INGENIERA ELCTRICA

La ingeniera

elctrica o ingeniera

electricista es

el

campo

de

la ingeniera que se ocupa del estudio y la aplicacin de la electricidad,

la electrnica y el electromagnetismo. Aplica conocimientos de ciencias como
la fsica y

las matemticas para

disear

sistemas

equipos

que

permiten generar, transportar, distribuir y utilizar la energa elctrica.

Dicha rea de la ingeniera es reconocida como carrera profesional en todo
el mundo y constituye una de las reas fundamentales de la ingeniera desde
el siglo XIX con la comercializacin del telgrafo elctrico y la generacin
industrial de energa elctrica. Dada su evolucin en el tiempo, este campo
ahora, abarca una serie de disciplinas que incluyen la electrotecnia,
la electrnica, los sistemas de control, el procesamiento de seales y las
telecomunicaciones. Dependiendo del lugar y del contexto en que se use, el
trmino ingeniera elctrica puede o no abarcar a la ingeniera electrnica, la
que surge como una subdivisin de la misma y ha tenido una importante
evolucin desde la invencin del tubo o Vlvula termoinica y la radio.
Cuando se hace esta distincin, generalmente se considera a la ingeniera
elctrica como aquella rama que aborda los problemas asociados a sistemas
elctricos de gran escala o potencia, como los sistemas elctricos de
transmisin de energa y de control de motores, etc. mientras que la ingeniera
electrnica se considera que abarca sistemas de baja potencia, denominados
tambin corrientes dbiles, sistemas de telecomunicaciones, control y
procesamiento de seales constituidos por semiconductores y circuitos
integrados.

HISTORIA DE LA INGENIERA ELECTRICA EN VENEZUELA

El inicio del uso de la electricidad en Venezuela podra situarse en el ao

1873, cuando el Ing. Vicente Marcano realiza una demostracin pblica de
aparatos de arco para el alumbrado urbano. La energa para tales fines
provena de una dinamo impulsada por una unidad de vapor. Un ao ms
tarde, el Doctor Adolfo Ernest realiza un experimento similar. Luego, para el
ao 1883, se iluminan algunos lugares pblicos de Caracas con motivo de la
conmemoracin del centenario del natalicio del Libertador.

Para el ao de 1888, es inaugurado el alumbrado pblico de la ciudad de

Valencia, y ms tarde en ese mismo ao, en Maracaibo se inicia un servicio
similar.
En el ao 1895, el Ing. Ricardo Zuloaga funda la C.A. La Electricidad de
Caracas y en 1897 en poner funcionamiento dos unidades generadoras de 420
KW a 50 Hz, en la planta "El Encantado", instalada en el curso del ro Guaire.
La energa era transportada a la ciudad capital a travs de una lnea de
transmisin a una tensin de 5000 V.

Durante los primeros aos del siglo XX, se formaron empresas aisladas de
generacin y transmisin de energa elctrica en las ciudades ms importantes
del pas. Muchas de ellas eran producto particular de un individuo o de una
familia, algunas fueron empresas municipales o estadales que posteriormente
pasaron
La

formar

tcnica

de

parte
esos

del

ncleo

tiempos

de

estaba

empresas

del

principalmente

gobierno.
basada

en

aprovechamientos hidrulicos utilizando ros relativamente pequeos, aunque

a veces la cada neta era considerable. El uso de la electricidad era casi
exclusivamente para el alumbrado y por consiguiente las potencias instaladas
eran pequeas. Asi por ejemplo, la instalacin en 1929 de la planta
hidroelctrica de Naiguat, por la compaa Unin Venezolana de
Electricidad, que contaba con dos generadores de 680 KV cada uno, fue
considerada en su tiempo como una instalacin de gran envergadura.

En cuanto a la enseanza profesional de la ingeniera elctrica en

Venezuela, hay que resaltar el hecho de que hasta 1943 las escuela de
ingeniera del pas slo ofrecan el ttulo de ingeniero civil. En 1944 se inici
la reforma de los estudios de ingeniera en el seno de la Universidad Central
de Venezuela con el fin de diversificar las opciones y modernizar el pensum
mediante la incorporacin de nuevos cursos.

