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Grasche Darstellungen > Antrieb

Schaltgetriebe Zugkraft

1. Wie viele Vorwrtsgnge hat dieses Getriebe?

2. Welche Steigung kann im dritten Gang maximal befahren werden?

3. Welche Hchstgeschwindigkeit wird auf ebener Strasse im fnften Gang erreicht?

4. Wie gross ist die maximale Zugkraft im vierten Gang?

5. In welcher Fahrstufe befhrt man eine Steigung von 25% mit einer Geschwindigkeit
von 100 km/h?

Antrieb

3.3.3 Getriebe

Nutzfahrzeuggetriebe
Weshalb muss ein Lastwagen so viele Gnge haben?

Grundstzlicher Aufbau

Die Kombination aus Wechselgetriebe mit einer Vor- und/oder Nachschaltgruppe wird als
Gruppengetriebe bezeichnet. In einem Gruppengetriebe wird die Zahl der Gnge vervielfacht, ohne dass die Anzahl von Zahnradpaaren und Schaltelementen im Hauptgetriebe verndert werden muss.
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3.3.3 Getriebe

Antrieb

Die Vorschaltgruppe
Um eine feinere Abstufung der Gnge zu erreichen, wird dem Wechselgetriebe eine Zahnradpaarung vorgeschaltet, die als Vorschaltgruppe bezeichnet wird.
Durch diese Massnahme wird der Drehzahlsprung von Gang zu Gang halbiert, man bezeichnet die Vorschaltgruppe deshalb auch als Splitgruppe (split = teilen). Mit dem Splithebel
kann zwischen der langsamen (L) und der schnellen Splitgruppe (S) gewhlt werden.
Beim Schalten der Vorschaltgruppe wird die bersetzung des Hauptgetriebes nicht verndert.
Die Anzahl der Fahrstufen wird bei unvernderter Gesamtbersetzung verdoppelt. Aus einem 4-Gang-Wechselgetriebe erhlt man 8 Fahrstufen. (1 L/S; 2 L/S; 3 L/S; 4 L/S)

Die Splitgruppe in Stellung

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Die Splitgruppe in Stellung

3.3.3 Getriebe

Antrieb

Nachschaltgruppe (Bereichsgruppe)
Eine Nachschaltgruppe wird auch als Bereichsgruppe bezeichnet.
Sie besteht meistens aus einem Planetengetriebe. Wie die Vorschaltgruppe, so ermglicht
auch die Bereichsgruppe eine weitere bersetzungsstufe und verdoppelt somit ebenfalls
die Anzahl der Gnge. Ebenfalls wird die Gesamtbersetzung des Getriebes um die bersetzung der Nachschaltgruppe verndert.
Das Schalten der Bereichsgruppe erfolgt meist ber einen verlngerten Weg am Schalthebel.
Nach Durchschalten der ersten acht Gnge (pro Gang des Hauptgetriebes jeweils langsame
und schnelle Splitgruppe) knnen durch Umschalten der Bereichsgruppe nochmals acht Gnge geschaltet werden.
Ein Gruppengetriebe mit einem 4-Gang-Wechselgetriebe, einer Vorschalt- und einer Nachschaltgruppe besitzt also 16 Schaltstufen!

Langsame Gruppe
Das Hohlrad wird mit dem Getriebegehuse
verbunden und steht still.
bersetzung:

Schnelle Gruppe
Das Hohlrad und der Planetenradtrger sind
durch die Schaltmuffe miteinander verbunden (verblockt).
bersetzung:

Hohlrad

Sonnenrad

Getriebegehuse
Planetenrad
Sonnenrad

Planetenrad
Planetenradtrger
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3.3.3 Getriebe

Antrieb

Aufgabe:
Suchen sie in ihrem Betrieb die Getriebeunterlagen eines Fahrzeugs, das mehr als sechs
Gnge hat.
Erstellen sie einen Beschrieb mit dem PC, in welchem folgende Punkte erklrt werden:

- wie ist das Grundgetriebe aufgebaut (Anzahl Gnge)

- welche Synchronisation wird verwendet

- auf welche Art werden die Gnge weiter unterteilt

- welche Geschwindigkeiten werden in den einzelnen Gngen erreicht

- welche bersetzungen haben die einzelnen Gnge

Fgen sie Bilder dazu, die das beschriebene Untersttzen.

- zeichnen sie den Kraftverlauf von drei Gngen im Getriebe ein

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Antrieb

Kraftverlauf in der Splitgruppe

Zeichnen sie an den Prinzipbildern folgendes ein:
- Zu bettigende Schaltmuffe grn
Kraftverlauf rot
1. Gang, Split langsam

2. Gang, Split schnell

Direkter Durchtrieb im Split und im Getriebe (4. oder 8. Gang Split schnell)

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3.3.3 Getriebe

Antrieb

Aufgabe:
Die drei Getriebe unterscheiden sich in der Anordnung der Gnge.
Finden sie den Unterschied
Zeichnen sie L/S an der Schaltmuffe der Splitgruppe ein.
Bezeichnen sie die Gnge im normalen Getriebe (1 - 4 und R)!

