1.

2.
3.
4.
5.

Funcionamiento de un transformador y para que se usan

Caractersticas de trasformadores secos y en aceite
Clasificacin de motores en corriente alterna (monofsica y trifsica)
Indicar partes de un motor jaula de ardilla
Que potencia se usa en la industria? (cv-hp) indique la equivalencia de
hp a watt
6. Cmo se protegen los motores trifsicos? Indique los elementos y como
funcin c/u
7. Que es conexin estrella y que es conexin triangulo indicar donde se
usan.
8. Hoy en da se utilizan las conexiones estrella triangulo, Por qu
elementos se reemplazan?
9. que indican las chapas caractersticas de los motores?
10.Hacer un unificar para 3 motores de 3CV
mercadercentro@gmail.com
1. El funcionamiento de un transformador est basado en la induccin
electromagntica, al aplicar una tensin en el primario y hacer circular
una corriente por la bobina, generamos un campo magntico y un flujo
que viaja a travs del hierro hasta el bobinado secundario, aqu tenemos
el mismo principio de funcionamiento pero a la inversa es decir, este
campo y flujo magntico generan la tensin y corriente secundaria. De
esta manera conseguimos traspasar la energa elctrica de un lado al
otro. De otro modo el nmero de espiras est asociado con la tensin, el
campo magntico y el flujo magntico. Esta relacin es la siguiente:
Np/Ns = Vp/Vs = Is/Ip = relacin de transformacin (El subndice s indica
secundario y el p indica primario, N es el nmero de espiras, V la tensin
e I la intensidad). Se aplica para:
Modificar la tensin para transportarla, cuando generamos la electricidad
en las centrales y tenemos que enviarla por la red elctrica,
aumentamos su tensin para reducir as las perdidas por la ley de Joule.
para conectar los aparatos electrnicos a la electricidad ya que estos
trabajan con otras caractersticas, como corriente continua o bajas
tensiones.
Para aislar tensiones de la red, esto se utiliza en zonas donde se necesita
estar aislado de cualquier defecto de la red
2. Transformador seco: son ideales para usarlos como transformadores de
distribucin ya que se utilizan para reducir las tensiones suministradas
por las compaas elctricas, adems pueden ser ubicados cerca del
punto de utilizacin de la potencia lo cual permitir optimizar el sistema
de diseo minimizando los circuitos de baja tensin y alta intensidad con
los correspondientes ahorros en prdidas y conexiones de baja tensin.
Adems son medioambientalmente seguros, proporcionan un
excelente comportamiento a los cortocircuitos y robustez mecnica, sin
peligro de fugas de ningn tipo de lquidos, sin peligro de fuego o

3.

4.

5.
6.

explosin y son apropiados para aplicaciones interiores o exteriores.

