WILBERT TAPIA MAQUERA

TECNICO EN OPERACIN
DE MAQUINARIA PESADA

El montacargas

CONCEPTO
Un montacargas es una poderosa herramienta que
permite que una persona pueda levantar y colocar con
precisin cargas grandes y pesadas con poco
esfuerzo.
.
Utilizar una herramienta como un montacargas, carreta
o una carretilla en lugar de levantar o trasladar los
artculos manualmente puede reducir el riesgo de una
lesin de espalda.

Marcas de montacargas

Caterpillar
Toyota
Nissan
Hyster
Komatsu
Case
Mitsubishi

Clases de montacargas

Los vehculos industriales motorizados estn clasificados en siete tipos de

acuerdo a sus caractersticas.
Clase 1 - Motor elctrico, Pasajero, Vehculos de contrapeso (llantas
slidas y
neumticas)
Clase 2 - Vehculos de Motor Elctrico para Pasillo Angosto (llantas
slidas)
Clase 3 - Vehculos Manuales con Motor Elctrico o de Pasajero (llantas
slidas)
Clase 4 - Vehculos de Motor de Combustin Interna (llantas slidas)
Clase 5 - Vehculos de Motor de Combustin Interna (llantas neumticas)
Clase 6 - Tractores de Motor Elctrico y de Combustin Interna (llantas
slidas y
neumticas). No existen montacargas en esta clase.
Clase 7 - Montacargas de Terreno Escabroso (llantas neumticas)

Montacargas de Clase 1

Motor elctrico, Pasajero, Vehculos de contrapeso

(llantas slidas y neumticas)

Pasajero parado: El
montacargas contiene peso
en la carrocera que acta
como contrapeso. El
pasajero se coloca en el
interior del montacargas.

Montacargas de Clase 2
) Vehculos de Motor Elctrico para Pasillo Angosto
(llantas slidas

Vehculo de Pasillo Angosto

para Pasajero Parado: El
montacargas tiene una
barra estabilizadora en
ambos lados de las
horquillas para suministrar
estabilidad cuando no exista
un contrapeso en la
carrocera.

Montacargas de Clase 3
s Manuales con Motor Elctrico o de Pasajero (llantas
slidas) Vehculo

Carretilla Manual Motorizada de

paleta:
Una unidad de levantamiento
bajo (a nivel del suelo) que tiene
horquillas o una plataforma.
Algunos modelos le permiten al
operador colocarse en la parte
trasera.
Otros, como en este modelo, el
operador tiene que andar a pie.
La versin de levantamiento
elevado tiene un mstil y barras
estabilizadoras.

Montacargas de Clase 4
Vehculos de Motor de Combustin
Interna (llantas slidas)

Pasajero Sentado: El
montacargas tiene un
contrapeso en la parte
trasera.
si es impulsado con
combustin interna con
llantas slidas(gasolina,
diesel o gas propano)

Montacargas de Clase 5
- Vehculos de Motor de Combustin
Interna (llantas neumticas)

Pasajero Sentado: El
montacargas tiene un
contrapeso en la parte
trasera.
si es impulsado con
combustin interna con
llantas
neumticas.

Montacargas de Clase 6

Tractores de Motor Elctrico y de

Combustin Interna (llantas slidas y
neumticas). No existen montacargas en
esta clase.

Montacargas de Clase 7
Montacargas de Terreno
Escabroso (llantas neumticas)

Montacargas de Terreno
Escabroso de Extensin: El
montacargas tiene unas llantas
neumticas voluminosas. Tiene
un brazo que se alza y se
extiende. Tiene estabilizadores
al frente para estabilizar el
montacargas cuando est sobre
suelo blando o desnivelado.

Montacargas de clase 7
Un montacargas de terreno
escabroso tambin puede
asemejarse al del pasajero, que va
sentado
como se demostr anteriormente.
Es mucho ms
grande con llantas neumticas y un
gran mstil con
horquillas grandes. Es impulsado
mediante un
motor de combustin interna

Accesorios especiales

Algunas veces se instalan accesorios especiales sobre las

horquillas para extender el alcance, sujetar un barril, izar o
levantar, levantar artculos de configuraciones irregulares
tales como un rollo de alfombra o hasta levantar personal

Accesorio para
brazo de gra

Accesorio para izaje

Accesorio para sujetar barriles

Accesorio para levantamiento de

Alfombra

Plataforma para Personal

Los operadores de montacargas deben

recibir capacitacin
Un operador que no ha recibido capacitacin para emplear un
montacargas puede
resultar tan peligroso como el operador de un vehculo sin licencia.
Las normas de OSHA exigen
que el empleador garantice
que el operador est
capacitado para operar el
montacargas que se le asigna.
El empleador debe
documentar la capacitacin
del operador y una evaluacin
de su desempeo sobre el uso
del montacargas.

