
Cest ainsi que la structure de la documentation tracs / environnement se compose des parties suivantes
(cf. galement Illustration 1):
-

Documentation relative aux sections / objets dinventaire

21 001-50001

DETEC
V1.00
Manuel technique
Structure de la documentation
Doc. rel. au primtre du projet
(documents/ informations dordre suprieur)
Doc. rel. aux sections/ objets

dinventaire
Selon systme de base resp. TRA-BD
(ex. tracs, ponts, tunnels, etc.)
Illustration 1 Structure de la documentation
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Manuel technique

2.1
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La documentation relative au primtre du projet inclut tous les documents et dossiers qui ne sont pas affects une section / un objet dinventaire isol et qui concernent le domaine du primtre du projet. Elle
inclut par exemple les tronons slectionns, les objets dinventaire et ltat de la chausse du primtre du
projet. En principe, elle comporte les plans densemble, dentretien et de surveillance ainsi que les quipements dexploitation et de scurit. Dans toute la mesure du possible, il sagit de documents concernant
louvrage ralis. Les documents requis sont numrs lannexe du document de couverture, module Documentation.
La documentation relative au primtre du projet doit tre affecte un objet dinventaire.
P1 - Contenu

(documents/informations
suprieur)
P2 - Index des modifications
dordre
Doc. rel. aux sections / objets

dinventaire
Selon systme de base
(ex. tracs, ponts, tunnels, EES)
P3 - Vue densemble du classeur

de toute la documentation
P4 - Adresses de contact
..
P11 - Inventaire T/E
Illustration 2 Position de la documentation relative au primtre du projet avec structure de contenu

Les index et sous-chapitres suivants sont dfinis pour la documentation relative au primtre du projet:
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
Contenu
Vue densemble des classeurs de toute la documentation
Adresses de contact
Description succincte du primtre du projet et des objets dinventaire quil contient
Documents dpassant le primtre du projet
Documents se rapportant au primtre du projet
Instructions dutilisation et dexploitation couvrant plusieurs objets dinventaire
Plans de surveillance, dentretien et de scurit couvrant plusieurs objets dinventaire
Documentation photo du primtre du projet
Inentaire T/E

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Tableau 1: Index et sous-chapitres de la documentation relative au primtre

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P1 Contenu
Table des matires de la documentation relative au primtre du projet. Les sous-chapitres numrs cidessus qui ne sont pas ncessaires doivent tre laisss vides.
P2 Index des modifications
Indication claire de toutes les modifications apportes la documentation relative au primtre du projet
durant la phase dutilisation (auteurs, dates et justifications). Nota bene : chaque adaptation doit tre apporte non seulement au classement physique, mais aussi au classement lectronique.
P3 Vue densemble de toute la documentation
Vue densemble de toutes les documentations relatives aux objets dinventaire et aux lments de construction contenues dans le primtre du projet.
P4 Adresses de contact
Coordonnes des concepteurs et entrepreneurs participant llaboration du projet et la ralisation de la
nouvelle construction ou des mesures dentretien.
P5 Description succincte du primtre du projet et des objets dinventaire quil contient
Description rcapitulative du primtre du projet document (dlimitation gographique) et des objets
dinventaire qui y sont contenus, avec dsignation de lobjet dinventaire principal auquel cette documentation relative au primtre est affecte. Contient toujours galement les plans densemble ainsi que, par
exemple, les plans daccs menant aux objets dinventaire.
P6 Documents dpassant le primtre du projet
Documents et informations en rapport avec dautres primtres de projets ventuellement voisins (par ex.
informations relatives la comparaison longitudinale, la gologie, etc.).
P7 Documents se rapportant au primtre du projet
Informations et documents gnraux dordre suprieur qui se rapportent au propre primtre du projet (par
ex. informations concernant la comparaison longitudinale, la gestion du matriel, le trac, etc.).
P8 Instructions dutilisation et dexploitation couvrant plusieurs objets dinventaire
Documents destins lutilisation et lexploitation et qui sont en rapport avec le primtre du projet ou passent pour couvrir plusieurs objets dinventaire.
P9 Plans de surveillance, dentretien et de scurit couvrant plusieurs objets dinventaire
Documents pour la surveillance, lentretien et la scurit qui sont en rapport avec le primtre du projet ou
passent pour couvrir plusieurs objets dinventaire.
P10 Documentation photographique du primtre du projet
Photographies destines la documentation du primtre du projet. Les photos qui peuvent tre attribues
un objet dinventaire sont classes sous lobjet dinventaire correspondant.
P11 Inventaire T/E
Listes dinventaire conformment aux exigences de lOFROU.

