IP-09/2004

PROJETO DE REFORO PARA RESTAURAO DE

PAVIMENTOS FLEXVEIS

1. OBJETIVO
O presente documento tem por objetivo apresentar as instrues para projeto de
reforo dos pavimentos executados pela Prefeitura do Municpio de So Paulo.
2. INTRODUO
Este procedimento estabelece critrios para clculo de reforo estrutural de
pavimentos asflticos, existentes e em servio, que necessitam de intervenes,
objetivando o restabelecimento de sua capacidade estrutural para um novo
horizonte de servio.
3. CONSIDERAES INICIAIS
Este procedimento de reforo de pavimento obedece aos seguintes critrios
bsicos:

Utilizao de medidas de deflexo recupervel, obtidas por equipamentos

como o FWD e a viga de Benkelman;

Emprego de mecanismos de avaliaes estruturais conforme preconizados

pelo extinto Departamento Nacional de Estradas de Rodagem e de amplo
emprego por agncias rodovirias de diversos estados brasileiros.

O procedimento consiste, em essncia, no confronto das deflexes medidas no

pavimento existente, com valores mximos admissveis obtidos a partir do trfego
previsto, e na determinao das espessuras do reforo a ser aplicado, se
necessrio, para reduzir as deflexes aos nveis mximos admissveis, conforme
preconizado pelas normas do DNIT.

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3.1 FUNDAMENTOS DO PROCEDIMENTO

3.1.1 Avaliao das Condies do Pavimento

O pavimento ser avaliado da seguinte forma:
a)

Quanto avaliao do estado da superfcie do pavimento

Baseia-se na observao das ocorrncias de defeitos aparentes na superfcie

asfltica dos pavimentos, principalmente as que se referem fissurao, e na
realizao de medidas de deformaes permanentes nas trilhas de rodas. Esta
avaliao baseia-se no procedimento PRO-08-78, do DNIT.
b)

Quanto avaliao estrutural do pavimento

efetuado o levantamento e anlise das deflexes recuperveis obtidas com

emprego de equipamento FWD (sob carregamento dinmico de impacto) ou viga de
Benkelman (sob carga esttica). A metodologia necessria execuo das medidas
pela Viga de Benkelman encontra-se no mtodo de ensaio ME-46, da
SIURB/PMSP. Se for conveniente, em funo das caractersticas da via, so
efetuados levantamentos nas trilhas externas e internas, embora em vias urbanas
tal procedimento, em geral, no seja necessrio. Para utilizao do FWD, devero
ser seguidos integralmente os procedimentos do PRO 273/96 do DNIT.
3.1.2 Diviso dos Trechos em Segmentos Homogneos
A diviso deve levar em conta os aspectos abaixo relacionados.
a) Evoluo das deflexes ao longo do trecho e no caso de vias expressas de
grande extenso, deve-se considerar tambm eventuais variaes das
caractersticas do subleito.
b) Natureza e freqncia dos defeitos observados na alnea a do item 3.1.1.

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c) Clculo do valor mdio da deflexo recupervel ( D ) de cada segmento. Os

clculos do valor mdio ( D ) e desvio padro (S) sero efetuados da
seguinte forma:
Inicialmente, utilizando todas as medidas individuais de deflexo (D) de cada
segmento, calcula-se:
n

Di

D = i =1
n
n

S=

i =1

D D

n 1

Deve ser estabelecido um intervalo de aceitao dos valores individuais (Di), com
o objetivo de eliminar eventuais medidas extremas inaceitveis estatisticamente,
definidas pela expresso:

DZS
limite superior = D + Z S
limite inferior

= DZS

em que:
Z = coeficiente indicado no Quadro 9.1
S = desvio padro

D = valores mdios
Di = valores deflexo individual
n = nmero total de medidas de cada segmento

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Quadro 9.1
Valor do coeficiente Z para definio dos segmentos homogneos

