Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
_________________________________________________________________________________________________________________________
I - DA FISCALIZAO
Art. 2. Os Superintendentes Regionais do DNIT devero designar
servidores (Engenheiros ou Analistas em Infraestrutura de Transportes) como fiscais do
contrato, para o acompanhamento da execuo e do controle da qualidade dos servios licitados
por trecho, no mbito de sua circunscrio, observadas as disposies do Art. 96, II e Pargrafo
nico, do Decreto n7.581/2011.
dos lotes do respectivo Estado, para os usurios de curta, mdia e longa distncia, conforme
definies contidas no Anexo desta Diretriz;
4. Caber Coordenao de Segurana e Engenharia de
Trnsito/Coordenao-Geral de Operaes Rodovirias a avaliao quanto a adequao tcnica
em relao s diretrizes estabelecidas nas Especificaes do Programa BR-LEGAL;
5. O aceite dos projetos ser realizado pelo Coordenador-Geral de
Operaes Rodovirias;
IV - DA EQUIPE DE MANUTENO
Art. 10. A equipe de manuteno dever estar mobilizada a partir do 60
dia a contar da Ordem de Incio dos Servios. Para tanto dever ser apresentado
Superintendncia Regional, por meio de Ofcio, proposta do Plano de Manuteno, endereo do
escritrio de apoio, assim como referncias do encarregado de servios, contendo nome e
telefone.
2
VI - DO CRITRIO DE PAGAMENTO
Art. 13. O pagamento dos servios dever ser de acordo com o Quadro 02
Critrio de Pagamento.
Pargrafo nico.
Na elaborao do projeto executivo, sero
conhecidas as variveis, at ento levantadas de forma preliminar no anteprojeto. Uma vez
levantadas as reais necessidades de cada segmento, dentro de um lote, o critrio de pagamento,
poder sofrer ajustes de acordo com a necessidade de cada segmento. Os ajustes sero feitos no
Quadro 02 Critrio de Pagamento, na coluna Percentual do Preo Global que podero vir a
sofrer adequaes em relao ao Anteprojeto, em virtude das necessidades levantadas no
Projeto Executivo. O valor do Percentual do Preo Global equivale soluo contida no
projeto para os cinco anos do respectivo subtrecho do SNV. O preo global do contrato no
dever ser alterado em funo dessas adequaes. As orientaes quanto as alteraes no
critrio de pagamento esto previstas no Anexo I desta Diretriz.
IX - ANEXOS
Art. 17. Fazem parte destas diretrizes os seguintes anexos:
B.
Anlise do Trecho
Nessa etapa sero coletados dados dos trechos, onde devero ser apresentados nos projetos por
meio de planilhas individuais e consolidados, conforme modelo apresentado no anexo I. Aps
etapa, dever ser elaborada Ata de reunio juntamente com o DNIT nos mesmos moldes da Fase
01.
i.
ii.
iii.
iv.
Largura da Pista;
Largura do Acostamento;
Desnvel entre a Pista de Rolamento e o Acostamento;
Tipo de Curva Horizontal;
6
v.
vi.
vii.
viii.
ix.
60m R 120m
30 < 45
> 45
R 60m
> 30
V 45km/h
45
45km/h V 60km/h
(*) Nos casos em que o segmento for classificado como curva acentuada segundo os
critrios de raio de curva (R) e ngulo central (), a velocidade do segmento dever ser
ajustado de acordo com a
Tabela 1.
B.1.
Esta considerao se refere ao conceito de zona livre de obstculos da NBR 15.486/2007, cuja
definio rea lateral pista de rolamento que seja traspassvel, sem obstrues e sem
obstculos fixos, podendo ser utilizada por veculos errantes para recobrar o controle ou chegar
a uma parada segura. Tendo em vista que esse conceito se refere primordialmente
necessidade de implantao de defensas, o levantamento do tipo de situao, conforme Tabela 2
na qual a rea de escape se enquadra dever obrigatoriamente ser realizada em todos os trechos
onde se verifica a necessidade de instalao de defensas metlicas, assim como nos locais onde
j existem esses dispositivos, a ttulo de inventrio.
Tabela 2 - rea de Escape - Zona Livre
rea de Escape - Zona Livre
Plana com pavimento
Plana sem pavimento
Aclive (Talude de Corte)
Declive (Talude de Aterro) *
Guia de concreto (calada com meio fio)
Arborizada
7
Cerca/Muro privado
Corpo hdrico
(*) Quando observado que a rea de escape se encontra em um talude de aterro dever ser
classificado, segundo procedimentos constantes da NBR 15.486/2007, como talude recupervel,
talude no recupervel ou talude crtico, conforme observado na Tabela 3.
C.
Sinalizao horizontal;
Sinalizao vertical;
Tachas e Taches;
Dispositivos de Segurana;
Pontes, viadutos, passarelas e tneis;
Faixa de Domnio.
D Caminhes Pesados
E Especiais
Caso a empresa opte em realizar as contagens em perodos de 15min, estas devero ser
consolidadas e apresentadas conforme Tabela 5.
A determinao do VHP dever ser realizada na sesso de estudo para cada intervalo de tempo
conforme especificado na Tabela 5. Por sesso de estudo, entende-se a sesso perpendicular ao
eixo da rodovia que contempla todas as faixas de rolamento nos dois sentidos de trfego. Caso
as leituras sejam realizadas separadamente para cada sentido de fluxo, estes dados devero ser
somados.
O Volume Mdio Dirio Anual (VDMa) ser determinado atravs da seguinte equao:
VDMa =
VHP
K 50
Em que:
VHP Maior volume de trfego horrio no perodo de contagem do trecho em estudo.
K50 Constante a ser adotada de acordo com a Tabela 6.