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2.2
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Manuel technique
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Documentation relative aux tronons / objets dinventaire
La documentation relative aux tronons / objets dinventaire inclut tous les documents pouvant tre affects
un tronon ou un objet dinventaire unique.
A/I 1 - Contenu

(documents/informations
suprieur)
A/I 2 - Index des modifications
dordre
Doc. rel. aux sections / objets

dinventaire
A/I 3 - Documents gnraux
Selon systme de base

(ex. tracs, ponts, tunnels, EES)
Illustration 3 Position de la documentation relative aux tronons/ objets dinventaire avec structure de contenu
Les index et sous-chapitres dfinis pour la documentation relative aux tronons/objets dinventaire sont les
suivants:
Indication concernant la documentation relative aux tronons/objets dinventaire
A/I 0
Contenu
A/I 1
A/I 2
Documents gnraux
A/I 3
Rapports, calculs, assurance qualit
A/I 4
Rcapitulatif des cots, documentations de rception
A/I 5
Conventions dutilisation, plans de scurit et de contrle
A/I 6
Plans de surveillance et dentretien
A/I 7
Plans dfinitifs / de remise en tat (POR)
A/I 8
Convention dobjet
A/I 9
Documentation dexploitation
A/I 10
Tableau 2 Index et sous-chapitres de la documentation relative aux tronons / objets dinventaire

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I0 Indication concernant la documentation relative aux tronons/objets dinventaire

Indication de lobjet dinventaire auprs duquel la documentation correspondante relative au primtre du
projet est classe.
I1 Contenu
Table des matires de la documentation relative aux tronons/objets dinventaire. Si certains sous-chapitres
mentionns plus haut ne sont pas ncessaires, ils doivent tre laisss en blanc.
I2 Index des modifications
Liste de toutes les modifications apportes la documentation relative aux tronons/objets dinventaire durant la phase dutilisation, prsentes de manire claire (auteurs, dates et justifications). Nota bene : chaque
adaptation doit tre apporte non seulement au classement physique, mais aussi au classement lectronique.
I3 Documents gnraux
Tous les documents gnraux tels que correspondance, journaux, rapports, procs-verbaux, notes, etc.
ainsi quarticles de presse.
I4 Rapports, calculs, assurance qualit
Ensemble des rapports de contrle et de mesure, rapports de gologie ou dhydrologie, etc., calculs daxes,
calculs de stabilit, etc., statique et documentation photographique spcifique lobjet, informations sur les
produits, etc.
I5 Rcapitulatif des cots, documentations de rception
Rcapitulatif des cots mis au net et documentation de rception. Les dossiers de garantie sont remis au
bureau de facturation sparment, accompagns de la facture finale, et sont grs par le support.
I6 Conventions dutilisation, plans de scurit et de contrle
Convention dutilisation et base du projet resp. plan dutilisation et de scurit du tronon/ de lobjet
dinventaire.
I7 Plan de surveillance et dentretien
Plan de surveillance et dentretien du tronon / de lobjet dinventaire avec tous les documents supplmentaires ncessaires.
I8 Plans dfinitifs / plans de remise en tat (POR)
Tous les plans dfinitifs, y compris les plans de cadastre de lobjet, les plans densemble, les plans datelier
et les listes de matriel.
I9 Convention concernant lobjet
Convention concernant lobjet conclue entre la Confdration / le canton ou des tiers pour lobjet utilis en
commun dans le primtre de la route nationale. Les conventions dobjet proprement dites sont classes
sparment ; il convient de classer ici une indication correspondante ainsi que les documents complmentaires.
I10 Dossiers dexploitation
Contient tous les dossiers ncessaires lexploitation, tels que documentation dexploitation, plans de vgtation, plans dfinitifs, etc.