1,5

5-6

7-19

2,5

20

Expurgados os eventuais valores de "D i ", de acordo com a regra anterior, deve-se
efetuar novamente o clculo do valor mdio da Deflexo Recupervel ( D ),
conforme as alneas anteriores.
3.1.3 Deflexo caracterstica (Dc) no segmento homogneo
A deflexo medida (Dc ), que caracteriza cada segmento homogneo, obtida pela
expresso:
Dc = D + S
No foi julgado necessrio, em funo das caractersticas deste procedimento e
do tipo de vias abrangidas, o emprego de fatores de correo sazonal.
O presente mtodo se baseia nos critrios de clculo de espessuras de reforo a
partir das deflexes medidas com a viga de Benkelman. Caso as deflexes
venham a ser medidas por meio de equipamento tipo FWD, o seguinte critrio de
converso dever ser empregado:

D FWD
1
=
3
D BK
6,136 10 ( hrev )1,756 + 1

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onde hrev a espessura do revestimento asfltico existente no revestimento.

3.1.4 Raio de Curvatura da Bacia de Deflexes
O raio de curvatura da bacia de deflexes ser calculado por meio da expresso:

R=

10 25 2
2 ( D0 - D25 )

Devem ser registradas as deflexes centrais (Do) e as deflexes de pontos situados

a 25 cm do ponto central (D25), quando empregada a viga de Benkelman. A partir
dessas deflexes, so calculados para cada ponto de ensaio os respectivos raios
de curvatura (R).
O raio de curvatura (R) ser calculado pela expresso acima, tendo-se que x a
distncia entre o ponto de aplicao de carga (D0) e o ponto de medida da deflexo,
a uma distncia de 25 cm do ponto inicial da carga (D25), em centmetros, e os
valores das deflexes medidas so obtidas em centsimos de milmetros. O Raio
Curvatura (R) assim obtido apresenta-se na unidade de metros.
O raio de curvatura, depois de definido o segmento homogneo em termos de
deflexo, poder ser analisado em termos mdios das inmeras leituras obtidas
dentro de tal segmento homogneo.
3.2 CLCULO DO REFORO
O clculo da espessura de reforo ser feito da seguinte forma:
a) Caracterizao do Tipo de Trfego da Via (a partir do nmero "N")
A via dever ser caracterizada pelo nmero N de solicitaes do eixo simples
padro de 80 kN, que o pavimento dever suportar durante o perodo previsto, a

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partir da poca da restaurao. Em conseqncia, o perodo entre os

levantamentos de campo e a execuo da restaurao dever ser o menor
possvel,

de

forma

que

as

condies

no

venham

se

modificar

substancialmente. Para a caracterizao do tipo de trfego, deve-se utilizar o

Quadro 9.2, que resume os principais parmetros da classificao das vias
obtidas da IP-02, da SIURB/PMSP.

Quadro 9.2
Valores de "N" aps o Reforo
Volume inicial
Funo

Trfego

Vida

predominante

previsto

de
projeto

Via local
Via Local e
Coletora

Estruturais

nibus

N
caracterstico

Veculo

4 a 20

1,50

MDIO

10

401 a 1500

21 a 100

1,50

aps o reforo

2,70 x 10 a
5

1,40 x 10

10

PESADO
MUITO
VOLUME

Exclusiva de

lente /

100 a 400

PESADO
Faixa

nibus

10

PESADO

Coletoras e

Leve

Equiva-

LEVE

MEIO
Vias

faixa mais carregada

Veculo
Caminho/

MDIO
VOLUME
PESADO

10
12
12

1501 a
5000
5001 a
10000
> 10000

1,40x 10 a
5

6,80x 10

5 x 10

101 a 300

2,30

301 a 1000

5,90

1,4 x 10 a
6

3,1 x 10

2 x 10

1001 a
2000

12

< 500

12

> 500

1,0 x 10 a
7

3,3 x 10

2 x 10

5,90

3,3 x 10 a
7

6,7 x 10

5 x 10

6 (1)

10

5 x 10

3 x 10

5 x 10

b) Determinao da Deflexo Mxima Admissvel (Dadm )

Para que um dado pavimento possa resistir a um determinado nmero "N" de
solicitaes, ele deve apresentar nveis de deflexes medidos aps a aplicao do
reforo em mistura asfltica inferiores a um limite mximo tolervel.