Tabela 6 - Fator K50
Regio
Fator K50
Norte
8,00%
Nordeste
8,50%
Centro
8,60%
Sudeste
8,80%
Sul
9,10%
FASE 04 - DIMENSIONAMENTO
Nessa fase inicia-se o processo de dimensionamento da sinalizao. Todos os projetos devero
levar em considerao os normativos da ABNT, as especificaes e normas do DNIT, o Cdigo
de Trnsito Brasileiro, o Manual Brasileiro de Sinalizao de Trnsito, assim como todas as
diretrizes contidas nas Especificaes Tcnicas dos Editais do BR-LEGAL. A impresso dos
Relatrios deve ser feita em impressoras a jato de tinta, ou a laser.
precedidas do seu cdigo, por exemplo, para uma placa simples de Regulamentao de
PARE implantada do lado direito de uma rodovia o cdigo seria PSR1LD-I, assim
como coordenada geogrfica em graus decimais (lat., long. com 6 casas decimais).
PM
PS
Placa Modulada
Placa Simples
A
R
E
I
S
T
Advertncia
Regulamentao
Educativa
Indicativa
Servios Auxiliares
Turstica
LD
LE
S
Lado Direito
Lado Esquerdo
Superior
R Remover
M Manter
I
Implantar
Figura 1- Nomenclatura das placas
f) Indicao dos materiais a serem utilizados como tipo de tinta, tipo de tacha, tipo de
pelcula e tipo de ancoragem de defensas sero apresentados em projeto. Os
quantitativos dos materiais sero apresentados em planilhas parte;
g) No caso de Sinalizao Horizontal, tachas e taches, estas devero ser apresentadas com
a colorao condizente com a preconizada nas Resolues CONTRAN n236/2007 e n
160/2004. Dever ser indicado o km inicial e final, assim como as respectivas
coordenadas, de onde inicia e finaliza cada tipo de marca longitudinal distinta com a
indicao da nomenclatura do tipo de marca condizente com a Resoluo supracitada,
inclusive indicando a cadncia das marcas seccionadas, e material a ser empregado.
Obs.: Os detalhes referentes aos itens f) e g) devero ser apresentados em vista superior
em escala 1:100 no Volume IV, conforme Figura 2, com o intuito de se verificar a
largura da plataforma, do acostamento e da marca longitudinal;
11
Tacha monodirecional
(LxCxA)
Conforme NBR 14636
Tacha bidirecional
(LxCxA)
Conforme NBR 14636
Tipo de material
Tipo de material
http://ipr.dnit.gov.br/manuais/bitrem_relatorio_final_volume_1.pdf
ii.
http://ipr.dnit.gov.br/manuais/bitrem_relatorio_final_volume_2.pdf.
12
ii.
iii.
Uma via impressa, cpia digital de todos os arquivos, que compem os projetos, em
formato de mdia (CD, DVD ou PEN DRIVE), com os arquivos editveis pelo DNIT no
padro AutoCAD, EXCEL, MS Project e uma cpia em verso PDF, conforme
Especificao Tcnica do Programa BR-LEGAL, protocoladas na Unidade Local;
Uma via de igual teor, impressa, cpia digital de todos os arquivos, que compem os
projetos, em formato de mdia (CD, DVD ou PEN DRIVE), com os arquivos editveis
pelo DNIT no padro AutoCAD, EXCEL, MS Project e uma cpia em verso PDF,
conforme Especificao Tcnica do Programa BR-LEGAL, protocoladas na
Superintendncia Regional;
Uma via de igual teor, impressa, cpia digital de todos os arquivos, que compem os
projetos, em formato de mdia (CD, DVD ou PEN DRIVE), com os arquivos editveis
pelo DNIT no padro AutoCAD, EXCEL, MS Project e uma cpia em verso PDF,
conforme Especificao Tcnica do Programa BR-LEGAL, protocoladas no Apoio da
Coordenao-Geral de Operaes Rodovirias DNIT Sede Setor de Autarquias
Norte, Quadra 03, Bloco A, Edifcio Ncleo dos Transportes, 3 andar Sala 33.11.
13
Na entrega dos Projetos na CGPERT dever ser apresentada cpia dos protocolos de entrega
dos Projetos na Unidade Local e Superintendncia Regional. O prazo para anlise do projeto
comea a contar a partir da entrega na Coordenao-Geral de Operaes Rodovirias.
Os volumes dos Projetos Bsico e Executivo de Segurana e Sinalizao devero ser
apresentados conforme descrito a seguir:
Volume I Apresentao - A4 PROJETO BSICO E EXECUTIVO
1) Apresentao
1.1) Empresa/Consrcio
1.2) Lote/Contrato
1.3) Segmento
1.4) Unidade da Federao
1.5) Data de Incio do Contrato
1.6) Data de Trmino do Contrato
2) Mapa de Localizao do lote
3) Fase I - Pr-anlise do trecho - Inicialmente a empresa/consrcio dever se reunir na
Superintendncia Regional para coletar informaes gerais relacionadas principalmente ao
ambiente no qual o projeto rodovirio em anlise est inserido. Sero produzidas atas para cada
reunio, que comporo o Projeto Bsico.
3.1) Identificao dos Elementos de Projeto
3.2) ndice de Acidentes
3.3) Polos Geradores de Trfego
3.4) Comportamento do Motorista
3.5) Condies Meteorolgicas
3.6) Futuras Melhorias
3.7) Deficincias Gerais
3.8) Projetos Pr-Existentes
4) Fase II - Identificao da Classe Homognea e Anlise do Trecho - A empresa, assim como
as Superintendncias Regionais, devero se cadastrar no site do Sistema Georreferenciado de
Informaes Virias SGV onde podero obter informaes acerca do trecho onde se elaborar o
projeto. Nesta etapa so coletadas informaes diretamente no trecho. Todas essas informaes
constantes nesta fase devero ser apresentadas nos projetos por meio de planilhas individuais e
consolidadas, contendo as seguintes informaes:
4.1) Segmentos Homogneos
4.2) Largura da pista
4.3) Largura do acostamento
4.4) Tipo de curva horizontal
4.5) Tipo de pavimento (macrotextura)
4.6) Desnvel entre a pista de rolamento e o acostamento
4.7) rea de Escape (Zona Livre)
14
4.8) Intersees/Acessos
4.9) Parada de Coletivos
4.10) Levantamento da Sinalizao Existente
As planilhas de inventrio se encontram no Anexo II da presente Diretriz.