Los estudios formales de ingeniera elctrica en Venezuela se iniciaron en

el ao lectivo 1947-48, recin cuando en Estados Unidos se inventaba el
transistor. La Facultad de Ciencias Fsicas y Matemticas de la UCV fue la
sede de los primeros cursos. Las gestiones que permitieron el inicio de estos

estudios provinieron de una accin combinada del Ing. David j. Morales,

quien para ese entonces era Director de la seccin de Energa Elctrica del
Ministerio de Fomento, conjuntamente con el Dr. Juan Pablo Prez Alfonzo,
quien acogi la idea del Ing. Morales y sugiri al Rector de la UCV Dr.
Santiago Vera Izquierdo, la conveniencia de iniciar cuanto antes la
especializacin de Ingeniera Elctrica en la UCV.

A fines de 1947 se resolvi elaborar un primer plan de estudios para la

carrera de ingeniera elctrica. Dos de los primeros Profesores fueron el Ing.
David J. Morales con la asignatura Corriente Alterna I y el Sr. Melchor
Centeno Vallenilla quien para ese entonces dict la asignatura de Mquinas de
Corriente Directa. Y un tiempo despus la Escuela de Ingeniera Elctrica de
la UCV fue honrada al llevar su nombre, quedando como Escuela de
Ingeniera Elctrica Melchor Centeno V.

En el ao 1948, fue creada la Corporacin Venezolana de Fomento (CVF),

la cual tuvo entre sus misiones primordiales fomentar la industria elctrica,
agrupando las empresas pblicas y adquiriendo aquellas empresas elctricas
en situacin precaria.

En 1954, se crean 15 compaas annimas de electricidad distribuidas a

todo lo largo del pas, cuyo nico propietario era la CVF. Estas compaas se
fusionan en 1958 para dar origen a la C.A. de Administracin y Fomento
Elctrico (CADAFE).

Uno de los objetivos bsicos de CADAFE fue integrar sus instalaciones

aisladas en sistemas interconectados, el primer paso importante en esta
direccin fue tomado en los aos 1960-1962, cuando se interconectaron por
medio de lneas de transmisin a 115 KV las centrales termoelctricas de la
Mariposa, La Cabrera y Puerto Cabello con una capacidad total de 200 MW,
sirviendo la zona que queda aproximadamente entre Caracas y Puerto Cabello.
En 1953, fue creada la Comisin de Estudios para la Electrificacin del
Caron como una dependencia del Ministerio de Fomento, su labor culmin en
1960 con la puesta en servicio de la central hidroelctrica Macagua I, con una
capacidad instalada de 375 MW.

En 1960, fue creada la Corporacin Venezolana de Guayana (CVG) con el

objeto de fomentar el desarrollo integral de la zona de Guayana. En 1963, la
CVG Electrificacin del Caron C.A. (EDELCA), fue creada para continuar el
desarrollo elctrico del ro Caron.

En el ao 1968, entran en servicio dos lneas de transmisin a 230 KV,

entre la central macagua I y la S/E Santa Teresa en el Edo. Miranda, cercana a
Caracas, con una longitud aproximada de 630 Km. Esto constituy la primera
interconexin entre los sistemas de la C.A. La Electricidad de Caracas,
CADAFE y EDELCA, que en ese mismo ao firmaron el contrato de
interconexin. Entre 1968 y 1970 se realiz el cambio de frecuencia del
sistema de la EDC de 50 a 60 Hz.

La fase inicial de la primera etapa de la central hidroelctrica Ral Leoni

en Guri, con 575 MW de potencia instalada, fue inaugurada en 1968. En el
ao 1977 se concluy la primera etapa, la cual consta de 10 unidades
generadoras con una capacidad toral instalada de 3000 MW adems de dos
lneas de transmisin a 400 KV hasta la S/E Santa Teresa, con una longitud de
560 Km, fueron puestas en servicio en 1970 y 1975 respectivamente. En 1986
fue finalizado totalmente el proyecto con 10 unidades adicionales que
totalizan 7000 MW y dos lneas de transmisin a 765 KV, una de 657 Km
hasta la S/E La Agenosa en Tocuyito, Edo. Carabobo y la otra de 592 Km
hasta la S/E La Horqueta en Villa de Cura, Edo. Aragua.