Deben organizarse cursos de

actualizacin si se observa
que el operador no opera el
vehculo
prudentemente, est
involucrada en un accidente,
casi llega a encontrarse en
uno, o si se le
asigna otro tipo de vehculo

Como funciona un montacargas

Conducir un montacargas es
diferente que conducir un carro

En un carro o camin, las ruedas

delanteras guan el vehculo. Un
montacargas tiene las ruedas
guiadoras en la parte trasera. La
parte
trasera del montacargas gira en
un crculo alrededor de las ruedas
frontales que apoyan la mayora
de la carga. El operador deber
revisar si la parte trasera tiene
suficiente espacio para efectuar
las
vueltas.

En el lugar de trabajo esta

distancia se puede mantener
marcando permanentemente los
pasillos con lneas pintadas o
alineando casilleros de
almacenamiento de tal manera
que sea obvia
la creacin de pasillos para
desplazarse. No obstante, estos
pasillos
marcados solo sern tiles si
usted los mantiene libres de
materiales
acumulados, los cuales pueden
acumularse gradualmente cuando
ms se necesite el espacio.

Partes del montacargas

Caractersticas fsicas

Estructura
Parte delantera: mstil
con las horquillas (planas,
paralelas y de
longitud fija normalmente).
Parte central: puesto del
conductor.
Parte posterior:
contrapeso.

La direccin

El mstil
El mstil est formado por
uno o ms bastidores, cada
uno con dos vigas
paralelas. Entre las vigas se
desliza el tablero porta
horquillas

Los mstiles pueden ser:

sencillos, para apilar
cargas sin superar los 2
metros de altura;
telescpicos, para el
apilamiento a grandes
alturas.
El mstil se puede mover de
arriba a abajo, hacia delante
(hasta 3) o
hacia atrs (hasta 12).

Las horquillas
Las horquillas son elementos
resistentes que se introducen
bajo la
carga para poder moverla.
Pueden ser fijas o mviles,
manejadas desde el puesto del
conductor.
Se llama taln a la parte de las
horquillas que se une al
tablero portahorquillas.
Los talones soportan la carga.

El contrapeso
El contrapeso es una masa
de acero que se coloca en la
parte de atrs
de la carretilla.
Permite que las ruedas
traseras estn siempre en
contacto con el suelo.
As es ms difcil que la
carretilla elevadora
vuelque.

El puesto del conductor

En l se encuentran:
el panel con los
indicadores;
el volante y los mandos;
la llave de contacto;
el asiento;
elementos de seguridad,
como, por ejemplo, el
cinturn de seguridad.

Las ruedas
Las ruedas de una carretilla
elevadora pueden ser:
ruedas con neumticos de
aire, para suelos rugosos y
desiguales;
ruedas macizas, para suelos
lisos y limpios. Estas ruedas
pueden ser:

ruedas macizas elsticas;

ruedas macizas super
elsticas.

Tipos de motores
Las carretillas elevadoras pueden
tener dos tipos de motores:

motores trmicos o de
explosin (gasolina, diesel o
GLP) o
motores elctricos
(limitados a carretillas hasta
unos 10.000 kg, y con
menor autonoma que los
trmicos).

Caractersticas funcionales
Antes de iniciar el trabajo, el conductor debe conocer las normas
del fabricante
para saber:

cmo se usan los mandos;

qu medidas de seguridad debe tomar;
qu quieren decir los indicadores y los pilotos;
cul es la carga mxima;
por dnde puede circular la carretilla, segn su peso y
tamao;
si se trata de una carretilla elctrica, cunto tiempo
puede funcionar sin recargar las bateras.

