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del Asfalto, A. C.
PROTOCOLO AMAAC
DESEMPEO DE MEZCLAS ASFLTICAS
PROTOCOLO AMAAC 00/2008
Diseo de Mezclas Asflticas de Granulometra
Densa de Alto Desempeo.
RECOMENDACIN AMAAC 01/2008
Susceptibilidad a la Humedad y a la Deformacin Permanente
por Rodera de una mezcla asfltica tendida y compactada, por
medio el Analizador de la Rueda Cargada de Hamburgo
(HWT).
RECOMENDACIN AMAAC 02/2008
Susceptibilidad a la Deformacin por Rodera de una Mezcla
Asfltica, por medio del Analizador de Pavimentos Asflticos
(APA).
RECOMENDACIN AMAAC 03/2008
Resistencia a la Deformacin Plstica de las Mezclas
Asflticas mediante la Pista de Ensaye de Laboratorio.
RECOMENDACIN AMAAC 04/2008
Resistencia de las Mezclas Asflticas Compactadas al Dao
Inducido por Humedad.
RECOMENDACIN AMAAC 05/2008
Determinacin del Valor de Azul de Metileno para Filler y
Finos.
RECOMENDACIN AMAAC 06/2008
Compactacin De Mezclas Asflticas Con El Equipo Giratorio
Superpave.
RECOMENDACIN AMAAC 07/2008
Resistencia al desprendimiento del Asfalto de los Materiales
Ptreos en las Mezclas Asflticas por accin del agua.
Agosto 2008.
B. DEFINICIONES
B.1
B.2
Para fines de diseo, se le considera a la mezcla asfltica como un sistema trifsico compuesto
por una fase slida, constituida por el agregado ptreo, una fase lquida, dada por el cemento
asfltico, y una fase gaseosa que constituye el aire. La Figura 1 muestra el diagrama de fases
que es usual considerar junto con las definiciones necesarias.
aire
Asfalto
Asfalto absorbido
Va
V fa
V ma
Vb
V ba
V mm
V mb
V sb
Agregado
V se
Vma=Volumendevacosenagregadomineral
Vmb=Volumentotaldelamezclaasfltica.
Vmm=Volumendelamezclaasflticasinvacos
Vfa=Volumendevacosllenadosconasfalto
Va=Volumendevacosdeaire
Vb=Volumendeasfaltototal
Vba=Volumendeasfaltoabsorbido
Vsb=Volumentotaldelagregadomineral
Vse=Volumenefectivodelagregadomineral
Figura 1. Diagrama de fases de una mezcla asfltica con la
definicin de sus caractersticas volumtricas.
B.3
Gravedad especfica neta (Gsb). Se determina midiendo la masa seca y el volumen neto de una
muestra de agregados (ASTM C-127 ASTM C-128). El volumen bruto incluye el volumen del
slido del agregado ms el volumen de agua contenida en los poros superficiales (Figura 2). El
volumen neto se mide para la condicin del agregado saturado y superficialmente seco (SSS).
B.4
Gravedad especfica aparente (Gsa). Se obtiene midiendo la masa seca y el volumen aparente
de la muestra del agregado (ASTM C-127 ASTM C-128). El volumen aparente slo incluye el
volumen del slido del agregado y no incluye el volumen de los poros de la superficie.
B.5
Gravedad especfica efectiva (Gse). Se calcula usando la masa seca y volumen efectivo del
agregado (Figura 2). El volumen efectivo incluye el volumen de los slidos del agregado y el
volumen de los poros de superficie llenos con agua pero no con asfalto. La gravedad especfica
del agregado no se mide directamente, a diferencia de las gravedades especficas neta y
aparente. Esta se calcula conociendo la gravedad especfica terica mxima de la mezcla (Gmm)
y el contenido de asfalto (Pb). Solo las gravedades especficas neta y efectiva son utilizadas para
el clculo de los parmetros volumtricos de la mezcla asfltica. Los volmenes calculados para
cada uno tendrn diferentes significados, y por ende, diferentes valores numricos.
Gravedad especfica neta (Gmb). Como el modelo est compuesto de distintos materiales, la
gravedad especfica de la muestra compactada se llama gravedad especfica neta y corresponde
a la densidad de la mezcla asfltica compactada (ASTM D-1188 D-2726).
B.7
Gravedad especfica terica mxima (Gmm). Para un contenido de asfalto dado, la gravedad
especfica terica mxima (Gmm) es la masa del agregado ms asfalto, dividido por el volumen
de ambos componentes, sin incluir el volumen de los vacos de aire. La gravedad especfica
terica mxima es una propiedad muy til por que se emplea como referencia para calcular otras
importantes propiedades como el contenido de vacos de aire (Va). El ensaye para determinar la
Gmm se realiza a la mezcla asfltica en su estado ms suelto (ASTM D- 2041).
B.8
B.9
B.10 Contenido de asfalto absorbido (Pba). Es la concentracin de masa del cemento asfltico
absorbido por el agregado. Normalmente se expresa como porcentaje de la masa del agregado.
B.11 Contenido de vacos de aire (Va). Es la concentracin, en volumen, del aire en la muestra de
mezcla asfltica compactada. Los vacos de aire se expresan siempre como un porcentaje del
volumen total de la mezcla.
B.12 Vacos en el agregado mineral (VAM). Es el espacio intergranular ocupado por el asfalto y el
aire en una mezcla asfltica compactada y se expresa como porcentaje del volumen total.
Usualmente, no se considera como parte de El VAM, el volumen de asfalto absorbido. El VAM
representa el espacio disponible para acomodar el volumen de asfalto efectivo y el volumen de
aire necesarios en la mezcla. Valores mnimos de VAM son necesarios para asegurar un
adecuado espesor de pelcula de asfalto que contribuya a la durabilidad de la mezcla.
B.13 Vacos llenos con asfalto (VFA). Es el porcentaje de VAM que contienen asfalto. El
concepto de VFA es utilizado para asegurar que el porcentaje de asfalto efectivo (Pbe) no sea
demasiado pequeo como para producir una mezcla poco durable, o demasiado alto como
obtener una mezcla demasiado inestable. El rango aceptable de VFA depende del nivel del
trnsito. Altos niveles de trnsito requieren menores porcentajes de VFA, debido a que en
estas condiciones la resistencia y estabilidad de las mezclas son la mayor preocupacin.
Bajos niveles de trnsito requieren porcentajes de VFA mayores para garantizar la durabilidad
de la mezcla asfltica. Si los porcentajes de VFA son demasiados altos, la mezcla asfltica se
vuelve susceptible a presentar deformaciones plsticas.
B.14 Gravedad especfica del cemento asfltico (Gb). Es la relacin entre la masa de un volumen
dado de cemento asfltico y el peso de igual volumen de agua (ASTM D-70). Generalmente los
valores se especifican entre 1,015 y 1,050, para nuestro caso se tom 1,030.
En la Tabla 1 se presenta la recomendacin para el nivel de diseo recomendado para las mezclas
asflticas de granulometra densa en funcin del trnsito vehicular.
Designacin del
nivel de trnsito
Nmero de ejes
equivalentes
Nivel I
Trnsito bajo
menor a
1,000,000
Nivel II
Trnsito medio
de 1,000,000 a
10,000,000
Nivel III
Trnsito alto
de 10,000,000
a 50,000,000
Ensayes recomendados
Carreteras
federales tipo D
Carreteras
alimentadoras
Carreteras estatales
y municipales
Calles urbanas
Diseo volumtrico y
susceptibilidad a la
humedad
Carreteras estatales
Carreteras
federales tipo B y C
Vialidades urbanas
Diseo volumtrico y
susceptibilidad a la
humedad
Susceptibilidad a la
deformacin permanente
Carreteras
federales tipo A
Autopistas de cuota
Nivel IV
Trnsito muy
alto
ms de
50,000,000
Carreteras
federales troncales
Autopistas de cuota
importantes
Vialidades
suburbanas en
ciudades muy
grandes
Diseo volumtrico y
susceptibilidad a la
humedad
Susceptibilidad a la
deformacin permanente
Mdulo dinmico
Diseo volumtrico y
susceptibilidad a la
humedad
Susceptibilidad a la
deformacin permanente
Mdulo dinmico
Fatiga
Tabla 1. Niveles de diseo en funcin del nmero de ejes equivalentes y/o el tipo de proyecto
En el anexo 1 de este documento se muestra un esquema del proceso de diseo de mezcla densa.
En funcin de las necesidades del proyecto se podrn fabricar cinco tipos de mezcla asfltica cuya
designacin es la que muestra la Tabla 2.
Tamao Mximo
mm
37,5
37,5
50,0
25,0
25,0
37,5
19,0
19,0
25,0
12,5
12,5
19,0
9,5
9,5
12,5
Tabla 2. Designacin del tipo de mezcla en funcin del Tamao Mximo Nominal
Abertura
mm
50
37,5
25
90
19
100 100
9,5
(3/8)
90 100
100 100
90
90 100
100 100
12,5
90
90 100
100 100
9,5
90
90 100
4,75
2,36
15 41
19 45
23 49
28 58
90
32 67
1,18
0,60
0,30
0,15
0,075
06
17
28
2 10
2 10
A manera de ejemplo, la siguiente grfica ilustra los lmites establecidos para una mezcla con
tamao mximo nominal de 19mm. En todos los dems casos se deber construir la grafica
correspondiente.