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Este limite mximo, definido como deflexo mxima admissvel (D adm ) para
pavimentos de comportamento (presente) flexvel, com camada de base
equivalente a material de comportamento granular, determinado por meio do
Nmero "N" de solicitaes do eixo padro de 80 kN, conforme a expresso:

Dadm = 10

(3,01 0,176 log10 N )

c) Determinao da espessura efetiva de revestimento existente

A espessura do revestimento asfltico existente (he) considerada ou no, como
camada estrutural, de acordo com os seguintes condicionantes:

tratamentos superficiais, macadames betuminosos por penetrao e misturas

betuminosas abertas possuem, para fins de clculo, he = 0; ou seja, no
possuem funo estrutural para finalidades de clculo de reforo;

misturas betuminosas densas (CAUQ ou PMQ) tm como valor he a prpria

espessura da camada (ou a soma total das espessuras de camadas que
apresentem materiais desta natureza).

Atravs de um critrio de defeitos, um dos parmetros envolvidos no clculo a

espessura efetiva (hef) do revestimento betuminoso. Por espessura efetiva deve ser
entendida a parcela de revestimento que ainda resiste aos esforos de trao ou
contribuem estruturalmente na reduo da deflexo na estrutura existente, devendo ser
calculada da seguinte forma:

h ef = h e . fr
onde fr chamado de fator de reduo da espessura existente. Tal fator calculado
em funo do ndice de fissurao (IF) que um parmetro obtido a partir das
condies de fissurao do segmento homogneo:

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fr = 1 - 0,007 .IF
sendo o valor de IF dado pela seguinte combinao entre ndices de defeitos:

IF = 0,25 FC1+ 0,625 FC2 + FC3

Sendo FC1, FC2 e FC3 os ndices de fissurao definidos pelo PRO-08/78 do extinto
DNIT. Assim, a espessura efetiva s poder ser calculada com base em valores

obtidos a partir do inventrio do pavimento, para porcentagens de fissurao

nas classes 1, 2 e 3.
interessante mencionar aqui que, muitas vezes, durante a execuo da obra de
reforo precedida por fresagem, depara-se com o fato de que a deflexo aps
fresagem no foi alterada; isto indicativo de um estado de degradao do
revestimento asfltico removido que, apesar de mistura densa e eventualmente no
possuir ndices de fissurao extremados, no estariam de fato contribuindo
estruturalmente para o comportamento do pavimento. Nestes casos, a espessura
efetiva dever ser nula, prescindindo-se dos clculos acima indicados.
d) Determinao de espessura mnima de reforo (hCA,

min)

para proteo

quanto ruptura por cisalhamento de camadas granulares do pavimento

existente
Na seqncia, primeiramente dever ser estabelecida a espessura mnima de reforo
(hCA) necessria, tendo em conta um critrio de resistncia (proteo da camada de
base do pavimento existente contra ruptura por cisalhamento ou deformao
excessiva), o que se faz utilizando-se as equaes indicadas na Tabela 1, no qual
determina-se o valor de hc. Note que, para tanto, necessria a estimativa do valor do
CBR da camada de base do pavimento existente, que muitas vezes no algo fcil de
ser inferido subjetivamente, devido ao estado de contaminao de uma base granular

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aps muitos anos de servio do pavimento existente, ou mesmo da degradao sofrida

ao longo dos anos por misturas asflticas abertas (como o MB e o PMQ), que
poderiam ainda ter perdido o ligante asfltico por lavagem.
Tabela 1
Equaes e regras para clculo da espessura mnima de CA para proteo da base
contra ruptura pelo critrio de resistncia (4)