Volume II Contagem Volumtrica - A3/A4 - PROJETO BSICO E EXECUTIVO
Fase III - Contagem Volumtrica de Trfego e Consolidao dos dados - O nmero de postos
deve ser suficiente para completar a cobertura de todos os trechos. Para definio dos postos de
contagem volumtrica de trfego sero utilizados preferencialmente os segmentos homogneos
levantados na Fase 2, sendo recomendado que se realize pelo menos uma contagem em cada
rodovia. A necessidade de mais pontos ser determinada pela presena de contribuies ou
derivaes do fluxo de trfego. O equipamento dever ter capacidade de efetuar a classificao de
veculos em at 5 faixas e possuir erro inferior a 5% para os volumes medidos por faixa. As
coletas devero ser realizadas em 7 (sete) dias ininterruptos.
1) Mapa detalhado da localizao dos postos de contagem
2) Registro Fotogrfico das contagens e informao do tipo de equipamento utilizado
3) Formulrio de Contagem Volumtrica
4) Consolidao dos dados de contagem
5) Memria de Clculo
Volume III - Projeto - A3 - PROJETO BSICO E EXECUTIVO
Fase IV - Dimensionamentos - Nessa fase inicia-se o processo de dimensionamento da
sinalizao. Todos os projetos devero levar em considerao os normativos da ABNT, as
especificaes e normas do DNIT, o Cdigo de Trnsito Brasileiro, o Manual Brasileiro de
Sinalizao de Trnsito, assim como todas as diretrizes contidas nas Especificaes Tcnicas dos
Editais do BR-LEGAL. Onde houver divergncias entre as Especificaes Tcnicas do Edital e o
preconizado no Manual Brasileiro de Sinalizao de Trnsito, prevalecero os entendimentos
previstos no Manual.
3) Memria de Clculo (fundaes, prticos e semi-prticos, defensas, cadncia entre
delineadores, marcas longitudinais, marcas transversais, marcas de canalizao, etc)
Volume IV Detalhamentos - A4 PROJETO EXECUTIVO
1) Diagramao das Placas
2) Detalhamento das solues de projeto (marcas longitudinais, transversais, de canalizao,
inscries no pavimento, proibies de ultrapassagens, defensas e terminais)
3) Planilha de Quantitativos Unitrios dos Servios por segmentos SNV por famlia de servio;
4) Cronograma Fsico de execuo dos servios;
5) Cronograma Financeiro de execuo dos servios;
6) Cronograma Fsico-Financeiro de execuo dos servios;
15
A.
Servios de Manuteno e Conservao da Sinalizao Rodoviria e dos
Dispositivos de Segurana
a) O Plano de Manuteno Peridico Anual dever ser ajustado sempre que houver
necessidade;
b) O perodo inicial de 4 meses da Mobilizao da Equipe de Manuteno (perodo
compreendido entre o 3 e 6 ms da Ordem de Incio de Servios) dever cobrir toda a
extenso da malha do lote;
c) A empresa dever manter um escritrio localizado dentro dos segmentos previstos para
cada lote. Caso seja observada a impossibilidade dessa locao, desde que devidamente
justificada, ser admitida a locao do escritrio num raio mximo de 30km do centro
geomtrico dos segmentos do lote. A anlise e aprovao da locao do escritrio ficar
ao encargo da Superintendncia Regional;
d) Devero ser apresentadas, no mnimo, duas fotos (indicando o antes e o depois da
interveno) por interveno dos locais onde ocorreram os servios de manuteno com
preciso mnima de uma centena de metros, indicando a rodovia e a data da
interveno;
e) Quanto aos lotes que possuem trechos que ainda no se encontram pavimentados, a
medio do item Servios de Manuteno e Conservao da Sinalizao Rodoviria e
dos Dispositivos de Segurana, uma vez que esses servios s sero executados nos
trechos pavimentados, dever ser proporcional extenso dos trechos pavimentados.
B.
Sinalizao Vertical
B.1.
ngulo de Implantao
16
B.3.
km
1
BR-101
km
0
17
Placas Indicativas
18
19
h) Padronizar placas de Servios Auxiliares (ex: posto de combustvel). Basta que sejam
apresentados apenas os pictogramas, sem indicar nomes de hotis, restaurantes, postos
de combustveis e outros, conforme Figura 12; Dever ser implantado nas sadas dos
postos de abastecimentos placas contendo a distncia do prximo posto de
abastecimento;
j) Devero ser implantadas placas com os dizeres PRF EMERGNCIA 191, a cada
40 km de acordo com o apresentado na Figura 14.
20
Placas educativas
a) Dever ser implantada, no mnimo, uma placa educativa para cada trecho de 30 km;
b) Tendo em vista que o Volume III do Manual Brasileiro de Sinalizao de Trnsito
Sinalizao Vertical de Indicao j foi colocado em consulta pblica e considerando
que a minuta apresentava os padres de fontes semelhantes ao j preconizado nos
Volumes I e II (Sinalizao Vertical de Regulamentao e Advertncia,
respectivamente fica definido como padro o uso da fonte Standart Alphabets for
Highway Signs and Pavement Markings srie D e E(m).
B.6.
Placas Tursticas
C.
Sinalizao Horizontal
a) Indicar incio e fim de cada tipo de Marcao Horizontal, com posio georreferenciada
e marcao do quilmetro com preciso de duas casas decimais. Apresentar em ordem
crescente de quilometragem, separando o tipo de marca longitudinal em conformidade
com a planilha do Anexo II;
b) Os detalhes referentes sinalizao horizontal devero ser apresentados no Volume IV
Detalhamentos e podero ser criados modelos-tipo para associao a cada prancha de
projeto;
c) Dever ser indicado o sentido de trfego da rodovia, utilizando-se seta de projeto na
colorao preta.
21
d) Nos pavimentos de concreto deve ser utilizada a tinta preta para proporcionar contraste
entre as marcas virias/inscries e o pavimento. Nas faixas de travessia de pedestres
(FTP) todo o conjunto desta sinalizao dever possuir o contraste na cor preta conforme
Figura 15.
D.