Granulometra para mezclas con Tamao Mximo Nominal 19.50 mm (3/4")
100.0
90.0
80.0
% que pasa
70.0
Puntos de control
60.0
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
.075
.30
.60
1.18
2.36
4.75
9.50
12.50
19.00
25.00
Abertura de la malla en mm
Graduacin Gruesa
<47% Pasando Malla de 9,5
<40% Pasando Malla de 4,75
<47% Pasando Malla de 4,75
<39% Pasando Malla de 2,36
<47% Pasando Malla de 2,36
N/A (Graduacin
Graduacin Fina
>47% Pasando Malla de 9,5
>40% Pasando Malla de 4,75
>47% Pasando Malla de 4,75
>39% Pasando Malla de 2,36
>47% Pasando Malla de 2,36
no estndar)
Graduacin Gruesa
Permite elevaciones de espesor [<25 mm ]
Macrotextura incrementada [<25 mm NMS ]
bajo
Para mezclas con funcin estructural de graduacin fina se recomiendan para caminos de trnsito
bajo y/o moderado donde no se colocar ningn tipo de tratamiento superficial o capa de desgaste.
Para caminos de trnsito de moderado a alto, donde ser colocado algn tipo de tratamiento
superficial, se recomienda el uso de mezclas con funcin estructural usando granulometras de
graduacin gruesa. Sin embargo, se deber evaluar ambos tipos de mezclas densas para colocar la
que tenga mejores propiedades volumtricas y un desempeo ptimo en las pruebas de simulacin
que se describen en la seccin F y G de este documento.
Para la seleccin adecuada del tipo de mezcla y los espesores mnimos y mximos recomendados
para cada tipo de mezcla, se recomienda emplear la serie informativa 128S titulada Gua para
seleccionar el tipo de Mezcla Asfltica en Caliente HMA para pavimentos disponible en las
publicaciones de la NAPA (National Asphalt Pavement Association) y traducida por AMAAC.
D.2 Calidad de los agregados ptreos.
Las caractersticas fsicas bsicas que debern cumplir las fracciones gruesa y fina del agregado ptreo
seleccionado son las que se indican en las Tablas 6 y 7, respectivamente.
Caracterstica
Desgaste Los ngeles, %
Desgaste Microdevala, %
Norma
ASTM C131
AASHTO TP 58-99
Intemperismo aceleradoa, %
AASHTO T 104
Especificacin
30 mx.
18 mx.
15 mx. para sulfato de sodio
20 mx. para sulfato de magnesio
90 mn.
3 a 1, 20 mx.
3 a 1, 20 mx.
Caracterstica
Equivalente de arena,%
Angularidad, %
Azul de metileno, mg/g
Norma
ASTM D 2419
AASHTO T 304
ISSA Mtodo 145
Especificacin
50 mn.
40 mn.
15 mx.
Caracterstica
Temperatura de mezclado
0,15 a 0,19
Temperatura de compactacin
0,25 a 0,31
< 0.3
0.3 a < 3
3 a < 10
10 a < 30
30
Densidad Requerida
(% de la Densidad Terica Mxima)
Gmm
Nivel de Compactacin Giratoria
Nini
Ndesign
Nmx
91.5
90.5
89.0
96
98.0
Vacos Llenos de
Asfaltos en %
Proporcin
de Polvo
70-80
65-78
11.0
12.0
13.0
14.0
15.0
65-75
0.6-1.2
Para la determinacin de los parmetros volumtricos de la mezcla se debern emplear las formulas
siguientes:
Gsb =
P1 + P2 + ....... + PN
P1 P2
P
+
+ ..... + N
G1 G2
GN
G se =
Pmm Pb
Pmm Pb
Gmm Gb
VAM = 100
Gmb Ps
Gsb
VAM = 100
100
Gmb
100
Gsb 100 + Pb
Pbe = Pb
Pba
xPs
100
Vacos de aire, Va
Va = 1 x
Gmb
x 100
Gmm
VFA =
VAM Va
x 100
VAM
Gmm =
Pmm
Ps
P
+ b
Gse Gb
Pba = 100
Gse Gsb
Gb
Gsb Gse
10
Nivel de trnsito
Rodera mxima,
Bajo
Medio
Alto
7,0 mm
5,5 mm
3,5 mm
Tabla 11. Especificaciones de rodera mxima con el Analizador de Pavimentos Asflticos, APA
H.3 Especificaciones Pista Espaola.
El ensaye se debe realizar de acuerdo a la Recomendacin AMAAC 03/2008, Resistencia a la
Deformacin Plstica de las Mezclas Asflticas mediante la Pista de Ensayo de Laboratorio. En al
Tabla 12 se indican las especificaciones correspondientes.
Regin geogrfica1
para L10
Categora de trfico
para 106<L<107
para L>107
15
20
Zona 1
20
15
Zona 2
20
15
12
Zona 3
1
La regin geogrfica se determina conforme a lo especificado en la norma de la SCT
NCMT405004, en caso de no tener bien definida la regin geogrfica en la cual se encuentra
el proyecto, se debe tomar la especificacin definida para la Zona 3.
Tabla 12. Velocidad mxima de deformacin para el diseo de mezclas asflticas mediante
la mquina de pista en mm/min para el intervalo de 105 a 120 minutos
11
I.
MDULO DINMICO
El mdulo dinmico de una mezcla asfltica es un parmetro esencial para poder calcular los espesores
de carpeta asfltica en los nuevos mtodos de diseo de pavimentos asflticos. Se recomienda
determinarlo con el procedimiento ASTM D 3497 AASTHO TP-62-07, debiendo reportarlo
sistemticamente. No hay especificaciones en este parmetro.
J. FATIGA
Generalmente una carga simple no genera grietas en el pavimento, las repeticiones de cargas pueden
inducir agrietamientos en las capas confinadas. Los esfuerzos cortante y de tensin, as como las
deformaciones en las capas confinadas, causan la deformacin de micro-grietas. Estas micro-grietas
acumuladas con la repeticin de cargas pueden generar macro-grietas visibles. Este proceso es
llamado fatiga.
El rompimiento por fatiga es causado por numerosos factores que ocurren en forma simultnea. Entre
ellos, las cargas pesadas repetidas; deflexiones delgadas bajo ruedas pesadas de carga; deflexiones
altas aunadas a la tensin horizontal en la superficie de la capa de asfalto y mal drenaje, generado por
una construccin pobre y un mal diseo del pavimento.
Frecuentemente, el rompimiento por fatiga es un signo de que el pavimento ha sobrepasado el nmero
de aplicaciones de carga para el cual fue diseado.
El agrietamiento tambin puede ocurrir como resultado de una combinacin de los siguientes
mecanismos:
En el nivel 4 de diseo se recomienda una vez determinada la frmula de trabajo, determinar y revisar
el nivel de resistencia a la fatiga de la mezcla asfltica empleando la viga de flexin de 4 puntos,
aplicando el mtodo AASHTO T-321 bajo las condiciones siguientes:
Ciclos a la falla = 2000 microstrain (),
Frecuencia = 10 Hz,
Volumen de vacos de las probetas = 41,0%
Temperatura de prueba = 20C
Mtodo de prueba = AASHTO T-321
Dependiendo del tipo de asfalto usado, las especificaciones correspondientes se muestran en la Tabla
13.
Tipo de asfalto
Asfalto Convencional AC-20
Asfaltos Modificados o
Asfaltos Grado PG
PG 70 22
PG 70 28
PG 76 22
PG 82 22
Tabla 13. Ciclos mnimos a la falla del promedio de tres muestras para la prueba
de fatiga a flexin de 4 puntos para la mezcla asfltica densa.
12
Clima
No se permitir aplicacin sobre el pavimento cuya superficie se encuentre mojada. La
temperatura de la superficie del pavimento, as como la temperatura ambiental no debern ser
menores a 10C en el momento de la aplicacin. Una superficie humedecida en el pavimento es
aceptable para la aplicacin si se encuentra libre de agua estancada y si se esperan condiciones
ambientales favorables.
13
14
K.7 Compactacin
La compactacin deber desarrollarse inmediatamente despus de la aplicacin de la capa
asfltica, mediante la utilizacin de un compactador que se encuentre en buen estado y en buenas
condiciones de operacin, el cual deber estar equipado con un sistema de roco por agua para
prevenir la adherencia entre la mezcla recin extendida y el tambor metlico del equipo. El equipo
de compactacin deber operarse en el modo esttico o vibratorio, segn se requiera, ya que una
excesiva compactacin podra causar la disgregacin del material o un inadecuado perfil.
Se recomienda la combinacin de los equipos de compactacin, tanto rodillos neumticos como
metlicos, segn se requiera.
La capa asfltica de rodamiento no deber ser abierta al trnsito si no se ha completado el proceso
de compactacin y si el material no se encuentra por debajo de los 85C.
