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PORTS DE COMMERCE

Port de Layoune
Vocation majeure : pche et commerce

Latitude
27 06 Nord
Longitude
13 24 Ouest

Historique
La ville de Layoune est la capitale des provinces sahariennes et le port qui porte son
nom est situ environ 15 km de la ville. Il comprend le wharf de Layoune construit
en 1968 et le port abrit bti en 1986 qui font partie de la chane des ports de pche et
de cabotage sahariens les plus importants pour le dveloppement du Sud du Maroc.
Le wharf minralier tait constitu dune jete sur pieux en bton
arm de 2.750 m de longueur, le port possdait un deuxime
wharf de 300 m de longueur. Sur le ct sud de cet ouvrage,
une rampe en bton amnage au niveau de la plate-forme
permettait le mouvement des vhicules amphibies dont le port
tait quip. Ces engins assuraient le dchargement des cargos
en rade lorsque le mle de commerce du grand wharf tait
indisponible.
Le wharf a t cr spcialement pour rpondre au besoin
dexportation des phosphates de Boucra, do ils sont
achemins par convoyeurs.
Le wharf de Layoune.
Il sagit de quais en eau profonde (-18 m/zh) au large, relis la
passerelle sur pieux de 2.745 m de long et pouvant recevoir des
navires de 100.000 T. Cette technique prsente lavantage de
saffranchir des contraintes densablement. Son emplacement
gographique, proximit des Iles Canaries, permet ce wharf
de bncier dune protection naturelle contre les houles du
large. De plus, ces les jouent un rle stabilisateur vis--vis du
phnomne des mares, tant et si bien que le marnage y est le
plus faible sur la faade atlantique marocaine.
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LES PORTS DU MAROC EN CHIFFRES

Dans le cadre du dveloppement


des provinces sahariennes et grce
lexploitation des richesses halieutiques
de la rgion, un nouveau port abrit a
t construit et qui forme avec le warf, un
complexe portuaire important.

Le port abrit de Layoune en 1984.

Connectivit
Le port est accessible par la route nationale 1 reliant Layoune Boujdour dont la
section le reliant Layoune a t rcemment ddouble et renforce. Il y a lieu de
signaler les problmes ventuels de lensablement des voies de dessertes.

Hinterland conomique
Lhinterland du port de Layoune est orient essentiellement vers la mer : dbarquement
des produits de la mer et leur valorisation. Ce port est galement le dbouch dun
potentiel local minier (phosphates avec une moyenne annuelle de 3 millions ; sable vers
les Canaries pour le rechargement des plages en sable blanc avec plus dun million de
tonnes par an ces dernires annes. Le tissu industriel local (transformation du poisson
et industrie chimique du groupe OCP) est fortement dvelopp.

Evolution du trac 2001-2010

5000

500

4000

400

3000

2000

1000

300

200

100

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Export

70

Trafic Pche (en 1000 T)

1 000 tonnes

1 000 tonnes

Trafic de commerce (en 1000 T)

Import

2001 2002

2003

2004 2005 2006

2007

2008 2009

2010

PORTS DE COMMERCE

Trafic trait par produit (en 1000 tonnes)


Anne
Phosphates

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2094

1755

1677

2029

3064

3165

3144

2930

1077

2613

Hydrocarbures

229

257

282

275

337

339

376

471

399

439

Sable

755

845

834

953

990

1008

1095

717

411

369

20

62

64

60

39

131

171

184

176

174

Huile de
poissons

12

17

20

18

13

14

12

28

16

Farine de
poissons

49

30

36

14

42

34

27

37

51

65

Clinker

Divers
Total

12

14

19

14

24

25

57

55

41

22

3168

2975

2929

3365

4514

4715

4884

4406

2183

3698

Affectation des quais et potentiel thorique


Port abrit de Layoune
Les quais de commerce traitant galement le cabotage et surtout lexport du sable,
sont fortement exploits prs de leur capacit ; le quai N4 traitant surtout le clinker et
le gypse prsente encore des rserves de capacit.
La capacit actuelle est denviron 1,96 Mt, utilise 89% montrant que le port est en
voie de saturation court-moyen terme si les tracs actuels continuent leur progression.
Wharf Layoune
Il traite exclusivement les produits des phosphates. Sa capacit actuelle est de 3,5 Mt,
mais cette structure ncessite des travaux de rhabilitation et de rnovation.
Le schma suivant montre les affectations des diffrents quais.
Lgende plan

Quais de pche et commerce


Un quai n1 de 150 ml - 6,50 m
sable, hydrocarbures
Un quai n2 de 4.380 ml -4,50 m
divers, poissons plagiques
Un quai n 4 de 275 ml -6,50 m :
hydrocarbures

Dix postes quips par des pompes jet de


poisson de 15 ml de long chacun

Une rampe RoRo dune largeur de 25 ml

La capacit thorique de ce port est la


capacit oprationnelle

Chantier naval
Le port de Layoune dispose dune darse pour portique sangle de 350 T et de
sufsamment de terre-pleins pour lactivit de rparation navale. Il est signaler que
linfrastructure pour la rparation navale existe mais elle nest pas encore exploite.

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