PREGUNTAS TECNICAS

1)

La nueva tecnologa de Shell GTL es mejor?

No.
La tecnologa de Shell tiene como ventaja ser ms limpia, pero la nuestra es
ms avanzada y adems exclusiva (ejemplos Edge con SFT y Magnatec con
molculas inteligentes). La competencia recin lanza al mercado una
tecnologa, nosotros tenemos tecnologas propias por ms de 20 aos que
demuestra que nuestras bases son mejores y disuelven mejor los aditivos.
2) Cual uso GTX 20W-50 o GTX Gas si mi auto es dual?
GTX 20W50
Nuestra recomendacin es emplear el GTX 20W50, que es un producto que
funciona de manera extraordinaria tanto para el arranque a gasolina como
para el funcionamiento con gas.
3) Si mi carro tiene 200 000 Km debo usar AK?
No necesariamente.
No es una regla mencionar los kilmetros.
Si hay consumo de ms de de galn entre cambios de aceite, es
recomendable subir de viscosidad(a menos que el fabricante indique lo
contrario) Lo que se recomienda es empezar con viscosidades delgadas en los
vehculos nuevos y a partir de ello subir de grado segn esta serie: 0W20,
5W30, 10W40 ,20W50 y 25W60.
4) Puedo migrar a Castrol en cualquier momento?
S, siempre y cuando se mantenga la viscosidad y como mnimo la misma
tecnologa utilizada.
Cuando el lubricante es de una calidad superior al anterior se puede hacer la
migracin sin ningn problema.
No es necesario efectuar ningn lavado al migrar a Castrol que es un producto
ms avanzado. Slo debe drenarse bien en caliente y asegurar el cambiar de
filtro con el nuevo aceite.
5) Puedo extender el perodo de cambio?
S.
En general se debe hablar de extensin de vida del motor, el perodo de
cambio depende principalmente de la recomendacin de manual del
fabricante. Se puede ampliar los perodos con ayuda del anlisis de aceite y
validar as que el lubricante se encuentra an de seguirse usando.

Esto tiene que ver mucho con la calidad del combustible usado y la condicin
de manejo adems de los recorridos efectuados.

6) Puedo usar GTX en motos?

No.
Ya que las necesidades de las motos son diferentes a la de los autos, en el
auto hay un aceite para el motor, el embrague es seco y la transmisin lleva
otro producto.
En las motos, en cambio, el aceite (generalmente un cuarto) lubrica motor,
caja y embrague a la vez.
Castrol tiene productos con tecnologa Trizone adecuados para motos.
7) Por qu usar 25W-60 y no 25W-50?
Porque tiene un 12% ms de viscosidad.
En la medida que un motor presenta desgaste se da una perdida en la presin
de aceite as como consumo de lubricante. Nuestro SAE 25W60 fluye en fro
de igual forma que el lubricante del
Competidor, pero en caliente donde es la operacin, el comportamiento es
superior por su mayor viscosidad del 12% protegiendo ms el motor, dando
ms potencia y reduciendo el consumo en un 15%.
8) La temperatura ambiente del lugar influye en la recomendacin
del aceite?
S.
En efecto, en el manual se toma en cuenta la temperatura del lugar para el
momento del arranque en fro, por ejemplo para Piura (calor) se recomiendan
viscosidades ms altas (20W50) y en Juliaca (frio) viscosidades ms bajas
(5W30, 10W30).
9) El Lubricante de marca original es mejor?
No necesariamente.
Las marcas de vehculos contratan empresas para que hagan sus lubricantes.
Castrol tiene los mejores productos que cumplen y adems exceden la calidad
de los originales y los requerimientos de los fabricantes de vehculos.

PREGUNTAS COMERCIALES

1) Si baja el precio del petrleo. Por qu no baja el lubricante?