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3 Forme des documentations remettre

3.1
Exigences de contenu
3.1.1
Exigences lgales
Le respect des exigences lgales minimales en matire de documentation dobjets dinventaire reprsente la
base de lexploitation dun ouvrage conformment la loi. Par principe, il convient de respecter constamment les lois, prescriptions et normes en vigueur en matire de documentation.
3.1.2
Autres exigences
Pour garantir une exploitation sre et conomique dun objet dinventaire, il convient de disposer non seulement des documents prescrits plus haut, mais aussi dun grand nombre dautres documents. Les exigences
prcises peuvent varier selon les cas despce.
3.2
Classement et archivage
3.2.1
Classement sous forme papier
Le classement physique de la documentation imprime dans des conteneurs est fondamentalement effectu
conformment aux registres prescrits dans la prsente partie technique.
Le nombre des conteneurs utiliser nest pas prescrit, mais doit tre limit au strict ncessaire.
3.2.2
Classement lectronique (structure de classeurs)
Lexemple ci-aprs prsente la structure dun classeur dans le cas dun classement lectronique. Il convient
de relever quaucun espace ne doit tre utilis dans la dnomination du classeur, car les espaces peuvent
poser des problmes par la suite lors des indications de chemins.
Illustration 4 Exemple de classement lectronique de la documentation relative au primtre du projet

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3.2.3
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Entretien des documents
Les actualisations des classements lectroniques doivent toujours tre galement reprises dans les classements physiques. Les modifications apportes aux documents doivent tre transparentes. Cest la raison
pour laquelle toutes les modifications doivent tre inscrites dans lindex des modifications de la documentation correspondante.
3.3
Marquage des conteneurs
La procdure suivre pour le marquage des conteneurs pour la documentation relative au primtre de
lexcution des travaux dans le domaine T/E est la suivante:
Explications
Position: position selon la partie gnrale
Kanton: canton concern
NS-Abschnitt-Nr..: avant-dernire et dernire positions

de la colonne Finanz-Statistik-Nr. selon le rpertoire des
sections de travaux de lOFROU (cf. )
NS-Abschnitt-Bezeichnung: dsignation du primtre
Projektbezeichnung:
- Perimeterkilometer: dsignation de/
- Behltnis-Nr.: numro du conteneur
- Inventarobjekt: numro de lobjet dinventaire
- Nom de lobjet dinventaire avec numro entre parenthses
Liste des documents figurant dans le conteneur
Filial-Nr.: numro de la filiale de lOFROU concerne

(resp. entre parenthses dune deuxime filiale ventuel-
Illustration 5 Exemple de marquage des conteneurs

Pour le marquage des conteneurs pour la documentation relative au primtre du projet et aux tronons /
aux objets dinventaire, on procdera de manire analogue:
Les rgles dtailles propres chaque filiale figurent dans les annexes au document de couverture du module Documentation.