En muchos pases es obligatorio instalar transformadores secos cuando
las subestaciones estn situadas en edificios pblicos.
Transformador en aceite: tienen las caractersticas de tener menos costo
unitario (la mitad de un seco), menor ruido, menores perdidas del vaco,
mejor control del funcionamiento, pueden instalarse a la intemperie,
tienen buen funcionamiento en atmosferas contaminadas y mayor
resistencia a las sobretensiones y a las sobrecargas prolongadas. Pero
tiene el riesgo de ser muy inflamables y adems su aceite puede llegar a
ser toxico.
Motor monofsicos clasificacin:
Motor de condensador: Similar al de fase de partida, solo que va provisto
de un condensador electroltico conectado en serie. Consigue un fuerte
par de arranque de hasta 3,5 veces el par nominal. Su potencia y
rendimiento tambin son elevados
Motor con espira auxiliar: Es diferente en cuanto a construccin ya que
el estator es de polos salientes, cada uno de ellos con una espira gruesa
de cobre cerrada en cortocircuito. El rotor es de jaula de ardilla, tiene un
par de arranque muy dbil y solo tiene aplicaciones en mquinas
pequeas y de arranque en vaco.
Motor universal: Puede funcionar tanto en CC como en CA. Se parece
mucho al motor de CC en serie, se diferencia en que el ncleo del
estator est formado por un paquete de chapas magnticas. Presenta un
par de arranque elevado y la velocidad variable con la carga, aunque
tiene peligro de embalarse al desaparecer la carga.
El motor de jaula de ardilla consta de 2 partes principales: *el estator,
parte fija de la maquia compuesta de una serie de chapas magnticas
aisladas entre s para evitar la corrientes de Foucault, con una serie de
ranuras interiores en las que se alojan los devanados de excitacin con
un numero de fases igual a las de la corriente elctrica a ala que est
conectado el motor.*El rotor, parte mvil de la mquina, constituida por
unas barras de cobre o aluminio unidas en sus extremos por un disco de
idntico material. Es importante hacer notar que en este tipo de rotor no
existen escobillas de conexin que permitan la conexin del rotor con el
exterior, tal y como ocurre en el motor trifsico asncrono de rotor
bobinado
Se utilizan motores desde 2 HP o 2 CV en adelante. El equivalente de hp
a watt es 0.75/1000=0.00075HP o resumiendo 1 Kw es igual 0.75HP
Se protegen con los siguientes elementos:
Rels trmicos de sobrecarga: son los aparatos ms utilizados para
proteger los motores contra las sobrecargas dbiles y prolongadas. Se
pueden utilizar en corriente alterna o continua
Guarda motor: es un interruptor magneto trmico, especialmente
diseado para la proteccin de motores elctricos. Este diseo especial
proporciona al dispositivo una curva de disparo que lo hace ms robusto

frente a las sobre intensidades transitorias tpicas de los arranques de

los motores. El disparo magntico es equivalente al de otros
interruptores automticos pero el disparo trmico se produce con una
intensidad y tiempo mayores. Su curva caracterstica se denomina D o K.
Disyuntor: es un aparato capaz de interrumpir o abrir un circuito
elctrico cuando la intensidad de la corriente elctrica que por l circula
excede de un determinado valor, o en el que se ha producido un
cortocircuito, con el objetivo de evitar daos a los equipos elctricos
Fusible: es un dispositivo, constituido por un soporte adecuado, un
filamento o lmina de un metal o aleacin de bajo punto de fusin que
se intercala en un punto determinado de una instalacin elctrica para
que se funda, por Efecto Joule, cuando la intensidad de corriente supere,
por un cortocircuito o un exceso de carga, un determinado valor que
pudiera hacer peligrar la integridad de los conductores de la instalacin
con el consiguiente riesgo de incendio o destruccin de otros elementos.
7. Conexin en estrella: La conexin estrella o Y lleva tres fuentes de
voltaje a un punto comn. En algunos casos, se conecta un cuarto cable
de neutro al mismo punto para aliviar problemas si una de las fuentes de
voltaje falla y queda desconectada.
Conexin triangulo: en este tipo de conexin trifsica la intensidades que
aparecen entre las impedancias o resistencias se encuentran en fase con
las respectivas tensiones de esas resistencias. Pero as mismo existe un
desfase de 120 entre estas intensidades.
Las conexiones estrella triangulo se utilizan para conectar aparatos o
sistemas que requieran una conexin trifsica (380V) como los motores.
8. Las conexiones estrella tringulo estn siendo reemplazadas por el
arranque con auto-transformador ofrece un mayor control que el mtodo
U/D, pero la tensin sigue aun aplicndose por tramos.
9. Indican: nombre del fabricante, tamao, clase de corriente, clase de
mquina, numero de fabricacin, identificacin del tipo de conexin del
arrollamiento, tensin nominal, intensidad nominal, potencia nominal,
unidad de potencia, rgimen de funcionamiento nominal, facto de
potencia, sentido de giro, velocidad nominal en RPM, frecuencia nominal,
forma de conexin del arrollamiento inducido, clase de aislamiento, clase
de proteccin, peso en Kg o T y nmero y ao de edicin de la
disposicin VDE tomando como base.

10.Conexin unifilar de 3 motores de 3CV