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PROFUNDAS
Ing Antonio Timan Fiestas
1.-Clases de pilotes
1.-Pilotes de acero: Los pilotes de acero son generalmente a base de tubos o de
perfiles H laminados. Los pilotes de tubo se hincan en el terreno con sus extremos abiertos
o cerrados. Los pilotes de acero llegan a estar sometidos a corrosin, como en suelos
pantanosos, las turbas y otros suelos orgnicos. Los suelos con un pH mayor que 7 no son
muy corrosivos. Para compensar el efecto de la corrosin se recomienda considerar un
espesor adicional de acero (sobre el rea de la seccin transversal real de diseo).
2.- Pilotes de concreto: Los pilotes de concreto se dividen en dos categoras: (a)pilotes
prefabricados y (b) colados in situ.
Los prefabricados se preparan usando refuerzo ordinario y son cuadrados u octagonales en
su seccin transversal. El refuerzo se proporciona para que el pilote resista el momento
flexionante desarrollado durante su manipulacin y transporte, la carga vertical y el momento
flexionante causado por carga lateral.
Los pilotes colados in situ se construyen perforando un agujero en el terreno y llenndolo
con concreto. Varios tipos de pilotes de concreto colados in situ se usan actualmente en la
construccin y la mayor parte fueron patentados por sus fabricantes. Esos pilotes se dividen
en dos amplias categoras: (a) ademados y (b) no ademados. Ambos tipos tienen un
pedestal en el fondo.
3.- Pilotes de madera: Los de madera son troncos de arboles cuyas ramas y corteza
fueron cuidadosamente recortadas. La longitud mxima de la mayora de los pilotes de
madera es de entre 30 y 65 pies (10-20 m). El Manual of Practice, No. 17 (1959) de la
American Society of Civil Engineers, los divide en tres clases:
Pilotes clase A que soportan cargas pesadas. El dimetro mnimo del fuste debe ser de 14
pulgs (356 mm).
Pilotes clase B que se usan para tomar cargas medias. El dimetro mnimo del fuste debe
ser de entre 12 y 13 pulgs (305-330 mm).
Pilotes clase C que se usan en trabajos provisionales de construccin. Estos se usan
permanentemente para estructuras cuando todo el pilote esta debajo del nivel fretico. El
dimetro mnimo del fuste debe ser de 12 pulgs (305 mm).
4.- Pilotes compuestos: Las porciones superior e inferior de los pilotes compuestos
estn hechos de diferentes materiales, por ejemplo, se fabrican de acero y concreto o
de madera y concreto. Los pilotes de acero y concreto consisten en una porcin inferior
de acero y en una porcin superior de concreto colado en el lugar. Este tipo es el usado
cuando la longitud del pilote requerido para un apoyo adecuado excede la capacidad de
los pilotes simples de concreto colados en el lugar. Los de madera y concreto consisten
en una porcin inferior de pilote de madera debajo del nivel permanente del agua y en
una porcin superior de concreto. En cualquier caso, la formacin de juntas apropiadas
entre dos materiales diferentes es difcil y por eso, los pilotes compuestos no son muy
usados.
6.-Carga permisible
Despus de que se ha determinado la capacidad de soporte de carga ltima total
sumando la capacidad de carga de punta y la resistencia por friccin (o superficial), se
debe utilizar un factor de seguridad razonable para obtener la carga permisible para
cada pilote.
Donde:
Qperm = capacidad de soporte de carga permisible para cada pilote
FS = factor de seguridad
Grupo de pilotes :
En la mayora de los casos, los pilotes se utilizan en grupos, como se muestra en la
figura. Para transmitir la carga estructural al suelo. Un larguero de pilotes se construye
sobre un grupo de pilotes. El larguero puede estar en contacto con el terreno.
Idealmente, los pilotes en un grupo se deben espaciar de manera que la capacidad de
soporte de carga del grupo no sea menor que la suma de la capacidad de carga de los
pilotes individuales.