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3.4
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Saisie des donnes
Les donnes du tronon dentretien doivent tre reprises dans lAM TRA. La structuration est prescrite par la
planification dentretien. Les donnes doivent tre regroupes conformment la Directive pour la saisie
des donnes dans TRA.
Pour la documentation, ces donnes doivent tre saisies sur des fiches techniques conformment la directive Saisie des donnes AM TRA, et tre remises sparment au domaine PE.
Pour la saisie des donnes, on dispose des documents suivants:
-
21 001-50011
Directive pour la saisie des donnes TRA
21 001-50001


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4 Annexe
4.1
Documents cits en rfrence
Dsignation
Description
Date / version
[1] Manuel dutilisation TRA

[2] Directive Gestion de lentretien des
chausses (projet)
[3] Trac - TRA, directive Saisie des
donnes (projet)
[4] Manuel technique T/E, fiche technique lments de construction
[5] Liste aide-mmoire environnement
pour les projets de routes nationales non assujettis une EIE
OFROU
Juin 2011 V1.1/61 011
OFROU
Version 17d/11 020
OFROU
2011 V0.8.5/61 014
OFROU
21 001-10211
OFROU et OFEV
Mars 2008
[6] Fiche technique STRADA Chausse
Liste des indications requises pour la banque

de donnes qui doit tre remise sparment
de la documentation.
20.03.2001
V1.60
Tableau 3 Documents cits en rfrence
4.2
Abrviations et dfinitions
Abrviations et notions
Description
Achsband
Un Achsband reprsente des donnes (sans la gomtrie) le long de laxe en question.
Axe
Laxe reprsente laxe longitudinal dune route. Pour les routes sens de circulation
spars, il existe un axe plus et un axe moins.
Etat actuel de la chausse
Indique ltat de la chausse une date donne (date de rfrence). A chaque endroit,
on affiche ltat de la chausse le plus rcent avant la date de rfrence.
I0
Dommages de surface sans profondeur des rainures
I1
Dommages de surface avec profondeur des rainures
I2
Planit dans le sens longitudinal
I3
Planit dans le sens transversal
I4
Adhsion
I5
Portance
TRA
Dsigne lapplication mtier MISTRA Trac
DOR
Documents de louvrage ralis
POR
Plans de louvrage ralis
SRB
Systme de rfrence de base
Rfrence spatiale
Dfinit le rapport dun objet sur le SRB et dtermine ainsi le lieu et lextension dun
objet.
Valeur dtat
La valeur dtat est une valeur observe ou mesure (en rgle gnrale une valeur
numrique) dune variable dtat ou de rfrence.
Dsignation des jonctions
Liste des jonctions, ramifications et aires de ravitaillement (STRADA)
Dfinitions et instruction
des points SRB
Tableau des points SRB, dsignation des tronons NEB cant. (anciennement) - OFROU
Tableau 4 Abrviations et dfinitions
Office fdral des routes OFROU, MISTRA TRA
Feuille Num.:
Formulaires BD
DATE:
FORMULAIRE DE SAISIE
Systme de reprage de base des routes nationales / points de repre
NOM:
B
.
INITIALES:
Rs.
Tronon
Canton
Classification
Axe
Section de
PR*
TYPE PR *
Plaque
Marquage (jaune)
Boulons
DBUT VALIDIT
KM Standard
Type de plaque
Position cart
Position cart
Commune
Longueur du secteur
Texte
COORDONNE Y
COORDONNE Y
Postion cart
COORDONNE X
COORDONNE X
COORDONNE Z
COORDONNE Z
* : Champs obligatoires
Plaque
Marquage (jaune)
,
,
,
Plaque
Marquage (jaune)
,
,
,
Plaque
Plaque
Plaque
,
,
Boulon
,
,
,
,
Boulon
,
,
,
,
Boulon
,
,
,
,
Boulon
,
,
,
,
,
,
,
,
Marquage (jaune)
,
* : Abrviations du cataolgue des connaissances
,
,
,
,
Marquage (jaune)
,
,
,
,
,
,
Marquage (jaune)
,
,
,
,
,
,
Boulon
,
,
,
,
,
Version 1.00 / 18.4.2012
12.11.2012
Feuille Num.:
Formulaires BD
DATE:
FORMULAIRE DE SAISIE Profil gomtrique
NOM:
G
.
INITIALES:
Rs.
Tronon
Canton
Classification
Axe
Section de
EMPLACEMENT COUPE TRANSVERSALE