La densidad de la mezcla compactada se deber ser de al menos el 97% del peso volumtrico de la
mezcla compactada en laboratorio y deber ser medida con densmetro nuclear o electromagntico
previamente calibrado en la franja de prueba.
L. CONTROL DE CALIDAD
Para el control de calidad en campo se deber emplear el proceso descrito en el anexo 2 de este
documento.
Las siguientes medidas debern ser consideradas por el contratista para mantener la uniformidad y
control de calidad.
El contratista ser el responsable de obtener las muestras para el aseguramiento y control de calidad.
Previamente a la produccin, el Contratante determinar el mtodo utilizado por el Contratista para la
obtencin de las muestras representativas; asimismo, el Contratista ser el responsable de la operacin
del equipo y de su correspondiente calibracin.
Un mnimo de tres muestras por lote debern ser analizadas para verificar el contenido asfltico y la
granulometra antes de continuar con la produccin del siguiente lote. Si el promedio de los resultados
obtenidos en estas tres muestras sufren una desviacin importante contra lo propuesto en el diseo,
excediendo las tolerancias establecidas en la Tabla 16, la produccin deber ser detenida. El contratista
deber identificar la causa y documentar en detalle que accin correctiva se tomar.
Se deber realizar al menos una prueba de Tensin Indirecta, de acuerdo con la Recomendacin
AMAAC 04/2008, seleccionando las muestras que presenten mayores desviaciones con respecto al
diseo de la mezcla.
El diseo de la mezcla ya aprobado por el Contratante, slo podr ajustarse si en la revisin del diseo,
los requerimientos de la obra no coinciden con los especificados en el proyecto.
La primera muestra tomada despus de que la planta de mezcla en caliente inicie sus actividades
deber ser tomada entre la tercera carga y quinta de la produccin.
La primera muestra de la mezcla asfltica deber ser tomada directamente de la planta de mezcla en
caliente, ya sea desde la banda transportadora o tomada del camin de transporte, antes de salir de la
planta.
Para verificaciones de campo, los lmites generales de diseo mostrados en la Tabla 6 podrn ser
utilizados cuando el diseo de la mezcla se encuentra dentro de las tolerancias establecidas en la Tabla
16.
15
En el contenido optimo de asfalto, la desviacin mxima permisible es de 0,3 % con respecto al peso
de la mezcla.
16
M.7 Ser causa de rechazo la mezcla asfltica que haya sido fabricada bajo las condiciones siguientes:
M.7.1
M.7.2
M.7.3
M.7.4
M.7.5
NORMAS Y MANUALES
Carpetas Asflticas con Mezcla en Caliente
Carpetas Asflticas con Mezcla en fro
Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas
Calidad de Materiales Asfalticos
Calidad de Materiales Asfalticos Modificados
Muestreo de Mezclas Asflticas
Mtodo Marshall para Mezclas Asflticas de Granulometra Densa
Mtodo Cntabro para Mezclas Asflticas de Granulometra Abierta
Mtodo Hubbard Field para Morteros Asfalticos
Contenido de Cemento Asfltico en Mezclas
Contenido de Agua en Mezclas Asflticas
Contenido de Disolventes en Mezclas Asflticas
Calidad de Mezclas Asflticas para Carreteras
DESIGNACIN SCT
N-CTR-CAR-1-04-006
N-CTR-CAR-1-04-007
N-CMT-4-04
N-CMT-4-05-001
N-CMT-4-05-002
M-MMP-4-05-029
M-MMP-4-05-031
M-MMP-4-05-033
M-MMP-4-05-034
M-MMP-4-05-035
M-MMP-4-05-036
M-MMP-4-05-37
N-CMT-4-05-003/02
17
B. PROPSITO DE LA PRUEBA
El ensayo descrito tiene por objetivo medir la deformacin permanente y la susceptibilidad a la humedad de
una mezcla asfltica provocada por el movimiento cclico concentrado de una rueda metlica cargada. Su
aplicacin principal es identificar mezclas asflticas con estructura mineral deficiente y susceptible al
desgranamiento causado por la falta de adherencia entre el asfalto y el agregado ptreo que podra
provocar un desempeo deficiente de la capa asfltica. Las fallas que previene son deformaciones
permanentes y baches.
C. EQUIPO A UTILIZAR
C.1
C.2
C.3
C.4
Extractora de ncleos.
C.5
C.6
C.7
Balanzas.
C.8
Charolas.
C.9
Mezclador mecnico.
0
Punto de inflexin
Pendiente de rodera
Deformacin
mm.
Pendiente de desgranamiento.
Nmero de ciclos al
que se presenta el
desgranamiento.
Punto de inflexin
-20
Nmero de
ciclos a la falla.
20,000
Nmero de ciclos
E. ESPECMENES
E.1 Especmenes de laboratorio.
E.1.1 Los especmenes de laboratorio deben ser fabricados en el compactador giratorio Superpave
utilizndolos moldes de 150 mm de dimetro y deben tener una altura de 62 2 mm.
E.1.2 El nmero de giros a los cuales deben ser preparados los especmenes deben ser los necesarios
para que cada espcimen tenga una densidad del 93 1% de la densidad mxima de la mezcla
en estudio.
E.2
Especmenes de campo.
E.2.1 Los especmenes extrados de campo deben tener un dimetro de 150 2 mm 254 2 mm.
Cuando se utilicen especmenes de 150 mm se deben extraer 6 especmenes por estacin de
trabajo y cuando se utilicen especmenes de 250 mm se deben extraer 3 especmenes.
F.
PROCEDIMIENTO DE PRUEBA
F.1
F.2
F.3
Fabricar la mezcla asfltica con la proporcin de agregados y asfalto ptimo que corresponda al
diseo de la mezcla.
F.4
F.5
Determinar la densidad mxima de la mezcla mediante el mtodo Rice descrito en la norma ASTM
D-2041-03.
F.6
F.7
El peso de cada espcimen puede variar dependiendo de la naturaleza del agregado, el rango de
variacin puede encontrarse entre 2.300 2.600 gramos.
F.8
F.9
Realizar un corte transversal en cada espcimen de 150 mm, para lo cual se coloca cada espcimen
de 150 mm en el molde de polietileno para definir o marcar la zona que debe ser cortada. Ver Figura
4. El corte a travs del espcimen es de aproximadamente 16 mm de profundidad, distancia medida
desde un extremo de la circunferencia que define el espcimen hacia el centro del mismo.
F.11 Una vez sujetos los especmenes en los moldes de polietileno se deben colocar y sujetar en la
mquina de Hamburgo.
F.12 Colocar las ruedas metlicas sobre los especmenes.
F.13 Programar la maquina para que inicie el llenado con agua de la tina de ensaye, utilizando una
temperatura de prueba de 50 1C y 20.000 ciclos.
F.14 La prueba deber iniciar automticamente cuando la tina este completamente llena y el agua se
encuentre a temperatura de 50 1C y deber finalizar a los 20.000 ciclos o cuando el espcimen
alcance una deformacin mxima de 20 mm.
G. REPORTE DE RESULTADOS
El informe de resultados de la prueban de Hamburgo y pruebas complementarias mencionadas en el
apartado F debern contener como mnimo la informacin siguiente:
G.1
G.2
G.3
G.4
Fotografas de los especmenes antes de la prueba sobre los moldes y despus de la prueba de
Hamburgo.
G.5
G.6
Nmero de ciclos mximos soportados por cada espcimen analizado en la prueba de Hamburgo.
G.7
G.8
G.9
G.10 Porcentaje de vacos de aire de cada uno de los dos especmenes analizados.
G.11 Contenido de asfalto.
G.12 Granulometra de la mezcla expresada como porcentaje que pasa la malla correspondiente.
H. REFERENCIAS
Esta especificacin se complementa con las versiones de las siguientes:
NORMAS Y MANUALES
I.
DESIGNACIN
AASHTO T166-00
AASHTO T209-99
AASHTO T324-04
AASHTO T27-99
AASHTO T308-99
EJEMPLO.
Se anexa ejemplo de reporte de datos de la Prueba de Hamburgo.
PROYECTO No:
FECHA DE EXTRACCION:
FECHA DE ENSAYE:
FECHA DE REPORTE:
Abertura
1"
mm
25
3/4"
1/2"
% que pasa
T.N. 3/4"
100
19
100
100
12.5
90
100
100
3/8"
9.5
76
90
1/4"
6.35
56
69
No. 4
4.76
45
59
35
Gravedad
Ncleo.
Vacios de
Compactada Aire en %
Gmb.
%Va
Deformacin
No. Ciclos
No. 10
2.36
25
mxima
Mximos
No. 20
1.18
15
22
No. 40
0.6
11
16
(mm)
Izquierdo
No. 60
0.3
13
Derecho
No. 100
0.149
10
No. 200
0.075
Promedios
TSR AASHTO T - 283
Valor obtenido.
TSR (%)
Especific.
80 mn.
100.0
90.0
No. de ciclos
0
4000
8000
12000
16000
% que pasa
2
4
6
8
70.0
60.0
50.0
40.0
30.0
20.0
10
10.0
12
0.0
14
.075
16
.30 .60
1.18
2.36
4.75
9.50
12.50
19.0
25.0
Abertura de la malla en mm
18
20
% que pasa
Deformacin, mm
80.0
20000
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 1 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 2 2. 2. 2. 2. 2.