Dispositivos Auxiliares
d= R
Em que:
R=raio da curva
Na Tabela 7 apresentada as distncias entre delineadores em funo do raio da curva,
constante do Manual de Sinalizao Rodoviria do DNIT:
Tabela 7- Distncia entre delineadores
22
PROJETOS PADRO
Sempre que houver a reduo da velocidade regulamentada da via devido a alguma
especificidade do trecho, deve-se prever, aps a rea crtica, a retomada da velocidade inicial.
Estas redues devero ser homologadas pela Unidade Local.
Preferencialmente, devero ser utilizadas as solues apresentadas a seguir:
A.
Escolas
Por trecho escolar, entende-se o permetro de 1km (500m antes e 500m depois da travessia ou
linha de desejo de travessia). E dever contemplar os dispostos apresentados a seguir.
A.1.
Sinalizao Horizontal
Sinalizao Vertical
Dispositivos Auxiliares
B.
Paradas de nibus
23
Pontos de nibus vo ser levantados nas planilhas de projeto, e o projeto dever seguir a
orientao do manual de projetos do DNIT.
C.
Segmentos em curva
Sinalizao Horizontal
Sinalizao Vertical
a) Marcadores de Alinhamento;
b) Placa de curva/ curva acentuada/ curvas sequenciais.
C.3.
Dispositivos Auxiliares
a) Reduo da cadncia das tachas nos bordos (1:8), no eixo a tacha dever ser aplicada no
ponto mdio do espaamento das linhas seccionadas;
b) Defensas metlicas.
As curvas que no se enquadrarem nos critrios para definio de curva e curva acentuada no
devero ser sinalizadas como tal. Porm, caso a Unidade Local verifique a necessidade de
sinalizar como curva, devido as particularidades do segmento, podero ser tratadas como tal.
Esta determinao deve ser informada em Ata de Reunio.
D.
Passarelas
Sinalizao Horizontal
Sinalizao Vertical
E.
Pontes e viadutos
E.1.
Sinalizao Horizontal
Sinalizao Vertical
Dispositivos Auxiliares
F.
Intersees
Sinalizao Horizontal
a) Em rotatrias utilizar IMC (Seta Indicativa de Movimento em Curva);
F.2.
Sinalizao Vertical
a) Em rotatrias utilizar R-24 ou R-33 em funo do raio;
b) Indicar a velocidade regulamenta na entrada e sada da interseo.
25
1 2
2 3
km inicial
km final
Figura 16 - Sequenciamento de pranchas
Talude de Corte
CRITRIO DE PAGAMENTO
Na elaborao do projeto executivo, sero conhecidas as variveis, at ento levantadas
de forma preliminar no anteprojeto. Uma vez levantadas as reais necessidades de cada
segmento, dentro de um lote, o critrio de pagamento, poder sofrer ajustes de acordo com a
necessidade de cada segmento.
Vrios fatores influenciam no processo do clculo do nmero de intervenes de
aplicao da sinalizao horizontal. Quando da anlise do projeto executivo ser verificado se as
proposies do projetista esto condizentes com os percentuais informados no Quadro 2 Critrios de Pagamento.
Sendo constatado que em determinado segmento no se atingir a quantidade de
intervenes de reaplicao da sinalizao horizontal de 2,5 vezes, preliminarmente
estabelecido no anteprojeto, as quantidades referentes ao excedente no utilizado naquele
segmento podero ser remanejadas para outros segmentos pertencentes ao lote, dentro das
27
necessidades que devero ser atendidas no projeto executivo, podendo ainda ser ajustadas
dentro das outras famlias de servios contidas no Quadro 2. Em funo disto, dever ser
alterado tambm o Cronograma Fsico-Financeiro, que dever retratar a necessidade e
disponibilidade financeira para cada ano.
Os ajustes sero feitos no Quadro 02 Critrio de Pagamento, na coluna Percentual do
Preo Global que podero ser alterados em relao ao Anteprojeto em virtude das necessidades
levantadas no Projeto Executivo, no podendo ser alterado o preo global do contrato. Para
isto, dever ser feito um quadro, conforme modelo abaixo, justificando a alterao do percentual
do preo global para cada famlia.
O valor deste percentual equivale soluo contida no projeto para os cinco anos do
respectivo subtrecho do SNV, dentro de uma famlia, por exemplo, Sinalizao Horizontal, BR040, Cdigo de SNV 040BMG0370.
Para elaborao do cronograma fsico-financeiro dever ser considerada uma estimativa
financeira anual prevista no Quadro 03 Cronograma Financeiro.
No podero ser alterados os itens Projeto Bsico de Sinalizao/Dispositivo de
Segurana e Projeto Executivo de Sinalizao/Dispositivo de Segurana.
Os demais itens da planilha podero ser alterados, desde que apresentado uma
justificativa tcnica deste ajuste, sujeito ao aceite da Coordenao-Geral de Operaes
Rodovirias.
Devero ser apresentadas no Projeto Executivo as composies de preos unitrios de
cada servio a ser executado dentro de um lote.
