El primer auto en el Per fue unGardner Serpollet a vapor, lleg
aHuaraz en 1899 y fue trado desde Europa en para ser armado aqu en Per por el minero Arturo Wertheman. Aos ms tarde en 1903, un Locomobil a vapor de origen europeo, se lucira en Lima; importado por Ricardo L. Florez. En 1904 lleg el primer auto a gasolina y en 1905 el primer auto norteamericano de marca Reo, se paseaba por las calles de la capital. Fue trado por Abraham y Miguel Elguere quienes, aos despus, se convertiran en los ms importantes vendedores de autos en la capital. Un hecho muy interesante y sorprendente a la recin llegada y difusin del automvil fue en 1907, cuando se organiz un rally con 25 autos (casi todos los que existan, en Lima, en aquellos aos). Dicho rally abarco la ruta de Lima Ancn. Un acontecimiento muy importante para la historia del automvil entre 1907 y 1908 el ingeniero Alberto Grieve, dise y construy uno, cuyo modelo llev su nombre. Alberto Grieve a sus 30 aos inverta mucho tiempo en su taller ubicado en Washington 117. En ese tiempo los pocos autos europeos que circulaban en Lima, no
estaban preparados para la falta de caminos y carreteras de una
ciudad que recin comenzaba a conocer del trnsito automovilstico, es as que l decide crear el motor 20H. A fines de 1908 ya estaba listo el primer automvil diseado y construido en Amrica del Sur, que en su poca fue descrito como una "joya de precisin mecnica". Despus del xito y del costo disminuido, comparado con un auto europeo de las mismas cualidades decide formar una flota de 20 autos asociado a su amigo Octavio Espinoza, periodista de la revista CINEMA. "Jorge Grieve Madge cont que su padre (Juan Alberto Grieve) se decidi hablar con el Presidente Legua para, con auspicio del gobierno, construir tres vehculos para la Direccin de Correos y otros tres para la Prefectura. La respuesta que dio el Presidente fue: Nosotros necesitamos de los productos de pases avanzados y no experiencias con productos peruanos". (1) Al principio la sociedad no aceptaba por completo la entrada de los automviles ya que se quejaban del ruido y los accidentes producidos por estos vehculos, es as que se lleg a reglamentar las leyes de trnsito. En 1917 la municipalidad de Lima import de Estados Unidos, el primer camin de dos toneladas que recoga la basura del mercado central, al notar su eficacia, se importaron muchos ms para los nuevos barrios de la ciudad.
El Tranva
Inaugurado en 1877 en Lima, en 1903, se trasform en elctrico y
facilit el transporte de la poblacin Limea, una a Lima con Chorrillos; alcanzaba una velocidad mxima de 40 a 60 kilmetros por hora. En 1904 se construye otro que uni a Lima con el Callao. Con el alcalde Federico Elguera al mando de la capital (1901-1908), Lima pas a modernizarse. Sin embargo, en febrero de 1904 un accidente a la altura de bajada Balta de Armendris desapareci el entusiasmo a los limeos. Uno de los vehculos sufri un desperfecto con la electricidad provocando la colisin con otro de estos, despus de lo sucedido se decidi poner telfonos en cada ciertos tramos de estas rutas en caso de emergencias.