PR
DISTANCE [m]
INFORMATIONS SUPPLMENTAIRES:
+/- CART [m] *
LARGEUR [m] **
DBUT VALIDIT
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
.
,
.
7
,
,
.
6
.
5
,
,
.
4
,
.
TYPE UTILISATION ****
LARGEUR DROITE [m]***
,
.
LARGEUR GAUCHE [m]***
crire les commentaires sur une feuille spare avec renvoi au champ dans le formulaire
* : cart transversal du centre de la chausse l'axe d'entretien (dans la direction de l'axe: droite de l'axe + / gauche de l'axe -)
** : largeur mesure de la chausse
*** : Largeur de l'espace ct de la chausse (largeur de la partie latrale)
**** : Abrviations pour les types d'utilisations et de couches du catalogue des connaissances
- Pour les routes nationales terre-plein central l'axe +
FAHRBAHN
BREITE
LINKS
BREITE
RECHTS
BREITE
LINKS
FAHRBAHN
BREITE
RECHTS
- Chausse y compris piste cyclable, voie d'arrt d'urgence etc.
ABSTAND
ABSTAND
TROTTOIR
- En cas de modification de longueur de la coupe transversale de 0.01 m
PARKPLATZ
- Pour les routes nationales bord jusqu'au milieu (+- Axe)
SYSTEM NATIONALSTRASSE = SYSTME ROUTES NATIONALES
SYSTEM HAUPTSTRASSE = SYSTME ROUTES PRINCIPALES
ABSTAND = CART
PARKPLATZ = PLACE DE STATIONNEMENT
BREITE LINKS / RECHTS = LARGEUR GAUCHE / DROITE
TROTTOIR = TROTTOIR
FAHRBAHN = CHAUSSE
Version 1.00 / 18.4.2012

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Feuille Num.:
Formulaires BD
DATE:
FORMULAIRE DE SAISIE Parties latrales
NOM:
S
.
INITIALES:
Rs.
Tronon
Canton
Classification
Axe
Section de
EMPLACEMENT PARTIES LATRALES:

DU PR
DISTANCE [m]
+/- POSITION DBUT [m] *
AU PR
DISTANCE [m]
+/- POSITION FIN [m] *
DBUT VALIDIT
DBUT LARG: [m] **
+/- *** TYPE UTILISATION ****
FIN LARGEUR [m] **
TYPE COUCHE ****
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
* : cart transversal schmatique du centre de la partie latrale au bord de la chausse (voir aussi annexe saisie parties latrales)
** : Largeur moyenne de la partie latrale
*** : Sens de circulation de la partie latrale (par rapport la direction d'axe positive)
BREITE
LAGE
BREITE
FAHRBAHN
LAGE
BREITE
BR.
BR.
FAHRBAHN
BR.
**** : Abrviations pour les types d'utilisations et de couches du catalogue des connaissances
BR.
BREITE
LAGE
LAGE
RADWEG
TROTTOIR
FAHRBAHN
BREITE = LARGEUR
BSCHUNG = TALUS
LAGE = EMPLACEMENT
BANQUETT = REBORD
FAHRBAHN = CHAUSSE
FAHRBAHN
GRNSTREIFEN
BANKETT
- cart abstrait/schmatique depuis le bord de la chausse (par ex. rebord=0.50, terre-plein central=1.00, etc.)
TROTTOIR
- Les parties latrales ininterrompues ont toujours le mme cart
BSCHUNG
- Tout ce qui n'appartient pas la chausse (trottoir, bandes vertes, talus etc.)
TROTTOIR = TROTTOIR
GRNSTREIFEN = BANDE VERTE
RADWEG = PISTE CYCLABLE
Version 1.00 / 18.4.2012