28
1
MINAS GERAIS
BR - 040 / BR - 120 / BR - 262 / BR - 356 / BR - 381 / BR - 482
Segmento
Item
1.0
1.1
1.2
2.0
PROJETO DE ENGENHARIA
Projeto Bsico de
Sinalizao/Dispositivos de Segurana
Projeto Executivo de
Sinalizao/Dispositivos de Segurana
Sinalizao Horizontal
2.2
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
2.2.5
2.2.6
2.2.7
2.2.8
Sinalizao Vertical
2.3
2.3.1
2.3.2
2.3.3
2.3.4
2.3.5
2.3.6
2.3.7
2.3.8
Dispositivos de Segurana
km i
km f
Quantidade
Percentual do
Valor por
Valor
Preo Global Unidade Proposta Total Proposto
Proposta de preo
de preo
de preo
Percentual do
Preo Global Projeto Executivo
Valor por
Unidade -
Valor
Total Projeto Executivo
Projeto
Executivo
km
180,200
0,3079%
R$
1.200,00
R$
216.240,00
0,3079%
R$
1.200,00
R$
216.240,00
km
180,200
0,0718%
R$
280,00
R$
50.456,00
0,0718%
R$
280,00
R$
50.456,00
Justificativa da alterao
040BMG0370
040BMG0390
040BMG0400
040BMG0410
040BMG0430
040BMG0450
040BMG0457
040BMG0470
km
km
km
km
km
km
km
km
533,10
535,70
543,90
563,50
597,80
611,70
615,60
617,40
535,70
543,90
563,50
597,80
611,70
615,60
617,40
629,50
2,600
8,200
19,600
34,300
13,900
3,900
1,800
12,100
0,0962%
0,9573%
5,4693%
16,7499%
2,7508%
0,2165%
0,0461%
2,0845%
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
26.000,00
82.000,00
196.000,00
343.000,00
139.000,00
39.000,00
18.000,00
121.000,00
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
67.600,00
672.400,00
3.841.600,00
11.764.900,00
1.932.100,00
152.100,00
32.400,00
1.464.100,00
0,1555%
1,7628%
5,0229%
11,9642%
3,7600%
0,3276%
0,0564%
1,4643%
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
42.000,00
151.000,00
180.000,00
245.000,00
190.000,00
59.000,00
22.000,00
85.000,00
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
109.200,00
1.238.200,00
3.528.000,00
8.403.500,00
2.641.000,00
230.100,00
39.600,00
1.028.500,00
040BMG0370
040BMG0390
040BMG0400
040BMG0410
040BMG0430
040BMG0450
040BMG0457
040BMG0470
km
km
km
km
km
km
km
km
533,10
535,70
543,90
563,50
597,80
611,70
615,60
617,40
535,70
543,90
563,50
597,80
611,70
615,60
617,40
629,50
2,600
8,200
19,600
34,300
13,900
3,900
1,800
12,100
0,0385%
0,3829%
2,1877%
6,6999%
1,1003%
0,0866%
0,0185%
0,8338%
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
10.400,00
32.800,00
78.400,00
137.200,00
55.600,00
15.600,00
7.200,00
48.400,00
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
27.040,00
268.960,00
1.536.640,00
4.705.960,00
772.840,00
60.840,00
12.960,00
585.640,00
0,0585%
0,5312%
2,5086%
7,3250%
1,2863%
0,1083%
0,0320%
0,9044%
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
15.800,00
45.500,00
89.900,00
150.000,00
65.000,00
19.500,00
12.500,00
52.500,00
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
41.080,00
373.100,00
1.762.040,00
5.145.000,00
903.500,00
76.050,00
22.500,00
635.250,00
040BMG0370
040BMG0390
040BMG0400
040BMG0410
040BMG0430
040BMG0450
040BMG0457
040BMG0470
km
km
km
km
km
km
km
km
533,10
535,70
543,90
563,50
597,80
611,70
615,60
617,40
535,70
543,90
563,50
597,80
611,70
615,60
617,40
629,50
2,600
8,200
19,600
34,300
13,900
3,900
1,800
12,100
0,0674%
0,6701%
3,8285%
11,7249%
1,9255%
0,1516%
0,0323%
1,4591%
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
18.200,00
57.400,00
137.200,00
240.100,00
97.300,00
27.300,00
12.600,00
84.700,00
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
47.320,00
470.680,00
2.689.120,00
8.235.430,00
1.352.470,00
106.470,00
22.680,00
1.024.870,00
0,0204%
0,6935%
1,7859%
11,7249%
1,9255%
0,1516%
0,0000%
1,9294%
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
5.500,00
59.400,00
64.000,00
240.100,00
97.300,00
27.300,00
112.000,00
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
14.300,00
487.080,00
1.254.400,00
8.235.430,00
1.352.470,00
106.470,00
1.355.200,00
120BMG0267
120BMG0270
120BMG0290
120BMG0295
120BMG0310
120BMG0320
120BMG0330
km
km
km
km
km
km
km
587,50
596,30
602,00
618,70
632,10
642,10
648,10
596,30
602,00
618,70
632,10
642,10
648,10
671,30
8,800
5,700
16,700
13,400
10,000
6,000
23,200
1,1025%
0,4626%
3,9706%
2,5564%
1,4237%
0,5125%
7,6630%
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
88.000,00
57.000,00
167.000,00
134.000,00
100.000,00
60.000,00
232.000,00
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
774.400,00
324.900,00
2.788.900,00
1.795.600,00
1.000.000,00
360.000,00
5.382.400,00
1,2779%
0,4626%
4,1608%
2,3466%
2,0644%
0,6492%
11,2303%
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
102.000,00
57.000,00
175.000,00
123.000,00
145.000,00
76.000,00
340.000,00
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
897.600,00
324.900,00
2.922.500,00
1.648.200,00
1.450.000,00
456.000,00
7.888.000,00
120BMG0267
120BMG0270
120BMG0290
120BMG0295
120BMG0310
120BMG0320
120BMG0330
km
km
km
km
km
km
km
587,50
596,30
602,00
618,70
632,10
642,10
648,10
596,30
602,00
618,70
632,10
642,10
648,10
671,30
8,800
5,700
16,700
13,400
10,000
6,000
23,200
0,4410%
0,1850%
1,5882%
1,0226%
0,5695%
0,2050%
3,0652%
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
35.200,00
22.800,00
66.800,00
53.600,00
40.000,00
24.000,00
92.800,00
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
309.760,00
129.960,00
1.115.560,00
718.240,00
400.000,00
144.000,00
2.152.960,00
0,5663%
0,3157%
0,2853%
1,2401%
1,1390%
0,2990%
3,4682%
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
45.200,00
38.900,00
12.000,00
65.000,00
80.000,00
35.000,00
105.000,00
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
397.760,00
221.730,00
200.400,00
871.000,00
800.000,00
210.000,00
2.436.000,00
120BMG0267
120BMG0270
120BMG0290
120BMG0295
120BMG0310
120BMG0320
120BMG0330
km
km
km
km
km
km
km
587,50
596,30
602,00
618,70
632,10
642,10
648,10
596,30
602,00
618,70
632,10
642,10
648,10
671,30
8,800
5,700
16,700
13,400
10,000
6,000
23,200
0,7718%
0,3238%
2,7794%
1,7895%
0,9966%
0,3588%
5,3641%
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
61.600,00
39.900,00
116.900,00
93.800,00
70.000,00
42.000,00
162.400,00
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
542.080,00
227.430,00
1.952.230,00
1.256.920,00
700.000,00
252.000,00
3.767.680,00
0,5719%
0,1785%
1,9140%
1,9078%
1,0678%
0,3844%
2,8113%
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
45.650,00
22.000,00
80.500,00
100.000,00
75.000,00
45.000,00
85.112,50
R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$
401.720,00
125.400,00
1.344.350,00
1.340.000,00
750.000,00
270.000,00
1.974.610,00
58,000
2,8901%
R$
35.000,00
R$
2.030.000,00
5,7803%
R$
70.000,00
R$
4.060.000,00
RODOVIA BR-120
3.1
3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.1.4
3.1.5
3.1.6
3.1.7
Sinalizao Horizontal
3.2
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.2.4
3.2.5
3.2.6
3.2.7
Sinalizao Vertical
3.3
3.3.1
3.3.2
3.3.3
3.3.4
3.3.5
3.3.6
3.3.7
Dispositivos de Segurana
8.0
Manuteno/Conservao
8.1
Unid.
