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Historia
El motor disel fue inventado en el ao 1893, por el ingeniero Rudolf Diesel. De origen
francs, aunque de familia alemana, fue empleado de la firma MAN, que por aquellos
aos ya estaba en la produccin de motores y vehculos de carga.
Rudolf Diesel estudiaba los motores de alto rendimiento trmico, con el uso de
combustibles alternativos en los motores de combustin interna. Su invento le cost muy
caro, por culpa de un accidente que le provoc lesiones a l y a sus colaboradores y que
casi le cost la vida porqu uno de sus motores experimentales explot.
Durante aos Diesel trabaj para poder utilizar otros combustibles diferentes a la gasolina,
basados en principios de los motores de compresin sin ignicin por chispa, cuyos
orgenes se remontan a la mquina de vapor y que poseen una mayor prestacin. As fue
como a finales del siglo XIX, en el ao 1897, MAN produjo el primer motor conforme los
estudios de Rudolf Diesel, encontrando para su funcionamiento, un combustible poco
voltil, que por aquellos aos era muy utilizado, el aceite liviano, ms conocido como fuel
oil que se utilizaba para alumbrar las lmparas de la calle.
Constitucin
El motor disel de cuatro tiempos est formado bsicamente de las mismas piezas que un
motor de gasolina, algunas de las cuales son:
Aros
Bloque del motor
Culata
Cigeal
Volante
Pistn
rbol de levas
Vlvulas
Crter
Principio de funcionamiento
Ventajas y desventajas
La principal ventaja de los motores disel, comparados con los motores a gasolina, es su
bajo consumo de combustible. Debido a la constante ganancia de mercado de los
motores disel en turismos desde la dcada de 1990 (en muchos pases europeos ya
supera la mitad), el precio del combustible ha superado a la gasolina debido al aumento
Aplicaciones