Equao para clculo de h CA,min

Restries para

(cm)

hCA,min

CBR = 60%

h CA,min = 1,2429 x IT 0,0643

5 cm

Granular

CBR = 65%

h CA,min = 1,1667 x IT 0,0833

5 cm

Granular

CBR = 70%

h CA,min = 1,0595 x IT + 0,0774

5 cm

Granular

CBR = 75%

h CA,min = 0,9904 x IT 0,051

5 cm

Granular

CBR = 80%

h CA,min = 0,9400 x IT 0,1700

5 cm

Granular

CBR 80%

h CA,min = 0,8750 x IT 0,1625

5 cm

ntegro

h CA,min = 0,6557 x IT 0,1639

4 cm

ntegro

h CA,min = 0,5166 x IT 0,1066

4 cm

Material da base

Condies

Granular

Macadame
betuminoso
Pr-misturado aberto
(a frio ou a quente)

Notas:
IT: ndice de Trfego Californiano
hCA, min: espessura mnima de Concreto Asfltico

Em tal determinao de hCA,minimo considera-se o valor do IT e o tipo de material

subjacente ao revestimento existente, sendo assim determinada a espessura mnima
de reforo em concreto asfltico que deveria existir para a proteo do material
subjacente contra deformaes plsticas ou degradao granulomtrica. O valor do
ndice de Trfego Californiano calculado por meio da equao:

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IT = 10

( 0,127 log N + 0,166)

10

O valor ajustado desta espessura mnima calculado tendo-se em conta a espessura

efetiva de mistura asfltica densa que ainda contribui estruturalmente, chegando-se
ento seguinte espessura (hCA), referenciada em termos de mistura asfltica densa
(ou concreto asfltico):
h CA = h CA, min h ef
O projetista dever considerar, quando em estudo da soluo por fresagem do
revestimento asfltico (seja ela parcial ou total), que deve ser adotado h ef igual a
zero, ou seja, nula, pois a fresagem s se justifica em situao de extrema
degradao do revestimento asfltico, quando sua condio estrutural, em termos
de contribuio para reduo de deflexes, inexpressiva. Por outro lado,
fresagem parcial da espessura, encaminha a duas situaes especficas em vias
urbanas:
(1) quando a remoo de grande parcela da espessura existente (que
geralmente j pequena) por necessidade de encaixe do novo
revestimento asfltico;
(2) cota de arrasamento exatamente sobre antiga camada de mistura asfltica
densa j fissurada h tempos.
Em ambos os casos, recomenda-se tambm a adoo de h ef = 0.
e) Espessura mnima em funo dos nveis de fissurao (hCA, min, fiss)
Para a avaliao da espessura mnima necessria de reforo em concreto asfltico
devero ser contempladas as seguintes situaes para o revestimento existente, em
termos de fissuras interligadas existentes no revestimento atual:

Condio A: FC-3 < 20% e FC-2 + FC-3 > 80%

Condio B: FC-3 < 20% e FC-2 + FC-3 < 80%

Condio C: FC-3 > 20% e FC-2 + FC-3 > 80%

Condio D: FC-3 > 20% e FC-2 + FC-3 < 80%

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Quando o segmento homogneo se apresentar nas condies A ou B, ou seja, quando

as trincas de fadiga e interligadas no apresentarem desagregao importante (<
20%), deve-se tomar hCA.min,fiss = 4 cm. No caso de trfego pesado, muito pesado e
faixa exclusiva de nibus, quando a desagregao de trincas interligadas expressiva,
adota-se hCA.min,fiss = 10 cm. Este procedimento, oriundo do DNIT-PRO 10/79-A
salutar tendo em vista possvel controle do fenmeno de propagao de fissuras em
vias de trfego comercial intenso.
f) Clculo da Espessura do Reforo (Hr) em termos de deflexes
Para o clculo da espessura de reforo do pavimento com base em critrio de
deformabilidade, utiliza-se o mtodo preconizado pelo DNIT-PRO 11-79-B, que
depende dos seguintes parmetros para um segmento homogneo:

Deflexo caracterstica do segmento homogneo (Dc)

Deflexo admissvel (D adm)

A equao de clculo da espessura de reforo a ser empregada para a reduo dos

nveis de deflexo atual para a deflexo admissvel vlida para o caso de
revestimentos asflticos sobre bases de comportamento granular, dada por:

( )
Dc
= 10 k
Dadm

onde h a espessura necessria de reforo e K trata-se de uma constante de

regresso obtida experimentalmente em funo de dados de campo (deflexes antes e
depois da execuo do reforo). Quando prevista a utilizao de concreto asfltico
como camada de reforo, o DNIT sugere adotar-se K = 40 como valor mdio em
projetos nacionais, na ausncia de maiores informaes.