Hasta el ao 1950, la EDC contaba slo con pequeas unidades de

generacin hidroelctrica y algunas plantas disel. Entre 1950 y 1959 se ponen
en servicio las 5 unidades termoelctricas a vapor de la planta Arrecifes, con
una capacidad total de 175 MW, entre 1956 y 1966 las primeras seis unidades
de Tacoa con un total de 340 MW, y ente 1978 y 1981 las tres unidades de 400
MW c/u, de la ampliacin de Tacoa, que fueron repotenciadas a 460 MW c/u
en 1992 y 1993. En 1958 y 1959 se ponen en servicio las 2 unidades a gas con
20 MW c/u de la planta El Convento y luego entre 1969 y 1978, los 204.4
MW de la planta a gas O.A.M., en la cual 7 unidades de 20 MW sera
sustituidas por 4 unidades de 100 MW c/u para 1994.

El sistema de transmisin de la EDC consta de dos anillos, uno a 230KV y

el otro a 69 KV, que rodean a la ciudad de Caracas desde all se hace la
distribucin de la energa elctrica a tensiones de 30, 12.47, 8.3 y 4.8 KV.

CADAFE en 1973 pone en funcionamiento el complejo hidroelctrico Jos

Antonio Pez, con 4 unidades de 60 MW c/u, ubicado en el ro Santo
Domingo, entre los estados Mrida y Barinas. Entre 1978 y 1985, se ponen en
funcionamiento las cinco unidades de 400 MW c/u de la planta termoelctrica
del centro con su sistema de transmisin asociado a 230 y 400 KV.

Alrededor de 72% de la electricidad en Venezuela es generada por la

compaa hidroelctrica estatal Edelca a travs de las centrales Guri, Macagua
y Caruachi, todas situadas en el curso bajo del ro Caron, en el Estado
Bolvar. Y es distribuida por otra estatal, Cadafe. Solamente Guri genera 45%
de la energa del Pas.

FORMACIN DEL INGENIERO ELCTRICO

La formacin del Ingeniero elctrico comienza con las materias de formacin

en ciencias bsicas: Fsica, Qumica y Matemtica, aplicadas como
herramientas en los diferentes estudios y en la actividad profesional, junto a
las materias de formacin humanstica.

Comprende el conocimiento de las diferentes mquinas, equipos y materiales

de un sistema elctrico y su forma de operar como parte de una instalacin de
servicios. Maneja equipos, herramientas y materiales para la reparacin de
dispositivos elctricos. Interpreta planos, diagramas, manuales y catlogos de
su especialidad.
Analiza, diagnstica y repara las fallas en mquinas y dispositivos. Realiza
ensayos de laboratorios con aparatos de medicin, mquinas y materiales
elctricos. Reconoce y ejecuta programas de mantenimiento preventivo de
sistemas elctricos.
Un profesional en esta rama ser capacitado para realizar las operaciones de
instalacin, mantenimiento y reparacin de circuitos de baja tensin, comando
de motores y sistemas de control automtico. Ejercer sus funciones con
nfasis en la seguridad, la tica profesional, los criterios de calidad tcnica
indicados por la empresa y la normativa elctrica vigente

ETICA EN LA INGENIERA
La tica de la ingeniera es la rama de la tica aplicada y el conjunto de
principios morales que se aplican a la prctica de la ingeniera. Esta examina y
establece las obligaciones de los ingenieros para con la sociedad, los clientes y
la profesin. Est muy relacionado con la filosofa de la ciencia y la filosofa
de la ingeniera.
PRINCIPIOS GENERALES

Los ingenieros debern dar la mxima importancia a la seguridad, la

salud y el bienestar del pblico del producto y se deben esforzar en
respetar los principios del desarrollo sostenible en el ejercicio de sus
funciones profesionales

Solo deben realizar servicios en reas de su competencia

Deben hacer declaraciones pblicas solo de manera honesta y objetiva.

Deben ganarse su reputacin por su propio mrito y no debern

competir deshonestamente con otros

Los ingenieros deben mantener y mejorar el honor, la integridad y la dignidad

de la profesin de la ingeniera y actuar con tolerancia cero con el soborno, el
fraude y la corrupcin.
Los ingenieros deben continuar su desarrollo profesional a lo largo de sus
carreras, y proporcionarn oportunidades para el desarrollo profesional a los
ingenieros a los que supervisan.