200
100
60 50 40 30 20 16
10 8
4 1/4" 3/8" 1/2 " 3/4"
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 2 3 4 5
Designacin de la Malla
Izquierdo
Tcnico Responsable
Derecho.
INGENIERO RESPONSABLE
B. OBJETIVO DE LA PRUEBA
El realizar ensayes evaluando el desempeo de las mezclas asflticas, nos permitir predecir con mayor
certeza el comportamiento en campo de dichas mezclas. Se busca tener carpetas asflticas ms durables,
con mayor resistencia a la solicitacin de esfuerzos producidos por el paso de los vehculos, y por ende,
esperar menores deformaciones en la superficie de rodamiento.
C. EQUIPO Y MATERIALES
El equipo para la ejecucin de la prueba estar en condiciones de operacin, calibrado, limpio y completo
en todas sus partes. Todos los materiales por emplear sern de alta calidad, considerando siempre la
fecha de su caducidad.
C.1 APA Es un equipo termostticamente controlado, diseado para ensayar la susceptibilidad a la
deformacin de las mezclas asfalto-agregado por medio de la aplicacin de lneas de carga, a los
especmenes de prueba compactados, a travs de tres mangueras presurizadas con unas ruedas.
C.1.1 El APA deber ser termostticamente controlado para mantener la temperatura de prueba y las
condiciones de cmara en cualquier punto establecido entre 4C y 72C con un 1C.
C.1.2 El APA deber ser capaz de aplicar cargas independientes hasta 534N para las tres ruedas.
Las cargas debern ser calibradas para carga de ensaye deseado por un transductor de fuerza
externo.
C.1.3 La presin en las mangueras deber ser ajustable y capaz de mantener una presin arriba de
830kPA (120 psi).
C.1.4 El APA deber ser capaz de ensayar 6 moldes cilndricos simultneamente (Figura 1).
C.1.5 El APA deber tener un contador maestro programable que puede ser preestablecido para el
nmero de ciclos deseado para un ensaye. El APA (Figura 2) deber ser capaz de detener el
ensaye automticamente cuando se ha completado el nmero de ciclos programados.
C.1.6 Las mangueras debern ser como se recomienda por los fabricantes del APA (como un Gates
77B pintado con aerosol y qumicos).
C.2 Balanza de 12.000 g de capacidad, con una aproximacin de 0,1g.
C.3 Utensilios de mezclado (tazn, cucharas, esptula).
C.4 Horno para calentar el cemento asfalto y el agregado.
C.5 Compactador giratorio (SGC) y moldes conforme a AASHTO T 312 (Figura 3).
D.
E.2 Determinacin de la gravedad especfica terica mxima de acuerdo con el AASHTO T 209.
E.3 Determinacin del contenido de vacos de aire de los especmenes de ensaye de acuerdo con el
AASHTO T 269.
F.
H. PROCEDIMIENTO
H.1 Establezca la lectura de la presin en las mangueras de corte la carga indicada de 700 35 kPa
(1005psi). Establecer las lecturas de presin para cada rueda para alcanzar 445 22N (1005lbf).
H.2 Estabilice la temperatura de la cabina ensaye a la temperatura seleccionada en la seccin 6.
H.3 Asegure el precalentado de los moldes de los especmenes en el APA. El precalentado de la cmara
no deber ser abierta ms de 6 minutos cuando se aseguren los especmenes de ensaye dentro del
equipo. Cierre las puertas de la cabina, y permita que pasen diez minutos para que la temperatura se
restablezca previamente a iniciar el ensaye.
H.4 Aplique 25 ciclos al juego de especmenes antes de las mediciones iniciales. Haga los ajustes de la
presin a las mangueras como sea necesario durante los 25 ciclos.
H.5 Abra las puertas de la cabina; destrabe (quite el seguro) y jale el riel que sujeta los especmenes.
H.6 Coloque el patrn de las mediciones de profundidad de rodera sobre el espcimen. Asegrese que el
patrn de la medicin de profundidad de rodera este apropiadamente colocado y firmemente
descansado en la superficie del molde de ensaye.
H.7 Ponga en ceros el equipo de medicin digital para que el dispositivo muestre 0,00 con el equipo
completamente extendido. La pantalla deber tambin tener una barra debajo de la posicin inc.
Tome lecturas inciales de cada una de las cuatro posiciones en el patrn. La medicin central no es
utilizada para moldes cilndricos. Las mediciones debern ser determinadas por medio de la
colocacin de un equipo de medicin digital en los canales patrn y deslizar el equipo lentamente a
travs de cada spot. Registre una medicin pequea de cada posicin a la aproximacin de 0,01mm.
H.8 Repita la secuencia 8.6. y 8.7. para cada una de las posiciones de prueba. Todas las mediciones
debern ser completadas dentro de 6 0,5 minutos.
H.9 Empuje hacia dentro el riel sujetador de muestras, y asegrelo. Cierre las puertas de la cabina, y
permita que transcurran 10 minutos para que la temperatura se equilibre.
H.10 Establecer la funcin PRESET COUTER a 8.000 ciclos.
H.11 Inicie el ensaye. Cuando llegue hasta los 8.000 ciclos, el APA deber detenerse, las llantas de carga
debern automticamente retraerse.
H.12 Repita la subseccin 8.5 a la 8.8 para obtener las mediciones finales.
Nota 1. Algunos APA han sido equipados con un sistema automtico de medicin que hacen la secuencia
8.5 8.9 innecesarios. Algunos usuarios de APA han reportado diferencias significativas entre la
profundidad de rodera de las mediciones automticas y las mediciones manuales.
Nota 2. Este estndar puede involucrar materiales, operaciones y equipamiento peligrosos. Este estndar
no proporciona una directriz de todas estas consideraciones de seguridad, aunque algunos de estos usos
estn asociados. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prcticas apropiadas de
seguridad y salud y determinar la aplicacin de regulaciones limitantes prioritarias al uso.
I.
CLCULOS Y RESULTADOS
I.1 La profundidad de rodera de cada ubicacin es determinada por la resta (substraccin) de la medicin
final menos la medicin inicial.
I.2 Determine todos los promedios de la profundidad de rodera para cada ubicacin del sensor. Utilice el
promedio de las 12 mediciones y calcule el promedio de la profundidad de rodera.
I.3 Calcule el promedio de la profundidad de rodera en las tres posiciones. Adems, calcule la desviacin
estndar de las tres posiciones.
I.4 Evaluacin del perfil Si la desviacin estndar del grupo es mayor o igual a 2mm, entonces la lectura
con la profundidad de rodera ms alejada del promedio puede ser descartada. El procedimiento de
ensaye, la calibracin del equipo, y los especmenes de ensaye debern ser investigados para
determinar posibles causas de la excesiva desviacin.
I.5 La profundidad de rodera del APA para las mezclas asflticas es promedio de una profundidad de
rodera de seis especmenes cilndricos a 8.000 ciclos.
I.6 Los valores relacionados al estndar sern en unidades SI (sistema internacional). Los valores dados
en parntesis son slo informativos.
J.
REPORTE
J.1El reporte del ensayo de prueba debe incluir la siguiente informacin:
J.1.1 El nombre del laboratorio, nombre del tcnico, y da del ensaye.
J.1.2 El tipo de mezcla y su descripcin.
J.1.3 El promedio del contenido de vacos de aire de los especmenes de ensaye.
J.1.4 La temperatura de ensaye.
J.1.5 La profundidad promedio, con una aproximacin de 0,1 mm a 8.000 ciclos.
K. PRECISIN Y DESVIACIN
K.1El trabajo est en camino para desarrollar la precisin y los estados de desviacin para este estndar
(norma).
L.
M. REFERENCIAS
Este Manual se complementa con las siguientes:
NORMAS Y MANUALES
Muestreo de Materiales Asflticos.
DESIGNACIN
SCT - MMMP405001
AASHTO T 166
AASHTO T 168
AASHTO T 209
AASHTO T 269
AASHTO T 312
N. BIBLIOGRAFA
Mtodo AASHTO TP 63-03.
A. CONTENIDO
Esta Manual describe el procedimiento que debe seguirse para determinar la resistencia a la deformacin
plstica de una mezcla bituminosa, tanto en el caso de de proyecto de mezclas en el laboratorio como en
el de testigos procedentes de pavimentos.
B. OBJETIVO DE LA PRUEBA
Esta prueba consiste en someter una probeta de la mezcla bituminosa, al paso alternativo de una rueda en
condiciones determinadas de presin y temperatura, midindose peridicamente la profundidad de la
deformacin producida. Este procedimiento es aplicable principalmente a las mezclas bituminosas
fabricadas en caliente y destinadas a trabajar en condiciones severas de trfico y clima, aunque variando
las condiciones de la prueba puede tambin ser de utilidad en otros tipos de mezclas.
C. EQUIPO Y MATERIALES
El equipo para la ejecucin de la prueba estar en condiciones de operacin, calibrado, limpio y completo
en todas sus partes. Todos los materiales por emplear sern de alta calidad, considerando siempre la
fecha de su caducidad.