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g) Definio da espessura de reforo a ser empregada (Href)

A espessura de reforo a ser empregada na restaurao do pavimento asfltico de
cada segmento homogneo em considerao ser a maior dentre aquelas definidas
nos itens d, e e f desta Instruo de Projeto, sendo sempre necessrias
avaliaes mecanicistas dessas solues, levando-se em conta a retroanlise de
mdulos de elasticidade das camadas do pavimento existente, para verificao de vida
de fadiga do reforo em concreto asfltico projetado.
A espessura de concreto asfltico da camada de reforo poder, eventualmente, ser
subdividida em duas camadas com materiais de caractersticas diferentes, em especial
pr-misturados a quente abertos, por razes econmicas e tcnicas (incluindo neste
ltimo caso o controle de reflexo e propagao de trincas existentes no atual
revestimento para a camada de reforo), empregando-se fatores de equivalncia
estrutural entre os materiais.
A equivalncia estrutural depender dos materiais utilizados no reforo como
Concreto Asfltico Usinado Quente (CAUQ) ou Pr-Misturado a Quente de
graduao Aberta (PMQ) e do material da camada subjacente ao revestimento
existente. Ser efetuada mediante os coeficientes estruturais que constam das
Instrues de Projeto para Dimensionamento de Pavimentos Flexveis contidas na
IP-04 e IP-05, da SIURB/PMSP. No que se refere aos coeficientes estruturais dos
materiais do pavimento antigo, devem ser adotados os valores indicados nos
referidos procedimentos, minorados de 20% ou valor superior.

4. INSTRUES GERAIS PARA O PROJETO FINAL

O projeto final dever seguir as seguintes instrues:
a)

Se a espessura de reforo "H R " for inferior ou igual a 7 cm, o mesmo

poder ser executado numa nica camada, desde que se consigam as
massas especficas indicadas no projeto;

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b)

Se "H R " for superior a 7 cm, o reforo dever ser executado em mais de
uma camada, cujas espessuras devem ser definidas de modo que
nenhuma exceda as dimenses da alnea a);

c)

No caso do reforo no ser constitudo exclusivamente de Concreto

Asfltico (CAUQ), devem ser obedecidas as indicaes seguintes:

Definir a espessura da camada de CAUQ (min = 5,0 cm)

Espessura da Camada Binder = 1,11 x espessura da camada restante de

CAUQ

Espessura da Camada de Macadame Betuminoso = 1,67 x espessura da

camada restante de CAUQ

Espessura da camada de PMQ = 1,11 x espessura da camada restante de

CAUQ

d)

As anlises e as determinaes indicadas somente sero vlidas se as

condies de drenagem obedecerem aos requisitos relativos ao nvel do
lenol fretico (1,5 m abaixo do greide de fundao do pavimento). Caso
estas condies no sejam atendidas, caber Projetista apresentar
soluo alternativa para aprovao da Fiscalizao.

e)

Para uma avaliao das condies da estrutura do pavimento, recomendase como critrio bsico os parmetros constantes do Quadro 9.3.