RODOVIA BR-040
2.1
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
2.1.5
2.1.6
2.1.7
2.1.8
3.0
Cdigo
PNV
Descrio
Manuteno/Conservao da
sinalizao e dispositivo de segurana
TOTAL
ms
100,0000%
R$ 70.238.836,00
100,0000%
R$
70.238.836,00
29
MEDIES
A.
Projeto Bsico
Os servios de projeto bsico sero medidos por quilmetro de faixa de rodovia aps o aceite
desse pelo DNIT. O projeto bsico poder ser segmentado em at 4 etapas.
B.
Projeto Executivo
Os servios de projeto executivo sero medidos por quilmetro de faixa de rodovia aps o aceite
desse pelo DNIT. O projeto executivo dever ser entregue em apenas uma etapa, no sendo
admitido o seu fracionamento em virtude da necessidade de anlise global das solues
implantadas no projeto.
C.
Sinalizao Horizontal
Os servios de sinalizao vertical sero medidos por quilmetro de rodovia, que estiver de
acordo com o Projeto Executivo aceito pelo DNIT, aps serem concludos e verificados pelo
fiscal.
Para isto dever ser considerado o nmero de intervenes a serem feitas ao longo do contrato,
previsto no Projeto Executivo, naquele SNV. Por exemplo, no caso de serem feitas 03 (trs)
intervenes naquele segmento SNV, o valor a ser pago em cada interveno ser equivalente a
1/3 (um tero) do valor total para este segmento.
D.
Sinalizao Vertical
Os servios de sinalizao vertical sero medidos por quilmetro de rodovia, que estiver de
acordo com o Projeto Executivo aceito pelo DNIT, aps serem concludos e verificados pelo
fiscal.
E.
Dispositivos de Segurana
Os servios de dispositivos de segurana sero medidos por quilmetro de rodovia, que estiver
de acordo com o Projeto Executivo aceito pelo DNIT, aps serem concludos e verificados pelo
fiscal.
30
ANEXO II Tabelas
31
32
CADASTRO
DE INSCRIES NO PAVIMENTO POR RODOVIA
Rodovia:
(*) Informar aqui quando se tratar de via marginal. Ser criada outra planilha com essas informaes
Trecho:
Sub-Trecho:
Figura
Cdigo
Descrio
Localizao
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
km
Legenda "ESCOLA"
-44,54138413
-4,51431343
105,48
Legenda "PARE"
-44,54138413
-4,51431343
105,48
IMC
MOF
Prancha
Retrorrefletncia
(mcd/lux . m)
rea
(m)
0,254
6,483
7,539
30,883
SIP
7,953
SIF
3,351
33
LEVANTAMENTO DE NECESSIDADES
DE INSCRIES NO PAVIMENTO POR RODOVIA
Rodovia:
(*) Informar aqui quando se tratar de via marginal. Ser criada outra planilha com essas informaes
Trecho:
Sub-Trecho:
Figura
Cdigo
Descrio
Legenda "ESCOLA"
Localizao
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
MOF
SIP
SIF
Prancha
Material
Espessura
(mm)
rea
(m)
-44,54138413
-4,51431343
105,48
Termoplstico
-44,54138413
-4,51431343
105,48
Plstico a frio
disperso
6,483
Termplstico em
Alto Relevo
7,539
Legenda "PARE"
IMC
km
0,254
30,883
-44,54138413
7,953
3,351
10,042
34
SINALIZAO VERTICAL
INVENTRIO
Rodovia:
(*) Informar aqui quando se tratar de via marginal. Ser criada outra planilha com essas informaes
Trecho:
Sub-Trecho:
Localizao
Placa
Foto
Cdigo
cone com
hiperlink
Retrorrefletncia
Coordenadas geogrficas
km
Latitude
Contrato/Lote:
Empresa:
SR:
Prancha
Condio
Suporte
Mdia das
Medies
Longitude
Tipo de
Substrato
Tipo
Qtde
Remover
Tipo de
Pelcula
Substrato
Suporte
Motivo
PSA18LD-M
102,45
-44,54138413 -44,54138413
123
MD
AO
Placa danificada
A18
102,45
-44,54138413 -44,54138413
123
35
SINALIZAO VERTICAL
APLICAO
Rodovia:
(*) Informar aqui quando se tratar de via marginal. Ser criada outra planilha com essasContrato/Lote:
informaes
(**) Ms/Ano do levantamento
Empresa:
SR:
Trecho:
Sub-Trecho:
Implantar
Localizao
Placa
Foto
Cdigo
Coordenadas geogrficas
km
Latitude
cone com
hiperlink
PSA18LD-I
Volume IV
Prancha Detalhamento
(pgina)
Longitude
102,45
-44,54138413 -44,54138413
123
102,45
-44,54138413 -44,54138413
123
12
Suporte
Tipo de
Substrato
Tipo de
pelcula
rea
(m2)
Tipo
Qtde
AO
IA/III
MD
AO
IA/III
36
TACHA/TACHO
INVENTRIO
Rodovia:
(*) Informar aqui quando se tratar de via marginal. Ser criada outra planilha com essas informaes
Trecho:
Sub-Trecho:
Figura
Descrio
Localizao inicial
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
-44,54138413
-44,54138413
-4,51431343
km
105,48
Localizao final
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
