El primer Automvil en el Per

El primer auto en el Per fue unGardner Serpollet a vapor, lleg

aHuaraz en 1899 y fue trado desde Europa en para ser armado aqu
en Per por el minero Arturo Wertheman. Aos ms tarde en 1903,
un Locomobil a vapor de origen europeo, se lucira en Lima;
importado por Ricardo L. Florez.
En 1904 lleg el primer auto a gasolina y en 1905 el primer auto
norteamericano de marca Reo, se paseaba por las calles de la capital.
Fue trado por Abraham y Miguel Elguere quienes, aos despus, se
convertiran en los ms importantes vendedores de autos en la
capital.
Un hecho muy interesante y sorprendente a la recin llegada y
difusin del automvil fue en 1907, cuando se organiz un rally con
25 autos (casi todos los que existan, en Lima, en aquellos aos).
Dicho rally abarco la ruta de Lima Ancn.
Un acontecimiento muy importante para la historia del automvil
entre 1907 y 1908 el ingeniero Alberto Grieve, dise y construy
uno, cuyo modelo llev su nombre. Alberto Grieve a sus 30 aos
inverta mucho tiempo en su taller ubicado en Washington 117. En
ese tiempo los pocos autos europeos que circulaban en Lima, no

estaban preparados para la falta de caminos y carreteras de una

ciudad que recin comenzaba a conocer del trnsito automovilstico,
es as que l decide crear el motor 20H. A fines de 1908 ya estaba
listo el primer automvil diseado y construido en Amrica del
Sur, que en su poca fue descrito como una "joya de precisin
mecnica". Despus del xito y del costo disminuido, comparado
con un auto europeo de las mismas cualidades decide formar una
flota de 20 autos asociado a su amigo Octavio Espinoza, periodista de
la revista CINEMA.
"Jorge Grieve Madge cont que su padre (Juan Alberto Grieve) se
decidi hablar con el Presidente Legua para, con auspicio del
gobierno, construir tres vehculos para la Direccin de Correos y otros
tres para la Prefectura. La respuesta que dio el Presidente
fue: Nosotros necesitamos de los productos de pases
avanzados y no experiencias con productos peruanos". (1)
Al principio la sociedad no aceptaba por completo la entrada de los
automviles ya que se quejaban del ruido y los accidentes producidos
por estos vehculos, es as que se lleg a reglamentar las leyes de
trnsito. En 1917 la municipalidad de Lima import de Estados
Unidos, el primer camin de dos toneladas que recoga la basura del
mercado central, al notar su eficacia, se importaron muchos ms para
los nuevos barrios de la ciudad.

El Tranva

Inaugurado en 1877 en Lima, en 1903, se trasform en elctrico y

facilit el transporte de la poblacin Limea, una a Lima con
Chorrillos; alcanzaba una velocidad mxima de 40 a 60 kilmetros
por hora. En 1904 se construye otro que uni a Lima con el Callao.
Con el alcalde Federico Elguera al mando de la capital (1901-1908),
Lima pas a modernizarse. Sin embargo, en febrero de 1904 un
accidente a la altura de bajada Balta de Armendris desapareci el
entusiasmo a los limeos. Uno de los vehculos sufri un desperfecto
con la electricidad provocando la colisin con otro de estos, despus
de lo sucedido se decidi poner telfonos en cada ciertos tramos de
estas rutas en caso de emergencias.