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Quadro 9.3
Critrios para avaliao estrutural (DNIT-PRO-11-79-B)
Dados
Hiptese

Deflect.
Obtidos

II

III

IV

Dc Dadm
R 100

Qualidade
Estrutural

Se Dc 3 Dadm

R 100

Regular

R < 100
Dc > Dadm
R < 100

_______

Critrio Para

Estudos

Clculo do

Complementares

Reforo

BOA

Dc > Dadm

Dc Dadm

Necessidade de

Corretivas
Apenas correes

NO

NO

Medidas

de superfcie
Deflectomtrico

Reforo

Deflectomtrico

Reforo ou

e Resistncia

Reconstruo

Regular para M

SIM

SIM

Resistncia

M
O pavimento apresenta
deformaes
rupturas plsticas
generalizadas. (IGG

SIM

Resistncia

Reforo ou
Reconstruo

Reconstruo

Dc = deflexo de projeto ou deflexo caracterstica

R = raio de curvatura (bacia deflectomtrca)
IGG = ndice de gravidade global (DNIT-PRO- 08/78)
Notas:
Critrios para clculo do reforo:

(1) Deflectomtrico = Clculo do reforo baseado na deflexo do pavimento.

(2) Resistncia = Avaliao da estrutura existente, pelo mtodo de dimensionamento de pavimentos
flexveis, utilizando para tanto o ndice de suporte CBR.

5. EXEMPLO DE CLCULO DA ESPESSURA DE REFORO

Problema
Estudar as possveis solues de reforo para um segmento homogneo constitudo
de pavimento flexvel com revestimento em concreto asfltico, que apresenta a
deflexo caracterstica de 82 (0,01 mm). O trfego previsto para o horizonte de projeto

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N = 108. Apresentar solues em duas camadas com os materiais indicados,

adotando-se o valor de 7 cm como espessura mnima de CAUQ. Use o valor de K = 40
para os clculos.
Material

Coeficiente de equivalncia estrutural

Concreto Asfltico (CAUQ)

2,0

Binder

1,8

Pr-misturado a quente (PMQ)

1,8

Macadame betuminoso (MB)

1,2

Soluo
A deflexo admissvel sobre o reforo ser:
Dadm = 10 (3,01 - 0,176 . 8 .

log 10)
10

= 40 (0,01 mm)

A espessura de reforo para a reduo da deflexo existente ao nvel desejado ser:

h = 40 . log10 ( 82 / 40 ) =

12,47 cm

As solues alternativas so obtidas adotando-se 7 cm em CAUQ e definindo-se as

espessuras equivalentes aos 5,5 cm restantes, tendo em vista o material desejado
como camada de ligao.
Alternativas

CAUQ

Binder

PMQ

MB

Total (cm)

Eq. Estr.

12,5

12,5

25,0

6,5

13,5

25,7

6,5

13,5

25,7

9,5

16,5

25,4

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6. CRITRIOS PARA ELABORAO DO PROJETO DE RESTAURAO

a) Casos em que no h necessidade de reforo estrutural

Quando a deflexo caracterstica (atual) for inferior deflexo admissvel de projeto
para o trfego futuro, os critrios de restaurao decorrem da condio da superfcie
do pavimento.
So duas as situaes bsicas:

Existncia de trincas do tipo FC1:

Aplicao de uma camada selante constituda de areia e asfalto, sendo

recomendada, preferencialmente, a utilizao de asfaltos modificados com
polmero (micro concreto asfltico).

Existncia de deformao permanente:

Aplicao de uma camada asfltica esbelta usinada (reperfilagem) - CAUQ, faixa

V conforme especificao da SIURB/PMSP.

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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
(1) Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (1979) Projeto de
Restaurao de Pavimentos Flexveis e Semi-rgidos Procedimento A
DNIT-PRO 10-79-A, Rio de Janeiro.
(2) Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (1979) Projeto de
Restaurao de Pavimentos Flexveis e Semi-rgidos Procedimento B
DNIT-PRO 11-79-B, Rio de Janeiro.
(3) Rocha Filho, Nelson Rodrigues (1996) Estudo de tcnicas para avaliao
estrutural de pavimentos por meio de levantamentos deflectomtricos.
Dissertao (Mestrado), ITA, So Jos dos Campos.
(4) Balbo, Jos Tadeu (1992) Mecnica de Pavimentos Bsica. Texto para curso
de graduao, EPUSP, So Paulo