SISTEMA ELCTRICO
Es una serie de elementos o componentes elctricos o electrnicos, tales
como resistencias,

inductancias, condensadores, fuentes,

y/o

dispositivos

electrnicos semiconductores, conectados elctricamente entre s con el

propsito de generar, transportar o modificar seales electrnicas o elctricas.

Un circuito elctrico tiene que tener estas partes, o ser parte de ellas.

1. Por el tipo de seal: De corriente continua, de corriente alterna y mixtos.

2. Por el tipo de rgimen: Peridico, Transitorio y Permanente.
3. Por el tipo de componentes: Elctricos: Resistivos, inductivos, capacitivos y
mixtos. Electrnicos: digitales, analgicos y mixtos.
4. Por su configuracin: En Serie y Paralelo.

CARACTERSTICAS DE LOS SISTEMAS ELCTRICOS

1. Todo circuito elctrico est formado por una fuente de energa
(tomacorriente), conductores (cables), y un receptor que transforma la
electricidad en luz (lmparas),en movimiento (motores), en calor (estufas).
2. Para que se produzca la transformacin, es necesario que circule corriente
por el circuito.
3. Este debe estar compuesto por elementos conductores, conectados a una
fuente de tensin o voltaje y cerrado.
4. Los dispositivos que permiten abrir o cerrar circuitos se llaman
interruptores o llaves.

COMPONENTES DE UN SISTEMA ELCTRICO

El sistema elctrico consta bsicamente de los siguientes componentes:

1. Batera: La batera o acumulador, como su propio nombre indica,

transforma y almacena la energa elctrica en forma qumica. Esta energa
almacenada se utiliza para arrancar el motor, y como fuente de reserva
limitada para uso en caso de fallo del alternador o generador. Por muy potente
que sea una batera, su capacidad es notoriamente insuficiente para satisfacer
la demanda de energa de los sistemas e instrumentos del avin, los cuales la
descargaran rpidamente. Para paliar esta insuficiencia, los aviones estn
equipados con generadores o alternadores.
2. Generador/Alternador: Movidos por el giro del motor, proporcionan

corriente elctrica al sistema y mantienen la carga de la batera. Hay

diferencias bsicas entre generadores y alternadores. Con el motor a bajo
rgimen, muchos generadores no producen la suficiente energa para mantener
el sistema elctrico; por esta razn, con el motor poco revolucionado el
sistema se nutre de la batera, que en poco tiempo puede quedar descargada.
Un alternador en cambio, produce suficiente corriente y muy constante a
distintos regmenes de revoluciones. Otras ventajas de los alternadores: son
ms ligeros de peso, menos caros de mantener y menos propensos a sufrir
sobrecargas. El sistema elctrico del avin se nutre pues de dos fuentes de
energa: la batera y el generador/alternador. La batera se utiliza en exclusiva
(salvo emergencias) para el arranque del motor; una vez puesto en marcha, es
el alternador el que pasa a alimentar el sistema elctrico. El voltaje de salida
del generador/alternador es ligeramente superior al de la batera. Por ejemplo,

una batera de 12 volts. Suele estar alimentada por un generador/alternador de

14 volts. o una batera de 24 volts. se alimenta con un generador/alternador de
28 volts. Esta diferencia de voltaje mantiene la batera cargada, encargndose
un regulador de controlar y estabilizar la salida del generador/alternador hacia
la batera.
Esquema elctrico de un alternador con su regulador electrnico ms el
circuito de carga que lo rodea formado por la batera, la lmpara de control, el
interruptor de la llave y los circuitos de los elementos receptores (luces,
encendido, elevalunas etc.).
3. Ampermetro: Es el instrumento utilizado para monitorizar el rendimiento
del sistema elctrico. En algunos aviones el ampermetro es analgico, en
otros es digital, otros no poseen ampermetro sino que en su lugar tienen un
avisador luminoso que indica un funcionamiento anmalo del alternador o
generador, y en otros este avisador complementa al ampermetro.
El ampermetro muestra si el alternador/generador est proporcionando una
cantidad de energa adecuada al sistema elctrico, midiendo amperios. Este
instrumento tambin indica si la batera est recibiendo suficiente carga
elctrica.