C.1 Conjunto de compactacin.
Est formado por el molde, el collarn y los cuatro angulares, construidos en acero y con la forma y
dimensiones que se detallan en las Figuras 1 y 2.
8
3
3
19
338
19
PLANTA
338
PASADOR
H+13
13
ALZADO
FONDO
338
MEDIDAS EN mm
Tamao mximo
Altura mnima
mm
mm
31,5
80
22,4
60
16
40
25
COLLARIN
8
3
3
300
19
PLANTA
19
338
50
338
PLANTA
ANGULARES
9
1
1
2
ALZADO
9
1
PLANTA
1
2
9
1
MEDIDAS EN mm
C.2
ANCLAJE
HORMIGON
TACOS
A
M
O
G
E
D
200
ALZADO
0
0
6
0
0
6
m
m
N
E
MEDIDAS
PLANTA
C.3
Elemento compactador.
La compactacin de la mezcla dentro de los moldes se realiza mediante una placa de acero sobre la
que van montados dos vibradores iguales, cuyas excntricas, de 9,5 kg de masa y girando a la
velocidad de unos 314 rad/s (3.000 rpm), proporcionen en cada uno una fuerza centrifuga de 3 kN,
(300 kgf), y dispuestos ambos de forma que sus excntricas giren hacia el centro de la placa. Su
forma y dimensiones se indican en la Figura 4.
C.4
70
15
60
300
ALZADO
0
0
6
220
60
350
PLANTA
m
m
MEDIDAS EN
VARILLAS
DE ACERO
DE
7.5
30
0.5
MADERA
4
8
4
ALZADO
PLANTA
5
4.5
ALZADO
CHAPA DE
ACERO
19
30
19
PLANTA
MEDIDAS EN cm
C.5
Mquina de ensaye.
La mquina para el ensaye en pista de laboratorio, cuya forma y dimensiones fundamentales se
indican en la Figura 6, consiste en esencia en un carretn mvil de forma rectangular, soportado en
cuatro puntos por un sistema horizontal -vertical de ruedas metlicas provistas de cojinetes de bolas,
capaces de deslizar sobre unos perfiles de apoyo en forma de L. El carretn ir unido mediante una
excntrica a un motorreductor que produce, al estar en funcionamiento, un movimiento alternativo
horizontal de vaivn. Por encima de este carretn va situada la rueda de ensaye, montada en un
brazo sustentador formado por una pareja de perfiles en L, brazo que en uno de sus extremos va
unido mediante un cojinete horizontal a un soporte rgido de la mquina y el otro extremo libre y
provisto de un dispositivo para colocar las pesas que producen las diferentes cargas sobre la rueda. El
carretn mvil dispondr de los elementos necesarios para la sujecin al mismo de la probeta de
ensaye, llevando en uno de sus lados una superficie de medida que permita, mediante un micrmetro
de esfera, solidario con la rueda de ensaye u otro sistema de medida transductor de desplazamiento,
la lectura de las deformaciones verticales que se produzcan en la probeta durante el ensaye. El
micrmetro tendr un recorrido mnimo de 20 mm y graduado en 0,1 mm. Adems, deber ir provisto
del dispositivo de frenado del desplazamiento mximo del vstago. La rueda de ensaye ser metlica
y dotada de una banda de rodadura de goma maciza de 5 cm de ancho y 2 cm de espesor, con una
dureza de 80 en la escala Dunlop. El mecanismo de arrastre del carretn mvil estar diseado para
permitir una frecuencia del movimiento de vaivn de 42 1 pasadas por minuto y un recorrido en cada
sentido de 23 0,5 cm.
1.00
0.700
0.485
0.20
ALZADO LATERAL
0.60
0.05
0.20
ALZADO FRONTAL
MEDIDAS EN m
C.6
Cmara termosttica.
Para lograr que la temperatura sea constante durante el ensaye, se dispondr de una cmara que
permita alojar la mquina y mantener la temperatura durante todo el ensaye con una variacin mxima
de 1 C. Un modelo apropiado puede ser el fabricado con perfiles metlicos y paneles aislantes con
la forma y dimensiones que se sugieren en la Figura 7. En uno de sus frentes llevar una ventana
abatible acristalada para permitir la lectura durante el ensaye del micrmetro y de la temperatura. En
uno de sus lados va situada la puerta de acceso de la mquina, para la, colocacin y retirada de la
probeta. En el interior ir colocado el elemento calefactor, con termostato regulable desde el exterior y
dos ventiladores, uno situado detrs de dicho elemento y el otro en posicin lateral, con su eje
perpendicular al del primero para una mejor homogeneizacin de la temperatura en el interior de la
cmara.
PANEL FIBROCEMENTO
INTERIOR LANA DE
1.00
1.30
VIDRIO
CRISTAL
0.65
1.20
E
D
PANEL FIBROCEMENTO
INTERIOR LANA
VIDRIO
PERFILES
METALICOS
DE 4 X 4 CM
MEDIDAS EN m
C.7
Estufa.
Para el calentamiento de los agregados, material bituminoso y moldes, se dispondr de una o ms
estufas adecuadas, provistas de termostato que mantenga las temperaturas especificadas con un
error menor de 3 C.
C.8
Mezcladora.
Es preferible que la operacin de mezclado de los materiales se realice en una mezcladora mecnica,
pudiendo utilizarse cualquier tipo siempre que sea de la capacidad adecuada y permita mantener la
temperatura de la mezcla dentro de los lmites exigidos. Podr, adems, producir una mezcla
uniformemente cubierta y homognea en el tiempo prescrito; sin alteraciones en la granulometra y
permitir un vertido correcto de la mezcla fabricada. Si el mezclado se realiza manualmente, se
emplear un recipiente de tamao adecuado, tomando las precauciones necesarias para evitar los
sobrecalentamientos locales.
C.9
Termmetros.
Para las medidas de las temperaturas de los agregados, ligante y mezcla bituminosa, se emplearan
termmetros con escala de 0 a 200 C y sensibilidad mnima de 3 C.
C.10 Balanzas.
Para pesar los agregados se utilizan balanzas con campo de pesada suficiente y una sensibilidad
mnima de 5 g. Para la pesada del polvo mineral y del ligante bituminoso se dispondr de balanzas de
sensibilidad igual o menor de 1 C.
C.11 Materiales.
Bandejas, casos, esptulas, cogedores curvos, guantes, etctera.
D. PREPARACIN DE LA MUESTRA
D.1 Fabricacin de las probetas.
Se fabricarn para cada ensaye un mnimo de tres probetas, por cada variable (contenido de ligante,
temperatura, presin de contacto, etctera) que se desee estudiar.
D.2 Masa de las probetas.
La cantidad de mezcla necesaria para cada probeta se calcular a partir de los valores
correspondientes al volumen del molde y a la densidad relativa Marshall de la mezcla, para cuya
aplicacin se seguirn los siguientes criterios.
a) En mezclas densas y semidensas (trficos pesado y medio), se tomar para la densidad de la
probeta el 97 % como mnimo, de la Marshall correspondiente.
b) En las restantes mezclas, el clculo se basar en el 95% de la densidad Marshall.
D.3 Preparacin de los agregados.
Las distintas fracciones que compongan la mezcla de agregados se secan completamente en estufa a
una temperatura entre 105 y 110 C.
D.4 Temperaturas de mezcla y compactacin.
Para la mezcla y compactacin de las probetas, las temperaturas elegidas estarn en funcin de la
viscosidad del ligante. En el caso de emplear un betn asfltico, estas viscosidades sern de (170
20) cSt [(85 10 SSF)] en el proceso de mezcla y de (280 30) cSt [(140 15 SSF)] en el de
compactacin.
D.5 Fabricacin de las muestras.
Se pesan sucesivamente en un recipiente de tara conocida las cantidades de cada fraccin de
agregados necesarias para la fabricacin de una probeta, segn los criterios expuestos en el apartado
E.2. La masa total de agregados se calienta a continuacin en la estufa a una temperatura unos 30C
superior a la determinada para el mezclado segn E.4, calentando simultneamente el ligante a la
temperatura necesaria segn este mismo apartado. Cuando ambos materiales estn a sus respectivas
temperaturas, se transfieren los agregados al recipiente de mezcla y se realiza un primer mezclado en
seco a efectos de homogenizacin; cuando los agregados hayan alcanzado la temperatura de
mezclado prescrita en el apartado E.4, se aade rpidamente la cantidad necesaria de ligante (Nota
1), realizando seguidamente la mezcla hasta conseguir un mezclado completo y homogneo, no
debindose emplear, en esta operacin ms de dos minutos
Nota 1. El ligante no deber mantenerse a su temperatura de mezclado ms de una hora.
E. PROCEDIMIENTO DE LA PRUEBA
E.1 Temperatura del ensaye.
Si la temperatura normalizada para el ensaye, ser de 60 1 C para todo tipo de mezclas y zonas
climticas. No obstante, pueden utilizarse otras temperaturas en estudios o ensayes especiales que
as lo requieran.
E.2 Presin de contacto de la rueda.
