CASO AMERICAN AIRLINES

American Airlines apunta alto. Entre las lneas estadounidenses tuvo la mayor
participacin en el trnsito de pasajeros y el mejor margen de operacin en
1988. Se encuentra en buena posicin para enfrentar el futuro con planes para
adquirir una gran flota de aviones McDonnell-Douglas. Ms an tiene la
intencin de compartir su ms exitoso sistema de reservaciones SABRE (que
son las siglas de Semi Automated Business Research Environment) con Delta
Airlines.
Una parte del xito de American se debe al liderazgo de su presidente, Robert
L. Crandall. Su estrategia ha sido crecer desde adentro. Aunque su enfoque ha
tenido mucho xito tambin contribuy a que perdiera la oportunidad de
comprar las rutas de Pan Am al Lejano Oriente, que adquiri United Airlines.
Esto puede dificultar los planes de American para expandirse al mercado
asitico debido a que es difcil obtener derechos de aterrizaje en el aeropuerto
Narita, en Japn. Por lo tanto, Crandall est considerando otras terminales,
tales como los aeropuertos de Sel o Taipei. American tambin se est
ampliando rpidamente en el mercado europeo en ciudades como Paris, Lyon,
Londres, Manchester, Bruselas y Estocolmo. Se estima que el crecimiento del
mercado ser ms alto en Europa, Amrica Latina y en especial en Asia. La
estrategia de crecimiento interno es diferente a la que sigue Texas Air, que
creci mediante adquisiciones, o la de United Airlines, cuya meta fue
convertirse en una amplia organizacin de servicios de viajes.
La estrategia de Crandall no slo se dirige hacia las oportunidades externas,
tambin la han respaldado cambios internos. Aunque se ha criticado el
predominio de reservaciones SABRE, American piensa contrarrestar las
opiniones negativas al vender una participacin en el mismo a Delta Airlines
antes que el gobierno estadounidense tome alguna accin de represalia. Este
sistema de reservaciones se ha vuelto tan importante que Crandall coment en
un discurso: El problema pudiera ser - si nos vemos obligados a deshacernos
de algo- cual vendemos: SABRE o la aerolnea? No slo se modernizar la
flota de aviones de reaccin sino que la empresa tambin instalar un sistema
de computacin para rastrear el equipaje perdido y reducir el nmero de
llegadas de aviones con retraso. Desde un punto de vista organizacional,
American est delegando ms autoridad a las operaciones locales. Un
programa para reducir ideas para mejoras dio como resultado ahorros de 41
millones de dlares. Incluso la ms pequea mejora puede dar como resultado
grandes ahorros en toda la organizacin.
Se ha tranquilizado a los sindicatos mediante un programa para compartir ms
de 120 millones de dlares con los empleados. Sin embargo, en 1990, el
sindicato de pilotos presion para obtener aumentos salariales. Una empresa
de crecimiento tambin proporciona oportunidades para ascensos rpidos, lo
que redunda en la satisfaccin de los empleados. Sin embargo, la idea de
relacionar el desempeo con la remuneracin ha encontrado resistencia por
parte de los sindicatos. Los mecnicos y los pilotos tambin quieren una
participacin mayor en el xito de la compaa. Aunque American est volando
alto, la recesin econmica podra cambiar todo el panorama.

1. Cules fueron los factores fundamentales del xito de American

Airlines?
2. Cmo afectara una recesin a la compaa y qu se podra hacer al
respecto?

CASO REESTRUCTURACIN DE DAEWOO EN COREA

Daewoo fue fundada en 1967 por su presidente, Kim (Woo Chong), un hombre
trabajador y dinmico. Despus de su xito inicial en la exportacin de textiles,
la compaa se ampli al comercio, automviles, maquinarias, aparatos
electrnicos para el consumidor, construccin, embarques pesados,
computadoras, telfonos y servicios financieros; convirtindose en el cuarto
grupo mayor de negocios de Corea. Por ejemplo, la compaa se convirti en
proveedora de textiles para Sears, Christian Dior, Calvin Klein y London Fog.
Daewoo tambin inici una coinversin con General Motors para construir el
automvil Le Mans. Sin embargo, la mano de obra y otros problemas limitaron
los embarques de automviles.
La filosofa del presidente Kim del trabajo duro y el valor que se concede a las
personas fueron factores importantes para el xito de la empresa. Sin embargo,
a fines de la dcada de 1980 y principios de la de 1990, la compaa se
enfrent a varios problemas. Por una parte Kim estaba preocupado de que
debido a la creciente prosperidad de los coreanos, la fuerza de trabajo perdiese
el espritu de trabajo duro. Adems, haba un creciente descontento entre los
trabajadores ms jvenes y una disminucin de la motivacin.
Debido al enfoque administrativo de Kim de dar libertad, algunas de las
compaas del grupo de negocios Daewoo quedaron fuera de control. Por
ejemplo, en la industria poco rentable de los embarques pesados, se producan
muchos gastos innecesarios. La eliminacin de barberas patrocinadas por la
compaa le ahorr a la empresa 8 millones de dlares anuales.
En general, la fuerza de trabajo de Daewoo es joven y capacitada. En contraste
con puestos similares en muchas otras compaas coreanas. Los altos puestos
en Daewoo estn ocupados por gerentes sin vnculos familiares con el
propietario.
Aunque Daewoo es una compaa importante debido a que cuenta con 91,000
empleados, no domina industria alguna. La estrategia de convertirse en
proveedor de compaas extranjeras importantes como Caterpillar, General
Motors y Boeing, puede ser la causa de que perdieran oportunidades para
convertirse en un comercializador importante. Ahora, en la dcada de 1990,
Kim est buscando oportunidades en Europa. Por ejemplo, realiz una
coinversin con una compaa distribuidora en Francia.

La imponente reestructuracin ya ha producido algunos efectos positivos. Kim

vendi algunas empresas metalrgicas, financieras y de bienes races. El estilo
administrativo de dar total libertad ha sido reemplazado por un estilo de control
que ha provocado la recentralizacin. Varios gerentes fueron retirados o los
dejaron ir de alguna otra forma. Tambin se eliminaron miles de puestos.
Las cosas parecan haber mejorado en 1991. La compaa perdi dinero en
1988 y 1989, pero obtuvo alguna utilidad en 1990, en parte debido a la venta
de algunos activos importantes. La coinversin con GM mostr un crecimiento
saludable. La compaa tambin se sinti optimista sobre el futuro del nuevo
automvil compacto Espero. Sin embargo, a principios de la dcada de 1990,
Daewoo ha tenido que enfrentar a una moneda coreana fuerte, a sus costos de
mano de obra, a la competencia japonesa y a recesiones en varios pases en
los que opera.
1. Cules son las ventajas y desventajas de un enfoque administrativo de
libertad, descentralizado?
2. Cmo puede Daewoo mantener su competitividad frente a los
japoneses?
3. Cules son algunos de los factores controlables e incontrolables a que
se enfrenta? Cmo debe responder el seor Kim a estos factores?