Un valor positivo en el ampermetro indica que el generador/alternador est

aportando carga elctrica al sistema y a la batera. Un valor negativo indica
que el alternador/generador no aporta nada y el sistema se est nutriendo de la
batera. Si el indicador flucta rpidamente indica un mal funcionamiento del
alternador.

4. Interruptor principal o "master": Con este interruptor, el piloto enciende

(on) o apaga (off) el sistema elctrico del avin, a excepcin del encendido del
motor (magnetos) que es independiente. Si el interruptor es simple, un
mecanismo elctrico activado por la carga/descarga del alternador, cambia de
forma automtica el origen de la alimentacin del sistema elctrico, de la
batera al alternador o viceversa.
En la mayora de los aviones ligeros este interruptor es doble: el interruptor
izquierdo, marcado con las iniciales BAT corresponde a la batera y opera de
forma similar al "master"; al encenderlo el sistema elctrico comienza a
nutrirse de la batera. El interruptor derecho, marcado con ALT corresponde al
alternador/generador; al encenderlo, el sistema elctrico pasa a alimentarse de
la energa generada por este dispositivo, cargndose la batera con el
excedente generado. Este desdoblamiento del interruptor posibilita que el
piloto excluya del sistema elctrico al alternador/generador en caso de mal
funcionamiento de este.

Este interruptor tiene un mecanismo interno de bloqueo de manera que

normalmente, el interruptor ALT solo puede activarse con el interruptor BAT
tambin activado.

Materiales: De

la calidad de

los materiales empleados

para

hacer

los

contactos depender la vida til del interruptor. Para la mayora de los

interruptores domsticos se emplea una aleacin de latn (60% cobre, 40%
zinc). Esta aleacin es muy resistente a la corrosin y es un conductor
elctrico apropiado. El aluminio es tambin buen conductor y es muy
resistente a la corrosin.
En los casos donde se requiera una prdida mnima se utiliza cobre puro por
su excelente conductividad elctrica. El cobre bajo condiciones de
condensacin puede formar xido de cobre en la superficie interrumpiendo el
contacto.
Para interruptores donde se requiera la mxima confiabilidad se utilizan
contactos de cobre pero se aplica un bao con un metal ms resistente al xido
como lo son el estao, aleaciones de estao/plomo, nquel, oro o plata. La
plata es de hecho mejor conductor que el cobre y adems el xido de plata
conduce electricidad. El oro aunque no conduce mejor que la plata tambin es
usado por su inmejorable resistencia al xido.
5. Fusibles y circuit0 breakers: Los equipos elctricos estn protegidos de
sobrecargas elctricas por medio de fusibles o breakers. Los breakers hacen la
misma funcin que los fusibles, con la ventaja que pueden ser restaurados
manualmente en lugar de tener que ser reemplazados. Los breakers tienen
forma de botn, que salta hacia afuera cuando se ve sometido a una
sobrecarga; el piloto solo tiene que pulsar sobre el breaker ("botn") para
volver a restaurarlo.

6. Otros elementos: Adems de los elementos anteriores, el sistema elctrico

consta de otros componentes como: motor de arranque, reguladores,
inversores de polaridad, contactores, transformadores/rectificadores, etc... Para
facilitar la conexin de los equipos al sistema elctrico, los aviones disponen
de una barra de corriente ("electrical bus") que distribuye la corriente a todos
ellos, simplificando sobremanera el cableado. Puesto que los generadores
producen corriente continua y los alternadores corriente alterna, el sistema
est provisto de los correspondientes conversores, de corriente contnua a
alterna y viceversa.
7. Fallos elctricos: La prdida de corriente de salida del alternador se detecta
porque el ampermetro d una lectura cero o negativa, y en los aviones que
dispongan de ella, porque se enciende la luz de aviso correspondiente. Antes
de nada debemos asegurarnos de que la lectura es cero y no anormalmente
baja, encendiendo un dispositivo elctrico, por ejemplo la luz de aterrizaje. Si
no se nota un incremento en la lectura del ampermetro, podemos asumir que
existe un fallo en al alternador. Si el problema subsiste, chequear el breaker
del alternador y restaurarlo si fuera necesario. El siguiente paso consiste en
apagar el alternador durante un segundo y volverlo a encender (switch ALT).
Si el problema era producido por sobrevoltaje, este procedimiento debe
retornar el ampermetro a una lectura normal.Por ltimo, si nada de lo anterior
soluciona el fallo, apagar el alternador. Cuando se apaga el alternador, el
sistema elctrico se nutre de la batera, por lo que todo el equipamiento
elctrico no esencial debera ser cortado para conservar el mximo tiempo
posible la energa de la batera.
En caso de fallo elctrico en cualquier equipo, chequear el breaker
correspondiente y restaurarlo. Si el fallo persiste no queda ms remedio que

