Tarea 14.- Ensayo Taxis tradicionales vs. UBER (hacer lista revisar P.N.I.

)
Cosas positivas de UBER:
Competitividad en el sector: Uber aporta competencia, y debera representar la
puerta de entrada a otras propuestas que dinamicen aun ms el sector.
Descubrir la economa colaborativa: gracias a Internet se puede acceder a
servicios a precios mucho ms asequibles, sin necesidad recurrir a las empresas
tradicionales.
Por otro lado, tambin es una llamada de atencin para que las autoridades
regulen estas nuevas propuestas, y se aseguren que pagan los impuestos
correspondientes.
Mejor servicio por menos precio: La ventaja clave de Uber es que sale ms
barato que usar un taxi tradicional.
en algunas ciudades estadounidenses representa una opcin idnea. Uber resulta
ms econmico, hace que no necesitemos llevar efectivo con nosotros y, en
general, parece que los conductores son ms atentos y los coches estn en mejor
estado que en el taxi tradicional.

Cosas negativas de UBER:

S, Uber nos aporta cosas muy buenas, pero eso no quiere decir que resulte un
sistema perfecto. Es normal que se generen crticas hacia su actividad, porque
tiene flecos pendientes bastante graves.

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Conductores explotados: Uber ha bajado unilateralmente las cantidades

que les paga, y ahora deben hacer turnos interminables para devolver sus
prstamos y poder vivir.
Es casi un monopolio: Lo peor de Uber es que se trata de una empresa privada
que tampoco me parece un ejemplo de nada. Se reserva unas comisiones
elevadas y no da ninguna seguridad a sus empleados
Lo cierto es que Uber puede ser mejor que el taxi tradicional, pero tiene mucho
que mejorar. Sobre todo con prcticas tan cuestionables como bajar los precios de
los viajes: ellos ganan ms comisiones al conseguir aumentar los pasajeros, pero
el que afronta los gastos extra es el conductor, y a veces no salen las cuentas.
Falta de regulacin: El monopolio del sector del taxi es injusto para los
ciudadanos, pero los conductores de Uber deben competir en condiciones
justas: similares impuestos, mismos requisitos de seguridad, acceso a las paradas
de taxis La idea es que se demuestre la mayor eficiencia de Uber en igualdad
de condiciones, no que se destruya un sector de forma desleal.

Cosas interesantes de UBER:

El taxi se debe reconvertir: El taxi se debe reconvertir, eso est claro. Ha de
volverse ms competitivo y dejar atrs las barreras de entrada y los precios
fijados. Es normal que los taxistas se quejen, su trabajo se va a volver ms
precario. Pero de una forma similar a la de cualquier ciudadano: si abrimos un bar
no tenemos ninguna garanta de que en la ciudad slo puede haber un nmero
determinado de bares, ni de que nuestros competidores pondrn exactamente los
mismos precios que nosotros.
Con Uber el trabajo de los taxistas se va a repartir entre muchos ms conductores,
y est claro que a largo plazo acabarn ganando menos. Es justo? No lo tengo
claro, pero es lo que los gobiernos recientes han hecho con innumerables
sectores, y la realidad cotidiana de millones de ciudadanos para muchos de los
cuales un taxi representa un lujo.
Puede resultar duro, pero el camino del sector del taxi es la reconversin. Son
dolorosas, eso est claro, pero nuestros gobiernos de corte liberal siempre las han
considerado necesarias, y en este caso concreto creo que tendran razn. Lo
nico que se puede pedir a las autoridades es que suavicen el impacto de la
reconversin, porque el proceso me parece inevitable.

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