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3.3.3 Getriebe

Antrieb

Kraftfluss
16-Gang Getriebe

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3.3.3 Getriebe

Antrieb

3.3.3 Getriebe

Getriebe mit zwei Vorgelegewellen

Durch die Aufteilung des Drehmomentes auf
zwei oder mehr Wellen (Zahnrder) wird die
Zahnbreite und damit die Gesamtbaulnge
der Getriebe verkrzt.
Bei zwei Vorgelegewellen, im Gegensatz zur
Bauart mit einer Vorgelegewelle, knnen die
Zahnbreiten der Zahnrder bei gleicher Lebensdauer um ca. 40% reduziert werden. Die
Verzahnung ist jeweils nur der halben Belastung ausgesetzt.
Beide Vorgelegewellen sind identisch. Die
Lagerkrfte der Vorgelegewellen sind durch
die Drehmomenthalbierung ebenfalls erheblich geringer.
Die Zahnrder knnen gerade oder schrg
verzahnt sein, je nach Fabrikat und Anwendungsbereich.
Die Lager der Antriebs und Hauptwelle sind fast ohne radiale Belastung.

Drehmomentfluss
Die vereinfachte Darstellung zeigt die Aufteilung des Drehmomentes und die Arbeitsweise
der Getriebe mit zwei Vorgelegewellen.

Die Antriebswelle (1) ist im stndigen Eingriff mit den Vorgelegewellen (2). Die Zahnrder der
Vorgelegewellen sind im stndigen Eingriff mit den unbelasteten Zahnrdern (3) auf der
schwimmenden Hauptwelle (4). Die Schaltmuffe (5) greift in die Innenverzahnung der
Hauptwellenrder ein und vollzieht die feste Verbindung des gewhlten Rades mit der
Hauptwelle.
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Antrieb

3.3.3 Getriebe

Aufgabe:
Frben sie die verschiedenen Baugruppen der Getriebe (normales und AS-Tronic) gleich an
Erstellen sie eine Legende der Baugruppen

Gleichachsiges Getriebe mit einer Vorgelegewelle

Gleichachsiges Getriebe mit

zwei Vorgelegewellen
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3.3.3 Getriebe

Antrieb

Kraftverlauf in der ASTRONiC

Zeichnen sie die Kraftverlufe ein

1L ---

1S ---

2L ---

2S ---

3L ---

3S ---

4L ---

4S ---

5L ---

5S ---

10

6L ---

11

6S ---

12

RL ---

R1

RS ---

R2

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12 Gang Ausfhrung

Antrieb

Aufgabe:
Berechnen sie vom ZF AS-Tronic 12 Gang Getriebe die folgenden Grssen:
bersetzung im Split
bersetzung im Planetenetriebe
bersetzung der einzelnen Gnge
Die Gesamtbersetzung wird bei diesen Getrieben wie folgt berechnet:

Gesamtbersetzung =

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3.3.3 Getriebe

Zeichnungslesen > Antrieb

Getriebe Mercedes

133

134

Zeichnungslesen > Antrieb

Getriebe Mercedes
1. Benennen Sie folgende Bauteile:
8

14

39

48

2. Welche Schwungrad-Bauart erkennen Sie auf dieser Darstellung?

3. Welche Positionsnummern tragen die folgenden Bauteile?

Membranfeder

Drehzahlgeberrad

Schaltgabel

Fhrungslager

4. Zeichnen Sie mit roter Farbe den Kraftverlauf des zweiten Ganges ein.
5. Weist der direkte Gang die lngste bersetzung auf?
Begrnden Sie die Antwort.

6. Nennen Sie das Rad (Nummer), das den Drehsinn fr den Rckwrtsgang umkehrt.

7. Bei diesem Getriebe befinden sich alle Losrder (Gangrder) auf der

8. Bestimmen Sie die bersetzung im dritten Gang.

9. Markieren Sie alle Wlzlager, die keine axialen Krfte aufnehmen, mit blauer Farbe.
10. In welchem Gang oder in welchen Gngen wlzt sich das Lager Nummer 34 ab?

11. Wie kann das Lager Nummer 28 auf das Vorgelege montiert werden?

Zeichnungslesen > Antrieb

Schaltgetriebe Mercedes LW

1
7
6 2
3

5
4

151

152

Zeichnungslesen > Antrieb

Schaltgetriebe Mercedes LW
1. Das abgebildete Schaltgetriebe umfasst drei Bereiche. Tragen Sie die richtigen
Getriebebezeichnungen an den entsprechenden Stellen in die Zeichnung ein.
2. Um welche Getriebeart handelt es sich im Ausgangsbereich des Schaltgetriebes?

3. Wie viele Vorwrtsgnge umfasst das Schaltgetriebe?

4. Wie sind die Gangrder auf der Hauptwelle gelagert?

5. Frben Sie das Rckwrtsgangrad rot ein.

6. Ist der Rckwrtsgang synchronisiert?

7. Erklren Sie den Kraftverlauf des Endgetriebes in der Stellung schnell.

8. Zeichnen Sie den Kraftverlauf des vierten Ganges (schnell) ein.

9. Welches Bauteil treibt die Welle 2 an und was wird von ihr bei Position 1
angetrieben?

10. Mit welchen Bauteilen ist der Gelenkwellenflansch abgedichtet?

11. Benennen Sie die Bauteile 3 bis 5 mit den Fachbegriffen.