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COMPRALE AL PERU
TRANSPORTE MARITIMO INTERNACIONAL
ACUÁTICO
MODOS DE TRANSPORTE
PALETIZACION
• La unitarización en
paletas que representa
uno de los primeros
intentos de unitarización
de la carga, consiste en
colocar o anclar un
cargamento sobre una
plataforma construida
con diversos materiales
(principalmente madera).
20' STANDARD
DIMENSIONES
CAPACIDAD STANDARD
20'x8'x8',6" INTERNAS PUERTAS
21,000 2,35
Peso bruto total Ancho 2,34 Mts.
kg Mts.
2,250 2,29
Tara contenedor Alto 2,28 Mts.
kg Mts.
18,750
Peso neto carga
kg
Logística del Comercio Internacional
Punto de Llegada
7 6
9 10 11 12
Operadores Logísticos:
Operador Internacional
Door to Door
Al final todos
facturan
¿Algo confundido,
tal vez???
¿Cuál es la definición de un operador
logístico?
“Un operador logístico es aquel que se encarga a
diseñar, planear y ejecutar todas las funciones
asociadas al transporte, abastecimiento y
almacenamiento, tanto de productos como de
recursos, de una empresa.”
• DESPACHADORES DE ADUANA
• ALMACENES ADUANEROS
• DUEÑOS Y CONSIGNATARIOS
Importador Exportador
No hay ninguna norma legal que regule la participación de los operadores Logísticos que
brindan SERVICIO INTEGRAL
LUGARES HABILITADOS
PRESENTAR: MANIFIESTO
30 DIAS DESTINACIÓN
Tratamiento aplicable a las mercancías que se encuentran bajo potestad
aduanera
Transporte
- Marítimo
Transportistas Reales o - Aéreo
de hecho - Terrestre
- Ferroviario
- Título Valor
- Factura
- Prueba de contrato de
fletamento
- Documento aduanero
- Título posesorio
Claúsulas B/l’s
• Responsabilidad
• Pérdida, daño (un año)
• Avería gruesa (contribución al
porteador)
• Cambio de Nave
• Accesibilidad a puerto
• Guerra o conflicto
• Costos intermedios
A quien recurro para el transporte
de mi carga?
• Si son contenedores o carga de volumen
A la Cia. Naviera o a su representante comercial, el
Agente General. Emiten los Conocimientos de
Embarques o B/Ls Master o Madre
.
transporte
desestiba
estiba
descargue
cargue
- Door : Multimodal
USO DE CONTENEDORES
- LCL / LCL Less Than Container Load
(Contenedor con carga parcial)
- CSAV - Tramarsa
- Cosmos S.A.
- MARUBA
Representante Operativo
en el Puerto
Presenta el Manifiesto,
AGENCIA GENERAL
Otorga el Vo.Bo., atiende a
la nave, Remite los
Manifiestos
Representante Comercial
Busca clientes, emite los B/Ls orig.,
coordina con el almacén,etc.
PRINCIPALES AGENTES GENERALES EN EL
PERU
• Agencias Universales Perú S.A. (AGUNSA)
• Broom Perú S.A.C.
• Amerandes Transportes Logísticos SAC
• Cargomar S.A.
• Consorcio Naviero Peruano (CNP)
• Cosco Perú S.A.
• Greenandes del Perú SAC
• Hamburg Sud Columbus Line Perú
• Hansa Servicios Marítimos SAC
• Ian Taylor S.A.
• Kawasaki del Perú S.A.
• Mediterranean Shipping Company del Perú SAC
• Maersk Perú S.A.
• La Hanseática S.A.
• Nave Sur S.A.
• P & O Nedlloyd Perú S.A.
• Seabord del Perú S.A.
• Transmeridian S.A.C.
Las Agencias Maritimas, Fluviales y
Lacustres
- También conocidos como Agentes Portuarios,
operador portuario, etc.
- Jefe de Cubierta
- Checkers (Asistente del Jefe de Cubierta)
- Planos
- Liquidador
- Winchero – gruero
- Estibadores
- Portalonero
Operaciones en Muelles
Personal de Estiba en Tierra
Fuente: APN
Bahia del Callao
9 Poza 7
Fuente: ENAPU
NTC a Febrero 2010
OPERACION INDIRECTA
• Almacenaje
• Almacenaje • Transferencia • Amarre /
• Transferencia • Amarre / en el Puerto desamarre
en el Puerto desamarre
• Manipuleo • Uso de
• Manipuleo • Uso de
Amarradero en almacén Amarradero
en almacén
• Uso de • Uso de
Muelle Muelle
IMPORTACIÓN EXPORTACIÓN
Fuente: ENAPU
OPERACION DIRECTA
DESTINO:
Trasnporte Terrestre Descarga de ORIGEN: Trasnporte Terrestre Carga del
• Almacen o Ferrocarril Nave al Muelle o Ferrocarril Muelle a la
• Almacen
Extraportuario Nave
Extraportuario
• Fábrica
• Fábrica
• Amarre / • Amarre /
desamarre desamarre
• Uso de • Uso de
Amarradero Amarradero
• Uso de • Uso de
Muelle Muelle
IMPORTACIÓN EXPORTACIÓN
Fuente: ENAPU
DISTRIBUCIÓN DE LOS
TERMINALES DE
ALMACENAMIENTO
ENTREGA DE MERCANCÍAS: PUNTO DE LLEGADA
(a partir del 22.02.2010)
• NO ESTÁ AFECTA A
NINGÚN TRIBUTO
ADUANAS ADUANAS
RECONOCIMIENTO FÍSICO
Salida
al Exterior
Carga y Estiba
Estrategia del Sistema Operativo CONTACTO
Canal de
Exporta Cliente CONTRATO
Distribución
POSVENTA
ESTABLECERSE
NORMAS INTERNAC
FORMALIZA DESARROLLA COSTUMBRES EMPRESA
TRIBUARIO ADECUA LEYES NACIONALES GLOBAL
LABORAL LIBRE TRATO PREFERENCIAL
CARACTERÍSTICAS DEL NUEVO MODELO DE
DESPACHO ADUANERO
Impulsar el despacho anticipado
– Transmisión electrónica anticipada de información y de documentos..
– Gestión de riesgo y asignación de canal anticipada.
– Libre disposición de la carga en el Puerto para el canal verde y naranja.
– Regularización electrónica
– Sin requisito previo para su acogimiento
Fuente: SUNAT
NUEVO MODELO DE DESPACHO
Recién se aplicará el 01.01.2010
Pre arribo Post arribo
Carga única Libre Disp.
Asignación de canal /
Aduana
VN V N
Desconsolidación
Envío de
Envío de
la DUA
Nº de manifiesto + Revisión Libre Disp R
Pago de impuestos Documentaria
R Libre Disp.
Rec. Físico
Agente de Aduana Libre Disp. Carga única
Punto de Llegada
Fuente: SUNAT
IMPACTO EN LA COMPETITIVIDAD
RESULTADOS ESPERADOS
(Nuevo modelo de Despacho Aduanero)
1. Reducción del tiempo promedio de: 8 a 2 días
Fuente: SUNAT