-44,54138413
-44,54138413
-4,51431343
Contrato/Lote:
Empresa:
SR:
km
108,43
Extenso (km)
Bordo direito
Condio Existente
Remover
Motivo
Bordo esquerdo
Condio Existente
Remover
Motivo
Eixo
Condio Existente
Remover
Motivo
sim
baixa
retrorrefletncia
sim
quebrada
sim
baixa
retrorrefletncia
no (manter)
no
no
Cadncia
m
16/16
37
TACHA/TACHO
APLICAO
Rodovia:
(*) Informar aqui quando se tratar de via marginal. Ser criada outra planilha com essas informaes
Trecho:
Sub-Trecho:
Figura
Descrio
Localizao inicial
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
-44,54138413
-44,54138413
-4,51431343
km
105,48
Localizao final
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
-44,54138413
-4,51431343
-45,54138413
-5,6753874
Contrato/Lote:
Empresa:
SR:
Implantar
km
108,43
Extenso (km)
Bordo direito
Bordo esquerdo
Eixo
Cadncia
m
sim
sim
sim
16/16
38
Rodovia:
(*) Informar aqui quando se tratar de via marginal. Ser criada outra planilha com essas informaes
Trecho:
Sub-Trecho:
Figura
Cdigo
Descrio
Largura da faixa
(m)
Localizao inicial
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
km
Localizao final
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
Contrato/Lote:
Empresa:
SR:
Cadncia
km
Prancha
Trao (m)
Espaamento (m)
LFO-1
0,15
-44,54138413
-4,51431343
105,48
-44,54138413
-4,51431343
108,43
LFO-2
0,15
-44,54138413
-4,51431343
105,48
-44,54138413
-4,51431343
108,43
LFO-3
0,10
LFO-4
MFR
Retrorrefletncia
(mcd/lux . m)
Ext.
(km)
rea
(m)
12,965
0,254
12,965
6,483
11,309
7,539
Linha contnua/seccionada
61,766
30,883
11,930
7,953
6,703
3,351
LMS-1
LMS-2
40,167
10,042
LBO-D
86,450
86,450
LBO-E
86,450
86,450
Linha de continuidade
17,617
8,808
LCO
39
LEVANTAMENTO DE NECESSIDADES
DE PINTURAS POR RODOVIA
Rodovia:
(*) Informar aqui quando se tratar de via marginal. Ser criada outra planilha com essas informaes
Trecho:
Sub-Trecho:
Figura
Cdigo
Descrio
Largura da faixa
(m)
Localizao inicial
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
km
Localizao final
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
km
Prancha
Contrato/Lote:
Empresa:
SR:
Cadncia
Trao Espaamento
(m)
(m)
Material
Espessura
(mm)
Ext.
rea
(km)
(m)
12,965
0,254
LFO-1
-44,54138413
-4,51431343
105,48
-44,54138413
-4,51431343
108,43
Termoplstico
LFO-2
-44,54138413
-4,51431343
105,48
-44,54138413
-4,51431343
108,43
Plstico a frio
disperso
12,965
6,483
LFO-3
Termplstico em
Alto Relevo
11,309
7,539
LFO-4
Linha contnua/seccionada
61,766
30,883
11,930
7,953
6,703
3,351
MFR
-44,54138413
-44,54138413
LMS-1
LMS-2
40,167
10,042
LBO-D
86,450
86,450
LBO-E
86,450
86,450
Linha de continuidade
17,617
8,808
LCO
40
DEFENSAS
CADASTRO
* Verificar possibilidade de inserir priorizao de implantao de defensas por meio de parmetros objetivos (notas)
Rodovia:
(*) Informar aqui quando se tratar de via marginal. Ser criada outra planilha com essas informaes
Trecho:
Sub-Trecho:
Tramo
Foto
Localizao inicial
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
km
Localizao final
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
cone com
hiperlink
km
Funo da
defensa
obstculo fixo
talude
corpo hdrico
OAE
Classificao da
N da Lmina
Area de Escape
Plana com pav.
Plana sem pav.
Aclive
Declive
Guia de concreto
Arborizada
Cerca/Muro
Corpo Hdrico
Ala de viaduto
Adequao funcionalidade
Elementos
Terminal
de fixao
Lado
Lmina
Tipo de
Terminal
D
Adequada Adequado Adequada Desviado
E
Inadequada Inadequado Inadequada Abatido
canteiro
Atenuador
Amortecedor
Classificao do
talude
Contrato/Lote:
Empresa:
SR:
Distncia da face Distncia da linha
da defensa ao de bordo da pista
obstculo(m) face da defensa (m)
r
nr
c
r - recupervel
nr - no recupervel
c - crtico
Soluo
Remover
Substituir
Manter
> 4:1
3:1 > i > 4:1
< 3:1
DEFENSAS
NECESSIDADE
Rodovia:
(*) Informar aqui quando se tratar de via marginal. Ser criada outra planilha com essas informaes
Trecho:
Sub-Trecho:
Localizao inicial
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
Tramo
1
2 (c)
km
Localizao final
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
km
Funo da
defensa
obstculo fixo
talude
corpo hdrico
OAE
Classificao da
Qtd de lminas
Area de Escape
Plana com pav.
Plana sem pav.