12.11.2012
Rs.
Tronon
DATE:
FORMULAIRE DE SAISIE Structure de la chausse

(couches de revtement)
NOM:
Canton
Classification
Feuille Num.:
Formulaires BD
INITIALES:
Axe
Section de
EMPLACEMENT DE LA COUCHE DE REVTEMENT: ***
INFORMATIONS SUPPLMENTAIRES:
DU PR
DISTANCE [m]
+/- CART [m] *
DBUT VALIDIT
DBUT LARG: [m]
PAISSEUR POSE [m]
AU PR
DISTANCE [m]
+/- CART [m] *
FIN VALIDIT
FIN LARGEUR [m]
PROF. FRAISAGE [m]
TYPE COUCHE **
PAISSEUR USURE [m]
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
* : cart transversal de la couche de revtement centrale l'axe

** : Abrviations pour les types de couches (catalogue des connaissances)
***: Plusieurs lieux sont possibles par construction (par ex. zone de croisement de deux axes)
- La pose du revtement est dfinie par la date
FAHRBAHN
BREITE
- Validit initiale < Fin de validit = Date de pose
FAHRBAHN
BREITE
- Ignorer les rparations de revtement < 10 m2
TROTTOIR
RADWEG
FAHRBAHN
FAHRBAHN
RADWEG
PARKPLATZ
ABSTAND
ABSTAND
ABSTAND = CART
PARKPLATZ = PLACE DE STATIONNEMENT
BREITE = LARGEUR
RADWEG = PISTE CYCLABLE
FAHRBAHN = CHAUSSE
TROTTOIR = TROTTOIR
Version 1.00 / 18.4.2012

12.11.2012

FHB TU - 2014 V1.00 - Version Complète F

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Dpartement fdral de l'environnement,

des transports, de l'nergie et de la communication DETEC

dition 2014 V1.00

ASTRA OFROU USTRA UVIAS

21 001-00000 Table des matires

Division Infrastructure routire I

Manuel technique T/U

21 001-00001 Procs-verbal de rvision 3

21 001-1xxxx Elments de construction 4

21 001-2xxxx Etude de projets

Manuel technique T/U

Dpartement fdral de l'environnement,

Table des matires

Division Infrastructure routire I

Remarques: Les documents avec le titre en noir sont disponibles

Table des matires

Table des matires

Manuel technique T/U

Dpartement fdral de l'environnement,

Table des matires

Division Infrastructure routire I

Entwsserung und Strassenabwasserbehandlung

Equipements d'exploitation et de scurit

Manuel technique T/U

Dpartement fdral de l'environnement,

Table des matires

Division Infrastructure routire I

Dispositifs de retenue des vhicules

Table des matires

Table des matires

Manuel technique T/U

Dpartement fdral de l'environnement,

Table des matires

Division Infrastructure routire I

Protection contre le bruit

Manuel technique T/U

Dpartement fdral de l'environnement,

Table des matires

Division Infrastructure routire I

Table des matires

EK : Contenu et prestations de l'tude de projets

MK : Contenu et prestations de l'tude de projets

MP : Contenu et prestations de l'tude de projets

Manuel technique T/U

Dpartement fdral de l'environnement,

Table des matires

Division Infrastructure routire I

Prest. de l'tude de projet : MP BSA gnie civil

GP : Contenu et prestations de l'tude de projets

AP : Contenu et prestations de l'tude de projets

DP Trac : Contenu et prest. de l'tude de projets

DP SETEC : Contenu et prest. de l'tude de projet

DP Prot. contre le bruit: Contenu et prest. de l'tude

Manuel technique T/U

Dpartement fdral de l'environnement,

Table des matires

Division Infrastructure routire I

Evacuation des eaux

Equipements d'exploitation et de scurit

Dispositifs de retenue des vhicules

Manuel technique T/U

Dpartement fdral de l'environnement,

Table des matires