apagar ese equipo. Es importante desconectar el interruptor principal despus

de apagar el motor, ya que si se deja activado puede descargar la batera.

OFERTA Y DEMANDA
La industria de la energa elctrica proporciona la produccin y distribucin
de energa elctrica, a menudo conocida como potencia elctrica, en
cantidades suficientes para las reas que necesitan la electricidad a travs de
una red. Muchos hogares y empresas necesitan tener acceso a la electricidad,
especialmente en los pases desarrollados, la escasa demanda que en los pases
en desarrollo. La demanda de electricidad se deriva de la necesidad de esta
para el funcionamiento de los aparatos domsticos, equipos de oficina,
maquinaria industrial y proporcionar suficiente energa para la iluminacin
domstica y comercial, la calefaccin, la cocina y los procesos industriales.
Debido a este aspecto de la industria.

La industria de la energa elctrica se suele dividir en cuatro procesos. Se trata

de la generacin de electricidad como una central elctrica, transmisin de
energa elctrica, distribucin de energa elctrica y la venta minorista de
electricidad. En muchos pases, las empresas de energa elctrica propia toda
la infraestructura de generacin de estaciones a la infraestructura de transporte
y distribucin. Por esta razn, la energa elctrica es considerada como un
monopolio natural. La industria est en general muy regulados, a menudo con
los controles de precios y es con frecuencia el gobierno de propiedad y
operacin.

En Venezuela en los ltimos aos, la demanda elctrica ha descendido este ao

respecto a 2013, en contraste con la tendencia histrica que esa variable ha
marcado en el sistema.

Cifras oficiales reportaron que la demanda mxima en 2013 se registr el 15

de mayo, al llegar a 18.896 megavatios (Mw); fecha que result atpica por
cuanto el tope de ese indicador suele registrarse entre los meses de septiembre
y octubre de cada ao.

En fuentes del sector se conoci que las demandas ms altas de 2014 se han
detectado el 7 de abril, al alcanzar 18.376 Mw y la mxima del ao - hasta la
fecha- ocurrida el 4 de junio al tocar los 18.521 Mw. Ambos indicadores son
inferiores a los observados en 2013.

El 4 de junio fue uno de los das ms calurosos del ao y, en adicin al factor

climtico, el Centro Nacional de Despacho (CND) racion el suministro de
energa elctrica en el territorio nacional en alrededor de 1.000 Mw, segn
indic en esa oportunidad, Juan Polanco, directivo de Fetraelec-Carabobo.
Ese da, el de mayor demanda, quedaron fuera de servicio las unidades 1 y 3
de Planta Centro (Morn), por presentar fuga de aceite, dejando de inyectar al
Sistema Interconectado Nacional (SIN), unos 480 megavatios (Mw)".
Asimismo Corpoelec realiz mantenimientos programados en sectores de

Barinas, Zulia, Mrida, Miranda y Carabobo; y atendi interrupciones en

Trujillo y Falcn.

Por aadidura, la unidad 1 del ciclo combinado de Termozulia I continuaba

inoperativa por falla en esa unidad, restringiendo la produccin de energa en
unos 230 Mw al Zulia.

Causas externas

Indicaron voceros de la industria elctrica que ese comportamiento recesivo de

la

demanda

est

directamente

asociada

con

la

economa

local.

Aunque el Banco Central de Venezuela (BCV) no ha emitido informacin

sobre el desempeo econmico de 2014, indic que el Producto Interno Bruto
(PIB) del sector manufacturero termin el cuarto trimestre del ao pasado, con
una cada de 1,7%.