Aclive
Declive
Guia de concreto
Arborizada
Cerca/Muro
Corpo Hdrico
20
10
n da lmina
inicial
final
1
11
Contrato/Lote:
Empresa:
SR:
Declividade Distncia do bordo Distncia da face da
Raio de
Execuo BR-LEGAL
Lado Tipo de Terminal Curva (C) ou
do talude face da defensa
defensa ao
curva (m)
(sim/no)*
Reta (R)
H:V
(m)
obstculo(m)
20 D
desviado
r
20 E
abatido
nr
canteiro atenuador
c
41
CURVAS
TRATAMENTO
Rodovia:
(*) Informar aqui quando se tratar de via marginal. Ser criada outra planilha com essas informaes
Trecho:
Sub-Trecho:
n da
curva
Localizao inicial
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
km
Localizao final
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
km
Raio (m)
ngulo ()
Classificao
60 R 120 30 < 45
curva
120 R 450 > 45
curva
R 60
> 30
curva acentuada
60 <R 120
45
curva acentuada
Lado
D
E
Defensa
(sim/no)
sim
no
Contrato/Lote:
Empresa/Consrcio:
SR:
Tratamento
Delineador Sinalizao Horizontal Sinalizao Vertical
(cadncia)
(material)
(cdigo da placa)
16/16
Plstico a frio
Term. Alto Rel.
Memria de
clculo/Detalhe
folha 1
folha 2
42
OAE
INVENTRIO
Rodovia:
(*) Informar aqui quando se tratar de via marginal. Ser criada outra planilha com essas informaes
Contrato/Lote:
(**) Ms/Ano do levantamento
Empresa:
SR:
Trecho:
Sub-Trecho:
N
km
Latitude
Longitude
-44,54138413
-4,51431343
Extenso
(m)
Largura
plataforma
(m)
110,0
7,3
Passeio
Largura
(m)
Altura (m)
Guarda Corpo
New
Gradil
Jersey
Defensas
(existncia)
Nome
Foto
409,7
410,2
89,8
427,6
68,3
473,2
58,0
Viaduto s/ R.F.F.S.A
18
47
43
PRTICOS E SEMI-PRTICOS
INVENTRIO
Rodovia:
Trecho:
Sub-Trecho:
N
km
Posio
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
-44,54138413
-4,51431343
Tipo
Vo
Altura
Horizontal
Livre (m)
(m)
410,2
Semi-prtico
Bandeira
Simples
Remover/
Recuperar/
Recolocar
38-3d
427,6
Semi-prtico
Bandeira Dupla
Remover/
Recuperar
05-4d
473,2
Remover
47
Foto
409,7
18
5,5
Soluo
Prtico
7,3
Defensas Retroanlise
(existncia)
(folha)
41-4d
44
PRTICOS E SEMI-PRTICOS
IMPLANTAO
Rodovia:
(*) Informar aqui quando se tratar de via marginal. Ser criada outra planilha com essas
Contrato/Lote:
informaes
(**) Ms/Ano do levantamento
Empresa:
SR:
Trecho:
Sub-Trecho:
N
km
409,7
Posio
Coordenadas geogrficas
Latitude
Longitude
-44,54138413
-4,51431343
Tipo
Vo Horizontal
(m)
Prtico
7,3
5,5
Defensas
45
FAIXA DE DOMNIO
INVENTRIO
Rodovia:
Trecho:
Sub-Trecho:
km
Posio
Coordenadas geogrficas
Tipo
Defensas
(existncia)
Soluo
Foto
Latitude
Longitude
409,7
-44,54138413
-4,51431343
Placa irregular
Remover
410,2
-44,54138413
-4,51431343
Outdoor
Remover
427,6
-44,54138413
-4,51431343
Postos de
servios
Remover
46
Rodovia:
Contrato/Lote:
Empresa:
SR:
Trecho:
Sub-Trecho:
KM INICIAL E KM FINAL
Discriminao
ITEM
1
Unid.
QTD
SINALIZAO HORIZONTAL
1.1
1.2
Sinalizao Horizontal c/ tinta acrlica emulsionada em gua de alta durabilidade (0,6 mm) - NBR 13731/08
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
2
2.1
SINALIZAO VERTICAL
Fornecimento e Implantao de Placas de Sinalizao simples em ao, no solo com pelcula tipo IA/IA
2.2
Fornecimento e Implantao de Placas de Sinalizao simples em ao, no solo com pelcula tipo IA/III
2.3
Fornecimento e Implantao de Placas de Sinalizao modulada em ao, no solo com pelcula tipo III/III
2.4
Fornecimento e Implantao de Placas de Sinalizao modulada em ao, no solo com pelcula tipo III/X
2.5
Fornecimento e Implantao de Placas de Sinalizao modulada em ao, com pelcula tipo X/X
2.6
Fornecimento e Implantao de Placas de Sinalizao simples, no solo em chapa de poliester reforada com fibra de vidro - pelcula tipo IA/IA
2.7
Fornecimento e Implantao de Placas de Sinalizao simples, no solo em chapa de poliester reforada com fibra de vidro - pelcula tipo IA/III
m2
m2
m2
m2
m2
m2
m2
m2
m2
m2
m2
m2
m2
m2
DISPOSITIVOS DE SEGURANA
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
m
m
m
und
und
m
m
47
48
A.
v<80
V80
* Pode ser utilizada largura de at 0,15 m em casos que estudos de engenharia indiquem a
necessidade, por questes de segurana.
B.
Espessura
A medio da espessura mida da tinta aplicada avaliada atravs de placa metlica e de pente
medidor. A espessura da pelcula seca aplicada deve ser medida atravs da massa do material
sobre uma rea conhecida e sua massa especfica ou pelo mtodo magntico. As medidas devem
ser realizadas sem adio de microesferas de vidro do tipo II (Drop-on).
Para cada 300 m de rea demarcada ou em cada jornada de aplicao deve ser colhida, no
mnimo, uma amostra para verificao da espessura da pelcula aplicada.
Devem ser realizadas no mnimo dez medidas em cada amostra e o resultado deve ser expresso
pela mdia das medidas.
C.
Equipamento
49
A medio dever ser feita com retrorrefletmetro de geometria 15m, com ngulo de
observao de 1,5 e ngulo de incidncia de 86,5, devidamente calibrado conforme instrues
do fabricante equipado com dispositivo de vedao de luz solar.
C.2.
Procedimento
100 mcd.lx-1.m-2
80 mcd.lx-1.m-2
Espaamento
(m)
0,15
0,20
50
51