La presin de contacto normalizada ejercida por la rueda cargada sobre la superficie de la probeta
durante todo el ensaye, ser de 900 25 kN/m2, 9 0,25 kg/cm2, para todo tipo de mezclas y zonas
climticas. Sin embargo, en casos especiales o cuando as se requiera, pueden utilizarse otras
presiones de contacto.
10
F.
CLCULOS Y RESULTADOS
Se determinan y anotan las deformaciones totales ledas en el micrmetro en los minutos 1, 3 y 5 contados
a partir del comienzo del ensaye; a continuacin cada 5 minutos hasta completar los 45 minutos, a partir
de aqu, cada 15 minutos hasta finalizados 120 minutos de duracin del ensaye.
Ensayadas todas las probetas, se calculan los valores medios de todas las deformaciones registradas
correspondientes, los cuales se pasan a un grfico deformacin tiempo y se dibuja la curva de deformacin
de la mezcla.
A partir de las deformaciones, dt determinadas en el grfico, correspondientes a los tiempos t del ensaye,
se calcula V de deformacin media correspondiente al intervalo de tiempos t2/t1, parmetro que vendr
expresado en 10-3 mm /min mediante la siguiente ecuacin.
Presin de contacto.
11
G. PRECISIN
Muestras
Repetitividad
r
(mm/h)
Reproductividad
R
(mm/h)
Laboratorio
2,6
0,6
1,2
Pavimento
2,2
8,1
13,5
0,8
3,1
4
1,4
5,9
5,7
H. REFERENCIAS
Este Manual se complementa con las normas:
NORMAS Y MANUALES
DESIGNACIN
TM-2817
PrEN 12697 - 22
BS 598-110:1998
12
B. OBJETIVO DE LA PRUEBA
Determinar la resistencia al dao inducido por humedad, tambin conocida como resistencia retenida, de
una mezcla asfltica compactada. La resistencia retenida es importante para establecer si una mezcla
asfltica es susceptible a la accin de la humedad, tal como se solicita en la Norma NCMT405003,
Calidad de mezclas asflticas para Carreteras.
C. EQUIPO
El equipo para la ejecucin de las pruebas estar en condiciones de operacin, calibrado, limpio y
completo en todas sus partes.
C.1 Balanza.
Con capacidad mnima de 2 kg y aproximacin de 0,1 g.
C.2 Juego de mallas.
Fabricadas con alambre de bronce o de acero inoxidable de diversos calibres, tejidos en forma de
cuadrcula con las caractersticas indicadas en el Manual MMMP404002/08, Granulometra de
Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas.
C.3 Cuchara de albail.
De acero galvanizado, de 20 cm de largo y 11 cm de ancho, con mango metlico de seccin circular
de 13 cm de largo aproximadamente.
C.4 Refrigerador.
Capaz de mantener una temperatura de hasta -18 3 C.
C.6 Mezclador mecnico
Equipo compuesto de un recipiente con pared aislada trmicamente en su exterior (de ser posible con
un sistema de calefaccin) y un agitador de paleta con movimiento circular sobre su eje y alrededor
del interior del recipiente de accin mecnica, para la elaboracin de mezclas asflticas en laboratorio.
C.7 Bao de agua.
Con capacidad de mantener la temperatura del agua a 60 1 C.
C.8 Bolsas y pelcula plstica.
De uso rudo anti-derrames y pelcula plstica para envoltura de los especmenes.
C.9 Bomba y recipiente de vaco.
Con sus accesorios y recipiente para crear un vaco en su interior de 25 a 60 cm de mercurio.
C.10 Charolas.
Circulares de 25 cm de dimetro de acero galvanizado o aluminio.
C.11 Horno.
De ventilacin forzada con capacidad de alcanzar temperaturas de hasta 176 3 C.
C.12 Prensa.
Hidrulica, mecnica o neumtica con capacidad de carga y de adquisicin de datos suficiente para la
ejecucin del ensaye de tensin indirecta en especmenes cilndricos de 10 y 15 cm. de dimetro por
6,35 cm y 9,5 cm. de altura respectivamente.
C.13 Mordaza Lottman.
Barras de acero con una superficie cncava de radio de curvatura igual al radio del espcimen por
ensayar 100 150 mm. La longitud de las barras debe ser mayor que la altura de los especmenes.
Estas barras deben estar montadas sobre una base que permita su libre movimiento. En la Figura 1 se
ilustra este accesorio.
D. PREPARACIN DE LA MUESTRA
El tamao de los especmenes cilndricos debe ser de 100 mm. de dimetro por 63,5 2,5 mm. de altura o
de 150 mm. de dimetro por 95 5 mm. de altura. Se deben preparar al menos seis especmenes para un
ensaye, la mitad para ser ensayados en seco y el resto para ser ensayados despus de un
acondicionamiento que consiste en la saturacin parcial del espcimen acompaado de un ciclo de
congelamiento y deshielo.
D.1. MUESTRA PREPARADA EN LABORATORIO
Cuando la mezcla sea fabricada y compactada en laboratorio el procedimiento de preparacin de la
muestra es el siguiente:
D.1.1 Se prepara la cantidad necesaria de mezcla lo suficientemente grande para fabricar al menos
tres especmenes o alternativamente bachadas con la cantidad de material necesario para
fabricar solo un espcimen a la vez. Evidentemente, la dosificacin de las mismas debe
corresponder a la dosificacin de la mezcla que se pretende evaluar, incluyendo aditivos o
cualquier otro elemento adicional que se vaya a incorporar a la mezcla.
D.1.2 Despus del mezclado, se coloca la cantidad suficiente de mezcla para un espcimen en una
charola y se deja enfriar a temperatura ambiente por dos horas. Posteriormente se colocan las
charolas en horno a 60 3 C por un periodo de 16 1 hora para su curado. Se debe tener
E.
PROCEDIMIENTO DE PRUEBA
Adems de las mezclas que fueron compactadas, se requiere elaborar al menos dos mezclas ms, las
cuales deben ser curadas con la misma temperatura y tiempo que las que fueron compactadas. Despus
del curado se obtiene la densidad terica mxima de acuerdo con el procedimiento establecido en la
Norma ASTM D-2041-03, Gravedad terica mxima especfica de mezclas asflticas, cuyo valor se registra
como Gmm.
Se recomienda llevar a cabo el procedimiento descrito a continuacin, registrando cada uno de los datos
obtenidos en el formato que se ejemplifica en la Tabla 1.
Proyecto ____________________________________________________________________________
Aditivo _________________________________________
Proporcin _______________________
Esfuerzo ________________________
Operador ________________________________
Espesor, mm.
Gmb
Gmm
Vacos [100(Gmm-Gmb)/Gmm]
Pa
Va
Carga, N
% Saturacin (100J/Va)
Carga, N
S1
S2
TSR (S2/S1)
Observaciones:
Tabla 1. Hoja de registro de datos para el ensaye de resistencia al dao inducido por humedad
E.1
E.1.3 Se calcula el porcentaje de vacos de aire (Pa), de acuerdo a la frmula indicada en la Tabla 1.
E.1.4 Se separan los especmenes en dos grupos, con al menos 3 especmenes por grupo. Se debe
procurar que los vacos de aire promedio de ambos grupos sean aproximadamente iguales.
E.1.5 Uno de los dos grupos de especmenes se acondiciona de acuerdo con el mtodo descrito ms
adelante.
E.2
J ' = B' A
Donde:
E.2.3 Se determina el grado de saturacin (S) comparando el volumen de agua absorbida (J) con el
volumen de vacos (Va), con base en la siguiente ecuacin:
S '=
100 J '
Va
Donde:
E.2.4 Si el grado de saturacin est entre el 70 y 80% se pasa al siguiente punto. Si el grado de
saturacin es menor al 70%, se requiere someter el espcimen nuevamente al proceso de
saturacin. Si el grado de saturacin es mayor del 80%, el espcimen ha sido daado y debe
ser descartado.
E.2.5 Se cubre ajustadamente cada espcimen parcialmente saturado con la pelcula de plstico.
Posteriormente colocar cada espcimen cubierto en una bolsa de plstico que contenga 10
0,5 ml de agua y se sella la bolsa. Se colocan las bolsas que contienen los especmenes en el
refrigerador a una temperatura de -18 3 C por un periodo mnimo de 16 horas.
E.2.6 Despus del periodo dentro del refrigerador, se extraen los especmenes y se colocan en un
bao de agua potable a 60 1 C por un periodo de 24 1 hora. El nivel superior del agua debe
estar por lo menos 25 mm por encima del espcimen. Tan pronto como sea posible, despus de
colocar los especmenes en el bao, se retira la bolsa y la pelcula de plstico de cada
espcimen.
E.2.7 Despus de la inmersin de 24 horas, se retiran los especmenes y se colocan en otro bao a
25 0,5 C por un periodo de 120 10 minutos. Despus de este periodo se retiran los
especmenes y se ensayan como se describe ms adelante.
E.3
ENSAYE DE ESPECMENES
El ensaye de especmenes consiste en la determinacin del esfuerzo mximo que es capaz de
soportar la mezcla compactada, bajo el ensaye de tensin indirecta a una temperatura de 25 C, para
los especmenes acondicionados, como los no acondicionados.