A la merma en los niveles de produccin de la industria y de las empresas

bsicas de Guayana, especialmente de la Siderrgica del Orinoco (Sidor), se
une la disminuida actividad de los centros comerciales, por el doble efecto del
decreto que regulaba los alquileres y la baja reposicin de inventarios, que
llev a esos establecimientos al cierre de algunos locales y a la reduccin
horarios

en

otros.

En secuela

Desde mayo de 2013, a un mes de iniciada la gestin de Jesse Chacn en el

ministerio de Energa Elctrica, la demanda se ha comportado por debajo de lo
esperado. De acuerdo a ese despacho, la demanda real a partir del quinto mes
del ao, fue inferior a la estimada.

Fuentes oficiales aseguraron que esa disminucin de la demanda se debi a la

masiva sustitucin de bombillos incandescentes por ahorradores, a la
inspeccin de los grandes usuarios y al aporte de los sectores pblico y
privado en realizar un uso eficiente de la energa. Esta situacin ha permitido
al sistema contar con un margen de holgura en la oferta elctrica.

A inicios de ao se indic que la meta para 2014 prev un crecimiento leve de

1,6%, es decir, unos 300 Mw ms que en 2013.

DESARROLLO DEL SECTOR ELCTRICO EN VENEZUELA

Aspectos Generales

Venezuela es un pas que puede jactarse de su potencial energtico. Tiene

reservas considerables de petrleo, gas natural y carbn, as como el potencial
hidroelctrico derivado de sus ros al sur del pas, lo cual le facilita obtener la
energa secundaria ms importante hoy en da para la sociedad.
Sin embargo, una mala gestin de estos recursos y del sector elctrico como
per se compromete seriamente la disponibilidad de electricidad en el pas. El
resultado de esa mala gestin, iniciada a mediados del ao 2002, ha aflorado
en el 2008 con tres fallas graves visibles que han dejado a ms del 60 % de
la poblacin venezolana sin el servicio elctrico.
Cabe recordar que la electricidad no es almacenable, se produce y se consume.
En otras palabras, la capacidad de generacin debe estar en concordancia con
la demanda. Dicha capacidad debe ser siempre, por condiciones de
confiabilidad en la prestacin de servicio, al menos un 30 % superior a la
capacidad demandada. Cuando esta holgura comienza a disminuir, se
presentan los llamados "apagones" y el racionamiento programado o no. Este
aspecto reseado con la capacidad de generacin es trasladable a
los sistemas troncales de transmisin y a los sistemas distribucin de
electricidad.

Otro aspecto importante ocurre con la planificacin del sector el cual debe
prever un horizonte de al menos 20 aos. Esto obedece a que desde que se
planifica y entra en operacin una central hidroelctrica transcurren en
promedio 10 aos; para plantas trmicas de ms de 500 MW entre 3 y 5 aos,

y plantas nucleares 15 aos. Es de sealar que en plantas menores a 500 MW

se pierde la economa de escala y eficiencia energtica.

Caractersticas del Sector

El sector elctrico venezolano desde el ao 2007 ha modificado

su estructura al ser estatizadas las empresas privadas y haber creado la
Corporacin Elctrica Nacional, la cual es el holding que engloba
las polticas y directrices del sector.
La capacidad total instalada es de 21215 MW, de los cuales el 65 % (13865
MW) son hidroelctricos y 35 % (7350 MW) son trmicos. Esta distribucin
de generacin es una debilidad del sistema elctrico nacional debido a su alta
dependencia de la hidroelectricidad, y por la ubicacin de esta generacin al
sur del pas lo que requiere de largos sistemas troncales de transmisin para
llevar la electricidad hacia el centro y centro-occidente del pas, por lo que una
falla en estas instalaciones afecta considerablemente el servicio. Hasta
mediados del 2005, una falla ocurrida en este sistema de generacintransmisin era soportada por las plantas trmicas grandes de Tacoa, Planta
Centro y Ramn Laguna. Por el retardo de la ejecucin de las inversiones para
plantas y lneas de transmisin nuevas y el crecimiento de la demanda, dichas
plantas trmicas, hoy en da, no pueden absorber la falla, de all la interrupcin
en cascada del suministro de electricidad. En la figura a continuacin un
esquema de las plantas de generacin y los sistemas de transmisin a nivel
nacional.