La estabilidad de la carretilla y de la
carga
El tringulo de estabilidad

El vuelco lateral se produce con

ms facilidad en una carretilla
elevadora que en un automvil.
Esto es debido a que el eje de
direccin (eje trasero) de la
carretilla se encuentra unido al
chasis slo por su parte central,
formando con las ruedas
delanteras un tringulo
imaginario: el
tringulo de estabilidad. As, la
carretilla elevadora se comporta
como si tuviese dos ruedas
delanteras y slo una rueda
trasera.

El centro de gravedad
El centro de gravedad es un
punto que se comporta como
si todo el peso de la carga
estuviera en l.
Pero, atencin!:
en los objetos compuestos
por materiales muy diferentes,
el centro de gravedad puede
encontrarse en un lugar
aparentemente extrao (muy
distante del centro
geomtrico);

en el transporte de
lquidos, el centro de
gravedad vara con el
movimiento; es lo que se
conoce como efecto ola.

La prdida de estabilidad
La carretilla elevadora pierde su estabilidad cuando la carga es muy
larga o excesivamente pesada.

Factores que influyen en la

estabilidad
Posicin de las cargas: es importante ajustar la carga al taln
de las horquillas, para que la distancia desde ste al centro de
gravedad de la carga sea la menor posible.

Factores que influyen en la

estabilidad
Posicin del mstil: durante la circulacin de la carretilla,
tanto con carga como en vaco, ser siempre replegado e inclinado
hacia atrs.

Factores que influyen en la

estabilidad
Altura de la carga: la altura adecuada de las horquillas sobre
el suelo es de 15 a 20 cm. As ser ms difcil que la carretilla
vuelque

Factores que influyen en la

estabilidad
Sobrecarga: si la carga pesa demasiado, la carretilla elevadora
puede volcar. Si tiene que mover una gran carga, es mejor formar
con ella varios lotes para moverlos por separado.

Factores que influyen en la

estabilidad
Inclinacin del suelo: el riesgo de vuelco es mayor cuando el
suelo est muy inclinado. La pendiente mxima no debe superar
el 10%.

Factores que influyen en la

estabilidad

Caractersticas del suelo: es ms

seguro trabajar sobre suelos
lisos, planos, limpios; resistentes al
peso y a los movimientos de
aceleracin y frenada de la
carretilla.
Posicin de las cargas en rampas:
para no volcar, la carga
debe estar siempre mirando a la
parte superior de la rampa, tanto si
sube como si baja.
Diferencias bruscas de velocidad:
los frenazos, aceleraciones y
deceleraciones aumentan el riesgo
de vuelco.

Cambios en la direccin: los giros

bruscos de la carretilla
pueden hacer que sta vuelque.
Movimientos de la carretilla en
rampas: hay riesgo de vuelco
lateral si se circula
transversalmente o se realizan
giros, y slo se podr bajar hacia
delante si la carga es estable y el
ngulo de inclinacin del mstil
hacia atrs es mayor que la
pendientede la rampa.

La estabilidad de la carga
Las formas ms usuales de
transporte son

el transporte con cargas

apoyadas (soportadas por
las horquillas);
el transporte con cargas
paletizadas (sobre un palet
y sujetas a ste).

Para que el sistema carga-carretilla

sea estable, hay que tener en
cuenta el diagrama de cargas de la
placa de la carretilla elevadora.

La estabilidad de la carga
Las cargas pale tizadas son ms estables. Pero la estabilidad de estas
cargas depende de:

el diseo del palet,

adecuado a la carga que sobre
l se coloca;
el tamao del palet, nunca
menor a la carga;
la resistencia del palet: la
carga mxima no debe superar
los 700 kg (dibujos 1a y 1b);
la integridad del palet;
la adecuada sujecin y
colocacin sobre el palet
(dibujos 2a y 2b);

la altura del apilamiento: la

menor posible, nunca debe
impedir la visibilidad del
conductor;
la altura de la carga sobre el
palet, nunca superior a 1,5 m;
la posicin sobre las
horquillas: el palet debe estar
centrado, pegado a su taln y
sujeto por lugares resistentes.

La estabilidad de la carga

Limitaciones en el uso de las

carretillas
Precauciones generales
La altura y la anchura del
lugar de trabajo deben
ajustarse al tamao de la
carretilla.
La carretilla debe ser
adecuada a la resistencia y a
las desigualdades del suelo
sobre el que se trabaja.
El peso de la carga
transportada no debe

Precauciones en el uso de
carretillas trmicas

Las carretillas con motor

trmico no son adecuadas para
trabajar en lugares con riesgo de
explosin. Por ejemplo, cerca de
almacenes de combustible,
pintura, barniz... Hay carretillas
elctricas especialmente
preparadas para trabajar en estos
lugares.
Las carretillas con motor
trmico no deben utilizarse en
lugares con poco volumen o
donde no exista una ventilacin
adecuada: los gases de escape
pueden provocar intoxicaciones.