E.3.1 Los especmenes se dejan en el bao a 25 0,5 C por un periodo de 120 10 minutos. Se
colocas rpidamente cada uno de los especmenes en la mordaza Lottman y se ensayan a
tensin indirecta.
La configuracin de carga es la que se ilustra en la Figura 2. Es importante tener todos los
cuidados necesarios para asegurar que la carga es aplicada a travs del dimetro del
espcimen, a una velocidad de carga constante e igual a 50,8 mm. por minuto.
E.3.2 Se registra la carga mxima aplicada (o tensin indirecta). El ensaye debe continuar hasta que
se aprecie una grieta vertical. Se retira el espcimen de la prensa y se jalan las dos mitades
para provocar su separacin. Visualmente se determina si el agregado grueso se rompi o solo
se separ del asfalto. Se registran las observaciones en el formato mostrado en la Tabla 1.
F.
CLCULOS Y RESULTADOS
F.1
St =
2000 P
tD
Donde:
F.2
St
es la carga mxima, N
Se reporta la resistencia de la mezcla asfltica al dao inducido por humedad como el cociente de la
resistencia a tensin indirecta promedio de los especmenes acondicionados entre la resistencia de
los especmenes no acondicionados, de acuerdo a la siguiente expresin:
TSR =
S2
100
S1
Donde:
TSR es la resistencia al dao inducido por humedad, expresada en %.
S1
S2
G. PRECAUCIONES
Para evitar errores durante la ejecucin de la prueba, se observan las siguientes precauciones:
G.1
Que la prueba se realice en un lugar cerrado, bien ventilado, limpio y libre de corrientes de aire, de
cambios de temperatura y de partculas que provoquen la contaminacin de la muestra de material.
G.2
Que todo el equipo est perfectamente limpio, para que al realizar la prueba los materiales no se
mezclen con agentes extraos que alteren el resultado.
G.3
Que la balanza est limpia en todas sus partes, bien calibrada y colocada en una superficie
horizontal, sin vibraciones que alteren las lecturas.
G.4
G.5
Que las muestras se preparen con la misma proporcin de producto y granulometra de los
agregados indicados en la frmula de trabajo.
temperaturas
durante
el
H. REFERENCIAS
Este Manual se complementa con las siguientes:
NORMAS Y MANUALES
Calidad de mezclas asflticas para Carreteras
Gravedad especfica bruta de las mezclas asflticas compactadas
usando especmenes con superficie saturada y superficialmente seca.
Gravedad terica mxima especfica de mezclas asflticas.
Muestreo de Mezclas Asflticas.
DESIGNACIN
SCT NCMT405003
ASTM D-1188-96
ASTM D-2041-03
ASTM D-979-01
B. OBJETIVO DE LA PRUEBA
Determinar el grado de reactividad de los finos (material que pasa la malla N 200) que son utilizados para
la fabricacin de mezclas asflticas, el cual puede tener una influencia nociva en su desempeo, usando
como material de medicin el azul de metileno.
C. EQUIPO
El equipo para la ejecucin de las pruebas estar en condiciones de operacin, calibrado, limpio y
completo en todas sus partes.
C.1
Balanza.
Con capacidad mnima de 1 kg y aproximacin de 0,1 g.
C.2
Mallas.
N 200 (0,075 mm) y las que se requieran, con las caractersticas indicadas en el Manual
MMMP404002/08, Granulometra de Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas.
C.3
Esptula o cuchara.
Pieza delgada de metal o plstico con mango para manejar el agregado y los finos.
C.4
Bureta.
Graduada de 50 ml.
C.5
Vaso de precipitado.
Con capacidad de 50 ml.
C.6
C.7
Varilla de vidrio.
De 8 mm de dimetro por 150 mm de longitud.
C.8
Cronmetro.
Con precisin mnima de 1 s.
C.9
PREPARACIN DE LA MUESTRA
La preparacin de la muestra de materiales ptreos, obtenida segn se establece en el Manual
MMMP404001, Muestreo de Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas, se hace de la siguiente
manera:
F.
D.1
Del material por ensayar, se separa mediante cribado al menos 5 g. del material que pasa la malla
No. 200 (0,075 mm). El material cribado se seca en horno a 110 5 C hasta peso constante.
D.2
Una vez que los finos se tienen separados y secos, se pesa 1 g. y se vierte en el vaso de
precipitado. Se aaden posteriormente 30 ml de agua destilada.
D.3
D.4
Por otra parte, se prepara en el matraz volumtrico una solucin de 1 gramo de azul de metileno
grado reactivo en 1.000 gramos de agua destilada, para que la concentracin de azul de metileno en
agua destilada sea 1/1.000.
PROCEDIMIENTO DE PRUEBA
E.1
Se llena la bureta graduada hasta la marca con la solucin 1/1.000 de azul de metileno en agua
destilada.
E.2
Con la solucin de azul de metileno se titula la suspensin de los finos en agua destilada en
alcuotas de 1 ml a la vez, sin detener la agitacin de la suspensin.
E.3
Despus de cada adicin de solucin se deja agitar la suspensin por un minuto. Despus de ese
lapso se toma con la punta de la barra de vidrio una gota de suspensin y se vierte sobre el papel
filtro para observar la apariencia de la gota sobre el papel.
E.4
El punto final del ensaye es cuando se observa alrededor de la gota la formacin de un pequeo
halo color azul. Si an no se alcanza esta condicin, se debe seguir adicionando ms solucin de
azul de metileno. Una vez que se forme el halo, se debe continuar con la agitacin cuatro minutos
ms y se debe volver a evaluar. Si el halo desaparece despus de ese tiempo adicional, an no se
ha alcanzado el punto final del ensaye y se debe continuar.
CLCULOS Y RESULTADOS
F.1
AM =
Csol
Pfiller
Donde:
AM
CSOL
PFILLER
G.2
G.3
Verificar que la balanza est limpia en todas sus partes y bien calibrada, colocada en una superficie
horizontal, sin vibraciones que alteren las lecturas.
G.4
Cuidar que las muestras sean representativas del banco que se pretende evaluar.
G.5
Evitar la contaminacin de la muestra con polvo del medio ambiente, as como la contaminacin por
el uso de equipo sucio o por la manipulacin manual de la muestra.
G.6
Se recomienda durante los primeros ensayes continuar con la titulacin de la suspensin ms all
del punto final del ensaye con el propsito de obtener de manera ms precisa el punto final. A
medida que el evaluador adquiera ms experiencia en la identificacin del halo, esta recomendacin
se puede obviar.
H. REFERENCIAS
Este Manual se complementa con las siguientes:
NORMAS Y MANUALES
DESIGNACIN SCT
NCMT404
MMMP404001
B. OBJETIVO
Describir el procedimiento de compactacin de mezclas asflticas con el equipo giratorio Superpave para
la fabricacin en laboratorio de especmenes cilndricos de 100 150 mm. de dimetro y altura variable,
siendo recomendable una altura de 63,5 2,5 mm. y de 115 5 mm., respectivamente. Los especmenes
fabricados son tiles para la evaluacin de las propiedades mecnicas y volumtricas de las mezclas
asflticas compactadas.
C. EQUIPO
C.1
Moldes de compactacin.
Fabricados con paredes de acero de al menos 7,5 mm. de espesor y endurecidos hasta al menos
C48 Rockwell. Estos moldes deben contar con un dimetro interior de 100 150 mm. con la altura
que requiera el compactador giratorio Superpave. Internamente deben tener una lisura de 1,60 rms o
mayor, de acuerdo a lo establecido en la norma ANSI B 46.1.
C.3
C.4
Balanza.
Con una precisin de 0,5 g, y capacidad suficiente para medir el peso de los materiales empleados.
C.5
Horno.
Capaz de mantener una temperatura mnima de 603 C.
C.6
Equipo complementario.
Charolas de fondo plano, cucharones, esptulas, cuchara de albail, discos de papel, parrilla,
guantes trmicos y materiales lubricantes.
D.
PREPARACIN DE LA MUESTRA
La muestra de mezcla asfltica por compactar puede ser fabricada en laboratorio o producida en planta. A
continuacin se describe el procedimiento a seguir para cada uno de los siguientes casos:
D.1
D.1.2
Compactacin
64 - 22
143
121
64 - 28
149
135
70 22
149
135
70 28
163
149
76 16
163
149
76 - 22
163
149
Grado PG
D.1.3
D.2
Para las mezclas en fro, los materiales se dosifican de acuerdo a lo indicado en el proyecto,
se mezclan manualmente o con un agitador mecnico, de tal manera que se obtenga una
mezcla homognea. Se coloca la cantidad suficiente de mezcla para fabricar un espcimen en
una charola y se hace pasar por un periodo de curado de acuerdo a lo indicado en el proyecto.
Transcurrido ese periodo, la mezcla se compacta de acuerdo al procedimiento que se indica
ms adelante.
E.
D.2.1
D.2.2
PROCEDIMIENTO DE COMPACTACIN
E.1
Preparacin de la mquina.