Primero que el lubricante no es hecho al 100% por derivados del petrleo.
As que el precio del petrleo no es la nica variable. En el mundo existen
menos refineras dedicadas a producir bases para lubricantes que
combustibles as que hay una baja oferta y una demanda alta lo que
significa que una reduccin del precio del petrleo no implica una reduccin
del precio del lubricante. Adems las refineras hoy por hoy estn
perdiendo plata con la baja del precio del crudo por los que evitan perder
ms plata con las bases para lubricantes que an no tienen remplazo en el
mercado.
Segundo como nosotros traemos producto importado el tipo de cambio del
Dlar juega tambin un papel importante.
2) Por qu Castrol es ms caro?
Castrol tiene ms valor porque es una marca que desarrolla tecnologas propias
superando a las de la competencia.
El cliente paga un poco ms por Castrol porque va gastar menos en reparaciones.
Molculas Inteligentes del Magnatec
Proteccin desde el arranque.
Aditivo exclusivo Viscus, 12% ms Viscosidad
Mayor presin, menos
consumo de aceite, mayor proteccin.

Trizone del Actevo

Proteccin para el motor, embrague y caja de
cambio de una moto.

Durashield Booster del CRB plus

multiplica X 2 la vida til del motor.

System 5 del Vecton

Incremento del periodo del cambio hasta en un
20%

Adems Castrol es la marca de mayor recordacin lo que genera una mayor rotacin
generando un retorno de dinero rpido.
3) Por qu GTX que no es importado por Axur es ms barato?
El producto que importa Axur es fabricado en USA pero est diseado para las
condiciones de nuestro pas (condiciones de manejo, combustible, vas y trfico) Por
lo que el producto importado por Axur tiene garanta.
El producto no importado por Axur tiene una advertencia en la que indica que no
debe de ser usado fuera de USA. Eso significa que no tiene garanta en el Per. El
producto no importado por Axur no sirve para motores a gas.

4) Por qu no dan promociones?

Castrol si da promociones, el ao pasado dimos las promociones ms caras como los
audfonos, los relojes, las casacas las poleras etc. Este ao empezamos con las
siliconas, los duos dinmicos, los polos (cuantifiquemos nuestras promociones)
Nuestra compaa prefiere invertir en tecnologa que en promociones.
Solo el 5% de los clientes se cambian por promociones, el 70 % de clientes son fieles.
(Informacin de APOYO)

5) Por qu margino menos con Castrol?

Por qu es un negocio de volmenes, no mires el margen unitario. No podemos dejar
de ver la rotacin de Castrol frente a los competidores:
Con Marcas que rotan menos:
MARGEN

ROTACION

CASTROL
TOTAL

FACTOR

15%

100 BAL (en 1 mes)

30%

15%X12 = 180%

100 BAL (en 3 meses)

30%X4

=120%

Con Marcas que rotan ms:

Castrol tiene una mayor tecnologa.(subir el precio y explicar por qu)
6) Cul es el stock mnimo que debo tener y
por qu?
El stock mnimo es el que te protege en el caso de
que exista una demanda mayor o sobreventa de
lubricante. Recomendamos mantener el siguiente
stock:
7) Por qu el lubricante sinttico es ms caro?
Es ms caro porque da los siguientes beneficios.

Economa de Combustible
Mayor rango de viscosidad
Mayor vida til del aceite
Menor consumo de aceite
Extiende la vida til del motor

En conclusin en un lubricante de mejor inversin.

8) Por qu el CRB Viscus es ms caro que el CRB Plus?
No es que el CRB Viscus sea ms caro que el CRB Plus, Axur gestiona un precio
especial para este ltimo considerando que es relativamente nuevo en el mercado y
queremos introducirlo.

9) Por qu solo Castrol sube?

No slo Castrol sube, debemos preguntarnos por qu es el primero en subir y la
respuesta es simple. Nosotros tenemos operaciones directas y el impacto de un alza
se siente de esa forma. Las otras marcas trabajan con Distribuidores los que pueden
almacenar dos o tres meses de stock que es el tiempo en que se demoran en subir.
10) Por qu no hay stock?*
Nuestras alternativas son:
* Sobreventa, cuando se trata de un producto
* Cuando se trata de ms de dos:
SUNAT ha retenido la carga

Aduanas