Responsabilidades
El conductor evitar los accidentes y daos derivados de su trabajo

Daos materiales:
A la carretilla.
A las instalaciones.
A la carga.

Daos a personas:
Al propio conductor
(lesiones).
A los peatones.

El almacenamiento de materiales
Los materiales sin embalar

Almacenar los materiales

rgidos lineales (perfiles, barras,
tubos, etc.) bien entibados y
sujetos con soportes.
Cuando los perfiles se coloquen
horizontalmente, situarlos
distanciados de zonas de paso y
proteger sus extremos.
Colocar los sacos en capas
transversales, con la boca del
saco mirando hacia el centro de
la pila, formando un escaln cada
1,5 m de altura.

Almacenar las pequeas

piezas en contenedores o
cestones.
Apilar los tubos o
materiales redondeados
en capas separadas
mediante
soportes intermedios y
elementos de sujecin.
Paletizar los recipientes
cilndricos para su
almacenamiento.

Las estanteras
Ampliar su superficie de
apoyo mediante barras
intermedias.
Conducir con atencin y
suavidad para no chocar
contra las estanteras.
Empezar a elevar la carga
con la carretilla totalmente
parada.
Tener la carga elevada el
menor tiempo posible
mientras se apila ose des apila
para evitar el vuelco frontal.

Al apilar cargas, comenzar

por las baldas vacas ms
bajas.
A partir de alturas de
estanteras de ms de 4 m,
utilizar carretillas elevadoras
con sistema automtico para
la fijacin de las alturas de
elevacin.
No utilizar las horquillas para
rectificar la posicin del palet:
levantarlo de nuevo para
colocarlo correctamente.

El almacenamiento de materiales
Los apilamientos en altura
Retirar o colocar una carga
en el apilamiento mediante
movimientos verticales.
Ante un balanceo, detener
la maniobra, depositar la
carga en otro lugar y buscar
la causa de dicho
movimiento.
Evitar depositar los palet
cargados directamente unos
encima de otros.

No formar apilamientos
que superen los 6 m de
altura.
Aunque los recipientes
con no ms de 50 litros se
pueden almacenar contra la
pared o formando una
pirmide, no superar los 7
niveles de apilamiento ni
una altura de 5 m.

Operaciones de carga y descarga

Movimientos
El movimiento de la
carretilla, el movimiento de
la carga y el movimiento del
mstil son movimientos que
siempre deben hacerse de
forma individual y
consecutiva, nunca al
mismo tiempo.

Recoger una carga

Acercarse, de forma perpendicular y centrada, hasta 30 cm
del palet.

Recoger una carga

Poner el mstil vertical e introducirlas horquillas hasta el taln.

Recoger una carga

Levantar la carga unos centmetros e inclinar el mstil hacia atrs.

Recoger una carga

Antes

de retroceder, mirar hacia atrs por encima de

ambos hombros, observando la carga al mismo tiempo.

Recoger una carga

Girar y circular hacia delante.

Depositar una carga

Acercarse de forma perpendicular y centrada, hasta 30 cm
del lugar en el que se va a depositar la carga.

Depositar una carga

Poner el mstil vertical

Depositar una carga

Descender la carga al suelo, y

bajar las horquillas unos
centmetros
ms para desprenderlas
del palet.

Depositar una carga

Mirar hacia atrs antes de
retroceder, comprobando
que las horquillas salen con
facilidad.

Depositar una carga

Cuando las puntas de las
horquillas estn a unos 30
cm de la carga, inclinar el
mstil hacia atrs y girar
para conducir de frente.

El transporte de cargas
Para evitar el vuelco lateral, llevar el mstil retrado hacia atrs y
las horquillas bajas, a no ms de 15 cm del suelo.
Al circular sobre rampas, hacerlo despacio, sin realizar giros, en
lnea recta y siguiendo su pendiente mxima.
Con la carretilla cargada, bajar siempre las pendientes marcha
atrs.