Previo a la compactacin de la mezcla se debe calibrar el compactador giratorio Superpave,
conforme a lo establecido en el manual de usuario del equipo. Los parmetros que se calibran son:
presin del pistn, ngulo de giro y velocidad de rotacin.
Se deben lubricar todas las partes mviles y las superficies de rodamiento de la mquina y del
molde.
Para las mezclas en caliente, se debe precalentar el molde en el horno a la temperatura de
compactacin por un lapso mnimo de 30 minutos. Para las mezclas en fro el molde se conservar a
temperatura ambiente.
E.2
Compactacin de especmenes.
E.2.1 Se introducen en el software de la computadora que controla el compactador giratorio, los
datos del espcimen que se va a fabricar. Se introduce igualmente el punto final de la
compactacin, de acuerdo a lo indicado en el proyecto, ste puede ser un nmero de giros o
una altura determinada. En la Tabla 2 se muestra una gua de los parmetros de
compactacin en el caso de estar ejecutando un diseo Superpave.
E.2.2 Cuando se cumpla el periodo de curado de la mezcla, se coloca un papel filtro en la base
inferior del molde. Inmediatamente despus se vaca la mezcla en el molde, teniendo los
cuidados necesarios para que el material no se segregue durante esta maniobra.
E.2.3 Finalmente se coloca un papel filtro en la parte superior de la mezcla, dentro del molde y se
introduce el molde cargado en su posicin.
E.2.4 Se siguen las instrucciones del compactador para realizar el proceso de compactacin y para
el desmolde del espcimen.
E.2.5 Se debe tener cuidado en el traslado de los especmenes recin hechos, ya que una vez
desmoldados suelen ser bastante frgiles en lo que ganan cohesin.
Ejes equivalentes
de diseo1, millones
Parmetros de compactacin
N inicial
< 0,3
50
75
0,3 a 3
75
115
160
205
30
N mxima
3 a 30
N diseo
100
125
El nmero de ejes equivalentes estima el trfico proyectado anticipadamente en el carril de proyecto para un
perodo de 20 aos. Sin importar la vida de diseo considerada, se debe determinar el N diseo en base a 20 aos
de vida de proyecto.
Son las aplicaciones tpicas definidas por la poltica AASHTO de diseo geomtrico en calles y carreteras.
Tabla 2.- Parmetros de compactacin para diseo Superpave
F. REFERENCIAS
Esta Recomendacin se complementa con las siguientes:
NORMAS Y MANUALES
Carpetas asflticas con mezcla en caliente.
Muestreo de mezclas asflticas.
Resistencia de las mezclas asflticas compactadas al dao inducido por humedad
G.
DESIGNACIN
SCT NCTRCAR14006
ASTM D-979-01
AMAAC 04/2008
BIBLIOGRAFA
Superpave Gyratory Compacting of test Specimens of Bituminous Mixtures, Standard Tex-241-F, Texas
Department of Transportation, EUA. Disponible en internet: ftp://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdotinfo/cst/TMS/200-F_series/pdfs/bit241.pdf.
B. OBJETIVO DE LA PRUEBA
El objetivo de la prueba es determinar la resistencia al desprendimiento del asfalto de los materiales
ptreos reportada como porcentaje de cubrimiento al final de la misma. Esta prueba es un ensayo prctico
y eficiente que nos permite observar la falta de adhesin de agregados recubiertos con asfalto caliente no
compactados debido a la accin del agua.
C. EQUIPO Y MATERIALES
El equipo para la ejecucin de la prueba estar en condiciones de operacin, calibrado, limpio y completo
en todas sus partes. Todos los materiales por emplear sern de alta calidad, considerando siempre la
fecha de su caducidad.
C.1
Platos de aluminio.
Platos de aluminio de un tamao de 152 mm de ancho por 152 mm de largo con una profundidad de
6 mm utilizando aluminio de 3 mm de espesor.
C.2
Balanza.
Balanza con precisin de 0,01 gramos.
C.3
Pinzas.
Pinzas de punta.
C.4
Parrilla.
Dispositivo para el calentamiento, preferentemente un plato caliente que utilice corriente elctrica
un quemador de gas con plancha caliente que distribuya el calor uniformemente.
C.5
Termmetros.
Termmetros ASTM graduados, teniendo un rango entre 0 y 300C.
C.6
Bao de agua.
Con temperatura controlable dentro del rango de 20 a 100 1C.
C.7
Juego de mallas.
Fabricadas con alambre de bronce o de acero inoxidable de diversos calibres, tejidos en forma de
cuadrcula. Se utilizarn la malla de 12.50 mm de abertura y la malla de 9.50 mm de abertura.
C.8
Horno.
Con capacidad mayor a 20 dm3, ventilado, con termostato para mantener una temperatura de 60
5C.
C.9
Cemento asfltico.
En cantidad suficiente para cubrir los requisitos de este Manual, del tipo y con las caractersticas
indicadas en el proyecto o aprobadas por el Contratante, obtenido segn se establece en el Manual
de la SCT M-MMP-4-05-001, Muestreo de Materiales Asflticos.
D. PREPARACIN DE LA MUESTRA
D.1
Materiales ptreos.
La preparacin de la muestra de materiales ptreos, obtenida segn se establece en el Manual de la
SCT M-MMP-4-04-001, Muestreo de Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas, se hace de la
siguiente manera:
D.1.1 Si la muestra del material, recibida en el laboratorio con su contenido de agua tal como lleg del
campo, esta saturada, dejarla escurrir hasta la condicin de saturada y superficialmente seca.
D.1.2 Logrando lo anterior, aplicar cuarteos sucesivos hasta obtener una masa aproximada de 50
kg, sin incluir o excluir tamaos para obtener la masa.
D.1.3 Mediante alguno de los mtodos descritos en el Manual de la SCT M-MMP-4-04-002,
Granulometra de Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas y considerando el arreglo de
mallas indicado en el punto C.7 de este manual, hacer el tamizado del mismo.
D.1.4 Del material ptreo tamizado, tomar el que pasa la malla de 12,50 mm y se retine en la malla de
9,50 mm.
D.1.5 Lavar el material ptreo eliminando todo el fino posible.
D.1.6 Dejar el material ptreo en un recipiente con agua durante 24 horas.
D.2
adicionar el los aditivos para mejorar la adherencia utilizando diferentes dosis (esta
dosificacin de aditivo se reporta como porcentaje respecto al asfalto). Homogenizar el aditivo
en el asfalto mediante agitacin simple utilizando una varilla de vidrio.
D.2.3 Colocar los recipientes metlicos de 300 cm3 de capacidad y que contienen el asfalto sin y con
aditivos en el horno a una temperatura de 140 5C durante 1 hora.
E. PROCEDIMIENTO DE LA PRUEBA
El procedimiento de prueba es el siguiente:
E.1 Adicionar 30 gramos de asfalto con o sin aditivo mejorador de adherencia en el plato de Aluminio.
E.2 Distribuir uniformemente el asfalto en la superficie del plato calentado este en la fuente de calor
teniendo cuidado de no exceder de la temperatura de 150C y despus enfriarlo a temperatura
ambiente.
E.3 Secar superficialmente 50 partculas de material ptreo (condicin saturado-seco) y colocarlas en el
plato de Aluminio utilizando una presin manual.
E.4 Colocar el plato de Aluminio con el asfalto y el material ptreo en un horno por 24 horas a 60 5C.
E.5 Retirar el plato del horno y colocarlo en un bao de agua durante 4 das a una temperatura de 55
5C.
E.6 Transcurridos los 4 das, poner el plato en otro bao de agua a la temperatura de 25 1C o en su
defecto utilizar el mismo bao bajando a la temperatura indicada.
E.7 Dejar reposar el plato durante 2 horas en el bao.
E.8 Sacar el plato del bao de agua y despegar del plato cada partcula de material ptreo mediante unas
pinzas de punta utilizando un movimiento vertical. La figura uno, nos muestra la etapa de la prueba
en la que se despega el material y se observa el rea que estuvo en contacto con el asfalto.
Completamente desprendido.- Menos de un 25% de rea cubierta del total del rea que estuvo
en contacto con el asfalto.
Parcialmente desprendido.- Entre un 25 y 75% de rea cubierta del total del rea que estuvo en
contacto con el asfalto.
No desprendido.- Entre un 75 y 100% de rea cubierta del total del rea que estuvo en
contacto con el asfalto.
F.
CLCULOS Y RESULTADOS
Por observacin visual, registrar el porcentaje del rea con o sin cubrimiento asfltico de cada partcula de
material ptreo de acuerdo con las siguientes condiciones:
Sumar las unidades y reportar como % de cubrimiento total. El porcentaje de cubrimiento puede variar
desde el 0% hasta el 100%.
Realizar la prueba en un lugar cerrado, con ventilacin indirecta, limpio y libre de corrientes de aire,
de cambios de temperatura y de partculas que provoquen la contaminacin de las muestras de
prueba.
G.2
G.3
H. REFERENCIAS
Esta Recomendacin se complementa con las siguientes:
NORMAS Y MANUALES
Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas.
Granulometra de Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas.
Muestreo de Materiales Asflticos.
I.
DESIGNACIN SCT
MMMP404001
MMMP404002
MMMP405001
BIBLIOGRAFA