EMPRESAS ELCTRICAS ADSCRITAS AL MINISTERIO DE

ENERGA ELCTRICA

Tal como recientemente se haba anunciado, mediante decreto

presidencial nmero 6.991publicado en Gaceta Oficial Nro. 39.294 de fecha
28 de octubre de 2009 se hace oficial la creacin del Ministerio del Poder
Popular para la Energa Elctrica de acuerdo al decreto el titular de esta cartera
ser a su vez presidente de la Corporacin Elctrica Nacional S.A (Corpoelec).
As mismo, se publica en la misma Gaceta segn decreto Nro. 6.995, que el
titular de este nuevo Ministerio al mismo tiempo que presidente de Corpoelec,
ser ngel Luis Rodrguez Gamboa, sustituyendo al Coronel Hiplito
Izquierdo a la cabeza de la corporacin.

Este nuevo ministerio nace como una divisin del Ministerio de Energa y
Petrleo bajo la direccin del tambin presidente de Petrleos de Venezuela
SA, Rafael Ramrez, y tendr como funcin la regulacin, formulacin y
seguimiento de polticas, la planificacin, realizacin y fiscalizacin de las
actividades del Ejecutivo Nacional en materia de energa elctrica.

Este ministerio deber velar por el desarrollo, aprovechamiento y

control de los medios de generacin de energa elctrica, as como las
industrias elctricas. La fijacin de precios en base a estudios y anlisis de
mercado tambin ser competencia de la cartera de energa elctrica,

conjuntamente con la prevencin del medio ambiente con relacin a la

contaminacin producto de la generacin y transmisin de energa elctrica, el
decreto establece que este punto deber ser coordinado con el Ministerio del
Poder Popular para el Ambiente.

Empresas Adscritas al Ministerio

El naciente ministerio estar conformado por las siguientes 13 empresas
adscritas hasta el da 28 de octubre al Ministerio de Energa y Petrleo, y
relacionadas con la generacin y transmisin de energa elctrica en
Venezuela:
o La Corporacin Elctrica Nacional S.A (CORPOELEC)
o La Compaa Annima de Administracin y Fomento Elctrico
(CADAFE)
o La Fundacin para el Desarrollo del Servicio Elctrico (FUNDELEC)
o La Energa Elctrica de Barquisimeto C.A (ENEBAR)
o La Energa Elctrica de Venezuela C.C (ENELVEN)
o La Energa Elctrica de la Costa Oriental C.A (ENELCO)
o El Centro Nacional de Gestin del Sistema Elctrico (CNG)
o La Compaa Annima Electricidad de Caracas
o El Sistema Elctrico del Estado Nueva Esparta (SENECA)
o La Compaa Annima Luz Elctrica de Yaracuy
o La Compaa Annima Electrificacin del Caron (EDELCA)
o La Compaa Annima Luz y Fuerza Elctrica de Puerto Cabello
(CALIFE)

o La Electricidad de Valencia (ELEVAL)

As mismo, se establece la distincin entre el Ministerio de Energa Elctrica y
el Ministerio de Energa y Petrleo, al dictar enfocarse al primero en energa
elctrica y el segundo en hidrocarburos, petroqumica, carboqumica,
abarcando similares y conexas. Adems la cartera dirigida por Rafael Ramrez
mantendr adscrito a su despacho a PDVSA, PEQUIVEN, y a una serie de
fundaciones como son, la Fundacin Oro Negro, la Fundacin Guardera
Infantil del Ministerio de Energa y Petrleo La Alquitrana, la Fundacin
Misin Ribas, la Fundacin Daro Ramrez y Desarrollos Urbanos SA
(DULCOSA).
De acuerdo a lo publicado el Ministerio de Energa y Petrleo tienen un lapso
de treinta das hbiles para efectuar el traspaso de bienes y recursos al nuevo
ministerio. Se instruye adems a la cartera de Finanzas y la de Planificacin y
Desarrollo hacer realidad el mencionado decreto.
Con esta medida el Gobierno pretende hacer frente a la crisis energtica que
est padeciendo el pas, con continuos y repetitivos apagones a lo largo y
ancho del territorio nacional.
Entre las primeras tareas que tiene en nuevo ministro ngel Rodrguez esta
atender el reclamo de discusin de una nueva contratacin colectiva por parte
de los trabajadores del sector.