El transporte de cargas
Para transportar cargas, es importante que las
horquillas de la carretilla elevadora tengan una posicin
correcta.

El paso por puertas y

zonas demasiado estrechas
Excepto en el interior de camiones o plataformas de carretera o
ferrocarril,
SIEMPRE se recomienda:

Un mnimo de 50 cm
libres entre los puntos
extremos, laterales y
superior y los objetos fijos
del lugar de trabajo.
Sealizar con franjas
negras y amarillas inclinadas
45 las zonas estrechas

El paso por puertas y

zonas demasiado estrechas
Una anchura mnima: Si el
sentido de circulacin es
nico, la anchura mnima
debe ser la anchura de la
carretilla o de la carga ms
1 m.

El paso por puertas y

zonas demasiado estrechas
Si el sentido de circulacin
es doble, se recomienda
una anchura mnima del
doble de la anchura de la
carretilla o de su carga ms
1,40 m.

Los trabajos en los muelles de carga

Mirar antes de iniciar cualquier
movimiento para no caer al
vaco.
Saber a qu distancia del muelle se
est en cada momento.
Tomar el control de las operaciones
de carga y descarga.
Inmovilizar los remolques hasta
terminar las operaciones de carga
y descarga:
a travs de sistemas mecnicos;
mediante el uso de calzos especiales
para inmovilizar camiones,
en ambos lados de las ruedas, y
sujetos al suelo mediante
cadenas para evitar su robo o
extravo.

Los trabajos en los muelles de carga

Establecer un sistema de
comunicacin claro con los
camioneros (deben saber
cundo pueden retirar un
camin).
Asegurarse de que la
rampa de carga sea
resistente y est limpia y
bien sujeta.
Procurar que la rampa de
carga tenga poca pendiente

Asegurarse de que la rampa

de carga tiene una anchura
suficiente para que la carretilla
pueda entrar y salir en lnea
recta.
Si se utilizan niveladores
permanentes, comprobar que
tienen tope de seguridad y
rodapis.
Comprobar que los bordes
laterales de la rampa de carga
estn elevados, para que el
conductor sienta cundo est
tocando el borde con las
ruedas.

La parada de las carretillas

No detener la carretilla en
lugares en los que dificulte
el paso de vehculos y
peatones, en rampas ni en
lugares prohibidos: puertas
de emergencia, fuentes
lavaojos, mangueras,
extintores...

Bajar las horquillas hasta

el suelo para no tropezar
con ellas.
Aunque slo se descienda
de la carretilla por breves
segundos, parar el motor,
accionar el freno de mano y
retirar la llave de contacto
para evitar que personas no
autorizadas puedan usarla.

El uso del montacargas

Comprobar que est diseado para el peso de la carretilla

elevadora cargada y autorizado para el uso de personas.
Dadas sus dimensiones, circular despacio y en lnea recta.
Una vez en su interior, apagar el motor y colocar el freno
de mano, y no bajar de la carretilla si no es imprescindible

Cruce de cables tendidos

sobre el rea de trabajo
No pasar por encima de un cable tendido si est sin
proteger, o
protegerlo con algn elemento rgido firmemente sujeto al
suelo.
Sealar los cables tendidos y avisar a los dems
conductores.
Cruzar perpendicularmente al cable y a velocidad muy lenta
para
evitar el vuelco de la carretilla.

Cruce de vas y resaltes

Si es una va de ferrocarril,
comprobar que la va est
libre.
Aproximarse
perpendicularmente,
reducir la velocidad, y hacer
que las ruedas delanteras
crucen al mismo tiempo.

El orden y la limpieza
Cuando descubra objetos
sueltos o una suciedad:
Primero. Si es posible y no
es peligroso, limpiar la zona. Si
no es posible o es peligroso
(por ejemplo, cuando se trata
de una sustancia corrosiva),
sealizar y avisar al
responsable.
Segundo. Piense: hay
riesgos relacionados con la
suciedad?

Las normas de circulacin

Los peatones siempre tienen preferencia:
Primero. Avisar de su proximidad tocando el claxon.
Segundo. Asegurarse de que se est a ms de 1 m del peatn.
Al circular detrs de otra carretilla, mantener una distancia de
seguridad de 3 veces la longitud de su carretilla.

ALGUNA PREGUNTA
HASTA EL MOMENTO?